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写真: ＬＣＣのエアアジア・ジャパンが成田ーソウル線就航。成田ーソウル間片道通常運賃は６９８０円から。中央は
岩片和行く・エアアジア・ジャパン社長。女性は実際に搭乗するＣＡ＝１０日午前、東京都渋谷区 （小野淳一撮影）
全日本空輸系の格安航空会社（ＬＣＣ）、エアアジア・ジャパン（千葉県成田市）は１０日、２８日から成田－韓国・ソウル（仁川）線の
運航を１日１往復で始めると発表した。国内系ＬＣＣ３社は、事業成長の牽引（けんいん）役として国際線の路線拡大を図るが、少ない
運航機材のやりくりで、欠航や遅延も目立ち、定時運航の信頼性に不安が残る。
「国内線の感覚で、国際線に乗ってほしい」。エアアジア・ジャパンの岩片和行社長は１０日、東京都内で開いた記者会見で、国際線
参入をアピールした。
成田－ソウルの通常運賃は片道６９８０円～２万９９８０円。同社の成田－那覇とほぼ同額で、大手の成田－ソウル線の半額以下に
抑えた。就航記念で、４千席限定の特別運賃９８０円の航空券を売り出した。
同社は将来的に、国際線を「国内線を上回る収益源」（岩片社長）に育てたい考え。１１月下旬に成田－韓国・釜山を就航させ、
来年以降は中国や台湾、グアムなどの路線も検討する。
同じ全日空系のピーチ・アビエーション（大阪府泉佐野市）は、５月から関西国際空港発着便でソウル、香港にすでに就航し、今月１６日
から台北線を始める。日本航空系のジェットスター・ジャパンも来年、成田発着でアジアの近距離路線を手がける方針だ。
一斉に拡大戦略に舵を切るＬＣＣ各社だが、予定ダイヤから１５分以内に運航できるかを示す「定時運航率」の改善が課題。エアアジアの
定時運航率は８月が４割弱、９月が６割台、ジェットスターも７～９月で６～７割台にとどまる。９割台を確保する競合大手との差は歴然で、
エアアジアの岩片社長は「まず安全第一に、運航の質を高めていくしかない」としている。
msn産経ニュース: 2012.10.10 21:30
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(注: 写真の名前表記は 原文ママ)