14/07/30 00:06:07.89
651:VH3ymIXF0.net
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:06:57.91 VH3ymIXF0.net
今後も高松は貧乏人御用達空港として人民が使ってくれますよ。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:09:01.01 VH3ymIXF0.net
要は福岡2便にしたいところ、福岡1便、佐賀1便みたいな感じだな。
同様に関空3便にしたいところ、関空2便、高松1便ということだな。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:11:17.46 a4frFDZD0.net
春秋旅行社と春秋航空は3月の関空線就航および増便に目が言って
高松の商品展開等が少しおろそかだったんだろう
長い目でみればそこは改善されるはずで 関空イン高松アウトもちゃんとルートに
入ってくる
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:11:32.80 VH3ymIXF0.net
tway航空も福岡、佐賀両方飛ばしてるしな。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:13:12.45 VH3ymIXF0.net
>>624
いや、関空イン高松アウトだと成り立たないからこそ、春秋日本で
上海－高松－成田 茨城－上海というルートができたんだろ。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:16:39.73 a4frFDZD0.net
それは違うでしょ
上海―成田線が参入できないから 上海―高松‐成田でしょ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:17:48.63 a4frFDZD0.net
福岡空港は発着容量をオーバーしているからね
思うように増便できない
板付基地の自衛隊も佐賀に移転すれば年間1万回程度は捻出できるのでは？
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:22:30.41 VH3ymIXF0.net
>>627
わざわざ成田に乗り継ぎで行くぐらいだったら茨城便使うだろ。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:25:58.67 VH3ymIXF0.net
URLﾘﾝｸ(www9.nhk.or.jp)
現在、春秋航空は、上海から佐賀や高松などの地方空港に就航しています。
新たに開設する国内線はこれらと成田を結ぶ路線です。
これを組み合わせると…。
例えば、上海から佐賀空港に降り立ち、九州の観光地を巡ったあと国内線で成田へ向かいます。
首都圏で買い物などを楽しみ、茨城空港から上海へ帰ります。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:36:55.43 I/iV7Vhli.net
まだやってんのか
成田に就航したらながれがかわるぞい
茨城からではなく成田から帰国
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:39:33.96 VH3ymIXF0.net
>>631
まあ、そうなるだろうね。
だから佐賀、高松、茨城は貧乏人用。
福岡、関空、成田は富裕層用と使い分けになるだろう。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 00:46:25.95 I/iV7Vhli.net
同じ航空会社で貧乏、富裕層ねw
富裕層ならフラッグキャリアてわFCクラスでしょう。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 01:11:06.44 tPPHNYLE0.net
松山発松山行きにこだわるおバカさんは今度の市長選挙でdisられるよな?
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 13:12:42.65 cmgajHzz0.net
2014/07/24「スーパー・N」21:40 動画高松と台湾の高校生がコンサート開催へURLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
搭乗率7割で推移
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 13:17:27.60 2Gk0wkQpi.net
高松空港6月実績
ソウル線65.8%
上海線 45.8%
台北線 67.5%
上海線のテコ入れしないとね、
8月から成田線も就航だから
上向くといいね。
ソウル線は、回復してきたようだし、
台北線は、臨時便が週2便と定期便の週4便
で、7月以降はさらに伸張しそうだ。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 19:54:21.29 a4frFDZD0.net
エバー航空の岡山～台北便１�
668:O月で休止へ △▼ 岡山空港の台北便が今年１０月で休止することが分かりました。 岡山空港の国際定期路線を巡っては今月、グアム便の来年２月での運休が決まったばかりです。 岡山県によりますと、台北便を運航するエバー航空の関係者が２９日、県庁を訪れ、 今年１０月２６日から休止する方針を伝えたということです。台北便は去年４月、 岡山空港の４番目の国際定期路線として就航し、現在、水曜日と土曜日の週２往復運航しています。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 19:59:44.33 AFilgvP7I.net
岡山でもダメなのに松山出来るとでも
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 20:40:16.89 a4frFDZD0.net
しかし地方空港の雄「岡山空港」の衰退ぶりはひどいものがあるな～
ＬＣＣは一向に就航する気配もないし、成田線も米子・高松・広島に囲まれ就航しない。
3分の1が計画減便させられている上海線も広島に統合されるという噂もあるし
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 20:47:54.95 EgOMl6Yf0.net
台湾便がレガシーと言えない中華丼航空なのがタカマチョンクオリティw
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 20:57:43.94 a4frFDZD0.net
はい、さげ登場。乙！
岡山撤退でウィンタースケジュールから増便もアリエール？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 21:10:59.38 iMJs45iP0.net
>>627
タカマチョンって上海-成田が参入できないから上海-高松-成田だと思ってたの?
それだったら同日乗り継ぎできる唯一の便成田6時半発が運休するのはおかしな論理。
春秋日本の国内線は周遊旅行の時に移動する足としての運航でしょ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 21:30:59.51 a4frFDZD0.net
パイロット不足、ジェットスターと便が被る、予約率低迷
いろいろ理由はあるだろう
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 22:56:02.22 iMJs45iP0.net
>>643
乗り継ぎ客は切り捨てできるレベルという事ですね。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 23:18:58.69 a4frFDZD0.net
利用率が増便後低迷しているから
そうも言っておれないだろうけど
延期とかいろいろあったからね。まずは明後日の
初便就航させてからだね。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 23:22:21.87 iMJs45iP0.net
>上海線のテコ入れしないとね、
乗ってやれよwwwww
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/30 23:40:43.96 iMJs45iP0.net
おい、タカマチョン、春秋航空日本乗ってやれよ。
初便もこの土日も3,000円だぞwwwwww
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 00:26:15.99 v+gaf9JjI.net
高松の人間だが、春秋はもう関空1本で良いと思う
カウンター開けて貰い、香港、バンコクに積極的に行くべき
関西からの無料バスも要らん
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 00:29:56.20 hdiepY0p0.net
>>648
税金むしり取るために居座りますよ。
生かさず殺さずです。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 00:30:39.46 v+gaf9JjI.net
切れば出て行くだろ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 01:13:44.39 v+gaf9JjI.net
ソウル便の復活が凄いのに春秋はクソ
もう退場じゃ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 11:32:08.44 Pw7XA64Ii.net
その前に、
中国東方航空の間引きしているような
岡山や松山が廃止で高松もなら、
その要求を飲んでもいいが、春秋グループは
今、日本路線に投資中だからなー
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 20:09:34.55 jGStegi50.net
ボーイング787-9型機
8/7に世界初の商業運行 羽田-松山に投入
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
787-8に比べて6m長くなって777-200ERとほぼ同じ全長に
運航スケジュール
NH241 羽田（07:25）→福岡（09:15）
NH248 福岡（10:05）→羽田（11:50）
NH25 羽田（13:00）→伊丹（14:05）
NH30 伊丹（15:00）→羽田（16:15）
NH595 羽田（17:15）→松山（18:40）
NH598 松山（19:30）→羽田（21:00）
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 20:25:14.68 RtaLUkkP0.net
ANA的には鹿児島あたりと松山は幹
686:線みたいな感覚なんだと思う。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 20:44:20.77 i5d65Noq0.net
松山は幹線みたいな感覚なんだと思うｗｗｗ
東京・大阪・札幌・福岡・那覇の5都市間を相互に結ぶ路線。
それ以外の東京・大阪とそれ以外の国内主要空港を結ぶ路線を準観戦
世界の松山ちゃん脳
東京・大阪・札幌・松山・福岡・鹿児島・那覇の７巨大都市を結ぶ路線を幹線という。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 20:55:05.91 hQAZoOV30.net
>>655
「ANA的には」って書いてあるじゃん。
機材構成から言って「ANA的」には幹線みたいなものという例えが分からない？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 20:58:59.50 RtaLUkkP0.net
タカマチョンは主要空港ですらないよぬ？
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:01:01.73 i5d65Noq0.net
松山線も高松線も準幹線。
是常識アルよ。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:04:07.41 y7QraCwD0.net
名古屋人がうちも入れろとうるさいぞｗ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:04:41.12 hQAZoOV30.net
>>658
それは分かってるんだけど、ANAで限定してみると、大型機を多用する路線は
幹線みたいなもんだよねということが分からないかなぁ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:07:43.30 i5d65Noq0.net
それを言うなら、長崎、宮崎、熊本、広島、小松、もそうだろう。
松山‐東京線 前年比９２％（テコ入れ対策だろう）
788も岡山・広島線投入は新幹線対策とういテコ入れだった。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:09:51.54 i5d65Noq0.net
>>660
それを言うなら、小松・広島・長崎・熊本もそうだろう
松山-羽田線 前年比92％（ＬＣＣ対策だろう）
788も広島・岡山投入は新幹線対策という名目だった
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:15:20.99 RtaLUkkP0.net
>>658
3s乙！
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:23:25.04 y7QraCwD0.net
たしかに松山は昔から東京線だけでなく、大阪線にもスーパーシートを入れる
力の入れよう。これはかなり特殊。
また、幹線空港・九州以外でも数少ない自社ラウンジも設置。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:25:00.44 RtaLUkkP0.net
ここまでで分かったこと、タカマチョンのＬＣＣは廉価版国際線で騒々しくなっただけ。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:25:58.32 +5V41uYX0.net
>>665
age厨の暴言乙。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:33:28.89 Pw7XA64Ii.net
世界の松山ちゃん
やってオモロー。
高松ー台北線、チャイナエアラインが週4便に臨時便が週2便で運航中！
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 21:45:05.74 i5d65Noq0.net
大松山国際空港に789就航
これで松山は伊丹・福岡と同格の空港ニダ
松山-ソウル線 週３便 平均搭乗率 36％
松山-上海線 週２便 平均搭乗率 38％
サンライズ瀬戸 松山乗り入れ中止、琴平へ乗り入れ開始
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 22:25:04.62 i5d65Noq0.net
スカイマークの松山‐神戸 高松‐成田などできなくてよかったね。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 22:47:37.06 MA9cbEmJ0.net
それにしては空港が手狭だな。松山空港。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 22:57:31.54 MA9cbEmJ0.net
SKY注記事項か。
次はどこかな？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 23:01:04.70 Pw7XA64Ii.net
大丈夫！
もう直ぐ、松山空港のピーチの隣りのカウンターが空くから
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 23:50:24.91 i5d65Noq0.net
あした春秋航空日本は飛ぶんだよね？
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/07/31 23:53:01.38 i5d65Noq0.net
運航管理施設等の検査の合格について（春秋航空日本（株））
平成２６年７月３１日
平成２６年４月１１日付けで春秋航空日本（株）から申請のありました運航管理
施設等の検査について、本日付けで合格としましたので、お知らせします。
（参考）
１．運航開始日 平成２６年８月１日（金）
２．路線 成田＝高松 / 成田＝広島 / 成田＝佐賀
３．使用航空機 ボーイング式７３７－８００型 ３機
座席数１８９席
添付資料
運航管理施設等の検査の合格について（春秋航空日本（株））（PDF形式）PDF形式
お問い合わせ先
国土交通省航空局安全部航空事業安全室 石井、小田
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 00:29:22.4
708:2 ID:53jkSivNI.net
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 04:09:03.51 qDkC0YJA0.net
幹線とは言っても、福岡、伊丹とか那覇なんかはタカマチョンお得意の扇風機やらB737とかだよな。
710: 【末吉】
14/08/01 05:38:51.70 SW6gdtg40.net
空港で不審者侵入の対応訓練URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
空港に不審な男が侵入したことを想定した訓練が、松山空港で行われ、警察官と空港事務所の職員が、
不測の事態が起きた場合の連携態勢を確認しました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
この訓練は、松山空港が毎年行っているもので、３１日は警察官や空港事務所の職員など、およそ４０人が参加しました。
訓練は、不審な男が空港に設けられた柵を乗り越えて、滑走路などがある立ち入り禁止区域に侵入したという想定で
行われました。
訓練では、一般の人から不審な男を見かけたという通報を受けて、空港の職員が敷地内を探し、立ち入り禁止区域に
いた男を見つけました。
このあと、男は、通りかかった空港の作業車に乗り込んで刃物をちらつかせて運転手を脅し、逃げようとしましたが、
空港から連絡を受けた警察が、男が乗り込んだ車を追跡し、さらに空港の消防車がバリケードを作って、男の行く手をふさぎました。
最後は、警察官が車から降りた男を警棒やさすまたなどを使って取り押さえました。
松山空港では、このほかにも航空機事故やハイジャックを想定した訓練も毎年行って不測の事態が起きた場合の
連携体制を確認しているということです。
松山空港事務所の渡邊秀夫所長は、「訓練で想定したような不審者の侵入は、決して、あってはならない事案だが、
万一に備えて、今後も訓練を繰り返していきたい」と話していました。07月31日 20時27分
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 08:00:22.66 oNbDrvgnI.net
>>676
表現がオカシイ
得意ではなく常々指摘しているが正しい
712: 【大吉】
14/08/01 08:53:03.71 SW6gdtg40.net
松山空港 不法侵入者対応訓練(07月31日)URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
空港に不審者が侵入したことを想定した訓練が松山空港で行われ関係者らが連携を確認しました。
警察官や空港職員ら４６人が参加した訓練は、ナイフを持った不審者がフェンスを乗り越えて侵入し、
車を奪って逃走したという想定で行われました。乗客が乗り降りするエリアに侵入しないよう消防車両３台が先回りして
配置されると、行き場をなくした不審者の車は駆け付けた警察官の車に取り囲まれました。
不審者は車から飛び出し、ナイフを振り回して抵抗しましたが、５人の警察官がさすまたや警じょうと呼ばれる
長い棒を使って素早く取り押さえました。
本番さながらに行われたこの訓練は、１０年ほど前から毎年行われていて、渡邊秀夫松山空港長は
「今後も毎年訓練を実施し、即時対応できるよう連携を強めていきたい」と話しています。
713: 【だん吉】
14/08/01 09:08:12.32 SW6gdtg40.net
松山空港で不法侵入想定した訓練URLﾘﾝｸ(eat.jp)
空港の制限区域に不審者が進入したときの対応訓練が３１日、松山空港であり、空港事務所と警察官らが対応方法を
確認しました。
この訓練は、航空機の安全輸送と利用者の安全確保を目的に、松山空港事務所と松山西警察署が合同で行ったもので、
あわせて４０人あまりが参加しました。
訓練は、刃物を持った不審者がフェンスを乗り越え、滑走路付近に侵入、空港の車を奪って逃走するという
714:想定で行われ ました。航空局の職員や警察官は、不審者が運転する車を追跡し、車から降りてきた不審者を取り押さえていました。 松山空港では、これまで制限区域内に不審者が侵入する事件は発生していませんが、松山空港事務所などでは 空港内の巡回を継続し、素早い対応ができるよう訓練を重ねていきたいとしています。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 09:40:49.06 XZviyWP6I.net
今日は春秋成田便の就航だな
高松以外あかんのやろ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 10:00:26.44 UKkQFqoZ0.net
>>681
なにがあかんの？
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 10:37:32.27 SW6gdtg40.net
不審者対応訓練 松山空港（愛媛県）URLﾘﾝｸ(w2.rnb.co.jp)
空港の制限区域内に侵入した不審者への対応を強化するための訓練が、松山空港で行われた。
訓練には、松山西警察署の署員や空港関係者らおよそ４０人が参加した。
訓練は、空港の制限区域内に不審者が侵入したことを想定して行なわれ、駆け付けた空港事務所の職員が男に
外に出るよう注意していたところ、男が突然、走行中の車を奪って逃走した。
この訓練は、２００４年に男が車で滑走路内に侵入し、羽田空港が一時閉鎖された事件の再発を防ごうと、
毎年行われているもの。
参加者は、管制塔と連絡をとりながら、消防車両を配置するなどして、逃走車両が駐機場に進入するのを連携して
防いた。そして、警察官らが車から降りて暴れる男をさすまたなどを使って取り押さえた。
松山空港では、毎年の訓練を通して関係機関との連携を強化していきたいとしている。[ 7/31 16:19 南海放送]
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 14:15:13.35 6DUMJDO0i.net
春秋航空日本が高松ー成田線開設
全日空が536便を機材変更で738を投入して
日本航空と春秋航空日本と全日空の738が3機横並びに
高松ー首都圏の路線は、今後はさらに小型化他頻度運航に
なっていくのだろうな。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 14:24:09.76 6DUMJDO0i.net
松山ー羽田線は、幹線に格上げされたらしいから
増便せずに機材の大型化だけにこだわるのかな？
けど772より789は10席だけ小型、旅客は、前年比で8%割れだから
採算重視でトリプルから789に切り替えて行くのだろうか？
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 20:06:32.25 UKkQFqoZ0.net
高松-成田線では、同じLCCのジェットスタージャパンが去年12月から一日2往復で運航しています。
今年3月まで4か月間の搭乗率は72.3％と好調で、先月18日から今月31日までは一日3往復に増便しています。
成田線の魅力は何といっても安さです。
2つの航空会社は、ともに成田線の片道料金を5000円前後で設定しています。
ジェットスタージャパンが成田線に参入した昨年度、日本航空と全日空が運航する
羽田線の搭乗率は0.1ポイント増の62.3％と大きな影響はありませんでした。
羽田と成田を合わせた東京方面の路線利用者は約134万人と、
前年より9％も増加しています。
香川県では、LCCの参入は空港全体の利用率向上につながると分析しています。
好調な利用を狙い、2社目のLCCが参入した高松-成田線です。
安定した利用客を確保するため、今後、海外から成田を経由して
高松を訪れる観光客を増やす工夫なども求められています。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 20:12:59.76 UKkQFqoZ0.net
ＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」が、きょうから高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」の１往復２便です。
きょう高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
きょうの成田空港への便は定員の８０％以上となる１５８人が利用し、このうち大学生の男性は
「学生でお金が
722:ないので、格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。 高松空港と成田空港の間は、同じＬＣＣの「ジェットスター・ジャパン」が３往復６便を運航していますが、 春秋航空日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに１往復２便を増便する計画です。 東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、 乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。 王会長は「ＬＣＣにはいまだに悪いイメージもあるが、ＬＣＣどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」 と話していました。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 20:14:54.35 UKkQFqoZ0.net
ＪＲ四国のことし６月の鉄道収入は２３億６２００万円と、
ガソリン価格の高騰で鉄道の利用者が増えた影響で３か月
ぶりに前の年の同じ月を上回りました。
ＪＲ四国によりますとことし６月の定期券を除いた鉄道収入は
２３億６２００万円で、去年の同じ月と比べて４０００万円率にして
１.７％増え、３か月ぶりに前の年の同じ月を上回りました。
このうち本州方面は１６億９２００万円で前の年の同じ月より
１３００万円率にして０.８％の増加、四国内は６億７０００万円で
２７００万円、４.１％の増加でした。
ＪＲ四国では「愛媛県から本州方面への鉄道収入に限っては格安航空会社の
就航の影響で引き続き減少しているものの、全体としてはガソリン価格が
高くなっていることから車よりも鉄道を利用する人が増えたとみられる」
としています。（ＮＨＫ高松）
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 20:43:26.63 UKkQFqoZ0.net
フライトレーダー２４より
６月下旬より運航して参りました。チャイナエアライン臨時便ＣＩ２１７９便
はどうやら明日が最終便のようですね。
トータル１０往復２０便、大変多くの台湾のお客様を乗せて高松空港へ降り立ちました
１０月２６日以降はエバー航空の岡山線撤退との話もありますし、高松ー台北線も
増便後も６５％程度の利用があり、ウィンタースケジュールより週５便への増便を
期待したいところです。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 21:39:50.38 qthY6V42i.net
でもこれ以上反撃するのは疲れるし、
ID:QcHzyOWe0も水に流すって言っている
俺もこのスレで卒業するわ
最初に松山がdisられてるのを見つけてから1ヵ月とちょっとか、
松山を離れて久しいがそれでも生まれ故郷だから当然腹は立ったね
まーそれでも色々発見もあったしある意味人生の糧になったとは思ってるよ
何事も勉強だからなｗ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 22:05:52.44 iMdBqXIN0.net
ま、再びくだらねー松山sage理論を展開するならもう一度凹るしかないわな
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/01 23:30:40.72 frwojBeJI.net
>>688
ほとんど香川県で増えただけだろ
名実共にJR香川だからな
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 00:18:09.94 ZiNQWeI10.net
２３億のうち１２億は香川県の売上だからな。
しかし、名古屋・福岡へＬＣＣが１日朝・昼・夕と３往復以上飛べば
ＪＲ四国もガタガタになるだろうな。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 00:28:48.41 y7Sb6QTp0.net
>>693
2000人でガタガタになるJR四国wwwwww
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 07:24:00.64 9ikAxTO/0.net
春秋航空就航で記念セレモニーURLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」が、きょうから高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」の１往復２便です。
きょう高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
きょうの成田空港への便は定員の８０％以上となる１５８人が利用し、このうち大学生の男性は「学生でお金がないので、
格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。
高松空港と成田空港の間は、同じＬＣＣの「ジェットスター・ジャパン」が３往復６便を運航していますが、
春秋航空日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに１往復２便を増便する計画です。
東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、
乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。
王会長は「ＬＣＣにはいまだに悪いイメージもあるが、ＬＣＣどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」と話していました。
※イは偉の「にんべん」が「ひへん」。08月01日 19時21分
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 07:47:04.35 9ikAxTO/0.net
徳島と東京就航５０周年式典URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
徳島の空の玄関口・
732:徳島空港が徳島と東京を結ぶ路線が就航してから１日で、５０年となり、記念式典が開かれました。 松茂町にある徳島空港は、いまから５０年前の昭和３９年８月１日に、徳島と東京を結ぶ路線が、１日１往復で就航を はじめました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023297551_m.jpg 空港では、県や自治体の担当者、それに空港関係者などが出席して、５０周年を記念した式典が開かれ、 飯泉知事が、「ことしは徳島ヴォルティスのＪ１昇格や四国八十八か所が開かれてから１２００年とされるなど、 東京線のさらなる飛躍を期待したい」と挨拶しました。 そして、東京への出発便にあわせて、県のマスコットキャラクターすだちくんから、機長と客室乗務員に花束が 贈られたほか、搭乗客には、徳島の伝統工芸しじら織りがあしらわれたメモ帳がプレゼントされました。 徳島・東京便は、景気の回復によるビジネス客の増加や、羽田空港の国際化などによって、昨年度は、過去最高と なるおよそ８６万人が利用し、ことし３月からは１日１往復増えて、１日１２往復となりました。 徳島県交通戦略課の岡本泰輔課長は、「ことしはより多くのみなさんに徳島に来てもらえるチャンスだと思っている。 今後、空港の近くまで高速道路が延びるため、より広域的なところから利用してもらえるよう努めたい」と話していました。 08月01日 19時26分
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 09:08:35.53 9ikAxTO/0.net
高松-成田 春秋航空参入の背景は？URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
LCC・格安航空会社の春秋航空日本が、1日から高松-成田間で運航を始めました。
成田線には同じLCCのジェットスタージャパンが先行し、さらに羽田線も大手2社が競い合います。
そこに割って入る春秋航空、その狙いとは。高松空港で開かれた、春秋航空日本の成田線就航を祝う式典です。
春秋航空の高松-成田線は当初6月27日から運航予定でしたが、乗務員が確保できず約1か月遅れてのスタートです。
さらに運航本数を一日1往復に減らしてまでも、運航開始にこだわりました。
高松-成田線では、同じLCCのジェットスタージャパンが去年12月から一日2往復で運航しています。
今年3月まで4か月間の搭乗率は72.3％と好調で、先月18日から今月31日までは一日3往復に増便しています。
成田線の魅力は何といっても安さです。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
2つの航空会社は、ともに成田線の片道料金を5000円前後で設定しています。
ジェットスタージャパンが成田線に参入した昨年度、日本航空と全日空が運航する羽田線の搭乗率は0.1ポイント増の
62.3％と大きな影響はありませんでした。
羽田と成田を合わせた東京方面の路線利用者は約134万人と、前年より9％も増加しています。
香川県では、LCCの参入は空港全体の利用率向上につながると分析しています。
好調な利用を狙い、2社目のLCCが参入した高松-成田線です。
安定した利用客を確保するため、今後、海外から成田を経由して高松を訪れる観光客を増やす工夫なども求められています。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 09:43:46.30 9ikAxTO/0.net
８月１日のニュース春秋航空 高松―成田線 就航URLﾘﾝｸ(www.webtsc.com)
高松と成田を結ぶ空の便に新たな格安航空会社が参入です。
春秋航空日本の高松―成田線が予定より１ヵ月余り遅れてきょう、就航しました。
正午すぎに成田を出発した初便は午後１時半すぎに高松に到着しました。
春秋航空日本の高松―成田線は当初、６月下旬から１日２往復の運航を予定していましたが、
パイロットの養成遅れなどから就航が１ヵ月余りずれ込み、便数も１日１往復に減りました。
歓迎セレモニーでは、香川県の浜田知事が「交通ネットワークの充実が香川県の活力アップにつながると確信している」
とあいさつしたあと、 関係者がくす玉を割って就航を祝いました。
高松からの初便には上海からの乗り継ぎ客を含め１５８人が搭乗しました。
高松―成田線は同じ格安航空会社のジェットスターが現在、１日３往復を運航しており、
片道料金が５６３０円からという春秋航空日本の参入で首都圏への空の便はより手軽で便利になりました。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 09:50:28.79 9ikAxTO/0.net
春秋航空日本の高松・成田線就航 ( 8/ 1)【18時55分更新】URLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
ＬＣＣ・格安航空会社の春秋航空日本が運航する高松・成田便が１日、就航しました。
この区間ではすでに別の格安航空会社が運航していて、今回の参入で２社体制となります。
片道の最低料金は５６３０円で１日１往復の運航。
今までなかった昼間の時間帯の運航で、去年１２月から高松・成田便を運航しているＬＣＣの
ジェットスター・ジャパンと
合わせて今月は１日４往復になり、搭乗客の利便性アップが期待されます。
春秋航空日本の当初の計画では今年６月２７日から１日２往復で運航する予定でしたがパイロットの養成など準備が
遅れ、就航開始を延期していました。現在、増便に向けた準備を進めています。
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 09:57:42.31 W7MF3GcmI.net
スカイマークがヤバイ事になっているが、再生するには高松羽田に参入する手がある
成田便より若干高い程度なら、ほぼ満席になるだろう
それと、福岡、札幌、名古屋、出来れば沖縄も入りたい所
唯一残っている航空需要を開拓出来るのが日本では高松だけ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 11:25:32.75 d4yPVw3X0.net
>>700
成田便より若干高い程度なら採算はとれません。
ジェットスターが大赤字ということを忘れるな。
満席でも採算が取れなければ意味がない。
搭乗率より利益なんだよ。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 11:27:09.21 9ikAxTO/0.net
春秋航空就航で記念セレモニーURLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」が、１日から高松空港と千葉県の成田空港との間の運行を始め、
空港で記念の式典が開かれました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
新たに就航したのは、中国の春秋航空などが設立したＬＣＣ＝格安航空会社の「春秋航空日本」の１往復２便です。
１日高松空港では、県や航空会社の関係者が出席して記念の式典が開かれ、この中で春秋航空日本の
王※イ会長が、「日本の新しい航空会社として今後も利便性の向上に努めていきたい」とあいさつしました。
１日の成田空港への便は定員の８０％以上となる１５８人が利用し、このうち大学生の男性は「学生でお金がないので、
格安で乗れるのはとてもいいです」と話していました。
高松空港と成田空港の間は、同じＬＣＣの「ジェットスター・ジャパン」が３往復６便を運航していますが、春秋航空
日本もパイロットを確保することを前提に、今後、さらに１往復２便を増便する計画です。
東京方面との交通の利便性が高まることで、香川県への集客も期待される一方、既存の航空会社も含めて、
乗客の獲得競争が激しさを増すものとみられます。
王会長は「ＬＣＣにはいまだに悪いイメージもあるが、ＬＣＣどうしが競い合うことで相乗効果を発揮したい」と話していました。
※イは偉の「にんべん」が「ひへん」。08月02日 09時26分
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 12:08:19.06 0595Hyef0.net
>>700
スカイマークの羽田線参入は必要ないだろ。レｶﾞシーが減便したりしかねない。
ＪＡＬもＡＮＡもまだまだ小型化多頻度運航による増便が期待できる。（最大２０往復）
スカイマークやエアアジア・春秋日本が
札幌・仙台・中部・福岡・鹿児島・沖縄を開拓してほしい。
東京羽田線 150万人（16往復）
東京成田線 50万人（６往復）
札幌千歳線 10万人（１往復）
名古屋中部 25万人（３往復）
福岡線 25万人（３往復）
沖縄線 20万人（２往復）
仙台 10万人（１往復）
鹿児島 10万人（１往復）
国際線 50万人（ソウル・上海・北京・大連・台北・高雄・香港・バンコク）
これで利用者が350万人になりさらに成長していくのだ。
空港民営化が本格稼働しはじめると
空港ビルの拡張、エプロンの拡張（西側）、駐車場拡張、飲食物販店拡張、ホテル誘致
高松空港発着の高速バスの路線展開開始
阿南徳島・松山・今治新居浜・高知・倉敷児島・米子津山岡山・鳥取姫路・神戸淡路鳴門線
ことでんの高松空港乗り入れ開始
（仏生山～高松空港間、特急は築港・瓦町・仏生山停車で所要時間２５分・毎時２本、
琴平行き急行を空港～仏生山まで連結して、毎時１本で仏生山・一宮・円座・岡本・陶・綾川・滝宮・岡田・琴平）
普通は（仏生山～空港・毎時２～４本）
高松空港に航空貨物物流基地を誘致建設・地上輸送は香南町由佐の工業団地未誘致の
土地に大手物流会社などの共同物流センター建設。貨物専用ターミナルと専用エプロンの建設（２バース）
滑走路を西側へ３５００メートルに延長工事。
高松空港運用時間を朝６時～夜２３時までとする。（門限はなく遅刻も受け入れる）
四国航空にコミューター部門設立させ、９０分内路線で２往復程度の路線展開網を張る
小型機（１９人のりビーチクラフトまたはツインオッター）
高松空港より富山・小松・松本・静岡・関西・鳥取・隠岐・松山・北九州・大分・長崎・宮崎
松山空港から関西・鳥取・北九州・大分・熊本・長崎・宮崎・鹿児島
高知空港から関西・北九州・大分・宮崎・熊本・鹿児島
広島空港から富山・小松・松本・隠岐・大分・宮崎
ヘリコミューター部門で
高松空港から小豆島・直島・室戸・橘・宇和島
小豆島から神戸・八尾
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 13:23:20.24 0595Hyef0.net
「ピーチ便を爆破する」 異常確認されず離陸 松山
朝日新聞デジタル 8月2日(土)12時28分配信
２日午前９時７分ごろ、松山市の松山空港の総合案内に「ピーチ便を爆破する」と
男の声で電話があった。松山西署によると、午前９時２５分発の関西空港行き
ピーチ３０２便（エアバスＡ３２０―２００機、乗員乗客１５６人）の搭乗手続きを中止し、
空港職員らが機内や乗客の手荷物などを検査したが、異常は見つからなかった。
このため、同便は約１時間半遅れの午前１０時５３分に離陸した。
愛媛県警は威力業務妨害の疑いで調べている。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 13:46:10.08 GtUkgzx50.net
タカマチョンのANAは大型機のB６が全便になるんだろう？
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 14:16:16.53 ZiNQWeI10.net
>>705
また煽ってる。
Ｂ６なんてもう引退開始機材じゃん
（羽田・成田）
松山は７８Ｐと７８９の６往復 ７３８の６往復 ３２０の３往復 計１５往復
高松は７８Ｐと３２１で８往復 ７３８の８往復 ３２０の３往復 ７３８３往復 計２２往復
高松は小型化多頻度運航
松山はＡＮＡ幹線認定されたので全便７８７
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 14:29:42.33 9HF6Cdz+i.net
半分扇風機w
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 16:00:39.69 9ikAxTO/0.net
ピーチ便を爆破予告の電話URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
２日朝、松山市の松山空港に、男の声で、ピーチ・アビエーションの飛行機を爆破するという電話がありました。
ピーチでは、飛行機の搭乗手続きを見合わせ、機内や乗客の手荷物を確認しましたが、安全が確認されたことから
運航を続けています。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
警察によりますと２日朝、松山空港の総合案内所の窓口に、男の声で、「ピーチ便の飛行機を爆破する」と電話が
ありました。
ピーチ・アビエーションでは、午前９時２５分発、関西空港行きの飛行機の搭乗手続きを行っていましたが、電話を
受けて、いったん搭乗手続きをやめ、機内や乗客の手荷物を点検しました。
しかし、不審物は見つからず、安全が確認されたため、飛行機は予定の時刻より１時間半ほど遅れた１０時５０分
すぎに関西空港に向けて出発しました。ピーチは、２日このあとは、通常通り運航を続ける予定だということです。
警察は、業務妨害などの疑いで調べを進めています。08月02日 13時18分
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 17:44:39.90 Lzqcp4lFI.net
高松の人間の性格としてJRみたいに当日にチケット買い、乗り物は行った時に乗れる感覚が染み付いている
実際、バスもJRも頻繁に出ている
事前予約の飛行機は敬遠しがちで、当日だと高い
その点春秋は良いかもしれない
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 18:01:47.02 wBvZekg40.net
>>700
羽田で成田より若干高い程度なんて無理だわw
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 18:04:16.89 xkhgd4gK0.net
>>703
高松駅ー関西空港線を高松空港発着にすれば
一気に１日10便増える
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 18:45:17.30 ZiNQWeI10.net
>>711
1日7往復ね。
高松‐関西空港線は関空接続のストロー路線。
高松空港‐関西空港線の路線の意図がわからんわｗｗｗ。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 18:52:42.50 9HF6Cdz+i.net
高松sageマンの仕業。
しかし、ちとレベルが低いなー。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 19:33:13.45 ZiNQWeI10.net
春秋航空日本の来年の新路線は、
成田‐札幌 1日3往復
成田‐関西 1日4往復
中部‐高松 1日2往復
中部‐佐賀 1日2往復
千歳‐高松 1日1往復
千歳‐佐賀 1日1往復
沖縄‐広島 1日1往復
沖縄‐高松 1日1往復
沖縄‐佐賀 1日1往復
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 22:24:50.22 k10Eob14I.net
何処の情報
関空成田4便はきついやろ
今でもきついのに
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 22:30:52.83 xkhgd4gK0.net
>>714
大陸人に雪アピールは難しいしその路線網は無茶すぎる。
成田便が多少増やされ、相次いで路線を�
753:J設している関空路線に接続する便が飛ぶ程度。 成田ー広島１日4便 成田ー高松１日2便 成田ー佐賀１日2便 成田ー花巻１日2便 成田ー長崎１日2便 成田ー関西１日2便 関西ー佐賀１日2便 関西ー那覇１日2便 那覇ー広島、佐賀、高松各1便。
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:09:43.91 9HF6Cdz+i.net
花巻はないやろ秋田とか青森、函館の方が需要あるんとちゃう？
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:16:30.91 9HF6Cdz+i.net
成田ー関西は、重慶や天津などからの
乗継需要ねらい？
中部も、佐賀、高松経由上海？
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:32:30.95 ZiNQWeI10.net
成田は儲からないって実証済みだからそこまで路線展開するかな？
関西とか中部、札幌、沖縄を拠点にローカル線メインで行くのと違う？
中部はエアアジアが展開する前に良い路線を先に抑えたいだろうしな
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:43:31.93 k10Eob14I.net
エアアジアは高松狙いだからな
春秋より先に打って出るよ
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:46:32.53 9HF6Cdz+i.net
高松ー中部、福岡、札幌、仙台、鹿児島
どのエアラインをとばすのかな？
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:47:38.10 xkhgd4gK0.net
中部は春秋の戦略から（インバウンドが少ない）飛ばさない可能性が高い。
高松ー中部は可能性が高い。大手はまず飛ばさないからな。
あと、中部はエアアジアが抑えるだろう。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:49:52.20 9HF6Cdz+i.net
スカイマークは、エアバスだけではなくて
エンジン、内装などのメーカーからも制裁違約金請求
くるみたいやね。
スカイマークの線はもうないやろ。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/02 23:55:37.76 9HF6Cdz+i.net
高松ー福岡は需要あるはず
エアアジアか春秋か？
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 00:17:03.60 YNyBedl9i.net
頭がオカシイ末尾iもいるんだね
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 03:07:48.05 VfOhf4I+0.net
SKY詰み前の最後の一手がタカマチョン参入までは読んだ。
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 03:36:18.97 VfOhf4I+0.net
イタ電のせいで、成田ステイになっちゃったらしいな。
冗談はうどんだけにしろよ。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 05:38:47.86 c8vVw+np0.net
よーくわかったろ？
結局、先にふっかけてくるんは、みかん脳
桃爆破予告はうどん扱いになっとるｗ
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 05:54:05.96 1SRJn0Q00.net
しかし、桃の客あしらい方のぞんざいさも困ったものだ。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 06:15:29.90 tBQbIFiR0.net
もう高松市営航空でもつくって、
好きなとこ飛ばせよ…
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:01:51.77 c8vVw+np0.net
そんなことしたとしてもLINKみたいに就航前に父さんするよ。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:21:55.64 j41NW8Lz0.net
松山空港 ピーチに爆破予告電話(08月02日)URLﾘﾝｸ(www.itv6.jp)
２日朝 松山空港に「ピーチの飛行機を爆破する」という予告電話がありました。
警察などが確認した結果、不審物は見つかりませんでした。
警察によりますと、松山空港の総合案内所に男の声でＬＣＣ格安航空会社の「ピーチの飛行機を爆破する」
という予告電話がありました。
これを受けて、空港職員が９時２５分発関西空港行きのピーチ便の搭乗客を機内から避難させ機体や手荷物を
確認したほか警察が空港内のゴミ箱やトイレなどを点検しましたが不審物は見つかりませんでした。
その後、飛行機は定刻よりおよそ１時間半遅れて出発し乗客１５０人に影響が出ました。
警察では、いたずらの可能性が高いとみて、業務妨害などの疑いで調べています。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:26:37.05 fHL8xJBI0.net
あー、これはうどんの犯行ですわ
犯人逮捕が楽しみだ
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:27:48.88 kUSZ5XuhI.net
スカイがダメになっても大手が抱き込むよ
恐らくデルタだ
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:31:19.81 j41NW8Lz0.net
松山空港に爆破予告の電話URLﾘﾝｸ(eat.jp)
けさ松山空港に「航空機の爆破を予告する」という電話がありました。点検の結果、空港内に不審物はなく、
安全が確認されたとして、この便はおよそ１時間３０分遅れで出発しました。
警察などによりますと、きょう午前９時１０分ごろ、松山空港の総合案内に、男の声で「ピーチ便を爆破するぞ」
という内容の電話が２回、ありました。
このため、空港では、午前９時２５分に関西国際空港に向かう予定だったピーチ便の乗客１５０人を、
いったん降ろしました。
そして、機内や荷物など空港内の点検にあたった結果、全日空カウンター近くで、不審物な包みが見つかりましたが、
中身はお菓子とタオルでした。
その後も不審物は見つからず、安全が確認されたとして、この便はおよそ１時間３０分遅れで出発しました。
警察では、威力業務妨害などの疑いで詳しく捜査しています。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:38:36.40 c8vVw+np0.net
>>733
うどんの根拠を述べよ。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:45:45.40 c8vVw+np0.net
JAL、札幌－出雲、徳島線再開 8月限定
Aviation Wire 8月2日(土)15時2分配信
日本航空（JAL/JL、9201）は、札幌発の2路線の運航を8月1日から再開した。
札幌－出雲線と札幌－徳島線で、8月の1カ月のみ運航する。
両路線とも2011年3月27日に運休して以来の運航で、3年ぶりの再開となる。
札幌－徳島線は火曜と木曜、土曜の週3往復を運航する。JL3436便は正午に札幌を出発、
徳島に午後1時55分に到着する。JL3437便は徳島を午後2時55分に出発、札幌着は午後4時55分。
ボーイング737-800型機で、クラスJ20席、普通席145席の計165席。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:48:36.14 kUSZ5XuhI.net
>>730
それは案外良い案だ
福岡、札幌、仙台、鹿児島、沖縄、中部、小松
香港、バンコク、シンガポール、グアム、ホノルル、ロス、ウラジオストクなど
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:55:35.98 c8vVw+np0.net
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 09:01:51.77 ID:c8vVw+np0
そんなことしたとしてもLINKみたいに就航前に父さんするよ。
四国航空に定期旅客部門を設立させたら話が早いが、
資本金20億～100億をどこが出すのだ？
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 09:58:34.70 kUSZ5XuhI.net
機内食は当然うどん、それと骨付き鶏、醤油豆、香川産フルーツ、デザートに和三盆ロール
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 10:01:21.38 j41NW8Lz0.net
松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と電話、不審物は確認されず（愛媛県）URLﾘﾝｸ(w2.rnb.co.jp)
２日、松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と爆破を予告する電話があった。
不審物は確認されず、飛行機は予定より１時間半ほど遅れて出発した。警察では、業務妨害の疑いで調べを進めている。
松山空港事務所などによると、２日午前９時１０分頃、松山空港ビルディングの総合案内に男性の声で
「ピーチを爆破するぞ」という電話があったという。
このため、警察などでは、ピーチ・アビエーションの午前９時２５分発、関西国際空港行きの飛行機の機体や客室を
調べたほか、一度、検査を済ませていた搭乗者の手荷物などを再検査するなどした。
しかし、不審物は見つからず、安全が確認されたことから予定時刻より、およそ１時間半ほど遅れた、
午前１０時４４分に松山空港を出発した。なお、この便には、乗員、乗客あわせて１５６人が乗っていた。
警察では、業務妨害の疑いで調べを進めている。[ 8/2 15:17 南海放送]
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 10:12:46.49 SasGIhlbi.net
MRJ70を7機発注、B737ー700を5機発注
MRJ路線
高松ー関西 6往復
高松ー中部 5往復
高松ー福岡 5往復
高松ー仙台 2往復
高松ー新潟 1往復
高松ー小松 2往復
高松ー松本 1往復
高松ー静岡 2往復
高松ー鹿児島2往復
737路線
高松ー札幌 2往復
高松ー那覇 2往復
高松ーソウル2往復
高松ープサンーチェジュ 週2便
高松ー青島ー大連 週3便
高松ー高雄 週2便
深夜便
高松ー香港
高松ーグアム
高松ーバンコク
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 10:20:40.45 c8vVw+np0.net
四国航空の資本調べていたら
株主が四国電力・西日本放送・四国新聞・百十四銀行
保有機が
BELL412EP
乗員定員：15名
巡航速度：243Km/h
航続時間：3.87時間
BK117B-1
BK117C-1
乗員定員：8名
巡航速度：200Km/h
航続時間：2.5時間
AS350B
AS350B3
AS350B3e
乗員定員：5名
巡航速度：180Km/h
航続時間：3.5時間
C172（2機） セスナ
乗員定員 3名
巡航速度 170Km/h
航続時間 6.5時間
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 10:30:01.12 vVrDlRsI0.net
>>736
反松山な言動は全て高松人って事なんじゃない（笑）
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 11:19:31.88 j41NW8Lz0.net
2014.8.2 17:30松山空港ＬＣＣピーチに爆破予告URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
今朝、松山空港にピーチ・アビエーションの飛行機を爆破すると電話がありました。
警察などが
783:機材などを確認したところ異常はなく、飛行機は１時間半遅れで関西空港に出発しました。 警察などによりますと、今朝９時１０頃松山空港の総合案内所に男の声で「ピーチ便をこれから爆破する」 という電話がありました。 このため、警察や空港事務所の職員らが、９時２５分発・関西空港行きの便の機内や乗客の荷物などを調べたところ 異常はなくこの飛行機は定刻より１時間半遅れて出発しました。警察は業務妨害などの疑いで捜査しています。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 11:44:25.07 j41NW8Lz0.net
松山空港にピーチ機“爆破予告”電話 愛媛（愛媛県）■ 動画をみるURLﾘﾝｸ(w2.rnb.co.jp)
２日午前、愛媛県の松山空港に「ピーチを爆破するぞ」と爆破を予告する電話があった。
不審物は確認されず、飛行機は予定より１時間半ほど遅れて出発した。警察は業務妨害の疑いで調べを進めている。
松山空港事務所などによると、２日午前９時１０分頃、松山空港ビルディングの総合案内に男性の声で
「ピーチを爆破するぞ」という電話があったという。URLﾘﾝｸ(w2.rnb.co.jp)
このため、警察などではピーチ・アビエーションの午前９時２５分発・関西国際空港行きの飛行機の機体や客室を
調べた他、一度検査を済ませていた搭乗者の手荷物などを再検査するなどした。
しかし、不審物は見つからず安全が確認されたことから、予定時刻より１時間半ほど遅れた午前１０時４４分に
松山空港を出発した。なお、この便には乗客・乗員計１５６人が乗っていた。 URLﾘﾝｸ(w2.rnb.co.jp)
警察は業務妨害の疑いで調べを進めている。[ 8/2 19:50 NEWS24]
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 12:58:18.87 c8vVw+np0.net
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 05:38:47.86 ID:c8vVw+np0
よーくわかったろ？
結局、先にふっかけてくるんは、みかん脳
桃爆破予告はうどん扱いになっとるｗ
水道温泉に不都合な流れになるとうどんタタキが始まる
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 13:06:02.91 SasGIhlbi.net
通話記録みたらだいたいわかるんちゃう？
どこから発信されたかくらいは。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 19:39:12.30 b3DUURqmi.net
犯人はこのスレの中にいるっ!!
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 20:15:00.73 CevmGJ8r0.net
730だけど、いろいろ言われると案外いけそうな気がして不思議だわ
冷静に考えるとまずあり得ないんだけどさ
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 20:24:05.15 c8vVw+np0.net
四国航空に定期旅客部門を設立させたら話が早いが、
資本金20億～100億をどこが出すのだ？
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 20:36:09.29 YE08MFmc0.net
>>751
香川県
そして、航空維持税として香川県民は消費税25%
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 21:03:38.86 70dAdiJCi.net
民間企業作るためになぜ税金が徴収させられるのだ？
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 21:14:27.70 5uXa7UdCI.net
>>749
お前だな
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 22:40:45.98 zOtLNycRI.net
高松の場合、何処がいけそうで無理なのかハッキリしているから、就航先さえ間違えないと四国航空もいけそうだ
基本は低価格じゃないと何処も無理だろうが
国内だと遠距離は行けるし、JRで不便な処も行けそうだ
新潟とか松本も面白そうだ
ツアー利用とか需要が強い
需要が少ない時期には修学旅行でブチ込めばいい
ただ、関空に関して言えばMRJー70クラスでも1日3便が限度だろう
海外も韓国は厳しいと思う
ただ、東南アジアは安いなら有望だ
グアムは早朝便の方が集客出来る
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 22:53:42.77 c8vVw+np0.net
海外で主流の1時間10000円クラスの運賃が実現できるなら。
福岡線・中部線を多頻度運航すれば収益路線となるだろう。
ただ、MRJクラスでもやっていけそうなその他の路線はそう多くはないし
高松空港に集約するような地上路線が四国内や淡路・姫路・岡山・倉敷へと
運行されていないと集客面で厳しいだろうね。
空港民営化すれば仙台や高松、広島といった地方空港が熱くなるだろうね
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 23:05:23.01 jsFGpk2eI.net
そこでJR四国も経営参加させるんですよ
四国内でも、四万十市、宇和島市、阿南方面にJR接続の小さい空港を作り、高松空港と結ぶ
高松空港から高松駅まで路線を作る
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 23:12:30.27 ZhsOLSYY0.net
>>756
民営化した場合、儲かる路線につぎ込んで儲からない路線には手を引くというパターンになります。
東京線を強化し、他の路線は考えなくなるでしょう。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 23:34:09.31 70dAdiJCi.net
MRJ70クラスというのがミソだね。
JR四国の特急いしづち、しまんと、うずしお、マリンライナー
�
798:ﾅ集客すれば面白いね。
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/03 23:45:25.10 c8vVw+np0.net
四国西南空港か
それなら小豆島空港も欲しいね。
ビーチクラフトクラスでそれぞれ２往復程度
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 00:02:35.77 q/tnJA58I.net
四国外の観光客が手軽に格安に四国内を観光出来る
しかも効率よく
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 00:40:28.99 7s/KyWhr0.net
タカマチョン妄想タイム乙！
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 00:56:28.26 /5I1hh3ji.net
桃爆発の犯人見つかったか？
うどんと違ったら笑ものやの～
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 02:15:24.42 7s/KyWhr0.net
農道空港みたいなこと言ってるアホのカキコでスレ汚されてもな…
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 08:09:47.14 /5I1hh3ji.net
また農道空港か
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 12:48:26.13 vcCwSqHT0.net
春秋航空日本 高松ー成田便が就航08月01日 18:42 URLﾘﾝｸ(setonaikai.co.jp)
新たなＬＣＣが就航です。URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ＬＣＣ・格安航空会社、「春秋航空日本」の高松ー成田便が1日、就航しました。
高松空港発着の2つ目のＬＣＣ成田便で、香川県外からの利用も見込まれています。
春秋航空日本は高松-成田間を1日1往復（成田午前11時50分発 高松午後2時10分発）
成田からの初便は機材繰りの関係で到着が約20分遅れました 運賃は空席状況によって変動し
片道5630円～の設定をしています 搭乗手続きをスム-ズにするため自動チェックイン機を4台設置
搭乗手続きカウンタ-は大勢の利用客で混雑しました 中国の春秋航空で別の空港から来日した中国人観光客らも見られ、
高松発の初便の搭乗率は189人乗りで83･6% 春秋航空日本の利用者は--- 中国人男性1 便利ですよ
新幹線よりも安いから みんなこの飛行機を選んだ 2 学生の身としては安いので とても利用しやすい
日本人男性 中四国はlccが少ないので もっと増えてほしい ▲高松-成田便は元々5月末就航予定を
パイロットの養成遅れなどの準備不足で 2回延期 ▲更に1日2往復の予定を1往復に減便
春秋航空日本の王会長 安全体制をしっかり1日1往復で固めてから 2往復に復帰したい
一方去年12月から高松-成田便を運航して、→現在は1日3往復のいるlccのジェットスタ-ジャパンの利用客も
春秋航空日本の就航を歓迎しているようです ジェットスタ-ジャパンの利用客は--- 男性1 選択肢が増えるのはいい
2香川に用事がある人たちが来るには 便利になった とてもよかった 高松空港では今月31日までlcc成田便の
就航キャンペ-ンを行っていて 成田便を利用する場合jr高松駅などからリムジンバスに乗った場合、
バスの片道運賃が無料 高松空港近くの民間の駐車場香南パ-キングです こちらにも空港リムジンバス字幕見出しテロ
こちらでは成田便利用の県外ナンバ-車は3今月31日まで2泊3日まで駐車無料キャンペ-ンを行っています
地方空港は競争の時代と言われています lcc効果で高松空港が優位性を保てるかどうか 今後が注目されます
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 14:01:02.53 d2xl2FXhi.net
あらまー、
やっぱりねーって情報が入ってきました。
来月に正式発表ですか。
悔しいのうw悔しいのうw
それでは、自称中四国最大とは言えなくなるなー。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 19:24:54.29 bl+zlGsu0.net
「中部を開拓する価値は充分ある。」 エアアジア・ジャパン、小田切義憲社長単独ロングインタビュー
後背地を見ると、成田は3000万人弱、関空は2000万人、中部は1200万人くらいある。
すでに成田ベースのLCCは3社、関西ベースは2社あり、中部だけはないが、
これをどのように見ているか。
成田の場合、3,000万人と言っても羽田があるので、羽田にほとんど取られてしまう。
成田の3,000万人は成田だけでエンジョイできるわけではなく、
ほとんどは羽田のほうが便利という点では厳しいなと思っている。
頑張ってはいるが、地上のアクセス改善という課題も残っており、
そこも含めて成田ではないところを考えている。
関西や中部国際空港についてはどう考えるか。
関西はマーケットが大きいので魅力があると思っている。
国内線、国際線含めてかなりLCCが入ってきている。新関西国際空港株式会社は、
精力的にLCCのために施策を持っていただいていますので、どう判断するかという
ことになる。
中部は、関西以上に空港自体にが空きがあり、そこをどう使っていくか。
3つの空港では一番後背地が小さいところですが、そこの青いところを開拓する
価値は充分にあると思う。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 21:12:16.70 IqVpICwx0.net
タカマチョンは中部線にはどうせ乗らないんですよね。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 21:54:41.44 blctCFrk0.net
ジェットスターは相変わらず赤字だし、ピーチの黒字は国際線の力が大きい。
すなわち、日本国内線で利益を上げようとするのは難しいんだよね。
バニラも今後は国際線の拡充に注力するし、エアアジアも国際線の方が
多いということを明言していますね。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 22:00:01.87 S27u5OTMi.net
@ Φ Φ Φ Φ Φ Φ||Φ Φ Φ
ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ! || .＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
∧＿∧. _＿＿ ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! | 今後の展開に、期待です！！ |
＂ ＼（# ･∀･）/＂ヽ ヽ ＞
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ 冫祭 ⌒ノ Σ |::::::::| .|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
ﾄﾞﾝ!（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ ｶﾀｶｯﾀ .∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
）_）＿） 凵凵 凵
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 23:47:04.00 6u5aS6qoI.net
>>767
予想すると松山の
① アシアナ撤退
② 中国東方撤退
③ ①②両方
④ ピーチ撤退
こんなところかな
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/04 23:53:01.53 bl+zlGsu0.net
④はないやろうな。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 00:25:23.30 q+cHlhsu0.net
⑤鹿児島線廃止
⑥四国新幹線ルート確定 岡山・宇多津経由松山ルートのみ起工
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 00:52:25.12 T3e8Y6OPI.net
⑥はない
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 02:25:00.37 YSxLpMNC0.net
中国クンダリから何しにきてるんだろ?うどんの伝道師かいな
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 02:57:55.76 YSxLpMNC0.net
タカマチョンはダブルスタンダードだよね
羽田線は小型便で頻繁にといいながら、沖縄線は松山よりでかいと自慢する。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 09:20:18.80 D+wNbJj6I.net
小さいと乗れないからな高松は
個人的には小さくても良いから沖縄も多頻度でお願いしたい
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 11:01:52.86 thKKvWEf0.net
ＡＮＡには
沖縄那覇に発着枠も当てる機材にも余裕がないからな。
羽田便・成田便はな、
ＪＲが３０分おきに始発新幹線から最終便に接続するマリンライナーがあるから
航空便も便数が多い方がＪＲ客を奪いやすい。
738で沖縄も２往復すれば年間１５万人が利用するだろうな～
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 11:41:58.45 Jpfcsc7Li.net
767で搭乗率が安定して60%台をたたくし、春の3ヶ月は85%
越える優良路線。737で50%あるかないかの不採算路線とは違う。
上海、ソウル、沖縄線は四国はひとつに集約させて、増便させた方が
徳島、高知、愛媛東部、岡山南に住む人のためになる。
松山はピーチの関西空港経由ネットワークを活用すればいい。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 17:11:54.14 Jtu0RQuJI.net
松山の沖縄便枠を高松に振り分けた方がANAにとっても利用者にもいい
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 18:19:15.49 /F1qbSJ3i.net
羽田ー 高松
531 787 07:25 08:45 532 787 07:30 08:50
533 787 09:25 10:50 534 787 09:30 10:50
995 738 10:30 11:40 994 787 11:30 12:50
535 738 11:50 13:10 536 738 13:50 15:10
997 738 13:50 15:10 996 738 15:50 17:10
537 787 16:25 17:45 998 738 17:30 18:55
999 787 18:25 19:50 598 787 18:40 20:05
539 787 20:25 21:50 540 787 20:40 22:00
那覇ー高松
1622 738 13:55 15:35 1621 738 08:30 10:35
1624 738 15:15 16:55 1623 738 12:10 14:15
1626 738 19:00 20:40 1625 738 16:10 18:15
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 20:54:59.00 t8+QllvA0.net
なんかタカマチョンって自己中心的だよね。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 22:15:32.51 O0EDdY+tI.net
まあ、あれや
地方空港から那覇便が好調なのは高松ぐらいやろ
しかもレガシーやのに
春秋もジェットスターも3便出ているのに、やって行けているのは高松だけやし
成田も何便も行けるんやからほかも行けるわ
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 22:16:05.98 YSxLpMNC0.net
逆に松山・沖縄をＢ７で飛ばしてタカマチョンはボンＱでたくさん飛ばしてあげれば機材運用上もいいのにね。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 22:22:11.41 nnzUR4Zb0.net
ANAの次世代主力機、まもなく就航 写真特集・787-9国内線仕様機
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
国内線定期便には8月7日から就航。羽田－福岡線、伊丹線、松山線に投入する。
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 22:56:47.32 /F1qbSJ3i.net
松山ー那覇にB7www
搭乗率20%割り込む月が大半
鹿児島ー松山の無意味な増便で学習しなかったのかよ？
高松には扇風機ありません。
松山には扇風機あります。だから自殺しないで。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:12:04.78 W69IHRSQ0.net
今日のガイアの夜明けは見ましたか?
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:22:25.22 q+cHlhsu0.net
国内10空港の入国審査官増員 東京五輪前に審査時間短縮
法務省が出入国審査の時間短縮を目指し、全国の10空港で入国審査官計30人を増員することが、
１日までの同省への取材で分かった。８～９月に順次配置する。2020年の東京五輪・パラリンピックを
前に受け入れ体制を強化し、外国人観光客の増加につなげたい考え。
対象は旭川、函館、茨城、富山、小松、静岡、高松、佐賀、熊本、宮崎の各空港。
いずれもチャーター便や格安航空会社（ＬＣＣ）の路線増で、アジアを中心とした海外からの入国者数が
増えている。昨年の外国人入国者数を５年前と比較すると、
高松空港は約2.8倍、小松空港は約2.2倍だった。
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:26:15.48 W69IHRSQ0.net
>>782
話題になったギャラクシーフライトを知らない人ですか?wwwww
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:37:11.36 /F1qbSJ3i.net
あらまー
便名ずらさないと
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:42:36.07 W69IHRSQ0.net
その辺の詰めの甘さが四国ですよねwwww
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:49:49.12 /F1qbSJ3i.net
ガイアの夜明けは見とらん
テーマは？
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/05 23:58:50.14 W69IHRSQ0.net
驚きの進化を続ける！〝道の駅〟
外国人を呼び込め！「道の駅」の新たな戦略とは...
自転車好きの台湾人にアピールして、しまなみ海道に来てもらおうという作戦だ。
「道の駅だけじゃなく、島の良さをＰＲしたい」と地元も巻き込み、外国人向けの
観光サービス開発も始まった！果たして、しまなみ海道に外国人を呼び込むこと
はできるのか...。
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 00:04:40.46 /F1qbSJ3i.net
ふーん。いんじゃない、
どうせ広島か高松空港から入出国だし。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 11:18:48.20 gixR1jwKi.net
タカマチョン マッチャマ トクシマン ん?
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 11:37:24.47 PG4Zw8wt0.net
2014/08/01「スーパー・N」20:18 動画春秋航空 高松・成田線就航URLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
jtbも他航空会社利用より1万円安いプランも
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 12:09:42.72 ZxXps5XXi.net
〉787
松山には扇風機あります。だから自殺しないで
扇風機だらけなのはマッチャマのせいじゃないよ。
今に伊丹も扇風機だけになるのは時代の流れ。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 12:13:10.55 PG4Zw8wt0.net
お盆の空の便 予約状況URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
今年のお盆を中心とする期間中、高松と羽田を結ぶ空の便の予約のピークは▼高松行きの下りは今月９日や
１３日など分散する傾向がみられる一方、▼羽田行きの上りは今月１６日から１７日にかけてとなっています。
高松と羽田を結ぶ便を運航している日本航空と全日空は今月８日から１７日までのお盆を中心とする期間中、
高松空港を発着する便の予約状況を発表しました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
それによりますと、羽田便のピークは、高松行きの下りが▼日本航空が９日、▼全日空が１３日としていて、
分散する傾向がみられる一方、羽田行きの上りは、▼日本航空▼全日空ともに１６日から１７日となっています。
また全日空の沖縄便は観光客を中心に依然として人気が高く、▼那覇行きの下りが１３日から１４日にかけて
▼高松行きの上りが１５日から１７日にかけてが予約のピークで、特に１３日の那覇行きと１６日と１７日の高松行きは
予約率が１００％かそれに近い状況となっています。
日本航空と全日空では、「まだ一部の便を除けば、空席がある」して、早めの予約を呼びかけています。
08月06日 09時15分
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 17:36:23.17 j9BvzDqh0.net
>>780
岡山に集約するほうが理にかなってる
徳島は関空へ流れるし松山は福岡や関空に分散している現状
岡山なら瀬戸大橋料金も値下げ駐車場も第一を除いて無料
岡山インター降りて15分だが信号がほぼないのでスムース
台北線は10月から運休だがソウル線は毎日就航
100歩譲って羽田行き搭乗をモデルにしても新幹線と競合している関係で岡山発は価格の面でも有利
便数もほぼ変わらない上駐車場も有料、わざわざ高い高松線を利用するメリットは何？
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 18:09:10.55 CC5Pny/4O.net
高松って自分のことばっかだからな
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 18:54:47.95 up8B7Pl60.net
>>800
四国から就航していない都市へなら岡山を使ってきたけれども
今の岡山空港はグアム便廃止予定、台北便廃止予定、上海線間引き運航中、
成田は未だに就航していない、岡山空港の優位性は以前にくらべて極端に低下
ソウル・札幌線だけが朝発夜戻りなので利用するくらいしか価値がない
>>789のように税関職員を増員する空港もあれば、減らしているところもある。
空港の選別化が始まっているんじゃないのかな？
中国地方・・・広島空港
四国地方・・・高松空港
（駐車場が有料といっても羽田線以外は空港駐車場の補助がでているから実質無料）
我田引空で台北線が欲しいの
842:ってやっているところもあるけれど、岡山が廃止になる ようでは無理でしょうし、四国なんか390万人しかいない人口をひとつにまとめていく必要がある。 LCCも高松から成田へ4往復、そしてエアアジアが中部線を飛ばす可能性が高くなり 春秋航空日本も路線展開するとも聞いている。 JR特急や高速バスが結束している高松駅と空港を上手く連結できれば、エリア人口は500万人以上 になる高松は陸路を含めて路線開拓すべきだと思う。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 18:59:49.85 RZL5x2Cz0.net
>>802
お互いに我田引港やっていたら、全部関空に持って行かれるぞ。
徳島は関空を使うだろうし、高松も関空が主流、松山もピーチ関空経由が増えつつある。
高知は関空線廃止後どのみち不便で、羽田成田経由か。
高松は岡山との競合で厳しい。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 19:17:10.60 mMwlbymWI.net
高松が絶好調の台北便が無くなる岡山がどうしたって
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 22:22:56.82 pvfe+mGd0.net
高松台北線って週4便になってたのな
おそらく広島台北線あっての高松線だろうけど
広島→しまなみ→道後→高松
こんな感じでツアーを組んでる
これもひとえに台湾からの観光需要に支えられているのであって決して四国人の
利用が多いというわけではない
タカマチョンはそのあたりを高松の持つポテンシャルが発揮されていると勘違いしている
岡山が落ち目というならこの時期にも係らず岡山ソウル線の毎日就航復活をどう説明するのだ
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 23:01:35.08 up8B7Pl60.net
そういう「しまなみ」の客もいるし
四国周遊ってお客もいるし、小豆島や直島の客もいればビジネスマンもいる。
しまなみや道後温泉だけが目当ての客がすべてと勘違いしている世界の松山ちゃん。
松山ー松山・桃園の定期路線が飛ばない理由はそこｗｗｗ
>>805は答えはひとつと思いこむ単細胞。
いろいろな要因があって岡山ーソウルがデイリーになっているが、
姫路方面の客は関空へ流れているのも事実で、路線単価が下がっている
岡山線はかつてほど大韓航空も優良路線とはみていない。
もし（たぶんないだろうが）岡山－成田が２往復以上で
アシアナが松山（平均搭乗率３８％）を廃止して
高松線（週４～５便）を全便ナイトステイにすれば
岡山－ソウルは週４便に減便される
岡山はかつての地方空港の雄とは呼べない状況になりつつあるのに気づいていないのだな
地方空港民営化が本格化する５年後以降は広島・高松に民間資本が流入し
今とは違う人の流れが発生するんだよ。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 23:22:25.22 ID:q+cHlhsu0
国内10空港の入国審査官増員 東京五輪前に審査時間短縮
これだけ伸張すれば、高松に国としても力を入れざるを得ないだろ。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 23:24:09.41 RZL5x2Cz0.net
>>806
関空は成田に吸い取られ
中部は関空に吸い取られ
福島・静岡などは成田に吸い取られ
岡山・高松などは関空に吸い取られ
そんな時代。
でも、ソウルへ行くのに成田や関空へは行かないからな。
岡山は国内線はＡＮＡ自社ラウンジ設置など頑張っている。
国際線はいずれもだめぽ。ただし広島はラウンジメープルがあるだけちょっと格が上。
エアカナダのラウンジかと思うが、もみじだな。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 23:34:00.29 dL4x0eyT0.net
4～5年前までは、1日12便程度しか飛んでこないのにPPB4基も不要
撤収するか油を塗っとけよなんていう輩がいたよな
今じゃ1日22便程度まで増えて時間帯によっては航空機が3～4機並ぶのを
よく見かけるようになり、日によっては5機並んで足りていないときも
あるようになったよね。
エアアジアとか春秋航空日本が札幌・仙台・中部・福岡を飛ばし始めたら
PBBが慢性的に不足するだけじゃなくエプロンが足りないってことも出てくる
高松空港って国内線ターミナルの増改築と国際線ターミナルをさらに増築して
今とは違う導線をつくる新ターミナル構想があるんだよ。
今は航空会社系のラウンジを新規につくる場所がないんだって。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 23:39:00.30 Kvhoi6Gni.net
やっぱり、高松空港発着の高速バスが必要だな
四国高速バスが松山、高知、徳島、淡路島神戸、児島倉敷、姫路岡山線を
開設してくると面白くなる。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/06 23:52:34.89 tyV0OSwb0.net
高松発の関空リムジン廃止から始めよう
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:39:54.71 EuBFib220.net
関空リムジンバスってあんまし乗っていないような気がするんやけど
採算ラインの10～15人も乗っているのだろうか？
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:41:12.94 p/H1AT8n0.net
>>808
でも赤字のジェットスター、春秋航空でしょ。
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:45:04.84 W5iI8DYkI.net
バスだと朝の便はきついね
4時とか5時は流石に無理があるし、前日寝られんからバスで疲れて飛行機で疲れてクタクタ
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:48:45.60 K7M0KZmXi.net
最近は、羽田から乗り継いで行く人が多いらしいよ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:54:11.18 K7M0KZmXi.net
関空バスは途中の引田や三本松、志度、三木で降りる人がいるからね。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 00:57:43.05 kNdYSjQj0.net
タカマチョンは成田便があることを自慢しているが、国際線は成田の時代は終わったんだよ。
羽田便があれば国際線乗り継ぎは結構足りるし、足りなければ仁川経由でもいい。
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:00:02.35 cCgMdnLq0.net
>>806
>しまなみや道後温泉だけが目当ての客がすべてと勘違いしている世界の松山ちゃん。
松山は陸の孤島すぎるんだよなー。
実際、他県に行くのは一日仕事で、往復するだけで半日は潰れる。
高知も高松も遠いし広島にしてもしまなみを使っても往復はきつい。
大阪京都は宿泊が前提だし、ならばジェットスターで東京に行く方が便利というレベル。
で、実はそれこそが松山が栄えてる理由でもあるんだけれど、（県民が外に出られないから松山市に行かざるを得ない）、
そういう事実をほとんどの住民がわかっていないんだよな。
そもそも県外に行くって事自体が大昔から「非日常的イベント」ってことになってるから、それが当たり前だということを信じて疑わない。
実際香川県では岡山と香川で普通に通勤通学してる人が多いし、今更そういうことを言うこともない。
それに大阪京都も悠々日帰り圏内だから別に空路にしても高松にこだわることもない。
で、だからこそ「空路」の存在に異常にこだわる人が多いのかもね。
「空路こそが県外に繋がる光輝く道」のような存在に思ってるのかも。
まあ自分は香川県人で
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:03:33.50 v+a9l8+C0.net
成田線は儲からないから違約金で大変な会社は切り捨てです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:04:54.36 CGpwd1gF0.net
>>817
だから国際線は外国人ばかりで香川県民がいないんですね。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:05:35.51 CGpwd1gF0.net
>>819は高松空港の国際線のことね。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:07:41.69 cCgMdnLq0.net
>>817
自己レスだけど途中で押しちゃいました、すみません。
最後の方では添削してなかったので妙な感じになっちゃったけど、「空路の存在」云々は松山の人に関してね。
あと、自分は香川県人だけど松山市は大好きですよ。
個人的には高松よりもずっといいと思うしできれば老後は千舟町あたりで暮らせればいいと思ってるくらい。
以上、妙な書き込みですまん。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:09:52.77 W5iI8DYkI.net
四国の鉄道スレ に行けばよく分かるのだが、松山人は新幹線新幹線と言っている奴が目立つよ
一方で、ここのスレで自慢する奴もいるという
複雑なんだよな
僻地故の考えの違いなんだろうけど
高松人が急に飛行機と言い出したのはLCCの存在なんだよ
高松とLCCの相性は抜群だと思うよ
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:11:12.62 CaDdu/740.net
>高知も高松も遠いし広島にしてもしまなみを使っても往復はきつい。
>それに大阪京都も悠々日帰り圏内だから別に空路にしても高松にこだわることもない。
高松から松山と高松から京都って時間的に大差ないでしょ。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:12:28.58 hQ+gibZ+0.net
>>822
そのLCCも赤字続きで大変ですが。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 01:16:04.27 W5iI8DYkI.net
春秋も高松以外たいがいやな
広島の惨状は聞いたが佐賀も似たようなもんらしい
この結果から春秋もエアアジアと同じ構想に入りそうやな
俺としては、地元の四国航空辺りが立ち上げて欲しいけどな
866:817
14/08/07 01:59:27.80 cCgMdnLq0.net
>>823
>高松から松山と高松から京都って時間的に大差ないでしょ。
まず交通機関によるけど、JRを使う場合だと京都は二時間、松山は二時間半。
しかもこれは数字だけの話で実際はそれ以上に違うんですよ。
実際に乗ってみればわかるんだけど高松松山間での乗り心地は無茶苦茶悪いんですわ。
いしずちだと小さな車体でシェイクされるような感じになってせわしないです。
逆に高松京都間になると新幹線なのですごく楽になります。
加えて帰ってくる際の終電の時刻も問題です。
松山発の場合は終電が午後9時30分、京都発の場合は終電が午後10時50分。
だもんで阪神に行った際には晩御飯も余裕で食べられるわけです。
そのうえ大阪の場合は終電に乗りそびれても神戸からジャンボフェリーが深夜一時に毎日出てます。
これに乗れば一人2000円で朝には帰ってこれます。
また、料金についても松山だと往復1万1千円程度、大阪（この場合は京都じゃなくて大阪）だと阪神往復フリー切符で
土日なら12340円。
基本的にこういう感じだから香川からすれば
「似たような時間とお金使うなら、そりゃ松山に行くよりも（失礼）大阪京都に行く方がいいでしょ」みたいな感じなんですし
ビジネスで行く場合でも普通に日帰りが出来るっていうことなんです。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 06:37:38.82 rqaCD4xn0.net
しかし潰れかけＬＣＣもどきにシカトされていてよかったな四国の各空港
鬼太郎なんか撤退騒動で大慌てだぜ
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 09:09:33.15 gXpsWkJK0.net
しかしこの期に及んでも松山は台湾チャーターの実績作りをしようとしないのかね
しまなみサイクリングで呼び込むのはいいけど愛媛だけで完結させようとするからダメだと思う
台湾人観光客からすれば四国や瀬戸内海をぐるっと観光したいのだからその心理を
考慮した戦略を立てないといけない
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 09:38:31.34 KQqlrA840.net
しかし、しまなみサイクリングってツールド四国
（1980年頃にはすでにあった）のパクリｗｗｗ
昔からある四国を自転車でめぐるコースは海外からも人気が高く
それを自分ところだけで完結させたい、または広島とタッグを組んで
高松を駆逐したいと考えるみかん脳
それを知っている海外のエージェントは高松・広島だけでいいじゃんって話になる。
松山だけじゃ市場は小さいのにまだ気づかない。エリア人口は150万人
高松だけじゃ市場が小さいが四国・瀬戸内圏の入り口としてならエリア人口は
500万人を越える。香港線もタイミングが合えば高松に就航するだろう。
LCCは未開の地に少しずつ実績を作り上げている今の高松は税関の人数を増やすこと
もするし、民営化第２弾の候補にもなっている。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 10:07:11.94 KQqlrA840.net
>>827
スカイマークが来なかったのは高松には神風が吹いているのかもね。
10～15年前 四国ではソウル線の次の路線誘致で上海・台北・香港などが上がっていた。
松山は上海に絞り誘致活動を、当時のニュース記事（残っていないが）四国最大の人口と
高知や高松、徳島、しまなみ街道で今治・尾道（造船の街）で松山が交通要所として売り込み
高松より市場が多きいと吹聴して中国東方航空は松山を選択した。
高松は、90年代は香港で定期チャーター便並みに飛んで来ていたが、中国返還による急激な
観光需要の収縮で当時はあきらめ、台湾線の地道な誘致活動に没頭してきた。
また前知事時代は、空港政策に無頓着で札幌・仙台・小松・松本・名古屋・関西・伊丹・福岡線が
休止になっても有効な手だてを打たず、１日10便程度しか発着しない空港まで落ちぶれた。
知事が替わり、まず中国・台湾の航空会社等にトップセールスを行い、
中国東方航空と春秋航空、中国国際航空が興味を示し、LCCが今後急速に伸びるということで
春秋航空に焦点を定め、精力的に商談をすすめた結果が、今日の春秋航空グループが高松で路線展開するように
なってきた。来春以降路線展開が本格化するだろう。
台湾も同様、中華航空やエバー航空（グループ会社も）のチャーター便を多数誘致し
当時、高松だけでは弱いとの指摘に米子や鳥取、小松、富山などとタッグを組む
戦略にでて今日の台北線の状況になっている。
松山はどう？未だに単独路線にこだわり、高松たたきの広島連携などを平気で主張するから
台湾からすると松山に就航すると高松と対立して連携はできないと踏んだのだろう。
そーでなけりゃ、松山ー松山チャーター便なんて頻繁に飛ぶだろうし、
定期便の話も出てきててもよかったはず。エバー航空も岡山と松山で瀬戸内圏構想をしよう
としたのだろうが、日本人客が少なく台湾人も大阪方面に流れ運賃も下落気味で松山と
連携就航することなく撤退。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 11:24:35.41 PTYRqK4xi.net
まー、今までの流れを見ると
松山はないものねだり。何がなんでも高松にあるものは
必ず欲しいし、松山が全ての中心になりたい。
高松は四国の玄関でありたい。だから松山や高知、徳島に
行く人が高松から出入りして欲しい。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 17:14:54.24 dZKDi3R20.net
お盆期間中の渋滞予測URLﾘﾝｸ(eat.jp)
お盆期間中の高速道路の渋滞予測がまとまりました。
このほか、空の便では、航空各社によりますと、東京や大阪などから松山へ向かう便が９日ごろに混雑のピークを迎え、
Ｕターンのピークは、１６日と１７日となる見込みです。
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 18:16:53.21 eZ15hn1Ii.net
フンヌエアの高松ーウランバートル
チャーター機が到着。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 18:22:02.79 rqaCD4xn0.net
しかしすごいネーミングだな 憤怒 フン族の末裔かいな？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 18:44:52.51 KQqlrA840.net
フンヌ・エアー
2011年9月に設立、2012年1月2日に運航開始した。
学校法人日本航空学園と提携し、客室乗務員の補助要員として
日本航空専門学校の学生を乗務させている。
定期便だけでなく、チャーター便を日本を含む東アジア各地に就航させている。
同じくモンゴルに以前から存在しているMIATモンゴル航空（MIAT Mongolian Airlines）
との混同を避けるために旧社名のモンゴリアン・エアラインズ から社名変更を行った。
「フンヌ」（Hunnu）はかつてモンゴル高原に存在していた民族の名称である。
この社名変更の背景には加盟を検討している航空連合のスカイチームからの要請があったとされ
ロゴの図柄や垂直尾翼の模様などに変化はない。
また、航空会社コードやコールサインも従来のままである。
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:05:06.92 0WufGMq/I.net
フンヌエア8136便 A319
高松からウランバートルに向けて飛び立ちました。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:26:33.69 GhZJ/RQN0.net
このチャーター便が高松エボラ禍の原因になるとは
この時誰も思っていなかった
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:45:48.70 KQqlrA840.net
モンゴルでエボラって初めて聞いたがｗｗｗ
ちなみにこのチャーター便
静岡－高松－ウランバートル線の旅客が乗っている。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:46:31.04 3V33s/k50.net
タカマチョンは平気でうそをつくような道徳観のない人だからなぁ
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:53:20.01 KQqlrA840.net
？？？静岡－高松－ウランバートルが嘘？？？
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:54:53.61 KQqlrA840.net
フライトレーダー24で
MML8136便を検索してみたら？
今頃ソウル上空でも飛んでいるんとちゃう？
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 19:57:40.42 3V33s/k50.net
>>840
そんなこと言ってねーよ
タカマチョンはこのスレ卒業するって言ったのに出戻りするような屑だっていうことだよ
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:01:08.03 KQqlrA840.net
過疎ってたし高松の悪口だらけだったから戻ってきたよって言ったじゃん。
俺、松山の悪口は言ってないよ。（本当のところは言ったけど）
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:01:34.33 3V33s/k50.net
>>843
だからそれが嘘つきなんだよ
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:02:51.42 3V33s/k50.net
要は我慢ができないわがままで自分勝手だからもう来ないと言ったのに戻って来たわけでしょ。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:03:43.73 3V33s/k50.net
できない約束はしなければいいだけの事ですよ。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:06:19.16 KQqlrA840.net
あらそー。よかったね。おめでとう。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:08:18.04 3V33s/k50.net
まあ、四国で高松と松山で底辺な争いしかできない時点で道徳観がないんですよ。
そんな人は社会人になっても四国から出られない訳ですよね。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:09:11.52 3V33s/k50.net
だいたい平気でうそをつけるという時点でどういう育ちをしたんだか
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:15:08.78 KQqlrA840.net
で、松山で仕事なくて東京でコンビニフリーター生活？ カスやんｗｗｗ
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:15:21.18 clHapNMDI.net
また始まったよ
屑人間VS糞人間
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:17:45.05 KQqlrA840.net
東京では誰も相手してくれないから四国に誰か相手してよ～ってかｗｗｗ。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:26:55.84 3V33s/k50.net
>>850
ウソツキ開き直りwwwww
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:27:49.89 3V33s/k50.net
>>852
誰も相手にしてくれないからこのスレに戻ってきたお前が言うなwwwww
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:28:39.68 3V33s/k50.net
このようにタカマチョンは相変わらずスルースキルゼロですね。
空港の話から遠ざかってますwwwww
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:30:12.04 KQqlrA840.net
>>854
ハンカチいるか？涙ふけよ。図星だろ。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:31:53.92 6givKBGqI.net
なんか糞人間が出てくるとしらけるよな～
こういう奴をKYって言うのだ。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:33:44.75 3V33s/k50.net
>>856
ウソツキの高松人が何か言ってますね。
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:35:49.48 3V33s/k50.net
で、高松空港って東京線が
900:ないとやっていけないでしょ。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 20:42:31.73 eZ15hn1Ii.net
KYさんの僻みみた。
大都市の人間なら多少のちょっかいで高松をからかっても
ここまでは粘着しない。
きっと高松の躍進に対するやっかみだな
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 21:33:29.87 HNj4nO/30.net
>>859
高松の競合相手は岡山空港と新幹線だしな
東京線の利用者は香川と四国中央市民くらいじゃないかい？
価格重視なら完全に岡山に持ってかれる
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 21:58:52.49 eZ15hn1Ii.net
高松空港から半径60キロ圏内に岡山空港に徳島空港がある
どちらの空港も高松ー東京線より割引運賃は安い。
松山空港の半径100キロ圏内には空港がない。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:32:31.52 oTtmxugx0.net
>>862
松山空港から直線距離で
高知空港95キロ
大分空港97キロ
広島空港71キロ
ちなみに高松空港から岡山空港は直線距離で62キロ
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:36:51.79 eZ15hn1Ii.net
正確に出すとその通りです。
では、松山から大分や高知、広島空港から東京線を利用する人
いるでしょうか？
高松の場合、東讃なら徳島から、丸亀以西なら岡山から乗る人が
現実問題います。
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:41:12.14 oTtmxugx0.net
>>864
松山空港の半径100キロ圏内には空港があるけど、代替として利用する人はいない
という書き方が模範回答。
松山空港の半径100キロ圏内には空港がない。というのは間違っている。
そういえば、前スレだったか、広島から船で松山に来てジェットスターに乗るという人が
少なからずいるということが書いてあったな。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:46:29.69 oTtmxugx0.net
今治あたりなら広島空港利用者もいそうだな。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/07 22:49:22.21 eZ15hn1Ii.net
代替利用！
そういう言葉、出てこなかった。
広島から春秋航空日本が就航したからね。
今はいないかも。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 02:10:41.99 Ig/LJOKo0.net
しかし春秋航空日本のサイトはいつ行っても表示がしっちゃかめっちゃかだな。
路線の選択もできないのは俺だけなのかな？
まあ怖すぎて今のところは乗るつもりはないんだけど。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 09:58:19.33 gNigHvoz0.net
>>868
こういう人はJJPもAPJもJALもANAも乗らない。
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 10:17:44.47 yRy+qbVji.net
昨日、789凄かったYO!!
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 11:44:59.26 uU7e2PhCi.net
いいなー。やっぱり胴体長いのかい？
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 13:44:05.86 uU7e2PhCi.net
高松空港なう。
日本航空 B738
全日空 B787
春秋航空日本 B738
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 14:20:41.57 uU7e2PhCi.net
全日空と春秋航空日本がプッシュバック中
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 14:36:12.09 uU7e2PhCi.net
全日空997便、A320がランディング
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 15:01:02.69 uU7e2PhCi.net
ジェットスターA320ランディング
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 15:05:04.53 uU7e2PhCi.net
日本航空1409便 738 ランディング
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 15:26:43.13 uU7e2PhCi.net
全日空A320が離陸
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 15:32:06.82 uU7e2PhCi.net
ジェットスター414便離陸
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 16:01:21.55 uU7e2PhCi.net
全日空1622便ランディング
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 16:06:27.18 uU7e2PhCi.net
日本航空1410便、テイクオフ
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 16:49:15.84 uU7e2PhCi.net
すごい雨
この後、視界不良でおりられるか？
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 16:50:56.52 PnfTVT0Qi.net
異常な末夫i
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 17:36:34.04 uU7e2PhCi.net
JL1411便なんとか降りてきた
20分遅れ
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/08 21:44:43.37 92wL8co70.net
明日は春秋航空の欠航が決定していますね
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:23:13.48 tTAIVjUu0.net
JAC 鹿児島－松山線1往復2便 欠航
JJP 成田―高松線 3往復6便 欠航
JJP 成田―松山線 3往復6便 欠航
MM 関西―松山線 1往復2便 欠航
SJO 成田―高松線 1往復2便 欠航
CAL 台北―高松線 1往復2便 欠航（翌日機材変更にて対応）
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:23:58.46 tTAIVjUu0.net
>>884
なぜ春秋航空だけを取り上げるのですか？
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:2
929:9:22.10 ID:cLjGdNvI0.net
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:34:39.91 2PO5uftv0.net
>>886
ジェットスター欠航便のお知らせ
Last Updated: 2014/08/08 9:49 PM
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:38:50.75 tTAIVjUu0.net
>>884
そういえば半年前にジェットスターが大雪でフライトキャンセルした時
高松が一早くキャンセルになったのは乗客がいないからとか吹聴して
その後あちこちで雪によるキャンセルになった際
大恥かいたバカがいたなｗｗｗ
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:42:17.91 2PO5uftv0.net
GK415の人は関空に降ろされて気の毒でしたね。
GK416はジェットスターで8日唯一の欠航便です。
9日も飛ばないし、本当に気の毒としか言いようがないですね。
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:46:13.25 tTAIVjUu0.net
それが高松便だったんで嬉しくて書いたんやな
人の不幸を笑うなんて最低
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:48:24.81 2PO5uftv0.net
>>891
気の毒でしたねと書いてありますが。
該当の便の人は大変だと思いますよ。
心中お察しします。
事実をそのまま書いただけですよ。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:50:35.15 2PO5uftv0.net
ID:tTAIVjUu0はどうして人の不幸を笑うなんて思ったのですか?
事実をありのままに書いてはいけないのですか?
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:53:08.09 tTAIVjUu0.net
お前は額面通りの人間ではないだろうがｗｗｗ
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:54:35.57 tTAIVjUu0.net
GK416はジェットスターで8日唯一の欠航便です。
9日も飛ばないし、本当に気の毒としか言いようがないですね。
9日は松山も大分も鹿児島も欠航がでている
この文面は高松に対することだよな。9日「も」
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:56:09.44 2PO5uftv0.net
欠航になった便の人達は明日新幹線ですかね。
お疲れ様です。
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:57:40.00 2PO5uftv0.net
>>895
8日GK416の人は9日も飛ばないから振替できないでしょ。
日本語分かります?
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 00:59:39.20 2PO5uftv0.net
8日のGK416欠航の事を言ってるのになぜ松山、大分、鹿児島が出てくるのですか？
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:01:19.22 tTAIVjUu0.net
ふーん。
もういいよ。
画面の向こうでうす気味悪く笑っている奴がおるということで。
高松の不幸は最高の飯か？
最低の人間
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:03:35.91 2PO5uftv0.net
>>899
きちんと文章読みましょうね。
あなた、被害妄想が激しいですね。
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:04:04.49 VS0N9lmwi.net
あ！俺もこいつ、画面の向こうで高松の不幸で喜んでいると思うよ。
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:04:56.74 tTAIVjUu0.net
>>900
人間の屑だね。
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:06:23.11 2PO5uftv0.net
このスレでは事実を淡々と書いてはいけないのですか?
おかしな人ですね。
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:06:52.65 tTAIVjUu0.net
ふーん。
飯美味いか？
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:08:03.57 2PO5uftv0.net
高松は風が強いのですか?
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:10:23.91 tTAIVjUu0.net
高松名物の視界不良だよ。
飯はうまいか？
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:11:43.84 2PO5uftv0.net
>>906
強風みたいですけど。
949 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2014/08/08(金) 22:20:50.65 ID:n/OFplk2I
今日の高松から成田の最終便に乗る予定だったが
強風で関空で降りたから欠航とか言われたわ。
まあこの天気なら仕方ないが、文句言って補償させようとしてるのいたw
もともと安いんだから保険入れってw
俺は保険出るから岡山で一泊して新幹線で帰る。
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:13:36.61 tTAIVjUu0.net
そうか。高松市中心部は風はそんなには吹いていないが
雨がよく降る。で飯は美味いか？
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:14:31.16 tTAIVjUu0.net
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 16:01:21.55 ID:uU7e2PhCi
全日空1622便ランディング
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 16:06:27.18 ID:uU7e2PhCi
日本航空1410便、テイクオフ
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 16:49:15.84 ID:uU7e2PhCi
すごい雨
この後、視界不良でおりられるか？
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 16:50:56.52 ID:PnfTVT0Qi
異常な末夫i
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 17:36:34.04 ID:uU7e2PhCi
JL1411便なんとか降りてきた
20分遅れ
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:14:35.04 2PO5uftv0.net
LCCに乗る時は保険かけておいた方がいいですね。
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:16:29.07 tTAIVjUu0.net
そうだな。だが、関空に下りたなら5000円程度出せば
関空リムジンバスが待っている。3時間30分で高松まで運んでくれる
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:17:07.51 2PO5uftv0.net
JAL1415
955:19:55 20:08 出発済み 8 21:10 21:27 到着済み JALは大丈夫だったようですね。
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:19:43.95 tTAIVjUu0.net
ほんとお前はアンチLCCだな。
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:22:19.92 2PO5uftv0.net
ANAも大丈夫だったようですね。
まあ、タイミングもあるので今回の行き先変更は一概には言えませんが、
手厚い補償があるレガシーに比べてLCCは安いのですから保険をかけた方
がいいですね。
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:35:43.40 2PO5uftv0.net
LCCの場合は何が何でも時間内に成田に戻さないといけないという事情もありますからね。
だから、天候の好転を待てずに関空へ着陸。
そしてその後機材はGK7900として成田へ回送。
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 01:41:44.28 VS0N9lmwi.net
レガシーも目的地変更したら
折り返し便は欠航！これ常識ね。
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 02:08:03.83 2PO5uftv0.net
>>916
もちろんそうなんですけどね。
ただ、JALもANAも目的地変更せずに着陸したという事実がある訳ですよ。
レガシーは悪天候の時は旋回することに備えて燃料を多く入れて、できる限り最後まで
あきらめないんですよ。
そして今日も最後の最後まであきらめず、羽田線はまだ欠航の決定はしていない。
公共交通としての使命を最後まで全うしているんですよ。
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 08:43:42.99 VS0N9lmwi.net
まー運賃が安いと同じサービスは
期待できないやろうね。
以前チャイナエアラインも2時間近く高松上空で着陸時挑んで、
最終的に関西空港に目的地変更したけど
バス4台、高松まで用意してくれたなー。
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:14:52.92 NXMRNxFU0.net
>>911
でも1便分の乗客は乗れないよ。
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:23:24.72 VS0N9lmwi.net
JL1403便、09:18 ただいま到着
JL1405便、高松空港天候不良のため到着地が変更になる場合がございます。
JL1407便、以降の便は台風のため、運休いたします。
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:28:23.68 VS0N9lmwi.net
NH531便、08:40高松空港着陸断念、羽田空港引き返し
NH533便、以降の便は、台風のため運休します。
日本航空は、かなり頑張ります。
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:28:32.15 NXMRNxFU0.net
JALはがんばっていますね。
ANAは始発の531便から全便欠航が決定していますね。
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:37:30.08 rbbrXR+i0.net
帰省ラッシュ始まるURLﾘﾝｸ(eat.jp)
お盆休みをふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まり、県内の交通機関は混雑が始まっています。
空の玄関、松山空港では、東京や大阪からの便が到着するたびに、大きな旅行カバンや土産物を手にした帰省客が
降り立ち、出迎えた親戚と再会を喜び合っていました。
航空各社によりますと、東京や大阪から松山へ向かう便は、９日、１０日とほぼ全便が満席となっています。
しかし、台風１１号が、１０日未明から明け方にかけて最接近することもあって、帰省を１日から２日、
先延ばしする人もいて、一部キャンセルも出ているということです。
一方で、Ｕターンのピークは、来週末の１６日と１７日ごろと見込まれていて、すでに、羽田への向かう便は予約で
ほぼ満席だということです。
また、家族での会話を通して犯罪防止につなげようと、松山西警察署が、帰省客らにチラシを配布って、
家族のきずなによる犯罪防止を呼びかけていました。
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 09:49:47.04 ltVO+2CY0.net
降りられない飛行機多すぎワロタｗｗｗｗｗｗ [368289528]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:13:09.47 S/PCQaOU0.net
クルマの乗降も満足に出来ない松山空港は欠�
969:ﾗ空港だな 成田や沖縄みたいに安全地帯みたいなのを車道につくるべき
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 14:37:43.18 5FuIraGz0.net
>>925
それは松山空港だけじゃない。高松空港も欠陥空港だよ
最近はバスの路線が増えたりリムジンバスの発着便数が増えたことで
正面は路線バス専用バースになっている。
一般車は東側の貨物ヤード前から建物寄りまで１０台程度しか止められない。
なので国際線ターミナルより西側に違法に駐車する輩が日常化しているんだな。
昔に比べて車で送り迎えする人も増え、対応できていない。
高松空港の場合は新ターミナルビルの増改築計画がこの自体をきちんと
把握して改善できるかどうか？
国内線ターミナルもＡＮＡやＪＡＬ前はものすごく手狭で
特に朝なんかは学校団体やツアー客の受付ブースがごった返していて
搭乗手続きの列と受託手荷物検査の列が交差して訳がわからない状態。
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/08/09 17:38:31.83 NXMRNxFU0.net
松山行きはANAががんばってるな。
595便、無事着けるか?