13/06/08 21:48:22.36 AWTgM2A1
クランクやコンロッドが折れてもピストンがヘッドを突き抜ける事は無いんじゃないかと思われる。
多分「アクチュエータソレノイドバルブ」ってのがバルブタイミングの進角制御しているもので
誤動作によりピストンが上死点時にバルブが下がった状態になり、ピストンに押されて
ヘッド上にあるバルブスプリングやらカムシャフトやらがヘッドカバーを突き抜けてボンネットが
変形しましたって話なんじゃないかな。タイミングチェーンが切れた時みたいな状態って事。
13/06/08 21:48:22.36 AWTgM2A1
クランクやコンロッドが折れてもピストンがヘッドを突き抜ける事は無いんじゃないかと思われる。
多分「アクチュエータソレノイドバルブ」ってのがバルブタイミングの進角制御しているもので
誤動作によりピストンが上死点時にバルブが下がった状態になり、ピストンに押されて
ヘッド上にあるバルブスプリングやらカムシャフトやらがヘッドカバーを突き抜けてボンネットが
変形しましたって話なんじゃないかな。タイミングチェーンが切れた時みたいな状態って事。