13/03/31 20:14:52.94 +Ak6N8pH0
オッサンに勝ててよかったね^^
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 20:49:28.61 kFRe4To4O
石垣便に乗ってきました。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 21:27:24.55 9APsc80c0
>>46
マルチ乙
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 21:29:12.45 uw8/mf2m0
>>48
あ、これコピペだったのかw
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 21:33:47.37 wgywSNu10
コーヒーください って言ったらりんごジュース渡されたんだけどどういうことなんだ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 21:43:30.11 n+jNKMxw0
無料のコンソメスープ復活するね。どんどん元に戻ってる。
水お茶以外有料化は失敗したな。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:12:54.01 FTQXoS0c0
機内でスープ飲む心境がよくわからない
ANAのフィギュアに付いてた奴飲んだけど、そんな美味しい物でもなかった気が・・・
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:14:01.85 9APsc80c0
>>55
俺はPEACH立ち上げにあたっての市場調査だと思ってるが。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:23:22.26 4Ct37IdH0
日本酒→ポタージュスープ→コンソメスープ→あたたかいお茶→つめたいお茶
いつもこのパターン
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:48:00.95 +rVlo85p0
>>57
新幹線やLCCとの違いを出すためのドリンクなのに。
海外だと、明確にするため惣菜パンなどを出すことが多い。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:50:42.62 FPVrTSve0
>>55
どこに書いてある？
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 22:51:45.34 FPVrTSve0
あった
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 23:12:00.89 TrvVMMGEi
>>60
翼の王国四月号にも掲載されてました。
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 23:13:19.29 9APsc80c0
>>59
PEACHがデビューする直前のANA国内線は飲物有料とかスーパー旅割とかで結構LCCみたいなことしてたと勝手に思ってる。
そしてあれは実験だったのかなと。
PEACHが立ち上がってからサービス内容を若干変えたことからも。
スカイトラックスのファイブスターをとったことだしフルサービスに戻して行くのかなとこれまた勝手に思ってる。
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 23:24:46.85 vFDTqarT0
普通席だけど、
飲み物 ○○と○○って２つ頼んでいいの？
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 23:49:26.48 vTqkank90
問題なし
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 00:02:16.29 cTppZJpq0
ライフタイムマイルきたああああああああああ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 00:20:17.19 yZbm1/Yg0
ライフタイムマイルの履歴表示ねーのかよ・・・
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 00:30:54.93 rn2y9CI+0
履歴がないのはかなり残念。
数字だけでは、生涯マイルと何が違うのか……
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 00:38:25.39 nYfQ1ujt0
ANA社員は全く悪くないのに謝られてこっちが申し訳なく思うことがあったな…
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 01:27:14.29 S7wQvBmI0
やっぱりJALよりANAのほうがいいのか？？
5☆だからなあww SQ,CX,MH,OZ,QR,海南か・・
まあ他の会社は力も強いし確かにサービスいいなあ。
CXのビジネスはムラありすぎだけど（ハード面もクルーも）
キングスフィッシャーも一時入ってたなあ。
虚構の5☆
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 01:37:25.12 r6gyAUdz0
アイスコーヒー欲しいんですけど…
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 02:13:47.96 nYfQ1ujt0
飛行機を降りたら是非当店へお越しください!
-スターバックスコーヒー-
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 03:52:10.28 lZew7nwK0
保守
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 06:27:43.81 yFn+NSAu0
>>44
その通り。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 07:45:37.00 3rP9zna80
ファィブスターなんだから新聞くらい
復活しろよ・・
国際線だけでも・・・
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 07:54:26.20 kXhFk76a0
新聞なしで5スターになったわけだが。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 08:37:51.86 oKwG9fLn0
新聞の復活は国内線だけで良いよ。
国際線は個人モニターあるから何とかなる。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 08:42:08.18 ifIDAvoz0
>>77
みんなパクられていくら新聞があっても足りないだろうJK
読みたければPCへどーぞ。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 08:45:20.30 ifIDAvoz0
>>77
みんなパクられて新聞がいくらあっても足りないだろうJK
読みたければPCへどーぞ。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 09:45:35.20 OYGNpeVW0
二度言うほど大事なことだなw
機内でわざわざ新聞を読まなくちゃならない理由がわからん。
搭乗前に買えばいいだろ。
飛行機が、乗ればなんでももらえる特別なものとか思ってんのか？
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:00:41.60 CDfqcU6j0
ニートには大したもんじゃないだろが、そうでない人には重要だろうな
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:02:21.21 50fMgFefO
ANA羽田釧路便がAIR DOとコードシェアして増便になったんだな。
しかしANA運行便の時間がかなり微妙になってしまった。
仕事に使うにゃAIR DOになっちゃうわ。
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:03:05.79 2cszpBrr0
>>79
桃では女子高生が嫁るの？
(:.;ﾟ;∀;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:31:08.31 7RjbA/1U0
>>75
五つ星の評価は人的サービスがメインだったと思う。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:36:37.57 CTHEBTC30
>>80
どうしても読みたい人は自分で買って読むでしょう。
そうじゃなくてサービスで出せってのは単なるたかり根性なのでは？
客側のモラルが破綻している昨今では新聞や雑誌は普通席での
サービスでは不要だと思うよ。
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 10:38:51.45 VulwDYXM0
社員大量出没の件について。
87:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/01 12:32:48.18 sj8zxtbR0
>>75-77
今年夏から機内でのネット接続がまた始まるから、新聞は…やっぱり欲しいw。
けど今でも上級クラスで乗っても、新聞注文して直ぐ持ってきてくれるかっつうと、
搭載に限りがあるせいかもう誰か頼んでしまって、直ぐには受け取れない。
新聞提供を上級サービスの特典にするんなら、
新聞の提供は機内だけじゃなくANAラウンジに大量に置いといて、
好きに持って行ける様にして欲しいねえ。
新聞積んであるラウンジのラックに“持ち出さないで”の注意書きを眺める度に、
そんなに物が不足しているんかいこの航空会社は、とたまに悲しくなる。
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 12:37:10.78 yZbm1/Yg0
スイートだけで新聞持ち出しOKにすりゃいい
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 12:43:18.07 Kql6Xh0ii
>>87
ネット接続もどうせ欧米一部路線でしょ
767だらけのアジア路線なんて何年も先にしか導入ないだろうしね
90:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/01 12:44:00.40 sj8zxtbR0
っていうか、なんで日系２強は新聞の無料提供を嫌がるんかねえ。空港の物販に気を遣ったの？
ライアンとかeasy jetのLCCと競争している欧州の大手キャリアは彼らと差別化して、
EU域内便でもラウンジどころかゲートやボーディングブリッジに、
搭乗客用の新聞が大量に積み上げてあって好きなだけ持ってって構わないし、
それも複数言語対応の新聞が結構な種類あるんで、その辺は手厚いと思うわ。
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:03:26.55 95ZQiNtb0
>>86
何が何でも自分で新聞を買いたくないケチな人ですか？
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:06:43.05 u6BCrn3i0
>>90
そこ以外にどこが同じことをしてる？
世界中の新聞社を分母として、そのサービスをしているのを分子として、どれくらいの率になる？
知ってるその例はワールドワイドスタンダードなのか？
93:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/01 13:16:59.99 sj8zxtbR0
>>92
そうムキになって率だとか分母だとかの数字を求めなさんな。
日常でも何か突っ込まれると数字を大義名分にして振り翳す人ですかな？
しかし新聞提供の考えに関しては、
全日空はワールドワイドスタンダードから堂々と外していると考えるよ。
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:24:34.08 O4auw/E20
うっせーな、他でやれカス
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:24:48.67 CTHEBTC30
>>88
そこら辺が妥当な落としどころかね。しかも申告制で
ダイヤ本人以外はNGにすればいいと思う。
>>89
ネットサービスが再開しても有料じゃないのかな。
長距離線ならともかく、中短距離線じゃいらないなぁ。
>>90
大手2社の息がかかったなんちゃってLCCと、海外のガチLCCと
競合しているキャリアじゃ直接比較にならんでしょ。
おまけに日本の新聞は海外と比べて高いんだから。
むかしCXに乗ったとき、BBの先っぽに大量の新聞が
積んであって持ち込み自由だったけど、今でもやってるのかな。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:28:11.08 3AxByXdf0
エーゲ航空に乗り継いだときも、搭乗口に新聞山積みだったな。
ギリシア文字なんで手に取らなかったけれども。
新聞の単価が違うのかも知れんなあ。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 13:39:15.63 pnv9dJJN0
新聞なんてtabじゃダメなの...
英語版？
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 14:11:34.35 yFUSyQZP0
>>93
お前の持ち出す例えが貧弱だからだろ。
何を上から目線になってんだとks
質問に答えてからほざけや。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 14:21:40.41 MmuajDaZ0
>>93
「考えるよ」
結局想像でしかないってことじゃん
その程度で語んな
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 14:45:37.27 9ITn6M480
>>92
先月乗った分だけで言えば、
ルフトハンザはやってる。
アシアナはやってる。
どちらも搭乗口に大量に新聞が置いてあった。
アシアナは日本の新聞も選べる。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 15:38:58.17 HnvoJUj20
>>55
良かった
シウマイ弁当に合うんだ
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 16:07:45.54 3rP9zna80
アジアの各国のメジャーキャリアで新聞無して
ANALだけだろ。あとは搭乗口入口ブリッジにワゴンで
取り放題。
ビジネスは搭乗後またワゴンで雑誌と共にお届け・・
まあこれは日系もやってるが；；
大韓やアシアナに負けてるなんて・・
5☆なんだからww
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 16:17:47.81 4tv41hg/0
ANA持ちで全紙揃えさせようとするから、PCやラウンジで提供とかセコイ事を言い出すヤツが出てくるんだろｗ
ファミレス－読売や、アパ－朝日のように、朝日持ちでタイアップすればいいじゃん。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 17:03:59.65 9exXOBpj0
>>101
気持は分かるし俺も好物だが、機内では遠慮しとけ
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 18:04:24.16 tyuFNomR0
>>56
> 機内でスープ飲む心境がよくわからない
居酒屋に入って「とりあえずビール」な心境ではないだろうか？
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 18:27:26.18 VulwDYXM0
サービスめんではアシアナ>>>>>>>>>>>>穴かも。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 18:46:07.95 pnv9dJJN0
>>106
具体的にはどういった点？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 19:27:41.02 m4JnDLoJ0
漢字を知らないようなやつに説明させないでよ。
面倒になるから。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 20:04:36.01 4tv41hg/0
>>106
紙カップの辛ラーメン VS 冷凍麺？
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 20:08:51.72 iHrUaECj0
GW旅割ないから旅作の不泊前提で一番安いホテル選んだら
お前その行程おかしいけど大丈夫？メールきた
ちゃんと1件1件確認してんだな
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 20:37:37.84 bykhTJ7W0
４／７のY機長のラストフライトはどの便か分かりますか？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 22:40:12.45 yZbm1/Yg0
確かにひどいな
3月30日（土） NH1061 04/01(月) 03:23
HNDにこんな時間についてどうしろつーねん
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 22:50:08.36 WA845V8R0
>>112
１時台につくよりいいじゃん
入国審査とかやってたら30分かそこいらで始発でしょｗ
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 22:58:20.31 Ly7H7GU80
1061便って2日連チャンで遅延してるけど何があったんだ？
CAが遊びすぎて遅刻したとか？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:15:10.91 s49443y3P
>>107
俺は106じゃないが、グランド、CAといった乗客が直面するサービスにおいて、
アシアナはばらつきが少ないな。
ソウル経由の欧州行きビジネスがプロモーションされている時はそっちに乗ってた。
（去年の9月からは乗るのをやめたけどね）
乗客対応の最大値（特にFrist要員）はANAの方がアシアナより良いと思うが、
ANAは人によるばらつき度が大きい。
平均以下の人だと、CAやUAと変わらない。
それゆえ、総合的にアシアナの対応がよく見えるんじゃないかな。
さらにインターにおいては、お家芸ともいえるようにANAは外国語が苦手。
グランドも、CAも同じ傾向。
現地スタッフは日本語が苦手だし、日本人スタッフは、もともと英語ですら結構怪しいのに、
パリ線、フランクフルト線における仏語、独語対応力はアシアナのCAに相当劣る。
（PAで「おねがいします・・」といって英語の挨拶を代わるCPはカッコワルイ）
食事、お酒、定時運行、トラブル時の対応、座席等の設備は、アシアナも良くなってきたけど、
ANAの方が平均して優れていると思う。オーディオ・ビデオはどちらもいまいち。
公共交通機関としての能力は、ANAの方が高いと思う。
アシアナの最大の欠点は、客層が・・・
でも、大韓よりはいいかも。多分。
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:18:57.91 /CjE48uV0
地図にDokdoとかふざけたこと書いている航空会社には乗りたくないな。
安かろうとサービスがANAより優れていようと選択肢には入らない。
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:35:22.56 MKgPnIIvi
穴のCAでもたまに酷いのいるね
餌のメニュー放り投げた奴とかいたもんな
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:39:16.11 XNXNQr1R0
>>117
なんちゅーヤツだ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:40:46.73 rn2y9CI+0
>>101
機内でシウマイ弁当食うなよ
すげー匂うぞwww
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:56:03.68 7P1mUvEy0
>>119
そもそも空港で埼陽軒の弁当売ってたっけ？
万世カツサンドなら一部の空港で売ってるけど
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 23:59:53.11 UKceMUVM0
>>120
売ってるよ。羽田ANAfestaだったかと。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 00:06:01.98 Cx+sCcfG0
国内線は外で買ったのも持ち込めるしね。
って、国際線はダメだったっけ？
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 00:07:15.80 JsqG2fmZ0
>>120
搭乗口近くでも売ってたぞ
一昨日見た
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 01:00:47.13 N2kRFvb60
>>121 >>123
あるんだw
参考にしてみるよw
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 01:01:54.78 YPu08HxX0
>>121>>123
なんだ、ANAも機内で食えと言っているようなもんだ
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 01:03:01.74 Hlb7sKEL0
牛タン弁当も結構好きだ。
ただ、羽田でチンしてもらおうとしたらセキュリティの都合で撤去されたと言われたんだけど成田の国内線は普通に電子レンジ置いてあったな。
冷めててもそれなりに美味しかったからいいんだけど。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 01:06:05.76 sZtePZ2YT
>>122
国際線はソースとか醤油付いていると液体物になるから、
保安検査前で弁当開けさせられて持ち込めるかは分からん
保安検査後はキャリアのポリシーだと思うから要確認。
飲み物はほとんどのキャリアでダメなはず。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 07:20:54.73 1NjrlADc0
>>127
>飲み物はほとんどのキャリアでダメなはず。
どういうこと？持ち込めないってこと？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 07:28:35.99 TcRrFAmO0
>>128
液体の持ち込み制限
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 09:12:22.98 1NjrlADc0
>>129
クリーンエリアで購入すれば？
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 11:27:27.03 YPu08HxX0
>>127
弁当や総菜に添付している液体調味料って100ccも無いでしょ
深夜便で食べる高級シウマイは旨いよ。機内の安いビールでも結構飲める
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 11:48:47.50 p1sjU8l50
国内線プレミアムエコノミー設置して欲しい
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 12:34:59.56 RxVXL+Qa0
>>132
クラスJ？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 12:35:24.67 t6++F28p0
>>132
プレミアムクラスをご利用下さい。路線と便は限られますが。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 12:42:40.65 FFAhhPdH0
うちの路線はプレミアムクラスなくなったわ。
787の影響か。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 13:57:04.64 KAltusre0
>>127
ちょっと話がそれるけど、中国人がセキュリティを通る時に
プリンが引っかかって揉めた件を思い出した。
プリンは液体物になるのを知ったのと同時に、
中国人らしいほほえましいニュースだったよ。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 14:36:29.37 d+0zZKWJ0
水分が多いとアウトなんだな。ゼリーもダメか
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 14:52:05.98 yenNOM6j0
パリから帰ってくるとき
ジャムの入ってるマカロンも厳しいと言われた
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:23:23.93 faoSD1pC0
台北桃園でマンゴープリンを没収された観光客は多いと思うよ。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 16:56:54.68 YPu08HxX0
バンコックで買ったメーレーの缶詰はダメだった
えーぇ、保安の所で完食しましたよ
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 16:59:27.65 ZPMHGuIhI
昨日羽田でボーイングから受け取ったB777-200ERってのは、国内線用なのか？
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 17:19:39.79 NV2EDeFx0
77Eなら国際線じゃねーと思ったが最近は国内線用に買ってたんだっけかな…。
本来なら747引退後の運用だったんだろうなぁ。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 17:35:41.74 4KSfN3+K0
そもそも最後にERじゃない777の製造は2007年以降ないよ
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 20:45:08.80 7pjaqb6n0
>>140
保冷剤もNGだった。
解凍すりゃジェル状だもんな。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 21:11:32.69 j82I7yGJ0
そういやJALのB6も655J以降はERだな
作ってないから
777-300もERじゃないほうはもう作ってない？
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 22:26:32.24 P0yauz+3P
>>138
一昨日、パリから帰る際にピエールエルメの本店で買ったイスパハンをはじめとする
生ケーキとマカロンを一箱機内に持ち込んだが、なにも言われなかった。
同僚は、ペットボトル持ち込めたくらいなので、3/31の206便のチェックはザルだったのかもしれんが。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 00:10:06.66 KGi7zUv40
つか、ラデュレーとかはT２だと中に有るし。
パリの検査場にはごく少数、馬鹿に職務に忠実で何事も見逃すまいとする奴が居る。
そいつらにかからなければおk。俺は単なる食パンを没収された。１回だけだけど。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 00:25:21.87 pHyBNZbu0
>>130
保安検査前の話だろ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 00:30:28.17 yVySN6Cp0
>>147
食パンは液体扱いなのか？それとも紛らわしいから
取り上げられたのか、セキュリティ担当者がお腹空いてたとか。
つか、食パンを機内に持ち込むシチュエーションがわからんw
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 00:50:05.71 4PG0sUzO0
>>145
キャセイに引き渡したB777-300以降は、みんな-300ERやな
スタアラメンバースイスインターもようやく入れるようになったしw
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 01:04:32.09 w7EgMPdB0
今度9.11以降初めて飛行機乗るんだが、こういう流れ読むと機内持ち込みどこまでいいのか分かんなくなる・・・
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 01:11:10.37 m43DoYKU0
>>146
こないだなんて、ハサミ持ち込めてたしな。
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 11:58:52.88 mvjeLeVj0
フルフラットのSTAGGERED運行って
欧州路線だと、FRAとLHR線だけ？
CDGとかMUC線のビジネスシートって何？
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 12:04:46.79 eX52WKZ80
>>148
>127
>保安検査後はキャリアのポリシーだと思うから要確認。
>飲み物はほとんどのキャリアでダメなはず。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 12:08:51.09 eX52WKZ80
>>149
隣の席の人が機内で食パン食べてた。北欧帰り。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 15:35:08.14 A6AFC4nJ0
>>153
787騒ぎでCDGからスタッガードは撤退中だよ。
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 15:48:04.44 wdoqhkBN0
国内線線の773のボロシートいつ刷新するのだろう
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 15:51:39.75 mvjeLeVj0
>>156
そーなんだ。
じゃあボロシートやむやしか。
777-200ERってやつ？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 15:58:46.86 v360RJMu0
>>158
横から失礼。
STAGGEREDって表記が無い場合は全て昔からのまっ平らに
ならないシートの事。
777-200ERにも777-300ERにもどちらにもある。
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 16:12:22.90 mvjeLeVj0
>>159
そうなんですか！
事前座席指定でみるに
STAGGEREDと思わせるような
1-2-1の配列だったので期待してしまった。
いまこんな感じでも、直前で機材変更的な
座席変更するつもりなのかな。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 17:02:32.83 g8E/uN9x0
北米線の777-300ERは全部IOJ機材になったみたいね
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 17:23:19.72 v360RJMu0
>>160
いつ頃の予定？
機種名が77WだとSTAGGEREDシートで、777なら間違いなく
昔からのまっ平らにならないシートのはず。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 19:00:43.42 VFnnB/0h0
>>162
夏です。
このボロシートでも1-2-1なんですかね。
期待してた分、落胆が激しいよー
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 19:31:46.99 4/mBtzbz0
>>163
このタイプならSTTAGARD
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
このタイプなら旧NEW STYLE
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 20:15:19.77 qRVsQ5Ox0
>>163
ファーストは1-2-1
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 21:27:55.63 mvjeLeVj0
>>164
座席指定は上のタイプですね。
でも、機材変更すると思うよっつーメッセージ付きなので
するんでしょうね(T_T)
>>165
まさか。ビジネスですー
シート、大違いだよね。
12時間近く乗るから、ホントに天と地の差を感じる！！
しかも、お二人連れなので
1-2-1の真ん中の席を続きでおとりしますね
とオペレーターが2のとこおさえたんだけど…
2-3-2の真ん中は避けたいよ。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 22:38:16.59 qRVsQ5Ox0
>>166
斜めシートじゃなければどっちでも全く問題ないんですけどね。
スタッガードは場所によって隣と話せないのが残念。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 22:47:59.41 QLPLRp4O0
隣接してないけど普通に話せるよ。
双方がおしゃべりに花を咲かせたいならシートを前にスライドしたらいい。
ていうか降りた先で散々一緒に行動する相手なら、機内くらい1人で過ごしてもいいだろ。
時間の使い方は人それぞれなんだから。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 23:28:50.59 dssptwGb0
>>150
ってことはドメ用でも-300を買うと
爆音桃太郎風の巨大エンジンがもれなくついてくるのか
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/03 23:50:44.95 mvjeLeVj0
>>167
>>168
十代半ばの子どもと一緒だから
別にしょっちゅう喋る必要はないんだけど
オペレーターが気をまわしてくれたんだと思う。
機材変更はどのタイミングでわかるのかな。
早目にわかれば座席指定とりなおしたいな。
夏までに787が復活とかないよね…
残念すぎるけど、仕方が無い。
基本、ボロシートと心算しておきます。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:30:24.27 djTcKDvK0
>>170
787は4月下旬に試験飛行？
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:38:13.72 ci0Vpj/XP
うまくいけば夏には飛んでるんじゃないかな？
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:41:01.83 +vft2LEk0
質問なんですが、NH203、HND-FRAってデイリーでなくなってしまったんですかね…。
787騒ぎの影響かとは思いますが…。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:51:30.48 9inQZbAP0
787飛んだらCDG線にstaggered戻ってくるかなー。
だといいんですが。
でも、787乗るのも正直怖いよ。
まずはFRA線とかからですよね。
みんな歓迎する？乗る？
電池発火だなんて、どーなっちゃってるんだろうね。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:56:35.57 djTcKDvK0
787の国際線復帰は当面羽田ーソウル線
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 00:58:30.76 Z+ni2R8+0
…それはどうとらえれば良いのだ?
反日国に最新鋭機…
177:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/04 03:48:00.58 34z8/PNL0
>>176
発火対策施したリチウムバッテリーの交換に時間が掛かるって事でそ。
１機だけじゃ長距離線の毎日運航なんて使えんし。
短距離線の人柱でエラーを出し切ってから本格投入再開と。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 03:53:47.76 c7W3pnfe0
ソウル線なら、火災発生しても緊急着陸先に困らないしな。
北米線だとアンカレッジまでのカムチャッカとかアリューシャン列島降りるのは大変だろうしね。
ヨーロッパ線もモスクワやヘルシンキまでのシベリアで降りるのは同様に大変だろうし。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 05:41:43.08 Sl+AtP2+0
わざと軍事施設に接近して強制着陸させられればいいだろ（ｗ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 07:32:41.79 Jd+YwoOk0
そもそも長距離飛行だと不安が残る状態での再就航を各国政府が許可しないよ
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 07:48:28.97 fDqhkHS70
いつでも緊急着陸できる路線でないと怖くて使えないでしょ。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 09:14:07.51 Sl52nl9t0
A380もデビューの頃は近場ばかりだた
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 10:22:01.24 vPRcKF/U0
ANAは国際線機材のシート更新ってあまりやらんよね。
機材ごと更新する。
newstyleからIOJとか、767の旧シートから新シートとか一つもないだろ。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 11:08:20.43 aY3woHLl0
>>182
ANAかJALが早い段階で導入してたら、国内線で飛んだかな？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 11:14:37.28 PV3Twf700
バッテリーに異常が発生したら機内照明をレインボーにして注意喚起すればいいんじゃね？
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 14:23:34.23 IiEfU/mj0
>>183
77Wはシート更新やってるよ。
731～736、777AはIOJに改修済み。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 15:54:09.89 9inQZbAP0
>>185
注意喚起されてもさ。
恐怖を感じるだけで何にもできないよねw
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 16:04:32.26 5cn/MZa50
オンラインチェックインを自動でされた場合、プレエコへのアップグレードはどうなるんだろうか。
手動でしたほうがいいのかな？
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 16:10:35.61 gAEwqsyC0
>>182
SKYの380が待ち遠しい
価格破壊おきるのかしら
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 16:35:04.73 sixKvwHO0
国際線のCDGや国内線のOKAとか見てるとA380でも良さそうな気がするんだがね。
パイロット育成や整備士のこともあるし、導入コストほどのメリットは無いんだろうけど、
A320が無くなる前には検討再開してほしいわ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 16:40:04.80 kEwEBXtVP
むしろ787やA350クラスでカバー出来る市場はLCCに全部持っていかれる可能性が...
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 16:59:31.36 ci0Vpj/XP
今現在は単通路機で長距離は運航できないので、
市場はともかくレガシーキャリアの国際線からワイドボディ機がなくなることはない。
ただし、10年後、20年後をイメージすれば、十分ありうる話。
今ビジネスクラスを使うような層がレガシーの単通路機を使い、
今プレミアムエコノミー以下のクラスの層はLCCの大型機に流れる。
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 17:10:28.44 Hr6KSItV0
いまだに高需要の長距離国際線でLCCは成功してないからな
エアアジアはロンドン線撤退しちゃったし
今のところ中距離路線でボチボチいけるようになってきた段階だろ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 17:21:56.98 39S2GSZs0
>>193
貧乏バックパッカーが行くインドやタイ行きなら成功するかもしれないと思う。
195:191
13/04/04 17:25:05.25 kEwEBXtVP
>>192-193
俺のイメージではレガシーが生き残れるのは
777やA380が世界的に見て主力の8時間以上くらいの輸送のみかなっていう
イメージ
ハワイが微妙なラインかなと
それ以下はLCCにやられちゃうかな...と
エアアジア・ジャパンもA330導入するし、
ジェットスター本体は787をカンタスより先行して導入する
それでカバー出来るエリアは今後LCCなのかなーと
ビジネスろせんはさておき
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 17:32:05.81 0oaVxb4h0
域内便はレガシーでも実質ＬＣＣ化する。
乗客にとってレガシーの価値があまり無いから。
ヨーロッパなんかレガシーでも20ユーロぐらいの今でも
どんどん出てくるよ。
長距離国際線が価格破壊されたら、航空業界全体が終わる可能性もある。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 17:39:44.17 XhKyWKs00
>>193
エアアジアXのインド・ヨーロッパ撤退は、
単純にLCCビジネスの失敗で片付けられなくね？
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 18:04:30.32 Jd+YwoOk0
>>197
どういうことでっか？
199:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/04 18:24:32.93 34z8/PNL0
>>195-196
域内だけでなく長距離路線でもLCCの発展条件次第では、
レガシーキャリアを使っている層がレガシーキャリアを離れて２極化するんじゃないかなあ。
今レガシーキャリアのファーストクラスやビジネスクラスを使っている、
富裕層やビジネストップの様なエグゼクティブ層はプライベートジェットを使うようになって、
レガシーキャリアのビジネスクラスやプレミアムエコノミーによく乗っている、
業務渡航者やラグジュアリーレジャーの乗客は、A380やB777を使うLCCキャリアの
上級クラスに移る。それ以外の層はこれらの機種のLCCの一般クラスという感じに
なるんじゃないかと。
ただしこれらLCCの上級クラスは、今のレガシーキャリアで流行りの、
フルフラット席の様なビジネスクラス仕様の座席と空間ではなく、
プレミアムエコノミー程度の座席と空間になると思う。
レガシーキャリアのビジネスクラス以上の座席と空間が機内に欲しければ、
プライベートジェットを使って下さいと。
長距離でもLCCが主役になるには、定時発着制と運航安定性の向上が大前提だけれどもね。
正直日系レガシーキャリアはそろそろ、プライベートジェット部門を立ち上げて、
これを航空事業として確立すべきだよ。機材としてもCRJやガルフストリームにエンブラエル、
そして将来的にはMRJもプライベートジェットとして使えるんだからね。
定期便を持つキャリアがプライベートジェットやる方が、
元々ある運航ノウハウや空港でのオペレーションなんかの資源を使えるんで、
一からプライベートジェットの新規会社を立ち上げるよりは、手間は掛からない。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 18:34:15.70 ci0Vpj/XP
>>199
プライベートジェットで富裕層向けをやると、便数が恐ろしく必要になるので、
おそらくは拠点間は単通路機などでの輸送、そこから先を現地の域内輸送の優等クラスで、
といった感じじゃなかろうか。
いずれにしてもまだ10年以上先の話ではある。
域内輸送も、ほとんどがLCCで、レガシーキャリアはそれこそプライベートジェットみたいなのを飛ばしてそう。
まぁそんなことになってきたら、アライアンスごとに本格的に合併やら資本提携やらの時代になってそうだね。
ワンワールドホールディングス傘下の日本航空、
スターアライアンスホールディングス傘下の全日空なんてことになってそうだ。
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 19:20:15.14 lsOO+BDs0
>>199
「サービスはうんと簡素で良いが、座席だけはゆったりしたのがいい」
という層に、LCCが答えることができるか？
だな。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 20:17:58.31 djTcKDvK0
>>176
787に韓国のメーカーも関わってるよ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 20:55:26.84 aHtOgpVa0
>>202
ブログの情報ソースがブログってw日本人として恥ずかしいからやめろ。
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 21:14:58.36 lKRrpcSf0
>>199
下らない長文はチラ裏に書いとけ
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 21:40:34.43 doDP75EI0
「自分は日本人だが」
「日本人なら」
こういう表現をいきなり持ち出すのはチョン
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 22:39:19.19 KWhViCEF0
八丈島のチョン！
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 22:59:16.22 c7W3pnfe0
>>202
バッテリー関連を韓国メーカーが作ってるというのは、ネトウヨ妄想しかソースは無い。
787の部品を少し韓国メーカー（大韓航空に子会社）が作ってるけど、バッテリー関連ではない。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:02:53.88 1c7I0O5c0
まだネトウヨなんて言葉使っているのか
お里が知れますなあ
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:25:08.09 55zQM3BI0
>>199
いくらage様でも妄想が過ぎるな。
そのプライベートジェットはどこの空港から出るんだかｗ
日本にはそんな発着枠はない。
首都圏以外ならば余裕はあるが、首都圏以外はプライベートジェットが必要な客は少ない。
金があれば成田や羽田の枠を買うことはできるだろうけど、それじゃ柔軟な運用はできない。
新千歳や茨城レベルに空いていないと意味がない。
関空とて、柔軟なダイヤ組めるほどの余裕はない。
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:27:09.74 fEnRbjKc0
調布で
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:31:33.45 55zQM3BI0
調布じゃ就航距離が限られる。
プライベートジェットは
都内ーヘリー茨城空港ープライベートジェットー海外等
と面倒な運用になりそう。
某なんとかクリニックの社長みたいなごく一部の層を除けば
大企業の社長がサラリーマン社長だらけの日本ではありえん。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:35:22.23 fEnRbjKc0
横田、厚木
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/04 23:41:54.67 1D0Suvad0
age厨はバカ過ぎるね。
どういうオツムをしてるんだか。。。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 00:13:10.25 dS0ctZsR0
>>208
だってお里がウリナラファンタジーの国ですし。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 00:37:38.15 6+NKzT4y0
>>214
大韓子会社が作った部品回りの故障は、あまり聞かないけど、これも韓国資本による隠蔽工作で、インシデント自体を非公開にするよう
アメリカ、ヨーロッパ、日本を含めたアジアの航空当局に圧力をかけているからだろうと考えるのが妥当だな。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 08:28:42.03 4GiDZdtw0
入間
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 12:32:26.84 Wm3NFT1K0
新宿駅を巨大化して屋上を空港にすれば問題なし
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 14:00:00.61 oYLHLuka0
東京羽田
東京成田
東京町田
東京横田
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 14:46:21.55 HdwbqLgt0
>>196
俺LHで900円てのに乗ったことあるぞ（空港・諸税別）
確かTXL-FRAだったかな
本国のサイトで検索しなおしたらEUR5,00だったのでボッタクリ（為替が）と憤慨したけどな
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 15:48:45.89 oFycqJA90
LCCメインになっても構わないけど、手荷物預けない人15分前まで飛び乗りOKになれば完璧なんだけど
手数料+1000円とかでもいから
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 17:18:01.58 kwNyQPBF0
山形機長のラストフライト乗務便はいまも未定なの？？
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 20:49:20.18 bNqGtYqi0
旅行代理店がツアーを組んでるぐらいだから決まってるじゃないの？
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:05:04.04 56HLpdJr0
そんなツアーあったの？知らなかった。。。
神戸便がまだあったころ、出発前にやけに長いアナウンスだなーって思えるほど長いのが流れてきて、
もしかしてこれか！って思ったら直後に「天使のゆりかご」ってお決まりのフレーズが出てきてw
もう聞けなくなるんだと思うと残念でならないよ。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:09:31.73 qKpMGL0U0
>>217
横浜空港を作るときが来た。
山下公園の沖なんかどうだ？
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:17:04.55 OS1F5FNv0
ツアーがある割に検索しても引っかからんし、情報もれてこないね
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:23:27.07 kscJdkuo0
こんなのしか見つけられん
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:30:23.63 bNqGtYqi0
俺も具体的なツアーまでは見つけられなかったんだよね。
あとはB6で運行してる路線を片っ端から調べてみるとか。
特定の便だけやたら空席が少なかったら可能性大ってことで。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 21:38:41.80 bNqGtYqi0
...いきなり怪しい便が見つかったんだが。
これ、オーバーブッキングしてないか？w
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 22:20:43.05 8fIYhMrN0
>>228
書いてチョ。
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 22:50:56.45 feMU1tBy0
436便OKA-UKBが空席待ちになってるなぁ。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/05 23:59:16.03 KQD+iw/e0
那覇ー神戸か。たしか山形機長は大阪ベースだったよね
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 00:07:59.45 144fNU6+0
羽田から神戸の便で山形機長だったこともあるから、あり得なくはないね。
最後にドメの中でもロングにして、コックピットから外に出てくるとか。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 00:18:28.65 8nCDVe5a0
コックピットから外にって、客室にって意味か？
ねーよｗ
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 00:39:32.95 EIB9ocU30
山形機長。福岡ー伊丹で何度も当たったことある
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 00:39:40.08 4+lT50Gf0
JA743A
URLﾘﾝｸ(freighter.flyteam.jp)
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 01:43:37.69 DUL8j4yV0
「伊丹」「機長」とあると、こちらを想像してしまう。。。
↓
【東日本震災】エアタリフについて語る149【応援】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
【自演】エアタリフの不正を監視する【糾弾】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 09:30:30.47 rrZFweDw0
昨日592便を使ったんだけど、羽田到着が81番スポットだった。
オープンスポットは久しぶりで、テンション上がってしまったw
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 15:53:34.56 U+qs+LhW0
特典チケットって取ったことないんですが、
いまからGWの予約って取れるものでしょうか？
地方→東京→バンコク 往復ですが、
国内・国際線共に、特典・有償とも空席待ち状態です。
エコ割り系は空０ですが、ノーマルだと数席空があるようなのです。
DIAなんですけど、考慮してもらえるのでしょうか？
239:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/06 16:06:27.24 N9xRyWsE0
>>238
その程度の空き情況で空席待ちしているなら、
出発４日前までには席取れるでしょ。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 16:57:04.60 HfUGsHHw0
、特典は無理や
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 19:49:59.17 KOIU1HAX0
この会社SKYみたいに節操ないな。
宮古の運賃が。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 20:39:22.55 9D/77bfL0
節操がないのは>7でみっともない醜態を
晒しておきながら平気でレスするage厨 ◆ocjYsEdUKcだと思うが
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 20:51:35.24 QBJAu8ZE0
>>241
元に戻しただけだろ？
市場を荒らすだけ荒らして去って行くSKYに文句言えよ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 21:14:28.61 KOIU1HAX0
age厨 ◆ocjYsEdUKcも節操ない。ANA宮古もまた節操ない。
元に戻したのは事実。それと同時に短期間に、3度も、大幅に、運賃変更をしたのもまた事実。
SKYが去っていったのは、ANALにも一因がある。つまり、ANALが間接的に市場を荒したとも評価しうる。
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 21:23:53.84 r1ExaY+A0
ANAの国際線とかのビジネスとかでもワクワク感とか
ないしなんでSkyTrax5星なんかわかんねえわ・・
どう考えてもアシアナやシンガポール、キャセイ他5社には負けてるだろ。
人的サービス？？ ”お客サマーー”ていう慇懃無礼がサービスなのか？？
人的にはオババだけどJALの方がいいと思うけどな
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 21:33:31.77 93auo7gF0
>>244
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 21:35:22.81 qSVhlRCV0
>>245
おなぬーはJALスレでおながい
お前個人の感想は逆立ちしても影響を与えないから
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/06 22:22:05.59 p9tQ4BWf0
age厨投稿の特徴。
・投稿の大部分は真夜中。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 04:53:56.01 hZobFPAw0
>>239
>>その程度の空き情況で空席待ちしているなら、
ちゃんと日本語を勉び直してから投稿して！！
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 06:26:37.79 AA3rbU1G0
>>243
元に戻しただけｗ
談合体質丸出しだなｗｗｗ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 08:48:56.11 ODFPqWLV0
737-800、4機発注だってね
どうせならMAXにすればいいのに
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 10:02:54.92 BFTJ7Ufa0
>>250
まさか本気で談合だと思ってるの？
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 11:22:20.20 AA3rbU1G0
>>252
馴れ合いの運賃設定は長年のそういう体質だろｗｗｗ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 11:26:39.89 7VxLGz150
石垣の空港勤務者はピーチへの転職が流行りになるかな。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 12:00:52.85 n4LrAZ300
>>253
アホ丸出し
宮古のあの流れを談合と言っちゃうなんて、すぐ病院へ行った方がいい
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 12:04:06.07 +ksME1i+0
LCCって総じてブラックじゃ無いのか?
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 14:11:45.83 E3FS+vvo0
宮古の流れが談合かは置いといて、やたらと運賃変更したのは事実。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 14:19:42.19 Jpq3rCJH0
んなこと全員わかってるわ。
それを談合の結果だと信じて疑わない馬鹿がいるって話。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 20:49:42.13 qvidst1GO
談合したか否か
ではなくSKYへの対抗値下げとSKYが居ない期間だけ限定の超絶値上げをしたことがバッシングの理由なんだが、
全日空の中の人たち理解して無さそうだな。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 20:55:02.72 K23T6vuM0
@KVCV
URLﾘﾝｸ(freighter.flyteam.jp)
奥のJA8273以外レジ不明
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 20:55:31.12 Te05Zbnr0
そうならそうと最初からそう言えばいいだけのことじゃん。
急に言い換えて中の人がどうのとかアホかと。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 20:57:05.91 JiR85n280
談合の意味を知らずに使ってましたサーセン
と一言言えばすむのにね
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 21:00:52.20 /fWcwvnC0
>>259
それのどこが談合だよ。
ガラケーに持ち替えて書き込んだ内容がそれとはな。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 21:06:22.88 hXHfLPTh0
>>260
現行機材で一番古い登録のは何になるんだろう？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 21:10:17.37 K23T6vuM0
>>264
JA8274 63-6
JA8275 63-6
JA8285 1-4
JA8287 1-7
JA8288 1-8
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/07 22:08:12.44 QaNCuQ+30
>>245
ワクワク感はいらないから、落ち着きとか馴染んだ感じがほしい。 出張中に移動を
楽しむ余裕がない漏れが情けないだけだったりするけど。
アシアナは1年に1回乗るか乗らないかだから分からないけど、SQもキャセイも慇懃無礼というか
かなり型にはまったサービスだけど？ 変な喩えだが、TDRの従業員みたいな感じ。
267:264
13/04/07 22:19:54.40 hXHfLPTh0
>265
ありガトーショコラ。
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/08 01:20:14.22 zbiSIo2o0
>>266
今はキャセイが最低に成ったな
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/08 01:34:41.24 X/bDkoa/0
過去の運賃を調べたいんだがどうやったら調べられるかね
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/08 18:59:37.55 HpBmj2vLO
結局、Y機長のラストフライトは何便だったの？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/08 20:56:09.35 YHPsxhJn0
今更だが福岡から747消えてた(。´Д⊂)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 08:07:36.99 pjFphfYx0
>>271
先週乗ったけど、もうないの？
羽田11:30発の便。
これが最後かもって思って、PCにしたけど。
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 08:15:49.63 3pq6wwZcO
羽田で喪に服しているB787のエンジンに被せていたカバーが外されているね。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 10:05:14.77 ulgtYOMp0
人体実験始まるの？
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 11:02:43.87 HeuUuzg30
FAAの承認が月内にも得られる位の報道だけど
承認されたからといってANAはすぐ復帰させるのだろうか
多分早くても6月以降なんじゃないかと思うが
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 11:24:09.13 PZ8dYGWu0
>>188
勝手にアプグレされてたけど席も勝手に指定されるんで
こだわりがあるなら自動でチェックインがすんだ後にでも手動でするほうオススメ
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 13:01:53.27 jJwnNf260
>>275
ストレステストが成功したら5月の連休に国内線
6月から国際線？
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 19:50:47.28 3J3jy55X0
>>271
昨日乗ったけど、無くなった？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 21:52:47.95 L5cW05H40
>>277
ユナイテッドは、5月末から復帰ってCNNで言ってたな
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 21:58:13.50 rq6oqeqR0
まじで？
連休に乗る飛行機が787だったら生きた心地しないかも。
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 22:03:11.92 IS1P3pF60
伊丹で緑のボンバルディアに遭遇した。
「えこぼん」とかいうらしいが、緑のANAを
初めて見たので、最初は目を疑った。
やっぱり青じゃないとねぇ…
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 22:35:28.28 nNXNQdoQ0
エコボンが世に出てどれほど経ってると思ってんだよ。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 23:32:36.30 SDgprs/x0
東北新幹線を初めて見たときの気分っぽい？
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 23:40:49.27 CQQ291Axi
緑のJALもあったんだぜ
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/09 23:53:06.32 XTmTAVD/0
ガンダムとタイアップしたときに、赤いANAにすればよかったのにね
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 00:10:38.01 7oMr6Edw0
ガンダム＝赤と思ってる奴なんていないだろ
作中でも「連邦の白いやつ」なんだから
ガンダムエピオンかレッドウォーリアだったら赤だが
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 00:28:40.48 2ao7g7OfO
>>271は初版の冊子時刻表を見たんじゃない？
確かにそれだとB4充当便は無いけど、
現在配布中の第二版では、B4充当便はちゃんとある
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 00:44:39.20 c2d0B+Eb0
クリックチェックインに続き、オートチェックイン機能か。
もうカウンターによらず、イミグレに向かえる時代なんだね。
昔、成田でチェックインのために長蛇の列にならんだのを思い出す。
その隣には優先ラインがあって、あこがれたわ。
あの長蛇の列を回避するために上級会員になったんだけどな。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 01:27:40.24 Q7JCCiSD0
>>287
マジかよ!!それは嬉しい。よかった。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 02:59:25.95 NtvBQ2ei0
あぁ、オレこれからヨーロッパに飛ぶんだが、
ミサイル関連で欠航したり、遅延するんじゃないかと心配だ。
つか、飛んでる機体に当たらんよね。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 03:06:29.10 4dD1cLcs0
>>290
ANAパイロットは民間機で背面飛行をやってのけるくらいの超絶技巧の持ち主だから、ミサイルの一発や二発はうまくよけてくれるよ！
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 04:31:46.98 /y/zwSkB0
>>290
所謂標的追尾型のミサイルではなくて弾道型だから
航空機を捕らえる訳ではないので当たらないと思うよ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 06:28:30.95 sTBm77IU0
>>290
ヨーロッパの空港でユーロに両替しようとしたら、
「日本円は現在取引できません。お気の毒ですが。」って言われるんだよ。
290がどうしてって聞いたら、空港にあるモニターを指さすんだ。
その画面には……。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 07:09:37.72 9WeHM8gCP
>>293
ターミナルだっけか？
北はホントに恐ろしす
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 07:27:14.00 CdA/a1sV0
>>288
俺はちゃんとした紙のチケットが欲しいから
わざわざカウンターに寄ってるな。
この間、羽田の国際線でカウンターに寄ったら
愛想がなく、面倒くさそうに対応されたけど。
預け荷物がなかったからかな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 07:47:22.32 aEVq4su00
それがホルホルしてる状態なの？
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 10:06:08.89 2oWai6J90
>>286
シャア専用
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 12:55:31.31 A2Tho5do0
ボンバルディアガラスひび割れｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 13:18:58.24 L0K7a3Co0
またかって感じ。
構造的な欠陥でもあるんじゃね？
300:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/10 15:20:19.79 DsgwilkkI
その内、搭乗者限定で選抜総選挙とかブチ上げるかもな。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 16:39:43.06 9WeHM8gCP
5/1に搭乗する俺キター！！
まゆゆのMCかぁ
癒されるなぁ
CDは、買うしかない！
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:11:33.41 vD/OXyTsi
今日乗ったana130
19分遅れて出発して定刻より7分早く到着した
こんなのあり？
定刻 14:35 17:00
状況 14:54 出発済み 16:53 到着済み
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:17:16.30 y44d+n+J0
>>302
ないよ。君の勘違いだよ。実際にあったことをあり？なんて聞く人いないからね。
ジェット気流乗るとFUK-HNDも1時間切るよな。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 17:46:02.70 tPPWeKCpO
571便が737になってやんの…
予約した時はA320だったのに。
737って知ってたらプレミアム取ったのになぁ。
305:304
13/04/10 17:51:23.12 tPPWeKCpO
と思ったが最初から737だったかもしれん。
去年乗った時は320だったから勘違いしてるかな。
普通は機種変更あったらメールとか連絡来ますよね？
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:07:01.76 RJdgBlZ00
ない
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:27:22.70 yDy3V/fY0
ＡＫＢ嫌いだからしばらくＡＮＡ乗るの止めよう
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 18:54:07.62 MTL1p9+t0
どうぞどうぞ
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 19:07:08.41 HpMqZ3Ss0
オチンチクサイワ～
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 19:49:02.33 kSy9prlR0
まゆゆとその他
制服着せて、CAヘアにしたら
そこらへんにいるCAになっちゃった
なんにもかわゆくない
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 20:10:42.00 XhMDxKI5P
秋元才加の見た目CA力ハンパないな
こんなの普通にいるわ
URLﾘﾝｸ(mdpr.jp)
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:11:17.81 9iNg+i630
現代の奴隷的プロジェクト、こんな企画に加担するANAって何？
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:20:02.35 n46ylHNk0
そんなこといったって所詮はＭＫ谷がお友達だったりする会社だぞ？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:42:05.72 87YJxmqX0
CAにAKBのかっこさせればいいのに。
似合わん奴は首…
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 21:48:16.40 GmkCrtXT0
>>311
髪の色がダメ。基本的に黒じゃないと。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:00:59.58 wb1tl1Gq0
>>315
サイヤ人みたいなもんか？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:04:43.28 oUNDopyh0
AKBとSFC修行僧が重なる。
汗臭い、貧乏くさい、騙されている可哀想な人、共通項多いなぁ。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:07:04.55 L2bBxsDf0
>>311
女装でもこれくらい出来るような…
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:09:14.29 GmkCrtXT0
>>316
へ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 22:38:37.47 UMIfZCSW0
応募権目当てに那覇宮古をすごい勢いで往復する奴らが出るのだろうか。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:11:55.69 gMSRy9TL0
>>311
アイドルオーラが皆無なところはCAっぽいね
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:16:48.70 hsOPOUzN0
>>321
オカロにアイドル求められても困る
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:19:16.72 Kddhis/i0
>>302
小松ー千歳で15分早着したのはいいんだけど、
スポットが空いてなくて誘導路で待機させられた事あるわ
324:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/10 23:46:17.10 DsgwilkkI
>>320
僧がAKB応募権をオクに出せばイイだけじゃないかと。
修行資金も少しはカバー出来るしウィンウィンでしょ。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:54:18.95 y44d+n+J0
おまいらAKBていうのに詳しいな
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:57:28.97 gMSRy9TL0
>>322
じゃあなんなの？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 00:48:53.50 d3bcAR0A0
>>311
これが有名なドギンちやん？
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 01:41:50.18 NkNhfIkw0
inspiration of Akibaでエマージェンシーデモ作るのか?
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:08:34.37 9YWDwDX5P
AKBは名前しか知らなかった2011年の夏、ロンドン行きの201便のJーPOPのPVでEverydayカチューシャをやっていた。最初は全くメンバーの見分けもつかなかったが、到着までの間に何度も見てるうちにだんだん好きになった。
その時は名前も知らなかったのに、 まゆゆ推しになるきっかけだったのはANAだったから、今回ANAがAKB特集をするのは感慨深いな。
渡辺CAも似合ってるし。どんな番組になるか楽しみ。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:53:34.44 EyJT+0O/0
ＪＡＬに対抗して、そのうちＡＫＢ48の特別塗装機を
飛ばすかもしれんなｗ
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:54:52.13 u0YczuD90
>>329
きもい
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 07:57:14.77 us74YPnAO
こういのってタイアップとかいいながら、企業側が一方的にお金を出させられるのが納得いかない。
健全な運輸のファンとして、芸能やスポーツとはあんまり絡まないでほしいな。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 08:54:16.70 gR0bMkfvP
>>332
健全なAKBファンだっているだろうに
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 10:42:03.80 /qTST/tb0
ビデオ見たいから、連休にヨーロッパに行くことにするわw
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:45:48.25 9YWDwDX5P
>>331
そんなに褒めるな。
どうしてもっていうなら、331も渡辺麻友に一票入れてもいいぞ。
5、6月は、欧州2往復、北米1往復、国内4往復予定が入ってる。
ずっとAKBってのもちょっと疲れるな。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:51:14.26 9YWDwDX5P
>>328
安全説明のビデオに出るのいいな。
期間限定でいいから。
トルコ航空はマンチェスターの選手がでてる。
そのかわり、ますます見ないやつが増えそうだが・・・
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:54:46.83 86BA7l6A0
宮古値下げ(2回目)
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:00:13.70 zJUoR9j80
>>335
国内4往復はKMI線かｗｗ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:31:13.24 wduAh+8f0
堀北真希だったらガン見すんだけど
ＡＫＢかよ(´･ω･`)
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:12:10.12 4Hs2HEhu0
タイアップと言いながらAKBヲタが一方的に珍乗動員させられてるのが健全なヲタとしては納得いかない。
CDより運賃のほうがはるかに高いのに。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:26:08.97 H4J0ac5W0
>>340
健全なヲタ？
頭、大丈夫？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:21:29.31 zXdM6YDb0
>>340
健全なオタ(笑)
キモい。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:30:38.25 2JJoLn1S0
>>339
なんかドコモみたいに悲惨な状況になりそうｗ
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:52:16.89 aWY0JPpu0
>>285
３倍速く飛べないからダメです。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 01:23:01.33 b8+slzLx0
スポーツ紙でAKBがCAのカッコした写真を見たが
ほんとにかわいくないのな
馬子にも衣装で何割か増しになっているはずだが。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 01:48:21.46 /o5fbw0S0
>>345
松下奈緒がCAのコスプレしたらAKBなんて全く敵わないよ
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 02:05:59.29 B65nPHjr0
ここはやはり壇蜜で。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 08:21:18.19 W1rNZHHB0
スッチー物の○ロビデオですか？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 09:06:03.65 cLFjL5tz0
>>327
ドキンちゃんはこんなんじゃないやろ！
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 12:13:40.10 B65nPHjr0
>>348
救命衣のチューブ吹くところ担当だね。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 13:09:20.28 zpuuwasj0
ANAのfacebookでAKBの件が取り上げられてたけど、
発狂してコメント連投しているバカがいてﾜﾛﾀ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 13:27:51.54 auYvLwm10
>>351
見てきたｗｗｗ
あれ、本名のアカでやってるなら、もうどこも採用しないだろうなｗ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 14:58:19.84 VnYDVrTf0
RTAするってなんだ?
リアルタイムアタックする?
到着要求時刻する?
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 21:38:47.28 AeIEv1cU0
787復活するかなぁ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 23:47:54.39 +TrZFi740
AKBと業務提携かｗ
この金をANAに使ってくれたら即効DIA入だなｗ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:25:39.48 vgl6Zhd50
ここの話の流れとは違うけど・・・
ANAエコ割で予約したんですが、国内乗継便のみキャンセル（搭乗せず）って出来るんですか？
公式的にはANAは出来ないって言いそう。
例
福岡～成田 ⇒この便のみキャンセル
成田～シアトル⇒この便から搭乗
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:43:31.59 b/ykZfza0
建前上も公式上も
放棄した以降の区間はすべて無効。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:48:47.55 vgl6Zhd50
>>357
ありがとうございます。
上記とは別の話ですが、エコ割で変更不可と書いてあったのですが、
当日カウンターで国内乗継便を変更（1本早く）してくれたので、今回も実際は大丈夫なのかもしれないと思ったのですが。
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:55:43.51 T58NJoeo0
>>356
ダメもとで電話して相談するのが吉。
黙って最初の区間を放棄すると、それ以降無効にされても文句言えない。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:01:53.80 b/ykZfza0
運賃規則(エコ割とかビジ割とか)のルールは弾力運用してくれて、
国際線についてる国内線部分は、早い便への変更は
ほとんどの場合無料でしてくれる。
でも、もう１個上に約款つーう大きな規則があるんだよね。
国際運送約款
(D)（搭乗用片の使用順序）
(1)会社は、航空券に記載された出発地からの旅程の順序に従ってのみ、搭乗用片の使用を認めます。
(2)最初の国際線の運送区間の搭乗用片が使用されておらず、
旅客がその旅行をいずれかの予定寄航地から開始する場合、その航空券は無効であり、会社はその航空券の使用を認めません。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:10:26.50 IFJse4K40
>>360
それを見る限り、最終区間の放棄はかまわないの？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 02:32:11.04 R8A6l8WI0
>>361
ANAと縁を切るつもりなら止めはしない
363:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 02:58:20.42 CpPqfSfN0
>>355
機内限定販売とかやられると、
イナゴの大群が襲う様に纏め買いやらかして、
販売初日で忽ち品切れになるんだろうね。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 03:06:13.38 R8A6l8WI0
>>363
駄作を売り逃げするのなら初日で完売させるだろうけどｗ、
今までの機内限定販売でそこまで間抜けな売り方は無かったかと。
365:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 03:38:14.52 CpPqfSfN0
後は搭乗率上げたいのなら、例えば３ヶ月くらいの期限を切って、
AKBとの搭乗キャンペーンを打って、
例えばANAグループ運航便だけの搭乗でそれぞれ、
30000プレミアムポイントで押しメンとの握手会参加抽選権、
50000プレミアムポイントまで貯めると押しメンとの握手会参加権、
100000プレミアムポイントで頑張ったら押しメン限定イベントへの参加権、
300000プレミアムポイントも積んだら押しメンイベントでの１日マネージャー権、
とかやれば搭乗率は上がりそうな気もする。
そんな事したら50000ポイント修行スレにAKB板住民が誘導されてきて、
もっと異様な雰囲気になりそうな予感もするけども。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 03:45:36.28 O1mE4DYY0
>>age厨 ◆ocjYsEdUKcさん
寝言は夢の中でどうぞ。
367:age厨 ◆ocjYsEdUKc
13/04/13 04:39:13.21 CpPqfSfN0
>>366
お休み。ノシ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 06:18:55.75 b/ykZfza0
>>361
以降の区間は放棄しますといえば言いだけだよ。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 06:19:14.74 yLeW7CPR0
>>361
最終区間の放棄は問題ないよ。
途中から使ったり、歯抜けになるのはダメ。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 07:42:04.80 SPMZPj7o0
>>360
乗り継ぎ国内便はおまけみたいなもんだから、
事前に相談しておけばほぼ大丈夫。
元々、安い第三国発の航空券対策のための・・
日本－米国よりも安い、某国－日本－米国のチケットで
日本－米国のみを乗せないための規則だから
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 08:40:24.88 Xg5V+s1dP
>>370
俺も356のようなケースがあって、最初の成田への接続便に乗れなくなる時に
DIAデスクに相談したら、まさに360の規約を説明されて、
「乗らないと国際線区間も無効になります」と即答だった。
（つまり、FAQというわけだ）
なので、無理して日程を調整して、最初の出発地に行って旅行を開始したよ。
最初の国内線部分の放棄は認めていない模様。
最後の部分の放棄はやったことがないからわからん。
乗り継ぎ便の変更は、国内線部分のチケットクラスが、変更可のチケットクラスになるから、
国際線部分が変更不可のチケットでも、国内線部分は、前の便に変えてくれる。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 08:45:29.92 6m9/JVGd0
エコ割などにアドオンしている国内線区間は規則に前の便への変更が「できる」と書いてあるでしょ。
海外乗継はできないと書いてある。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:15:30.86 Qad7q6CH0
羽田国際線のANAラウンジに初めて入ったんだけど。
白米、うどん、サンドイッチ、オニギリ
……。
食い物って炭水化物ばかりなのね。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:19:30.03 ffI3RYbm0
ナニを期待しとんだオマイは
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:28:03.42 Qad7q6CH0
機内食まで待てばいいんだけど、昨日の昼から何も食って無かったので、少しだけ温かいおかずが欲しかったんだよね。
結局、カレーライス。
具が大きくてよかったけど、少しで腹いっぱい。
機内食はパスするよ。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:39:52.15 z6x84QIuP
サラダと唐揚げがあるだろ？
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:48:52.50 fOTYJafe0
あと、ハンバーグも。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:49:15.04 o7UkzRU+0
>>365
劇場版CD（１０００円）買えば個別の握手会に参加できるのに
そんな程度で地下が修行するか
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 10:50:17.23 Qad7q6CH0
唐揚げは気付かなかったな。
サラダに気づいたのは、カレー食ったあとだった
。
良い悪いというわけじゃなくてキッチリ主食を出すんだなって感じたよ。
380:356,358
13/04/13 11:05:45.66 vgl6Zhd50
>>359
>>360
>>369
>>370
>>371
>>372
皆様回答有難うございます。
どうやら難しそうですね。
事前に往路全便をオンラインチェックインで搭乗券を発行したとしても最初の国内乗継便に乗らないと後の便が無効にされてしまうという事ですね。
『国内乗継便乗り遅れたので陸路で乗継先まで行って国際線だけ乗ります』というのができない、と。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 11:26:22.37 T58NJoeo0
>>380
いや、だからここでぐだぐだ書いてないで電話して相談せよと返事してるわけなんですけど。
382:380
13/04/13 11:47:35.99 vgl6Zhd50
>>381
メールはしましたができないと言われました。
公式的にはそのような回答しか来ないのはわかるけど、実際の所はどうなのかなと思ったんですけど。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:02:38.69 T58NJoeo0
>>382
こんなところで「できる」と書いちゃうと、「ネットで大丈夫だと言われた」とかいう輩が出てきて自分たちの首を絞めるだけだから、みんな決定的なことは書かないんだよ。お察しください。
もちろんメールでは事務的に対応されるでしょう。
電話だったら、相手も人間なんだから、本当になんとかしてほしいという気持ちが伝わればもしかしたら…ということです。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:04:00.70 FBXM8PYj0
以前にも同じようなご相談がったな
その方は雪の影響で第一旅程をANAに無断で利用せず、自力で国際線出発空港へ行ったけど全旅程無効にされてたっけ
そういった規則は今も変わってないのね。安心した
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:04:22.26 yLeW7CPR0
>>382
いや、だからこればかりはホントに出来ないんだってw
乗客都合で第一区間を乗り過ごしたらno showになって
それ以降の旅程は無効。
キャリア都合や気象条件の都合の場合は救済措置はあるけどね。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:23:15.27 +XVHiMj60
>>380
空港まで出向いた上で乗り継ぎ便乗れなかったなら対応はあるかも知れないが基本的には無い。
電話してキャンセルして取り直して貰え。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 12:52:00.67 b/ykZfza0
>>370
「ほぼ大丈夫。」 という根拠に興味あるので
教えてもらいたいのですが、
何度も経験して９割方成功してる当事者なのか。
それともあなたが中の人なのか。
それともあなたの勝手な判断なのか。
>>372
＞エコ割などにアドオンしている国内線区間は規則に前の便への変更が「できる」と書いてある
↓海乗しかみつからないので、アドオンの場合のURL教えてください。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
海乗でも実際はできるんですが、アドオンの場合のURLをみたいです。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 14:01:35.44 04rmvWJP0
地上係員の好意でやってもらってるだけのものを
「実際にはできる」とネットに書き込む神経が信じられないわ。
しかもくれくれ君とか最悪。
てめぇで見つけられない判断できない思い込みが激しい、
そんなカスは修行なんかすんな。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 15:25:09.05 MhTZepM50
>>388 何も知らないならわざわざ出てこなくていいよ。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 15:34:34.51 b8IfZqle0
スカイマークででも福岡に飛べよ
キャンセル料より安いだろ
391:380
13/04/13 15:47:37.58 vgl6Zhd50
皆さん、意見をありがとうございました。
第一出発地に戻ります
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 16:31:32.19 k/avAsG10
>>389
どうして何も知らないとわかるの？
教えて！
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 17:33:26.30 R8A6l8WI0
>>392
煽れば自分に都合の良い（事実とは限らない）書き込みが来ると思ってるんだろｗ
デタラメを書いてぬか喜びさせた方がいいかもよ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 18:58:15.97 GllJxiC/0
>>392
偉そうに文句だけ垂れる奴は大概無知だよ
品位も無いから余計そう見える
ちなみに俺はROM専の第三者だよ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 19:22:01.00 ADGUc6P+0
また同一人物認定厨に俺はなんでもわかるんだよ厨の登場。
長い春休みだねぇ。
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 20:52:43.98 Dk/MtRRXP
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
バリで旅客機が海に墜落、死傷者情報なし
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 00:31:47.55 6/JVSZCX0
国内線の特定便乗継ってお得感ありますね。
ブッキングクラスご存知の方、教えてください。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:45:46.85 r1PB/44k0
>>329
>>335
☆Ｇまゆゆ推し
来週は北米、5月＆6月と欧州へ真面目に出張予定
AKBの特別番組をANAの機内で見られるとは勝ち組
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(mantan-web.jp)
お邪魔しました
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:57:56.64 Y4wInJ2w0
国内線の772では5列の席は快適でしょうか？
ベスト座席はどこでしょう？
座席指定って、会員のランクによって
開放されたりされなかったりするんでしょうか？
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:14:06.92 KcEsnEWG0
ANAにそんなシート配列を持つ772は無い。
他社のことならそっちで訊け。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:25:29.27 r1PB/44k0
>>399
URLﾘﾝｸ(seatexpert.com)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:33:08.50 V+QJerxI0
そもそも5列の席があったとしてその5列のどこなのかっていう問題がある
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:35:29.92 Y4wInJ2w0
あぁ！すみません。
5A～Jという意味です。
五行目といえばいいでしょうか？
よろしくお願いします。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:36:59.88 D8s49hDL0
行って。。。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:49:43.89 6SBXE0+j0
ベスト座席は中央4人席の中2席に決まってるだろ
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:25:18.52 qSuWEahk0
座席番号が5A～Kって意味だろ。
個人的には5Cか5Hがおすすめ。
座席の半分がパーティションに掛かっていないので足を伸ばせる。
ただ、早めに搭乗しちゃうと後から来た客の荷物が
ガンガンぶつかるから搭乗は遅めが吉。
その他のおすすめはPCかexit rowだけど、
exit rowの窓側は足元にシューターがあるから勧められない。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:35:16.87 Y4wInJ2w0
>>405
>>406
ありがとうございます。
5の真ん中4人席はもう埋まってました。残念。
あとから機内図みたら、
この真ん中籍が若干前方に広いんですね。
次回は5CやH、真ん中列を目指してみます！
ところで、事前座席指定は格安具合やステータスは関係なしに開放されてるんでしょうか？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:36:42.64 Y4wInJ2w0
あと、5Cも含まれる席なので(当方3名)
優先搭乗はせず、ラウンジで最後までグダグダしようと思います。
アドバイスありがとう！
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:59:41.36 +so51U9d0
IAD線の機材が6月から毎日古いタイプの773になってる。。。
改修でIOJ機材は増える一方だと思うのに、何で逆戻りするんだろう？
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 13:08:06.91 7tVt3RCf0
BKKもオンボロ767だけになってるね
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:18:30.61 lzsAjuMS0
>>410
76Wが順次整備のため一部代打。
現在JA619AがTAECOで整備中
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 18:06:58.50 vVSCUy/k0
順位結果／F1第3戦中国GP決勝
オートスポーツweb 4月14日(日)17時56分配信
1 F.アロンソ フェラーリ
2 K.ライコネン ロータス
3 L.ハミルトン メルセデス
4 S.ベッテル レッドブル
5 J.バトン マクラーレン
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 20:44:48.86 XdvnMxYL0
>>373
炭水系がいちばんコストかからず腹一杯にできるから。
好きなもの食べたければラウンジには行かず外のレストランで食べたほうがいい。
とはいえ、あの具ゴロゴロの（株）ANAケータリングサービス 清水シェフ監修のカレーは大好きです
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 20:49:40.52 s81LbbyX0
ANAグローバルアシスタンス終了するのか
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:07:29.22 aVkpAHsx0
継続のキットに入ってたけど
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:30:12.14 qoDtMB8mP
>>398
ありがとう。 早速保存した。
渡辺CA似合ってる。
行き先も似てるな。欧州はCDG、北米はLAXで乗り継いでDFWまで。
機内番組も楽しみ。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 21:34:18.92 sS02HVRu0
>>413
機内食が炭水化物過多なのもそのせいなんだろうね。
米と麺類とか、米とパンとか、どっちかでいいのにと思う。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:28:31.43 5jN0JiXf0
2月にSIN/NRTの昼便のYに乗ったんだけど、
その時の機内食がチキンライスだった。
洋食扱いなんでパンも付いてきたけど。。。
さすがにパンは手をつけることなく残したよ。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:31:13.62 DXFSWV4r0
>>412
死ね
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:43:47.33 JsDF8sAH0
////////////////////////////
【マスコミ】 ボーイング787の欠陥は韓国ＬＧのせいだった事が判明・・・マスコミ報道がピタリと止む
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかったことが判明した
途端に、マスコミの報道がピタリと止んだ。
相次ぐボーイング787型機の事故原因は、日本製のリチウムイオン電池が原因、過充電だと
マスコミは日本叩きに喜びの声を上げながら連日報道していた。このリチウムイオン電池には
安全の為の過充電防止装置がついている。この過充電防止装置が原因で発火したことが分
かった。米国紙では詳しく陰謀情報まで報道されている。その原因の製造元が韓国ＬＧ社の
ということが伝えられてきた。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 23:10:34.01 +j157Iir0
>>420
LGを舐めすぎ。
LGは、巨大な権力により、日本だけでなく、アメリカ、ヨーロッパの航空当局やマスコミにも圧力をかけてLGが関与したという一切の証拠をださせていない。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:07:38.57 snYLHiwh0
素朴な疑問なのだが、LGだという話が沸いてくるのは別に構わんのだが、
一向にLGだという証拠が出てこない。
LGだと書かれているのが、個人ブログとツイッターとヤフコメのみ。
詳細なソースが一切無い。この一人歩きは、さすがに民度問われるぞ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:31:01.08 3IRjPEi30
787スレで、LGの名前が上がると証拠が無いと必死になる人がいましてね。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 00:47:49.59 snYLHiwh0
>>423
それ別人だわ。俺じゃない。
ところで、その必死だった人に、どんな証拠があったんですか？
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 01:33:34.12 ImpjXDnG0
証拠が無いならサムスンの可能性だってあるわけだ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 03:04:52.43 KSKRaTo/0
>>424
Thales Boeing 787 battery system LG Chemical というキーワードで検索するとでてくる下記のHPで2008年の記事なのに、既にそこでも
LGは787のバッテリーを作っていなくてGSユアサが作ってるということになってるくらい証拠を抹消している証拠がある。
URLﾘﾝｸ(www.powerpulse.net)
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 04:38:16.98 ixIMDMLW0
ANAグローバルアシスタンス
海外旅行をより快適に安心してお楽しみいただけるよう、さまざまなサービスをご提供いたします。
WhiteConcierge社との提携による【24時間年中無休の電話・メール】によるサポートサービスです。
※なお、当サービスは、2013年度のご提供をもって終了いたします。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 07:05:23.50 qqfbuNsJP
>>427
たしかに経費削減には良いかもな
使ったことないし…
必要なときは保険かけるからそこが似たサービスしてる
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 07:52:45.20 3c0/nui00
証拠証拠とうるさい在チョン
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 09:25:53.95 UsfrpAWk0
>>428
プラチナクラスのクレジットカードコンシェルジュのようなサービスだから悪くないぞ。
なくなるのか。。これでまたDIAとPLTの差が無くなったな。
DIAだと若干サービス内容が違ったから。
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 10:06:42.14 W/YMJeiK0
そういう戦略なんでしょ。
DIA減らしたいんじゃない？
PLTとの差が昔より狭まってるのは確かだからね。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:02:39.23 DxChEUnS0
>>431
そんなことでは減らんだろう。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:23:51.83 BBeZKKwk0
んなこたぁない。
現状のDIA特典がPLTの倍ほどの金を払ってまで得たい内容と思わなけりゃ、
PLTでもいいってやつが出るのは不思議じゃない。
人それぞれだが、差額を別のことに使った方が有意義とは思う。
自己満を他人に自慢したところで、他人にはどうでもいいことだしな。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 11:53:28.38 uzaNsOJi0
4/15の以下に出発する便は、機材調整ならびに機材整備で4時間半弱の遅れをもって出発予定
ANA205
変更前…成田11:20→パリ16:40
変更後…成田16:10→パリ21:30
ANA206
変更前…パリ20:00→成田14:40
変更後…パリ23:10→成田17:50
ANA209
変更前…成田11:25→フランクフルト16:35
変更後…成田16:00→フランクフルト21:10
ANA210
変更前…フランクフルト20:45→成田15:05
変更前…未定
B777-300ERにまた不具合？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 12:29:04.95 dCK/Y4PC0
KEが緊急着陸したから念のため点検かな？
787の影響で機材繰りも厳しいだろうし。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 13:36:55.20 L4+pk5qj0
>>429みたいなチョンとバカウヨは証拠が出せないと発狂します。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:06:19.22 0/04ubgF0
普段は成田ナイトステイ機材や伊丹からの機材を使っているところを
折り返しの運用に変更したってことだな
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:11:49.22 m9SfyXCw0
>>429
で、結局明確な証拠無いんか。何を根拠に言っていたんだか・・・。
法治国家なら証拠必要なの当然だろ？お前どこの国民よ？
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:13:29.04 m6fcyWRb0
>>436
自分が在チョンだって自己紹介ですね、わかります。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:14:04.00 ONQdk9Xv0
ここ、トンスル臭い。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 14:41:09.87 8CTMG8r60
DIAとかPLTって結果としてなるものだから。
特典見て、なろうと思ってなる人は減ってくれて構わないでしょ。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:19:50.61 fUAAA2gXO
>>436
証拠が無いことが、LGによる証拠隠滅が行われた何よりの証拠。
普通の日本人であれば、それくらい見抜けるのは明らか。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:47:38.54 mWo7aUr20
LGはクソでも良いが、もうちょっとマシな理屈は無いのか？
それじゃ納得せんなあ。そんな理由で説明したら、俺らが笑われる。
そう考えるのが普通の日本人。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 21:59:20.89 DdXLTQ4x0
日本人がどうのと言い出す人ってw
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/15 22:11:31.01 WjLaGIgW0
在チョンだからだねw
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 01:34:08.04 vV277DHk0
国際線特典旅行の空席待ちを入れているのですが、
何時に落ちてくるとかあるんでしょうか？
内部的に、「有償で売れないから特典の奴に席あげちゃえ」
という時間があると思うのですが。傾向でもいいので、
どなたかわかるかたお願いします。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 05:48:30.09 cI6ihVN60
>>446
路線やシーズンによって変わるからな
まずは希望の旅程を晒さないとな
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 07:51:37.86 2OYa1SdY0
>>446
特典は赤字客だから、その便の他の客で黒字を確保できない限り解放などしない。
どっからそんな発想になるんだ？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:01:51.78 Vpa08TMN0
特典は空席状況で開放されるだろ
他の客で黒字になればOKというなら、繁忙期にはもっと特典枠があるだろう
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:12:55.22 Ihaoy/kC0
1マイル3円でカード会社に卸したり、それまでのフライトで料金回収済なんだから
特典客が赤字なんて口が裂けても言えないだろ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:26:58.17 94UF6hpQ0
年がら年中、同じ利益率の設定だと思ってらっしゃる人がいるんですね
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:31:36.25 lR7fNFS40
>>451
目標ってこと？
繁忙期と閑散期で同じってことは無いのは容易に予想つくな。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:45:28.47 juBj/arv0
>>448
お前こそどうしてそういう発想になるのか不思議だわ。
有償客で満席になる便は、なるべく特典客を乗せずに有償客で埋める方が
儲かる。どうせ空いている便は、たいしてコストも増えないので特典客を
乗せて顧客サービスする。
まさか航空会社が1便単位で収支を気にしているとか思ってるわけじゃない
よな。
454:453
13/04/16 08:59:39.02 juBj/arv0
>>446
本題忘れてた。これまでの自分の少ない経験だけど、約2ヶ月前、1ヶ月前、
2週間前に落ちてきた。そこまでで取れなかったことはない。
まずは希望するクラスの空席検索を普通運賃でやってみて。それで残が
少ないなら望み薄。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 09:01:43.26 pM17gy/g0
>>453
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 09:02:47.82 rRgX9NkR0
>>454
その1便の経験で語られましても
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:03:21.54 QrjVnAXf0
>>456
読解力ゼロか？
自分には少なくとも３回の経験があるように読めるが。２ヶ月前に落ちて
来たことが２回あるなら４回の経験だし。
自分は旅程がなかなか決まらない特典の空席待ちはあまりせず、スタアラ
他社使ったりする方だが、そんなに頻繁に特典の空席待ちする人っている
ものか。
まあ、何にせよ何の情報提供せず、読解力もないくせに他人の情報提供に
難癖つけるだけの456は失せろよ。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:16:13.83 rRgX9NkR0
1回と数回じゃ目くそ鼻くそ。
そんなんで鼻息荒げる>>457ってw
春だねぇ。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:38:23.81 P4iWUkwi0
>>458
お前おもしろすぎだなｗ >>456-458 を顔から火が出るまで読み返した方がいいよ
いや、>>457 が言うように読解力が無いなら何度読んでも火は出ないかｗ
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 10:50:36.77 n/KsaaJy0
ID違うのに煽ってる調子が同じっていうのも。
確かに春だな。
461:453
13/04/16 12:36:21.01 p3gOw/Nz0
>>460
ん？俺のこと言ってる？
俺は就業時間中に2ch見てるような余裕はないし、わざわざID変えて自演する
なら文体とか変えるよ。
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:07:29.26 M6enEa/T0
わざわざ一般的な昼休みの時間帯を狙って書き込むなんて可愛いやつw
反応するのも自覚があるからだろうし自分は違いますって言いたいからこそだろうな。
全員が全員おなじ生活サイクルなわけないじゃん。
若いねw
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:26:55.86 6I4RA1v00
定期運行の認可をもらった限りは客ゼロでも飛ばさなきゃならん。
有償客で埋まりきらないと判断したら、空気運ぶよりも負債の償還に舵を切るよ。
マイレージは航空会社の負債なんだから。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:37:21.73 5NHf39HS0
たょっと極論すぎね？
そんな例があったんか？
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:37:56.46 5NHf39HS0
×たょっと
○ちょっと
幼稚園からやりなおしてくらぁ
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:33:35.21 JeGsI+2K0
貸切フライト利用してみたいなぁ
特別サービスあるんだろか・・・
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:06:49.66 0xME22iS0
777で客13人という経験はある。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:39:02.39 tRFkycvS0
>>467
それ、何線？
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:48:11.29 NnQGjmmV0
>>468
生命線
（次の人、ボケて！）
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:03:41.08 2hPDicU40
結婚線…(´･ω･`)
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:12:49.66 JeGsI+2K0
その心は
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:35:07.48 8ZSH/QSB0
>>467
客一人につきCA一人ぐらいか。
自分専属のCAみたいな感じだったのかな。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:53:51.19 59+J4Ewm0
どうしても便変更に応じなかった年配の女性客の為に
その女性だけをのせてジャンボを飛ばしたキャリアがあったという話を
景山民夫のエッセイでよんだ。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:06:39.72 ydXpe4g20
>>473
うろ覚えだけど、似ている話をどこかで読んだ気がする。
その事例では岡山から羽田行きの便、客は男性1人だったような。
475:473
13/04/17 22:20:24.81 433ab2I90
>>474
俺の記憶では
LHR～NRT＠BA
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:24:48.89 3ugWQINq0
東阪の夜光バスで客が自分一人だったとき、
一人なら、赤字でしょうから、キャンセルしてもいいですよと言ったら
>>463のことを言われた
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:56:08.33 JeGsI+2K0
デコトラみたいなバスなのかな？夜光バス
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 23:19:03.06 8ZSH/QSB0
その機材の予定が狂うから客がゼロでも飛ばないはないかもね。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 00:38:33.41 6GJ52fWd0
行きが搭乗率0%でも帰りに満席なら搭乗率は平均50%
大赤字は免れる
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:26:35.66 1lfwQNJH0
うそ臭い。
定期便なら旅客0でも飛ばすはずだし、床下貨物があるかもしれないし。
機材運用もあるから折り返しや運用先まで全部0なんてありえないし。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:30:21.04 k7S0hZGe0
>>474
どこのキャリアで、どの路線か忘れたけどNHKニウスで報道してた。前世紀だけど
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 01:58:31.98 cjNc1iWu0
>>477
想像してワロタ
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 07:48:21.24 y6yKXETE0
>>480
知ったか披露して自己満に浸るのがキモヲタですし。
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:05:48.42 D9KB8V6o0
21:00発のHND-KIXを使った時は
777-200で二桁しか乗ってなかった
PC使ったけどPCも自分含めて6人だった
その旅行の帰りに使ったJALのITM-HNDのドメFは二人だった
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:13:54.19 /5nDRyLE0
>>484
ゲートオープンからカウント始めて最後の最後に搭乗したのか？
もしくは到着地で最後に降りて降りてくる客をカウントしたのか？
まさか機内を最後尾まで歩いて？
いずれにしても相当な暇人だな。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 08:54:44.65 Nk45GEyk0
なぜそんなことで噛みつくのかわからん
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 09:26:59.44 qfcJNHyZ0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
787が6月に運航再開
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 09:51:02.01 xi4zsz9j0
>>486
なぜ>>484が嘘をついたか話を誇張したかが俺にはわからん
これがキモヲタのたしなみなのか？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 10:29:53.19 jW9kO9Wo0
国際線のオートチェックインってSFCだったら自動でプレミアムクラスにアップグレードされる？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 10:46:11.89 Qokn0PbK0
772のPC乗ってて、そのフライトの客数を完全に把握する方法か。
一番最初に降りて後から降りてくるのを数えるのも機内で数えるのも、ちょっと痛い罠。