13/05/13 12:11:14.26 AChHOE/7P
>>974
マジで飛んできたのか？
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 13:23:54.52 GiWiYKSV0
>>975
マジで伊丹に飛んできたみたいだ
いつまで整備でいるのか知りたいわ
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 13:26:03.41 WbBrNp6h0
>>975
ほんとにきた。整備っぽい。
978:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 15:32:48.08 FP+hguGG0
みれるかな？
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net)
大阪空港のFBに写真が
979:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 18:57:31.67 7700otU90
>>978
こっちの方が遥かに経済効果高そうだな。
980:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 20:00:55.12 PR/JqMfD0
伊丹就航で利用率はあがると思うけど、金額はどれだけ上がるんだろう
981:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 21:04:09.74 VnxVZ0YFO
GKやJWのような門限祭りが開催される。
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 21:12:30.31 7700otU90
>>980
エアアジアが羽田でやってるくらいだから大して上がらんというか、
そもそも運賃に占める着陸料の割合は１割以下だから、倍になっても運賃への
インパクトは一割程度。
これでどれだけ他ＬＣＣ＆スカイを含めて他社競争に有利になるだろうか‥
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 22:28:55.93 LSZLTAWB0
てかLCCの伊丹や羽田への進出は、レガシーが親会社であるうちは絶対にない。
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/13 22:50:23.00 99NIxD+4O
>>973
最近はラウンジで搭乗券見せる必要なし
大手は搭乗券無いし
適当に行先だけ言っとけばいい
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 01:47:02.16 lyqq2HSlO
>>984
先週、その比叡でケータイ画面見せろとしつこく言われた。電池切れだと言い何も見せずに入ったが。ゲート外のカードラウンジだと搭乗予定もないのに遊びに来たついでに適当な便名だけ言って飲食物を食い尽くしタッパーで持ち出す阿呆が多数いるからだろう。
そういえば何気にKALラウンジも犠牲者だな。到着時利用不可になり、PPでのドメ搭乗時利用不可になった。乞食は何もかも喰い潰して行く。。。
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 02:03:19.17 ++qDkb0h0
>>985
電池切れだと言って入る奴も乞食と同類だと思うが。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 02:11:16.24 puVCb3lV0
>>985
あんたも（ry
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 02:28:09.21 LdvFbTYb0
口頭で時間だけ伝えて問題なかったけどな。
一応確認するルールなんだから疑われたら素直に従えと。
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 08:38:57.80 ak3I8x8hO
>>985
乞食と同じ
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 09:02:54.38 OPg4l2e70
>>980
ＪＡＬやＡＮＡの便が減るだけ、それにこれ以上の搭乗率は必要ないよｗｗ
ジェットやエアアジアとは違いピーチはＬＣＣの優等生！
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 09:05:18.99 OPg4l2e70
伊丹を廃止、売却。売却益で関空の借金を減らせば着陸料が安くなって
関空便はＬＣＣに限らず安くなる。ＬＣＣは更に安くなる。
最終的に目指す所は伊丹の廃止。
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 09:39:18.60 vThBDIDu0
赤字垂れ流してる以上優等生とは言えないだろうが伊丹なんてとてもLCCで使える時間設定の空港じゃないし
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 10:25:10.44 ccGqO3hV0
門限がある以上ピーチは来ないだろ。
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 10:51:38.77 wWssczrN0
>>960
おつ
995:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/05/14 17:16:55.66 gnzUMDUJ0
仙台便に乗った時、Ａ席に座ってたおばちゃんが富士山まだかしらとずっと言ってた
教えてあげるべきだったか･･･