14/01/19 17:19:03.82 eL6N35SG0
小牧を国際空港に！自衛隊は中部に！
名古屋国際空港（ターミナルを改築し、国際線・国内線を同一ターミナルで発着。）
小型機中心の時代に対応。
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 17:48:31.59 i6qHFoS40
同一ターミナルじゃ小さすぎる。広げるにしても三菱とＪＡＸＡあるし。話を変えるが駅も絶対つくらないといけないよな。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 18:11:12.81 eL6N35SG0
小牧全盛期と比べて機材は大幅に小さくなったからな。
元々737クラスが多かったが、今やボンバルクラスが急増。
777クラスなんて1日10便あるかないか。つまり大型機スポットは３～４つあれば十分
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 19:40:47.40 AnXLowtC0
橋を落とされたら終わるような常滑島を自衛隊基地に出来るか？
むしろ小牧で自衛隊と滑走路を共有して着陸料をやすく出来るようにするべき
確か管制も自衛隊の人がやってくれているはず
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:01:40.99 YSuTFWsg0
これ以上の拡張できるかな？
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/19 23:42:07.24 EEXwyqFL0
そもそも小牧い民間要らんだろ。
素直に自衛隊と三菱とJAXAに明け渡せよ。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 00:09:44.01 f5x7FMIp0
スレチ やめろ
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/20 03:13:19.52 b6REMvL70
>>7
んだ
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/21 01:00:22.03 JpBi7A2S0
国内線ターミナルはエアポートウォークにつながないと。あと滑走路の延長も。
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 17:40:05.74 LMmjk9yt0
ａｇｅ
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 18:41:39.84 +D7NW/lR0
>>5
昔から補給を考えない日本人。
まだ、日本軍人の地が残っている名古屋なら無補給で十分だろ。
軍人なら泳げとかわめくのも地域性らしくてよろしい。（相撲部屋のいじめみたいだが）
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/25 19:21:55.91 Ay7vGWkU0
泳げとか頭悪すぎる奴が補給を語るな
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 18:16:02.19 IaNqSq0F0
JRが空港乗り入れして
東海道本線を常滑まで迂回させればいい
新幹線も迂回させればなお良い
リニアと中央線も常滑経由で
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/26 18:20:13.23 7Ks04/6R0
国内線の発着で客から300円ずつ徴収するセコイ商売やめるべきだな。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/01/27 23:10:58.90 bjKIKhZg0
ａｇｅて
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/02/23 01:42:15.37 T7uf9aKS0
セントレアをつぶす
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/03/31 01:58:46.00 +YJkHcbJ0
小牧をLCC化でよくね、FDAが使ってるターミナルそのまま使えばスムーズだし
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/18 18:09:27.62 989jykyw0
まだ規制？
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/18 18:12:05.87 989jykyw0
書き込めたw
SKYとかピーチ来ないかな？
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
14/05/18 20:22:15.97 TM+vPfrQ0
ＳＫＹにはセントレアがあるからね。ＬＣＣ空港にしたらセントレア死ぬ