13/10/02 08:49:40.04 byAIcUbb0
ホテルとかどうするの？国内じゃ大丈夫だろうが海外じゃ厳しくね？？
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 09:23:36.83 xfDwpK9R0
カード使ってもらうと身元確認を兼ねることができる。
カード手数料コストは安全のためのコストと考えてもいいのでは？
てかそもそも支払い手数料として客から徴収してるやん。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 09:36:24.30 53R2l4rZ0
>>516-517
そうだよね。
中国も台湾もホテルは押金(保証金)をチェックインで取られるから、現金はきついよね。
治安のよくない地域で大金を持ち歩きたい酔狂な人なら別だけど。
クレジットカードは中国語で「信用(上下)」
クレジットカードは信用カードであり、私には支払い能力があるという身分証明になる。
ホテルにとって一番重要なこと。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 10:16:04.06 xAobtjHI0
アメリカ行き航空券を現金とかで買っちゃうとSSSS搭乗券になりそうで怖い
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 10:42:44.03 Wk/rvFVz0
中国なんかは安い所はカードなんかは使えないからデポで預けなきゃいけないから面倒だし
帰るときに数百元も余って邪魔 それ以前デポ用でカードなんて使わせたくないが
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 11:15:16.59 QPW/cYQM0
「堂島ロール 韓国の百貨店で大人気！」
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
これとマダムシンコのバウムクーヘン・・ 在日元ホステスの堂島ホテルからパクった
お菓子・・韓国は別にいいけどこのお菓子だけは買う気がしない。
独島ロールで売り出すんじゃあないのか？？
ソウル行ったらみなさん、土産に買ってください。
JALのハワイ線の機内食で出たときはビックリした。別に美味しくないけど・・
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 11:24:17.38 GUo+pTTj0
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 00:34:22.89 ID:FavVv8SU0
こないだ関空を利用した際、時間があって暇だったから物珍しさで2タミに行ってみた。
↑
用事もない２タミわざわざ見に行って、利用する気のないピーチスレを煽りに来て
構ってちゃんか君は。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 11:58:57.89 B75rTh180
3月30日から、ハッピーピーチで５００円、プラスで６００円値上げすると予想
524:502
13/10/02 13:25:56.82 FavVv8SU0
>>522
なにを言っているの？
いろいろな場所に行って何か発見や経験をするのは面白いことじゃない。
2タミに行って、もはやピーチを利用する気は失せたけどね。
あなたも「ピーチを利用するのは恥ずかしいこと」だと刻んでおいた方が良いよ。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 13:59:46.23 wJ2P7A4/I
>>513
つかLCCのメインターゲットは飛行機を使ったことが無いような層の
需要掘り起こしでしょ。だからクレカ万能な海外でさえ、
コンビニ払いや銀行ATM払いが用意されてるんだし。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 14:21:41.34 7hCOEP/40
身の回り品、結構大きなバッグ持っている人がいるけど、どのぐらいのサイズまでOKなの？
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 14:21:42.58 byAIcUbb0
>>525
普通にネットバンキングやコンビニ払い出来るでしょ？ピーチでも。
ここでの話は搭乗日にカウンターでの直接購入等で現金払いが出ないって話。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 14:24:37.86 xAobtjHI0
海外LCCは基本クレカ/デビットカード払いだけじゃないの？
そもそも銀行ATMに高度な振込み機能とか付いてないし
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 16:42:31.91 ipcb+PhK0
>>524
クレカが持てずにピーチを利用することが出来ない奴の妄想か。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 16:51:28.12 t4d9gkPs0
>>526
何度か利用したが、前の座席の下にキッチリと収まるサイズなら問題ない。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 16:55:02.83 dXhz2nYH0
マ○コがPeachのホームページに出るようになってからセールがない
マ○コの出血大セールはまだ～
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 18:02:31.88 YWZtW+BB0
>>524
「ピーチを利用するのは恥ずかしいこと」
じゃー おまえは何処の航空会社使ってるの？
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「中国東方航空(MU)だよ！」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 18:08:19.02 my/8H/8Y0
>>527
> >>525
> 普通にネットバンキングやコンビニ払い出来るでしょ？ピーチでも。
７２時間前までのはず。ピーチは。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 18:11:01.68 my/8H/8Y0
>>525
> つかLCCのメインターゲットは飛行機を使ったことが無いような層の
> 需要掘り起こしでしょ。
だからジェットスターは搭乗当日の空港カウンターでの現金買いを受け付けている。
手数料はかかるがけっこう利用客が多い。
ほかのLCCはわからん。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 19:02:23.82 LMp5b0xv0
>>527
>>525は>>513の
>クレカも持てない、頼む人が誰もいない人は飛行機に乗るべきではない。
に対するレスでしょ？
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 19:08:07.20 LMp5b0xv0
>>528
例えばエアアジアの東南アジア諸国では、ATMによる振り込みやコンビニ払い、支店での現金払いも可。
easyやvuelingでもクレカ以外の支払い方法があるよ。
もっともヨーロッパやアメリカの場合は、ポストペイド型のクレカではない
いわゆるデビットのVISAやMasterが普通に銀行口座のカードについてたりして
日本より普及しているからクレカ限定でもそんなに影響も無いのだろうけどね。
QFやNZ、エアアジアも自社FFPにデビット式クレカを付けたりし始めてるね。
ピーチもやってみりゃいいのに。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 19:13:01.53 zIPtPgTN0
>寸法
たてよこ高さで各社表記しているが実はあのサイズ最大だと（重さに関係なく）大きさ制限越えることある。3辺の和はめったに測らないが最大値が上限。
実際はそれぞれの上限以内なら通すがいつはねられてもおかしくない。
ピーチ 3辺合計が115cm以内 55×40×25(cm)以内
最大の大きさだと合計120cmでアウト（預ける）
ANA 3辺の合計が115cm以内 (55cm×40cm×25cm以内)
JAL 115cm以内 W55cm×H40cm×D25cm以内 （45インチ W22インチ H16インチ D10インチ）
ジェットスタージャパン 56cm 36cm 23cm
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 19:15:24.11 7+C+EGabO
しかし、台北香港は、某格安航空券会社の営業マンはサーチャージや空港使用料こみ総額では絶対にピーチより安値は出せないと言うよ
539:485
13/10/02 19:25:52.05 crQLQ03w0
>>489
海外でもクレジットカードがなくて特に不便を感じたことはないな
貧乏旅行が多いせいかもしれないが
なお、すでに３０ヶ国以上訪問している
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 19:34:31.71 rA7Zwsfu0
下層の人たち専用の会社なんだから、いっそのこと現金払い解禁すればいいのにな。
カード保持の基準が緩和されてる時代だとはいえ、持てない人がいるのも事実。
これだけスレで話題になってるのがその証拠。
まあそれよりもカードすら持てないようなゴミは、
持てるようなステータスに自分をアップグレードすることが第一だよ。
そしてゆくゆくはこの会社自体を利用しなくていいようにしなｗ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:13:16.95 fGm4iEdN0
(＾０＾)/ >>539 嘘つけ クレジットカード請求しないホテルなんて
ドミだけだろう。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:17:54.70 LMp5b0xv0
>>541
台北のサンルートはデポすら要求されないｗ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:26:00.59 qQyOsS+O0
ドミでもホステルワールドとか使うときカードいると思うんだけど
飛び込みオンリー？
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:46:11.31 /QmEs03S0
>>542
サンルートも含めて、何回も台北で泊まってるけど
デポを要求されたことはないなー
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:46:49.14 sigfY6la0
>>540
逆
カード事故を起こすような輩は乗ってほしくないのがピーチ流
購入時点で申し込んでおけばいいのにそうはせずに
当日突撃して現場でゴネて土下座要求する輩はたいていこの層に属してるから
予め弾いておくのは賢いやり方
546:485
13/10/02 20:50:21.72 crQLQ03w0
>>541
いやいや、高級ホテルは使わないが、一般のホテルでいつも現金払いだよ
クレジットカードがなくて困ったことなどない
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:53:13.67 qQyOsS+O0
>>546
ホテル予約サイトとか使わないの？
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:53:21.97 rA7Zwsfu0
>>545
そうかぁ、解説ありがとう。
いくら下層相手のピーチと言えども、本当の下層の域には乗ってほしくない、
ということか。
549:485
13/10/02 20:56:34.20 crQLQ03w0
>>547
使ったことないな
たいていは現地で交渉だよ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 20:56:52.84 g43S2tGt0
>>540
井上社長「現金を扱う代わりに運賃を倍いただきます」
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:04:24.85 my/8H/8Y0
>>550
ジェットスターは搭乗当日の現金買いは２千円以上の手数料だが、
それでも利用者はそれなりにいる。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:05:54.77 y2MhhhGn0
>>551
だから、財務が真っ赤かなんだろwww
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:17:56.47 Vw93A21n0
>>552
現金払いを受け付けるのと財務が真っ赤なのは無関係だろwww
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:20:01.66 y2MhhhGn0
>>553
井上氏曰く、そういうことをすると運賃が4万円(要するにANALのこと)になりますと言うこと。
4万円になるサービスをLCCで提供してるから真っ赤かになるんだよって意味。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:24:31.15 2a/u7Ibl0
>>548
LCCのターゲットはそもそも
×下層の客
○簡素なサービスに対応できる客
という考え方。
だから下層切り捨てというより簡素化したサービスに対応できない客の切り捨てが正しい。
もし現金でやるなら、購入は別窓口、お札限定でお釣りは全てピーチポイントだろうね。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:28:21.64 Vw93A21n0
>>554
ピーチってどんだけ高コスト体質なのよwww
ANALですら、16000円の運賃で黒字化できるのに、何をどうやったら40000円なんて話になるのよ。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:32:11.93 Yb2F9kxk0
>>556
現金反対派の過剰な妄言だよ
そもそも、店長の言う「これをやったら大手になる」は、欠航時の諸々の補償のことだ。
他社振り替え、ホテル確保、交通費補てんなどな。
GKが火の車なのはこれのせいで、
決して現金受け付けをしているからではない。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:34:57.89 G/7csuIvP
相変わらずピーチスレは社員工作員っぽいレスが多いなｗｗ
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:37:47.26 KUwZT3j9Q
>>557
GKが火の車なのは、そこまでしているのに、あんな二束三文でしか乗ってもらえないから。
費用がかかるのが問題なのではなく、かかった費用を回収できないことが問題。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 21:49:16.82 I5cQBEz/0
>>558
基本的に関空厨だから
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 22:24:10.82 iRb52yBx0
>>551
557.559がいうように、GKは現金客も呼び込んだ結果、
欠航するたびにお詫びクーポンとホテルを提供されて当然という質の悪い客ばかりが付いてしまったんだ。
LCCとしてやってはならないタブーを侵してしまってるからJWには勝てても永くは生き長らえない。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 22:28:42.98 FpTbq97J0
根本的な問題は、欠航が多すぎからだろ。
３年に１回ぐらいしか結構しないようになればどんなに手厚く保証しても問題ない。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 22:44:50.59 zPEaVpft0
いずれにしてもクレカすら持てない層は乗って欲しくないだろう。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 22:48:03.49 LMp5b0xv0
>>563
だったらコンビニ払いとかやめればいいじゃん。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 22:54:31.32 76iy+owH0
そうだね。廃止したくてしょうがないと思う。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 23:00:32.70 g43S2tGt0
コンビニにしろクレカにしろ手数料取られるのは違いない
クレカは5％前後だろうがコンビニの場合はもっと取られるだろうねｗ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 23:14:43.14 Yb2F9kxk0
今の日本の状況ですべてクレカオンリーは自殺行為に他ならない
今７～８割キープしてる搭乗率、一気に２・３割は下がるぞ。
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 23:32:04.59 NEtZvHSC0
サイゼリアと逆だな
カード手数料取られるからカードは使えないようにしてるって。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 23:36:52.85 g43S2tGt0
一日1店舗で50万も売りあげればいいファミレスと
一日千人以上も利用する航空会社を同列で扱うのはさすがに無理があるぞｗ
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/02 23:56:54.10 LvoM8YKu0
デビットって与信がいらないなら、その分コストかからないよな？
マージン低いんだろうか？
あと、クレカ、クレカと騒ぐ客用に、新しくJCBから出るプリペイドカードをローソンで売ってもらえばいいんじゃないだろうか。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 00:13:13.35 nsI7mzzP0
>>570
確かにデビットの方がコスト安いと思うし、
企業に早く金も支払われると思う。
アメリカの格安航空 Allegiant Airは
デビット払いの方がクレカ価格よりディスカウントもされる。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 01:29:58.26 YS1V3yc60
ジェットスターとかは馬鹿正直に整備マターで欠航したりしてるけど、
ここはあまりニュースにならないね。
同じ飛行機を使って便数もここの方が多いのに・・・・
他社では問題にするようなものでも無視したりしてよっぽど無理して飛んでるんだろうな。
社内規定とかも、法律か何かで定められたミニマムの要件だけなんだろう。
こわ杉。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 02:24:11.59 rpuSCqFN0
またキチガイが
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 02:51:01.11 YS1V3yc60
>>573
オマエガナ
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 02:56:13.27 rpuSCqFN0
そうかそうか悔しかったかw
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:08:00.73 YS1V3yc60
>>575
悔しいもなにも、きちんと>>572の内容について反論できていないよね。
「572はキチガイ」といった、根拠もない誹謗中傷のみ・・・・
反論できず悔しいのはわかるけど、意味のない負け惜しみを書くのはあんまり
いいことじゃないぞ。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:25:54.48 rpuSCqFN0
反論も糞も、お前は何も根拠あげてないだろ、マジでキチガイwww
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:32:38.36 YS1V3yc60
そりゃぁ内部の人間じゃないんだから、ピーチのことを他のエアラインと比べた上で
推測するしかないだろう。
しかしそれはエアライン版のこのスレの内容に全く反していないことだ。
それに対し、お前はキチガイ！とか悔しい！とか言うだけ。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:39:01.15 rpuSCqFN0
だからお前は妄想を垂れ流してるだけのキチガイなんだよ
> しかしそれはエアライン版のこのスレの内容に全く反していないことだ。
こんなこと本気で信じてるのか
早く病院いけ
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:49:40.54 YS1V3yc60
そもそも、どのスレでも、ほとんどがその企業とかサービスを外部から見た推測とか感想とか
がほとんどなのに、何を言っているんだよ。
根拠がないと言ってるのはお前がその>>572の「内容」について何も言わずに、
ただ無意味なことをのたまわっているから。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:54:16.13 YS1V3yc60
そもそも、どのスレでも、ほとんどがその企業とかサービスを外部から見た推測とか感想とか
がほとんどなのに、何を言っているんだよ。
572ではピーチについて思ったことを言っただけだ。
根拠がないと言ってるのはお前がその>>572の「内容」について何も言わずに、
ただ無意味なことをのたまわっているから。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 03:57:38.28 rpuSCqFN0
どのスレでも、ほとんどってそれもお前の妄想だ
ソースもあげずに妄想垂れ流してんだから
キチガイ認定されて当然なんだが、そんなことも分からんのだな
早く病院いけ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 04:01:54.75 YS1V3yc60
連投スマン
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 04:12:44.15 YS1V3yc60
このスレを見回しても思ったことを皆かいているだろ。
なぜ予想や思ったことすら「～だろう」と書いてはいけないのか？
断定口調で何レスにもわたって意見を主張続ける、とかはともかくな。
お前はただの1レスに対してイチャモンつけて、それについて返されたから
悔しくてこだわってるだけ。むしろお前が荒らし。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 04:17:31.43 rpuSCqFN0
誰も荒らしとか言ってないのに、むしろお前が荒らしとか
妄想もここまで来ると救いようがないな
マジで病院いけ
お前には違うものが見えてるらしいwww
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 04:23:09.61 YS1V3yc60
全く、言葉尻をとらえて・・・ｗ
ピーチについて何も書けないなら、何レスも無駄にして、荒らすな！
おまえが病院いけ！
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 05:04:29.04 rpuSCqFN0
ＮＹも閉まったからもう寝るけど
お前マジで頭おかしいぞ
自分のレスを読み返してみろ
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 05:12:21.65 YS1V3yc60
頭がおかしいのも、読み返すのも、お前だよｗ
ピーチについて何も書けないのなら、書き込むな。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 05:16:16.98 rpuSCqFN0
ああやっぱり無理か
まあお大事にw
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 05:45:41.51 YS1V3yc60
やっぱりピーチについて書くのは無理か。
お大事にな。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 08:47:58.25 uhTI3mwX0
>>572:YS1V3yc60
それではお二人落ち着いた様なので。真面目に書くわ。
>ジェットスターとかは馬鹿正直に整備マターで欠航
当たり前です。他の会社は馬鹿正直じゃないから整備不良でも飛ばすと思ってるの？
ピーチも間違えて非常脱出作動させたり、色々やらかして欠航してる。
>同じ飛行機を使って便数もここの方が多いのに・・・・
>他社では問題にするようなものでも無視したりしてよっぽど無理して飛んでるんだろうな。
便数が多いほうが危ないなら、JALANAなんて毎日欠航祭りになるはずです。
＞社内規定とかも、法律か何かで定められたミニマムの要件だけなんだろう。
法で定められた要件を満たしているなら何も問題は無いかと思いますが。
今回のジェットスターはそのミニマムすら満たしていない訳ですので欠航したのですから。
>こわ杉。
キチガイだとは思わないが、かなり頭の弱い人だとは思う。
１レス内で矛盾したことばかり言っているので、>>572をもとに「ピーチについて書け」と言われても、それ以前にYS1V3yc60が何を言いたいのかわからない。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 08:58:50.62 ZPWI/qW30
>>555
日本は欧米と違い
「簡素なサービスに対応できるが、クレジットカードは持っていない」
人も多い。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 09:06:15.95 kPhPXILQ0
>>572
ピーチはANAに整備委託だろ？関空にいるので24時間
動ける利点が有り、A・B整備は深夜から翌朝に掛けて行い
C整備も大まかな奴はばらして実施（これはエアバス社公認）している。
C整備の残りは、伊丹に有るANAMでやっている。ANAもA320使ってるのが幸いした。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 09:19:08.07 +KdkD5uI0
とある通信販売業に勤務しているが、クレカ払いとコンビニ払いの比率は95:5。
コンビニ払いは入金確認作業が必要なため人手がかかる。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 09:40:12.73 jxLON2750
>>593
そういえば先日の関空の格納庫見学イベントでPEACHの整備士の人が
出てきてA320の説明をいろいろしてくれた。
最後に皆様のご子息を是非将来整備士に･･･PEACHの整備に行きたいと
思うよう育てていただけると嬉しいです。人手不足で大変でｗなんて
言ってたよ。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 09:50:53.85 kPhPXILQ0
>>595
そりゃいずれは自社整備に移行するでしょ。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 10:30:26.32 m36/Z4Nu0
>>592
日本のカード発行枚数は3億2千万枚（H24.3）。
お前がクレカも持てない最底辺なのはよくわかった。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 11:13:55.99 YS1V3yc60
・・・とまあ反論するにしても>>591>>593>>595のような返信になりますわな普通は。
いきなりFXニートが1行でキチガイとか言うもんだから、彼のせいとは言え
スレを無駄に使ってしまい申し訳ない。
＞便数が多いほうが危ないなら、JALANAなんて毎日欠航祭りになるはずです。
欠航や、GTBATBやら、よくよく見てると何かしらありますよ。
＞法で定められた要件を満たしているなら何も問題は無いかと思いますが。
「法的には」ね。ただ、その法律は最低限なことしか定めていない。
法律の他にもさまざまな基準を各社独自に設けているわけです。
航空法だと、各社が「整備規程」を設けるように定めています。
各社、さらにその整備規程にぶら下がるいろいろな決まりがあるわけです。
例えばMEL/CDLも大手だとメーカー基準以外に積み増ししているそうだが、ここは果たして・・？
（MEL/CDLは、簡単にいうと、飛行機を飛ばすかどうか状態別に定めたリストです）
LCCなんだから、数飛ばさないと利益にならないから、そりゃ最低限の範囲内で、
無理してでも飛ばそうということになるよね。
現にGKは無資格整備士で飛ばせたことが発覚してる。
ま、確認しようがないことなんだけどｗ
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 11:16:44.88 YS1V3yc60
>>595
＞PEACHの整備に行きたいと思うよう育てていただけると嬉しいです。
＞人手不足で大変でｗなんて 言ってたよ。
面白い経験をありがとうございます。でも給料安そうｗ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 11:20:51.32 kPhPXILQ0
>>598
妄想でのいちゃもんかよ(笑)
ピーチが事故起こしてからまた来いや。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 11:40:00.01 YS1V3yc60
>>600
事故起こすかはわからんけど、他のとこと比べると潜在的可能性は高いだろうな。
安全とコストはどうしても相反するものだからね。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 12:03:05.62 kPhPXILQ0
>>601
はいはい、さようなら。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 12:07:51.43 /mVK7Ru70
マジレスすると、適切な利益を確保できないんだとしたら、そのしわ寄せは安全にいくと思う。
ジェットスターやJR北海道のトラブルはその証拠なんじゃないかな。
ピーチにしても、ジェットスターほどではないにしても、採算性には苦しんでいるから、
ANALやスカイマークよりもリスクは高いだろうね。その分が運賃差と考えればいいんじゃない？
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 12:43:06.84 XX4PM0Av0
マジレスすると先進国のLCCは日本のanalよりも安全性では上だよ、数値上だけどね。アメリカドイツイギリスあたりのランキングみてくれ
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 13:08:11.56 XZSBpB6FQ
>>604
欧米のLCCが安全だから、日本のLCCも安全ってのは違うだろ。論理的に繋がらない。
欧米のLCCはもっと運賃が高いし、比較すれば、国内LCCは事業環境の厳しさが際立つ。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 13:10:51.51 4fCoupWA0
俺はそんなに変わらないと見てるよ
もともと、日本の基準は諸外国に比べて圧倒的に厳しいわけだし、
LCCといえど、その基準をパスしないと運行許可は下りないわけで。
むしろ、機材が新品ばかりのLCCのほうが、
数十年選手を使ってる大手より安全とすら言える可能性もある。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 15:48:05.63 eEIXz51p0
LCCの宿命であるスクラップ＆ビルドを１度は経験しないと、例えピーチでも
イッパシなLCCとは呼べないよ。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:12:13.81 51OlFdAN0
機材が新品ばかりなのになぜ安く乗れるのかを少し考えた方がいいね。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:13:10.88 kPhPXILQ0
>>608
お前はお呼び出ない。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:18:52.64 4fCoupWA0
わけわからん中古を買ってトラブル乱発より、
初期投資はかかってもしっかりしたおニューを買う方が結果的に安上がりになるから、なのだが、
そういう考えすら浮かばないノータリンがいるようだな。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:20:34.13 51OlFdAN0
>>609
ならなぜより資金力のあるレガシーがそういった戦略を取らないのかな？
良く考えてね。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:27:08.55 kPhPXILQ0
>>611
なんの戦略？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:40:12.24 Z0sQ8+zz0
>>610
ノーリターンに見えた
ハイリスクノーリターン
それが航空業界、
その極みがLCC・・
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:41:03.99 guWldiic0
>>611
レガシーも新品入れてるだろ？
何言ってんだ？
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:43:03.49 nWvYZNuX0
GK、JMBに搭乗マイル積算開始
25％だけど。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:46:34.53 xtmArCLJ0
>>615
Plus運賃で25%だからねぇ…。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:49:45.23 qvH+/IeN0
日本の航空会社で中古ジェット機を買うところはないのではなかったか？
プロペラ機はわからんが。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:54:19.11 xtmArCLJ0
>>611
飛行機自体、またはそれらを構成する部品は、
飛行時間や離着陸回数等で使用期限や交換時期、整備時期が決められてる。
中古を買うよりも新品を買った方がお得なことはレガシー、LCCを問わず当たり前。HISのアジアアトランティックエアラインズが中古機体でトラブル続発させたことからも明らか。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:56:14.39 xtmArCLJ0
>>617
ANAからAirDoへとかグループ内で
融通することは良くある。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:56:33.68 KwDAepNkP
スカイネットやフェアリンクが中古でスタートした
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 17:59:08.04 MfOBVlSV0
旅客用で中古の機材買うレガシーは、基本、発展途上国の貧乏な航空会社だろ。
たまーに世界中からMD-80シリーズを買い漁る、変態的な米国レガシーもいたりするけど。
中古は機体ごとに細かい仕様が違っていて、同じ運用や整備が出来ないから、多数を運用する場合は、新品買うより高くなる。
中古買った方がマシになるのは、まあ5機以上、機体を増やすつもりがない会社までだな。
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 18:31:54.20 Bf6Xz/8M0
高雄って？
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 18:36:53.11 WSxwnyBv0
お前らセールの話しろよ
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 18:45:23.42 T6IVgUL10
>>623
札幌・仙台がないのにスキーってｗ
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 19:15:22.19 c1/wnOHM0
>>623
全線1500円セール始まったら教えてくれ
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 19:19:59.26 YS1V3yc60
昨日のFXニートみたいなキチガイばかりじゃなくてよかった。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 19:36:17.71 I9meYSbr0
那覇便がないからキョーミなし
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 22:41:10.77 YS1V3yc60
>>603
俺も、その考えに近い。
＞ジェットスターやJR北海道のトラブルはその証拠なんじゃないかな。
あとは居眠り高速夜行バス大惨事とかもあったよね。
スカイマークがCAがフライトできる体調でないにも関わらず無理に飛ばせた
なんて事例もあった。
過去事例をみると、ことが起こって調査が入ってから、
法令違反やらコンプライアンス違反やら社内体制の問題点が発覚しているケースが
多いね。もちろんピーチがそうだというつもりでは全然ないけれど。
コスト削減は必ずどこかにしわ寄せがいく訳だが、惨事が起こってからでは
遅いのは確か。
結局は個人個人で判断するしかないんだがね。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 22:44:39.56 q1JnKj2Y0
乗らなきゃいいじゃん。以上
ダメダメ言いながらなんでこのスレに粘着してるのかそっちのほうがわけワカメ
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 22:50:11.03 XX4PM0Av0
世界でもLCCでこんなに安全性ガーなんて掲示板はここだけだから見てておもしろいよ
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 22:54:24.25 q1JnKj2Y0
まあセールもねーし話題もねーからいいけど
ここでネガキャンして何が楽しいのか知りたいです
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 22:55:14.66 jxLON2750
特売ですよー
【販売期間】2013年10月4日00:00～10月6日23:59
☆国内線
【搭乗期間】2013年10月27日～2014年1月31日
適用除外期間：2013年12月27日～2014年1月5日
大阪（関西）＝東京（成田）
2,480円（火、水、木） /3,280円（月、金、土、日）
大阪（関西）＝福岡 2,980円
大阪（関西）＝鹿児島
2,980円（火、水、木） /3,780円（月、金、土、日）
大阪（関西）=石垣 4,980円
沖縄（那覇）＝石垣
1,480円（火、水、木） /2,280円（月、金、土、日）
☆国際線
【搭乗期間】2013年10月27日～2014年1月31日
適用除外期間：2013年12月27日～2014年1月5日
大阪（関西）＝ソウル（仁川）
3,480円（火、水、木） / 4,480円（月、金、土、日）
大阪（関西）＝釜山 2,980円
沖縄（那覇）＝台北（桃園） 3,980円
【搭乗期間】2013年11月1日～2014年1月31日
適用除外期間：2013年12月27日～2014年1月5日
大阪（関西）＝香港
5,980円 *MM63便、MM64便のみ
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:03:25.57 z8W/EL7y0
フライングで特売GET
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:04:46.64 q1JnKj2Y0
なんで関西-沖縄ねーんだよｗ
635:キハ２８ ２３８６
13/10/03 23:05:07.91 PE4WEJQf0
何故か、関空発成田行きのみ既にセール運賃が買える件
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:06:29.44 WSxwnyBv0
うるせー
石垣経由で行って来い
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:34:24.67 9uW2qi9f0
関空発成田行きの便を買わせ、今の内に帰りの便を買わせようとする
ピーチ商法です。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:35:49.76 q1JnKj2Y0
今の内にって？ちょっと意味わかんないｗ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:46:36.12 96hL6IaH0
成田への初便をとりに行くから邪魔するなよ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:47:47.12 WSxwnyBv0
いまだに関空-成田の需要がわからん
どっちの空港も遠すぎて時間も金も余計に掛かるじゃん
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:50:13.84 q1JnKj2Y0
>>640
泉佐野市周辺に住んでて成田市周辺に実家があるなら使うだろｗ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:51:27.16 4fCoupWA0
>>640
とはいえこの路線、GKのクソ使いにくいダイヤですら好成績叩き出してるんだよな
なんだかんだと言っても東阪線。需要がないわけがないと。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/03 23:59:35.32 cNdmX90V0
>>640
成田は都心から遠いけど、安いバスアクセスがあるから目的地によってはかなり安くなるよ。
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:02:03.73 t+n1doWN0
台北3000円で土日買えたｗこれはうめーｗ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:06:00.76 nuzHzGAT0
前に１０００円で大阪⇔石垣購入したんですけど
行けないので誰か買値でいいので譲ります
おねがいします＞＜
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:13:30.86 tQIeqx5y0
繋がらない…
相変わらず買えないな
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:14:32.80 8hdXaY0x0
busyっていつまでよ。
ぷんすか。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:14:34.97 ZcMj4qH90
>>644
今回か？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:15:49.18 WMdeHybq0
ピーチ初めてなんだけど
ハッピーピーチとハッピーピーチプラス
初めてならプラスの方が安全？
あとCAさんがよく見れる席ってどの辺？
ピーチのCA好きだから心いくまで眺めていたい
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:20:50.37 tfDsPkR70
>>645
日程が合えばぜひとも。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:24:57.81 VfQhYWGT0
通路側に座った時、目の前は可愛い巨乳CAだった。
目のやり場に困るほどの至近距離だったがガン見してやったｗ
あの制服は巨乳の子が動き回るとタマランものがあるよな。
非常時の実演、荷物の棚上げ、いやあ、良かった・・。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:26:28.16 t+n1doWN0
残念ながらピーチに可愛い子はいませんｗここは可愛い子は採らない方針なのです
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:27:53.88 nuzHzGAT0
大阪
2013/11/12 07:05 ↓
石垣
石垣
2013/11/19 ↓
大阪 です＞＜
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 00:47:34.19 cmrx2yHe0
個人情報打ち込む画面までいったら、そこから弾かれることない？
最後の決済が確定するまでが勝負？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 01:12:54.70 T8hpJt0t0
>>653
はい規約違反です。通報しとく
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 01:24:56.79 KHjYckls0
可愛いコは都会にでて違う職業か、最低でも大手とかのCAに採られてるだろ。
・他社に落ちて、LCCという醜悪な職場環境でもいいからCAという肩書きが欲しい人
・もとから地元が泉佐野近辺で地元から出たくない人
のどちらか。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 01:35:09.96 LBVPZAOa0
>>640
成田・関空線のライバルは新幹線じゃなくて高速バスだからなぁ。
時間に融通の効く学生なんかにはありがたい路線だな。
ＧＫのグダグダなダイヤでも結構乗ってるから、
ピーチがちゃんと固定したダイヤを組んでくれるのは助かる。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 01:52:35.24 EbApFHAE0
バニラって、ピーチやエアアジアの経験をふまえて、ANAが考えるベストな事業モデルなんだよな。
ということは、将来的にピーチの運賃体系も、バニラに準じた形に移行していく可能性が高いのかな。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 02:28:14.66 8ensjuusQ
>>658
バニラがうまくいけば、そのまま導入する可能性は高いだろうね。
ピーチの施策を引き継がなかったってことは少なからず問題意識を抱いているってことだからな。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 06:15:49.22 4XjRS5q60
香港の増便分売れてないね。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 06:21:24.70 ezEtqiWt0
成田じゃどうしたってLCCは無理って悟ったからだろ
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 06:44:57.64 0B/nGKuW0
>>660
一日一便では満席近くなるとキャセイより高くなり
よほどの繁忙期以外買って貰えないから客の取りっぱぐれがかなりあった
それを解消して満遍なく乗せてりゃ黒字なんじゃねーのかね
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 08:03:14.38 k1anm6lQO
>>645
いつ？こちらの10/22～10/24往復とトレードしない？
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 08:25:42.68 skZw7nHs0
沖縄行きたいって言ってたやつジェットスターでセールやってんぞ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 09:02:42.46 SShsomBk0
関空-沖縄\990＠Jetstar
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 09:22:40.75 l46hHvS6O
いっそのことピーチは成田へのコネクション専用便という戦略をとったらどうだ。
なにしろ金はないけど時間だけはあるって客ばっかなんだから。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 09:36:15.45 MP6l6WTF0
>>658
バニラは利益出ないと思うけど…
ジェットスタージャパンより安い運賃を出さないと国内線は苦しいし
バニラに脚光を当てたいＡＮＡは、ピーチ弱体化を狙ってるんじゃ？
スタフラ関空ー福岡なんてその運賃で利益がさせるなんて信じられない。
ピーチからスタフラへのシフトが進むだろう。ジェットスタージャパンは
早々白旗を上げ減便へ、あと優良路線になった関空ー仙台もまさかの減便。
こちらはＡＮＡ本体の輸送力増強がある。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 09:38:10.68 MP6l6WTF0
>>664-665
ジェットスタージャパン関空ー那覇は宿泊付ツアーを大手旅行社で
専用のパンフを出してるね。でも1日1便とは…
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 09:41:42.65 MP6l6WTF0
>>666
それなら茨城ー関空も造れば良いと思うね。
茨城空港ー東京駅500円のバスもあるしね。
茨城空港と成田国際空港の空港利用料を
比べたら間違いなく茨城便の方が安く出来る
でしょうし…
670:名無しさん@お腹いっぱい
13/10/04 10:06:18.24 L9fpCJmli
651 上珠揃いです！！！
10月27日の112便がとれました。
成田発初便で、篠田麻里子が降機するところを狙う取材・報道陣やオタさんたちでゲートはカオス状態でしょうね・・・
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 10:24:27.53 QN4PYqng0
>>670
チケットはセールばかりなのに
芸能人には金をつぎ込む‥
しかしコピー用事はケチってると主張‥
ヤクザw
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 13:41:04.16 8hdXaY0x0
茨城～関空 ピーチ就航してくれたらなぁ。
乗り継いでいろいろ行きたいよん。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 15:20:27.55 TWPkq+AQ0
茨城空港も24時間不可（関空だけOKでも飛べない） わざわざ関空で乗り継ぐのはあまり需要なさそう、成田空港に行けばいいから。
関空空港-成田空港便自体はピーチの守備範囲じゃないと思うが経営陣がアホ判断したから当面やむをえない。
たぶんだがANAが系列整備会社の要員コスト下げるためピーチをおだてあげた。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 15:21:19.23 LfM3jfJsP
>>669
ANAが茨城進出してないので余計なコストがかかる
そんなのお構いなしにPeach独自で人募集して茨城進出してもいいとは思うけど
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 16:17:48.80 UNXTTftxP
茨城は発着枠が無い
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 16:26:53.81 WSyp8Ix70
>>660
こりゃ春ダイヤから減便かも。
元々日本人なんてあまり乗っていなかったのに
関空発朝便を出してもガラ空きでしょ。
香港発昼便ならまだ香港人中国人は乗る可能性はあるけど。
もしくは今のように繁忙期限定夜複便に戻すか？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 16:52:26.75 rA21q4uFI
マカオにした方が売れたかもね。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 17:44:56.35 AHLIbKa/0
たいした知識も無く想像で就航地語るのもういいかげん下らん。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 17:59:15.63 1vuDLHnq0
マカオ便もあれば便利だが、インバウンド弱そう
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/04 19:57:58.33 9Ce/2WIX0
台風２３号欠航情報
５日の那覇発着全便と石垣発関西行き２３４便
６日の石垣発着全便
それによる臨時便
５日
MM9232 石垣10:20?関西12:50
６日
MM 9001 関西7:30－那覇9:30
MM 9002 那覇10:00 ? 関西11:50着
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 01:05:23.71 wf1XULhu0
現金払いやれって言ってる奴ら、こんなん使えよ。コンビニで買える。
URLﾘﾝｸ(vanilla-online.jp)
名前はバニラだが、バニラエア専用ではないよ。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 01:48:44.01 yqoIn7FA0
>>671
コスト下げるために労働者は安月給→でも芸能人には大金使う
→安いから集客はできる→儲かる→経営者は破格の儲け
やくざ
世の中の格差社会を広げる糞企業
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 04:53:07.90 utFuwTEr0
格差社会に物申す俺かっけー…バカだろ
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 06:51:46.60 nNr6DlvN0
格差社会を甘んじて受け入れ、今日も元気にタラップ搭乗w
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 08:25:16.61 Z3XCEgNr0
もうすぐ１０００円の石垣便乗れる、ワクワク
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 09:07:25.11 OggOv4yk0
>>669
北大東島～南大東島の便もあるのだから
茨城～成田の便もつくろう。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 10:40:38.95 pju630/p0
関空ー成田
少なくとも首都圏から関西観光、関空から難波に着くので歓迎の人が多いよ。
くいだおれ人形とグリコは外せないからね。首都圏から京都は新幹線が当たり前
だしね。そうそう神戸へも関空から30数分。成田が不便と思わない人なら使い道大！
関西圏から東京観光は少し難がある。ＴＤＬへ格安バス（1000円程度）が走ればね。
それでも3～8千円なら関西人のそろばん勘定なら大満足！
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 10:51:16.77 dzULFw/S0
関空～羽田 スタフラ 搭乗率80％
関空～成田 5000円以下なら需要ありだろ
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 11:37:03.16 sBhgZiui0
羽田と成田じゃ比較にならんがｗそれでもGKは好調みたいだから
ピーチもそこそこ乗るだろうな。値段次第だけどな
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 12:29:56.85 gWdVctVm0
>>687
成田空港→海浜幕張（バス900円・40分）乗り換えて舞浜まで290円・快速16分各駅21分
関西では知名度低いわな
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 13:01:57.89 gSZ5gIZM0
>>688
5000円以下なら、客は乗るかもしれないね。
でも、そんな原価割れ運賃で何人客が乗ろうと赤字じゃない。
それって、需要があるって言うの？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 13:11:01.03 7hgOOa/t0
だからマリコ様で客寄せかw
にゃんにゃんが早々に卒業してpeachアンバサダーに電撃就任！とか来たら笑うわ
AKBの再就職先かと。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 13:31:34.49 t/LgdyH40
時間・運賃的にはぶらっとこだまがライバルだから、アクセスにかかる費用の差を勘案すると8000円台を超えるときつい。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 14:08:26.22 dzULFw/S0
>>691
じゃ、LCCのユニットコストいくらで計算して赤字って言うのか？
もしかして、計算せずに赤字と書いているのか？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 14:34:14.27 ad6JenW60
新規LCCを設立する肩達のスレですか？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 14:49:34.46 gSZ5gIZM0
>>694
国土交通省の公表資料によれば、成田関空の区間距離は752km。
報道によれば、国内LCCのユニットコストは８円程度とのことなので、
１席あたりの原価は6000円以上かかる計算になる。
3790円から16990円までというハッピーピーチの運賃設定を考えてみろ。
5000円以下でしかチケットが売れなかったら、採算が合うはずないだろ。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 15:19:25.00 dzULFw/S0
>>696
またお前か、実際にはそんなルートは飛んでいない。
それに、スカイでユニットコスト8円台なのに
それと同じって意味不明。
学習能力ないのか？
低学歴。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 15:26:15.38 M1AdsvqR0
日本の報道は何でも正しいんですね、わかります。
そもそもLCCの最も安い価格帯は原価割れしてでも広告費みたいなもんだからね。実際に予約された平均価格で見ないと意味ないよ？
少しはLCCで働くか大学でお勉強してきたら？
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 15:48:44.72 oh2oBFtO0
>>697
で、採算とれている証拠出せるの？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 15:59:19.11 96PYMqAU0
セールで安く買えた。よしっ
飛行機に乗るの始めてなんで、
降りたりするのも戸惑いそうなんだけど、
関西国際空港に10:35着で降りて、
南海空港線の関西空港駅を
10:44に出る電車に乗るのは無理ですか？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 16:01:59.98 8CCmLLrD0
>>700
10分早着したならぎりぎり行けるだろうけど、まず無理。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 16:02:30.33 dzULFw/S0
ピーチ1年目
売上げ143億円 170万人
平均単価8400円
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 16:16:55.17 utOWA2b+0
>>700
着後20分で電車乗れたら御の字くらいに思っておいたほうがいい
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 16:25:53.81 hU9NDrUO0
>>700
ピーチで着くんだろ？10分早着でもムリ。
705:700
13/10/05 16:52:36.59 96PYMqAU0
どもども。
11時過ぎの電車に乗るように、
計画を変えます。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 16:55:32.56 LVFsvpVy0
"WING of TOHOKU
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 17:05:26.04 mMoLil06Q
>>697
役所の公式資料を否定ってすごいな。でもって、根拠のない自説が正しいってか。
一次資料を否定する時点でこういう話は成り立たないと思うんだけど。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 17:26:46.10 gSZ5gIZM0
>>697
スカイマークよりもユニットコストが安いという根拠は？ユニットコストを持ち出してきたのは君だよね？
それから、>>702は採算性の証明にはなっていないよ。
>>698
成田関空を5000円以下で売り出せば、客を集められるという話に突っ込んでるのに、前提条件を否定するの？
あまりにも的外れな事しているよね。君、新聞読んでも理解できないだろ。あ、読まないのか。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 17:37:42.66 DOKmTKlj0
まぁ、ピーチの場合は２タミ着だから、
国内線にせよ国際線にせよ、１タミ着の他社にプラス２０分は見ておかないといけないからな。
その不便なターミナルな分、チケットが安いって割り切らないと。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 17:40:45.99 uIUsVSg40
ピーチ厨＝くっさいくっさい関空厨w
とうとう信者にもヤキが廻ってきたな
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 17:52:24.96 oh2oBFtO0
>>702
それのどこに利益が出てると書いているんだ？？？？？
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 18:12:12.51 LGTR6xQ60
成田空港-東京ディズニーリゾートエリア
リムジンバス 2400円
URLﾘﾝｸ(www.limousinebus.co.jp)
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 18:15:23.15 YEc0IHLzO
基本、ここにいてピーチを利用する人たちは所得が低くて頭もあまりよくない人たちだから
あまりかまわないほうがいいよ。
ただ時間だけはあってネットサーフィンする時間は十分にあるから、
安くとれてラッキー！満足！みたいな。
数字をもとに経営を分析とかそういうことはもっとも苦手なことだからね。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 18:24:02.81 hU9NDrUO0
>>713
自己紹介ありがとう
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 18:39:16.25 dzULFw/S0
LCCにも逃げられた名古屋乞食
「くやしいニダ」
がよくわかるスレだ。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 19:25:17.16 W5Gk6TUx0
>>712
成田空港→ディスニーは
スカイアクセス線 アクセス特急 東松戸乗り換え 武蔵野線 が最強
あわせて1200円
ディスニー→成田空港は
武蔵野線 西船橋 総武線 船橋 京成線乗り換え かな？1000円しないね
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 19:43:13.56 mMHHJhN60
>>716
バスが便利。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 20:46:06.97 LGTR6xQ60
>>716
スカイライナー、アクセス特急と特急違いなんんて東京人でも知らん奴多い。
スカイライナーに間違えて乗ったらアウトだ
余程下調べしていかないと地方から来た人には難しい。
高いけどバスなら間違えないだろう。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 20:49:36.26 wHBDen5R0
車両が全然違うしアナウンスもあるから重症な馬鹿以外はすぐに分かる
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 21:06:13.95 ITsYcTMI0
スカイライナーは車両を見れば普通の切符だけでは乗れなさそうな
ことは想像できそうだが。特急料金的な制度のない国から来た人は別として
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 21:07:23.56 cfglfiND0
慣れてないとわからん
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 21:08:35.21 YEc0IHLzO
>>703
かわいそうな低所得乙
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 21:27:55.93 1TtG+tqa0
>>716
成田空港→海浜幕張バス42分900円
海浜幕張→舞浜京葉線快速17分290円
ほとんど互角。さらに徒歩移動で要する時間はこっちの方が3～5分短くて済む。
アクセス特急は昼間40分間隔
海浜幕張行きバスは昼間1時間間隔
時刻表を比べて早く発車するほうを選んで乗るべし。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:07:01.58 YEc0IHLzO
722だが、レス番ミス失礼。
>>703ではなく>>714。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:18:40.52 Z1cdD7Eh0
自己紹介乙と煽られたくらいで、
かなり動揺したんだw
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:21:47.81 ZQXJu2EX0
>>700
おれ以前延着で23:00に関空着陸して、そっから空港までバスとかで17-18分くらいかかって、そっから10kgのスーツケース抱えて5分くらい全力疾走して23:32の終電間に合ったことあるけど、呼吸困難なりかけたわw
切符売り場と改札の距離があるのも最後キツかったw
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:30:27.70 NTCgeZU+O
改札を高速通過したいならそれこそ交通系電子マネーを持っておかないと…
そもそも2タミが駅と直結していない時点で詰みなんだけど。
ところで、ここの皆は何で決済してるの？俺はANASuica。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:37:10.12 NTCgeZU+O
>>713
来週から仕事探そうね～
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:40:02.25 YEc0IHLzO
>>725
低所得乙
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 22:49:19.57 NTCgeZU+O
麻里子ちゃんはなぜ出身が同じSFJでなく、Peachに乗っかっちゃったんだろ。
Peachは桂小枝ジェットにすれば地元から拍手喝采だったろうに。機内では販売ではなくプリン漫才でもやれば…
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:05:50.67 6NEVIJvf0
>729
自己紹介乙
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:07:39.58 yqoIn7FA0
>>730
スターフライヤーみたいなおカタそうなトコがAKBキャラを起用しようなんてもともとしないだろw
ここは確かに金もってない低所得者層や若者が顧客。
だから彼女をダシに使えば釣られる馬鹿者がいる。戦略的には正しいと言える。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:10:26.22 YEc0IHLzO
>>731
低所得乙
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:30:33.23 JWexT8P90
ID:YEc0IHLzOは成金さんかな？
こういう人が失敗して人身事故で迷惑かけそうな気がする
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:33:26.72 dzULFw/S0
当日 羽田～千歳
なら3万円 LCCも選択しだよ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:43:30.29 SM4dHOk/0
飛行機から降りた後のこと考えるよりも
乗る前のこと考えたほうがいいよ2時間前までには
空港に着くようなつもりで、チェックインに間に合わなかったら
元も子もないからな
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/05 23:44:30.77 SM4dHOk/0
↑
>>700さんへのレスね
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:00:29.90 9M5ACgNg0
なんで空港内にカプセルホテル作らないの？
あれば関空のピーチ乗りまくりなのに
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:06:29.61 Kpu7Btjb0
ラウンジの稼働率さえよくないのに、カプセルなんぞ
りんくうにそういう業者でも出てくれば別だが
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:09:25.79 nf8AceAC0
ラウンジは中途半端なんだよな
あの値段であの内容なら、野宿でいいやとなるかもう少し出して対岸泊るわとなるかだから。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:19:29.71 5rRroCLU0
>>740
カード作れば半額だけどね
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:32:36.30 sjgr0AtXO
>>741
JCB金なら2時間無料。
KKR-JCBなどの年会費無料版を持っていれば最高。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 00:58:26.51 sjgr0AtXO
関空で搭乗前にKALラウンジへ入った直後、出発大幅遅延を知り、数時間過ごす羽目になった事がある。
奇しくもトライアスロンの帰りで空腹に堪えられず、ひたすら食べていたらある時から補充がピタリと止まった。
仕方がないのでトマトジュース、ミネラルウォーターを飲み、テレビを見ていたが、物足りなくなり焼酎を呑んだのがいけなかった…
数時間後、ブランデーを瓶ごと空けてしまっているのに気付き、一気に酔いが醒めた俺は静かにエアロプラザへ向かった。
今では、平茄子愛好会のチャーターメンバーとして多忙な日々を送っている。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 01:17:42.20 fIde9xHb0
>>732
ピーチ首脳部も秋元商法の信者だったってわけね？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 07:13:00.92 FFMMgCAz0
>>744
発想が安易なんだよ。
コストカットが見せかけだけなのが良く分かったと思う。
ココはなんちゃってLCCで、しょーもないネタで一々反応してくれるマスコミの
偏向報道のおかげで集客出来ていただけ
特に安くもなくサービスも悪い実態が露呈すれば、また一見客を集めるべく
無駄な広告を打つしかない。
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 08:49:17.04 gXc+qpwt0
なんちゃってなのはそうだがコストカット出来てない分は税金で埋めてくれるからそれは当てはまらない
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 09:25:30.88 ag2Bsjal0
成田-関空を利用したいけど・・・成田は第1・第2ターミナルどっち！？
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 10:20:39.40 NcqtWpez0
>>747
公式サイトを見ればわかるわけだが。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 10:26:39.06 QjnRq4YX0
アンチにも知れ渡るぐらい情報が回るなら
篠田起用は抜群の宣伝効率だなぁ笑
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 13:47:30.99 SINEZY8/0
マ○コ起用は若い男狙いだと思うが
結局キモ男しか集まらず
折角獲得した女子も逃げ出し、ピーチ終焉。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 15:18:04.59 82rS6HpN0
>>745
仮にも時代のトップアイドルなんだから、相当凄い額を払ってるのは間違いないね。
経営陣は決してその額を漏らせないだろう。
カンパニーアンバサダー、ピーチは篠田を応援、とか言って誤魔化して友好的対等
コラボみたいな雰囲気を懸命に出して、大金払ってるのを隠そうとしてるのが笑える。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 15:22:44.74 ZkgzEDgsI
>>750
むしろ脳無し女がターゲットなんじゃねーの？
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 16:35:11.34 41lii7Ee0
>>752
マリコ親衛隊を名乗る人殺しの旦那持ち女オタがいるようだし
AKBの中では比較的女受けがいいらしい
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 17:24:33.38 LUTT+bDs0
コストカットが聞いて呆れる。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 17:54:32.76 4fgWlBGC0
ここ数日、やたらと篠田麻里子起用に粘着してる奴がいるなｗｗ
想像するに、こういう奴って、ピーチ設立時にテレビとかで紹介された
１円単位のコストカットをしてるとか、広告は打たないみたいな、
ある意味原理主義的なLCCのビジネスモデルに感銘して、それを理解する俺かっけー
みたいに思ってるんだろうな
それで、ピーチも当初は典型的なLCCみたいなやり方をやってたけど、
就航から１年以上経ち、独自色を出そうとしだしたから、「当初からのファン」
にとっては、裏切られたみたいに思っちゃってるんだろうね
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 18:09:01.99 LUTT+bDs0
そんなやついねーだろ
なんだよ独自色ってw
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 18:24:37.32 82rS6HpN0
>>755
「俺かっけーと思ってる」とか、馬鹿じゃないの？
ファンでも何でもないし、一度もこんな会社の飛行機には乗ったこともない、乗りたくもない。
ただこういうブラック企業が大嫌いなだけ。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 18:29:54.40 tM1U4O0I0
「じゃああんた何しに来たんや？」
二鶴風で。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 18:48:54.79 ZkgzEDgs0
独自色って何？
ルネなんちゃらとかのこと？
馬鹿な女に媚びて騙す商法はむしろ古典的かと。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 19:42:25.12 Ro2YLoxw0
タレント？使うLCCなんて日本ぽくていいじゃん、俺嫌いだけど。宣伝になったのは間違いないよ。広告代理店？だか篠田さん？側に払った額以上の広告の価値はあったね。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 19:45:27.09 eYKBc7a20
>>732
>スターフライヤーみたいなおカタそうなトコがAKBキャラを起用しようなんてもともとしないだろw
おカタそう？
くいだおれ太郎で？ www
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 19:47:06.31 pL0gYgfP0
>>755
ジェットスター信者が暴れてるんだよ。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 20:34:45.16 zqfcSvn80
>>723
そのバス、海浜幕張から舞浜まで延伸すれば良いのにネ。
リムジンに遠慮？？
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/06 21:18:16.98 +GwJILJB0
狭い
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 00:17:34.40 9RXyvNXM0
>>764
狭いのも不便なのも、全てはAKBに莫大な
広告料を払うため
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 03:00:24.82 4ys3EPgJO
以前、「LCCが狭いと騒ぐのはデブだけ」
と自分のblogに書いたら炎上してえらいことになった俺が通りますよ。
皆が大人しく座っているなら良いが、泣き喚き、騒ぎ立てる、動物園のような客層だからな。
昨年、隣席の鈍臭いDQNデブが大量のPeachデリをゼイゼイ言いながら喰いまくった揚げ句、
最後に砂糖たっぷりのコーヒーを俺のスーツにぶっかけやがって、思わずガチ切れした事があった。
到着後すぐにスーツ代とクリーニング代を要求したが、金がないと言い、逃げようとしたので、足払いをかけて空港警察へ突き出し、
警官立ち会いのもと、奴の手持ちクレカでキャッシングさせて代金を受け取った。
取引先には奇跡的に間に合い、商談は無事成立したが、それ以来、公私問わずLCCは利用していない。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 03:10:59.17 NeDPKBNZ0
なのになぜこのスレにいるの？
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 03:13:58.90 mSx12Tv70
>>766
スーツ代を払わしたのならその場で着ていたスーツを相手に渡さなければならないな。
ちなみにＴ２には交番もないし、民事に警察は介入しないよ。
今回は釣られてやったが、次からは相手にしてやらないからなｗｗ
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 04:18:52.28 ia/9R0RM0
>>768
そこいらの警察も仲裁ぐらいはするよ。
>>766
まあ、ピーチの客層が悪いと知りつつケチ心だして利用したお前も悪い。
まして取引とか重要な用件でここを使うなんて、狂気の沙汰。
少額で人生棒に振るなｗ
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 05:03:59.60 uN3fnWk60
もう少し突っ込んだら、
更に色々とボロが出そうだな。
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 05:34:26.79 FSE1FXGU0
1週間後 電話にて
取引先「先日はどうも。営業の>>766さんも大変だったようで」
766上司「いつも大変お世話になっております。766が何か？」
取引先「何でも飛行機の中でコーヒーをこぼされてスーツがぐちゃぐちゃで、
機内食？のお好み焼きのにおいも染みついてしまったようで」
上司「申し訳ございません、これは大変な失礼をいたしまして……
（大事な商談の出張でピーチ？何考えてるんだ）おい！ 766ちょっと来い！」
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 06:31:29.36 0hKwrFkG0
出張交通費の水増し発覚でクビか
自業自得だな
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 06:35:42.18 pjjUzORC0
デブの味方は多いんだな。
日本もアメリカみたいにならないでくれよ～
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 06:49:57.31 0hKwrFkG0
貧困層が食べる安い飯は値段の割にカロリーが高く太りやすいからな
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 07:19:48.56 Z7TOQniJ0
スール代の話はねたと思うが古着に値段なんてつかない、
カロリー高いことに害はないでしょう。分量考えて食べればいいだけ、節制出来ないときちょっとまずいだけで
飢え感じるより食べ過ぎる方がマシなのは言うまでもない。
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 07:28:49.68 iRAziQ0d0
スール代？
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 07:48:19.28 J0Zj31bw0
無駄なスペース空けるバカしね
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 07:49:48.35 7CHM3TFR0
なんでもええやんけｗ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 11:28:57.18 4ys3EPgJO
デブハゲばっかりかここは…まさかこれほど釣れるとは思わなかったぞ。
自慢じゃないが、うちの会社はドケチブラック零細企業なので、何でも最安値しか認めてもらえない。それがたまたまPeachだっただけ。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 12:29:42.34 7TY6wG0W0
>>777
携帯厨かな、みじめ。
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 14:15:50.97 fwIS8wkVO
>>779
かわいそうに。
やはりブラック企業は利用する航空会社もブラック企業ということか。
定時性、安全性、確実性すべてに問題ありとして他の航空会社を認めてもらえよ。
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 14:33:02.24 1pU8GJZV0
そもそも出張にピーチだなんて
DQNすぎるｗｗ
ANAかJALだろ
それかせいぜいADO、SFJ、SNA。SKY。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 15:50:45.40 /pU8eZYI0
peach乗務員の家族特典が凄い件について
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 15:56:35.47 eBYOwzk30
特典より現金
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 16:05:40.18 y/XiIpoU0
>>783
どんな内容？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 16:15:36.77 PWrsygfn0
単なるEF0に興奮してるだけじゃね。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 18:08:51.46 ia/9R0RM0
やはりブラックか。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 18:23:25.71 YHwjGvoS0
コーヒーはブラックに限るな
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 18:39:26.07 7gJqUAJx0
>>779
事実だったら釣りじゃないじゃんｗ
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 20:30:29.31 jP9qF+JH0
関空発着のオトクな翼、LLCのPeachの良いところ・気になるところ
URLﾘﾝｸ(www.lifehacker.jp)
×LLC
○LCC
っていうツッコミはさておき、
内容自体はピーチを知らない人への啓発にはなってるかなと。
791:名無しさん＠恐縮です
13/10/07 20:42:29.83 225TwiskI
関空キレイな子いたな～
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 21:06:02.09 H+3h7lp20
だから？w
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 22:28:18.13 2Mew9E1t0
一体いつになったらNRTのターミナルが決まるんだ？
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 22:30:23.07 6OhYC9zZ0
国交省からの成田使用認可は正式に下りたから、
後はターミナルさえ決まれば準備完了なんだが・・・
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 22:30:37.38 NjpQK5AY0
T1ということはあり得るのか？
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/07 22:40:51.25 J8m7O2640
今日の関西(KIX) - 仙台(SDJ)のMM131便、115分遅れって何があったの？
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 00:48:22.40 s9us2Xcji
8:45着の入力ミスかと。折り返し便は定刻だし。
那覇発220便はまだ出発してないのか？
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 01:28:47.59 s9us2Xcji
那覇何かあった？貨物機がホールドしてるし
しかし関空3:30着って乗客居るのか
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 01:49:38.75 7ZHY6+ie0
MM0220 沖縄
(那覇) 大阪
(関西) 20:55 23:15
(予定) 01:05(+1) 出発遅れ：使用機到着遅れのため
だって
今那覇空港なの？
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 01:52:27.06 wR7eIc9z0
Flightradar見てたら、さっき那覇を飛び立ったっぽい
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 03:17:47.70 tdnwqUti0
今着いたみたい
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 06:09:52.73 TsVX9DvJO
そんな真夜中に着いて…やはりピーチには
「乗らない」「関わらない」
が常識。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 06:39:23.38 j/iT0q6R0
>>802
常識人さんへ
関空だからこそ飛べるようになったらすぐ帰って来れる。
成田なら朝６時以降にしか到着出来ずに「那覇空港」で足止め。
関空のピーチのターミナルは24時間いられる。
２ちゃんではキミの悪意コメントには「乗らない」「関わらない」 が常識。 www
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 06:55:02.87 JACpg3qhI
>>803
最近は成田も遅延の場合は23時以降でも着陸するけどね。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 07:20:41.90 ObohphuI0
台風がきてたことも知らないなんてピーチアンチは日本人じゃないのか
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 09:14:53.91 6mLk4Kgg0
>>805
という在日さんからの書き込みでした
ドル箱だもんね、ソウル便
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 10:08:33.06 Etv2Z/Fv0
風速70mの台風の中、帰ってこれただけラッキー
始発に乗れば朝7時には大阪駅に着く、近い人は帰宅して学校や出勤できるし
そのまま出社通学も可能。
これが成田なら朝7時那覇発 成田到着朝9時、東京駅到着10時～11時
完全にアウトだな。
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 10:13:43.78 PbN+R2fG0
ピーチって良心的やん 関空サイコー
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 10:47:35.37 EyxcrcUK0
>>807
成田６時着、東京駅７時半でいいだろ。ということは、成田でも変わらないような…
そもそも、関空と成田を比較する事自体、代替性が全くないんだから、意味不明。
東京の人間には関空着だと意味が無いし、大阪の人間には成田着だと意味が無い。
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 11:57:36.68 Etv2Z/Fv0
関空LCCと成田LCCを比較しても意味ないのか？
スレみても関空LCCと成田LCCの比較はいくらでもある。
スレの流れも読めない田舎者？
関空LCCは飛行しているが、成田LCCは欠航してるもんね。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 12:52:33.79 nUBfvo/t0
なんか、このスレって異様にピーチ万歳の人がいるよね。
ちょっとした批判とかでもすぐに擁護が入ってる・・・・
工作員乙だな。
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 13:32:09.46 7SgvliBp0
>>802
天候理由で欠航になり代替便の確保に苦労するよりは、夜中でも回復次第飛べる方がはるかにマシ。
>>804
成田の延長は原則23時代の着陸で、23時以降全てが緩和されたわけではない。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 13:39:03.52 /7Pzucoi0
>>812
いやまじで。遅れても飛べるのはすごいアドバンテージだよ。さすが関空ってかんじ。
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 14:05:10.56 6XfY/Txm0
成田は第1・第2ターミナルどっち！？
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 14:14:33.71 St1Oj7xr0
第2だね
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 14:29:36.47 6XfY/Txm0
サンクス
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 15:12:15.14 cNro5OSU0
え？ほんまか？
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 15:24:05.18 F3kuHuHV0
まつやまー！
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 15:53:44.43 z1n5CNg80
台北松山にしてくれよ。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 15:58:16.55 BzwvCqWmQ
>>810
成田LCCも早朝着で飛ばせば、会社に間に合うんだろ。
お前の言う関空のメリットは否定されてるじゃん。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 17:16:20.61 zpbTsT9t0
関空ー松山（四国）就航発表なったけど（来年２月より）直ぐ撤退だろう
機材がでか過ぎるし、ＪＡＬ、ＡＮＡの伊丹ー松山（機材ＤＨ４、ＣＲＪ）の搭乗率はいつも４０～５０台
いくら安くしても無理がある
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 17:42:18.48 KQgQWppS0
>>820
6時半についた後、運用は乱れっぱなし
エアライン板に来ながらお前はなにいってんだ
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 17:43:36.12 fuzKAggR0
松山線開設は嬉しいけど、採算取れるのかな…
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 17:56:20.74 Hz9KiFZS0
大阪～松山間の需要だけじゃなくて札幌、仙台あたりからの乗り継ぎ需要取れれば採算とれそうだけど…。
そういうダイヤではないね。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:01:13.18 ueLC/hKt0
>>821
ANAは日に9便うち小さいのが5便、増便前の仙台とほとんど変わらない。松山空港の利用者数も仙台空港の8掛けぐらい。
運賃上限額はANALの往復運賃ぐらい、鉄道は4時間。
そんなに見込みがないかな？
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:03:08.80 3D8KjMHV0
鉄道が乗り換え込みで４時間２０分、運賃１１０７０円（大阪ー松山）
高速バスが乗り換えなしで５時間１５分 運賃６７００円（阪急バス、大阪駅前ー松山市駅前）
で、今回発表された航空便が、
フライト時間だけで１時間、運賃はプラスでも４９９０円から
上手いこと告知すれば、需要はあるよ。
高速バスから一気に需要を奪える可能性がある。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:05:03.62 lX2OMYEl0
もし俺が松山民だったら使い倒すなあ。いいな松山。
成田にはジェットスター。関空にはピーチかよ
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:13:18.61 hlN99ih90
松山は海外旅行行く時も関空発利用者が多いよ
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:17:34.41 +VyVVfI9O
>>828
地方から海外の関空利用者が多かったら国内線がスカスカにならなかっただろう…
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:19:46.62 3D8KjMHV0
ただ、大手じゃ全く維持できなかった仙台線や鹿児島線がピーチだと入れ食い状態なのを見るに、
大手便は高すぎて需要がなかった、LCCなら維持できる路線はいくらでもあるってことだろう。
松山も、控えめに見ても搭乗率７５％は手堅いと思うよ。他路線同様、陸路だけじゃなく伊丹から食える分もあるだろうし。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:39:21.91 Cm6+nB+E0
大阪松山はJRも一応シェア持ってるから、JR四国がますます終わってしまうなｗ
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:40:45.95 XE+Z/w0z0
>>831
そんなことになったらますます金がなくなり橋放置、線路補修放置になるだろ
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:45:35.23 XE+Z/w0z0
新潟の方が良かったのでは？
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 18:48:28.48 JOl0qRhci
元ツアーバスのウィラーエクスプレスの「大阪ー松山」も時間の問題かな？ ピーチの影響で鹿児島便と仙台便がなくなり、福岡便も減便になったし。
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:11:02.62 nUBfvo/t0
労働者だけでなく他業界にも迷惑をかけまくるピーチｗｗ
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:16:29.94 /JMiRYfSP
大阪までバスで行って電車乗って関空行ってPeach乗るのが面倒くさかったので愛媛県民としては大歓迎
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:18:53.18 TAXQ3W1wP
そろそろ関空での乗り継ぎ保証サービスを作ってほしい
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:29:17.01 Ub+buRHc0
>>835
だがちょっと待って欲しい
バスが他の需要を奪っていたとは考えられないだろうか？
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:42:15.78 H6vOaX8PO
バスの運転やりたがる世代の働き手が引退年齢に差し掛かった
ということだと思う
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:44:32.64 nh7ZUc/X0
パイロットの職場を増やすピーチの方がいいよね
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:52:21.02 wjl2mSNpP
松山で採算取るのは無理だろ
高速バスは東京～新潟と同じくらいだから片道3000円くらいになるだろうし
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 19:53:53.27 9QPKRK/e0
>>839
バスの運転は、その資格の重さや難易度にみあわない給料の安さで、若手が離れていくみたいね。
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:05:29.82 OfNAf9Si0
>>841
人口が松山市で約50万人、愛媛県全体でも約140万人
それでも1日2便くらいで時間帯を誤らなければやっていけると思う。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:10:13.57 bdEnALBv0
何でもいいからNRTの使用ターミナルをとっとと決めろよ。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:11:25.46 Ln+Duy7j0
松山ー大阪バス片道6000円 5時間じゃね
ピーチなら3時間 3000円ー
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:17:19.70 htai80O60
20年前は松山<=>大阪間をB767で運行していたのに、今じゃあ過剰機材とはなぁ～
高速道路の発達とそれに伴う高速バスの発展がこんな価格破壊を生み出すなんて。。。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:28:04.43 RkyrpCqq0
成田に就航した時点で、飛ばす所が無くなったって事だろ。
松山も窮余の策って感じがする。それに、仙台や鹿児島が好調かと言うと、そうでもないような…
出張パックと比べたときに価格の優位性を確保しようとすれば、採算が合わない。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:36:26.91 LU0PPHKcO
ジェットスターが好調なんで、松山就航なんだろけど、関空からだとどうかな？
関東人は札幌、九州、沖縄は行った事あっても、四国行ったこと無い人多いいから、安ければ行きたいて人は多いけどね。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:36:45.95 rz7JGsxS0
>>847
熊本は？
データで見るJR西日本を見ると
去年は大阪～福岡・鹿児島で航空がシェアを伸ばしているのに対して
大阪～熊本は新幹線がシェアを伸ばしている
熊本はLCCが入り込む余地があると思うけどね
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:38:12.98 ExMZEH4+0
午前３時に着いてどないすんねん。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:40:37.34 /8WpnZQ90
熊本空港はよく霧が出て運航できなくなるからＬＣＣ来ないって聞いたこと有る
期待してた春秋航空も結局佐賀だし
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:44:52.48 zBHLZb+z0
松山って誰が利用するんだよww
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 20:51:05.51 LU0PPHKcO
松山空港はポンジュースがでる無料蛇口あるんだよ。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:07:16.68 47hSvSgMi
四国から大阪に移民した人は多いから、
里帰りや訪問需要は高いだろ
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:24:12.16 DGE6n9YP0
非常に素朴な質問ですまないが
男性の場合、身長と体重がこれ以上だったらLCCはあきらめて
レガシーかスカイマークに乗ったほうが無難だろという目安はあるだろうか？
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:27:09.84 pf+qcFm40
松山～関西エリアの高速バスって２社で毎日18便だったっけ？
平均20人程度乗ってるとして360人。
これに新規需要と国際線乗り継ぎ需要があれば充分じゃね？
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:27:11.33 nUBfvo/t0
身長体重に関わらず乗らないことをお勧めする
大の男がLCCとは恥ずかしことだぞ
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:29:57.62 CXEZsN4Q0
レガシーも十分狭いけど。国内線
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:41:08.05 TAXQ3W1wP
>>857
こんなレスをするほうが恥ずかしい
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:45:37.29 D4AZ2EPRP
高速バス６台分か。まあこの程度で伊予鉄は死なないと思うが、
ＪＲ四国バスは収益の柱だから、打撃は大きいだろう。
とは言っても鉄道は東予～関西がメインだからトータルで考えたら
そこまで打撃にはならなくて、逆に重要を掘り起こせるかもな。
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:50:25.75 rS7FtkYf0
客が多くなればＬＣＣは8千円とか直ぐになると思うけどネ。
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:52:58.21 rS7FtkYf0
>>857
ＬＣＣが飛ぶ路線でレガシーに乗る意味が不明。
まあ２往復だから時間が合わないこともあるけど
関空から安く行ける分、松山でお金を使ってもらいたい。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 21:59:40.41 Ff92SJJA0
www
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 01:21:25.53 ID:6Y0GRpsE0
【関西ー福岡 夢の乗り比べチケット発売】
スターフライヤーとピーチアビエーションは、期間限定で、関西ー福岡往復
特別チケットを発売すると発表した。
www.momokuromomo/momokuro/specialfare
有効期間は２日～８日間で、価格は出発日により、８８００円～１２８００円。
出発３日前までに予約・支払いを済ませる必要がある。
条件として、往路・復路で同じ航空会社は使用できない。
また、両社のキャラクターである篠田麻里子さんとくいだおれ太郎さんが搭乗
するフライトは予約不可。
乗り比べチケットの仮称は「ももくろエイト」だが、ピーチ側の篠田さんが
タイトルの「ももくろ」に難色を示しており、変わる可能性も指摘されている。
両社広報によると、「ガチンコ対決でなく、共生の道を歩むように」という、
筆頭株主からの強い提案で、今回の和解が実現した。
昨年から交渉中のMQ/MMコードシェア便構想だが、この試みが成功した
暁には、一気に話が進む可能性がある。 一案として、通路をはさんで
右側がスターフライヤーの座席、左側がピーチの座席というコードシェア
化も検討されているという。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 22:15:46.29 xWfrt3Rc0
松山市～関西の高速バスが一日18往復36便。
新潟市は・・・一日3往復6便。
まあ新潟に飛ぶのは当面なさそうだな。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 22:34:59.70 QKR9pgIt0
>>864
ピーチより高速バスの方が便利だわ
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 22:37:25.36 xWfrt3Rc0
>>865
飛行機が怖くて高速バス、という人もいるけどな。四国の奥地の人だと。
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 22:39:11.45 3D8KjMHV0
関越道の事故で高速バスに対する恐怖心を植え付けたうえに、
その対策としての法改正で、減便＆値上げラッシュ
ってことを考えると、高速バスも決して安泰ではないような。
大阪ー松山の場合、値段も時間も飛行機と大差ない（むしろ負けてる？）ってんじゃあねぇ・・・
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 22:56:26.45 xWfrt3Rc0
バスで松山から大阪って６時間近くかかるがな。
飛行機なら松山市駅から松山空港へのアクセスやラピートへの乗り換え含めても３時間。
全然違う。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:09:49.37 llSv3YvY0
あーフェリー業界死んだわ
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:11:54.89 7d8EsUBk0
そういやオレンジフェリーかぁ
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:18:29.69 rMR0wvuW0
松山便が就航ってことはまたセールやるんか？
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:21:43.41 Ub+buRHc0
冬季は直前でもセールやりまくるだろうから底値を見極めないと
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:55:57.16 RkyrpCqq0
>>868
南海電車の難波駅のホームにいるのなら、その通りかもしれないけど、
梅田からなら、高速バスは５時間台前半。ピーチだと４時間以上。
和歌山方面を除けば、関西一円同じような状況だろ。
運行頻度を考えれば、高速バスの方が早く着くケースの方が多いだろうな。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/08 23:57:27.39 D4AZ2EPRP
フェリーは貨物中心（旅客はオマケ）だからあまり関係ないと思うよ。
果たしてＪＲ（鉄道の方ね）が対抗して片道８０００円程度の割引出すかな？とも思う。
大阪～福岡と違って、対松山では鉄道に時間的優位性は無いからなあ。
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 00:13:43.66 XR/GC+IK0
>>873
え？そんな掛かる？
松山市駅ー松山空港 20分
松山空港での滞在時間 40分？
フライト 60分
バス待機 15分？
2タミから梅田の新阪急 75分
これで３時間半。
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 00:19:09.01 2Pwy4Ah1P
中予住民からすれば、空港に車を置いておけるのは大きなメリットだわなあ。
ＪＷも続くかも、そうなればバス減便とか特急が今治止まりになったりとかするんだろう。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 01:11:45.51 MPd+MnR10
>>876
わけわからんローカルな地名だすな
おまえ含めて5人程度しか通じん(笑)
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 01:12:24.87 x4M0LqIo0
四国と近畿は近いように見えて遠いからな。
明石海峡は値段が糞高いし、鉄道は岡山止まりで直通がないし。
早く四国新幹線作ればいいのに
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 02:43:26.93 GgR8cjcX0
>>878
鉄道早く作ってくれれば、この嫌な色の飛行機に来ないでもらえる。
頼むから来ないでください。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 05:38:29.80 NaF8RKeU0
松山は悪い就航地ではないが、競合の交通機関のある松山に就航するようでは
もう国内に有望な就航候補地は多く残っていないと店長は考えているのだろう。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 07:13:57.36 gfqUPCx60
そういえばさんふらわあの松山寄港便も無くなったんだよな。
格安の大阪～松山の移動手段、昔は海を進むShipでこれからは空を飛ぶShipか。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 07:17:20.73 x4M0LqIo0
新潟はいつなんだろな
十分な需要はあるだろうし
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 08:06:48.52 kyhEunKIP
>>877
通じないのはおまえ含めて5人程度だろ
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 08:12:07.44 b+FsfSRW0
新潟はねえよ、ねえ
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 09:04:15.48 wDZySeIe0
>>880
宮崎に就航しないのはANA（宮交）が圧力かけてるとしか思えん。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 10:39:44.52 sGdHcELA0
宮交にそんな力があるなら福岡～宮崎間に日本初のリージョナル
LCC(本業のフェニックス号と競合する)を就航させることも阻止できたはず・・・
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 10:51:11.00 Y9iLjEIT0
>>886
バスと飛行機はそもそも金払う客層がちがう
羽田便は本当に金になる
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 11:34:16.70 R17gc9m00
>>880
んなこといったら福岡だって競合ありまくりじゃん
松山だってバスや電車で行くとなると
それだけで1日潰れるほど時間がかかるから十分勝負になると思うけどな
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 12:19:48.24 Uk1nG64F0
松山での普通の感覚では、大阪への交通機関は
仕事＝飛行機
遊び＝高速バス
の一択が普通。
競合もクソもない。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 13:11:59.87 oJv7jxWj0
>>875
ピーチで安く行けるんだから
関空→大阪市内は、ラピート＋地下鉄で50分だ！
そうそう南海急行＋大阪地下鉄全線で980円！
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 13:14:36.48 oJv7jxWj0
>>889
松山→関空の朝イチ便はほぼ定時出発だろう。
仙台→関空の朝イチ便が参考になる。レガシー並みの定時力
だからビジネスでも十分に使える。
会社から伊丹便の金を貰ってピーチで大阪へ、
社会人なら当たり前でしょうｗｗ
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 14:15:10.11 4yfK1yUk0
朝イチ便といっても、大阪市内に着くのがほとんど１２時近くだろ。
高速バスの始発の方が早く着くし、午前中から用事があるなら夜行便もある。
しかも、関空までの交通費を考慮に入れると、競争力はないんじゃない。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 14:54:25.35 oU7dqI9aO
>>888
福岡と松山の規模の違いを考えろよ…
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 16:28:29.80 R17gc9m00
>>893
都市の規模は違うが、その分競合企業の規模も違うだろ？
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 17:18:39.86 Of6k4iVgO
しかしこのスレは本当に工作員ひどすぎる
>>889言うように
ビジネスは飛行機
その他はバス
そしてビジネスでピーチはあり得ない
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 18:13:25.49 in8zPDA40
ありえないと思われていたビジネス客が結構いることにピーチ自身もビックリ。
と以前テレビで言ってたな。どのみちビジネス客はターゲットに入ってないよ。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 18:26:08.89 kAiDk03i0
どれもこれも工作員にみえたらビョーキ
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 18:37:24.11 Anhzyo2c0
ごめんごめん。工作員じゃなくてキモオタだったね！
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 18:40:32.63 G5Y78dEw0
ここに書き込む奴はみんな似たようなもんだけどなw
ネット規制はしてはだめだと思うが、２chはなくなってもいいよw
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 18:57:03.92 4yuzvEjm0
>>898はキモオタ言われたんがそんなにこたえたんか
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:16:31.59 LQ/Te+7X0
＞工作員というよりキモオタ
少なくとも、この会社はよく分かってるみたいだな。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:29:38.34 kwE7g2Iv0
成田組２社にまたお上からのお叱りが
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:37:22.53 FxsE/R3G0
結果的にココが浮き上がるんだよな。
拠点は違えど同じ年に就航だから、世の中からはLCC御三家と
思われているようだし。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:46:50.71 bWx3U9OT0
なんでピーチは他2社と違ってポカしたり検査項目忘れてたり
手抜きしたりw・・
しないの？？
鈴木みゆきとかエアアジアJみたいに井上さんが会見で謝ってるの見たことねえしww
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:52:26.90 FxsE/R3G0
結局、日本にLCCは（とりあえずは）１社だけでよかったってこと。
LCCがウゴの筍のように・・・ なんてのは日本では時期尚早だったってこと。
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 19:56:26.30 nHrL9jBK0
7時のニュースに出てた鈴木みゆき随分老けてたな
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:02:54.58 Mh/0mfCW0
っていうより、体制の差だよ。
ピーチの井上店長は、LCCを研究して研究して研究しつくして、
しっかり体制を整えたうえで満を持して運航を開始している。
だから、就航１ヶ月で起こしてしまった長崎でのスライダ―暴発事故以来、
目立ったトラブルは一切起こしてない。
一方ジェットスターJの鈴木社長は、航空のノウハウなど全く持たない異業種出身者。
しかも周りのブレーンも使えない無能ばかりらしく、体制なんかまるで整わない。
その結果、トラブル連発。ついに２度目の厳重注意を食らう羽目になった。
全社が店長のようにしっかり研究を重ねて参入していたなら、
２社でも３社でも成り立ったはずなんだよ。
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:12:07.16 kyhEunKIP
>>907
スライダー暴発なんかしてない
落ちただけ
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:12:14.09 e4gV8vgZ0
ほんとはGKがJWの後に就航だったのを無理やり前倒ししたからなぁ…。
で、急激な機材増加。MMを超えるペース。そりゃガタがくるわな。
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:13:12.52 EW5YryRQP
トラブルが表に出ないほうが怖いわ
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:13:39.55 bWx3U9OT0
俺もすごいなあとおもたのは仁川、香港、台北と渡航者の多い
国際線大型空港に間もなく就航して何もトラブルなく1年半経過してること。
何回もお世話になったけどホント天候以外は定刻通りに行き来できてる。
これはすごいしホント感謝ですよ。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:17:25.51 Mh/0mfCW0
>>909
それだけじゃないと思うけどね・・・
未だに鈴木社長の更迭論が出てこないのがその証拠。
社長も無能だけど、後継を探せない他の役員連中も相当だわ。
これじゃ一般社員が不憫でならんよ。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:19:25.45 yCPDOipV0
>>910
国交省の監査に何か不満が？
パブコメでも入れれば
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:30:35.00 x4M0LqIo0
>>909
挙句、航空業界じゃないあの女社長(鈴木さんだったかな)のせいで機材を余らせまくってる上にやり方ノウハウを知らないからな。
対照的にピーチの井上さんは穴出身だけに>>911だし
915:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:34:03.40 x4M0LqIo0
点検漏れでＬＣＣ２社に厳重注意、国交省
国土交通省は９日、必要な定期検査の一部を行わないまま運航していたとして、格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンとエアアジア・ジャパンの２社に対し、再発防止に努めるよう厳重注意の行政指導を行った。
国交省によると、ジェットスターは１７機のうち７機で、水平尾翼の定期検査の一部を実施しないまま最大約８カ月間運航。
エアアジアも運航する４機のうち３機で同様の点検を行わず最大約７カ月間運航していた。
こんなの見るといかにピーチが凄いか分かる
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:50:23.74 jejaScOKi
どこが凄い？当たり前の事だろ他が自爆してるだけ
ホントここは信者が気持ち悪いな
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:56:34.60 kyhEunKIP
いま、生まれ変わる関西空港
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 20:58:13.77 4yfK1yUk0
たしかにたったの１年半厳重注意を受けていないってだけで凄いってwww
厳重注意なんて、JALやANA、スカイマーク、各社数年おきに順番で受けるようなもんだからね。
まあ、ジェットスターがひどすぎるのは事実だけど。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 21:01:51.65 Of6k4iVgO
当たり前のことなのに「すごい」とか言っちゃう。
工作員にしてもほんとひどいレベルだな…
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 21:04:13.40 Mh/0mfCW0
まぁ、すごいと言う言い方は不適切だろうな
何の注意を受けることをしてないピーチが正常なのであって、
１年半で２回も注意（しかも代取名義のきっついの）を受けているジェットの方が異常なのだという認識じゃないと。
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 21:09:48.35 Of6k4iVgO
当たり前のことなのに「すごい」とか言っちゃう。
工作員にしてもひどいレベルww
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 21:12:00.05 x4M0LqIo0
>>917
NHKだから相変わらず偏向、ネガキャンなんだなwww
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 21:36:08.21 +u5NfPAo0
>>916
法令も守らずクーポンばら撒き無理クリ拡大のGK
そんなのに競り負け撤退の負け犬JW
日頃大阪叩きに熱心なトンキンの民度が露呈したわ
安っすい客はお前らだろうとw
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 22:01:46.36 Rz1B5MEq0
トンキンとか言ってる時点でルサンチマン炸裂なんだよ
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 22:12:20.68 67K120zb0
サマランチ会長がなんだって？
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 22:14:19.75 Mh/0mfCW0
>>904
店長の記者会見と言えば、
いつもニコニコ明るい笑顔の新規就航発表会見か、
就航記念式典での今後の抱負を述べている会見しかイメージないもんな。
それが本来あるべき姿なんだけど。
謝罪会見なんてやらない方が（つまり、謝るべき不祥事を起こさないのが）当たり前なんだし。
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 22:25:36.28 in8zPDA40
当たり前のことが常に当たり前にできる。それは賞賛に値することだよ。
安全は勝手に転がり込んでくるものじゃないからね。
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 23:24:16.90 4yfK1yUk0
>>927
当たり前の事を当たり前にやるのはその通りだけど、たったの１年半だぞ。
タクシー乗って名札の所に１８ヶ月無事故無違反って書いてあったら、どう思う？
１８ヶ月前に何をやらかしたのかって思うだけだろ。それと一緒だよ。
５年とか１０年経っても、行政処分を受けないで初めて、称賛に値するんじゃない。
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 23:38:08.12 r6SAMId1O
成田-ディズニーリゾート線 回数券利用で2000円
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 23:50:12.29 jejaScOKi
>>923
クーポンばら撒きが今回の件とどう関係する？意味不明なんだが。とりあえず東京に劣等感ある大阪人ってのは分かったから涙ふけよ
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/09 23:54:26.53 cap+Fdf1O
こうして延々と続く底辺どもの争いをよそにPeachの成田就航は刻一刻と近付いてくる…
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 00:57:16.23 IUw+YhFQI
しかし、運営権の売却をしないとダメなのか？
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 05:51:58.24 EIb0gBDI0
ピーチ・アビエーションは、10月27日に就航する大阪（関西）～東京（成田）線の初便に、
ブランド・コラボレーションを展開している篠田麻里子さんがピーチ公認のCA（キャビンアテンダント）として初フライトすると発表した。
同社のブランドプロモーション活動の一環。篠田さんは10月27日の関西～成田線の初便であるMM111便、関西発、成田行きに、
自身がデザインした制服に身を包み、CAとして初フライトする。
また、同日から機体に篠田さんが描かれた特別デザインの1機をお披露目する。この機材は国内線、国際線の各路線で運航する。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 06:17:37.12 DnovtiZrO
>>927
俺も実は業種違えど公共交通(鉄道)で仕事してるから安全のことに共感持てる。
当たり前のことを継続するのは常にマンネリ化による油断で崩壊しやすい。
MMより歴史が長くて規模もでかいうちの会社でもけっこうやらかしてるからなぁ…
規模も小さく、歴史も浅いながらも安全に運営できてるのは素直にすごいと思う。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 07:25:33.99 ip6hq4r40
>>933
席がクソ狭いのも、３０分前に受け付けをバッサリ切り捨てて運航を効率化するのも
荷物一つ有料にしてバカスカ金を搾り取るのも
全ては秋元に上納する為でした。
すごい支配構造だね。
そらお前らがいつまでたっても浮かばれないはずだわ
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 07:51:15.67 YmuzxIOw0
>>934
ほんの１年半厳重注意を受けていないだけで感心できるなんて、JR北海道？
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/10/10 07:59:45.26 01CJ2r7F0
点検漏れでＬＣＣ２社に厳重注意、国交省
国土交通省は９日、必要な定期検査の一部を行わないまま運航していたとして、
格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター・ジャパンとエアアジア・ジャパンの２社に対し、
再発防止に努めるよう厳重注意の行政指導を行った。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空機が緊急着陸 福岡－那覇便
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
エア・ドゥ機が緊急着陸、乗客らにけがなし 釧路
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ピーチ訓練機が関西空港に引き返す 気象レーダーに異常
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＡＮＡ機尻もち、後部圧力隔壁フレームが損傷 仙台空港
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空、機長からアルコール検出で欠航 客室乗務員２人も酒席に
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空の背面飛行急降下 国交省、トラブル防止策指示「安全への信頼揺るがす」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
裏返り、らせん状に１９００メートル降下 全日空機で重大トラブル
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
全日空機のエンジン内部ブレード破損、緊急着陸 羽田空港、運輸安全委が調査
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)