13/04/10 15:20:19.79 DsgwilkkI
その内、搭乗者限定で選抜総選挙とかブチ上げるかもな。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 16:39:43.06 9WeHM8gCP
5/1に搭乗する俺キター！！
まゆゆのMCかぁ
癒されるなぁ
CDは、買うしかない！
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:11:33.41 vD/OXyTsi
今日乗ったana130
19分遅れて出発して定刻より7分早く到着した
こんなのあり？
定刻 14:35 17:00
状況 14:54 出発済み 16:53 到着済み
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:17:16.30 y44d+n+J0
>>302
ないよ。君の勘違いだよ。実際にあったことをあり？なんて聞く人いないからね。
ジェット気流乗るとFUK-HNDも1時間切るよな。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:46:02.70 tPPWeKCpO
571便が737になってやんの…
予約した時はA320だったのに。
737って知ってたらプレミアム取ったのになぁ。
305:304
13/04/10 17:51:23.12 tPPWeKCpO
と思ったが最初から737だったかもしれん。
去年乗った時は320だったから勘違いしてるかな。
普通は機種変更あったらメールとか連絡来ますよね？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:07:01.76 RJdgBlZ00
ない
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:27:22.70 yDy3V/fY0
ＡＫＢ嫌いだからしばらくＡＮＡ乗るの止めよう
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:54:07.62 MTL1p9+t0
どうぞどうぞ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 19:07:08.41 HpMqZ3Ss0
オチンチクサイワ～
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 19:49:02.33 kSy9prlR0
まゆゆとその他
制服着せて、CAヘアにしたら
そこらへんにいるCAになっちゃった
なんにもかわゆくない
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 20:10:42.00 XhMDxKI5P
秋元才加の見た目CA力ハンパないな
こんなの普通にいるわ
URLﾘﾝｸ(mdpr.jp)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:11:17.81 9iNg+i630
現代の奴隷的プロジェクト、こんな企画に加担するANAって何？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:20:02.35 n46ylHNk0
そんなこといったって所詮はＭＫ谷がお友達だったりする会社だぞ？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:42:05.72 87YJxmqX0
CAにAKBのかっこさせればいいのに。
似合わん奴は首…
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:48:16.40 GmkCrtXT0
>>311
髪の色がダメ。基本的に黒じゃないと。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:00:59.58 wb1tl1Gq0
>>315
サイヤ人みたいなもんか？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:04:43.28 oUNDopyh0
AKBとSFC修行僧が重なる。
汗臭い、貧乏くさい、騙されている可哀想な人、共通項多いなぁ。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:07:04.55 L2bBxsDf0
>>311
女装でもこれくらい出来るような…
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:09:14.29 GmkCrtXT0
>>316
へ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:38:37.47 UMIfZCSW0
応募権目当てに那覇宮古をすごい勢いで往復する奴らが出るのだろうか。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:11:55.69 gMSRy9TL0
>>311
アイドルオーラが皆無なところはCAっぽいね
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:16:48.70 hsOPOUzN0
>>321
オカロにアイドル求められても困る
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:19:16.72 Kddhis/i0
>>302
小松ー千歳で15分早着したのはいいんだけど、
スポットが空いてなくて誘導路で待機させられた事あるわ
324:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/10 23:46:17.10 DsgwilkkI
>>320
僧がAKB応募権をオクに出せばイイだけじゃないかと。
修行資金も少しはカバー出来るしウィンウィンでしょ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:54:18.95 y44d+n+J0
おまいらAKBていうのに詳しいな
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:57:28.97 gMSRy9TL0
>>322
じゃあなんなの？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 00:48:53.50 d3bcAR0A0
>>311
これが有名なドギンちやん？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 01:41:50.18 NkNhfIkw0
inspiration of Akibaでエマージェンシーデモ作るのか?
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:08:34.37 9YWDwDX5P
AKBは名前しか知らなかった2011年の夏、ロンドン行きの201便のJーPOPのPVでEverydayカチューシャをやっていた。最初は全くメンバーの見分けもつかなかったが、到着までの間に何度も見てるうちにだんだん好きになった。
その時は名前も知らなかったのに、 まゆゆ推しになるきっかけだったのはANAだったから、今回ANAがAKB特集をするのは感慨深いな。
渡辺CAも似合ってるし。どんな番組になるか楽しみ。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:53:34.44 EyJT+0O/0
ＪＡＬに対抗して、そのうちＡＫＢ48の特別塗装機を
飛ばすかもしれんなｗ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:54:52.13 u0YczuD90
>>329
きもい
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:57:14.77 us74YPnAO
こういのってタイアップとかいいながら、企業側が一方的にお金を出させられるのが納得いかない。
健全な運輸のファンとして、芸能やスポーツとはあんまり絡まないでほしいな。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 08:54:16.70 gR0bMkfvP
>>332
健全なAKBファンだっているだろうに
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 10:42:03.80 /qTST/tb0
ビデオ見たいから、連休にヨーロッパに行くことにするわw
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:45:48.25 9YWDwDX5P
>>331
そんなに褒めるな。
どうしてもっていうなら、331も渡辺麻友に一票入れてもいいぞ。
5、6月は、欧州2往復、北米1往復、国内4往復予定が入ってる。
ずっとAKBってのもちょっと疲れるな。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:51:14.26 9YWDwDX5P
>>328
安全説明のビデオに出るのいいな。
期間限定でいいから。
トルコ航空はマンチェスターの選手がでてる。
そのかわり、ますます見ないやつが増えそうだが・・・
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:54:46.83 86BA7l6A0
宮古値下げ(2回目)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:00:13.70 zJUoR9j80
>>335
国内4往復はKMI線かｗｗ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:31:13.24 wduAh+8f0
堀北真希だったらガン見すんだけど
ＡＫＢかよ(´･ω･`)
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:12:10.12 4Hs2HEhu0
タイアップと言いながらAKBヲタが一方的に珍乗動員させられてるのが健全なヲタとしては納得いかない。
CDより運賃のほうがはるかに高いのに。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:26:08.97 H4J0ac5W0
>>340
健全なヲタ？
頭、大丈夫？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:21:29.31 zXdM6YDb0
>>340
健全なオタ(笑)
キモい。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:30:38.25 2JJoLn1S0
>>339
なんかドコモみたいに悲惨な状況になりそうｗ
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:52:16.89 aWY0JPpu0
>>285
３倍速く飛べないからダメです。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 01:23:01.33 b8+slzLx0
スポーツ紙でAKBがCAのカッコした写真を見たが
ほんとにかわいくないのな
馬子にも衣装で何割か増しになっているはずだが。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 01:48:21.46 /o5fbw0S0
>>345
松下奈緒がCAのコスプレしたらAKBなんて全く敵わないよ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 02:05:59.29 B65nPHjr0
ここはやはり壇蜜で。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 08:21:18.19 W1rNZHHB0
スッチー物の○ロビデオですか？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 09:06:03.65 cLFjL5tz0
>>327
ドキンちゃんはこんなんじゃないやろ！
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 12:13:40.10 B65nPHjr0
>>348
救命衣のチューブ吹くところ担当だね。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 13:09:20.28 zpuuwasj0
ANAのfacebookでAKBの件が取り上げられてたけど、
発狂してコメント連投しているバカがいてﾜﾛﾀ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 13:27:51.54 auYvLwm10
>>351
見てきたｗｗｗ
あれ、本名のアカでやってるなら、もうどこも採用しないだろうなｗ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 14:58:19.84 VnYDVrTf0
RTAするってなんだ?
リアルタイムアタックする?
到着要求時刻する?
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 21:38:47.28 AeIEv1cU0
787復活するかなぁ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 23:47:54.39 +TrZFi740
AKBと業務提携かｗ
この金をANAに使ってくれたら即効DIA入だなｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:25:39.48 vgl6Zhd50
ここの話の流れとは違うけど・・・
ANAエコ割で予約したんですが、国内乗継便のみキャンセル（搭乗せず）って出来るんですか？
公式的にはANAは出来ないって言いそう。
例
福岡～成田 ⇒この便のみキャンセル
成田～シアトル⇒この便から搭乗
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:43:31.59 b/ykZfza0
建前上も公式上も
放棄した以降の区間はすべて無効。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:48:47.55 vgl6Zhd50
>>357
ありがとうございます。
上記とは別の話ですが、エコ割で変更不可と書いてあったのですが、
当日カウンターで国内乗継便を変更（1本早く）してくれたので、今回も実際は大丈夫なのかもしれないと思ったのですが。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:55:43.51 T58NJoeo0
>>356
ダメもとで電話して相談するのが吉。
黙って最初の区間を放棄すると、それ以降無効にされても文句言えない。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:01:53.80 b/ykZfza0
運賃規則(エコ割とかビジ割とか)のルールは弾力運用してくれて、
国際線についてる国内線部分は、早い便への変更は
ほとんどの場合無料でしてくれる。
でも、もう１個上に約款つーう大きな規則があるんだよね。
国際運送約款
(D)（搭乗用片の使用順序）
(1)会社は、航空券に記載された出発地からの旅程の順序に従ってのみ、搭乗用片の使用を認めます。
(2)最初の国際線の運送区間の搭乗用片が使用されておらず、
旅客がその旅行をいずれかの予定寄航地から開始する場合、その航空券は無効であり、会社はその航空券の使用を認めません。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:10:26.50 IFJse4K40
>>360
それを見る限り、最終区間の放棄はかまわないの？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:32:11.04 R8A6l8WI0
>>361
ANAと縁を切るつもりなら止めはしない
363:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 02:58:20.42 CpPqfSfN0
>>355
機内限定販売とかやられると、
イナゴの大群が襲う様に纏め買いやらかして、
販売初日で忽ち品切れになるんだろうね。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 03:06:13.38 R8A6l8WI0
>>363
駄作を売り逃げするのなら初日で完売させるだろうけどｗ、
今までの機内限定販売でそこまで間抜けな売り方は無かったかと。
365:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 03:38:14.52 CpPqfSfN0
後は搭乗率上げたいのなら、例えば３ヶ月くらいの期限を切って、
AKBとの搭乗キャンペーンを打って、
例えばANAグループ運航便だけの搭乗でそれぞれ、
30000プレミアムポイントで押しメンとの握手会参加抽選権、
50000プレミアムポイントまで貯めると押しメンとの握手会参加権、
100000プレミアムポイントで頑張ったら押しメン限定イベントへの参加権、
300000プレミアムポイントも積んだら押しメンイベントでの１日マネージャー権、
とかやれば搭乗率は上がりそうな気もする。
そんな事したら50000ポイント修行スレにAKB板住民が誘導されてきて、
もっと異様な雰囲気になりそうな予感もするけども。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 03:45:36.28 O1mE4DYY0
>>age厨 ◆ocjYsEdUKcさん
寝言は夢の中でどうぞ。
367:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 04:39:13.21 CpPqfSfN0
>>366
お休み。ノシ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 06:18:55.75 b/ykZfza0
>>361
以降の区間は放棄しますといえば言いだけだよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 06:19:14.74 yLeW7CPR0
>>361
最終区間の放棄は問題ないよ。
途中から使ったり、歯抜けになるのはダメ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 07:42:04.80 SPMZPj7o0
>>360
乗り継ぎ国内便はおまけみたいなもんだから、
事前に相談しておけばほぼ大丈夫。
元々、安い第三国発の航空券対策のための・・
日本－米国よりも安い、某国－日本－米国のチケットで
日本－米国のみを乗せないための規則だから
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 08:40:24.88 Xg5V+s1dP
>>370
俺も356のようなケースがあって、最初の成田への接続便に乗れなくなる時に
DIAデスクに相談したら、まさに360の規約を説明されて、
「乗らないと国際線区間も無効になります」と即答だった。
（つまり、FAQというわけだ）
なので、無理して日程を調整して、最初の出発地に行って旅行を開始したよ。
最初の国内線部分の放棄は認めていない模様。
最後の部分の放棄はやったことがないからわからん。
乗り継ぎ便の変更は、国内線部分のチケットクラスが、変更可のチケットクラスになるから、
国際線部分が変更不可のチケットでも、国内線部分は、前の便に変えてくれる。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 08:45:29.92 6m9/JVGd0
エコ割などにアドオンしている国内線区間は規則に前の便への変更が「できる」と書いてあるでしょ。
海外乗継はできないと書いてある。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:15:30.86 Qad7q6CH0
羽田国際線のANAラウンジに初めて入ったんだけど。
白米、うどん、サンドイッチ、オニギリ
……。
食い物って炭水化物ばかりなのね。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:19:30.03 ffI3RYbm0
ナニを期待しとんだオマイは
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:28:03.42 Qad7q6CH0
機内食まで待てばいいんだけど、昨日の昼から何も食って無かったので、少しだけ温かいおかずが欲しかったんだよね。
結局、カレーライス。
具が大きくてよかったけど、少しで腹いっぱい。
機内食はパスするよ。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:39:52.15 z6x84QIuP
サラダと唐揚げがあるだろ？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:48:52.50 fOTYJafe0
あと、ハンバーグも。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:49:15.04 o7UkzRU+0
>>365
劇場版CD（１０００円）買えば個別の握手会に参加できるのに
そんな程度で地下が修行するか
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:50:17.23 Qad7q6CH0
唐揚げは気付かなかったな。
サラダに気づいたのは、カレー食ったあとだった
。
良い悪いというわけじゃなくてキッチリ主食を出すんだなって感じたよ。
380:356,358
13/04/13 11:05:45.66 vgl6Zhd50
>>359
>>360
>>369
>>370
>>371
>>372
皆様回答有難うございます。
どうやら難しそうですね。
事前に往路全便をオンラインチェックインで搭乗券を発行したとしても最初の国内乗継便に乗らないと後の便が無効にされてしまうという事ですね。
『国内乗継便乗り遅れたので陸路で乗継先まで行って国際線だけ乗ります』というのができない、と。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 11:26:22.37 T58NJoeo0
>>380
いや、だからここでぐだぐだ書いてないで電話して相談せよと返事してるわけなんですけど。
382:380
13/04/13 11:47:35.99 vgl6Zhd50
>>381
メールはしましたができないと言われました。
公式的にはそのような回答しか来ないのはわかるけど、実際の所はどうなのかなと思ったんですけど。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:02:38.69 T58NJoeo0
>>382
こんなところで「できる」と書いちゃうと、「ネットで大丈夫だと言われた」とかいう輩が出てきて自分たちの首を絞めるだけだから、みんな決定的なことは書かないんだよ。お察しください。
もちろんメールでは事務的に対応されるでしょう。
電話だったら、相手も人間なんだから、本当になんとかしてほしいという気持ちが伝わればもしかしたら…ということです。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:04:00.70 FBXM8PYj0
以前にも同じようなご相談がったな
その方は雪の影響で第一旅程をANAに無断で利用せず、自力で国際線出発空港へ行ったけど全旅程無効にされてたっけ
そういった規則は今も変わってないのね。安心した
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:04:22.26 yLeW7CPR0
>>382
いや、だからこればかりはホントに出来ないんだってw
乗客都合で第一区間を乗り過ごしたらno showになって
それ以降の旅程は無効。
キャリア都合や気象条件の都合の場合は救済措置はあるけどね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:23:15.27 +XVHiMj60
>>380
空港まで出向いた上で乗り継ぎ便乗れなかったなら対応はあるかも知れないが基本的には無い。
電話してキャンセルして取り直して貰え。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:52:00.67 b/ykZfza0
>>370
「ほぼ大丈夫。」 という根拠に興味あるので
教えてもらいたいのですが、
何度も経験して９割方成功してる当事者なのか。
それともあなたが中の人なのか。
それともあなたの勝手な判断なのか。
>>372
＞エコ割などにアドオンしている国内線区間は規則に前の便への変更が「できる」と書いてある
↓海乗しかみつからないので、アドオンの場合のURL教えてください。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
海乗でも実際はできるんですが、アドオンの場合のURLをみたいです。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 14:01:35.44 04rmvWJP0
地上係員の好意でやってもらってるだけのものを
「実際にはできる」とネットに書き込む神経が信じられないわ。
しかもくれくれ君とか最悪。
てめぇで見つけられない判断できない思い込みが激しい、
そんなカスは修行なんかすんな。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 15:25:09.05 MhTZepM50
>>388 何も知らないならわざわざ出てこなくていいよ。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 15:34:34.51 b8IfZqle0
スカイマークででも福岡に飛べよ
キャンセル料より安いだろ
391:380
13/04/13 15:47:37.58 vgl6Zhd50
皆さん、意見をありがとうございました。
第一出発地に戻ります
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 16:31:32.19 k/avAsG10
>>389
どうして何も知らないとわかるの？
教えて！
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 17:33:26.30 R8A6l8WI0
>>392
煽れば自分に都合の良い（事実とは限らない）書き込みが来ると思ってるんだろｗ
デタラメを書いてぬか喜びさせた方がいいかもよ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 18:58:15.97 GllJxiC/0
>>392
偉そうに文句だけ垂れる奴は大概無知だよ
品位も無いから余計そう見える
ちなみに俺はROM専の第三者だよ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 19:22:01.00 ADGUc6P+0
また同一人物認定厨に俺はなんでもわかるんだよ厨の登場。
長い春休みだねぇ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 20:52:43.98 Dk/MtRRXP
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
バリで旅客機が海に墜落、死傷者情報なし
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 00:31:47.55 6/JVSZCX0
国内線の特定便乗継ってお得感ありますね。
ブッキングクラスご存知の方、教えてください。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:45:46.85 r1PB/44k0
>>329
>>335
☆Ｇまゆゆ推し
来週は北米、5月＆6月と欧州へ真面目に出張予定
AKBの特別番組をANAの機内で見られるとは勝ち組
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(mantan-web.jp)
お邪魔しました
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:57:56.64 Y4wInJ2w0
国内線の772では5列の席は快適でしょうか？
ベスト座席はどこでしょう？
座席指定って、会員のランクによって
開放されたりされなかったりするんでしょうか？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:14:06.92 KcEsnEWG0
ANAにそんなシート配列を持つ772は無い。
他社のことならそっちで訊け。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:25:29.27 r1PB/44k0
>>399
URLﾘﾝｸ(seatexpert.com)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:33:08.50 V+QJerxI0
そもそも5列の席があったとしてその5列のどこなのかっていう問題がある
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:35:29.92 Y4wInJ2w0
あぁ！すみません。
5A～Jという意味です。
五行目といえばいいでしょうか？
よろしくお願いします。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:36:59.88 D8s49hDL0
行って。。。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:49:43.89 6SBXE0+j0
ベスト座席は中央4人席の中2席に決まってるだろ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:25:18.52 qSuWEahk0
座席番号が5A～Kって意味だろ。
個人的には5Cか5Hがおすすめ。
座席の半分がパーティションに掛かっていないので足を伸ばせる。
ただ、早めに搭乗しちゃうと後から来た客の荷物が
ガンガンぶつかるから搭乗は遅めが吉。
その他のおすすめはPCかexit rowだけど、
exit rowの窓側は足元にシューターがあるから勧められない。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:35:16.87 Y4wInJ2w0
>>405
>>406
ありがとうございます。
5の真ん中4人席はもう埋まってました。残念。
あとから機内図みたら、
この真ん中籍が若干前方に広いんですね。
次回は5CやH、真ん中列を目指してみます！
ところで、事前座席指定は格安具合やステータスは関係なしに開放されてるんでしょうか？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:36:42.64 Y4wInJ2w0
あと、5Cも含まれる席なので(当方3名)
優先搭乗はせず、ラウンジで最後までグダグダしようと思います。
アドバイスありがとう！
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:59:41.36 +so51U9d0
IAD線の機材が6月から毎日古いタイプの773になってる。。。
改修でIOJ機材は増える一方だと思うのに、何で逆戻りするんだろう？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 13:08:06.91 7tVt3RCf0
BKKもオンボロ767だけになってるね
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:18:30.61 lzsAjuMS0
>>410
76Wが順次整備のため一部代打。
現在JA619AがTAECOで整備中
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 18:06:58.50 vVSCUy/k0
順位結果／F1第3戦中国GP決勝
オートスポーツweb 4月14日(日)17時56分配信
1 F.アロンソ フェラーリ
2 K.ライコネン ロータス
3 L.ハミルトン メルセデス
4 S.ベッテル レッドブル
5 J.バトン マクラーレン
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 20:44:48.86 XdvnMxYL0
>>373
炭水系がいちばんコストかからず腹一杯にできるから。
好きなもの食べたければラウンジには行かず外のレストランで食べたほうがいい。
とはいえ、あの具ゴロゴロの（株）ANAケータリングサービス 清水シェフ監修のカレーは大好きです
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 20:49:40.52 s81LbbyX0
ANAグローバルアシスタンス終了するのか
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:07:29.22 aVkpAHsx0
継続のキットに入ってたけど
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:30:12.14 qoDtMB8mP
>>398
ありがとう。 早速保存した。
渡辺CA似合ってる。
行き先も似てるな。欧州はCDG、北米はLAXで乗り継いでDFWまで。
機内番組も楽しみ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:34:18.92 sS02HVRu0
>>413
機内食が炭水化物過多なのもそのせいなんだろうね。
米と麺類とか、米とパンとか、どっちかでいいのにと思う。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:28:31.43 5jN0JiXf0
2月にSIN/NRTの昼便のYに乗ったんだけど、
その時の機内食がチキンライスだった。
洋食扱いなんでパンも付いてきたけど。。。
さすがにパンは手をつけることなく残したよ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:31:13.62 DXFSWV4r0
>>412
死ね
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:43:47.33 JsDF8sAH0
////////////////////////////
【マスコミ】 ボーイング787の欠陥は韓国ＬＧのせいだった事が判明・・・マスコミ報道がピタリと止む
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかったことが判明した
途端に、マスコミの報道がピタリと止んだ。
相次ぐボーイング787型機の事故原因は、日本製のリチウムイオン電池が原因、過充電だと
マスコミは日本叩きに喜びの声を上げながら連日報道していた。このリチウムイオン電池には
安全の為の過充電防止装置がついている。この過充電防止装置が原因で発火したことが分
かった。米国紙では詳しく陰謀情報まで報道されている。その原因の製造元が韓国ＬＧ社の
ということが伝えられてきた。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 23:10:34.01 +j157Iir0
>>420
LGを舐めすぎ。
LGは、巨大な権力により、日本だけでなく、アメリカ、ヨーロッパの航空当局やマスコミにも圧力をかけてLGが関与したという一切の証拠をださせていない。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:07:38.57 snYLHiwh0
素朴な疑問なのだが、LGだという話が沸いてくるのは別に構わんのだが、
一向にLGだという証拠が出てこない。
LGだと書かれているのが、個人ブログとツイッターとヤフコメのみ。
詳細なソースが一切無い。この一人歩きは、さすがに民度問われるぞ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:31:01.08 3IRjPEi30
787スレで、LGの名前が上がると証拠が無いと必死になる人がいましてね。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:47:49.59 snYLHiwh0
>>423
それ別人だわ。俺じゃない。
ところで、その必死だった人に、どんな証拠があったんですか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 01:33:34.12 ImpjXDnG0
証拠が無いならサムスンの可能性だってあるわけだ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 03:04:52.43 KSKRaTo/0
>>424
Thales Boeing 787 battery system LG Chemical というキーワードで検索するとでてくる下記のHPで2008年の記事なのに、既にそこでも
LGは787のバッテリーを作っていなくてGSユアサが作ってるということになってるくらい証拠を抹消している証拠がある。
URLﾘﾝｸ(www.powerpulse.net)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 04:38:16.98 ixIMDMLW0
ANAグローバルアシスタンス
海外旅行をより快適に安心してお楽しみいただけるよう、さまざまなサービスをご提供いたします。
WhiteConcierge社との提携による【24時間年中無休の電話・メール】によるサポートサービスです。
※なお、当サービスは、2013年度のご提供をもって終了いたします。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 07:05:23.50 qqfbuNsJP
>>427
たしかに経費削減には良いかもな
使ったことないし…
必要なときは保険かけるからそこが似たサービスしてる
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 07:52:45.20 3c0/nui00
証拠証拠とうるさい在チョン
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 09:25:53.95 UsfrpAWk0
>>428
プラチナクラスのクレジットカードコンシェルジュのようなサービスだから悪くないぞ。
なくなるのか。。これでまたDIAとPLTの差が無くなったな。
DIAだと若干サービス内容が違ったから。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 10:06:42.14 W/YMJeiK0
そういう戦略なんでしょ。
DIA減らしたいんじゃない？
PLTとの差が昔より狭まってるのは確かだからね。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:02:39.23 DxChEUnS0
>>431
そんなことでは減らんだろう。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:23:51.83 BBeZKKwk0
んなこたぁない。
現状のDIA特典がPLTの倍ほどの金を払ってまで得たい内容と思わなけりゃ、
PLTでもいいってやつが出るのは不思議じゃない。
人それぞれだが、差額を別のことに使った方が有意義とは思う。
自己満を他人に自慢したところで、他人にはどうでもいいことだしな。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:53:28.38 uzaNsOJi0
4/15の以下に出発する便は、機材調整ならびに機材整備で4時間半弱の遅れをもって出発予定
ANA205
変更前…成田11:20→パリ16:40
変更後…成田16:10→パリ21:30
ANA206
変更前…パリ20:00→成田14:40
変更後…パリ23:10→成田17:50
ANA209
変更前…成田11:25→フランクフルト16:35
変更後…成田16:00→フランクフルト21:10
ANA210
変更前…フランクフルト20:45→成田15:05
変更前…未定
B777-300ERにまた不具合？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 12:29:04.95 dCK/Y4PC0
KEが緊急着陸したから念のため点検かな？
787の影響で機材繰りも厳しいだろうし。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 13:36:55.20 L4+pk5qj0
>>429みたいなチョンとバカウヨは証拠が出せないと発狂します。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:06:19.22 0/04ubgF0
普段は成田ナイトステイ機材や伊丹からの機材を使っているところを
折り返しの運用に変更したってことだな
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:11:49.22 m9SfyXCw0
>>429
で、結局明確な証拠無いんか。何を根拠に言っていたんだか・・・。
法治国家なら証拠必要なの当然だろ？お前どこの国民よ？
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:13:29.04 m6fcyWRb0
>>436
自分が在チョンだって自己紹介ですね、わかります。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:14:04.00 ONQdk9Xv0
ここ、トンスル臭い。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:41:09.87 8CTMG8r60
DIAとかPLTって結果としてなるものだから。
特典見て、なろうと思ってなる人は減ってくれて構わないでしょ。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:19:50.61 fUAAA2gXO
>>436
証拠が無いことが、LGによる証拠隠滅が行われた何よりの証拠。
普通の日本人であれば、それくらい見抜けるのは明らか。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:47:38.54 mWo7aUr20
LGはクソでも良いが、もうちょっとマシな理屈は無いのか？
それじゃ納得せんなあ。そんな理由で説明したら、俺らが笑われる。
そう考えるのが普通の日本人。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:59:20.89 DdXLTQ4x0
日本人がどうのと言い出す人ってw
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 22:11:31.01 WjLaGIgW0
在チョンだからだねw
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 01:34:08.04 vV277DHk0
国際線特典旅行の空席待ちを入れているのですが、
何時に落ちてくるとかあるんでしょうか？
内部的に、「有償で売れないから特典の奴に席あげちゃえ」
という時間があると思うのですが。傾向でもいいので、
どなたかわかるかたお願いします。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 05:48:30.09 cI6ihVN60
>>446
路線やシーズンによって変わるからな
まずは希望の旅程を晒さないとな
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 07:51:37.86 2OYa1SdY0
>>446
特典は赤字客だから、その便の他の客で黒字を確保できない限り解放などしない。
どっからそんな発想になるんだ？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:01:51.78 Vpa08TMN0
特典は空席状況で開放されるだろ
他の客で黒字になればOKというなら、繁忙期にはもっと特典枠があるだろう
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:12:55.22 Ihaoy/kC0
1マイル3円でカード会社に卸したり、それまでのフライトで料金回収済なんだから
特典客が赤字なんて口が裂けても言えないだろ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:26:58.17 94UF6hpQ0
年がら年中、同じ利益率の設定だと思ってらっしゃる人がいるんですね
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:31:36.25 lR7fNFS40
>>451
目標ってこと？
繁忙期と閑散期で同じってことは無いのは容易に予想つくな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:45:28.47 juBj/arv0
>>448
お前こそどうしてそういう発想になるのか不思議だわ。
有償客で満席になる便は、なるべく特典客を乗せずに有償客で埋める方が
儲かる。どうせ空いている便は、たいしてコストも増えないので特典客を
乗せて顧客サービスする。
まさか航空会社が1便単位で収支を気にしているとか思ってるわけじゃない
よな。
454:453
13/04/16 08:59:39.02 juBj/arv0
>>446
本題忘れてた。これまでの自分の少ない経験だけど、約2ヶ月前、1ヶ月前、
2週間前に落ちてきた。そこまでで取れなかったことはない。
まずは希望するクラスの空席検索を普通運賃でやってみて。それで残が
少ないなら望み薄。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 09:01:43.26 pM17gy/g0
>>453
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 09:02:47.82 rRgX9NkR0
>>454
その1便の経験で語られましても
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:03:21.54 QrjVnAXf0
>>456
読解力ゼロか？
自分には少なくとも３回の経験があるように読めるが。２ヶ月前に落ちて
来たことが２回あるなら４回の経験だし。
自分は旅程がなかなか決まらない特典の空席待ちはあまりせず、スタアラ
他社使ったりする方だが、そんなに頻繁に特典の空席待ちする人っている
ものか。
まあ、何にせよ何の情報提供せず、読解力もないくせに他人の情報提供に
難癖つけるだけの456は失せろよ。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:16:13.83 rRgX9NkR0
1回と数回じゃ目くそ鼻くそ。
そんなんで鼻息荒げる>>457ってw
春だねぇ。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:38:23.81 P4iWUkwi0
>>458
お前おもしろすぎだなｗ >>456-458 を顔から火が出るまで読み返した方がいいよ
いや、>>457 が言うように読解力が無いなら何度読んでも火は出ないかｗ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:50:36.77 n/KsaaJy0
ID違うのに煽ってる調子が同じっていうのも。
確かに春だな。
461:453
13/04/16 12:36:21.01 p3gOw/Nz0
>>460
ん？俺のこと言ってる？
俺は就業時間中に2ch見てるような余裕はないし、わざわざID変えて自演する
なら文体とか変えるよ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:07:29.26 M6enEa/T0
わざわざ一般的な昼休みの時間帯を狙って書き込むなんて可愛いやつw
反応するのも自覚があるからだろうし自分は違いますって言いたいからこそだろうな。
全員が全員おなじ生活サイクルなわけないじゃん。
若いねw
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:26:55.86 6I4RA1v00
定期運行の認可をもらった限りは客ゼロでも飛ばさなきゃならん。
有償客で埋まりきらないと判断したら、空気運ぶよりも負債の償還に舵を切るよ。
マイレージは航空会社の負債なんだから。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:37:21.73 5NHf39HS0
たょっと極論すぎね？
そんな例があったんか？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:37:56.46 5NHf39HS0
×たょっと
○ちょっと
幼稚園からやりなおしてくらぁ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:33:35.21 JeGsI+2K0
貸切フライト利用してみたいなぁ
特別サービスあるんだろか・・・
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:06:49.66 0xME22iS0
777で客13人という経験はある。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:39:02.39 tRFkycvS0
>>467
それ、何線？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:48:11.29 NnQGjmmV0
>>468
生命線
（次の人、ボケて！）
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:03:41.08 2hPDicU40
結婚線…(´･ω･`)
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:12:49.66 JeGsI+2K0
その心は
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:35:07.48 8ZSH/QSB0
>>467
客一人につきCA一人ぐらいか。
自分専属のCAみたいな感じだったのかな。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:53:51.19 59+J4Ewm0
どうしても便変更に応じなかった年配の女性客の為に
その女性だけをのせてジャンボを飛ばしたキャリアがあったという話を
景山民夫のエッセイでよんだ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:06:39.72 ydXpe4g20
>>473
うろ覚えだけど、似ている話をどこかで読んだ気がする。
その事例では岡山から羽田行きの便、客は男性1人だったような。
475:473
13/04/17 22:20:24.81 433ab2I90
>>474
俺の記憶では
LHR～NRT＠BA
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:24:48.89 3ugWQINq0
東阪の夜光バスで客が自分一人だったとき、
一人なら、赤字でしょうから、キャンセルしてもいいですよと言ったら
>>463のことを言われた
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:56:08.33 JeGsI+2K0
デコトラみたいなバスなのかな？夜光バス
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 23:19:03.06 8ZSH/QSB0
その機材の予定が狂うから客がゼロでも飛ばないはないかもね。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 00:38:33.41 6GJ52fWd0
行きが搭乗率0%でも帰りに満席なら搭乗率は平均50%
大赤字は免れる
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:26:35.66 1lfwQNJH0
うそ臭い。
定期便なら旅客0でも飛ばすはずだし、床下貨物があるかもしれないし。
機材運用もあるから折り返しや運用先まで全部0なんてありえないし。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:30:21.04 k7S0hZGe0
>>474
どこのキャリアで、どの路線か忘れたけどNHKニウスで報道してた。前世紀だけど
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:58:31.98 cjNc1iWu0
>>477
想像してワロタ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 07:48:21.24 y6yKXETE0
>>480
知ったか披露して自己満に浸るのがキモヲタですし。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:05:48.42 D9KB8V6o0
21:00発のHND-KIXを使った時は
777-200で二桁しか乗ってなかった
PC使ったけどPCも自分含めて6人だった
その旅行の帰りに使ったJALのITM-HNDのドメFは二人だった
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:13:54.19 /5nDRyLE0
>>484
ゲートオープンからカウント始めて最後の最後に搭乗したのか？
もしくは到着地で最後に降りて降りてくる客をカウントしたのか？
まさか機内を最後尾まで歩いて？
いずれにしても相当な暇人だな。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:54:44.65 Nk45GEyk0
なぜそんなことで噛みつくのかわからん
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 09:26:59.44 qfcJNHyZ0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
787が6月に運航再開
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 09:51:02.01 xi4zsz9j0
>>486
なぜ>>484が嘘をついたか話を誇張したかが俺にはわからん
これがキモヲタのたしなみなのか？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 10:29:53.19 jW9kO9Wo0
国際線のオートチェックインってSFCだったら自動でプレミアムクラスにアップグレードされる？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 10:46:11.89 Qokn0PbK0
772のPC乗ってて、そのフライトの客数を完全に把握する方法か。
一番最初に降りて後から降りてくるのを数えるのも機内で数えるのも、ちょっと痛い罠。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 11:06:05.98 B4xr1GXr0
>>489
>>276
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 11:33:50.55 /5nDRyLE0
>>475
漏れも一日近く遅れたBAのNRTLHRで乗客5人というのを体験したことがある。
全員Cにうpだったよ。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 13:08:01.89 nm+eVv9b0
GS体験ツアーで制服着たかったなー
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 14:45:23.64 9/g5/3+wO
ユアサバッテリー。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 16:21:47.62 4pCRBXIG0
PPについて教えて欲しいのですが、羽田-バンコクがYだと以前は片道で
PP:2,869x0.7=2,008
となっていたのですが、今回予約したらクラスがHとWだったのですが
PP(H):2,869x0.5x1.5=3,012
PP(W):2,869x0.5x1.5=2,151
で計算はあっていますか？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 17:47:38.03 f/Gy4MhN0
最近は東南アジア路線混みすぎ。
とくにBKKなんて連日満席近いし、機材大型化すりゃ良いのに。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 18:05:05.11 k7S0hZGe0
株上がったなぁ
林檎関連は下げたけど・・・
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 18:13:32.25 EoMSiGmq0
>>496
同感
せっかくUG対象運賃で買ってもビジネスまで埋まるから使えねえw
中韓専属のJA709Aはダメかなと思ったが、ビジネスの席数が767と一緒なんだよな…
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 20:15:04.62 EwZuhajA0
>>497
よくわからんけど、株が上がる原因あったの？
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 20:36:51.26 9s9igS2C0
787
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 20:51:54.44 lsfw+qto0
運行再開可能性大
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 20:53:52.87 Swc2gLvL0
JA13AN、13APR13 NH913で復帰 なお同便には東京臨海新交通臨海線を挟んで向かい側にある会社のご一行が搭乗
JA781A、77Wでは初のEGAT行きか?
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 21:53:59.49 f/Gy4MhN0
709Aでも良いから大型化してほしいよ
767の3便体制では明らかなキャパ不足
504: 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：8)
13/04/18 23:03:51.67 atZ9Omny0
国内線で予約したその日の最終便が欠航したとき、
補償や翌日の航空券だけ？ それとも新幹線やバスなどの
交通費やホテル代も出してくれるんでしょうか？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 23:21:19.86 ZimDGRiv0
>>504
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
このURLのケース3参照。
要は足代枕代は領収書出せば15000円まで出すって。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 23:40:33.18 jQtlfSFb0
>>493
そんなツアーあったの？！
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 00:37:30.10 fuN6Uzvo0
オンラインで勝手にチェックインとか迷惑だね
なんでそんな押し付けサービスはじめたんだろ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 00:58:09.31 tIeqjUkl0
>>496
787に入れ替えるよ
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 06:46:06.56 9Ur8sI880
>>507
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 08:14:19.53 XxIQ1PsO0
>>507
条件に合わないように設定変えておけばぁ？
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 09:55:46.47 rnP0n5EW0
>>506
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 14:50:54.16 RKJ8M1Bz0
そもそも自動で行われるチェックインの意味とは
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 17:06:11.48 F0h/J5Tw0
>>512
カウンターのチェックインをさせたくないからでしょ。
カウンターの稼働率が下がればスタッフも減らせるし。
この間羽田であえてカウンターでチェックインしたら
めんどくさそうに対応されてむかついたね。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 17:11:11.32 70GwfaVh0
ふーん
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 19:36:13.50 /9jjiZa/0
へーえ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 20:48:54.23 dVjSFg850
海外でプリントアウト出来ないから、オンラインチェックインするとしても、出発時だけだな...
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 23:05:18.64 gU9fMSdo0
>>511
男も参加できるんだね。
CA体験ツアーはメス限定だけど。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:27:00.67 fDKA68TZ0
オンラインでチェックインしたところで、結局荷物預ける時に紙の搭乗券発行されるからあまり意味ない気がする
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:29:55.27 wK1IRivX0
韓国台湾日帰り位ならともかく意味ねえよな国際線オンラインチェックイン
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 12:52:46.24 thbgitq00
アク禁解除でやっと書き込めた！！
ネットで検索かけたところ、
山形機長のラストフライトは、伊丹→羽田の30便だったのですね
羽田着で終えるのは意外でした。てっきり伊丹か神戸着でラストフライトを迎えると思ってたのだが
ちなみに、前回の定年の時は、福岡→伊丹の430便
ANAに乗る時は、極力767を選んで乗っていた。一度は乗ってみたかったな
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 13:26:56.46 qaixQyWn0
>>520
へー、そうだったんだ。
俺はてっきり羽田発神戸行きの415便かと思ってたよ。
土曜の夜なのにその便だけほぼ満席だったから。
まぁとにかくお疲れさまでした。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:01:34.53 cMusY4cj0
昨日のＬＡＸ→ＮＲＴ
満席のプレミアムエコノミーより、隣が空席のバシネット席の方が快適そうだった
それにしても、せめてアップグレード可能運賃で出張できないかなぁー
閑話休題．．．
来月の欧州出張は
「ANA-AKB48オフィシャルエアライン記念番組 総選挙に決起せよ！ ～立ち上がったアイドルたち～」
のヘビーローテで眠れないぜ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(livedoor.4.blogimg.jp)
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:18:40.81 20hWEaXt0
>>522
まゆゆは似合ってんな。
でも背が低いからGHのほうがもっと似合いそうだな。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:32:44.96 Hm6+AePB0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日空、約100─200便でＢ７８７型機の試験飛行実施へ
いよいよカウントダウンだな
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:34:22.11 mvHaK0dLP
>>523
オカロとまゆゆしか知らねー
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 21:38:05.63 cMusY4cj0
秋元才加
川栄李奈 昨日のめちゃイケで馬鹿No.1に．．．
渡辺麻友
横山由依 チャレンジユーキャンのＣＭで資格取得にむけて勉強中
鈴木まりあ 現在SNH(上海)48へ留学中
ＡＫＢ好きの☆Ｇである私は勝ち組
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:04:46.92 WsCRA09hP
>>526
来月はLHR線、6月はSFO線に搭乗予定。
まゆゆ推しなので、番組を楽しみにしてる。
それはともかく、川栄は俺の知り合いの娘なので、
予想通りとはいえ、馬鹿だとあまり責めるな。
リアルのりっちゃんは結構カワイイぞ。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:09:30.85 cMusY4cj0
＞知り合いの娘
おおー羨ましい
責めるつもりは毛頭なく、りっちゃんカワユす
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:39:59.43 NuF2URBy0
キモッ。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:46:58.67 HL0gev+Z0
AKBのネタ、スレチだわ。
ウザい。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 23:11:19.81 k5hJfup20
AKBオフィシャルエアラインだろ
532: 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8)
13/04/21 23:25:02.02 vOJ2rqQC0
>>505
ありがとうございます。領収書を探してみます。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 23:48:48.06 mi45tZWh0
ホノルル空港で早めにチェックインしたいのですが、公式では3時間前のところを、前の便の為にあいているカウンターでチェックインしてセキュリティエリアに入ることは可能性でしょうか？
18:30の便ですが11:30の便のチェックインカウンターを利用して受け付けられるかご存知の方ご教示ください。
アーリーチェックインカウンターなどはないのでそれ位しか手がないかなと。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 01:29:20.62 mzb9n4jR0
>>527
>知り合いの娘なので
遠くの方から急にズドーンときたな。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 05:54:02.98 EplyuB0h0
>>533
自己レス。
ダメでした。
3時間前の便しか受付られないとのこと。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 08:39:28.95 AFHlz3Kf0
>>535
ホノルルなんて空港内に何もないんで、早く入っても仕方ないよ。
店も同じ店があちこちにあるだけだし、ラウンジもショボいし。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:25:26.67 5LzEwhqf0
特典航空券で乗った分はライフタイムマイルには反映されないのかね？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:20:50.03 aTqhCVyu0
オートチェックインだとプレミアムエコノミーにあっちがアップグレードしなかったらどうしようもないのか…
どういう基準で選んでるんだ？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 21:17:03.85 TQsQ6njO0
>>524
国際線は羽田ー金浦線から
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 18:35:09.04 usc3DTsi0
営業利益２期連続で過去最高
だそうで、ホルダーおめ
541: 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：8)
13/04/23 22:04:10.94 4tkMsLzO0
>>505
せっかく教えていただいたのですが、台風では補償の該当にならないとのことでした。
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 23:36:22.82 VN2BuIan0
>>541
リンク先の注意書きに「悪天候などが理由の振り替え」に伴う諸費用は負担いたしかねますって書いてますけどね。
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 08:52:52.53 ozMCaI8n0
予約してたCDG線。
この前まで座席指定画面では1-2-1の座席だったのに
今日みたらすっかり2-3-2の777-300仕様に変更してた。
予想してたこととはいえ、いきなりのショボシートの現実が悲しい…
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 09:33:57.27 RMphyBLo0
国内のドリンクサービスが元に戻った…この数年の有料化はなんだったんだ
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:16:37.70 5g7kAY7e0
>>544
サービスの改悪って事に気付いたからだと思います。
プレミアムクラスのサービスも迷走していまだに中途半端な感じですね。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:24:02.41 SKmCUUpk0
利益が乏しく経営状態も良いと言えない状態だったんだから、削れるところから削るのは当たり前。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:36:06.18 mnMQutpk0
JALがついてくると思ったらついてこなくて
LCC立ち上げた以上差別化しないといけない
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 10:39:45.06 9MLG+lJy0
普通席も新聞くらい復活してもいいんじゃあないのか？？
LCCと比べても運賃どれくらい違うんだよ。
朝食、昼食、おやつ、夕食出してもらってもまだまだ元取れないwww
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:25:08.92 DTTEpmb70
バンコク行の夜行便、到着の3時間前≒行程の半分ちょいで朝食って嫌がらせか？
出発して飲み物配布と一回目の免税品販売に1時間半、そこでようやく消灯したかと思いきや2時間後に叩き起こして朝食とか。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:27:57.40 9MLG+lJy0
でも5時間半くらいしかかからねえなら
仕方ないだろ。冬の戻り便なんか5時間ちょっとだしww
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:33:32.52 z6s5i4F80
深夜便は機内食の質、量の分だけ値段を落としてほしい。
特にビジネスクラス。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:38:19.91 DTTEpmb70
6時間50分だよ。
同じ区間をタイ航空使った時はベトナムに差し掛かるあたり≒到着80分前くらいで朝食、程なく着陸だったけど、
今回は香港の南あたりで早くも「おはよーございまーす、朝食をお持ちしてまーす」とやられた。
日本時間の朝4時過ぎ、バンコクは深夜2時という時間に叩き起こされてもねえ、、、
前は「起こさないで下さい」の札やアイマスク、耳栓が入った袋が配られてたけど、最近はそれも無くなり、
全員叩き起こされるから逃れようがない。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 11:46:07.06 aXAztHSp0
>>551
仮にそれをしたところで微々たるもんだ。
そういうケチくさいこと言うやつは、ハナからお呼びじゃないんだよ。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:21:36.83 XyCajAER0
飲み物特に酒類をガブガブ飲んでいる奴をエコノミーでよく見るがビジネスでは見ない。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:28:54.87 tXuMNZXIP
>>554
それ、俺のことだわw
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:44:43.53 wZ1gyiHb0
>>549
俺は飯のオーダーシートに「朝食はパンとフルーツと水だけ、ギリギリで起こして下さい」って書いて耳栓とアイマスクして寝ているよ。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:46:02.87 v1oap9qq0
>>549
BKK便に限らず東南アジア路線の深夜便は
そんな感じでしょう。なのでおいらは極力深夜便は避けてる。
>>554
YでもCでもFでも飲んだくれてますが何か？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:47:11.05 wZ1gyiHb0
>>553
そうだね、飯なんかどうでもいいから、離陸時点からシート倒せるようにして欲しい、最初からフルフラットとか。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:54:50.77 wjDLw7xm0
>>558
その発想は理解出来ない。
飛行機って、そこまで安全な乗り物か？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:56:17.78 v1oap9qq0
>>558
離着陸前後の10分ぐらい我慢しろよ。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:02:16.89 zLAWylx+0
朝飯のとき無理矢理起こすのはなんでだろうね。寝てる人は寝せとけば良いのに。
何度もしつこく免税品を売りつけにくるのもやめてほしいね。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:15:24.84 9MLG+lJy0
ANAにフルフラットになる機種がどれだけあるのか？？
CYで・・BKK便はアジア仕様は変えないとダメだな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:27:32.30 wZ1gyiHb0
>>560
乗ってから10分じゃドアも閉まっていないよ。その後走り回って離陸して、シート倒せるようになるまでに30分はかかるって。
翌朝着いてすぐに仕事モードにする為に30分の睡眠は貴重だよ。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:30:48.49 wZ1gyiHb0
>>562
HND-BKKのCに初めて乗った時はシートが壊れているのかと思ったら周りも同じ傾きだった。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:33:31.99 wZ1gyiHb0
ちなみに今タイで車の中、今日の深夜便で日本に帰ります。明日は朝から日本で仕事、帰りの方が寝る時間が少ないからキツイんだよね。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:38:31.30 9MLG+lJy0
いつも思うけどなんで他のアジア系会社に比べたらシートや
機材の刷新がANALは遅いんだろな。
ガルーダやアシアナ、大韓、タイとか大手は知らん間にライフラット
シェル型にビジネスは短期間に全部変わってる
なんとキャセイだけは中途半端でこの頃ダメダメなんだけどな。
中国にどっぷりァーーかとおもたらCAとかMUも進化してるしな。ww
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:44:34.26 xye9e2w90
>>566
具体的にどこと比較してる？
分母の数くらい把握してるよね？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 13:53:34.35 9MLG+lJy0
分母って国際線分なんか日系の方が少ないだろ。
おんぼろドメだけで儲けてるANAL・・・
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 14:14:15.93 v1oap9qq0
>>563
離着陸前後の10分って読めないのか？
厳密にはドアクローズから離陸してコックピットから合図があるまで、
着陸時はコックピットから合図があって着陸して
ベルトサインが消えるまでだ。
そんなのはANAに限らず世界のキャリアで共通だ。
嫌ならANAに限らず旅客サービスをしている
すべてのキャリアに乗るな。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 14:17:13.07 aQSItca40
>>563
まあ新幹線みたいなのがいいということだが、
理想は理想として、現実に急停止やカーブなんかには対応できてないし、
もちろんどこかのお墨付きも得られてない
そもそも事故の7,8割が離着陸時におきていると知っていれば、
そういう発想すら生まれないのかもしれない
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 14:34:38.37 k3bxbChF0
リクライニングせず
パリから日本まで１食目終わってからずっと落ちてたことがある
気がついたら接地してた
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 17:02:13.06 wZ1gyiHb0
>>569
離着陸前後は我慢しろ、なら分かるが、我慢とは無関係な10分という時間をワザワザ書いた意味は何？
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 17:07:08.98 wZ1gyiHb0
>>570
もちろん、特に着陸が危険とかは知っているし怖い思いもしているよ。だからむしろ寝ている間に着陸しておいて欲しい。
でもTGのCでフルフラット状態で爆睡したまま着陸したことが一回あっただけで後は起こされたり起きたりしちゃうね。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 18:15:18.44 DvvQWw/j0
伸びてると思ったら気違いが暴れてるじゃないか
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 19:06:09.09 3blkZ3fs0
ち、ちんぽ？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 20:11:07.42 OG9iDz+XP
ANASKYWEBで
6/17CTS-HND(普通席)
6/19HND-TSA(ビジネスクラス）
6/22TSA-HND(ビジネスクラス）
6/24HND-CTS(普通席)
で予約したらドメ部分が普通運賃、台湾往復がビジネスクラス普通運賃になった。
これだと台湾往復がビジ割3、ドメ部分が海外乗継スペシャルにできると思うんだが、
デスクにｺﾞﾙｧ電入れたら変えてもらえる？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 20:15:44.47 cdq7mORY0
確かNZのＣは、離着陸時も倒したままで桶じゃなかったっけ。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 20:34:45.81 eTOkLBYWI
2013/04/22 【離陸中止】全日本空輸28便 JA711A スターアライアンス 伊丹空港
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:02:02.39 wldjBlUb0
>>570
上空で安定するまではスリッパ履かない主義だわ
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:05:11.90 Fg/mGKQW0
>>576
海外乗り継ぎスペシャルは、内際乗継時間が24時間以内じゃないとダメ。
ビジ割はデスクに電話してください。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 21:55:35.53 97iShOsX0
羽田台北の復路の後に海スペを数日後で
予約したおいらがやって参りましたよ。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:17:17.30 04vOCHOU0
自由な旅程で検索での海乗運賃計算は今バグっている（意図的かもしれんが）んで
迷わずデスクに電話だ。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:18:30.46 kInivTkN0
バンコク線は連日混み過ぎ
777投入すりゃいいのに
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:21:07.38 97iShOsX0
>>583
787のデリバリーが順調だったら、長期的には767を
置き換える予定だったんじゃないかな？
人気路線なのにキャパ200ちょっとの機材じゃ足りないよね。
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:35:28.33 EhZDZJQl0
>>580
そんなルールねーよ。
インタから24時間以内の当日アップグレードが免税になるだけ。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 22:52:16.95 6Ewpch9p0
>>585
エコ割のアドオンと間違えてんだろ
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 00:05:09.93 oLI3R6SZ0
>>547
> JALがついてくると思ったらついてこなくて
> LCC立ち上げた以上差別化しないといけない
ドリンク有料化当時から、LCCをもじってLQC(Low Quality Carrier)って
揶揄されていたもんな。
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 00:16:37.12 iurcNbHqP
新聞復活して欲しいなあ…
外資レガシーキャリアで、新聞ないところなんて見たことないぞ。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 00:42:53.00 36qQIza10
>>587
初耳
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 00:53:49.98 bzgF196g0
このスレ初登場じゃね
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:13:08.34 yUob9X6U0
スレどころか日本初登場っぽい
あんしん、あったか、あかるく元気（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:121番)
121 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/04/24(水) 08:55:57.93 ID:kN9kdUnR0
過去、国内線では、ドリンクを有料化していったが、徐々に無料化していっているが、
全日空の朝令暮改はまだ続いている。
スタバだからと有料化したコーヒーが無料になって、
そして今年4月には、コンソメスープも無料になったようだ。
結局、お茶（温・冷）、リンゴジュース、コーヒー、コンソメスープ、ミネラルウォーターが無料。
どこかの航空会社とほとんど同じではないか。
LCCが出てきて、全日空の役割（ロー クオリティ キャリア）を終えた、とでも言いたいのだろうか。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:18:24.33 mfpTsPdP0
初耳だけど、まぁありな気がするな。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 05:05:01.82 1w7/2w/B0
>>588
配って回収する手間の方がかかるからＹではありえない。
良くて「販売」じゃない？ 一部300円とか。
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 07:39:23.61 KIzOybJE0
Low Quality Carrier ANA ドリンク 有料
でググってもまともなのがヒットしない。
LCCなんて言葉が日本で一般的になったのって２年前とかの話よ。
で、ピーチ就航が2012年3月なんだから。
で、ANAのドリンク有料化になったのが、2010年4月1日。
「LINEが３・１１で大活躍！！」の話に似てるような。
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 07:45:59.90 iurcNbHqP
>>593
あんなの、席まで配って回らずに、
搭乗橋のところに置いておけばいい。
外資キャリアがそうであるように。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 07:52:08.86 d6WJzDdt0
>>595
プレミアムクラスをご利用ください
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 08:11:04.28 mdQFFWGD0
自分の考えた傑作を広めようと嘘をついてるだけだろ。
キモヲタのやりそうなこと。
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 17:23:52.27 qnyf+lPn0
6月発券分から受諾手荷物の許容量が変更になるのか
手荷物に関してはゆるいのがNHの良さの一つだったのに
ますます乗る機会が減るなあ
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:34:48.85 YQipaqLOP
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
Y客のみ改悪
23kg×2個→23kg×1個
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:34:58.42 PhU+CpbO0
Yの2個→1個はともかく
すべてのクラスで３辺の合計が１５８CMって。。。
スーツケース買い換えろってことかい？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:35:56.57 PhU+CpbO0
>>599
よく見ろ ＦＣにも影響あるぞ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:48:19.73 gWstpJlq0
・【キャンペーン】エコノミークラス無料手荷物許容量を1個→2個にアップ！（2013年6月1日発券・搭乗分より対象）
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:02:02.74 YQipaqLOP
うわー、PLT/SFCなども改悪だた。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
Y利用で23kgの制約はキツイなー
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:16:54.38 mfpTsPdP0
荷物をなんとかしたくてプラチナ取ったようなものなのに。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:28:25.40 2HKCn0oC0
おまいらいつも何を運んでいるんだよ？w
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:35:38.98 3vNy7S0G0
毎晩パーティがあるんじゃないのw
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:36:21.02 wFuXVpJs0
それでも日本人は荷物少ないほうだよね
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:43:24.70 a43caxeZ0
紫組はJALに乗れ、ということか？
シートも1-2年で逆転しそうだし、今までは国内線はJAL、国際線はANAだったけどそろそろ統一を図るべきかも。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:46:31.44 2HKCn0oC0
>>607
っつーか、外のアジア人やアラブの人達の荷物がデカすぎ&大杉。
いつも預け荷物のカウンターで揉めてるのは彼等だからな。
今までANAは大盤振る舞いだったけど、他社の乗り継ぎとかを
考えればそんなに改悪じゃないんじゃないの？
今までがぬるすぎた。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:18:14.23 wYPd/uPO0
158cmって小さいんじゃないの？って思ったけど、
>>609
>他社の乗り継ぎとかを
ってのでユナイとルフトｗ、AAを見てみたら、そこらへんも158cmなのね。
そんなものなのか。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:19:59.82 iurcNbHqP
>>605
よく、でかい段ボール箱を3つも4つも運んでる中国人一家とか見かけるけど、
どういう商売やってんだろうな。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:26:33.54 2HKCn0oC0
>>610
現時点では国内線は変更がないから他社と足並みを
揃えたって見受けられるけどね。疑念なくフラットな視線で見れば。
悪く見ればANAお得意のせこい改悪w
>>611
親戚とかに生活雑貨や衣料を届けてるんじゃないの？
家族を重んじる彼らのネットワークは幅広そうだからね。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 20:34:36.48 iz1l2YGn0
株価上昇中
高度210ｍ
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:23:06.40 uQQiomyU0
>>611
最近話題の粉ミルクも詰まってそう。
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:31:21.78 2HKCn0oC0
色々調べたがこんな感じかな？
大きさは他社と足並みを揃えました。
重さは今まで大盤振る舞いだったから改悪しました。
特にYとNH*Gは。
今までと同様のサービスを求めるならC以上に乗れ
ってことだろうね。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:29:20.45 5Ca9TGD60
荷物が預けられなくなるとその分機内に持ち込む奴が増えて混乱のもとだから
そのうち元に戻るだろ
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:33:32.28 MS8KDrjs0
貨客より貨物の方が美味しいの
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:37:37.93 rq9Uwzx40
日本の会社なんだから日本人優遇すりゃええのに
なんで一律に使わせてやってるってなるん？
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:04:13.93 MCdRwWA7P
アメリカ長期出張のとき、米5kgとか持っていってたけど、
難しくなるのかな。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:05:39.78 OT6Coa5x0
マイルにせよ荷物にせよ、改悪しかしねーな
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:18:12.77 MCdRwWA7P
ただこれで中国な方がいなくなれば改良？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:18:47.39 21d0tck40
>>619
しばらくは、オンラインチェックインさえすれば、46kgまで預けれるから米くらいなら問題ないだろう。
623:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/25 23:25:20.03 dOzkzf8UI
>>598-599
３辺208cmまで無料なのが、外航と比べて多少航空運賃が高くても
日系キャリアを選ぶメリットだったのになあ。
なのに外航と規則合わせたんじゃ、日系選ぶメリットが無くなるな。
特に重量よりも大きさが小さくなったのはイタい。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:30:44.84 NoL+X6kx0
スーツケースを新調するまえで良かった。
ほんとギリギリだった！
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:30:51.94 mT9qnilp0
毛唐がよく引きずってる巨大なトランク、あれ158cmで大丈夫なのか？
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:50:52.15 d6WJzDdt0
>>625
オーバーしても追加料金払えば積んでくれるんだろ？
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 23:50:57.65 0CzOCe3cO
既出ならスマンが、今後、期間限定で短中距離客室仕様(222席)の787が国内線に入るみたいだな。
BUSINESS CRADLEはY席開放の模様。
あと、PC付の737-800に新しく166席仕様が出来るらしい。
167席仕様から1席減だから、最後尾(31列目)の3列シートを2列シートに変えるだけだと思うけど。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:08:39.70 Ep49cD5p0
>>627
78Rは再飛行後の慣らしで国内線に投入って感じだね。
予約出来るようになったら予約入れてから考えるかw
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:50:16.18 2FkQmDsa0
>>613
ここいらで一回売ろうかな。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:55:16.26 DUUkUdaA0
マイルは改悪、荷物も改悪、機内食もコスト削減、一部を除けば座席も時代遅れ
どんどん価値が下がっていくな
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 00:59:23.80 0NNSGb6R0
この時期からアップグレードポイントをSKYコインに交換できるように
しているのも、無償でPCやCに乗せないためのミエミエ戦略な気がするな。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:08:07.89 nbZiw8H60
ANAの東南アジア線のシートと機材がボロい。
マイル改悪、アップグレードしずらい。
最近、JALの方が、頑張ってるな。法人税免除だから？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:11:46.49 URFOLUFw0
>>631
平SFCの４ポイントじゃ国内PCくらいしか使い道がないので
毎年クーポンに換えてたから、年度初頭から交換できるのはむしろありがたい
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:29:05.11 mNuZZD5y0
>>630
価値を語れるほど貢献してたのか？w
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:29:49.11 J/M9Vjnh0
>>632
釣れるといいですね。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:38:34.25 uZ1bbKUm0
あーあ、いま測ったらスーツケース３個中１個だめやん。
売るかなぁ・・・
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 03:44:25.52 cIR/V2zg0
手荷物規制、ルフトハンザも発表したけどJALやエールフランスも追随するんだろか？
それとも星組との差別化でいままで通りなのかな
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 07:23:45.92 XtTBhxC40
ANA基準で、リモワのデカいスーツケースを買ってたが、
乗り継ぎのUAやLH便に合わせて、158cm枠のスーツケースも買い増ししてた。
まさか、ANAが統一して来るとは…
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 08:53:14.18 nH6ew1Cg0
>>627
73Mの前3席取っ払ってP席つけるんジャマイカ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 09:51:19.80 v2zagS600
>>632
× アップグレードしずらい。
○ アップグレードしづらい。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:06:04.04 4ICTKQt90
あれ？AFもそろえてきたよ？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:14:32.02 uZ1bbKUm0
>>638
計算してみたら、９２Ｌあたりがボーダーみたいね。
サルサ９２Ｌ ＝ １５８ｃｍ ○
トパーズ９２Ｌ ＝ １６３ｃｍ ×
ま、俺のクラッシックフライト１０４Ｌは問題外なんだがな。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:15:27.86 AkffNUBL0
>>634
貢献ww
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:26:45.96 uZ1bbKUm0
>>642 間違えた！ ９２Ｌ じゃなくて全部 ９８Ｌ の間違い。ｽﾏｿ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 10:51:50.41 AkffNUBL0
>>632
東南アジア、とくにシンガポールとバンコクは機材大型化してほしいよね
とくにバンコクなんて連日のようにCYとも埋まってるし
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 11:21:10.68 nbZiw8H60
>>635
何を釣るんだ？
私、ANAダイアモンドで、ANAがメインです。
>>640
恥ずかしい。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 11:32:51.68 AqFqnyzP0
法人税免除なんてメガバンのに比べたら可愛いもんだ
事業会社なんだから浮沈はあると思うが
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 11:35:28.74 PzkkpZPh0
>>642
家も夫婦で104Lのインテグラル持ってるがアウト。
クルーズ行くのに重宝していたのだが。。。
夏にザルツブルグ行くので、ワールドショップで747-8の８４Ｌでも買ってくるわ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 12:27:36.41 O0hQ0SZP0
NCAと業務提携だとよ
しかも-400Fをウェットリースして那覇に飛ばすらしい
路線のことで揉めて別れたんちゃうか
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 12:52:59.51 pq2j6KDPP
4000億円を「かわいいもんだ」と言ってみたいもんだ。
お金を扱うことが仕事の金融機関と比べちゃいかんよ。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 14:13:06.38 uN2T2OHt0
手荷物の件、俺、今年年末のをもう発券してあるんだが、これに関してはOKなんだよな。
Eチケ控え見てくるか。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 14:24:55.35 oURdiBOG0
この３月に初めてANAで台湾行って、荷物がCIの倍預けられると知って小躍りしたけど
恩恵を受けられたのは、結局、その１回っきりだったか・・・・。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 14:41:04.09 gEI9Lk6z0
CIは個数については制限ないからな
Gの垣根も低いし
毎月30kg前後の荷物を持って帰ってくる俺には切実な問題
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 15:42:52.65 cgjrJlb10
日本国民はグローバルスタンダードが嫌いです。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 16:28:30.64 G9XwTswc0
マイルのときも思ったけど改悪に対する批判に対して必死で擁護コメ打つヲタがキモいっす(・ω・)ノ
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 17:09:05.51 cIR/V2zg0
まぁ、何が改悪なのかはユーザーごとに違うからね
だが手荷物重量はオレにとっては重大事だ
欧州出張だと帰りは60kg超もあるし、スーツケースも203cmサイズだったからな...
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:19:44.02 uf4IG5oF0
>>656
何をすればそんな重さに
空港までで力つきそう
というか、その重さなら極秘品じゃなきゃ
経費で落ちるから別便で送った方が楽なのでは
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:31:58.82 Xv/lDESP0
6月にANA使ってフランスまで行こうかと思っていますが、スタアラゴールドでエコノミーだと
32kg×3個でOKなんですかね？
サイトをみたら、5月末から変わるみたいなんだけどスタアラゴールドに関して書いてないので
ご教授願います。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:42:51.46 TwhNbB+00
自分に都合が良くなるように解釈できる人って羨ましい。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:47:38.87 4ICTKQt90
普通に二個でしょ。
なんで三個いけると思の？乗るのYなんでしょ？
でも、発券を五月末までにしてあるなら
今回は三個いけるんじゃないの？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:49:42.24 wZsZTjn/0
>>658
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月発券からは☆Gでもエコなら23kg×2個
5月中に発券すれば32kg×3個
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:54:54.81 J6SZB956P
俺のトパーズプレミアム104L×4全滅orz
くそっ！買い換えてやる！！
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:56:54.90 Xv/lDESP0
>661
情報ありがとう。
一気に半分まで落ちるのか...これは凹む...
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 18:58:51.76 J6SZB956P
>>638
これまで俺も乗り継ぎUAだったけど、一度も超過取られた事無かった…
今回ZカウンターでUAに電話で確認取ってたり、おかしいな、と思ったが
こゆ事だったんだ…ドイツで買うと84Lはいくらくらいなんだろ？
（トパーズプレミアム）
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:21:17.94 Xv/lDESP0
平会員でエコノミーだとANAに比べてJALの方が物を運べるとはANAは客をへらしたいのか？
と思ったりもしますが、この改悪はマジで勘弁！
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:21:53.68 QJLFTX+60
他社と統一か。
ANA以外ほとんど乗らないから知らなかったが、意外と預け荷物の枠って厳しいんだな。
数年後にはもっと小型化を強いられるんだろうか？
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:40:04.26 42P31H8d0
LCCの躍進でマーケット全体に低価格側への圧力が強いから、
FSCの方にも影響は少なからず出てくるでしょうなあ。
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 19:48:17.41 Uuz0PFSi0
このところ運賃は下がらないどころか、一部を除けばむしろ上がる一方
サービスは改悪する一方だわ
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:01:51.47 Xv/lDESP0
普段は渡米が多いのでUAで32kg×３だから荷物を気にしなかったけど、渡欧に際して
ANAで良いかと思ったらいきなりの改悪で凹みましたね。
今回は駄目なANAをパスしてルフトハンザにしようかと思っています。
ルフトハンザは23kg×3個だけどANAよりは良いですからね。
ANAは国内でしか使う事は無さそうです。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:09:09.74 QHN9+LmQP
お前らみんなネタ投稿だよな。
飛行機の荷物制限なんか気にしたこともないわw
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:14:30.67 Am/G4/Zn0
>>602
マッチポンプ ww
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:17:10.97 Xv/lDESP0
>670
観光目的の旅行なら荷物の重量は気にしなくても良いけど、競技大会に参加する側としては
荷物の制限は懐に響くので気にしまくりだよ。
鳩山みたいに金があれば良いけど、金持ちじゃ無いしね。
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:27:34.85 QWKSD8VR0
>>661
三個は必要ないが、23kgになるのはイヤだなあ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:29:03.08 0NNSGb6R0
>>672
重い荷物を運ぶんだったら、その分まで余計に払うべきでしょ。
軽量でいつも荷物少な目の俺からすると、どっかのLCCみたいに、
運賃の一部が人の体重も含めて重量比例で変わってもいいぐらい。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:31:17.68 MFrlPDcg0
ANAのゴールドカード申し込むんだけど、何か飛行機関連でメリットありますか？
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:32:12.86 0NNSGb6R0
ぐぐったら出てきたよ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(lcc-travel.asia)
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:32:27.00 QWKSD8VR0
>>674
そうだね、または荷物が軽いもマイルがもらえるとか。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 20:35:39.10 QWKSD8VR0
>>676
むしろデブは乗せない航空会社の方がいいな。Yで隣がデブだと最悪。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 21:47:52.34 hNUxlTZu0
>>672
じゃあ、近場の大会だけ出れば？
生活かかってる訳じゃないだろ
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 22:26:46.52 Xv/lDESP0
>674
重い荷物を運べるようにするためにスタアラゴールドを毎年維持してます。
荷物が沢山あるからLCCとかは使わずにスタアラ系列使ったりかね。
>679
国内は雑魚レベルしか居ないから海外の大会に参加してます。
日本人で強い奴が他に居ないから困ってる。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 22:46:12.14 ee2MW01W0
>>679
最低の人間性がにじみ出ててみっともないぞ。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:05:04.60 4ICTKQt90
国際線Wi-Fiっていつから使えるようになるの？
JALはもう使えるみたいだし
荷物のことといい、なんだかJALと比べると悲しくなるね。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:07:13.34 01ItzUyd0
比べることのないANA一筋マンでよかった
684: 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：8)
13/04/26 23:16:26.46 792SGxyU0
このスレは仕事で海外に行く社畜が多くてうらやましいぜ！ by負け組
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:25:40.30 AqFqnyzP0
>>655
与党総会屋みたいなもんで商売なんだよ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:28:13.63 21eJ3cuJ0
>>684
でもねーアメリカだろうがドイツだろうがいつもＹなので萎えるわ
全席通路側のＣに乗ってみたい（泣
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:30:32.94 jVzIorR70
無自費な社畜かわいそう
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:39:37.71 VzCGJR7+0
>>646
はいはい
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 23:41:40.71 45UYlgQO0
>>655
なんでも「擁護」と一括りにするヲタがキモいっす(・ω・)ノ
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 00:03:36.53 2aJQNhPA0
>>662
内需拡大ご協力ありがとうございます
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:24:59.01 fz5y2f9Z0
一時期サービスを簡素化しますって言って水もくれなかった頃があったけど、最近はわりと
いろんな飲み物をくれるようになったのはサービスポリシーが変更になったの？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 01:48:24.02 p30PzFiX0
さすがに水すらくれなかった時期はない
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 02:06:36.89 rEp0UzIu0
初期は言わないとくれなかった。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 02:11:33.25 xUCE5Kvw0
マイレージモールや旅行でコツコツ貯めてきたけど最近全く使ってないし失効しちゃうかも。
延命するために一番有効な方法ない？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 02:20:04.78 l6C5gfSM0
PP貯めまくる
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 03:45:02.36 aAv45GjR0
>>694
DIAになる
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 08:18:28.70 Jbqz/LE0P
お盆に旅行するんだけど、
旅割高いなあ。しかも15日前後は定価しかない
旅作でとりあえず予約するけど
特典航空券なんて取るのまず無理だよね？
698:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
13/04/27 09:44:58.49 y6bJeVSq0
TPACは米系ですら2個まで無料と思っていたら、AAだけだったのか。。。
JALが追随するかが焦点ですな。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 09:51:43.41 clUj5Pc+0
国際線WIFIは787問題の余波で遅れるの？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 10:51:15.03 8mlOoTpG0
>>648
ワールドショップ日本への配送始めたの？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 10:52:58.80 8mlOoTpG0
>>700
自己レスだけど、勘違いしてた。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 11:33:57.20 eAQjILr10
>>680
何の競技なのか気になってきた
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 11:41:49.57 6Jz1zE7E0
釣りだろ
本当に「競技」とやらに参戦してるなら、
勝つために修行なんてする余裕ないし、
荷物は超過料金払えばすむだけだからな。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 11:48:44.90 6Jz1zE7E0
修行せずにスタアラステータス維持してるとしても、
目的地に行くのにOWやスカイチームのほうが便利良ければ競技に勝つには利用すべきだし、
要するにスタアラステータスのために競技とやらを思わせぶりにでっち上げてるだけ。
なんで航空スレって見栄をはる奴が多いのかなあ？
ちゃんと「修行してる」と正直に書けばいいのに。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 12:36:56.19 xaMUZ8zj0
>>686
まじで？そんな会社もあるんだ。
疲れて仕事にならんな(T_T)
PYはこういう人に使われるべき座席だね。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 12:42:40.81 hxJhAY+r0
>>705
俺からしたら、Cに乗らせてくれる会社のほうが太っ腹だ...
大手の会社だが、仕事でCとか有り得ん。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 12:55:53.22 xaMUZ8zj0
>>706
業種は…？
上級管理職とかならC使えたりするんだろうか。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 14:26:29.32 nPCvYH5e0
わざわざHクラスで高いエコのチケットをバンコクまで買ったけど、往復ともUG失敗したわ
UGPなんて完全に釣りだな。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 16:21:32.68 xUCE5Kvw0
>>695
>>696
ありがとう。DIAとSFC知恵遅れ等で調べてみたけど今は身の丈に合わないや。
そのなら今の貯金で車を買い換えた方がいいや。忘れたけど普通のANAマイルは失効期限があるんだよな。
マイルを株主優待券とかにできればまだギフトにしたりできるのにな。
平でも仕事でC使ってる会社ねえ、新卒・平でも遠方ならPYぐらいは許して欲しいよね。まあ今は関係ないか。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 16:43:05.03 7yi+Ik4B0
うちの会社は8時間以上のフライトはすべてCの規定があるよ。平社員でも。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 17:27:19.90 xaMUZ8zj0
>>709
あれ？マジレスするなら
コインに替えたら？
コインに変換すれば一年のびるよね？コインとしてだけど。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 17:32:05.25 xUCE5Kvw0
そっか。それはいい会社だね。平・新卒でCとは羨ましい。
会社はボーナスで還元してた。リーマン後でもボーナス＋特別賞与で８ヶ月はあったな。
でも役員含めYは絶対徹底だったな。ヘルシンキやシアトルにもYで行かされたな、しかもほぼ自由時間無しｗ
社長は豪邸住んでても社員食堂で新卒社員と５００円の餌を喰ってたからある意味庶民派なのかも。
色んな会社があるんだな。
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 17:34:45.70 xUCE5Kvw0
>>711
おおマジですか。調べてみますありがとう。
失効するよりはいいです。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:05:21.34 ETfUpsBG0
理系院生だが
むしろ海外よく行く業種あるなら就職したいわ
どんなのがあるんだ・・・？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:18:18.45 flS+dRON0
旧財閥系の企業は出張規定いいよね
うちも新人から8時間以上はＣだった
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:18:22.23 kFd+l1y9P
>>714
理系院卒だとあんまりなさそう。
青年海外協力隊とか？
元大手メーカー勤務でサムスンとかに引き抜かれて
日韓往復勤務って奴ならば何人か知ってる。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:22:06.11 xUCE5Kvw0
貴方が何が専攻かは分からないので理系全てのジャンルを網羅しているという点では産業技術総合研究所がオススメです。
海外まで航空機に乗るのが目的なら営業職か開発職が一番海外行けるんではないの？
学会を除けば研究・技術系だと自由時間は皆無だよ。大手なら文字通りの過労死のレベル。
民間に関しては触れないで、答えたい気分ではないし俺は就職エージェントではないからいい加減な事は言えないな。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:22:12.65 XnsqL1VK0
サムチョンなんか行っても技術だけ搾り取られたら用済みでポイだろうね
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:55:48.66 nX7Xaleb0
プラントメーカーとかは？
あと、事件もあったけど日揮みたいな会社とか。
サムスンは新卒採用しないだろ。
パナとかの希望退職者をかき集めた、みたいに聞いたぞ。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:57:05.92 6Jz1zE7E0
ってか、理系なんだったら、海外の研究機関へ武者修行に行って来いよ。
飛行機遊びなんて、そのあと、いくらでもできるからさ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 18:57:46.24 ETfUpsBG0
担当教授と話してると
お前らどうせ海外とか興味ないだろって言われるけど
実はこのスレいるくらい海外もOKなんだけど
M1のうちに教授とコミュニケーションした方がいいかもしれない
ちなみにシステム情報系です
理系院からの営業ってことはならないでしょうね
多分民間行ってもこのままだと研究職か・・・orz
722:686
13/04/27 19:02:30.88 aE5ZYfUl0
旧財閥系メーカで規定は8時間以上のフライトはCなるもディスカウントエコノミー利用
（それでも以前はアップグレード運賃が使えていたが．．．）
最近、ＮＨ☆ＧのＰＹ割り当てが増えたような感がありちょっと助かってる
しかし、例えばシカゴ便は朝に到着するので仕事がつらい
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 19:19:01.39 JQDKcsOk0
>702
つURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やりはじめて数年だけど師匠の足下にも及ばない若輩者です。
>703
年に4回か5回くらい海外遠征に行けば維持できるので5万マイルは乗ってるよ。
スタアラ使ったり、スカイチーム使ったりするよりもスタアラのみにすれば
毎年ゴールド維持できるからマイル修行する必要は無いしね。
海外遠征に行くこと自体が、自分にとっての修行だし、マイル修行なのかも？
正直言って体格差が圧倒だし、環境も段違いなんで勝つ事なんて考えていないよ。
向こうで多くの方と戦う事で色々な事が学べるから行くのが楽しい！
日本では一般的な競技ではないので釣り認定されても仕方が無いけど、703の
見識の狭さにはもにょる物があるね。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 20:19:59.62 3cz5FoG00
>>678
手荷物にこんだけセンシティブなんだからデブに割増料金加算すべきだよな。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 20:28:48.11 xUCE5Kvw0
システム情報系か、ありふれてるからDとっとかないと研究職にもなれないだろうな。
旧財閥系でメーカーじゃなくて倉庫の方に就職した人いるけどそんな規定聞いた事ないよ。
こんど詳しく聞いてみるわ。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 23:42:33.09 l6C5gfSM0
>>714
そのまま教員目指して残ればいい。怠らなければ学会で飛びまくれるよ。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 23:48:39.97 HuYKmQtQP
>>714
うち電機だが、海外出張多い部門にいる。
航空会社、チケットクラスはYである限り経費の中で収まれば好きなクラスを
指定してもＯＫ。
（Cは、アフリカ、南米に途中宿泊なしでいく場合のみに認められる）
マイルやPPは全て自分につく。
大抵、チケットクラスはMかUなのでポイントかマイルでCにUPGできるから、
ほぼ毎回Cで出張できる。（DIAだから最悪でもPYには乗れる）
出張までに時間の余裕が無いときは、PEX運賃で乗るので
会社→ANAに依頼して片道は自動的にCにUPGされる。
次回欧州出張は、2年目の人（理系院卒）を連れて行くが、
その人も俺と同じチケットクラス。
でも、マイルもポイントもないので、NHに頼んでPYに上げてもらうくらい。
どの会社でも、
「少なくとも英語は問題なくできます。海外の仕事がしたいです」
って配属面接の時に言って実績を示せば、そういう部署にいけるよ。
その代わり、毎年20万ppほど乗ることになるがな。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/27 23:48:48.47 3cz5FoG00
>>712
＞でも役員含めYは絶対徹底だったな。ヘルシンキやシアトルにもYで行かされたな、しかもほぼ自由時間無しｗ
ヘルシンキ、シアトル、バンクーバーならYで十分だろ？「にも」になる理由がわからん。
ワシントンにもロンドンにもブラジルにもとかならわかるんだが。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 00:22:31.91 b3sK67ZX0
もう自分語りはやめて！！！！
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 00:23:34.45 Ayn0uAW9P
つーかなんでこのご時世にリアルに人が行く必要あるの？
毎日のように東京札幌往復してる奴とかも
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 00:32:57.89 DjAEWhs50
必要はあるが、減ったな
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 00:36:09.85 /66L4hH10
>>730
＞毎日のように東京札幌往復してる奴とかも
それ単なる馬鹿だろ？東京と札幌なんてどっちも似たような街で面白くないし、
そもそも札幌に儲け仕事ねえだろwメガバンクの支店配置で一目瞭然だし。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 00:46:46.05 rSGgqfd10
>>727
どんな会社でも、は言い過ぎ。
例えば海外出張自体が皆無な会社とかいくらでもある。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 01:24:21.33 j3qU+Lo20
>>708
特典C枠空いてるの確認しアップグレード確定させてから発券すればよかったのに。
海外発券だと期限が長めだし。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 02:55:22.28 ezc8xtKQ0
札幌なんか衰退しまくりだからな
博多はまだマトモ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 03:12:14.18 Tgbzw6D8P
>>730
TV会議だけでは済まないこともあるしな。
まあ毎日出張はさすがにネタだろうけど。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 11:02:42.53 CK3e2WOwI
てか、海外出張自慢は死ねよ
肺がんか大腸がんにかかれ
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 12:34:12.51 0WMVs3pa0
社畜が羨ましい修行僧が悔しがるので、
もっと煽りましょう
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/28 13:37:33.15 /66L4hH10
もう自分語りはやめて！！！！