13/07/03 19:53:13.08 jNHhSDgz
>>118
そうだな。ピュアAUなのに未だにｆ特や音圧ｄBの数字が重要そうに引用される。
こんな数字は、最高時速150kmの車だから雪道も砂漠も山の凸凹道も急坂も
楽に走れると勘違いしているに等しい。
音楽や現実音を鑑賞すると、雪道も砂漠も急坂もいっぱい出てくる。
これをエンジン快調、タイヤのスリップもなしに（コーンが空振りしないで）走ることが重要。
こんな数字はテストのパルシブ音が見事に再生されることとあまり関係ない。
13/07/03 19:53:13.08 jNHhSDgz
>>118
そうだな。ピュアAUなのに未だにｆ特や音圧ｄBの数字が重要そうに引用される。
こんな数字は、最高時速150kmの車だから雪道も砂漠も山の凸凹道も急坂も
楽に走れると勘違いしているに等しい。
音楽や現実音を鑑賞すると、雪道も砂漠も急坂もいっぱい出てくる。
これをエンジン快調、タイヤのスリップもなしに（コーンが空振りしないで）走ることが重要。
こんな数字はテストのパルシブ音が見事に再生されることとあまり関係ない。