14/01/30 22:11:51.39 QFhg+Ee50
>>236
関空<=>新千歳の現状を見ていると、ピーチが宮崎線を開設後暫くしたら全便IBEXとコードシェアだろうなぁ。。。
ちなみに伊丹<=>新潟は一便当たり70名程度の集客しか見込めないからピーチは手を出さないでしょうね
(同区間はIBEXのコードシェア便が飛ぶ様になったので、場合によってはIBEXのコードシェア便に代わる予感。。。)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 22:43:06.67 ixFpMmvBO
>>216
函館～札幌間のJR北壊道より
新千歳空港～関西国際空港のピーチの方が安い。
江差線廃止？
どーでもええわ！
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 23:04:52.47 67OwUT9PO
>>232
HPに書いてある通り、ジェットスターみたいなバウチャーや宿提供は無し。
>>233
9月21日から、那覇ベースとの機体入れ替えの一環もあるのか、関空8時50分発(161便)が運航開始するで。
その影響なのか、同日以降、151便(関空7時10分発)&152便(福岡8時50分発)と153便(関空10時25分発)&154便(福岡12時05分発)が、サマーダイヤ最終日(10月25日)まで満席表示になってるみたいなので運航しない可能性あり。
153便&154便は時刻表では9月21日～10月13日以外運航と出てるが、10月14日～10月25日も満席表示になってる為、運航予定を変えた可能性が有る。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/30 23:10:08.78 VJbTAXuN0
新潟なんて観光の香りすらしないから無理だろ
ピーチの方針知らないのかよ
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:06:21.54 k1PpIfke0
ぜんぜん繋がらんやんか
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:13:10.38 cWNGUdxn0
ベストプライス検索できんやん
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:14:57.38 JsntagLi0
ハッピーピーチプロモってのが出てこない
245:793
14/01/31 00:18:01.55 Gj4xIshA0
全然安くないよー
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:18:08.38 cWNGUdxn0
全然セール価格なってないやん
どないなっとん
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:21:11.74 SN7b6ZIu0
沖縄-->台北(金) 3480円、６月までチェックしても、どこにもない
どうなってるのこりゃ？
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:24:56.43 JsntagLi0
香港線も全然出てこない。
入ってないんと違うか
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:25:00.24 ELC07lTE0
詐欺やな、これ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:28:35.01 JsntagLi0
眠いのに待ってたんねん。はようしてや
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:30:59.95 AYWy3GXX0
30分経過.....
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:32:15.05 jKcKj2cn0
>>247
那覇→桃園、４月～６月のセールって今回が最後だと思う？
復路が必ず通常料金以上なんだよね、、どうしようか
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:36:48.38 JsntagLi0
もう寝るわ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:39:10.03 SN7b6ZIu0
>>252
まだ１月だから最後ではないと思うが、
セールを待ってる間に値が上がるリスクあり。。
石垣線はセール価格みたい。
国際線だけ変なのかな。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:46:22.25 6Qr1bFJy0
>>238
亀ですまん。
もともとIBEX新潟便新設はボンQの一部置き換えが目的だよ。
IBEX便開設で、当該ANA便は減便してる。
しかもCRJ700でなく、50人乗りのCRJ100/200に大きくダウンサイジング。
LCCはまず無理だと思う。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 00:56:45.25 jKcKj2cn0
>>254
トン
もう、往路のみセールで取っちゃおうかな
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:24:22.36 cWNGUdxn0
お目当ての帰りだけセールになったけど、行きが通常価格だ。妥協しようかな
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:24:53.95 +z79iRss0
>>241
山形・秋田への拠点とか？
ジョイフルトレインを使うために新幹線に乗ってもらう戦略のJRが泣いちゃうかも？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:28:43.11 nmaDDAPp0
>>229-231
なんかステマというかヤラセぽい
260:252、256
14/01/31 01:45:21.14 jKcKj2cn0
那覇→桃園、どちらも3480円で取れた。行くのが早くなる分には問題ない
さて、あとは円高を願いながら、ゲストハウスやネットカフェを随時チェックするのみ(´･ω･`)
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 01:47:40.06 7gilVP63O
コメが有るが時間になってもすぐにセール価格が出てこないとか片道しかセール価格が出てこないとか今となってはピーチのセールの定番じゃんw。
>>243
サーバー負荷を軽減したいのか毎回、セール開始直前から暫らくは一時的にベストプライス表示機能を無くしてる。
>>244
ハッピーピーチの価格欄にセール価格が出てれば、ハッピーピーチプロモ。
ハッピーピーチプロモはハッピーピーチの一種だから、別枠では表示されない。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:02:27.10 cWNGUdxn0
>>261
そうなの？
なんかありがとう
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:10:32.92 paBnPaWN0
香港は5月に最安値あったよー
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 02:59:07.23 SlfmjtUTP
>>257
香港も往路通常価格、復路キャンペーン価格だ＠３月
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 03:09:16.64 T5kYjIG40
え～～っ
台湾まで行ってネットカフェ泊まり？
そこまで予算が厳しいのなら台湾行きを中止したらいかが？
それか、あと1か月稼いで普通のホテルに泊まれよ
少なくとも、日本のイメージダウンになるようなことは（コジキみたいな振る舞いとか）やめてくれよな
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 03:26:19.36 Vi0DCDwn0
台湾とか韓国のネットカフェはオタの巣窟のイメージ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 04:56:01.81 QCOlyxyJ0
スカイマークの路線と便数が増えるのはいいけど、そろそろ茨城発着枠（１２往復）が
一杯となってきたな。（札幌２、中部１、神戸２、福岡２、沖縄（予定）、
修学旅行（予定））
春秋（上海１）が週末増便すれば、ピーチは発着枠がとれなくなるなｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 08:37:12.56 xk8WPquG0
近冬はこれが最安値かなと思ってとった某路線チケット、
２回連続で300円安いセールがきてちょっと苦笑い。。。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 09:54:55.47 SlfmjtUTP
300円なら全然いいだろ
香港なんか6980円が最安ｷﾘｯと思ったら4980円連発ってどないやねんorz
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 10:03:48.32 IDMutzFA0
>>260
台湾ではラブホテルに泊まりましょう
1泊 3000円以内
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 10:29:49.52 lQnMQljr0
>>269
香港4980円の往復はまず取れない。
5980円の複便化セール往復なら去年取れた。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 16:14:10.18 RV2g3xow0
香港便は予約開始直後にご祝儀のつもりで取ったが出発日間際（就航数日後）WEB見るとキャンペーンでめげた。といってもこちらの利用日分は安いの売り切れ、あれはきっとなかったんだと言い聞かせました。
安いから買ったし払える額だが値段調べると気分が悪い（＾＾）やれば（もっと安く）出来るじゃないか。
極端な安売りいらないから安定的に飛んでくれたら御の字、以前の価格考えたら移動はただみたいなもの。関空-広州路線はじめてくれたら香港と三角形に旅行出来る。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 17:52:13.11 7luhTc2r0
107便、スピード出してるなw
470kt
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:00:03.02 ZIC+2RSZ0
スカイ、神戸ー石垣運休正式決定
これでライバルが１社減った。というか、大手とはある程度住み分けられるからライバルが消えた。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:22:52.85 jKcKj2cn0
案の定、松山行きを筆頭に売れ残りｗでも今日明日で埋まるのかな
特に関空発海外行きだと、普通に航空券とホテルのセットの方が楽で料金も大差ない気がする
>>265
さすがにネットカフェには行かないｗてか、意外と高かった
>>270さんが言う様に、ラブホ利用が一番安全な事をこの前知った
使う当てのないゴムやらローションが置いてあって、当てつけかと思ったけれど(´･ω･`)
つい先日の就航記念で行った ID:m9++DkYw0なんだけれどｗその時は、一週間の行き当たりばったりの旅で台湾の西半分だけしか行けなくて
今回は5日の予定で東側を周りたいから、ある程度計画しないとね。無計画のままだと、金門県とか行ってしまいそうｗ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 19:27:21.65 ZIC+2RSZ0
セールで売れ残ってるからと言って閑古鳥が鳴いてるとは限らない
それは仙台便で証明されている
仙台便も「セールですら捌けてねーじゃねーか。失敗だ失敗」なんて言われてたのに、
いざ飛ばしてみたら日本全国の全路線の中でナンバーワンのLFを叩き出している。
実はこれ一番おいしいパターンで、直前のお高い値段でも売れるドル箱路線ってことだからな。
さて、松山便はどんな実績を残すのか。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 20:40:27.62 7luhTc2r0
今日のMM105便は気の毒だったな。
青森上空と苫小牧沖で散々待ったあげく関空へ引き返しか。
その後の便が105分遅れと35分遅れでそれぞれ着いてるだけに・・・。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/31 20:57:17.09 woXm3lmB0
多分、初便というか最初のうちは値段下げて席を埋めると思うよ。
ニュースで「ほぼ満席」と言わせないと辛いしな。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 00:07:06.43 16UltLN80
>>278
セールで瞬殺とかほぼ満席とかそういう情報が1人歩きすると
1ヶ月やそれ以上前に頑張って予約しないとチケット取れない
みたいなイメージが一人歩きするのも問題なんだよな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:22:19.05 8k6wI4DB0
松山どうやろな？
てか、以外と大きい空港なのな。
陸路が不便とはいえ、羽田、成田、伊丹、福岡その他合わせて３０往復は軽く超えてる。
そこそこ健闘すると予想。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:39:05.10 sXPpH70N0
LCCで新たな流動を創出するという部分もあるだろうけれど、まずは鉄道や高速バスからのシフトが期待できることが重要だろうから
松山はいいターゲットなのでは？ 意外に広島とかも良かったりしてね。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 04:49:21.83 /sHTomsaP
松山は空港も街から近いし、利用しやすさもいいね。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 08:02:56.87 uW8OVoVx0
関西から松山に鉄道で行くのは鉄じゃないとまあまあメンドイと思う。
まあ京阪沿線民から言うと松山のために関空行くのもダルいいけど。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 08:40:48.88 h6iJRyDj0
羽田深夜枠でHND～OKA線は行けると思うわ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:02:46.22 //bC48Wi0
>>277
公式サイトには引き返して欠航なんてどこにも書いてないな
平気で情報隠ぺいする会社ってことだな
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:05:33.95 oPSiwgPB0
北海道でスキー場とタイアップしてもスキー場が今一。
ニセコは日本人オーナーであっても、宿もレストランも外国人には親切で日本人には提供してやっているという雰囲気。
いつも曇りか雪で長野や新潟と比べても晴天率が極端に低く、リフトの運休率が高く一番下のファミリーゲレンデしか動かない日も珍しくない。わざわざ北海道まで来てファミリーゲレンデじゃいく意味が無い。
。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 09:07:46.79 VK598odoO
隠ぺいではないよ
地元のニュースではピーチの引き返したとの情報はなかったよ
だからデマ(嘘)ですね。
大手欠航で爆弾低気圧でもピーチは飛ぶんだから
ありえないでしょう。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:32:46.31 h6RHDCnk0
地元のニュースってテレビ？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:50:12.33 k76u8t820
関西国際空港フライト情報に依ると昨日の105便は欠航扱いになってます。
また公式トップにある運行情報(twitter)でも
本日1月31日（金）の新千歳―関空線（MM 106便14:50発）は、
新千歳周辺の悪天候のため、欠航することとなりました。
お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。（16:10）
とMM105欠航に伴う折り返し106の欠航がアナウンスされている。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 10:58:28.30 XMcePP620
URLﾘﾝｸ(lccjapan.digiweb.jp)
まとめサイトにも欠航って書いてあるぞ
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:04:17.12 nCQ4ZNi70
>>285
Flight radarで昨日の105便見られる。
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:11:01.76 QIHuRjYC0
＞隠ぺいではないよ
＞
＞地元のニュースではピーチの引き返したとの情報はなかったよ
＞
＞だからデマ(嘘)ですね。
＞
＞大手欠航で爆弾低気圧でもピーチは飛ぶんだから
＞
＞ありえないでしょう。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:27:38.68 XM5xqOeQI
松山線 昼便設定してくれると助かる
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 11:56:17.51 5p+j0aFY0
松山就航初便はほぼ満席とのこと
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:04:47.33 E9Px3M5U0
>>281
西飛行場が廃港になってなかったとしても、流石に広島は無理でしょ～
那覇拠点化が進めば広島ー那覇の可能性は僅かにあるかもしれないけど。
実家が広島港の近くだから、一回試しにピーチの松山便とフェリーで帰省しようと思ってるw
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:43:31.51 NXH7U0ra0
初便はいつも満席だよ、空席多いメディア用になるくらいだし
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:47:40.43 cBnJ3ljoP
広島に飛ばすのなら関空からよりは那覇からかな
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:49:01.65 k76u8t820
昔乗ったなぁー 関西～広島西 JS31
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 12:55:27.32 E9Px3M5U0
俺も乗った、関空ー広島西。
高度も低くて瀬戸内の島々がよく見えて、すごく綺麗だった印象。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 14:34:20.73 3NKJvCu40
朝６時台のT2って凄いね。
多数の便が７時台に出発するので大混雑するんだぁ～
(ちなみに松山への本日からの運航は保安検査所を抜けてから知った)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 14:58:57.42 EKSJVV380
もっかいセールくるかね
札幌大阪、今月末にやすくいきたいんすわ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:22:27.39 TcKxjfa+P
松山便はなんであんな時間なんだろう、
明るいうちならもう少し使いようがありそうだけど。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:29:07.14 06Fowi7O0
7時55分発の便で松山に着いて、20時40分松山発の便で大阪に帰る
丸々1日松山に滞在できるいい時間帯に飛ばしていると思う
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 15:38:38.70 CaHL/PH10
今日土曜日だし、それ早速やる人いるかもしれないな
そのうちこことかフライチームの搭乗記に報告出るかも。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:13:13.83 fXRKTSRn0
関空松山便って商圏が大阪だけじゃなくて名古屋からの帰省組も含まれると思うんだよね
なので、もう一便昼に作るといいと思う
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:26:51.58 GOjZ9wYq0
>>305
名古屋からは中部～松山使うか、新幹線＋在来線特急使うだろ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 16:41:08.17 wahF2SRO0
やっぱり松山初便は満席になるまでほぼ下限張り付きの価格だったみたいだな。
搭乗率が楽しみだ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 17:02:13.20 fXRKTSRn0
>>306
中部松山にLCCないよ
あと在来線特急は苦行だから敬遠されがち
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 17:47:02.07 GOjZ9wYq0
>>308
いや、LCC無いのは知ってる。
わざわざ関空まで来てピーチに乗るくらいならレガシー使うでしょ。
安く上げて乗り換えなしなら高速バスという選択肢もあるし。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:32:45.62 wahF2SRO0
調べたら、関空から名古屋までバスが出てて、松山発0925の飛行機に乗れば、
名古屋1435着のバスに乗れそうだな。
ざっと５時間なら鉄道利用と大差ない。
ただし、帰りはいい接続が出来ない。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:38:36.77 wahF2SRO0
ちなみに俺は松山住みだが、
いままで松山から関空に安く行くには、
バスで神戸へ行って、そこからエアポートリムジンというルートがあった。
これなら朝６時に出て１１時半には関空へ着いてた。運賃は往復１４０００円。
それが朝９時半で良くなった上に安いとあって嬉しい。
関空はアジア各地へのLCC路線がデイリーであるので、
月一でアジアなんて生活も可能になった。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:47:25.19 xBgXGf/wO
JRも広島と松山をセットにした切符を発売するみたいやな。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 18:57:31.65 vHPwAny9O
神戸松山は神姫バスで４時間片道５千円くらいか
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:01:48.29 ZZKfK3Yy0
>>303
来週、その日帰りで行ってくるけど、道後温泉、松山城ぐらいしか思いつかねぇ。
坂の上の雲読んでないしなぁ。ちょっと勉強してみる。
誕生月ならJR四国のフリー切符で四国一周するんだが。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:10:08.59 wahF2SRO0
>>314
松山しか回る時間ないだろうけど、
鍋焼きうどんや鯛めしも食べてって。今治焼き豚卵飯もあるはず。
松山城ロープウェイ商店街にもミカンジュースの専門店や
行列の出来る霧の森大福などがあってオススメ。
あとは伊丹十三記念館や、２つあるぎやまんガラスの美術館もいいよ。
温浴施設としては、道後温泉だけでなく
東道後の豪華な温浴施設もオススメなんだけどね。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:18:00.44 ugQ42ZtO0
松山に飛んだときは、しまなみ海道のサイクリングが気持ちよかったな
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:20:05.80 uW8OVoVx0
>>314
宇和島で鯛めし！
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:23:07.64 ZZKfK3Yy0
>>315
松山住みさん、ありがとう。
挙げてもらった所ググってくる。
なんせ安いからKIXカード修行かねて何度も松山に行ってしまいそうだわ。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 19:59:41.73 nCQ4ZNi70
>>315
北海道住みだけど横からサンクス。
今まで行けるとは思ってなかった九州にもバンバン行けたし
今後は四国にも行けそうだから挙げてくれたとこチェックしとかないとw
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:23:23.55 1c9rbAnOP
俺は逆に香川から北海道にいきたいんだけど関空からいくか愛媛からいくか悩む
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:27:34.95 9NfpR2hF0
>>320
スレ違いだが、高松からGKで成田経由じゃだめなの？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:46:15.28 1c9rbAnOP
>>321
経由であったんだ･･･ありがとう
でも成田で何時間も待つことになるからやめておきます
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 20:54:59.87 usqoiznmP
>>322
ジャンボフェリーで神戸からベイシャトル
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 21:52:14.94 OKUVQOx00
>>322
関空か松山に行く時間と成田での待ち時間は上手く予定を組めば変わらない。
悩む前に自分で調べなさい。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 21:58:01.15 AB9/dhHI0
今日乗った便にピーチ初利用者が居た。ボーディングブリッジを歩きながらの会話。。。
「あのシートピッチだったら、国内線なら大丈夫かな」
で、あった。運行上では「４時間ルール」が効率的だと言われているが、実際に乗るとなると、まぁ２時間かな？
ところで昨日欠航になったMM105便って結構飛んでいた事になるよね。何時間分の燃料積んでいたのだろう？
(１日に運行分の燃料を前もって積んでいるのかな？)
>>322
それを言ったら、愛媛から経由で乗っても何時間も待つ話になるのでは？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:06:52.05 a2s0DPeN0
成田空港周辺は外資系ホテル建設ラッシュだからそのうち外資系LCC参入組の乗員であふれる予想。
外国のホテルみたいに（予約不可、フロントで空室あるとき）「深夜0時過ぎチェックイン」「6時にはチェックアウト」って格安料金始めてほしい。
宿泊してるが深夜の便で出発のときは22時か23時にチェックアウトすることはよくある。
ちゃちゃっとシーツとタオル換えれば朝までの客からも稼げる。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:11:37.92 BlIAgHkc0
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
泥棒が4/1以降の予約分を3/31以前に予約変更したら410→400円に
なるんで10円カウンターで返すんだってww
マジでバカバカしい、盗人猛々しいてこのことだな。ますます人を馬鹿にしてる。
国際線使用料、国内線使用料フライトキャンセル分はちゃんと返金しろ。
バカみたいに10円返すでHPに載せるな。これの手数料は取らないのか？？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:13:24.19 nCQ4ZNi70
>>325
13:13 関空発で17:43 関空着だから四時間半か・・・。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:17:10.45 qgX58t/H0
>>326
＞成田空港周辺は外資系ホテル建設ラッシュ
ｋｗｓｋ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:32:08.80 QIHuRjYC0
>>327
うけるw
しかも反響に慌てて消したのか削除されてるのがもっと笑えるw
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:44:32.74 BlIAgHkc0
>>330 URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
アドレス切れてたんだよ、ゴメン・・
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:49:38.42 9NfpR2hF0
10円をカウンターで返金って、無駄な人件費かけてるな。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 22:51:04.54 +03LKAVB0
>>327
カウンターで、返金手数料2100円申し受けます、だろうなw
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:18:49.29 1cL30x/qO
>>326
格安料金の客の為に、その時間のスタッフの給料ってペイ出来るかな？
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:26:02.67 m/MLieGi0
カウンターに行かなかった人には返さないのか？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/01 23:41:12.18 m/MLieGi0
カウンターで現金を扱うのは初の出来事だ
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 06:44:34.56 BTLVfY3Q0
>>326
外資LCCがクルーをステイさせるなどありえん。トンボ帰り。
国内LCCは成田ステイあるけどな。
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 07:08:05.99 q7z0Vjoz0
5円だったら“御縁がありますように”と洒落が利いていたのにな
惜しいな
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 11:39:59.42 pZ5rQ6ZZ0
>>306
名古屋住みやけど、確かに昼便できるとありがたいかも。
直行便や鉄道利用よりかなりお安く動けるようになる。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:26:05.90 +vVz7FxfP
松山が上手く行けば、次は高知と出雲かなあ。
出雲は赤系の土壇場なので、ぜひ風穴を開けてほしい。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:36:57.05 QPX+oUkd0
次は現就航地と那覇を結ぶんじゃないかと思ってるんだけど、どうだろ。
那覇と松山、鹿児島、長崎、仙台とか。
関空と三角形の運行が出来る所を優先しそうな気がする。
とくに理由はないけど
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:43:00.05 BTLVfY3Q0
普通に考えれば、あとは関西～熊本。
だけど熊本はLCC不毛地帯。
福岡に近いのと、新幹線を呼んだ手前誘致しにくいってのがありそう。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 13:56:16.60 Dh89Ey/N0
仙台・成田の通年4便化、長崎の増便、高知、宮崎、新潟の新規
これぐらいでは？
熊本は…、福岡空港⇔熊本中心部、熊本空港⇔熊本中心部
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:01:42.40 Dh89Ey/N0
>>238
新規を忘れているね。
1便当たり50人増えれば十分。
目標の搭乗率は70％目標！
冬に弱いのがネックかな？
茨城って面白そう。
茨城イン、日光方面→都内、成田アウト
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:21:14.45 BTLVfY3Q0
宮崎はありそう。
新潟、高知は今の需要から見てないだろうな。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:21:27.55 +vVz7FxfP
富山も、超激安運賃だったら行けるかもね。
新幹線が開業すれば、乗換必須になるし。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:29:07.63 cDfFYCL30
宮崎って鹿児島空港からもそんなに遠くないし、ないんじゃないのかな。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:47:06.44 vbkh7wSf0
>>346
富山行きのサンダーバードってあったっけ？
全て金沢止まりでは？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:48:45.23 vbkh7wSf0
森雪(旧バージョン)に似たCA居るな
現代の世にあんなに睫毛が長い人間が実在するとは・・・・
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:48:53.75 LYSC0hMe0
>>348
富山行きのサンダーバードあるよ。1時間に1本ある。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 14:57:24.18 vbkh7wSf0
>>350
存在するんだな、北陸新幹線開業後はフリーゲージが乗り入れるが全て金沢までだったはず、そうすると富山行きの特急なくなるのか。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:06:36.35 LYSC0hMe0
>>351
北陸新幹線はフル規格に変更されたから、現時点でフリーゲージトレインを投入する予定はないよ。
金沢以東への特急も廃止の公算は高いけど、正式な発表はまだ。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:14:19.48 1ZLd00fr0
函館便ほしいなー
函館って北海道の中でも孤立してるから
道内旅行するよりフェリーに乗って青森方面に旅行に行く人も多いんだよね
安いピーチが来てくれたら関西に旅行に行く人多いと思う
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:33:26.04 +vVz7FxfP
高知が採算乗らなさそうってのも何だかなあ。
松山の方が人口も商業基盤も大きいとは言えね。
単純にしおかぜと南風の量数の差、ってだけなら
しおかぜは対東予輸送という側面も強いからなあ。
特に高知はポンＱに対する不信感はまだあるだろうから、
ジェットで安ければ乗ってくれそうだろうとは思う。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 15:48:28.71 gIaYyuYU0
>>354
そもそもの前提条件が間違っているだろ。
松山がうまくいくとは…
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:19:04.19 +vVz7FxfP
松山は高くて速い伊丹便か、まあまあ安いけどものすごく遅いバスか、
対して早くない上にそれなりの料金のＪＲかしか無いからね。
だからそこそこ安くて早い関空ピーチは受けると思うけど。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:35:52.32 BTLVfY3Q0
なんだかんだ関東と関西にLCC路線を持つ地方都市は、鹿児島と松山だけなんだよな。
松山は予想よりも早く揃ったイメージ。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:44:09.07 P2YW/F4V0
西四国と東九州は新幹線や高速バスがライバルにならないから
LCCとしては狙い目
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 16:53:56.80 m32qracm0
松山は空港から街が近いから観光もしやすいだろうし
観光地も近場に揃ってるから日帰りも容易なところがLCCに取っては狙い目だろうね
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:05:22.29 BTLVfY3Q0
高知も観光需要で言えばありだが、
いかんせん市内アクセスが悪いし、人口も少ないから伸びなさそう。
宮崎はソラシドがあるから参入しづらいのかなあ。
そうなるともうあまりLCCに相応しい都市がないなあ。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:14:52.15 vbkh7wSf0
高知便は阪神キャンプ時は多いだろな。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:21:24.18 P2YW/F4V0
あとJリーグのチームがある所も
サポーター需要が馬鹿にならない
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:28:23.34 SQkZ3niX0
>>362
LCCのおかげで去年はあちこち観戦に行ったよ。
鳥栖は二度行ったけど、JリーグとLCCが無かったら一生行かなかったろうな・・・。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 17:43:07.20 O53i9X5n0
熊本は天神-交通センターを2時間1600円の高速バスが10分おきに出ている。
熊本空港から都心のアクセスは良いとはいえない。
よって、関空からのLCCは福岡に集約すべきと思います。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:32:09.17 O53i9X5n0
ピーチにやって欲しい路線
広島空港-関空
伊丹-出雲や伊丹-但馬があるので、距離的には、近すぎるとは思わない。
価格は平日4000円、週末4980円（利用料などを除く）。
ＪＲの１万円近い強気価格の広島-大阪線に風穴を開けてほしい。
日本でも屈指のクソ空港と言われてる同士では、
この金額でも勝負にならないかな。
関空-松本
レガシー料金が高額。高速バスも長時間かかりすぎて選択肢に入らない。
ＪＲも何かと時間がかって値段も高い。
平日4980円、週末5980円で1日1往復で飛ばしてほしいけど、赤字必至。
松本は搭乗率は期待できず。天候にも影響を受ける空港・・・。
関空-新潟
ＪＲ、高速バスともにライバル不毛。航空絶対優勢路線。
政令指定都市だけあって需要があるので客も多く、
地上維持費が運賃に影響でてないので、黒字の採算あり。
十分ピーチが入れば、客が入る路線。週末6980円でがんばって欲しい。
関空-青森
ＪＲ、高速バスにも優位。レガシーは往復7万のボッタクリ路線。
片道1万円で、是非とも勝負に出て欲しい。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:34:03.68 BTLVfY3Q0
>>364
30分～１時間の間隔みたいだけど・・・w
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 18:51:57.16 W+yVSg0V0
>>365
広島
どう考えても新幹線に勝てない。いくらなんでも近すぎる
松本
伊丹発ですら小型機で季節便がやっとの路線。１８０人乗りA３２０じゃオーバースペックもいいところ。
新潟
あり得なくは無いが優先順位としては下だろうな
パッと思い浮かぶ観光要素が佐渡島しか無いのが、観光メインのLCCには辛いところ。
青森
ここも考えられなくはないが優先度はおそらく新潟以下。
一応観光要素は無くは無いが、輸送力過剰が気にかかるところ。
で、そんな新潟や青森に先だって恐らく飛ぶであろう路線が宮崎。
需要十分、他交通機関との競合なし、他LCC未就航と、飛ばない方が不思議な路線と言ってもいいわな。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:01:00.52 LYSC0hMe0
>>367
宮崎ねぇ。バブルの頃は観光需要が旺盛で伊丹便に747SRが入ってたりしたけど、今はどうなんだろうね。
延岡に旭化成があるから、その関連で羽田・伊丹共に便数は多めだけど、本拠地にしてるソラシド以外の新興系・LCCが全く入ってないのには何か理由があるんじゃない？
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:34:30.47 1ZLd00fr0
>365,367
伊丹⇔青森はJALが一日２便エンブラエル170で飛ばしていたが
ANAが今年の夏以降にボンQ400で一日３便就航予定
便利な伊丹にANAL合わせて５便を小型機で運行することになるから
どう考えてもピーチが参入する余地はないな
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:44:07.30 LYSC0hMe0
>>369
JALはエンプラ便とCRJ1便で3便飛ばしてる。
なので伊丹からは6便飛ぶことになる。また、ANAとの対抗かどうかはわからないけど、サマスケからCRJがエンプラになる。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 19:47:59.70 vgDT4MeuP
新潟は北陸新幹線開通後に復権の可能性あるかも？
大阪から新潟行きの特急は全滅で、全部金沢で
乗り換えを強いられても新幹線は上越から
東京向かっちゃうしね。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:09:40.51 XrSp0VMr0
>>371
今でも新潟行きは無いが。
それにもともと東京経由したほうが速いだろ。
北陸新幹線全通後は高崎乗り換えだな。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:29:02.38 cz1zCk8C0
>>368
宮崎空港と宮崎交通とANAの関係を知っていればわかるよ。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:34:04.02 8EU0MEGB0
>>338
＞5円だったら“御縁がありますように”と洒落が利いていたのにな
＞惜しいな
このふざけたコメントに怒りで手が震える
客もいっぱいいそうだな。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:55:04.39 CIi6sZ0rI
>>372
上越妙高で新幹線と快速くびき野乗り換えだろ
ホント北陸新幹線は高崎分岐ではなく長岡分岐の方が良かった
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 20:55:32.99 jWxFR1dc0
>>365
関西から新潟に行く場合は
梅田から出てる夜行バスが往復１．５万円
新幹線で行ったら往復４万
飛行機は往復４～６万
ただし関西からだと新潟は観光地としては優先順位低いし
新潟からは東京で用事は済むという事情から
帰省時期だけ即満席で平日ガラガラの予感
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:04:56.35 W+yVSg0V0
実は北陸は関西思考が無くは無い土地柄。それは「サンダーバード」がJR西のドル箱と化していることからも証明されてる。
だから格安LCCが飛べば需要は無くは無いと思うが、
どの路線よりも先にいの一番に飛ばすべき路線か、と問われればうーんって感じなんだよなぁ
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:32:39.12 q7z0Vjoz0
金沢や富山の人は関西より首都圏に行くと聞くが
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:45:55.46 G7eoArfE0
北陸新幹線も開業するしな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 21:54:51.37 +vVz7FxfP
高知は関西との交流も強い半面、産業が愛媛ほど強く無いってのは痛いよねえ。
赤系の伊丹便が無いのと青系の７６７が飛んでいない（松山は１往復はある）ってことは
今で十分需要がまかなえているってことなんだろう。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:11:21.57 twSJ+RU8I
グアム、ハワイなどに活路見出していいかもな
あと第三拠点として中部空港はありだな
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:13:36.59 W+yVSg0V0
セントレアとか最もあり得ない選択だぜ
需要が無いうえに、本拠地大阪に近すぎる。
どーしても名古屋の需要を取りに行きたいなら、バス会社に協力して
名古屋駅ー関空のバスを増発＆２タミ乗り入れにするくらいだなー
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:20:39.14 m32qracm0
名古屋駅を深夜1時前過ぎに出て朝の５時過ぎに着くバスとかあれば事足りそう
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:25:32.25 65rrPTU60
>>369
＞>365,367
＞伊丹⇔青森はJALが一日２便エンブラエル170で飛ばしていたが
＞ANAが今年の夏以降にボンQ400で一日３便就航予定
＞
＞便利な伊丹にANAL合わせて５便を小型機で運行することになるから
＞どう考えてもピーチが参入する余地はないな
ピーチが採算を取れるのが分かったら、次は大阪から大都市だけでなく地方便も視野に考えるのは当然
既存のレガシーが、そうしたところにピーチが入られない様に、便数を増やすのは十分考えられそう
ピーチが高速バスで十分な松山に進出したのは、逆にレガシーがそこには来れないと判断したからだと思う
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:28:48.76 65rrPTU60
>>377
サンダーバード撤退後は高速バスとピーチの狩場になりそう
高速バスは九州新幹線の二の舞いで
ピーチは関空→松山の様な距離でも便ができたことから
どちらもサンダーバードが撤退するのを今か今かと待ち構えている
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:33:39.07 W+yVSg0V0
となると、かつて全日空が飛ばしたもののJRに大敗してあっさり運休した富山便ってのも
可能性としては出てくるな。
小松はサンダーバードが残るからないとして、富山と新潟は新幹線開業で旅客流動がどう変わるかがポイントになりそう。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:34:50.09 CfAkKcRd0
成田 関空 114便で帰ってきたよ
搭乗率9割以上だわ
20-30代の男の客が多い 年寄りはまったくいない
オッサンちらほら そんな感じですた
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:36:36.64 gIaYyuYU0
>>385
基本的に金沢ー富山間は新幹線乗り継ぎになるにしろ、サンダーバードは存続だろ。
しかも、関空ー松山が案の定、大いにこけてるんだから、高知や新潟、北陸なんてあり得ないわ。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:38:11.27 z4iUiZst0
値上げ分10円は返すくせになんで空港使用料は管理手数料として返却しないのか
中の人、きっちりとこのスレ見てたら説明してもらえませんかね。
金額の大小で決めててプロパガンダに利用してるだけか？？
なかのひとーーーーー回答してよ！！どろぼーーーーー
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:44:34.43 W+yVSg0V0
ID:gIaYyuYU0は未来人か？
就航して２日目に過ぎない松山を「大ゴケ」と断言してるんだから。
言っとくが、セールにおける売り上げなんて当てにならんからな
セールで全く売れなかったのに、ふたを開けたら満員御礼って言う仙台線の例があるから。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:54:34.57 CfAkKcRd0
空港手数料とかとるくせに、空港の職員って無愛想だよな
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:55:48.21 +VaeWaPi0
>>389
代理徴収だからじゃないの？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 22:58:07.76 +vVz7FxfP
あと西日本（特に瀬戸内沿岸）は昔から航空機利用にさほど抵抗無かったってのもあるんだよね。
明石以前は伊丹～徳島とかバンバン飛んでいたし、鳥取線もあった。
福岡～鹿児島とかも普通に飛んでいたからな。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:02:15.87 z4iUiZst0
>>392 意味わからん。日本の他のLCCもレガシーも他国国際線エアーも
全部返してくれる。ピーチだけすべて横取りwww
儲けすぎ。2015年度黒字になったら返してくれるか？？
ドロボー会社ーーー
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:08:38.49 65rrPTU60
>>386
そうです
ANAの価格なら移行できなくても、ピーチの価格なら可能
サンダーバードがなくなり乗り換えになるなら、安い飛行機便になってもおかしくないと思います
JRはせいぜい定時性しか残らないと思う
それも湖西線や雪でどうなることか
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:15:50.48 gX9tdQ4P0
ピーチが本格的にきたら
サンダーバード早割出して迎え撃つだろ
さすがに勝てねーぞ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:19:25.95 gkZQnwJJ0
かおりんて、まだ在籍してますか？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:21:57.74 W+yVSg0V0
間違えてBCスレに誤爆ったけど、もちろん本来の投下先はこっち。
ってことで改めて
仮に富山、新潟便が復活した場合、
JR：小松、金沢まで、及び能登半島（和倉温泉行は残るはず）
航空：富山、新潟など直通が無くなった地域
と棲み分けが進むんかな。
もちろんJR側も対策は打ってくるだろうけど、乗り換えの手間もそうだけど価格でどう動くか。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:25:25.46 9pQ4w7CmP
新潟(市)と富山金沢って大阪からの距離が全然違うのに、どうして同列で話してるの？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:28:58.48 q7z0Vjoz0
ピーチは10円を本当に返すつもりなのかな
返金場所の横にアグネスの写真つきで日本ユニセフ股ｲ分公司の募金箱があったらナイスだぞ
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:32:17.17 +vVz7FxfP
結局は３時間の壁を上回り、かつ流動の多い地域はチャンスがあるってことだな。
じゃあ高知は？って言っても不安要素が多いから何とも言えない。
石見もＮＨとコードシェアし、複数便確保すれば行けるかもね。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:34:19.88 BTLVfY3Q0
>>390
俺も思ったww
就航２日目で「大ゴケ」と断定って、頭おかしいんじゃねーの？ってw
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:41:28.14 1/ULXPPf0
新千歳空港20:20発関空行きの受付の順番待ちをしていたら、男1名女2名の日本人グループが後ろから思いきり割り込んできた。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:43:08.77 vbkh7wSf0
まーた、バカタイヤの妄想か。
こんなにすぐに松山の結果が分かるんだなwww
バカタイヤの願望は当たったためしがない。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:45:01.04 LYSC0hMe0
新潟はともかくとして、富山と小松ではサンダーバードに勝つのは無理じゃない？
北陸新幹線開業後も富山行きのサンダーバードは残る可能性もあるし、大阪市内への利便性を考えると鉄道のほうが優位。
距離も短いから、所要時間もそこまでの差は出ないし。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:45:25.90 bPj2po2PP
北陸は飛ばすところがないな
富山空港は発着枠の問題で難しいし小松は位置が悪い
新潟は佐渡空港が使えるなら飛ばしたいけど
ちなみに新潟(市)～佐渡の需要は関空新千歳より多い
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:46:09.04 65rrPTU60
変な書き込みだな
日本の国内線のことなのに、わざわざ「日本人グループが～」
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:47:03.30 65rrPTU60
>>404
バカタイヤはピーチよりも自分の方が偉いと思っている只の馬鹿ですから
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/02 23:55:22.50 rLWkiGtL0
>>405
鉄道は富山県が他県他社との協力をする気がないから残らないよ
特急維持だけでなく、観光列車乗り入れなども全部拒否しているから
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 01:51:28.45 oidEwJ8D0
富山は羽田便が減るだろうからそこに飛ばすといいだろうね
鉄道だと新幹線出来ると大して時間変わらないのに乗り継ぎ+料金アップは確実だろうから
それなりに乗ってくれる人はいると思う
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:06:16.33 23FSqwx20
九州新幹線と同様に、新幹線と在来線特急の乗り継ぎ割引を廃止すると、飛行機と高速バスにとってチャンス
金沢を境にJRが別会社になるのは、博多で別会社になる九州と同じですし
飛行機と高速バスにとって、北陸新幹線の部分開通はJRの競争力が削がれるチャンスです
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:32:36.03 9U4ZJ8jWP
富山空港の発着枠は15枠
国際線は毎日飛ばさなくても1枠扱いだから残りの9枠をANA羽田便や札幌便と分ける必要がある
便数を増やせないから難しい
全便ピーチ化して札幌、成田、関空、福岡、那覇に飛ばすのもありか
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 05:33:28.73 cpZJyA+cP
急行きたぐに臨時化の時、関西-新潟の移動手段うんぬんの
話が結構出ていた記憶があるんですが、サンダバ-北越乗り継ぎも
なくなるわけで、新潟線は欲しいような・・でも180席じゃ多いかな？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 06:42:10.07 o4H46+AB0
松山便の就航キャンペーン、余裕で往復獲れた。
名古屋からだけど直行便よりだいぶ安くなるのに驚き。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 08:40:39.36 Tw5Z4bBX0
新幹線開業後は、大阪～富山より東京～富山の方が近くなる。
今まで関西に行ってた人が東京に行くようになるのは容易。
少しでも防ぐ為にもピーチ便を開設させるのは関西広域に
メリットがあると思う。しかも成田への便も無いんだし…。
>>413
180席と言っても松山線でも目標搭乗率は70％、人数にして126人
無理だとは思えない数字だと思うけど…。
せっかく伊丹を統合したんだから、会社も関空に客が行くように
する施策を取れば良い。
レガシーの便数を削ってピーチを入れる、関西圏に来る客は新規も
含めて増えると思うけどネ。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 08:54:41.91 Tw5Z4bBX0
.
ピーチ・アビエーションの関空―松山線が2月１日就航し、関空発の初便は172人、復路の松山空港からは１６６人が１番機に乗って飛び立った。
URLﾘﾝｸ(www.jamr.jp)
松山→関空の数字は愛媛側で記事になってますが、関空→松山の数字がやっと分かりました。
出だしは好調。今まで飛んで無かった方が不思議だったのかもしれませんね。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 09:06:59.50 CeHAo8Cc0
サンダーバードは金沢まで存続だし、金沢～富山はシャトル新幹線つるぎだったか。
所要時間は若干短縮にはなるだろうけど、乗り継ぎで不便になる分でチャラかな。
運営は全区間JR西日本だから、運賃面ではいくらでも対抗できるし、勝負にならないわ。
松山にしろ、予約画面を見れば、過半の便は最低価格だし、うまくいかないだろ。
2000円や3000円なら、乗る客もいるだろうが、それだと、採算は合わないよね。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 09:21:19.28 egJiOthr0
富山や小松に飛ばしても>>417の言うように、JRとの競合上安くせざるを得ない。
いざとなれば、JRには「往復フリーきっぷ」という奥の手も残されている。
例えば、大阪から往復の特急が乗れて、北陸エリア内＊日間乗り降り自由とかな。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 10:49:57.72 gPvWzOJh0
限定販売だけど対抗になるかな
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:00:42.09 gO0aZkpK0
松山～関空 便
まさかの伊丹ダイバードか？
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:02:41.05 gPvWzOJh0
ピーチでこれ使ってみたいｗ
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:20:14.76 gPvWzOJh0
>>420
降りたねぇ
お客さんラッキー
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 11:21:19.05 asJcB4E10
君らね、関空はゴミ箱じゃないんだよｗ
追加料金イヤ？ＬＣＣ運航で拾得物急増した空港
関西空港で格安航空会社（ＬＣＣ※）の運航が始まった２０１２年以降、
旅行者らの落とし物や忘れ物が急増している。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000004-yom-soci
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:09:55.25 0ArtQlAD0
>>422
乗客は降ろしません！ どこまで使えない空港なんだ伊丹はｗｗ
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:14:34.51 gPvWzOJh0
>>424
そうなんですか･･･
なぜ一旦着陸したんですかね
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:15:37.60 RTWk8zgI0
大阪ですからぁあ嗚
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:35:05.96 RTWk8zgI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
マナーの悪い関空ＬＣＣ利用者ｗｗｗｗｗｗｗ
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:41:10.75 mY3P1nJe0
で、忘れたころに成田の客はもっと酷いと言うニュースが出るんだろｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:46:19.36 xeXOYohp0
確かに、LCCの当日追加料金は高いし、
会社によってはクレカでしか支払いを受け付けてくれず、払いたくても払えないって場合もあろう
だがな、それであればなぜ宅配便で郵送しない。
コンビニでも宅配便くらい受け付けてくれるぞ。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:51:05.67 E9dfywP60
空のスーツケース（笑）
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 12:59:09.73 P5DwrNh10
明確にゴミなら若干のカネはかかるが処分して終わりだ。
何が困るかというと、落し物なのかゴミなのかわからないと
処分できず保管の費用と手間が発生すること。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 13:44:23.61 Zf4aerOn0
ピーチは一度欠航食らってから怖くて使えないなぁ
すぐにカウンターで予約取り直しできるならまだしも
地方空港からの帰りの便だったから
何人か出てきて紙配って「セキュリティの横から出てください。後は電話で予約を取り直してください」ってｗ
LCCなんてこんなものって言えばそれまでなんだろうけど
関空で欠航食らえばまだカウンターあるからすぐに予約取り直せるのかもしれんが
初LCCらしき老人もたくさん乗ってたけど「しょせん安物買いの銭失いだな」って言いながらANAの当日券3万で買ってた
マスコミも安さ強調するだけじゃなくてレガシーとの違いをもっと説明すべきでは？
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 13:56:08.28 gUAHyJts0
俺はＡＮＡの株優1枚いつも持ってるよ
万一欠航しても安心
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:00:40.83 btbtsiCb0
じいさん婆さんが進んでピーチを使うとは思えないけどねえ。
それに欠航率てほんのスズメの涙だし・・
支払った金額からしたら当然の扱いだと思うけど。
だからこそキャンセル時の空港使用料はちゃんと返金して欲しい。
ここだけは俺も絶対納得できないなあ。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:02:53.17 RTWk8zgI0
実際、ネット使える人間しか知らないし利用しにくいからなぁ
ま、今のままで良いよ
年寄りが増えるとろくなことはない
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:03:48.04 P5DwrNh10
店長「うちは大手さんを含めた日本の航空会社の中で就航率１番です」
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:07:06.45 xeXOYohp0
それが事実ってのがすごいよな
某オレンジと違って予備機も無いのに
まさに、２４時間空港さまさまだよ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:24:45.02 H97t1LNk0
>>434
GKもそうだけど案外団塊老人多いのよね
空港使用料に関しては欠航時の予約取り直しがないとかの場合は
無条件で返すべきだと思う
繋がらない電話に延々と時間使うほどこっちもヒマじゃないし
スマフォから取り直しできるシステムとか作るべきだと思うけどね
最初から返す気ないのがバレバレ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:27:25.55 PSD8nSyzI
なんか今年中には店長は全日空上層部と
バニラエア吸収についての駆け引きがありそうだ
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:52:13.43 btbtsiCb0
ええ？？欠航時も収めた空港使用料返さないの？？
それはおかしすぎるだろ。自己都合のキャンセル時だけ
だとおもてた。おれがそれ当たったら納得いくまでカウンター
で居座るけどな。警察来たとしてもww
納得できなすぎ。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 14:56:56.15 E9dfywP60
客からちょろまかした空港使用料もピーチの大切な収入源です
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:06:37.53 btbtsiCb0
客からしたら全く納得できないやり方だけどな。
ちゃんとHPで説明しろて言いたいけどあんなコールセンターに
電話する気にならんし・・あまりにも馬鹿にしすぎ。
なんで飛行機も飛んでなくて世話もしないのに空港使用料が
なんの管理手数料に化けるのかマジで説明しろってんだ！！
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:29:53.33 P5DwrNh10
文字を読み書きできない人は、客になることは難しい
--------------------------------------------------------------
Q.台風や降雪など天候による大幅な遅延・欠航の場合、払い戻しはできますか？
A.ご購入された運賃タイプにかかわらず、悪天候（台風や降雪）など不可抗力な理由での便の大幅な遅延・欠航が発生する（した）場合は以下の方法で対応をいたします。
1) Peachの他の便への振替（他社便への振替は行いません）。
2) 払い戻し
・クレジットカードでお支払の場合、カードの口座への払い戻し、またはピーチポイントでお戻しいたします。
・コンビニまたはインターネットバンキングでお支払の場合は、銀行口座振り込みまたはピーチポイントでお戻しいたします。
・ピーチポイントで全額お支払の場合は、ピーチポイントでお戻しいたします。
・クレジットカードとピーチポイントを併用でお支払の場合は、クレジットカードでのお支払額を
カードの口座への払い戻し、残額をピーチポイントでお戻しいたします。または全額をピーチポイントでお戻しいたします。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:39:47.00 btbtsiCb0
あのーーお言葉返すようですが空港使用料については
一切書かれてませんよねえ。
あくまで運賃だけだろ。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:51:53.70 P5DwrNh10
君がそう思っているのは自由だし、そう思って乗らないもの自由だ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 15:53:30.53 RTWk8zgI0
空港使用料虫 うざい
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:03:58.64 jiGFPiDd0
>>443
それコールセンターに電話してキャンセルした場合だけでしょ？
延々と通話料使って10分以上待たされて諦めたよｗ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:29:10.66 jRO+eRlIO
またぞろぞろとオレンジ航空の暇な社員がネガティブキャンペーン始めたか。
親会社からじゃぶじゃぶお金ももらって、まともな仕事もせずに書き込みですか・・・
しっかり本業で成果出せよなさけない。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 16:56:47.98 mY3P1nJe0
欠航時の払い戻しは支払金額に対して行われます。
つまり「運賃＋空港利用料＋支払手数料＋付加価値料金」
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:14:04.11 Pz8pzihP0
捨てる者のマナーとしてゴミと表示すればOKだなw
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:51:43.21 AX5XXASo0
MM0302便、遅延192分って何かあったんですか？
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 17:56:40.09 3u9lvSHo0
キャンセルで運賃とともに支払った消費税ですが
航空会社は、この受け取り消費税の納税義務はありますか?
本来航空機を利用していないので、消費税は発生しないので
納税義務もないのでしょうか?
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 18:09:17.45 4i471kva0
気違いの相手をしてくれるのはネットだけですよ
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 18:42:43.51 qPi5o8zD0
>>452
馬鹿はここでも見て勉強して下さい。
URLﾘﾝｸ(www.tabisland.ne.jp)
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:07:38.83 2HIIvZj7P
>>419
確かに安いけど、これは国立公園指定８０周年に合わせた
観光誘発キャンペーンの切符っぽいね。だから直接の対抗馬にはならない。
対抗してきそうなのはバスかなあ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:43:15.73 96OCP9TwO
よく考えたら、空港使用料の消費税もポッポナイナイしていることになるのか
さすがに、お上も看過できないだろう
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 20:49:56.79 qPi5o8zD0
>>456
よく考えた結論がそれじゃ生きて行くの大変だな(笑)
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:24:01.43 THbGHufn0
明日の千歳行きは3便中1便が満席で残りの便も2万円コース
一方スカイマークは2便中2便とも20席以上空席あり
ジェットスターも空席あり
ピーチのほうが高いのに売れたのは客が情弱だからかな？
何だかんだ言ってマスコミの宣伝力って凄いんだと実感
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:42:02.30 rK8cCdIS0
スカイマークは神戸空港に就航しているからまだしも、ジェットスターは関空に就航している事をついつい忘れてしまうよね
ところで、関東人にはピーチの名前は浸透しているのだろうか？
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:45:50.49 cpZJyA+cP
>>459
GKやSKYに比べるとターミナルが違ったり
便数も少ないから地味ではあるね。
今週成田から関西乗るけど・・GKより安かった。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 21:47:39.29 xeXOYohp0
GKは、KIX拠点化さえ現実のものになれば、
MM並みの存在感を発揮できるだろうけど・・・
千歳成田福岡那覇と言う幹線のみの展開、
しかも成田以外全路線１～２便しか飛んでない現状では難しいな。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:02:16.22 9U4ZJ8jWP
GKはピーチの特別扱いに不満があるのだろう
他社よりサービスが悪くコストが高い空港に参入したいと思うか？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:05:22.86 xeXOYohp0
ただ、関空会社は「拠点化するならMM以外のキャリアにもしかるべき対応はする」と言ってる
MM優先と言うターミナル３にしても、拡張の余地が残ってるとも言ってるし、
場合によってはターミナル４以降の建設も視野に入れるとも。
だから、MM以外でも来るもの拒まずの対応ではあるんだよ、関空会社からすればね。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:06:50.71 7rY+yoOy0
JALが免除された税金を、赤字垂れ流しのジェットスターに注ぎ込んでるんだがな。
ジェットスターこそ国民全体に金を返すべきだろう。
税金泥棒のジェットスター。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:18:30.59 SSaz8A6n0
発着枠泥棒のANAも羽田枠を50枠くらい返さないとな
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:24:21.50 zsS6GERF0
それより直接消費者からドロボーしてるピーチのほうが
悪質。
早く金かえせーーー！！！
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:25:27.51 mY3P1nJe0
>>462
不満もなにもT2駐車場対面に出来るT3はGK専用ターミナルになる予定だったじゃん。
それを借金で首回らなくなって折角の好条件を反故にしたのはGK
でもまぁピーチの好調はGKの自爆も一因なんだろうなぁ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:30:37.01 qPi5o8zD0
>>467
T3がGK専用？初耳だな、ソース宜しく。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:36:25.53 7rY+yoOy0
>>466
まさにジェットスレがそのネタで盛り上がってるな。
>815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 17:52:37.33 ID:liKCV+nQ0 [1/2]
>関空行きに乗ったが指定してた座席を変更された
>金払って座席指定してんのに変更するとはこれいかに
>しかも機内はガラガラでどうして変更したのか理解不能
>
>823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2014/02/03(月) 19:30:11.99 ID:8WjnzUhd0 [1/2]
>ジェットスターの座席トラブルはちょくちょくあるらしいね
>
>特に最前列とかダブルブッキングしまくって揉めるケースも
>有るみたいよ
>
>ジェットスター側はあくまでも補償される物では無いといいはって
>座席指定代も返さないのがマニュアルらしくて、俺もやられた
>1列目の予定が2列目になってた
消費者からも税金からも泥棒するジェットスター。
早く金返せよ。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:37:32.70 VynlCfeB0
>>422
その飛行機に乗ってた
関空濃霧で松山出発30分遅れた上に、関空着陸直前で急上昇
再着陸するとアナウンスあったけど20分ぐらい飛んで
天候が悪いし燃料が無いので伊丹で給油後、関空に行くとアナウンスあった
伊丹の給油で1時間半缶詰
リーマンがここで降ろしてくれって言ってたけど降ろさなかった
最初タダで遊覧飛行できて良かったと思ったが、3時間半かかると思わなかった
日帰りで海遊館行くつもりだったのに、難波で沖スロ打ってた
運良く勝てて、往復の飛行機とラピート代チャラになったので良し
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:39:49.06 xeXOYohp0
>>470
そりゃ大変でしたね。わざわざ大阪まで来てパチスロとは・・・
まぁ、とはいえLCCは安いので、海遊館はまたの機会にでもぜひ。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:41:11.29 mY3P1nJe0
乗客乗せたまま給油は出来ない。
だから降ろされなかったんだったら機体不具合だったんだと思うよ。
おそらく関西に降りると部品が無いので伊丹に修理に降りたのでは無いかと･･
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:45:03.86 VynlCfeB0
>>472
後部座席に座ってたんだけど、ちゃんと翼にホースつないで給油してたよ
着陸後、給油車はすぐきたんだけど給油始めるまでと、給油した後が長かった
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:47:20.17 mY3P1nJe0
へー そうなんだ。
給油時には乗客降ろすのが定説だと思っていたよ
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 22:58:57.44 43F4HaAV0
ピーチの飛行機、デザインが可愛い
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:11:42.52 PHCsXRVC0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
降ろしたれや！！
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:18:04.71 4LGfoCva0
>>474
同じく乗客を乗せたままの給油（オンボード給油）はダメだと思っていたけど、
調べてみたら、一定の条件を満たせば可能というように規則の改正が最近あったらしい。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:22:03.89 L7xfY8oR0
規制緩和されてオンボード給油出来るようになった
だけどやってるのは基本的にターンアラウンド時間を短縮しなきゃいけないLCCだけ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:22:08.96 gO0aZkpK0
>>470
乙
LCCは最低限の燃料しか積んでないんだな。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:33:30.88 VynlCfeB0
>>477
ありがとう
全日空のタラップの付いた車が来て、ドアを開けたと言うアナウンスあったから
降ろしてくれるかと期待したんだけど、緊急避難の準備だったのか
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/03 23:59:18.36 g5D3lYCx0
>>479
でも新千歳に向かって散々ホールドしたあと関空へ戻ったりもしてるし便によるのかな。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:14:22.36 PNt67YPT0
ところで中国路線は見込みあるのかな？
やっぱ日中関係悪化で無理なんかな？
上海は無理っぽいんなら無錫、北京が無理なら天津とかでも無理なんかな？
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:16:35.38 AVB7FsTH0
>>482
今は中国国内はレガシーでも枠くれないと思うよ。
上海あたりは飛ばしたいだろうけどね。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:19:02.06 ZmArgmJ70
中国線は地味に回復傾向にある
大阪にも、春秋の上海線、中国国際の大連経由天津線が新規に飛んでくるし。
ただ、北京上海は完全に枠なしで無理。
それ以外の空港はオープンスカイになってるから、大連とか広州とかはありなのかも。
あと、本土じゃないけどマカオも飛んで欲しいね。
広州香港マカオと３都市そろえば、色んなイン、アウトのパターンが作れるし。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:22:27.25 ElBow+WTI
GKは一応今年中には関空第二ベース化するとの事
ちゃんと人材が確保出来るかどうかはわからんが
成田でタラップをボーディングブリッジにぶつける事故起こしてるし
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:24:39.12 PNt67YPT0
>>483>>484
返信あんがと
無錫は日系企業の多い蘇州に近いし、太湖は観光地でもある
後、４時間越えるけどセブはどうだろうか？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:25:44.05 ZmArgmJ70
全日空の希望退職およそ２００名
スタフラの希望退職のべ２６名
合計２２０～２３０名の経験者が離職する大チャンスが来てるんだけどな。
MMもGKも、このチャンス逃すことなくきっちり人材確保して、今後の事業展開の糧にして欲しいものだ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 00:34:30.25 bmrhDi8DP
>>477
昨年の那覇空港閉鎖の時に
ANAの中部那覇に乗ってて、宮崎へ給油の為着陸
その時着席したままの給油だったね
閉鎖が長引くかもってことで、携帯使いたい人向けに
PBB接続して、使いたい人はPBB上で使てた。ターミナルへはもちろん入れず
機内は給油の為NGとアナウンスあり
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 02:25:31.00 +7K4UNMdO
>>458
その2万円台叩き出してる便乗るが往復3000円セールで出たからね
総額4380円なりで雪まつり
宿も3000円台ゲットしたし
雪まつり前夜祭と初日のつどーむ行ってくる
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 02:55:45.50 aEqUvYxs0
>>484
残念ながら、枠とかどうとかの状況じゃない。
日本は中国からの申請は通常通り受けているが、その反対は受け付けている様子がない。
上海便は春秋にあっさり取られ、
北京はそもそも路線需要が落ち込んでいる。
ピーチはもう大陸を視野に入れてないと思う。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 03:21:13.29 NkQyBeyg0
自分も松山→関西空港便に乗ってた。
ものすごく遅延して結局目的地の劇場に行けなかった。
行っても到着した時には終焉間近だしすぐにまた帰りのピーチに乗らなきゃいけなかったし。
結局関空で帰りの飛行機の時間まで延々時間潰しした。
せめて伊丹で降ろしてくれたら良かったんだけど・・・。
客室乗務員のお姉さんが客席回って伊丹で降りたい人のリスト作ってたので
ちょっと期待したんだけど。
結局長々待って関空に飛んだ。
結局時間を無駄にして疲れただけ。
観劇チケットは無駄になるし。
千秋楽のプラチナチケットだったのに・・・。
最初の着陸、あともうちょっとで滑走路だったのに･･･。
泣きたい。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:03:27.74 ZqiN0NO40
その釣り昔見た
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:19:28.92 rIeIwxGAP
やっぱりいつでもキャンセル出来るような観光とかじゃないと
ダメだな。それだと影響を受けそうなのが高速バスか。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:34:25.01 ElBow+WT0
伊丹にダイバードした場合に降ろせる措置とか
短距離便でも関空が霧などで何度も着陸やり直ししそうなら多めに燃料入れるとか
LCCでも、そういう事はこれから必要かもな
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:36:36.88 seX1S9Cr0
>>491
笑えるw
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:40:03.35 ElBow+WT0
あと関空にCAT3bの設置が必要だな
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 07:47:31.51 CeihGa8QP
>>496
霧発生率からしたら優先順位低くなってしまうと思う。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 08:01:57.03 M02cdJUo0
>>470
＞伊丹の給油で1時間半缶詰
＞リーマンがここで降ろしてくれって言ってたけど降ろさなかった
＞最初タダで遊覧飛行できて良かったと思ったが、3時間半かかると思わなかった
＞日帰りで海遊館行くつもりだったのに、難波で沖スロ打ってた
＞運良く勝てて、往復の飛行機とラピート代チャラになったので良し
ダイバートは飛行機の宿命だからね
海外から成田に帰るとき、成田が濃霧で羽田にダイバートしたりとか
そのときもここで降ろしてくれと言う乗客は多数ですし
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 08:07:52.98 M02cdJUo0
海外の場合はイミグレの人員が羽田にほとんどいないから降ろせない
だがピーチの国内便はそうではない
費用がかかるからしない
まあこの点に関しては、ピーチとか関空とかだけでなく、他のレガシーや他の空港でも似た様なものでしょうね
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 10:24:18.18 8RrxMwA60
関空降りれなかったのってマレなの？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 10:34:51.87 oXKX2Usn0
あんな狭い座席で3時間半とか気が狂いそうになるわ
おれは1時間が限界
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 10:35:59.86 oXKX2Usn0
>>491
でもそれは安全のために仕方ない
大事故になって死んでたかもしれないし
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 11:12:21.87 ZC1/hL050
>>501
成田で離陸行列が出来て機内で1時間半待たされた事があるが
みんな大人しく座ってるのなああいう時
安全上の理由みたいだけどトイレも機長に連絡して行っていいかどうか聞いてからみたいな感じで
隣のやつが1人だけ行ってたわ
それ以外はみんな黙って座ってた
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 11:21:53.29 oXKX2Usn0
そら福島の震災でも日本人はちゃんと並ぶんだもん
外人も驚いてた しかし、そういう日本人が誇らしいね
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 11:50:23.19 oXKX2Usn0
関空の連絡バスって、なんだかなぁ
あれ設計ミスだろ しかも普通の路線バスみたいのだし
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 12:08:50.26 Yy9DfRv40
>>505
設計ミスもなにも普通の路線バスだよ、あれw
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 12:12:24.02 JhUq1HKd0
国際線も多いんだから荷物入れくらいはいるな。
スーツケースやキャリーがコロコロバス中で滑っていってる。
あれ危ないわ。
成田や羽田みたいに座席減らして荷物置きは要るね。
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 12:39:36.32 rGGdYZ6s0
>>504
それは誇らしいよね、我慢強いのか何なのかはわからんが
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 12:53:39.90 oXKX2Usn0
>>506
バスの設計.ミスじゃなくて、連絡通路作るとかすべきだったと思う って話
バスもなんだかだけど
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 13:12:34.02 rgHwwlf70
T2までの距離考えたら、連絡通路あっても歩く人は少ないだろうな。
元々あんなところにターミナル作る予定は無かった訳だし。
T3でもまだ遠いけど、T4あたりが出来ればエアロプラザから連絡通路できるかも。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 13:14:51.45 Xww1Sf5SP
通路歩いてみたいのに場所がわからんぞ
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 13:27:58.35 aEqUvYxs0
無理無理。
連絡通路なんて金がかかりすぎ。
中古バスピストンが一番経済的。
あと、リムジンバスは羽田や成田と同じように全て２タミも回って欲しい。
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 13:46:15.53 Yy9DfRv40
>>512
2タミ周辺の土地をもう少し整備して、バスの待機所と乗務員用の簡単な休憩施設を作ればいいのにな。
全部は無理としても、大阪駅・難波・三宮・京都行きの便は寄るようにして欲しいな。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:06:36.22 oXKX2Usn0
だから設計ミスって話だろ
成田も羽田も伊丹も、あんな連絡バスなんて乗らないし
しかも、関空は一番新しい空港で、1から作った空港なのになんであんなバスでしか行けないような設計したのかって話
バス乗り場は、いつも長打の列
どうせ、南海バスの利権かなんかでごり押しで行政に通したんだろう
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:22:53.00 LiIvjeQo0
無料のバスなのになんでそんなに文句を…
たった５分くらいだからまったく気にならないけどな…
そもそもそういうことが気になる人は１タミのエアライン使わないの？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:25:04.60 oXKX2Usn0
本当に無料だと思ってるの？ｗ
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:29:54.98 LiIvjeQo0
いやターミナルの利用料という形で払ってることは知ってるよ
けどLCCなら余計な付加価値をつけるより
安全で少しでも定時率が高くなってくれればそれ以上は求めていないからな
バスにしてもコストアップがターミナル利用料の上昇につながるなら
今の路線バスで十分だと思うんだが…
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:56:56.87 oXKX2Usn0
そもそも、設計の話をしているわけで、コストの話はしていないよ
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 14:59:36.04 /rqRtSFn0
>>514
設計ミスも何も、設計段階ではあんなの無かった。
数年前にLCCの波が日本にもやってくるって言うので二期島の空き地に
掘っ立て小屋建てたのがターミナル２
ちなみにターミナル２の建設費は37億円（周辺整備も含めると85億円）と破格
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:03:07.71 LU7Z9IwF0
伊丹でおろしてもいいやん？ おろさない理由がわからん
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:13:32.39 S4BW9XZN0
>>520
エアアジアが羽田でやらかしたからだろw
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:14:50.17 Sa8XwSHz0
そうだ堕ろしたらいいやん。
もともと送別会の帰りにお互い酔っ払ってなんとなくホテル行ったときにできた子だろ？
責任もとってくれなくていい、バレたら私が会社辞めるから気にしないでとか言ってるけど
そう言う訳にもいかないだろ。 ほんと、堕ろさない理由がわからん。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:16:25.67 MYy3gfzm0
連絡バスが嫌ならジェットスターつかえばよい
あれなら大手と同じターミナルビル
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:25:06.44 By0RP7ke0
>>521
エアアジアって何やらかしたんだっけ？
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:36:50.90 aEqUvYxs0
>>514
成田は１タミ～２タミはバスか電車乗らなきゃ移動出来ないけど？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 15:52:07.63 Xww1Sf5SP
>>524
成田の門限間に合わずまさかの羽田にダイバートして大目玉食った
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:05:31.62 IcI8vJOP0
>>520
禿同。預け荷物がなけりゃ、何の問題も無い。
誰が降りたかさえIDで照会すれば。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:06:03.00 ySwBcDag0
>>520
関空までの交通費は自腹かｗｗ
親が関空にシフトしたら伊丹までバス出して、その他の客にも相応額を
出すの知らないの？
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:06:11.95 j91gZNsJ0
>>526
羽田で一晩缶詰か
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:07:37.74 ySwBcDag0
>>527
そんな面倒なことするかよ、給油の為に寄っただけｗ
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:18:41.67 Rh+b64tP0
>>522
だいたいこの会社の従業員は
客に対して屁すら出すのが惜しいと
考えてるヤツばかりだから
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:32:11.77 UaCZIPzt0
>>531
オーバーブッキングですら、座席指定してても後続振り替えか条件付払い戻しのみ
って、本当に徹底してるよな
あと、上の方で誰かが施設利用料の払い戻し手数料2100円て書いてた気がするけど
実際は3150円（たぶん４月以降は3240円）な
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:32:36.10 oXKX2Usn0
でも愛想はよかったぞ。 ＠成田
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 16:37:00.13 Sa8XwSHz0
>>531
ここの会社って言うけど、おまえに何がわかる？
俺はちゃんと認知もするし金も出すと言ったぞ！
優ちゃんさえよければだけど、きちんと責任とらせて欲しいとまで言った！
なのになんでやねん。認知もお金もいらない、今まで通りの関係に戻ろうって？
意味がわらかない！
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 20:19:27.75 rIeIwxGAP
かっての北九州空港は福岡にダイバードしてそのまま降ろすことが多く、
それが原因で利用が思うほど伸びなかったとか（必ずダブルパイロットだったらしい）。
結局伊丹にダイバードしてしまえば、回り回って伊丹ＬＣＣ解放論が出かねんし、
そうなれば７６７飛ばすほど愛媛側の需要があるＡＮＡ本体にとっては大打撃受けるからだろう。
陸路に難があるからこそ、ＡＮＡ（ＪＡＬもか）は強気の商売できるんだからね。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 20:20:32.37 9WYJ8PtI0
>>535
ダイバート、な。
そしてダブルキャプテンだろ。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 20:24:57.71 ZmArgmJ70
>>513
今２タミに乗り入れてるリムジンは、
梅田、京都、伊丹空港、奈良、三宮、上六、河内長野の各路線
だけど、乗り入れ便数に難ありの路線もあるな。
せめて上記の路線に関しては２/３は乗り入れてほしい所。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 20:25:28.06 rIeIwxGAP
>>536
すまん、ダブルパイロットって当たり前だなｗ
でも1日8便ぐらい飛ぶようになれば、確実にＪＲ四国の経営に打撃になるぞい。
あそこは高速バスも稼ぎ頭だからねえ。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 21:23:58.13 B8Q1TMrFP
JR四国は259駅あって1日の利用者が1000人越えているのは20駅だけという悲惨さで
グループ全体で千葉にある「夢と魔法の王国」の最寄り駅レベルの売上しかない
今でも経営安定基金の運用益がなければ100億の赤字だから客奪われてもそんなに影響がない
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 21:38:23.35 09yxppUl0
>>535
＞かっての北九州空港は福岡にダイバードしてそのまま降ろすことが多く、
＞それが原因で利用が思うほど伸びなかったとか（必ずダブルパイロットだったらしい）。
ダイバートとダブルキャプテンって何か関係があるのですか？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 21:53:52.75 rIeIwxGAP
>>539
でもいくら北海道の様に事故を起こしてないにせよ、
いずれは大ナタ振るわれる可能性もあるからなあ。
選択肢は増えるのはいい、ただＡＮＡは好調でも、
自社の伊丹便に影響が無い程度には抑えるんだろう。
>>540
旧北九州空港は滑走路が１６００ｍしか無い上、霧も発生しやすいからって理由です。
発着機もＭＤ－８７に限定されていたというからね。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 21:56:08.71 09yxppUl0
>>541
なるほど
ありがとうございます
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/04 23:40:46.62 Z9JYrv/z0
松山伊丹って767飛んでたのか
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 00:02:51.56 xYFcbctW0
>>543
伊丹発の最終便と、松山発の初発便が76P。
あとはボンQと737。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 00:24:19.82 o38ODLmV0
気流悪いと生きた心地しないけど、短距離ならエンタメとか要らないし、シートピッチが広いボンQでいいな。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 00:59:29.55 7CfeSHMp0
最近1000円セールとかマジで消えたね
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 01:13:06.67 8XjrusRDP
Q400の74席って中途半端だよね
全席上級クラスの50席にするか86席にして安売りして欲しい
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 02:25:08.17 J90Cv0fl0
>>546
2000円でも良い
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 07:19:12.83 kvUP0RhG0
ここっていつ決算発表するんだよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 08:39:28.85 uBFnDftY0
>>549
非上場のLCCにIRを期待するだけ無駄
ここの経営者はANA様の顔色しか見てないよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 08:48:33.51 kvUP0RhG0
安全性を担保してるのにそんなのでいいの？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 09:02:06.92 Dok/gsoD0
お役所的に言うと、IR開示と安全性には関連性はない。
ついでに安全性確認の法的権限は、国交省にあって、利用者にはない。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 09:13:12.70 Fx/O1X+V0
株式会社の決算公告は義務だろ
新聞や官報見れよ
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 09:49:59.34 8nJ0BQ7w0
決算公示と証券取引所の適時開示ルールとの違いが分からない馬鹿が居ると聞いて
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 10:19:17.46 Fx/O1X+V0
決算公示ｗ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 11:13:11.82 Qtq8FsuX0
やっぱスカイマーク潰すための刺客だったわけか
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 11:58:29.50 x3E+Fnio0
公示(笑)
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 12:23:16.90 z3NVlrjf0
公示もアホだが、そもそも決算公告で安全性を担保してるというのもアホだな。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 12:29:15.80 mwCuXOR80
>>556
それ以外の存在意義はないわな
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 14:21:41.20 aiEmC9B4I
羽田深夜枠を店長頼む！
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 14:34:26.08 JPi9280zO
千歳なう
14:30発の106便15:00に変更
17:00以降雪まつりの予想
ANAが無手数料便繰り上げ受付始めた
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 15:35:52.34 nf8E9UNOP
>>548
同意
安すぎると古事記しか得しないけど、2000円なら古事記は寄ってこないしな
>>546
次来るとしたらX00万人達成か2周年あたりじゃないかな
自分は300万人の時の1500円往復で台北行くぞ
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 18:09:35.32 f8mdEA+f0
東京大阪5000円でも無茶苦茶安いわ
新幹線13000円
往復して釣りが来る 革命だわ革命
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 18:11:09.27 Fx/O1X+V0
5,000＋400＋300＋1000＋600VS13000
前者は各種制限あり
正確に書こう
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 18:17:34.79 x3E+Fnio0
>>554
なんだよコージーは単発かよ
腰抜け野郎
てめえの面晒せ、腐れ外道コージー
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 21:12:08.94 muXFREDk0
腐れ外道(笑)昭和生まれの糞ジジイか。
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 21:39:45.93 ckKYysAh0
>>563
安くたって時間的に使いにくいわな。
関空を9時30分から10時30分くらいの間に出発する便があればなぁ。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:07:51.68 kvUP0RhG0
5,000＋400＋300＋1000＋600 VS 8900（SKY）
さてどっちがおトクでしょーか。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:10:41.81 o38ODLmV0
おとなしくレガシーの割引運賃使う。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:12:28.03 f8mdEA+f0
松山1500円って売れたのかな？ｗ
1500円でもだれも買わないってか
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:12:34.70 +5mYcK9Q0
まぁ日によってはLCCの値段高すぎて選ぶやついんの？って便あるよなｗ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:13:54.24 x8RHXlg70
カード手数料は100円くらいだろ
ボリ過ぎ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:21:20.64 +5mYcK9Q0
マリコさまのタンブラーとか売ってるけど
AKBじゃなくなった篠田麻里子にどれほどの集客力があるんだろうか？
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:34:30.42 YUetVQF30
あんまり売れてないと思う
1000機限定のモデルプレーンも最初は品切れしたが今は売れ残ってる。まだ第三弾の入荷もあるから前途多難だなw
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:49:46.34 0FDP88m00
いつもGWで今度初めてピーチ乗るんだけど、
・CAはどっちが可愛い？
・飛行機はどっちが綺麗？またはボロい？
・操縦の上手い下手ある？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 22:52:32.88 Nh9hjn/X0
>>575
なにとくらべてるの？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/05 23:17:27.72 f8mdEA+f0
指原のなら買う
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 00:02:08.82 Sh5tJNg80
消費税率引上げに伴う運賃・手数料改定について
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
値上げだけどこれは致し方なし、か。
まさか脱税するわけにゃいかんし。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 00:16:55.62 pk+lJn5u0
>>575
GK ?
JW ?
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸ ??
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 08:40:09.52 NfUTBt/X0
>>578
例の手数料も値上がってるのかな？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 08:47:31.14 n2nFfnEe0
>>578
他社はどうなる？
ピーチだけ値上げだと目立つぞ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 09:06:36.76 44WHk9vN0
久々に見たら、ネガキャンきつくなってるな
やっぱあれか、スカイマークが赤字に転落した影響なのか
まぁ、レガシー大手も軒並みやられてる一人勝ち状態だから無理もないか
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 09:10:54.15 X7OlqeyV0
２ちゃんの風向きなんかむしろ逆と俺は取るが、イロイロな取り方があるんだな。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 12:18:45.03 Jm52znKX0
モバイルの手数料値上げした時は特に発表しなかったのに、消費税増税による値上げは発表するんだな
しかもコンビニ決済＋モバイル \525→\550
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 12:26:20.44 Jm52znKX0
コンタクトセンター・空港カウンターでの新規予約手数料（国際線）も便乗値上げか
586:585
14/02/06 12:36:35.43 IZ+ShVpc0
>>585
間違えた
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 13:05:13.05 bA/M5A1+0
あの管理手数料も値上げて書いてるか？？？
3150円→3240円なら笑うなwww
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 13:16:37.11 IZ+ShVpc0
>>587
書いてないなあ。実際に使用してないのがバレバレだな。
「消費税率の引き上げにともない運賃・手数料改定」なのに下限運賃の実質値上げ。上限運賃は実質値下げしてるけど
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 13:39:55.35 ttb4D2TC0
チケットぴあとかイープラスの
チケット料7000円
システム利用料525円
特別リザーブ料210円
発券手数料210円
とかマジムカつくな
公演中止でも約1000円の手数料は帰ってこないし
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 13:56:27.68 uRok/1b40
>>589
だったら一般発売日に窓口で直接買えよ
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 17:14:41.96 +oydp0xO0
>>567
関空に9時前に着けない僻地住まい乙
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 19:05:25.25 2NtrMbsy0
消費税上げる自民党に文句いえ
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 19:18:07.15 4Ddg2b4T0
消費税増税に文句は無い
１円単位を全て切り上げる会社に文句がある
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 19:28:14.44 fGMibzDi0
ＬＣＣ社は損しないってことだよ。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 19:36:55.52 4Ddg2b4T0
セコッ！
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 22:25:53.33 V60+rF6b0
その文句がたくさんあるLCCを使わない自由もあるだよ
ただし、LCCを満足している人に対してこんなもの使うなという自由はないけど
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/06 23:51:20.87 PCfknYik0
LCCのやり方に文句を言う自由もある
ただし、LCCのやり方に文句を言う人に対して文句を言う自由も無い
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 02:31:24.19 BuLoY1/S0
旧正月需要と思うが釜山便はほぼ満席、行きは172人（空席いくつか）最前列は棚が足りないときの荷物用に空けてたみたい。後方から数個運びシートにベルトで固定していた。
帰りは「ピーチは全席指定席です」「空席あっても移動はお断りします」状態でも165人、最前列は1人（空席5）まずまずの搭乗数でしょう。（NHKワールドは映ったが）ニュース見なかったので日本の雪に気づかず。
ソウルは-7度、釜山は-5度（朝には雪やみぞれ）で遅れたと思ってた。（前便延着で）行きは30分、帰りは55分の遅れ。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 02:35:38.01 za29WyOrO
昨日、関空～成田乗りました、ほぼ満席。
成田はボーディングブリッジ利用なんだ。寒くないぞビックリ。レガシと同じじゃないの？
ＣＡはカワイすぎ、あれが噂の芸能人たちなのか(カワイすぐる、現実的じゃない)。
座席指定で電話したコンタクトセンターの美人声のツツマシイ人のほうがいいな。結婚して！ お願い！会いたいなあ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 02:41:31.13 SGvKrJw1P
>>599
あれ？6日の119便ですか？ なら私も乗ってました。
何故か57番スポットに直付でしたね。
関空5分早発して着陸が20：02だったんですが
ゲート出たら20分すぎでｗ ほぼ定刻。
CAさん確かに可愛かったですねｗ
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:23:24.24 STVGx5ah0
>>593
アベノミクスはインフレ誘導なのに消費税増税賛成で価格転嫁は反対とか言っていることが滅茶苦茶だな
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:50:18.02 7tJiIE7S0
民主党支持者はここに来るな
JALでも乗ってろ
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:50:32.00 vdh+jbPo0
関空成田はほんと混んでるね
常に８割以上の搭乗率
そら、新幹線でも13000円するんだもん
価格と時間の概念こわしたもん
航空界のソフトバンクユニクロだわ
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:51:03.35 vdh+jbPo0
民主党も消費税上げるって言ってたけど？
ばかじゃね
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:51:23.65 o0znbOK50
内税止めれば良いのに、外税で十分だろ。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 07:56:19.90 MKjDcENd0
>>602
民主党支持者はＡＮＡにでも乗ってろの間違えだろ？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 08:11:17.60 /qe/FBqdO
民主党といえば失笑もののマニフェストな
URLﾘﾝｸ(data.tumblr.com)
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 08:32:12.11 vdh+jbPo0
>>605
そら わかりにくくするためだよ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 09:33:21.01 nO1f9UUk0
>>603
>常に８割以上の搭乗率
KIX-NRTに限らずみたいだけどね
格安航空ピーチ、搭乗率８４％ 井上社長「予想以上」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 09:57:31.24 Cn1IUSl20
微妙に視点のずれた記事な気がする。。。
人気のヒケツがわかった!! 日本で最も人気があるLCC「ピーチ航空」に乗ってわかった人気ポイント5つ
URLﾘﾝｸ(topics.jp.msn.com)
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 10:04:35.57 Nt0DCxY60
しかし決算は公表出来ない。
とても公表出来ない。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 10:24:29.03 nO1f9UUk0
>>611
何のために公表しなきゃいけないの？
公表義務無いのに。（国交省等へは報告しているだろうけど）
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 10:26:23.04 SFXV/be+0
>>612
つ株式会社
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 10:53:06.74 nO1f9UUk0
株式会社としての公表なら官報に例年載るんじゃなかったけ？
また決算期になるとメディアがピーチの決算内容記事にしてるんだから
マスコミには決算書出して説明してるんだろ？
>>611が言う「公表」は上場会社の様にホームページに掲載する等、
誰でも容易に入手できるようにって意味じゃ無いの？
だとすればそこまでの公表義務は無いわけだから国交省等必要とする所に
公表していればそれでいいんじゃないの？
どうしても知りたければ官報等で調べりゃいいわけだし。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:10:35.23 BXsgb5Sa0
>>613
まさか株式会社 イコール 株式上場会社 、とは思っていないよね？
全ての株式会社が四半期毎に決算短信を作成して、証券取引所に
提出している、とは思っていないよね？
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:14:34.90 SFXV/be+0
>>615
官報に載せる義務はあるだろ？ただそれだけだよ。
心配しなくても取引所の報開示ルールとは別物とは理解しているよ。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:22:53.49 vdh+jbPo0
ピーチ上場したら株買いたい
優待つけてね
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:49:48.63 4LYWfX8oP
良くてピーチポイント
悪いと売れ残りのAKBタンブラーでしょうw
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:51:23.32 10WrbGn50
>>603
本当のユニクロはSKYだと思うなあ
現状のLCCはまだまだ百均の衣料品
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 11:52:55.13 10WrbGn50
>>618
払い戻しの際管理手数料が不要になります！きりっ
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 12:28:47.14 MKjDcENd0
>>610
秘訣は、マスゴミが持ち上げてくれてるからだろ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 12:30:44.51 RD2kdKAe0
消費税増税でも管理手数料は値上げしないネ申対応だな
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 12:53:55.99 nO1f9UUk0
>>622
対応忘れてるだけだろｗ
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 13:15:10.17 LSvjj+r+0
ネ申対応です。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 14:59:53.61 0PRyZNx20
京都に行こうと思ってるんだけど、関空からだとこれ一択なのかな？
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
問題はどうやって早朝の便に乗るかだな・・・
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 15:20:23.45 2twT4Rax0
京都何日か知らんが俺はこっち
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 16:23:08.88 930k/Mfk0
Peachに乗るんなら こういう切符もある
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 17:13:05.78 w4wTj5JS0
りんくうまで行くひと手間が増えるが、京都みやこびと1dayチケットってのもある
安くしたいならりんくうまでもバスやな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 17:28:51.91 E11F4ibe0
URLﾘﾝｸ(www.keihanbus.jp)
関空 ＯＣＡＴ 京都 飛ばすを乗り継ぐ手もある
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 17:32:06.24 E11F4ibe0
電車は階段とか改札とかウザイから、バスのほうが楽じゃないかな
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 21:00:33.21 IkwSp07l0
明日は千歳、那覇、石垣以外の国内便は降雪欠航の恐れありだな
いや、そもそもベースのKIXが死ぬ可能性もあるか
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 21:14:40.70 3LHYykxl0
関空にはなかなか雪は降らない
和歌山に近いし
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 21:41:16.37 H9XRaE+B0
「業務連絡…アームドにして下さい」ではなく「アームド（ぶつ切り）」なんだなｗ
サバサバしてるわｗ
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 22:08:33.51 O7KeLzOF0
明日那覇行きだけど遅れたりするんだろうなあ。
２泊３日で楽しみにしてるのに・・
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 22:14:04.35 Nt0DCxY60
>>632
は？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 22:21:42.69 SGvKrJw1P
昨日大阪市内も関空もちらちら雪が舞ったな
最高気温4度以下だったし。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 22:33:18.62 4LYWfX8oP
朝の空港バスの遅延が怖い
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/07 22:45:04.68 5h4Oh6rR0
「業務連絡、キャビンアテンダント。セレクターレバー アームドポジション」
だった気がする。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 00:22:48.16 XSIH+xvm0
今日は朝１番の便ちゃんと飛ぶのかな？
(駐機中の機材に積った雪をどうやって溶かすのだろう。。。)
※関空周辺の方、現在の雪情報のレスをよろしく
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 00:31:44.67 pcg5G1iw0
和歌山市では、ついさっきから雪が雨に変わった
とはいえ、これから明け方にかけて冷え込むからなあ
明日、松山にいけるんだろうか(´・ω・`)
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 00:33:56.36 pcg5G1iw0
あ、明日じゃなくて、今日だね
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 01:20:39.27 43rOS1zw0
今日成田→関空を使う予定なんだが、結構まではないにしても雪で遅延すると見てる。
関空から国際線に乗るから、1時間以上遅れるなら新幹線で関空いこうと思ってるんだが、遅延見込の場合はメール連絡とかしてくれるのココは？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 01:22:30.54 2fFYoQ8+0
>>642
twitterが一番速い
もう新幹線も怪しくないか？
644:iyoiy
14/02/08 01:46:38.46 Pg+RDnyL0
>>640
松山空港近くに住んでるんだけど、今現在弱い雨が降ってます。
多分大丈夫だと思いますよ。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 02:01:30.40 CJgcLFqj0
>>639
それ用の車両がある。
ただ、ハンドリング委託してるANA系子会社の所有だろうから、出発機が集中する時間はピーチは後回しにされるか、されなくてもT1側と車両の移動が発生すると待機時間が長くなる予感。
可能なら、車両の移動時間削減の為、T1側まで客を乗せて移動→誘導路上orT1側オープンスポットで作業とかなるかも？。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 02:44:41.33 4lfQYycl0
>>639
今は雨になってる。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 06:38:05.74 fVbuTUTD0
阪和道 岸和田和泉－りんくう 雪 通行止
阪神高速湾岸線 南芦屋浜－尼崎東海岸 雪 通行止
関西空港発便 現在の所オンタイム
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 08:33:40.57 b/hU1yW/0
飛行機は飛んでるけど、高速通行止めの影響でリムジンバスが止まった
リムジンバス利用を考えてた人は要注意
リムジンバス運行情報
URLﾘﾝｸ(www.kate.co.jp)
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 08:40:13.57 dquSTOKy0
ここも成田～関空線はGKに続いて5便体制にしてもいいと思うわ
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/08 10:04:25.79 D+vLgEhI0
>>644
松山いってみようかな 市営や町営の温泉とかってありますか？
温泉のスーパー銭湯とか 教えて