17/07/04 11:42:35.57 .net
<過去スレ mint.2ch.net>
JL091便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL090便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL089便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL088便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL087便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL086便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL085便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL084便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL083便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL082便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL081便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL080便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL079便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
3: 転載ダメ
17/07/04 11:42:57.65 .net
<過去スレ yomogi.2ch.net>
JL078便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL077便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL076便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL075便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL074便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL073便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL072便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL071便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL070便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL069便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL068便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL067便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL066便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL065便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL064便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL063便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
4: 転載ダメ
17/07/04 11:43:22.24 .net
<過去スレ awabi.2ch.net>
JL062便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL061便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL060便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL059便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL058便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL057便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL056便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL055便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL054便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL053便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL052便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL051便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL050便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL049便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL048便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL047便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL046便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL045便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL044便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL043便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL042便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL041便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL040便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL039便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL038便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL037便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL036便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL035便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
5: 転載ダメ
17/07/04 11:43:39.37 .net
<過去スレ toki.2ch.net>
JL034便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL033便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL032便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL031便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL030便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL029便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(形式28)
JL028便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(形式27)
JL027便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(26重複)
JL026便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL025便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL024便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL023便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL022便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL021便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL020便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL019便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←17再利用
JL018便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL017便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL016便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL015便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL014便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL013便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL012便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL011便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL010便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL009便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL008便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL007便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL006便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL005便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL004便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
<過去スレ hobby9.2ch.net以前>
JL003便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL002便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL001便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
6: 転載ダメ
17/07/04 11:44:04.86 .net
JALのエコノミークラスシートが世界一の評価に 2度目の受賞
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞を受賞
JAL（日本航空）は2017年6月21日（水）、SKYTRAX社（英）による2017年「ワールド・エアライン・アワード」の授賞式典において、「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞を受賞したと発表しました。
「ワールド・エアライン・アワード」は、航空・宇宙業界の国際見本市である第52回パリ航空ショーで開催。
世界の航空会社を対象とした、利用者の顧客満足度調査などに基づく評価が発表されました。
「ベスト・エコノミークラス・エアラインシート」賞は、世界で最も優れたエコノミークラスシートに贈られる賞で、JALが受賞するのは2015年に続き2度目。
ちなみに2016年は韓国のアシアナ航空が受賞しています。
7: 転載ダメ
17/07/04 11:44:29.41 .net
エアライン満足度ランキング2017、JALが総合1位に急伸、シンガポール航空が4位に ―リクルート
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
リクルートライフスタイル内の「エイビーロード・リサーチ・センター」が実施した国際線エアライン満足度調査で、総合満足度1位は「日本航空（JAL）」が獲得した。
同社は昨年4位から急伸して初のトップに。
2位は前年と同じく全日空（ANA）、3位はニュージーランド航空（前年4位）。
また、昨年まで5年連続で1位だったシンガポール航空が、今年は4位にランクダウン。
一方で、昨年10位だったカタール航空は5位にランクアップしている。
部門別では接客サービス（機内、空港内）でJALが1位に
部門別にみると、「航空機の機材、設備」面では、ニュージーランド航空が初の1位を獲得。
2位がJAL、3位がエミレーツ航空。
ニュージーランド航空では、機体の新しさや綺麗さ、座席の幅や快適さが高く評価された。
また、JALのプレミアムエコノミーシートも、「シートピッチが十分あり、隣の人を跨いだり、その人に立ってもらわなくても出入りができる」と好評だった。
「客室乗務員の接客サービス」部門の1位はJAL。
2位がニュージーランド航空、3位がANAだった。
JALの客室乗務員に対する満足の理由は「対応の丁寧さ」（79.3％）が特に高い。
また、小さな子供に対する気遣いを称える声は、JAL・ANAいずれにも寄せられた。
「空港内の航空会社職員の接客サービス」部門でもJALは4年ぶりに1位に。
2位はANA、3位はシンガポール航空。
JALに対して満足したポイントは、「チェックイン・荷物預けのスムーズさ」（81.0％）が高い。
ANAはチェックインが混雑した際の誘導や乗り継ぎの案内が的確だったとのコメントが寄せられた。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/04 13:59:04.36 zJ1iGHLN0.net
>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
9:テンプレ
17/07/04 17:00:44.14 vlZnKRnJ0.net
<公式HP>
URLﾘﾝｸ(www.jal.com)<)
JL092便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL091便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL090便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL089便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL088便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL087便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL086便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL085便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL084便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL083便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL082便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL081便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL080便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL079便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL078便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL077便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL076便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL075便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL074便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL073便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL072便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL071便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL070便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL069便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL068便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL067便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL066便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL065便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL064便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL063便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL062便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL061便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
10:過去スレ
17/07/04 17:01:32.89 vlZnKRnJ0.net
JL060便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL059便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL058便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL057便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL056便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL055便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL054便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL053便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL052便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL051便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL050便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL049便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL048便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL047便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL046便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL045便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL044便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL043便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL042便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL041便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL040便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL039便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL038便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL037便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL036便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL035便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL034便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL033便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL032便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL031便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL030便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL029便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(形式28)
JL028便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(形式27)
JL027便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←(26重複)
JL026便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL025便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL024便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL023便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL022便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL021便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL020便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL019便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板) ←17再利用
JL018便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL017便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL016便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL015便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL014便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL013便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL012便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL011便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL010便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL009便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL008便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL007便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL006便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL005便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL004便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL003便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL002便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
JL001便 ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/04 18:08:21.74 jzb+GTKv0.net
★国土交通省 2016年度 (平成28年度) 管内空港の利用状況概況集計表 旅客数(人)
*1 計81,469,906人 (国内65,816,056、国際15,653,850) 羽田空港(東京)
*2 計37,259,660人 (国内*7,210,517、国際30,043,973) 成田空港(千葉)
*3 計25,610,171人 (国内*6,569,782、国際19,040,389) 関西国際空港(大阪)
*4 計22,318,827人 (国内17,139,319、国際*5,179,508) 福岡空港(福岡)
*5 計21,544,997人 (国内18,732,019、国際*2,720,691) 新千歳空港(北海道)
*6 計20,036,318人 (国内16,954,819、国際*3,081,499) 那覇空港(沖縄)
*7 計15,100,395人 (国内15,100,395、国際**,***,**0) 大阪国際空港(大阪)
*8 計10,944,399人 (国内*5,728,054、国際*5,216,345) 中部国際空港(愛知)
*9 計*5,467,043人 (国内*5,252,490、国際**,214,553) 鹿児島空港(鹿児島)
10 計*3,162,597人 (国内*2,937,046、国際**,225,551) 仙台空港(宮城)
11 計*3,090,597人 (国内*2,997,108、国際**,*93,489) 宮崎空港(宮崎)
12 計*2,996,579人 (国内*2,960,948、国際**,*35,631) 長崎空港(長崎)
13 計*2,982,198人 (国内*2,947,589、国際**,*34,609) 熊本空港(熊本)
14 計*2,912,330人 (国内*2,883,224、国際**,*29,106) 松山空港(愛媛)
15 計*2,885,004人 (国内*2,571,511、国際**,313,493) 広島空港(広島)
16 計*2,696,167人 (国内*2,781,523、国際**,***,258) 神戸空港(兵庫)
17 計*2,431,365人 (国内*2,385,226、国際**,*46,139) 石垣空港(沖縄)
18 計*1,883,793人 (国内*1,653,818、国際**,229,975) 高松空港(香川)
19 計*1,822,420人 (国内*1,747,900、国際**,*74,520) 大分空港(大分)
20 計*1,743,697人 (国内*1,541,279、国際**,202,418) 函館空港(北海道)
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/04 18:19:04.47 jzb+GTKv0.net
●国土交通省 2016年度 (平成28年度) 管内空港の利用状況概況集計表 貨物量(kg)
*1 計2,187,712,276kg (国内*,*47,644,679、国際2,140,075,000) 成田空港(千葉)
*2 計1,190,911,884kg (国内*,733,371,107、国際*,457,540,777) 羽田空港(東京)
*3 計*,753,365,147kg (国内*,*18,127,147、国際*,735,238,000) 関西国際空港(大阪)
*4 計*,417,077,001kg (国内*,220,472,069、国際*,196,604,932) 那覇空港(沖縄)
*5 計*,256,139,343kg (国内*,196,881,697、国際*,*59,257,646) 福岡空港(福岡)
*6 計*,204,552,771kg (国内*,194,177,169、国際*,*10,375,602) 新千歳空港(北海道)
*7 計*,189,204,708kg (国内*,*23,589,708、国際*,165,615,000) 中部国際空港(愛知)
*8 計*,134,352,244kg (国内*,134,352,244、国際*,***,***,**0) 大阪国際空港(大阪)
*9 計*,*29,453,567kg (国内*,*28,269,937、国際*,**1,183,630) 鹿児島空港(鹿児島)
10 計*,*18,929,281kg (国内*,*18,929,281、国際*,***,***,**0) 石垣空港(沖縄)
11 計*,*18,466,776kg (国内*,*18,178,084、国際*,***,288,692) 広島空港(広島)
12 計*,*17,328,757kg (国内*,**2,572,766、国際*,*14,755,991) 小松空港(石川)
13 計*,*16,148,180kg (国内*,*16,148,180、国際*,***,***,*18) 熊本空港(熊本)
14 計*,*13,312,850kg (国内*,*12,937,021、国際*,***,375,829) 長崎空港(長崎)
15 計*,*12,015,924kg (国内*,*12,015,924、国際*,***,***,**0) 宮古空港(沖縄)
16 計*,**8,391,020kg (国内*,**6,043,559、国際*,**2,347,461) 北九州空港(福岡)
17 計*,**8,071,661kg (国内*,**8,054,686、国際*,***,*16,975) 宮崎空港(宮崎)
18 計*,**7,732,274kg (国内*,**7,732,274、国際*,***,***,**0) 函館空港(北海道)
19 計*,**7,619,073kg (国内*,**7,618,015、国際*,***,**1,058) 松山空港(愛媛)
20 計*,**7,521,065Kg (国内*,**7,521,065、国際*,***,***,**0) 大分空港(大分)
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/04 18:25:31.78 jzb+GTKv0.net
法務省 統計
2015年度 全国空港別 外国人出入国者数
*1位 12,618,000 成田空港(千葉)
*2位 10,963,000 関西空港(大阪)
*3位 *5,478,000 羽田空港(東京)
*4位 *3,075,000 福岡空港(福岡)
*5位 *2,305,000 那覇空港(沖縄)
*6位 *2,132,000 中部空港(愛知)
*7位 *2,034,000 新千歳空港(北海道)
*8位 **,335,000 富士山静岡空港(静岡)
*9位 **,203,000 函館空港(北海道)
10位 **,192,000 旭川空港(北海道)
11位 **,149,000 広島空港(広島)
12位 **,136,000 鹿児島空港(鹿児島)
13位 **,127,000 小松空港(石川)
14位 **,120,000 茨城空港(茨城)
15位 **,114,000 高松空港(香川)
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
14:989
17/07/05 02:45:46.40 Bq5nYIbt0.net
>>1
乙
>>987
通報は事実だけを。
俺が通報したのは、
すべての予約内容と30代男性、JGC会員、ラウンジが使えると謳っている事。
しっかりとJALが調べれば、その買った奴も乗れないだろ。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 02:52:27.87 u6RvJan70.net
>>14
買った人(落札者)は善意の第三者だから、搭乗を断ったり航空券を無効にはできても
その場合無償で払い戻し（JALが落札者から航空券を買い戻す）はしないとだめだろ。
とりあえず売った人間がマイル(FOP)貯める目論見は潰えるので意味はアルかと
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 04:21:33.74 E8nG5QY00.net
991 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2017/07/04(火) 22:07:39.87 ID:QvJH67xE0
>>987
この業界でカタカナ5文字のそのワードを安易に使うべきじゃないってわからん？
下手したらお前がテロ予告の電話を掛けた旨で引っ張られかねんぞ
通報するなら事実だけを淡々と伝えるだけに留めておけ
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 04:22:57.74 E8nG5QY00.net
>>15
この場合善意の第三者じゃない
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:24:57.21 Bq5nYIbt0.net
>>15
落札者は「名義人以外は使えない」というのを知っている人だと思うぞ。
だから30代男性とわざわざ記載しているのもわかっているかと。
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:29:50.21 utGxvwAe0.net
>>15
エアラインは事前にオークション等で入手した他人名義の航空券では搭乗できないって事前に告知してるんだから、落札者は善意の第三者ではない。
知らなかったでは済まされないよ。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:41:57.52 awP13+eH0.net
カウンターに行って
すみません
これ安く譲ってもらったんですが
名前が違うので変更してください
って申し出たら、善意の第三者だね
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:43:36.75 y1ycI9GA0.net
落札者 安く乗れる win
出品者 お金が入る win
JAL 空席が埋まる win
この手の落札者は、特便みたいな高い運賃で買わんよ。
高い運賃で買うくらいなら乗らないからね。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:47:53.34 /nUoTCtY0.net
>>21
正当化したいようだな
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 09:54:23.69 mcIsFeDb0.net
もう買われてるんだから空席が埋まる関係ないよな
変更もしくは取り消しの手数料が取れなくて損で
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 10:05:23.67 /m962dAg0.net
>>20
そもそも名義変更出来ないのに
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 10:46:39.96 Jyv36Wq10.net
そういえば国内線航空券の名義変更っていつから出来なくなったんだろ？
1990年頃に出張で同行者から、国内線IT（大手旅行代理店）の航空券譲ってもらって
空港でチェックインのときにその旨伝えたら、搭乗者名を手書きで直して乗れた。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 12:41:43.10 MHy/+d3Q0.net
オクで買って名義変更がいいね
できるなら
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 12:53:30.11 .net
ようやくか。普通は指紋登録なんてしたくないもんな。
法務省は４日、日本人の出入国管理を効率化するため、
「顔認証」の自動化ゲートを１０月中旬に羽田空港の帰国手続きで導入すると発表した。
来年度は出国手続きや成田、関西、中部空港などの主要空港での導入も目指す。
自動化ゲートは指紋認証タイプが０７年１１月に導入され、成田、羽田、関西、中部の各空港に設置されている。
指紋登録などの事前手続きが必要で、昨年の日本人の利用者は約２５０万人で利用率は約８％にとどまっている。
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 12:57:30.69 7RugsjRF0.net
>>24
そこが面白いんじゃ無いですか
両方アウトで
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 13:13:34.10 EyDyOgKx0.net
>>27
でもこれ、指紋と同様で事前ににパスポートに入っている写真の要素情報と
整合を確認しておかないと、いきなりじゃエラー出ないかな
オレ太って輪郭変わってるし、
ひげはやしたり、事故や病気で失明したらだめなんでしょ？
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 13:15:03.36 7GoII5vD0.net
>>27
やった。
俺なんか、指紋認証の機械では指紋読み取れないらしく、5回申請しに行ったが、一度も成功しなかったからな。
香港でも、登録はできたけど、一回も自動ゲート通れなくて諦めたくらいだ。
これからは、楽になるのかも知れないけど、人でも、帰国時は30秒かからないから、あんまりメリットはないけど
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 14:03:28.30 TpZ2+CM/0.net
>>27
ナスDみたいな顔になっちゃったら、
一発アウトだな。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 16:09:50.85 xPZfc7cV0.net
11月16日以降の航空券の取り扱いの変更は、E-JALポイントの払い戻しが可能になる
以外は、大幅な改悪だなあ。特に国内線特典航空券の当日の前便変更不可は痛い。
あと、国内線で当日クラスJへのアップってできるんだろうか？ アップできない
と出張では、クラスJは全く利用できなくなるの辛いなあ。旅費の規定で上級席は
原則利用不可で差額自己負担なら可なので。
あと、E-JALポイントは、国際線の諸税と燃油には充当できなくなるのか。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 16:19:17.80 4RWx3vDj0.net
当日早便に変更できること今知ったは
２時間も待ってたおれ
くやC
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 16:46:27.04 9dZZw8Wv0.net
>>32
いままでそんなこと出来てたのか。
今って、会社ってそんなに厳しいの？
マジで辞めて独立した方がいいよ。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 16:50:13.21 Te/PHLwc0.net
出張で先得だとか、その対象運賃使うの？
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:01:43.97 aDwyy36h0.net
クラスJの領収書の分離が出来なくなるのはまずくないか？
利用者がそんなにいない機能だからシステム更新で切り捨てるのかな
JAL的には領収書を2枚出すだけだから損はしないはずだが・・・
それともJALホームページにおける表示が出来ないだけで紙の領収書では分離できるのかな
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:06:51.18 IC/wPDxz0.net
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。
先得修行僧のせいかな？
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:08:29.38 MmfCRX5c0.net
システム上、クラスが別れて別料金扱いになるんだろ
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:21:50.11 .net
いろいろ変わるね
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:21:51.73 TpZ2+CM/0.net
WiFi無料にするんだったら、
こう言うところを柔軟にしてくれよ…。
キャンセル待ちにしても、
B737みたいなチッコイ機種が増えるからそうせざるを得ないのに。
このシステムって、安かろう悪かろうの類か?
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:23:34.97 EpoGe8KY0.net
独自システムで無駄に柔軟にし過ぎただけ
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:23:51.53 gbxOTZ2H0.net
>>32
> 以外は、大幅な改悪だなあ。特に国内線特典航空券の当日の前便変更不可は痛い。
これよくやってたから痛いわ。マイルの価値を下げて考えることになるなぁ。
43:32
17/07/05 17:24:16.25 xPZfc7cV0.net
出張では、だいたい予定は決まっているので、基本パックか特割を使ってる。
さすがに先得とかは使わん。で、うちの規定で、上級席の運賃は出せないよ
となっているので、当日空いていたら、アップして自己負担でクラJ使って
いる。さすがにファーストとかプレミアムは使おうとは思わないが。
当日アップができなくなると、出張でクラスJがもう使えないなあ。クラスJ
が楽しみで、選択は、JAL＞ANA だったけど、えてしてANAのほうが便数で、
利便性が高いんだよなあ。
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:24:52.85 PQCH1EuA0.net
当日の国内線FやJへのupgは残りそうだけれど。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:25:58.45 PQCH1EuA0.net
>>43
あっちは最高益で株主ホクホク、こっちは株主真っ赤。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:28:56.61 P4xpd8y50.net
>>45
どっちも前にやらかしてるから大して変わらんよ
こっちは無になってるけど
47:40追記
17/07/05 17:31:10.39 TpZ2+CM/0.net
・機材が小さい
・融通が利かなくなった
・変更するには払い戻しが必要（な内容が増えた）
…LCC化しつつあるのだろうか。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:32:10.90 NNJaezUf0.net
当日変更は出来るのでは
国際線と同じような扱いになるんだろう
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:34:20.82 .net
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
ご購入後の搭乗クラス変更
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
当日UPなくすんじゃね？ その理由
これは Google に保存されている URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp) のキャッシュです。 このページは 2017年7月3日 13:05:09 GMT に取得されたものです。
URLﾘﾝｸ(webcache.googleusercontent.com)
搭乗日当日空港で空席がある場合
すべての運賃
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
いま記載無くね？
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:39:25.21 Vd1GOIkk0.net
空席あれば単価上げてくれるを無くすとは思えんが
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:39:41.57 .net
当日UPなくすんじゃね？ その理由
↓訂正
（安い運賃からの）当日UPなくすんじゃね？ そう思う理由
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:40:38.93 xPZfc7cV0.net
国内線の当日UPの場合のマイルとFOPの扱いはどうなるのかな。
国際線のY→Pの当日有料アップみたいにもと
53:もとの購入ベースに なるんだろうか。
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:42:58.46 PQCH1EuA0.net
>>49
予約購入のところ飛べば今までと同じ記載がある
いまでもFやJに空席が多いと搭乗口でアップグレード促すアナウンスして少しでも収益あげようとしてるから当日upgをなくす方向にはしないのでは？
機内食必要なFは切ったとしても席を変えるだけで1000円入ってくるJで認めないことはないだろう
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:46:04.48 Q2vXG2IU0.net
国内線も有効期限1年に揃えたり統合するんだろ
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:48:24.81 PQCH1EuA0.net
>>52
その可能性は極めて高いな
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 17:48:49.10 hYeOFjmj0.net
国際でエコノミーから差額払ってビジネスに変更出来ないのと一緒の話になるだけだろ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:01:49.08 I74oAp3Y0.net
今日の運賃申請(来年3月以降)も合わせて読めば、
・F,J料金は原則運賃に組み込み(現在のANAと同じ方式)
・Y運賃との差額は現在と同じ8,000円or1,000円
・予約時にFを予約できる運賃は現在と変わらず
・当日UG用の料金設定もあり、金額は現在と同じ
ってところかな。
さっと読んだだけなので違ってたらすまん。
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:03:42.94 eDZZRFa80.net
自分の乗る路線だとクラスJ満席、一般空席が結構ある。
それくらい人気出てきたら特便割とかの客を誘導してまで
乗せなくても良いって思えてるんじゃないかな。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:06:48.16 wHXZxGll0.net
>>58
今は空きが出れば先に変えられるんだから、同じケースとは限らないだろ
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:19:06.80 eDZZRFa80.net
>>59
いやいや、数日前の予約時点でJが満席があるんだ。
特便１では予約時取ろうとしても全然無理とかね
738の路線によく乗るからかも知れない。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:37:37.56 IC/wPDxz0.net
予約改悪は、アマデウス化に伴う事前準備みたいなもんっぽいね
まあ以前はJALオリジナルだったからその分独特だっただけかね
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 18:58:34.83 TZcX0WIx0.net
当日UPGは残るらしいよ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 19:10:42.09 Bq5nYIbt0.net
運賃表を見ると、載ってるよね？
ANAと同様になるだけだね。それぞれのクラスの運賃が出来る。
当日UGも可能みたいだし。
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 19:16:07.92 Bq5nYIbt0.net
羽田＝虹橋って、PY設定してなかったよな。
いつの間にか古いPYシートでPY運賃設定したのね。
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:19:48.22 d0j59JaD0.net
国内線普通運賃系以外、キャンセル待ち不可って
とんでもない改悪じゃないか
特便や株優も不可って、上級会員の意味ないよ
正規運賃で乗っているって、ビジネスでも、プライベートでも基本いないからな
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:24:48.99 WmgJjdYA0.net
>>65
キャンセル予約ができないだけでしょ
普通運賃では乗せてくれるんだから
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:28:43.23 02DuEHVT0.net
株主やシャトルや特便すら空席待ち不可ってひどいな
来年JGC修行しようと思ってたけど価値ねーや
ラウンジ使いたければラウンジクーポン落とせば良いし
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:41:17.58 Bq5nYIbt0.net
>>65
せめて特便系はキャンセル待ちをしてほしかったな。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:48:50.41 DRZNrKkN0.net
今更、修行とかな
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 20:51:39.40 dbLGzIhyO.net
植木が調子に乗り始めました。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 21:15:10.81 S/DFibuW0.net
スタージェット、営業終了するんだな。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 21:47:20.67 0FSFOIhS0.net
>>31
骨格とかそういう特徴使ってると思うから色が変わっても平気なきがするけどどうなんだろ。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 21:48:44.16 4j2tYh500.net
大分の皆さま、このたびの水害被害にお見舞い申し上げます。
JALさん、今年も復興割よろしくお願いいたします。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 21:50:20.55 WmgJjdYA0.net
>>72
眼底網膜とか使えばいいのにね
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 21:53:22.43 NIp0RslE0.net
>>74
健康な人ならそれでもいいんだろうけどねえ
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 22:24:28.80 xHP74/TE0.net
ＪＧＣ平はワンワールドルビーにステータス格下げの準備段階じゃね？
ＪＡＬ便以外はワンワラウンジ使用出来ないようになって、修行僧涙目
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 22:41:34.26 utGxvwAe0.net
国内線特典航空券の改悪は痛いな。前便前倒しは認めてよ。。。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:12:37.51 d3BZjRtd0.net
キャンセル待ち予約不可なら、今後ANAにするわ、
普通運賃なんかじゃ乗らないし、
普通運賃が満席になるなんて、盆暮れぐらいだからな
これでドメの上級会員ごっそり失ったな
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:19:58.49 cfN19QDF0.net
ドメ専の上級はほとんどか東阪ビジネス切符の社畜だから減らないよ
わざわざプライベートで沖縄や福岡行ってるような乙な人は知らないが
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:22:41.46 VS/7CIB50.net
金払う方が有利になっただけだな
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:25:07.18 6gTivk1l0.net
地味には領収書で「含まない」を選べなくなるのが痛い
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:28:48.84 TCKO8k2v0.net
これは社畜にダメージだね
もう勝手にFにアップグレードしないでね
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/05 23:32:16.62 +m/vUUid0.net
取りやすくなるのかどうかやってみないと分からないしな
有効期限も変わるしね
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:04:44.93 LzXhCM2t0.net
一年位前に特典航空券改悪で
大量苦情で?即緩和実績あり
今回も皆で苦情出せば
多少は緩和されないかな
国際線の国内線切り込みは
FOP100%加算で普通運賃
扱いなので？改悪後も当日J、Fに
変更可能だよね？
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:08:02.06 RwebPnwW0.net
質問してる間に自分で規約読んだらどうだ？
理解できないパーならすまんかったな
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:08:28.82 heb0O7vk0.net
有効期限延長ってのはさ、
システムに合わせたんだろうけど、
どうせ一年も経てば使うの忘れてぼろ儲けとか考えてんじゃないのかね。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:09:10.96 RwebPnwW0.net
>>86
邪推し過ぎ
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:19:11.75 vLPh2jpt0.net
>>79
シャトル往復割引は廃止だって。ビジネスきっぷのみ残る模様。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:25:58.77 XnmIfGu00.net
先得系でも当日UGは可能で、
これ↓ができなくなるって解釈でいいんだろうな。もう少し親切に書いてくれればいいのに。
ご予約済みの便と同じ運賃でキャンセル待ちをしていたお席がご用意できた場合、変更ができます。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:26:36.02 nFNgAOYJ0.net
>>88
シャトルの利点ってなによ
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:31:18.76 mUR7ESHF0.net
先月あたりにeビジネス6が急に差額自腹UGできなくなって
代理店も混乱してたし、なんか最近変更が唐突だな。
(Bizitのせいかと思ったらJALのせいだった)
eビジネス6+Fクーポンは代理店がJALと調整してくれてokになったけど。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:31:32.23 Q4MYq33N0.net
利用者がどれだけいるか分からないけど、
JALとコードシェアしているFDAとかはどうなっちゃうんだろう。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:34:34.11 Q4MYq33N0.net
連投すまん。
以前（20年くらい前とか）は、先得とか、安い切符はない代わりに、
普通運賃はそんなに高くなかった。みんな同じというか。
この施策が、高いままの普通運賃への誘導だったら、
なんだか腹立たしい。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 00:51:42.12 MfOfE4bD0.net
>>84
国際線の国内区間は国際線のブッキングクラスと同じになるよ
つまりSで買ったら国内もS
先得と同じ扱い
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 01:05:48.33 8Po8g5Vv0.net
>>94
今はYかHだったと思うが、運賃規則変わるんか？
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 01:10:07.04 okHBOflZ0.net
>>94
それどこソース？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 01:55:49.72 6z0t0ARY0.net
>>90
割引運賃だけれども一応他社(現実的にはANA)への振替ができることくらいかと。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 03:24:44.61 DNruHCmU0.net
>>93
懐かしいね。90年代半ばまでそうだった。
MD-90就航時のJASの時刻表出してきたら
新幹線とほぼ同額で東阪往復割で乗れた。
28日前までの事前割引が始まって25-35％オフもあるね。
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 04:23:03.68 KE0KxpWi0.net
>>90
羽田がターミナル一緒で、JASもあった頃3社でエンドース自由だった名残
有効期間短いけど、出張で空席ある一番早い便に乗れて便利
回数券廃止で代わりのビジネス切符は他社利用できないからな。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 04:27:03.61 nFNgAOYJ0.net
FOP乞食にはメリットないね
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 08:02:19.45 XhW0n/DW0.net
>>95
今はINTがQでもDOMはY
現状INT区間コードシェア乗り継ぎEでH,WでYなので外に合わせるとPYのEだとDOMはH扱いで75%？(70⁇)になるのか
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 08:30:05.42 uhs1rrzL0.net
>>98
本来なら規則改悪の話を進めたいけど、
懐かしいな。
羽田～札幌・福岡線（伊丹も?）で、
17時以降の便は普通席でもワインが出たり。
それ以前に3社とも、
普通席でも軽食とか茶菓が出たり。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 10:08:44.89 3DpqMKiF0.net
B727の時代はお昼にサンドイッチがでたな
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 12:18:02.13 SOiO0i6O0.net
ANAだったけど、トライスター乗った時に自分もサンドウィッチ食べたな。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 13:06:44.29 bwoDwfXc0.net
俺はツナと野菜がたっぷり入ったクロワッサンを食べた事ある
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 13:17:03.03 Nkx0fNDRO.net
いい時代だったね。
航空運賃は高かったけど。
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 13:51:13.38 6wasV8Z00.net
顧客サービスは極限まで削って、株主還元を優先した結果だろうな
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 13:58:15.91 cLy4zUxa0.net
顧客サービスねえ
日本人ってお客様は神様とか間違った考えのせいで顧客サービスの意味を履き違えてる人が多いように思うわ
以前はどう考えても過剰サービス
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:00:29.94 /KorkmUb0.net
810ペーパー切れからの攻勢を期待したのに
穴ちゃんと一緒に値段以外はLCCへの道を進むのか…
俺も来年か再来年に修行しようと思ってたけどこれじゃダメだな
ゴールド持ちだけど平に格下げするかもしれん
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:31:26.65 KnVRb/+M0.net
Facebookの新生・JAL大好きの会情報によると、割引運賃での当日アップグレート（F・J）は不可とのこと。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:31:46.16 yfjnaE2K0.net
特典で羽田からファーストに乗るんですが前日入りしてラウンジ乞食してもいいかな？
朝の便なんだけどミスジってやつを食べてみたい
って書いてて思ったけどトランジットホテル泊まる金で高級焼肉店行けるわ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:35:33.49 tZwPNdK10.net
>>108
なおタイの国内線は
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:40:02.90 tefQW
115:8x60.net
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:42:21.54 bwoDwfXc0.net
OKA-HNDで767のF付き便で、普通運賃のFは5席あいてるのはいいとして、他の運賃は設定があるかのように金額も入っていてグレーで×がついている。最初から普通運賃の設定しかないのなら、割引運賃に数字は記載せずただの×印にしておけばいいのに・・・
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:42:38.30 3Iy6xdZD0.net
>>110
そんな連中の情報元なんて2ちゃんと変わらん
っていうか、ネットの情報だろ
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 14:48:23.52 HW3nrmAP0.net
>>114
残席連動だから余り続ければ設定されないとも限らないんだけど
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:02:00.51 mUR7ESHF0.net
おっさんたちの昔話はお断りです。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:04:29.35 NUQ773fv0.net
なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。その場合は、別途アップグレード料金が必要です。
が足されて普通に可能と。問い合わせがかなり来たんだろうな
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:09:31.24 .net
普通に読めば安い運賃でも当日UP可能だな。
ご購入後の搭乗クラス変更 取り扱い変更日：2017年11月16日（木）
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。
その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。
なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。
その場合は、別途アップグレード料金が必要です。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:11:29.48 DEUNvLsE0.net
なお以下は今日更新されただけだ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:13:48.16 3DpqMKiF0.net
あの頃はスカイメートだった、東京から札幌まで5,000円だった
羽田の空港食堂のマグロブツ定食が400円だった
品川駅の立ち食いそばの天ぷらそばが65円だった
良い時代だった
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:20:53.09 OVw9qeYb0.net
爺率高いなw
人の事言えないけど
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 15:29:06.24 NwswqXJ80.net
クレアは本名されして投稿してるんだな
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 16:34:05.56 YkPbQYxC0.net
>>117
こんな歳よりが2chとかドン引きだよなw
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 16:45:57.81 OagqnCLB0.net
し奈落国内線乗ってなかったんだが、今日伊丹のダイヤラウンジ来たら
狭くなっててびっくりした。いくつか小部屋に仕切ってあるのはいいけど
リーマンなどのグループの会話がうるさい
あと、システムを変更とか言ってるけど結構改悪じゃない？既出かもしれないけど
今までできたオープン県割り当てとか電話じゃないとできなくなるとかって
逆行してない？
経費節約でもないだろうに、今までできてたことをできなくするって何考えてんだろう？
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 16:57:32.28 DEUNvLsE0.net
自営システムからアマデウスになるから詰め切れてないところは出来なくなるんだろ
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:07:47.94 Gh9O7wqJ0.net
問い合わせ、苦情が余りにも多ければ
システム変更時に追加して対応するんじゃない？
情報を小出しにして様子見しているとか
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:09:15.72 b3eASz9b0.net
当日アップグレードの場合はマイルとFOPは予約時のものを適用しますって
やれば修行僧対策も完璧だね
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:10:28.98 cNmWqNQh0.net
アマデウスの標準に無いところは追加していくんだろうから時間も必要なんじゃないの
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:29:20.28 uhs1rrzL0.net
>>129
ただ、こうして発表した以上、
日本航空側にとって都合がいい内容なんだし、
元に戻す気は無いんじゃない?
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:39:44.80 CjbTK1dn0.net
電話でとかのをWEBで済ませるようにとかの利便性向上は当然あるだろ
それのほうが効率も良いわけで
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:47:09.24 pv9Fq1Zo
135:0.net
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 17:47:21.16 bw+bsZuG0.net
特典航空券での前便変更も追加してよ、
時間帯で必要マイルの同じだし、
空席あるのに乗せないって意味わからん
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:13:43.57 Jk8lEENf0.net
国際線の国内区間にしろ、特典航空券にしろ、当日変更可能なのは、空いてるんなら早い便に乗せた方が会社にとっても合理的だからそうしてるわけで、なんでダメにするんだろうな…
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:32:07.16 q40Fqq2W0.net
しかしそれなら、電話対応時間と人員拡大しないと
完全なサービス低下じゃないか？
電話窓口開始前とか早朝便の変更とかできなくなるぞ
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:51:36.10 BTqViG6H0.net
ひどいよなこれ、徹底抗戦したいところ
国際線の方は見てないけど
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
キャンセル待ちが可能な運賃2017年10月29日（日）から
大人普通運賃、小児普通運賃、往復割引、身体障がい者割引、JALビジネスきっぷ、eビジネス6、介護帰省割引、特別乗継割引、離島割引、特別往復割引
JALホームページ・モバイルサイト操作における変更点2017年11月16日（木）から
●オープン券登録
ご予約後、新しいウインドウで開きますJAL国内線ご予約・ご購入・ご案内（電話）にて承ります。
●取消/払戻手数料、追加額の領収書表示
1回のみ表示可能です。（変更・取消操作時）
●JALビジネスきっぷの取り扱い
キャンセル待ち、一区間でのご予約は、大人普通運賃をご選択ください。
なお、オープン券のご登録は、新しいウインドウで開きますJAL国内線ご予約・ご購入・ご案内（電話）にて承ります。
オープン券まわりについてはなんとしてで元にもどしてほしい。
空港へ向かう電車やバスの中でもJALへの電話はしてもいいように鉄道各社と調整するとかでもしない限り
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:54:03.72 Sf5qjdmj0.net
オープンにするより適当なとこに予約入れとけてことだろ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:54:46.99 BTqViG6H0.net
しかも電話って０５７０の追加料金電話なのな
>電話でお問い合わせ(7:00～20:00〔年中無休〕/有料)
俺はダイヤだからいいと言えばいいけど、7時の便とかどうすりゃいいんだろう？
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:55:28.35 BTqViG6H0.net
>>137
それを実際に乗る便に変更する時電話になるってことだが
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:58:21.52 QOPxLttQ0.net
予約の変更は出来るだろ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 18:59:18.02 JMn7AwQr0.net
その辺は流石に対応すんだろ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:02:22.27 OagqnCLB0.net
オープンにしとかないと、いちいちどの日のどの便に入れたか覚えておかないと変更し忘れてしまう
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:06:49.79 eoVx1Rg/0.net
>>110
ダイヤモンドプレミアデスクに確認したら、先得系運賃でも
当日の同じ便に空席があれば、料金を追加すれば今まで通り
クラスJやファーストクラスにアップグレード出来るそうです。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:29:03.92 OagqnCLB0.net
ならそう書いとけよ能無し
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:33:13.22 KE0KxpWi0.net
空港の有人カウンタならオープン券の処理できるそうだから
電話時間外の当日早朝とか夜間は空港でやるしかない。
チェックイン機で出来るかはまだ未定だって。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:34:47.92 NyzjWEom0.net
>>144
能なしだから、
こういう（客のことを考えない）制度変更をするんだよ。
もうね、収益重視の姿勢が馬鹿みたいに重視してきたな。
これで客が離れることまでは想定していないのかね。
この際キャンセル待ちの制度なんか止めて、
列車の予約システムみたいに予約完了＝席確定のようにすればいいのに。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:36:12.89 u5FCzfPk0.net
>>144
あえて書かずに、ネット民の反応を見たかったのでは？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:42:47.45 jQ7epygP0.net
自分の意見が全部だと思うイタいのが多いよな
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 19:55:32.40 8Po8g5Vv0.net
予約即決済になったりしないだろうな
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:00:55.26 LoHewCBd0.net
今回のコールセンターの負荷増やして自分の首絞めるようなところもあるから収益だけじゃないのでは？
システム開発がクソならANAのシステムに相乗りすれば良いのになこれからまたコツコツシステム連結するよりずっと安くなるぞ。メンツ捨てられればだが
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:03:15.22 L7Qlxdcw0.net
間に合ってないだけだろ
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:07:51.02 LoHewCBd0.net
今まで客がウェブやスマホでやってくれてたのを、電話やカウンターでの有人業務に戻すって世界的に見ても例がないんじゃないかな？
長期的に見て料金やサービスに跳ね返るぞ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:09:04.64 BJuZCni50.net
>>113
24時間前からできるんじゃないのか？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:13:49.78 ZYaqkHkF0.net
移行費用で利益減少はとっくに
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:14:24.10 benX4H7F0.net
2017年11月16日（木）より、下記運賃はご購入後に搭乗クラスの変更はできません。
特便割引、先得割引、スーパー先得、ウルトラ先得、おともdeマイル割引、乗継割引
クラスを変更される場合は、一旦払い戻しのうえご希望のクラスで改めてご購入ください。その際には、所定の取消/払戻手数料がかかります。
なお、ご搭乗日当日の出発空港において、同一便のファーストクラス、クラス Jに空席がある場合はアップグレードが可能です。その場合は、別途アップグレード料金が必要です。
普通にかいてあるけどな
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:17:22.34 DgiNqpJx0.net
>>151
>>151
普通は準備が出来てから切り替えるんじゃないかなあ
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:17:28.87 y9LQmjk80.net
昨日のから更新された事も知らずに書き込むのが何人もいるな
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:20:11.43 6qs8sWmB0.net
変更点書かず、履歴もつけずに生きたたりばったりでアナウンスって混乱するだけだろうが
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:22:03.42 BJuZCni50.net
>>155
追加したんだと
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:25:42.54 6qs8sWmB0.net
サポセンの営業時間は今まで通りのつもりなのかな？
前後１時間は拡張してほしい（7時から20時までだっけ）
でなければ海外の予約デスクで国内線予約取り扱えるようにしてくれれば
時差をつかってそっちに依頼するが
どうせ海外のサポートなんか暇だろう
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:37:58.00 3QTGwezw0.net
流れと関係ないけどこれも気になった
搭乗後の速やかな着席およびシートベルト着用のお願い
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
海外の航空会社では燃料補給中はシートベルトを外して座ってるようアナウンスするところもある
JALは完全に燃料を入れてから乗客を入れるのかもしれないが、航空会社によって
扱いが違うのはそれを踏まえたアナウンスしないとこれも混乱するだろうな
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:40:50.24 dKV+iXOG0.net
>>161
パリで立席のまま出発させたからだろ。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:50:40.66 vpwH64/90.net
国際線の変更点はeJALポイント絡みだけか
◎eJALポイント払い戻し可
×eJALポイントで特典航空券の税金・燃油が払えなくなる
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:56:18.20 OagqnCLB0.net
>>163
国内線に比べれば軽微だと思うけど、そう言う変更ってJALにとっても意味があるのかなあ？
今までそう使い方してた人ってそんな多くないだろうし
なんかマイクロマネジメントというか、メンツやつじつま合わせのために無理やり変更してるような感じ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:58:06.56 9NbRXELx0.net
システム自体が変わるのに何言ってるんだ
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:58:12.53 3QTGwezw0.net
一方的に使いやすくする方向に改善すると、歯止めが効かなくなるから
ちょっとでもネガティブな要素入れないといけないとか考えてんだろうな
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 20:59:38.90 9
171:gCfHY9s0.net
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 21:06:10.95 3QTGwezw0.net
>>167
一回スクラップして、新たにつぎはぎを始めるわけですね
173:163
17/07/06 21:08:34.12 vpwH64/90.net
些細なことに見えるけど、amadeusで同じことをやろうとすると凄く大変なんだろうな
そんな中で、陸マイラーから少しでも金をせびりたい、という思惑があったと思われるｗ
うちのインハウスのエージェントはGalileoなんだけど、JAL公式で席変更できなくて不便で仕方ない
新システムになってどうにかなったり・・・しないかな？
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 21:32:49.41 nwx1Yav00.net
これまでJAL独自的な要素が多かったのが、amadeusになってほぼANAとかと変わらない運賃体系になっちゃうって感じかね
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 21:37:12.27 hOQBMkwO0.net
だったらANAのシステム使えばいいのにな
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 21:41:15.32 PmbJPGOG0.net
アマデウスだから基本は同じだろアレンジはされてるが
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 21:59:31.43 It8QO6f80.net
ANAの場合、その上に乗っけたアレンジの部分をスタフラやエアドゥに使わせて
使用量とってるわけよ
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 22:19:38.81 /nOlcCxz0.net
>>161
定員オーバーやらかしたからだろ
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/06 22:58:32.69 nwx1Yav00.net
>>171
アマデウスだからANAと同じシステムなんだがｗ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:17:19.37 rI2uPUIS0.net
もうANALになれよ
んでワンワ撤退で。
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:18:44.36 dZMlQK/i0.net
>>175
わかってないな
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:29:32.53 3e3iL95Y0.net
ここ数年、DIA キープしてきたが、なんだがもうどうでもよくなった。JALが自己中の会社になってしまったので後追いせずに旅行しようと決意した。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:32:29.36 xwnPrN7l0.net
お前のためにあるわけじゃないしな
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:43:48.40 3e3iL95Y0.net
お前に言われる筋合いも無いしな。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:46:17.95 MhEp0TdZ0.net
>>168 そういうことでしょ
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:49:38.04 PS1IwDPw0.net
何回か改悪とかあったけど、今回のは特別大きな改悪ですね
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:49:51.24 k0uTH2dY0.net
>>178
日記にでも書いてろよw
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:53:56.16 Lb1OCu1a0.net
日記を書いて声に出して読もうよ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:55:35.46 8XGkaBth0.net
そんなに危険な機械なんだったら、滞在する時間を短くした方が事故に遭う確率が少なくなるよね
歩いた方が滞在時間が短くなるのでそれが正解だね
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 00:55:57.82 8XGkaBth0.net
誤爆ごめN
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 01:50:05.91 KJoCPuhP0.net
好きな時に好きな所へ旅行するのが良い。
航空会社の上級会員になるために旅行するのは馬鹿げている。
JALやANAに囲われて喜んでいるのは偽物の旅人。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 02:26:49.59 OTJB08jQ0.net
株優のキャンセル待ち不可は許せん
ANAが第一選択になったな
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 02:28:30.45 OTJB08jQ0.net
この措置で株優の価格も変動するだろうね
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 06:21:55.66 Qj+SDWLM0.net
JALは国内線と国際線のシステムプラットフォームを統合することで、国内線と国際線の乗り継ぎ利便性の向上を図る。
また、各国の運賃制度の変更などに早く対応できるほか、固定費化しているシステム費用を、搭乗旅客数に連動した変動費とすることで、システム維持管理費用を低減する。
アマデウス アルテアは、予約や発券、搭乗などの航空会社向けPSSで、2000年から提供を開始した。現在は150社超の航空会社が導入し、ワンワールドでは62％で導入が進んでいる。
日本では、全日本空輸（ANA/NH）が2015年に、国際線で導入を開始した。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 07:18:03.33 TNVw/67f0.net
ドメ專の低脳どもの阿鼻叫喚、ごちそうさま。
ざま～～w
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 08:23:36.67 DwGW2+2v0.net
>>190
ふぅーん。
都民だから別に
乗継が便利になろうが関係ないし。
アマデウスって、どんだけ糞ソフトやねん。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 08:36:19.27 V8sOGh6a0.net
インターだとアマデウスはまあ使い勝手いいけどな。
国内オンリー社蓄は・ ・・・・だなwww
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 08:46:15.34 WjcG87a80.net
>>188
そもそも株優は、こっちの方が座席数制限が厳しいのに
最初からこちらの選択にならないよな
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 08:55:11.55 unidPGne0.net
国内線の販売開始時期も国際線に合わせるのかな
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 10:53:03.44 A2mi6HxJ0.net
制度を国際線に合わせるのなら、国内線の便名もJALからJLに統一するべきだ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 11:06:32.93 P1+ilIak0.net
>>196
日本語でおk
APJやJJPはどうなる
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 11:40:59.83 Xd7LIK/d0.net
2年前のニュースだが、1000億円もかけるのか。
日航、旅客管理に1000億円 48年ぶりシステム刷新
日本航空は航空券の予約や発券などの旅客情報を管理する基幹システムを
48年ぶりに全面的に刷新し、2017年秋に稼働させる。
投資額は周辺システムを含め1000億円規模になるとみられる。
搭乗履歴などのデータを分析し、好みの座席や機内食を推測して提案するなど
今後、利用者のニーズにきめ細かく応えられるようにし、サービスの品質を向上させる。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 12:14:13.30 X8Elaquw0.net
昔はキャンセル待ちだと言ってラウンジにとりあえず入って座ってると、お客様のお席が取れましたと言って搭乗券持ってきてくれたもんだがな
ダイヤ会員だとかそれくらいサービスよかった
今じゃお手伝いのお客様が全部揃うのを延々と待つ間、小学生みたいに並んで立たされた上、ダイヤの優先搭乗をあっという間に終わらせて間に合わないと、サファイアの列の一番後ろに行かされる
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 12:27:18.08 za4yG3Hj0.net
株優はかなり使い勝手悪くなるね。種別Sなら前の空きなくてもキャンセル待ちでほぼ乗れてたのに。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 12:51:43.93 /k9UkxzC0.net
当日のキャンセル待ちとは意味が違うような
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 12:53:09.13 VQR8gY9F0.net
運用コストを抑えて運賃は下がらないパターンだろうな。
残念なことに中韓と張り合って安売り合戦した家電屋は死んだが
安く作って高く売り続けた自動車屋は大儲けというねｗ
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 12:55:10.72 VO8P74gy0.net
運賃下げるシステムじゃないしな
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 13:21:49.38 /HMheler0.net
ところで１１月以降のチケ予約販売っていつから？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 13:38:04.33 DwGW2+2v0.net
>>198
好きな機内食って、
ステーキ食べたいときもあれば
ラーメンが食べたいときもあるんだよ。
だから食に興味のない欧米の輩は…。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 13:46:21.95 maw1mUVl0.net
やだ、あの�
211:lいつも唐揚げ弁当食べてる…
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 13:46:30.23 XOMcA+1D0.net
>>205
そんなキミの食べたいときも推測してくれるんだよ
というかこんなの今さらな話で
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 14:07:24.08 nXfDYXIZ0.net
提案するほど機内食の種類ねーだろと・・
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 17:06:23.89 /HMheler0.net
んで１１月以降のチケ予約販売っていつからなんだよ？ ４時間も正座して待ってる
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 17:07:32.41 JwGAliPA0.net
メタボさんには低カロリー食。ハゲには海藻サラダ。豚にはエサなしを提案。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 17:38:20.78 RrfeINMV0.net
>>210
豚には高炭水化物食でしょ
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 17:49:49.86 /HMheler0.net
209だけど自己解決。問い合わせしたら
11月以降の先行予約開始は2017年8月25日(金)９時からでした
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 18:28:43.31 pe82+oA70.net
>>212
ありが㌧
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 18:57:36.38 TNVw/67f0.net
>>206
わろた
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:04:16.04 r12BNnAH0.net
生涯の夢でファーストクラスに乗ってみたい。
9月の特便で羽田那覇で24000円っての予約いれました。
食事はついてから食べたいので、アルコ―ルメインでサービスを受けようと思います。
食事は辞退しても失礼にはなりませんか。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:08:24.99 MErBB6/c0.net
>>215
国際線長距離のファーストクラスとは大違いでしょ？
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:43:51.00 DvsiJb3Q0.net
>>199
だからファナルコールが掛かるまでラウンジで飲んでりゃいいんだよw
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:44:10.97 Ax4m56460.net
前々スレあたりで少し話題が出た奄美島巡り16フライトコースに行ってきました。
CAさんの話ではSAAB340Bの定員36人のうち半分くらいがツアー客という日もあるそうです。
にこやかに「こういうのって"修行"っていうんですよね？」と話しかけられる凌辱プレイを受けましたw
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:50:27.80 Jfak8R4G0.net
問い合わせ窓口20時までだと思ったら19時かよ
普通自国の問い合わせは24時間対応だろうよ
税金で生き延びた癖に傲慢で怠慢だな
ムカついたからイギリスのコルセンに電話するわ
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 19:52:39.30 p5NLXJBo0.net
>>215
お前オッペケだろ
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 21:54:16.90 pe82+oA70.net
10月からサーチャージ無くなりそうな気配w
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 22:09:49.82 yLpCFLRT0.net
>>218
いじってもらって良かったなw
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 22:12:07.17 TNVw/67f0.net
>>219
圧倒的合意
何度ユーロに電話したことか
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 22:30:30.40 +JHuKl/00.net
>>219
ANAは2年も前から実質24時間対応なのにJALは19時までって本当にふざけてるよね
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 22:33:43.00 iqoDP+0c0.net
キャセイパシフィック航空やマレーシア航空が沈みゆくなか、JALは生き残りを
かけて、色々改革をこころみているわけ
だよ！
わかってあげなさい。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 23:15:23.58 YbhfyNdi0.net
>>224
でもＡＮＡの奴隷船にはのらんな
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 23:31:51.30 k4hUzkCk0.net
>>215
それでファーストクラスって幸せな奴だなお前
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/07 23:54:21.98 tjoVEHRE0.net
障害の夢は国内線ファーストクラス
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 00:23:05.27 qoCJmTcL0.net
結局、FSCが安売りすると経営が傾くということだろ。だから値上げせざるを得ない。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 01:17:47.41 M4OQ6q9x0.net
昨日の七夕で、羽田空港に行って、
「運賃規約が元に戻りますように」とか、
「予約のキャンセル待ちがまともになりますように」って、
七夕の短冊に書けばよかった...。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 09:49:51.61 xUVA577U0.net
>>230
ホントに書いたのだったら座布団上げようと思ったが単なる願望なので止めた
今日でもまだ間に合うんじゃないか？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 09:59:39.92 ewjDK1EO0.net
昨日、ＵＳＪのＪＡＬプライベート パーティ行ってきた。めっちゃ良かった！
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 10:12:12.53 X+aljDaU0.net
ベーシックエコノミーとかいうトンデモ運賃売り始めたアメ公たち
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 14:14:47.57 4a2TWaqx0.net
すいません
函館線でウンコ漏らしたの俺です
もう20年ちょっと前の話ですが
あ、失礼しましたANAでした
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 15:58:53.14 cZO6JYH20.net
国際線webから予約クラス指定で予約する方法ってありますか？
空席のある最安値のクラスしか表示されませんが、もう一つ上とかで予約したいです
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 16:45:44.51 xUVA577U0.net
答えてやりたい気持ちは山々だが、スルー検定中なのでごめんね
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 18:16:44.40 yXCEF5lF0.net
>>235
俺は親切だから教えるけどあるよ
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 18:17:54.53 lW6Ujxoa0.net
俺も親切だから教えるけど
あるよ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 18:20:39.09 48+LKlQm0.net
ありますん
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 20:09:59.15 mWcpAVYm0.net
あるよーーーん
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 20:25:46.13 hG6TMDVH0.net
あるンゴ
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 21:54:37.73 6IGxcaHh0.net
ないｱﾙ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/08 22:32:20.06 HVwuF4k80.net
生意気なチョツパリはだまるニダ。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 17:38:36.14 WbOJjKg+0.net
>>241
アルゼンチンタンゴの略かい？
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 17:43:23.91 U072St0G0.net
システム更新の件で…
前便変更不可の人が増える→オーバーブッキングが増える→定時出発便が減る
そのために、やがて
オーバーブッキングにならないよう大元の予約数を減らす
…みたいなことが増えてしまうのだろうか。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 17:52:37.81 .net
いま、往復６０００マイル（片道３０００マイル）で夜便で取っておいて、
当日に時間帯のいい前便に変更がお得すぎるからね。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 18:02:49.57 aobgsENH0.net
予約運賃に関わらず当日に30分前まで埋まらずに空席があるならその便には変更可能っていう、キャンセル待ちみたいにしたら批判と利益喪失は最小限に押さえられてだろうに
後便に空席一つ増やすことができるしね
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 18:17:40.50 MF41ClTP0.net
特典が変わるだけで他は元々ダメだろ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 18:44:28.01 JtDTAppQ0.net
朝鮮人の血を引き継ぐ人は書きこまないでいただきたい。
スレが荒れるので
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 19:12:48.49 iz2L/zZb0.net
早く成田から仁川は廃止すべきだ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 20:54:41.32 a+QRXeZo0.net
食に興味が無いって、欧米と言うよりは英米豪だろ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 21:04:44.44 lH6CvoFX0.net
DOM予約、下の方、「再検索」の検索オプション（運賃指定）のプルダウンメニューに
バーゲンフェア
が残っててなんかほっこりした。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 21:07:47.75 wcGJvaDz0.net
>>246
どこかにマイルもダメになるのか？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 21:15:20.47 M7U60zVC0.net
アメリカとオーストラリアはうるさいぞ
普段は不味いもん食ってるくせに、他人から共された飯が不味いと凄い文句言う
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 21:58:51.12 XuxD3ZoA0.net
ANAの食事にイチャモンつけてたのもオーストラリア人だったっけ。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 22:11:08.72 hXvwwnOw0.net
オーストラリア人は基本、日本人が嫌いだからw
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 22:12:54.45 v+37dzlm0.net
オーストラリア人は、白豪主義で反捕鯨の反日の塊みたいな連中だから
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/09 23:07:05.54 LrVP7X+90.net
>>247
それをやったら、みんな最終便を予約して、最終便だけ満席で機会損失(オーバーブッキングさせるにも限度がある)、当日は前便変更続出で満席のはずの最終便が空席多数、なんて状態になる。
JRも昔は変更自由だったけど、この問題があるから、格安ツアー切符などは変更不可にしてる。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 00:11:24.46 7R0uLLe90.net
>>258
みんながそれをやったら、いつ乗れるか分からない状態で空港で何時間も無駄に過ごす事になるが、みんなそんなにヒマですかね？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 01:19:22.26 5EX6oAqe0.net
だから予約した時間に行けばいいんジャマイカ
そもそもマイルは権利じゃなくおまけだぞ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 01:31:39.03 .net
予約した便の時間に行けばいいだけだよなｗ
予約した便から変更の可能性がある人は高いチケット買えばいいし。
＜空港で何時間も無駄に過ごす事になるが、みんなそんなにヒマですかね？ ＞
この部分、何言ってるか意味不明だわ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 01:56:21.34 1SikQLSB0.net
木島二号が紛れ込んでるな
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 02:17:06.19 7R0uLLe90.net
>>261
大勢が前便変更希望なら、希望の便が満席で乗れずに空港で待ちぼうけを食らうって事でしょ。
毎時一本の路線ばかりじゃないし、街に戻る時間があってもやる事がないのに時間潰しする必要がある。
普通の人はそんな暇を持て余してないから、予定に合わせた便を予約する。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 03:22:54.67 K/NDv+Ku0.net
それに当日空港で空席待ちで早い便に変更したら
希望の座席がとれるかどうかわからないしな
羽田伊丹ならいいけど、沖縄とか３人掛けの真ん中とか厭だし
今でも中席しか空いてなかったら遅い便でも通路側空いてる方選んでる
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 06:03:10.51 eKTR31Su0.net
国内線予約システムエラーで何もできん、困った
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 14:48:54.94 M/z0lMPc0.net
パラオ行くか悩むわ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 16:52:08.80 Q5iAefNA0.net
福岡空港混雑ガー、羽田空港混雑ガーなんて言ってたら10分後のANA機にぶち抜かれる始末
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 17:39:36.94 sIlzhlNl0.net
>>267
5STARエアラインとの差があらわれた
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 20:30:20.86 8Chf01mb0.net
そのわりには、定時運航率で勝てない5STARエアライン
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 20:37:25.74 UqWFhqKI0.net
スター荒井？
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 20:48:59.05 cIcc+/OI0.net
羽田から北に向かう便は圧倒的にANA有利
使う滑走路は北風なら離陸34R、着陸34R
南風なら離陸16L、着陸23
全部ANAの方がターミナルに近い
JALはANAより5分以上遅くなる
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 20:57:58.96 UqWFhqKI0.net
羽田のターミナルをなんで方面別にしなかったのかなと
各社で割引券も同一運賃なら裏書きやりっこすれば、便倍増で便利なのに
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 21:53:50.32 I0Dvr3+N0.net
世が世なら、今ごろ
大日本北方航空やら
大日本西方航空やら
できていたかもな。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 22:25:02.51 5EX6oAqe0.net
>>272
地方～羽田乗継～地方のことを考えてないな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 22:53:55.70 XdQkBip80.net
>>263
どう思おうが勝手だが、もともと前便変更自由だったのに、変更不可のチケットが増えてきたのは、航空会社がそういう判断をした、というだけの話。
もし前便変更自由にして航空会社のデメリットがないんだったら、航空会社はバカだね、と笑って済ませばいい。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/10 23:46:52.14 k09Wioby0.net
>>274
そんな少数田舎もん流動
どうでもええ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 00:26:10.28 i7UejTft0.net
そもそもエンドースできる運賃で乗ってるのがどれだけいるのかと。
文字通りの裏書きなんて経験者の方が少ないんじゃねーの？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 00:31:35.86 .net
やっぱり日本の航空会社は時間に正確！6月の定時到着率でJALがアジア1位、中国の航空会社は…—中国メディア
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
2017年7月10日、中国の民間航空情報サイト民航資源網は6月の定時到着率で日本航空（JAL）がアジア1位になったと伝えた。
フライトデータサービスの「VariFlight」が6月の「世界の航空会社の定時到着率リポート」を発表した。
それによると、世界の主要航空会社ではトルコのペガサス航空が定時到着率97．32％で1位となった。
平均遅延時間がわずか2．93分だった。
次いで97．1％の日本航空で平均遅延時間は4．11分、3位が96．66％の全日空で平均遅延時間は4．60分だった。
4位以下は順に、トルコ航空（トルコ）、エミレーツ航空（アラブ首長国連邦）、ニュージーランド航空（ニュージーランド）、イベリア航空（スペイン）、インディゴ航空（インド）、アズールブラジル航空（ブラジル）、大韓航空（韓国）と続いた。
アジア地区では、1位が日本航空、2位が全日空、ニュージーランド航空が3位に入った。
中国の航空会社では、11位の四川航空が最も順位が高く、定時到着率は70．24％、平均遅延時間は36．83分だった。
また、中国の主要10大航空会社の中では、天津航空の定時到着率が最も高く、71．09％で平均遅延時間は34．93分だった。
次いで四川航空、東方航空、中国国際航空、南方航空と続いた。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 01:11:28.53 Vs0sdQ610.net
トルコのLCCペガサスエアに負けてる時点で何言っても説得力なし
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 01:43:29.40 OsVvlwC40.net
>>277
今は各社割引運賃の囲い込みで、ほとんどいないでしょうね
昔は羽田で、JAL、ANA間で盛んでした。
JALが00分ANAが30分発で
ANAが出発すると、次の1時間後のANAの券を持ったのが、続々とJALの空席待ちカウンターに来て、逆もあって
事実上30分間隔で便利だった。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 01:45:44.85 OsVvlwC40.net
あっと
羽田伊丹です
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 03:15:08.10 y1EeMDnH0.net
そんな中空いたJASで悠々東阪使ってたな
レインボーシートはお得だった
それがクラスJの施策に繋がるんだろうけれど
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 03:31:00.04 pXmO4u7k0.net
>>279
LCCは客待たずに置いていくからだろ。
荷物も基本預けるのに有料だから、
乗り遅れ時に出す時間もいらないし
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 03:58:38.41 OI9wvtgI0.net
>>280
それを踏まえて出来た運賃がシャトルだろ
昔はエアドウつぶしの密約とかJALとANAはもっと仲良かった
ANA内部ではJALに追いつき追い越せが目標だったかもしれんけど
声高に敵対視し始めたのは伊東クンだろ、
彼はどうも経営者として泰然自若というか懐の深さというか
品格に欠けた小物感丸出しだったな。今の社長は割と謙虚で好感が持てる。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 04:13:12.04 2AysTYNn0.net
>>283
LCCは時短折返し運用だから一たび遅れ出すと遅延を取り返すことなく1日中遅れ続ける
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 04:20:21.97 pXmO4u7k0.net
>>285
俺に言うなよアホ
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 09:07:34.81 AyeOnKYj0.net
>>284
>>エアドウつぶしの密約とかJALとANAはもっと仲良かった
道内どこの空港も、先得系8800円、特便系9800円とか、赤青連合でのエアドゥいじめ
凄かったが
おかげで毎週末北海道遊びに行けた
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 10:21:57.92 GEZtbNdZ0.net
九州豪雨災害で、ANAがマイルで寄付を始めたんだけど、JALにはないの？
期限切れそうなマイルがあるから全部寄付したいんだけど。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 13:10:19.72 YuAqAALX0.net
>>288
俺にくれ
てか寄付募って集まった分と同数を企業として寄付するなら大々的にやってもらって構わないんだが
1マイル１円で回収しといて、ANAは皆さんのお陰でこれだけの金額を寄付しましたとか言われると笑える
企業としては税金対策に使ってるわけでしょ
ただウマウマしたいだけに見えるわ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 14:51:50.25 5BNp1Wk50.net
機内WiFiってログインする前でもGoogleMapは使えるんだな。地図上の検索もできる。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 14:57:03.94 NX2ha8nP0.net
>>14
残念ながらJALもANAも削除されないね
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 17:16:56.71 T2tHtu0Q0.net
>>288
マイレッジ制度でチャリティーマイルと称して寄付マイルを始めたのはJASで
期限切れが近い半端なマイルが活かせてよかった。
その時はたしか同じマイルを会社側も出してたような気がする。
だから今回もJALが率先して始めてほしかった。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/11 18:26:08.61 GEZtbNdZ0.net
「九州北部大雨被害」被災者支援マイル
今日から始まったようだね。寄付しておいた。
2017年7月11日（火）17:00（日本時間）～
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 00:40:07.41 +8f+pvQ60.net
>>292
✖️マイレッジ
○マイレージ
正しい日本語で
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 00:59:40.76 DvK3DXGB0.net
>>294
JASマイレッジサービス(JMS)を知らん世代か・・・
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 02:04:14.29 TCvABqoq0.net
こないだドリンクサービスでファンタレモンのチョイスがあったんだけど、何かのキャンペーン？炭酸好きとしては是非レギュラーメニューに�
302:ｵてほしい。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 02:21:43.96 4O21EMiG0.net
>>295
若い頃はJASでマイルを貯めて特典航空券で香港に行くのが夢だった。。。そしてその夢は果たせなかった俺ガイル
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 05:52:13.94 8NJd/Mp00.net
>>296
夏限定だとか放送で言いながら勧めてたと思った
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 07:08:26.48 6Br8+04n0.net
やったー❗
やっとHND-LHR深夜便開設だー！
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 07:52:06.17 DvK3DXGB0.net
>>297
青いSKY MERITカード持ってたな。
JAS時代に特典もらえるほど乗ったかなぁ。記憶ないや。
そしてJMSからの移行組なのでお得意様番号は60～だ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 08:00:28.94 jZFc22dF0.net
今日のジジイスレはここですか？
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 09:16:14.88 SGH/t87Y0.net
CDG減便しといてLHR増便…？
まぁ枠取れたのか、おめでとう
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 09:20:04.06 zWZaVl1Z0.net
仁川はやっと夏スケジュールで取り止めみたいだな。
GKが成田関空～飛んでもいいと思うけど韓国LCCには勝てないか。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 09:20:33.29 iV5U4mZu0.net
羽田の深夜だし、BA乗り継ぎが出来るしな
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 09:48:38.35 8WITOnap0.net
バンバン深夜枠で飛ばせばいいのにな。
ジャカルタ、ムンバイ、デンパサール、ホノルル、プーケット、グアムなどは需要は見込めるでしょう。
成田は廃止すれば良い。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 10:00:02.78 OR3nFD6z0.net
もちろんあっちからも飛ばして成田の朝時間待ちなんてなくしてな
朝4時羽田着とインフラ作ろうぜ
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 10:25:47.19 wyHyoIh60.net
4時着だったら始発待っても良いし、全然アリだと思うよ
ただ成田縛りがね・・
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 10:32:03.90 8WITOnap0.net
成田なんかどうでもよろし
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 10:36:34.38 .net
要点
・日本航空（ＪＡＬ）は10月以降に英国やタイなどのビジネス路線を増便する。
・１日１往復している羽田―ロンドン線を２往復に増やす。新たに深夜・早朝の便を就航する。
・成田―バンコク線も現在の１日１往復から２往復に増やす。
・１日１往復を運航している成田―韓国・仁川線は来年３月にも運休する
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:05:26.16 zHm53Jvs0.net
羽田の深夜便をどんどん増やしてほしい！地方からの願いです。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:07:31.62 PWOK0K/E0.net
>>307 天津とか吉祥とか成田に就航してない社も羽田深夜はやってるんで
但し23～6時までは毎時離陸8回着陸8回が上限
0～1時台の出発や、5時台の着陸といった使いやすい時間帯は埋まってきてるから
あまり増便の余地は無い
2時台3時台の出発到着など余程安売りしないと売れないだろうし
青赤が欲しいビジネス客はまず敬遠だろう
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:25:43.10 kR5+So+X0.net
早朝にLHR着いて乗り継ぎ需要ってある？
PY以上だと税金高いから積極的にLHR経由しようとはしないんじゃ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:26:51.25 vKZrxQqU0.net
めでたい所に水をさすようで恐縮だけど、LHR発だとエコノミーより上のクラスの席の税金が高いのが難点。
乗り継いじゃえば問題ないけどEUから離脱をしようとしてるイギリスに需要は伸びるかねぇ？
金融機関の新たな拠点になりつつあるFRAがあるスタアラ組は棚からぼた餅だし。
そんな懸念材料はあるけど念願の欧州深夜便再開は嬉しいね。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:38:18.62 rqoRra7N0.net
ってかよく発着枠取れたなw
まあ羽田とかとは違ってヒースローならなんだかんだで買おうと思えば買えるんだろうけど
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:40:58.60 HaZ89dMl0.net
乗り継ぎ需要狙う深夜便だったら、CDG線を復活させてほしい
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:42:37.24 hqWIv9gj0.net
>>315
既にアライアンスのしがらみで手が切れちゃってるんだから仕方ない
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 11:53:28.67 8WITOnap0.net
深夜枠は21時～8時にすればいいんだよな。
地方空港の門限の関係でガラ空きなんだからさ。
成田なんか無視無視
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 12:31:41.94 CvRnHXM90.net
>>303
韓国に行く奴がへったからだろ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 12:41:53.75 E3IW/piP0.net
羽田金浦を減らして欲しい。成田金浦にしてもいいから。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 13:12:53.16 3/CQz8+p0.net
OWユーザーのアメリカ人、特にダラス以西の方にとって成田仁川便利用は
韓国へ行く時の最短ルートになってたんだけどなあ。
需要が小さいとはいえ成田のスポークが1つ減ったのは痛手。
金浦便のスライドや(これは羽田・金浦各空港の枠の都合上考えにくいか)、
GKによる成田仁川夕方便の新設とCSがあればいいんだけど。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 13:18:07.82 yS932pLh0.net
インチョン運休のソースは？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 13:25:24.27 mkgeunB20.net
イェーイkinakoニキ、ここ見てるぅ～？お前、性格の悪さ滲み出てるって某所で話題になってたよ～！
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 14:42:39.53 Fjew/CQC0.net
>>321
>>309
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 14:47:28.27 z96jwFXZ0.net
>>321
日経に書いてある。
日経を信じるかどうかは貴方次第。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 14:52:10.08 +TNYgOpt0.net
>>324
ここまで具体的なのはジャルから情報出ている。今日明日にも、プレスリリースあるよ。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 14:55:23.33 ux0uuM5i0.net
ちかごろ不採算路線バサバサ切り捨てるな
民間企業みたい。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:05:00.25 81bDx4zC0.net
出たな。こないだといい日経に先にリークしてるな
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:28:04.40 mwNkzigV0.net
>>326
まあ、そのおかげで航空会社としては高収益になったわけではあるんだけど、利用者の立場からすると多少採算悪くても路線が多い方が良いのは確か。
コードシェア使えってことなのかもしれんけど。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:30:02.74 .net
株に影響しないように、このような発表は15:00過ぎたらだよね。
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
URLﾘﾝｸ(press.jal.co.jp)
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:35:02.56 rqoRra7N0.net
もはやこれ、わざとリークしてるよね。
日経と仲良すぎだろｗ
一方、朝日とか他紙も時々すっぱ抜くけど（KUL増便とかパース開設とか他にもいろいろあったよね）
全部外れる、のか横やりが入るからかは知らんけど。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:37:47.53 rqoRra7N0.net
でも出発3時かよｗ
全乗客にラウンジ開放とか温泉券配布とか結構無理してない？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:38:43.39 wpa//P5r0.net
全
339:員にラウンジは確かにやりすぎだな まぁその分機内食をケチるんだろう
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 15:40:27.36 qISqqCAK0.net
多分、つく前の朝だけしか出さなそうだな
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:04:44.88 dHosg9ST0.net
乗り込んでドアクローズは0:00代にして、適当な沖合で待機して2時とか3時とか枠の空いた時間に離陸すればいいんじゃ無いの
それで現地着がいい時間になれば一石二鳥
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:09:06.55 +TNYgOpt0.net
>>332
ステータス無しのエコノミー客だけだからSS8じゃ大した人数じゃない。SIN.BKKが出てしまえば、ガラガラだろうし。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:12:41.89 6K3FO9gh0.net
>>335
確かにYが満席でも88席のSS8でしかできないな。
ってか改めて88席って凄いわ。C重視とは言えそちらも40席程度だしこの仕様でよく収益出るな。。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:21:16.66 AQyA6hgd0.net
最早JLもラウンジを優秀な販促ツールとして認識、活用してるな
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:21:18.60 4O21EMiG0.net
JALは良くも悪くもPYが多いんだよな。
利用者からするとY満席でPYに回される確率が高いからいいけど、儲けを考えるなら有償のPY客は多くないんだから減らした方がいいのに。
同じB788でもANAと比べると良心的過ぎて心配になるレベル。だけど詰め込みはやめてw
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:21:30.85 p1+v+Pkx0.net
ついに念願の羽田深夜ヨーロッパ便の復活だね！
メルボルン、コナと合わせて8.10ペーパー失効後の増便・新規ラッシュが続いていい感じ。
この勢いで、どんどん攻勢かけてほしいもんだわ。
次はどこに新規路線就航するだろうか。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:23:29.33 Ru370EXw0.net
これ以上は今は機材がないと思う。
というか、便名がパリ深夜便と同じなんだね
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:25:43.72 AQyA6hgd0.net
機内食を用意するのだってコスト掛かるし、SS8だから全員さくらラウンジに収容しても余裕あるしな
これだけ提灯出せばまあ釣れるだろう埋まるだろうって算段かね
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:32:53.31 9CWOONQ60.net
羽田にジェットスター飛ばして
1ﾀﾐ新千歳と福岡など主要都市は
スカイマークで充分
航空運賃高いから
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:46:25.39 yS932pLh0.net
pressソース出たんだね。
さすがJALさんやで。
ラウンジは規制線方式か？
ラウンジサービスについて
羽田発JL041便に限り、ラウンジ入室資格をお持ちでないエコノミークラスご利用のお客さまにも
以下の条件でラウンジをご利用いただけます。 ご出発までゆっくりとお寛ぎください。
※ラウンジの受け付け開始時間は23時半以降を予定しています
※サクララウンジ5階のご利用となり、一部のサービスがそのほかのラウンジと異なります。
※シャワールームはご利用いただけません。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
天然温泉 平和島が無料 無料送りバス付
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:48:33.12 zzeYt9dr0.net
出発する時間が時間だし、搭乗客をラウンジ一ヶ所に集めたほうが都合がいいんだろう。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:51:29.20 W9/4I02S0.net
>>338
それで利益率はJALの方が高いのだけど
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:58:54.47 +8f+pvQ60.net
FRAの羽田移行はまだですか？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 16:59:56.80 wdZiU3cw0.net
>>343
うわぁ。。。なにこの大盤振る舞い。ANAが発狂思想だなw
けどこれだと元からラウンジが使えるサファイアとかから不満が出かねないな。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:04:49.22 FmbAE2yW0.net
>>347
利用が多いからサファイアになったんであって、まさかサファイアになるために沢山乗ったなんて人はいないと思うから問題無いと思うよ（笑）
それにまだサファイアには、荷物が少し早く出て来るという特典があるじゃないか
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:06:18.94 yS932pLh0.net
>>344
確かに頭いいと思う。
２時過ぎたらラウンジにいる客は全員JL042の客なわけだし。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:07:08.27 D4K8oEu70.net
Yにラウンジ開放と言っても、Yの中にもステイタス持ちが結構いるんだろうな。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:14:36.60 FmbAE2yW0.net
>>349
便名、東行きのアメリカ線じゃねーよw
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:23:14.34 yS932pLh0.net
>>351
JL041でした。ごめんなさい。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:24:29.28 Z3zEnhTP0.net
前泊組の猛抗議はよw
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:29:02.10 w5cUENq00.net
2時台のに乗るのに前泊とかな
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 17:33:58.81 wdZiU3cw0.net
>>353
前泊組って43便利用者って事？
43便利用者で前泊が必要な人って沖縄や
その離島の利用者しかいないだろうからあまり影響ないでしょう。
個人的には43便の出発が遅すぎるのが気になるけど、機内サービスが終わって減光されるのは
日本時間で4～5時頃だろうからイヤでも眠くなってるかも？そう妄想するとこのスケジュール悪くないねw
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 18:07:59.65 68RI6g630.net
C、ステイタス持ちはDPかな？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 18:32:39.65 wyHyoIh60.net
ステータス持ちとアッパーには、出発までシャワー使わせて貰えるんだろうか？
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 18:42:51.22 4O21EMiG0.net
>>357
使わしてくれるとは思うけど十何人待ちになってるかもしれないから
早めに行くか、自宅でゆっくり休んで終電で羽田に着くぐらいにした方がいいよ。
ANAも深い時間に出発する便が多いけど平ラウンジはもちろん、最近はsuiteも人だらけになってるとか。
suiteの基準が厳しいANAですらそんな状態だから、JGPでも使えるfirstラウンジは混むだろうね。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
17/07/12 18:52:54.26 bL/j7NCu0.net
>>355
＞個人的には43便の出発が遅すぎるのが気になるけど、機内サービスが終わって減光されるのは
＞日本時間で4～5時頃だろうからイヤでも眠くなってるかも？そう妄想するとこのスケジュール悪くないねw
CY共、出発後の全員に対する機内サービスはない。