09/10/18 17:31:01 HmuYP+iC0.net
>>272
ここ数年の平均実績１４万回弱が、１８万回超まで増やせるのだから意味がある。
新空港でも混雑時は増設の回数に１時間あたり数回プラスされるだけ。
滑走路横断などによる損失はそれほど大きくない。
結局現在の処理能力をどう計算するかだけで、増設の処理回数が増える率を低く
とらえれば、新空港についてもその分低くとらえることになる。
09/10/18 17:31:01 HmuYP+iC0.net
>>272
ここ数年の平均実績１４万回弱が、１８万回超まで増やせるのだから意味がある。
新空港でも混雑時は増設の回数に１時間あたり数回プラスされるだけ。
滑走路横断などによる損失はそれほど大きくない。
結局現在の処理能力をどう計算するかだけで、増設の処理回数が増える率を低く
とらえれば、新空港についてもその分低くとらえることになる。