12/07/16 15:52:25.13 K+n9DwJN
>>281
日本の鉄道は在来線が狭軌 （1067mm） で、新幹線が標準軌 （1435mm） です。
韓国の鉄道は在来線も KTX も軌道幅は標準軌 （1435mm） です。
小さな駅は自動券売機しかありませんが、大きな駅は自動券売機ばかりでなく、
窓口でも買えます。私は窓口のある駅ではいつもそちらへ行きます。
窓口のお姉さんが親切に都合のよい電車を教えてくれます。「コマッスムニダ
(Thank you!)」 というと 「ネェ (OK?)」 というやさしい返事が返ってきます。
日本の駅には 「改札口」 があり、自動改札機や駅員が乗車券を調べます。
韓国の駅には 「乗車口」 はありますが、「改札口」 はありません。
乗る時も、降りる時も乗車券のチェックは全くありません。
「車内で車掌が廻ってきて、乗車券を調べる」 ことになっているそうですが、
いまだかってそのような場面に出くわしたことがありません。
283:韓国の鉄道
12/07/16 15:57:40.51 K+n9DwJN
（>>282 のつづき）
KTX は座席指定になっています。途中から乗車してきた人が、座席に行くと
先客 （たいがい風采のあがらないおっちゃん） がいることがあります。
先客はなにくわぬ顔で席をゆずって他の席に移ります。たぶん無賃乗車だと
思いますが、とがめ立てる人はいません。
KTX が整備されて、たしかに韓国の鉄道旅行は便利になりました。しかしその
代わりに味気なくなくなりました。ソウル駅の大混雑、横柄な駅員、
列車内の混沌とした風情、物売りの大声など、もうはるか遠い想い出の
なかだけになりました。
これからはローカル線の旅が楽しいのではないかと思いますが、韓国は
バス路線が発達してるので、ついそちらを利用してしまいます。
284:マンセー名無しさん
12/07/16 16:18:52.00 8VZeLa3l
>>281-283
韓国高速鉄道 （KTX） がまだ暫定開業の頃は、電車の発車とともに車内に伽耶琴
（カヤグン） でビートルズの “レット・イトゥ・ビー” が流れ出し、旅情をそそるものでした。
ところが2010年11月1日、 東大邱 - 釜山間の開業により、ソウル - 釜山間の
京釜線が完全開通し、これにともない 車内音楽は忽然と消えました。もはや KTX の
旅は味気ないものになってしまったと思うのは 私だけでしょうか。
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
285:マンセー名無しさん
12/07/16 16:27:06.75 ln89Us8Z
>>284
伽耶琴（カヤグン） でビートルズの “レット・イトゥ・ビー”
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
286:マンセー名無しさん
12/07/16 22:02:34.37 DJ6kK8pU
>>203
確かにそうですね。
韓国人にとって世界＝日本ですから。
日本を視野から外したら、彼等は先進国の道筋を
失ってしまいそうで困る訳です。
日本人ほどのお人好しはそうそう居ませんから。
コバンザメ手法が何時までも通用すると思っているのが笑える。
287:マンセー名無しさん
12/07/17 00:55:24.22 JxQ7gdKT
>>281-285
韓国では高速鉄道 （KTX） が2004年4月1日に暫定開業しました。
それ以前の鉄道旅行はつぎの記録がありました。懐かしいです。
・ 2003年6月9日、釜山駅 → ソウル駅
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
・ 1999年4月1日、ソウル市清涼里駅 → 京春線春川駅
URLﾘﾝｸ(11.pro.tok2.com)
・ 1997年8月7日、 ソウル駅 → 釜山駅
URLﾘﾝｸ(www2s.biglobe.ne.jp)
・ 1990年8月19日 - 8月27日、20年前の韓国鉄道旅行
URLﾘﾝｸ(www.mifuru.to)
上記以外の旅行記があったら教えてください。
288:ハングル板に飽きたら、つぎの板へどうぞ
12/07/23 04:05:07.99 UclCPtww
1. 韓国的掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
2. 韓国掲示板
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
3. コリアちゃんねる 【韓国、北朝鮮専門スレッド】 31
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)