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京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」。
京春（キョンチュン）線の準高速列車「ＩＴＸ－青春」が営業開始２カ月で故障により停止した。ＩＴＸの故障は今回が
初めてだ。今回の故障のために後続の列車９本に遅れが生じ、春の行楽に出かけた乗客は大きな不便に見舞われた。
コレールが２９日に明らかにしたところによると、この日午前１０時２０分ごろＩＴＸ ２０５５列車が京畿道（キョンギド）の
清平（チョンピョン）駅と加平（カピョン）駅の間で停止した。事故列車は午前９時４５分にソウルの清涼里（チョンリャンリ）駅を
出発し春川（チュンチョン）に向かう途中だった。だが、停車駅の清平駅を通過した後、プラットホームから２５０メートルほど
過ぎたところで突然止まった。
車内には週末を迎え出かける乗客２００人余りが乗っていた。事故列車は現場で修理することができず、救援車両に
よって清平駅までけん引されて行った。乗客は清平駅に戻るまで１時間ほど車内に閉じ込められなければならなかった。
乗客は「コレール側は事故原因と代替交通便などをしっかり案内しなかった」として激しく抗議した。乗客らは結局、予定
時間より１時間３０分ほど遅い午前１１時５０分ごろに次の列車で清平駅を離れた。
事故列車の後続列車も延着した。コレール側は、「ＩＴＸなど９本の列車が２０～４０分遅れた」と明らかにした。一部乗客は
運賃の払い戻しを要求したりもした。
この日の事故原因は正確に明らかになっていない。コレールのパク・ジンホン広報処長は、「列車に電力を供給する電車線に
異常はないと確認された。もう少し調べれば事故原因がわかるだろう」と明らかにした。事故当時車内では「非常装置の異常
により清平駅に停車している」という案内放送があった。
ＩＴＸ－青春は韓国ではＫＴＸの次に速い列車だ。最高速度は時速１８０キロメートルで、ソウルの竜山（ヨンサン）と春川を
７０分ほどで走破する。当初は昨年末に営業を開始する予定だったが試運転途中に車輪と連結された動力装置が熱を持つ
現象が見つかり営業開始が遅れた。今年２月２８日の運行開始後は３月現在で１日平均８５００人が利用している。
中央日報/中央日報日本語版: 2012年04月30日10時15分
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