12/01/14 09:54:30.65 kl6soGXi
海外向け → 利益無視の超低価格でシェアを拡大。
国内向け → 海外向けの倍近い値段で劣化製品を売りつける。
つまり、海外の赤字は国内市場で補填。
海外はひたすらシェア拡大。
政府はウォン安誘導でそれを支援する。（当然国民は物価高に苦しむ）
そして利益は経営者一族と海外投資家へ貢がれる。
これも国内市場を独占しているから出来ること。
米韓FTAで現代自動車はこの手法が使えなくなるから見物だね。
12/01/14 09:54:30.65 kl6soGXi
海外向け → 利益無視の超低価格でシェアを拡大。
国内向け → 海外向けの倍近い値段で劣化製品を売りつける。
つまり、海外の赤字は国内市場で補填。
海外はひたすらシェア拡大。
政府はウォン安誘導でそれを支援する。（当然国民は物価高に苦しむ）
そして利益は経営者一族と海外投資家へ貢がれる。
これも国内市場を独占しているから出来ること。
米韓FTAで現代自動車はこの手法が使えなくなるから見物だね。