12/12/03 18:54:41.86 b4jADPnU
>>141続き。
Autos
・韓国内で販売される米国製自動車の安全基準は米国規準を優先。
・韓国はエンジン排気量による税制を改め、燃費、温室効果ガスに関する税制改訂についても検討。
・規制改正をする場合は、対応準備のため12ヶ月の猶予を自動車会社に与える事。
・現存する規制が最少の負担になるようにその目的を確認するため、規制公示後24ヶ月以内に新しい評価システムを開発する事。
・セーフガードは、韓国自動車の関税撤廃後10年間有効とし、関税引き下げや他の補償の同意を得られなければ米国は2年間報復を受けない。
・米国の自動車産業に深刻な被害を与えた場合、セーフガードが適用される。
・セーフガードの適用は、特別な場合4年以上、一般的には3年の高関税を課す。
・セーフガード適用中の関税の引き下げはない。
・韓国における米国製自動車が、韓国による協定の違反、破棄、障害を受けた場合、米国政府は、韓国製乗用車に20億ドルの税金をかける強力な救済を行える。
Process
・米連邦法案が両国間の紛争に優先する。
・米韓FTA協定文のどんな条項でもその条項の適用(特定の人や状況に対する)も米国連邦法と一致しないならば効力が発生しない。
・米連邦法に基づき、米国内裁判では米国政府を提訴できるのは米国企業・米国人に限る。