13/04/10 23:03:11.33 2HSX5kLK0
>>620, >>625
>>426-430
海乗枠が一杯の便を選んでいるだけ
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:19:46.90 VCvKUOqU0
>>626
様々に日や月を変えても変わらないので、その言い分は通用しない
確認してから発言したまえｗ
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:29:02.92 2FhJ3+A5P
いくつか試したが同じだな
中身いじってる最中？
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/10 23:37:01.36 UMvxA47p0
海乗スペ廃止かね。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 00:00:05.11 4Pav+HKZ0
今日、電話したら海スペ運賃に切り替えてくれた。ちょっと時間かかったけど。
マイル改悪でOKASINもバカらしく感じるようになった。
JALの乗継ぎ割引きのが楽で良いわ。
ラウンジメシも旨いし。
紫組だけど、来年はJALへ完全移行だな。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 00:01:26.09 v6IeRVl30
せめてスカイコインが1.5ならな…。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 01:21:17.47 zJUoR9j80
>>631
必要ポイント数は増える一方で、中小型機材で飛ばしてる路線は有償客で埋まるために、
使い物にならないことでおなじみのUGポイントが、
来年度から1ポイントを1000コインに、100ポイントまで交換できるけど、
焼け石に水だなｗ
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 01:39:58.78 GqRgTf3Q0
えっ？1ポイントで1000コインにし
かならないの？ちょっと、それは、
セコいんじゃ？
634:572
13/04/11 03:25:04.96 QK75T/jp0
2-3月で乗って4月から事前プラチナです。
で、プラチナカード届いてた。
SFCになると番号が変わるから、AMCお客様番号では一部利用できないサービスがあると書いてある。
一般からステータス持ちになるところで、予約時のステータスは更新されない。
で、さらにSFCになると番号が変わって、さらに引き継がれないものがあるって具合なのかな？
とりあえず、今週末に乗る予定（修行に非ず）が済んでからSFC申し込んでみるかな。（4月に予約4月に搭乗）
ただ、5月中旬にまた旅行行くほうがどうなるかだな（3月に予約5月に搭乗）
ちょうどいいので、放置しつつ、どうなるか報告するよ。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 10:42:49.71 fBwM7KBGP
4月11日(木)
ANA 125 07:45 10:25 74P
ANA 134 18:05 20:25 74P
いま検索（AM４時ころ）すると
上の便が全部横棒になってて
予約を受け付けてないようだが、
間引きで欠航ですかね？
機材ダウンサイズなだけ？
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 10:53:15.39 NkttNUg/0
>>635
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 12:33:56.47 XU8BNFsK0
今試してみれば普通にOKA-BKKで海乗表示される。
昨晩はいじってたんだろうね。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 15:10:15.30 /yDKPZid0
SIN、BKKともに海乗出ないんだがやり方間違っている？
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 15:23:37.65 YSPtRVxh0
ですよねー
なんのアナウンスもないし…
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 15:34:41.50 dO/rznqg0
俺も今試してみたけど相変わらず普通運賃のままだね。さてどうしよう。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 16:22:41.63 /yDKPZid0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
なんですかこのヲタ搭乗促進策はｗ
AKBヲタの珍乗を予想して海乗塞いでいたりして。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 18:00:46.64 NkttNUg/0
オフィシャルエアライン(ww
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 18:55:49.09 cFj1HlOp0
ブロンズカード到着！
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 19:37:16.28 5CG64NBm0
HND-OKA-NRT-SIN-NRT-OKAまではOKだが、
最後にOKA-HNDを入れると急に往復とも国内普通運賃になるね
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 19:59:05.94 T4b92zOoi
プラチナカード来たー
丁度あさって乗るからラウンジ使えます(^^)
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 20:36:38.87 dO/rznqg0
>>644
そうだね。5区間目までの予約だったら1区間目に
海スペが適用されるね。6区間目を追加しちゃうと
最初と最後が普通運賃になっちゃう。。。
単なるバグか？先週ぐらいまでは普通に出来たのに。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:03:46.04 3JEc0dy+I
昔の挙動と同じなら最後HNDじゃなくてOSA戻りにすりゃ両方付きそうだが。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 21:20:13.60 /yDKPZid0
去年4月のバグのパターンだと
①TYO/OKA/TYO/SIN/TYO/OKA/TYO→NG
②TYO/OKA/TYO/SIN/TYO/OKA/OSA→OK
だったが、今回は②もダメだね。去年と挙動が少し違う。
いろいろやったら②は何とかできたが、①はどうもできない。
机に電話して僧登録を行えとのANAからのお達しか？
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:21:20.97 y8DjasINP
グリコ森永事件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:22:10.34 y8DjasINP
すまん誤爆ｗ
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:23:02.02 8aWqPglk0
どっちもダメなんだが
いよいよ、PLTへの道閉ざされたかな
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:51:38.70 vHBN1Ol/0
ゴールデンウィークはANA修行の日程くむの難しいですね、、、ほとんどとれない。。。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 22:56:44.19 dO/rznqg0
>>652
今から検討してるようじゃ遅すぎ。
普通の三連休の時でも早めに予約しないと
いい条件が残ってないのに。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:07:30.83 GqRgTf3Q0
もう2週間ちょい前なのに何寝ぼけてんだ？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:43:49.79 epPxUiOf0
そんな何ヵ月も前から予定立たないし、
今くらいにようやく考えるのよくわかる。
でも暇でマメな奴には勝てない仕組みになってる。
暇とマメさが無ければ金出すしかない。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/11 23:54:09.52 GqRgTf3Q0
ブラック企業？日雇い派遣？
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 00:09:37.66 jFP59wfq0
えっ？特典で27日発のLHのFRA行き、今日とれたよ
むしろこれから空いた席が特典用に出されてくるだろ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 00:23:12.61 J4dE2lkr0
それとこれとは話が違う
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 00:24:50.16 wokfHyf70
誰がPPの付かない特典の話なんか
してるんだ？
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 00:26:21.13 wtA2emrA0
ほんとだw
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 05:41:31.02 mZ6K5G7w0
>>657
あたまわるい
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 07:46:38.25 IVS+gL3a0
>>657
特典枠があることも知らない究極のバカはコメントしなくていいから。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 10:03:24.53 HWFEvj5+0
657は頭悪そうだけど、それ以外も気色悪い
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 12:23:29.84 X2OU9isV0
657大人気だな。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 12:30:32.50 S3z7hP4u0
乗りスペどうなってんの？廃止？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 12:47:36.31 hY7NByiY0
>>652
3月末ごろ、GW機関でOKA-BKKのS/S日帝あったよ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 18:46:06.69 YWuCsCIF0
誰か海乗予約が通常通り出来ないことに対して電話突撃した人っている？
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 18:54:59.70 eim8YVwH0
>>667
>>630
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 20:43:40.30 Xk/7U48d0
修行防止のため、国内線２往復できなくなったんじゃなかった？ 当然普通運賃出るものとおもっていた。
韓国発券だけの改正だったかなぁ。
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 20:47:30.24 EFS+7YEG0
＞国内線２往復
コールセンターに問い合わせると、分割して買えって言われるよ。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 21:15:42.96 C/a4ZRM00
oka-sinに1日2往復なんてなくね？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 21:22:23.23 S3z7hP4u0
計算途中までは今まで通りなのに、
精算前になるとドンと高くなる
やっぱ、なんかのバグじゃないの？
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 21:28:40.20 C/a4ZRM00
2月にやった金～月の4日日程と全くの同じのいれてみたらほんとに15万超えてた
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 22:22:34.69 hq0mI58A0
今回の件は修行封じなのかバグなのか判断出来ないけど、
キャリアが提示しているルール通りに予約が出来ないのは問題かも。
だったらルールを変えてやる、って言われたらそれまでだけどw
これからどんどん修行しにくくなるんだろうね。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 22:45:04.78 C/a4ZRM00
だめなら優待券で沖縄いってくればいい
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 23:24:55.06 +C26BXll0
日程6/21～6/24で実施
１）HND-OKA-SIN-CTS-HND
後者のCTSのみ海乗スペ適用
２）HND-OKA-SIN-HND
当然海乗スペになる。
３）HND-OKA-SIN-OKA-KIX
両方普通運賃
４）HND-OKA-SIN-CTS-ITM
両方普通運賃
んーよくわからん…（１）はNRT-CTS便だと海乗スペになるけど
HND-CTSだと普通運賃になるし…。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/12 23:37:00.84 +TrZFi740
>>626のレスが秀逸ｗ
＞海乗枠が一杯の便を選んでいるだけ (ｷﾘｯ
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 00:47:29.52 b/ykZfza0
ダッシュ厨って本当にいるんだなｗ
このスレのは貶すための嘘だと思っていたｗ
URLﾘﾝｸ(hide-883.blog.so-net.ne.jp)
＞成田には３０分ほど遅れて到着し、ほぼ待ち時間なくスムーズにリムジンバスにて羽田へ。
＞到着後すごい勢いでプレミアムチェックインカウンターへ向う２名がいました
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 01:22:16.27 mz/Zj21aP
珍走団うpﾏﾀﾞｰ？
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 13:02:35.49 zRkdIWC10
きんもー
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 18:08:38.98 b5b65/VhO
>>657
フランクフルト税関が糞過ぎて、ＬＨの顧客が他社に流出してる影響だろうね。
税関対策は万全にね。よいご旅行を。
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 18:24:46.61 AUh3N7TR0
海乗のバグの件、去年も同じようなことあった。
4/1におかしくなって、10月に元に戻った。
今回も10月までひっぱるかな？ まぁ、机に頼めば
海乗にしてもらえるが、僧認定トラップとのうわさもあるし。
4～10月は修行お控えくださいとのANAの意思表示か？
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 20:54:42.61 FBXM8PYj0
繁忙期、珍客お断り
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 22:00:24.92 yVYLeiJ+0
ＮＨで朝着こうと思うとHND/FRAしかないんだよなぁ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/13 22:13:46.17 jOUHAy8X0
>>684
LAX/HND
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 00:29:27.80 Si6sxAxeP
LAXの羽田着、OKA乗継は出国後すぐ横の乗継カウンターで
アップグレード受付してくれるから、OKA-SIN組には確実に勝てる。
場合によってはLAX/FRA組で満席になるな。
朝5時にみるみるプレミアムクラスが埋まっていくのはちょっと笑える。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 07:59:00.04 8Gg+xD7u0
JALの方にはDIAの上にPRSTがあるけど、ANAもMillion Traveiier＋ステータスを条件にDIAの上を作ってくれないかな。。
Million Traveiierのタグってウェブみていると1/2Mで黒革に銀タグ、スタアラ1Mで青革に金タグ、ANAオンリー1Mは黒革金タグ、2Mはプラチナタグのように
思えるが実際はどうなんだろう？ これは8月に配布され始めてからの書込みを待つしかないが。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:18:45.13 kMwDJqsT0
>>682
4月の第1週では7月以降も普通に予約出来てたから、
プログラムのバグか修行封じかのどちらかでしょう。
そのうちデスクに電話する機会があるから聞いてみようかな。
689:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
13/04/14 10:37:33.49 LZCOGgvY0
>Million Traveiier
これはちょっと酷いな・・・・
JALのPRSTも亀タグとは無関係のようだし、ANAもDIAの上を公式に作るとしたら
レベニューベースだと思うね。
実質的には既に存在していると思うけど。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 10:53:14.56 kMw7ADLv0
FやCで年数回の欧米路線を利用する一般客とOKASINなどでステータスを維持する僧とじゃ、
このミリオンマイラープログラムでは僧の方が上になるんだよな。
ANAに与える利益が極僅かなくせに、そういうのを貰って自慢しまくり勘違いしまくりキモヲタが出てきそうだわ。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:05:10.03 CGbJtjxz0
今度RTWのビジネスクラスで成田→デリー往復するんだけど、
この帰りをマイル使ってファーストクラスにアップグレードしようかなと思ってます。
この場合って獲得PPにはブッキングクラスDの値が適応されるんですか？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:05:50.67 u+PiBwaf0
>>690
じゃあSQみたいな上級会員制度にすればいいんじゃないの？
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:09:20.41 2U3XfzhY0
用もないのに飛行機のる暇な自分に恥を感じない人種になに言っても無駄。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 11:14:54.32 D8s49hDL0
>>692
もしそうしたら、いの一番に文句言うんだろ？
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:11:07.34 7/glmGJq0
レスが途絶えたな。
今、修行中か？
696:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
13/04/14 12:22:43.34 LZCOGgvY0
＞このミリオンマイラープログラムでは僧の方が上になるんだよな
タグもらえるだけじゃねーの？
他にメリットないでしょ。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 12:24:01.55 RsBhMfIz0
このタグ、
むしろ修行をあおってるとしか思えない。
698:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
13/04/14 12:33:11.75 LZCOGgvY0
そもそもネームタグ配るだけなのに、MillionMilerプログラムと称しているのが謎。
プログラムって何よ？この場合。
亀タグのまねしているだけなのに、本邦航空会社初という神経も理解不能。
俺もそうだが、アメリカのマイラーはミリオンマイラータグとかステータスタグは
つけない場合が多いよ。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 13:55:39.17 TesceQBe0
嫌ならタグ拒否すりゃいいし付けなきゃいいだろ。
取捨選択はユーザー側ができるんだから。
ここで語って何か得られたり褒められたりするんか？
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:11:51.06 QJ3KYM3d0
2ちゃんで語って何か得たり褒められたりすることって、そもそもあるのか？
>>699
試しにお手本になるような書込みしてみてよ
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:43:20.21 8lXoTDEY0
人の上に立ちたいという願望を叶えられる場が2ちゃんだから>>700はそんな言い草すんのか？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:46:59.39 TOwzxVoj0
>>700
チンポ！
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:50:57.28 Ln64YANd0
>>698
タグについて本邦初とANAは言ってないと思うけど。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:52:14.22 QJ3KYM3d0
>>701
何言ってるんだ？？ 自分の願望を人に押し付けないで欲しいんだけど。
俺はそもそも2ちゃんに書いたとこでそもそも得することなんか有るのか？と問うてるんだが。
得することがあるなら俺も犬みたいに尻尾振っても良いよ。
ステマや対策業者みたいにな。
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:53:40.49 QJ3KYM3d0
>>702
ありがと。それで得したり褒められたりするのか・・・。深いな。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 15:59:16.15 7OvoFqah0
>試しにお手本になるような書込みしてみてよ
自分の願望を人に押し付ける顕著な例
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 16:05:00.86 QgL0v5ce0
>>702
発作が始まったage厨かい？
来なくて良いよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:349番)
【ANA】プレミアムクラス 16列目【NH】
349 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2013/04/01(月) 16:16:40.68 ID:sj8zxtbRI
>>348
鮫って先が尖ったチンポを持ってるらしいね。
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 16:07:55.06 QJ3KYM3d0
>>706
ああ、言い方が悪かったかな。
いつもいつも教師や親に宿題やれ、とか上司に仕事しろ、とか言われてるのを
思い出させてしまったようですまなかったね。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 16:10:04.05 a5P5cVw90
自分の言ってることも理解できない糖質が湧くのが春
氏ねばいいのに
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 18:04:13.83 vVSCUy/k0
順位結果／F1第3戦中国GP決勝
オートスポーツweb 4月14日(日)17時56分配信
1 F.アロンソ フェラーリ
2 K.ライコネン ロータス
3 L.ハミルトン メルセデス
4 S.ベッテル レッドブル
5 J.バトン マクラーレン
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 19:34:23.40 wiI9PXwP0
やはりしなといえばあな
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:30:20.12 DXFSWV4r0
>>710
死ね
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:40:53.63 0Q84FnJri
おれ、これから見るのにな
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/14 22:42:58.30 JsDF8sAH0
////////////////////////////
【マスコミ】 ボーイング787の欠陥は韓国ＬＧのせいだった事が判明・・・マスコミ報道がピタリと止む
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
ボーイング787のユアサGSバッテリーのコントローラーは日本製ではなかったことが判明した
途端に、マスコミの報道がピタリと止んだ。
相次ぐボーイング787型機の事故原因は、日本製のリチウムイオン電池が原因、過充電だと
マスコミは日本叩きに喜びの声を上げながら連日報道していた。このリチウムイオン電池には
安全の為の過充電防止装置がついている。この過充電防止装置が原因で発火したことが分
かった。米国紙では詳しく陰謀情報まで報道されている。その原因の製造元が韓国ＬＧ社の
ということが伝えられてきた。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:06:27.03 Nkkm0wEJ0
プレミアムクラスのスペシャルジュース、ベリーのジュースなのだが、かなり苦いね。
キノコのポタージュが一番美味しかった！
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 08:28:10.18 4lLr0Otc0
乗ったらまずはじめにジンジャエールとつまみを貰い、同時にベルト消えたらポタージュお願いと頼んでおく
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 11:27:18.47 KwXUwz9F0
なんで普通にアイスコーヒーとかコーラ
とか無いんだろ？夏になったら出てくる？
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 11:52:44.89 MWuT64vL0
アイスコーヒーは季節限定
コーラは無い
国際線だとペプシがあるけど
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 12:34:54.23 zuLb6tRE0
やっぱり株主優待のプレミアムクラスで沖縄往復で50000を目指すのが楽だね。
プレミアムクラスだと、体感ではあっという間に沖縄へ着いてしまうよ。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:01:29.85 KwXUwz9F0
>>718
アイスコーヒーは季節限定なんだね。沖縄なんて
もう暑いのだから、早めに出してくれればいいのに。
缶コーラや缶コーヒーでいいからさ。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:11:17.17 0mnj5m150
国内線の搭乗客数にあわせて缶の飲み物なんか用意したら、どれほどの重量増になるか考えてみろっての。
カップだから1人あたりの量をセーブできるのに、缶にしたらとんでもないことになるだろ。
ゴミも相当な量になる。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 13:59:02.34 dMeB9uq90
>>719
5日で達成という、短期間で済むのが最大の利点
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 14:00:25.37 KwXUwz9F0
えっと、プレミアクラスの話だから。そんな
に心配しなくていいよ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 14:20:50.84 X/rOnkbj0
721はちょっと勘違いしてるみたいね
人の話を聞かないタイプ？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 14:28:01.30 0+yaJaLP0
去年は前半コカコーラゼロがあって、愛飲していたのに途中でなくなっちゃった。
あまり頼む人いなかったのか、採用飲料メーカーが変わったのか。
（ノンアルコールビールのメーカーも変わった）
今年はJALでレッドコーラ飲んでますが。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 17:42:05.53 P4iWUkwi0
数年ぶりの修行で千歳と関空往復しようかと思ってるんだけど、どうも同じ機材っぽいんだよね。
そうだとしたら、やっぱりクルーも一緒？２往復なんだけど。それと、同じ機材の場合でも到着前に乗り継ぎアナウンスとかされちゃう？
具体的には 1710, 1713, 1714, 1717便で乗り継ぎ時間が５０分・６０分・４５分なんだけど。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 18:13:14.62 9wBcq/g00
>>720
同感だけど、UAなんかの国内線だと缶プラスカップで出るよね。
SFO-LAXとかの短い路線でも。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 22:04:51.51 ZbO8STQ00
>>726
1710と1713、1714と1717は同じ機材で、乗員も
同じ可能性があるかもね。
ただ、4便通して同じ機材と乗員じゃないから安心汁！
前者はANA運航で後者はwings運航だから。
特に遅延してなければ呼び出しはないだろうし、
心配だったら乗り継ぎ手続きしとけば呼び出しは
喰らわないと思うよ。ただし機内でCAから
やんわりとお得意様認定されるけどw
#CAとGS間の引き継ぎで同じ区間を乗り継ぐと
#"R"って呼ばれてるようです。
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 23:23:44.44 Keitzkuk0
>>725
ビールは一人で2回も3回も頼む人いるのに、コーラはせ
いぜい1杯だろ？ANAが、ビールは人気は3倍、って勘違
いしてるんじゃ？
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/16 23:24:23.65 P4iWUkwi0
>>728
ありがとん。１往復目と２往復目は違うクルーって、そっちの方が荒行だなｗ
それなら、４便同じな方が開き直れるのにｗ 修行僧タイプ"R"となって乗り越えてみます。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 00:08:27.71 8ZSH/QSB0
前の座席辺りから細いホースを引っ張り出せて、
それを吸うと飲み物が飲めるようにするのはどうかな？チャンネル切り替える感じで飲み物の種類も切り替えられるようにしてさ。
CAが配る手間が0。
次の出発までにホース消毒しないといけないけど。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 11:46:32.91 FhM4qt/I0
すみません。 海外乗り継ぎ割引って２路線しかつけられないのでしょうか？
何度もwebでやってみたのですが、、、
例えば羽田ー沖縄、沖縄ー成田、成田ーシンガポール往復だと乗り継ぎ割引が
適用されるのですが、シンガポールの後にまた沖縄往復をつけると適用されません。
今年はブロンズになったので、せっかくだから修行してSFC目指そうと思ってます。
何卒お願いします。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 11:54:10.01 CnWoN23B0
>>732
とりあえず復路も予約した状態でデスクへ電凸しステータス変更。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:00:07.29 vRIUiV1I0
>>732
普通運賃で旅程組んでデスクへ。
僧認定を受けつつ替えてくれるはず。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:43:14.92 ad2K3Q5L0
SFCの栄冠と僧認定の屈辱
飴とムチか？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 12:51:56.04 jlv6uVi00
SFCなんて栄冠か？
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:20:18.63 JeGsI+2K0
>>691
Yes
アジアぐるっていったん帰国し、次の休暇で欧州、南米、北米を旅した昔を思い出した
その時は金があったのに・・・
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:21:05.59 2PEuFHFkP
俺、そゆカラダに悪いコト一回もやったことないんだが、
そこまでしないとDIA防衛できないの？
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 13:47:31.73 OVBRRB6AP
大阪～沖縄のPC旅割16400ってことはpp効率が8.9ってことか。
ダブルマイルもやってるし、海外行く暇のない奴にはお手軽かもなあ。
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:18:46.26 adk1DzuU0
PP8万超えてるからかダブルマイルとかのキャンペーン1つも点灯しねぇ！
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 19:46:40.79 NnQGjmmV0
修行と思う故に修行と感じる
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 20:15:40.20 vnIT27pn0
キャンペーンってPPよりも現時点の予約の数じゃないの？
当面先まで予約を入れてる養分客にはキャンペーンなんて
落ちてこないでしょう。
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 21:58:56.77 ZHT+TrfO0
いやそんなことない。
2月にすでに来年のPLT確定させて今後の予約は一気にゼロだけど
キャンペーン落ちてこない。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/17 22:32:58.19 IfHWttn6i
すでにPLTには落ちてこないのかもな。
すでにダブルマイルみたいなもんだし
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 00:32:45.88 x1RU7oja0
海外乗り継ぎの人は、皆様、デスクに電話してるのですか？
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 00:40:13.04 uzrQ3vKh0
>>745
時間があれば，沖縄止まりにして旅割→PCアップを狙う．
沖縄でのPCアップが厳しそうであれば，九州のどこかとか北海道の
どこかにして確実にPCアップゲットを狙う手もある．
デスクに電話するのも手かも知れないが，考え方だけでしょうねぇ．
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 15:53:19.90 x1RU7oja0
なるほど。勉強になります。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 18:04:23.40 k7S0hZGe0
欧米からの帰国だと沖縄を諦めて福岡往復で済ましてしまう
とんこつラーメン食って帰京
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 18:48:35.59 7p/hNlK+0
>>748
シンガポール→成田便も早朝着の便だと、
ちょうどよく成田から福岡へ行く乗り継ぎ便があるね。
成田→羽田へ行くのが面倒なら福岡往復も良いね。空いてるし。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 20:02:02.29 BzEXxfyy0
1月の連休のとき、成田ー福岡便乗ったが、ターミナル入ったところで羽田行に乗り継ぐお客様が集合させられてた。
到着が少し遅れたせいかとおもったが、雪で羽田閉鎖になってたからだったようだ。
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 21:58:55.66 4aKRjoIo0
航空会社から僧認定されると、何か不利なことってありますか？
僧だろうが、純粋な旅行だろうが、チケット代払って飛行機に乗っているのに、
こそこそしないといけない理由があるのか？と、思って・・・。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 22:01:11.17 CiGiOsLw0
航空会社が認めている運賃規定なんだから、堂々としてればいいよ
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 22:10:06.30 xKKDH1XI0
ただ、なんとなくコソコソする位でちょうどいい気がする。
754:751
13/04/18 22:31:03.16 4aKRjoIo0
>>752,>>753
どうもありがとうございます。
ですよね。
まだ勉強中で、いろんな修行僧ブログを検索して読んだりしているのですが、
デスクに電話を掛けて、僧認定されるとまずい、みたいな表現を見掛けたので、
少し気になって、質問しました。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 22:33:10.72 arf9smjC0
とりあえず今年から目指すなんてのはやめたほうがええわ
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 23:23:04.42 ZimDGRiv0
もうダイヤまで達したおいらはどうすればいいんだ。。。
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 23:28:56.60 k7S0hZGe0
>>754
その僧って一時的な通過点なんでしょ？
毎年修行することにならないように祈ってます
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/18 23:29:53.19 7Nxd3krT0
>>756
ただのバカだよww
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 00:23:38.07 1I3Fgfdl0
>>756
VIP属性をもらうまで頑張るんだ
ハウツーは知らない
760:751=754
13/04/19 00:38:49.56 WoiNqvrD0
>>757
ども。
今年は、赤組で修行中、こちらは来年またはそれ以降で検討中です。
どちらにしても、50000達成後の、それ以上のステータスは望んでないです。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 01:50:32.06 45LCXnKF0
>>760
それ以上のステータスも、一度その利便性を味わうと抜けられなくなる罠
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 12:54:17.23 01Mfzo4g0
羽田石垣直行の往復は、羽田沖縄往復より割高ですよね？
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 17:19:10.83 40gB6VNRP
>>761
禿同。ところで、成田SUITEチェックイン、改良されたぽい。
※2 成田空港第1ターミナル南ウイングより出発する他社便をご搭乗の際にもご利用できます。
昨年度までは他社便はNGだったと思うけど…既出？
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 18:17:37.83 CmromP4V0
ダイヤ持ちならスタアラパートナーや提携他社便使用時でも
suite check in使えなかったっけ？
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 19:44:21.21 /9jjiZa/0
スウィーーーーートォォォォォーーー！！！
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 21:55:46.97 1I3Fgfdl0
LH-Gは使えたよね。看板にあった
ま、今となっては関係ないけど
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/19 23:36:01.16 iuPTDq8B0
Suite Checkinはいいよね。
先日、上司と2人でHKG出張時にZ屋敷使ったが、上司曰く
「なんだここ、待ち時間０で凄いな、どうすればここ使えるようになるんだ？」
と聞かれ、説明に四苦八苦したがｗ
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 00:02:59.26 3Hx+Z83g0
きみ、左遷な
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 00:24:15.58 Ns2iCIv40
いや、そこは上司が左遷を志願するんだろ
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 06:40:16.57 B4KGH6pv0
釣りバカ日誌みたいに、修行に適した地への左遷なら大喜び
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 08:12:08.39 LEaYZItr0
>>767
Zは同行者1名までOKだっけ？2名？
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 08:16:48.69 RZ4DPbbn0
Z屋敷とか、流石キモヲタ
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 10:17:06.62 GvKsQeWo0
赤組を回数で解脱した。結構疲れたけど、週末は飛行機乗る体質にｗ。
今更GWから青組修行開始するなら、どっかあるかな？
GWのHND-OKAのPC株優は結構もう一杯なんだよな。出遅れたか…。海外か？
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 11:14:12.44 TbrmAo8u0
当たり前だけど、予約して料金も払って、実際に搭乗しなかったら、プレミアムポイントはもらえない…のですよね？
貰えないともったいないから試せないけど。
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 12:03:34.96 rJkUoYN30
>>774
消えろバカ
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 12:39:25.57 aZA9xR//0
ビックリマンチョコのチョコレート捨てるよりひどいな
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 13:18:17.21 6mDLKBluP
プレミアムは実際に搭乗した本人の実績のみ
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:32:02.66 ZKaBDWJK0
どこかの航空会社のようにPPを販売すればコストほとんどゼロでぼろ儲け。
無駄な珍乗もなくなり、座席に余裕ができ特典に回ってくるし、みんなハッピー。
１万PP５万円で５万PPで２５万円、マニアには売れるだろうね。
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:43:53.97 U25/QnRnP
>>778
禿同
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 20:48:40.64 5PZK47CF0
1PP5円って、安いのか?
誰も修行しなくなるな…
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:04:39.00 hF6Oo8fb0
僧が僧視点で自分のメリットだけを考えて言う「みんなハッピー」
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:11:03.24 ongi9bC90
1万PPだったら最低10万円だよ。他社は。
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:16:37.48 sDOgD+g/0
SFCの永年を廃止して毎年50万か5万PP必要ってことにすれば、みんなハッピーじゃね？
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:32:37.23 XNAi4ZlJ0
もうFFPじゃねーな、それ。
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 21:46:46.28 0iYmvvQ8P
米系航空のFFPはそうなんじゃないの？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 22:21:37.03 JegkINEX0
米系基準にする必要などないし、それが世界基準でもない。
逆に言えばレアケース。
ポイント欲しけりゃ身銭を払って乗れ。
乗れないなら諦めろ。
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 22:36:19.62 3pgzUF8e0
上級会員制度は多頻度顧客のためにあるんだから
搭乗券を買う金があるのは当たり前で、かつ、
実際に乗らないと多頻度客ではない。
カネで済むなら単なるファンクラブでベネフィットを
与える必要はない。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:01:02.28 WzUU9zWn0
>>787
やっぱ、カネで済むSFCは廃止だな。
その理屈からするとブロンズ、プラチナ、・・・が正当。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:06:01.30 WzUU9zWn0
>>786
なんか必死ですね。
日本の制度も別に標準じゃない。
デルタアメックスは１つのビジネスモデルとして良いんじゃないですか？
会費１０万円程度のカードにプラチナ同等資格与えるのも大きな囲い込みと思うよ。
そうでもしないとLCCに負けてしまうかも。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:06:13.22 v79OR6Mz0
廃止でいい。
年会費収入は与えていた特典や施設維持費や人件費分でカバーできんだろ。
BRZにも届かないやつなど不要。
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:09:12.00 er2nd0Oi0
>>789
その1つのビジネスモデルを真似る必要があるの？
真似なくても既存仕様で問題ないし。
改善要望出してんのは一部の僧だけ。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:10:11.39 3NfGPmf40
>>789
ここは日本です
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:12:27.17 qblaXVIQ0
>>788
個人的な意見だけど、SFCが増えすぎちゃったから
上級会員の資格継続には何らかの縛りをつけた方がいいと思うよ。
いつも乗ってる多頻度客には簡単だけど、
頑張って修行してSFCを作りました、って層には微妙な条件を。
またこのネタを持ち出すと話がループするからこの辺でw
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:14:30.22 lZH85sb00
>>789
ん？デルタ雨金は年会費27300円でゴールド
メダリオン≒プラチナ/SFC相当。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:17:52.27 qUtn9ho70
この話で必死になって反対するやつなんて無視でいいよ。
安い運賃で珍乗しまくってやっと手にしたステータスを振りかざしてるだけ。
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:23:10.49 lZH85sb00
修行スレなんだから、安くSFC取ったのの方が
多いと思うけど？または、社畜か。
いづれにしても、上から目線で語りたいなら、
別スレが適当ではないかと。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:25:21.54 qaixQyWn0
SFC見直し、特に家族会員見直しの話になると
現状維持の大合唱が始まるんだよね。。。
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:30:04.57 qaixQyWn0
>>796
修行スレであれば修行に関するQAや修行路線についての
意見交換、さらに上級会員制度の在り方についての
コメントが出ても何ら不思議じゃないと思うけど。
特に現状の上級会員制度のあり方に様々な意見が出てるのは、
現状の制度に満足してない層が多いからじゃないの？
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:31:13.19 MaFUVT9eP
Z屋敷って何かと思ったが今検索して初めて知ったは
他のオタク用語も教えろください
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:31:45.03 HyPvSdxp0
修行スレだからとそう言うなら、修行せず金で解決しようという意見にも反論すべきだね。
そもそも修行って言葉は金銭的な面じゃなくて行動の面から発生した表現だろ。
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:35:53.27 3NfGPmf40
>>798
じゃぁDIA・JPG制度のあるJAL・ワンワールドでいいんじゃねーの？
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:44:12.41 ou9zJ3fl0
初めて羽田のANAラウンジに行ってみたけど、食べるものはないんだね。
広々してて快適ではあったけど。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:52:15.18 aEdN30Ww0
アジア系だと、ANAのラウンジフードは最低レベルだな。
おにぎりは大好きだし、品質は良いと思うのだが。
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/20 23:56:41.28 lZH85sb00
>>798
現状の制度に満足してない僧、って言いたかったの？
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 00:00:13.59 O7W058hE0
>>804
現状によって満足『層』で間違いないけど。
なんでそんなwordに反応したのかが理解できん。
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 00:12:08.49 cnHgp72T0
こんなとこで制度のコメント出して、何か
変わると思ってるの？ANAにメールとか
電話したら？慇懃無礼な言葉で冷たくあ
しらわれるだけだと思うけど。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 00:36:57.30 cjfZqxWf0
このスレの人々は那覇へよく行くと思うのだが、みんな那覇でどう過ごしてる？
私は国際通りを歩いて、公設市場あたりで沖縄そばでも食べていたのだが、だんだんネタ切れに…
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 01:13:15.82 q5FnRgza0
>>807
【ゆいレール】修行僧が沖縄を語る【米軍キャンプ】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板:1番)
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 01:29:47.47 sNP0M0cB0
風俗
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 01:41:53.49 QS37p4+L0
>>803
最上レベルになるよう、文句言うならせめて利益を与えまくらないとな。
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 01:51:45.44 ISKak6gn0
多頻度客って誇らしげに行ってるが、ほとんどただの伝書鳩扱いされてる社畜だろ？
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 02:57:32.89 2LgsDq5e0
ANAのラウンジには有料の食事ってないんでしょうか？
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 09:46:39.86 gDCbm8Y00
>>811
それに嫉妬しまくるキモヲタ珍乗集団もいるじゃんw
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:02:56.19 NZAYADPgP
>>811
まあ否定はできないわな。
通常のやりとりはTV会議で十分だけど、
最終決済が必要なプレゼン等は出向く必要があるからどうしても増える。
こういうやりとりはTV会議には限界あるし。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:13:18.10 Y5G5YW8e0
>>813
何百人位いるのだろう。
もしかして千単位とか。
いづれANAの収益全体からしたらゴミ。
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:18:26.49 Y5G5YW8e0
>>797
家族会員制度は、スタアラ全体の秩序を乱すので即刻廃止願いたい。
誰かも言ってたけど、多数乗るのが前提の上級会員、このルールから一番逸脱しているのが家族会員制度。
海外の他社ラウンジでSFCカード取り出して大声ではしゃいでいる三世代の一族郎党は勘弁だ。
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:43:26.45 nb8rG7qh0
うるさいのが問題なら、
むしろクレジットカードを持てるような家族会員より、
同伴者の方が問題なんじゃない？
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 10:49:38.62 bFlVoE540
まぁ、家族に無縁の中年独身キモオタ珍乗が鼻息を荒くしてるだけだろう。
819:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:01:02.68 Z06BEOCV0
>>818
社会ルール無視の形だけの哀れな家族か？
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:10:47.14 cnHgp72T0
子供もだけど，、飲み過ぎて、声高に談笑してる
社畜もいるからなあ。
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:21:47.60 GdbIxIzt0
>>816
家族会員よりも、安い券しか買わないヤツがステータス取れない仕組みの方がいいと思う。
航空券代合計が年間200万円でPLTくらいがいいかな？
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:39:31.40 cnHgp72T0
大声ではしゃいでいる家族会員が迷惑と言ってるのに、
年間200万円で線引きって、どういう論理？
年間200万円使う会員の家族はマナーが良い？
マナーの良い家族まで締め出す必要もないし、うるさい
のは1000万円使うDIAでもつまみ出せばいい。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:42:11.67 15sS08En0
>>821
それでは他社星Gで我慢しとく。PLTの価値無し
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:43:19.50 O7W058hE0
>>821
なんで家族会員が多少なりともチケットを買ってる客より優先されるんだよ？
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:44:41.52 lloiWBmD0
ここでグチグチ言ってる奴が
DIAにあがれば全部解決じゃね？
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:51:19.53 qY77P1S00
SFCが無くなればＰＬの価値も上がるんだがな。
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:52:29.65 lloiWBmD0
SFCが増えるほどDIAの価値もあがるじゃん
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:53:50.96 4vfVKNL+0
だからDIAでいいだろ？
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:54:00.98 k5hJfup20
そんなにうまい飯が食いたいんなら
珍乗代削ればたいがいの物は食えるぞ。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:56:07.26 4vfVKNL+0
だからDIAでいいだろ？
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:56:20.48 O7W058hE0
この間遭遇した事例。
・休日で混雑気味のOKAラウンジ。
・親子3人組が窓際にある携帯が充電出来るシートを3席占拠。
・キャッキャと騒ぐ子供がグラスを倒して机と椅子がジュースまみれ。
・後始末はスタッフに任せて親子3人組はトンズラ。
・拭き取ったもののジュースまみれだったシートはしばらく使用中止。
・空席だと思って座ろうとしたほかの客が、使用中止の張り紙をみて落胆する事多数。
その親子3人組がどんな経緯でラウンジが
使えるようになったかわかりかねるが、
みんなが使う場所なのでちょっと空気は読んで欲しいと思った。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:56:25.34 4vfVKNL+0
ｽﾏﾝ2回書いてた
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 11:58:51.22 O7W058hE0
>>830
いまANAラウンジが用意されてる空港に
全部suite用意してくれ。俺はDIAなんでそれでいいよ。
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 12:32:55.58 Nl6V/rIR0
>833
DIAでも、過去有名になったし○どうやレオナルド熊のような困ったちゃんもいるんだけど。。
これは会社は違えどJALのDP/Fラウンジでも同じ
ANA/JAL共にやるべきことは「ルール・マナーを守らない会員」はつまみ出したり、会員資格取り消しをするなどの措置を取ってほしいね。
（過去、ANAは「レオナルド熊」を永久追放したけどね）
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 12:49:33.11 O7W058hE0
>>834
熊氏はプレミアムパスの件で知ったけど、し○どうは知らない。
どんな話だったの？
モラルやマナーってどこで線引きすればいいか
難しいけど、あまりにも騒々しくてスタッフが何度も注意しても
改善しないとか、理不尽な難癖つける客は即排除でいいと思うけどね。
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 12:52:28.28 bP9pBaE/0
>>824
家族旅行の時に他社使われたらたまらんからよ。
ラウンジ使ってる時点でその人数分チケット買ってるじゃん。
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:01:45.68 O7W058hE0
>>836
年に5回も10回も高いブッキングクラスで家族旅行してれば
いい客かもしれないけどさ。。。
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:20:21.56 bP9pBaE/0
>>837
それは皆に当てはまる。
俺はラウンジは基本的にはF、CやPCのチケット所持者だけが使えればいいと思う。
ただ、繁忙期や国内線でエコノミーしか乗りたくても乗れない場合があるので、
やはり年間の使用額で線引きするのがフェアだと思う。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:23:36.62 O7W058hE0
>>838
じゃあSQ方式で。家族会員はもちろん、SFCもいらないね。
年間に買ったチケットの総額でいいんじゃない。
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:24:15.40 RJd/Q832i
乳幼児も含めて同行者を一律有料にしてしまうだけでかなり静かになるかと。
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:48:31.89 YHMRXaj+0
>>840
それでは迷惑社畜も薄汚いSFC本会員も減らないじゃん
ラウンジ廃止か完全有料化にせねば
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 13:51:42.90 swSHcUUG0
SQと同じでいいよ
ビジネスクラス以上でポイント加算でおｋ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:01:10.27 bP9pBaE/0
>>839
基本的にはそう思う。
個人的には問題ない。基本は家族旅行もCかPCなので。
でもそれじゃあ囲い込みが出来んので、ANA側にメリットが無い。
よって年間使用額でステータスと現行のSFC的なもの(家族会員も含む)を決定。
前述したようにCやPCを買う意思があるのに取れなかったせいで、
ラウンジまで追い出される事の無いような手当はいる。
金次第なら乗らない(チケット放棄)時もカウントして貰えれば、
ANAも二重取りで儲かるしうまくいくはず。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:04:07.71 BJkUiYLH0
新制度作るならもちろん現行ホルダーは一旦リセットだよな。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:15:08.86 2LgsDq5e0
【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい2
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
あたりでやれば？
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:18:13.44 BJkUiYLH0
やなこったｗ
847:572
13/04/21 14:19:21.06 2LgsDq5e0
>>574
4月から事前プラチナ、3月に予約して5月に搭乗する場合。
結局、電話してみましたた。
今電話したばっかりなので、プラチナデスクの人が見てたらバレバレですが。
・オンラインチェックイン時PYに空きがあれば、自動でPYになる。
・その際メールを送るので、座席指定は別途してほしい。
・プラチナ事前になるより前の予約は、ステータスがその時点のものなので空きがあってもPYにならない
・ステータスを変更した
という感じ。
事前プラチナで、PYの席がある便を4月以前に予約した人は、一応電話したほうがよさそう。
このスレならそういう人も割と多いと思うのですが、いかがでしょう？
ってことは、自動のオンラインチェックインの空きPYは早いもの勝ちではなくなり、純粋にステータス競争になるってことかな。
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:25:33.66 k5hJfup20
特定および僧認定しました
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:33:22.90 2LgsDq5e0
実のところ、僧認定されるより、2chに書いている人とバレるほうが……
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:36:28.59 7IuN+pq00
ハイタッチしんどそうｗ
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 14:50:58.38 O7W058hE0
>>843
家族会員については現行みたいな制度だと
全く飛行機に乗らなくても*Gが取れちゃうから甘すぎると思うよ。
上級会員のメリットをはじめとする享受したいのであれば
家族自身も多頻度客になってもらわないと。
その代わり同一生計を営む家族に複数の上級会員がいれば、
人数に応じたボーナスマイルを各々の上級会員に与えるとか。
いくつか前のログにもあったけど、上級会員制度は
あくまでも多頻度客が前提なんだから、現行の家族会員制度は
見直した方がいいと思うけどね。
852:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 15:36:16.58 RJd/Q832i
多頻度客の家族への優遇も上級会員のインセンティブだろうから
家族禁止よりSFC加入と継続条件を厳しくした方が囲いこみに寄与するだろ。
会員個人に限定したら社畜ばかりになりりそう。
まあ、社畜も多頻度客には変わりないから仕方ないか。
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 15:55:14.15 CHxKWY3I0
法人向け用にマイル付かないけど安いチケット売ればいいのに。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 17:00:35.16 tOFJx61Z0
>>853
法人用のマイレージ番号を作って法人が買う時はそれに紐付けしちゃえばいいんだよ。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 17:20:48.45 foJVIWsS0
>>854
何で儲けの柱である法人の社員の待遇をわざわざ悪くする。
法人自体をDIA認定すれば別だが、そうしたら個人のPLT会員はクズになるがいいかい？
SFC制度自体の廃止、あるいは家族会員制度の廃止で十分。
856:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 18:15:53.67 MTucHKky0
OKA-SINとかやってＳＦＣになる乞食は不要
欧米Ｃ1往復より安い金しか使わないカス中のカスだからな
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 18:24:20.17 mbMMaxf50
>>856
カスとまで言わないが、欧米１往復Cクラス１回搭乗する客より全然儲からない、有難くなく手間だけかかる人たちであることは確か。
OKA SIN をやめさせる運賃体系への変更望む。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 18:36:09.38 bP9pBaE/0
>>851
だから他頻度ではなく、支払総額。
法人客は回数乗るからエコノミーでも到達するし、
PP単価なんて言ってる僧が排除できて、
家族会員がどうこうなんて議論にもならない。
法人客はかなりの割合で家族持ちなのでガキのうるささにも我慢がきく。
キモオタのルールの穴を利用するような僧を排除するのは金額が一番。
金使った奴がエラいという基本に戻らなきゃ。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 19:25:40.60 PM2hOWTHP
修行僧の排除がどうのとか、自意識過剰すぎだろｗｗｗ
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 19:35:09.82 vMd/JBSw0
と、僧が必死になってるわけだ
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 19:52:04.23 NZAYADPgP
>>857
それってAPF+とどこが違うの？
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:05:07.58 HNm/zvvj0
修行僧のためのスレなのにそれを排除か。
863:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:06:01.04 O7W058hE0
ちなみに家族会員制度って日系独自のような気がするんだか。。。
JGCやSFC機能が付いたカードを作ればカードを
解約しない限り上級会員ってのも日系独自だと思った。
このふたつのシステムが上級会員乱発しちゃってると思うけどね。
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:12:24.45 psvLOm6C0
>>855
社員の待遇悪くなっても費用が抑えられるなら会社としては有難い事だと思うが。
社畜がマイル付けたりPP稼ぐのは不公平だからね。
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:16:57.06 bpMYrtC10
>>862
自分が偉いと勘違いし、自分さえよければいい的な僧など不要
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:33:55.06 cnHgp72T0
>>865
>自分が偉いと勘違いし、自分さえよければいい的な
社畜の間違いですか？（ｗ
867:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:52:31.53 micwcOrG0
真面目に語ってるけどさ
ここで会議しても意味なくない？
僻みにしか聞こえないんだけど～
ANA側、意見募集してるの？
…余計なお世話じゃね？
868:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 20:52:54.84 RX0JHLxF0
そういえは、ここ１年くらいしん○うを見なくなったな。。
中小企業経営者なのか、会社のカネで修行していたみたいで、成田5サテスイートラウンジでGHよびつけて領収書がオーダーと違うと大声で怒鳴っていたことがある。
（それも一番静かであってほしいパーソナル・ルームで）
で、機内ではワインがぶ飲みすると。
会社が傾いて修行する余裕がなくなったか？
どちらにしても迷惑な客がいなくなったのは良いことだと思う。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 21:26:29.09 plskMaIU0
SFCの客がUAのチケットでANAラウンジ使った場合、
本来なら利用料をANAがUAに請求するんだろうけど、
それをやってないんだな。きっと。
ANAを痛めつけるにはUAのチケットでタイ航空やSQのラウンジをSFCカード
を見せつけて利用してやればいいんだよ。
そうすればANAはチケット代収入ゼロ。ラウンジ利用料だけ他社から請求されるだけが残る。
あと泣く泣くANA便に搭乗しちゃう場合は
UAや他社にマイルを加算するという方法も効果的。
この場合はANAがお金を払って他社マイルを購入する。
この二つを常に念頭に置いて効率的に組み合わせるのが真の修行僧。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 21:53:29.42 WsCRA09hP
ANAがSFCが迷惑だと思ってるなら、SFCの年会費を50万円とか100万円に値上げすればいいだけ。
翌年からSFCのために修行する人もSFCホルダーも激減するよ。
（その分、PLT修行する人がいくらかいるかもしれんが）
いつでもできることをやらないのは、ANAとして現在のSFCの制度が
まだビジネスの上で利益になると判断しているから。
「SFCは儲からない」
という結論になれば、即刻値上げが来るから、乗客は心配しなくてもいい。
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:09:41.46 CVOAQ41h0
利用しないのに年会費だけ毟り取れるなんて素晴らしいビジネスじゃないか。
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:20:16.78 4YTqZ0HY0
僧的発想だと違うみたいだが、SFCは大して乗らないからSFCなんだよ。
ANAにとっては、乗らないから航空サービスも提供せず、年会費無料カード並の機能のカードを持たせて年会費ふんだくれる素晴らしい商売だと思うが。
873:植松明久
13/04/21 22:23:23.15 CVOAQ41h0
今後も植松明久をよろしくお願いいたします！♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:32:41.82 frPKPu5Z0
次スレでは
【ANA】上級会員改革を希望・提案するスレNH001便目【DIA/PLT/SFC/BRZ】
みたいな感じで分離しない？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:34:36.96 ZSFgasL+0
うむ、スレ違いが続いてるな
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:36:47.20 IWf4zCYP0
>>866
その社畜とやらに嫉妬する残念な人ですね、わかります
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:37:37.82 iAFXTFm80
>>870
迷惑だから値上げする？
頭悪そう。
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:38:09.05 MaZh4NoJ0
>>870
ANA目線の意見など不要。
修行層としてはSFCの存在は邪魔なだけ。
PLTの価値を下げてるだけ。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 22:39:06.00 O5Z/xtxH0
>>872
SFCに提供するベネフィットその他諸々を無くせばそれ以上の経費削減になるだろ。
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/21 23:18:35.27 6XNdXdYw0
>>878
価値が低いと思うなら修行やめちゃえば？
無理することないよ(*^^*)
881:FFP ELITE
13/04/21 23:33:23.72 MMsYCGi10
どんどんJAP対策をしていくからな。
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 00:09:08.61 WUc9GK5t0
>>876
社畜に嫉妬！？（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだから、社畜って言われるんだよ。
犬畜生にもおとる社畜とはよく言ったもんだ。
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 00:19:30.38 UMEDDcQV0
>>882
その必死さが語ってるよw
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 01:11:47.03 sDxUDqFc0
SFCはクレカってのがめんどくさいよなぁ
PLTやDIAカードみたいに毎年発行されるものなら
年度ごとにPPやら利用金額に応じて家族分のカード発行するしないとか変更できるだろうに
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 01:22:47.82 WUc9GK5t0
上の方でさんざん語ってたのはどなた？
畜生さんですよね？
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 01:34:52.20 mzb9n4jR0
俺だけDIAにしてくれ。
他は全員平に降格で。
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 04:28:25.51 MjvlY9vr0
俺だけ特別扱いしてくれれば
他のカスどもはどうでもいい。
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 06:08:40.32 BYV10e3X0
>>884
クレカからプラスチックカードに変更するのは簡単。
事前お知らせを踏んだ上でWIDEカードなど同等クラスのクレカに切り替え、SFC会員証をANAが発行するだけ。
早く踏み切ってくれぇ。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 07:53:46.74 GDgWrpB40
>>885
なんで泣いてんの？
なけなしの金をつぎ込んで必死になってやっと獲得したステータスを出張でたやすく獲得できる奴らに嫉妬してるから？w
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 09:25:11.86 znaIl1/j0
DIAからすればSFCがいくらいてもどうでも良いけどな。
毎年修行でPLTを維持しているのにSFCと同等の待遇っていうのが問題なんでしょう。
確かにそういうPLTの待遇には問題があるような気もするが、それぞれの会員をどういう待遇にするかはANAさんの勝手。
修行をやめて、むしろSFCを満喫するか、修行を強化してDIAを目指すかのどちらかがよいのでは。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 10:40:05.21 /+9dgNV40
574です。
>>847
やっぱり買った時のステータスが有効になるし、なにもしなければ
PYを選べないんだ。ステータスの書き換えしといて良かったね。
ところで、
＞ってことは、自動のオンラインチェックインの空きPYは早いもの勝ちではなくなり、
＞純粋にステータス競争になるってことかな。
これが気になる。オンラインチェックインの状態にしておけば、ステータスの高い
順番にPYがアサインされるのかな。ちゃんとDIA>PLT>SFCの順番に
アサインされれば問題はないと思うけど。
PYがある長距離路線でYを予約した場合は、24時間前の時までは
オンラインチェックインの状態にしといた方が良さそうね。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 10:51:37.48 1/FoWXoiP
>>890
10年間自費PLT維持してるけど、俺もSFCがいくらいてもどうでも良いけどな。
確かに10年間PLT維持とSFCがマイル加算以外同待遇というのは、
冷静に考えるとどうかと思うときもあったけど、自分は自分、他人は他人だし。
まあKIXベースで、HNDなどで噂に聞く傍若無人な振る舞いとか見ないので、
気になってないだけかもしれんが。
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 10:56:08.70 mzb9n4jR0
>>892
10年間自費で維持ってすげぇ…
その金でFやCに何回乗れることやら
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 11:18:53.17 Y1HnFRHx0
たかだか年5～60万の何がすごいんだか全くわからん。
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 12:19:25.29 And8xJSr0
>>890
同感。PLTとSFCの違いって、貰えるｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄぐらいじゃ？
しかも、国際線のｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ可能な運賃は高いから、国内線の
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽ座席が多い路線で消費するぐらいしか使い途がない。
896:895
13/04/22 13:01:28.20 And8xJSr0
あと、ﾌﾗｲﾄﾎﾞｰﾅｽﾏｲﾙの率も違ってたな。
金ｶｰﾄﾞ所持だと、PLT2年以上継続が105%、SFCが40%か。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 13:02:33.91 1/FoWXoiP
>>895
それは同感。
アップグレード可能運賃って、下手するとビジ割3やスーパービジ割28等格安ビジネスより高かったりするし、
かといって格安ビジネスが使えない予約ということは、たいていは直前予約で今度はアップグレード枠が埋まってたりする。
PLTはDIAと違って倍付でスーパーエコ割でもUPできるような制度もないし、
一番余らしてる気がする。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 13:39:46.39 2uc/snbG0
背伸びしすぎるから特典を使いこなせないんだろjk
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 14:02:01.78 XDfeaZjC0
>>893
俺はCやFに乗って維持してるけど？
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 14:45:35.40 /+9dgNV40
>>897
GHに聞いた話だけど、アップグレード対象運賃でリクエストかけてても
リクエストが通らないままで終わっちゃうケースも珍しくないとか。
普通運賃とアップグレードの空席枠見ると、アジア路線は
アップグレード対象枠は少ないみたいだね。
長距離路線のCは結構余裕ありそうだけど。
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 15:01:21.21 ckpEnGAW0
>>900
それは本当に満席な場合じゃない？
アップグレード枠が埋まりきっててアップグレード不可表示でも、実際の販売席はまだ空いてて、そのまま満席にならずに当日迎えた場合は、当日空港でアップグレードしてもらったこが少なくても20回以上ある。
一人で乗るせいもあるかもだけど、たいがい1席くらいは空きがあって最終的にアップグレード不能だったことは1度しかない。
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 15:54:45.93 /+9dgNV40
>>901
だから『アジア路線は』って書いてあるじゃん。
ここ数回SINやらBKKやらTSAのビジネスに座ったり見たりしたけど、
ホントにこの路線は満員の場合が良くある。
903:572
13/04/22 16:03:34.50 ZSm6pkLQ0
>>891
電話しておいてよかったです。
ほんと感謝です。
まぁ、空いていて座れればなんですが。
オンラインチェックインでどの順にアサインされるかは聞きそびれたので、想像ですがキャンセル待ちと同等ってのが妥当でしょうね。
まぁ、払ったチケット代って可能性もありますが。
ANAのPYは乗ったことないのですが、ももう少し安ければ、お金払って使いたいかなって思えるんですけどね。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:08:36.41 ZSm6pkLQ0
>>902
3月にOKA-SIN 修行なのにアップグレード対象運賃で買って（キャンセル待ち）、結局Yのままでした。
しかもYもほぼ満席。
2月に初めて乗ったときは空いていたので、いけるかなと思って予約したんですけどね。
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 16:39:40.96 /+9dgNV40
>>903
＞オンラインチェックインでどの順にアサインされるかは聞きそびれたので、
＞想像ですがキャンセル待ちと同等ってのが妥当でしょうね。
多分ステータス順で、同じステータスだったらブッキングクラスが
高い順かな。
>>904
国際線は出発時間が近づくにつれてどんどん席が埋まっていくから
（ツアーの客が入ったり、不可避な理由で乗り遅れた人の救済とか）、
数日前の空席状況ってアテにならないケースが多いと思う。
個人的な経験則だと。
なのでアップグレード目的ならみんなが乗らなさそうな日時や時間帯を
狙った方がいいと思うよ。
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 17:47:36.11 /ip3pAOu0
アップグレード枠＝特典枠
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 18:12:44.75 XbpnXswk0
いやFとかCにばっか乗るから簡単に自費で維持できんだろｗ
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 18:13:35.04 XbpnXswk0
おっとリロードし忘れてて大昔の人にレスしてしまったようだ
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 18:54:36.80 ZI4ENJZL0
>>902
全部アジア路線の話だから
910:909
13/04/22 18:57:58.86 ckpEnGAW0
あ、ブッキングクラスは常にYで
他のクラスのことは知らない
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:01:03.76 C4fY3nDZ0
>>901
しかし、アップグレードできるかどうか当日までわからないのに、
高いアップグレード対象運賃の席を予約するのは勇気がいるよ。
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:07:13.76 LwMl/yJB0
確実性を求めるならアップグレードできるのを確認してから買うしかない。
ちなみにDIAだけど何度か泣いたことあるよ。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 19:52:07.57 7B6Fxys/0
>>912
DIAだったら一番安いチケットを予約して
ポイント2倍でアップグレードをリクエストした方が良くない？
高いアップグレード対象のブッキングクラスで
予約してアップグレード出来なかったら痛すぎる。
それかウェブで予約する時点でアップグレードの空席を
確認してから購入するとか。
914:912
13/04/22 20:05:11.11 KkeiuTTp0
>>913
ポイントが無尽蔵にあるならそうするけどね。
2倍を2往復したら、それだけで48ポイントだよ。
もったいなさすぎる。
急に決まった渡航で、その時点でCはかなり埋まってたけど、
DIAだしなんとかなると思ってた自分が甘かった。
それに懲りて直前すぎる時は最初からC買うことにしたよ。
915:912
13/04/22 20:06:29.13 KkeiuTTp0
あ、場所を書き忘れた。
バンコクとシンガポールでした。
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 20:43:24.94 1ZbcQHZ/0
>>902
>>904
最近の東南アジア線はビジネスクラスチケットで乗る客が多く、満席の場合がほとんど。
3月，4月とB2BでOKA-SINしたけど、いずれもCは満席、35席売切れだった。
4/7のNH902に至っては、Yは三人掛けはほぼ真ん中が空き席、二人掛けは7割位は一人がけだったのにCは35席SOLD OUT !
(15番席から見ていたので間違いない)
CはインボラＵＧどころか、「お詫び返金付ダウングレード」でも起きそうな感じが続いている。
ちなみに、ANAを選ぶ白人客(C)は和食をチョイスする人が多い。
和食を日本酒と共に愉しむ白人がそう珍しくないというのは驚き。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 21:02:59.23 7B6Fxys/0
>>915
やっぱその2路線は混雑してるんだ。
BKKに至ってはYも空席少ないしね。
>>916
ANAは海外発のCは、海外のホールセラーとかに
安く卸してるんじゃないのかな？
海外キャリアとのシェア争いもあるから、
まずは安く売って客を釣っているのかと。
シンガポール便は相手が勝ち目のないSQだから必死でしょう。
シンガポール便だけ3便ともいい機材使ってるしねw
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:06:13.60 3Ve0vzFO0
ANAのBKK便、機材が古いB767。B777とかにしてくれないかなぁ。
HND-GMPにB777なんか使わないでさ。
ANAの東南アジア、台湾はB767だから寂しいねぇ。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:22:48.43 ZSm6pkLQ0
>>905
そういえば。
予約のステータスを変更してもらった後になにげなく座席指定の画面呼び出してみたら、
思っていたより選べる席に差をつけていてびっくりした。
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:51:53.05 Wc9LyBoi0
>>918
GMPに飛んでる777なら今の767の方がいい
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 22:54:13.51 qBTCcFSv0
旅割、優待共に一番効率いいPCって大阪-沖縄?
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/22 23:52:14.48 DS2i0AxT0
JAP対策ってなに？
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 00:48:02.11 He/CP40n0
>>916
オレ、GW明けのNH902のアップグレード待ちだょ…
頼む！神よ降臨してくれ。
924:572
13/04/23 01:17:31.42 38f7JCmf0
SFCになると今度はAMCの番号が変わる可能性があるのか。
SFCの申し込み書類が届いたけど、今予約分が消化するまで保留かな。
925:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 01:22:02.35 k/xjX3FF0
>>916
３月と４月はいつもだけど、
ＵＰＧポイントのせいでＣ混むよ。
Ｃの半分はアップ客の予感。
３月はあまったポイント消化する月だし、
４月はポイントドバっとあるから使いたい気分だし。
926:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 01:38:38.33 M7L7dIQE0
902便は、3月にインボラもらったなぁ。両端にOKAつけた完全修行旅程だったのに。
見ていたら、インボラもらっていたのは、俺（DIA）と、若いねーちゃん2人組、
スーツ社畜風1人（優先搭乗してたからステータスもちと思われ）。
若いねーちゃんは聞いてみたらノンステで旅行会社購入航空券だった。
なんで選ばれたんだろう？
927:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 01:57:36.50 38f7JCmf0
やはり3月に902便乗ったけど、アップグレード待ちしてたけど、ダメだった。
Cは満席、Yもほぼ満席。
週の真ん中の祝日、春分の日あけて21日だったから、すいているかなぁっと思ったんだけどね。
928:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 02:00:10.88 pVFjxesJ0
>>926
購入場所と予約クラスは関係無いからな…
あと、ノンステって平会員の事かよｗ
929:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 02:08:30.14 xUXEjkbD0
ノンステは平会員または会員でもない人だな。
930:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 02:34:51.92 M7L7dIQE0
すいません、ノンステ：平会員です。
しかもANA初搭乗と言っていた。
旅行会社で航空券買ったときにAMC入会したらしい。
インボラUPの4人がCの最後列に並べられていて、
A：社畜、B：俺、CD：ねーちゃん のシートアサインだった。
夜行便なのに、Cクラスに興奮してキャッキャキャッキャうるさかったｗ
サンズに泊まりに来たANA初搭乗女子大生になぜインボラ？
と思ったよ。
931:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 02:59:15.60 usc3DTsi0
キャッキャかかわいーな。懐かしくもある
こんど、一般客（AMC番号登録無し）で予約して乗ってみようかしら
932:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 07:16:52.44 VbJOn4P60
うるせーよデブ
933:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 08:01:43.27 7/ujGRUGO
社畜なんていう失礼な言い方はやめようよ。
934:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 08:15:54.68 RdGpYFJp0
嫉妬心で頭がおかしくなった貧乏人が火病ってるだけだから、生暖かく見守ってあげりゃいい。
935:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 08:25:05.33 lkIRKx8Q0
社畜自ら社畜と名乗ってますが何か？
通勤中の社畜より。
936:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 09:04:20.56 YpV5QHGU0
安いブッキングくらすでPP稼ぐ僧より
社用と称して高いブッキングクラスしかなくても使う社畜の方が
ANA にはいいお客様だろうね
937:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 09:30:46.19 Hp0RpxMv0
会社の金で楽してステータスキープなんて
ずるぅい～
こっちは身銭を切って必死で修行してるのに！！
…っつぅことでしょ？
じゃ、そういう会社に就職すれば良かったのに。
どう考えても、ANAにとっても法人関係の客の方が利益あるだろ。
嫉妬はみっともないぞ。
なんなら、今から転職したらどうだ？
938:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 10:16:50.95 usc3DTsi0
社畜界にも階級があるんだろ？
って僧スレでなくなったのか、ここ
939:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 10:27:28.02 tFjw+GNb0
誰も僧や修行を否定はしてません。
身銭を切っている自分が上位にいると勘違いし、
安い運賃ばかりで航空会社に利益を与えないくせに要求だけはご立派で、
それだけじゃ飽き足らずここで同族嫌悪の共食いまで始める、
そんな残念な僧の姿を嘲笑しているだけです。
940:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:02:19.23 imF5jStE0
修行、始めました
13000PP獲得して参りました
SDJ-OKA-HND-OKA-SDJ
941:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:34:14.68 i6GBGKdD0
>>940
つ ちらしの裏
942:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 11:54:09.91 KUMp5TlPP
おまえら何熱くなってんだよw
943:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 12:04:20.32 YpV5QHGU0
修行スレで修行の話がチラシの裏かよw
944:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:10:35.92 i6GBGKdD0
>>943
>>940のコメントで目新しい情報があると思ったの？
945:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 13:48:20.77 hoacz51f0
>>944
目新しい情報だけ欲しかったら
ANAオフィシャルサイトでもリロードしとけよ
946:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 16:55:49.05 QjVCc0Xm0
「つ」とか「ちらしの裏」ってなぁに？
真新しすぎてよくわからないや
947:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 18:50:49.16 KNI9UAcQ0
>>941みたいなのは、厨房と言われるような幼稚な人格から発せられる言葉。
もしかしたら実際、中学生かもしれない。
相手にすることはない。
小学生なのか、誰なのか、わからないのが２ＣＨ
948:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 19:01:13.56 hoacz51f0
あら？
ANAサイトリニューアルした？
949:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 20:06:23.79 4VLaeJMc0
>>930
サンズ指定（とかラッフル指定とか）
の豪華ツアーだったらチケットのＢＣが高くてもおかしくはないわな。
それはそうと、SIN線は２－１－２じゃないの？
なんで離れている女子大生に話しかけてるの？
女子大生が迷惑だったといい言いたげだが、
そっちのほうが迷惑じゃね？
950:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/23 20:18:27.34 RVibNpbL0
そっとしておいてあげればいいのに
951:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 00:20:22.50 t1EKNusN0
>>940
CTS-OKA-HND-SINで16000だっけ。
単価どのくらい？
952:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 03:55:28.34 QHTKh7dk0
>>951
その旅程、海乗が適用されない・・・
953:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:10:04.81 kNG9raK80
>>951
なんで？マジで教えてください
954:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 12:11:03.51 kNG9raK80
安価間違った >>952 ね
955:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 19:33:50.68 04vOCHOU0
普通運賃のまま予約記録作る→机に電話 でおｋ
956:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 19:49:07.77 Ylfxmxbk0
それこそAMEXとかもってたら電話ひとつでセッティングしてくれるのかなぁ？
957:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/24 20:45:24.54 mUCzAS1f0
>>956
一手間掛かる旅程はANAの国際線予約に電話して取った方が無難
958:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 01:34:52.63 HD0IvwpD0
最近NH1009便（増便したNRT-JFK）乗ったんだけど、ガラガラだね。平日だったからかもしれないけど。
CAさんも、NH1009ならいつも空いていると言ってた。
NH10-NH1009の修行をするツワモノいないかな？？
959:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 02:01:52.58 mfpTsPdP0
>>958
なんと。
今度、 NH1010に乗るけど、帰りはロスからなんだよね。
当初はOKA付けお往復の修行の予定だったものの、色々予定入れてたら辛そうなので、はOKA外して友人のいるロス経由にした単なる旅行になったけど。
960:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 02:59:02.16 FEda/EHv0
個人的にはNH1010もNH1009もよさげな時間帯だと思うんだけどな。
機材がIOJじゃないとかそんな理由？
961:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 03:00:28.80 MS8KDrjs0
>>958
変な滞在歴残すのが怖いご時世
962:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 05:58:58.11 4Vf4hpBh0
国内線のアップグレード空席待ちって便名指定できないから乗る予定の便より前で呼ばれちゃったら種別Aでも無効ですよね？
963:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 06:56:19.05 FoOoE4NY0
このGWにはじめてSINタッチします。
海外で1日を切って滞在ってのは初めてです。
ホテルとかもとってないんですが、修行される人は入国時に機内で書かされる
書類には滞在期間とか目的地、入国手続時になんて答えるんでしょうか？
964:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 07:04:13.60 rLcIEQXc0
>>963
S H U G Y O
でおｋ
965:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 08:31:16.30 0V6v8S+f0
>>963
滞在日数のところに1と書いて、
滞在先は空欄でOK
入国審査で「今日出国するのか？」と聞かれたらYesと答えよう。
966:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 13:14:25.61 9GYE+55gP
修行って別に日本特有のものじゃないよね？
日本人の修行者は特に多いかもしれないけど
967:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 17:21:13.03 A8OH9+2V0
>>966
でも、JALやANAのように、一度資格を取ったら少しの費用で維持できる
制度を設けている会社は少ない。他はエーゲぐらい？
UAのミリオンマイルフライヤーはハードル高過ぎだからね。
968:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 18:16:52.05 /Qf0dULx0
>>964
職業 monk
969:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 19:28:10.41 cfF+Xla20
滞在先：Geylang
970:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:36:50.71 0HdC0JGd0
今日の昼間の成田ラウンジは激混み、立ち食い。
SFCカードを広げた一族郎党は本当に邪魔。
家族会員制度は廃止せよ！
971:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:49:12.72 2HKCn0oC0
>>970
suiteに行けばいいじゃないの。
と、言いつつぼっちの本会員がサービスを受けられかねない
今の状況は異常だね。GWは羽田も成田も大混雑なｵｶﾝ
972:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 21:53:01.25 XJ+KGmpl0
チンポ！
973:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:35:58.91 MS8KDrjs0
成田は3か所から選べるだけマシ
974:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/25 22:57:06.45 NoL+X6kx0
>>970
カード持ってるだけのPY程度ならその仕打ちもある意味しょーがないか…と諦めつくけど
C以上のチケット持ってるのにサービス受けられなかったら正直ムカつくかも。
でも、今日みたいな平日。
家族カードでのんびり休暇とってる人が多数いたとは思えないけどな。
975:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:17:42.42 jBe5jXGi0
昨日の昼すぎはそんな混んでなかったけど時間帯によってそんな違うもんなのかね。
PPだらけのユナイテッドとかKALよりマシだと思うけど。
976:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 01:27:55.74 URFOLUFw0
土曜の成田のラウンジがどれだけ混むか今から戦々恐々だわ
977:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/26 03:17:07.56 88i/Mho20
ラウンジも、奥の方に行けば席空いていること多いと思う。
食べ物のカウンターのあたりが激混みなんだよな。