13/04/16 19:32:31.91 ZH5PX1V+P
>>197
初めてピーチに乗るなら、もう一本前の電車にしないと、どこかでトラブルと焦るぞ。
俺が一番初めにピーチ乗ったときは、チャックイン機がスマホのバーコードを読めなかった。
時間があったので落ち着いて、予約番号とバーコードをプリントアウトした用紙を読み込ませて、事なきを得たが。
ギリギリだったら相当焦っただろうな。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 19:54:31.93 etALFNqY0
>>207
ピーチのチェックインってある時間になったら機械的に締め切られるんじゃなくて
現場でいじってるから、さすがにその場に入れ歯セーフなんじゃないの？
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 19:57:14.74 rPC35tIx0
チェックインに関しては１分いや１秒でも遅れたらアウトだとは聞いたが・・
そうしないと、結局ズルズルとどこまでも許容しないといけなくなるからな。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 20:06:40.06 xlqkxuZmO
>>208-209
チェックインのセーフ・アウトの判断基準は、その時刻にチェックインしてたかチェックイン待ちの列に並んでたなら、セーフ。それらに該当しないなら、アウトじゃない？。
ギリギリに来る奴も悪いが、流石に締切時刻前に並んでたのに前の客がチェックインに時間が掛かったせいで、間に合わなかったのをアウトにするのは酷だろ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 20:18:51.59 rPC35tIx0
チェックイン時間を過ぎて、クローズを宣告してチェックイン受付を閉じたら、どんなに泣き喚いても駄目ということのようだが、
クローズ宣告するまではチェックイン機やカウンターで並んでる人や駆け込んでくる人は救済するということかな。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 21:28:16.97 BL8XJgwU0
クローズ時間までに並んでいた人は普通はOKでしょう。
213:ICOCA使いの関西人
13/04/16 23:35:54.52 aOKFF+W4O
何で飛行機乗るのにギリギリなのか？は理解出来ん。
出発の２時間前に空港に行くのは当たり前
それが出来ないなら札幌までJR(トワイライトエクスプレス)で行け！
JRはギリギリでもセーフだから
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 00:30:19.96 Vem6cDXP0
ピーチの座席にはコンセントありますか？
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 00:32:12.46 /FV8QJcT0
Jet☆は並んでいても時間が来れば容赦なくシャットアウトするらしい
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 00:41:01.73 LctfSWD90
ジェットスターはWebチェックイン主体だからじゃない？
Peachも早く対応して欲しい
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 01:04:26.01 1hcpcTiuO
>>214
無い。この先も付く事は無いんじゃない？。
コンセントやUSBが付いた座席はオプション仕様のはずだから、余計な導入コストが掛かる他、導入後のメンテナンスコストも掛かるし。
>>216
去年のシンポジウムで、ピーチの社員がこういう事を語ってるから、この先も無いんじゃない？。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)より一部抜粋
MMでは当初は遅れが目立ったものの、経験の蓄積により運航率が改善しており、就航から6ヶ月間の平均定時出発率は89％となっているという。
取り組みとしては、ウェブチェックインを使わずにカウンターと自動チェックイン機のみで対応することで、利用者の現状をより把握しやすくしている
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 04:25:58.54 5dksC74P0
2月に那覇のLCCターミナルを見学に行った
搭乗手続きには僅かに間に合わないと思う時間のバスに乗ったので
同乗者は沖縄を満喫したらしい関西の若い男3人グループだけだった
ターミナルに着くと既にチェックイン機にはカバーが掛けられ誰もいない
保安検査の人からも良い返事はもらえず呆然と掲示等をみつめること5分ほど
女性スタッフが一人戻ってきてカウンターで彼らの搭乗手続きをした
平日の午後で余裕があったためかそんなに惨いことはしないのだなと思った
219:銀色に光る飛行機はキモい
13/04/17 09:32:18.55 wHfKmwbJO
>>216
ピーチにはピーチのやり方がある
それが嫌なら銀色のキモい飛行機に乗ればいい話
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 11:00:48.51 J9/hMXHT0
Webチェックインやってもやらなくてもいいけど、やらないなら
エアロプラザにチェックイン機置いてくれよ。T2とか砂漠だろ。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 11:39:08.15 Q459iruE0
>>217
これはPeachのケチる言い訳に過ぎない。
Jetstarみたいに48時間前は早すぎるけど、せめて昔のJALみたいに前日22時からできるようにするか、
ANAのように直接、保安検査場に行けるようにすべき。誠意を感じられない。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 11:57:36.33 cIoDt3qP0
LCCに誠意て・・・
クレーマーそのもの。
目の前のチェックインで乗れる乗れねえはちゃんと把握できるし
客もそれでしか搭乗できないんだから乗れなかったら自分が悪いしかない・・
ピーチのやり方がいいと思うけどなあ。砂漠だと思うんだったら銀色の☆に乗って
欠航かどうかイライラしとけよww・運良かったらスムースな運行だわ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:37:58.20 16IqLj3c0
Webチェックインやらんのは定時出発の意味が大きい
ジェットスターに乗ると毎度チェックインしながら現れないバカ者がいて何度も機内で呼び出しかかる
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:57:47.55 /FV8QJcT0
Jet☆は自動でwebチェックインを行うサービスがあるから
チェックインずみの乗客がNO SHOWとか当たり前に出てくる
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:58:57.38 9ltLJSw20
誠意と言えば、羽賀研二
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:57:32.68 Awy0fes60
ベルトサインが消えて、CAが
「リクライニングの際は後ろのお客様にご配 りょ 」
まで言ったら
前のオバハン目一杯シート倒したｗ
倒さなくても膝が前の座席についてるのに。。。
カンベンして。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 14:17:36.55 +Zf1yCPK0
>>226
リクライニングは権利でしょ
嫌ならストレッチシートにするかレガシーに乗ればいいじゃん
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 14:44:41.10 OL/3k4UOP
>>227
まぁリクライニングした座席のテーブル出してそこに寄りかかって揺らすのも権利だよな当然ｗ
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 14:52:37.04 mAC2GOUk0
関空ならＴ2でチェックイン後バスでＴ1に戻ってラウンジでのんびりと言う手もあるがな
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:08:26.76 cIoDt3qP0
そんな一回2タミに行ってチェックインしてまたバスのるんだったら
1タミでゆっくりしてちょっと余裕持ってチェックインしにバスに乗る方が
よっぽどましだろ・
そうかエアロプラザのレストランや日航ホテルの飲食店でのんびりが良い・・
いつも空いててがんことんかつとかおらが蕎麦とかいいな。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:17:26.17 Awy0fes60
>>227
窓側に座って水分たっぷりとって何度もトイレに行くのも権利だよｗ
まわりがどう思うかは別として。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:27:35.22 +Zf1yCPK0
>>228
その行為に何か意味あるの？
ただの迷惑行為じゃん
>>231
問題ないと思う
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:28:47.60 shuPGmWM0
質問です。
9月にピーチで大阪から那覇まで移動したいと思っております。
現在HPで価格を調べると、殆どの便が6000円くらい、一番安ければ5000円くらいの値段になっています。
9月に入ってから天気予報を参考に出発日を決定し購入する予定です。
そこで質問なのですが、9月までこの価格は変わらないのでしょうか？それとも予約の少ない今調べたから安いだけで日が近づくに連れ高くなって行くのでしょうか？
よろしくお願いします。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:36:25.09 +Zf1yCPK0
>>233
９月に近づくに連れ高くなっていきます
直前だと空席状況にも寄りますが１万～２万になります
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:38:25.89 J9/hMXHT0
>>233
席が埋まるにつれ価格は高くなる。
９月は大学生がまだ夏休み中だから、直前は今よりも高くなると予想。
そのうちセールがあるから、俺ならセール中に買ってしまう。
値段が重要なら、天気予報をみて…なんて言っていられない。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:47:48.99 2kefGQDP0
9月は台風があるから、追加料金をたくさん払わないと
行けないor帰ってこれないことも視野に入れないとね。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 15:51:36.69 2kefGQDP0
>>206
メシは空港でって考える人多いだろうね。参考になった。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 16:01:34.45 pa6gul44P
>>230
エアロプラザの松屋は穴場。
12時台は空港スタッフで混むけど、それ以外はガラガラ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 16:21:29.23 OL/3k4UOP
すき家ならジュースサービス
松屋は・・・・
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 16:59:14.65 1wM59RbH0
すき家は何かトッピングしないと食いものじゃないからなw
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 18:38:57.69 U+sIAuMr0
でもすき家てあんな1タミの2階ののれん街にあって街なか
価格でやってるのエライなww
50円くらいは上乗せしてもいいのに・・・
松屋はあそこだったら当たり前。
照りたまハンバーグが好きww
牛めしも松屋の勝ちやな。味噌汁付きやしサラダも大盛り100円！！
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:34:48.58 OL/3k4UOP
愛と青春の旅立ちだろ・・・・
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 20:06:29.45 VgLnwtVSP
>>218
締め切り時間すぎて、カバーを掛け終わるぐらい遅れたやつはシャットアウトでいいと思うけどな、
でないと、「前回は時間過ぎてもOKしたのに、今回はなんでダメなんだよ説明しろ」とゴネまくるやつが絶対に出るから。
>>240
松屋はスマホかケータイの割引クーポンか、株主優待券を金券屋で入手しておいて食うのが安上がり。
244:ICOCA使いの関西人
13/04/17 21:22:25.66 wHfKmwbJO
>>221
昭和時代から飛行機に乗ってるから
ピーチのやり方も別に違和感はない。
平成生まれのゆとりは文句ばっかりだな？
出発の２時間前に空港に行くのは
当たり前のエチケットだよ。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:31:17.77 YEHTpSng0
>>244
平成時代はバスのように気軽に乗れる時代なのでは？
246:ICOCA使いの関西人
13/04/17 23:48:24.93 wHfKmwbJO
締め切りギリギリに搭乗手続きして
保安検査で手間取ったらどぉする？
保安検査機に引っ掛かれば
鞄の中身全部をトレーに分けて入れて通してくださいと言われることもあるからね。
保安検査だけで30分以上かかることもザラ
バスや列車みたいな軽い感覚で、飛行機に乗ろうとは思わないでほしい。
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 23:53:01.99 XxA/IjyI0
んなん知らんがな
細かいことあげつらってないで年寄りははよ寝ろ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 00:06:17.01 qTrFLlmoP
気軽に乗りたければそれだけスムーズに乗れるようにするのも乗客の義務
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 05:44:00.36 2hBz2TGW0
>>246
保安検査に30分もかかるかよwwそれは保安検査場で並ぶ時間も込みでの時間じゃないか？
それに鞄の中身を全てトレーに出すなんてこともないだろw危険物(ハサミやライター)がＸ線検査で見つかったらそれだけを出してくれって言われるだけだww
適当な事言うんじゃねーよww確かに早めに来た方が良いとは思うがエチケットは言い過ぎだ。そんなこと言ってたら、早朝便に乗るときは泊まりしか選択肢ないだろ。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 12:00:47.70 SnATMJHj0
社長自らが「当社便は電車に乗る感覚」とコメントしてるしな
空飛ぶ電車とも言ってる
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:02:44.02 eB7ETMZv0
電車に保安検査は無いけどな
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:11:01.30 k5tHtp7l0
6月の台湾チケとったんですが、入院の予定が入って行けなさそうなんですが、友達にチケット譲ったりってできないですよね？
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:18:56.55 AWx3eBsg0
>>252
名前入ってるから無理
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:21:00.57 vOhrW4u50
>>241
CTSの吉野家も市中価格のままだったような気がする
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:21:53.97 vOhrW4u50
>>251
あるのもある
日本じゃないけどな
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:26:40.56 O4mPzsbq0
>>252
国内便なら何とかなるだろうけど、国際便はどうしようもないね。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 17:19:36.35 9EyqN/QFO
>>252
キャンセル以外の選択肢は2つ。
予約変更して行く時期を変えるか入院時期を変えるか。
ただ、予約変更は予約変更手数料に加えて、購入価格と変更便の現在の販売価格の差額を追加負担が要る他、座席指定や受託手荷物のオプション付けてる場合、それもまた支払う必要が有るけど。
だから、キャンペーンやってる時期は、最初の予約は放棄して、取り直す方が総額が安い場合もある。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 17:44:50.58 9Eq6U7Cu0
大阪福岡の値段見たら2980円だっだから予約しようとしてログインし直して価格見たら3590に値上げされた
一時間後にもっかい見たら元の値段に戻ってたんでログインし直したら値上げされた
一体どう言うことなんや
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 17:49:27.13 rMXSwXsyP
>>258
監視されてるのかｗ
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 18:31:30.85 9EyqN/QFO
>>258
ログイン無の状態で空席照会結果の時点で2980円の枠を仮押さえした事で、2980円の枠が埋まってしまったからじゃないか？。
同じPCからのアクセスでも、ログイン無とログイン有を別の客と判断する様にシステムが作られてるのだろう。
そして、時間を置いて検索したら、2980円が復活したのは、一定時間の間にログイン無で空席照会した分が予約確定しなかった為、仮押さえが無効化され、2980円の枠が空いた為、2980円で表示されたのだろう。
だから、今度は1時間程度時間を置いて、初めからログインした状態で空席照会したら？。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 22:59:25.15 yQkhjFXP0
値段と日程を悩んでたら、値上がりしたことが何度も有る。
ホームからやり直すと、元の安い価格に戻る。
どういう仕組みや基準で違う価格が出るんだろうな。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 00:21:39.34 lRZmle4a0
お、ピーチもＣＭ始めたのか
と思ったらＮＴＴデータのＣＭだった…
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 02:03:04.01 zryaU1Ll0
俺は松山空港使いだけど、フライトが１２：００だとしたら１１：４５に空港に入ってるな。
そのまま空いてる保安検査場に進み、そのままボーディングブリッジへ。
ただし朝の混雑時はさすがに無理。２０分前じゃないと。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 07:17:06.94 I7RISdDc0
>>261
ネットでユーザー同士が情報共有し出すと、この辺りのカラクリが
ばれてしまうのが痛いな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 07:28:03.87 v1pNNl/Y0
>>263
就航すらしていない糞狭い空港が参考になるかよw
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 10:31:46.10 pVS51tae0
俺は鳥取空港使いだけど、フライトが１２：００だとしたら１１：００に空港に入ってるな。
そのまま空いてる卓球台に進み、そのまま３セットマッチへ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 12:38:00.65 fuN6Uzvo0
最近セールやらんくなってきたね
週末は5桁運賃も普通になってきたし
やはりジェットスターがショボ過ぎて桃の独壇場になってるのが大きいね
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 12:46:53.79 qnL3xbKy0
桃はユニットコストがかかりすぎてるから安売りできない
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 12:49:56.53 k+8a6PYk0
1年目はお試し価格ってことだろ
あのとき香港１０００円取らなかったのが今でも悔やまれる
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 14:08:16.95 QNlwI8yCP
>>268
ユニットコスト言いたいだけwww
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 14:59:01.10 cYC3IaAQ0
>>269
俺も台北２０００円とか逃したのが悔しいｗ
あの時にパスポートさえ持ってればな。でももう海外は諦めた。
海外って１人で行っても特に何もすること無いだろうし。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 16:08:50.90 PJfbN+M/0
以前、鉄道と城が好きで日本のそれらは最高、と言ってたヤツがスレに居たな。
俺の趣味も大して変わらないが、日本限定で鉄道＆城を行きつくすより
日本・韓国・台湾からフラットにいいものを選んで行く方が
コストパフォーマンスは高いよと、一応助言しておく。
韓国には世界遺産の城が１つ、もうすぐ本登録の申請をするのが１つ
暫定リストに入ってるのが７つある。
台湾にも世界遺産の申請をしたい（UNESCOに加盟できないので申請できない）
城が１つある。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 16:33:03.84 pVS51tae0
>>271
台北は1人余裕じゃね？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 16:38:10.65 o0sRdy950
もう国内はいいから、もっと海外飛ばせ
心斎橋歩いてると、チョンやチャンコロがメチャ増えてる
取り込まないでどうするよ
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 16:39:01.05 DVLRAphQ0
>>269
確か、香港1000円の時、帰りの運賃がかなり高かった。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 16:53:36.96 ch8DNZGu0
平日の寝ている機材のある日に、
香港へ昼便を飛ばしてほしいな。。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 17:25:12.81 asmceKus0
>>271
バレンタインセールとかタイムセールで
台北4300円くらいで合ったよ、
この2ヶ月以内に。
余計なお世話かもしれないけど、
アジアの都市部なら一人旅も余裕、
簡単に諦めないで、パスポート準備して
お得なチケット探しなよ。
レガシーも込みで探すほうがいいね、念のため。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 18:05:17.10 zx/mRqW70
そういえば以前、
パスポートないけど北京に行きたい、
レガシーじゃなくてLCCで行きたいとか
何度もうだううだ書き散らしてたクズがいたな
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 19:24:04.52 6mJiE1hq0
んな出来ね―理由ばかり聞かされてもなあ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 19:57:09.26 bFu9+ilv0
>>374
チョンは十分すぎるほど飛んでるだろ
チャンは向こうが許可しないだけ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:02:45.50 k+8a6PYk0
>>271>>277
むしろ札幌とか長崎、京都みたいな日本の観光都市よりも、
台北とか香港とかのほうが一人旅しやすい
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:03:12.42 wyDr+adbP
香港線は増便してもいいと思う
あの不便な時間帯で大人気だし
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:11:57.33 bgr/fVjQO
時間がかかるからねぇ。
香港往復の時間で福岡2往復できるし。
国内線1往復半～2往復の利益を上回る見込みあるなら増便ありそう。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:39:00.26 T9tbDMQ8O
関空仙台便で仙台についた。満席だった。正直特筆すべきことがない。
関空T2ってあまり早く行かないほうがいいね。保安検査場の外は椅子無いに等しいし、中は椅子ｵｻﾚだが絶対数が少ない。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:49:20.81 5Z8YMfEtO
店長がいつかインバウンド重視みたいなこと言ってたから、
アジア各地から日本（関西）にどれくらい来てくれるかを見ながら
路線考えてるんだろうねぇ。
台北なら女でも一人旅行ける。
なんじゃかんじゃ理由つけて行けない、てのは
本当は単に行きたくないだけなんじゃ？
ピーチは燃油取らないから、
4380円とかの大して安くないセールでもそんなに損じゃないと思うけどなぁ。
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:53:49.92 wyDr+adbP
>>283
時間かかっても搭乗率が高くなりそうなので増便はあると思う
国内で良いところがあればそっちのほうがいいんだけど
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 21:03:44.42 k+8a6PYk0
５月６日に札幌臨時便
１日６便はピーチ初だな
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 23:07:29.70 2YTMhDd8O
>>287
5日・6日の新千歳→関空がほぼ満席なのに加えて、機体が余ってるから、増便してきたか。
大幅遅延が発生した時の為に関空でスタンバイさせておけば良いのに。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 04:42:17.91 5fSMsAlr0
>>285
ピーチ、燃油取らないのは嬉しいね。
台北行くときは行きは早朝のピーチで帰りは夕方着のジェットスターで帰ってくるんだが、
ジェットスターって\3000でも結局1万超えとかなるし。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 08:15:07.08 MKyLqcVY0
香港側から見ればいい時間帯だよ。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 08:29:57.45 09pa9MW/0
ＧＷ予約状況（４月２６日～５月６日）
○ピーチ
国内線 提供座席数 75240席 予約数55077人 予約率73.2％
国際線 提供座席数 23760席 予約数17309人 予約率72.8％
○ジェットスター・ジャパン
国内線 提供座席数 95040席 予約数54177人 予約率57.0％
○エアアジア・ジャパン
国内線 提供座席数 35640席 予約数20604人 予約率57.8％
国際線 提供座席数 11880席 予約数 6077人 予約率51.2％
ソースは日経プレスリリースから
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 09:43:29.74 eNkPyndi0
ピーチ一強だなもう
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 09:47:42.51 Gqv1JOu20
大型連休なのにどこも9割行かないのがおかしいんだが
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 09:51:40.68 b/SR0qo50
>>293
だねぇ
割高なLCCを使うならレガシーを使うか取りやめるのかな？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 09:55:36.45 P1PrfJ02O
>>293
去年より平日が1日多いのに加えて、GW後半(5月3日～6日)までは、あと2週有るからこんな物じゃない？。
それに関西に限って言えば、今月、関西圏に何か所か新スポットが出来るから、今回は遠出せず、そこ廻ろうって人も多少は居るかも知れないし。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:08:18.63 FKY1Bo6O0
関空ーソウルが振るわなさそう。
まあこの時期に行く必要もないだろう。
円安で訪日客が増えているようだが
ソウル側からのピーチ利用者は多くないみたい。
だったら関空ーソウルを3→2にして国内増便は
無理なんだろうか？
>>291
ＧＷ期間中は航空+宿泊セットは超割高になる。
ＬＣＣが強いはずだが成田系の不振は不思議だ。
ピーチの客にデブはいないから１人利用でも安心ｗｗ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:15:41.72 P1PrfJ02O
ちなみに運航便数等が異なるから一概には言えないけど、昨年のGWスタート1週前(4月20日)にリリースされたGW予約状況では予約率70.2%(国内線)だったから、数字上では昨年より上がってる。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
なお、利用実績は利用率90.8%(国内線)だったから、今年も同じ位まで上がる可能性は有ると思う。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:28:13.02 pvBWAdD20
>>278
いつまでそんな昔のことに拘ってるんだ？なんかキチガイっぽいぞｗ
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:30:03.85 qWJV9aMZ0
>>298
本人乙
そういや放射能がつくから仙台に飛ばすなとか言ってた奴もいたな
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:32:45.58 x+MGy6ah0
エアアジアは方針転換しないとマズイな。
これだけ予約率低いと赤字がどんどんふくらむ。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:33:33.91 x+MGy6ah0
仙台線は今のところ予想外の好調。
今週も何便も満席でてるそうだが。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:37:13.16 qWJV9aMZ0
>>301
別に予想外じゃないけどな
福岡が１２０００円ぐらいでも売れることのほうが以外だわ
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 11:54:37.97 ppcrZzwq0
１００万都市・仙台
観光だけじゃなく関西⇔東北の都市間移動もある
片道１日わずか３６０席、増便は当然！
大手の伊丹～仙台の座席供給数から見れば４往復
飛んでもおかしくない。
旅客数で、大手（伊丹～仙台）２：１ピーチ（関空～仙台）
これぐらいの割合になればピーチも万々歳だろうな。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 12:12:03.03 xtJ1u2r+O
>>287
しかもその臨時便、19990円スタートだろ？千歳発便を満席にできたら360万円増収なんだぜ。ごついぜ。
しかも旅行会社が団体チケット買ってくれでもしたら手数料がっぽりだし
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 13:52:22.43 Aq/A19wb0
>>300
ピーチもだろうけど韓国線の不振が響いてるんだろうなとは思う
エアアジアは日本発着の国際線が増えれば十分（国内就航地を増やす必要はない）なので
撤退せず堅実経営が続いてくれれば
ジェットスターより安定してるので関東や愛知発着ではエアアジア使いたいし
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 14:51:37.67 7tWvAiRn0
>303
関西は京都・大阪・神戸の三都(実際には奈良入れて)
見所たくさんってイメージだけど マーケティングが下手なだけで
仙台空港から宮城・山形・福島北部・岩手南部と見所が多い
格安バスと変わらない値段で移動が出来るならビジネス客以外の需要も多いと思うよ
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 15:36:02.23 co1q3sXo0
福岡線を1万数千円で買う奴ってよほどの情弱だろうけど一定数は存在するよね
こういうのが振り込め詐欺に引っかかったりするのかな？
セールの養分になってくれてるから感謝だけど
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 17:12:53.02 qWJV9aMZ0
とは言っても大阪南部、または和歌山などからは、場合によっては新大阪経由
よりも早く着くわけだから、新幹線が１４０００円として、それよりも
高い値段を払う人がいてもおかしくはない
大阪都心部や神戸京都を中心に考えがちだが、泉州和歌山の人たちにとっては
貴重な国内線だからな
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 17:34:10.70 ia+3jX/30
香港線、どうせ飛行機を遊ばせておく深夜の時間を利用するのだから、
1時間程ずらせた毎日2便体制にすればいいのにと思う。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 17:40:24.01 Tj2ceoIF0
需要の多い日は臨時便設定して2便にすれば面白そうだけどね
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 19:03:14.84 P1PrfJ02O
海外は有人チェックインだから、これで複数便の乗客を短時間で捌けるかが問題だな。
これが出来ないと人員増強・カウンター数増加を行う必要が出てくるから、コスト(運賃)アップになってしまう可能性が有る。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 19:15:20.32 nyVBUkMR0
6月にピーチ乗るんですが土砂降りでも飛びますか？梅雨の時期心配で…
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 19:44:19.95 x+MGy6ah0
>>312
おいおいｗ
そんなに心配ならLCC使わずレガシー乗れってｗ
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:01:09.26 BJr4Rghj0
桃は早く食べないと腐るぞ（ｗ
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:13:50.91 ia+3jX/30
>>311
香港の有人チェックインは、1便分の乗客を約1時間かけて処理していたので、
2便にしても1時間ずらせば、同じ要員で対処できてると思う。
人員増強も必要なく、カウンターもそのまま使えるので、
1便あたりのコストは下がるのではと思っている。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:31:51.11 QPqd7ndl0
>>316
GKならソッコーでやりかねん。某路線みたく近い時間に２便
設定しておいて機材うんちゃらで欠航してるからなｗ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:34:18.07 ior0hM/J0
>>234
>>235
ありがとうございます。
調べたところ、ハッピーピーチプラスは日付変更可で変更無料とのことですが、これは仮に今7000円でハッピーピーチプラスを買ったとして、天気が悪く日付変更しても7000円で行けてしまうのでしょうか？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:41:27.14 QPqd7ndl0
>>317
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
運賃の差額を申し受けます。
というか、それができるなら閑散期の日付で安く予約して
GWや年末年始に変更できるだろ。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:15:47.70 9wRKQa/r0
明日始めてピーチ乗ります 朝には雨上がってて欲しい
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 22:04:43.65 ty2JEqto0
普通の雨くらいだったら運行に何も支障ないだろ。
窓際で景色見たいの？？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 22:13:39.35 P1PrfJ02O
関空で乗り降りする時にエプロン歩くからじゃね？
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 22:15:04.18 Bf7DPabqP
雨の日の徒歩搭乗は傘しまったり時間かかりそうだなぁ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 00:15:12.90 fNn4n/840
そもそも旅行は晴れの方が圧倒的にいいだろ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 00:55:36.78 PhEHyOX50
前旅行したときは
1日目 雨 2日目 雨のち晴れ 3日目 雨のち晴れ 4日目 晴のち雨 で辛かった
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 08:52:10.40 Tjwx0PKl0
仙台到着した
大雪ワロス
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 09:05:48.53 ddNBR0po0
は？仙台雪降ってるの！？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 09:16:39.96 enTgysDN0
>>326
ランディングして降りしきる雪を見て機内からひゃ～の声があがりまくった
今も降って一面雪化粧
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 09:20:38.38 ddNBR0po0
まじすか・・・・((((；ﾟДﾟ))))
仙台寒そうだな～ PもCAも驚くだろうね
今日新千歳は雪じゃないのに仙台で雪って・・・
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:37:56.02 2vLF0TqQ0
【ゴールデンウィーク】ピーチ 国内線の予約数98％増、札幌線の臨時便運航を決定
URLﾘﾝｸ(response.jp)
という記事も出てるけど、その５月６日の各路線の予約状況見てみると、
どの路線も大阪行きは好調だけど、大阪発はまだ４桁円の価格帯でウロウロしてる便もあるな。
国内線、国際線とも。
この片輸送をいかに解消し、特に国内線で地方の人にも定着させるのが課題だろうね。
地方の人がGWに関西に遊びに来ない、なんてことはあり得ないんだし。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 12:09:50.40 mwZc7OeuO
関西圏と比べて小さいパイを複数の観光地が取り合うのだから、地方客がメインになる便は空席が目立って当たり前。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 23:08:16.90 PniGjsI60
>>330
5月6日の仙台線を見ると大阪着より仙台着のほうが先に満席になってるぞ
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 04:48:06.83 IDD0PiJu0
普通に考えると仙台に帰るひとたち
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 08:31:25.25 SdhMyRLT0
ただ今年のＧＷ、各地から東京と首都圏から東北が大人気みたい。
ピーチはあまり恩恵が得られない中でこの数字は凄い。
あとピーチの運賃が安く出来るのは、関空Ｔ２を使ってるのと利用者
が支払う空港使用料がある為。６割ぐらい埋まっていても４千円台は
この為…。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 10:57:52.67 8XHl9eAUP
GW明けに仙台まで行くんだが
東北ってまだ寒いんだな
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 11:11:54.96 mkJmFIFw0
観測史上もっとも遅い積雪があったんだっけ？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 11:36:56.31 Owg7svqKO
金曜夕方に仙台に飛び、先ほど関空に帰還。66年ぶりの積雪でした。
仙台0915発関空行きはほぼ満席。
蔵王安達太良磐梯浅間八ヶ岳富士南ｱﾙﾌﾟｽ御岳が綺麗に見えました。機長が挨拶で「通路側の方は次回は窓側をご予約下さい」ときっちりｾｰﾙｽ。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 13:09:55.55 3/5C3txP0
国際線利用の皆さん2タミには何時間前に行ってるの？
国際線は50分前にはチェックインしないとダメだから
余裕見て1時間半くらい前に到着するように行くと思うけど
チェックイン後時間余りすぎも様な
1タミみたいに本屋もないし何もないもんね
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 13:12:13.57 Ljlkhtyz0
LCC利用しか眼中に無い貧乏人は、タミ内でコーヒー飲んで一服なんて頭も無いから
暇持て余すんだろうよ。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 14:42:00.61 JJ9cSPEV0
制限区域内に入らなければ椅子はいっぱいあるし
7*11やプロントもあるし・・
制限区域内が狭すぎるのとセンスのない場所だけ取る
保育園椅子は今までも何回も出てるな。あれは至急変えないと・・
だから保安検査を遅めにしたらいいとおもうけど。
別便とガチになって混雑乗り遅れはそうそうないだろww
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 14:49:03.49 8opzvnDs0
傘なしだった 経費削減？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 15:52:19.97 FoNCt//lP
>>337
一応、本屋あるやん。小さいけど。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:28:05.24 J7hsIlAl0
>>337
自動チェックインで行列状態が怖いからそれくらい余裕みるようにはしてる
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:38:25.81 mkJmFIFw0
春秋航空が日本ベースで運行開始するみたいだな。
｜春秋航空日本株式会社は、中国初の民間LCC（ローコストキャリア）である春秋航空股分有限公司の関係会社として、2012年10月に発足いたしました。
｜現在、首都圏を拠点とし、2013年秋頃の定期国内線及び2014年には定期国際線の就航を計画いたしております。
成田ベースっぽいからこっちは関係ないが･･･
URLﾘﾝｸ(www.china-sss.com)
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:43:53.70 chNb7Aeq0
>>343
今頃なぜこの話題を？って感じがしたが、
採用情報を見ると、①熊本空港内 ②高松空港内 ③広島空港内での募集を出していたから、
成田からその３空港を結ぶ路線の開設を目指しているのかな。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:05:09.05 RZSeU95D0
外資規制上、日本国内で資本を2/3集めなきゃならないはずじゃ。
集まるんかな。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:05:14.90 mkJmFIFw0
え？古かったのか？そりゃ失礼。
航空新聞社WINGのツイ見て反応しちゃったよ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:14:28.29 O3Fc4jAi0
>>343
うぁ。これは失敗フラグだと決めつけておこう。
本店所在地：〒286-0048 千葉県成田市公津の杜4丁目11番2号
はエアアジア本社が成田空港内に移転する前に居たところじゃないかな。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:24:19.60 chNb7Aeq0
外資規制のこともわかっているみたいだが・・・
“激安航空”日本国内線参入へ 中国のＬＣＣ春秋、
来年秋に成田拠点で 空の低価格競争に拍車
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:32:08.50 Gv7jjO8a0
これ北京にも飛ぶの？
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:03:25.29 zYAJhQMoP
春秋は手荷物預入無料という大きなメリットがある
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:33:54.78 Gv7jjO8a0
ということは、運賃はそんなに安くないってことだな。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:36:02.70 9vz1RDKx0
機内持ち込みルールを厳格化に関する記事
○遅れるＬＣＣ「返上」へ苦心
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 20:00:42.75 TByN1bRC0
＞ほかにも遅延の原因はある。ピーチは経費節減のため搭乗橋は使わず、乗客は地上を歩いて飛行機に向かう。
＞この際に特徴あるピンクの機体を前に記念撮影をする人が多く、時間がかかるという。
荷物もそうだけど、こっちも問題だな
とはいえ、ファンサービスもある程度はさせてあげたい。（そういう積み重ねが口コミで好評を呼ぶ）
とういうことで、前便の降機終了後の機内整備タイムを利用し、
写真撮りたい人はこの時間に撮ってもらうことにしてはどうだろう？
整備の邪魔にならないようにする必要はあるけど、写真くらいならって感じで。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 20:09:58.03 l5a0O13p0
仙台なう
20時45分の便で帰ります
遅れないようで一安心
電車で自宅まで帰れる
しかし仙台は寒かったわ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 20:29:07.01 Gv7jjO8a0
そういえば今日から機内持ち込み荷物厳格化だったな。
まあ、厳格化されるのは持ち込み個数であって、合計重量までは計らないってことなのかな。
（あとは明らかなサイズオーバーはサイズや重量を計るのだろうか）
しかし、キャリーカート５個持ち込んだDQN夫婦って・・。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 20:54:44.53 O3Fc4jAi0
いつもバックパックで出かける俺としては何をそんなに持って動く必要が
あるのかと思うが。お土産だって実は大阪で買えるしラクだし安いだろうと
そういう発想がないからLCCに５個も荷物を運びこむのか。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 21:00:04.66 vLKSwbCF0
>>354
レポおながいします。って、もう今はSDJ離陸したか
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:21:29.90 k5l5XGV8O
>>353
セキュリティ上、降機客と搭乗客を分けたいのと乗客と車両との接触事故回避の為には無理だな。
それにそういう時間を設けた事で好き勝手に動き回る奴が出てきて、他機の運航を妨害する可能性も有るし。
対策として警備員を増やせば良いが、そのコストは運賃に跳ね返るし。
一番は搭乗降機時のエプロンでの写真撮影を全面禁止にして、スポット91に停める便数を増やし(予備機がある期間は予備機をそこへ常時駐機)、T２横の丘からそれを撮って貰うのが良いんじゃない？。
一般人は、搭乗した記念にピーチの機体が撮れれば満足するだろうから、どのレジ番の機体とかはあまり気にしないだろうし。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:22:46.80 ugh8/2aM0
>>354
今は機上の人だね。
俺は昨日20時45分の便に乗ったよ。満員だったわ。
ちなみに昨日は気仙沼大島のマラソン大会に出たんだが雪降って超寒かったわ。（スタート時の気温1.2℃）
今日はいい天気でよかったね
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:54:09.92 vLKSwbCF0
やっぱり仙台線好調なんですね～
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:56:17.56 TByN1bRC0
今まで需要が太いくせにぼったくりJALANAしかなかったから、待ち焦がれていた人も多かったのだろう。
鹿児島も同じ理由で順調に推移してるね。
ってことは、これ同じ理由で松山とか新潟とかいけるぞ。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:59:49.66 Kbq+CWx10
仙台→関空
今、南海22時48分発の車内からです。
前に座っていたので確かではありませんですが、ほぼ満席に近かったように思いました。夜景を思う存分堪能しました。ずっと右向けていたので首が痛い｡
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:01:08.38 dzzfES1TO
値段相応のサービスがあるならまだしも、JALなんてpeachよりも貧弱な飛行機使っているくらいだもんな。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:09:58.85 OtPdI7hg0
おばちゃんの精一杯の笑顔で紙コップのコーヒーや
ジュース、ブランケットが受け取れるよww
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:11:51.17 ZPBAr1tv0
月末に親会社の業績発表らしいな。ここの業績も同時に発表されるんだろうか。
昨春時点では、前期は160億円程度の売上高を見込んでいるとのことだったけど、達成できたのかな？
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:27:49.97 6ebybF170
>>353
何でも客のせいにするピーチの経営者・・・・。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:49:08.12 TByN1bRC0
>>358
なるほど、セキュリティの関係があるか・・・
展望台から常に写真が取れる位置に機材を置いておくってのはありだね。
あるいは、ターミナル内に写真撮影用のパネルか模型を置いておくってのもありかも。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:52:43.36 8XHl9eAUP
ピーチの機体の写真とかブログや友人に送る奴ってMだよなｗ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 00:14:35.09 z+6V2SJmO
スカイマークが7月に那覇～新石垣に就航するかも？だってさ。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
本当に就航したら、ANAとJTAがスカイマーク就航に合わせて、割引運賃を値下げするだろうから、ウィンターダイヤ以降の那覇～新石垣の動向に影響が有るだろうね。
まあ、9月13日以降の関空～新石垣線のダイヤ(関空:午前発、新石垣:午後発)で運航し続ける為に間合い運用路線と割りきって、1日1往復のまま運航し続ける可能性も有るけど。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 00:17:54.48 0lgX5Lzm0
関西ー石垣線が現行ダイヤのままとも限らないがね。
早朝便で需要があるのか、他路線との機材の兼ね合いは、とか。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 01:08:27.63 bqlUJzcS0
今日仙台便取ってるの忘れてた・・・
間に合わねー
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 01:09:21.83 0lgX5Lzm0
旅の計画忘れるとかどんだけｗｗｗ
とりあえずどうにかして梅田まで出れば早朝バスあるから間に合うぞ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 08:24:46.20 0lgX5Lzm0
131便の出発時刻過ぎてるけど、>>371は結局どうなったのか気になる。
諦めたか、間に合って今乗ってるのか。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 08:36:49.46 hrRy2OwKP
どーせ安売りチケットだろうし捨てただろう
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 10:47:21.31 jhoX2tvO0
桃園とか保安検査通過後がすげぇ充実しているから、
そこでの買い物を控えないといけないのはちと残念だな。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:02:32.44 jhoX2tvO0
iPadがギリギリ入るサイズのショルダーバッグは身の回り品カウントかねぇ。
これと手提袋のお土産一つがOKならありがたい。
もっとアホみたいな奴を対象にしているルールなのはわかるけど、
こういうのはきっちり守りたい。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:29:25.38 REYbWEPY0
LCCは受託荷物スペースがガラガラで飛んでるのだろうけど、それは収支上どうなの？
ガラガラで飛ぶことは不利益だと言うなら、もっと受託荷物料金を下げて利用促進すれば
いいと思うのだが。５００円くらいになるなら預ける人も多くなると思うのだが。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:44:51.46 bM2skPzz0
>>377
手荷物が増えれば増えるほど
手間がかかるし時間がかかるし
破損や紛失のリスクも増える
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 12:28:12.63 jiJTEbrZP
きょうび、荷造りが下手な奴が増えたな。国内1泊旅行にコロコロ持ってくるとかアホかと。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 12:39:37.70 uDYspqrj0
俺なんか２泊三日なら、風呂敷１枚で済む。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:10:32.54 rljeDxyq0
持ち込み可能サイズのキャリー1つ持っていくけど2泊3日までが限界で
それ以上だとでっかいので行く（当然預ける）
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:25:30.25 2ckSzsny0
>>377
エアアジアは空いてるスペースを利用して貨物やるっていう話になってるし、
ここもそういう方向になるんじゃないの。
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:36:06.89 WPXPdQVO0
>>372
河原町在住でして
>>373
往路だけ伊丹便を使って、今は仙台ですよー
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:46:40.95 HjcYrgRNP
セキュリティ過ぎてから買ったものは持ち込み制限に含めないんじゃなかったっけ？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 14:05:55.73 YaVsNwSy0
>>383
京都駅までタクシーで行って始発のリムジン乗ったほうが安かったな
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 14:08:24.73 lecI0xXn0
「・身の回りの品とは、ハンドバッグ、カメラ、パソコン、傘などを差します。
免税品を含む保安検査場を通過後にご購入されたお土産や小型スーツケースなどは通常の手荷物とみなします。 」
と明記されてるので、個数に明確に含まれる。
買ったらスーツケースに納めるか、ハンドバッグに納めることが必要。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 14:13:12.68 hrRy2OwKP
女性なら2泊3日コロコロ1つはギリギリじゃね？
俺なんか6泊7日の海外旅行でもLCCでOKの小型コロコロ使ってるけど
もちろんおみやげとか全く買わない前提だけどね
ただ日数が増えると10キロ以内に抑えるのはなかなか難しくなる
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 14:44:16.46 WPXPdQVO0
>>385
聞きたくなかったｗ
次からはそうするね
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 14:52:59.41 YaVsNwSy0
>>388
つーか、旅行の日程覚えてたとしても、京都からはリムジン一択だろ。
仙台は始発で間に合うし
大阪や空港で前泊でもするつもりだったのか？
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 15:50:21.35 UGRXqjUi0
>>387
最近はエアアジアで東南アジアに行くけど
捨てても惜しくないあまり着なくなった衣類＋デジカメ、スマホ、ガイドブックで南国ならギリギリ７KGだね。
どうしても欲しくなったミヤゲがあるときにはオプションで荷物預かりか衣類を捨ててている。
義理ミヤゲはオプションで払うよりも安いので国内のディスカウントショップで買っている。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 16:01:18.93 Yq8UKRiP0
＞捨てても惜しくないあまり着なくなった衣類
これ３回ぐらい海外に行くと気付くよね。これができるようになると
DQなら旅行レベルが１上がった、でいいと思うわ。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 17:34:07.47 GPf2cJeh0
穴開いた靴下とかだめになったパンツとか、家では捨てないのが旅人
下着だけでも全部毎日現地で捨ててくるようにすると結構お土産の余裕できるな
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 18:08:16.56 0lgX5Lzm0
GWも目の前に迫って、大阪発便でも満席が出て来てるな。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
行くならそろそろ決めないと希望の便が取れないぞ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 18:56:13.31 33jjO4EX0
初めて搭乗している人見かけたけど、汚い格好の人多いな
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 19:02:41.20 hrRy2OwKP
わざわざT2まで行って他人の格好観察してる奴のほうがキモいわｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 19:48:25.76 +dreUFmH0
着陸してからT 2の駐機場所まで
長いな
どれだけ地上走るんやおもたわ
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 20:22:10.98 z+6V2SJmO
>>396
Bラン着陸ならすぐやで。
誘導路入ったかと思ったら、もうスポットイン。
逆にAランやと書き込んでる通り、着陸からスポットインまで長い。
離陸は基本、Aランだから毎回、離陸前に長い地上走行が有る。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 20:33:07.32 BWGnsE/+0
>>393
もう諦めてる
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 23:19:26.12 LpDWCLb70
>>365
去年の４月から１２月までの９ヶ月で国内線の旅客収入は６０億円しかないし、
３月までの分を入れても８０億強にしかならないだろうね。
国際線の分を足しても、１１０億から１２０億程度じゃないかな。
搭乗率は目標を達成していたらしいから、客単価が低迷したんだね。
差額はそのまま赤字拡大に直結するし、かなり大きな規模の赤字になると思う。
好調という話もあったけど、大本営発表やプロパガンダ放送の類いなんじゃない？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 23:27:55.15 YaVsNwSy0
>>399
もともと赤字予想で、搭乗率は予想よりも高く、
赤字額も想定より少ないそうだから
好調といっていいのでは？
搭乗率は大事だよ。メルマガ会員も増えるし
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 23:34:47.63 0lgX5Lzm0
もともと３年目で黒字の予定だったしね
今後は便数路線網とも拡大でスケールメリットによるユニットコストの更なる押し下げもあるし
（店長も、８機しかない今ユニットコストを語るのは無意味と認めている）
案外順調と言っていいのかも。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 23:35:23.24 LpDWCLb70
>>400
もともと１６０億の売上を見込んでいたんだから、それを大幅に下回ると、
元々想定していた赤字額よりも４、５０億は赤字上積みなんじゃないの？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 00:20:07.17 rFSWw+Ow0
>>386
で、２２日以降持ち込み荷物のサイズ個数重量検査は厳密にやるようになったの？
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 00:58:47.67 OBV9OnikP
で制限区域で買った大きなお土産とか実際にどう扱うの？
放棄しろってこと？
制限区域内で追加受託手荷物としてお願いできるの？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 01:10:21.99 G06EFSQi0
札幌とかソウルとかお土産天国なのに
それはちょっと酷すぎるだろ・・
空港売店の紙袋はいいんじゃあないの？？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 01:14:06.12 OBV9OnikP
だったら先に手荷物預けとけってことでしょ
はっきり言って一部の基地外がやりたい放題して
まともに1つだけの手荷物持ち込んだ正直者が
荷物を棚に入れられないような事態になってるんだし
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 01:40:08.62 T5Awjwb9O
高搭乗率でも客単価が低いのは、セールでバラ撒き過ぎたのとオプション(座席指定・受託手荷物)を付けない客が意外と多いからだろう。
広告費用が掛からない分、セール出来るという意見も有るけど、セールやり過ぎたせいで、週末と繁忙期以外、負のループ(下記)に入り、余計に経営を圧迫させてると思う。
このスレでも、通常価格ですら、高いとかいうコメを偶に見るし。
負のループ
予約が埋まらない→セールを打つ→セール対象期間の予約が埋まる→自分が乗る時期もセール打つかも知れないと予約を待つ客が出始める→始めに戻る(以後、これの繰り返し)
>>404-405
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)より
｢免税品を含む保安検査場を通過後にご購入されたお土産や小型スーツケースなどは【通常の手荷物】とみなします。｣
嘘か本当か知らないが、FBの誰かさん曰く、WEBで予約完了後の受託手荷物追加も出来るようなったらしいから、そこまでケチりたいなら、予約時は受託手荷物無で予約して、現地で状況に合わせてチェックイン前にWEBから受託手荷物追加したら？。
まあ、本当に出来る保証はしないけどww。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 02:08:50.94 rFSWw+Ow0
機内持ち込み荷物のサイズ個数重量検査って、どこで誰がやるの？
保安検査直前の場所でチェックするのが一番良いと思うけども。
まさか全員の荷物を全部計量することなんて不可能だろうから、
そこで目視して、明らかにサイズや個数がオーバーしてる人については計量して
追加料金を払わせる。目視でサイズや個数がオーバーしてない人の重量オーバー
については見逃す可能性もあるだろうけど、それは許容するということかな。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 03:45:13.87 Vrn+04vq0
>>407
ピーチと160億円でググった記事によれば、発信源はANAの殿元清司常務。
売上高が160億円を達成して収支トントンになる見通しだったらしい。
親会社が課した目標なのかな。ピーチ経営陣の目標よりも厳しいのかもしれない。
とはいえ、経費面の見積もりは差がないだろうから、50億くらい赤字になった可能性は高い。
負のループは多いにあると思う。そのループをジェットスターが加速させたような印象。
大量の空席を抱えて勝手に潰れるのは自由だけど、投げ売りで市場を荒らすのは迷惑。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 03:45:58.52 9RB0P2rK0
関空の第二ターミナルに移ってから初めて乗った。
ターミナルの目の前に自家用車を停められるのは便利だな。
ソウル日帰りをしてきたが、
北朝鮮の無慈悲シリーズ騒ぎで客が少ないのかと想像してたんだが、
行きも帰りも日本人女性客ばかりで満席だった。
寝不足のまま出掛けたので、
仁川国際空港のサウナで仮眠するつもりがそのまま爆睡してしまい、
空港から一歩も出ずに帰国したｗ
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 04:57:19.16 XKTWArcr0
５０億の赤字ねぇ‥
つまり今の状況ですら、客に５０億配って乗ってもらったに過ぎんのか‥
親会社のＡＮＡにとってみれば、それに加えて年間数百億の機会損失による
損害があるはずだから怒り心頭でも不思議じゃない。株主にとっても一緒。
この状況でもスカイの黒字は変わらんし
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 06:13:28.07 Q4oGCDX30
>>411
二行目はどういう思考回路だよｗ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 06:56:35.42 DvvQWw/j0
あほくさ、初年度の赤字なんて広告費のウチだろ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 07:28:03.88 qf413MSA0
仙台線も平日でも満席出てるようで、長崎や
鹿児島よりも優等生じゃないかｗ
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 07:39:53.87 LofXhbFD0
ここで経営談義してるのは
おっさんの政治談議とかわらないな
どちらも傍から見てて痛い
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 07:46:08.18 giGqQneY0
航空機の償却は定率法だから第一期の減価償却費ものすごいのでは？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 07:48:48.56 ZzHBdwrI0
Peachの現状はできすぎ
ジェットスターみたいなことやってるならともかく
これで叩かれちゃLCCなんて根付かないよ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 07:58:11.65 ZONyg/Lg0
>>404-405
中国人が乗ってきたら地獄だなw
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 08:31:00.86 OBV9OnikP
＞行きも帰りも日本人女性客ばかりで満席だった。
嘘クセェなｗ
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 08:45:19.12 9MLG+lJy0
3往復ICNへは昼便の５＆６便を今まで利用したが
7割以上はミドリのチョンパスポートばっかだったよ。
1割他国外国人、2割が日本人の感じ・・
早朝出発、夜遅く到着の1便と10便は圧倒的に日本人なのかな。
CAの現地語全く理解せず、英語も中途半端で揺れとかで機内販売
できなくなって到着後カオスになるのはどーしようもないな。
”南海切符、アクセサリー、このウイスキー”www
降りるときパンフ持って詰め寄ってるんだ。在日3人乗せといたほうがいいな
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 09:00:29.79 F1ku3R/+0
>>411
俺もシンガポールのチャンギ空港の免税店エリアでよくやる→空港から出ないで終わりw
まぁ乗り換えの為に、1～2時間くらいは出国するけど
>>407
ピーチて他のLCC同様にパソコン別枠じゃなかったのね
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:30:35.93 IhPb58/y0
>>406
宅急便と提携すれば良いと思うんだけどネ
自宅まで送ってもらえるんだし、、、
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:31:24.66 IhPb58/y0
最も、手荷物手数料も貴重な収入と考えていたなら無理か…。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:17:14.56 +jOUTEWS0
8月出発の海外便バーゲンセールってありそうですか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:18:21.57 Vrn+04vq0
>>411
スカイマークが黒字だと言っても、利益は半分以下に減らしてるし、
神戸路線の収益化を妨害できたから、いいんじゃない？
>>401
ユニットコストについては、昨年9月6日付けのインタビュー記事の中で、
＞ローコストについてだが、ユニットコストは開示しない。
＞仮に開示できたとしても、現時点では期待に応えられるような値ではない。
＞工場などと同じく、ある一定の操業度を保たないとコストが下がらないわけで、我々はまだそこに至っていない。
＞その意味では、ローコストキャリアらしい“ローコスト”はまだ実現できていない。
と明言しているから、無意味というのは、まだ安くはないという事だと思う。
井上さんはプロダクトアウトではなくマーケットインで進めていくと説明している。
つまり、コストの面からではなく、販売の面から価格を設定する方針でやっているらしい。
>>416
航空機を定率法で減価償却することなんかあり得ないし、認められない。定額法が一般的。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:38:41.88 nYckGqx20
リースじゃないの？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:16:08.07 YEDQ0e540
リースでしょ。資産計上してるのか知らんが。
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:47:15.73 XvmxhtK50
３月に台湾行くとき、保安検査に並んでたら中からスーツケースをもった警備員が出てきて、
外にある荷物ゲージ(大きさを確認する為のアレ)に入らないのを確認してた。
そして中からアホそうな女子大生風のケバいネーチャンが出てくるわけだが、
既にフライト前６０分を切ってて荷物の預入は終わってるわけですよ。それで揉めまくったみたい。
結果的には預けられたっぽいけど、やつらの「やっぱダメだったねー」みたいな苦笑いに
グーパン入れたい衝動にかられた。こうやって自己中心的なチャレンジャーが遅延の原因なんだよなぁ。
>407
桃園だと荷物オプションの有無を旅程表の表記で確認するっぽい。
後から荷物を増やし旅程表を再印刷したのに、うっかり荷物が付いていない更新前の
旅程表出したら「荷物オプションがない」といわれた経験。(予約番号は前後で同一)
Webで荷物増やした後、なんとか旅程表を印刷できる場所を探す必要がある。
日本国内というかT2はセブンがあるから平気だけど、海外はマジメンドクサソウ…
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 14:31:18.69 9MLG+lJy0
ANAやJALなんて今まで国内線で高価格安定で儲けてただけじゃあないか・・
競争ど真ん中の国際線出たら今や全然ほかの航空会社の相手にならねえし。
既得権益にあぐらかいてたツケなんだろうけど・・
だからピーチを筆頭にLCCで国内線もANALに危機感を持たせて欲しいわ。
それでなくても日本の航空行政はダメすぎるんだから・・
でも実際はANALがLCCも牛耳ってんだろうけど・・
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 14:54:56.15 K0fwgIK20
老人の独り言は聞くに堪えないな(笑)
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 15:23:24.70 rFSWw+Ow0
２２日からの機内持ち込み荷物厳密化
結局、明らかに基準をオーバーしてる人についてピーチ係員が目視で指摘して
計るということなのかな？これまでのような野放しをやめるというだけで、
ＬＣＣサイズカート＋リュック（デイパック）みたいな組み合わせは
フリーパスということかな。この組み合わせだと計１０ｋｇを越えることは
充分あるけど、その程度は黙認するということのようだな。
要するに、定時運行の為の厳格化ということだから、要は持ち込み荷物数と
サイズに目を光らせるということなんだろうね。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 16:01:15.94 OBV9OnikP
>>422
宅急便より受託手荷物のほうが安そうだけどな・・・
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 16:22:19.81 q0M47f/U0
LCCの皮を被ったドドメ色のピーチはスカイ潰しの道具に過ぎないから赤字も黒字も関係ない
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 18:29:57.25 +jOUTEWS0
8月出発の海外便バーゲンセールってありそうですか～？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 20:33:13.13 XKTWArcr0
>>412
二行目？
本来得るべき対価を貰わずにサービスしてる訳だから、
つまり客に金を配ってるのと同じ事なんだよ。
商売やってりゃすぐわかることだ。
いくら搭乗率が良かろうと、人数を運んでようと、赤字なら金を配って乗ってもらってるのと同じ。
赤字が解消できなければ、いずれその企業の継続性には疑義がつく。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:06:32.96 rFSWw+Ow0
ギギギ・・・
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:23:07.30 DvvQWw/j0
スレの空気も読めずに経営談義ｗｗｗｗ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:48:07.55 mUCzAS1f0
ANAの信用で成り立ってる会社に「いずれその企業の継続性には疑義がつく」なんて語っちゃう？
覚えたてのことばを濫用するなよｗｗｗｗ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:47:50.06 T5Awjwb9O
>>424 >>434
平時の場合、元々席が埋まりやすい夏休みに、セールなんてやる訳無いじゃん。
やるとしたら、鳥インフルエンザが今以上に蔓延したり(全路線)、北と南の緊張状態が今以上になってる(仁川線)とかいう時だけ。
そういう状態だと夏休みでも旅行を避ける人が多くなる為、空席埋める為に多少はセールを打つと思う。
あと、ついでに言っておくが、回答来ないからって何度も同じ事書き込んでると、逆に誰からも回答来なくなるぞ。
>>428
スマホとかで受託手荷物追加してる旅程表のページを表示させて、それを印刷済の旅程表と一緒に見せるのではダメなの？。
流石に両方見比べて、予約番号・搭乗日・搭乗便・乗客名が一緒ならOKしてくれると思うが。
>>432
国内の場合でスーツケース(キャリーバッグ)に限定されるが、黒猫は、スーツケース(キャリーバッグ)を送る際、最大でも120サイズの料金しか掛らないから、以下の料金以内で送れる。
関西～九州：1370円
関西～北海道：2000円
関西～沖縄：2740円
(※持込割引(100円引き)のみ適用の価格)
だから、関西～沖縄以外搭乗時で、WEBで受託手荷物の追加が出来ない場合、、チェックインカウンターで受託手荷物の追加をするより、黒猫に頼む方が安くなる。まあ、数日後に受け取る形になるけど。
但し、コンビニの店員はスーツケース(キャリーバッグ)が、どれだけ大きくても120サイズを適用すると知らない事が多いから、営業所で極力送る方が良い。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:00:54.16 +iRpZGvc0
T2での搭乗前にT１のラウンジ使用する人います？
GWで使用しようか考え中です。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:06:06.95 9+UzrxtcP
LCC使うくせにラウンジ利用っていう発想が乞食だと気付けよｗ
ラウンジ使うんならレガシー乗れアホ
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:06:50.00 oAkthqTxP
仙台好調なら仙台路線のセール当分こないなー失敗したなぁ・・・
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 04:19:08.50 ChYOTeXW0
LCC利用だって、T1有料ラウンジなら使ってかまわないだろ。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 04:29:28.29 A2BUzHtb0
>>438
結局そういう事だろ？
つまりここも他と変わらない、ＡＮＡの下僕という事だよ。
そうでない、という主張をするなら、やはり赤字の累積は、
いずれ事業の継続性の疑義と言う形で跳ね返ってくる。
早い話が、金配って乗ってもらってるだけなんだよ。ＬＣＣとかただのまやかし。
こんなもんが国の政策なんてちゃんちゃら可笑しい。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 05:37:11.92 vXIn5E1C0
>>444
ANAの下僕なのは確かだし、国内線は対スカイマーク戦略なのは間違いない。
でも、国際線はLCCの可能性について、実験的な役割も与えられているんじゃないかな。
そういういろいろな思惑を含んでの関空拠点だと思うよ。
たしかに、いつまでも赤字のままでは続けられないし、このままではまずいね。
ただ、店長が言うマーケットインの価格戦略とは、ある意味採算度外視を認めている。
コストが安いから運賃を下げられるのではなく、売れる価格を追求した結果、運賃が下がる。
当然、搭乗率は目標を達成する代わりに、売上が足りずにかなりの赤字になるのも仕方ない。
コストとのバランスを考えて、客単価を引き上げていく事は必要だけど、
２年目の課題でいいんじゃない？まだ時間はあると思う。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 05:45:04.10 biLrq6AaP
>>438
やたらマンコとかオナニーとか連呼してる男子中学生かよwww
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 06:28:34.38 7jU+qFJn0
仙台線、ふた開けてみたら全路線で一番売れ行きが良い件。
あー、多分ガラガラでセールやるだろうと思ってた俺涙目(;_;)
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 07:56:44.01 wYPd/uPO0
>>445
よ、男子中学生ｗｗｗｗｗｗｗ
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 08:57:41.82 uOI+t64c0
>>447
幹線（千歳福岡那覇）をも上回るドル箱路線になる可能性ありだな
仙台なら、４往復/日でも十分埋められると思う。
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 09:56:37.62 biLrq6AaP
>>18
>>92
仙台線好調じゃねーかwwwwww
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:24:59.71 fN0N8s0U0
関西人は仙台のデカさをわかってない奴が多い。
たぶん青森とかと同じくらいだと思ってる。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:27:23.62 uOI+t64c0
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
大阪発仙台行きで満席表示３日、仙台発大阪行きで満席表示４日
他路線は満席表示がないかあっても１日か２日だから、明らかに仙台線だけ頭一つ抜けてるな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:30:44.42 vlaqWqMI0
>>451
岡山か広島相当？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:34:55.05 7jXAiJdF0
>440
前泊にKIXエアポートラウンジ(アプレシオ)使うって話じゃないのか
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:35:23.32 fN0N8s0U0
>>453
広島相当だね。大都会岡山はだいぶ下。
Peachが飛んでるところだと札幌、福岡の次に大規模で、
この2都市より競合が極端に少なかったから当然の結果なのかもねぇ。
逆に言うともう飛ぶ場所がなくなってきた。熊本と新潟くらいが候補だけど正直微妙。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:35:30.42 VVTLCKCo0
酔っぱらった中卒の土方が、学生に絡んでる図だな。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 10:55:46.58 uOI+t64c0
>>455
宮崎、松山あたりは？
いずれも鉄道では意外と不便で、かつ競合も大手２社しかない場所。
あと、インバウンド重視するなら、温泉王国大分も外せない。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 11:33:55.30 zbpKQNlS0
>>455
街の大きさだけでは判断できんよ
関西との交流が盛んかどうかや、新幹線やバスとの競合もある
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 12:20:05.89 KvFc6E6XO
大阪から仙台の移動に近鉄バスオンリーからpeachオンリーになりました。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 12:46:50.78 27NfxIOTP
未就航地かつ飛行機が飛ばせそうな地方の中での空港周辺人口は
茨城、新潟、熊本が突出している
青森、秋田、花巻、福島、松本、松山、高知、大分、宮崎が上3つより少なくて
旭川、函館、三沢、山形、米子、佐賀がさらに少ない
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:16:26.78 l4BsFoiB0
このスレとスカイマークスレで仙台線不要を唱えてた
関空厨はどこにいったのやらｗ
>460
全日空が就航してる空港で考えると函館と
スカイマーク潰しの意味も込めて茨城に就航してくれれば
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:21:42.45 fN0N8s0U0
>>457
宮崎いいよね。実際ANALの便数も多いし需要はあるだろうね。
大阪から大分（松山）観光って現状、金曜夜にフェリーに乗って土曜朝に着いて、
日曜日に福岡（広島）まで行って新幹線で帰ってくるって人が一番多いのかな？
もしそうなら夕方に一往復飛ばせば人気出るかも？
>>458
そのとおりだと思うけど何が言いたいのかわからない。ごめん。
仙台便がダメだったときにそれを言われるのならわかるが…。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:28:17.29 biLrq6AaP
>>460
熊本は新幹線に十分勝てると思う
新幹線はほとんど割引ないし
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:40:02.02 vXIn5E1C0
福岡便なんかもそうだけど、今は新幹線に勝てる運賃を設定しているが、
コストに見合った運賃を設定したときに、新幹線に勝てるかは疑問。
搭乗率が高くても、売上が伴わなければ意味がないし、勝ったとは言えない。
２、３時間程度の距離だと、新幹線との競合はあまり分のいい勝負とは思えない。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:45:51.17 9bK9ff4K0
>>463
勝てるって、年間に運ぶ人数で勝てるってことか？
座席数なんてクソ少ないのに。
熊本便だけで日に５～６往復は飛ばさないと勝てた
なんて言えないぞ？
値段だけでは大勢は動かないし、安さに釣られる
新規需要をぜ～んぶかき集めても年間で見たら、
熊本便のみで５往復の搭乗率を満足させられない。
結局、身の丈に合った２往復くらいになるんだろうけど、
そんな少ないんじゃ、新幹線に勝てるなんて言えた
もんじゃない。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 14:56:04.81 g/mFdu/T0
運ぶ人数で飛行機に負ける新幹線は存在するのか？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 17:46:36.41 uOI+t64c0
新幹線の輸送人員を上回るなんてどうあっても不可能
むしろ敵は高速バスだろ。高速バスを減便撤退に追い込むべし。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:09:37.05 biLrq6AaP
>>465
単純に人数で比較とか笑えるわwwww
アホwwww
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:53:05.84 WIlJXdj+0
>>439
> 国内の場合でスーツケース(キャリーバッグ)に限定されるが、黒猫は、スーツケース(キャリーバッグ)を送る際、最大でも120サイズの料金しか掛らないから、以下の料金以内で送れる。
これって普通の宅急便でもそうなの？空港宅急便の説明にはそう書いてあるけど、普通の宅急便でも同じ？
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:08:20.21 /fDpST2BO
秋のｾｰﾙが始まるな。
しかしその時期ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰで5往復も予約入れたから隙間がないw
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:15:11.09 27NfxIOTP
熊本～関空でLCC使う人は今でも福岡発着のLCC使ってるような気がするので
まあ別に無理して就航させる必要はないかな
九州は競争になりやすいから北・東のどこかを開拓したほうがいいと思う
新潟が消去法で一番有望だけど、東京志向が強すぎ＆観光資源0の新潟でどれだけ客がつくか
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:48:04.63 0CzOCe3cO
>>460
その中で青森・三沢・花巻・山形・茨城・松本は国内就航先での整備を委託してるANAが就航していないから、就航するには整備士の同乗と幾つかのにパーツを機体に積むのが必須。
わざわざ、そこまでして飛ばすだろうか？。それにトラブルの内容によっては、積んでるパーツでは修理出来ず、関空から当該パーツを運び、修理を終えるまで、その機材を使う予定の便は欠航になるし。
まあ、これらの空港にA320とCFM56-5シリーズの整備が出来る整備士が居て、そこに整備委託出来るなら別だが。
これが唯一出来そうなのは春秋が運航してる茨城だけ。
>>469
通常の宅急便でも同様。複数の営業所から、3辺合計120㎝以上の通常の宅急便でスーツケース(キャリーバッグ)を送って確認済。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:53:55.47 ZZzSdcu70
那覇ベースで福岡や広島、中部や仙台とかはどうだろう。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:20:09.08 7jU+qFJn0
GW混雑まとめ（国内のみ）
関空発（数字は満席日数）
札幌 満 １
仙台 満 ３
福岡 満 ０
長崎 満 ０
鹿児島 満 １
沖縄 満 １
関空着
札幌発 満１
仙台発 満４
福岡発 満０
長崎発 満１
鹿児島発 満２
沖縄発 満２
やっぱり仙台線が人気だな。こりゃ井上店長も、９月増便を変更して
仙台線前倒しで増便したほういいんじゃないか？
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:24:10.93 wYPd/uPO0
>>474
仙台線、ANAのほうはどうなんだろうと思ったら
そっちもキッチリキャンセル待ちだらけになってるな。
親を食うって事もなくって、太い需要があったんだな。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:37:08.26 xxqzfhVo0
セールきたよ
☆Early bird sale☆【Sales】Apr 26 00:00～May 5 23：59
☆Domestic
【Fare】1,500 JPY (one-way)■Osaka(Kansai)-Fukuoka
（Travel period：Oct 1 - Oct 26, Tue/Wed/Thu）
■Okinawa(Naha)-Ishigaki(New Ishigaki)
（Travel period：Sep 13 - Oct 26, Tue/Wed/Thu）
【Fare】2,000 JPY (one-way)
■Osaka(Kansai)-Sendai（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
■Osaka(Kansai)-Kagoshima（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
■Osaka(Kansai)-Nagasaki（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
【Fare】2,500 JPY (one-way)
■Osaka(Kansai)-Sapporo(Shinchitose)（Travel period：Oct 1 - Oct 26, Tue/Wed/Thu）
■Osaka(Kansai)-Okinawa(Naha)（Travel period：Oct 1 - Oct 26, Tue/Wed/Thu）
【Fare】3,500 JPY (one-way)
■Osaka(Kansai)-Ishigaki(New Ishigaki)
（Travel period：Sep 2 - Oct 26, Tue/Wed/Thu）
☆International
■Osaka(Kansai)-Seoul(Incheon)
2,500 JPY（Tue/Wed/Thu）3,500 JPY（Mon/Fri-Sun）（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
■Osaka(Kansai)-Busan
2,000 JPY（Tue/Wed/Thu）3,000 JPY（Mon/Fri-Sun）（Travel period：Sep 13 - Oct 26）
■Osaka(Kansai)-Hong Kong
5,000 JPY（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
■Osaka(Kansai)-Taipei(Taoyuan)3,500 JPY（Travel period：Sep 2 - Oct 26）
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:44:24.63 m/FW5EHe0
国内線のセール価格は相変わらずセコイな
価格だけはジェットを見習ってほしいわ
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:48:49.92 Xt+6baIh0
このセール価格でセコイと言ってしまう感覚のほうがセコイ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:55:59.10 xxqzfhVo0
仙台2000円、那覇2500円は知らない間になくなっている★セールに比べたら
良心的だよ。釜山オールこみこみで8000円しないんだし。台北も9000円台。
香港15000円切るんだぜ。新幹線東京行きの半額さ。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:09:08.79 aAALnhC00
うーむ、これは買いたい
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:18:01.62 uOI+t64c0
１周年記念の１０００円ぽっきりは除くと、
香港線がセールになるのはいつ以来だろ・・・
ドル箱だから金輪際セール対象外、と思っていたのだが・・・
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:24:18.79 RQVtXUE00
香港線を予約するけど、サーチャージは取られないよね
取られるならマルコポーロ会員の俺はキャセイにするぞ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:25:06.43 zbpKQNlS0
香港買おうかすごく悩む
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:30:38.98 NIs+hm0D0
>>477
お前がセコイだろうが！
ジェットスターに行ったらええやん！
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:36:55.61 aAALnhC00
まあ国内線に関しては、ジェットは似たような値段でセールやりそうだが。
時期とかの制約があったり、ジェットの就航してない行き先なら予約して
いいセールだと思うよ。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:44:36.66 aAALnhC00
>>233 は見てるかな。セール来たぞ！と思ったら国内線は９月は対象外。
これがLCCの現実。値段を取るならセール中に確保するしかないし、
どうしても直前まで様子見したいなら値段は期待しないように。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:59:13.50 /fDpST2BO
仙台や鹿児島はこれ以下の値段はもうない。
先すぎて行けなくなりﾄﾞﾌﾞに捨てる可能性はあるが買いだと思う。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:15:08.75 aAALnhC00
おお、いい考えが浮かんだ。
仙台や鹿児島イン 成田や福岡・長崎アウト その間は１８きっぷで移動
９月２から１０日まで。どっちか選んでこれで行くわ
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:25:47.70 z1ty+Tsh0
そんなストップオーバーは俺もよくやってるよ。
九州は高速バスも安いし・・
新幹線できてから九州内はほんとにバスが安くなったわーー
福岡鹿児島が2500円だった・・（早得みたいなやつ）
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:28:16.63 bIqddtNF0
香港便は夜中1時ぐらいに香港空港に着いて、
朝まで何をしていいからわからない……
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:31:08.54 EgDbiREJ0
T2の地階のベンチで寝るべし 暗くていい感じ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:57:07.31 bIqddtNF0
T1イミグレ手前のベンチで爆睡してたら
セグウェイ乗った警備員が巡回しに来て
ビックリして目が覚めた
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:59:01.78 nMJv/aUp0
>>491
暗い所あるっけ？
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:03:05.78 0CzOCe3cO
今回のセール、仙台線が全日対象って事は、好調でも流石に9月はまだ埋まらずか。
今の調子を継続出来れば、この先、セールが有っても週末は対象外になるか、少ししか安くならないだろうから、今回のセールは狙い目だろうな。
>>482
ピーチは全路線サーチャージ無。ターミナル使用料等は掛かるけどな。
>>488
鹿児島～福岡・長崎を18きっぷ移動は肥薩線内の乗継が悪くて、無駄に時間が掛かる事だけは伝えとく。吉松か人吉で1時間超の待ちなんて事も。
一方、福岡～長崎は佐世保線&大村線周りも有るから、移動しやすい。ただ、こっちは関空～長崎の便数が1日1往復しか無いけどな。
てか、成田にピーチ飛んでないだろw。ジェットスターで帰ってくるつもりか？。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:09:40.34 /fDpST2BO
18きっぷをはじめとするﾌﾘｰ券はあてにしていると突然発売されなくなる可能性があることに留意するよう。
JR北海道の三連休おでかけﾊﾟｽ、鈍行用が無くなった。LCCと相性良かったのに。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:10:14.52 EgDbiREJ0
＞＞493
正確に書くと第2ターミナル3階のフロア 照明が暗め
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:36:23.76 nMJv/aUp0
>>496
第一ターミナルですか？
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:38:56.01 uOI+t64c0
ところで、昨日住吉の中型が回送で上六交差点を北に走っていくのを見たけど・・・
あれはなんだったんだろう。上六より北で住吉の系統って６２しかないはずなのに・・・
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:40:12.44 uOI+t64c0
誤爆スマソ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:45:48.30 cDmdJZaL0
>>498
飛行機を陸送したのかと思ったw
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:54:58.22 9+UzrxtcP
半年先かよｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:01:31.41 HWHKYTLW0
鯖が重い…
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:03:10.33 g/YJmonJ0
鯖が重杉
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:07:14.20 +50UXNcgO
ｻｰﾊﾞｰﾒﾝﾃﾅﾝｽって出たw
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:28:37.07 ODpZRQLw0
先に進めない
ぐるぐる→初期画面 のくりかえし
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:29:02.56 oNhER2ts0
メンテ＝ベストプライス検索TAB消滅
けどベストプライス検索出来る。セール価格でまだ結構残ってる。でもFBでは無いとか大騒ぎwww
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:31:40.17 fbZGKlCP0
鳥インフルのとことってしまったw
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:37:55.85 tfe0k2do0
香港と台湾とれた
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:38:10.58 HWHKYTLW0
５予約７便とったけど半分以上捨てるつもり。
予約できてもコンビニ決済の画面に行くまでにエラーが出るんだもん。
ピーチの貧弱なシステムが悪い。明日コルセンに電話して支払ｺﾞﾙァするぜ。
んじゃ皆さん頑張って。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:45:15.87 oNhER2ts0
台北はまだ往復セール価格で買える
香港は残り少ないけど10月末の復路は連日残ってるな
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:48:19.63 ODpZRQLw0
関西石垣とれた
往復8380円
つかれた
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:49:23.56 dOHln5RgP
台湾も香港もセールと同じような時期で1000円で買ったからもういらない
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:53:51.71 Bmz1iRpUO
関空～釜山は初便もセール対象なんだな。
9月なのとダイヤ悪いとは言え、これは予約状況悪いんだろうなww。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:01:27.98 +50UXNcgO
鹿児島便とれた。
0000から張り付いたが予約画面に取り付いたのが0015で決済終わったのが0035。
現地ではおれんじ食堂行こっと。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:02:29.63 QRzc7ef+0
いつも思うんだが509みたいなのはどうやって取ってるんだ？
12時から張り付いてるが仙台しかとれなかった。
過去レスかどこかでスクリプト組んでるとか見たがどんな方法で取ってるんだ？
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:09:14.55 UtMGrJT+0
>>513
初便はＭ野君も同行してくれるぞ
悪いことはいいません。
大阪（関西）＝釜山 ９月１３日（金）の就航便を一緒に楽しみましょう～。
就航便ならではの歓迎セレモニー。
報道陣がいっぱい。
Peach Aviationスタッフが花道を作ってくれますよ。
就航便は金曜日なので３０００円です。
安すぎです。
（自分は既にセール前の定価で購入済です。）←これ重要
517:511
13/04/26 01:12:18.22 ODpZRQLw0
台北確保
往路日曜日夕方 復路月曜日夜だが往復10330円
もうねる
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:15:46.42 dOHln5RgP
>>515
嘘に決まってんじゃんｗ
ジェットスタースレでもセールになると始まってもいないのに同じような文体で
5便取ったと書き込んでる奴いるけど同じやつだと思う
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:19:21.28 FrvXvNQv0
香港、よくばって往復とも5000円で買える日を探してるうちに
無くなって買えなかったｗｗｗ
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:24:46.31 5WtWO5pFO
>>519
無駄金使わなくてよかったじゃん
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:28:29.05 HWHKYTLW0
なんかむかつくんで↓だけ投下して寝る。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
スクリプトなんて組んでないし、ワンコイン500円のときは１つも買えず
あきらめた。Google Chromeを使ってる以外、ふつうの環境だと思うけど。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:30:14.22 HWHKYTLW0
しかし予約日付が25日（昨日）だな。ピーチ鯖はグリニッジ標準時でも
使ってるのか。んじゃおやすみな
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:31:33.88 oNhER2ts0
>>518
自分が取れないからそう思いたいだけだろｗ
1周年セールと比べたら全然軽かったし普通にやっても余裕で取れるだろ。0:08には最初の予約の確認メール来たし
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:31:59.22 QRzc7ef+0
>>521
chrome使ってたのか
operaとIE使ってたんだがなぜかoperaのほうがタイムアウト?が長いせいか取りやすかった。
次はchromeでやってみるぜ
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:32:49.66 XPvbbwKx0
>>519
台湾ならまだたくさん残っているから、どうですか？
がんばって、お金使いましょうよ。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:39:38.09 dOHln5RgP
>>523
だからー
1000円で香港と台湾取ってるって
こんなクソセールで買えて喜んでる奴をニヤニヤしながら見てるだけー
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 02:14:51.76 aBZkXuFF0
>>489
それはストップオーバーとはいわん
あほか
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 02:33:03.29 YKy4rm1D0
1000円セールの時に取った国内便と時期が被っていたので台湾だけ取った。
9/20以降だと午前の復路が11:05と遅くなって利用しやすいからいい。
高い3Kを使わなくてすむ。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 03:03:56.61 FrvXvNQv0
>>520
1時間ほど寝てからまた見たら5000円が現れたので
結局買ってしまったｗ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 04:37:08.48 25ROtxg00
>>475
ANAの予約状況を見る限り、キャンセル待ちだらけってこともないんだけど…
しかも、機材が小型化してるような…
仙台線はさておき、去年の実績では、LCC競合路線で大手は客数を減らしている。
大阪路線は顕著だし、東京路線もLCCの便数が揃うにつれ、前年比減の月が増えてくる。
JALの羽田ー札幌など昨年の８月以来、一貫して前年比マイナスに沈んでいる。
確実に親を食っているよ。LCCが拡大していくならば、親会社の縮小は免れない。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 06:29:32.24 U9f3Zyxd0
こういうセールに即座に反応できる人って
毎日サイトチェックしているの？
それともメルマガなんかが来るの？
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 06:30:21.67 fbZGKlCP0
メルマガとツイッターでOK
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 07:18:50.16 7fV3c4eI0
とりあえず石垣／那覇は季節的に地雷のプロモだな。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 07:49:06.17 U9f3Zyxd0
>>532
ありがとん
>>533
台湾、香港も台風シーズンだよｗ
値段見て一瞬心が動いたけど、
既に別の時期に予約入っているし、
何よりまだ暑いわ台風リスクあるわで、瞬時に考え直した。
大体、半年先の予約なんて
一定割合で放棄せざるを得ない分を確実に見越しているはずｗ
意思がしっかりしていないといろいろ踊らされそうだわｗ
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 08:24:34.74 lCzSTY6z0
おお、じゃあキャンセル待ちで正解か
っていうかもう観光で行くとこじゃないな俺にとっては。
慌てる乞食は貰いが少ないって言うしな。半年先とかアホ過ぎ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 08:39:47.32 7fV3c4eI0
>>534
そうだけど香港は迂回ルートとれるからよっぽどで無いと
欠航まではいかないと思うけどね（台湾はありそうだが）。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 08:55:10.42 z/l+zsIj0
>>527 まあオープンジョーだな・・でもそんな偉そうに言うことか？？ww
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:21:28.99 SMHHhvPT0
仙台便で希望の日が2000円じゃなかったんだけど、セール期間中に2000円に戻る事は
もうあり得ない？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:36:55.54 MqLAegdH0
>>538
空席が減れば値段は戻らない、どんどん高くなる。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 13:16:27.96 jIDqxYPcO
夜中に3500円でとった関西台北片道、今見たら22690円まで上がってる。まじか
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 14:37:45.43 EV2N95UM0
往復購入で行きの便が欠航した場合、帰りの便はキャンセル出来るのですか？
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 15:00:23.82 J1z6phJy0
↑M野さんにフェイスブックで聞いたら？
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 16:42:48.16 UtMGrJT+0
>>541様へ
とても大切な質問ですよ～
往路・復路を同時購入で往路欠航の場合、往路・復路共に払戻し
往路・復路を個別に購入して往路が欠航しても、欠航分のみの払戻しで復路は払い戻されない
沖縄⇔石垣便を含めた３区間以上の場合の対応はわからない
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:01:27.02 jIDqxYPcO
9月頭に関西台北10330円で買ってしまったが台風ね…
欠航なったらしばらく先の便に振り替えてもらおう
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:32:48.46 tfe0k2do0
台風来たら来たらで、そういう旅も面白い
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:37:45.86 UtMGrJT+0
振替の場合、復路も振替えてくれるのか？
547:511
13/04/26 22:38:54.97 ODpZRQLw0
今回のセール値段みて気づいたこと
ここって、国内線国際線の区別なく、運賃がほぼ距離比例していること。
違うといえば国際線の空港使用料だけ。
いかにＡＮＡＬがなにかと口実つけて個人客からぼったくっていたかがわかる。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 22:44:14.47 p0KWNmK0P
>>543
水野キター！
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 22:44:14.79 xQo9+Sd10
井上さんが昔から「国内国際の区別は考えてない」、
ていつも言ってたよ。あくまで距離です、４時間までて>>547の通りにいってた
金浦線なんかANALはほんとに高いよなあ。
大韓やアシアナは激安も便によってはあるけど・・
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 22:48:30.26 tfe0k2do0
シンガポールやベトナム便も頼む
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:23:52.32 gFtyUE8D0
>550のレスを見て思ったけど那覇をハブにしたら
４時間という制限だと国内外のどの辺りの空港まで飛んでいけるのかな？
個人的には台北⇔那覇⇔新千歳と飛んだら台湾の客を北海道まで運べて
外からも客を呼べそうな気もするけどどうだろ？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:35:16.80 yyEzFe230
>>551
ハノイ。
ホーチミンは30分くらいオーバーするかな？って感じ
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:48:14.86 EV2N95UM0
>>543 ありがとうございます。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 00:07:22.13 vbONmXuf0
日本～台湾はオープンスカイで既にあちこち色々なところに飛んでいるからなあ
富山、函館、釧路とか、今までなら考えられなかったようなところにも飛んでいる
直行便にはかなわない
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 00:08:36.50 DO1nsJ2VP
中国の空港に就航する許可がでない現状では
沖縄拠点にしても4時間以内じゃせいぜいマニラ、セブ、ハノイくらいしか飛ばせない
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 00:30:47.30 xUCE5Kvw0
沖縄拠点には俺も反対。本来なら筆頭もいる香港ハブ化が望ましい。
だけど標準的な日本人の若い女性なら国内で乗り継ぎ可能っていう事が安心因子なのかも？
香港空港でも英語か北京語が話せないと（空港内なら広東語は全然マストではない）結構大変だからなあ。
香港ハブ化を断念しているのは当局の（ｒｙかもしれないけど。
ここで憶測で語っても本当の意図は内部関係者しか分からないな。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 00:39:44.33 DB4Ql1Ep0
沖縄から韓台香＋国内で結構な便数になるだろ
関空発で大幅な増加が望めない＋国産ＬＣCである以上、
国内の第二拠点として沖縄は妥当
沖縄発着便って、補助とかありそうだし
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:04:48.36 DO1nsJ2VP
沖縄を補助的に使うのはいいがメインはやめといたほうがいいと思う
稼ぎ時の夏場に台風による欠航のリスクが高いのは辛い
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:09:28.19 lXou/m/M0
現行の那覇空港の発着数を考えると第二拠点として考えるのはちょっと問題があるのでは？
(しかも自衛隊と共存しているしその上、飛行空域は米軍に抑えられているし。。。)
地理的な面で沖縄拠点化は面白いけどね
ん!?wikiによると滑走路増設事業なんてあるのね。その事業が完了したら、意外と可能性も？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:14:21.72 /UiigUi40
札幌美人
URLﾘﾝｸ(skycorporation.co.jp)
新潟美人
URLﾘﾝｸ(imgcc.naver.jp)
広島美人
URLﾘﾝｸ(s.cinematoday.jp)
博多美人
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
仙台美人(笑)
URLﾘﾝｸ(www.lastfm.jp)
森公美子でも美人扱いされるほどレベルの低い仙台なんかに天下の48Gは無理だねｗ
札新広福と仙台のレベル差がはっきりしているねw
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:16:15.91 /UiigUi40
北日本３政令市の企業(インフラ系除く)
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないｗ
支店経済依存度日本一で地元有力企業皆無の仙台ｗ
とーほぐの分際で札新広福に刃向かうなどふざけるにも程があるw
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:17:19.94 /UiigUi40
県内総生産（名目）平成20年度
北海道 18兆3595億円
福岡県 18兆0199億円
広島県 11兆5155億円
新潟県 8兆6983億円
～～～～～～～～～～～～～
宮城県 8兆1934億円←ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.esri.cao.go.jp)
政令指定都市の全事業所における支店（本社県外）の占める割合（2006年事業所・企業統計調査より）
仙台市 37.4% ←キング・オブ・支店奴隷ｗｗｗ
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
福岡市 32.1%
広島市 24.3%
札幌市 20.0%
上場企業の数
福岡市 53
札幌市 36
広島市 21
新潟市 16
～～～～～～～～～～～～～～～～～～
仙台市 15 ←キング・オブ・支店奴隷ｗｗｗ
福岡＞札幌＞＞広島＞新潟＞＞＞＞∞＞＞＞＞仙ズリ台(笑)
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:17:59.21 /UiigUi40
北日本３政令市の商店街比較
札幌狸小路商店街
URLﾘﾝｸ(www.machi-ga.com)
新潟ふるまちモール
URLﾘﾝｸ(niigata.way-nifty.com)
仙台御自慢のクリスロード商店街
URLﾘﾝｸ(www.chinjuh.mydns.jp)
コンパクトシティなのに人がいない仙台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:18:51.27 /UiigUi40
札幌→北海道の中心
新潟→新潟県・東北6県・北陸3県の中心
広島→中国5県・四国4県の中心
福岡→九州7県＋αの中心
道州制が導入されたら新潟は奥羽越州の州都
仙台やキム沢は完全に新潟の軍門に下る
既存のAKBグループ
東京 AKB48
名古屋 SKE48
大阪 NMB48
福岡 HKT48
今後結成予定
札幌 SSK48
広島 KMY48
新潟 FRM48
以上7大都市に揃う予定
結論
本州最北端の大都市は新潟市。
北緯38度線と津軽海峡の間には大都市は存在しない。
仙台は佐治氏の発言の通り文化的程度が極めて低い糞田舎。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:23:42.37 xUCE5Kvw0
アイリスオーヤマのパソコンデスクは今俺が使っている。
ネジが外れても（正確に言うと最初から欠品してた）
無料のコルセン電話し購入先情報告げるだけで３日で届けてくれる親切企業だ。
因みになぜか茨城で仙台美人に合ったぞ。と釣られてみる。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 07:04:21.92 blEx+hv90
証券取引所すらなかった仙台(ﾌﾟｹﾞﾗ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 07:28:14.34 nPrD9biyO
ところで、鹿児島線は稼げる路線なのか？
那覇拠点化はマニラ、バンコク、ハノイ想定で関西便との接続確保して引き込む
関東圏は欲しいが羽田成田には関わりたくないし茨城は遠すぎる
関西グァムは入れたいがETOPSがなぁ、てなとこでしょうか。
関西羽田は早朝深夜のみでもだめか？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 07:33:38.11 f9JgESPE0
>>567
4列夜行バスで行けやw
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:28:52.72 wf/sWPva0
そりゃ飛行機の方がラクだよ。
ガキじゃないんだから肌の手入れも必要なんだよ
バス降りてどこでするんだよｗ
早くても家で出来る方が良いに決まっている。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:30:51.52 wf/sWPva0
鹿児島はビジネス以外でも関西との行き来が多いから需要は十分にある。
伊丹の非ビジネス客がどんどんピーチに流れている。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:36:32.54 67k2ucVw0
鹿児島はスカイマークも瀕死状態だしね
ピーチがこれ以上増便するとか、ジェットスターが参入するとか
そういうことがあればスカイは廃止、大手２社も減便だろうね。
完全にLCC一人勝ち状態。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:39:27.79 bfzMjEay0
>>567
６月からＳＦＪの始発羽田行きの特割が値上げされるんだね
同時にＡＮＡとコードシェアを開始。安くして販売する必要
が無くなったってことかな、それでも7000円は十分に安いけど
ＬＣＣの羽田乗り入れはあり得ない。大手が許さない
運賃の値崩れになるからね。羽田に乗り入れさせないように
ＬＣＣ３社に大手が関与している
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:47:10.66 JFukDdhnO
>>571-572
大手も出資で関わっている以上、一人勝ちと言わないと思うけど。
住み分けできるようにしてるんだし、逆にLCCに任せたい路線を任せてる。
スカイマークの一人負けだと思う。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 10:01:47.03 DREH2DF70
スカイマークは機材大型化による羽田線に賭けてると思うね。
国際線…、これはどうかな？
海外出張は会社持ちだし欧米に出張するような企業はある程度
の規模の会社だからケチらないし…。マイレージ目当ての利用
もあるし…。
観光客なら欧米路線が弱い関空の方が需要があるのでは？って
思うんだけどね。