14/08/07 13:14:08.14 WstUiwBmi.net
東阪往復で1600ppちょいだから週一では足りないよね
毎週一回、休みなしで福岡や札幌以遠に出張でようやくDIA到達は中々難しいのでは？
人工DIAは激減するだろうし、DIA会員の絶対数はかなり減るんじゃないかな？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 13:53:34.98 YTIkYquv0.net
いや、メインは国際線Cだが。
JALに移ったやつも多いだろう。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 13:55:39.50 JwzPEx3D0.net
おとといと今日、DIAデスクに電話したんだけど電話が速攻つながった。
いつもはDIAでも繋がらない時は結構待たされたのに。。。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 13:55:56.74 Q+Zzuw9j0.net
HND-OKA-ISG意外でお勧めはないの？
てかスカイは早く十月以降の運賃格安で発表しろ！
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 14:09:50.10 WstUiwBmi.net
国際線Cでも割引運賃だと加算率下がったからなぁ。
路線にもよるけどノーマルCで毎月出張とかでないと天然DIAは難しい
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 14:21:59.84 JwzPEx3D0.net
>>454
ん？国際線CはブッキングクラスP以外は現状維持か普通運賃なら
アップされているでしょ？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ブッキングクラスPなんてツアーか～スペシャルか海外発券の一番安い奴ぐらい
だからそんなにダメージないと思うけど。
格安Cより割引しているPYの方が加算率高いってなんか変。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 15:17:34.83 ZFP5BykF0.net
ノーマルCで香港あたり往復しても1マソppにはならんから月1では足りんね
バンコクに毎月CでようやくDIA到達くらいか
結構ハードル高いな
実際は毎月香港や中国プラス月2、3回国内でも何とか到達するかな
韓国や上海では月2往復しないと厳しいね
エコで天然DIAは余程回数重ねないとムリだな
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 17:12:37.92 vMs0ySIT0.net
現状でDIAは数千人というが、来季は半減かもね
人工DIAは駆逐
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 17:44:28.02 mgCI0xND0.net
人工DIAって、2007年くらいにやった前年度にステータスを持っていた人は、
少ない搭乗回数でOKのキャンペーンでDIAになった人を指すんじゃなかった？
修行でなった人を指してるんじゃないと思うけど。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:32:26.78 9erXCOwc0.net
今日BKKの850で帰国したけどDIAと思われる奴は40人くらいだったな
DIA50人ってのもあながち嘘じゃなさそう
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:36:18.50 O+59hOaY0.net
しつこい。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:50:38.32 hdLKOAxe0.net
>>459
ゴミカスはとっとと処分されろや
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:26:27.28 +HDZNRQ30.net
完全にアスペだな
数千しかいないDIA会員が連日850便に何十人も乗る訳ないだろ
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:06:23.92 nyZ+Kqshi.net
まぁ一つだけあり得るのは、ダイヤの列に、その同行者と、ビジネスの奴も並んでいるケースが多いってこと
この前ミュンヘン行きに乗ったが、20-30人ほど並んでた
リーマンが「ここ並べるんですね、すごいなー」と上司らしき奴をおだてててたり、「ビジネスだと優先搭乗出来るからー」とか英語で話してるアジア人とか
ふいんき(何故か変換出来ない)ダイヤじゃ無い奴が半分以上いた感じだけどね
国際線だと音でわからないから、なんとも言えんが
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:39:01.33 +HDZNRQ30.net
バンコクって待合室に入る時点で改札だから、搭乗のときは特にチェックしないしヒラのエコノミーを除けば、
搭乗の列もできないよ。スタアラG以上は優先搭乗の呼び掛けあった時点でどこからともなく搭乗する感じ。
ましてやTUMI抱えた社畜ばかり55人列に並んで搭乗はあり得ない。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:52:05.05 QsoaPlHy0.net
>>464
チェックはしてないけど、ダイヤプラカードで呼びかけてるし
DIAが多けりゃ当然列ができる
>>459
俺も今月NH850使ったけど、30人以上はDIA列並んでた。
日本人がほとんどのANAだと、どっかの国と違って
属性偽って並ぶ奴なんて1,2人ってところ。
羽田ではFタグ荷物ばかりでてくるでてくる。
羽田でFタグ荷物とって行った奴が20人以上は軽くいたから
DIA30人っては間違ってないと思う。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:54:32.87 /5asasbq0.net
DIA55人は、いまぁす！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:55:08.41 ijmpGL9r0.net
しつけーよアスペ
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:57:02.78 4e+ZQZB+0.net
>>467
俺への悪口はそこまでだ
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 23:10:42.57 QsoaPlHy0.net
>>467
しつけーって俺に対して？
今月初めてレス書いたんだけど。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 23:24:25.47 F2PuHJIv0.net
夏だねぇ。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 23:28:45.24 +xZt35Lb0.net
自分が精神病を患っていると自覚できないアスペが妄想話を書き込んで自己満に浸ってるだけ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 23:43:56.76 Y20Y5xBH0.net
55人ってことより、その全てが同じブランドのカバン持ってたってとこいじった方が、彼はもっと斬新な自己弁護してくれると思うよ。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 00:03:21.29 avRLbxQ50.net
数千人と言われるDIA会員
多く見積もって1万人としても、その200人に1人が国際線の同じ便に、同じTUMIのバッグを抱えて、
改札もないのにゲートの前で列を作って並んでる
異常だねぇ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 00:43:29.16 KdF8SHAwi.net
>>473
アスぺ認定は他でして欲しいけど、アセアンへのアロケが進んでるし、
ダイアの多くがアジア・アセアンだから想像に難くない。
きのーの香港線にはダイアっぽい人が5人くらいいたくらいだし。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 01:00:22.68 x36Gb7Y60.net
先月50,000ptに達して、SFCに入会できました。このスレを見ながらの一年、楽しい修行でした。
全て国内で、福岡-羽田の移動ですむところを福岡-那覇-羽田（株優ﾌﾟﾚﾐｱ）なんかにして稼ぎました。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 02:11:26.77 Y/Erk0k60.net
>>474
はいはい、まだ続けたいんだね
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 04:06:46.42 uON0fqJyi.net
>>475
おめでと
スタアラ便利だから、海外楽しくなるぞ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 05:39:51.17 we35zgPU0.net
じゃ俺も報告
先週850乗ったときD50人近くいた。
どのブランドの鞄かは知らんが、Dがずらっと並んでいて壮観だった。
羽田ではFタグ荷物ばかりだったので、
SFCの俺が荷物取るまで相当掛かったよ。
ざっと数えて40人はいたなあ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 05:53:34.07 QJBDPfG90.net
Ｄって、配ってるよな？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 06:18:01.88 avRLbxQ50.net
ここまでくたら完全にキチガイだな
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 06:59:55.58 GVQ2ZbHL0.net
お里が知れるクズによるクズ自慢か？
ここまでくると荒らし行為
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 07:56:07.02 vVQWu2YG0.net
DIAスレでやって
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 08:08:09.45 RlPo/qgm0.net
毎晩DIA会員数の0.5%が同じフライトに集結するってすごいですね(棒読み)
ましてや同じブランドの鞄を抱えて搭乗待ちで並ぶってw
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 08:19:11.14 J4X4foTt0.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ついに割引運賃にも苦情が。
キャンセル料ビジネスと化しているからな。
１か月以上前のキャンセルについては20％いないとか制限があってもいいかと。
ＬＣＣの払い戻し不可がある反面、日本ではレガシーのキャンセル料は高い。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 08:32:56.36 WMOiOsAT0.net
全日空のエコノミーって、リクライニングすると、背もたれが後ろに倒れるのではなく座面が前に移動するタイプだよね。
それは良いのだが....
前の座席の人がリクライニングしたら、後ろの座席の人の足元が広くなるようには出来ないものだろうか？
今の座席だと、リクライニングするとデッドスペースが増えるように思うんだよね。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 08:54:54.87 avRLbxQ50.net
>>485
言わんとすることは分かるが、そういう話題は言わんとすることは分かるが、そういう話題はANA本スレでやったら？
ここは修行やステータスのスレだから。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 08:56:56.60 qB3ILsAc0.net
TUMIのバッグのいいところを教えてたもれ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:33:54.39 qA/2bOcr0.net
いま羽田 さっき話題の便でバンコクから帰ってきた。
俺は最後に乗り込む人だから、何人優先搭乗したか知らんが
３０人くらいはファーストタグ荷物持って税関向かったよ。
だから>>5の日は５０人居てもおかしくないね。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:43:59.08 avRLbxQ50.net
もはやDIA50人荒らしと命名していいレベルだな
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:44:16.21 eS/pZLoI0.net
アスペがアスペたる所以
マジキチ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:50:58.93 GuWfqOlx0.net
バカじゃねえか
DIAが全員が全員チェックインバゲージにするかよ
BKKならハンドキャリーが大部分だろ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:56:42.56 A5hJLmcG0.net
実体験のない妄想アスペなんです、わかってあげてください。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 10:03:07.11 avRLbxQ50.net
朝6時台につくはずなのに9時半に羽田にいる時点で違和感あるしな。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 10:07:43.45 WoCa3FwB0.net
>>493
今日は７時過ぎてたぞ。
宅急便送ったりシャワー浴びたりいろいろしてたからな。
>>491
バカなの？
だから最低数のDIA人数だろ。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 10:09:52.30 idJYGBUI0.net
DIAが全員が全員チェックインバゲージにするなんてどこに書いてあるんだろう。
アホなのもここまでくると重症だな
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 10:13:24.62 avRLbxQ50.net
ジャスト7時だな。
シャワーとか荷物送ったにしても随分と空港に長居して暇なんだね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 11:00:50.14 1fRImpan0.net
シャワーを浴びて気持ちを落ちつかせてから書き込むのかw
で、今日も搭乗券やバンコク出国スタンプの画像は都合により出せませんw
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 12:41:12.48 k3GK+qaa0.net
今日のろうとしたら頭のはげたおっさんが55人くらい並んでた。
ああ、ダイアってこういうことなのか納得した。
眩しかったよ。
なので本当です。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 12:52:34.33 ztZRzQYe0.net
ダイヤモンドヘッドはハワイだろ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 19:57:09.96 dBuTplPqX
ダイヤの人数の前に、ハゲにはやさしくしてあげて。
501:名無しさん@お腹いっぱい。
14/08/08 20:18:10.69 vLh5UrJJi.net
DIA50人の人、今度は書き込み毎にID変えて多数派工作ご苦労様。
そういえばDIA50人さんが頑張っているとJRさんが静かになるのね。
同じひと？
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 20:24:41.39 RNOUnBVe0.net
このまえJRバンコク駅で、DIAが50人列んでたのだが、どーよ？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 20:29:24.05 dI/zkXLD0.net
>>501
ま、55人が30人までトーンダウンしたけどなw
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 20:30:29.36 t1brZ0H8i.net
DIA50人乗りまぁす！
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 20:48:18.28 ORplptBW0.net
だから人数の話はやめようぜ。
同じトゥミのカバン。この一点のみで嘘っぱち確定。
基地外もこれだけはゴリ押ししてこないとこみると、彼がどうゆう心境なのかよくわかる。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 21:49:30.54 wFUljfSS0.net
おれDIAてトゥミでトパーズだけど恥ずかしい
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 22:03:26.80 ntpigsuQ0.net
TumiよりCoachの方が好きです♡
508:NH *G ◆ANA787G/JA
14/08/08 22:29:33.20 B5ENal9t0.net
有益な情報が最近無いな。
赤組修行がメインの年とはいえ
寒い時代になったものだ・・・
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 22:37:32.20 yfV4iW5D0.net
また面倒臭そうなのが沸いてきたな。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 22:46:01.54 5MaAX2dC0.net
>>484
この弁護士の行動で、その他の人の不利益になる結果にならなきゃいいが・・・・。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 23:24:51.37 yE9ddxXw0.net
>>510
やりたい放題のANA。
現在の改悪続きの歯止めになれば良いが。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 23:39:11.85 vVQWu2YG0.net
たまにはあるんじゃね？
DIA50人
伊丹ならちったぁリアリティあったのにね…
そろそろスルーで
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 23:55:41.53 Gcuc1San0.net
500get
ブロンズsfcで10000なんて中途半端にのると何もこないな
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:18:54.21 7POoT3Ir0.net
伊丹便でさえ55人もDIAは珍しい部類だけど、まだ現実味あるよね
ただ全員が社畜でTUMI抱え込んでるかはナゾだ
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:44:01.57 4QjXisdK0.net
旅割120
羽田-沖縄 8990円
1回だけ変更可。ただし、変更料80%で予約便の75日前まで。
キャンセル料90%
ノーショー110%
どや？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:06:11.73 LHctsDvM0.net
>>515
旅割180、旅割360、旅割540、旅割720、旅割1080を新設すべき
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:27:53.82 4QjXisdK0.net
>>516
旅割1080って。
3年後の旅程なんか組めるかいっ
どや？
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:33:08.33 5K6Et5jj0.net
旅割3650
予約変更不可
座席指定不可
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:39:11.15 4QjXisdK0.net
>>518
予約したことすら忘れ、結局乗らない。
どや？
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:46:16.69 j1QLt8opI.net
旅割75秒
旅割75年
どっちっち？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 02:08:41.02 4QjXisdK0.net
>>520
旅割75秒
出発16分15秒～15分の間に販売
ネットからのみ。
座席指定不可。
変更不可。
預け荷物不可。
手荷物検査場で鳴ったら搭乗不可(払い戻しなし)。
キャンセル料100%
普通運賃の1/2で販売。
旅割75年
出発の75年前まで販売
座席指定は出発の2ヶ月前から可。
変更可。ただし、1年に１回で10000円。
本人死亡時は、遺言書があり、かつ、本人との血縁関係があり、それを示す公的証明書を提出すれば譲渡可能。
航空会社が倒産した場合は保証しない。
普通運賃の1/100で販売。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 08:53:30.96 u8qcOaV60.net
ピーチより条件きつくしてANAに何のメリットがあるんだよｗ；
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:18:30.94 PuY/bvKE0.net
お前らお盆に沖縄で離島修行しようとしてないだろうな？
しようとしてるやついたらすぐにキャンセルしとけよ！
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 10:37:14.99 Bh0tJu0Y0.net
なんで？
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 11:06:44.79 r9nfIQzG0.net
>>487
岡野が輸入→エース→自社とエース合弁と使ってるけど
どんな古いのも修理受けてくれる
雨に降られてもわりと強い（中がぬれにくい）
悪いところ
今時内外価格差ありすぎ 日本の価格はぼったくり
重い
以前は安かった修理代が数年前？から大幅に値上げされた
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 12:08:12.45 kwSatSHb0.net
A3のスレッドに717のような奴がいると、SFC、A3ともに制度改変リスクが高まってくる。
SFCも潮時っぽいな。
ここ数年、明らかに大幅見直しのタイミング見計らっているような動きだし。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:29:16.83 +5OCnYv20.net
3年後の便じゃ予約できないぞ。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:35:48.16 77uyiXWB0.net
>>526
そんな動きは2chの中だけだろw
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:35:58.33 ZKh9yQlLi.net
>>526
永遠のステータス、と謳って募集したんだから、サービスの劣化はしづらいだろ
ただ、必要カードの種別と金額は明記されてなかったんだから、サービスそのままにサッサとゴールド必須かプラチナ必須にするか、年会費を主会員も家族会員も1万円UPにでもすればいい
どうせ飛行機にも乗れないだろ、この程度も払えない奴らは
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:56:16.88 +5OCnYv20.net
飛行機に乗れないのにSFCを与える必要はないし、SFCであるメリットもないと思う。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 15:06:12.41 4XXX9lBX0.net
>>529
プレミアム（プラチナ）カード限定でいい。
会費も僅か10万弱、PYアップなどベネフィットで十分ペイするだろう。
スーパーフライヤーにこの程度のクレカの審査に落ちる者もいないだろうから。
非継続脱落者がいても痛くも痒くもなく、出張で頻繁にあちこち飛んでいる仲間を集めて、
みんなで全日空に改善提案しよう。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 15:08:51.49 ZKh9yQlLi.net
>>530
飛行機に乗らないのにSFCの維持費払ってくれるなら御の字だろ？
お前らが嫌いなのは、たまにしか乗らないのにSFCになる家族会員と、1回修行でSFCとって特典航空券でしか乗らない陸マイラーじゃ無いのか？
その層から金を取れれば万事OKと思うが
SFCメインターゲットの、年間でBRZに届かない程度乗る会社役員や社畜を排除したりしたら、そもそもSFCが崩壊する
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 15:20:27.18 Jqeb9rMx0.net
プレミアムカード限定はいい。
「現役」DIA、PLTの声が大きいとANAが動きやすい。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 15:24:15.75 Jqeb9rMx0.net
>>532
いつも会費収入の話で防戦するが、1万円代の会費じゃ管理経費にもならないのが現実。
せめて5万円オーバーにしないと。
クレカとは切り離し、会費10万円の愛好クラブにするもよい。カード落選リスクもなくなるしね（笑）。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 15:28:12.81 Jqeb9rMx0.net
>>529
永遠とは言っていない。勘違いしないように。
制度変更権はANAがいつでも行使できる。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 16:04:21.92 pCwZduOW0.net
SFC平会員様の俺として年会費は
一万円。よゆーよゆー
二万円。まー、いーかな
三万円。ぐぬぬ
四万円。た、退会しようかな
五万円。謹んで退会させていただきます
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 16:52:17.07 kL6OAX+q0.net
取引先との飲み会に行ったら修行僧だらけだった。
青か紫ばかりで、赤だけって人はいなかったのは偶然かな。
空港名はスリーレターだし、生臭坊主ばっかりだし、はたから見ればアレだったのかもしれないけど、不覚にも楽しかった。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 19:50:21.55 vp5YqP+Q0.net
>>536
どうぞ退会願います。
一桁感覚違う気がする。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 20:01:54.31 r9nfIQzG0.net
ここはANA一筋の人が多いからいつもカード会費に話しになるけど
JALの同制度をにらんで決められてるんだよ
最低でもワイド相当なのもそう（JALだとクラブA）
だから戦略的にもゴールド以上とかましてプラチナ以上とかないよ
JALが消滅していたら実現してたかもしれないけど
まあそうしたら、エーゲとかに移る人それなりに出るでしょ
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 22:17:17.31 5Sezcl6V0.net
>>537
自分に素直になれ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 22:57:32.89 GG+v3J+q0.net
エーゲも大盤振る舞いいつまで続くやら
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 23:09:55.10 PuY/bvKE0.net
sfcはプレミアムカードだけにして欲しい。
貧乏人はいらんがな。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 00:41:57.09 QT3iQfIO0.net
>>541
エーゲの場合は大盤振る舞い云々は問題にならないよ
航空業としての存続そのものが問題だから
元国営オリンピックはエーゲに吸収されたが
ギリシアは離島の集合体だからなんとかなっているのかもね
LHかAFのグループの傘下になるだろうね
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 00:48:46.01 Fjjsk/M90.net
AFに買収されてスタアラから脱退ってなったら面白いな。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 01:04:41.69 ZdfaAuHe0.net
初歩的な質問ですが、2席取って2名で搭乗してもPPは2倍にならないの？
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 01:05:55.67 31QKQiDU0.net
なんでなると思うの？
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 01:09:02.56 ZdfaAuHe0.net
>>546
嫁さんと二人で旅行するときに、自分のお客様番号でログインして２名分のチケットを取って、２名で乗ったら料金は２名分払うわけだし、PPも２名分１つの会員番号についてもよさそうなと・・。
それが出来るなら、９人でがら空きの平日のＰＣ予約して１往復したら終わっちゃうわけだから誰も苦労しないか。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 01:24:41.88 q+Fgi74R0.net
夏だなぁ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 02:13:58.12 thzAi6jQO.net
金も暇もあるんだね、羨ましい
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 07:42:41.95 mvOQ6gSQ0.net
バイオリン/チェロみたいな高級楽器を預けず手元におく場合は2席取ると聞いたことがある。
お相撲さんもそうだったかな？
こういう場合も倍にならないのかな？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 08:35:42.76 Fjjsk/M90.net
楽器がマイレージ会員に入会できればつくんじゃないの？
力士も隣席ブロック用にマイレージ会員の番号が持てればつくんじゃないの？
夏だねぇ。。。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 08:43:27.13 q+Fgi74R0.net
マイレージ2倍付くんなら、とっくに修行僧が目をつけてるよ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 08:50:50.77 Fjjsk/M90.net
修行僧がバイオリンを抱えて颯爽と搭乗するのか。見てみたいw
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 09:43:42.88 V20hbc5K0.net
一言で言えばPPは、支払った人ではなく、
搭乗した人に付与されるということだね。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 10:51:09.20 QT3iQfIO0.net
>>551
楽器がマイレージ会員か、演奏家なら上級会員にもなれそうｗ
「アマティ様、いつもご利用ありがとうございます。
ウイーンまでお世話させていただきます、客室責任者のストラドと申します。」
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 11:27:06.05 aqQn3uZi0.net
>>555
フランクフルト乗り継ぎは鬼門だなｗ
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 11:56:34.90 Fjjsk/M90.net
修行僧が搭乗後、機内でアナザースカイを弾き始めたらウザいなー。
葉加瀬太郎よろしく汗をダラダラ流しながら。機内はもうカオスw
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 13:10:21.33 kkbMwBKU0.net
>>556
ほんとだ。まさかフランクフルト経由じゃないよね。
マイルの心配の前にもっと知っておくべき大事なことが・・・。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 13:14:43.58 kkbMwBKU0.net
>>557
こんな光景みたくない。
飛行機の旅行は快適で臭くないように願いたい。
周りの迷惑、ANAからお客さん逃げないかね。
釣られるけど、修行を誘発するSFCは、ANAとその顧客のためにさっさと廃止すべきだな。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 15:00:51.26 ghfRjn9Ni.net
>>559
数年前に社用でDIAになって、今年も乗り始めることになったけど、SFCがあったからANA一択
いまPLTでそろそろDIA
本来は俺みたいなやつのためにSFCはあるんだろうし、修行がいびつなだけ
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 15:55:48.65 imX+nwOX0.net
>>560
選民厨が出たぞー
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 19:50:35.66 IppjeLx70.net
毎年DIA, PLTを維持できる人はSFC不要なんじゃ？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 19:53:23.64 UzZcKL5z0.net
>>562
いつ会社首になるか分からんし、
社畜以外でも金に余裕無くなる事もあるだろうしね
取っておくに限る
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 19:55:09.55 dCtsQrDi0.net
>>555
FRA税関にて没収ではなく拘束だなｗ
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 21:14:10.43 ovPefIBJ0.net
>>561
ヒント：ID末尾
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 21:22:42.96 AqnJaVvW0.net
>>562
維持できなくなったら入会するって人多いね。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 22:12:17.51 9IgddUlki.net
>>565
答え言えよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/10 22:55:12.21 hAIqHnP/0.net
ｷﾝﾓｰ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 08:09:38.32 fPTgSeiW0.net
旅割のキャンセル料が高く違法と弁護士が訴えたが、これが認められるようなことがあったら割引運賃は値上げだろうな。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 09:37:05.97 2G9t31mr0.net
>>569
その弁護士が、便乗値上げだといってまた訴えてくれるだろう(笑)
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:32:09.40 PZwtOffz0.net
あれ？事前座席指定ってこんなに偏ってたっけ？
新方式だとSFCブロンズ扱いだねぇ…。
ダイア優遇されすぎ。
まぁ、仕方ないか…。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:44:04.60 jm4fo/2E0.net
>>571
それより国際線ラウンジのSFC記載がない
ステータス無いと入れなくなるのか？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:44:43.28 vS8PN+U80.net
DIAが落とす金を考えれば、それくらい当然。
777なんかはAコンの普通席全部でもいいと思うぞ。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:54:12.47 k9PiB9lh0.net
>>572
記述がないって事は今まで通りって事なんじゃない？
つまり同行者のラウンジ入室は2人目～4人目はマイル使用や
ポイント使用での入室は不可って事で。
>>573
DIAの優遇はもちろん、今まで表面上は同じと思われてたPLTとSFCに
明確に差をつけたのはいいことだと思うよ。
これからどんどんSFCは差別化していかないとPLT以上からの
支持は得られないと思う。
気になるのは他社*GがANAの国内線に乗った場合はどうなるんだろうね？
座席指定の範囲はステータスなしと同様？w
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:57:11.48 A1bV6E5W0.net
例え☆Gでも他社なら平SFCと同扱いじゃね？
他社☆Gに自社便の前方解放しているところってあるかね。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 12:59:42.49 A1bV6E5W0.net
例え☆Gでも他社なら平SFCと同扱いじゃね？
他社☆Gに自社便の前方解放しているところってあるのかな。
そこまでする必要はないと思うけどね。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 13:00:09.86 A1bV6E5W0.net
すまん。。。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 13:01:12.09 mfi0vmYd0.net
>>573
Aコンがキモオタ修行僧ばっかりになっちゃうおー
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 13:35:51.29 j+Ogdzhg0.net
>>578
なるわけねーw
キモオタはJALに行ってくれたし
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 13:40:54.42 j+Ogdzhg0.net
>>575-563
星組Gは平SFCと一緒の気がするが、エーゲとかの会員いたら、そのうち報告よろ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 14:42:30.34 3YwRrA9ii.net
バンコクからの850便なんてDIAだけでも50人搭乗だから優先指定なんて意味ないもね
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 14:51:01.68 vfLRCg7u0.net
DIA50人集結してバンコクで何やってんだよ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 15:29:21.36 WSamwKLU0.net
ダイア今年で2年目突入だわ
楽天のだが…
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 15:54:23.34 OA9hFHoF0.net
>>581
日本語でOK
>>582
アスペルガーの妄想ネタだから、これ以上ふくらませる必要は無い
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 19:03:38.45 P6O4Kmwh0.net
DIA50人ネタの人って、アンチＳＦＣで
「（脳内）スタアラ会議でＳＦＣのコジきっぷりが・・・」？
「ルフトとユナイがＳＦＣを問題視・・・」
な～んて言っていた人かな？
なんとなく文体が似てる気もするね。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 19:16:25.70 whkh+coz0.net
>>585
そして、ルフトとユナイが・・・と言い始めるのは、ハイブランド君だな。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 19:57:16.20 vS8PN+U80.net
ハイブランドって単語の存在を知らなかった人ですね？^_^
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 21:24:57.06 T/szNfU60.net
何がどう変わったのかさっぱりわからん
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 23:52:20.30 zdZDzl9mi.net
ハイブランド持ちなセネター会員でDIA信奉者のユナイ君はバンコクで妄想していましたとさ
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/11 23:55:47.51 fEC8vEQL0.net
>>589
それ、おもしろいの？
ねえねえ、それおもしろいの？
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 08:39:36.91 ODlSSQzL0.net
先週シカゴからの便でPYがいっぱいでアップグレード出来んかった。ダイアの入口も列作っちゃったし、恥ずかしいったらありゃしない。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 08:41:01.12 ODlSSQzL0.net
CDG往復して来たけど、行きもかえりもガラガラだったよ。楽勝でPY確保出来た。^_^
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 11:17:57.35 Ok/XzpeA0.net
がらがらだとPを３，４席使って寝るのがPYより楽なんだよね
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 11:21:27.41 fEgKH8nv0.net
>>593
P？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 11:21:33.25 Ok/XzpeA0.net
Pって何だよ、Yだろ
寝不足かな・・・
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 12:00:50.07 XxFD9P45i.net
>>593
そこまでしなくても、横が空いてるだけで、荷物はおけるし、机も横のを開いて飲み物とかおけるし、肘掛両方使えるしで、既にPY並
足を組むのだけはしにくいけど
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 12:46:23.36 Ok/XzpeA0.net
でも横になって寝られるのは重要でしょ。
ジェットラグを軽減するために。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 13:19:38.53 a6LJi6b90.net
BRZとSFCって感覚的にどっちが上？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 14:03:33.40 KKDGT1tA0.net
本来明らかにBRZを優遇すべきだが、SFCが格段に上の悲しい実態。
毎年BRZでも、修行する訳でないのでゴミ資格のまま。
なんでラウンジ使うのにマイル取るんだよ。
SFCを排除してからにしてよ。
なんかANAに乗るのも・・・。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 14:05:31.93 KKDGT1tA0.net
SFCとBRZのベネフィット逆にすると活きた囲い込みになるのにね。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 14:24:57.34 PWC5fAEo0.net
>>599
自分が満足できるところを探せばいいのでは？
ANAに頼まれて仕方なしに乗ってんじゃないんでしょ？
SFCがあろうとなかろうと閾値を設定してベネフィットつけることに変わりはないよ。
それが50000ってだけの話。
なんかもう、ただの妬み僻みにしか聞こえんわ。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 14:29:13.77 VuB+d4bm0.net
>>586
ハイブランドというわりには、クレカ落ちでＳＦＣが「パァぁ～」という噂のある人ですよね。
まあ、モラルや収入はハイブランドではないようで。。。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 14:33:34.05 PoAgATaU0.net
>>601
意味不明。
本質を捉えてないな、こいつ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 15:43:14.02 qejp5FJw0.net
本質？
結局は自分が満足できるかどうかだろw
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 17:01:19.28 FnsZla+Bi.net
BRZってゴミみたいなメリットしかないやん
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 17:52:29.04 NHr77WJ+O.net
期限間近の10万マイルをSKYコインに交換、修行代を16万円分浮かせてSFC取得する事を考えてみた
1～2月の平日にHND-OKA-ISG-OKA-ISG-OKA-ISG-OKA-HNDを5セット敢行はやはり無謀だろうか
大雪さえなければなあ
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 17:55:49.26 s4y6aO2x0.net
来年OKA-ISGを修行路線と見立ててる時点で先見の明なし。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 18:26:13.41 PyNQUtwj0.net
>>607
なぜ、宮古と石垣が安いか考えたらわかるしね。
赤の特便と青の特割で3500円以下の一昨年の祭りが懐かしいw
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 19:50:20.87 wdH1rfoB0.net
>>606
平日より休日の方が空いてるんじゃないかな
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 20:10:41.11 +TSLs4gv0.net
>>607
>>606だって空印の件は折り込み済だろ
偉そうな顔して言う事じゃないのに
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 20:30:41.67 ig7h1Wqa0.net
>>610
ゼッテー織り込んでないと思う
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 20:46:58.52 WktyLVl40.net
>>610
織り込み済みだとしたらOKA-ISGでピストンをするメリットは？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 22:52:42.68 a6LJi6b90.net
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
これからは、ステータスとか関係なく、高い運賃を払った人が優遇される時代になるのだね。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:08:37.87 z9/sWv060.net
2013年に初修行した奴らが一番哀れだと思うはｗ
せっかく今年PLTでも安いYに乗ってればボーナスマイルがゴミになってるしｗ
来年から平SFCになったら、ゴミのような待遇ｗ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:39:57.29 XxFD9P45i.net
>>614
ラウンジ、優先搭乗、優先手荷物、種別Aあれば、十分だと思うが、、、
ボーナスマイル欲しいがために修行でSFCとったやつなんていないだろ
それこそ、修行のお金を使わない方が特だし
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:41:25.66 ILW5pnri0.net
10年前はボーナスマイルも多かったしなあ。
ダイヤだとマイルをご利用券に変えて乗ると、使ったマイル以上のボーナスマイルが入って無限増殖状態とか。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:42:43.70 35N3voe70.net
>>613
SFCはBRZと同じくらい優遇される
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:49:22.83 k8N66iKMi.net
ラウンジ入場用のマイルがいつものようにしれっと値上げしてるのはさておき
4,5千マイルも使ってラウンジ入りたい人っているのかね。
普通にレストランで食事した方がいいんじゃないの。
マイルの使い道がなくて捨てるほど溜まってる人ならそんなこと気にしないか。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/12 23:53:42.48 XxFD9P45i.net
>>616
あれは300パスと同じく、アホなミスだ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 00:21:08.66 +wKuP8Xj0.net
>>618
は外道。
一匹狼のステータス持ちだから気にしてないけど、
同行者何人も連れて1万数千マイル取られるんなら
レストランで食事したほうが食べたいもん食べれて良いわ。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 00:22:25.36 vxqVXBQ10.net
>>614
おいら2006年に30万円以下でＳＦＣになったべ。
超割スペシャル、アリガタヤアリガタヤだね。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 04:43:01.70 ++bdjcyH0.net
今年はHND-OKA-ISGしか修行路線はないのかな
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 06:30:20.89 dxpBjHMK0.net
>>613
どうせ旅割でも上級会員は前方指定可能なんだろう。
あえて説明するとなーんだ、となるから隠しているのだろう。
最初の段階の差別化が、会員ステイタス関係ないとなると画期的だが。ノーマル運賃は最優先、当たり前と言えば当たり前なのだが。
独特の香りの修行僧、座る場所に変化は出るのかな。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 06:48:18.52 b9G2rGgx0.net
>>623
>>613ページに上級会員の場合のリンクも貼ってあるのだが、
DIA>PLT>BLZ=SFC
であるのは分かる。
そして、
片道・往復>特割>旅割
になるのも分かる。
しかし、片道・往復とBLZ・SFCのどっちが優先されるか判然としないのだな。
どっちにしてもプレミアム運賃で乗っている人は一般会員でもSFC扱いな訳だよね。いまでも。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 07:10:18.19 dnUJP5Vp0.net
サイトに書かれていることを見逃しといて>>623でアホ書き込みw
アホなんだなw
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 08:05:37.51 gR2C1Fz80.net
>>625
搭乗2日前の取扱いは上級会員の記述あるが、購入時の指定は運賃優先しか記述なくない？
読んでないアホって？？？ あんたは大丈夫か。
ビジネスマンの多い路線では購入時指定で前方は塞がれ、2日前に入り込む余地ないが、購入時の上級会員の扱いが隠れてて不明。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 08:16:22.19 ZIuVuEYy0.net
>>626
頭の中にウジが湧いてる情弱が強がってる強がってるw
希望席が取れなかった場合の開放タイミングを購入時と履き違えて理解しているのかw
残念なやつw
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 08:42:23.23 lGLnJlVw0.net
隠れてるんじゃなくて>>626の情報収集力の欠落ってだけだね。
自分を過信しすぎだからそういう恥ずかしい書き込みにつながる。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 10:00:29.43 SGHZ+GfSe
相変わらずこの人苦労してるね
URLﾘﾝｸ(anasfc2014.blog.fc2.com)
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 11:32:01.85 jr9JvRUv0.net
>>618
昔は航空券にしたら2～3円/mileと言われてたよね。
それだと5000mileで15000円？
換算率が明確なコインで1円/mileで計算しても5000円か？
3000円でも高いと思うけど。
国内線ならプレミアムシートに乗ったらラウンジ入れるのだよな。
とんでもないボッタクリだわ
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 11:44:34.50 NkFM/rdR0.net
>>630
欧州線や北米線でF、Cを使わないと、元を取った気がしない。
でもこういう券はほとんど落ちてこない。
こんな詐欺同然の商売やってて恥ずかしくないのかね。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 11:52:20.06 GhlfE+QP0.net
>>631
DIAならハイシーズンでも欧米Fが取れるぞ。
ほぼ1年前から予約しないとダメだけどな。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:00:02.51 dnUJP5Vp0.net
昔と今とでは取り巻く環境等々いろいろ変わってるのに自分に
そういう要素は無視して自分に都合のいい部分だけ比較した結果をドヤ顔で語る。
格好いいねぇ。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:06:01.01 q47dG1wJi.net
>>632
ぶっちゃけ、旅行日程を飛行機の空き状況に合わせられるなら、無資格数ヶ月前でもFやC取れたりするぞ
数ヶ月前の場合は場所の融通も必要になることが多いけど
国内も国際も取れないって言ってるやつって、特典で乗るのに自分の休み日程最優先か、有償でも満席になるようなベスト時期や時間な事がほとんど
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:15:33.85 q47dG1wJi.net
>>626
購入時の上級会員の扱いが隠れてて不明。
今でも予約時に上級会員はしか指定できない席は、ちゃんと存在するよ
ただし、今はほぼDIA=PLT=BRZ=SFC=ANAカード会員、なんだよ
それを10月26日から、
DIA>PLT>BRZ=SFC>ANAカード会員>その他荷物
に細分化するってこと
ただ、それだと当日ガラガラでもPLT以下がいい席を指定出来ずにかわいそうだから、2日前から順番に全席解放してくれるだけ
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:21:47.95 zTa76Eo60.net
他社*Gの扱いが気になって問い合わせたがPLTと同じになるらしいよ
SFCってなんちゃって*Gに扱われるんだなぁ
少し残念
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:32:58.07 kcz8s2aC0.net
>>636
スタアラ内の航空会社とANAは共存共栄。
☆Gは持ってないが、私もスタアラの航空会社に接続できるから赤社じゃなく青社を選ぶところが大だしね。
☆Gと自社プラチナを同等に近くに扱うのは、妥当な取扱いでしょう。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 12:34:05.96 kcz8s2aC0.net
同等近く、の誤りだった。すまん。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 13:16:49.19 ejMCddAC0.net
>>633
まぁバブルの頃のようにならないと「景気がよくなった実感がわかない」とかボケたことを本気でしゃべっちゃう人もいるし
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 13:22:47.51 88MMd7Hp0.net
>>637
622が言っているのは他社Gがプラチナ相当なのに自社G(SFC)がブロンズ相当だと言うことだと思う
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 13:52:22.20 NymsMRU00.net
>>640
ANAにとって、エーゲ☆GがSFCより上ってのはおかしいよな。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 14:21:00.83 AEd/fwCx0.net
>>641
釣られるなよ
SFCもエーゲGも同じランクだろ
電話したら他社☆Gの扱いは非公開と言われたよ
偽情報に注意
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 15:07:52.03 +VwWCMIBi.net
>>636
いちいち問い合わせとか気色悪いやっちゃな
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 15:23:30.54 bnvU9DYE0.net
>>643
わざわざ書くほどの事かねー
お前が気持ち悪いよ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 15:29:46.45 GhlfE+QP0.net
もし他社*GがSFCより上だったら*Gを維持しやすいA3とかに流れそうw
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:14:03.44 /F/9Dw1S0.net
SFCだって*Gなんだから
同じじゃないとおかしくね？
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:24:01.00 XdGZjpYNi.net
>>632
時期を選べばＦでも取れるぞ
8/15だったかＣはなくてＦなら空いてた
他にも週末とか狙わなければ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:26:35.94 XdGZjpYNi.net
>>634
その通り、そんな時はＹで予約してインボラかオーバーブックによる振替を狙う。
何の為にステータスを上げてるんだか。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:30:29.35 XdGZjpYNi.net
>>640
順番が逆だろう
他社Ｇはプラチナ相当の資格。
殆どは毎年リセットだろうし。
プラチナ相当の資格の他社客をプラチナ相当に扱うのに不都合はないだろう
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:35:07.04 mNvwZIpE0.net
他社☆に対するSFCの最大のメリットは、国際線に当日、空席があれば無料でY→PYにアップだな。
個人的には、HND-LAXの往復で御利益に預かっただけしかないけど。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:41:14.47 ZIuVuEYy0.net
>>648
ネットに転がってる一昔前の情報を信じて期待するやつが後を絶たないが、
はっきり言って期待しすぎると馬鹿を見るぞ。
自己責任で自分がやるならともかく他人に勧めんな。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:42:59.69 6htw1+NU0.net
>>650
この調子だとそれもいつまであるかねぇ。マイルからコインの変換率や
国内線普通席の差別化でジワジワと改悪を進めてるから。
楽観的な見方をすると国際線の搭乗率を上げたいからエサとして
残しておくのでは？って考え方も出来るけど。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 18:49:28.73 ZMeS2g4m0.net
無料PYもPLT以上でいいな。
家族会員のババアとかガキが偉そうに乗ってるらしいし。
むしろ底辺社畜で長距離Y乗らされてるDIAだけでもいい感じ。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 20:51:18.31 ue7DJQeP0.net
北米路線でDIAのポイント倍使ってアップグレードを使いたいんだがY->C
出来るだけ可能性を上げるための技があったら教えて。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 22:13:06.81 q47dG1wJi.net
>>653
今でさえPYは満席になることが少ないのに、制限したって意味無いし、満席の場合の事前自動割り当てもDIAから優先されてるから一緒だろ
PYの1列目座席指定をDIA優先とかにするのはいいかもね
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 22:56:56.18 HdKpj4j/i.net
PYの割り振りも、すでにPLT>SFCになってるんかな？？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 23:11:20.59 ZMeS2g4m0.net
>>655
そら、PYの窓側に詰め込まれるくらいならYの非常口取る奴多いもん。
家族会員とか平SFCが消えるだけでそういうケースも減る。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/13 23:54:36.31 cRULYy76i.net
>>643
妄想で適当な事書いてる奴ほど
迷惑なものは無いが？
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 00:34:12.50 4l4NIZN80.net
55人DIA君なんて適当野郎の極みだよね
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 09:16:30.77 vHuZ5YCv0.net
NHでHND-MUC
ABでMUC-BER
ABでBER-CGN
JRでデュッセルドルフに移動して
NHでDUS-NRT
どーや
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 09:27:25.10 W42mDnOg0.net
>>660
いいね！
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 09:29:19.33 SN0nuqTsi.net
いま羽田
今日の850も50人くらいDIAの優先搭乗に並んでたよ
皆一様にTUMIのバック抱えた社畜だった
到着後にDIAの優先タグ付いた荷物が30以上流れてきたよ
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 09:36:57.01 iwzAZZCT0.net
便乗つまらん
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 09:46:19.59 4ayqsw5+0.net
正規表現でNGにしたらスッキリ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 11:07:57.90 x6X44jO48
写真撮ればスレを無駄遣いすることもないのに
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 11:12:10.47 JMXPoNBo0.net
>>662
またアスペか
盆明けたら病院行ってこい
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 11:27:35.20 k6K2LTjt0.net
>>650
他社ってどこがSFCをPYにUPしてくれる？
UAは自社会員のみのはずだけど。
SQはアワードですら絞ってるので、金にも成らない他社客をUGするとは思えないな。
TG辺りはやるかも。
空きあるのにY満席だからとLAX線でCにインボラされた事がある。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 11:31:05.26 k6K2LTjt0.net
>>655
確かNHはPYに案内する客を絞ってるよね。
空席多数だったが、後ろから来たのは2～3人。
真ん中のシートは殆ど隣が空いてた。
キャーキャー喜ぶ客も居ないし。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 11:45:12.22 Qr/e8RDR0.net
>>666
いわなくてもわかっているから触れなきゃいいのに・・・
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 13:32:25.51 FKnaDVQX0.net
>>668
空いてればSFCは全員PYだよね。
チェックインを後に行うPLTのためにPYからSFC弾かれることあるのかね。
地方空港発で成田乗継だとチェックイン時間早いから、SFCはいつでもPY確保できるものだと思っていたが。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 13:39:19.93 mem+IyQpi.net
>>667
SQってプレエコあったの？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 15:42:06.90 k8e/EdLei.net
787を横9列にするなら、アジア路線にもPY入れれば良いのにね
横9列詰め込みで31インチ横9列詰め込みで31インチPYもなしって珍しいんじゃね？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:00:31.18 TuIp8xvS0.net
修行路線で自分が利用したいからってw
しかも「珍しいんじゃね？」ってw
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:06:31.10 4ayqsw5+0.net
東京シンガポール間は普通の人だったらビジネスかせいぜい観光路線って認識なのに
なんで真っ先に修行って単語が出てくるんだろうね？
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:13:18.43 iwzAZZCT0.net
修行スレで何を言ってんだか。
自分は僧ではありませんアピールか？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:17:03.70 oH5B0YgE0.net
>>667
636は「他社☆GはANAが運行する国際線に乗ってもY→PY無料アップは
ないが、SFCにはそれがあるのがSFCのメリット」と言ってるんだろう。
>>670
それだと24時間前にwebチェックインでPYを確保した奴に負ける。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:22:40.46 OAwFyNsv0.net
>>658
>>妄想で適当な事書いてる奴ほど
>>迷惑なものは無いが？
age厨もDIA君も迷惑だよね。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:29:10.55 tQuIE7+T0.net
24時間前はSFC会員は全員パソコンの前で頑張るんだ。異様な感じ。
同一便は同時に一斉にアクセスされるが、SFCが負けることあるの？
実際のところ、この争奪戦、PLTとSFCは対等なんですか。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 16:35:26.69 UoP2jKfai.net
>>678
前にエコノミーに乗ったとき、24時間前のオンラインチェックインで勝手にPYになってたぞ
非常口席の窓側から、PY1列目の窓際に
DIAとかPLTは、先にPYに自動割り当てなんじゃないの？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 17:21:48.88 uKQGoCVX0.net
>>679
なるほど、SFC はPY争奪で負けるんだ。
要は「おこぼれにあり付かせてあげる」ベネフィットなんだね。
でも、さすがにSFC増えすぎて、おこぼれを提供してあげる側のPLT以上会員から問題提起されtたのが改悪に向かっている実情と。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 18:02:54.01 4V2V/c43O.net
アホアホマンのP株修行計画
(2015/01)
HND-OKA6往復で稼いだマイルに手持ちのマイルをプラスすると10万マイルになるので16万SKYコインに交換
(2015/02)
3往復し解脱
∴現金支出/獲得PP=\8.48-
2015/10予定の消費税10%前の駆け込みでヤバい事にならなければ良いが…
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 18:37:04.67 j3BuYLMQ0.net
前から変な制度だと思っていたSFC。
表向きのベネフィットと実際の運用、商売だから当然に差をつけていたのか。
それもそのはず、全日空の決算書見るとわかるが、利益の単位の大きいこと。
数十万円レベルの修行費用は、ホコリのようなもの。
会員によっては「ＳＦＣ会費収入で貢献している」とか笑えない話をしていたのがなつかしい。
今度は表向きの方も変えようとしている。明瞭で良い。
社風が良くなってきたようだ。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 19:15:50.33 9b4MTyrLI.net
利益って30億とかしかないんじゃなかったっけ
つくづく航空業界ってのはハイリスクローリターンだよな
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 23:26:25.87 Btdqg8A60.net
>>683
600億円くらいに見えるけど、、、
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/14 23:46:56.41 Kt/m8ibn0.net
出張って変更可能な予約クラスだから
最初からプレエコ指定でしょ
Yから無償でPYとか言ってる奴は自腹の割引運賃だろ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 00:00:24.99 77FaRQwV0.net
>>685
うちの会社は日程が決まってる場合はやっすい運賃で買うように社内規定で決まってる。長距離でもYだし。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 00:04:43.05 dJVS5vQn0.net
皆様の税金で役職も低いのでYですよ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 09:29:46.35 KomdMOlR0.net
850便で帰国
今日は夏休みのためかDIA少なめだったけど、それでも25個位DIAのタグついた荷物返却されてた
バンコク名物？DIAの行列も見れたよ。だいたい30人位だった。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 09:40:37.21 DjzTaH9m0.net
飽きた
人の真似をして楽しいか？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 10:28:53.23 KomdMOlR0.net
>>689
DIA55人君？
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 10:34:31.66 DjzTaH9m0.net
そう思えるならすぐさま神経内科あたりに行くべきだな。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 12:58:38.31 SK2kuwJRO.net
穴升金で来年修行予定の者だけど、手持ち陸マイルが46000マイル…あと4000マイルかき集めて80000SKYコインに交換したいが何か良い方法がないものか
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 13:10:55.10 QcBRcNgW0.net
>>692
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
初年度年会費無料
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 13:16:46.27 SK2kuwJRO.net
>>693
情報ありがとう 頑張って申込してみる！
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 13:27:29.70 QcBRcNgW0.net
>>694
ごめんハピタス経由でANA VISAかANA VISA スイカのほうがいいかも
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 13:27:53.18 Rb9xy8Vh0.net
55人くんは病院いけ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 13:35:44.60 SK2kuwJRO.net
>>695
親切にサンクス
が、残念ながら先月末、そのハピタス案件が6000Ptだった時に穴升金作った（=参加済み）のでw
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 14:21:21.06 CNkRPeoW0.net
OKA-HNDを海外乗割SPで搭乗。
30分前に空港着いたから、PCのキャンセル待ち無理かなあと思ったら、なんとキャンセル待ち一番目。
当然getでPCに空席すらあった。
盆は修行に適さないのは確かだけど、
競争率が下がって当日upは逆にやりやすくなってる？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 14:44:47.54 DCpsgZ360.net
盆以外にどれほど異常な行動が行われているかが良くわかる。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 16:44:17.33 T3tRFF9/0.net
>>670
それがあったから24時間前チェックインが始まったんじゃないのかな。
以前は伊丹でチェックインするとかなりの確率でUGされたけど、今はみんな平等の条件だわ。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 16:58:38.49 CNVx4g11i.net
なんか国際線10％、国内線5％、PPアップのキャンペーン来たけどイラネ
もう卒業してるし。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 18:15:02.78 HzrH4WdK0.net
いいね
自分は数年来PLTかDIA維持してるけど、対象者限定キャンペーン1度も当たらないわ
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 18:20:25.50 hxZany7O0.net
>>702
黙ってても乗る人には出さないんじゃない？あくまでも需要喚起2だから。
しかしPPの割り増しキャンペーンなんて珍しいね。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 19:04:28.37 DvtLUl0x0.net
特典で北米Ｆ取ってあるんだけど、これって空席あったらＣにダウングレードって出来る?
なんか、Ｃスタッガード機材でＦに乗るのはばからしい気がしてきた・・・
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 19:07:01.53 F3OGJiuE0.net
>>704
特典のFはいったんキャンセルして予約し直し。
キャンセルにかかるマイルがもったいないしFはなかなか味わえないんだから
乗っておいた方がいいんじゃない？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 19:43:26.45 +DAheDdii.net
俺もPP割増キャンペーンきた
去年までPLTだけど今年は赤にしたので1回も乗ってない
まさに需要喚起2だわ
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 20:31:57.80 FyUzd0Qv0.net
>>704
おまいは、食い物とか一切興味ないのかと。
それはともかく、空席があれば体験程度はお願いできるんじゃない？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 21:22:27.81 Xpi7A5hK0.net
2010年には3ヶ月で12,500PPで体験版PLTとかいうのが来たこともあったけど、
あと1回搭乗でPLTの今年はそういうキャンペーンは来ないだろうな。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/15 23:04:08.61 czX8xMlgi.net
>>704は一言もFを使ったこと無い、
なんていってないぞ
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:00:06.14 HzrH4WdK0.net
10%増しマジで羨ましい
いま7万ppでダイヤ狙ってるが、今年は本当にしんどいわ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:03:40.05 cJ1XC62j0.net
URLﾘﾝｸ(anasfc2014.blog.fc2.com)
他人には無害だが、なんて哀れな生き物なんだ…
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:12:22.53 3mTWuI8N0.net
>696
ANAのホモタツヤやJALのゴーマンズshojiなんかに比べたら
ずっとまともな人の様な気がするが
自己顕示欲が強い系よりよっぽどマシでしょ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:15:56.71 SdmhHgER0.net
>>自己顕示欲が強い
age厨や、ルフト君、ハイブランド君、そして、最近「DIA55人」で話題の「ＤＩＡクン」もそうだね。。
本当におバカさんには困るね。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:20:36.73 cJ1XC62j0.net
>>712
基地外とかそんなジャンルじゃなく、ただただ哀れで読んでて悲しくなってくる
稚児が必死に知恵を働かせてるような、なんだろうこの気持ち
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:27:52.49 7ww6OiFS0.net
>>713
自分は違うとでも言いたげですね
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 00:31:48.45 /Wn4udWp0.net
>>713
全部とは言わんが、中の人はある程度被ってるんじゃないの？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 01:14:28.22 4ixN+L870.net
>>705
そっか、Ｙ持っててＣのキャンセル待ちするみたいな逆は出来ないんだね。>>709 の言う通り乗ったことない
わけじゃないから、ＣがスタッガードなのにＦとの３万マイルの差はもったいなく感じるんだよね。Ｃがすべり台シートなら
迷わずＦでいいんだけどさ。元々Cが取れなくて仕方なくFにした予約だし。
>>707
食い物とかＣで十分。というか所詮機内食だし・・・渡航先でいくらでも美味しい物食べられるじゃん。俺にとって
Ｆ乗るメリットは、一年中特典マイルが同じなのとRIMOWAアメニティを持ち帰ってオクで売るぐらいしかないかなｗ
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 01:58:48.89 BWUV41A30.net
>>717
なんか、ここまでくると作り話だね。
ブログの情報とか寄せ集めた感じで大笑い。
1等車のF、2等車のC、そもそも比較の対象じゃないが・・・。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 02:49:11.52 u28Vj22p0.net
>>717
俺もこないだ初めて往復F乗ったけど、
今後はCで充分だと思ったわ。
メシがべらぼうにうまくなる訳じゃなく、
座席スペースもCでいい。
リモワももうおんなじの二つあるし。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 02:58:05.79 SdmhHgER0.net
>>713
age厨本人乙。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 05:50:57.22 4ixN+L870.net
>>719
だよな。俺はスタッガードに初めて乗った時に「F乗る必要ないじゃん」て思ったわ。
メシも本当その通り。機内食でどう頑張ったってたかが知れてるよな。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 07:21:21.36 K2X7P5Wy0.net
704と706はお里が知れる。703の意味を理解していない。同一人だと思われるが。
設備や食事に対価を支払うのじゃなく、雰囲気、客層、突きつめていくとクラスそのものに対価を払う。
仮に全く同じ座席をFとCに配置してもFの需要はあるんだよ。
わからないだろうな。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 07:51:53.51 algOcjNv0.net
欧州域内のCとYは真ん中の座席をブロックしてるか否かで
シートもシートピッチも一緒だけど
あれは客層を買ってるっていう感じがするよ
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 07:59:06.18 gmEBDNFu0.net
欧州の鉄道とかで1等と2等で設備は同じなのに、値段が違うのと同じ考えだな。
ユーレイルパスで乗ってびっくりした。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 10:38:25.56 u28Vj22p0.net
>>722
客層なんてFもCも言うほど変わらんだろが。
便所の数が8席に対して2つあるのは嬉しいが。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 11:35:41.26 VuykkJpm0.net
>>725
残念ではございますが、そうおっしゃる貴殿はF客として相応しくないようですので、ご希望どおりCをご利用なさるのが宜しいかと思われます。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 11:58:14.36 JRhuUwAq0.net
本来は、一等車だったグリーン車を追加料金で着席可能な車両くらいにしかとらえていないのが、ほとんどだからそんなもんだろ。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 12:22:01.77 ICgxs1iD0.net
>>721
俺はFなんか乗ったことない貧乏人だけど、スタッガード＝フルフラットに
なる座席があれば十分。リクライニング170度と180度の違いは大きい。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 13:04:33.92 6Ybmc0XD0.net
>>537
赤だけだとネットワークに不安が…。
あと会社がワンワールドの飛行機を国際線指定。国内は青
なんで紫だな。
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 13:06:42.42 PPWjqgIMi.net
今週Fにのるが、楽しみだわ。
ANAはY、PY、PC、近距離C、長距離Cと
段階的に使ってきたが、
たしかにスタッガードのCで十分なのはわかる。
Fは未経験だが、F乗るの楽しみ。
もしかしたらFしか乗りたくないという
Fマニアになるかもしれないw
F自体他の航空会社含めて初めてです。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 13:24:35.96 yeKSX2hy0.net
フルフラットのCは寝れる。
フルフラットのFはぐっすり寝れる。
エサも違うけど快適性の違いをどう取るかはその人次第。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 14:08:09.98 u+1Qnjtq0.net
日系のLHR線はＦじゃないとファストトラックカードもらえないんだよな
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 14:18:01.70 u+1Qnjtq0.net
>>722
Ｆ搭乗機のブログ書いてる人って、大抵がシャンパンにキャビア
にステーキだろ？それこそお里が知れるわｗ
俺が（勿論）特典で乗った時（LHR線）は、
料理をまともに食べてたのは俺くらいで、
有償で乗ってるらしき人たち（乗降時に航空会社のお伴つき）は
ラーメン一杯だけであとずっと寝てたりだったわ
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 14:21:41.03 CdEa0XBt0.net
FとC
正規で100万差、特典マイルも数万マイル差
今30万マイルほど溜まってるが、
Fで2回海外行くよりCで3回行くよ
「お前は常に100万マイルぐらい所持してる人からしたら貧乏人だからw」って言われたら確かにそうだな
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 14:38:20.37 u+1Qnjtq0.net
>>734
おれも同じだわＣで十分
日欧間の普通運賃って、72万と120万だったのが
いつの間にか、125万と250万くらいになっててﾜﾛﾀ
羽田札幌の普通運賃も高くなったけど
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 14:40:49.88 u28Vj22p0.net
>>733
俺が乗ったときは逆だったな。まあ、そのときどきで違うんだろうけど。
有償で乗ってそうなヤツはいろいろ頼んでた。
(勿論)特典でのった俺は1回メシくってこんなもんかって思ってあとは寝た。一番嬉しかったのがミニRIMOWAがもらえたこと。
あと、CAの質も俺のなかでのFの質の下げた。
メシのソース入れ忘れてたり、ミネラルオタのペットボトルのキャップ開けてくれたのはいいんだけどそのままキャップ持ってっちゃったり、CA間で連携とれてなくて別のCAから同じこと聞かれるときが2回ぐらいあったし。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 15:00:29.89 K6Wwv2TXi.net
誰かが以前書いてたんだが、
往時F、復時C、これがベストだと思うわ
帰りって疲れてて食欲無いこと多いし、
声掛けてくれなくていいから
ゆっくりさせてって感じ
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 15:34:17.68 cJ1XC62j0.net
>>737
それな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 16:55:36.42 w3rCQYVe0.net
去年2013に解脱。
今年2014はplt継続しようとして、今34000なんだけど、
正直アホらしくなってきた。今更だけどｗ
今年はインタC一回、度目pc4回で、優待券2枚余ってる。
来年は行きたいところに行くだけにする。
インタはCがいいけど、度目は旅作で十分。
鉄道旅とかミュージカルとかにカネ使うわ。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 17:08:28.90 w3rCQYVe0.net
クアラルンプールからシンガポールまで、鉄道のＦ乗ったことあるけど、
確かに客層は違ったなｗ
見るからに華僑の金持ちしかいなかった。
白人で地元の連中に交じってコンパートメントに乗ってたやつもみたけど、
こいつの自国の一人当たりＧＤＰに照らせばタダの物好きだろう。
食事は出た。マレーシアの例の飯とあんパンだ。パンの賞味期限は切れていたが。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 19:37:41.15 cJ1XC62j0.net
>>740
Fってのは、ABCときた最後のFか？
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 21:48:53.89 PMPqPQuk0.net
さすがにファースト
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 22:43:38.30 rau+04O+O.net
もうすぐ冬の特割発表か
注目のOKA-ISGは\5,900-でよろしく
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 22:52:39.29 5yoCaeNmi.net
>>739
旅作ってよくよく調べてみ、
時期によってはバラバラで予約しても
トントンな事多いよ
そのくせマイルのたまり方は段違いだから
よっぽど安い時以外は使わない
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 23:25:49.53 gTXL/t4d0.net
旅作はキャンセル無料期間が長いのが最大のアドバンテージ
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 23:44:59.05 u28Vj22p0.net
>>744
さらにホテルのステータス特典利用したりポイント貯めていたりすると、ぬけ作先生ばなれが進んじゃうね。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 23:48:01.68 LI0uyAfa0.net
>>743
年末に普通の旅行で石垣に行く計画立ててるから安くなるといいな。旅割でも構わんw
スカイマークの動向見てると那覇石垣線も時間の問題のような気がする。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 23:50:15.71 fWc9ozUu0.net
旅作なんか使わなくても、スカイホリデーとかのほうが安いじゃん。ぶっちゃけ。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/16 23:55:12.11 LI0uyAfa0.net
>>748
往路は海スペで発券済みで、復路は大晦日割で発券しようと目論見を立てているので。。。
これで大晦日割が設定されなかったら笑える。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 00:19:26.17 BtN7QXsF0.net
>>731
うん。
Ｆは布団敷いてくれるしね。
スタッガードは壁に囲われた感じ。
上を向いて寝ないといけない感じ。
Ｆは寝返りも打てるし、寛げる。
搭乗も最前方の専用ドアだし。
食事も和食、洋食の中からアラカルトでも選べるし。
既にマイルもあって予約も確定してるなら乗ったら良いと思うけどな。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 00:28:34.14 Mrz+LWZj0.net
ファースト最高ですよ！
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 00:32:15.50 BtN7QXsF0.net
>>744
そうなの？
9月に伊丹から沖縄行くが、航空券は片道2万5千円くらい。
ホテルはExpediaで4500円くらいの所を選んで旅作だと3万5千円くらいだ。
更に千マイル付き。
これより安いのあるか？
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 00:36:35.08 AIvJcObI0.net
>>752
たくさんある
ゲストハウス泊まれ
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 02:06:23.77 fHYemx6r0.net
>>752
>>744が言うように時期による。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 02:10:45.00 jPLK/DIa0.net
>>722 >>724
パリの地下鉄でも昔は２等車と同じ長椅子なのに１等車とむいうのがあったね。
関東で来年開業する上野東京ラインで常磐線快速車両の4,5号車を今の車両のままでグリーン車にしたら日本の利用客はぼったくりだと言うと思うが、元々階級社会の欧州はそういう認識がある。
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 11:16:36.17 SMDYDWaWi.net
>>753
ホテルの条件変えたら比較にならない事も分からないアホウ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 12:10:29.71 hQrb+5+50.net
旅作は、目的地と全然違うホテルとのセットも予約できるから飛行機チケットだけ欲しい時にも便利。
ツアーと旅割が同じくらいの値段の場合は、ツアーだと21日前までキャンセル料無料なのでスカホのご紹介割か旅作のどっちか安い方をとりあえず予約するわ。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 14:12:18.31 fsEgH4hh0.net
>>755
もしかして、エアタリとかで東海道・・・・・とやたら長いコテハン使って
路線とか機材変更とか、必死に書き綴っていた人？
なんとなく、アンチSFCで話題の人にも思うけどね。。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 15:28:25.59 PJK9EWFa0.net
>>758
ああいう所で社会の上流気取ってた連中が、こんな底辺に来るかね？
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 16:12:21.64 Vb710OE70.net
ホーチミン市タンソンニャット国際空港によると、11日午後、 ベトナム航空（Vietnam Airlines：VNA）香港発～ホーチミン行き便に搭乗していた中国人乗客、
Liu Jun Sing容疑者（男・43歳）を 窃盗容疑で逮捕した。
（略）
容疑者の特徴として、◇1人で搭乗している、◇3～5人の観光客の近くに席を確保する、◇当日または翌日に復路便を予約している、◇預け入れ手荷物がない（荷物が少ない）、 ◇直近1～2か月の間で数十回のベトナム出入国履歴がある、などが挙げられるという。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 18:22:55.57 0KJqGmUE0.net
後1万８千PPでSFCになれます。今、バンコクにいます。BKK発でエコで１回の
修行で１万８千PP獲得できるフライトルートありましたらご教授ください。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 18:52:28.22 UNkJ8y0z0.net
ショボイキャンペ来てた
2014年8月25日（月）～2014年9月30日（火）（ご搭乗分）まで
キャンペーン内容
期間中、以下の条件をすべて満たしたお客様に、一律3,000マイルのボーナスマイルをプレゼントいたします。
■キャンペーン条件
1.ANA SKY WEBからキャンペーン参加登録
2.対象路線を対象運賃にて8区間以上搭乗
3.ANAマイレージクラブにフライトマイルを積算
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 20:59:18.01 2fmn693u0.net
>>761
ETってまだ100%つくなら検討してみて
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 21:20:16.40 q24vo3/Q0.net
>>762
そんなの来てるか？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 21:37:23.25 ctabc0670.net
>>761
「ご教授」じゃなく「ご教示」な。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 21:45:40.43 fHYemx6r0.net
>>762
OKA-ISGが対象路線かどうか。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 21:46:15.83 uG9q2Bhw0.net
pp増えるキャンペーン欲しい…。
来てない…。
まあ、あと一回沖縄いけばおわるんだが…。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 21:59:48.22 q24vo3/Q0.net
今、6万PPでDIA目指してるからppアップキャンペーン来て欲しい。
国際線、国内線、国内ツアー全部予約支払い済みがあるから
キャンペーンしなくても乗るだろうって事で来ないんだろうな。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 22:33:18.95 fHYemx6r0.net
おまえら、来年修行どうする？
今年はSINに海乗を最初は付けれたし、石垣の海乗も2万じゃなかったけど、来年は無いから、残されるのはOKA-ISGのピストンだがスカイマーク次第でどうだか。
効率の良いPP稼ぎが絶たれると単なる旅行と費用が変わらなくなって修行出来なくなるな。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 22:57:05.60 sCrbPjul0.net
>>766
対象路線
■区間基本マイレージが100マイル以上のANA国内線
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/17 23:25:27.22 TSZ81oiZ0.net
>>765
kwsk
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 00:03:13.03 wIW7ck3Ei.net
>>765
この場合はご教授であってる
よく調べてからレスしやがれ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 01:25:58.44 CkCG1u3B0.net
そもそも教授であってると言う奴って全部みっともない言い訳。
（って書くと顔真っ赤にしてこことかこことかに書いてあるんだもんっ！！！とか言い出すんだろうけど）
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 04:16:02.27 FF9icoqdO.net
>>769
OKA-ISGは現状維持と予想
もし割に合わない価格になればHND-OKA9往復で
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 06:50:23.61 70wlAd2L0.net
OKA-ISGは迷惑だからぬいてほしい。
只でさえ連絡悪いのに席埋まってるとムカつく…。
SFCもブロンズに達しない奴は失効させろよ。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 07:29:21.59 pgOkU6Wf0.net
>>772
バカ丸出し。
教えてもらう側が教えてくれと頼んでんだろ？
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 07:37:22.37 Yf0C52T20.net
同一日の同一路線の2往復目からはPP半分、もしくは付けないとか改変していいよもう。
安い運賃でしか利用しないくせに文句だけは一丁前の臭い珍乗団くらいしか困らん。
自慢げにブログに、しかもそのブログに「～せよ！」なんて悦に浸ったタイトル付けちゃうようなキモヲタは特に不要。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 08:20:08.11 ahtqEiIJ0.net
>>775
自家用機持つか、ムカついたまま死ねばぉ？
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 08:24:29.00 Mrvg5JnP0.net
>>772
全然合ってない。
教えてもらう側が、教えてほしくて丁寧にへりくだる場合は
「ご教示」な
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 09:03:27.51 md/ZlQ260.net
「プロフェッサーくん」ワロす。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 09:06:03.04 qqECCKWI0.net
>>772
教えてくださいの意味だから「ご教示下さいor願います」が正しい。
教授は「教え授ける」人物の意味。つまり教える方を示す言葉。
「ご教授ください」の言葉もありますが、これは学術学問を授かりたい
の意味で、ここでは使う言葉としては不適当です。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 09:41:59.18 mBxRIssY0.net
>>775
>>777
同意
>>778
君の話をしてるんだよ？
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 11:08:22.25 FF9icoqdO.net
おまえらがどんなに騒いでもSFCも修行僧もなくなりゃしない
今や穴にとって修行僧はDIAに次ぐ稼ぎ頭だからな
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 11:11:22.36 QnV85Rtg0.net
>>769
来年は平落ちだからそのままかな。
一応、スカイコインが5万残ってるから適当に国際線乗ってDIAのUGして〆。
LAXあたりでC→Fにしようかなとも思ったけど、OKA付けてもCで往復18,000にしかならないんだよな。
赤は4年連続DIAに向けて頑張る。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 11:25:04.25 MV5BjG2+0.net
なくならないだろうけどお前らの言う改悪はされていくだろうなw
エサはドメラウンジと手荷物プライオリティだけで十分だろ。
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 12:16:52.31 g7GrTybc0.net
>>777
ほんと、ピストン防止対策に本腰入れるべき。
修行とこれを誘発するSFCの歪み、最近どんどん叩かれているね。
やはり、一般の人に理解が難しく、かつ、本当に搭乗したい人が搭乗できないのは問題だなぁ。
競合路線多数で空席ある国際線と離島路線では意味が全く違う。
ピストンで戻られたら離島の経済効果もないし。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 12:22:21.67 g7GrTybc0.net
>>783
大笑い。
よく勘違いがいるが、修行僧はANAの収益にあまり貢献してないよ。
何十区間も乗って100万しか出さない客と、1往復で100万出す客ではね。
前者の利幅はどれだけあるのかね。
決算書みたら、仮に100万の修行僧300人いても埃のようなもの。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 13:03:41.22 pah7aDpC0.net
>>786
本当に搭乗したい人に限定すべきだな。
修行のために仕方なく効率がいい路線に搭乗する人と、(離島から沖縄本島に)移動するために仕方なく搭乗する人は海に放り出せばいい。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 15:19:12.84 2Y5dbGCvi.net
これ以上修行潰したところで全部JALに流れたら痛いんじゃないの？
満席便ばかりという前提だと修行はイラねとなるんだろうけど、実際にはほとんどの場合空席を埋めてくれる存在だし
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 15:23:43.97 8M3s9QIM0.net
>>789
>>787をよく読めよ。儲けにならないから修行対策したんでしょ。
今のANAはイヤなら他に行けってスタンスだからしょうがない。
ANAから見れば残った修行僧こそ飼い慣らした良い修行僧w
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 15:55:03.18 F3317j020.net
決算書を読んでそこまで読み取れる凄い奴
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 16:08:09.30 T96vs/DK0.net
ガタガタぬかしてるやつは未練がましいんだよ。
JALに移ることになった、諦めることになった、
そんなもんは個人の勝手な都合だ。
財布の余裕のなさを棚に上げてイチャモンつけてるだけ。
自分に合わせてハードル低くしろって遠回しに言ってることに気づけと。
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:26:32.75 npNW4tkW0.net
>>787
コンビニで1000円の雑誌もあれば10円のチロルチョコもある。
伊勢丹で100万の鞄を買う人もいれば1000円のシャツしか買わない人もいる。
Amazonで（省
幼稚園児かお前は。何十区間も乗って100万の売上の客も1往復で100万の客も「大枠で見たらどっちも大事」に決まってる。
その埃のような客を排除しても経営成り立つんならやってみな。そもそもそんなブランディングもしてないだろうが。
むしろANAの現状と今後の見通し考えると、客の開拓・囲い込みにもっと力を入れなきゃいけない時期だと思う。
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:27:41.16 36GiW2fP0.net
>>789
>>792
ANAもJALも修行時代終焉でしよう
ANAはすでに20代・30代の若手を修行や社蓄で大量に取り込み済み
羽田枠の大幅確保でビジネス客・観光客確保の流れを作り修行運賃とはお別れ
JALは20代・30代の若手顧客の確保で後手に回り羽田枠もちょびちょびで必死
そこでプレミア会員ばらまき大作戦に打って出た
JALの思惑通り餌に大量に食いついてきた
狙いは将来に繋がる若手だが、40代、50代の中年おじさん・おばさんまで余分も釣れている
JALもばらまきの後1年後か2年後はANAと同じ道そんなに甘くない
どっちが得かなんてことはない余分な修行は無駄
マイレージで潤う時代はもうこない
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:41:24.20 5+LPw2IH0.net
とはいえ、ＳＦＣやＪＧＣはＡＮＡ対ＪＡＬではなく、スカイマークやＬＣＣに対抗する手段として重要かと。
一見さんは安い方に行くのは当然。機材もサービスも大差ない。座席が狭いって？そんなのいうほどでない。（東海道新幹線普通車は106ｃｍあるのでクラスＪも及ばない）
ただ、マイルやラウンジ利用というのはお得感や優越感を安く提供できるのでＳＦＣやＪＧＣ会員制度は残す。
ＡＮＡは数少ないとはいえ、ＢＲＺにも国際ラウンジ開放（マイル要）※セントレアはなぜか対象外。
極端な話、年４区間以上使う客は全員上級会員（もどき）にしてもいいくらいだｗ
高々数百円？のコストで客を釣れるのだから。
ビジネス客相手なら、正規普通運賃客に「ラウンジ入室券」（国際線と同じように国内線も）
配ってもいいくらいだ。
儲からない旅割ばかりの客とかは、マイル加算率の劇低下で対応している。
あれは上級会員でもボーナスがカットされる新制度でなおさら差別化が図られた。
ビジネスクラスも125％だけではなく70％加算運賃も増えているし。
ただ、最近のアライアンス軽視の姿勢はちょっと気になる。調子こきすぎるとあとでがくっとくる。
自社便以外はアップグレードポイントなどの対象外というのは分かるが、
首都圏以外ではＡＮＡ国際線はないに等しいので厳しい。成田羽田以外の空港発着のコードシェア便くらいは対象にしないと
まずは関西圏の客がごっそりＪＡＬへ移行するな。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:48:24.77 5+LPw2IH0.net
あ、修行するのは勝手だと思うが、明らかな「珍乗」に関しては制約を設けてもよいと思う。
ＯＫＡＳＩＮは規制されたが、あれ以上に変なのが、ドメ修行僧。
・同一日同一区間同一方向のマイル加算は１回のみ。
・一日のマイル加算は最大４区間まで
というルールは設けてもよいと思う。作っても修行僧以外困らない規制。
（購入自体は自由でマイルはたまらないだけなので、緊急で東京大阪１日２往復なども利用可能。）
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:53:05.40 npNW4tkW0.net
>>796
その制約がANAにとってどういう利をもたらすの？
俺自身は修行僧じゃないからピストンなんてしないし、かといって修行僧達に何の苛立もない。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 17:56:29.04 FNEeRTwM0.net
>>793
航空券とチロルチョコを同列に扱うバカがいてびっくり。
同じ座席を売るなら利幅が大きい普通運賃やそれに準ずる
航空券が売れた方がいいに決まってるだろう。
それとも特定の便の座席は全てチロルチョコ並みの値段で売ってるのか？
そんなエアラインがあったら知らせてくれよ。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:08:21.86 emtDyKOo0.net
修行僧を排除しても普通運賃に近い料金の客が今より増える訳でもなく空席が増えるだけだよね。
ANAの収益にはマイナスにしかならないかと。
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:10:56.29 C4Nbslrq0.net
キモ僧にとっていかに安く条件クリアするかが重要なんだから、
選択肢にならないようにすればいいだけの話なわけで、
それはつまりPP単価の美味しいルールの廃止。
僧は残ってもいいんだよ。
僧の言う改悪を受け入れられるかどうかってだけの話。
受け入れられないなら去ればいいし、その分の穴は珍乗しない一般客が埋める。
珍乗なやつら以上に利益が出ればいいんだから、そう難しい話じゃないな。
個人的主観でしかないが、予約単位で単価10円切るようなルールは無くしていい。
その積み上げは大きなメリット。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:24:46.12 C4Nbslrq0.net
例えば
普通運賃だと1000円の利益が出ます。
僧は200円の利益しか生みません。
たまにならいいですが、ステータス得るまで延々と利用します。
ステータス取得後はさらに経費がかかるでしょう。
300円の利益を生み出す一般客を集客すればいいわけだ。
確かに言うほど難しい話とは思えないな。
もちろん僧でも構わないな。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:29:35.49 hDras4D30.net
>>799
僧が良く使うと思われる航空券は特定区間の特割やエコ割だが
それらは座席数が限定されてる。僧が乗らなければ一般の用務客が席を埋めるだけ。
ANAに回数制度があった時に僧達は大島三宅島にたむろしたが、一般客、
特に島民が乗れなった件を知らないのか？多少なりとも問題になったぞ。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:30:12.73 uBS1jndO0.net
同一区間を珍乗してる奴らって、CAにフライトログまで書いてもらってるよね
安い運賃で乗ってるくせに面倒な客と思われてないのかな
ステッカーくれとほざいたりして
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:34:49.90 7MljYe310.net
>>793
> コンビニで1000円の雑誌もあれば10円のチロルチョコもある。
> 幼稚園児かお前は。何十区間も乗って100万の売上の客も1往復で100万の客も「大枠で見たらどっちも大事」に決まってる。
ここまでになるとSFC会員の質が問われるよ。
幼稚園とはよくも言えたもんだ。
ブロンズ＝星金
SFC＝星銀
って流れで。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:37:53.28 2Y5dbGCvi.net
僧が乗らない分を一般客が埋めるという前提だけど、その辺り現実的なんかな？
どの便も満席というならそうだけど、実際には3割くらいは空席なんだし
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:41:33.72 hDras4D30.net
>>805
僧がローシーズンのド平日に乗ってくれれば空気を運ぶよりはマシってなるが現実は違うだろ？
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:46:48.26 WYCapHNw0.net
>>799
特定路線で青僧の振る舞いや動きに耐えられなく赤に移っている分も考慮しないとね。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:52:00.33 WYCapHNw0.net
>>802
そうそう、迷惑だと地元から問題にされたね。
今のANAはそうした見えないコスト、修行僧がいなければ発生しなかった企業イメージも含めた損失も考えるようになったからね。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:54:19.28 VAr3NQSAi.net
>>803
お前そいつと同レベルなの自覚しろよ
俺はそんなやつ見たことないわ
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 18:54:55.79 2Y5dbGCvi.net
一々イメージをコストなんて考えてないだろ
単にPLT獲得コストを上げたかったんじゃないの？
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:04:06.12 V2QwV9Ty0.net
>>803
やっぱり手間だけかかって利益の薄い僧、いや層だね。
多少単価が高くても、ある程度空席がある航空会社を選びたい。
ラウンジもしかり。海外のラウンジ、わざと空席が出るユッタリ仕様のところが少なくないが、成田のANAラウンジは立席のことがあって辟易。SFC家族会員制度も一因。
こんなこと連続すると、安めの他社を選択して、空港で美味しいもの食べた方がいいわ、ともなる。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:07:17.17 mDHIqvYu0.net
ステータス防衛隊の脅威・・・
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:07:56.11 XIqbKzK80.net
>>811
誰かあなたのこと引き止めてます？
勝手に他社いったらいいじゃないですかー
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:07:59.80 V2QwV9Ty0.net
SFCをSAシルバーにして、ブロンズをSAゴールドにすることに賛成。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:08:26.49 C4Nbslrq0.net
>>809
そう？
何度も見たことあるよ。
あとはギャレーに居座って延々と知識自慢しているやつとか、
修行は大変なんですと恥を恥とも思わず自慢できる話としてドヤ顔で語るやつとかも。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:12:36.84 V2QwV9Ty0.net
>>813
ソウなんです。
最近は、ラウンジが混むミドルとハイシーズンは他社に浮気することちょいちょいです。
一番収益上がる時期なのにね。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:33:36.60 uBS1jndO0.net
>>809
同レベル？
いやオレは乗ってないから
いろんなブログにUPされてるのを見かける
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:34:31.25 oOu2ZTsii.net
>>814
ブロンズクラスのゴミ客層をゴールドとかアフォ？
個人的にはSFCで前年2万マイル以下は自社内のみゴールド扱いで良いような気がする
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:40:47.14 YPYOHO+/0.net
海外乗り継ぎの金額が一律だから問題なのでは？
4回乗ってもいいとおもうけど
旅割りの半額とかにして60日前までとか変更不可おなじにしたら
混雑便はたかくなるし害は減るのでは
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 19:58:59.14 7nviVBgj0.net
NYC3往復100万払って3万PP弱のビジネスマン多数いるだろうからブロンズはゴミかな。
SFC狙いの修行僧5万PP搭乗させるのと比べれば、コストはゼロに近い美味しい顧客だけどね。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:03:24.95 7nviVBgj0.net
PPを金額ベースにすれば解決か。
1万円＝100PP、500万円＝5万PPとか。その半分もあり。
前提はSFCはSA*S 格下げ。バランスあるから。
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:18:51.96 5+LPw2IH0.net
>>811
それなら同行者制限が妥当。
ＤＩＡは従来通りでいいと思うが、
それ以下は、同行者にはマイルか金銭を要求すれば減る。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:28:29.39 n74BV1ny0.net
>>814
アホか。他のスタアラ各社と釣り合いがとれんわ。
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:31:25.28 oOu2ZTsii.net
1万円で100ppなんて、DIA絶滅するぞ
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:45:22.45 Vvqn/AI30.net
>>824
金額は例示でしょ。書き方でわかるのが普通では、
例えも理解できないのかな。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:53:24.79 Vvqn/AI30.net
>>823
それを言ったらSFCはドボン。
過去に1回だけ5万PPで、家族無制限にスタアラG。
極端な話、一度だけプラチナのなんちゃってゴールド会員と配偶者、両親、大学生の子供2人で6人。もしかして、そrれぞれが同行者1人OK？
隣家のヒラ会員家族と超格安エコノミー旅行すると12人がラウンジ利用可能なの？
「もしかして」以降は俺の勘違いかな。
これこそスタアラ内のバランス大崩し。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:54:29.75 TLJj6B1C0.net
アスペの脳内まで回りがわかるわけない
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:56:51.31 XJgSHAcL0.net
>>826
OKだよ。極端な話、家族会員でカードを増殖させたらその同伴者もOK
ハイシーズンのラウンジは難民キャンプ並みに酷いらしいね。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 20:59:50.40 YPYOHO+/0.net
経営者でもないのに改悪を喜ぶなんて珍しい人たちだね
今は社蓄ダイアだから関係無い
自分だけ優遇しろと思ってるのかもしれないけど
その環境一生続くわけじゃない
anaの社員やらのボーナスとかを増やすために自ら権利捨てるとか
日頃から国に税金払うくらいじゃ足りなくて
年収の半分くらいは追加で寄付している人たちなんでしょうねw
sfcもってない単なる株主でここの初心者だけど不思議だわ
ガラガラの便で修行される分には困らないわけでしょ
そっちに誘導するのが利益の最大化に貢献するのでは
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 21:10:51.73 7GUNvV7m0.net
>>828
難民キャンプ？
だから 801 のようにANAから逃げる顧客も出てくる訳だ。
SFCはANAにとって害の方が多いのでは。
せめて、クレカと切り離して、家族会員制度はやめるべき。
他社より優位性有るんだから、大丈夫。
あとはANAの担当部長さんが決めるだけ。
課長権限レベルかも。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 21:29:35.61 Fc39wSvhI
予想外に9月頭の特典ビジネスが降りてきた
ロンドン行だが、復路のフランクフルト便はまだ待ちのステイタス
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 21:28:10.96 W658uMKu0.net
>>830
課長権限？
本気で言っているの？
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 21:59:43.92 qqECCKWI0.net
>>787
色んな客層から経済的支持を得られてこそ
グローバルな企業なわけですが。
銀座の古美術商や和服屋じゃないんだからねえ。
君、以外と貧乏人で馬鹿でしょ。
開いてる席をわざわざ金を払って埋めてくれる
修行僧ウマウマ。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:02:29.02 AXZOjrpc0.net
修行を締め付けろだ、改悪しろだって連中は実はヒラだと思う
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:02:34.65 qqECCKWI0.net
>>801
ステータス取得後の経費とは？
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:08:20.30 TLJj6B1C0.net
>>834
いつもの修行したけどSFCのカード審査に落ちた人じゃない？
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:08:27.21 qqECCKWI0.net
>>829
バカどもは思いっきり企業目線で笑えるんだよね。
顧客が自分の首を絞めてどうするんだろう。
修行僧というよりはドMか宗教家か。
他の顧客を巻き込んで収益増やし、より待遇を改善させる
ってのが顧客の道筋だろうに。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:44:05.55 sk0YC6jyi.net
>>837
グダグダいってるのはDIAかPLTになれないBRZのやつかノンホルだよ
DIAは全てSFCの上をいってるから競合しないし、PLTのやつはPLTの優遇度合いを知ってるから、将来自分がPLT陥落時にSFCが使えないと嫌
だからSFC改悪など言い出さない
つまり、単にSFCが羨ましいBRZとノンホル、そして荒らしの叫びでしかない
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:56:16.79 oOu2ZTsii.net
だね
ステータスなしのゴミ客が必死で笑える
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 22:59:09.33 dx2MX9XT0.net
>>817
色々なブログを見てるんだ。
本当は羨ましいのでしょw
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 23:03:16.14 YR2Dx01r0.net
>>838
俺は平でSFCノンホルだが納得
あーだこーだ2ちゃんで書き込むならお客様相談室にメールすればいいと思う
文句あるなら第二東京航空でも立ち上げて高頻度客の優遇制度つくって実験すればいいと思うがな
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/18 23:24:57.12 x8QghA7N0.net
私はNHのC、ブッキングクラス上位のYを中心に、出張先によってスタアラ他社も同様に利用。
毎年8万PPは固い。もちろん、PP稼ぎのような搭乗はしない。
ただ、マイルの有効期限が3年、これが致命的で、積算はUAにしている。
なので、NHのPLTにもなれるが、会員資格はUA*G。
誰かも書いていたが、最近、ANAラウンジに座れないことがあり、ウンザリ。
考察するに、退会少なく毎年増え続けるSFC、制度の仕組みからこれが大きな要因と簡単に考えられる。
現状の有様は中期的にNHに悪影響を与えるようで心配である。
スタアラのメンバーであることが経営を支える根幹の1つであることを忘れてはならない。なぜ、NHが選択されているか。
人それぞれ。
上級会員制度の改善を阻止しようとして、ノンホルダーが言ってる等々、なりふり構わぬ発言はいかがかと思う。