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日本併合前（韓国）朝鮮人の一般人
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日本併合前（韓国）朝鮮人の李王朝 の貴族の移動手段
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猫車＝軺軒（チョホン）URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
李氏朝鮮時代に両班の中でも従二品以上の高官が乗った一輪車で、木馬、命車とも言う。
朝鮮総督府は人さらい、草賊（盗賊）暗躍、飢民あふれる李朝末期の社会に、産業をおこし、治安を回復し、
日本の国家予算で近代社会をつくった。李王朝が欧米実業家に売った鉄道を敷く権利を買戻し半島に鉄道を張り巡らせ
巨大ダムを建設し、水力発電所を設置し様々な橋や道路建設し学校、上下水道、 農地整備、公園、病院などを作り。
日本の技術と資本により朝鮮の２次産業を９倍も成長させると同時に１次・３次産業も大幅に伸ばしてしあげた。
医療と衛生環境を向上させて平均寿命を２６歳から４２歳にまで飛躍的に延ばし
人口を２倍まで増やし、その人口が全員が食べていけるほどの食料供給力を与えてあげた
日帝の強制 ⇒日帝警察 「１カ月間に便所１５００個設置」強圧的命令 韓国大手新聞社ｈｐ
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【朝鮮総督府政策一覧】 併合時(1910) → 終戦時(1945)
・教育の普及 無いに等しい → 小学校5,213校、生徒数2,389,135人、就学率61%(1944)
・耕地面積 246万町歩 →449万町歩
・水田面積 84万町歩 →162万町歩(1928)
・石高（米の生産量） 約１千万石 →２千万石(1930)
・鉄道 無かった→ 3,827ｋｍ
・人口 1,313万人 → 2,512万人(1944)
・植林 禿山 → 30年間で数十億本を植えて緑化
・反当たり収量 0.49石 → 1.49（３倍）
シーボルトが記録し もちかえった朝鮮の武器 【李氏朝鮮は石器時代】
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Also a drawing of old weapons URLﾘﾝｸ(www.oldkorea.henny-savenije.pe.kr)