12/01/04 09:15:31.99 7BIixvNG
そんなバナナ
3:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:16:17.78 VJkxtJdb
勝手にライバル視すんな
4:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:17:22.03 HyaVRLmy
現代の台数は起亜も含まれてて、これだけ円高ウォン安でもこの程度?
5:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:17:50.28 OmHm3D8X
>>1
不具合の話かと思った。トヨタのは言いがかりだったけど。
6:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:17:51.94 tFnvbXw/
大相撲・富士山の映像を使用し、日本なりすましの
広宣を打てば現代のシェアはぐっと伸びるぞ。
7:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:18:23.11 Y/yG9Qml
日本を見た瞬間から駄目になる朝鮮日報
8:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:19:13.90 pIbPuzi3
現地化ってやつは
家電ではサムスンが上手くやったけど
実はトヨタは昔からやってるんだよね
自動車で言う現地化は単純に車種を増やす事でもあるから
それが容易に出来る企業は実はトヨタしかない
9:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:19:30.44 vsOvR/VD
トヨタも拡大路線にブレーキ掛けた矢先にリーマンショックに欠陥車問題。
大震災にタイ水害と立続けに厄災が来たんだけどなw
10: ◆AXELAbWoWw
12/01/04 09:20:14.32 t5YhjMJq
>>1
>無理な拡張や順位争いで品質管理に問題が生じることを懸念しているからだ。
ピスト自動車作ってたくせにw
11:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:20:20.86 Cok7NKJE
>組織に疲労が重なっていることも事実だ。今年はアバンテよりソナタ、ソナタよりグランジャーと
>いう具合に高級車販売に力を入れ、1台当たりの販売単価を高めることに努める。
結局、ダンピングでしか売れないのに、もう妄言の部類だなぁ
12:名無しさん@恐縮です
12/01/04 09:20:45.15 3ujsYCq8
現代自動車の売り上げは去年スズキを超えたニカ
13:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:22:06.11 V95rnbCM
現代はライバルトヨタの攻勢に余裕で受けてたつらしい
14:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:22:06.60 MK5/yaC9
ヒュンダイってトヨタをライバル視できるほどか?自惚れるな鮮人よ
15:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:22:41.16 6txBFJxc
どこの会社に勝ったではなくて、世界に愛される車を作るべきだ
16:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:24:21.09 IsFTz+WE
>>9
トヨタの欠陥問題はチョンの汚いスパイ工作だったと判明してるじゃん
17: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/04 09:25:50.19 +XeUCmYF
利益率は?
18:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:26:40.63 hr0/ohFP
6%成長ってことは、賃金据え置きだよね
19:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:26:46.61 S1WKeELw
>>10
それは大宇
20:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:28:20.01 MnxaBj26
ハイブリとEVで一気に差を開く戦略だろ、今年ならまだチョン代は2周は遅れている
21: ◆AXELAbWoWw
12/01/04 09:30:46.24 t5YhjMJq
>>19
こりゃ失礼。
でも似たようなモンでしょw
22:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )
12/01/04 09:31:00.19 M65wXIur
まだ死にたくないから 韓国車 には乗らない
嘘が分かってからでは遅い カタログのスペックと
本体が違うのが 韓国車
23:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:32:04.46 UdoJqNqi
トヨタを見るなよ
ドイツ車やイタリア車を見ておけ
ブランドっていうのはああいうものだ
24:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:32:19.34 QZDPUdie
外国人がよく言うたとえに、韓国は日本がライバルじゃなく、台湾がライバルってのがある。
この例で言うと、トヨタがライバルじゃなくてスズキだよってことだな。
要は身の丈にあったところをライバルにしろって事だよ。
トヨタと現代じゃ、横綱と幕下みたいなもんだ。十両、幕内を倒してからでないとな。ww
25:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:36:26.84 dkwuyqM2
先月契約したランドクルーザープラド、今週末納車予定だったのにあと1ヶ月納車伸びた
トヨタがんばれ
26:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:42:05.12 I+LfCBtD
在日はヒュンダイを買う事にブレーキをかけ杉。
27:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:43:11.74 QisFNFRv
昔はネットでは、トヨタ叩かれることが多かったけどなあ。
車がつまらない。売れすぎで横暴。とか。
アメによる不当なトヨタバッシングで、むしろ味方を増やしたのかもな。トヨタ。
28:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:44:16.13 foWPZqmH
部品をすべて国産できるようになってから、寝言家。
29:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:44:27.18 vJ3Joblf
アクア売れそうだ
30:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:45:28.80 QisFNFRv
>>29
意外とスタイリングもまともだし、ハイブリッド車なのに、比較的軽量だね。アクア。
31:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:45:58.95 NycyRZAH
現代自の主な商品開発はトヨタ車の分解、分析であり、田宮模型レベル。
日本で売れないんじゃなくて、技術コピーだから法的に問題あり。
コピーがリアルを超えるには技術者をトヨタからごっそり移管せねばならないが、
そういう意味においてはトヨタの技術は下請(町工場)に広がっており
裾野が広すぎて移管などできない。
32:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:46:17.27 vJ3Joblf
>>27
奥田が嫌われてたから、そのとばっちりかもw
33:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:46:58.47 A05SiqBs
走る棺桶、チョン代
34:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:47:25.94 vJ3Joblf
>>30
価格も170万くらいだから手も出しやすいですしね
35:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:47:34.51 I+LfCBtD
>>30
FITハイブリッドより100㌔程軽いもんね。
36: ◆AXELAbWoWw
12/01/04 09:47:37.46 t5YhjMJq
>>29
トヨタ「アクア」の予約受注6万台、納期は4カ月待ち?
だって、
37: 【九電 75.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/04 09:47:55.88 WV/WCipG
トヨタは去年震災とかでだいぶ生産が減ったから今年の目標がでかく見えるだけでは
だから韓国は日本見ていちいち一喜一憂すんな気持ち悪い
38:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:49:58.46 iMa/3URc
ブランドてきにはトヨタもイタリアやドイツ車から見て現代みたいなもん
あんまエラそうにすんなよ
39:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:52:08.41 cPx5XB/E
>>38
壊れないヒュンダイって、そりゃ全く別モンだろw
40:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:53:25.82 9SSQVBcb
金持ち専用のフェラーリランボは分かるが、イタリア大衆車ってブランドなのか?
41:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:55:44.25 GxSycH9h
>>38
それなら何で在日が乗らないんだろうね。
42:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 09:58:45.74 Cx5qqeFZ
在日は通名で日本人のふりをしているから。
現代に乗ってたら反日韓国人であることがモロにばれる。
43:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:00:02.11 XiV65wPw
朝鮮脳にブレーキかけろや
44:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:02:35.90 NwXLEHXI
>>1
その戦略は駄目だ
外国人に設計デザインしてもらって
主要部品を輸入部品で信頼性を増し
安く大量に売り抜けて、
不良が出ても尻を捲くって逃げる以外に
韓国車が売れる要素が無い
高級車を買う時、韓国車は買われないぞ
45:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:04:33.36 iMa/3URc
米では、低所得層は現代、中所得層はトヨタ、高所得層が欧州って一応分けれる
低中所得層は混然としてるけど、高所得層は断絶してる
トヨタは現代よりちょっとマシ、ってのが米人の感覚
46:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:13:22.02 QZDPUdie
>>45
トヨタは別にレクサスブランドがあるが、ホンダイにはあるのか?w
47:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:14:38.76 cPx5XB/E
>>45
韓国系米人の話ですね、わかりますよw
48:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:15:01.36 W0DPPSCj
>>46
一応ジェネシスと言うのを立ち上げ様としていたが…
最近話を聞かないな。
49:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:16:35.99 QisFNFRv
>>45
そりゃ、トヨタは大衆車ブランドだからねえ。狙い通りでしょ。
高級車市場にはレクサスを売ってるよ。
50:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:18:58.00 D+29ibV6
スカイアクティブは外国企業には当分売るな。
51:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:20:08.01 QZDPUdie
>>48
なんだそりゃ?禿のフィル・コリンズが乗るのか?w
52:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:24:09.74 iMa/3URc
レクサスを欧州ブランドと比するのは流石に無理があるだろ
現代とトヨタを比べる以上にさ
53:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:28:33.45 oO1qvcGA
発展途上国の人たちにはハイブリッド車なんて必要ないから。
彼らが欲しているのはヒュンダイのような安くて品質のいい車。
54:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:29:44.01 QZDPUdie
トヨタ→レクサス
日産→インフィニティー
ホンダ→アキュラ
みんな高級車ブランドは分けてるな、日本車はここで稼いでるんだよな。
現代は、台数はホンダとほぼ同じだが売り上げが半分だからな。ここが致命的にダメなんだよww
55:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:34:39.54 oO1qvcGA
免許取って最初に買う車は低価格のヒュンダイ車。その後もヒュンダイに
乗り続けて徐々に車もクラスアップしていく。そして利益率の高い高級車
でもヒュンダイのシェアが伸びるというわけだ。
56:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:34:57.70 W0DPPSCj
>>53
そこにとどまってるとやがて中国やインドに追い込まれる、てのは散々言われて来た話何だがな。
57:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:36:12.05 TMxEKxby
>>55
一回乗ると二度と買わない現代車
58:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:36:22.69 8PzpjKAx
>>45
トヨタは低所得者向けにサイオン、高所得者向けにレクサスを展開してるだろ。
59:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:37:03.99 cPx5XB/E
>>57
中古車市場が存続できないヒュンダイ車w
60:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:39:01.10 PAFT8T/+
ヒュンデの品質と価格競争力は今や世界一。もはや日本車の居場所は世界にない
61:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:40:34.16 QZDPUdie
>>60
いまの世界は違うようだが、別の世界の話か?w
62:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:41:52.27 IJti5gPH
韓国車の燃費表示偽装が明るみになってきたね。
2012年は世界的にエコカー元年とも言われてるけど、完全に乗り遅れた韓国勢。
新興国の中古市場で日本車は人気だから、ブランド力があるんだよね。
日本メーカーは最近、新興国で安価な小型新車にも注力しはじめたから、
安かろう悪かろうの韓国車の存在価値がなくなってきた。
63:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:43:56.88 OxYqOqBu
>>1 TVに映るタレントに自己投影する小学生かよw
64:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:45:14.55 cPx5XB/E
>>60
価格は認めてやるけど品質はどんなモンだろうね?
65:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:45:58.32 PDMUSYyO
>>48
ブランドはhyundaiとkiaだけだね。
ジェネシスは結局ただの車種名になって
セダンとクーペがある。
ジェネシスは何だかんだでアメリカでは結構売れてる。
66:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:48:13.48 9FEa0SGe
車の質という点で韓国車は圧倒的劣っているのに
ハイブリッドや安全性ってだけでもはや追いつけないレベルだろ
67:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:50:59.76 ey5FPyUy
2011米国カーオブザイヤーのネット投票で、韓国車が現在トップを独走なんでしょw
恥ずかしい民族だなw
68:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:51:29.81 T0ikwMiN
上を見れば日本勢、欧米勢、下をみたらタタ自動車
朝鮮はどこに居場所があるんだろ?あ、安さ最優先のレンタカーかタクシーかw
69:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:52:58.37 PDMUSYyO
>>55
徐々にランクアップしてヒュンダイにはサヨウナラという筋書きのほうがたくさんありそうだが?
70:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:53:18.12 BokGq9vu
それで、大メーカーのヒュンダイさんは、
F1、NASCAR、インディカーにいつ参戦するんですか?
WRCにも違約金を払って再参戦しないとマズイんじゃないのw
日本メーカーのふりをしてる限り、圧力はかかって来るんだよw
71:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:58:00.63 iSL6vBhz
>>70
現代自動車は、売上規模で言ったら、スズキくらいしかない、
起亜自動車に至ってはダイハツくらい。
放っておこうよw
72:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 10:58:37.24 QZDPUdie
>>69
壊す事前提のトップギアの有名人レース(現在はキア) しょっちゅう壊してる。
後は、映画の破壊シーン用ぐらいか?w
73:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:00:03.97 9SSQVBcb
もう1台もってけニダキャンペーンでプレゼントしたもう1台は販売台数に入ってるのかな?
74:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:02:15.32 cmYGYhVD
>>68
そのタクシーも、ニューヨーク市タクシーは次期標準機種に
日産車を選定したんだよね。
燃費と居住性とEV変換可能の理由で。
75:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:04:57.23 PDMUSYyO
>>60
これでも食らえ!
URLリンク(www.youtube.com)
76:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:05:30.66 QZDPUdie
>>73
それも当然入ってるし、失業したら返品OKのやつも入ってるよ。w
77:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:08:49.72 T0ikwMiN
>>75
これもいいけどトップギアの韓国車特集もオススメ
絶対日本のメディアは出したがらない
78:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:10:40.94 ef+V7iHu
まるでヒュンダイがトヨタより売れているかと錯覚しそうな記事の書き方だなw
79:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:11:37.24 9SSQVBcb
>>76
さすが朝鮮人ww
80:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:11:41.46 T0ikwMiN
>>74
あの車いいよなぁ、日本のタクシーにも入れて欲しい
81:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:11:57.94 0ncaV4BZ
普通人の俺には理解しがたい事なんだが、1台あたりの価格が日本車の1/3と聞くけど
つまりは俺が1台注文すると、その価格で3台納車されるって事なのか?
82:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:17:07.41 w9BRwO+P
>>74
オバマ政権がエコ推進政策を絶賛邁進中じゃなかったっけか
だから北米では、技術革新が周回遅れのヒュンダイ・キアグループが生き残るのは厳しい
83:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:19:08.76 qgtGeX59
残念なことに、プリウスは今や米国のお墨付きww
84:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:21:50.36 AWlWNcRF
アクアは売れるだろうな。
85:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:26:37.22 J9Q2Wcbi
インドは気温40度で車の窓を締めた方が涼しい。エアコンが効く車は、どっち?
86:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:28:52.58 iSL6vBhz
>>81
だけどさ、現代自動車のソナタ2.0Lハイブリッドの燃費が8キロ前後、
で、詐欺だって、アメリカで問題になってるし、
最近、韓国GMが日本で売り出したソニック1.6Lは、
カタログ燃費10キロ(実燃費5キロくらい?)・・・
こういうのを安いから買えって言われても・・・
87:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:30:38.57 QZDPUdie
>>83
トヨタの件で手のひら返しした、ラフード運輸長官も娘にプリウス買ってやるって言ってたなww
88:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:32:15.44 cPx5XB/E
>>83
ゴアの息子が高速性能を自ら試したんだっけ? 飲酒運転でw
89:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:36:27.58 lyFVYcN/
日本企業にカモフラージュしてるけど、韓国はみんなの敵なんだよな。
90:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 11:47:10.39 35HEBaOP
ほう、アクア良さそうだな。
ハイブリッド外して処シンプル軽量にしたら、より素敵なベーシックカーが出来るんじゃないの。
ハイブリッドのメンテ・買換えは大事で車両の寿命短そうだし。
91:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:10:00.23 nTIl+cg1
トヨタ自動車に問題があると騒がれた時に、現代はトヨタから現代に乗り換えすると
割引しますキャンペーンやったんだ。
で、トヨタを一番初めに訴えたのがコリアン系のアメリカ人
92:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:13:15.87 Vtu1PvbE
トヨタでも安い車は安いなりに内装とかシートがオモチャみたいだよなあ・・・
93:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:18:25.03 QisFNFRv
今までトヨタ乗ったことないけど、(ホンダ-ホンダ-日産-ホンダと来てる)
アクアは気になる。
2011年はパワープラントが注目された年だったけど、2012年は、車体骨格だろな。
環状骨構造(セミモノコック)を早くから研究していたスバルが衝突安全性評価で結果を出しつつあるし、
ホンダもNboxから構造変えてきたし。
94: ◆AXELAbWoWw
12/01/04 12:19:28.52 t5YhjMJq
>>92
アクアの一番安いヤツは後部座席の窓が手動。
95:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:21:09.55 nXvO0YAn
現代のトラックは売れるんじゃないかな
96:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:36:00.15 6Qfd3pWj
トヨタは分ってると思うけど
安いからといってチョンのパーツは使わないでくれよ
花王みたいになるぞ
97:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:37:42.33 QisFNFRv
>>94
むしろ、手が届く運転席の窓は手動でいいけど、後ろの窓が手動なんだ。
ミラバンも手動だけど、あれは、65万円くらいの車だからなあ。
98:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:38:45.79 vE5qQJ5x
根幹部分を開発出来ないタダの組立て屋を
総合自動車メーカーと同一視しているのが痛い・・・。
99:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:51:41.25 iSL6vBhz
>>98
「純国産車」「独自開発技術」だ!っつ~の、
何回言ったら分かるの??
>現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製
URLリンク(www.chosunonline.com)
車体部品 - ZF(ドイツ)
変速機 - アイシン(日本)
燃料噴射・ワイパーシステム - ボッシュ(ドイツ)
排気系統 - フォレシア(フランス)
ベアリング類 - シェフラー(ドイツ)
ランプ・アンテナ - オムロン / 原田(日本)
発電機・点火コイル - デンソー(日本)
エアバッグ - オートリブ(スウェーデン)
レインセンサー・シートベルト - TRW(米国)
四輪駆動系統 - ボルグワーナー(米国) / ジェイテクト(日本)
100:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:53:58.70 BokGq9vu
>>95
よほど安くないと売れないよ。
セミトラクターの頭→日野、三菱、いすゞ、ボルボ、ベンツ
大型トラック→日野、三菱、いすゞ、UD
中型トラック→同上
この市場には入って来れないよ。メンテナンスを考えて運送屋は導入してるから。
101:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 12:55:29.42 8PzpjKAx
>>86
JC08って割と実燃費に近いんじゃなかったっけ?
102:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:00:45.62 3n/HrjTV
アクアは残念ながら、たくさんは売れないよ!!
価格が高いから、このクラスを購入する消費者から敬遠される。
保険+税で200万円近くになるから、見積もりを取って、ほとんどの客が諦めるよ。
103: ◆AXELAbWoWw
12/01/04 13:07:48.07 t5YhjMJq
>>102
すでに予約が六万台突破してますが?
104:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:10:02.37 iSL6vBhz
>>101
?
ほぼ変わらないでしょ。
>GMソニック
レギュラー仕様で10・15モード燃費は11.3km/L、
JC08モード燃費で10.9kmL。
105:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:17:05.90 QisFNFRv
>>102
ムーブとかの軽自動車も、ターボモデルで見積もると、トータルで180万円ぐらいになったりする。
でも、ランニングコストが安いから売れる。
106:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:17:53.42 tFTlBnHG
昨今のなんでもパワーウインドウ事情には一石を投じる必要が有ると思ってる。
107:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:25:00.58 Hve0ZDLv
当り屋チョンの自作自演(当たり所が悪くて下半身不随ww)にアメリカ政府が便乗しただけ
なのにトヨタ騒動ってトヨタが悪者で終わった感があるよね。
108:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:28:39.11 QZDPUdie
>>106
微妙な開閉は手動のほうがいいからな。俺もパワーウインドウは好きじゃない。
電源なくても開閉できるしな。凍結したって手動のほうがいい。軽量化にもなる。
VWで有名な窓落ちも手動なら無いしな。いざって時に開けれるのは大きいわ。
109:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:28:47.11 cfmoo5NG
>>107
トヨタ騒動って、トヨタが生贄にされたって事で終わっただろが。
110:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:30:29.84 iSL6vBhz
>>107
いや、殆どの米マスコミが最初から比較的冷静で、
途中から、画像、証拠書類、ABCの極悪記者の実名などを挙げつつ、
米政府やABCなどの一部極悪マスコミ、在米韓国人なんかのトヨタへの嫌がらせと暴露しまくったからね、
トヨタはぬれぎぬ着せられた犠牲者っていう、良いイメージでさっさと終了したよ。
111:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:32:37.91 QisFNFRv
>>110
日本車バッシングしても、きっちり対策して復活してくる。
アメ車を政府支援で助けても、それに胡坐をかき、一層劣化する。
ってのは、アメリカ人もよく知ってる。安易なトヨタ下げGM上げは、
アメ車の歴史を短くするだけだかんね。
112:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:35:56.66 sJNanHmb
>>110
というとことは
米では良いイメージで終了して
日では悪いイメージで終了したことか
113:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:38:19.76 WhTYSPAO
二社合わせて世界五位(笑)
114:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:38:43.84 QisFNFRv
>>112
日本でトヨタに対する悪いイメージとかあったか?当時?
アメリカトヨタで生産された、トヨタブランドのアメリカ車のリコールの話で、
日本車は最初っから関係ないし。
115:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:44:50.59 ErH0h0uv
つーか、現代って薄利多売戦略なんだよな。
世界5位ゆーても、あくまで台数の話で、利益はトヨタどころか
ホンダ・日産単体にも及ばないわけなんだが、、、。
116:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:46:28.16 EBgdfevW
日本の企業と同格にしようと必死だよないつも
117:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:49:12.05 gbecAVvV
>>108
料金所とかは電動のが楽だけどな。
それもETC普及すればあける必要なくなるか。
118:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:55:41.18 iSL6vBhz
>>112
日本で?
日本では、誰もプリウスやレクサスで高速で長距離暴走してないし、
エンジン切れば車は止まるって、誰でも知ってるから、
(アメリカでも、怪しげな連中以外、最初からみんなそう言ってたしw)
最初から相手にしてないんですが??
だいじょうぶ?
119:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 13:57:47.98 qgtGeX59
有名な米ドラに出てくる車が、GM シボレー トヨタ車だらけなのを見ると、
ヒュンダイは米において、そんなに影響力は無いみたいだ
120:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:00:57.98 +FdR4Dtu
シェアばっかり求め過ぎて内情が耐えられなくなったんだろw
でも守りに入るとすぐにシェア奪われるからな
121:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:04:57.31 +FdR4Dtu
>>102
今から予約しても乗れるの五月までかかるらしいよ
122:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
12/01/04 14:06:02.21 MMBhYI9I
>>1
ヒュンダイの車にブレーキってあったんだ?
123:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
12/01/04 14:06:46.15 MMBhYI9I
>>121
プリウスは今でも納車一ヶ月以上待ちだしな。
124:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
12/01/04 14:07:43.36 MMBhYI9I
>>117
肩を動かさずにウィンドを開けるテクニックがあってだな(ry
125:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:08:00.74 1TusiNgi
>>106
手動のほうがデザインに自由度が無くなるんで
サイドインパクトビーム入れ難いんだよ、パワーウインドウに比べて
乗員が楽する為以上に、衝突安全性の為<パワーウインドウ
126:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:10:32.64 qgtGeX59
>>121
新卒が買えないじゃん
127:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:11:47.15 bRMqah/N
>>1
日本が原発中止で石油買い占めて
多くの国が通貨安なら
燃費の良い車が売れるさ
問題は景気も悪いから燃費が悪くても安い車が売れることかな
128:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
12/01/04 14:14:57.87 MMBhYI9I
>>127
なあ、これ売れると思う?w
【自動車】今どきのアメリカ車はコレ! シボレーソニック試乗、小さいアメリカ車…日本向けは韓国GM製[01/03]
スレリンク(news4plus板)
カタログ上の燃費データはJC08モードで10.5km/リットル
129:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:17:57.46 EBgdfevW
>>128
そんなに燃費が悪いわけが無い また日本人の捏造か
130:破戒僧@セーフモード 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.4 %】 ◆2ChOkEpIcI
12/01/04 14:22:37.10 MMBhYI9I
>>129
カタログ値って書いてあるぞ。
131:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:24:46.59 PDMUSYyO
>>115
生産・販売台数が一番多いところが「世界最大の自動車会社」とよばれるわけだから
いちばんインパクトのある指標なのは確かだよ。
ポルシェが「世界一利益率の高い自動車会社」とか言っても
「そりゃそうだろ」
「おいしい商売してるな」
くらいにしか思わないしねえ。
132:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:34:22.53 om/lcoSx
>稼働率が100%を超えており、
日本語がおかしい
100%に達しており、なら言葉になるが、
通常100で、残業、夜間とかで超えるという意味なのか
133:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:34:31.48 W0DPPSCj
>>129
そう言う事安易に言うからお前もこいつの燃費は「悪い」と認めた事になっちゃってる件w
134:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:38:01.76 OlXOEQO0
英国ミステリードラマを見てるとレクサスとかインフィとかが
ベンツやBMWと同じように出て来る。
チョン車はたまにKIAのマークの入ったレンタカーが見えるな。
135:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 14:39:21.59 hdGByu2E
>>128
昔、乗ってたスズキのエスクード1.6と燃費同じだわ。
コンパクトのくせにいくらなんでも悪すぎ
136:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 15:00:06.69 iSL6vBhz
>>131
んん?
だって、売上で見るのが普通だろ、
現代自動車なんて、スズキ並み、販売台数も起亜を除けば、日産以下だよ。
起亜なんてダイハツ以下で、台数もスズキ並みだったよ。
137:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 15:54:42.13 PDMUSYyO
>>136
売上高は企業一般にとって最重要指標だけど
こと自動車会社については生産・販売台数もそれに並ぶ重要な指標、ということだよ。
だいたい、これを否定したら
「トヨタがGMを抜いて世界ナンバーワンになった」
というのがいったい何の話なのか
さっぱり分からなくなってしまうよね(笑)
トヨタが世界ナンバーワンというのは
生産・販売台数が世界一なんでしょう?
もちろん、売上高が少ないのは安物ばから販売してるからで
それがヒュンダイの実力をあらわしてるとは思うけど
生産・販売台数の重要性を
矮小化するような見方には反対だね。
日本を負かして喜んでる朝鮮人に
かんたんに優越感を抱かせてはいけない。
あいつらが台数で勝負を挑んできている以上
受けて立って、勝つ必要がある。
138:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 15:56:05.51 9SSQVBcb
>>134
世界まる見えTVの犯罪再現モノだと、極悪犯人の車はキアだったりするなw
139:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 15:57:53.12 iSL6vBhz
>>137
矮小化だどうだってw
そんな一般的な話しが通じないから、こういう論議になってるのにw
欧米日本のメーカーの販売自動車の単価が大体200万円前後になるのに、
現代自動車、起亜自動車は、50万円弱って・・・w
こんな不自然なものと同列に、その点だけ同じ視点で見る??
ないわなw
140:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 16:31:02.77 PDMUSYyO
>>139
>単価が・・・現代自動車、起亜自動車は、50万円
確かにすごいね(笑)。
「本当にエンジン付いてるんだよね?」と聞きたくなるレベルw
>こんな不自然なものと同列に、その点だけ同じ視点で見る??ないわなw
こちらはそう思っても
「1台は1台ニダ!」
「トヨタより多いニダ!」
って言われたら反論しにくいから。
だから「負けんな!」ということよ。
141:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 16:32:46.43 QZDPUdie
>>137
企業ってのはボランティアじゃないから、いくら利益を出したかが重要なんだよ。
車の業界まで、家電と同じ理屈を持ち込んでる時点でおかしい。
台数当たりの単価は重要、後は顧客満足度だな。これがダメだとリピーターに繋がらないからな。
台数で自己満足したきゃさせときゃいい、車は焼畑は通用しないから。
142:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 19:03:36.13 utX2/KYl
>>75
ジェネシスVs???の動画を流れで何本か見たけど…
これってイジメじゃね?w
ことごとく負けてる。中にはGC8(初代)インプSTIとやって微妙に負けてるのもあったw
143:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/04 22:24:52.17 iSL6vBhz
>>142
10年落ちくらいの、デートカー・マスタングにも勝てないのか・・・
144:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/05 10:19:14.31 qxbhhwRC
>>131
台数と利益の両方でトヨタの勝ちなのにライバルと言っちゃうのが問題なんだろ?
台数:トヨタ>>現代
利益:トヨタ>>>>>現代 なんだし。
てか、大震災&タイ大洪水の影響をモロに受けた日本車に勝っても、それ実力?
145:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/05 11:55:09.99 3z7lIBis
金融危機後に大きく落ち込んだ米新車販売市場が2011年、危機前の8割程度の規模に回復し、販売台数は前年比10.3%増の1277万8171台となった。
韓国・現代自動車がシェアを伸ばしランキング6位に浮上。
トヨタ自動車など日本勢は東日本大震災やタイ洪水の影響で苦戦が目立ち、勢力図の変化が鮮明になった。
URLリンク(www.nikkei.com)
146:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 18:32:19.76 Xf6JZRzM
>>144
売り上げと利益間違えてないか?
売り上げはトヨタ>>現代・キア
利益は現代・キア>>トヨタ
147:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 18:56:31.39 dfwSRwuV
>>140
50万円ってほぼスズキ・アルトの最低単価だからねぇw
それを普通自動車で出せるのかよね
148:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 19:04:11.53 dfwSRwuV
>>141
>台数当たりの単価は重要、後は顧客満足度だな。これがダメだとリピーターに繋がらないからな
でもやっぱりある程度の販売台数は必要…ディーラーを維持しサービス体制を構築するためにね
まぁトヨタとか日産の規模がアメリカで言うレベルじゃないけどねw フィアットやサーブが日本で売れるかのレベルだな
WindowsみたいなOSや検索エンジン、SNSやオークションサイトみたいなヤツならシェアは死活問題だが、自動車にとってはサービス網を維持出来るか否か以上の販売台数・シェアは二の次だ罠
149:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 19:07:26.12 dfwSRwuV
>>144
>てか、大震災&タイ大洪水の影響をモロに受けた日本車に勝っても、それ実力?
つーか、時折こういうアクシデントイベントが起きて、
市場の需給バランスを崩して、顧客に飢餓感与えるのって
経営的には悪くないんだよねw
150:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 19:15:58.87 aPROAeK6
一目でわかるやつを貼っとく、某メーカーの単価はバイクか?って言う突っ込みは無しでw
2010年の大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上
トヨタ 841万台 18兆9509億 225.3万円
ホンダ 355万台 8兆5791億 241.7万円
日産 418万台 8兆7730億 209.9万円
VW 714万台 14兆6483億 205.2万円
GM 838万台 11兆1193億 132.7万円
ford 531万台 10兆6470億 200.1万円
現代 573万台 3兆3709億 58.8万円
151:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 20:00:58.97 pao+izdJ
>>146
日本企業は、社員と家族にも利益を分配するから黒字幅が大きくない
韓国企業は、40歳でリストラとかして収益を大きくし、株主に分配してくれる資本主義の極み企業
どっちのほうがいいかは言わなくてもいいな?
152:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/10 22:03:17.53 J3YwESLK
チョンはyoutubeでのトヨタに対するネガティブキャンペーンが異常すぎる
あれって一種の愛国活動なんだろ?毎回マイナス評価が上回っているし関連動画にある
別の日本車にも派生して分かりやすいくらいにマイナスが付けられている。単発で検索すると
評価は普通だからより一層異質に感じられる。しかもトヨタ動画のコメントでは現代車の名前を出して
そこでも広告活動。で、現代の動画を見るとマンセーコメントで埋められているw
実に哀れな民族気質だと思うよ
153:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/12 15:54:42.91 fqryVWYa
>>150
興味そそる数字だね
ドル換算だとどう?
154:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
12/01/16 19:49:48.46 0ebQS5Q7
ウチは毎年、夏休みの家族旅行はアメリカ本土、
レンタカー借りて色々な所を嫁と娘2人で旅するのだが
今回、初めてシャレでヒュンダイのソナタを借りたのだが
生まれてこの方、飛行機酔いも船酔いもした事も無い
絶叫系ダイスキな娘2人が生まれて初めてゲロ吐きました
勿論、翌日にはレンタカーをクライスラー300に変えてもらい
以降は楽しい旅ででした。
く さ い く る ま は い ら な い
.