12/05/15 13:01:53.21 n1E9BNWw
>>100
トヨタ車は、車の運転状況、記録するレコーダー持ってて、
この前の事件のあと、大規模タカリ団が出現しかけたけど、
それがわかって、一気に原告いなくなって、朝鮮人だけになった。
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 13:11:34.59 DEuUZghV
>>112
デマ乙
114:エラ通信
12/05/15 13:28:51.92 n1E9BNWw
>>113
ホントの話。
原告団の主唱者、在米朝鮮人。
115:エラ通信
12/05/15 13:32:57.62 n1E9BNWw
朝鮮人どもが騒いでいたことを忘れずに 【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
> ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:-100番)
597 名無しさん＠十周年 New! 2010/03/11(木) 22:47:44 ID:tn8QFWyt0
これ読んだ？
そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ
トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
116:エラ通信
12/05/15 13:34:05.47 n1E9BNWw
もっとも、アメリカが朝鮮人という薄穢い手袋を着脱して行っていたのが現実だけどな。
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 13:35:58.48 j7qb95I9
>>6
動画見てから言えよ
無能が
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 13:37:23.05 iTyczfN3
>>8
動画画面左下にある液晶モニタらしきものに運転手が写ってる。
かなりぼんやりとなんだけど、でも交差点で左折車を避けるため
ステアリング回してる辺りはそれっぽいのが分かると思う。
それで問題の発進した瞬間なんだけど、全く動作が見られない。
すなわちシフトレバーやサイドブレーキの操作はしていない。
そうすると停車時はドライブに入っててブレーキを踏んでいた筈だが、
わざわざアクセルに踏み替えた？
しかも加速から見るに、始めから終わりまで思いっきりベタ踏みで？
いくらなんでもそんな操作ミスは考えづらい。
これはもう車両の問題とみて間違いないだろう。
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 13:40:34.36 4GcmuMJG
>>116
その見方こそより正確だね。
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 20:25:53.83 lOYS+ZN2
Youtubeに上がってる急加速動画、NF型/YF型ソナタとKIA K5だけなのかな。
ガソスタに突っ込んだKIAのK5は、wikipediaによればYF型ソナタとプラットフォーム共有。
エンジンとかも同様に同じものを使ってるらしい。
車の問題かどうかは解るはずもないが。
もし車の問題があるとするとひょっとすると同一原因かもしれんね。
NF型っぽいソナタは出勤のときにたまに見掛けるんだよな……
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/15 23:55:07.78 COGbEV61
ワイロ次第の調査なんだろなｗ
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 00:11:54.93 gvARC3ad
>>18
なんでこいつこんなに必死なのwww
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 00:32:16.79 vOycDDcA
嫌韓厨どもはなんとしてでも欠陥であってほしいんだろうけどｗ、まぁ普通に考えて運転者の誤操作なのは間違いないわ
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 00:33:58.52 pJ5n/VJF
下鮮自動車産業の増長もこれで御陀仏だな・・・。（´ー｀）
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 07:45:24.55 vZCIbCfU
>>118
なんでも、その「考えづらい」が起きるのが踏み間違い事故なんだとさ。
「考えづらいで結論づけるな。現実に起きてるんだ。」
てのが理由で、踏み間違いの場合の挙動がどうとかは考えないでいいみたい。
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 12:28:08.47 3mupjCaV
>>123
おやおや、ヒュンダイ擁護に必死な奴の言い分では普通に考えて起きるはずのない事故でも起きる可能性はゼロではないはず
普通に考えてとかいう結論を素人が出しても意味ないんじゃないの？ｗｗｗ
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 12:31:14.91 sTjWZk7s
皆で言い訳考えるニダ
日本のせいにすれば完璧ニダ
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 13:35:58.32 gGJwZFlL
75＞
の動画を見るとぶつかった後、この人が前傾姿勢になるたび
エンジンの回転数が上がっているように見えるのは気のせいか？
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 13:43:21.64 ulExQWNT
>>123ブレーキとアクセルのふみ間違いは事故原因の定番だから今まで表ざたにならなかったが、
これは欠陥じゃねえの？
ってのが>>1の記事だろw
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 14:06:07.72 /2pBrnHw
燃調データって残ってないの？プリウスのときは
コイツが決め手てだったべ。
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/16 23:21:56.28 HXDrcmf3
>>123はなんとしても誤操作であって欲しいみたいだな
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
12/05/17 00:07:10.27 vZCIbCfU
ところで、実際にリコール対象になるくらいの事項だと月平均でどんくらい事故が発生するもんなの？