13/06/08 21:29:59.49 ExCgssi4
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三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか？
●排気対策をクリアできなかった
成層燃焼をめざしたのですが、噴射量によっては、HC(カーボン）が多く出てしまい、この対策ができませんでした。
その後、発売されたトヨタ、フォルクスワーゲン、BMWの直噴エンジンでは、噴射方法を改善して、この問題はクリア
しています。
●燃費改善が大きくなかった
当初、30%の燃費改善と謳っていたのですが、じつは補機（エアコンなど）の負荷によっては、リーンでの燃焼が実現
せず、このためほとんど燃費改善しない場合がありました。
つまり、現在のハイブリッド車のように、10-15モードでは燃費が良かったものの、実用燃費の改善が小さかったのです。
トヨタが最近のエンジンをリーンではなく、ストイキにしているのも、その改善のひとつです。
●不具合があった
50気圧以上に加圧する燃料ポンプが必要ですが、これに不具合がありました。またそれ以外にもいくつか不具合ありました。
★三菱の直噴エンジン技術は？
この技術は韓国のヒュンダイ社に技術移管され，現在，ヒュンダイのエンジンで直噴エンジンが増えています。
ただしかつてのようなリーンバーン（燃料が薄い）燃焼ではなく，ストイキ（理論空燃比）での燃焼方式です。