13/09/07 17:15:03.72 nGucZMjh
>>878
油気圧式サスペンションだから可能な技です。
通常の車ならコイルスプリング＋ショックアブソーバーだから、ここまでの滑らかさは無理です。
シトロエンの一部車種は油気圧式だけど、乗り心地は良いがメンテナンスには金が掛かるみたいですね。
トラックの一部やバスだとエアサス式なので乗り心地は良いのですが、独立懸架ではないので
操縦安定性はどうしても普通の乗用車よりは劣ります。
中には全輪駆動全輪独立懸架のタトラのような、化物トラックもありますけど。