14/03/09 14:21:35.14 mxBhCzky0
全員とはいわないけどここのＣＡ、スタイルはいいんだろうけど
ガリガリタイプが多いんだよな。
ポッチャリタイプでスカイマークみたいな制服だったら言うことなし。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 14:23:40.30 GWRhgVX80
>>650
いやあ、チビが多い気がするぞ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 15:26:14.59 el3FbU2V0
>>644
ローションなんか現地が買えよ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 15:31:17.06 pZrVlDqe0
>>644
つーか、何でそんなもん持ち込もうなんて思ったんだw
彼女がアナルファック好きなのかw
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:11:24.20 Cm/Z7bFl0
>>644
未開封なら問題ない。
俺はなかった。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:17:03.86 sGVf6PgH0
マイローションとは通やな
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:17:10.17 Yat4RDVS0
CHERRYS航空の桐谷美玲がJET StarのCMやってるのは違和感あるわ
でもチープフライト見てた人ほとんど居ないだろうな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:18:19.29 jvG1jnNX0
近々またセールあるかなあ
春～夏ってオンシーズンだからどうなんだろ？
今年からピーチ乗り始めたから動向が気になる
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:47:06.88 mxBhCzky0
震災３周年という訳でもないが、海外線空白の花巻とか無理かな。
新幹線で仙台や成田に行くだけで一苦労の地域。
自己責任でピーチ海外線に乗り継ぐ位の需要はあるだろう。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 17:58:57.60 l0PNytE70
第３段まだーーー
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 18:15:36.25 Yat4RDVS0
関西－上海
関西－グアムとか
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 18:38:38.36 MVVYsTUm0
羽田～関空をANAから路線譲って貰ってANAとコードシェアしてもいいな
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 18:57:07.52 ekDc8N3Y0
>>660
上海は欲しいけど、枠取れないし、就航できても遅延だらけになって機材運用の効率がかなり落ちそう。
グアムは後回しでしょ。リゾート以外の需要皆無だし。
>>661
それやるならピーチよりスタフラに全部振りそうだな。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 19:21:29.37 4e9500q90
久しぶりに大阪行ったら地下の地形がまた変わってるじゃんか。
あそこの無慈悲さは何とかならないのかな(苦笑)
観光時間が無駄になる。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 19:22:50.72 4e9500q90
>>663は梅田ね
方向感覚がなくなってしまう
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 21:54:09.69 NdS7rDBu0
あの程度で無慈悲とか言ってるような奴に大阪は無理。
そんなことより
関空ーウラジオストクーアラスカーニューヨークへ行きたいか！！
は、まだかね。
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 22:05:31.02 ljsO0mlF0
変更、変更、変更で3150＊3＋差額＝往復５万円超えた。・。。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 23:00:03.31 AQZk9naf0
>>659
四月だろな
それまで待とうほととぎす
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/09 23:12:41.56 db6pxWic0
>>666
養分乙
あと、セールも安くて遠い日の奴はノーショウ目当てでばら撒いてるから。
オーバーブック上等
置いてきぼり上等
映画の前売りも安いけど、その分ノーショウを当て込んでる。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 01:18:26.76 zZ/gOGk40
>>663-664
最近は地上の変動のほうが激しいけどな。梅田も天王寺も。
特に大阪駅は自動生成ダンジョンから３Ｄダンジョンに進化した。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 01:41:28.73 onCHDMpe0
3Dダンジョンワラタ
確かに進化したけど昔よりは迷いにくくなった気がする
まあ１回行っただけだと大変だろうな
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 11:06:45.15 mv1ldeIf0
ハノイとバンコクに直行便こないかねぇ。
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 17:55:00.99 BG5Fq2Bo0
関空～福島線希望
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 18:04:17.39 GG/u51cL0
航空機内における電子機器使用に関する意見交換会の開催について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
大手２社、スカイに並んでピーチの名が
もうなんかすっかりLCCの代表みたいなポジションになったな。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 18:44:43.98 Q99lCj84i
>>673
LCCの中じゃあいいからじゃね？
バニラつぶれてピーチが成田に力入れてほしーわ
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 18:53:06.61 WpV7pr9nO
札幌と福岡の２千円発売日分はオーバーブッキング祭にならないかね？
ノーショー少なかったらピーチ大損？
そもそも２千円の席は一便あたりの割合はどのくらいだった？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 18:57:57.54 oT9Src/u0
関空ー松山就航なら次は関空ー小松きてもいいと思うのは俺だけか？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 19:29:52.87 5r0r9nlQ0
松山で採算が取れたら、あちこち広げるんじゃないの
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 19:38:09.77 WwGEafCki
6月下旬沖縄行きたいをだけど、
ピーチの安売りはあり得ますかね？
なければ、スカイ早割とるんだけど。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:12:42.77 WQ+OIOd+0
>>676
サンダーバードが強いと思う
あれ、この手の北陸方面の話は前にも出ていたような・・・
サンダーバードだと大阪-小松 が2時間半くらい
ひるがえって関空-小松にピーチが就航したとして・・・
空港に行くのに1時間近く見てさらにチェックインを考えると1時間近く前には着いておきたい
それだけでおよそ2時間
勝負にならないんじゃない ?
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:15:24.70 x2riKNMm0
高知もいってほしい
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:32:00.95 c/Wjwlmt0
北京大興国際空港が開港したらピーチも北京に就航するかな？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 20:34:12.27 GjEOm/a70
>>679
そうそう、梅田直結だからな。
どう考えても厳しい。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:21:37.64 hONGbm3L0
>>678
土曜の早朝便、日曜の最終便とか人気便取ろうと思ってるならスカイ早割でもいいような気がする。
スカイは全ての曜日が同額だし
何とも言えんがピーチは安くなることはなるが、上記みたいな人気便以外(平日の昼便・・・勤め人は絶対使えそうにない便)がセールに出る
そういう便でよければセール待ってみる価値あるが、こればっかりは何とも言えんなあ
次のセールもいつかはまだ未定
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:25:54.70 lFmHeIRS0
函館、秋田、新潟、大分あたり飛ばしてくれんかね
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 21:31:19.78 5r0r9nlQ0
サンダーバードって特急だから高いよ
ピーチのほうが絶対に安くなる
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:13:39.29 7y7jIBp70
小松は安くたってトータルの移動時間とか手間を考えると、一部の古事記しか乗らんだろ。
リムジンバスと飛行機のタラップがDoor to Doorにでもなって、バス乗車時にチェックインなど手続き完了とかなら空港でのタイムロスを減らせるかもしれんが。
ただし、比叡山からの風の影響をくらいやすい湖西線特有の事情もあるから、場合によっては・・・・・
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:19:33.83 7mJcrZM/0
小松は神戸なら勝てそうだけど、スカイはやらないか。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:22:44.36 7y7jIBp70
八尾空港、使えんかな？
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:31:28.84 5r0r9nlQ0
>>688
使えるわけないだろ ばか
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:57:12.17 1/nVh5LU0
>>689
エアバスで飛ばせとか条件は一切書いてないのに即否定かよ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 22:59:37.43 GG/u51cL0
北陸で可能性があるのは富山と新潟だろうな
新潟は現時点大阪からの直通電車なしで需要も北陸の中ではまずまず。
富山は、現時点ではJRに太刀打ちできないが、新幹線開業後の金沢分断で付け入る隙が出てくる可能性あり。
新潟以上に関西との関わりも大きく、意外な高需要路線出現かも？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:00:46.82 5r0r9nlQ0
>>690
八尾空港から民間航空機なんて発着してるかよ ばか
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:03:16.07 GjEOm/a70
福島面白いかもな、日航経営問題の際に叩かれ捲くった空港だけど。
日航はいなくなったがそこにANAが参入たくなるほど需要が戻って来てる。
近隣の茨城開港で苦戦かなと思っただけに意外に健闘してる印象。需要的に次は新潟だろうけど。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:15:03.25 2HhtAPHG0
>>692
お前うぜぇから消えろ。馬鹿。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/10 23:17:53.81 GG/u51cL0
茨城と福島はどっちを飛ばすだろうか
茨城なら、目下のライバルスカイを潰しにいけると同時に、首都圏増便とのアピールも出来る
福島なら、東北復興に貢献と言うお題目が付くうえ、茨城と違い成田に流れる需要は少ない（仙台との食い合いは懸念されるが）
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 01:07:23.16 us2/ubs20
>>695
茨城に行ったところでコテンパンだよ
茨城から何便飛ばせるの？
やって見たらよく分かる
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 01:39:27.95 ci0TLoF40
>>692
遊覧飛行なら飛んでいる
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 06:56:40.60 nw5ntaqd0
高雄就航を当てた俺としては、いま自信をもってＰｅａｃｈの新就航地になりそうな
都市をちょっと思いつかない。おそらく井上店長としては、中国本土便の就航許可
が下りればなと願っていると思う。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 07:52:58.30 cEdO0OiD0
4時間ルールって片道だよね？
だったらグアムにも飛ばしてほしい
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 08:25:37.84 3+gVyUvL0
>>694
おまえが消えろ ばか
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 09:23:40.80 ffmI7ggM0
CAの制服ミニスカート（タイトスカート）・タイトな上着に変更したほうが搭乗率アップする
ANAだって以前は脚線美を重視した採用、脚がきれいに見える制服で、乗客獲得してたでしょ？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 10:54:41.20 Dodekyav0
>>700
まだいたのか。早く消えろ馬鹿野郎。
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 11:20:00.22 3+gVyUvL0
>>702
おまえが消えろ ゴミ
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 13:32:48.01 zBtScfvG0
ゴミが自己紹介かよw
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 16:30:17.61 WX8x/80Z0
個人的にＰｅａｃｈに就航して欲しい新規路線
１位 新潟
２位 秋田
３位 函館
４位 松本
条件
①大阪から直通列車がない
②他社便が割高、特に赤いの
③行程の区間内に新幹線が未開通
④ピーチのライバルである高速バスが昼行の17時以降のダイヤがない
ある都市：米子1840、松山1820、松江1730
⑤青春18きっぷ乞食が苦痛を感じる路線（中央本線中津川以遠、高山線、飯田線、北陸線金沢以遠）
⑥比較的に大都市もしくは観光地
⑦他社便のダイヤが悪い（函館）
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 16:44:15.20 zX3ZAEJD0
>>705
それだけ条件を出せば、どこでもどれかに引っかかる。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 17:09:35.69 tSZRbWpa0
>>705
おまえはホンマしつこいな
実生活でも嫌われているだろ？
ま、わかってたら普通はやめるけどな。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:27:14.70 5YqulmR50
個人的にも需要を見ても、１位は宮崎だろう
やっぱ空港も交通機関もANAグループが囲い込んでるから就航できないんだろうか・・・
LCCが１社も入ってないのは不自然だよね
あとは茨城と、新幹線できた後で枠が空けば富山かな
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:37:48.49 huonUkHy0
宮崎はスカイネットアジア航空にANAがお任せしているから無いと思うけどなぁ～
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 19:56:49.32 +8+EwIe70
宮古に飛ばしてほしいです。
お願いします。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:09:43.92 FQtNBYTN0
宮古いいねえ
石垣行って宮古行ってバカンス三昧ｗ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 20:13:21.39 TUu7r6AG0
誰がバカ三昧だ。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:49:11.10 fo7Cjy5zi
>>701
残念ながらpeachのターゲット層は女性だから
レガシーみたいなオッサンに媚びた制服やら制度なんかやらんぞ
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:52:34.29 zgCd3yIu0
宮古もありだな
「アイランドホッパー」を拡大して、那覇、石垣、宮古の３点周遊を売り込めばいい
石垣ー宮古は船会社と提携でもして。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 21:57:00.19 dxtmUJC/0
機内で配られる台湾入国カードの便名にBRって印字されてたけど棒線で消すのが正解かな？
俺はBRMM27って書いたけどw
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:04:46.27 ck7NzWK40
>>715
私は二重線書いてMM023と書いた。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 22:17:25.91 2yW+oMW+O
日帰り松山する人は参考まで＆自分の旅行メモ
05:43ハービス大阪発リムジンバス(当日往復券を買う)
06:56関空第二ターミナル着
07:55関空発
08:55松山空港着
09:05松山空港発リムジンバス
09:28市駅着
市駅のいよてつチケットセンターで松山城らくトクセットと１ディチケットを買う
10:00松山城巡り
12:00松山城下山
12:30市駅近くの子規堂
13:30三津浜の鯛やで鯛めし
14:40市内電車側の大手町ダイヤモンドクロス(この時間に左右と前から電車が来た)
15:11市駅より坊っちゃん列車に乗車し道後温泉
17:30えん家二番町で宇和島風鯛めし
18:45JR松山発
19:15松山空港着
20:40松山空港発
21:30関空着
21:50関空発
23:03新阪急ホテル着
松山城は一時間もあれば回れます。
子規堂もショボいので松山城近くの坂の上のミュージアムに行ってもいいかも。
それと鯛やは必ず行った方が言いと思います(要予約)。
三津の渡しを知らなかったのは勿体なかった…
港山駅から向かえば渡し船に乗れますよ。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:01:57.19 DhfF0RMr0
夏は松山の堀江や梅津寺に電車で行って海水浴＆道後温泉ってのもオツだな。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/11 23:42:02.27 Xl82UpO10
>>717
昼飯が遅すぎ晩飯が早過ぎで却下!!
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 00:26:11.58 Wbgk0lhh0
大阪にもたくさん渡し船が残ってるから
コアな観光したい人は寄ってね
URLﾘﾝｸ(www.city.osaka.lg.jp)
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 00:47:03.21 t+ryJ3gZ0
>>699
グアムはインバウンドが弱いから、現時点では考えてないとか前に店長が言ってたはず。
それに、ミクロネシア方面はETOPS認可を取得してる機体がない現状で就航するのは無理。
>>705
松本は難しいだろ。
ANAが就航してないから、全ての地上業務と整備を自社で行う必要があり、コストが掛かるから採算ラインは他路線以上になるのは確実。
それに加えて滑走路は2000m有るけど、標高が高いから離陸時のエンジンパワーが得られず、貨物無＆関空までだとしても、搭乗客制限する必要が出てくる恐れがあるし。
また、これらって関西圏→就航地だけでなく、就航地→関西圏の需要も掘り起こせるのか？。
そこが、あまりないと飛ばしても採算取れないと思う。
勝手なイメージだが、それらから遠出するってなったら、まずは首都圏の方に行くのを考える気がするだけに。
そういうのも有り、ピーチは国内線において東日本方面より、西日本方面の路線拡大に力を注いで来たと思うのだが。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 01:09:42.84 868XMz9q0
基本的に飛ばす路線の候補は
・片道４時間以内の行程であること
・地上業務を委託できる会社があること
・往路、復路ともに十分な需要が確保できること
これが条件
この観点から考えると・・・
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/12 02:32:53.26 bcPT1OlX0
>>722
函館・高知・熊本・大分