14/01/25 08:14:20.78 +qaQoJft0
成田線は4往復にしてもいいかもしれん
あと深夜枠を利用しての羽田23:00到着、23:30出発の
HND～KIX線を開設してもいいだろう
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 10:56:46.34 GKBivl9e0
この前初ピーチ
関空～成田往復乗ってきた
関空1900発成田2025着
成田0905発関空1035着
往路、関空1850発鹿児島行で人を探していたけど
チェックインしていながら搭乗口に来てない人でもいたのかな？
夜の便にもかかわらずほぼ満席でびっくりした
成田からの帰りだが
0810頃チェックイン→4階のマクドナルドで朝食→0840頃保安検査場に行ったら
長蛇の列で焦ったわ、あの時間関空行きが二つもあるんだな
それと二人組が保安検査場で（おそらくピーチ）
「チェックイン出来なかったんです」って言っていたが
その人に行っても意味ないだろ、気の毒に。その人たち新幹線にでも乗っていったのかな？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 11:12:38.92 OgL+Nwp70
>>82
サマーダイヤから羽田国際線発着枠が拡大され、ダイヤ変更も有る為一概に言えないが、そのタイムテーブルでの発着は羽田の時間毎の発着枠制限に引っ掛かるので無理。
到着は枠が空いてるので問題無いが、出発は枠を使い切ってるので、これ以上発着出来ない。
なので、枠が空いてる24時以降出発にする必要が有る。
時間毎の発着枠制限数の参考元
URLﾘﾝｸ(www.schedule-coordination.jp)
>>83
偶にチェックインして、エアロプラザやT1に行く人も居るみたいだからな。
それとその時間帯に成田国内線の第1ターミナルから出発する関空行きは1便だけ。
出発案内を複数出してたか、ジェットスターはこのターミナル出発じゃないと案内してただけだろう。
成田国内線全体(第2ターミナル含む)なら、ほぼ同時刻にジェットスターも出発してるから。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 12:04:47.59 m9++DkYw0
>>61
同意ｗ人間の欲望には際限ないからね
自分はこの前の就航記念で那覇→台北1500円で行ったから、正規ではどうしても二の足を踏んでしまう
他社の那覇→成田でも、手数料込みで往復8000円超えると見送るｗ
正規の価格で搭乗率が維持出来ないと、運休や廃止に追い込まれるんだろうけれど、ねｗ
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 12:22:19.17 GKBivl9e0
>>84
ジェットスターは第2だった…
じゃあ全員同業者だったのか…
国内線なんてどうせガラガラだろうと思ってたけど次回はもうちょっと
余裕もって手荷物検査場に行くことにするわ
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 21:47:55.15 +b7ypxsU0
今見たらまた上がってるよｗ
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 23:08:42.40 VbS0Gs120
ダイヤ変更で予約した便の時間が変更になった。
誠に申し訳ございませんってのはいいんだが値段見たら安くなってらぁﾊﾊﾊ
セール価格ではなく普通の値段が下がってて損した気分だぜ
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 02:39:29.05 Xw/XP0AZ0
香港那覇はよう・・・
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 02:46:26.56 5/YHMQVXO
>>88
値段が下がるのは十分有り得るでしょ？。
変更後のダイヤだと都合が合わないから、キャンセルもしくは別便に変更するって人もその便を予約した人の中に居る可能性も有り、キャンセル・変更した人が居たら、その分、席(枠)が空くんだから。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 06:14:44.22 57pmDlz90
>>89
激しく同意イイイイイ！！！！！
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 07:44:02.42 ZC5R6fCu0
茨城線開設するとピーチは茨城県から大歓迎を受けるだろう
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 07:57:13.96 skRWUhMm0
>>92
もう関西向けは要らんよ
維持できないし撤退されても困る
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 09:26:53.13 PUD3PnYI0
>>1
LCC比較 1月速報値
ソース LCC国内線のフライト情報
定時運航率
バニラ(83.6％) ＞ ジェットスター(80.2％) ＞ ピーチ(78.2％)
遅延時間(中央値)
バニラ(0分) ＜ ジェットスター(1分) ＜ ピーチ(3分)
遅延時間(平均値)
バニラ(7分) ＜ ジェットスター(8分) ＜ ピーチ(9分)
遅延時間(最大値)
バニラ(61分) ＜ ジェットスター(132分) ＜ ピーチ(150分)
欠航率
バニラ(0.0％) ＝ ピーチ(0.0％) ＜ ジェットスター(0.2％)
便数
ジェットスター(1609便) ＞ ピーチ(1020便) ＞ バニラ(152便)
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 12:13:33.40 s5du2BmxO
那覇マニラたのむ
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 12:43:19.54 aIhCWSwD0
路線数が少ないとはいえ、ほぼ同じ社員でやっているバニラが一番よくなるとは。
エアアジアＪの経営陣や経営方針の問題だったのか。
国鉄からＪＲへみたいな。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 13:27:07.49 80b9VE8wP
桃もそうだったように、最初は余裕を持って回すからこんなもんじゃね？
最初から全力でバカやってたのはノウハウがあると高を括ってたGKとJWだけw
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 13:30:55.72 1Qi3MG+20
まだ就航先が那覇だけだから統計上有利ってのはあるよね。
距離があるから遅れも取り戻しやすいし。
来月は、この時期リスクの高い（他社でも遅延が出がちな）新千歳が入ってくるから、
全体の便数が少ないだけに、割合で見ちゃう定時運航率はガクッと下がってくるような気がする。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 14:03:26.11 r8tZ2vNz0
VVOは？
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 14:09:21.75 4MdyhKuQ0
>>98
バニラの午後の那覇行きは成田の混雑時間帯にぶつかってるから遅延するけど、
帰りは偏西風が強いからかなり早着してるみたいだね。
ピーチの場合は、新千歳の雪・福岡の混雑よりも、遅れてくる客を律儀に待つのがダメだな。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 15:51:27.03 isesdo9s0
仙台以外の東北便希望
親会社の地上スタッフが使えて、かつ親会社に迷惑をかけない関空/庄内とか
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 16:21:17.21 Gc1bkdCP0
なぜピーチにイケメンホモ乗務員いないんだ
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 16:37:25.57 D55uMFlaP
いつセールやろうが、自分が取りたい便は常に除外なので、
さっさと来月半ば過ぎのチケット取ったよ。
香港エクスプレスも休みが合わなかったし残念。
でもLCCのおかげで、新幹線で東京行くぐらいの感覚で、
香港ディズニーとかも気軽に行けるよ。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 17:49:29.96 Zy+tuldF0
>>101
大館能代も
・・場所が中途半端過ぎてダメか・・・
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 17:58:44.02 4MdyhKuQ0
>>104
ANAが伊丹～青森就航みたいだから、そのうちピーチに押し付けてくるかもね。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 18:26:20.71 yACWdXpK0
関空-高雄路線往復の感想
行きは140人、帰りは聞かなかったが数席空きがあるくらい。最終便なのでとお弁当などディスカウントしていた。中国人団体客は（たぶん手作りの）拡大メニュー表見て遅めの昼食注文していた。
かなり早着で間に合わないと思っていたリムジンバス（長距離）に乗れそうだった。T2からバス1つ見送ったので間に合わず（＾＾） 急げば乗れたはず（1分差くらい）
台湾の物価の安さに少し驚いた。原油は南部に着き全土で使うらしい。タクシーもホテルも格安！
スカイタワーホテルも街中のホテルも朝食付きだった。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 18:39:53.35 7R2PUNq90
×中国人
○台湾人
大陸のあんな野蛮人と一緒にするのは失礼だ
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 19:07:37.09 skRWUhMm0
まーた寂しい一人旅の報告か
ここはお前の日記帳じゃない
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 19:11:48.04 80b9VE8wP
>>102
イケメンには程遠いがホモならいるぞ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 19:11:56.80 2Yn2D43e0
高雄からは、F席で尖閣列島が拝めるね！
エバー航空のハンドリングで現地でバーコード
読取り機械なし。列に並ぶ！
carry on baggage も計量。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 19:13:05.61 J37XAQoa0
>>104
切望路線かもな。
大館市に集積する二プロと関連工場群と大阪の本社との出張路線らしいから。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 19:23:45.77 aIhCWSwD0
大館能代は羽田でも厳しいだろう。人口考えたら、秋田や青森にB747を飛ばすよりも厳しい。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 21:08:33.29 SwJjFJF90
きょうはＪＡＬにのって東京に来た
羽田と伊丹ってなんか雰囲気がぜんぜん違うな
あたりまえだが
伊丹の売店はオバハンばーっかり ひいたわ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 21:18:36.88 WmAgvVXK0
伊丹はなんか昭和感あるよな
ピーチ就航空港で昭和感あるのは福岡かな？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 21:24:03.17 Gc1bkdCP0
那覇＝バンコク路線希望とか言われてるけど、乗り継ぎ割り引きなければ
これって安い？
関西＝8000円＝那覇＝12000円＝バンコク＝12000円＝那覇＝8000円＝関西
返金されない空港使用料なしで、40000円
中国東方のほうが安いで。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 21:53:20.58 7R2PUNq90
中国東方？
機内が動物園みたいな飛行機か
目先の値段に釣られないようにな～
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:30:38.42 0x7K5AJ60
>>114
伊丹のJALターミナルは昔の羽田を思い出す作りだな。
実際に昭和復刻もののロケとかで使ってそう。
福岡の第一ターミナルもすごいな。
到着口からロビーへの流れは昭和というかアジアっぽい。
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:36:58.20 J37XAQoa0
>>117
日本も福岡もアジアじゃないか？
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:37:07.89 xCNU8pz60
中国東方って実質LCCだろ
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:39:13.36 USIqZOxo0
どんだけ安くても韓国系中国系を第３国行きで使う気にはなれんな
それだったら少々高くても当該国行き直行便に乗るわ。
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:43:31.22 0x7K5AJ60
>>118
アジアっぽいというのは、一般的に東南アジアっぽさを指すと思って使ったんだけどね。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 22:56:03.11 80b9VE8wP
>>117
わかる
ホーム空港が中部なんで伊丹も福岡もものすごい昭和を感じるｗ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 23:38:08.63 p/71O8Cj0
ピーチって沖縄で支持されてんの？
KIX便も単価低そうだし、石垣や台北便が盛況って話もあまり聞かない
優遇措置があるから採算的には大丈夫なのかな
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 00:17:23.45 ESLcO13u0
>>121
じゃあそう書け！
オタンコナス！
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 00:39:49.78 2uZY1rZy0
>>124
それくらい察せられないなんてバカじゃねーの？w
アジアっぽいとかいうと「日本もアジアだ」とヲタがドヤ顔で言うんだよな・・・。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 00:48:00.84 RRwy+JcP0
>>120
韓国系は魂というか精神的な問題だが、中国系はそれ以前に物理的にヤヴァイ。 特にMUとかCAは
ローエンド格安航空券を提供してるけど、ただでさえATC絡みの遅れが多い上海とか北京をハブにして
いて、さらに春夏の雷の影響が加わるので、ミスコネクションのリスク大。 その後の交渉のタフさを
考えるとorz。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 00:52:01.97 FNC4DAx10
>>124>>125
目糞鼻糞の戦いやってるな
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 02:25:24.55 3+of/9Hc0
>>106
高雄はオフなら8000円くらいで一流ホテルに泊まれたりする
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 07:23:29.75 0/9bZ4bu0
>>114
伊丹昭和っていうか、寂れてる
場末間が漂ってる
ある意味、ダメ大阪らしい感じが出てる
大阪のｻﾝｾｸってのもどこ行ってもあんな感じ
もっと寂れてるけど
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 07:26:21.32 qu9257y/0
大阪の三セクの象徴といえばゲートタワー…いやなんでもない
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 07:39:10.80 0/9bZ4bu0
ピーチってやっぱり若い客が多いね
ネット弱者のエルダー層とかまだ知らないんだろうな
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 07:51:37.64 0/9bZ4bu0
今一番旅行をする層は老人層なんだ
海外旅行も日本の老人ばっかり
万里の長城で遭難したのも老人
山で遭難してるのもほとんど老人
これら老がピーチ乗り出したら混むだろうなぁ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 07:54:11.97 qu9257y/0
そら貧乏人相手なのと、体力を金に変えたい若者相手なんだろう。
空港で野宿とかしたら確実にテロメアに傷が付くだろうに
ジジババになってから後悔するんだよな。
後から来るよ。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 08:32:49.44 fdZQGTYII
那覇～茨城線を店長にお願いしたい
スカイマークは西久保がアレだし、春秋もねえ....
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 08:36:50.00 QcdOnOSW0
NRT増便したいのにこれ以上は枠が無い！って状況になったら、
代わりにIBRって選択肢は大いにありだね
KIX発はUKB発BCとのガチンコ勝負、OKA発は単独路線になるし。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 08:42:05.40 NcYKxVpSP
茨城は勘弁・・・な京成沿線民ｗ；
成田に国内線があるのが実にありがたい。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 09:33:27.69 LfRnhZyf0
俺的には関空～調布を･･･ 滑走路800Mしかないけど･･･
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 09:45:34.50 0/9bZ4bu0
離陸の瞬間、やっぱり怖いよね
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 10:40:18.34 0/9bZ4bu0
これって間違えて予約入れしまって、お金入れなかったらどうなるの
自動キャンセルだけ？
おしえて
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 10:56:42.62 U2ZHiSCI0
>>139 放置でOK。下手に電話すると、キャンセル手数料とられるぞ。
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 11:22:12.61 0/9bZ4bu0
>>140
サンキュー ありがとう
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 12:08:50.54 vZ+oYKTVP
旅行者に年寄りが多いの、日本人の休みが少ないからってのも一因じゃないかな。
誰もが大手一流企業勤めで、福利厚生たっぷり手厚いとは限らないし。
うちの周りはまあぶっちゃけ底辺だけど、
旅行は定年してから～…って言ってる人多い。
有給とか、あってないようなものだと。
個人商店とか自営の人もそうだしね。
自営やフリーランスの人って、いつでも休めるイメージ持たれがちだけど、
本人がその気になればいつでも休みor仕事、に出来るってだけで、
休むことで取引先の信用ダウンだったら、仕事する方を選ぶ人が多いよ。
しかしピーチは明快なようで、明快じゃないね、チケットの値段とか。
増便しました！とかやってくれても、既存の値段より高いのしかないとか、
なんかあんまり嬉しくないな…。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 12:50:28.08 LfRnhZyf0
>明快なようで、明快じゃない
これがピーチに限らずＬＣＣのビジネスモデルだからなぁ。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 14:08:44.92 rf8ZSJDC0
LCCイコール運賃○万円ポッキリ明解キャリアってわけじゃない
業界標準ぐらいには不明解だな
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 14:36:37.34 7oUF6yNCI
那覇第二拠点にするからには
那覇～神戸、中部、成田、羽田は確実か
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 14:46:35.79 RAaFoJIyO
神戸に飛ばす意味が分からないんですが…
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 14:56:35.43 dloNb1uA0
個人的には関空ラゴス便希望
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 15:03:05.27 6KoObENa0
>>145
羽田も無いでしょ。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 16:32:05.16 z5K9Yis+0
>>129
東京の2セクは全部正しいのマスゴミ脳の方ですか？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 16:51:02.20 /1QcMM8L0
羽田は深夜枠だな
0時頃発着で羽田～関空で試してみる価値はある
那覇は微妙
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 21:14:13.41 0/9bZ4bu0
>>142
？ 日本は世界一祝日が多い国なんだけど？
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 21:23:09.88 QcdOnOSW0
国民の祝日は多くても、
それ「しか」休めないって言うんじゃね
法的に認められている権利のはずの有給休暇さえ取らせてもらえないという異常事態な会社も少なくないんじゃね・・・
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 22:59:58.39 Y9HqTeFE0
日本人はバカンスの文化が無いからな。
盆暮れ正月関係なく好きに休む文化作らなきゃダメだ。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 23:09:55.77 qu9257y/0
そうじゃなくて既得権益の打破が第一にないとな
巨大空港を維持する為に、血税を迂回注入してかりそめの格安運営を維持する航空会社とかな。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 23:15:14.46 +wYgCDzr0
>>154
その主張で選挙に立候補してくれよｗ
何票入るか超楽しみだｗｗ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 00:44:12.34 AilpX2dg0
>>142
その為にGW分散化の案も出たけど、ネット民を中心に反対ばっかりやったもんね。
メリットもデメリットもあるのは当然、試しに一回やってみたらいいのに。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 00:56:44.09 OMR8x7OG0
>>156
民主党の日本解体理論だね。
お試しは関空だけで十二分
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 01:43:46.93 j8EWFHBr0
祝日は祝日でいいんだよ。
あれは分散させちゃいかん。
問題は有休が取れないから6月休めないとかそういうのだけ。
これさえ解決すりゃ大型連休の混雑は当然減るし、閑散期のレジャー・交通機関の赤字も解決するんだがな。
しっかし、日本人は良くも悪くもクソ真面目だよなぁ。
無断欠勤は論外として、休暇を責める意味がわからん。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 02:07:39.67 hIznmWtuP
休暇取ったら仕事が成り立たなくなるような
最低限の人数で回してる企業がある限り難しいな
年間の祝日も半分は出なきゃいかん会社も知ってる
週休2日制とは土曜の意味で祝日は含まれんとかｗ
景気のいい頃はちゃんと休み取れたけどね。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 02:17:16.32 j8EWFHBr0
>>159
マジで下手な賃金アップより休暇だと思う。
多少カネが無くても長期で休み取れたら遊びに行くからな。
末端の製造業を壊滅させたデフレと円高が招いた事だし、もはや修復不可能だろうなぁ。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 06:15:04.43 rN/tN16C0
今、平日に乗ってる層って何？というよりそろそろスレチ
最近なんだかんだでバニラエアを吸収しそうな感じがしてきた
成田を第3ベースにする形で
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 06:19:16.10 OMR8x7OG0
>>160
そりゃここに出入りしてるような
一生結婚出来ない独り身で寂しく単独旅行してるような
ピーチ族だけだろ
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 07:21:32.81 apVK5Da60
>>160
おれは昭和世代だけどブラック企業なんて大昔からあったし、大昔はそれが逆に普通だった
銀行でさえ、サービス残業があたりまえだったから
有給なんてその時代から消化なんてだれもしない
できなかった
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 08:32:26.12 vnhM3f3E0
ひゃだババアねぇー
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 09:36:42.40 TqhW6Am2P
142書いたものだけど。
やっぱ世間もそういうもんなんだね＜休み取れない
週休2日が定着したぐらいじゃ、欧米はそうそう行けないもんね。
混雑と高コストを避けたくても、結局、大半のサラリーマンは、
盆暮れかGWに、日頃ケチケチして旅費作って、出掛けるって感じなんじゃない？
日本ならではなのかねえ。今の居住地が観光地なもんだから、
長逗留してる白人とか見かけると、文化の違いとは言え…と溜息出るよ。
ルーザーかそうじゃないかは、買い物してる様子とか見てたら、
なんとなく察しつくしね…。
おっとスレチすまそ。
そういやピーチって、以前、マカオ便がどうたらってニュース、
ちらっと見た気がするんだけど、あれ立ち消えなのかなあ。
マカオぐらいダイレクトでサクっと行かせてくれよ～。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 09:40:59.88 ybrtbN0Z0
>>158
＞祝日は祝日でいいんだよ。
＞あれは分散させちゃいかん。
＞問題は有休が取れないから6月休めないとかそういうのだけ。
＞
＞これさえ解決すりゃ大型連休の混雑は当然減るし、閑散期のレジャー・交通機関の赤字も解決するんだがな。
＞
＞しっかし、日本人は良くも悪くもクソ真面目だよなぁ。
＞無断欠勤は論外として、休暇を責める意味がわからん。
カジノも不謹慎だとかで未だにやらないし
それでいてパチンコは事実上許しているとか
クソ真面目だけでなく、その上にバカが付く
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 11:45:44.78 /X/mxLRC0
欧米だって休めるのはバケーション期間だけで
いつでもほいほい休み取れるようなもんじゃねーぞ
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 16:30:15.31 BOaeDBvUO
釜山便乗ってきた
時刻設定は着いて入国して、市内出たら夕食の時間帯、というあんばいと理解した。
釜山も着いてから市内まで1時間半位かかる。
しかし、アシアナ、大韓航空、エアブサンでピーチの時間帯包囲網が露骨
一時のスカイマーク羽田福岡便に対するANAL囲い込み以上のひどさ
釜山空港の管制もひどい
離陸許可を大韓エアブサンより後回しにする
でも乗るんだよね
サーチャージ取らないから
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:32:07.60 Ir2i7zVM0
対馬を買って乗っ取ろうとする韓国に金を落とす奴の神経が理解できない
米軍基地問題で迷惑かけてる沖縄か国産食料供給に不可欠な北海道に金を落とそうよ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:44:39.68 hIznmWtuP
韓国線はボイコットする人が増えれば廃止になる
国交断絶まで声高に叫ぶ気はないが、
良識ある日本人なら未来考えたほうが良かろう
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:47:01.92 qJqjD61Q0
ソウルはともかく、釜山は要らないよね
代わりに国内線増便に回してほしい。長崎でも松山でも。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:48:30.25 Nmmb7pNyP
ネトウヨの個人的な感情はけっこう
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:49:33.68 xa2ZjYX/0
蓼食う虫も好き好き
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 20:59:11.53 +M7FHZlR0
これといった観光地もないのに、韓国に観光に行く意味が分からない。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:00:47.17 +eq7AXsH0
韓国と中国は絶対に行かない
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:04:00.05 6IBBt2D40
ネトウヨの鑑だな
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:13:00.61 4SsILi6Q0
ネットウヨなら海外に行くこと自体が非国民扱い。
だいたい中韓も問題だが、アメリカをはじめとして日本を占領した国々には当然いかないよな。
いくのは「大東亜共栄圏」など、反日でない場所だけな。旧外地のみ。
もちろんYS１１など国産航空機を自己手配していくよな？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:17:47.39 Ir2i7zVM0
ネトウヨじゃないけど韓国はどこがいいのか全く分からん
原発と同じで危険としか思えない
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:20:45.82 rN/tN16C0
SKYが茨城～福岡線2往復で参入
peachも那覇、関空～茨城線参入で乗り遅れるなよ！
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:30:15.80 4SsILi6Q0
神戸ー茨城があるんだからｗ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 21:38:19.53 +eq7AXsH0
べつにネトウヨでかまいません
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 23:14:58.05 bub0rw/i0
>>168
俺も乗ってきたけど、
>釜山も着いてから市内まで1時間半位かかる
市内って何処の事を言ってる？
西面までライトレールと地下鉄乗り継ぎで手元の時計計測30分強（乗り継ぎ時間込み）で行ったぞ。
搭乗率は･･･ほぼ満席
上の棚に荷物入れたらCAが来て、満席なのでこの大きさ（小さな）手荷物は上の
棚に入れないで座席下に置いてくれと言われた。
そういえば釜山の空港、えらい綺麗になってるんだなぁ
昔は掘っ立て小屋みたいな国際線ターミナルで、イミグレ通ると何も無い
空港だったのに。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 23:20:58.46 LG8p5Sb40
ネトウヨﾏﾝｾｰ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 23:38:57.11 7Q513d4X0
森雪似のCAが可愛いわ。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/28 23:40:36.55 bub0rw/i0
釜山おみやげ写真
① 海雲台にある対馬展望台
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
② 釜山タワーにあるこっちの方角に竹島があるよー
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
③ 釜山タワー前にある気持ち悪い人形（チェ・ジュらしい）と一緒に記念写真
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
④ 釜山空港での搭乗（沖止め・タラップは屋根すら無い好待遇ｗ）
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 00:16:48.99 iE4v4gN50
>>182
まーたピーチ族か。
ここはお前の日記帳か。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 04:46:24.80 2GtRfYvu0
なんだお前
ピーチ族というのを流行らせたいのか？
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 05:28:01.88 Hi/h3nu30
>>186
だいたいピーチスレでピーチの話して何が悪いのか。
いろんなスレでピーチ族ピーチ族連呼してここがピーチスレであることを見失ってるだろ。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 07:55:26.58 7BicPPo80
と篠田真理子がいっていません。
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 08:21:04.77 E+LZAsrwO
ここの釜山便はビミョーに遅れを出すからギリギリのスケジュール組まないほうがいいとわかった
関空もどんなに急いでも30分かかるし
機内で買う切符をラピート付きにしようか迷うけどね
しかも釜山の管制がアシアナ大韓航空エアブサンを先に回すし
しかしタイムテーブルも露骨。エアブサン大韓航空アシアナまともに前後張り付けてる
サーチャージない分ピーチにメリットあるから、乗客も赤紺のパスポートより緑のほうが多い
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 08:25:47.35 /oqo+wecP
>>190
韓国や中国の管制官は露骨に日本機いじめするからね。
隣国を悪く言いたくないけど、もう修復難しいよ。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 08:30:50.13 0gPAfszHI
成田線もう少し増便してほしいわ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 08:53:02.73 7BicPPo80
日曜日に初ピーチ
落ちませんように
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 09:01:37.14 iE4v4gN50
>>193
フラグか？
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 10:04:13.69 E+LZAsrwO
平日のみでいいから
那覇や千歳便昼便を減らしてそれを成田に回せないか？
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 12:18:37.39 R465fF6i0
2月の台湾行きってなんでこんなに高いの？
直前だから？
3月に台湾行こうと思ってセール待ちだけど、直前になったら万越えすんのかな
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 12:23:02.93 fTFy7bpo0
>>196
なぜか高いよねぇ。旧正月だからかなぁ？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 12:42:11.68 E+LZAsrwO
というか、関西桃園片道総額10000円を高い、と言えるなんて
時代変わったよな
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 12:44:47.12 Eqnv4ga0P
>>196
旧正月明けにもランタン祭りあるからじゃね？
>>198
確かにｗ
海外の短距離２本片道で税込み３万とか表示されると
「高っけー！」と思うようになったわ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 14:40:15.73 ffJPibrgI
関空～花巻、福島線開設希望 さらに青森、函館も
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 15:03:22.49 SpegOpIj0
初めてピーチに乗るけど質問があったからコンタクトセンターに電話したが繋がらなった...
どの時間帯が繋がりやすいのだろ？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 16:17:46.62 ETCkGY/EO
>>201
嘘回答が出てくる覚悟でここで聞いた方が回答早いんじゃね？。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 16:18:35.94 R465fF6i0
>>197 >>199
あー、なるほどね
じゃあ、3月は大丈夫か
就航セール早くしないかなー
>>198
1万でも安いんだろうけど、それより安いの見てしまったらねえ
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 17:23:23.76 C7DKK2Os0
茨城空港の強みは、マイカー利用で便利
特に、家族連れには強い
家族で電車に乗るのは苦痛だからね
コンパクトな空港だから、羽田や成田よりはるかに楽に乗れる
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 18:02:51.82 9sHDEL0f0
東京との間の迅速安価なアクセスが確保されているかどうかが重要なのであって
マイノリティーの茨城県民にとって茨城空港が便利だろうが
そんなもん全く関係ない
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 18:11:06.87 YfYCwI2x0
>>200
花巻、福島は無いな。仙台増強で賄える程度の需要しか無さそう。
青森もどうだろ。親会社復活ってもボンQだし・・・
あるとすれば函館かな。千歳からではアクセス不便だし、まずまずの需要もありそう。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 18:24:49.74 SpegOpIj0
>>202
ありがとうございます。
それでは質問してみます。
今ハッピーピーチプラスで予約していて、予約している便を変更した場合は座席の指定が取り消しになることはわかるのですが
受託荷物はどうなるのでしょうか？
ハッピーピーチプラスには１つは無料となってますが変更したら有料になってしまうのでしょうか？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 19:12:03.52 bsx0Xx+U0
受託荷物の変更は認められないので最初に予約した便に荷物だけ乗せて下さい。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 20:37:08.98 8lKxJQVt0
CIが高雄便をデイリー化
その影響が出なければいいが。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 21:58:35.91 XG54d49t0
レガシーフラッグキャリアのCIが勝つに決まってるだろ。
コソ泥ピーチなんか撤退しろ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 22:05:43.19 vkaHhrQ00
CIレガシーフラッグキャリアの割には事故率高いでおますなwww
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 22:15:29.33 XG54d49t0
那覇以降は5年以上何もないけどな。スカイチーム入ってさらに安定してる。
関空第2タミ～海外旅行なんて恥ずかしくて行けやしないわ。
キャンセルしても空港使用料万引きする日本唯一の航空会社ww恥ずかしあさまし・・
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 22:18:44.84 Q8uxL7VH0
それは航空券の価格にも反映されいるのかも知れない
バンコクあたりで航空券を買うと中華航空が一番？安かったりした
最近はどうなのか分からんが、昔は安いからよくお世話になった
かなり快適
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 22:30:50.60 XG54d49t0
だからピーチて新幹線で行ける福岡や鹿児島、仙台あたりまでを
チョロチョロっと使っといたらいいんだよ。
あとはセールで札幌、那覇・・運悪くキャンセルなったらすぱっと諦める。
国際線にはソウル釜山でも絶対使う意味なし。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 23:14:08.58 ETCkGY/EO
>>207
プラスの特典で付いてくるスタンダードorプレジャーの座席指定と受託手荷物1個は便変更後も無料だったはず。
勿論、特典に付いてないファスト&ストレッチの座席指定と受託手荷物2個目以降の料金は、また負担する必要があるが。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/29 23:16:48.35 9oI5yPgw0
>206
ピーチ何気にJRと組むのやったことあるから函館-新千歳抱き合わせツアーとかやれば面白そう
がしかし、JRは減便で函館札幌の特急はいっぱいいっぱいなのがな
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 01:51:40.71 2ZzL7kH20
那覇→澳門希望！香港よりマカオの方断然いい
今度就航する那覇→福岡は、運賃も時間帯も全く魅力がないｗ
それなら、月一ペースで台北へ行ってもっと中国語に触れたい。仕方ない、バイト増やすか
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 02:51:57.80 67OwUT9PO
那覇～福岡は増便するでしょ？。
事実、関空～福岡のダイヤを見たら、9月21日以降、午前に関空→福岡→那覇と那覇→福岡→関空で飛ばす可能性があるダイヤが有るし。
流石に25分折り返しは遅延する可能性が高く、やらないだろうから。
今、売ってないのは諸調整が終わってないからだろう。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 05:26:10.91 1ng4HCq6O
松山線就航記念セールあるかな？
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 06:37:22.27 CWgHE7LI0
>>219
もう終わりました。（昨年12月6日～）
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 14:22:00.65 iSxJSx3XI
関空20時発成田行き設定して
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 15:49:33.93 67OwUT9PO
>>221
関空20時発だと折り返しの関空着が23時半前になり、集客が難しくなるから、やらないだろう。
それに成田の門限に対する余裕時分も減るから、自社都合で遅延してる時に門限に間に合わず、復路が欠航になり、翌日の運用が乱れるリスクも高まるし。
それとピーチは有事以外の時にベース以外で終える運用を作ってないから、成田ナイトステイとかもやらないだろうから。
てか、ジェットスターに20時台に出る便があるから、それ使えばエエやん。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 18:40:29.25 XlTbbqyiP
今日深夜から松山就航記念セール
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 19:22:03.86 DZU8bmt40
札幌はないんだねぇ相変わらず
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:02:55.00 tfAKlVti0
3/20は対象外かーーー
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:10:04.35 ICHq5I/x0
セールきたか
日帰りで松山行ったろかな
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:16:56.61 B+yiy3R50
適用除外日多いなぁ
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:24:01.95 kGPqCSKy0
>>226
道後トルコでも行くか
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:24:59.93 Mn5CdEeT0
ホテル日航のピーチプラン使った方いますか？
どんな感じでしょうか
URLﾘﾝｸ(asp.hotel-story.ne.jp)
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:32:38.48 mIhknIWh0
>>229
このプランで泊まったけど、予約確認書の提示は求められなかったです。
綺麗なホテルで、満足です。
札幌在住の人間にとっては、札幌20時の便で関空に行き、宿泊後、朝一の九州各地行きの便に乗れるので、ありがたいです。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:36:53.53 Mn5CdEeT0
>>230
ありがとうございます
航空機代に比べるとちょっと高い感がありますが予約しました
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 20:40:53.90 brenNyx70
ピーチって欠航時対応どうなってますか？
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 21:00:37.47 8h4swim00
関空-松山が、かなり投売りですね。この路線は高速バスが強くて
厳しいと思いますね。
高速バスは決済後のキャンセル料が100円くらい、新大阪-大街道が5時間6000円（往復）。
三ノ宮-伊予鉄前が4時間5500円（往復）。3列シートの乗り換えなし。途中休憩あり。
ピーチは関空まで大阪から1時間、そこに離陸1時間前には着いて、
フライトに1時間、空港から都心まで30分とみると、3時間30分。
神戸からは所要時間は逆転します。ピーチは玉突きの遅延リスクもある。
JALやANAも松山便は安いし、松山という都市も東京、福岡、札幌に
比べれば魅力に乏しい。道後の風俗も、中洲やすすきのには及ばない。
自分は数ヶ月で撤退すると思います。
松山に機材を割くんだったら新幹線も高速バスもない新潟便にして欲しかったです。
もしくは朝9時くらいに出発する福岡便。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 21:11:03.57 2ZzL7kH20
関空→高雄、羨ましいｗ
那覇→桃園取りたいけれど、競争率高そうだなあ
今夜も眠れない
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 21:34:19.67 +sgBdDVU0
>>233
すげーなお前新大阪と三宮に住んでるんだ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 21:54:26.22 scq8gXMI0
新潟や福岡増便は後回しでいいとして、
松山も悪くない選択肢だけど、なんで宮崎に飛ばさないのかものすごく謎
ANAがIBEXから取り上げるほど有力な路線なのに
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 21:56:16.91 OMgDVls/0
今日は、ソウル 香港に臨時便か
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 22:11:51.39 QFhg+Ee50
>>236
関空<=>新千歳の現状を見ていると、ピーチが宮崎線を開設後暫くしたら全便IBEXとコードシェアだろうなぁ。。。
ちなみに伊丹<=>新潟は一便当たり70名程度の集客しか見込めないからピーチは手を出さないでしょうね
(同区間はIBEXのコードシェア便が飛ぶ様になったので、場合によってはIBEXのコードシェア便に代わる予感。。。)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 22:43:06.67 ixFpMmvBO
>>216
函館～札幌間のJR北壊道より
新千歳空港～関西国際空港のピーチの方が安い。
江差線廃止？
どーでもええわ！
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 23:04:52.47 67OwUT9PO
>>232
HPに書いてある通り、ジェットスターみたいなバウチャーや宿提供は無し。
>>233
9月21日から、那覇ベースとの機体入れ替えの一環もあるのか、関空8時50分発(161便)が運航開始するで。
その影響なのか、同日以降、151便(関空7時10分発)&152便(福岡8時50分発)と153便(関空10時25分発)&154便(福岡12時05分発)が、サマーダイヤ最終日(10月25日)まで満席表示になってるみたいなので運航しない可能性あり。
153便&154便は時刻表では9月21日～10月13日以外運航と出てるが、10月14日～10月25日も満席表示になってる為、運航予定を変えた可能性が有る。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 23:10:08.78 VJbTAXuN0
新潟なんて観光の香りすらしないから無理だろ
ピーチの方針知らないのかよ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:06:21.54 k1PpIfke0
ぜんぜん繋がらんやんか
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:13:10.38 cWNGUdxn0
ベストプライス検索できんやん
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:14:57.38 JsntagLi0
ハッピーピーチプロモってのが出てこない
245:793
14/01/31 00:18:01.55 Gj4xIshA0
全然安くないよー
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:18:08.38 cWNGUdxn0
全然セール価格なってないやん
どないなっとん
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:21:11.74 SN7b6ZIu0
沖縄-->台北(金) 3480円、６月までチェックしても、どこにもない
どうなってるのこりゃ？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:24:56.43 JsntagLi0
香港線も全然出てこない。
入ってないんと違うか
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:25:00.24 ELC07lTE0
詐欺やな、これ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:28:35.01 JsntagLi0
眠いのに待ってたんねん。はようしてや
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:30:59.95 AYWy3GXX0
30分経過.....
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:32:15.05 jKcKj2cn0
>>247
那覇→桃園、４月～６月のセールって今回が最後だと思う？
復路が必ず通常料金以上なんだよね、、どうしようか
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:36:48.38 JsntagLi0
もう寝るわ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:39:10.03 SN7b6ZIu0
>>252
まだ１月だから最後ではないと思うが、
セールを待ってる間に値が上がるリスクあり。。
石垣線はセール価格みたい。
国際線だけ変なのかな。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:46:22.25 6Qr1bFJy0
>>238
亀ですまん。
もともとIBEX新潟便新設はボンQの一部置き換えが目的だよ。
IBEX便開設で、当該ANA便は減便してる。
しかもCRJ700でなく、50人乗りのCRJ100/200に大きくダウンサイジング。
LCCはまず無理だと思う。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:56:45.25 jKcKj2cn0
>>254
トン
もう、往路のみセールで取っちゃおうかな
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:24:22.36 cWNGUdxn0
お目当ての帰りだけセールになったけど、行きが通常価格だ。妥協しようかな
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:24:53.95 +z79iRss0
>>241
山形・秋田への拠点とか？
ジョイフルトレインを使うために新幹線に乗ってもらう戦略のJRが泣いちゃうかも？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:28:43.11 nmaDDAPp0
>>229-231
なんかステマというかヤラセぽい
260:252、256
14/01/31 01:45:21.14 jKcKj2cn0
那覇→桃園、どちらも3480円で取れた。行くのが早くなる分には問題ない
さて、あとは円高を願いながら、ゲストハウスやネットカフェを随時チェックするのみ(´･ω･`)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:47:40.06 7gilVP63O
コメが有るが時間になってもすぐにセール価格が出てこないとか片道しかセール価格が出てこないとか今となってはピーチのセールの定番じゃんw。
>>243
サーバー負荷を軽減したいのか毎回、セール開始直前から暫らくは一時的にベストプライス表示機能を無くしてる。
>>244
ハッピーピーチの価格欄にセール価格が出てれば、ハッピーピーチプロモ。
ハッピーピーチプロモはハッピーピーチの一種だから、別枠では表示されない。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:02:27.10 cWNGUdxn0
>>261
そうなの？
なんかありがとう
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:10:32.92 paBnPaWN0
香港は5月に最安値あったよー
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:59:07.23 SlfmjtUTP
>>257
香港も往路通常価格、復路キャンペーン価格だ＠３月
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 03:09:16.64 T5kYjIG40
え～～っ
台湾まで行ってネットカフェ泊まり？
そこまで予算が厳しいのなら台湾行きを中止したらいかが？
それか、あと1か月稼いで普通のホテルに泊まれよ
少なくとも、日本のイメージダウンになるようなことは（コジキみたいな振る舞いとか）やめてくれよな
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 03:26:19.36 Vi0DCDwn0
台湾とか韓国のネットカフェはオタの巣窟のイメージ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 04:56:01.81 QCOlyxyJ0
スカイマークの路線と便数が増えるのはいいけど、そろそろ茨城発着枠（１２往復）が
一杯となってきたな。（札幌２、中部１、神戸２、福岡２、沖縄（予定）、
修学旅行（予定））
春秋（上海１）が週末増便すれば、ピーチは発着枠がとれなくなるなｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 08:37:12.56 xk8WPquG0
近冬はこれが最安値かなと思ってとった某路線チケット、
２回連続で300円安いセールがきてちょっと苦笑い。。。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 09:54:55.47 SlfmjtUTP
300円なら全然いいだろ
香港なんか6980円が最安ｷﾘｯと思ったら4980円連発ってどないやねんorz
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 10:03:48.32 IDMutzFA0
>>260
台湾ではラブホテルに泊まりましょう
1泊 3000円以内
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 10:29:49.52 lQnMQljr0
>>269
香港4980円の往復はまず取れない。
5980円の複便化セール往復なら去年取れた。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 16:14:10.18 RV2g3xow0
香港便は予約開始直後にご祝儀のつもりで取ったが出発日間際（就航数日後）WEB見るとキャンペーンでめげた。といってもこちらの利用日分は安いの売り切れ、あれはきっとなかったんだと言い聞かせました。
安いから買ったし払える額だが値段調べると気分が悪い（＾＾）やれば（もっと安く）出来るじゃないか。
極端な安売りいらないから安定的に飛んでくれたら御の字、以前の価格考えたら移動はただみたいなもの。関空-広州路線はじめてくれたら香港と三角形に旅行出来る。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 17:52:13.11 7luhTc2r0
107便、スピード出してるなw
470kt
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:00:03.02 ZIC+2RSZ0
スカイ、神戸ー石垣運休正式決定
これでライバルが１社減った。というか、大手とはある程度住み分けられるからライバルが消えた。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:22:52.85 jKcKj2cn0
案の定、松山行きを筆頭に売れ残りｗでも今日明日で埋まるのかな
特に関空発海外行きだと、普通に航空券とホテルのセットの方が楽で料金も大差ない気がする
>>265
さすがにネットカフェには行かないｗてか、意外と高かった
>>270さんが言う様に、ラブホ利用が一番安全な事をこの前知った
使う当てのないゴムやらローションが置いてあって、当てつけかと思ったけれど(´･ω･`)
つい先日の就航記念で行った ID:m9++DkYw0なんだけれどｗその時は、一週間の行き当たりばったりの旅で台湾の西半分だけしか行けなくて
今回は5日の予定で東側を周りたいから、ある程度計画しないとね。無計画のままだと、金門県とか行ってしまいそうｗ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:27:21.65 ZIC+2RSZ0
セールで売れ残ってるからと言って閑古鳥が鳴いてるとは限らない
それは仙台便で証明されている
仙台便も「セールですら捌けてねーじゃねーか。失敗だ失敗」なんて言われてたのに、
いざ飛ばしてみたら日本全国の全路線の中でナンバーワンのLFを叩き出している。
実はこれ一番おいしいパターンで、直前のお高い値段でも売れるドル箱路線ってことだからな。
さて、松山便はどんな実績を残すのか。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 20:40:27.62 7luhTc2r0
今日のMM105便は気の毒だったな。
青森上空と苫小牧沖で散々待ったあげく関空へ引き返しか。
その後の便が105分遅れと35分遅れでそれぞれ着いてるだけに・・・。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 20:57:17.09 woXm3lmB0
多分、初便というか最初のうちは値段下げて席を埋めると思うよ。
ニュースで「ほぼ満席」と言わせないと辛いしな。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 00:07:06.43 16UltLN80
>>278
セールで瞬殺とかほぼ満席とかそういう情報が1人歩きすると
1ヶ月やそれ以上前に頑張って予約しないとチケット取れない
みたいなイメージが一人歩きするのも問題なんだよな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:22:19.05 8k6wI4DB0
松山どうやろな？
てか、以外と大きい空港なのな。
陸路が不便とはいえ、羽田、成田、伊丹、福岡その他合わせて３０往復は軽く超えてる。
そこそこ健闘すると予想。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:39:05.10 sXPpH70N0
LCCで新たな流動を創出するという部分もあるだろうけれど、まずは鉄道や高速バスからのシフトが期待できることが重要だろうから
松山はいいターゲットなのでは？ 意外に広島とかも良かったりしてね。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:49:21.83 /sHTomsaP
松山は空港も街から近いし、利用しやすさもいいね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 08:02:56.87 uW8OVoVx0
関西から松山に鉄道で行くのは鉄じゃないとまあまあメンドイと思う。
まあ京阪沿線民から言うと松山のために関空行くのもダルいいけど。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 08:40:48.88 h6iJRyDj0
羽田深夜枠でHND～OKA線は行けると思うわ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:02:46.22 //bC48Wi0
>>277
公式サイトには引き返して欠航なんてどこにも書いてないな
平気で情報隠ぺいする会社ってことだな
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:05:33.95 oPSiwgPB0
北海道でスキー場とタイアップしてもスキー場が今一。
ニセコは日本人オーナーであっても、宿もレストランも外国人には親切で日本人には提供してやっているという雰囲気。
いつも曇りか雪で長野や新潟と比べても晴天率が極端に低く、リフトの運休率が高く一番下のファミリーゲレンデしか動かない日も珍しくない。わざわざ北海道まで来てファミリーゲレンデじゃいく意味が無い。
。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:07:46.79 VK598odoO
隠ぺいではないよ
地元のニュースではピーチの引き返したとの情報はなかったよ
だからデマ(嘘)ですね。
大手欠航で爆弾低気圧でもピーチは飛ぶんだから
ありえないでしょう。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:32:46.31 h6RHDCnk0
地元のニュースってテレビ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:50:12.33 k76u8t820
関西国際空港フライト情報に依ると昨日の105便は欠航扱いになってます。
また公式トップにある運行情報(twitter)でも
本日1月31日（金）の新千歳―関空線（MM 106便14:50発）は、
新千歳周辺の悪天候のため、欠航することとなりました。
お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。（16:10）
とMM105欠航に伴う折り返し106の欠航がアナウンスされている。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:58:28.30 XMcePP620
URLﾘﾝｸ(lccjapan.digiweb.jp)
まとめサイトにも欠航って書いてあるぞ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:04:17.12 nCQ4ZNi70
>>285
Flight radarで昨日の105便見られる。
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:11:01.76 QIHuRjYC0
＞隠ぺいではないよ
＞
＞地元のニュースではピーチの引き返したとの情報はなかったよ
＞
＞だからデマ(嘘)ですね。
＞
＞大手欠航で爆弾低気圧でもピーチは飛ぶんだから
＞
＞ありえないでしょう。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:27:38.68 XM5xqOeQI
松山線 昼便設定してくれると助かる
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:56:17.51 5p+j0aFY0
松山就航初便はほぼ満席とのこと
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:04:47.33 E9Px3M5U0
>>281
西飛行場が廃港になってなかったとしても、流石に広島は無理でしょ～
那覇拠点化が進めば広島ー那覇の可能性は僅かにあるかもしれないけど。
実家が広島港の近くだから、一回試しにピーチの松山便とフェリーで帰省しようと思ってるw
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:43:31.51 NXH7U0ra0
初便はいつも満席だよ、空席多いメディア用になるくらいだし
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:47:40.43 cBnJ3ljoP
広島に飛ばすのなら関空からよりは那覇からかな
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:49:01.65 k76u8t820
昔乗ったなぁー 関西～広島西 JS31
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:55:27.32 E9Px3M5U0
俺も乗った、関空ー広島西。
高度も低くて瀬戸内の島々がよく見えて、すごく綺麗だった印象。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 14:34:20.73 3NKJvCu40
朝６時台のT2って凄いね。
多数の便が７時台に出発するので大混雑するんだぁ～
(ちなみに松山への本日からの運航は保安検査所を抜けてから知った)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 14:58:57.42 EKSJVV380
もっかいセールくるかね
札幌大阪、今月末にやすくいきたいんすわ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:22:27.39 TcKxjfa+P
松山便はなんであんな時間なんだろう、
明るいうちならもう少し使いようがありそうだけど。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:29:07.14 06Fowi7O0
7時55分発の便で松山に着いて、20時40分松山発の便で大阪に帰る
丸々1日松山に滞在できるいい時間帯に飛ばしていると思う
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:38:38.70 CaHL/PH10
今日土曜日だし、それ早速やる人いるかもしれないな
そのうちこことかフライチームの搭乗記に報告出るかも。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:13:13.83 fXRKTSRn0
関空松山便って商圏が大阪だけじゃなくて名古屋からの帰省組も含まれると思うんだよね
なので、もう一便昼に作るといいと思う
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:26:51.58 GOjZ9wYq0
>>305
名古屋からは中部～松山使うか、新幹線＋在来線特急使うだろ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:41:08.17 wahF2SRO0
やっぱり松山初便は満席になるまでほぼ下限張り付きの価格だったみたいだな。
搭乗率が楽しみだ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 17:02:13.20 fXRKTSRn0
>>306
中部松山にLCCないよ
あと在来線特急は苦行だから敬遠されがち
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 17:47:02.07 GOjZ9wYq0
>>308
いや、LCC無いのは知ってる。
わざわざ関空まで来てピーチに乗るくらいならレガシー使うでしょ。
安く上げて乗り換えなしなら高速バスという選択肢もあるし。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:32:45.62 wahF2SRO0
調べたら、関空から名古屋までバスが出てて、松山発0925の飛行機に乗れば、
名古屋1435着のバスに乗れそうだな。
ざっと５時間なら鉄道利用と大差ない。
ただし、帰りはいい接続が出来ない。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:38:36.77 wahF2SRO0
ちなみに俺は松山住みだが、
いままで松山から関空に安く行くには、
バスで神戸へ行って、そこからエアポートリムジンというルートがあった。
これなら朝６時に出て１１時半には関空へ着いてた。運賃は往復１４０００円。
それが朝９時半で良くなった上に安いとあって嬉しい。
関空はアジア各地へのLCC路線がデイリーであるので、
月一でアジアなんて生活も可能になった。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:47:25.19 xBgXGf/wO
JRも広島と松山をセットにした切符を発売するみたいやな。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:57:31.65 vHPwAny9O
神戸松山は神姫バスで４時間片道５千円くらいか
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:01:48.29 ZZKfK3Yy0
>>303
来週、その日帰りで行ってくるけど、道後温泉、松山城ぐらいしか思いつかねぇ。
坂の上の雲読んでないしなぁ。ちょっと勉強してみる。
誕生月ならJR四国のフリー切符で四国一周するんだが。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:10:08.59 wahF2SRO0
>>314
松山しか回る時間ないだろうけど、
鍋焼きうどんや鯛めしも食べてって。今治焼き豚卵飯もあるはず。
松山城ロープウェイ商店街にもミカンジュースの専門店や
行列の出来る霧の森大福などがあってオススメ。
あとは伊丹十三記念館や、２つあるぎやまんガラスの美術館もいいよ。
温浴施設としては、道後温泉だけでなく
東道後の豪華な温浴施設もオススメなんだけどね。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:18:00.44 ugQ42ZtO0
松山に飛んだときは、しまなみ海道のサイクリングが気持ちよかったな
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:20:05.80 uW8OVoVx0
>>314
宇和島で鯛めし！
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:23:07.64 ZZKfK3Yy0
>>315
松山住みさん、ありがとう。
挙げてもらった所ググってくる。
なんせ安いからKIXカード修行かねて何度も松山に行ってしまいそうだわ。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:59:41.73 nCQ4ZNi70
>>315
北海道住みだけど横からサンクス。
今まで行けるとは思ってなかった九州にもバンバン行けたし
今後は四国にも行けそうだから挙げてくれたとこチェックしとかないとw
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:23:23.55 1c9rbAnOP
俺は逆に香川から北海道にいきたいんだけど関空からいくか愛媛からいくか悩む
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:27:34.95 9NfpR2hF0
>>320
スレ違いだが、高松からGKで成田経由じゃだめなの？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:46:15.28 1c9rbAnOP
>>321
経由であったんだ･･･ありがとう
でも成田で何時間も待つことになるからやめておきます
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:54:59.87 usqoiznmP
>>322
ジャンボフェリーで神戸からベイシャトル
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 21:52:14.94 OKUVQOx00
>>322
関空か松山に行く時間と成田での待ち時間は上手く予定を組めば変わらない。
悩む前に自分で調べなさい。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 21:58:01.15 AB9/dhHI0
今日乗った便にピーチ初利用者が居た。ボーディングブリッジを歩きながらの会話。。。
「あのシートピッチだったら、国内線なら大丈夫かな」
で、あった。運行上では「４時間ルール」が効率的だと言われているが、実際に乗るとなると、まぁ２時間かな？
ところで昨日欠航になったMM105便って結構飛んでいた事になるよね。何時間分の燃料積んでいたのだろう？
(１日に運行分の燃料を前もって積んでいるのかな？)
>>322
それを言ったら、愛媛から経由で乗っても何時間も待つ話になるのでは？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:06:52.05 a2s0DPeN0
成田空港周辺は外資系ホテル建設ラッシュだからそのうち外資系LCC参入組の乗員であふれる予想。
外国のホテルみたいに（予約不可、フロントで空室あるとき）「深夜0時過ぎチェックイン」「6時にはチェックアウト」って格安料金始めてほしい。
宿泊してるが深夜の便で出発のときは22時か23時にチェックアウトすることはよくある。
ちゃちゃっとシーツとタオル換えれば朝までの客からも稼げる。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:11:37.92 BlIAgHkc0
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
泥棒が4/1以降の予約分を3/31以前に予約変更したら410→400円に
なるんで10円カウンターで返すんだってww
マジでバカバカしい、盗人猛々しいてこのことだな。ますます人を馬鹿にしてる。
国際線使用料、国内線使用料フライトキャンセル分はちゃんと返金しろ。
バカみたいに10円返すでHPに載せるな。これの手数料は取らないのか？？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:13:24.19 nCQ4ZNi70
>>325
13:13 関空発で17:43 関空着だから四時間半か・・・。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:17:10.45 qgX58t/H0
>>326
＞成田空港周辺は外資系ホテル建設ラッシュ
ｋｗｓｋ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:32:08.80 QIHuRjYC0
>>327
うけるw
しかも反響に慌てて消したのか削除されてるのがもっと笑えるw
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:44:32.74 BlIAgHkc0
>>330 URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
アドレス切れてたんだよ、ゴメン・・
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:49:38.42 9NfpR2hF0
10円をカウンターで返金って、無駄な人件費かけてるな。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:51:04.54 +03LKAVB0
>>327
カウンターで、返金手数料2100円申し受けます、だろうなw
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:18:49.29 1cL30x/qO
>>326
格安料金の客の為に、その時間のスタッフの給料ってペイ出来るかな？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:26:02.67 m/MLieGi0
カウンターに行かなかった人には返さないのか？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:41:12.18 m/MLieGi0
カウンターで現金を扱うのは初の出来事だ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 06:44:34.56 BTLVfY3Q0
>>326
外資LCCがクルーをステイさせるなどありえん。トンボ帰り。
国内LCCは成田ステイあるけどな。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 07:08:05.99 q7z0Vjoz0
5円だったら“御縁がありますように”と洒落が利いていたのにな
惜しいな
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 11:39:59.42 pZ5rQ6ZZ0
>>306
名古屋住みやけど、確かに昼便できるとありがたいかも。
直行便や鉄道利用よりかなりお安く動けるようになる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:26:05.90 +vVz7FxfP
松山が上手く行けば、次は高知と出雲かなあ。
出雲は赤系の土壇場なので、ぜひ風穴を開けてほしい。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:36:57.05 QPX+oUkd0
次は現就航地と那覇を結ぶんじゃないかと思ってるんだけど、どうだろ。
那覇と松山、鹿児島、長崎、仙台とか。
関空と三角形の運行が出来る所を優先しそうな気がする。
とくに理由はないけど
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:43:00.05 BTLVfY3Q0
普通に考えれば、あとは関西～熊本。
だけど熊本はLCC不毛地帯。
福岡に近いのと、新幹線を呼んだ手前誘致しにくいってのがありそう。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:56:16.60 Dh89Ey/N0
仙台・成田の通年4便化、長崎の増便、高知、宮崎、新潟の新規
これぐらいでは？
熊本は…、福岡空港⇔熊本中心部、熊本空港⇔熊本中心部
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:01:42.40 Dh89Ey/N0
>>238
新規を忘れているね。
1便当たり50人増えれば十分。
目標の搭乗率は70％目標！
冬に弱いのがネックかな？
茨城って面白そう。
茨城イン、日光方面→都内、成田アウト
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:21:14.45 BTLVfY3Q0
宮崎はありそう。
新潟、高知は今の需要から見てないだろうな。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:21:27.55 +vVz7FxfP
富山も、超激安運賃だったら行けるかもね。
新幹線が開業すれば、乗換必須になるし。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:29:07.63 cDfFYCL30
宮崎って鹿児島空港からもそんなに遠くないし、ないんじゃないのかな。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:47:06.44 vbkh7wSf0
>>346
富山行きのサンダーバードってあったっけ？
全て金沢止まりでは？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:48:45.23 vbkh7wSf0
森雪(旧バージョン)に似たCA居るな
現代の世にあんなに睫毛が長い人間が実在するとは・・・・
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:48:53.75 LYSC0hMe0
>>348
富山行きのサンダーバードあるよ。1時間に1本ある。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:57:24.18 vbkh7wSf0
>>350
存在するんだな、北陸新幹線開業後はフリーゲージが乗り入れるが全て金沢までだったはず、そうすると富山行きの特急なくなるのか。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:06:36.35 LYSC0hMe0
>>351
北陸新幹線はフル規格に変更されたから、現時点でフリーゲージトレインを投入する予定はないよ。
金沢以東への特急も廃止の公算は高いけど、正式な発表はまだ。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:14:19.48 1ZLd00fr0
函館便ほしいなー
函館って北海道の中でも孤立してるから
道内旅行するよりフェリーに乗って青森方面に旅行に行く人も多いんだよね
安いピーチが来てくれたら関西に旅行に行く人多いと思う
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:33:26.04 +vVz7FxfP
高知が採算乗らなさそうってのも何だかなあ。
松山の方が人口も商業基盤も大きいとは言えね。
単純にしおかぜと南風の量数の差、ってだけなら
しおかぜは対東予輸送という側面も強いからなあ。
特に高知はポンＱに対する不信感はまだあるだろうから、
ジェットで安ければ乗ってくれそうだろうとは思う。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:48:28.71 gIaYyuYU0
>>354
そもそもの前提条件が間違っているだろ。
松山がうまくいくとは…
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:19:04.19 +vVz7FxfP
松山は高くて速い伊丹便か、まあまあ安いけどものすごく遅いバスか、
対して早くない上にそれなりの料金のＪＲかしか無いからね。
だからそこそこ安くて早い関空ピーチは受けると思うけど。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:35:52.32 BTLVfY3Q0
なんだかんだ関東と関西にLCC路線を持つ地方都市は、鹿児島と松山だけなんだよな。
松山は予想よりも早く揃ったイメージ。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:44:09.07 P2YW/F4V0
西四国と東九州は新幹線や高速バスがライバルにならないから
LCCとしては狙い目
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:53:56.80 m32qracm0
松山は空港から街が近いから観光もしやすいだろうし
観光地も近場に揃ってるから日帰りも容易なところがLCCに取っては狙い目だろうね
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:05:22.29 BTLVfY3Q0
高知も観光需要で言えばありだが、
いかんせん市内アクセスが悪いし、人口も少ないから伸びなさそう。
宮崎はソラシドがあるから参入しづらいのかなあ。
そうなるともうあまりLCCに相応しい都市がないなあ。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:14:52.15 vbkh7wSf0
高知便は阪神キャンプ時は多いだろな。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:21:24.18 P2YW/F4V0
あとJリーグのチームがある所も
サポーター需要が馬鹿にならない
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:28:23.34 SQkZ3niX0
>>362
LCCのおかげで去年はあちこち観戦に行ったよ。
鳥栖は二度行ったけど、JリーグとLCCが無かったら一生行かなかったろうな・・・。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:43:07.20 O53i9X5n0
熊本は天神-交通センターを2時間1600円の高速バスが10分おきに出ている。
熊本空港から都心のアクセスは良いとはいえない。
よって、関空からのLCCは福岡に集約すべきと思います。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:32:09.17 O53i9X5n0
ピーチにやって欲しい路線
広島空港-関空
伊丹-出雲や伊丹-但馬があるので、距離的には、近すぎるとは思わない。
価格は平日4000円、週末4980円（利用料などを除く）。
ＪＲの１万円近い強気価格の広島-大阪線に風穴を開けてほしい。
日本でも屈指のクソ空港と言われてる同士では、
この金額でも勝負にならないかな。
関空-松本
レガシー料金が高額。高速バスも長時間かかりすぎて選択肢に入らない。
ＪＲも何かと時間がかって値段も高い。
平日4980円、週末5980円で1日1往復で飛ばしてほしいけど、赤字必至。
松本は搭乗率は期待できず。天候にも影響を受ける空港・・・。
関空-新潟
ＪＲ、高速バスともにライバル不毛。航空絶対優勢路線。
政令指定都市だけあって需要があるので客も多く、
地上維持費が運賃に影響でてないので、黒字の採算あり。
十分ピーチが入れば、客が入る路線。週末6980円でがんばって欲しい。
関空-青森
ＪＲ、高速バスにも優位。レガシーは往復7万のボッタクリ路線。
片道1万円で、是非とも勝負に出て欲しい。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:34:03.68 BTLVfY3Q0
>>364
30分～１時間の間隔みたいだけど・・・w
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:51:57.16 W+yVSg0V0
>>365
広島
どう考えても新幹線に勝てない。いくらなんでも近すぎる
松本
伊丹発ですら小型機で季節便がやっとの路線。１８０人乗りA３２０じゃオーバースペックもいいところ。
新潟
あり得なくは無いが優先順位としては下だろうな
パッと思い浮かぶ観光要素が佐渡島しか無いのが、観光メインのLCCには辛いところ。
青森
ここも考えられなくはないが優先度はおそらく新潟以下。
一応観光要素は無くは無いが、輸送力過剰が気にかかるところ。
で、そんな新潟や青森に先だって恐らく飛ぶであろう路線が宮崎。
需要十分、他交通機関との競合なし、他LCC未就航と、飛ばない方が不思議な路線と言ってもいいわな。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:01:00.52 LYSC0hMe0
>>367
宮崎ねぇ。バブルの頃は観光需要が旺盛で伊丹便に747SRが入ってたりしたけど、今はどうなんだろうね。
延岡に旭化成があるから、その関連で羽田・伊丹共に便数は多めだけど、本拠地にしてるソラシド以外の新興系・LCCが全く入ってないのには何か理由があるんじゃない？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:34:30.47 1ZLd00fr0
>365,367
伊丹⇔青森はJALが一日２便エンブラエル170で飛ばしていたが
ANAが今年の夏以降にボンQ400で一日３便就航予定
便利な伊丹にANAL合わせて５便を小型機で運行することになるから
どう考えてもピーチが参入する余地はないな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:44:07.30 LYSC0hMe0
>>369
JALはエンプラ便とCRJ1便で3便飛ばしてる。
なので伊丹からは6便飛ぶことになる。また、ANAとの対抗かどうかはわからないけど、サマスケからCRJがエンプラになる。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:47:59.70 vgDT4MeuP
新潟は北陸新幹線開通後に復権の可能性あるかも？
大阪から新潟行きの特急は全滅で、全部金沢で
乗り換えを強いられても新幹線は上越から
東京向かっちゃうしね。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:09:40.51 XrSp0VMr0
>>371
今でも新潟行きは無いが。
それにもともと東京経由したほうが速いだろ。
北陸新幹線全通後は高崎乗り換えだな。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:29:02.38 cz1zCk8C0
>>368
宮崎空港と宮崎交通とANAの関係を知っていればわかるよ。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:34:04.02 8EU0MEGB0
>>338
＞5円だったら“御縁がありますように”と洒落が利いていたのにな
＞惜しいな
このふざけたコメントに怒りで手が震える
客もいっぱいいそうだな。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:55:04.39 CIi6sZ0rI
>>372
上越妙高で新幹線と快速くびき野乗り換えだろ
ホント北陸新幹線は高崎分岐ではなく長岡分岐の方が良かった
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:55:32.99 jWxFR1dc0
>>365
関西から新潟に行く場合は
梅田から出てる夜行バスが往復１．５万円
新幹線で行ったら往復４万
飛行機は往復４～６万
ただし関西からだと新潟は観光地としては優先順位低いし
新潟からは東京で用事は済むという事情から
帰省時期だけ即満席で平日ガラガラの予感
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:04:56.35 W+yVSg0V0
実は北陸は関西思考が無くは無い土地柄。それは「サンダーバード」がJR西のドル箱と化していることからも証明されてる。
だから格安LCCが飛べば需要は無くは無いと思うが、
どの路線よりも先にいの一番に飛ばすべき路線か、と問われればうーんって感じなんだよなぁ
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:32:39.12 q7z0Vjoz0
金沢や富山の人は関西より首都圏に行くと聞くが
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:45:55.46 G7eoArfE0
北陸新幹線も開業するしな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:54:51.37 +vVz7FxfP
高知は関西との交流も強い半面、産業が愛媛ほど強く無いってのは痛いよねえ。
赤系の伊丹便が無いのと青系の７６７が飛んでいない（松山は１往復はある）ってことは
今で十分需要がまかなえているってことなんだろう。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:11:21.57 twSJ+RU8I
グアム、ハワイなどに活路見出していいかもな
あと第三拠点として中部空港はありだな
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:13:36.59 W+yVSg0V0
セントレアとか最もあり得ない選択だぜ
需要が無いうえに、本拠地大阪に近すぎる。
どーしても名古屋の需要を取りに行きたいなら、バス会社に協力して
名古屋駅ー関空のバスを増発＆２タミ乗り入れにするくらいだなー
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:20:39.14 m32qracm0
名古屋駅を深夜1時前過ぎに出て朝の５時過ぎに着くバスとかあれば事足りそう
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:25:32.25 65rrPTU60
>>369
＞>365,367
＞伊丹⇔青森はJALが一日２便エンブラエル170で飛ばしていたが
＞ANAが今年の夏以降にボンQ400で一日３便就航予定
＞
＞便利な伊丹にANAL合わせて５便を小型機で運行することになるから
＞どう考えてもピーチが参入する余地はないな
ピーチが採算を取れるのが分かったら、次は大阪から大都市だけでなく地方便も視野に考えるのは当然
既存のレガシーが、そうしたところにピーチが入られない様に、便数を増やすのは十分考えられそう
ピーチが高速バスで十分な松山に進出したのは、逆にレガシーがそこには来れないと判断したからだと思う
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:28:48.76 65rrPTU60
>>377
サンダーバード撤退後は高速バスとピーチの狩場になりそう
高速バスは九州新幹線の二の舞いで
ピーチは関空→松山の様な距離でも便ができたことから
どちらもサンダーバードが撤退するのを今か今かと待ち構えている
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:33:39.07 W+yVSg0V0
となると、かつて全日空が飛ばしたもののJRに大敗してあっさり運休した富山便ってのも
可能性としては出てくるな。
小松はサンダーバードが残るからないとして、富山と新潟は新幹線開業で旅客流動がどう変わるかがポイントになりそう。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:34:50.09 CfAkKcRd0
成田 関空 114便で帰ってきたよ
搭乗率9割以上だわ
20-30代の男の客が多い 年寄りはまったくいない
オッサンちらほら そんな感じですた
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:36:36.64 gIaYyuYU0
>>385
基本的に金沢ー富山間は新幹線乗り継ぎになるにしろ、サンダーバードは存続だろ。
しかも、関空ー松山が案の定、大いにこけてるんだから、高知や新潟、北陸なんてあり得ないわ。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:38:11.27 z4iUiZst0
値上げ分10円は返すくせになんで空港使用料は管理手数料として返却しないのか
中の人、きっちりとこのスレ見てたら説明してもらえませんかね。
金額の大小で決めててプロパガンダに利用してるだけか？？
なかのひとーーーーー回答してよ！！どろぼーーーーー
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:44:34.43 W+yVSg0V0
ID:gIaYyuYU0は未来人か？
就航して２日目に過ぎない松山を「大ゴケ」と断言してるんだから。
言っとくが、セールにおける売り上げなんて当てにならんからな
セールで全く売れなかったのに、ふたを開けたら満員御礼って言う仙台線の例があるから。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:54:34.57 CfAkKcRd0
空港手数料とかとるくせに、空港の職員って無愛想だよな
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:55:48.21 +VaeWaPi0
>>389
代理徴収だからじゃないの？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:58:07.76 +vVz7FxfP
あと西日本（特に瀬戸内沿岸）は昔から航空機利用にさほど抵抗無かったってのもあるんだよね。
明石以前は伊丹～徳島とかバンバン飛んでいたし、鳥取線もあった。
福岡～鹿児島とかも普通に飛んでいたからな。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:02:15.87 z4iUiZst0
>>392 意味わからん。日本の他のLCCもレガシーも他国国際線エアーも
全部返してくれる。ピーチだけすべて横取りwww
儲けすぎ。2015年度黒字になったら返してくれるか？？
ドロボー会社ーーー
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:08:38.49 65rrPTU60
>>386
そうです
ANAの価格なら移行できなくても、ピーチの価格なら可能
サンダーバードがなくなり乗り換えになるなら、安い飛行機便になってもおかしくないと思います
JRはせいぜい定時性しか残らないと思う
それも湖西線や雪でどうなることか
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:15:50.48 gX9tdQ4P0
ピーチが本格的にきたら
サンダーバード早割出して迎え撃つだろ
さすがに勝てねーぞ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:19:25.95 gkZQnwJJ0
かおりんて、まだ在籍してますか？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:21:57.74 W+yVSg0V0
間違えてBCスレに誤爆ったけど、もちろん本来の投下先はこっち。
ってことで改めて
仮に富山、新潟便が復活した場合、
JR：小松、金沢まで、及び能登半島（和倉温泉行は残るはず）
航空：富山、新潟など直通が無くなった地域
と棲み分けが進むんかな。
もちろんJR側も対策は打ってくるだろうけど、乗り換えの手間もそうだけど価格でどう動くか。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:25:25.46 9pQ4w7CmP
新潟(市)と富山金沢って大阪からの距離が全然違うのに、どうして同列で話してるの？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:28:58.48 q7z0Vjoz0
ピーチは10円を本当に返すつもりなのかな
返金場所の横にアグネスの写真つきで日本ユニセフ股ｲ分公司の募金箱があったらナイスだぞ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:32:17.17 +vVz7FxfP
結局は３時間の壁を上回り、かつ流動の多い地域はチャンスがあるってことだな。
じゃあ高知は？って言っても不安要素が多いから何とも言えない。
石見もＮＨとコードシェアし、複数便確保すれば行けるかもね。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:34:19.88 BTLVfY3Q0
>>390
俺も思ったww
就航２日目で「大ゴケ」と断定って、頭おかしいんじゃねーの？ってw
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:41:28.14 1/ULXPPf0
新千歳空港20:20発関空行きの受付の順番待ちをしていたら、男1名女2名の日本人グループが後ろから思いきり割り込んできた。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:43:08.77 vbkh7wSf0
まーた、バカタイヤの妄想か。
こんなにすぐに松山の結果が分かるんだなwww
バカタイヤの願望は当たったためしがない。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:45:01.04 LYSC0hMe0
新潟はともかくとして、富山と小松ではサンダーバードに勝つのは無理じゃない？
北陸新幹線開業後も富山行きのサンダーバードは残る可能性もあるし、大阪市内への利便性を考えると鉄道のほうが優位。
距離も短いから、所要時間もそこまでの差は出ないし。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:45:25.90 bPj2po2PP
北陸は飛ばすところがないな
富山空港は発着枠の問題で難しいし小松は位置が悪い
新潟は佐渡空港が使えるなら飛ばしたいけど
ちなみに新潟(市)～佐渡の需要は関空新千歳より多い
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:46:09.04 65rrPTU60
変な書き込みだな
日本の国内線のことなのに、わざわざ「日本人グループが～」
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:47:03.30 65rrPTU60
>>404
バカタイヤはピーチよりも自分の方が偉いと思っている只の馬鹿ですから
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:55:22.50 rLWkiGtL0
>>405
鉄道は富山県が他県他社との協力をする気がないから残らないよ
特急維持だけでなく、観光列車乗り入れなども全部拒否しているから
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 01:51:28.45 oidEwJ8D0
富山は羽田便が減るだろうからそこに飛ばすといいだろうね
鉄道だと新幹線出来ると大して時間変わらないのに乗り継ぎ+料金アップは確実だろうから
それなりに乗ってくれる人はいると思う
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:06:16.33 23FSqwx20
九州新幹線と同様に、新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引を廃止すると、飛行機と高速バスにとってチャンス
金沢を境にJRが別会社になるのは、博多で別会社になる九州と同じですし
飛行機と高速バスにとって、北陸新幹線の部分開通はJRの競争力が削がれるチャンスです
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:32:36.03 9U4ZJ8jWP
富山空港の発着枠は15枠
国際線は毎日飛ばさなくても1枠扱いだから残りの9枠をANA羽田便や札幌便と分ける必要がある
便数を増やせないから難しい
全便ピーチ化して札幌、成田、関空、福岡、那覇に飛ばすのもありか
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:33:28.73 cpZJyA+cP
急行きたぐに臨時化の時、関西-新潟の移動手段うんぬんの
話が結構出ていた記憶があるんですが、サンダバ-北越乗り継ぎも
なくなるわけで、新潟線は欲しいような・・でも180席じゃ多いかな？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 06:42:10.07 o4H46+AB0
松山便の就航キャンペーン、余裕で往復獲れた。
名古屋からだけど直行便よりだいぶ安くなるのに驚き。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 08:40:39.36 Tw5Z4bBX0
新幹線開業後は、大阪～富山より東京～富山の方が近くなる。
今まで関西に行ってた人が東京に行くようになるのは容易。
少しでも防ぐ為にもピーチ便を開設させるのは関西広域に
メリットがあると思う。しかも成田への便も無いんだし…。
>>413
180席と言っても松山線でも目標搭乗率は70％、人数にして126人
無理だとは思えない数字だと思うけど…。
せっかく伊丹を統合したんだから、会社も関空に客が行くように
する施策を取れば良い。
レガシーの便数を削ってピーチを入れる、関西圏に来る客は新規も
含めて増えると思うけどネ。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 08:54:41.91 Tw5Z4bBX0
.
ピーチ・アビエーションの関空―松山線が2月１日就航し、関空発の初便は172人、復路の松山空港からは１６６人が１番機に乗って飛び立った。
URLﾘﾝｸ(www.jamr.jp)
松山→関空の数字は愛媛側で記事になってますが、関空→松山の数字がやっと分かりました。
出だしは好調。今まで飛んで無かった方が不思議だったのかもしれませんね。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 09:06:59.50 CeHAo8Cc0
サンダーバードは金沢まで存続だし、金沢～富山はシャトル新幹線つるぎだったか。
所要時間は若干短縮にはなるだろうけど、乗り継ぎで不便になる分でチャラかな。
運営は全区間JR西日本だから、運賃面ではいくらでも対抗できるし、勝負にならないわ。
松山にしろ、予約画面を見れば、過半の便は最低価格だし、うまくいかないだろ。
2000円や3000円なら、乗る客もいるだろうが、それだと、採算は合わないよね。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 09:21:19.28 egJiOthr0
富山や小松に飛ばしても>>417の言うように、JRとの競合上安くせざるを得ない。
いざとなれば、JRには「往復フリーきっぷ」という奥の手も残されている。
例えば、大阪から往復の特急が乗れて、北陸エリア内＊日間乗り降り自由とかな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 10:49:57.72 gPvWzOJh0
限定販売だけど対抗になるかな
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:00:42.09 gO0aZkpK0
松山～関空 便
まさかの伊丹ダイバードか？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:02:41.05 gPvWzOJh0
ピーチでこれ使ってみたいｗ
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:20:14.76 gPvWzOJh0
>>420
降りたねぇ
お客さんラッキー
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:21:19.05 asJcB4E10
君らね、関空はゴミ箱じゃないんだよｗ
追加料金イヤ？ＬＣＣ運航で拾得物急増した空港
関西空港で格安航空会社（ＬＣＣ※）の運航が始まった２０１２年以降、
旅行者らの落とし物や忘れ物が急増している。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000004-yom-soci
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:09:55.25 0ArtQlAD0
>>422
乗客は降ろしません！ どこまで使えない空港なんだ伊丹はｗｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:14:34.51 gPvWzOJh0
>>424
そうなんですか･･･
なぜ一旦着陸したんですかね
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:15:37.60 RTWk8zgI0
大阪ですからぁあ嗚
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:35:05.96 RTWk8zgI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
マナーの悪い関空ＬＣＣ利用者ｗｗｗｗｗｗｗ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:41:10.75 mY3P1nJe0
で、忘れたころに成田の客はもっと酷いと言うニュースが出るんだろｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:46:19.36 xeXOYohp0
確かに、LCCの当日追加料金は高いし、
会社によってはクレカでしか支払いを受け付けてくれず、払いたくても払えないって場合もあろう
だがな、それであればなぜ宅配便で郵送しない。
コンビニでも宅配便くらい受け付けてくれるぞ。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:51:05.67 E9dfywP60
空のスーツケース（笑）
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:59:09.73 P5DwrNh10
明確にゴミなら若干のカネはかかるが処分して終わりだ。
何が困るかというと、落し物なのかゴミなのかわからないと
処分できず保管の費用と手間が発生すること。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 13:44:23.61 Zf4aerOn0
ピーチは一度欠航食らってから怖くて使えないなぁ
すぐにカウンターで予約取り直しできるならまだしも
地方空港からの帰りの便だったから
何人か出てきて紙配って「セキュリティの横から出てください。後は電話で予約を取り直してください」ってｗ
LCCなんてこんなものって言えばそれまでなんだろうけど
関空で欠航食らえばまだカウンターあるからすぐに予約取り直せるのかもしれんが
初LCCらしき老人もたくさん乗ってたけど「しょせん安物買いの銭失いだな」って言いながらANAの当日券3万で買ってた
マスコミも安さ強調するだけじゃなくてレガシーとの違いをもっと説明すべきでは？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 13:56:08.28 gUAHyJts0
俺はＡＮＡの株優1枚いつも持ってるよ
万一欠航しても安心
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:00:40.83 btbtsiCb0
じいさん婆さんが進んでピーチを使うとは思えないけどねえ。
それに欠航率てほんのスズメの涙だし・・
支払った金額からしたら当然の扱いだと思うけど。
だからこそキャンセル時の空港使用料はちゃんと返金して欲しい。
ここだけは俺も絶対納得できないなあ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:02:53.17 RTWk8zgI0
実際、ネット使える人間しか知らないし利用しにくいからなぁ
ま、今のままで良いよ
年寄りが増えるとろくなことはない
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:03:48.04 P5DwrNh10
店長「うちは大手さんを含めた日本の航空会社の中で就航率１番です」
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:07:06.45 xeXOYohp0
それが事実ってのがすごいよな
某オレンジと違って予備機も無いのに
まさに、２４時間空港さまさまだよ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:24:45.02 H97t1LNk0
>>434
GKもそうだけど案外団塊老人多いのよね
空港使用料に関しては欠航時の予約取り直しがないとかの場合は
無条件で返すべきだと思う
繋がらない電話に延々と時間使うほどこっちもヒマじゃないし
スマフォから取り直しできるシステムとか作るべきだと思うけどね
最初から返す気ないのがバレバレ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:27:25.55 PSD8nSyzI
なんか今年中には店長は全日空上層部と
バニラエア吸収についての駆け引きがありそうだ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:52:13.43 btbtsiCb0
ええ？？欠航時も収めた空港使用料返さないの？？
それはおかしすぎるだろ。自己都合のキャンセル時だけ
だとおもてた。おれがそれ当たったら納得いくまでカウンター
で居座るけどな。警察来たとしてもww
納得できなすぎ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:56:56.15 E9dfywP60
客からちょろまかした空港使用料もピーチの大切な収入源です
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:06:37.53 btbtsiCb0
客からしたら全く納得できないやり方だけどな。
ちゃんとHPで説明しろて言いたいけどあんなコールセンターに
電話する気にならんし・・あまりにも馬鹿にしすぎ。
なんで飛行機も飛んでなくて世話もしないのに空港使用料が
なんの管理手数料に化けるのかマジで説明しろってんだ！！
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:29:53.33 P5DwrNh10
文字を読み書きできない人は、客になることは難しい
--------------------------------------------------------------
Q.台風や降雪など天候による大幅な遅延・欠航の場合、払い戻しはできますか？
A.ご購入された運賃タイプにかかわらず、悪天候（台風や降雪）など不可抗力な理由での便の大幅な遅延・欠航が発生する（した）場合は以下の方法で対応をいたします。
1) Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません）。
2) 払い戻し
・クレジットカードでお支払の場合、カードの口座への払い戻し、またはピーチポイントでお戻しいたします。
・コンビニまたはインターネットバンキングでお支払の場合は、銀行口座振り込みまたはピーチポイントでお戻しいたします。
・ピーチポイントで全額お支払の場合は、ピーチポイントでお戻しいたします。
・クレジットカードとピーチポイントを併用でお支払の場合は、クレジットカードでのお支払額を
カードの口座への払い戻し、残額をピーチポイントでお戻しいたします。または全額をピーチポイントでお戻しいたします。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:39:47.00 btbtsiCb0
あのーーお言葉返すようですが空港使用料については
一切書かれてませんよねえ。
あくまで運賃だけだろ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:51:53.70 P5DwrNh10
君がそう思っているのは自由だし、そう思って乗らないもの自由だ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:53:30.53 RTWk8zgI0
空港使用料虫 うざい
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:03:58.64 jiGFPiDd0
>>443
それコールセンターに電話してキャンセルした場合だけでしょ？
延々と通話料使って10分以上待たされて諦めたよｗ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:29:10.66 jRO+eRlIO
またぞろぞろとオレンジ航空の暇な社員がネガティブキャンペーン始めたか。
親会社からじゃぶじゃぶお金ももらって、まともな仕事もせずに書き込みですか・・・
しっかり本業で成果出せよなさけない。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:56:47.98 mY3P1nJe0
欠航時の払い戻しは支払金額に対して行われます。
つまり「運賃＋空港利用料＋支払手数料＋付加価値料金」
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:14:04.11 Pz8pzihP0
捨てる者のマナーとしてゴミと表示すればOKだなw
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:51:43.21 AX5XXASo0
MM0302便、遅延192分って何かあったんですか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:56:40.09 3u9lvSHo0
キャンセルで運賃とともに支払った消費税ですが
航空会社は、この受け取り消費税の納税義務はありますか?
本来航空機を利用していないので、消費税は発生しないので
納税義務もないのでしょうか?
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 18:09:17.45 4i471kva0
気違いの相手をしてくれるのはネットだけですよ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 18:42:43.51 qPi5o8zD0
>>452
馬鹿はここでも見て勉強して下さい。
URLﾘﾝｸ(www.tabisland.ne.jp)
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:07:38.83 2HIIvZj7P
>>419
確かに安いけど、これは国立公園指定８０周年に合わせた
観光誘発キャンペーンの切符っぽいね。だから直接の対抗馬にはならない。
対抗してきそうなのはバスかなあ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:43:15.73 96OCP9TwO
よく考えたら、空港使用料の消費税もポッポナイナイしていることになるのか
さすがに、お上も看過できないだろう
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:49:56.79 qPi5o8zD0
>>456
よく考えた結論がそれじゃ生きて行くの大変だな(笑)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:24:01.43 THbGHufn0
明日の千歳行きは3便中1便が満席で残りの便も2万円コース
一方スカイマークは2便中2便とも20席以上空席あり
ジェットスターも空席あり
ピーチのほうが高いのに売れたのは客が情弱だからかな？
何だかんだ言ってマスコミの宣伝力って凄いんだと実感
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:42:02.30 rK8cCdIS0
スカイマークは神戸空港に就航しているからまだしも、ジェットスターは関空に就航している事をついつい忘れてしまうよね
ところで、関東人にはピーチの名前は浸透しているのだろうか？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:45:50.49 cpZJyA+cP
>>459
GKやSKYに比べるとターミナルが違ったり
便数も少ないから地味ではあるね。
今週成田から関西乗るけど・・GKより安かった。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:47:39.29 xeXOYohp0
GKは、KIX拠点化さえ現実のものになれば、
MM並みの存在感を発揮できるだろうけど・・・
千歳成田福岡那覇と言う幹線のみの展開、
しかも成田以外全路線１～２便しか飛んでない現状では難しいな。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:02:16.22 9U4ZJ8jWP
GKはピーチの特別扱いに不満があるのだろう
他社よりサービスが悪くコストが高い空港に参入したいと思うか？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:05:22.86 xeXOYohp0
ただ、関空会社は「拠点化するならMM以外のキャリアにもしかるべき対応はする」と言ってる
MM優先と言うターミナル３にしても、拡張の余地が残ってるとも言ってるし、
場合によってはターミナル４以降の建設も視野に入れるとも。
だから、MM以外でも来るもの拒まずの対応ではあるんだよ、関空会社からすればね。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:06:50.71 7rY+yoOy0
JALが免除された税金を、赤字垂れ流しのジェットスターに注ぎ込んでるんだがな。
ジェットスターこそ国民全体に金を返すべきだろう。
税金泥棒のジェットスター。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:18:30.59 SSaz8A6n0
発着枠泥棒のANAも羽田枠を50枠くらい返さないとな
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:24:21.50 zsS6GERF0
それより直接消費者からドロボーしてるピーチのほうが
悪質。
早く金かえせーーー！！！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:25:27.51 mY3P1nJe0
>>462
不満もなにもT2駐車場対面に出来るT3はGK専用ターミナルになる予定だったじゃん。
それを借金で首回らなくなって折角の好条件を反故にしたのはGK
でもまぁピーチの好調はGKの自爆も一因なんだろうなぁ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:30:37.01 qPi5o8zD0
>>467
T3がGK専用？初耳だな、ソース宜しく。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:36:25.53 7rY+yoOy0
>>466
まさにジェットスレがそのネタで盛り上がってるな。
>815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 17:52:37.33 ID:liKCV+nQ0 [1/2]
>関空行きに乗ったが指定してた座席を変更された
>金払って座席指定してんのに変更するとはこれいかに
>しかも機内はガラガラでどうして変更したのか理解不能
>
>823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 19:30:11.99 ID:8WjnzUhd0 [1/2]
>ジェットスターの座席トラブルはちょくちょくあるらしいね
>
>特に最前列とかダブルブッキングしまくって揉めるケースも
>有るみたいよ
>
>ジェットスター側はあくまでも補償される物では無いといいはって
>座席指定代も返さないのがマニュアルらしくて、俺もやられた
>1列目の予定が2列目になってた
消費者からも税金からも泥棒するジェットスター。
早く金返せよ。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:37:32.70 VynlCfeB0
>>422
その飛行機に乗ってた
関空濃霧で松山出発30分遅れた上に、関空着陸直前で急上昇
再着陸するとアナウンスあったけど20分ぐらい飛んで
天候が悪いし燃料が無いので伊丹で給油後、関空に行くとアナウンスあった
伊丹の給油で1時間半缶詰
リーマンがここで降ろしてくれって言ってたけど降ろさなかった
最初タダで遊覧飛行できて良かったと思ったが、3時間半かかると思わなかった
日帰りで海遊館行くつもりだったのに、難波で沖スロ打ってた
運良く勝てて、往復の飛行機とラピート代チャラになったので良し
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:39:49.06 xeXOYohp0
>>470
そりゃ大変でしたね。わざわざ大阪まで来てパチスロとは・・・
まぁ、とはいえLCCは安いので、海遊館はまたの機会にでもぜひ。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:41:11.29 mY3P1nJe0
乗客乗せたまま給油は出来ない。
だから降ろされなかったんだったら機体不具合だったんだと思うよ。
おそらく関西に降りると部品が無いので伊丹に修理に降りたのでは無いかと･･
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:45:03.86 VynlCfeB0
>>472
後部座席に座ってたんだけど、ちゃんと翼にホースつないで給油してたよ
着陸後、給油車はすぐきたんだけど給油始めるまでと、給油した後が長かった
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:47:20.17 mY3P1nJe0
へー そうなんだ。
給油時には乗客降ろすのが定説だと思っていたよ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:58:57.44 43F4HaAV0
ピーチの飛行機、デザインが可愛い
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:11:42.52 PHCsXRVC0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
降ろしたれや！！
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:18:04.71 4LGfoCva0
>>474
同じく乗客を乗せたままの給油（オンボード給油）はダメだと思っていたけど、
調べてみたら、一定の条件を満たせば可能というように規則の改正が最近あったらしい。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:22:03.89 L7xfY8oR0
規制緩和されてオンボード給油出来るようになった
だけどやってるのは基本的にターンアラウンド時間を短縮しなきゃいけないLCCだけ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:22:08.96 gO0aZkpK0
>>470
乙
LCCは最低限の燃料しか積んでないんだな。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:33:30.88 VynlCfeB0
>>477
ありがとう
全日空のタラップの付いた車が来て、ドアを開けたと言うアナウンスあったから
降ろしてくれるかと期待したんだけど、緊急避難の準備だったのか