13/07/23 NY:AN:NY.AN t/9JmNCwO
>>377
ようつべの動画ならどうかな？URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
那覇空港への着陸
3分48秒：ランディングギア下げ
4分38秒：オートパイロットとオートスロットル解除
以降マニュアルで降りてる
以下、聞かれてもいないのに勝手に解説
鬱陶しかったら無視して
一番左側の計器の上にSPD、LNAV、ALTって表示がみえるとおもうけどオートスロットルを解除すると同時にSPDが消える。
SPDの表示はオートスロットルがスピードモードである事を示して、指定した対気速度を維持するようにオートスロットルがエンジンパワーを調整している
SPDが消えてる時がオートスロットルがアームドの状態。
このオートスロットルはONだけど、特定のモードでは動いていないというこの状態だとスロットル操作はマニュアルになる。
今回の事故機でもこのSPDっていう表示が消えてたはず。
それに気づいていなかったようだね。
アシアナのパイロットはオートスロットルが動かなかったって言ってるみたいだけど、アームドならそりゃ動かないわな。
でもゴーアラウンドするときTO/GA（TakeOff/Go-Around)スイッチを押すと、オートスロットルが自動的にスラストモードになってオートスロットルが動作を始め離陸推力が提供される。