12/09/26 02:06:07.68
>>874
確か自動車用のロータリを発電機転用した商品は
売っていたはず。
ただ、発発としてロータリエンジンに優位性はない。
まず振動だけどレシプロエンジンに適切なカウンターバランサーを
組むとロータリーの振動に優位性はない
発発は一定回転で一定負荷の想定で造れるからバランサーがベストに組め
フライホイール効果は高い方が良く、移動機器でもないので重量に制限が少ない。
消音は吸音材のパッケージかにつきるんで、ロータリが優位なのは部材が
少なくていいくらい。
最後に効率だが、一定回転、一定負荷では高圧縮で効率高いエンジンや
リンバーン、アトキンソンサイクル、ディーゼル
高効率で灯油、重油、軽油、ガス、ガソリンと燃油選択が自由なレシプロに
ロータリは完敗してるんで、燃油費用のコストが重視される発発には向かない。
ロータリが灯油で回る的な妄想をする人は多いが、回ることと灯油ディーゼルの
効率を超えられることは別問題