12/07/19 21:49:57.40
レンタルのディーゼルエンジン機器の燃料に灯油を混ぜるのが後を絶たないらしいね
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 22:03:08.04 kEAXmOV+
>>398
俺は普通に、VE型ポンプのガバナケースのパッキンとガバナシャフトの
パッキン、ディスビヘッドのパッキン、タイマーピストンの外側の
オーリング替えたぞ。
列型ポンプがエンジンオイルで潤滑されてる事を書いてるけど、
ガバナ室とカム室だけで燃料を高圧にしてるプランジャー周りは
燃料の油膜で潤滑されている。
灯油ばっかりを燃料にしてたエンジンはプランジャーとプランジャー
バレルのクリアランスが増え、本来の押しのけ量が出せず
出力低下や強制潤滑になってるポンプはカム室に燃料が漏れて
エンジンオイルが増えたり、そのまま使うと粘性の無い潤滑油で
各部を潤滑する事になり、焼き付く。
時にはガタガタの部品の動きが渋くなり、噴射量の制御が
出来ずにエンジンの最高回転数を超えて回ったエンジンもある。
これは職場で何件も対応した事例だが。
仮に油膜強化剤ならぬ物を入れても灯油の特性上、出力が下がるから
発電機で断続的な高負荷を掛けたら、エンジン回転が変動する。
壊したい人はどんどん灯油を入れてください。
中にはパワーアップするとかでなんの根拠か知らんが
ディーゼル燃料にガソリンやシンナーを入れた人も居るが。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/19 23:22:00.55 wigKXnGB
臨時ニュースです。
イグナイタ馬鹿が逮捕されました。
URLﾘﾝｸ(www.sinaimg.cn)
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
| おまわりさんあいつです！ |
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨ ＿＿＿
,r'つ＠＝,r'
∧_ ∧.| （・∀・ ）
(・ω・´ ）､/~У￣|ﾞｉ
ﾟこ､ つ |=◎＝∪
しー-Ｊ （＿（＿_）
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 02:06:33.72
ホントだｗｗ
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 09:35:43.25
在日だったのかｗｗｗ
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 10:08:15.38
>>402
お前そんなに会いたいの？
だったらここの500から読めよ、カス
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 10:11:31.55
ここレベル低くないか？
ここでイグナイタに答えられる奴はいないようだから、答えを貼っておく。
589 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/01/02(月) 19:47:48.19
URLﾘﾝｸ(cdi.kamobara.com)
の図面がわかりません。どこがどう役割をしているのですか？優しくご指導頂きたらと思います。
591 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 : 2012/01/02(月) 21:15:59.53
エキサイタコイルで発生した電圧がコンデンサに貯まる
ダイオードに邪魔されて電気は蓄えられる一方だがまだ放電できない
パルサコイルで発生したゲート電圧がサイリスタのG端子にかかると
アノード(A)→カソード(K)が導通、アース→コンデンサ→一次コイル→アース
の回路が成立してコンデンサに蓄えられた電気が一次コイルに解き放たれて
二次コイルに高電圧が発生する
キルスイッチがONするとパルサコイルで発生した電気がアースに逃げるので
ゲートが開かず火花が停止
R1はゲート電圧の調整用
サイリスタに並列に入ってるダイオードは多分逆起電力の吸収用でサイリスタの破壊防止かな
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 11:20:57.94
>>406
オマエがいちばんレベルが低いなｗ
進角がもんだいなんで役割や構造の話しはしてないだろ？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 11:38:01.26
バカはスルーで
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 12:53:35.93
>>407
もんだい←頼むから漢字で書いてくれ。幼児か？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 17:01:29.45
どんなもんだい！
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 21:01:22.41 Ikv54AQb
バカ・カス 何て下劣な言葉が並ぶのでしょう?
此処はバカの寄り集まりか?
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/20 21:28:26.11 H+gIhv36
バカで～す。
─
､ l _, -‐-､
ヽ/⌒ﾍ~ ,ﾍ ,rｧ l
., 't,_,ノ丶 / '､ ,/ ,i '’
/ ! '｀ | '─--' { つ
,／ ● Ｌ＿/ 'i,
/ l ,/ ● i, -っ
'i しii 丿 / ゝ-
|`:、＼ 'ii __,／ `‐′
'i、￣~~ ij 乙__ﾉi ├
^-ｧ ＿_,ノ σ‐
r^~"i' 'l
!、 ! l ─‐
~^''!, ,_ ,!_ ー～'ヽ
＼ l,~^''‐--::,,⊃ ） ） ) ) ）
`'‐’ ノ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/21 09:02:43.41
てんもんだい
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/22 20:01:59.07 7AwltK31
＼ちょっとうんこして ／
＼くるからまってて／
＿＿＿＿＿__ ＿＿
|| ＿＿ || |ＷＣ|
|| ｜ ｜ || ￣￣
＿＿ _ ∧∧. || ￣￣ ||
―― （ﾟДﾟ ）.. || ◎||
⌒ヽ ￣￣￣ / つ _つ.|| ||
人, ’ ’, 人 Ｙ. ||. |三三| ||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ）し'（＿）. ||___＿＿＿___.||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 18:37:14.95
クソ原発再稼働で関西の停電も無くなったから
ますます発発の出番無しだな
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/24 22:13:00.51 obPN9obJ
停電はなさそうで発電機の出番が無ない。
墓地に発電機とヘッジトリマ持参での植木の剪定に出番を変更。
暑い時期には楽でしょう・・
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 00:47:54.07
関西は全滅しろ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/25 19:38:04.23 N8KQMuFB
はしもとさんは奥さん制服着せてるの？
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 09:49:17.95
先日書き込んだイグナイタの進角と遅角についてですが、答えを頂いていません。
至急ご指導いただきたいです。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 11:02:39.04 d2tANclx
>>419
この場は善意で回答しているものであり、強要すべきでない。
必要なら書籍を購入するなり、費用が無いなら図書館へ行き独学してください。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 12:53:51.15
キチガイを相手にするな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 18:19:57.24
ぼちぼち発電機の季節ですね。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:59:56.29 rGV22K+R
オマエ>>402で逮捕されただろ
∧,,∧
`（｀･ω･）つ ,";`
/ 彡○ ∴;,
⊂~Ｊ⌒⊂(*)｡∀｡)つ >>419
424:ハゲ頭
12/07/26 20:34:12.06
>>419
イグナイター(点火装置)に関する考察
1960年代まではｹﾀﾘﾝｸﾞ(ﾎﾟｲﾝﾄ)方式が主流でした。
ﾄﾞｴﾙ･ｱﾝｸﾞﾙ(気筒数､ﾎﾟｲﾝﾄｷﾞｬｯﾌﾟに関連)や､高回転域の電圧降下防止のため巻線比1:100程度のｽﾎﾟｰﾂ･ｺｲﾙ等も有りました。
70年代に入り､ﾎﾟｲﾝﾄの代わりに一次電流カットをﾊﾟﾜｰﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰで行う(ﾎﾟｲﾝﾄで電流による火花が出ない)で行うセミトラ方式が販売される。
その後､セミトラ→フルトラ化するが点火システムは従来通り。
70年代後半からCDI(ｺﾝﾀﾞﾝｻ･放電･点火)が市場に出回り始めた。最初は汎用ｴﾝｼﾞﾝから。
69年にCDIを自作し､ｽｽﾞｷT500ﾊﾞｲｸ(2ｽﾄ)に装着したが､着火(火花発生)時間が短いためか(?)､白煙多くて不満足。
70年代初頭に四輪(４発)1800ccにフルトラ(当然ｺｲﾙ式)に換装したが､体感的にはあまり感じず。ﾎﾟｲﾝﾄﾒﾝﾃ不要が楽だった記憶。
その後､CDIが一般化され､現在に至るような流れ。汎用エンジンから一般化。
点火装置は奥が深く､進角制御（気筒内圧力､回転数､気温･気圧､湿度､その他）は中々難易度が高いと聞くが､最近はﾃﾞｼﾞﾀﾙ点火ﾏｯﾌﾟが熟成され､複雑な制御を行っているとの事。愛車W800､ｼｸﾞﾅｽ125も燃料噴射で楽チン。
で､イグナター云々はこれで終わりにしてはいかがですか。
自己顕示欲や､発言のための発言･････。そう解釈されそうです。
最近の事は若い衆に聞いて下さい。
425:ハゲ頭
12/07/26 20:53:49.44
遅角制御について補足します。
昔の４輪には｢ダイヤフラム式｣の進角･遅角装置がありました。
遠心式(回転数で進角)のガバナーと併用です。
ｽﾛｯﾄﾙ･ﾎﾞﾃﾞｨ→吸気ﾊﾞﾙﾌﾞの間に装着され､負圧を検出して制御するものです。
負荷が増す→相対的な気筒内圧力低下→燃焼速度低下→点火時期進めて対応。
アクセルを踏み込んだ時は､これと逆に遅角し､ノッキングを防止します。
当時(1960年代)の４輪ｴﾝｼﾞﾝには｢ｵｸﾃﾝ･ｾﾚｸﾀｰ｣という点火時期機械制御ツマミがあり､３速40ｷﾛで全開した時軽くﾉｯｷﾝｸﾞする程度に調整(ﾄﾖﾀK10)､などとありました。
古い話でスミマセン。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:42:18.96 rGV22K+R
さすがハゲ頭さん イエーイ
/)
♪ .//,∧,
/ /･ω･) ♪
/ ./o
./ /
.ι´~｀ヽ__）
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:44:02.13 rGV22K+R
,. ‐''´￣￣_.二＞－'' ´￣￣`丶、
/ _,. - '' ´ ヽ
,ム'´ _,. -‐─t‐- 丿
／ , ｨ ´ ヽ _／
. ／ ／ /l__,ハ 八ﾉ,ﾑﾊj | ,／
. , ' ｲjｌ l,ｨ＝､｀ ｒ=､/ レ ''´
〈 Ｎ | l､_丿 しﾉl l おじちゃん
ヽ、 | ヽゝ ー ノ ｎﾉ
` ー---‐l. ｌ ｀＞ｰ-､＜ ィ′〉 毛根が絶滅してるの？
∨ﾚ/ヽ、＿_｣kノ /
. / /´Ｏ ゝ| /
/ /Ｏ Ｏ.レ'
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:23:18.76
>>425
踏み込んだときに３回くらい、が適切な調整でしたね。
LPGだともうすこし最近まで手動の点火時期調整が残っていたような気もしますが、いずれにしても時代遅れになりました。
あの当時は燃料気化の点でLPGのエンジン寿命が長いのが羨ましかったです。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:51:05.26
>>418
古女房でも制服着せると燃えるよ～
あんなイイと思わなかった＾＾
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:07:13.39
>>424
ありがとうございます。勉強になりました。
ですが私が聞きたいのは、現在の発電機等で使われる汎用エンジンのイグナイタの点火時期が変わる構造が知りたいのです。
引き続きよろしくお願いします。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 02:00:58.60
>>430
何様のつもりなんだか？
答えが書いてあるのに理解できないバカには、
どんなに詳しい奴が書いても解るわけがない。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:19:17.16
>>431
ご存知なら教えていただけませんか？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:36:00.45
イグナイタについて知りたければここでは回答を得られないみたいだからほかに行けば？
ちなみに自分はイグナイタについて特に興味もなかったので知らないです。
単に知識をひけらかして喜びたいだけなら余計なお世話でした。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:46:48.69 jc5XhCuK
>>430
点火時期は変わりません。
終了
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 09:47:23.46
>>430
まず基本から考えたら？
板はDIYなんだから、一般的な定義でもDIYは理解できる？
少なくとも原動機の研究や構造を言及する「板」じゃない。
スレッドはエンジン発電機なんだが、上位のDIYに縛られるので
DIYに使用する範囲での発発活用やそれに準じた話し
もしくは発発自体をDIYで作る、再生する、整備するという範囲
君の汎用エンジンでの点火しステムで可変進角をおこなう構造を
考察していくことは、工学板や機械板の範囲になる。
たとえばこの板のこのスレで、アルミシリンダの分子構造や
ニカジルメッキとの熱膨張係数の違いによる稼働温度の歪みを
考察しようと質問や議論をしても無駄だろ？
イグナイタの構造や意味、進角の研究は機械板でどうぞ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 12:24:07.18
>>434
そんなはずはありません。
>>435
ここで教えていただけませんか？
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 12:27:01.93
>>436
長い期間質問していて回答が得られないんだから
板違いに気づいて移動しろ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 19:11:33.63
スレチ
板チ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:40:49.33 TshWmZjv
>>436 URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
このサイトをヨ～クよんでみ。
まぁ 理解出来るとは思えんが。
先ずは 日本語の基礎と 人間としての生き方を学ぶ事が必要だと思うな。
チョウセンヒトモドキにゃ無理か。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:46:44.20
■イグナイタの機能と役割
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流の断続。
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流を一定値にする定電流制御。
・一般に、エンジン高回転では1次電流が減少するので、2次コイルの発生電圧は、
エンジンの回転数が上がるにつれ低下する。定電流制御は、閉角度制御および
1次電流の立上がりが速いコイルとの組み合わせにより、1次電流を一定値に制御する装置で、
低速から高速まで一定の2次電圧を得ることが出来る。
・エンジン回転数の上昇に伴い閉角度を大きくして、イグニション・コイルの1次電流の通電時間を確保し、
2次コイルの発生電圧の低下を防ぐ閉角度制御。この制御は、自動車ではエンジン制御コンピュータが行っている。
■イグナイタの種類
・イグナイタが個別に搭載されるタイプ。
・イグニション・コイルに内蔵されるタイプ。
・ディストリビュータに内蔵されるタイプ。
・コンピュータに内蔵されるタイプ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:59:54.34
スルーできないバカも同類項で括弧くくる
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:11:58.39 Lrbm5kRQ
>>436
善意ある皆さんから何度も回答されているじゃないですか。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:46:26.81 /AGY3Le7
>>436
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 何度も善意を示したじゃないか
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 00:18:01.06
池沼、いわゆるキチガイなんだからスルーしとけ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:18:52.07
お答えお願いします。
・イグニション・コイルの1次コイルに流れる電流の断続。←どのように
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 02:45:57.00
キチガイって相手にすることで症状が悪化していくので
無視するより、泳がせて叩いてなじってエキサイトさせたほうが
後々楽しめるんだよｗ
447:通行人
12/07/28 05:52:47.90 /piNoCFl
>>445
フライホイールの突起部の磁力を受けて発電するパルスジェネレーターからの入力自体が交流だから
勝手に断続しています。でも此れでは要求電圧が出ないのでイグナイターやらイグニッションコイル
が要るのです。刈り払い機やチエンソー等のような固定回転で使う物に進角は不要と思いますが
付いているのならパルスジェネレーターの発電電圧/周波数に応じてトリガレベルを変化させている
程度と思う。でも、これは無段進角の場合です。進角実測で階段状に変化している形ならコンデンサー
によるパルスジェネレーター発生電圧のスライスレベルの差。と思われ＾＾；
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:48:16.80
>>447
ありがとうございます。不明な点をお聞きします。
>刈り払い機やチエンソー等のような固定回転で使う物に進角は不要と思いますが
すべてついている気がしますが・・・
>パルスジェネレーターの発電電圧/周波数に応じてトリガレベルを変化させている
程度と思う。でも、これは無段進角の場合です。進角実測で階段状に変化している形ならコンデンサー
によるパルスジェネレーター発生電圧のスライスレベルの差。と思われ＾＾；
トリガレベルを変化させている構造を知りたいです。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:10:54.97 Ebbfkewg
／|＼
|
|
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─‐ ./￣|￣ヽ │
| │ | 人
（＿___ ヽ_丿 ノ ／ ＼
,-， ,、
│.|,,,、 |｀ﾞ,! r-、 |ﾞ'┐ l''''i､
,,--" ﾞ ,,ﾌ | | 1'i､.lﾞ .| ,| .〔,,-‐'''二ﾆ,,"'''i､ __少--'" _,,,,,,>
.'ヽ-i､ jﾆﾐ、 | .ﾞl,,、| | | .冖i､ l.,へ-‐''″ ││ .!ヽ,,,, ,r'ﾞ|.,,"
,,.,r＿、 .,〉 .r,、 .| .y,,ﾉ| .,,,,，ｨ''" .i｢｀ _,,-'"｀ﾞ,7 ｝ lﾞ ,,,7-," .,〃
|｀〔-,!ｲ .lﾞ lﾞ ﾞi､｛ .| |丿 .| |,,,,、 ''ヽ-'ﾘ lﾞ lﾞ / .'㍉.''「 ,i´
.| .''二i| .| ヽ .lﾞ | .| ",,-'" ,,,,〃 ___,／,／ ./ / ,lﾝi､ヽ,、
lﾞ lﾞ,,,,ノ .| ﾞ''ﾞ .,| | .ﾞ''ヮ lﾞ lﾞ｀r'"゛ ﾞ''＾ ,il'"ﾅ''|-,,ﾞ''-､,、
.ﾞl,,,ﾞﾞ,,,,,i､.ﾐ,-i､,,、 | ﾞl |､|,,,,,--i､,、 | .| ,、 ,,r",r‐" .,アﾞ'-､,,,,,,,,i､ ─っll ─┼─
,,,--'',ン,r‐''￢―┘lﾞ | iｒ'"ﾞ,ン-―---" ,! lﾞ .lﾞﾞl、 ''″ `''I / ／ ｄ
.l二-'" |丿 'ヮ-､、 lﾞ lﾞ ｀″ ヽﾞ--､,,,,,,,,―" ﾞl｀ _,,,,,,/┴―i､ （＿ ノ
,,ｌ'" `-,,,,! `┘ `'ー--,,,,--ｰ''''′ ＼,,-‐'"ﾞﾞ''''''‐′
真実を暴露されショックで暫く出て来れないだろ。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:14:07.25 Ebbfkewg
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. 手術しましょうねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ. それとも強引にムキますか？
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:21:56.90 92uKNUJ3
>>448
そこまで知りたいのなら、自身で制御の基礎から学んでください。
何時までも威圧的な言葉で質問すぺきでない。
先ず日本語と常識から学び直してください。
452:ハゲ頭
12/07/28 10:22:08.47
今朝､近所の農機具店のオヤジと話しました。
農耕用等ｴﾝｼﾞﾝの点火システムは以前から｢マグネトーＣＤＩ｣になっている。
昔のｴﾝｼﾞﾝは進角装置が付いていたが､最近の小型ｴﾝｼﾞﾝは固定進角になっている。
例：ホンダ小型耕運機｢コマメ｣は進角装置付き。最近の同等品は固定式。
最近の汎用エンジン事情
コストダウンのため部品点数を減らす。→一体式部品は修理価格が高い。
店頭で見たホンダ耕運機はｸﾗﾝｸｹｰｽ･油圧ﾐｯｼｮﾝ･出力シャフトまで一体式。耕運機は過負荷でﾐｯｼｮﾝ系の故障が多く､修理代も掛かりそう。
部品の供給期間を短くする｡→農機のｴﾝｼﾞﾝは20～30年使える｡→売れない。
ホンダは海外４ヶ所で発発など製造しているが､小型発発はｽﾛｯﾄﾙ制御をｱｸﾁｭｴｰﾀｰで行っている高度精密品なので日本で作っている。
スズキ発発の部品供給
当時のセールスマンは全国で１０人足らず｡OEM(相手先ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ)やホームセンターに頼る事になった。
従って､スズキにパーツがなくともOEM先に部品が残っている事もあり､近所の農機具屋に相談すれば入手の可能性あり。
ハゲ治療：15年位昔(47才)息子の勧めで前立腺肥大治療薬を輸入し､10mg／1日服用したら半年後には少し生えて来たので実験終了。
余談でゴメン。
453:通行人
12/07/28 10:52:56.99 /piNoCFl
回転が上がりパルスジェネレーターの波形周期が狭く（周波数が高くなる）と
パルスジェネレーターコイルと並列に入れてあるコンデンサの充放電が追い付か
なくなり次第に満腹状態となります。するとコンデンサーへ吸い取られる事で遅
れていた電荷が次段のスイッチング回路（CDIの場合はSCR）作動を早めます。
これが進角です。容量は2スト単気筒で1万回転前後なら2pF程度でしょう.....
454:通行人
12/07/28 10:56:02.08 /piNoCFl
個体の進角有無はネオンやタイミングライト等を用いて御自分の目で確かめられたのでしょうか？
455:ハゲ頭
12/07/28 11:29:09.09
>>453､454
全くの｢農機具屋｣の受け売りで、確証は有りません。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 21:45:44.00 ceudiRIF
__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
, '´ _. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
／ ／:::::; -‐''" `ｰノ
/ ／:::::／ ＼
/ /::::::/ | | | |
| |:::::/ / | | | | | |
| |::/ / / | | || | | ,ﾊ .| ,ﾊ|
| |/ / / /| ,ﾊﾉ| /|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'
| | | / / ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/ 私は包茎なんかとは付き合わないわ。
. | ＼ ∠イ ,ｲイ| ,`-' |
| l＾,人| ` `-' ゝ |
| ` -'＼ ｰ' 人
| /(l ＿＿／ ヽ、
| （:::::`‐-､__ |::::`､ ﾋﾆﾆヽ、
| ／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼ /,ﾆﾆ､＼
| |::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､ ﾋﾆ二、 ＼
. | /::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ | '､ ＼
| /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ ヽ、 |
| |:::::／:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'､',::::'､ /:＼__/‐､
| |／:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ::| '､::| く:::::::::::::￣|
| /_..-'´￣`ｰ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::＼;;;;;;;＿|
| |／::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/
| /:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 22:23:13.71 TeXjSI4+
>>453
(2pF程度でしょう) ← 単位に誤りは無いのでしょうか?
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 10:05:43.97
スルーで
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:30:31.81 X3q/UZuD
通行人さんのレスを興味深く読んでいる者ですが、ｐFは1Fの1兆分の1だから
単位としては間違いないかとオモワレ
（ちなみに1Fの100万分の1がμFだから、更にその100万分の1がｐF）。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 13:19:17.86
2pFくらい点火回路周辺の線間容量じゃね
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:36:36.61 oCcLZ6oA
ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼ 人 从
(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ ） 痛 （
);;; ヾ､;;;;...__,, ）;;;;;;;; ヾ ） 痛 （
i:::) ` ;;ー--､` 〈;;;;;;;::;;; i ） 痛 （
i i::/ ^:::::::.. i ,ll/ﾆi ;; l ） / （
i l ヾヽ'' ﾟ )）ﾉ;; / ） っ （
i | | iにﾆ`i, (_／i;;; | ） !! （
| | ! ｀ｰ‐'" ／ ゞ:l つ (⌒
i l| ! "￣ ,,,. ／,; ﾐi |l
| |i ヾ二--;‐' ,;; ,; ﾐ ||i il i|
| ll ＿|彡" ,' ; ／'￣＾￣''''＼ ||
l ,..-'" 〈 ; ／ ヽ
／ ､, ＼) ,,.-/ `i
` ﾐｰ,;;' ,l l
/ ;; / .| |
ヾ/ ,i' ﾄ |
'i ' /ﾞ` イ !
,;;|o; i| / ヲ /
,;;人,,_ ﾊ / , / ﾘ
‐''"⌒ヾ:;' /'ﾞ i / /ﾐ ﾐ!
＼ ,/ '';; ／ ゞ i
ヽ , ,ﾉ _,,;:' ,i
/ Y ＼ ' ,;;/ _,.;:' l
;;' l :. ＼ / /
i :: i ''::. ＼ / ,;;ｲ
;; . l `'::. ヾ, ';/ |
: ; : | ':; `i, / il|
; ; . : | :; ヾ / |!l
. ;, : : ! ': ` / l|
: ;. !;. !ﾉ i ||i
; :. : l' :;,. |' l| l|l
: : ./ / il |i
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:47:10.10 oCcLZ6oA
| |ｌク|
| |ｌリ|
| |ｌニ|
| |ｌッ|
| |ｌク|
| .|＿∧
| .|｀∀´>
| .⊂ ノ
| .| ﾉ
￣￣￣￣￣￣
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:03:07.65
せっかくレスしたのにイグナイタさんは逃亡ですか？
てゆーか質問したのは俺だけど。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 20:38:41.09 mIUJyF6d
|:::::::::::::::
∧＿∧::::::::::::
＿_ （´・ω・`) :::::::: すみません、ドアを開けないでください。
◎ー） / ＼:::::::::
| | (⌒) (⌒二 )::::::::::::
~~~ ／⌒ヽ(￣､ ヽ＿＿＿
/ Lヽ ＼ノ＿__
ﾞー――（＿_）---
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 21:13:21.05 5FvEIcPv
久し振りに中華発電機をネットショップで検索すると、
相変わらず非インバーター発電機をインバーターと言って
販売しているショップがありますね。
ガバナでの周波数調整する発電機はインバター式のはずが無い。
無知にも程がある。詐欺ショップか?
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 21:15:08.57 /3fWpx+/
本日中華な発電機 YANGKE YK3900iが届きましたので軽くテスト。
とりあえずオイル（ホームセンターオリジナル品10W-30）にて、運転
手持ちのテスターにて、106Vなので電圧はOK
波形はインバーターということですが、正確な確認はしていません。
ハロゲンランプ（作業灯）500W×2台の負荷でも問題なく運転しているので
自分の目的は達成したんでそれなりに満足しました。
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 18:58:26.83 heJo7dU5
満足していただけましたか？
(´･ω･`)
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 19:53:17.95
まだまだがんばっちゃいましゅうううううううううううひゃはああああああああ
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/04 23:06:01.96 heJo7dU5
(*ﾟДﾟ)
(ヽノ） ﾑﾎﾑﾎ
>ω>
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 01:49:52.49
ほしい発電機が
ヤマハ
新ダイワ
日立
デンヨーその他もあるかも？
から同じものが売ってますが、何処のを買ったほうが
後々良いですか？
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 01:57:18.91
>>470
あなたが直接いける代理店で、後々まで修理や
部品供給が確実なメーカ
他人が何を勧めても、その代理店や入手先があまりに
遠いとか通販でアフターケアが望めないなら意味がない
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 07:33:51.72 gVVjhazK
品物は全く同じだから
やっぱりアフターがしっかりしているところ
から買うべき。
それにリコールとかあった場合
ちゃんと連絡くれるような販売店とか。
ただ同じ部品がメーカーでかなり差があるからちょっと注意ね。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 08:51:31.94 uax+HEUv
作ってんのはヤマハだからヤマハでいいんでない？
値段が優先ならネット通販で一番やすいとこで買えばいいし、
値段じゃなく後々のことが心配ならアフターのしっかりしてる販売店を紹介してくれって
ヤマハのお客様相談みたいなとこに電話してみなよ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/06 13:25:41.36
ヤマハは無い
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 13:21:48.41 wbEYRWvt
ヤマハ発電機の取説には、各地区の修理の代理店が記載されている。
パーツの取り寄せ等はそこで可能と思います。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 21:15:40.22
パーツの取り寄せが出来ない日本のメーカーなんてねーよバカ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 22:14:08.59 wbEYRWvt
バカとは? 今から若い者を其方に向かわせる。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 22:43:06.46
>>476
いや、それが最近そうでもないところが結構出てきてたりする。
販売店が面倒で部品の受注だけ受け付けたがらない、
メーカーは部品ASSYじゃないと出したがらない。
壊れたら新しいの買った方が得ですよという修理価格に改訂してたり。
業務で毎日使うとかでなければ、安いの使い捨ての方がいいかもよ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 23:17:58.36 Nt+rL6OF
本店・本店 大変です。爆発しました。
URLﾘﾝｸ(l.moapi.net)
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/07 23:21:44.58 Nt+rL6OF
URLﾘﾝｸ(img.gazo-ch.net)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 08:36:32.08
>>478
なんで販売店に頼むんだよ
近くのサービスに頼め
近くにサービスが無いようなメーカーは買うな
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 09:19:35.92
>>481
ここで言ってる販売店は、ホムセンとかではなく、
発電機や汎用エンジン製品販売店のことを言ってるんだが。
たとえばホンダはそういう店経由でサービスを受けてくれと言ってるし、
部品の出所はバイクのパーツの流通と一緒
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 22:24:20.49
ガバナの錘を変えて、回転の上昇速度と負荷の反応を検証してみた。感想をお願いします。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 23:15:52.10 VOpbxPCz
∧__∧
(´･ω･`) ＜・・・・面白くない
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/08 23:28:36.09 VOpbxPCz
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--─-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l
.| ● | センスないね
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐─‐‐‐┬'''""´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--─-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | きっと脳みそツルツルだね
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐─‐‐‐┬'''""´
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 13:49:37.32
発電機買ったんだが知り合いが万が一を考えマイクロロン処理した方が良いと言う。
以前にベストカーガイド誌でランサ―ターボのエンジンオイル抜いて安全の為に
伴走車従えて中央高速を時速８０キロで数十キロ走行したが水温も異常値を
示さずに走り切ったから転ばぬ先の杖だよと助言を受けた。
マイクロロン入れると騒音や振動も個体差有るけど減少する場合も有ると言う。
勝手にすればと言われればそれまでですが皆さまはいかがでしょうか？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 14:24:57.12
>>486
通販信者かｗ
自分で万が一を想定して良く考えればいいよ。
まず発電機は何に使うのか？
災害時に人工呼吸器や手術の機器や照明につかうのか？
発電機は固定式なら床に漏れたオイル漏れが一目瞭然だが、
航空機や車両のように移動してるから、微量のオイル漏れに
気づかずオイルが空になるのか？
仮にオイル漏れでも、予備に用意したオイルを絶対に継ぎ足せない
切迫した事情があるのか？
万が一の想定次第だが、俺なら「万が一」に生死を賭けて
心を悩ますなら、予備の発発を1台用意して2台体制で挑む
だってこしょうはオイル漏れだけじゃないぜ？
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 22:17:31.19 AZDymdon
>>486
発電機はオイルレベルセンサーが装備されているので、オイル切れでエンジンが焼き付く事は無いと思うが、オイル交換をしないで使いっぱなしだとオイル劣化でダメージを受けるでしょう。
でもオイル添加剤を気にする人ならオイル交換もマメにするでしょうね。
自分もオイル添加剤は好きで、テフロン・セラミック・二硫化モリブデン・有機モリブデン・ホホバオイル・etcいろいろ使用した。
現在は、車も発電機もホームセンターで売っている￥599の有機モリブデンの添加剤を使用している。
昔、バイクのロードレースでミッションをOHした時の慣らし走行で有機モリブデンを含んだオイルを入れたら、パワーゾーンに入ると湿式クラッチが滑った。
その後、オイル交換を数回してモリブデンを排出し通常のオイルにしたら湿式クラッチの滑りが無くなった。
それだけ減摩効果が有るので、入れておけばエンジン内部の摺道部の保護が出来るし、メカノイズも軽減するのは間違いない。
エンジン内部は保護出来ても>>487の言うように他の部分の故障は別に考えてください。
／￣￣ ＼
/(●) .. (●i
| 'ｰ=‐' | う━━っす
.. 入 人
. ／ ＼＿,/ ＼
（=m/ ＼＿／ヽ､m=）
/ ヽ、 ﾉ ヽ,
ヽ､ ＼ V/ /
――＝＝＝ （ ） i｀―´i （' ） ＝＝＝――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
（_| | | | | | | | |_）
ヽ|_| | | | |_|ﾉ
／ ｀'ｰ | | | ｰ´ ＼
／ ヽ_i_ノ ＼
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 22:23:13.48 AZDymdon
× 摺道部 ○ 摺動部
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) 最近、間違えが多くてすみません。
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/09 23:58:39.84
いいじゃん。入れたきゃいれろよ。
ケミカルチューンだよ。ﾋｭｰｶｯｸｲｰwww
俺は入れないけどなw
あー、オイル交換しよっかな。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 06:37:53.77 rspW+Mkr
添加剤を入れて、長期間オイル交換をしない知り合いが居たが
最後にはエンジンが焼き付いた。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 07:34:53.56
マイクロロンって宣伝文句にものすごい矛盾を感じるんだが。
なんでマイクロロン樹脂とやらは摩擦くて云々とかいっておきながらオイルに混ぜただけで
都合よくエンジンのシリンダーに強固に定着するわけ？
百歩譲ってマイクロロン樹脂に摩擦低減効果があるとしてもオイル交換時に一緒に排出されるだろ？
493:ハゲ頭
12/08/10 07:59:44.11
私は自宅の発発(ﾔﾏﾊ400VA)にもオイル添加剤を入れています。
添加剤の使用量が7～8cc程度／１回なので､コスト的にわずか。
ＩＸＬ(ｲｸｾﾙ)がコストパフォーマンスが良い。
いわば｢お札｣｢お守り｣みたいな感覚。
オイルはワコーズWR-S･20W-50を使っていたが､今はTR-10W-40に変更した。２輪､発発とも変化なし。
オイルは20～30時間毎に交換したほうが良いと思います。
発発の負荷を考えると｢お守り＆お札感覚｣で良いでしょう。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 09:58:55.53
運転時間１０００時間でオーバーホール
２００００時間で寿命。
オイル交換は50時間毎、延ばして100時間毎。
回転数は眼一杯でも、負荷が連続で眼一杯なんて
ことは少なかろうから、車やバイクのエンジンよりは条件が緩い。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 11:20:18.68
URLﾘﾝｸ(www.garagehrs.com)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 19:43:09.42 w/ICuZst
質問させてください。
エンジン発電機は、接続した電気機器の消費電力が大きくなればなるほど
発電機の回転数は下がるものなのでしょうか？
それとも消費電力に関わらず、発電機の回転数は一定を保つのでしょうか？
また、50Hz-100V-7.5Aの発電機で、あえて100V-12Aのドライヤーを繋いでみたところ、
サーキットブレーカーが切れずに、エンジンが止まりました。これは異常なのでしょうか？
発電機が正常であれば、
・サーキットブレーカーがまず先に切れてからエンジンが止まる
・同じくブレーカーは切れるが、エンジンは動いたままで発電はしていない
のどちらかだと思うのですが、合ってますか？
ちなみに発電機は新メイワのEG900-Aです。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 19:45:58.96
新メイワじゃないですね。新ダイワでした・・・
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 20:45:59.03 +2zz5H0q
いくら添加剤を入れてもいつまでもオイル交換しないなんてダメだね。
ましてや添加剤を入れてもオイルを抜いてエンジンを回すなんて焼き付いて当たり前でしょう。
あくまでもお守り程度で考えておけば良いのでは？
ところで皆さんは、発電機のオイル交換はどの位でしていますか？
自分は３台所有していて１台当たりの年間使用頻度が少なく作動時間１０時間から多くても２０時間以内位かな。
それも前回のオイル交換してから１年～２年の期間です。
車のオイルは大体１０００Km走行位を目安で月１回位のサイクルです。
発電機も車も有機モリブデン添加剤使用。
高級オイルを長く使うより、そこそこのオイルを頻繁に交換しています。
>>496 エンジンの根性がない。サーキットブレーカーは根性がある。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 根性出せよ
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿）
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/10 20:47:32.06 +2zz5H0q
ゲゲッ AAがズレた
500:496
12/08/11 14:16:34.09
一つ目の質問は自己解決しました。
二つ目のサーキットブレーカーに関しては、やはり動作しなくなってるようでした。
>>498
うちのエンジンにはオラオラ成分が足りないようです。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 15:51:40.83
オラは150時間ごとに機関油を交換してきて、現在4000時間越えて全然問題ない。
当たり外れが有るのかなあ？機関はKubota3発ディーゼル。
消費電力が増えれば発電機を回す機関は苦しがる...のでガバナーが付いていて一定の回転に保つ。
高級なのは電圧も監視するワッチドッグ機構も入って併用で電ソレが作動し回転を引き上げている
様子...特に4㎜棒等での大物溶接をやるとグオォーンと引き上げるのでヨシヨシ、ガンバレよ～♪
って感じｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 17:45:28.88
「直ちには問題ない」
アホ草
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 19:07:41.23 kRnjwjHF
>>496
カタログ（ＰＤＦ）見たけど、よく解らず。ごめん。
ついでに、別件で質問。よろしく。
発電機使用後、タンクの出口のコックをＯＦＦ。
ガソリン補給後、入口のフタを閉め、この空気穴も閉める。
この状態のまま半月－２ヶ月位で、ガソリンが１－２ｃｍ減る。
注入口のあたり大体直径が５ｃｍ位なので、２０－４０ｍＬ程。
これ、正常というか、許容範囲でしょうか？。
それとも、修理ですか？。
なお、タンクは全体で、２．６Ｌだったと思います。
よろしくご指導お願いします。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 20:15:30.22
EG900Aの詳細は知らないのですが...大方の100V用サーキットブレーカーは、125～135Vに
達すると0.1～0.5Sec内に遮断すると思っています。
急激に負荷が大きくなって機関回転が落ちると発発出力は90V前後になっていると思われ
ので、サーキットブレーカー動作は鈍くなりノロノロしているので中々落ち
ないでしょう。テスターは鈍いから、メモリレコーダーかオシロを繋いでみたらハッキリ
分かると思います（無負荷とドライヤー負荷時での電圧変動がどれくらい出ているのか？です）。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 20:52:18.68 s2VBx/Ld
>>503 発電機使用後はエンジンの熱で燃料が膨張しているので、その時の燃料レベルと燃料が冷えた時の燃料レベルの差。
∧__,∧ 海綿体膨張させてみろよ
. （ ￣ (´・ω・｀)
＼ ⊂、・ ・ヽつ（''⌒`''"~`ヽ,
＼r'⌒ 'ω ⌒つ＼ ''' :::: ヽ
(_ノｰ''--*⌒´´＼ヽ,,,_,＿,,＿ゝ、
ヽ,,_＿＿＿,,_ゞ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 21:11:37.33 s2VBx/Ld
／/￣￣￣￣＼ .
彳丿; ＼,,,,,,,,／ u lヽ
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ﾌ～! ﾌ～!!
| :∴） ３ （∴.:: |
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 21:34:04.17 s2VBx/Ld
EG900Aに良く似た中華発電機GG1200Q 定格10A MAX12A に負荷を掛けると10A時は100V 12A時で93V
16.5A時は80V以下、サーキットブレーカーは作動しないがエンジン回転は負荷に応じて下がる。
16.5A負荷テストで１分位回したがサーキットブレーカーが作動せず、それよりもエンジン苦しそうだったのでそこで止めた。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 22:05:41.63 dzBkuKOK
ブレーカーは電圧要素は無く、電流で動作します。
検出は電磁式、バイメタル式、電子式とか・・
一番安く簡単に作れるのはバイメタル式ですが、瞬時超過動作には不向きの様です。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/11 22:13:36.66
バカはほっとけ
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 08:08:50.47 lkueBNGk
>>505
書き方、悪くてゴメン。
「発電機使用後、・・・コックをＯＦＦ」＝直後＝山の中、
「ガソリン補給」＝その翌日とか＝スタンドにて。
「フタを閉め、・・・空気穴も閉める」＝毎回。
ということで、再度、よろしく。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 09:09:32.83
そうか
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 09:39:37.04
>>510
霊的なものだよ。天使の取り分っていうんだけど
世の中では科学で解明できない分量が拡散して
天使の懐に入ることになってる。
何か無くなったら天使の取り分だと考えればいい。
それがイヤなら、ガソリンはスベテ抜いてガソリン用の
携行缶に移して密閉しておけ。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 11:19:34.18
目視で漏れがなきゃいいじゃん？
あとマークして日付も書いてじゃなきゃ思い違いもけっこうあるぜ
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 12:35:37.72
目で見てわかるようなら、もう完全にアウト
515: 【東電 68.4 %】
12/08/12 12:39:14.80
>>496
まあ正常動作といえる。
恐らくブレーカーは10Aとかが付いてると思う。たぶん突入電流対策と50/60Hzで部品共通化のため。
んで12A位の電流だと30秒～1分しないとトリップしない。しかもその電流を3000rpmでは供給できない上に、ガバナの調整範囲を超える。
エンジンがストールして止まるが正常だと思う。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/12 13:07:55.27
バカ・・・
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/13 07:22:03.85
>>504
なんかメカに弱そうなレスじゃな
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 10:48:19.63
盆は誰もいねえ。。。。。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 20:37:30.84 s0uMB8ax
５日間の盆休みが終わり明日から仕事だ。
発電機は山で泊まった時に１日だけしか使わなかった。
もっと休みが欲しい。
ﾟ ｡ ,∧＿∧ ﾟ。
ﾟ ・（ﾟ´Д｀ﾟ ）。 仕事したくないよ～
（つ ⊃
ヾ(⌒ﾉ
` J
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/15 21:01:38.70
１年前に中華発発を買って試運転して保管してたんだけど
久しぶりに動かしてみようかと思っったんだがまるでエンジンがかからん
燃料は行ってるんだけどプラグが火花を放たない。
原因として考えられるものがあればご教示願いたい。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 07:32:31.67
イグナイタ
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 10:35:43.58
中華なんて捨てるか売り払え
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 20:57:04.90
はい。手放します。
ところでアマゾンでジャンク品として売られてる中華発発を見つけたんだが
懲りない私は買ってしまおうかと思っているのだけど私ってホントバカぁ？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/16 21:59:15.98 MTGLAS4i
自分で修理・メンテが出来るなら良いのではないか。
もしも修理・メンテが出来ないなら・・・
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 空気読めよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 06:52:22.09
ジャンク品買って見ることにした。
１４０００円でセル付２０００Ｗ、一応新品を人柱になったつもりでいじり倒してみる。
はじめに壊れた中華発発はプラグ以前にメインのスイッチが無効になっている様なので
サポートセンターに対応してもらうことにした。
ちゃんと対応してもらえるかわかんないけど
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 19:09:22.47
中国人が設計したイグナイタの信用度
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 20:21:17.33
整備できないのに、中華に手を出す男の人って・・・
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/17 22:38:49.47 V1iSNv1n
カッコいい
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 05:43:50.09
スイッチくらいの交換で直る程度なら良いが、ブラシホルダーが溶けたオレなど
材料が無く結局プラ製マナイタを加工して取り付けたが熱に弱く、チョット使うと
グラグラになりホンマ腹が立つ。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 07:55:52.93 8BF6rwyr
エンジンはエンジンでもスターリングエンジンで発電機自作してる方はいませんか？
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 08:55:26.75
>>530
いないよ
夢の扉でも、高効率なのを企業開発していたから、そろそろ商品化されるけど
かなり無償のカロリーがないと投資を回収できないだろうな。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 17:41:16.11
波形が気になる人が居るみたいなのでうちにある発電機の波形を観測してみた
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 商用電源
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) HONDA EB550無負荷
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 同じく300Wのハロゲンを接続
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) YAMAHA ET800無負荷
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 300Wハロゲンを接続
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) EU28iSの無負荷
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) その拡大、20kHzくらいのノイズが見える
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp) 負荷状態、特に変わりなし
どれも停電時とかにPCやテレビなんかを繋いだけどとくに壊れたりはしませんでした
中華発電機の波形UPできる人いないかな？
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 19:12:07.06 TdzEVABx
波形なんて全然気にしていません。
発電機で電化製品が問題無く使えればそれで良い。
,. - ── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', おじちゃんたち
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l 波形が気になって夜も寝れないの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
| | 「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
| | | |
ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 19:47:36.39
ノイズはともかく、
インバータはキレイ。
昔のはかなり歪みが、ということか？。
インバータで、負荷（定格の１００－６０％位）をかけて、
波形観測したまま、負荷ＯＦＦした瞬間を希望。
>>60
なかなか、ウマク見えなかったけどたまたま
見えた。（ＡＶＲ）
インバータで、見えたら、画像を。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 21:00:23.61
中国韓国の日本向け製品が、マトモに設計されて生産輸出されているわけがないだろ
常識で考えろ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/18 21:44:55.51
5MHzのお城か。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 12:15:28.70 Dd7BwQ8n
やはりインバータ波形はキレイだね。
拡大時の20KHz近くの波形を組み合わせてサイン波に制御しているから
止むを得ない。
その高調波が空間に飛びラジオノイズになるけどね。
中国製発電機の尖頭波形は200V近くあって三角波です。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 12:41:54.10
商用電源も、サインカーブじゃないんだよねー。
頭がつぶれたりして。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 14:42:45.31
>>537
尖閣？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 18:13:19.06 Dd7BwQ8n
尖頭波→波高値
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 19:04:28.64
インバータ波形は、搭載される回路による
中華なんて、売れればOK 動けばなおさらOK クレームが付かなきゃ完全にOKってレベル
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/19 21:17:29.75
そうなんだ
543: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/08/20 15:02:23.81
そーーなんですよ川崎さん！
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/20 20:58:50.31
ジャンク品届きましたー
見た目は新品で出力コンセントが２５０Vになっている以外は問題無いんじゃ
ないかと思えるような綺麗な商品状態でした。
ガソリン入れたらタンクと燃料コックのつなぎ目からガソリン漏れたw
タンクについているナットをまし締めしたら漏れは止まった。
オイル入れてセルを回したら一発始動とは行かなかったけど程なくして
エンジン始動。
やかましいエンジン音は壁を作るか20メートル距離をとれば我慢できる
レベル。
電圧はテスターで計ったら１１０Vで安定しているので問題無さそう。
サンダーやポンプ等をつないで動かしてみたけど問題なく使えました。
説明書は英語の物が付いているだけ。
バリが多く弄っている内に結構切り傷が出来てしまった。
中華製でジャンク、この値段では文句は言えませんねえ。
もう少しいろいろいじってみます。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/21 06:44:53.67
まあ値段なりって感じかな
エンジンだけ買ってもその値段じゃ買えないだろうし。
各バリとか写真希望
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 00:01:03.53
モノタローって呼ばれてるアレの1500ｗをオクで12000円で落札して1年。
トラブル無く発電続けて「 モレは勝ち組じゃ！ 」と調子こいてたら
本日まったく出力してなかったorz
エンジンは快調に回ってるクセになんだっ！（怒
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 01:48:10.30 KC+EibAy
都内で発電機を直していただけるところってありますか？
おすすめ店ありましたら教えてください＾＾
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 08:35:03.40
>>547
非常識な質問をどうやって叩くかクイズ？
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 08:38:13.08
その銘柄の正規サービス店へ行くのが確実では？
オレはホンダとデンヨー餅だけど取説書に記載されている正規のサービス店を利用してるよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 09:08:39.08
都内で人生をやり直していただけるところってありますか？
おすすめ店ありましたら教えてください＾＾
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 09:17:26.20
>>550
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 16:44:23.76
どうせ、中国系は正規代理店なんか無い。
あとは、個別に
農機具屋、バイク屋、ボートの船外機屋、
車の修理屋（技術系、レストア系）あたりかと。
みかかの検索とか、店構えとか・・。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/22 17:00:28.40
>>546
結構酷使して使って？
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 09:51:43.66
安かろう悪かろう
何しても壊れるクオリティ
動いたらラッキー
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 09:58:19.51
20年前のジャンクホンダをオクで1．5万で落として
キャブを掃除したらフツーに使えたよ。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 11:48:12.81
>>555
もし使えなかったら怒るんでしょ？
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/23 12:28:51.28
中華とちがって、ホンダだったら修理できるよ
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 10:02:08.54
>>556
1.5万のジャンクで腹立ててもなあ。
ジャンクだぜぇ～？w
むしろ、動くか動かないかのギャンブルが楽しめたよ。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 10:11:42.56
どこの田舎者だよ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 12:54:37.02
これは停電時便利
レクサス、「CT200h」にAC100Vコンセントをオプション設定
AC100V電源を1500Wまで使用できるアクセサリーコンセントがオプションで設定された。
コンセントはセンターコンソールとラゲッジルームに設置され、車両を非常時の発電機として
使用できる。 URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 15:27:39.68 ZHs+ooEX
発発ではなくてバッテリーを源とするDC-ACコンバーターでAC100Vを出しているのでは？
もし、オラの想像通りなら1万円程度出してコンバーターを買えば済む話し....
客が都合よく誤解して買ってくれるように仕組んだ姑息な策のように思えてならず。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 17:27:04.44
タンクにガソリンの防腐剤入れてるけど、何年くらい放置Ｏk？
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 18:35:15.90
ガソリンの防腐剤の説明嫁ｗ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/24 21:31:24.57
>>561
何を今さら
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/25 09:26:30.18
>>561
買ってなくても使えるだろw
566:532
12/08/27 23:38:20.25
ついでにもーひとつ
SUZUKIのエンジンウェルダー、SW140の交流出力、500Wの負荷（ハロゲン）有りです。
定格は2.5kVA、20年選手ですがまだまだがんばってます。
台風で3日停電したときはTVや炊飯器、冷蔵庫などこいつに助けられました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>>534
EU28iSにコンプレッサー、スポットクーラをつないで同時にOFFしてみたけど
このヘボオシロじゃ見えなかった
デジタルストレージだとどうなるかな？
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/28 16:45:45.87
>>566
５ＭHzじやダメか。
ウチのは、何Ｍだったか・・。何回かやって
でようやく、でした。（ＡＶＲの頃）
ストレージ、欲しい。
インバータはまだ未見。やったのは、（エコ状態で）
負荷が掛かる→ＡＣ１００Ｖが一瞬８０－９０Ｖに
→回転ＵＰ→電圧復帰 でした。
ＡＶＲより電圧変動が大。ｆ 変動は小でした。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 07:08:35.38
>>567
まー負荷の変動にエンジン回転（ジェネレータ出力）が追いつかないだろうから
ある程度ドロップは仕方ないでしょうね
まあ非インバータ機のスローダウンなんかは負荷繋いでから
正規の出力になるまでタイムラグあるからそれより幾分マシでは。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 18:24:38.05
>>568
想像でしょ。妄想か。
ウチの昔のＡＶＲ機だと、 負荷が掛かる→
ＡＣ１００Ｖはぴったしそのまま
（ただし、エンジンの回転は低下するので、
周波数が低下＝波形は左右に伸びる。）
→回転ＵＰ→周波数復帰 でした。
ＡＶＲは電圧変動がほぼ無し。周波数は変動する。
かける負荷量にもよるし、各々の機械のクセかもネ。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/29 19:53:55.29
>>569
んー、スローダウン時の電圧は実際に測ったから妄想じゃないなー
メーター読みで47V、30Hzくらいに落ちる
ま、仰るとおり機械によりけりでしょうけどね
571: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/08/30 15:39:31.94
30ヘルツ位まで落ちるとAVRの調節幅が届かなくて電圧低下って感じじゃないかな？
回転数か定格の半分だから負荷があるとなおさら・・
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 18:41:46.99
つまんねー話が続くなぁ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/30 22:10:47.02 6l05M/TB
,.─-- x
/:::::::::::::/,,ヽ ,●
● i:::::::::::::::ｉ ii`!l／
＼ｌ::::::::::::::ｌ ﾄ,ﾞji ））
/ _⌒ヽ⌒ヽ （（ |:::::::::::::| し/
/ ` ﾟ` :.; "ﾟ`ヽ ヽ::::::::;;t_ノ ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ
＿＿＿ / ,_!.!､ ヽ. |::::|、
/ . --- ,, ヽ ,|::::（|
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| つ / 八 ヽ/ ,`''
＿ | | （ __／/. ヽ ,, , ） /
| | 丶1,,,,;;::::::::::: 八., ''''''! /
| | ／ " =＝ｭ r＝= j/
| |' ／ ､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'|
＿＿ ヽ＿／| `ー 'ﾉ !､`ー ' |
| ． ,ｲ 'ヽ |
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( r ζ竺=ｧ‐､ │
│ ｀二´ 丶 |
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＿ __ ＼ ∵∴∴∴∴∴∴/
/ ） ）; ∴∴∴∴／)`丶.
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/／＼,' , ／ .,' ; / >>572
＿ －′. ＿＿ .| ,' ＿ ヽ○/
,l ;/ ＿ ｜
ヽ__ ＼ ノ ゝ
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/31 07:00:00.41
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この「すごいだろ？」感がイラつく
575:65ハゲ2
12/08/31 10:13:29.78 VpbrB5e3
>>574
私も同じ機種をインバーター付と言うふれこみだったので購入しました。
入荷後、詳細調査した結果はAVR式でしたのでクレーム。
散々揉めた末、返品に応じて送料含めた全額を返金してくれました。
白熱電球を点灯してもチラチラしてました。
そして実効値の電圧はAVR部で調整するも110V以下は無理でした。
波高値は約200V。単純な整流電源の電子機器は壊れそうな電圧でした。
結局その後に国産のインバーター式を購入しました。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 02:25:27.07
エネポの高出力出るってホントかな？？
電子レンジ動かしたいんだけど微妙なんだよね＾＾；
900ＶＡのはいくらなら買いでしょうか。。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 22:29:01.60 LukbDizY
>>576
900VAの電子レンジ４K円程度が最安
それと以前にこんなレスが有ったよ!
しぶとく力率にこだわり、電流11A、入力900Wの電子レンジを9Aに下げる事がてきました。
力率改善用コンデンサー3相用75μと50μをパラ接続し、尚且つ余った端子を隣の相に接続し、
合成容量は測定の結果88μになり、それを電子レンジとパラ接続しました。
・コンデンサーには3A
・電子レンジには約11A
・上記をパラ接続した電源側は9.1Aになりました。
尚、レンジの負荷はコップ一杯の水約100CCでした。
又レンジはネットショップでの最小型です。
これでヤマハEF900ISが使用し、温かい物が何時でも口にはいります。
コンデンサーは意外と少容量て成果が出ました。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/01 22:44:05.88
>>575
総額でおいくらで買われたのですか？
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 07:58:18.07
ゴミの総額を聞くだけムダ
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 15:24:49.14
>>577 ありがとー
電子レンジも1100ｗ前後が多いんで900ｗで動いたり動かなかったりみたいですね、、
1200Ｗエネポ出れば即買いなんだけどね～＾＾；
力率改善は読んでもよく分からないワ
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 19:12:04.69
あのさ W と VA をまぜこぜに使うなよ わけわからん
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 19:14:46.87 YFwX3/V/
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ すみませんすぐどかしますんで
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`) つまんねー話が続くなぁ
／ ／ > ） || || ( つ旦O ゴミの総額を聞くだけムダ
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
oﾉ
| 三
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ L____
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l | ﾟ ﾟ
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/02 19:43:16.25
>>575
総額でおいくらで買われたのですか？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 07:28:10.51
どうでもいい はい、次
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 12:27:15.78
エネポユーザーいませんかーーー？？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 12:53:58.30
>>575
総額でおいくらで買われたのですか？
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 15:05:11.06
>>586
シツコイ荒らしだな
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 19:08:45.08
>>587
質問しているだけで荒らし扱いですか？
それなら答えてくださいよ。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 20:05:18.78
スルーされてるのにシツコクコピペするのは明白な荒らし
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 21:44:48.15
レッドカード>>588
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 21:57:24.48
おいくらで買われたのですか？
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 22:17:57.18
中華なんて適当にジャンク品引っ張ってきて
直して売り飛ばすだけのもんさ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 22:43:09.58 2psmhJyL
むしむしむしむしむしむしむしむしむしむしむしむし
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/03 23:22:08.01 d5qClRA7
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
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l l
.| ● | 教えてあげればいいのにね
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l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | ケチだね
l l
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/`'''ｰ‐‐─‐‐‐┬'''""´
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 00:28:20.57
お前には、もうレッドカードが出ている>>594
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 09:58:46.20
おいくらで買われたのですか？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 10:51:16.19
このキチガイ、何で粘着するんだろうね
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 12:39:02.36
値段を聞いてるだけです。さっさと答えてくださいよ。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 12:58:32.62
>>598
遅くなりました。
48520円です。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 15:30:53.37
間違えました。
52500円です。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 15:46:15.07
嘘です
38220円でした。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 16:11:29.07
>>598
皆偽者です！
42,208円ですよ、領収書もあります！
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 16:18:50.59
まるっきり偽物ばかりでワロス
39425円です。領収証は返金されたので送り返しました。
最初に来た納品書があります。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 16:36:06.10
このスレは酷い人ばかりでワロタ
42000円で、領収書を送り返す必要は無かったので
手元にあります
騙されちゃいけません～
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 16:55:25.38
僕は35800円で買いましたよ
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 16:58:16.58
偽物沸きすぎ
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 17:00:16.84
じゃあ、オークション形式にして
いちばん高いヤツでいいんじゃないか？
俺は54300円だったよ。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 18:18:51.02
嘘に騙されません。
一体いくらで買われたのですか？>>575
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 18:39:04.35
39800
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 18:45:45.15 6TTIUjJ3
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ /
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ //
／ ＿＿＿＿＿ // ／ //
. ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿
. ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ
/￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ））
|￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ ||
|.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､}
ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ
>〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ
／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 18:59:24.28
45000円でもう一台ついてきたよ
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 19:03:42.66 6TTIUjJ3
ワハハハハー
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 19:19:55.42 6TTIUjJ3
＿＿,,､─'''´""ヾ､､_,,
／:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.＼
／":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:））
/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.://ヾ〃:.:.:.:.::.＼
.../:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡"ヾ｀//" "〃〃:.:ヾ
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡 ＼ミ
..|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.彡 ノ二二-- 二-＿ }ﾐ
..|.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:彡 '´,,=─-, ､､, ,,,,,ﾘ
..ヽ,--､:.:.:.:.:.:.:／ """"""` ノ""ヾ
.ｲ/￣ヽヽ彡─--＿。ｲ●､ヽ＿_,ｨ●､-､。
.ヽ（ / 人＿＿丿ヽ人＿l ノ
ﾍゝ=} ／／ |ゝ-' l
＿人__ｲ ／r⌒.） _） / クスクス
/| ヽ /／ ／===__ /
＼ ﾍ ヽ l。／ ィ'´ ,==___）
::::::＼ ヽ ヽ {./ ＿ヽ
::::::::::::＼＼ .ヽ/ _＼
:::::::::::::::::＼＼ | / ヽｲ､__
:::::::::::::::::::::::＼.ソ /::::::::::::::::::ﾍ
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:::::::::::::::::::／::::￣＼ ／:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ
:::::::::::::／:::::::::::::::::::::＼ /:::::::::::::::::::::::（O）:::::::::::ヽ
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/04 19:59:09.88 ELA/zML2
2KVA中國製発電機を、AVR発電機をインバーターと称し販売している業者のキャンセル最終メールです。
(広告にはノークレーム、ノーリターンが記載されている為、当方から一切返品と言う事は言いませんでした。
又、ショップの言っている黒い部分とはAVRの電圧調整ボリュームです。
電話でも交渉しましたが、言った、言わないと証拠に残らないため、途中からメールのみで交渉。)
インバーターの是非を判断材料として、周波数の切り替えは機械的(エンジンの回転数)変更による機種はインバーターではありません。
この業者は今でもインバーターとして販売しています。
どの電子回路がインバーターなのか?
要注意です。
当店の御利用ありがとうございます。
輸入元より、インバーター付きと説明を受け御客様にご提供しております。
再度、輸入元に確認しましたが、間違いないという回答でした。
インバーター基盤の場所は添付資料の電圧値変更作業に写っております黒い部品との事です。
インターネットで調べましたが他店５店舗様においても同商品がインバーター付きとして売られております。
当店は他店様よりお安くご提供しております。
御納得されない場合、キャンセルとさせていただきたいと考えております。
御返品いただいた後、代金を返金させていただきたいと存じます。
よろしくお願い致します。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 14:41:30.52 MSKj84Tj
てすと
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 16:17:58.21
ということで最終的にほうこくさせて頂くのは
38440円です。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 21:13:35.30
嘘に騙されません。
一体いくらで買われたのですか？>>575
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/06 21:46:33.09 tzmNkMyw
ワンボックスカーで、ホンダ、又はヤマハの900W発電機を走行中に使用に
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい。
ご指導ください。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 01:33:17.33
>>618
背中に背負うキャリアとかもあるし
隔離して室内で外気を導入し排気と熱気を出す方法も
屋根のキャリアって、ペナペナボディに依存してるんで
重量のある振動物を載せて稼働する気にはなれないなぁ
基本的に停まってる時どうしようかであって、走行中なら
特大の強化オルタネータに換装した方がいいよ、
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 08:31:44.40
>>618
ディープサイクルバッテリーを積んだほうがいい
走行中だけでは無く停車中でも静かな場所でも使える
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 10:51:57.89
>>618
別にリアのハッチにつけてもいいんじゃないの?
走行中に100Vが必要な理由がわからないけど。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 11:09:21.57
ディープサイクルはすでに積んでて、走行中に充電しておきたいんじゃないの？
それなら防音もそれほど気にしなくていいし。
ヒッチキャリアじゃ大がかり過ぎるから
背面ラダ―にボックス固定ぐらいじゃない？
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 11:24:55.89
質問者が秘密主義で車種も用途も言わずに
隠し通す主義だし、憶測してもなぁ。
ディープサイクルバッテリを積みながらも、その充電を
走行中の車に積んだ発発でやるマヌケはさすがにいないだろｗ
ディープサイクルに短時間で大電流の急速充電するのもどうかと思うし
それほど大きくない電流でいいなら、オルタで有り余る
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 13:05:29.17
ディープサイクルバッテリーを2個
DCACインバータは大小各1個
これがおすすめ
走りながら発電機を動かしてAC１００を使うとかバカくらい
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 16:43:07.04
>>623-624は釣りか2～3泊のキャンプしか経験がないんじゃないの？
マヌケ・バカと2人とも強気なのは経験不足としか、、、
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 16:58:08.27
>>625
ちゃんと読んでる？
「走行中に稼働」だよ？
2-3日のキャンプだろうが、3ヶ月の単身赴任だろうが、10ヶ月の遠征だろうが
5年の逃亡生活だろうが、普通は発発を地面に置いて車両が停止中に
使う物なんだよ。
走行中はオルタから潤沢な電力が導けるので、発発を回さな手段が常識
まして、屋根という弱い部位に重量物を乗せるだけなら、重量分布や
キャリアの工夫で容認されるが、エンジン稼働させたらキャリアや屋根が
疲労破壊するよ。
振動音も屋根を共鳴して車内に偉く伝わってくるし、マヌケでもやらない手法
君の想定は2-3日のキャンプでない、何の経験を示唆してるの？
たとえば、運転手3交代のノンストップでユーラシア大陸も横断縦断
最短ギネス記録のチャレンジとかかな？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 17:30:51.57
>>625
お前のバカさ加減にはがっかりした
ここまでくると池沼レベル
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 18:33:25.84 CaGv5/HR
トレーラ。牽引。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 18:46:50.90
工事現場の巨大発電機でも牽引してりゃいいよな
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 19:15:18.47 ArQ2Sjam
皆さん有難うございました。
強度、騒音等でルーフキャリアは無理みたいですね。
又、室内運転すると下手すれば排ガスで死亡事故もおこしそうだすね。
ご指摘の通りバカでした。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/07 20:03:06.83
>>630
何に使うつもりなのか知りたいな。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 00:09:14.79
なんかやったことも無いのに「 疲労破壊 」とか「 普通は発発を地面に置いて・・」とか
検索してみたら？ いまネットにつながってるんでしょ？？
走行中発電はいくらでも事例がでてくるよ。
キャンピングカーでも走行充電で間に合うようなセコい装備ならそれでもけっこうですけど
ある程度の設備があればとても間に合わない。
電気自動車のi-MiEVも本末転倒だが長距離に出るときはEu16iで発電しながら走るユーザーもいる。
問題としては、なったことも無いがよほど車両が傾いた時オイルセンサーがオイル不足と判断してエンジン停止するぐらいで
走行振動でも止まらない。
私は24ftのトレーラを引いていて、ボイジャーM31MFを4本装備してソーラーチャージも行っているが
発電もしないと間に合わない。ヘッドにEu24i、トレーラにEu16i。
だから世間知らずなの、君たちは。
あと、いくらオルタの発電量を増やしても13.8Vじゃディープサイクルには電圧不足でキチンと充電できないから。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 00:18:56.68
ちゃんとそのレベルでやれば問題ねえけど
質問者は本気で排気すら考えてなかったっぽいんだよなあ…
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 01:03:05.21
>>632
屋根に積んでからいえよマヌケｗ
トレーラなら何百キロでもどんな振動でもノーリスクじゃねーか
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 01:11:08.53
>>632
ディープサイクル用の昇圧のチャージコントローラが無いから
キャンパーは必ず100Vから充電するしかないってこと？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 07:26:15.04
>>634
誰がトレーラーなの？
「ノーリスク」ってあんた馬鹿だね
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 07:30:55.98
>>635
ディープサイクルバッテリーだって充電はコントロールする
少しは調べてからレスしろ
こんな製品
【NewEra ニューエラー】サブバッテリーチャージャー SBC001B(sbc-001b)【走行充電器】10,500円
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 07:41:04.82
それじゃ満タンにはならないから、メインバッテリーにDCACつけて、こういう小さなので充電
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
まぁ100Vから充電したほうが良い
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 09:52:59.24
>>637
>>632に教えてやれよ
こういうこと言って発電機充電を勧めてるんだから
＊＊
あと、いくらオルタの発電量を増やしても13.8Vじゃディープサイクルには電圧不足でキチンと充電できないから。
＊＊
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 10:30:29.09
>>639
ディープサイクルバッテリーを並列（もしくはDi入れただけ）で充電する奴なんているの？
特殊なバッテリとかじゃなく普通に売ってるディープサイクルバッテリーで
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 21:12:11.54
トレーラーおやじだ。
>>640 いるよ、間違いと知らずにやってる。
バッテリーの寿命が1年でもラクが良いというなら間違いではないかもしれんが。
並列は切り離して1個ずつ充電になる。
>>635 満充電できない、、と言うだけで70％ぐらいまでならオルタ分岐でも充電可能。
>>637 このニューエラ001も変に評判が良いが、昇圧するわけでも細かく充電コントロールしてるわけでもない。
ただサブバッテリーを使いすぎた場合、低電圧検知でメインバッテリーと切ってくれるとか
サブが空でつなぐとメインから一気に流れる電流を30Aで制限するとか、アクセサリーに連動するとか、、その程度。
回路を通すことで約1ボルト電圧が落ちるので鉛バッテリーも満充電できない事がある。
ましてディープサイクルなら入れない方がまし。
ココにいるみなさんならメインからサブを0.75sqのケーブル15mで繋いで電流制限をかけて
（ ちょっと熱くなる ）
途中にACCリレーをかませば1000円程度でできること。
ACCで切るから停車中にサブを使い切ってもメインは問題無い。
ま、001B買っちゃったから分かったんだけどね。。
いまは0.75繋ぎでサブも4年超えたから間違いではないでしょう。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/08 22:03:30.14
あぶねぇなぁ
普通に対応チャージャーを、エンジンONの時はACCからDC/ACで、駐車中は商用電源なり隣の発発かりて充電したほうがいいよ
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 00:40:13.01
あぶねぇかな？？
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 08:20:19.71
>>642なら安全
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/09 11:41:16.22
>>638
まさにその充電器使ってるわ。
DC/ACは３台 150w,350w,1500w
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 00:38:52.50
>>642じゃインバーターで20％損失、充電器でさらに20％損失だから
オルタから10Aとれるところ6Aになってしまうのが問題。。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 03:53:22.74
>>646
マトモに算数が出来るなら、6.4Aになると思うんだが。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 08:09:33.06
>>646
直につないだら、永遠に満タンにならない
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 10:41:21.59
トレーラーキチガイ（）
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 10:51:18.52
>>641
そう屁理屈を並べても
車両走行中に過大な消費電力があるなら、屋根に発発を積んで稼働させるのが
正解というながれにはならないだろｗ
車の屋根は大きな補強をしない限り積載場所じゃない。
大容量のオルタ交換や追加装着でも足りないような消費電力を
導く発発を屋根で稼働発電させるなんて異常だよ。
せめて排ガス対策したフロアだな。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 12:15:26.96
トレーラーキティGuyおやじだ！！
>>650 618が言いだした話は
「 走行中に発電機を使用できるか？ 」だ。
知識が無いから 「 屋根にのせるしかないか？ 」と質問してるのであって
「 屋根に乗せる 」
とは言っていない。ルーフキャリアはあるから安く済ませたかったのかもね。
622が私の意見、カネはかかるが背面ラダ―かヒッチキャリアで解決できる。
走行中発電ができるか？の質問なのに、「 できる 」と論破されると
急に 「 屋根に乗せる 」話にすり替えて噛みついてきたのだオマエは。
私も屋根に乗せるのは勧めないが、大した問題では無い。
軽量なEu9iと言ってるのだぞ？
キミのちっちゃい世界観では異常だろうが、ルーフ直で30kgのエアコン搭載も事例はたくさんあるし
ましてレインガーターのキャリアなど300kgでも積載可能だ。
（ 日本の法律が50kg以下 となってるので大手メーカーは50kgまでと書いている ）
知ったかぶりで900w発電機すら知らないのか？
>>せめて排ガス対策したフロアだな。
しまいには走行中発電を認めてるではないかｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 12:44:54.90
どっちもどっちだな お互い、メールでもタイマンでもやってろ。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 12:58:03.50
>>651
走行中に発電できるかどうかなんて問わないだろ
あんな物スイッチ入れればどこでも発電するんだから
「走行中発電ができるか？の質問なのに」
という質問名ワケがないだろ
「走行中に屋根に乗せて発電ができるか？」っていう質問だから
重量没を稼働振動させて、屋根に積載するべきじゃない
って話しなのに、バカか？
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 13:46:25.81
「 地面に置いて車両が停止中に 使う物なんだよ。」
こう言った>>626が一番悪い。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 14:31:05.21
○○が悪い
日本が悪い
良くわかりました（）
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 15:56:31.88 PGhueOjS
特大の強化オルタネータに換装した方がいいよ
できますかね？
どこに頼めばやってもらえるのかしら
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 16:16:36.95
もう一度質問を振り返ろう
ワンボックスカーで、ホンダ、又はヤマハの900W発電機を走行中に使用に
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 16:22:25.36
ワンボックスにグーパンして排気口つくればおｋ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 16:22:54.67
>>657
FAです
トレーラーに載せて引いてください
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 16:26:54.73
はい、終了
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 19:04:38.36 +QEXix53
○ もうお前には用はない
く|）へ
〉 ヽ○ノ
￣￣7 ヘ/
／ ノ
|
／
|
／
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 19:05:53.30 4fe90kCH
下記の質問をした者です。
ワンボックスカーで、ホンダ、又はヤマハの900W発電機を走行中に使用に
使用するにはルーフに取り付けるしか無いだろうか?
可能なら雨天走行もしたい
話が大きくなり過ぎましたが色々と参考になりました。
ルーフ取り付けが無難のようですが、屋根の共振騒音、雨、
落下対策すれば何とかなりそうですね。
皆さん有難うございます。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 19:17:49.57
え？
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 20:01:36.35
>>662 それで良い、まずやってみる。
ルーフ搭載の方が騒音という点でアイレベル以下搭載よりよほど迷惑をかけないから良いアイディアだ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 22:52:48.20
いいから車内で動かせよ
捗るぞ
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/10 23:14:56.55 QdfVhOkL
>>662 で、どういう目的で走行中に？？そこ一番気になるとこ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 00:02:35.15
そうだね、これだけ騒がせたんだから目的教えて。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 01:40:35.61
ワゴン車の荷室で動かす
目的は、一酸化炭素中毒自殺
これでFA
スレチすぎる
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 08:28:44.47 ZDVVnQol
こんなんじゃダメなん？
－－－－
/■ | ▲
| L―
L-◎---◎-
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 08:40:07.89
乗り遅れたけど、たしかに目的が気になるな。
大きめのキャンピングカーとかなら、フトントエアコンの効きが悪くなっちゃって
走行中にルーフエアコンも回したいとか、イレギュラーな理由もありそうだけど
ワンボックスで走行中って何だろう？
短時間の電子レンジくらいならインバーターで問題ないし。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 08:58:10.31
>>669
程度問題だが、車両サイズによって積載方法に違反する可能性もあるよ。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 09:16:54.34
もはや、エンジン発電機の問題ではないし、スレチ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 11:25:31.80
いいじゃん、何故か知りたい。
本人出て恋
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 12:01:55.43
馬鹿を叩いても出て来るのはゴミクズだけだ
スレチもいいかげんにしろ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 21:58:31.51 3anNMeMI
エンジン発電機の使用形態の話だから、スレチとも言えないんじゃ
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 23:12:59.73
この発想はなかったｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/11 23:14:04.48
ワゴン車で走行中に発電機を使う用途というのは興味がある。
発電機に関心がある者にとって、示唆に富んだ用途かも知れない。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 08:17:43.43
冷凍車なんかコンプレッサーまわしてんだろ
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 10:58:21.96
スレチでは無いだろ、
>>674は「 走行中に発発は使えない 」と言って叩かれたから話題を変えたいのさ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 11:24:53.69
いい加減スレチ
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 11:33:55.58
スレチじゃないだろ。
むしろ発発を何かから造るとか、発発を部品寄せ集めで組むという
ような本来のDIYから外れて、利用技術やメンテナンスでスレ進行してる
のが実態で
それは板違いじゃないのか？
スレの主旨は何なの？
って追求したうと、アイマイに陥るよ。
工作現場で発発を使ったって、それは発発をどう使うかだけで、車載で使う
洋上で使う、水中で使うとかいう話しと同じなんだし。
車載で走行中に旨く使うことはスレッドのながれに反してるとは思えず
その発発の振動、排気ガス、熱、音、重さをどうDIYで克服するかが勝負だし
対策には利用目的も重要情報だと思うよ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 12:28:14.01
明らかにスレチ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 12:29:06.39
そこらへんの特装屋がやってるみたいに床に埋めりゃいいし
それをやりたいなら止めんけど
簡単に発電機を積んで～云々みたいな言い方だとやるなとしかいえんしスレチ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 12:29:56.47
>>682
だったらスレッドのガイドラインを書き出せよ。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 12:33:32.68
そもそもスレッドの発発は何想定なんだよ
・テキ屋の発電
・ドカタの発電
・ピクニックの発電
・山小屋の発電
・家庭の発電
・船舶上の発電
・車載の発電
・背中に背負って発電
すれ違いなのはどれだ？
まさかイグナイターだのサインカーブだの以外はすれ違いなんて
言わないよな？ｗ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 12:52:42.54
発電機の問題じゃなくって、環境の問題だから、
各々のスレでやれ
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 13:55:41.45
>>686
発発のよりよい環境を作り上げていくのがDIYだろ？
シリンダを削り出すとか、カムを削り出す、コイルを巻く
ってスレッドなら環境はすれ違いだが、完成品の発発を買ってきて
何がDIYなんだ？
DIYに発発をどう使うか
発発の環境をDIYでどう整えるか
発発の整備、点検、補修、改造をDIYでどうするか
ってのが、少なくとも今日までのスレの流れだろ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 14:01:41.32
それぞれの環境はそれぞれの所でやれ
キャンプだったらキャンプ板
無線だったら無線板
コンサートだったらどこかしらないけど
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 14:19:03.92
>>688
それオマエの個人的な要望だろ？
却下なｗ
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 14:25:29.60
>>689
それオマエの個人的な要望だろ？
却下なｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 14:37:05.50
>>688
キャンプなら、キャンプ場で使いたいから、本田の○○を
音を半分以下に、排気ガスを上空に拡散する手段は？
ってコトになれば、ここで良いだろうし
コンサート会場でアンプにノイズが多く入るんですが
アンプに発発のノイズを載せないようにするには
どうしたらいいでしょうか？
とか
そんなことコンサート板やキャンプ板で工作指南してくれるわけがないだろ
バカか？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 15:36:34.77
と、大ばか者がドヤ顔で登場しましたとさ
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 15:38:19.13
>>688 負けず嫌いにもホドがあるｗｗ
ココの大半は吊るしの発電機買ってきて、どう使うか？
調子悪いけど、どうメンテするか？
発発初めてなんですけどどんなもんですか？
中華買って痛い目に会いました～ レベルの板だよ。
一から発電機を作るのだってもちろん構わないが、
工夫・応用をスレチというならお前が出て行け。
発発３からいる元社長だけどね、
元々デンヨー・ヤンマー・新ダイワなんかの土方っ気の強い板だ。
震災以降こざかしいのが増えたけど、荒らし以外はそれなりに仲間ってスタンスだ。
スレチでは無い、以上。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 16:26:39.93
もう、ほっとけよ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 16:38:21.22
イグナイター君が負けそうです。
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 19:51:55.54
三行以上のレスする馬鹿
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 19:57:50.93
ガンバレ>>696 幼稚でも押しきれ！！
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:53:31.53 xIOdhcmQ
好きにして。
J( 'ｰ`)し
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ﾉ(!)ヽ_)
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 21:54:56.81 xIOdhcmQ
(⌒⌒)
∧_ ∧ （ ブッ ）
( ・ω・` ) ノノ～′
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__）
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 22:34:56.02 +JeCvyQS
もう、勝手に想像してやるぞ！！
ダン吉みたいな自作電気自動車に積んで遠距離をかせぐ。
普段は家の太陽光or深夜電力で充電してる、とか
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 23:23:15.31
昔の事だが、満艦飾なトラックのランプやアンドンの電源にオルタネ-タ-の不足分を発電機で補ってたな玉さん2。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/12 23:41:05.25
なんか上の方で 「 オルタの有り余る電力を・・・」 とか言ってるヤツいたけど
80～100Aぐらいのもんだろ？
100Vに変換したらたかが知れてる。
エアコンか冷凍庫積載かな？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 00:36:42.61
電気を良く知らない青二才のお出ましのようです
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 13:39:03.08
12ｖ→100ｖ変換で1000ｗ消費するとバッテリーからは
10A×（100/12）83.3A 消費でいいの？
送電ロス含む変換効率80％として
83.3A/80% = 104A消費であってますか？
インバーターの話でスミマセンがご存じの方 よろしくお願いいたします。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 17:56:54.73
それでOKです
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 18:16:56.52
１ｋＷの２割増し（≒８０％）で１２００Ｗ、
１２Ｖなら、１００Ａかぁ、と見当をつけて。
１００Ａ（１２Ｖ）を伸ばすよりは１０Ａ（１００Ｖ）
側を伸ばす方が、ラクかな・・。絶縁する電圧はさておき・・。
精密？計算
１０００÷８０％＝１２５０Ａ
１２５０Ａ÷１２Ｖ＝１０４Ａ
結論 ・１．６ｋＷ（１００Ｖ）の発電機じゃダメなの？。
・走行中必要なのか？。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 18:19:15.72
１０００の後、「 Ｗ 」が抜けてた。すまん。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 18:21:44.61
１２５０ 「 Ｗ 」だ。重ね重ね、申し訳ない。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 22:14:59.59
>>706は理科が不得手だったと見て取れる
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/13 22:53:49.44
ありがとうございます。
700ｗ出力の電子レンジ・1150ｗ消費がエネポで無理なんで
1500wインバーターから動かしてるんですけど
驚きの120A流れてるんですね（＾＾；
怖いわ～
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/09/14 20:19:20.75
>>710
ケーブルは何スケですか？