13/01/20 09:08:04.01 yfBRXneM
>>509
それでも、エアバス新鋭機のトラブルよりは遥かにましだけどねｗ
＞豪カンタスの「A380」が緊急着陸、上空でエンジン故障
2010年11月04日
＞カンタス「Ａ３８０」が緊急着陸、1年前と同じ日にエンジン故障
2011年 11月 4日
＞世界最大の旅客機「エアバス A380」でエンジントラブル相次ぐ
＞カンタス A380の修理費は100億円超
A380 エンジン事故惨状
URLﾘﾝｸ(static.guim.co.uk)
＞左舷外側の1番エンジンの制御不能や、
フラップの制御不能に加えて、左翼内消火器の制御不能、
着陸時の自動ブレーキ制御や、ABSまで失っていたそうです。
＞最も深刻だったのは、エンジンケースを突き破ったタービンブレードは
主翼の燃料タンクも貫通しており、
＞炎上したエンジンから、主翼内の燃料に延焼しなかったのは、
不幸中の最大の幸運だったと言えます。
二番エンジンは炎上してストップし、1番エンジンは巡航固定のまま、フラップは効かない、ブレーキは手動しか使えない、ABSも働かない巨大なA380を、機長のRichard de Crispingey はよく乗員乗客４６６人に一人も怪我をさせずに着陸させたものです。見事です。