12/10/24 00:20:38.55
>>407
日中快特は常時12両でなければカオスだな。
蒲田は慣れないと、
切り欠きホームからの乗り換えに100メートル以上、
切り欠きホームの普通車へ乗り換えに200メートル以上、
歩かされる可能性がある（車両端に乗っていた場合）。
品蒲普通をやめて、優等列車始発の方が歩く意味を感じる。
現状品川行始発は、やはりメインホームにも止まるか
切り欠きホームで乗車させない方が良いと思う。
12/10/24 00:20:38.55
>>407
日中快特は常時12両でなければカオスだな。
蒲田は慣れないと、
切り欠きホームからの乗り換えに100メートル以上、
切り欠きホームの普通車へ乗り換えに200メートル以上、
歩かされる可能性がある（車両端に乗っていた場合）。
品蒲普通をやめて、優等列車始発の方が歩く意味を感じる。
現状品川行始発は、やはりメインホームにも止まるか
切り欠きホームで乗車させない方が良いと思う。