13/01/19 12:36:38.69 3HqFCBkv
ああん！
イケメン韓国男性の子供が欲しい！
3:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:37:19.07 u7WSz+yR
電力系全部が日本製の様な報道
4:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:37:44.44 0U4J4Yxh
バッテリー１つでここまでするんだから後々信頼と安心感が増すだろ
5:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:37:45.49 4dDEyZKz
国内の一連のマスコミの報道で、最後に半島でこういう報道なる事は想定済み。
6:闇仙 ◆ZfXxlDUuVU
13/01/19 12:37:51.02 1pNzIZl/
嬉しそうに報道してるね、実に
変に同情されても気色悪いだけだからそれでいいけれど
7:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:37:52.76 LLOJcmet
ほんと品がねー国
8:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:38:12.61 7VwxTx/n
まったくいい気味だな で
君等の国のキムチで飛ぶ飛行機はいつできるの？
9:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:38:26.68 j0wTOfvL
フランスの会社がＧＳユアサ製のバッテリーつかったシステムをボーイングに納めてるらしいよ
10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:38:35.01 yx/kfIl4
ざまーみろニダってことだろうね
11:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:38:59.28 Ec2qwYAG
日本の恥ではなく、ボーイング社の恥なんじゃないの？
12:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:39:02.91 4dDEyZKz
ま、半島の連中も部品の採用比率が大幅に上がって、
ついこの前まで大喜びしてたんだけどなｗ
13:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:39:29.46 xkHm9b1/
サムソンかLGのバッテリーに交換してみたらどうだろうか？？
14:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:39:31.22 xn/bVlpT
事故じゃねーから
故障だから
15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:40:17.09 q06/AvoH
はやく月にいってこい
16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:40:39.05 UhtZ7Lxd
>>2
イケメンでも、生まれてくる子供はブサイクだぞ
17:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:41:39.21 rm4foiyz
事故でも故障でもなく工作員によるもの
18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:41:48.32 /z0xbf48
>>13
飛ぶ前から火を噴きそうだなｗ
19: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9)
13/01/19 12:42:32.57 s6KNzE9h
いつになったらKTXは満足に走れるのかな？
20:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:42:45.39 YbX3oYeO
ボーイングの方がまずいんでないの？日本よりメンテナンスいい加減な所はどうなるんだ？
21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:42:52.52 4XclZCeR
>>16
ボットなんだから反応すんなよ
22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:43:33.51 Rlbswg1i
これ何人死んだんだ？
23:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:43:57.68 z+bQDfNX
フランスの企業に、ＧＳユアサがバッテリーを卸して
その会社がシステムに組み込んだのを、ボーイングに納品してたって話だが？
24:Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ
13/01/19 12:44:07.00 omZI64v9
なるほど。
TVで準国産って騒いでるのに連携してるのか
デビュー時には言わなかったことなのにな。
耳糞が話題そらしに使うのも上の指示かな？
あの情弱の白痴が自分で情報を持って来れる訳が無いし。
25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:44:14.93 5aTMBJw9
過電流のせいでバッテリーが燃えたんだろ？
過電流の原因を調べろよ
ホント、日本企業叩くのに必死だな
26: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：9)
13/01/19 12:44:25.09 C/y1j8pb
日本が羨ましくて、羨ましくて仕方がないと言ういつもの馬鹿記事だ。
ボーイング社にも相手にされない、スマホしか作れないそれもコピーで。
糞朝鮮の恨み節だ。
そのうち言い始めるぞ、航空機の技術が欲しいってな、糞朝鮮が。
27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:44:26.32 uCYnqSer
バッテリー本体の問題ではないという話があるんだが・・・
28:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:44:32.30 BeatE3t/
同社によると、Ｂ７８７は民間航空機としては初めてバッテリーにリチウムイオン電池を採用。
人工衛星や電気自動車などのバッテリー開発で実績のあった同社が受注した。
補助動力装置や非常用のバックアップ電源など１機につき、４セットの電源モジュールを
フランスの軍事産業大手「タレス10+ 件」に納入。タレス10+ 件社が配線などを組み上げて、米ボーイング社に納入する。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
でそのタレスが韓国企業に配線や保護装置の製作を○投げしてると言う・・・・・・・・・・・・・・・
29:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:44:55.34 Qz02yAVo
おーい
ロケット()
30:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:45:02.96 g9aMvKkr
２ｎｄバッテリー搭載されないってマジ？ありえねー
31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:45:17.95 nqeem/9+
結局機体そのものの試験が足りないんだろうよ。
設計に関わらず現物に対して要求されるバッテリーの性能が適合していなければどうにもならんしな。
32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:45:16.97 1aSuDZAr
超円高を利用して日本がボーイングを買収したのかと思った
33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:45:39.51 3Kg7IRNc
多国籍他企業でやって失敗するいい例だろ
34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:46:24.01 BNXd5l+O
（´・ω・｀） 別にバッテリーの欠陥とかじゃないかも知れないし。配線がおかしいのかも知れないじゃん。
35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:46:24.51 6dbdHar7
ほんと嬉しそうだな
下品な国
36:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:46:24.88 GLTjkmk/
来たな、この手の記事。まあ時間の問題だったが
予想される続報のトーン
「韓国では日本を嗤っていますか？ こっそり聞いてくる日本人技術者」
37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:46:26.47 iLJm9W9L
>>32
それはアメリカがブーイング・・・
38:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.9 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:46:43.53 eq3OmsCs
>>1
ん？
ボーイングの品管が問われるべきものじゃないのか？
39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:47:22.02 gg5yT+pt
あの朝日新聞だって朝鮮の新聞みたいな所があるけど、
流石、「恥をかきながら」 表現は使わないだろう。
40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:47:30.74 g9aMvKkr
>>30
ねぇわけねぇよ、手回しでやるんだ。副操縦士が必死で手回し。
41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:47:43.40 vBSLvIkq
恥とか面目とか嫉妬とか
大手報道が使いまくる民度
42:ミネルパ～
13/01/19 12:47:49.71 gV3GY2K7
>>1,
高性能電池は高エネルギーが小さな体積に詰め込まれており、
もし、一瞬にエネルギーが放出されると、爆弾と分類されてもおかしくない。
そのためケース材料・構造、充電保護装置、放電保護装置が確実に機能することが絶対条件となる。
今回のようなトラブルの場合、電池に原因があるのか充電保護装置に問題があるのか、
それとも放電矛装置に問題があったのか、あるいは機体全体として、一時に過大な電源負荷が、
電源蔵置に加わるようになっていたのか？
これらをよく調べてなければ、「中郷日報」の主張するようなことは軽々しく云えない。
43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:48:05.65 0jEtbrnK
>機体部品の約３５％を日本企業が作っているためだ
確かにマスコミが純国産だといっていたようだが、３５％の部品を作っているから
純国産だと言うなら韓国製のものにも純国産が結構あるんじゃない？
44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:48:05.80 98uY9Jk7
問題は
バッテリーを破裂させた要因
バッテリー本体に原因があるような報道が目立つが
それ以外にも原因となりうる要素は多い
極端なことを言えば、バッテリーは仕様書の要件を１５０％満たしていても
機体から受ける負荷がそれを大きく上回っていればどうしようもない
ナナメウエな要因としては、作業員が組み立てや配線のマニュアルを
勘違いしていた可能性すら考えなくてはならないだろう
45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:48:16.88 J6QeDnJX
うれしそうな朝鮮中央日報の見出し
「地震を祝います」のメンタリティ
46:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.9 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:48:21.65 eq3OmsCs
>>28
一応確認するけど、
アッセンブリが韓国ってどこのソース？
47:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:49:12.38 4dDEyZKz
ボーイングの直下請けが、ボーイングと原因究明に当たるのは当たり前。
それで、部品（バッテリー）単体の不具合と解れば、ＧＳユアサに改善させれば良いだけ。
特に電装系の部品だと、規格外の電流が流れたとか、配線を間違うとか
配線の素材の抵抗が想定より大きいとか、複合要因がありそうなもんだ。
それらは、バッテリーメーカが何とかできる問題でも無いからな。
48:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:49:28.00 qLKLr0Zo
韓国の製品は使ってもらってないんでしょ？
49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:49:42.87 nqeem/9+
ぷぎゃー言いたいだけの記事なんて無価値もいいところだ。
ただの自慰だ。
50:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.9 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:49:45.77 eq3OmsCs
電池が破裂した事象だけで電池が悪いって言うのは素人なんよね。
電気工学に少しでも携わればそこら辺は分かる。
51:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:49:52.30 SJeHFNZj
船舶 →水に対応した救命胴衣
自動車→慣性の法則に対応したシートベルト
飛行機→奇跡的な着水をしなければ意味のない救命胴衣。
まずは、空に対応した救命装置の開発、最低でもパラシュートの設置を！！
52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:50:27.48 TaCcp249
成功すると準国産
失敗すると日本製
ん？どっかで見た気が
成功すると準国産
失敗するとロシア製
な～んだ？
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:52:10.13 H8TyE4lW
それより海老号の打ち上げがんばれ！
北が笑ってるぞ。
54:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:52:15.51 jocZuH5c
日本のカスゴミの論調と一緒
カスゴミが誰のためのものかよく分かる
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:52:18.44 bMYVbuP3
問題なのは過電圧をかけた回路周りであって、それは米国製の保護回路の欠陥だっての
それを無視して日本企業がとかホルホルしてる韓国人はあまりに無知で滑稽すぎるわな
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:52:37.51 92JQ2paB
>>50
ソニーのバッテリーで世界中のノートパソコンが発火したという事件があったけど
同じバッテリーを積んだ富士通と東芝のノートは一台も燃えなかったんだよね
バッテリーが不良でも回路さえちゃんとしていれば燃えなかった事例です
57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:52:49.40 P8cUNKOI
部品の35%が日本製ってその時点で壊れて当然
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:53:04.31 3Kg7IRNc
まあ、日本のせいだろうな
日本が、仕様ぴったりに作りすぎた
機械にあることだが、全体が甘いつくりだと不思議とバランスが取れる
その分性能はおちるわけだが
日本にすべてを預ければすごい物ができたのにな
59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:53:16.12 MPsvuu+x
よっぽど嬉しいんだなキムチ日報
さて、お約束のブーメランは何が起こるかな♪
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:53:21.68 MoAB1iFx
>>1
「飛ばして落ちても埋めればいいｱﾙ」まで読んだ。
61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:53:23.11 nqeem/9+
>>55
ホルホルではないきがするが･･･
62:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 12:53:45.81 ffffxkui
>>56
アップルはLGの電池で燃えまくったようなｗ
63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:54:06.95 jocZuH5c
だからといってチョン企業は採用しないんだよ
64:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 12:54:23.88 ffffxkui
>>61
耳糞がホルホルしてましたよｗ
７８７はゴミとか言ってｗ
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:54:42.14 EOyswVEV
>>51
パラシュートだけだと、着地でケガしそうなんで人間も改造を…
つ「降着形態」
66:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:54:43.47 eq3OmsCs
>>56
安全保護回路がしっかりしてるかとか
定格運用してるかとか
電流のリバースやノイズが乗ったりしないかとか
ほんっとに基本中の基本ができているかだけの話。
67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:54:58.98 o6i3ej1S
>>1
ロケットを差し置いて韓国が「面目」ってｗｗ
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:55:05.72 P6SEueZE
>>50
誰も悪いなんて断定してないじゃん。
可能性があるというだけで。
この記事だって事実を述べているだけ
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:55:47.08 yf4qPEtr
>>6が全てだと思うｗ
70:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:55:57.83 eq3OmsCs
>>65
ローラーダッシュ中にそれやって避けるとか卑怯です。
71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:55:59.79 rm4foiyz
石油産業工作員との情報もある
ジェット燃料消費が減ると一番困るのは石油産業
なんとしても従来機にしないといけないから工作員が暗躍
裏には裏の世界がある
72: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.2 %】
13/01/19 12:56:07.57 +F5IJylU
>>1
バッテリー自体が想定環境外に置かれたとしたら？
例えば与圧や温度管理
新品の電池が爆発したのでないとしたら地上と上空の環境変化で劣化が早まった可能性が高い
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:56:39.16 xkHm9b1/
接続回路に欠陥があってバッテリー火災で墜落ってどんだけダメコンなんだよ
でも、回路切れないか、どのみち墜落だからかｗｗｗｗ
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:56:59.31 WTN6/04q
面腫れ目潰れ朝鮮人がなんだって？
75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:57:26.06 kp8sz6m7
>>51
座席全て射出座席に変えろって言うのか？
76:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:57:29.62 eq3OmsCs
>>72
そもそも使っているユアサのバッテリーの保証範囲外用途だった場合、
ユアサが頭を下げる必要性がなくなる。
77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:57:44.75 pPFyVc5f
うん。別に日本の恥じゃないな。
日本がちょっとでも絡んでいると思うと朝鮮人は喜ぶのだ。
「敵国」だからしょうがないかｗ
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:57:48.53 92JQ2paB
>>62
それは仕様ですｗ
>>66
ソニーの電池は金属片などの不純物が混じっている酷いものだったが
それでも日本製のノートは燃えなかったんだよね、IBMもDELLもHPも燃えたのに
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:57:55.98 BNXd5l+O
>>71 （´・ω・｀） 陰謀論好きよ。話聞いてるとワクワクするわよね？
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:00.22 nqeem/9+
>>64
あれ？ホルホルって
ウリはこんなに凄いニダ！的な意味じゃなかったっけ？
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:23.31 IPRHETjn
チョンの典型的ホルホル記事だな
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:25.07 rm4foiyz
多岐にわたり不具合が短期間で発生することは通常ありえない
何らかの外的要因と考えるのが妥当
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:29.49 z7OrMOB6
>>72
ニッカド電池で起きていない以上、その条件付けは言い訳にならない
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:37.32 AZ+YlifG
こういうことがあると、韓国とドイツはいつも嬉しそうだな
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:44.65 GDJgQwgb
>>1
>」（産経新聞）
あれ？ 右翼新聞のコメントなんて、転載していいの？（笑）
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:58:58.11 sc7oGJKh
日本のマスゴミと連携してるわけねｗｗｗｗｗ
87:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.3 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 12:59:08.82 eq3OmsCs
>>78
ぶっちゃけ、保護回路内で異常電流検知したらブレイカー掛けるくらいすれば
本体保護可能だし。
88:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 12:59:10.27 ffffxkui
>>80
日本の技術が低い、と言う事実だけでもホルホルできるんですよｗ
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 12:59:29.61 zcJxKGTs
使ってるのは別に特殊なバッテリーじゃないんでしょ
バッテリー単体の問題じゃないだろうよ(´・ω・`)
90:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:00:06.08 oQQo/OlA
まあ事実は事実として受け止めなきゃな
91:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:00:07.85 ffffxkui
>>83
いえ、タレスがインテグレートしたコンポーネントが同一でない限り、
ニッカド電池の時は問題にならなかった、と言うのは成立しません。
92:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:00:26.63 eq3OmsCs
>>83
NiCdとLiBでは構成要素が異なります。
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:00:45.06 ANjDdt7l
ボーイングが如何にテストフライトしてないかは言わないんだな～汚い奴等は相変わらずだね
糞チョンwwwwww
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:00:55.67 ocj7AS5r
もし韓国製のバッテリーだったら何機落ちて犠牲者数は・・・・と思う
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:01:01.23 rm4foiyz
回路やバッテリーに異常があれば全機同時に炎上している
一部しか発生していないんだから工作員によるものだ
96:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:01:19.06 ffffxkui
>>90
現実問題として、ユアサの責任を追及する前に
このコンポーネントのメーカーであるタレスが責任を追求されるべきですからねえｗ
97:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:01:50.59 eq3OmsCs
>>89
そこ、「特殊バッテリーじゃない」だとしたらコンポーネントを組んだ奴が馬鹿。
航空機という特殊環境に通常用途の民生品をぶち込むとか狂気の沙汰。
98:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 75.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:02:31.67 eq3OmsCs
>>94
現状稼働している787はほぼ無いと思われますが？
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:02:35.29 KTJrHv+/
とにかく「どこかが悪い」って事は分かってるんだから
とっとと原因究明しろってだけの事だわ。
100:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 75.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:03:04.23 eq3OmsCs
>>98
>>95だった。
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:03:09.39 oQQo/OlA
>>96
不具合はバッテリーだけじゃないからな
大事になってないだけで
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:03:27.66 xkHm9b1/
工学出の俺から見れば、ねっこの問題があって現象が違うんだと思う
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:03:29.71 92JQ2paB
載ると災難がふりかかると噂される東原亜希ブログに「ボーイング787」の記事が掲載されていた件
URLﾘﾝｸ(rocketnews24.com)
ロケットニュースの記事になっている
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:03:39.00 rm4foiyz
結局どこにも異常は認められず
これが最終調査結果だ
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:04:10.31 z7OrMOB6
>>91
仕様書上の同一の想定環境では使用できないというなら納品側のミスでしかないよ
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:04:27.33 P++pvufB
全て日本に作らせたらロボットにも変形出来たというのに…
ボーイングときたら
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:04:51.70 TAXjmmmT
>>89
GSユアサの製造ラインって中国とか韓国にあるんじゃないの？
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:04:51.93 rm4foiyz
燃料が漏れたりブレーキやタイヤに異常が出たり
単にバッテリーの問題では無い
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:05:21.34 xkHm9b1/
特殊使用のバッテリーでないと駄目だろ
気温、気圧が目まぐるしく変わる。使用環境が厳しい
それでいて長時間使用
110:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:05:57.77 ffffxkui
>>105
それはタレスの責任という事であってですね、ユアサの責任ではありませんねｗ
111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:06:45.78 LAY3zOs3
今だに
高速鉄道も十分につくれず
次のステップに行けてない韓国が何言ってんだかw
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:07:05.05 2t/J9ygW
>>25
それはフランス製が担当してるな
俺も充電の為の電圧、電流の制御に問題が有ったと思う
途上国の電化製品が不安定な電気で爆発するのと同じと思う
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:07:17.33 Ty5psXyB
韓国も何か作っていただろ、便所の配管か何かか
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:07:49.01 z7OrMOB6
>>110
タレスからの仕様書の時点で、ウソの想定環境を書いていたというのですか？
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:08:24.03 a0WzQyOz
>>111
トンネルドンの時もそうだったが、技術移転しない日本が悪い。
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:08:29.13 D38xopm5
開発をしない国は確かに失敗はないな、数年後にコピーするだけだから。
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:08:29.80 xCLuGED8
>>1
事故原因のバッテリーは日本製ではない。
欧州製だ。
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:08:45.21 z3iB3wn0
ところで韓国日本に異常興味でうるさいんですけど
119:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 75.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:09:24.63 eq3OmsCs
>>114
コンポーネントに組み込む部材の仕様を精査していない製造側の責任。
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:10:12.23 BeatE3t/
>>46
未確認だった・・・>>28訂正
ただサムスン・タレスって合弁企業が絡んでいたよーな・・・・・・・・・・・・・・
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:10:30.61 AgYWMyrB
>>85
糞産経は親韓だからな
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:10:30.27 ZSuN/7t2
何一つ出来ない韓国から言われる理論が解らない。
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:10:31.51 aECF8qPD
∧ ∧
ｎ i7 / ヽ / ヽ ﾁｮｯﾊﾟﾘｨ～w くやしい ﾆｶ～♪w
l^l | | ｌ /) / ｀､＿/ ヽ ｎ
', U ! ﾚ' / / ヽ .l^l | | /）
/ 〈 / ＼ ／ ＼ | U ﾚ'//)
つ ヽ ＼ ＼＿＿_／ ／ ﾉ /
／´~￣ ヽ i ＼／ ／ (ニ ノ
124:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:12:02.36 ffffxkui
>>114
ボーイングの納品したのはタレスで、タレスは納品者であるということ。
ボーイング側がタレスに要求仕様を伝えて、それに答えきれなかったタレスが責任を負うのです。
タレスがユアサに対して送付した要求仕様は「違う性質の違う製品」であるリチウムイオンバッテリーとニッカドバッテリーに
同一ではあり得ませんから、同一仕様のと言う話はここの部分ではなく、ボーイング＝タレス関係のところに
掛かる物と思いますがｗ
125:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:12:05.36 eq3OmsCs
>>120
不確定は決めつけたらだめだよ。
揚げ足取られるから。
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:14:08.36 JZ2feC2J
チョンが嬉しそう しかし、チョンが同じ物作れって
言われてもつくれないだろ そもそもの話だが
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:14:49.79 XrP+YLSv
>124
タレスがユアサに対して送付した要求仕様は「違う性質の違う製品」であるリチウムイオンバッテリーとニッカドバッテリーに
同一ではあり得ませんから、同一仕様のと言う話はここの部分ではなく、ボーイング＝タレス関係のところに
掛かる物と思いますがｗ
大事なところがわかりにくい。
128:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:15:34.62 ffffxkui
>>127
タレスがユアサに対して送付した要求仕様は「違う性質の違う製品」であるリチウムイオンバッテリーとニッカドバッテリーでは
同一ではあり得ませんから、
でいいですか？ｗ
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:16:20.40 RRLvxn3W
日本の不幸を喜ぶ
韓国人
韓国は日本の永遠の敵と思え
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:16:25.58 5LnLSQdd
ひょっとして韓国ではボーイング社は知られてないのでは
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:16:25.18 ZYlIiOkt
要するに調査待ちでしょ、まだなんにもわかってないのに
日本ザマアの報道がアホくさいって話でｗｗ
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:17:27.23 D7bx/IEl
シボレーボルトだっけ？ｗ
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:18:12.93 NRj5yxwk
うれしそうだね、ここまで露骨だと怒れないよ。
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:19:38.11 lq1j1HUR
>>129
あそこは恨の国だからね。
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:20:09.64 Mhz0JwKx
燃料漏れも、フランス製のバルブ部品だっけ
136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:20:13.39 xkHm9b1/
火災が起きたのが一機なら、回路設計は問題ない可能性が高い
バッテリー単独の不良
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:20:39.02 92JQ2paB
>>127
リチウムイオンに比べてニカドは安定した技術
ニカドなら余裕で要求仕様の数倍のマージンとることも可能だろ
138:日本市民（本物）
13/01/19 13:21:16.98 Eyd3vnfB
我が日本企業は劣等だ orz
139:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:21:23.61 eq3OmsCs
確かLiBって保護回路付いてても渦電流流したら爆発物になるんじゃなかったっけ？
安全を確保するならバッテリー側にも本体側にも電流制御機構が必要だったような。
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:21:53.49 z7OrMOB6
>>124
話を整理します。私が>>72に指摘したのは
＞地上と上空の環境変化で劣化が早まった可能性が高い
の部分であり、この部分に関してユアサ自身が
「角形密閉（メンテナンスフリー）構造で航空機の通常の使用環境よりもはるかに厳しい
環境にも耐える設計となっている」
と回答しています。
この「通常の仕様環境」という比較対象は、当然従来型（Ni-Cd）であるので
納品前から環境変化を織り込まないのは変でしょう？とういう話です。
141:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:22:40.82 eq3OmsCs
>>136
複数のインシデントが出ていますが？
>>137
容量と寿命要求に答えられなくなりつつある。
NiCdだとでかい重いという欠点もある。
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:22:54.72 g9aMvKkr
>>137
ニッカドは組セルに強いだけ、リチウムイオンは温度で内部抵抗が
変わりすぎるので組セルしたときに１セルでも劣化すればニッカドのように
復帰するのはほぼ不可能。
143:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:23:10.08 ffffxkui
>>136
一機なら回路設計は問題無い可能性が高いと言うのは根拠が無いねえｗ
あんた工学には疎いみたいねｗ
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:23:24.53 M+d/QVdu
自作パソコンが起動しなかったのを部品のせいにするタイプか
145:（´・ω・｀）<丶｀∀´>（｀ハ´ ）
13/01/19 13:23:47.05 dPTaTK9l
>>特に打撃が大きいところはリチウムイオンバッテリーを供給する「ＧＳユアサ」だ。 １６日、山口県から東京に向かっていて機体から
>> 煙が感知され緊急着陸した全日本空輸（ＡＮＡ）ボーイング７８７の事故原因がメインバッテリーと
>> 関連があるという分析のためだ。
本当なのか?
Made in Japan So Cheap and So Poor
? 悲しいね
韓国製にすればよかったね
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:23:57.08 jiW1aOdn
>>1
いや、ボーイング社は日本企業じゃないが・・・？
147:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.5 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:24:09.58 eq3OmsCs
>>144
風呂場全裸正座組み立て
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:25:09.11 g9aMvKkr
>>141
リチウムイオンは組セルするのはその段数に指数的に比例して危険になる。
組セルは２か３直列が限界と考えたほうがい８直列とかセルを切り離し
その部分を迂回する回路が無い限りやってはいけない。
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:25:51.53 rwmh5exT
最先端技術にたずさわってなければ
こうした経験もできないからな。
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:26:41.87 mIoHBTDo
必ず侮辱した言い方してくるね劣等民族のメディアって
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:26:48.81 v3NTAlGo
開発遅れで十分な試験が行われなかったのが原因じゃないの？
こんなツギハギだらけの設計なんだし
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:27:29.19 jiW1aOdn
>>145
韓国製って、自動車ようのバッテリーすら火を噴く韓国車？
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:27:35.30 4ODHx3wE
バルブがどーちゃらでイギリスに問い合わせ中らしいけど
154:（´・ω・｀）<丶｀∀´>（｀ハ´ ）
13/01/19 13:27:51.54 dPTaTK9l
>>149
それで 【日本製】電池の言い逃れなの?
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:27:53.44 t8OG5YU/
不具合の箇所が全部違うってのも変な話だよなあ。
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:28:06.17 2BCl+PtG
ロケット打ち上げ失敗の良い目眩ましになるんだからもっとホルれよ
157:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:28:11.94 ffffxkui
>>140
・地上と上空の環境変化で劣化が早まった可能性が高い
そもそもここがかなーりいい加減なので、仮定である事をもう少しアピールすべきです。
バッテリーにとって、温度や気圧などの環境は使用条件の一部でしかなくて、他にも重要な条件はあるのですから。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:28:12.75 IPRHETjn
ボーイングの配線ミスだろうって意見の記事。
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
可能性を考えると確かにこの配線ミスが一番高そう
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:12.19 FMJg3xbQ
チョン製の部品なら間違いなく空中爆発してただろう
日本製のバッテリーで良かった良かった
160:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 77.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:29:28.06 eq3OmsCs
>>158
んだよ、やっぱボ社側の瑕疵かよ。
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:38.72 dPTaTK9l
>>158
そういうの日本語で責任転嫁とか 言い訳って言うんじゃないの?
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:42.63 bZw9aeTj
一時的に恥をかくのは構わない。けど半年一年も修正出来なければ馬鹿ですね。リチウムイオンはやっと自動車に搭載されはじめた技術なのにいきなり航空機とは･･･
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:48.19 poSHURwu
ここで環境が...と言ってるけど、普通に考えて各メーカーともそれを考慮しない
はずがないし、当然、環境試験や加速度試験は行っているよ。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:52.38 JfVZJl41
>>4
これが支那製だったら既に地中深く埋められていたはずｗ
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:29:57.60 rm4foiyz
配線ミスじゃない
工作員よる妨害工作
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:30:07.58 AWwfnLzr
ウリナラの技術を使ってれば問題なかったニダ
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:30:34.32 g9aMvKkr
>>149
最先端じゃないよ、リチウムイオンのトラブルは恐ろしく多い
リコールした数も半端じゃない全てあわせて１０００万はあるだろう。
根本的な問題は常温以外ので充電による劣化だ。０℃付近でフル充電すれば
内部抵抗が常温よりかなりあがっているので過充電気味になってしまう。
ほぼ全てのリチウムイオン電池の温度センサーは１つのみでセル単位に
付いていることはありえない。
168:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:30:47.62 ffffxkui
>>161
ユアサが被害者である可能性がまだいっぱいある段階で、ユアサのせいにするのは責任転嫁ですｗ
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:31:13.93 t8OG5YU/
>>147
ユニットバスを全裸で組み立てるのかとおもぅた
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:31:53.20 gc1YU788
>>39
「恥」とか「自尊心」とか
日本人なら絶対使わないよね
他者を貶めることしか頭にないんだから
ﾎﾝﾄ超下品だわ
最低の人間性を文章だけでここまで晒せるなんて笑うww
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:32:16.72 xkHm9b1/
>>155
バッテリーが原因で壊しまくってるのでは？？
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:32:37.44 g9aMvKkr
>>168
ユアサにも責任はある、航空機という過酷な状況で使うにはまだ早すぎる。
実績が無さ過ぎる。
航空機用として販売する宣伝をしている時点で責任あり。
バッテリーセルを一般用を選別しただけの製品にすぎない。
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:32:40.13 92JQ2paB
ハリケーンで水に浸かって燃えまくったVOLTって車のバッテリーって何処だっけ？
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:32:43.42 A34pC60K
これでまた日本製のイメージが悪くなった
それだけで十分だ
175:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 77.8 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:32:50.92 eq3OmsCs
てかさあ、こういう精密機器の結線って普通は全部コネクタ形状変えるべきなんでは？
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:33:26.72 e4r/pEsn
ＧＳユアサよりも、その保護回路を作っていたところのほうが
危ないんじゃないのか。
177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:33:55.05 xkHm9b1/
配線ミス一箇所で壊れる設計もなんだかなぁ。。。
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:33:58.03 t8OG5YU/
>>171
翼端の燃料漏れがどうバッテリーと関連があるのさ？
179:気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI
13/01/19 13:34:17.43 XUHejrEY
バッテリは、韓国産と言うオチの予感…
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:34:39.24 rwmh5exT
まあ、ロケットの屈辱を
忘れたいだけだろ。
181:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:34:46.03 ffffxkui
>>171
航空機の機器はそれぞれ安定化回路が付いているよｗ
交流の440Hzのラインはもちろん、直流のラインも受け側に安全装置付きの安定化回路入って居るってのｗ
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:34:56.80 pnccoOTC
こいつらの国産の基準がわかんねぇ
組み立てただけのものを国産と言ったり部品数が多いだけで国産と言ったり
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:35:42.08 a0dCppI9
かと言ってチョンがどうにかできるわけでもないくせにｗ
そもそも北より格下のくせに上見すぎじゃねｗ
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:35:44.68 N34jUTng
どうやって主翼を気体に固定させるんだよw
185:伊58 ◆AOfDTU.apk
13/01/19 13:36:12.15 OPUwzDpb
>>177
> 配線ミス一箇所で壊れる設計もなんだかなぁ。。。
配線ミスは重大な問題だよ、配線ミスを起こさない設計にしないといけない。
186:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:36:23.76 ffffxkui
>>172
ユアサはタレスに納品しているのであって、タレスがボーイングに納品だからｗ
とりあえず文句はタレスに言うしか無いねーｗ
で、一般用に選別ってのはソースを下さいな。
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:37:05.18 g9aMvKkr
>>176
充電回路と保護回路は別、保護回路は充電を一時的に抑制しても
復帰すれば恒久的に抑制しない。
明らかな故障以外の不安定という状況で交換には至らない。
ほとんどのバッテリーで問題となるのは充電側の問題で内部抵抗を
測定できない充電回路では内部抵抗の不一致を解決する為には標準
充電以下の低速充電を行う方法しかない。１Ｃ充電とかすこぶる
安定の単セル向けの方法で多段の組セルでは危険すぎる。
188:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:37:14.10 ffffxkui
>>185
そうだよねえ、操縦系の昇降舵とラダーを逆につないだりできちゃったら駄目だよねえ。
痛恨のミスでした。
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:37:28.25 IPRHETjn
しかしまあ、こんな記事を見るとチョン工作員が配線をいじったんじゃないかと疑いたくなるね
>>175
接触不良の問題とか重量の問題とかを考えると半田付けしたくなるんじゃないかと
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:37:35.11 srA2Pkij
GMの電気自動車のバッテリーで酷い事になっていた韓国にだけは、GSユアサも
とやかく言われたくはないだろうねw
そういえば、あの不具合の顛末ってどうなったんだろ？
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:37:58.03 w0cDVXF2
単純にバッテリーの不良だと早期に解決するが、その可能性は低い。
部品メーカーもボーイングも検査をしているから、重要部品に
不良品が交じる可能性は低い。そこが機能しないのなら、ボーイング
の旅客機は頻繁に不具合を起こしているはずだが、そうではない。
電気系統の何処かに不具合がある可能性が高い。
それでバッテリーに不可がかかっているのだと思う。
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:38:44.49 t8OG5YU/
>>188
F-2可哀想。
スパイェ・・・
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:39:07.53 g9aMvKkr
>>186
俺がソース。なぜって作っている側だから。
物によって選別するのは基本だ。そんなの業界の常識でオマエのような
部外者にはソースソースと言うだけ
調理の業界で３秒ルールが騒がれたとき、おまえは
ソースソースと連呼していたんだろ？それはケチャップやマヨネーズだ
194:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:39:22.65 ffffxkui
>>192
なんで一発でそれが判るんだっｗ
195:気弱なクリオネ ◆HPbPYoY6YI
13/01/19 13:39:50.75 XUHejrEY
>>182
属国旗を書けば『国産』と思っているアホですから。
196:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:40:02.83 ffffxkui
>>193
いや、俺がソースは無理ｗ
作って居る側だとか言っても無理ｗ
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:40:21.65 4RWPkW8C
韓国製のバッテリーだったら爆発してたんじゃない
198:レッドスネーク鴨 ◆JXr67Plgbvek
13/01/19 13:41:03.81 t8OG5YU/
>>194
んふっふっｗ
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:41:10.06 eW513blq
問題はタレス社(仏)のバッテリー制御回路だよ。
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:41:20.14 poSHURwu
>>185
これだけ電子化しているならば、誤接続もPreventive Maintenanceプログラム
をかけて分かるようにしているとは思うんですけどね。
F-2の件なんてほんと信じられません。
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:41:29.87 xkHm9b1/
ほぼ、全体が炭化してしまう激しい燃え方は何なんだ？
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:41:31.35 g9aMvKkr
>>196
おまえは製造した側が発表しても嘘だと連呼するチョンと同じ論理。
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:41:43.14 1BkiYeom
ロケットは、どうするんだ？
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:43:12.38 z7OrMOB6
>>201
もともとリチウム系は溶媒が燃えやすいし、自動車用も発火したら似たようになると思うよ
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:43:40.26 mzFlAo55
過電流じゃどんなバッテリーも手の打ちようが無いだろうに・・・
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:43:52.04 1BkiYeom
>>202
ユアサなの？
ボーイングなの？
まず、正体明かせや。
207:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:43:57.72 ffffxkui
>>202
ユアサの中の人だと証明してくれれば信じてもいいよｗ
会社見解だって言ってくれてソース出してくれてもいい。
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:44:30.29 srA2Pkij
>>202
仮に製造している側だったとしてさ、普通会社側でプレスリリースとかをソースとして
提示すればいいだけなんじゃないの？
それが出来ていないから、お前さんが疑われているだけでさw
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:44:35.13 OBQD7u24
いいこと思いついた。
全座席にペダルを取り付け、バッテリー故障した時には
乗客が一斉にペダルこいで発電すりゃよくね？
スチュワーデスがもっと力入れてこげと鞭でびしばし
ひっぱたいてくれたら完璧だろう。
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:44:58.77 IPRHETjn
>>202
じゃ、俺は神様だから崇めてくれ
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:45:08.02 E/9Laxmo
バッテリーだろうが何だろうが欠陥部品があっても墜落せずに飛んでいた事を考えるとさすが一級品と言わざる負えない！
後は欠陥部品を改良して世界屈指の飛行機に蘇えってもらいたい！３５％の日本製の優秀さをある意味実証したようなものである。
212:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:45:11.53 ffffxkui
>>205
保護回路はたいてい入っているはずですが、保護回路が想定していない状況になったら
いかれますねえ。
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:45:29.22 92JQ2paB
>>201
ウェルダンかな？
214:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:45:51.28 ffffxkui
>>213
どらいかーぼん！ｗ
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:45:59.11 sYvKK/xL
オラはセル単体のエラーより、充放電制御・温度管理とか安全回路など、
アセンブリの方を疑うがな。
セル指定の仕様どおり使ってなきゃ、セルの寿命が大幅に縮まったり結晶
が生じて内部短絡起こして発熱や発火するでそ？？
ラジコンの電動グライダーやってて、軽量化のためにリチウムのシート
バッテリに変えた時に充電装置を作ったけど、結構複雑な回路で面倒だった。
最近は専用の制御ボードが出回ってるから簡単みたいだけど。
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:46:24.96 MPmTk0+5
埋めて隠すよりはマシ
217:レッドスネーク鴨 ◆JXr67Plgbvek
13/01/19 13:47:19.55 t8OG5YU/
>>210
じゃ、俺は仏様でいいや
218:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:47:22.86 ffffxkui
>>215
まあ、そっちの方が可能性ありそうですからねえ。
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:47:39.04 gc1YU788
>>209
で君はひっぱたかれながら悦ぶという…おめでとう
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:48:44.85 JfVZJl41
>>11
やっぱ所詮は大朝鮮だよなｗ
無意味に日本を叩きたいだけのいつもの糞支那の戯れ言だろ。
あいつらホントに日本にびびってるｗ
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:49:16.42 OJI2L38U
フランスってエアバスの本社有る所だろう
怪しいな
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:49:21.42 ltoS+NR0
航空機の技術革新の産みの苦しみ
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:50:50.83 srA2Pkij
>>209
こんな感じ？w
┌―――─┐
｜ 火病発電所 │
└―――─┘
((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))((⌒⌒))
((((（ ）))((((（ ）))(((（ ）))(((（ ）)))((（ ）))((（ ）)))((((（ ）)))))
| | | | | | | | | | | | | |
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧
<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´#<｀Д´# <｀Д´#<｀Д´# >
OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ OテOノ ） ヾ
´ /ヽ ´ /ヽ ´ /ヽ ´ /ヽ ´ /ヽ ´ /ヽ ´ /ヽ （ （ ´｀ヽ ┌─┬─┐
| * | * .|| * | * .|| * | * .|| * . |ヾ∪ * -|┐ / ┌∩─∩┐
ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ __┃ ヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノヽ__┃ノ ヽ__┃ノ└┐┌ ┘ │蓄電器│
┻┻ ┻┻ ┻┻ ┻┻ .┻┻ ┻┻ ┻┻ .┻┻ └┘ . └──┘
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:50:55.15 l7fvwjlh
こう言う時だけ「日本準国産」ｗｗｗｗ
まぁ航空宇宙分野の発展のため、頑張れ日本！！ｗ
225:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:51:46.61 3fmNjLN2
ボーイングって日本会社なのかと思った
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:52:06.04 CtLjDVJa
面目でこういう問題をないがしろにされてはたまらん
脱線した車両を調査もせずに埋めるような面目などいらん
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:52:12.18 WQgGPEbk
.
■□■ 【明日】【１月２０日（日）】 ■□■□ 『 日韓国交断絶国民大行進 in 神戸 』 □■□■□■
①街頭演説 １３：００～１４：３０ ※三ノ宮センター街東側出入り口歩道付近
②デモ行進 １５：００集合 １５：３０出発 ※東遊園地
[デモのコース]
東遊園地北上→神戸市役所→加納町歩道橋左折→韓国領事館(隣はＮＨＫ)→トアロード南下→
大丸前左折→国際会館右折
■□■□ ※ 雨天決行 ■□■□■□■□■□■□■ [主催：日韓断交共闘委員会・関西] □■□■□
.
228:ぬこぷらす ◆TMb.tT1ehod4
13/01/19 13:52:19.91 2GHHlZQV BE:2893911899-2BP(3580)
>>1
韓国担当部分もあるのわすれてないか？
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:52:19.49 ZYlIiOkt
>>215
それやってるのタレスでしょ、
宇宙仕様や軍用品のメーカーがしくじるとも考えづらいのでわ？
230:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 13:54:01.90 ffffxkui
>>229
だがしかし、ボーイングだって同様の軍用品メーカーでもあるけど、配線ミスとか見つかっているしｗ
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:54:13.96 LVRof4ph
ロケット揚ると良いな
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:54:38.70 fUmfDCtv
>>178
翼端って、メイドインコリアだったっけ。
233:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:54:48.54 1y/IU/9r
朝鮮人って兎に角日本の何かしらの失敗や不幸が嬉しくて嬉しくて仕方がないんだねぇ。
朝鮮人wwwwwwww
234:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 13:56:43.97 /4229U+J
>>1
787はおまいらも絡んでるだろうが。
海外掲示板の翻訳ブログで787の件を読んでも
中国製の部分が原因じゃね？的なレスがあって面白いｗ
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:57:14.25 KcnaDbVR
電池メーカーは仕様どおり製造した
実態に即したテストをしなかったボーイングが無能なだけ
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:58:10.12 BeatE3t/
再現実験FAAはどうやるんだろ・・・・・
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:58:38.84 g9aMvKkr
>207
> ユアサの中の人だと証明してくれれば信じてもいいよｗ
ユアサじゃね。そもそも会社がそんなこと調査完了するまえにいえると
おもっているの？バカだろ。
その業界は引退したが日本で始めてリチウムイオンの組セルを製造した
現場で手法などを策略する立場にいたことだけ言っておく。
おまえは会社見解で問題なしと断言したら何度事故がおきても信じるソースだと
主張だうするアホと同じ。
仕組みや原理や性質を理解するなら論理性と整合性をもって否定するなり
言ってみろよ、何も理解できていないからこそお前の無知にはソース（信仰対象）
が必要になる。神を偶像崇拝するのとなの違いもない。
科学を理解するならば論理的に思考しろ、いまからでも遅くない
論理は理論には劣っても誇張なき多面性から攻めるそれは事実と等しい。
反証というやつな。
238:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 13:59:11.75 eq3OmsCs
>>193
選別品って楽器じゃあるまいし。
MILと航空と公用と一般はライン変えるが？
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:59:35.20 n0z+xFP7
>>1
バッテリー自体には関係ないのでは？
飛行機のバッテリーには過大な電流が流れないようにコントロールシステムが備わっている。
今回の事故はそのコントロールのための電子システムに原因があるだろう。
すなわち、考えられることは、そのシステムに使われているICチップの不良であろう。
そう考えることで、すべての７８７に事故が起きていないことも説明できる。
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 13:59:36.09 xJLFBuWD
おいおい、ロケットもまともに打ち上げられない韓国、お前が言うな！
241:レッドスネーク鴨 ◆JXr67Plgbvek
13/01/19 14:00:05.79 t8OG5YU/
>>232
バルブの装置は英国メーカー
242:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:00:48.34 g9aMvKkr
>>238
不良品の選別は行うのに良品の選別をするのに拒否反応とはどういう理屈だ？
組セルで出荷する場合は同じ特性のセルをそろえるのは必然であり説明する
以前の話しである。不揃いを出荷するとかバカの思考とかわらん。
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:01:30.03 92JQ2paB
>>238
管楽器は当たり外れが激しいよな
スーパー安物でも鳴る奴は鳴るし、高くてもダメな奴もある
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:01:32.98 ZYlIiOkt
>>230
そりゃそうなんだけどさ、基板とコネクタで組んでくのと
現場で工員さんが配線つなぐのじゃ差が出るのではないかと
もっとも現場配線作業もコネクタ繋ぐだけのような気がするが
245:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.2 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:01:33.24 eq3OmsCs
>>241
もう一方的にボ社が悪いで決定だな。
246:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:01:33.35 ffffxkui
>>237
論理性も整合性も、あんたの頭の中だけのものでは説得力無いおｗ
引退した身だと言う事なら、今はもう違うかもじゃん？ｗ
現実のユアサの航空機用セルの現実を、実際に知っている訳では無いって事だしなあ。
やっぱりあんたの言っている事は筋が通ってないね。
247:タンクトップ紳士 ◆7je1wSPl5I
13/01/19 14:01:42.45 x7XUbPU4
面目が潰れたのはボーイングであって別に日本ではないと思うんですがにゅ
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:02:13.47 FkoSj52B
日本の不幸は蜜の味。
東北大震災の時もそうだった。
249:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:02:15.88 eq3OmsCs
>>243
ヤマハの安定度パネェっすｗ
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:02:20.91 GGOK+z4y
意外とちっこいバッテリーで動いてるのにビックリ
251:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:02:52.72 ffffxkui
>>238
今はラジコン用のでも選別ペアで売ってたりしますよｗ
ぼくも自分で作る機材の部品は余分に買ってきて選別するし。
252:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:03:05.36 /4229U+J
ケチを付ける気は無いが、バッテリー「が」原因と決まったわけでも無く
複合的な原因も十分に考えられる訳だが、何故に頑張る？
253:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:03:08.36 eq3OmsCs
>>244
人力介入がある時点で不整合を疑わないといけない。
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:03:17.07 g9aMvKkr
>>246
だからなに？
論理性も整合性も経験が示すもの、おまえのそれが無いだけ。
共通の価値観や経験がない無能なお前に何を説明しても同じだ。
255:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:03:52.69 syAQ2NcT
日本の企業なんかに任せるからこういうことになる
担当したのがサムスンならこんな事故は起こってなかっただろうね
256:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:03:51.94 /IjaxLlC
失敗は成功の元だからな
経験積めば力になるよ
韓国みたいな劣化パクりしかできない国にはわからんだろうがな
257:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:03:56.84 ffffxkui
>>244
今のところ、ユアサのセルだけの責任かどうかは決められない状態、と言うだけの事ですからーｗ
258:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:04:01.05 dPTaTK9l
>>面目が潰れたのはボーイングであって別に日本ではないと思うんですがにゅ
でも リチウム電池は日本製だね
火を吹くのが特徴か?
259:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:04:02.49 eq3OmsCs
>>251
そりゃ、あーたー、ぬこめ印と一般工業製品を比べたらだめでしょｗ
260:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:04:22.35 JQ/JZRr1
株価の動きから見て、バッテリーではない可能性が高いと思う。
それにしても、この飛行機の主翼は美しい。
ちょっとゴアの飛行体に似てるけど。
261:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:04:29.87 srA2Pkij
>>249
ヤマハは面白い業種転換をしてるよね。
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRP（ガラス繊維強化プラスチック）を作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
262:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:04:40.53 IPRHETjn
>>237
過去の技術で今を語ってもしょうがないだろ
263:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:04:46.50 ffffxkui
>>254
あんたにその経験があると言う見解を、あんた以外が持てない時点であんたの負けだよんｗ
264:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:04:50.38 /4229U+J
>>251
ラジコンて。
上野～秋葉の歩行者天国で遊んでる親子は以前よく見たなあ。
265:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:04:51.04 92JQ2paB
>>258
シボレー・ボルトって知ってる？
266:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:05:00.06 xXzsGFD1
過電流が発火の原因かも・・・・と審議官と専門家が言うとったのにねぇ・・・・
267:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:05:02.86 eq3OmsCs
>>258
CQ通っても運用側が規定値超えさせたらこりゃ壊れるんだが？
268:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:05:50.18 7z7s9iWo
まあ飛行機製造大国の韓国ではありえないでしょうね
なにせ一年半前に四人乗りの小型飛行機のテスト飛行が成功して
なんと「28大民間航空機製造大国」となる予定ですから
予定通りなら来年には就航するかもしれんな
日本人は絶対乗らんと思うがww
269:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:05:52.88 ffffxkui
>>258
電池が燃えたとして、その責任が電池にあると断言できる根拠があんたにはあるのかな？ｗ
270:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:06:13.52 g9aMvKkr
>>262
過去の基本技術ほど重要なものはない、それに反するものは全てトラブル
が連続するのは歴史が証明している。
例えばロケット部品のように古い技術を使うのは常識だ。
271:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:06:14.44 BeatE3t/
>>261
した二つｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
272:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:06:22.89 vcJpY6v4
電池そのもじゃなくて制御回路じゃねーか？
273:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:06:30.36 eq3OmsCs
>>268
戦後から考えてもYS-11作ってる日本とは相当差があるのになあ・・・ｗ
274:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:06:34.64 tygD92il
日本製じゃないんだが？ｗ
275:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:06:37.18 xAxmdJVN
面目丸つぶれとか自尊心がどうとか、韓国人って本当に外面のことばかり言うんだなぁ。
276:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:06:47.12 ffffxkui
>>264
電動ラジコンってのは競技として相当頑張れるものでして、
競技用のバッテリーってのはそう言う発達をしているのですよーｗ
277:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:06:55.90 /4229U+J
>>268
＞28大
もう何でもありだなｗ
278:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:07:19.58 l9SBNAmC
バッテリーが黒こげになっている写真がいち早く公開されたが、
これはバッテリーには問題がないということではないかな。
279:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:08:07.94 xXzsGFD1
ホロンが随分嬉しそうやねぇｗｗ
280:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:08:08.00 dU236DuB
オスプレイのほうが安全www
281:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:08:08.92 /4229U+J
>>276
ミニ四駆でも使ってそうだなあ。世代じゃ無いので判らんけど。
282:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:08:38.81 u5TXG2zM
>>277
本当に恥って概念が無いんだなーと、逆に感心しました。
283:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:09:32.03 QZMsNfoa
>>277
今度20宇宙開発大国になる予定ニダ。
284:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:09:40.77 zjCrs25/
言われてるぞｗ
やっぱりバッテリは韓国製だよなｗネトウヨｗｗｗｗｗ
285:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:09:42.87 srA2Pkij
>>280にこれを貼れと言われた気がした。
＊ 高い事故率の【CV22ｵｽﾌﾟﾚｲ】は､日本には来ないｵｽﾌﾟﾚｲ｡（これをﾏｽｺﾐが煽っている）
日本に来るのは､事故率1.9の【MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ】
ちなみに、10万飛行時間当たりの事故率 です。
【CV22ｵｽﾌﾟﾚｲ】 13.47
【MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ】 1.9 ←日本へ来たオスプレイ
★★ｵｽﾌﾟﾚｲの事故率は大韓航空より低くて騒音は今までのものより1/3だと、
どうしてマスコミは流さないのでしょうか？
10万飛行時間当たりの事故率
ｵｽﾌﾟﾚｲMV22 ⇒1.93
大韓航空 ⇒ 2.58
286:ごん
13/01/19 14:09:45.37 erGGgR9E
バッテリーが原因じゃなく、過充電が原因なんでしょ。
直接日本製のバッテリーが悪いわけじゃなく、過充電を起こすに至った
原因を追究しないと。
トヨタ車が事故したら、トヨタの責任か？ 違うでしょう。
詳しい調査結果を待つしかない。
でも７８７って就航前から不具合が多発してたから、日本が導入決めるのが
少し早計だったような気もする。もう少し、じっくり見てれば良かったかも。
まあ、日本製部品が多くていろいろ政治的な要因もあったのかも ＾＾；
287:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:09:59.38 eq3OmsCs
>>271
ぶっちゃけ、失敗、不良さえも事業にする。
それが企業ってもんさね。
288:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:10:06.27 l9SBNAmC
例えば、ベッドが丸焦げになっていたら、ベッド以外の要因を疑うよね。
289:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:10:11.08 UvoUprno
死傷者が出るような大事故になる前に発覚したのが不幸中の幸いだったな
290:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:10:26.97 BeatE3t/
>>279
哲さんもうれしそうに胸を揺らしてるのが幻視できた
291:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:10:54.23 eq3OmsCs
>>276
最近の電ラジは飽きてもまだ動くそうで・・・
スケールスピードでリニアモーターカーくらいとか聞いた('A`)
292:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:11:01.19 lgKdKYGX
いい機会だから、航空機も日本の国産機にしちゃえ
293:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:11:04.48 jlBEhRa/
やはり来たかユアサ叩き。日本の報道がその意図プンプンだからな。
294:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:11:27.88 l9SBNAmC
>>286
バッテリーを丸焦げにするほどの要因は何か、ということですよね。
295:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:11:30.55 /4229U+J
>>284
０点。やり直し。
296:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:11:42.93 u5TXG2zM
>>276
そっちは爆発するだろｗ
297:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:12:17.35 B9wfojPa
あれ？いま自称専門家の先生いませんでした？♪
298:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:12:25.02 xXzsGFD1
>>290
あのなぁ・・・・・
299:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:12:30.24 ffffxkui
>>296
そこを、爆発しないような制御で無理矢理充電するのがノウハウってもんですｗ
300:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:13:16.72 qKSMsPch
アポロ号同様ボーイングの管理不足で電池への充電電圧の情報仕様が
変わったのを認知できずにGOが原因と思われる
韓国の電池だったら炎上墜落していたから日本製でよかったｗ
リチウムイオンで世界一安全なのは東芝製品
ぐぐってびっくりした
世界一危険なのはシナ韓国ｗ死者や大やけどの記事が100はある
301:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:13:25.96 l9SBNAmC
>>293
調査委員がいち早く丸焦げの写真を公開したのは良かったよ。
あれだと、素人が見てもバッテリーに至る過程に何か問題ありと思う
よね。
302:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:13:26.84 92JQ2paB
>>285
韓国の軍用ヘリが落ちまくってるとか聞いたなｗ
303:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:13:36.97 gf1R+S8h
>>217
じゃあ私は稲尾様
304:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:13:37.63 j1QM1n7S
>>1
>主翼を気体に固定させる構造物
非常に困難な構造物ですね。
305:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:13:48.38 ybeXVf6Q
>>270
ほーｗ
では、ユアサの過去のリチウム電極に使用した材料は？
その材料を提供した化学メーカの名前は？
そして、いつからその素材がどう変化したのか、ちゃんと語ってくれ。
僅か4行の問題だぜｗ
306:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:13:58.83 /4229U+J
>>1
＞日本が導入決めるのが少し早計だったような気もする。
製造（部品？）の三割以上に絡んでる日本は立場的に
そういう訳にもいかなかったんでないかなー、と。
307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:14:01.83 g9aMvKkr
>>278
当然問題はある。劣化したら直ぐに故障か劣化を警告して示さなければいけないのに
それを示せない品質管理はユアサに問題あり。
一般製品レベルの故障判定では過酷な状況や高品質を求められる状況には
耐えない。
突然発火する物理現象などありえないわけで、その段階には順序だてられた
途中経過が必ずある、それを察知できるか検査するかはボーイング社の問題だが
航空機用として不良が少しでも進行すれば、故障が発生する以前に段階的に
通知できないのはユアサの問題である。
バカだとバッテリーが発火した面だけを見ていきなり爆発すると勘違いをするだけ
突然爆発などない前兆は常にあるがそれをチェックしていなかっただけである。
308:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:15:16.05 QZMsNfoa
面目丸つぶれはボーイングでは？
309:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:15:15.95 eq3OmsCs
韓国製ノパソは破壊兵器。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
310:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:15:17.32 BeatE3t/
>>298
もうどこからみても立派な東亞のピラニアです本当にありがとうございました
311:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:15:51.62 sYvKK/xL
>>229
当然 バッテリユニットに組んだところで 短絡や突入などの電気的な負荷や
耐候テストは一通りやってると思うけど、実機が就航してからほぼ同時期に
複数・同様のトラブルが出てる現状から、セルの製造ロット不良か、充放電
・温度など制御回路の設計ミス、実装側の仕様書・指示書の誤りとかで、
想定より相当早くセルが劣化したのではないかな。
あと容器については防爆・漏洩を防ぐ構造でないのは雑だと思う。何かの
動画で廃棄機体を使って機内でノートＰＣのバッテリを爆発させるテスト
を見たけど、機体に大穴が開いてた。中華携帯でセルが破裂して肋骨が折
れたとか心臓が破裂したとか死人出てるらしいし、トラブル想定は何重も
考慮した方が良いと思う。
312:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:16:15.23 u5TXG2zM
>>299
×>>296
○>>258
ぬこさん、間違えてすみませぬ。
313:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:16:22.87 ZYlIiOkt
①バッテリーの不良（ユアサ）
②バッテリー制御系の不良（タレス）
③配線ミス（ボーイング）
④使用者のミス（航空会社）
⑤法則発動（K）
原因はどれかだな
314:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:16:23.56 xXzsGFD1
>>310
メダカなのにぃ・・・・・＞＜
315:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:16:31.59 eq3OmsCs
>>307
飛行中にバッテリーが飛んでも運用できるフェールセーフティを組むのが当然だろ。
316:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:16:56.12 ElwbGKTx
>>286
航空機の運用テスト担当なんだろ？
F35も後から参入なのに納入が早いとか
事業にライセンス生産可能とか特典が多すぎる。
命かけてテストしろってことだと思ってる。
317:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:04.50 I7AVLYyM
大人気！宮脇淳子講座、韓国に挑む！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
318:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:07.55 U65QRoV7
ボーイング社ってアメリカの会社でしょ
日本製の部品が使用されてるからって日本の面目丸つぶれというのは変ですよね
ホント珍妙な国だし始終恨み言ばかり
319:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:17:21.29 eq3OmsCs
>>314
メダカを自称したら一人前（ｷﾘ
320:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:33.07 7z7s9iWo
>>307
は？
納入部品メーカーが調査も終わってないのに勝手に不具合発表？
それは調査の邪魔だな
余計なことするなって言われるぞ
チェックの義務って何？
就航中の飛行機に張り付いとけってこと？
321:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:43.40 qKSMsPch
韓国のリチウムイオン電池事故の記事は在日が必死で工作して
リンクが消えてしまうから魚拓やまとめサイトが必要ｗ
また、大嘘をついて正当化しようとするが
GMボルト発火のような大事件は隠しようが無いｗｗ
発熱が始まったら投げ捨てて逃げないと大やけどは免れない
韓国、中華の携帯など買わないことだなｗｗ
322:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:44.57 z7OrMOB6
>>315
ってかエンジン起動中はバッテリーいらんでしょ
323:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:17:45.52 jiW1aOdn
そんな事より、DNAに欠陥のある棄民ゴミを引き取って欲しいのだが・・・。
324:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:18:12.06 eq3OmsCs
>>313
現状は２と３を重点調査するべきでしょ。
325:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:18:19.63 ffffxkui
>>304
気流が剥離するのを防ぐためのパーツで、翼とかに細かいヒレが生えてるでしょ、あれです。
326:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:18:45.86 B9wfojPa
なんか 無理矢理ユアサのせいにしたい方がいらっしゃいますね？
警告示す仕様だったの？トラブル時の取り決めは？
327:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:19:09.15 zjCrs25/
何でもかんでも爆発するのが中国製
たまに携帯が爆発するのが韓国製
飛行機が立て続けに爆発するのが日本製
328:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:19:25.18 eq3OmsCs
>>322
要らんみたいね。
いずれも着陸後の電源切り替えからの充電シークエンスみたいだし。
329:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:19:46.04 BeatE3t/
>>314
・・・・・・・・・・・・・・・（胸を見て）
どこが・・・・・・・・
330:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:19:52.12 g9aMvKkr
>>320
たとえショートさせたとしても過充電しても発火してはいけないのが
高品質を歌うバッテリーの宿命なのおまえバカだろ。
331:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:20:02.01 LBsIie1M
失敗を生かすのが日本
失敗を他人のせいにするのが韓国
332:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:20:12.05 EGQKDJzL
>>1
必至だな～
ロケットも飛ばせない技術では航空機産業には参入できないから
悔しくて悔しくてしょうがない 朝鮮人
韓国で飛ばせるのは紙飛行機ぐらいだろう
それはさておき
もともと日本はボーイング社の規格を元に各部品を提供している
今回バッテリーの問題もあるが製作者側は発注元の各規格を十分満たして納入している
もちろん納入時の検査報告書や納入先での検査もされている それを考えると
問題は製造元の規格決定に誤りがあった可能性が強い
まっ良くある話だが
333:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:20:16.45 ffffxkui
>>327
待て、まだ飛行機は「爆発」していないｗ
334:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:20:45.42 xXzsGFD1
>>319
え゛・・・・・（汗）
>>325
ラダー・・・・？
335:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:20:52.87 eq3OmsCs
そもそも運用中のバッテリーの監視なんて表面温度と推定充電量くらいしかモニタできねーでしょ。
336:NO MORE 差別
13/01/19 14:20:55.96 KXEnFtY7
で、また韓国企業に泣きつくと。
337:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:21:21.40 u5TXG2zM
>>327
爆発したとはどこにも書いてないが？
338:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:21:24.41 X2mgppd1
正論だが
機械に一生触れない韓国人の頭は
罵ることしか出来ないから
もっと可哀想です
関係者
339:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:21:25.94 xXzsGFD1
>>329
メダカどす！＞＜
340:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:21:30.15 eq3OmsCs
>>330
物理的にそんな物は存在しません。
341:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:21:32.03 /4229U+J
>>327
０点。
342:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:21:42.87 B9wfojPa
>>330
そのための仕様ですが・・？？
343:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:22:23.35 4cJx5HyJ
>>301
残念ながら、素人が見たら丸こげになるようなバッテリーが悪いと思うだろう
344:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:22:39.44 IBzE5Ulc
反日マスゴミがバッテリーに原因があるような報道するからいけないんだよ
バッテリーは過負荷になれば熱で異常を起こすのが当たり前
そうならないようにシャットダウンシステムを付けてるはず
それが機能してないからバッテリーが異常を起こした
つまりバッテリ－そのものじゃなくてその周囲のシステムの不具合だろう
345:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:23:04.93 gV3GY2K7
>>83,
＞ >>72 ニッカド電池で起きていない以上、その条件付けは言い訳にならない
83投稿者は「ニッカド電池とリチュウムイオン電池は異なる」、この事が判っているのか！
何も知らないで、この様な事を書いているのではないか？
これらの電池は異なるため、72投稿者の云うように使用条件、充放電条件は異なる。
346:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:23:29.92 srA2Pkij
>>330
GSユアサは、タレスから提示された仕様に合わせる義務があるだけで、
その範囲内でコストパフォーマンスを優先するのは会社として当然の
ことだよ。
まぁ、GMボルトで発火したバッテリーを作っていた某馬鹿半島企業には
分からんかw
347:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:23:42.47 ybeXVf6Q
>>307
あはははははｗ
ユアサのバッテリは、過充電防止回路と警告を出すモジュール、それに
SNMPベースのアラートを挙げる機能を持っててねぇｗ
それを通知したのに拾えないのが問題なの。
で、>>305の答えは？小池、お前馬鹿なんだから、すぐばれるんだよｗ
348:NO MORE 差別
13/01/19 14:23:51.18 KXEnFtY7
もうやめましょう。無理に日本製部品を使うからこうなるんですよ。純粋に品質で選べば事故は未然に防げます。韓国はまだ日本を見捨ててません。
349:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:24:02.41 eq3OmsCs
>>345
反応剤が違うのに同じ条件を提示するほうが馬鹿だろ。
350:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:24:04.16 sICdhI8R
エンジン稼働中にバッテリーに充電でしょ
バッテリー内に過充電防止の回路を組み込まないのかな
351:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:24:03.12 /4229U+J
>>343
そーやね。その方が「わかりやすい」しね。
352:三代目狐狗狸大魔神 ◆MAJIN/mCI6
13/01/19 14:24:15.77 5jWN5ZC5
>>330
物理的に不可能でしょう…それは
353:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:24:24.93 P++pvufB
>>343
たとえば、アナタが肉を焼くとしよう
その肉を真っ黒に焦がしてしまった
肉が悪いのだろうか？
354:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:24:29.24 M+w8i7nV
いいんじゃね KLMはこれからは自前のボー陰部輸送機を開発するということで
355:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:24:50.80 eq3OmsCs
>>350
それ、バッテリーの意味あんの？
356:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:24:53.55 E6LLwr0H
>>344
準国産機って連呼してるもんなｗ
357:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:25:05.06 ybeXVf6Q
>>340
超電導電池・・・・ｗ
358:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:25:06.10 B9wfojPa
まさかとは思うが 周辺回路がサムチョンからみとか？
359:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:25:18.98 qKSMsPch
>>324
ボーテクス フィンというやつだなｗ
ソビエト製の戦闘機は馬鹿でかいのがついとる
787の翼端にも同様の働きをするウイングトレットがあり
気流の剥離防止で燃費も高上
興味がある方はぐぐれｗ
360:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:25:24.35 BeatE3t/
>>339
はいはいめだかめだか＿＿＿＿＿＿
（胸をもみつつ・・・）
361:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:25:30.05 7z7s9iWo
>>330
いきなりバカ呼ばわりする奴に
まともな奴はいないって言うけどねw
ショートして発火しない配線ってどんなのだ
アース取ってればショートしないって奴位頭悪いぞ
362:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:25:47.71 88jiZ/q3
安全性が確認されなければ自動発火機能装置搭載機に乗りたくはないな…
363:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:26:16.44 ybeXVf6Q
>>350
機体側と、あと過充電を防止するための通知回路が組み込まれてる。
んで、通知回路には簡易の過充電防止回路も。
それを焼き切って、過充電したたということ。
364:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:26:15.67 BeatE3t/
>>348
┏┳━┳━┳━┳━┳━┳━┓
┃ ━┫┏┓┃┏┓┃ ━┫┏┓┃┏┓┃
┃┏┓┃┗┛┃┏┓┫ ━┫┏┓┃┃┃┃
┗┛┗┻━┻┛┗┻━┻┛┗┻┛┗┛
∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂／"´ ﾉ >
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ
┏━┳━┓┏┓┏┳━┳━┳━┓
┃┏━┫┏┓┃┃┗┛┃┏┓┃ ┃ ━┫
┃┗┫┃┗┛┃┃┏┓┃┗┛┃┃┃┃ ━┫
┗━┻┻━┛┗┛┗┻━┻┻┻┻━┛
365:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:26:27.77 xXzsGFD1
>>360
揉むな――！＞＜
366:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:26:33.11 g9aMvKkr
>>347
>それを通知したのに拾えないのが問題なの。
発火する前に完全停止（故障状態）にできなければ
製品として不良です、あなたには製造ってものが何かわかっていない。
367:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.1 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:26:45.62 eq3OmsCs
まーっず情弱と陰謀論者に限って我先に騒ぎ出すからタチが悪い。
知ってる奴は手札が揃うまで静観してんのに。
368:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:27:08.84 G3rnLh83
そして後々になって出てくるバッテリーの基幹部分はコストカットの煽りで韓国製だったという報道…
というのを想起した
369:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:27:31.93 BXRahpfy
面目に絶句
さすがは日東壮遊歌の国
370:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:27:46.45 eq3OmsCs
>>366
乾電池が暴走したら乾電池が悪いってかｗ
371:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:28:54.05 ffffxkui
>>334
>>359に詳しく書いて下さってますｗ
372:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:29:33.76 fEUjdoPR
怖いな Ｂ７８７
仮にバッテリ本体以外に問題があったとして
過電流でこれだけバッテリーが変形し発火状態に陥るんじゃ
爆弾を搭載して飛ぶような物
もう駄目だな Ｂ７８７
373:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:29:51.71 srA2Pkij
>>368
不具合の原因が下朝鮮製の充電制御回路部品と判明→マスゴミの報道フェードアウト
まで揃えば、様式美かな？w
374:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:29:57.11 ybeXVf6Q
>>366
なぁ、完全停止するとどうなると思う？
航空機の、しかもその心臓部のコンピュータ制御部の電池を切り離すと通電できないんだぜｗ
少なくとも焼けたが、その通電を続ける回路が生き乗った時点で、当初の3重故障は保証できないが
2重故障までフェールセーフで保証する機能は生きてるんだよ。
SPOFが存在しないという最低限の保障にはなってるわけだ。
で、お前は電極の材料の特色について、4行で書いてみろよｗ
ユアサの電池に詳しいんだろｗ
375:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:01.18 BT6ijrrJ
日本は技術が高いのではなかったか？
韓国が追いつくのも時間の問題だろう
376:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:12.96 qKSMsPch
まあLG科学やサムソンSDIだったら787全滅だったろうから
GSユアサでよかったということだｗ
原因は充電の電圧が高すぎた、仕様伝達の不足ｗ
そんなことよりチョンは受け持ちの後部胴体や尾翼の心配しとけ
後部隔壁剥離なら即空中分解ｗｗ
ハイテク満載の航空機は問題でないほうがおかしい
そのリカバリができる国が日米ｗ
377:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:15.32 WYdGyGoe
日本猿の作った欠陥部品を使うからこうなる
日本猿は、都合の悪い部分を隠蔽する文化があるから、
共同で何かを作るとかならず日本猿が作った部分が欠陥になる
共同で作ると隠蔽できないからね
378:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:19.25 BeatE3t/
>>370
菅電池だとしたら・・・・・・・・
379:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:25.03 92JQ2paB
>>372
バスト787ｃｍかぁ
380:ぬこめ～わく ◆NUKOOSsJck
13/01/19 14:30:26.92 ffffxkui
>>370
暴走行為真っ最中の暴走族のバイクに乾電池を地面経由で供給するんですね、判りますｗ
381:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:30:36.50 IzspgRjt
チョーセンチラシが書くのはまだわかるけど、
日本のマスゴミまで「バッテリーが悪いユアサが悪い」の大合唱なのはなんで？
そう書けって圧力かけられてるの？
382:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:30:39.22 /4229U+J
>>372
実はエアバスの壮大な陰謀、とか言ってみる。
383:ぱぱ ◆BWv2julAoY0T
13/01/19 14:31:17.11 ybeXVf6Q
>>372
あははははははーｗ
少なくともその1/3の容量で発火・爆発するLG製やサムスン製のリチウム電池より
遥かにマシだったねぇｗ
384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:31:25.08 s/ajt/fL
他国の事故を喜ぶって、便所の書き込みじゃいいけど、新聞とかがやっちゃダメ
だろう。震災の時もやらかしたけどさ。俺も韓国のロケットから煙出て延期に
なったら、そりゃまたかと笑ったけどさ。日本の新聞が、韓国のロケットまた飛
ばずとか書いたら低俗だと批判するぜ。
385:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:31:25.00 z7OrMOB6
>>349
反応剤が違うからと搭載環境を同じ条件としないというなら、
Ｂ７８７において、Ｌｉ電池を与圧して常温に保つ機構でも搭載しているんですか？
386:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:31:28.34 eq3OmsCs
>>380
やっとコイルが暖まってきたってのに。
387:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:31:32.39 gf1R+S8h
>>377
ペトロナスツインタワーは韓国側が傾いてるんですが。
388:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:31:40.66 GrY/ch/p
>>1
言うと思ったｗ
なんかこう韓国の新聞もドシロウト感がすごいね
389:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:31:59.05 /4229U+J
>>381
その方が一般大衆にウケると思ってるんでしょ。
390:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:32:01.32 92JQ2paB
>>370
バッテリーに「藤原豆腐店」って書く奴が悪い
391:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:32:20.53 sGj8k4X6
韓国に言われてもな
例えば米露に言われるならまだしもｗ
392:大徳寺 哲（仮名） ◆Tetsu/PMGc
13/01/19 14:32:25.45 xXzsGFD1
>>371
へえ～・・・・おおきに！
393:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:32:32.49 srA2Pkij
>>375
とりあえず、GMボルトの電池を何とかしようよ＞下朝鮮
394:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:32:33.92 fEUjdoPR
>>376
今回のバッテリ発火は墜落の可能性がある問題
＞ハイテク満載の航空機は問題でないほうがおかしい＜
アホ話するな
395:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:32:50.55 l02RC24K
そういや燃料漏れの方は、バルブを制御するイギリス製の部品があやしいっぽいね。
実際調べていけば日本製に問題が無いことが明らかになりそうな気がする。
396:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:33:12.48 4cJx5HyJ
>>353
肉じゃねーし、あんまり説得力のある例えには見えんかも
素人目線じゃバッテリー＝出力だからなぁ
過充電って入力側のエラーという発想にも行き難いだろう
397:破戒僧@喇叭始めました 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：9) 【東電 76.0 %】 ◆2ChOkEpIcI
13/01/19 14:33:22.00 eq3OmsCs
はぁ、知識がない奴への説明って10年経っても疲れるね。
10年前だとウィルスバスターのDLインストールを還暦過ぎた爺様に電話応対したことあったが
インストール終了まで3時間かかったわ。
ダブルクリックから教えないといけないとかないわ。
398:レッドスネーク鴨 ◆JXr67Plgbvek
13/01/19 14:33:40.16 t8OG5YU/
>>386
暖まっていいのかと
毎回思ってしまうウリ。
399:つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw
13/01/19 14:34:07.03 /4229U+J
>>390
「S2機関」じゃねの？
400:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:34:13.01 qKSMsPch
チョンには40年たってもまねできない難しい部品が日本に発注ｗ
世界の旅客機の40％は日本部品でできとる
ぐぐれば？ｗ
チョンができるのは40年前のアルミ製品だが非常に怪しいｗ
「枯れた技術をシナチョンに発注、安いから」
401:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:34:19.20 yXSqT4YE
さすが日本製は凄いなと思うな。
普通なら爆発か発火だろう。それが炭化だけで済んだ。
制御関係のロジックの不足に伴う設計ミスだろう。
日本人が制御関係全てをチェックする必要がある。
アメリカ人やフランス人じゃ無理だ。
402:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:34:41.31 fEUjdoPR
>>382
エアバスの陰謀は無いだろう。この手の問題は陰謀者がバレるからな。
>>383
韓国？関係無いぞ？今は日本企業の事言ってるんだ
403:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
13/01/19 14:34:45.19 /bMaW82E
ボーイングは俺が知らない間に日本企業になっていたらしい