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◆「現代自」争議から透ける“ふっかけ”の韓国人気質…「自分さえ良ければＯＫ」が経済を疲弊させている
韓国の自動車最大手、現代自動車の労働組合と経営者側の対立が泥沼化している。
賃金交渉が決裂し、労組側は８月２０日から複数回にわたって時限ストライキを実施したが、
それでも合意には至らず、追加ストを決行。
交渉が難航しているのは労組側の要求額が高すぎるためで、
ストなどによる年間損失額は過去最悪という。
こうした強硬姿勢は現代自労組特有の話ではなく、
「まず相手にふっかける。これが韓国人の気質だ」と指摘する関係者は少なくない。
■ごねた者勝ちの「ふっかけ気質」
「泣く子は もちをひとつよけいにもらえる。
韓国にはそんなことわざがあり、今回の現代自の労使交渉も同じでしょう」。
著書「悪韓論」で知られるジャーナリストの室谷克実氏は、こう指摘する。
その意味は「ごねた者勝ち」「大きな声を出せば優遇される」。
室谷氏は「韓国人は子供のときから自らの主張をはっきりと述べ、
それを貫徹するように育てられてきている」と説明する。
しかも、その主張が間違っていても、理不尽であっても
「何らかの弁明、言い訳をしながら自らの正当性を主張する」という。
もちろん、すべての韓国人にあてはまるというわけではないが、それでも
「国民性として、そういう気質はある」（関係者）。
ただ、ふっかけても、それが度を過ぎて交渉が暗礁に乗り上げれば、
ふっかけた本人の状況も危うくするということを、韓国人は気づかないのだろうか。
■無謀な要求に、労使の溝深く
現代自の賃金交渉で、労組は昨年の最終利益の３０％を成果給として要求。
さらに通常賃金の８００％の賞与金と６１歳定年保障なども求めており、すべの要求を認めれば、
支払いは組合員１人あたり最大１億ウォン（約８７０万円）にのぼるという。
あまりにも無謀な要求だったこともあり、交渉は決裂。
朝鮮日報（電子版）によると、組合側は８月２０、２１日に１日２時間ずつ、
２３日と２６日に４時間ずつの時限ストを実施した。
それでも賃金交渉案件で労使の溝は深く、２８日に再び時限ストに入るなど妥協点は見いだせていない。
「要求額の大きさも驚きだが、組合ならば１日のうち２時間でも、４時間でも自動車・自動車部品工場の
製造ラインが止まれば、どういうことになるか分かっていると思うが…」
日本の自動車大手の関係者は首をかしげた上で、こう続けた。
「企業を発展させる上で経営側と組合側の『健全な対立』は必要だ。
しかしグローバル競争が最も激しい自動車業界で、現代自労組のやり方は企業を疲弊させ、
競争力を弱めるだけ。組合員自らが自分の首を絞めているのに近い」
■現代自のストは「ＯＩＫＮ」
日本人には理解しがたい現代自労組の無謀な要求こそ、韓国人の気質を表しており、
まさに室谷氏が欧米の国際金融機関の造語として紹介している「ＯＩＮＫ」
（オンリー・イン・コリアの略＝韓国でしかあり得ないこと）である。
写真：現代自動車の労使対立は韓国人の気質が遠因
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＭＳＮ産経ニュース 2013年9月2日 07:00
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