12/12/16 20:40:31.63 Do3BnLM0
>>305
あぁ、そのとおり。
シャーシはXX、ホイールはカーボンローハイトでタイヤを薄く削った24.5ミリ、脱脂後F-0で慣らした620に
選別した72ミリチタンシャフトでホイールを貫通、そして中空ぺラシャを忘れるな。
モーターはパワチャンGT慣らししたHD2のJ-CUPSP、ギヤは超速、フッ素コートのギヤシャフトじゃないと話にならないぞ。
フロントは1,5ミリカーボンワイドステーに19ミリオールアルミ、リアはスラダンに19ミリプラリンの2段、間には大径スタビを挟む。
もちろんこれらの520ベアリングも脱脂と圧入のクリアランス調整、F-0慣らしが必須で空転時間は50秒以上
提灯とマスダン必須、リヤブレーキは3ミリの高さに青、もしくは緑スポンジで間違いない。
これらの改造を施さなければミニ四駆にあらずだ。
最後になるが実際に走らせて好きに組め。