12/09/08 01:04:24.95 nYiyDiXx
>>81
米国内での中古車市場で韓国車って流通してる？
米国にいた時に、中古の韓国車って聞いたことなかったんだけど。
日本車って廃車まで何年くらい使われる？
韓国車は維持費（修理費用）が高いうえ、よく壊れるから、リピーターが少ないって西海岸にいたころ、聞いたことあるな。
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:05:27.27 Ug8ZTBUD
>>140
本能的に無駄なことにばかり心血を注いでしまうのさ。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:06:25.58 k46H61eN
>>148
日産、余計なことするな！
そんな金と時間があるなら、フェアレディＺとチェリーバネットをトランスフォーマーに貸せ！
マスターピースでスモークスクリーンとアイアンハイドを出すために！
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:08:00.56 nYiyDiXx
韓国車にローンをつける金融機関がいなくなったってこと？
韓国車ってターゲットがサブ・プライムちょっと上ぐらいでしょ？
タクシーは韓国車が多いが、運転手が自分なら絶対に買わんって、日本人の俺にいうよ。
ちゃんと韓国人ではないと確認してから、話してるみたいよ。昔、韓国人客にからまれたんだって。
160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:10:12.98 74jZ22iM
これ見たら、普通買わんわな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:20:09.33 oG3gljpb
>>139
円高だから仕方ないだろ・・・
被災地を国が買い取って固定資産税等の優遇措置をとれば造ってくれるかもしれんがね。
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:23:16.27 nYiyDiXx
ゴーンは、企業再生が大好きだな。
ま、それはそれでいいが、ルノーがすでに投資してる失敗案件に追加投資は日産株主が許さないだろ。
せめて、法的整理にいれろって感じ。どこにどれだけ偶発債務があるかわからんよ、韓国企業の場合。
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 01:39:43.11 /2Ku0Xp6
>>154は、この事だな↓
【トヨタ問題】「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」－元北米トップ★２[10/02/25]
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1 ： かじてつ！ρ ★ ： 2010/02/26(金) 08:45:05 ID:???0
○「トヨタは海賊に乗っ取られた」 元北米トップが苦言
リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にも
なったジム・プレス氏が２４日、「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。
プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。談話の中で
「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。
「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」と
同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、
トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要が
あると強調した。
トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、
同社を去っている。
■ソース：CNN URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
トヨタは、業積回復で章男社長の求心力が、かつて無いほど強まっているので、奥田や渡辺の出る幕無い。
奥田が、グローバリズムにのめり込んだのは、目先の金欲しさと創業家弱体化が目的なので動機は不純。
上手く行くわけがない。同じく奥田のトヨタ持株会社化論も豊田本家を祭り上げる為の方便に過ぎない。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 02:05:40.72 ILgHAVhW
なんで家電は韓国にぼろ負けなの？
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 02:36:56.68 mZDM3UYU
>>161
円高放置は、民主党と日銀の白（新羅）川の責任。
自民党が政権復帰したら、リフレによる円安誘導と企業の国内投資向けの優遇処置が行なわれる。
規模や場所によっては、助成金が出るかも知れない。自民党政権は東北復興を急ぐだろう。
来年には、第二次安倍政権が誕生するのだから、そろそろ国内回帰の準備をするのが経営者の仕事。
>>163
『反一族の金儲け主義の海賊連中』 → ジャック・スパロウが自動車業界にも居るんだ。
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 02:59:12.16 NTQ3C1Iw
サムが袋でフルボッコ、現代が不振 残るのはＬＧだけ
韓国が好景気に見えたのはこの３社だけと自分で発表したばかりじゃん
外貨準備高が過去最高ともいってたがこの３社の懐がほとんどなんだろ？
なんだか気の遠くなるような賠償を求められてるし大丈夫なのか？
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:02:18.72 nYiyDiXx
偶然なわけないじゃん。
金融業界が仕込んだ証でしょ。
サブ・プライム（＝リーマン・ショック）のときと、そっくりな市場環境だよ。
今回は、一国が破綻するんだろうけど、リーマンとあんまり規模が変わらないんじゃない？
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:12:22.19 Dmx5us8H
>>164
へ～そうなの？
ソース見せて
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:24:38.54 J1aSjcfV
日本車が値引きされてると勘違いして、日本車ディラーにお客様が
集まってしまうぞ？いいのかな～
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:38:56.07 NqBA52AK
>>150
株をルノーに50%もたれた日産はルノーの完全子会社 グループ内下部企業
ただの筆頭株主と議決権を抑えた子会社ではまったく違う
提携と言う名目上ルノーの株を持ってるだけで実際は倒産寸前の日産をルノーが
購入した事実は変わらんよ
ルノーでの会議で日産側がそちらで日本語の通訳用意しといてなんて言える立場ではない
日産は実質的な経営上はフランス企業
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:43:38.12 yUFDWsnL
＞ジャック・スパロウが自動車業界にも居るんだ
もう居ない。
日本輸出入銀行に摘み出された。
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 03:52:44.43 mef0oJTg
新幹線も現地生産にすれば完璧だなwwwwwww
173:在ＬA
12/09/08 06:05:25.46 2cnNlvmp
>>156
最近の事は知らないが極貧学生時代でも朝鮮車の中古車市場は普通にあったぞ。
ただ街走ってるボロボロの古い車を見ても殆どが日本車だからそれからも中古朝鮮車の
市場が小さいのは判る。そもそもリピーターが少ないからこそ新車販売でも
ロイヤリティディスカウントと称して現朝鮮車所有者への特別割引がある訳だし。
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 06:07:26.16 WegbL6Tr
>>170
知ったようなことを言うんじゃねえよ、バカが。
ルノーは日産の株式の４３％を保有
筆頭株主というだけで日産は日本企業
ルノーはルノーサムスンの株式の８０．１％を保有
ルノーサムスンはルノーの子会社
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 08:09:06.45 9h3K7Wuz
>>72
クリッパーリオ(三菱タウンボックス）は もう製造中止に・・・( ；∀；)
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/09/08 09:44:56.36 fXqpc9hA
スバルの好業績が本当なら、
トヨタも国内生産比率を引き上げる可能性は？
確かトヨタは、震災直前に東北で工場立ち上げた。
国内生産比率７６％のスバルが、この円高でも好業積が維持できるなら、
グローバル化なんて下手にやらない方が良いのでは？ ガラパゴスの方が良くね？