12/08/28 13:21:10.37 /r99sYzm
常識的に考えたら
>>1 事例は少ないという。
この「少ない」の理由、
おそらく複数在るであろう導入失敗例や導入廃止例、
導入前に廃案になった事例、
それらを個別に検証して障害になってる要因を洗い出して
そこをクリアする為の仮説を立ててから実験開始
・・・という手順を踏むと思うんだけど。
「１１月から実証実験」を管轄してる部署はどこよ？
国土交通省と福岡県警か？
そもそも実験して「何を」観察検証するんだろう？
韓流トラックの事故発生率か？道交法違反率か？？