12/12/08 08:04:32.18 oJ6+96xn
>>737の主張するケースをわかりやすいセッティングにすると
・鈍くさく遅いマシンで遠心力が働かない
・前ローラーがワイドセッティングだけど回転が渋くて抵抗がある
前ローラーが支点になってリヤタイヤがスライド、つまりドリフト状態になり
リヤが遠心力に負けないで内側に寄る場合が考えられるけど
初心者マシンに見られてローラー抵抗が少ない中級以上なら起こりにくいレアケース
マシンを上から見てフェンスに当たる前ローラーを支点
マシン中央（もしくは後輪車軸中央）を力点として机上で空論してみよう