12/03/15 23:27:34.15 pTps5lpH
>>204
1000ccの自然吸気のディーゼルで50馬力も出ないと思うぞ
207:マンセー名無しさん
12/03/15 23:45:13.74 p0yeABzq
>>206
ID:8PP1tq5Iは不可触賤民の禿なので放置すること。
208:マンセー名無しさん
12/03/16 00:11:00.39 YrYQq9bU
>>200
マツダってニッチ産業とか言われるけども、CX-5は魅力的だよね
209:マンセー名無しさん
12/03/16 00:20:02.11 FHWCfV3S
デカグルマ。
210:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/16 05:40:30.16 j9zd/raG
ディーゼルのクロカン車、日本車で売っているか
デフェンダー位じゃないかねぇ、新車で買えるの？
211:マンセー名無しさん
12/03/16 05:48:44.99 bKYEd7Ms
>>207
禿自演にｱﾝｶｰなんてﾊﾞｯﾁｲﾉ ｴﾝｶﾞﾁｮｗ
212:マンセー名無しさん
12/03/16 19:28:32.36 ndJF+s9G
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
213:マンセー名無しさん
12/03/16 19:56:12.27 KwwgWE9i
またｷｬﾃﾞかｗ
214:マンセー名無しさん
12/03/16 19:59:21.15 ndJF+s9G
デカグルマはとりあえずカーセックスがやりやすいくらいにしかメリットがない。
215:マンセー名無しさん
12/03/16 21:29:27.40 KwwgWE9i
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
216:マンセー名無しさん
12/03/16 21:51:24.18 g3mKKxVH
葛飾区にある某公園の駐車場に夜行くとよく車が揺れてたっけｗ
217:マンセー名無しさん
12/03/16 22:09:31.53 EXtVcl+S
フェラチオは小型車でもさして支障はないが、大開脚を要するクン二は
小型車ではやりにくい。
218:10年だよ＾ｐ＾
12/03/16 22:39:04.26 i72VK/zd
ＢＭＷ「現代自動車見下さないが…１０年の技術格差☆これがバカ韓車^p^
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
219:マンセー名無しさん
12/03/17 10:03:09.10 toaKe9rU
あいかわらず必死な香具師がいるなｗｗｗ
220:マンセー名無しさん
12/03/17 13:27:30.98 ZlCH9Zwg
>>217
バックから…。
221:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/17 20:07:02.39 nrzfm9tN
三菱自動車で販売しているのは、チョットした砂利道やチョット深い雪道を
普通の車よりも、幾分走り易い車ですなぁ
222:マンセー名無しさん
12/03/17 20:28:17.50 Vd+dFLPl
また日本メーカーのデカグルマ病だな。
「いつかはクラウン」思想はまだ生きている。
223:マンセー名無しさん
12/03/17 20:43:14.48 czaXCTuQ
禿だな
224:呂-50 ◆B5FTrr3p86
12/03/17 20:44:29.92 IevqK5iO
だね。
225:マンセー名無しさん
12/03/17 21:02:03.28 n8Zcm/zj
そういや人の扱いをクルマその他であからさまに差を付けるモンで、
小型車や軽がさっぱり売れん国が在ったなあ・・。
226:マンセー名無しさん
12/03/17 21:09:38.81 Vd+dFLPl
ホルムズ海峡が封鎖されたらデカグルマ病には良い薬。
227:にゃあ1号 ◆yBEQ2CVHSk
12/03/17 21:14:07.53 NZfRv+kD
(・O・）ブラシについた愛しさは ヘビー ロー テンション
（つ＿・）なんですね。
228:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/03/17 22:02:32.30 5lR9K2sl
CX-5試乗車が入ったってお知らせがマツダのディーラーから来よった…
ディーゼルに試乗してこようかな
229:マンセー名無しさん
12/03/17 22:08:20.58 Vd+dFLPl
デカいディーゼルは値打ちが薄い。
230:マンセー名無しさん
12/03/17 22:37:05.11 Cy2L++wJ
少し前に皆が止めたのに禿の相手して居着かせた莫迦
満足か
231:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/03/17 23:34:30.71 5lR9K2sl
あれって禿の自演だったんじゃね？と思ってるが
232:マンセー名無しさん
12/03/18 00:28:25.10 g89NHwr6
ま、ｷｬﾃﾞだし
233:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/18 08:39:41.90 6EE+LfMf
ま、アメリカの犬スレで「ガチホモ」という事が確定した禿はスルーという事で
234:マンセー名無しさん
12/03/18 15:10:28.36 kDJwPFhU
フロントナロートレッドで、ルマン挑戦かあ。
そういえば、F-1もホイールベースでロングかショートか意見分かれた時期あって、
ロータスが可変ホイールベース車走らしてたけど、
今は、みんな同じような寸法に収束したのかな？
235:マンセー名無しさん
12/03/18 18:43:23.80 R09vyYlu
日本企業じゃカウンタックのような車は作れない
236:マンセー名無しさん
12/03/18 19:39:59.37 rbha/TYc
日本が作るとLFAになるの。
スイス辺りのクロックスミスが跋扈する世界に、腕時計だけど原子時計組み込んじゃいました、
みたいなずれたことをやっちゃう。トップギアで酷評されるのはそれはそれでわかる。
237:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
12/03/18 19:40:44.91 Xp3qstCD
カウンタックがどのようなイメージなのか気になるな。
238:マンセー名無しさん
12/03/18 19:46:20.11 ioXkax+n
韓国人が自動車を作ると日本車のようなものになるw
239:マンセー名無しさん
12/03/18 19:53:41.71 YEBPoJBR
アメ車以外はみんな似たようなもんだよ。
ベンツだって本国ではＥクラスも４気筒の低馬力が普通だから。
240:マンセー名無しさん
12/03/18 20:37:13.34 94Pc/7g1
>>238
× 韓国人が自動車を作ると日本車のようなものになるw
○ 韓国人は自動車を作ると日本車のようなものにするw
241:マンセー名無しさん
12/03/18 21:39:27.96 GMIrPPdY
>>233
車メ板と中古車板の韓国車総合スレの禿による妨害爆撃の水遁履歴で
禿の忍法帳IDのほとんどがgaysaloonだった件ｗｗｗ
242:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/03/18 22:16:45.08 Re/8wfjp
>>234
最適バランスを模索してて、若干違ったりしてる
243:マンセー名無しさん
12/03/18 22:28:56.23 tUS4cmWE
カウンタックというと
・生産数はタイプごとに200～300台、最大で600台ちょっと
・後ろはほとんど見えない
・斜め後ろは全く見えない
・窓は10cmも開かない
・シートにリクライニングは無い
・冷却に難があり、ゆっくり走るとオーバーヒート気味
・空力に問題があり高速域では浮く
・燃費？ハハッ
・トランク？スポーツバッグなら入るかもね
・重い、止まらない、曲がらない
・加速は素晴らしい
・たいへんカッコいい
カウンタックの様な車を作れるのは当時のランボルギーニだけ
244:マンセー名無しさん
12/03/18 22:38:05.53 itXcUbvs
>>236
酷評、なのかね？トップギアのLFA
値段やらなんやら文句言ってたが、乗ってる時は喜んでるように
見えたが・・・
たしかにある種のパッションというか狂気が足りないとは思うが。
関係ないが原子時計は本当に腕時計に積めるサイズにできるらしい。
電源の問題があるんで実用にはならないが
245:マンセー名無しさん
12/03/18 23:34:09.57 Z1VgOxa1
>>243
先輩の話ではブームの頃にイベント貸し出し用で赤黄青の三台が有ったらしい
ナンバーは付いていたので一応公道走行が出来て除償処理（転売）される前に
乗った事が有るらしいが、視界が悪いのとクラッチが重くて半クラが無いといっていたな
246:呂-50 ◆B5FTrr3p86
12/03/19 00:08:53.74 Fb1B60dU
>>236
>>244
全力でｽﾚ違いだが
こーいうのは出る。
URLﾘﾝｸ(www.seiko-watch.co.jp)
GPSモジュール内蔵で
位置情報から現在地のタイムゾーンを適応し、
又、GPS電波に乗ってる時刻情報を拾って時刻修正。
しかもソーラー。
247:マンセー名無しさん
12/03/19 00:22:48.35 6OG5Zj8d
平和自動車
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
248:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/19 05:54:03.33 H90Bs47V
>>241
もう、昨日から顔真っ赤にして「ほ、ほほほほほほホモちゃうわ！」と否定しまくってますからなぁ（笑）＞ホモ野郎
（何というか、今までとは違うベクトルでスルーすべき理由が出来ちゃいましたなぁｗ）
249:マンセー名無しさん
12/03/19 06:38:28.28 CrBa3IKH
禿はガチホモだったのかｗ
250:マンセー名無しさん
12/03/19 09:24:34.83 /Pp9PUVD
ちんこすいしたことないんですけど。
251:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/19 09:26:56.97 H90Bs47V
ほらね（笑）
252:マンセー名無しさん
12/03/19 09:27:02.50 Amj+RBPW
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
253:マンセー名無しさん
12/03/19 09:28:52.37 CrBa3IKH
わかりやすすぎるｗ
254:マンセー名無しさん
12/03/19 09:32:48.79 T/Kb1HTu
ちんこすいやらないフォモなんかいるのか？
255:マンセー名無しさん
12/03/19 09:40:49.18 CrBa3IKH
>>246
高いなー。
俺みたいに時間さえ正確なら良いって人間には不向きだｗ
おまけに良く無くすし。
今の時計でいいやｗ
3気圧防水・電波時計(でも時々受信ミスするｗ)・アナログ式。
これで2980円。
256:マンセー名無しさん
12/03/19 09:45:30.72 T/Kb1HTu
ケータイ＝懐中時計
コンパクトデジカメとか常に「時計」は４個は携帯している。
257:すも
12/03/19 10:32:19.81 rIMyEOTi
【キャデラックさんの楽しみ】
＞なめて おいしーい あーめりかじんのー けーつのあな
258:マンセー名無しさん
12/03/19 11:12:06.66 eREs4j2n
>>255
デジタルならソーラー電波で3000円切るのあるよ
259:紀文＠モバイル
12/03/19 11:23:49.94 v+srNah2
>>258
えらい時代になったもんだわ。
ちなみに、昔、友人の持っていた韓国製の時計は、日差３０分を誇っていた。
クオーツのはずなのに、なんでそんな誤差が出たかは不明。
260:マンセー名無しさん
12/03/19 11:35:40.35 T/Kb1HTu
話作るな
261:マンセー名無しさん
12/03/19 11:48:18.44 CrBa3IKH
>>258
アナログ人間なもんで、針のやつが欲しかったんだよ。
プラス金属製バンド。
262:マンセー名無しさん
12/03/19 12:21:59.71 Z68ZXCFU
デジタル時計も出た時はものすごく高価だったけど、いまじゃ百均で売られてるからなぁ。
回路計（テスター）も今ではデジタルの方がアナログよりずっと安い。
ｳﾘは機械式でもクォーツでも何十万何百万もするようなアナログ時計に興味はない。
Gショックも大きすぎるんでBaby-Gを買ったが、8年ほどで壊れたんで今は\315で買ったやつ。
しかも電池交換も2回やったｗ
時計としての機能は一緒だ。
263:マンセー名無しさん
12/03/19 12:42:55.34 SeXVDMCx
おおぉ～禿が蒲鉾ﾆﾑに触ったw
隔離ｽﾚの時代から逃げ回ってたのにｗ
ど～ゆう心境の変化なんだ？
触ってくれる人がいなくて寂しいのかｗｗ
264:紀文＠モバイル
12/03/19 13:14:39.63 v+srNah2
>>262
今は、いきなりＤＭＭ（デジタル・マルチ・メーター）から始めるので
アナログ・テスターを読めない人が、結構いる。
>>263
ＩＤが凄いことになってますぜ。
ちなみに、時計は本当の話。
日によって進んだり遅れたりバラバラで、時計として用を成さなかった。
見た目は、ロレックス・デイトナそっくりで、高級そうだったのに。
（そう言えば香港で、デイトナのパチ物を売りつけられたとき「見た目はディトナだけど、中身はセイコー。
本物より正確だよ」って言われて大笑いしたことがある）
265:マンセー名無しさん
12/03/19 14:14:04.58 YiwuJQgZ
>>235
＞日本企業じゃカウンタックのような車は作れない
ランボルギーニ以外でカウンタックのような車作ってたら教えて欲しいわw
でも、カウンタックをパクった韓国企業がソースに出されたら、どうしようw
266:マンセー名無しさん
12/03/19 14:27:38.17 GPKBEurX
カウンタックより性能の良い車なら作ってるしw
韓国は、何作っても「のようなもの」しかない
韓国車なんて「日本車のようなもの」だろ？w
267:マンセー名無しさん
12/03/19 19:55:16.85 CrBa3IKH
>>265
察してやれよ、未だにカウンタックが至上の車だって思い込んでるんだってｗ
268:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/19 20:13:38.87 fjyld+t/
え？
自力歩行出来ないのが、マラシャブリ出来るの？
口は動く様だから不可能じゃないけど、段々ハードルが高くなってきたねぇ
カタワガチホモってw 流石にホモAVですら聞いた事が無いねぇ
撮影出来ないコンデジとか、カメラの無いスマホ等々
光学ステルスも、進歩したもんだねぇ
269:マンセー名無しさん
12/03/19 23:02:54.14 Amj+RBPW
ま、ｷｬﾃﾞだし
270:マンセー名無しさん
12/03/20 02:28:20.56 hJWnXeUm
一つ目小僧と一寸法師（宮城県発）
271:マンセー名無しさん
12/03/20 03:25:31.36 RNmAMC09
８６とＢＲＺ車高が１３００ミリと高すぎるのが残念だよね。
あと３０ミリ低くしてくれればよかったのに。
実用性を考えたら３０ミリが限界かなあ？
関係ないけど調べたらＦＤ３Ｓは１２２０ミリだったんだな。
272:マンセー名無しさん
12/03/20 03:27:57.21 CKz7dqVu
車高が低いと車に乗るたびに
「車に乗させていただきます。」
とその都度、車にお辞儀をしなければならなくなる。
273:マンセー名無しさん
12/03/20 03:30:55.15 CKz7dqVu
同じＦＲにするんだったら、直６の１Ｇ型のも発売してほしかったな。
趣味グルマなんだから、効率一辺倒でなくてもね。
１Ｇ型の廃盤はもったいない。
274:マンセー名無しさん
12/03/20 05:40:07.43 6hWuiO+g
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
ID:CKz7dqVu＝ｶﾞﾁﾎﾓ禿ﾗｯｷｮ
放置強制
275:265
12/03/20 09:56:22.29 GA5t6j4q
>>267
＞>>265
＞察してやれよ、未だにカウンタックが至上の車だって思い込んでるんだってｗ
でも、カウンタックは実用性を排除してでも、デザインを優先にしたトンがった車だから人気あるんだよ。
趣味の車としては至上の一台と言ってもいいと思うけどね。
276:マンセー名無しさん
12/03/20 10:15:25.71 CQTACpqR
>>275
そこは否定しないけどね。
現行のムルシエラゴよりもディアブロ、ディアブロよりもカウンタックの方が好きだ。
アレは性能や技術進化などとは切り離して考えるべき存在。
そういう意味では至高の存在かも知れん。
今ですら中古車で1500万くらい。
希少価値というか芸術品に対する価格と思うべきなんだろうな。
1500万あったらガヤルドが買える。
277:マンセー名無しさん
12/03/20 11:07:55.62 hivzMiz9
効率一辺倒ならボクサー４気筒なんぞ採用しないんじゃないか？
ボクサー４気筒だからあそこまでワイドローにできたのもあるし。
278:マンセー名無しさん
12/03/20 12:43:21.32 aWQVGQk6
禿自演かｗ
279:マンセー名無しさん
12/03/20 12:55:19.23 CQTACpqR
いや俺禿じゃないんだけどｗ
280:マンセー名無しさん
12/03/20 13:25:10.57 Vnb909Mj
>>275
カウンタックは古壺と同じ価値観
工芸製品
281:マンセー名無しさん
12/03/20 13:36:14.23 CQTACpqR
育毛剤くせえ
282:マンセー名無しさん
12/03/20 13:45:29.65 q+dKxGeT
昔ヤッターマンシリーズでドロンジョ一味が資金確保にダンボロギーニを売っていたな
外見ソックリで走り出すとバラバラ
283:マンセー名無しさん
12/03/20 14:13:39.66 8kMFezr4
「この壺を100万円出して買うとアナタは幸せになれます。」と同じだな。
284:マンセー名無しさん
12/03/20 15:45:57.53 aWQVGQk6
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
285:中国の鬼 ◆grjtslfWrI
12/03/20 16:11:30.90 w0geTz+Q
韓国の2月の輸入車のセールスランキングって誰か分かりますかね？
1位はカムリらしいけど、2位から5位あたりは？
286:マンセー名無しさん
12/03/20 18:27:44.34 qT1ehziZ
>>285
URLﾘﾝｸ(article.joinsmsn.com)
↑の中央日報の記事をGoogle翻訳↓
URLﾘﾝｸ(translate.google.com)
↑から抜粋
＞モデル別では、BMWとトヨタの強さが目立った。 2月のベストセリングモデルは721台販売されたトヨタカムリが占めており、
＞BMW 520d（485台）とBMW 528（406台）が2?3位に上がった。
ということだそうです。
ちなみに、
URLﾘﾝｸ(www.kaida.co.kr)
↑韓国輸入自動車協会（KAIDA）のサイトにプレスリリースもあるようなんですが、
有料会員のみ閲覧可のようで・・・
287:中国の鬼 ◆grjtslfWrI
12/03/21 14:01:55.34 EL4kRAE2
>>286
サンクス！それ中国のサイトで使わせてもらいますわ。
向こうでは相変わらず、韓国人は日本車を絶対買わない！とか信じてるのがかなりいて
その手のコピペも大量にあるので。まあ、過去の資料で十分なんだけど、最新のも
あった方がいい。去年末はキューブが1位になったりもあったから、どうなのかなと
思ってたけど、1位カムリ、2,3位がBMW,、、で4位か5位にゴルフかキューブって感じかな。
288:マンセー名無しさん
12/03/21 15:18:19.17 elV4gDTg
ついでに中国人のドイツ製信仰もどうにかしてくれｗ
289:中国の鬼 ◆grjtslfWrI
12/03/21 18:03:59.62 EL4kRAE2
>>288
神車党か・・・ｗ
あれはどうにもならない。しかし、ここ最近はDSG問題で
ワーゲン系のフォーラムはどこも炎上してる。あれは
本質的に解決方法もないし、今後どうなるか見物だな。
290:マンセー名無しさん
12/03/21 19:13:44.47 Oxr3g1Mf
>>289
なにそれ
291:マンセー名無しさん
12/03/21 21:13:48.09 7U8E0J/Q
>>277
ボクサーエンジンが低重心は思い込み、ボクサーサウンドと共に勘違いしてる人は今だに多い。
292:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/21 21:50:34.53 /D344ABB
不可触賤民だなw
293:マンセー名無しさん
12/03/21 23:16:14.01 2gCx9igk
ま、ｷｬﾃﾞだし
294:マンセー名無しさん
12/03/21 23:22:44.61 CGDqI6oP
スポーツカーに効率は禁句だ。
295:マンセー名無しさん
12/03/21 23:39:53.64 6pg7S6UD
ID変えて必死だなｗｗ
296:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/21 23:41:19.07 Eytkk7l5
ま、隠れオタクならぬ隠れホモだし
297:マンセー名無しさん
12/03/22 11:33:34.91 B2tpedRC
たとえば、韓国チームが韓国車でルマンとか出たら、面白いだろなあ。
車検通るまで3年とか、かかったりして。
で、いざ車検通っても、本番前に壊れたりとか。
で、さんざん世界中のメディアから馬鹿にされて、途中で辞めるんだろな。
298:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
12/03/22 12:18:53.66 HvVr68y2
(´・ω・｀)
ル・マン２４時間耐久レースって、今年から、FIAの耐久レースの選手権に組み込まれるから、
FIAのレースからとんずらこいた＜＞なメーカーが参加しようとしてもいろいろと・・・。
299:マンセー名無しさん
12/03/22 20:12:01.11 ZsRzQK2r
>>296
まあ忍法帖がgaysaloonな時点で(ry
300:３００
12/03/22 20:12:28.15 ZsRzQK2r
現代ＸＧ３００
301:マンセー名無しさん
12/03/22 20:15:08.98 B2tpedRC
>>298
そうなん？ そら、永遠に無理ぽ。
302:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
12/03/22 20:50:25.78 HvVr68y2
>>301
世界耐久選手権（WEC）をキーワードに検索するといろいろわかります。
303:マンセー名無しさん
12/03/22 21:03:32.04 w4awFjyL
途中で逃げて違約金バックレたんだっけ。そりゃすぐに効果が見込めないと契約無視する
ミンジョクに経験の蓄積とか長い目で見た時の費用対効果なんて考えられる訳が無いしなぁ
304:マンセー名無しさん
12/03/22 21:13:41.68 bvBr20vj
>>302
横レスなんだけど
それっぽいものが見つからなかったんで
できればURLを教えて欲しい
305:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
12/03/22 21:23:45.57 HvVr68y2
>>304
ニュースソース一例
開幕戦はアウディ優勝 世界耐久選手権
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
公式
FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP
URLﾘﾝｸ(www.fia.com)
Calendarsをポチルとカレンダーが出てくるが、
16.06.2012 24 Heures du Mans FRA
が、ルマン２４時間耐久レース。
306:マンセー名無しさん
12/03/23 06:20:39.54 Tyf8+sKz
>>305
プライベートチームを装えばルール上はおｋ
見栄だけが重要なﾁｮｿに支那人の如く看板の掛け替えを
あっさりやれるかどうかは知らないが
まあ「あくまで会社は別」として起亜で出る手も残されているｗ
307:マンセー名無しさん
12/03/23 11:10:08.25 KzWpXm63
インチキできない勝負では弱いからなｗ
耐久力なんてチョン製品にもっとも足りないものだしｗｗ
308:マンセー名無しさん
12/03/23 11:35:15.50 wOU7KTyw
ﾁｮﾝそのものに耐久力が無いんだから仕方ない
309:マンセー名無しさん
12/03/23 21:23:24.38 FYgbBsXP
日本への粘着は、かなりの耐久力が…
310:マンセー名無しさん
12/03/24 00:55:24.63 2q/zX663
アレは必要条件だから。
韓国人は日本が極悪非道でないと困るのよ。
そうでないとマジで色々辻褄合わなくなるからｗ
311:マンセー名無しさん
12/03/24 05:39:32.30 tQwXtKVk
耐久性を見たければ日々荷物満載で長距離を走行するトラックでわかるよ。
312:マンセー名無しさん
12/03/24 05:58:05.11 3YGnd1Jg
現代はトラックとかで日本に再参入する気らしいけど、安いから商機があるとか考えているらしい。
でもトラックとかってそれこそライフサイクルでコストを考えるから車そのものが多少安くても
売れるとは限らないんだよ。車単体なら高そうなボルボやベンツのトラックとかが結構走っている
ところを分かっているのかねぇ。
313:マンセー名無しさん
12/03/24 06:04:33.05 tQwXtKVk
バスで実証済み。
314:すも
12/03/24 06:34:19.82 pU7BDp0d
昔（80年代）、青龍がジープタイプで日本市場に
チャレンジして、二三年で撤退してたな。
315:マンセー名無しさん
12/03/24 07:22:19.67 e0pMYzFs
規制緩和で零細が増えたバス以上に零細運送業者が多いからな。
イニシャルコストが安けりゃ飛びつくのはバス業者より多いと思われる。
まあ客乗せるわけじゃないから歪みHがついててもかまわないだろ。
使うのは運賃叩きまくってるような荷主だし気にしない。
316:マンセー名無しさん
12/03/24 07:58:08.56 fqUjgr5u
トラックは、耐久性もさることながら、部品の供給体制の方が問題だと思うんだけど。
317:マンセー名無しさん
12/03/24 08:55:37.84 4PV/l9+/
バストラックの耐久性から見れば、乗用車の耐久性なんてオモチャみたいなもんだろ。
318:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/24 09:58:56.80 PEdt3b70
>314
本物のCJ-7買える日本で、あえて韓国製を買おうとする人は居なかったのでしょう
80年代だと三菱がジープを捨てパジェロに移行しはじめ、ランクルも40、60が有った
日産がサファリ出し、ダイハツにもタフト、そして軽トラの4wdや様々な乗用車でも4wdが
設定され始めた頃ですね
ひょんでぇのトラック？
まず日本の環境基準に適合出来るかどうかですな
そして荷物遅着のクレームに運送業者が耐えられるかどうかw
319:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/03/24 10:12:27.55 sul6lnoR
タフトなぁ。
ロッキーで途絶えちゃったもんなぁ>ダイハツクロカン
いい車だとおもうんだが。
三菱って、80年代J55とかJ57継続生産してなかったっけ？
320:マンセー名無しさん
12/03/24 12:42:57.82 UVYF/07X
>>314
> 青龍
・・・って何だ？
（まあ雙龍のことだろうけど）
ちなみに当時は巨和（KEOHWA）ね。
321:マンセー名無しさん
12/03/24 12:47:21.57 4PV/l9+/
現在の何百万台単位の規模に達した韓国自動車産業の成長を認めたくないネトウヨ
322:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
12/03/24 12:49:45.41 amnCkMop
壊れないという面ではイギリス車よりは格段に上だろうが、なにせ日本では
売ってないから、認めるも何もどうしようもない。
323:マンセー名無しさん
12/03/24 12:55:22.43 4PV/l9+/
メーカーは第三国での競合が問題になる。
324:マンセー名無しさん
12/03/24 12:58:15.88 UVYF/07X
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
ID:4PV/l9+/＝不可触賤民の禿
放置強制
325:マンセー名無しさん
12/03/24 13:25:46.23 Qz+z+T0k
>>298
そいうえば、世界ラリー選手権WRCで、途中トンズラこいてたね、現代ワークス。
326:マンセー名無しさん
12/03/24 14:30:17.62 MhFNwzKm
日本国内販売のことだけうーたらこーたら言うて、製造元の製品の話してるんか？
あほちゃうか。
327:マンセー名無しさん
12/03/24 14:55:32.43 xWhq2FDT
>>322
英車は、「持てて維持できること」が、一種のステータスだからな。
アメ車は、「修理する」って、お楽しみがあるしｗ
328:マンセー名無しさん
12/03/24 15:40:44.50 MhFNwzKm
ドイツ車（1000万円以上に限る）はナンパする楽しみ。
329:マンセー名無しさん
12/03/24 16:10:44.83 dHCLOziF
はいはい禿禿
ID:MhFNwzKm＝禿
放置強制
330:マンセー名無しさん
12/03/24 18:27:00.03 pf5N2RWR
トラックなんて耐久性とランニングコストが大事な車種じゃないのかなぁ
バスだって海外の安い奴買うような業者は零細だろうから数が売れるとは
思えないんだけでどなぁ
外車は買って維持するのがステータスでしょうに
331:ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ
12/03/25 00:06:57.78 THByVSV4
ロールスならともかく、プジョー辺りでステータスかたられてもな。
332:マンセー名無しさん
12/03/25 00:27:04.66 0wCoaF5T
下層階級にもステータスの優劣があるらしい。
333:Nrvnqsr ◆CHAOSyrTG.
12/03/25 01:45:15.90 NWlwDrFJ
ジェザとハムが以前プジョーはみんなこんな顔ってネタにしてたな。
(゜Д゜）
334:マンセー名無しさん
12/03/25 02:27:38.49 Ry+xVg2u
>>331
プジョー403カブリオなら充分にステータス
釣れるのはコアな刑事コロンボファンだけでしょうけど
335:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/25 05:55:31.08 qRnRSJw0
>>334
205GTIエボリューションって手も有りますw
336:マンセー名無しさん
12/03/25 08:09:56.70 mZNj0vD1
プジョーも大宇みたいにGMに吸収されるよ
337:マンセー名無しさん
12/03/25 08:37:44.94 V7SOMJVR
アバルト500のtribute ferrariってのにこいをした。
だけど600万もする上に限定生産。
買えん。
338:マンセー名無しさん
12/03/25 08:42:58.72 sg/F1F/6
ま、全ての面で劣ってる韓国製自動車には関係ない議論ですなw
339:マンセー名無しさん
12/03/25 08:58:01.03 Yt1gYF1V
フランス車はアメリカで販売してないな。
アメリカは韓国車を大量に輸入しているので、ここの日本人が言うようにフランス車のことを
韓国車以下のクソみたいに言ってるんだろうな。
340:マンセー名無しさん
12/03/25 09:34:49.84 U8lc3iZ/
はいはい禿禿
341:マンセー名無しさん
12/03/25 09:37:37.68 Twf+ngYg
WRCに参戦しているワークスの中でも歴史があるメーカーを、韓国車以下とかとてもじゃないが言えませんぜ。
342:マンセー名無しさん
12/03/25 09:40:48.62 YVazHM/M
ルノーやプジョーは
販売のためにレースをやっているのであって、その逆ではない。
>>341
本末転倒
343:マンセー名無しさん
12/03/25 09:47:13.45 sg/F1F/6
それでも、韓国車以下はないなw
ま、言ってしまえば純粋な「韓国車」って存在しないから
そもそもくらべる事自体間違いだがw
344:マンセー名無しさん
12/03/25 09:55:20.97 YVazHM/M
純粋なドイツ車も純粋なフランス車も純粋なイギリス車もないけど（ＥＵ）
日本車よりも韓国車よりも米国車よりも高価なのが欧州車の怪。
345:マンセー名無しさん
12/03/25 10:00:36.89 jC3xgrOR
俺は別にフランス車が好きなわけじゃないが、フランス車は熱烈な愛好家がいるでしょ。
産廃レベルのゴミ車と一緒にされたら、そりゃあ気分悪いと思うぞ。
346:マンセー名無しさん
12/03/25 10:06:32.85 sg/F1F/6
EUと韓国じゃ全然意味が違うんだろw
それと、価格にはそれぞれ理由がある
この前から話題の「韓国高級料理」とはちがうw
347:すも
12/03/25 10:10:48.98 SD8oo+yL
>>320
○双龍、×青龍、失礼！
友人が昔アルファロメオに乗ってたけど
シャシーが錆びて困ると言ってた。
韓国車はその辺、どうなんだろ？
348:マンセー名無しさん
12/03/25 10:17:00.13 Twf+ngYg
販売のためにレースをやって何が悪いんだろう？WRCの歴史に名を残す事が悪いとは思わんぞ。
ああ、そういえば罰金払わないで途中で逃げ出した雑魚メーカーが、どっかにあったと思ったな。
349:すも
12/03/25 10:22:51.63 SD8oo+yL
韓国車よりも欧州車が高くて、何の不思議もないが。
350:マンセー名無しさん
12/03/25 10:29:12.60 YVazHM/M
ちなみにトヨタ、ホンダ、日産も海外生産が多くて
「純粋日本車」なんかほとんど存在しなくなった。
現地生産車は多くの国で部品調達を義務付けられているがな。
>>349
ボッタ
351:マンセー名無しさん
12/03/25 10:33:51.55 YVazHM/M
>>345
車は少数趣味人のオモチャではない。それで評価が決まるなら、最大の北米市場でこそ
正規輸入されているはず。
売る側はたくさん売ってメシのタネ。
買う側はたくさん乗って生活の手段。
352:マンセー名無しさん
12/03/25 10:42:53.52 U8lc3iZ/
ID:YVazHM/M＝禿
放置強制
ローカルあぼーん推奨
353:すも
12/03/25 10:43:21.94 SD8oo+yL
しかしこのスレ、韓国車擁護するやつは
いくらでも湧くのに、韓国車ユーザーは
全く現れない謎。
354:マンセー名無しさん
12/03/25 10:46:54.28 YVazHM/M
アメリカ国内でフランス車座談会が盛り上がらないのといっしょ。
355:23 ◆XG300kpaZ6
12/03/25 11:20:45.95 Pws+P/aN
>>353
呼ばれたので取り敢えず現れてみるテスツw
356:23 ◆XG300kpaZ6
12/03/25 11:22:14.43 Pws+P/aN
で、相変わらず禿さんスレになっているのかwww
357:マンセー名無しさん
12/03/25 11:54:26.04 pAcVPBmp
俺はカングーに乗っているが小さな故障の宝庫だぞｗ
信頼性では日本車の足元にも及ばないってのは身を持って学んだよ。
でも、デザインは気に入っているし使いかってもいい。
今年一杯は乗るつもり。
358:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/25 11:59:31.59 QkbwhBbX
>>356
毎日毎日朝から夜まで「かまえー！」「かまえー！」と泣きながら手足をバタつかせてる姿がそう見えるならｗ
359:マンセー名無しさん
12/03/25 13:05:56.04 veH3ZN5m
>>355
韓国車のってるの？
360:Matiz800
12/03/25 13:44:44.55 kYt7okQu
>>353
自分もマティスユーザーだし、
>>35の彼も以前ヒュンダイi30乗ってたから居ない事は無いよ。
ことさら韓国車を擁護するつもりは無いけど、
(噂も含めて)ネットに上がっている様な悲惨な事例にはまだ遭ってないので、
まだ許容できる範囲ではあるかな。
最近ではシボレー・ソニックとかは乗ってみたいと思うけど、
さすがに販売店が近所に無いと選択肢には成り得ないな。
>>357
デザインや使い勝手の良さが信頼性を上回るポイントというのは
自分も体験してるから分かるよ。
日本で輸入車がそれなりに売れているのは国産車に無い物を求めている人達がいる訳だから。
361:マンセー名無しさん
12/03/25 15:40:18.57 kePO6UcF
>>353
＞しかしこのスレ、韓国車擁護するやつは
＞いくらでも湧くのに、韓国車ユーザーは
＞全く現れない謎。
韓国車に限らず、韓国製のもの全般に言えますw
362:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/25 17:19:35.10 qRnRSJw0
>>361
耐久消費財に韓国製って選択行うのが希ですよね
スマホですら、自己所有物を晒すのが居ない
ま、消耗品でも韓国製は避けますけどw
363:マンセー名無しさん
12/03/25 18:55:18.05 2I+jyZZW
韓国車が日本車にないものってなに？
アルファに乗ってるけど、韓国車には全く魅力は感じない。
人それぞれだとは思うけどね。
364:マンセー名無しさん
12/03/25 22:56:10.01 U8lc3iZ/
>>362
スマホなんて見せびらかすもんか？
365:ФЖФ韓国製自動車
12/03/25 23:01:22.30 f9EaL+HR
>>338 ： [ID:sg/F1F/6] 全ての面で劣ってる
>>343 ： [ID:sg/F1F/6] くらべる事自体間違い。だが、
>>346 ： [ID:sg/F1F/6] じゃ全然意味が違う
243 ： [ID:sg/F1F/6] なにをほざく
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:243番)
249 ： [ID:sg/F1F/6] 国粋主義に凝り固まってまわりに喧嘩売るだけ
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:249番)
383 ： [ID:sg/F1F/6] 女を日本に売り飛ばした
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:383番)
386 ： [ID:sg/F1F/6] するのが筋違いだ
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:386番)
71 ： [ID:sg/F1F/6] 韓国に行った事ない
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:71番)
72 ： [ID:sg/F1F/6] 韓国に行った事ない
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板:72番)
366:マンセー名無しさん
12/03/25 23:03:38.44 38Dmu7gP
>>363
皆そー思ってるから、日本じゃ商売にならんのよｗ
367:マンセー名無しさん
12/03/25 23:07:31.32 jC3xgrOR
>>363
日本での登録台数が答えだと思う。
368:マンセー名無しさん
12/03/25 23:16:51.15 l+dEHGwZ
>>367
日本よりもはるかに過酷な使用環境の欧米での登録台数が答えだと思う。
369:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/03/25 23:39:11.52 mRtpevWu
え？
欧米の方が過酷？
何言ってんだお前(´・ω・｀)
370:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
12/03/25 23:39:49.88 YO/qRLxl
>368
いやいやいや、夏の台風＆猛暑（特に都心部）は、あのドイツ車でさえ音を上げる苦しさだぞ（ｗ
問題はそれに加えて冬の冷え込み（凍結あり）にも耐えねばならんことだが。
※どっちか片方ならまだ特化のしようもあるが、両方耐えるのはきつい
371:マンセー名無しさん
12/03/25 23:40:42.49 LV0odvEN
豪雪地帯もあれば高温多湿地帯もある、日本のほうがより過酷だわな
372:呂-50 ◆B5FTrr3p86
12/03/25 23:41:58.01 H1k8jvv6
ドイツ車が「最終負荷テスト」を
真夏の首都高でやってると言うのは
割と有名な噂なんだがなぁ（w
373:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/03/25 23:59:16.29 mRtpevWu
しかも、「週末しか乗らない」車でも、渋滞多発で高性能のナビやアクセサリー尽きでも少なくとも2年はバッテリー持つように、尚且つ燃費も加味しながら充電制御したり、
粘度の低いオイルで交換サイクル伸ばしたり、車検制度に合わせて出来るだけメンテフリーにしたり、低温から高温多湿まで塗装や防腐、性能まで対応させたりetcetc・・・。
有る意味、車を磨く為の国だ罠w
374:マンセー名無しさん
12/03/26 00:03:33.86 O3StjENR
日本 短距離走行 渋滞のろのろ、たまに100km/h
欧州 長距離走行 200km/hにアルプス越え 北欧の激寒 南欧の酷暑
375:マンセー名無しさん
12/03/26 00:07:40.38 bxu707hV
日本 通勤片道10ｋｍ
米国 通勤片道100mile
376:マンセー名無しさん
12/03/26 00:09:18.81 bxu707hV
日本 液体ワックス
欧米 固形ワックス
377:呂-50 ◆B5FTrr3p86
12/03/26 00:09:55.01 xnwSJ7f7
はい確定
378:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/03/26 00:10:53.14 EGk1Ve9I
あー。低頻度短距離渋滞多発ってのが、どんなに過酷か分からないんだ。
まぁ、素人にゃわからんか(´・ω・｀)
379:ゲリョスの小手 ◆mPbleM7lQbpr
12/03/26 00:11:22.66 4MU6DE9T
はーい、ホモ野郎にストーキングされたくなかったらスルーしましょうねー
380:ふたまるきゅ
12/03/26 00:59:55.18 92hcMAxR
>>353
＞しかしこのスレ、韓国車擁護するやつは
＞いくらでも湧くのに、韓国車ユーザーは
＞全く現れない謎。
韓国車を自慢する朝鮮人は掃いて捨てるほどいるのに、朝鮮人の愛車としての
韓国車の自慢が聞けない、というのが正しいような。
ま、他人のバイクの写真を「自分のバイク」と言ってのけたバカもいた訳ですがｗ
>>378
＞まぁ、素人にゃわからんか(´・ω・｀)
素人だって自分で車を運転すりゃわかりますよ。
自分で運転すりゃ。
381:マンセー名無しさん
12/03/26 19:01:51.70 nOY7iV1k
ま、ｷｬﾃﾞだし
382:マンセー名無しさん
12/03/26 19:08:05.47 JzeJY79h
ワックス凹
383:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/26 19:22:31.46 hJOBYBFZ
>378
素人でもある程度運転経験が有れば解りますw
ワゴンRの貨物にゃ理解不能なんですよ
>380
>ま、他人のバイクの写真を「自分のバイク」と言ってのけたバカもいた訳ですがｗ
他所様の無断使用は、確か串カツ屋のメニューです
バイクは、オートバイ誌かどっかの、車両紹介の写真でしたなぁ
384:マンセー名無しさん
12/03/26 19:45:59.26 x68IRJsJ
雑誌だね
385:マンセー名無しさん
12/03/26 19:58:06.68 hBeCHbuO
「トルクカーブ」の数値
386:マンセー名無しさん
12/03/26 21:24:50.82 nOY7iV1k
はいはい禿禿
387:マンセー名無しさん
12/03/26 22:17:58.96 hBeCHbuO
雑誌界では圧縮比の低いターボ車が軒並ハイオクの怪。
388:マンセー名無しさん
12/03/26 22:19:12.07 HFBLRrVW
ｗｗｗ
389:マンセー名無しさん
12/03/26 23:07:47.32 hBeCHbuO
コンビニカー雑誌理論
390:マンセー名無しさん
12/03/27 06:50:29.78 BK9tGX3t
畳上水練
無免許自動車論
391:マンセー名無しさん
12/03/27 13:05:47.99 ane6mMau
(＾ω＾)
392:マンセー名無しさん
12/03/27 13:47:25.43 eOwTzJCe
【韓国】トヨタ 現代自を挑発！ 北米地域以外は必要性の無い第四世代エアバッグで…[03/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 なつあかねφ ★ 2012/03/27(火) 11:12:47.31 ID:???
新型カムリで失地回復を目指すトヨタ自動車が、韓国自動車最大手の現代自動車のエアバッグを「問題視」している。
最近韓国の新聞に掲載された新型カムリの広告は「安価な第2世代のディパワード・エアバッグを採用することもでき
た。大半の車はそうだから。エアバッグは目に見えないものだから」とのフレーズとともに「カムリは同クラス最高の
第4世代アドバンスト10エアバッグを搭載」とうたっている。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
ディパワード・エアバッグとは、既存のエアバッグに比べ膨張時の圧力を減らしたものだ。既存の
エアバッグが急膨張し、乗っている人にけがをさせるケースがあったためだ。
一方、アドバンスト・エアバッグは、膨張時の圧力を既存のエアバッグより減らした点では共通しているが、座る位置、
走行速度、衝撃を受ける角度によって、膨張圧力を調節する。ディパワード・エアバッグよりも進化していることから
「第4世代エアバッグ」とも呼ばれる。価格もディパワード・エアバッグに比べ約30％高い。
問題は、アドバンスト・エアバッグの搭載が事実上義務付けられているのは北米だけという点だ。
北米地域の法律にアドバンスト・エアバッグの搭載を義務付ける明文規定はない。しかし、米道路交通安全局（NHTSA）
が示したエアバッグ規定には、韓国とは異なり、時速40キロ以下の低速衝突時にもエアバッグの作動を義務付ける規定
がある。それを満たすためには、アドバンスト・エアバッグを採用するしかない。韓国をはじめ、欧州などでもそうした
規定はないため、自動車メーカーが高級車以外にあえて高価なアドバンスト・エアバッグを採用する必要はないのが現状だ。
金徳翰（キム・ドクハン）記者
朝鮮日報 2012/03/27
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
何でトヨタを絡めて記事を書いてんだ？
393:マンセー名無しさん
12/03/27 13:50:03.59 3IoHJPwa
「なにメンチきってんねん？」つーヤツかｗ
394:すも
12/03/27 14:11:17.95 K5wfXbQ8
＞そうした規定はないため、～する必要はないのが現状だ。
強制されなきゃ、やりません宣言w
395:マンセー名無しさん
12/03/27 14:31:36.38 88t6HFuM
ヒュンダイは韓国国内では安全性の低い車を高く売ってるってときどき問題にされてるから、トヨタに痛いところを突かれた。
「これは北米だけに必要な仕様!!」というのをアピールして、
現代の国内用は低安全性っ問題が、また提起されないようにする布石でしょ。
396:すも
12/03/27 14:41:13.16 K5wfXbQ8
1.言われないでも、やる子
2.言われたら、やる子
3.言われても、やらない子
4.言われても、出来ない子
トヨタと現代、それぞれ、どれに当てはまるでしょう？
397:マンセー名無しさん
12/03/27 15:56:23.96 CRrUdMXH
もっと簡単に一言で
ぐぬぬ
ってヤツだろう
高級車種に第四世代エアバッグが付いてるのを売りにでもしてたんじゃね？
398:マンセー名無しさん
12/03/27 18:05:52.55 nKNWr9m8
>>392
むしろ逆で、ヒョンデを絡める必要がない記事でしょ。
「新型カムリは、法律で求められるものよりも高性能なエアバッグを採用して
その安全性をアピールしている」
ですむ話なのに。
399:マンセー名無しさん
12/03/27 19:17:07.09 qOHcn5We
>>392
カーテンエアバッグ、ニーエアバッグも標準装備の車がほとんど無い日本をバカにするな！！
400:マンセー名無しさん
12/03/27 19:31:44.80 0DKfZIRL
>>392
つ自意識過剰
401:マンセー名無しさん
12/03/27 19:47:15.02 EUtB+YiM
で、日本国内はサイドインパクトビームも無い、とか
３０年も前のネタをキャデが出す前に出しておこうｗｗｗ
402:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/27 19:51:56.22 v9T9jx2T
>>401
サイドビームも、折れて乗員に刺さって、乗員死亡なんて例もありましたw
403:マンセー名無しさん
12/03/27 19:55:35.80 nKNWr9m8
日本より安全性能が高い車が走ってるはずの韓国の方が
人口当たり死亡者数が多いのは、なんででしょうね。
余程韓国人の運転マナーが悪い、意外に考えられませんよね。
404:403
12/03/27 19:56:08.56 nKNWr9m8
× 意外
○ 以外
405:マンセー名無しさん
12/03/27 20:49:00.48 EUtB+YiM
>>402
まあ、100km/hでクロカンが乗用車に側突すれば
今時の車でもひとたまりもなかろう
９１１みたくＦ４ファントムで全力で突っ込んでも原子炉建屋は大丈夫
という実験をどこかでやってたが、
（ソース：URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)）
それとても福島第一では水素爆発で簡単に吹っ飛んだというのと同じで
何でも程度の問題だろう
406:マンセー名無しさん
12/03/27 20:53:40.11 78gNgWZ4
ピラーレス４ドアハードトップ車の安全性
407:マンセー名無しさん
12/03/27 21:05:18.26 EUtB+YiM
はいはい禿禿
ID:78gNgWZ4＝禿
放置強制
408:マンセー名無しさん
12/03/27 21:20:58.54 IipbMDyh
韓国Ｆ５団は逮捕しないけど、２ちゃんねる関係者は逮捕するYO!!の日本は素晴らしい国。
409:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/28 06:40:07.43 KB08RpCe
まぁ、現行車と、古い車の搭乗者補償に差（保険の掛け金や保証金額）が、無い所を見ると
起きてしまえば、大した差は無いのではないかと思ってしまいますねぇ
現実に、古い車が衝撃に対しハイリスクなら、何かしらの反映が有る筈なんだけど？
新車割引は有るけど、総合的だし
現行ジムニーにしたらいくらになるのか、今度保険屋さんに聞いてみよう（今は年間約4万）
410:マンセー名無しさん
12/03/28 06:43:05.76 3aqiwAWC
旧幌ジムニーは耐衝突性能は木炭車以下
411:973
12/03/28 07:27:35.88 X1QMncNX
>>403
＞日本より安全性能が高い車が走ってるはずの韓国の方が
＞人口当たり死亡者数が多いのは、なんででしょうね。
＞余程韓国人の運転マナーが悪い、意外に考えられませんよね。
安全性能が潜在能力だからじゃないの？
412:ふたまるきゅ
12/03/28 09:26:04.86 giwIYRn2
そりゃ、安全性能が顕在化しなかったら、人は死にますけど…。
413:マンセー名無しさん
12/03/28 15:39:24.86 LEx4VKsg
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２トンの部品に挟まれ従業員死亡 愛知のトヨタ関連会社
２８日午前１時半ごろ、愛知県豊田市桂野町白早稲の「トリニティ工業」の自動車部品工場で、
従業員の山田太治さん（３５）＝同市荒井町下原＝が重さ約２トンの型枠部品に上半身を挟まれている
のを同僚の男性従業員が見つけた。山田さんは病院に運ばれたが、頭の骨が折れていて、間もなく死亡した。
414:マンセー名無しさん
12/03/28 15:43:07.70 whJmRTdp
↑禿
415:マンセー名無しさん
12/03/28 19:53:26.33 kU4E5hsS
ま、ｷｬﾃﾞだし
416:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/28 20:57:35.70 KB08RpCe
>>411
朝鮮人は、脆いんじゃないのかなw
417:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/03/29 19:34:09.84 /ceF0H74
衝突安全性に問題が有るって主張するのは良いけど
様々な車両の危険性を、立証出来たのかなぁ
418:マンセー名無しさん
12/03/29 20:03:07.71 xdM0Jmzv
見た。見た。見た。BRZ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
iPhoneだから鮮明じゃないけど、BRZで間違いない。
419:マンセー名無しさん
12/03/31 14:36:03.30 lzjGWss/
禿は規制か？ｗ
420:マンセー名無しさん
12/03/31 20:00:51.60 JsJ6S/xV
BRZ見たわ。
スバルのディーラーでｗ
421:マンセー名無しさん
12/04/01 12:38:20.13 UdY3JegB
>>419
ずっと規制されていてほしいですわｗ
422:マンセー名無しさん
12/04/01 12:54:22.95 4dpkIAqU
戦車のエンジン、ミッションもコピーできず。
そら、あたりまえだよなあ、自動車のエンジンもろくにつくれないのに。
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
423:マンセー名無しさん
12/04/01 13:48:39.05 mJSww9l5
嘲笑
424:スマホから変態さん
12/04/01 15:42:28.13 Pg+4mEWK
エンジン、ミッション以前に、
設計図渡しても歯車一つマトモに作れない
んじゃね？w
425:マンセー名無しさん
12/04/02 04:33:41.92 Krg2DbyL
オカマですか？w(沙*･ω･)
426:マンセー名無しさん
12/04/02 05:52:18.58 vKrwbGqr
なんだ自演かｗ
427:マンセー名無しさん
12/04/02 08:46:26.59 pS2t8WaC
ヒュンダイは、ジェネシスを出すときにいちど挫折したハイクラスブランドの独立をやるみたいだね。
最近の動向を見てると、起亜を含めて「プレミアム性が欲しいニダ」って臭いがプンプンなんで、これはまあ
どうしてもやらなきゃならん戦略の一つなんだろうけど、やるなら2010年に無理してでもやっとけば
良かったのに。それともジェネシスは四年を待たずにFMCするんだろうか？
428:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/04/02 12:01:41.34 69nwcGGF
てか、高級ブランド作りが、タダ単に「高く売りたい」だけなら、そりゃ失敗する罠(´・ω・｀)
採算度外視してまでも「確立せにゃならない何か」ってのが有るから、レクサスなりインフィニティなりアキュラなりがあるわけで。
朝鮮人、本当にわかってんのか？
429:マンセー名無しさん
12/04/02 12:51:47.19 oMuFH28N
>>401
そういえば、当時、今は無きNAVIの編集長であった鈴木さんが、
NHKに出てましたよねえ。
430:マンセー名無しさん
12/04/02 16:32:35.42 UpOltJDf
高級ブランドを輸出する国が同時に売春婦も輸出するという構図に違和感があるねぇ。
だが高級売春婦で差別化すれば良いのかね。
431:マンセー名無しさん
12/04/02 16:54:05.70 F4oyKHPZ
>422
なんで、こんな事になるんだろう？
まずは動力から設計して行くんだけどねえ・・・
432:マンセー名無しさん
12/04/02 18:01:18.74 pVS5QuGO
ライセンス生産、技術供与を経て情報蓄積、
その後一から設計、トライ＆エラーを繰り返して独自技術の構築になるけど
あいつらライセンス生産からその設備つかって即パクリだからね、
433:スマホから変態さん
12/04/02 18:28:50.66 nRZgHAsp
メーカーなのにインチキ商社的な考え方してるからだろ。
434:マンセー名無しさん
12/04/02 19:08:15.58 uHeKDz5a
普通に材料費加工費削ってピンハネしてそうだしなあ。
435:↑
12/04/02 19:18:27.48 h2zZDM7I
それは盗用多
436:マンセー名無しさん
12/04/03 01:30:23.00 eoF+oZxl
>>435
ソースは？
437:マンセー名無しさん
12/04/03 06:06:09.69 aWJ8oCAr
それ禿だからおさわり禁止
438:マンセー名無しさん
12/04/03 08:50:44.61 5jJQrmA0
>>433
別の業界の話だが、それはヒューザー
439:マンセー名無しさん
12/04/03 16:22:17.52 Y/R+09cQ
(#^.^#)
440:マンセー名無しさん
12/04/03 17:00:11.22 QDqjzsIi
Ｋ２現状
エンジン
ドイツ・MTU社製MB-883のＯＥＭ、製造出来ず
12気筒1,500hpディーゼル・エンジン
トランスミッション
米ＧＭ・ATDX1100-5A3のＯＥＭ
（最初、独レンク社製ＯＥＭだったが、両方とも製造できず）
主砲
ラインメタル社の55口径120mm滑腔砲・韓国ライセンス生産品
（Ｋ１、Ｋ１A1の米製120mm砲のＯＥM生産品で砲身破裂多発したため変更）
砲弾自動装填装置
仏ネクスター社製
砲弾
仏ネクスター社の韓国ライセンス生産品
装甲・アクティブ防御システム
ロシアのKBM社製、９３年式APS
（旧SKBを採用していたが、倒産して交換）
サスペンション、装輪、キャタピラ
全油気圧サスペンションはじめ、フランス製品
（元はイギリスのＨＤＳ社製だが、途中、フランス企業が買収）
問題多発で、射撃精度低下
対空防御、信号弾システム
ロシアのKBM社製（旧SKB）
映像管制システム
イスラエル エルビット・システム社製（倒産）
コピペみたいな内容ですね・・・
441:マンセー名無しさん
12/04/03 17:29:13.83 SVehfr4B
韓国は単に部品かき集めて組み立てただけじゃん。
442:マンセー名無しさん
12/04/03 17:35:59.81 J0rcFdXl
>>441
>韓国は単に部品かき集めて組み立てただけじゃん。
肝心の複合装甲の提供元が無い？
443:マンセー名無しさん
12/04/03 17:55:16.70 f1uo9qbR
>>442
日本のタミヤとイタリアのイタレリの技術供与で韓国アカデミーが作ってるんじゃない？
444:マンセー名無しさん
12/04/03 23:19:09.32 v5ZWK4tQ
なんかプラモのネタに引きずり込もうとしているのがいるｗ
445:マンセー名無しさん
12/04/04 04:13:38.46 2Ka/JfMq
>424
エイプリルフールでっか
446:マンセー名無しさん
12/04/04 06:14:39.83 Q0FRNH9K
はいはい禿禿
447:マンセー名無しさん
12/04/04 17:26:00.30 9kZnQEmc
(＾0＾）
448:マンセー名無しさん
12/04/04 18:36:31.73 zeferHz4
すいません。。唐突に失礼します・・>>35なのですが、以前オイルキャップをup
するといってて（需要ないと思うけどｗ）実は事故当時の車の写真を親が記念？というか
事故の教訓を生涯忘れないようにとの事で写真で撮ってといてくれていました（昨日知りました
upする意味は無いと思ったんですが純粋に愛車である珍しい韓国車の最期を見て欲しいと思って
upします。写真を見て思い出すと本当に運転は慎重であるべきだと思うし、相手がいる事故ではなく
怪我もなくで本当に運がよかったと思いました。ETC割引の数千円の為に車一台を廃車にして本当に馬鹿だったと
つくづく思いました。。これからはこれを教訓に事故は起こさないつもりです。
URLﾘﾝｸ(l.pic.to)
URLﾘﾝｸ(l.pic.to)
URLﾘﾝｸ(k.pic.to)
449:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/04/04 18:51:42.62 j6PZX2Yq
ナンバーと後ろの看板位は隠した方が良いと思うが(´・ω・｀)
450:マンセー名無しさん
12/04/04 19:00:53.46 9icJYbU9
>事故は起こさないつもりです
普通、皆事故を起こすつもりは無いと思うがｗ
まぁ無事でなにより。
イメージより全体的にイッてんのな。
近頃のクルマは衝撃吸収とかでちょっとの事でグシャッと行くみたいだが、
やっぱ韓国車もそーなんかな。
451:鵜来携帯
12/04/04 20:25:01.78 WGfApGon
>>448
前失礼なこと書いちゃいました
あの桜バックに写ってた車が…
452:ふたまるきゅ
12/04/04 22:25:43.09 oSDEpxws
>>448
怪我がなくてなにより。
＞事故は起こさないつもりです。
昨年末、友人が「ランエボの修理おわったー」と遊びに来て、大丈夫大丈夫、高速使えば
1時間もかかんないから、と帰っていった10分後、首都高に乗ってすぐに単独スピン。
「なんか、ふっ、と気が抜けて、カーブでウォールにぶつかりそうになってあわててハンド
ル切ったら真横向いてた」そうで、幸いにも軽い捻挫程度で済みましたが。
こっちも無理にでも泊めておけばよかったかとか、とっとと帰すべきだったかとか、でも子
供じゃないし指図できないしとか、当人でなくても結構クるものがあるので。
なんといいますか、どうぞご安全に。
453:マンセー名無しさん
12/04/05 04:37:05.33 vrBm3dN7
ヒュンダイの北米幹部「トヨタはトラックなどに車種を広げすぎたたため
品質が低下した。」と馬鹿にしてた件。
454:マンセー名無しさん
12/04/05 05:55:15.46 UzjKXchc
禿？
455:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/04/05 07:50:52.39 vHDYPCUJ
禿だろ。
そもそも、
ハイラックスって1960年代後半から輸出してるし。
456:マンセー名無しさん
12/04/05 09:08:27.24 11AmZ9Th
タンドラが現地生産されるようになったのは2007年
457:マンセー名無しさん
12/04/05 09:26:15.66 9+GTPPPE
＜調査＞各国の平均賃金、1位はルクセンブルク、韓国10位、日本17位、―国際労働機関
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
配信日時：2012年4月5日 7時8分
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
3日、国際労働機関（ILO）が最近発表した報告によると、対象国72カ国のうち最も
平均賃金の高い国はルクセンブルクで、日本は17位、中国本土は57位という結果に。
2012年4月3日、国際労働機関（ILO）が最近発表した世界各国の平均賃金調査に関する
報告によると、調査対象国72カ国のうち最も平均賃金の高かった国はルクセンブルクで、
日本は17位、中国本土は57位だった。華龍網が伝えた。今回の調査では、2009年の各国
の平均賃金に労働人口を掛けて各国の総賃金額を算出。72カ国すべての総賃金額を足して
全体の総賃金額を出し、これを72カ国全体の労働人口で割るという計算方法で世界の平均
賃金を算出した。ここで使用されているドルは一般的に流通しているドルではなく、購買力平価
（PPP）を加えて調整したドルのこと。賃金をもらっている労働者が対象で、農業や自営業、
自由業者などは調査に含まれていない。
その結果、72カ国全体の1カ月の平均賃金は1480ドルで、年収では1万8000ドル弱となった。
ランキングでは1位がルクセンブルクの月4089ドル、2位はノルウェーの3678ドル、3位は
オーストリアの3437ドル、4位は米国の3263ドル。上位のほとんどをヨーロッパ勢が占めており、
韓国は2903ドルで10位、日本は2522ドルで17位、中国本土は656ドルで57位だった。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
458:絶倫 ◆lt6hrK6cdZlA
12/04/05 09:44:38.55 QN24+WMu
>>457
>ここで使用されているドルは一般的に流通しているドルではなく、購買力平価
>（PPP）を加えて調整したドルのこと。賃金をもらっている労働者が対象で、農業や自営業、
>自由業者などは調査に含まれていない。
(´・ω・｀)
459:マンセー名無しさん
12/04/05 10:36:47.33 KT8YemZT
＞今回の調査では、2009年の各国
＞の平均賃金に労働人口を掛けて各国の総賃金額を算出。72カ国すべての総賃金額を足して
＞全体の総賃金額を出し、これを72カ国全体の労働人口で割るという計算方法で世界の平均
＞賃金を算出した。
ここまでは、ああなるほどねと思ったけれど
＞購買力平価（PPP）を加えて調整したドルのこと。
ここでPPP（為替相場）を計算に組み込んで計算したらしいけれど
明らかに他国通貨に比べて円相場が高すぎるということが判るな
逆にユーロだのドルだのウォンだのがどれだけ安く誘導しているか判る
460:マンセー名無しさん
12/04/05 12:06:27.74 IWp55HMX
541 名前： マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 2012/04/05(木) 11:50:22.64 ID:IWp55HMX
>>539
それは購買力平価かつ、韓国の給与所得者の少なさ（自営業が多い）を考えると、
わかるよ。
韓国では給与所得者ではいられないんだよ。４０歳定年制でしょ。
461:マンセー名無しさん
12/04/05 15:19:16.74 ER65hrG7
>443
アカデミーはコピーばかりですなあ。
タミヤのティーガーⅠをコピーしてリモコン化は酷いわあ。
462:マンセー名無しさん
12/04/05 17:22:31.89 1t4q66Yc
ウォウww
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-
463:マンセー名無しさん
12/04/05 20:41:13.47 sK5gAOea
>>462
ベイスターズが、どうかしたか？
464:マンセー名無しさん
12/04/05 21:19:58.34 /rvz3Pm4
今日ヒュンダイの車見ました。
黒でイカにも新車って感じのサンタフェでした。
日本から撤退したのに頑張ってますねぇ。
何台売れたのか知りませんけど、ある所にはあるのですなぁ。
465: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/04/06 05:55:40.34 qQvu7UtC
禿自演？
466:マンセー名無しさん
12/04/06 06:37:50.73 FixfZcgU
アメリカでのヒュンダイ車の評判は、貧民のステータスシンボルだよ。
車社会のアメリカでは車は欠かせないから米国車や日本車、ドイツ車を買いたいけど、
買えない人が買う車。
ヒュンダイの現実なんてこんなもんだよｗ
467:マンセー名無しさん
12/04/06 08:20:54.31 hPua3PPq
ノーベル賞0
フィールズ賞0
プルツカー賞0
国民の7割が障害者
サッカーと野球で日本に惨敗
世界に通用する文化0
奴隷の歴史しかない
日本に支配された猿の子孫
ペニスが9㎝
嫌われてる国ランキングで世界6位
世界的に論文が引用されてる研究者数4
世界最高核心技術の保有数0
サムスンと現代とＬＧは日本の技術と日本の技術者がいないと何もできない猿企業
米韓ＦＴＡでアメリカの植民地に
美男美女みんな整形
日本より不景気
日本より高い自殺率
ソウルで福島以上の放射能汚染
日本より進んでる少子化
インチョンが財政破綻
私が韓国猿だったら自殺してますね
468:マンセー名無しさん
12/04/06 08:22:40.81 Cxauy6jh
>>458
自営業・・多くの自営店舗経営とかサラリーマンみたいにキッチリと税金とか払ってないんだよ実は。
自由度が高い分自営業者はサラリーマンより羽振りが良かったりするのね。
469:マンセー名無しさん
12/04/06 08:34:12.50 alaPOvlt
>>450 はい、本当に車だけですんでよかったと思いました。
>>451 いえ、全然失礼なことなんて思ってませんよ～
ただ、書き込む時間が無くて返信しなかっただけです＾＾
>>452 なんていうか事故ってなんか、ふっとした拍子で簡単に
起きてしまうんですよね。。これからはもっと気を引き締めたいと思います
470:マンセー名無しさん
12/04/06 17:03:56.11 +EMskYGn
F1韓国GPが今季限りで終了し、アルゼンチンGPが復活との噂
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
あのサーキット、廃墟になってしまうのだろうか？ｗ
471:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/06 17:07:36.66 1g29ka5m
>>470
そもそも韓国のモータースポーツってしょぼいからね。
472:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/04/06 21:11:19.78 xLzgpv1B
日本から国内カテゴリで走ってるレーサーが小遣い稼ぎに出走して
普通に勝っちゃうくらいのレベルだもんな、あっちのモタスポって
473:マンセー名無しさん
12/04/06 21:32:05.83 3dCBdZgG
日本は戦前から自動車競走は存在したし、
自動車が生まれる前から、いろいろと「競う」という行為は存在してた。
だから、たとえ本田宗一郎がマン島行ったり鈴鹿サーキット造ったりしなかったとしても、
日本にはモータースポーツが根付いてたと思う。
しかし朝鮮は、「競う」ではなく「蹴落とす」という文化しかなく、
今現在も「競う」は主流になれてないから、
モータースポーツに限らず、「競技」というものはなかなか根付かないと思う。
474:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/06 21:39:31.94 1g29ka5m
そういえば、20年ほど前？のOption誌に韓国のレース仕様車を
作ってる九州のチューナーってのが載ってた気がします。
たしか現代だったか起亜だと思うんだが、ありゃカローラだ。（ｗ
そもそも韓国製のスポーツカーは無いって記事だった。
475:マンセー名無しさん
12/04/06 21:49:41.92 6mHWKjeC
日本のサーキットのショボサは世界のお笑い種
476:マンセー名無しさん
12/04/06 21:52:28.75 3dCBdZgG
ID:6mHWKjeC＝禿
477:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/04/06 21:54:27.28 xLzgpv1B
タラコ縁石やラブホしか無い宿泊施設で、世界中から嘲笑された霊岩サーキットには負けますな
478:マンセー名無しさん
12/04/06 22:16:58.98 p6A4VliI
カローラは普通だから凄いんだって。
何もかも、あくまでも普通。
479:マンセー名無しさん
12/04/07 00:07:20.48 D3wQ5SRN
ある意味、「現代の、T型フォード」だよなｗ
480:マンセー名無しさん
12/04/07 06:43:21.27 szpzHxie
「現代の、」って書くからヒュンダイかと思ったじゃねーかw
481:マンセー名無しさん
12/04/07 12:16:42.26 pMj54guE
ｶﾛｰﾗ、既に日本で売る気なしでしょ
482:マンセー名無しさん
12/04/07 13:01:27.36 4A3Iblwl
>>473
で現在、日本メーカーはヒュンダイに蹴落とされてるわけですね
483:2Z ◆pOxwCAhk9U
12/04/07 13:59:56.34 WG1Wa2u5
蹴落としてるように見えるのなら、心療内科に行くか勉強したほうが良いと思うよ。
484:マンセー名無しさん
12/04/07 14:40:42.64 /y/6xQD2
何も考えずに「蹴落とす」つながりでクソ書き込み作ってるだけだから構うなって。
485:マンセー名無しさん
12/04/07 15:04:35.40 qvunlp7w
「ファイト一発」のCMはどうなるニカ？
486:マンセー名無しさん
12/04/07 18:03:28.97 pMj54guE
ま、ｷｬﾃﾞだし
487:マンセー名無しさん
12/04/08 00:56:22.36 HYEJINik
「資本主義はなぜ自壊したのか」の著者 中谷巌。
中谷氏は、かつてはバリバリの新自由主義派。小渕政権下の「経済戦略会議」で、
規制緩和や市場開放を積極的に主張し、その諸提言の延長に小泉構造改革があると
言って良い。まさに小泉構造改革の生みの親なのである。しかし中谷氏は、
小泉構造改革下で所得格差が拡大する様を見て、新自由主義に疑問を抱く。
そして、ついに新自由主義を捨て、かつての同志竹中平蔵とも決別。
福祉的政策の採用、所得の再分配を訴えるようになった人物である。
彼はマルクスの資本論を取り上げ、概略次のように述べた。
意訳、超訳であるので悪しからず。
「マルクスは資本主義は悪だと言った。資本主義は労働者を搾取し、
労働者を窮乏化させるからだという。しかしマルクスは間違っていた。
資本主義下で労働者が窮乏化すれば、商品を購入する人間がいなくなる。
資本主義は労働者をある程度豊かにし、消費者として育てざるをえない。
しかし小泉政権下では、派遣労働者をどんどん増やし、日本の労働者が窮乏しても、
お金持ちの外国が買ってくれるから大丈夫、とやってしまった。ここが問題だ。」
488:マンセー名無しさん
12/04/08 12:38:45.35 myOUj54A
またｷｬﾃﾞがｽﾚ潰しを始めたなｗ
489:マンセー名無しさん
12/04/08 15:58:01.91 p3e0Zo3f
＞しかし小泉政権下では、派遣労働者をどんどん増やし、
＞日本の労働者が窮乏してもお金持ちの外国が買ってくれるから大丈夫、
＞とやってしまった。ここが問題だ。
小泉政権がそのきっかけを使った要因の一つかもしれないが、
その小泉政権は2006年9月まで、そして時は今や2012年の４月も半ば。
日本国内の勤労者の困窮状態は相変わらず、正社員も給与は増えない。
お金持ちの外国人なんて、いかにアテにならないか！？
昨年の大震災とその後の原発事故で日本をアッサリ見捨てるかのような行動をとったではないか！？
ならば、やはり国内の勤労者をもっと救済するように政策を転換すべきはず。
いつまでも（2006年に退陣した）小泉政権当時を批判ばかりもしていられない。
490:マンセー名無しさん
12/04/08 18:41:19.23 jmaUXe8D
おお、阪大の中谷巌、転向かあ。
491:マンセー名無しさん
12/04/08 20:10:13.73 wSAcJlKi
ここまでスレ違いだと、いっそ清々しいくらいだよなｗ
せめて経済か政治スレでやれよ。
492:マンセー名無しさん
12/04/08 20:49:37.54 myOUj54A
ｷｬﾃﾞがここに経済ｽﾚや政治ｽﾚの現実逃避のためにｺﾋﾟﾍﾟ自演しても
完全「ヌルー」される件についてｗ
493:マンセー名無しさん
12/04/08 21:20:33.78 EoYb2Lm/
構ってるじゃん
494:マンセー名無しさん
12/04/09 18:22:39.39 tAqH4piE
韓国車なんて、日本で見かけないしな。
レースにも出てないから、話題もないでしょ。
F-1撤退は寂しいですよね。良いお笑いネタだったのに。
495:マンセー名無しさん
12/04/09 19:12:58.35 qa8bwcc6
ID:EoYb2Lm/の禿が糞尿垂れ流しで狂喜乱舞してる件ｗｗｗ
496:マンセー名無しさん
12/04/09 23:13:21.72 l7u7WuD8
>>494
>F-1撤退は寂しいですよね。良いお笑いネタだったのに。
あのコースでF1開催を認めるのは、お笑いネタで済ませるのか？
今後、「あの韓国のあのコースで開催を認めたじゃないか！」とごねる国が続出しそうで、ドライバーたちの命が心配だ・・・・・
497:マンセー名無しさん
12/04/09 23:27:27.46 4r9kit+L
「その代り、これだけ入金だぞ？」って
バーニーなら平気で言うから大丈夫だｗ
大体他の国はあんな粗末な仕事でF1呼んでも笑いものにしかならん事くらい判ってるだろ。
498:マンセー名無しさん
12/04/09 23:42:22.14 h9LugXwG
ちょっと前までF1は貴族のスポーツ。
乞食の国なんかでやってはいけない。
バーニーは「いくら欲しくても、世の中には手に入らないものもある。」
って皮肉ってたなｗ
499:マンセー名無しさん
12/04/09 23:47:50.01 4r9kit+L
それに海外のコースだって、クオリティ的にはかなり怪しいトコも結構在る。
南米や東欧なんか特に。
伝統が在るから誰も気にしないけどね。
アメリカなんかも、無理矢理コースにしたりしてるし。
500:すも
12/04/10 01:01:10.47 t+R1UxBr
コース以前に、モータースポーツに興味ないじゃん。＞韓国人
いや、スポーツ一般に興味ないのか。国内サッカーも
あの調子だし。
501:マンセー名無しさん
12/04/10 11:02:34.46 F3wgS7AQ
>>475
鈴鹿とか、走ったことないだろ。
2輪にせよ、4輪にせよ、クルマの出来とドライバーの腕がほんとに露わになる、
凄く良いコースだよ。なので、海外のレーサーの評価も高いよ。
502:マンセー名無しさん
12/04/10 17:30:32.84 ngvE3U8I
ヒュンダイ、F1のエンジン作れるかな？ｗ
503:マンセー名無しさん
12/04/10 17:35:50.45 ZcVMmfo2
F1どころか（ｒｙ
504:マンセー名無しさん
12/04/10 21:05:53.19 gDq0j0vg
オーストコリアのV8スーパーカーレースにウリナラ猫車は出られる？
505:マンセー名無しさん
12/04/11 06:14:47.96 BmJHc1Ah
ID:F3wgS7AQは禿自演？ｗ
506:マンセー名無しさん
12/04/11 11:41:15.71 RqR7BFhs
パクることすらできずに日本製使うんだろ
車体にロゴつければヒュンダイ製ニダ
507:マンセー名無しさん
12/04/11 22:59:19.69 VQqRxsth
>>501
流石の鈴鹿もスパ・フランコルシャンには負けるだろうけどな
508:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/04/12 00:14:52.23 jPRT4cji
スパは常設コースじゃない罠
一部公道だから
509:マンセー名無しさん
12/04/12 00:25:46.45 xo7oQw9S
F1なんてのは開催者がぼったくるシステムに過ぎない。
そんなF1を信仰している日本人と日本企業はいい鴨だろ。
510:マンセー名無しさん
12/04/12 00:29:29.96 CEuluWPb
>>509
>F1なんてのは開催者がぼったくるシステムに過ぎない。
昔のF1は開催者がぼったくるシステムじゃなかったそうだ。現在のF1だって、その頃の中村良夫が愛したロマンチックなF1の続きだという一面があるんだろうな。
511:マンセー名無しさん
12/04/12 00:30:27.02 CEuluWPb
>>506
>パクることすらできずに日本製使うんだろ
そんなことをしなくても、コスワースの株式を買い占めるだけでF1参戦は可能
512:ふたまるきゅ
12/04/12 01:43:58.66 Yoy9UWK2
ID:xo7oQw9S
禿だな。
513:マンセー名無しさん
12/04/12 07:54:17.33 +QtUPqiP
日本はモータースポーツ自体人気があるし
ホンダやブリジストンはＦ‐１で技術力を世界にアピールできたし
十分元をとってるが
国内人気がなく、参戦するだけの技術力も無く
そもそも、世界的な大会を主催する能力も無いのに
Ｆ‐１を開催するようなアホな民族には理解出来んかw
514:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/12 07:58:35.45 KvHKTB+V
キャデって毛根と同じく弱々しくなったなぁ。
ヤマトのTVなんとかとか、すっ込んでろとか暴れてた頃が懐かしいよ。
つーか当時いたコテと同じIDが出ることを指摘され、おおよその居住地まで
特定されたとかこいつに関してはネタが尽きんね。（ｗ
515:マンセー名無しさん
12/04/12 08:24:12.12 CEuluWPb
>>513
>日本はモータースポーツ自体人気があるし
それはないぞ！走り屋の延長だと思われているし、下手をすれば珍走と似たようなものだと思われている。俺涙目・・・・・
516:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/04/12 08:31:47.90 jPRT4cji
スーパーGTやF1、MotoGPの客の入りからは、それなりの定着を見てるって読み取れるけどなー
レースマシンの公道デモランが実現する程度には理解を得られてる
517:マンセー名無しさん
12/04/12 10:32:25.12 +eIiI9FM
>>515
欧米と比べるとなー。
欧州は金持ちの遊びって事で確立してるし、
アメリカなんか、田舎モンの家族の娯楽にまでなってるし。
日本はモノや技術は一流だけど、社会的に認められてるかっつーと正直微妙だよなー。
518:セイラ・マス・大山
12/04/12 10:41:59.85 3dP4b5O6
参加してすぐに「金を払わず撤退」なんて、世間に恥さらしてると気が付かんのかな？
519:マンセー名無しさん
12/04/12 10:52:37.94 w1ZAbC3F
それ禿
520:マンセー名無しさん
12/04/12 11:15:18.55 V2GsIfYH
新世紀GPXサイバーフォーミュラの話題が一向に出てこないのはナゼ？
ここ10年近くファンなのに･･･
521:マンセー名無しさん
12/04/12 12:42:19.64 uyYlJAmh
>>520
負債が最後のＯＶＡでグダグダにしたから。
522:マンセー名無しさん
12/04/12 12:45:11.66 5V7hkY9m
>>515
>>517
欧米に負けてるのは事実だが、オートマしか乗れない俺の親父も
ステテコ一丁でF-1中継観戦してる
サッカーファンに自分でタマ蹴らない奴がいてもいいように、モータースポーツも
観戦するファンがある程度いる事は誇って言いと思う
俺? F-1は全然興味ないがプジョーで峠で刺さりました
523:マンセー名無しさん
12/04/12 12:57:13.12 LwEE52DI
自分で参加と言えばジムカーナ－やダートラだけど
今の日本経済だと難しいよな
524:ブーメラン ◆FFR41Mr146
12/04/12 13:03:03.15 jPRT4cji
ミニバイポケバイやカートもあるぞー
525:マンセー名無しさん
12/04/12 13:47:25.76 w1ZAbC3F
ポケバイでしょ。ニダーさん達は世界チャンピオンを多数育てた秋ヶ瀬サーキットとか知らんだろうな。
526:マンセー名無しさん
12/04/12 15:26:29.89 +eIiI9FM
まぁ欧州じゃ金持ちの道楽、日本じゃクルマオタクの道楽って事でいいのかｗ
ただ若いモンのバイククルマ好きが減ってるから、将来的には厳しいかもね。
527:マンセー名無しさん
12/04/12 15:47:28.58 5V7hkY9m
日本はなにごとも少数の変わり者、オタクがいるからいいんだよ
モータースポーツだって野球だって自分で汗を流す圧はわずかだ
でももてぎの安全運転講習や高校野球をする奴は一定数いる
何事もコアなマニアがいるんだよ。アニメだって冶金だって。
528:ふたまるきゅ
12/04/12 20:16:34.98 Yoy9UWK2
＞新世紀GPXサイバーフォーミュラの話題が一向に出てこないのはナゼ？
コスト削減をうたうレギュレーションのために、レースに際限なくハイテクをつぎ込む
っていうプロットそのものが「ねーよ」になっちゃったよね。
＞ただ若いモンのバイククルマ好きが減ってるから、将来的には厳しいかもね。
会社のじーさまの話だと、昔は昼休みでさえボーリング場に走って投げてたというし、
洋裁学校なんて全国に5000校くらいあったというし、じゃあブームが廃れたらぺんぺ
ん草も生えないかというと、ボーリング場もミシンメーカーも潰れてないし、ヨーヨー
とかルービックキューブとか競技人口いるのかと思うようなものでも世界選手権です
ごいことになってたりするし。
真剣に道楽をやってる人の邪魔さえしなければよいかと。
529:マンセー名無しさん
12/04/13 01:18:06.40 6PYzzgdw
北朝鮮ミサイル一切スルーのネトウヨがキムチ臭いです。
北朝鮮シンパなんですか？ネトウヨって。
530:マンセー名無しさん
12/04/13 01:34:49.32 pbX3zgdx
知らんがな。
531:マンセー名無しさん
12/04/13 06:00:28.35 2TZp2Eu4
禿の自演が禿しいｗ
532:ふたまるきゅ
12/04/13 10:52:18.02 5yhBwt43
北朝鮮が金がない中、必死になってミサイル撃つのは「こんなにこわいんだぞー、
援助しろー、援助しないと撃っちゃうぞ－」の瀬戸際外交でしかなく、現実問題とし
て連中のミサイルが何かできるかというと、できない。
15年かけてMDも整備して、最初は金の無駄遣い、技術的に不可能、だったのが、
いまじゃ「北朝鮮も中国もMIRVをものにできないみたいだから開発止めとこうか」
ってくらいになって、海上BMDも「イージス艦が常時6隻必要、そんなローテ組め
ない！」が「2隻でおｋ」になって、横須賀の米海軍や増援も合わせれば2ケタ近い
イージス艦が北朝鮮のミサイルにwktkする有様だ。
その結果、国民としては「ああまたか」北の手先としては盛大に盛り上げたいところ
だろうけど、TVも新聞も信用を急落させているからそれも叶わない。
日本人にとっての北のミサイルとは何かを端的に表しているのが>>530
533:マンセー名無しさん
12/04/13 11:02:08.08 Of9/SevQ
つまんねーオチだったな。
南に落ちれば大爆笑だったのに。
534:マンセー名無しさん
12/04/13 11:17:01.96 6PYzzgdw
嫌韓コピペは無差別絨毯爆撃のごとくあちこちのスレで腐るほどあるのに、
ミサイルが飛んで来ようが何しようが嫌北朝鮮コピペってまったく無いのよねえ。
これ韓国が発射とかいう話だったらニュー速＋のスレ数新記録じゃないのかなあ？
なになに？やっぱりネトウヨは北朝鮮ミサイルが飛んできても騒がないよね
ネトウヨは北朝鮮ネタはいつもスルーなのよ。サッカー北朝鮮とか応援するしｗ
ネトウヨって北朝鮮系在日朝鮮人でしょ？ｗ
米支配下の自民党政権時代の旧権力下でもっとも優遇された人たちが在日だし。
反日的なことばっかり今までゴリ押しして全部ハズレばっかりだし。
535:マンセー名無しさん
12/04/13 11:30:58.71 27l2tO0F
韓国のロケット並みだったねぇw
536:マンセー名無しさん
12/04/13 11:46:09.13 S2sKBisu
>>535
>韓国のロケット並みだったねぇw
韓国：買い物の一段目、設計図買った二段目
北：リバースエンジニアリングとは言え、完全な自作
技術差は20年ぐらいあるだろうか？
537:ふたまるきゅ
12/04/13 13:35:26.89 5yhBwt43
＞なになに？やっぱりネトウヨは北朝鮮ミサイルが飛んできても騒がないよね
騒ぐだけの何かをやってみせろよｗ
＞米支配下の自民党政権時代の旧権力下でもっとも優遇された人たちが在日だし。
優遇も何も、足らない足らない言ってたろ。親分のアメリカの同盟国、反共の防波堤だから
保守でも韓国を擁護していたというだけで、いまはもうその必要もない。
結局、1分で打ち上げ失敗ってのが悔しくて仕方ないだけだろ。
538:マンセー名無しさん
12/04/13 18:39:57.08 IMDv+msq
＞新世紀GPXサイバーフォーミュラ
なつかしす・・・当時CDやらVHS買った。(LDは高いしLDプレーヤー持っていなかったから無い)
早くブルーレイにならないかな。
久々にCD聴いてみるか。
539:マンセー名無しさん
12/04/13 19:57:02.20 tpuX9roP
自動車スレで取り上げて欲しいなら、
北朝鮮の花火にはタイヤを4つばかり付けておくべきだったな
540:マンセー名無しさん
12/04/13 21:01:27.77 VlQnzHzF
北ペクチョンのミサイルは、ピースメーカー
541:マンセー名無しさん
12/04/14 00:47:39.21 Am7WUPHU
ネトウヨはなぜ韓国デモするのに北朝鮮ミサイル抗議デモをやらないのか
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
542:マンセー名無しさん
12/04/14 04:37:28.07 +KMr5uhI
ここは自動車スレです
543:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/14 05:46:43.71 urMVFuC+
>542
肝心の韓国製自動車は、話題に乏しいw
検索しても販売経営関係の記事ばかりで、製品関係が出てこない
544:マンセー名無しさん
12/04/14 06:34:06.41 MlnunJVP
まあ輸出が脅威と見なされて難癖つけられて現地工場立てる位に
なって一人前という話ではあるな。
545:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/14 07:03:35.82 fxoPKEpd
技術泥棒目的で日本企業誘致やろうとしてる国がありましたなぁ。
546:マンセー名無しさん
12/04/14 09:58:25.33 Miwd15hZ
ｷｬﾃﾞの擁鮮電波が哀れ過ぎる件ｗｗｗ
547:マンセー名無しさん
12/04/14 21:33:12.07 v/FwLanS
ネタ切れ気味のスレに。
TOYOTA RAV4 VS HYUNDAI TUCSON
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
エンジンは↓ なので加速力はRAV4だが、減速が…ｗｗ
TOYOTA RAV4
2.5L I4, 16 valves, 179 hp @ 6000 rpm
HYUNDAI TUCSON
2.0L I4, 16 valves, 165 hp @ 6200 rpm
548:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/15 06:42:24.21 9AZnd4D4
>>547
ABSの設定が甘い（アレの脳無い設定並み）か、タイヤが固く転がり抵抗低減と耐摩耗に特化している
ブレーキペダルへの踏力が車体の撓みで逃げて、十分に伝わらないとか
目方が実際は倍くらいあるとか、キャリパーがたわんで十分な制動力を発揮出来ないとか
油圧がホースを膨らます方に使われているとか、若しくはこれらの事が、全部当て嵌まるとかw
549:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/15 06:59:50.22 4LYcmlIY
スローで見ると、ホイールの挙動がよくわかりますね。
現代ってタイヤがロックしてる時間が長過ぎないか？ RAV4の影に
隠れる前から、出てくるまでずーっとロックしてるように見えるが。
タイヤがロックしてる状況での車速判定って加速度センサーでしか
出来ないんだよなぁ。これはノウハウがない証拠ではないかと。
そう言えば、20年程前のトヨタ車のABSって徐行から超低速時の挙動が
ちょっと怪しかったな。 多分車速判定が上手くできてなかった所為だと思うが、
ガチガチとポンピングしてるのが音で分かった。（ｗ
550:マンセー名無しさん
12/04/15 15:53:41.45 5kIFP92E
【ドリフト】「日韓対決！」～86vsジェネシスは織戸のV8ハチロクが勝利！[04/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
1 HONEY MILKφ ★ 2012/04/15(日) 13:53:27.50 ID:???
【TOKYO DRIFT in ODAIBA D1 CHAMPIONS】
（写真）
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
かねてからV８エンジン搭載を進めて来た織戸学選手の86ですが、快調に走っております。
初戦対するのは韓国製のヒュンダイ・ジェネシス。ドライバーも韓国人のキム・サン・ジンです。
織戸ハチロクはV8らしいというか、かん高い軽快な音ではなく、重々しい重低音も響かせて、見事勝利。
というか、日本のドリフトドライバーは一日の長があるのが見て取れます。
その他の86にもがんばってほしいですね。
（写真）
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
ソース：クリッカー
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
ジェネシスに勝ちを譲らない織戸はネトウヨﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
551:マンセー名無しさん
12/04/15 17:14:17.29 hfRiW/32
>>548
ひとつ前のモデル（ヒュンダイＪＭ日本仕様後期４ＷＤ２．７Ｌ）なら
禿ラッキョのドタマ並みのツルツル路面＠今年２月の都内でも
ＡＢＳちゃんと効いたけど
ちなみにＡＢＳの中身はボッシュＥＳＰ
552:マンセー名無しさん
12/04/15 18:30:04.65 hnCYrwck
824 名前:名無し三等兵 [sage] :2012/04/15(日) 17:53:14.98 ID:???
日本の警察がなぜ世界各国から優秀だと言われているか知っていますか？
よほどの悪状況ではない限り、発砲をしないで犯人の検挙を重んじるからです。
ルパン三世風カーチェイス やはり昭和の車はカッコいい 335,899
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
物凄い状況で寝ている犯人 GT-R32 4:00～ 416,979
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一つ目でZを追いかけているのは、47レビン？
553:マンセー名無しさん
12/04/15 18:43:14.23 812aXdMn
京都府警は相手が日本人なら本気出すよｗ
笑い事じゃないが京都府警は腐っている
554:マンセー名無しさん
12/04/15 19:37:27.54 hfRiW/32
はいはい禿禿
555:マンセー名無しさん
12/04/15 20:24:45.28 xWbjHXJK
韓日で技術レベルが逆転したのって２０００年ころだっけ？
556:マンセー名無しさん
12/04/15 20:27:53.39 Lm6PMyP6
何か具体的に上げれよ
557:マンセー名無しさん
12/04/15 20:29:20.33 UGY/zWiF
メイドイン飯田の制御センサー「シングルシン」を開発
URLﾘﾝｸ(saiplus.jp)
2007年には100万台を突破し、さらに世界中で飛躍的に販売台数を伸ばすハイブリッド車。
そのエンジンの全てに、長野県生まれの技術が搭載されていることをご存知だろうか？
ガソリンエンジン、電気モーター、発電機という異なる３つの回転を揃え、シームレスな
乗り心地を実現した技術の一つが、回転を制御する角度センサー「シングルシン」である。
この角度センサーを作っているのが、飯田市にある多摩川精機。
まさに世界シェア100％のすごいセンサーなのだ。
世界を走る全てのハイブリッドカーに搭載されている、多摩川精機のセンサー。
それがＶＲ（可変磁気抵抗）型レゾルバ「シングルシン」である。
558:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/15 20:31:37.52 4LYcmlIY
>>557
多摩川っていや昔、ステッピングモータとロータリーエンコーダーで
世話になってたが、こんな事もやってたんだ。
559:マンセー名無しさん
12/04/15 20:58:47.55 yfPJs+hh
うぉっ！大学の同級生の勤務先だ、>飯田市にある多摩川精機
担当の部署ではないと思うが…。
560:マンセー名無しさん
12/04/16 00:42:57.36 ZSWyageo
多摩川精機は出張したことあんなぁ。
今でも山の斜面に工場あるよ。板張りの懐かしいやつ
最近は平地の工場でハイブリッド関係で忙しいゆうてた
バス亭で買ったりんごと馬肉ハムがすげぇ美味かったｗ
561:Matiz800
12/04/16 02:14:53.42 bFriRALy
一瞬まちBBSに来たかと思ったw
多摩川の平地の工場には縁が・・・おっとこれ以上は。
562:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/16 05:28:28.56 gDbFFBzi
>>551
タイヤの問題かな？
使用９年目のブリザックでも、十分な制動力を発揮してくれたけど
563:マンセー名無しさん
12/04/16 17:34:31.08 cpv/83Cb
>>562
単にＥＳＰオフのスイッチが押されていた、というオチでは
564:ふたまるきゅ
12/04/16 17:35:46.74 tHlw0nzO
>>555
電波強度は段違いになったと思うけど。
565:マンセー名無しさん
12/04/16 17:51:07.88 cGZ+odw5
>>560
>多摩川精機は出張したこと
残念、無い。結構、プロジェクト内では行っている。
単品に近い極少量かつ特注品なので、（想像しても指摘しない）
次に身近な誰かが使うのは、私の退官後だな。
566:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/16 20:32:51.69 gDbFFBzi
>>563
韓国製のSUVにABSキャンセル、付いていますかね？
実際は踏みっぱなしの方が、制動距離は短くなるなんて話も有りますがw
567:マンセー名無しさん
12/04/16 21:49:32.81 qnOIQs1W
>>566
>実際は踏みっぱなしの方が、
氷結路面やハイドロプレーニングが起こらない場合は、
ロックさせた方が良い。。。でしょうね。
568:560
12/04/16 22:45:50.93 uvXoQT0E
>>565
単品かつ極少量の特殊品はウチも同じでっさ。
お互い詮索なしのほうがいい業界っぽいですねｗ
ああいう職人的企業が元気なのは嬉しいもんでねぇ。
日本の底力ってやつですか？
しかしあのハム美味かった（まだ言ってる）
奈良のさいぼしと並び立つ味だったなぁ。
569:マンセー名無しさん
12/04/16 23:03:28.06 /9ncDba/
職人の力に頼るものづくりは限界だとあれほど言ってるのにまだ分からんか。
日本企業が韓国企業に負けつづけている現状に警鐘を鳴らす俺みたいな奴こそが国士。
570:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/16 23:06:11.08 3Me4iJug
製造装置頼みの製造業ってコストが安い所に流れちゃうよね。
571:マンセー名無しさん
12/04/16 23:39:12.00 nJW6hYNc
>>569
どうせ下品な黒塗りな車に乗ってまっとうな会社の前で騒音や誹謗中傷して小遣いを巻き上げる
国士様だろ？
そんな職業日本人なら恥ずかしくてつけません
572:マンセー名無しさん
12/04/16 23:53:26.43 4Mhf1217
「職人の力に頼らない物作り」って、なに？
>>570
「その製造装置」って、だれが作るんだろうね？ｗ
ＳＦ漫画ならいざ知らず、今現在「機械が機械を、レベルアップさせられる」とでも、思っているんだろうか？
あ、「企業に就職してるのは、職人じゃ無い」って、思っているのかもｗ
573:マンセー名無しさん
12/04/16 23:58:13.98 pPuRjDQp
日本の装置と素材が、韓国みたいな通貨が糞な、世界の他の先進国とは違う
異様な通貨価値の変遷をたどってる特異で哀れな「自称先進国」(笑)に
場所を移して稼動してるだけだろうにな。
何を偉そうに、国士(笑)
574:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/17 05:56:30.24 cxAaL79a
日本企業どころか、イギリスの小企業製品すら駆逐出来ないのが
韓国企業の製品なんですがねぇ
575:マンセー名無しさん
12/04/17 08:09:26.18 SRC+DPX6
>>567
BMWのドライビングスクールがそう教えているらしい。
・ドライ路面で
・街中走行の60km/h以下で（80km/hだったかも？）
・急カーブを曲がってる最中ではない
ならば、ブレーキを力の限り踏み付けてロックさせた方が、
どんなドライバーでも早く確実に止まれる、と。
576:マンセー名無しさん
12/04/17 08:44:31.46 jy0EqGQA
100km以下で走行していれば、大多数の路面状況下で、
ABSは制動距離を短くするものではなく、制動中の姿勢安定と障害物回避のためのもの
として使われる。トヨタだってホンダだってそう言ってるよ。
577:マンセー名無しさん
12/04/17 09:33:49.54 gLou9mzI
一部の人間を除けば、「タイヤロック」＝「コントロール不能」だしねぇ。
コントロール不能よか多少制動距離が伸びる方がまだマシって判断なんだろうね。
578:マンセー名無しさん
12/04/17 16:25:30.30 mMC1ejFT
昔のBMWだったか何かのドライビングの講習会で
ロックする迄ブレーキを踏んで
ステアリングを切り込みアンダーステアを誘発
ブレーキを緩めて急激に方向を変える
というテクニックを習った事がある
ABS全盛の今じゃ殆ど使い道無いけどww
579:23 ◆XG300kpaZ6
12/04/17 21:36:57.06 BG4RJ+rc
>>566
とりあえず証拠画像
つ【 URLﾘﾝｸ(kie.nu) 】
（ヒュンダイモータージャパン・ヒュンダイＪＭカタログ2006年1月版P15）
580:マンセー名無しさん
12/04/17 22:26:27.60 jhuTJSAW
アイサイト機能が付いたインプレッサが欲しいなぁ。
えっ現代車？
タダでくれると言われてもいらん。
581:マンセー名無しさん
12/04/17 23:13:06.36 aDzB6+s9
日本はケルヒャーのような高圧洗浄機が作れない三流国
582:銀河電鉄今井君 ◆NSQBzYTb6I
12/04/17 23:15:39.36 k729qr4Q
>>581
あら、そうですかw
鮮人は何が作れるの？
583:マンセー名無しさん
12/04/17 23:17:38.14 r1I/CGf3
>>562
>使用９年目のブリザックでも、十分な制動力を発揮してくれたけど
これに誰も突っ込まないの？
584:マンセー名無しさん
12/04/17 23:18:59.64 veE2RnKp
>>582
＞ケルヒャーのような高圧洗浄機
が、作れますよ。
あくまで、ケルヒャーが作った後ですがね。
品質？知りませんｗ
585:マンセー名無しさん
12/04/18 01:35:56.21 4rK8aaiD
うーんと、ケルヒャーが売れたのは、ジャパネットがあんだけ金かけて売ったからだろ。
リョウビやなんかで似たの有るぞ。
オイラはメーカーは構わないけど、１０キロ掛けられるのが欲すぃ。
586:マンセー名無しさん
12/04/18 05:53:11.53 HjmSK7Zr
>>582
それ禿
触ったｱﾝﾀはｴﾝｶﾞﾁｮｗ
587:鵜来 ◆URgaC/KtX6
12/04/18 06:13:17.91 PBf1WScS
>>579
「ESP」って、横滑り防止装置の事では？最近はABSもコレに含まれるのかな？
さて
URLﾘﾝｸ(www.landrover.com)
ココの制動装置の欄見てみると、何ともにぎやかw
電気仕掛けと言うとフルトラが精一杯の車を常用している身からすればw
（ブレーキは制御無しブーストも当然無し 電気で動くのは燃料&ウォッシャー液ポンプ、ワイパー、ヒーター
昔乗っていたSJ10は、燃料は負圧式、ウォッシャー液も人力だったw）
>583
まだ制動力を発揮してくれてますw
山が残ってる（走行5000km以下）車体が軽い、速度が遅い、完璧なアイスバーンが無かった
コレだと効くみたい
588:マンセー名無しさん
12/04/18 09:49:18.34 ycCH/X3K
>>575
運転中のフルブレーキは必ず緊急事態で絶対に前に何かがあるんだぜ
それが人か車か電柱か知らんけどロックしてる限り衝突は避けられない
ドイツ人のものの考え方って
人間のほうを機械に合わせろ、もしくは慣れろという部分が多分にある
飛行機のエアバスなんかコンピューター優先で人間の操作は後回しだったんだぜ
それで事故多発して人間優先に変えたりしてる
589:マンセー名無しさん
12/04/18 21:42:58.28 4DQuT9AJ
ドイツ人、結構驚くようなことを説くからねぇ。
ＢＭＷのバイクの方だけど、「高速走行中に転倒した場合の対処」が凄い。
バイクの上に乗って、バイク毎滑って止まるまで耐える・・・だからねぇ。
まあ、フラットツインでヘッドが左右に出てて、それが支点になって安定するって理屈は判るんだけど。
590:マンセー名無しさん
12/04/18 22:03:55.84 x7fIS5JI
ドイツ人じゃなきゃ扱えないだろうなぁ。ツェッペリンとかもドイツ人以外には操船すら難しかったらしいし
ティーガーなんかもドイツ人じゃなきゃ運用出来ないだろ、あんなめんどくせーデカくて重いブツ
591:マンセー名無しさん
12/04/18 22:10:47.02 x5YA8W0V
>>589
普通振り落とされてるだろｗ
それともＢＭＷのバイクはシートベルトでもあんのかｗ
592:Matiz800
12/04/18 22:31:44.02 gEB2K3FJ
>>587
我が家の四駆の軽トラに履いてるブリザックVM-41は１４年目になるけど、
まだ見た目七部位山が残っているしひび割れも無いからまだまだ現役だわ。
ここ数年はめんどくさくなって夏も履きっぱなし。
余り長く使ってももどうかと思うので浪費モードです。
でも計算すると年間1300km位しか乗ってないんだよなぁ・・・。
593:マンセー名無しさん
12/04/18 23:26:55.80 4DQuT9AJ
>>591
いや、「横倒しになったバイクの上に座れ」とのこと。
ドイツのＢＭＷスクールに行くと、教官が実演してくれるらしい。
果たして、それを急場にやれる人間が何人いるのだろう？ｗ
594:マンセー名無しさん
12/04/19 07:32:43.37 bK4ERSzD
ハイサイドという単語が頭をかすめた。
595:マンセー名無しさん
12/04/19 08:01:13.69 Wo6hhznq
>>590
鹵獲したティーガーを米陸軍が動かそうとして出来なかったらしいね
エンジン吹かせば焼き付く、ブレーキ踏めば壊れる、超信地旋回すれば履帯が切れる……
>>593
「今年一番の波が来たぜゴッコ」を咄嗟にやらにゃいかんのか……
596:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/19 08:14:35.81 PChC1t2I
>>595
最高のプロテクトですなぁ。＞使い方と動作条件がタイト
597:ふたまるきゅ
12/04/19 13:03:58.83 SGQOXiiJ
>>572
＞「職人の力に頼らない物作り」って、なに？
製造装置頼みの製造でコストを下げることじゃないの？
＞「その製造装置」って、だれが作るんだろうね？ｗ
製造装置だろ。職人とやらが素手で作ると思う？
＞ＳＦ漫画ならいざ知らず、今現在「機械が機械を、レベルアップさせられる」とでも、思っているんだろうか？
職人ワザ的なノウハウに裏打ちされた設計と、高精度かつ安価に生産することをごっちゃにしていないか？
単品ならその機械さえ動けばいいが、そんな戦前の日本製兵器みたいな部品の互換性すら怪しいものは
工業製品とは言わないし、現代では成立し得ない。
少量生産品や単品であっても工業規格に則った設計が行われ、工業規格をクリアした部品を使う。
そしてその工業規格をクリアする部品は、そのための製造装置を作って量産するのが一番コストが安い。
注文をかき集めたりシェアとって生産予測を成り立たせる面倒はあるにせよ、実際のオペレーターは暴走族
あがりの高卒でも構わない。そういうふうに作ってあるから。
598:（∩´∀｀） ◆R4000noxmI
12/04/19 13:10:05.02 PChC1t2I
>>597
そのレスは、私のレスを追認してると思うがどうだろ？
599:マンセー名無しさん
12/04/19 13:30:03.00 U3U5Cft/
∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O
と＿)＿) =／⌒
/U ⌒ /= ／ ／ ＝＝
（ ￣￣￣)≠ （ ／ ＝＝ －－
￣￣￣
600:ふたまるきゅ
12/04/19 13:31:38.38 SGQOXiiJ
>569の酷使様がナニを考えているかは知らないが、前の戦争までの日本は、職人が旋盤やフライス盤で
なんでも作っていた。それらがあればなんでも作れる（と思っている）のだから、人件費の多少の増加は設
備投資を行わないままに注文に応えられることで全然問題にならなかった。
しかし量産する、精度が必要になってくると、所詮は人間の手でやることだから限界がある。戦争が始まれ
ば不眠不休で作れ、数増やせ、性能あげるから精度も高くしろ、と要求ばかり増えて、そのくせ数が優先だ
から軍に納入するときの検査で不合格品ばかりが出る。資源が無いのに加工技術がなくて材料を浪費して
いた。もっとも、その合格品を使ってさえ規定の出力に達しなかったりしたわけだけど。
アメリカは、ひとつの加工機械を使いこなして部品AもBもCも作れるオペレータを育てる、なんてことはしな
かった。部品Aしか作れないが、同じ部品を高精度で作れる専用の加工機械を大量に作った。しかしそれは
アメリカに職人的ワザを持った技術者がいないことを意味しない。軍用機の発注から初飛行まで数ヶ月なん
て例は複数あるし、同じ「M4シャーマン」で航空機用星型、ガソリンV8、トラック用直6ディーゼルを2連結、バ
ス用直6を5連結30気筒とかやっているが、行き当たりばったりでコロコロとエンジンを変えたのではなく、それ
らすべてで4桁の生産を行なっている。技術とマネジメントに精通している人材が豊富だからできたことだ。
韓国製品が競争力を持ち続けるには、外国から買ってきた工作機械で外国と同じ品質の製品を製造した上
で、為替や人件費で安く出荷するという前提が必要になる。自力でマザーマシンを作れない以上、損益分岐
点での綱渡りを国家規模で続けなきゃいけない。朝鮮人が何か新しい発想をしたとしても、作れる物は手に
入る工作機械によって制限される。要求性能に基づく設計段階で新しい製造技術、加工技術、それを実現す
る工作機械を作れなければ、他国が売ってくれるまで待たなきゃいけないからだ。
601:ふたまるきゅ
12/04/19 13:38:45.25 SGQOXiiJ
>>598
＞>>597
＞ そのレスは、私のレスを追認してると思うがどうだろ？
>>572にレスなさってましたか？ 気が付きませんで失礼。
>>570の内容を理解していないようなので繰り返してみました。
602:スマホから変態さん
12/04/19 16:42:43.35 O5P3SHGt
君ら、同じことを言ってないか？
『職人』
ってキーワードにとらわれすぎでね？
603:マンセー名無しさん
12/04/19 17:27:36.19 N1n9ccm9
>>589
合理的な気がするが・・
604:マンセー名無しさん
12/04/19 21:24:50.15 Wo6hhznq
>>603
コーナー進入時にスピードが出過ぎだと思ったら、カミオカターンで切り抜けましょう
ってくらい合理的で無茶な気が
605:マンセー名無しさん
12/04/20 03:51:15.92 4L1u7I73
今年のパイクスピーク、
モンスターはEVで参戦するみたいだけれど、
これはヒュンダイが優勝する千載一遇のチャンスかもしれんね。
開発初年度でいきなり勝てる程甘くないだろうし。
ああ、でもGT-Rエンジンのダチアが居たか・・・。
606:マンセー名無しさん
12/04/20 04:49:16.88 wjG8zteq
ホンデーというより、ロッドミレンだな。
607:マンセー名無しさん
12/04/20 11:46:44.39 6mkElh19
>>605
ほんと？ 今年から前面舗装路になるんでしょ？
ホンデーは空力バリバリのロードゴーイングカーで舗装路だと有利だと思うけど、
昨年も足回りがよくないのか、あちこちでトラクション抜けまくりだったからなあ。
608:マンセー名無しさん
12/04/20 19:25:59.07 qv9DVhZe
パイクスピークに三菱はＥＶで出るね。
モーターはiミーブと同じ。
ドライバーは増岡さんだよ。
609:マンセー名無しさん
12/04/20 19:30:58.73 KyAnCQ2T
モーターは何台使うのかな、前軸と後軸に各１台の２台
各車輪に１台の４台体勢とか
610:マンセー名無しさん
12/04/20 22:06:24.16 0mZYXKTd
安価は敢えて付けないが若い頃、日本人は器用なので多少複雑な操作でもこなせるが、ドイツ人あたりは不器用なので操作方法も単純で簡単な物を作るって話を聞いたこと事がある。