12/09/04 10:56:44.38
いや、もうどうしようもないよ。
１．パクリは韓国文化。
２．今からパクリ文化を改めても、これから膨大な時間とカネをかけてR&Dに回しても、
その分世界の流れから遅れてしまい、国策企業としてのサムスンの存在意義が無くなり、韓国という国自体も大きく廃れる。
これはサムスンという企業の問題ではなく、サムスンを生み出した韓国という国・民族の抱える病なんだよ。
それとは別に、こういう企業で働いても、給料は良くても、達成感は無いだろうな。
だって、商品のモデルチェンジサイクルを短くして、一機種がパクリで訴えられても、
すぐにモデルチェンジして影響をあまり受けないような流れにしてきたんだろ？
誇りも無ければ、満足感も無い。どこかに、世界を騙しているという後ろめたさがある。
残るのは、空しさだけだと思うな。
112:Cal.7743
12/09/04 11:06:54.36
いいから、早く賠償金を払ってやれ！！
そして早く潰れてくれ！！！
113:Cal.7743
12/09/04 12:01:30.48
そろそろクルマ買い換えようかな。
114:Cal.7743
12/09/04 12:03:53.05
>>113
買い替えないのが一番エコ。
115:Cal.7743
12/09/04 12:13:03.51
やっぱハイブリッドカーかな？
116:Cal.7743
12/09/04 12:17:22.94
>>115
ハイブリッドカーは製造、廃棄（リサイクル）時に多大なCO2を排出する
海外で作ろうが処理しようが関係ない
エコなのは運転者の財布と政府の温暖化対策くらいか
でも税優遇とか結局自分の首をしめるだけなんだよね
優遇する分の予算だって税金から出てるでしょ？
間違いなく増税で帰ってきます
気づきはじめてる人も多くなってきたね
117:Cal.7743
12/09/04 12:21:46.48
>>113
昭和６０年式の車をメンテナンスしながら今でも大事に乗ってます。
燃費も悪くありませんし車検のガス検でも、余裕でクリアです。
にもかかわらず自動車税は１割り増し、重量税も減免ありません。
ハイブリッド車や電気自動車に使われるレアアースにしても採掘による深刻な環境破壊など、
エコカーのイメージダウンになるような事はデメリットはあまり記事にはなりませんが....
そもそも名称がエコカー補助金ってのが嘘ですから。自動車メーカー＆金持ち優遇援助金に変えてください。
118:Cal.7743
12/09/04 13:09:45.40
>>117
言ってることは合ってんだけど、結局景気を良くするためには
悪いとわかっててもお金を回さないとダメなんだって事なのよ。
119:Cal.7743
12/09/04 15:59:20.91
ハイブリッドカーは軽量化によって事故した時の
死亡率が高いって聞いたけど。
120:Cal.7743
12/09/04 16:04:03.75
>>119
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
121:Cal.7743
12/09/04 17:22:54.51
自動車産業の圧力で燃費が良い車に乗り換えがエコロジーで
古い車を大切に乗り続けるのは悪ロジーとしか考えてない。
乗換えでどれだけの大量廃棄物が出るの？
震災の処理出来ないゴミが大量にあるなか更にゴミ増やすのがエコ？
政府はＴＶじゃないけど卓上では実情と全く違う事を知ろうとしないよね～
まず政府、政治家を減らす事の方がエコロジーじゃないの
122:Cal.7743
12/09/04 17:25:01.21
>>121
自転車がエコ
123:Cal.7743
12/09/04 17:27:30.10
>>119
URLﾘﾝｸ(response.jp)
124:Cal.7743
12/09/04 17:31:57.61
エコとかCO2とかどうでもいいの。
とにかく金を回して景気を回復できたらいいの。
ただそれだけしか考えてないから。
125:Cal.7743
12/09/04 18:32:10.98
18～30までに車を7台替えたけど、30ちょいで結婚してからは5年は
乗るようになり、今は5年どころか10万kmは乗る
126:Cal.7743
12/09/04 18:43:53.72
ホモマスまた水遁だな