12/12/30 09:46:53.04 hg7ZkuuB0
>>1乙。
早朝からイイ仕事しているね、
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 10:15:08.80 Symn2DVI0
【関連】
成田国際空港公式WEBサイト
URLﾘﾝｸ(www.narita-airport.jp)
ブランドサイト
URLﾘﾝｸ(www.narita-airport.jp)
成田国際空港Wiki
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
成田空港力検定やるよ！
URLﾘﾝｸ(www.npf-airport.jp)
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 10:29:57.03 Symn2DVI0
>>1
ありがとうね
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 12:58:15.23 MrENSRpy0
>>1
乙。
そういえば、B滑走路の新誘導路、かなり完成してきてるね。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 13:20:00.63 hg7ZkuuB0
>>5
着実に成田の整備が進んでいるのか。いい事だよ。
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 14:27:53.82 J/49c4YY0
今年は国内線旅客数300万人くらいいくんかな。
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 14:34:31.10 kgMWdihY0
TBS見たか？ 成田闘争の当時の映像。管制塔占拠。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 16:36:40.14 hg7ZkuuB0
放送するネタが無いんで昔の闘争劇を取り出したのかよｗ
まあ年末だから仕方ないか。この時期は過去を振り返るし。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 17:21:13.78 bs8FNg6T0
>1 大津
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 19:11:29.68 lB21Ga4q0
今空待機が多いな
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 22:13:29.56 hg7ZkuuB0
成田上空も大混雑なのか。大変だね。
そうすると２０時ごろの成田空港の入国審査は大忙しだね。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 22:40:12.09 AVGKxdSOO
続々と離陸してるけど、今日のような場合は空港周辺の要因だから
ペナルティ無しで１２時過ぎてもいいんだっけ？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/31 00:29:27.86 V9q3kBKs0
離陸がスムーズになってきたのか。よかった。
今回の件については仕方ないと思う。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/31 07:24:54.62 DG/I2iqVO
こないだGK使った時、第二の国内線タミの喫煙所が工事で閉鎖してたけど
いつまで閉鎖なのか分かる人いる？看板に書いてあったと思うが忘れたorz
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/31 20:05:40.54 /dMskWa20
昨日は機体に落雷とか、タイヤの変形やらで大変だったみたいね
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/31 20:16:21.00 V9q3kBKs0
年末年始の超多忙な時期なのに乙。
せめて三が日は順調なフライトが出来ますように。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 12:25:14.28 MpS1k7u80
>>6
でもさぁ、いくら”追い出し目的”の誘導路をいくつ作ろうが
現状、誰も出て行かないし、畑も団結小屋もそのままだし、
いつまでたっても完成しないんだよなあ
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 12:45:10.62 c4LfNUpN0
>>18
昭和４０年代に体を張った反対闘争をした世代も今では年寄り。
昔のような行動が無理。年寄りの書いた手紙を集会で読み上げる程度かも。
一方で左翼運動に加入する若者は少なすぎ。効果的な活動が難しい。
少しずつであるが成田賛成派に有利な状況が現れているよ。
各種ツアーも成田発着が多いし。
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 13:30:57.20 Xa+mAYyO0
化学ヲタのガキが自作爆弾の試し使いに成田を選ぶかも？
と、思ったけど、ガキ世代って成田闘争そのものを知らないからな。
化学ヲタ＋反国家思想と、２つを満たすガキ世代って今じゃ居ない
のかもな。居たら、赤集団にとっくに入ってるか。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 13:58:20.31 j0OSMi5KO
>>18
追い出し目的？
最近造ってる誘導路は全て必要なものだよ
市東畑もへの字緩和でそれほど意味が無くなってる
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 19:15:25.89 MpS1k7u80
東峰の森潰して作った東側誘導路なんて、完全な嫌がらせ以外の何物でもないけどな。
あれ使ってるの、ほとんど見たことないんだけど？
なら、最初から団結街道潰して、今作ってる誘導路作ればよかったじゃん？
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 19:23:56.15 j3doprtF0
東峰神社の東側にある誘導路のこと？
それなら、朝早くのジェットスターとエアアジアがB滑走路を北へ離陸するのに通っているよ。
実際乗ったし。
夜の帰り、成田に着陸してターミナルへ向かう時に、日本航空があそこを通ったのを機内からみたことある。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 22:13:22.48 C9bdXY440
日本人の土地に対する異常な執着心ってどこから来るんだろう
三里塚の農民は戦後に成田にやってきた入植者で、先祖代々の土地ではないのに
自分らの土地だと言ってしがみついてる
まああの農民らには左翼団体が絡んでるから土地に対する執着心だけで説明つかんの
だろうけど
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 22:28:23.44 plljXBFv0
むしろ自分で開墾したからの執着でしょ。
富里も畑作地帯だし似たようなもの。
先祖からもらっただけなら、喜んで手放してるよ。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 22:40:34.29 C9bdXY440
確かにそれはあるかもね
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 22:49:20.94 c4LfNUpN0
>>25
そこに成田問題の原因があるのか。
体一つで外地から命がけで引き揚げてきて苦労して開墾したのに、国に
取り上げられちゃう（十分な補償金を受け取ったとしても）のは納得
いかない！と成田農民は受け取ったのかもね。
そこを利用して左翼団体が問題をゴチャゴチャにしたのかもしれんが。
成田農民の世代交代が進んで、昔の「しがらみ」が少なくなってきた
のが救いと言えば救いだね。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 23:35:26.27 j0OSMi5KO
>>22
東側誘導路ができる前は、Ｂ滑走路は一本しか誘導路がなかったから
ホールドポイントがあって待機させられてた
東側誘導路が出来てからは、離着陸で使用誘導路が分けられるからホールドが無くなってる
今カンタスが昼寝してるスポットが元々のホールドしてた場所
東側誘導路は意義あるものだよ
Ｂ滑走路で離着陸が行われるラッシュ時は普通に使われてる
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 02:41:57.37 PzE7GDU50
>>27
日本全国、立ち退いた人ばかり、ダム、道路、etc.
そんな人達のおかげで今のみんなの生活が成り立っている部分もあるんじゃないかな。
成田の人にもいろいろ経緯や言い分もあるだろうし、理もあるんだろうけど、全く尊敬できない。
まぁ今や歴史となり証明されつつあるのかもね。
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 07:08:47.16 NACx1LH90
>>29
外地から引き揚げてきて森林を切り開いて田畑を建設。
そうしたら土地の区画整理で自分の土地が減っちゃった。
そんな経験をした人々が沢山いたのかも。
当局が成田で行った方法に不味かった点があるかもしれない。
（それを反面教師にしてミュンヘンが完成）
だけど左翼に踊らされた成田住民にも問題があるのは確かだね。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 07:47:05.71 QHL7eBw70
開墾済みの方が断然建設費安く済むのはわかるけどね。
結果論だけど作り始めるのが早すぎた。もっと土木技術発達してからでよかった。
船橋北部から印西に掛けてに巨大空港ができてたかも。
(40年、50年前の千葉ニュータウンの状況はさすがにしらないが)
いまだに無人の広大な造成地が広がっているし。
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 08:32:54.99 PzE7GDU50
>>30
もちろん、政府の方が酷かったのかも知れない。 でもそれは酷さ比べでやはり全く尊敬できない。
歴史になりつつある今、そういうことが冷静に感じられるから、若い後継者だってきっと出てこない。
いくら理があってもみんなが尊敬できない行為を継ぐものはかなりの稀な変人だ。
ミュンヘンとかって、日本の恥を海外が教訓にしたと言うことだよね。きっと今後は原発事故とかも教訓にする国が出てくると思う。
一人の命は地球より重いとか、国際的にあり得ない発想する国。
そういうのが歴史となって今見直されつつあるんじゃないでしょうか。
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 13:03:40.17 f0mBsiib0
でも、滑走中に反対派の団結小屋とか近くで見るのも面白いんだよなぁ。
普段近づけないし。あれがなくなると、成田じゃなくなる気もする。
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 15:21:58.31 wZIWGtVPO
時間制限の緩和は実現しそうなのでしょうか？
使用時間が午前５時から深夜０時までだと、かなり国際競争力が高い空港になると思う。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 15:32:06.08 IRyipGAC0
社長はやる気みたいだけどね。こうやって門限緩和の話を普通に
できるようになったのは状況が変わってる証拠だろな。
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 20:12:45.06 NACx1LH90
そうだよね。
昭和５０年代に門限緩和の話をしようとしたら、社長を
筆頭とする関係者の人々がどうなったか分からないし。
だけど徐々に時代が変化しているんだね。空港が開港して
３５年近い歳月が流れた証拠かも。
ジェット燃料を鹿島臨海工業地帯から鉄道輸送をしていた時代
の話を思い出したよ。
立体交差から線路に大型車両を落下させて貨物列車が通行
出来なくした事件があったそうな。
過激派は利根川を乗り越えて茨城で活動していたとは驚きだよ。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 21:20:04.15 oFsMBozCO
>>34
やむを得ない場合ですらペナルティって内容だから通らないのはおかしい
これが無理なら成田は終わり
因みに成田空港の運用時間は２４時間(ただし、発着は６時～２３時まで)
空港警備のテストにも出てた
空港検定受ける人は要チェック
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 21:53:35.42 ca3h1ucN0
カーフューがある国際拠点空港って珍しい。
成田は名目上の運用時間が24時間ということになっているけど、
管制塔に管制官が24時間常駐していて緊急事態に対応できるというだけ。
成田のようにターミナルビルが夜中に閉鎖する例はまれ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 12:16:58.79 jAAkgwdf0
ハマコーは、関空みたいに木更津・富津に国際空港を作ろうとしたらしいね
「海ほたる」がその名残だとか・・・たしかに、あれを思いっきり拡張したら、関空にそっくりだ
アクアライン経由で羽田空港にも接続できる
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 13:59:29.95 BgOJiuAe0
バカ海ほたる付近に空港作ったら羽田は廃止だろｗ
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 14:55:50.02 KktBNykg0
都内から海ほたる空港にどうやって行くんだ？
京急大師線を、アクアライン経由で富津まで延伸するのか？
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 15:15:38.91 E/8ySMNc0
>>40
正式に検討はされていた。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 17:01:48.95 FjPvse3T0
木更津沖に羽田と共存できる滑走路を提言してるのはまだ居るみたいね
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 19:44:25.00 J0P0sc0L0
木更津にしておけば良かったんだけど、友納あほだったし。
御料牧場譲ってやるって言われると断れないし。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 20:09:12.30 DViPl4udO
>>43
内房の経済団体が第三空港をって言ってる
>>44
当時じゃ無理だし航路も被る
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 20:59:14.94 3gQ4UFxhP
仮に木更津や富津に空港出来ても
トラフィックがパンクしそうだよ。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 21:46:31.11 LGHhDZ3P0
良くも悪くもハマコーさんの影響力は絶大だったんだね。
アクアラインが出来たお蔭で木更津～川崎・横浜の交通が便利になったし。
欲を言えば瀬戸大橋みたいに鉄道も設置したら便利だったかも。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:15:27.06 e/x5dRgi0
今日のLCCが最終のスカイライナー（22:21発）に間に合ったか
便 予定 実績
GK108 22:00 22:24 ×
GK118 21:45 22:20 ×
GK128 21:40 21:35 ○
JW8528 20:35 22:09 多分×
これじゃ、当てにならないな～
最終のスカイライナーに間に合うかどうかは非常に大きい。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:20:25.37 LGHhDZ3P0
こうなると成田で部屋が小さいホテルを開業すると一儲けかもしれん。
何かの建物を改造して開業もあり。１泊５千円で。
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:28:07.00 LvSv4Q8j0
三里塚に、成田がらみの警備員とか騒音調査とかのバイト収容してる宿があるよ。
安いんじゃない。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:41:44.14 T7e6RbF70
5000円じゃ高い。シティホテルで4000円ぐらいが成田の相場だよ。
最終便に合わせて、第2ターミナルでホテル紹介業は成立するかもね。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:48:02.96 4E5H0IEs0
外板変形のJA610A 全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:49:26.06 HUwPxXPR0
●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
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54:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/03 23:56:23.54 LGHhDZ3P0
>>50
既に宿が設置してあるのか。教えてくれてありがと。
宿泊している客層も安心できるし。
>>51
３０００円では安かろ○かろになりそうだけど
４０００円なら安心価格だね。
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 00:58:16.14 j6uoMM9h0
2000円ぐらいじゃないとバスに勝てないかも
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 01:23:14.75 KtsCkppB0
夜のバス、八重洲で飲んだやつと乗り合わせると最低
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 12:42:36.75 Z02xogrdP
成田と羽田も経営統合しようぜ
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 15:53:00.92 hlir5fxm0
>>49
成田空港ビル内に、ネットカフェを作ればいいんじゃないの
ナイトパック1,500円くらいで
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 16:35:06.71 rEEmk4PPP
乞食かよ
これだからLCC利用客ってのは質が悪い
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 18:43:21.37 CXncL+oO0
神社の反対側にある三里塚らっきょうって、どっち派なの？
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 18:50:31.15 mZM9C4Tn0
反対派ｗ
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 19:16:28.69 otGhyvkGO
>>60
三里塚物産はナリバンだぞ
しかも住民じゃなくて県外からきた連中
URLﾘﾝｸ(www.yotuba.gr.jp)
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 19:26:56.91 CXncL+oO0
いや、そういう意味じゃなくて、北原派か、熱田派か、どっち？
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 19:32:33.74 otGhyvkGO
支援者はどちらか微妙だけど北原派に近いんじゃないの？
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 20:48:26.14 7eVJCbE70
新しい横堀地区エプロンって
主にどこの飛行機が使うのかな？
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 22:25:29.52 I4BBDOgr0
成田空港新誘導路、３月７日から使用 発着枠も拡大
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/04 23:52:00.30 otGhyvkGO
１時間あたりの発着回数増加は大きい
西側誘導路の橋梁部分って他に羽田しか無いらしい
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 13:06:04.17 j+bDEMGk0
Ｂ滑走路が２５００ｍになって１１年目。
成田～極東・東南アジアが「ますます」便利になるよ。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 14:11:04.85 mFnb7uT40
成田空港:検問縮小検討で監視カメラ 第２ビル駅で実証実験 ／千葉
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 14:39:56.15 41wwBCvW0
２タミの大幅な増築か、第３ターミナルが必要な規模になってきたな。
貨物ターミナルも。
URLﾘﾝｸ(www.naa.jp)
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 17:38:44.71 j+bDEMGk0
>>69
何かが起きた時に映像証拠が残っていると便利。
よって監視カメラを導入していくのかもね。
>>70
Ｂ滑走路に対応する誘導路が２本体制になり発着数が増える。
よって設備の増強が必要になってきたね。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 17:40:32.03 v7KjTUkz0
URLﾘﾝｸ(ja.flightaware.com)
22:59発ってワロタ
この日欠航扱いだったはずだが...w
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 19:31:35.88 A4Pgoo3v0
エールフランスのパリ行きも、実際に離陸するのは22:50くらい。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 22:11:20.19 XrZ14UQs0
>>68
うそこくな。供用開始から、だろ。
でも、この11年で誘導路が２本も増えるとは当時想像もしていなかったなぁ。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 22:31:43.37 j+bDEMGk0
>>74
正確に言えば、その通りだね。
１１年前は２１世紀になったのに、反対派が頑張っていたのかよｗ
人生の全てを反対運動に捧げた奴等の執着心は凄いね。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 23:28:26.36 awkkr7Sj0
成田の反対派が反対派らしい活動をしたのは85年の10．20が最後だよ
その後は嫌がらせ以上のことはなにもしていない
ここ10年くらいは団塊世代が青春時代を回顧し美化する活動がメインかな
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 23:44:34.54 j+bDEMGk0
＞＞85年
彼らが言う○略戦争が終結して４０年後の節目の年を狙って最後の
反対運動をした臭いもするよ。
昔の活動を美化し始めたと言う事実は団塊の後先が見えてきた感じが
する。昔の成田闘争に加わらなかったけど学園闘争に参加した団塊が
加わっているかもねｗ
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 09:16:38.77 m95VNkUw0
スカイチーム用３タミ欲しいな
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 09:53:37.38 vQYqkRW70
>>76-77
てめえらの過去の正当化のための運動か。
そんなことどうでもいい、ってか、今そんなことをやるのが自分の人生に決定的に泥を塗る
致命的に愚かな誤りなんだけど、そのことに気づくほどの頭はこいつらにはないんだろうな。
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 10:06:47.32 9NSNy4pEO
昨日、帰る途中にAF CREWって表示されているエアポートリムジンのバス見かけたけどどこまで行くのだろうか
LHは幕張と聞いたことあるけどAFも幕張なのだろうか？
佐倉で降りなかったし
しかし、AF CREWが行き先じゃなくてAFの乗務員と気づくのに30秒掛かったｗ
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 12:04:00.43 OjQoIFIN0
13日は反対派両派同時デモなんだね。
しかも、時間、コースはまるで三者で事前に摺合せでもしかたかのように
見事に重なっていないｗ
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 12:40:53.42 eTUeFh5fO
>>80
スカイチーム系はラディソンに多いけどね
UPSもラディソン
NCAはエクセルだったかな？
>>81
熱田派は元代表が引退して土地を明け渡し、元局長が空港側についたのに
まだ残ってる連中いるの？
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 15:09:51.71 QhzyDm3u0
一番邪魔な北原派の現状は？
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 21:08:17.40 /EUcZDQP0
成田空港は日本の経済成長のブレーキ。
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 21:10:10.76 eTUeFh5fO
>>83
市東畑が持って行かれそうで発狂してる
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 21:47:06.11 HCEWt/LF0
>>80
パシフィック東京があった時には、わざわざ品川まで来ていたんだけれどね。
今はわからないが、台場の可能性もあるかも？
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 21:56:36.35 OjQoIFIN0
結局、市東畑は強制収用するの？
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 23:43:37.46 eTUeFh5fO
>>87
判決で勝てば強制執行するはず
仮執行宣言がついて来るかは微妙
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 02:23:33.26 upfl9tH+0
しかし、今の増便計画だとＢランの発着枠をＡラン同等に引き上げるらしいが、
Ｂランだと例えば北からの着陸時は滑走路端まで行かないと誘導路に出られないだろ？
高速脱出誘導路を完備のフルスペックＡランと同等って苦しくないか？
それともＡランはまだ余力を残しているのかねぇ・・・。
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 21:09:46.48 l8T/SNhaO
>>89
2500mだと端近くまで行くのも時間かからないし、34Lの出口から出れば
効率いいんでない？
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 22:59:04.35 M9tu1XIU0
3月から誘導路運用始めるとそれで一段落、あとは北原派が撤退しない限り、当分動きは無いって感じ？
それならB滑走路も一応予定の2,500mになったし、横風用滑走路の話を始めたらどうかなあ？
北原派がいる以上、当初の予定地にはつくれないけど
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 05:21:05.40 nEwi7Gre0
成田市民からすると横風っていつ吹くんだよって感覚だが。
夏の北東気流だって強風ってかんじじゃないし。
南北方向に3本目か、第3ターミナルでも作ったほうがいいのでは。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 10:33:05.18 WXF95GkQ0
横風用滑走路の予定地だった誘導路は両側からエプロンが迫ってるのに
どこにつくるんだか。
つか横風用滑走路なんて潰してエプロン化するのが世界の流行じゃ
ヘリパッドの移設先はどこになるんだろう
A滑走路南端西側とは言うけど
ヘリ駐機場ごと移すのかな
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 21:58:42.85 3gkaRN9pP
横風強い日もあるよ。
FedExの事故の時もそうだし、
3日前だったかバカ風の日にFlight Simulatorで
リアルウエザー入れて飛んでみたら
高度3000ftで267/44だった。
左に11度も機首向けて飛んだよ；；；
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 23:42:37.91 nK7lkSaD0
外板変形のJA610A 全日空、アジア線復帰
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が大きく変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 03:55:11.77 APS5kr580
>>94
FedExはパイロットの問題だろう。
軍人崩れが多く、操縦がやたら乱暴なことで有名な会社だし。
あと、横風用滑走路は用地がないからもうほとんど不可能だと思うよ。
成田で滑走路を増設するなら、Ａランの外側にクロースパラレルでＡ’かな。
用地の大半は空港会社が既に保有しているから。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 10:34:29.46 Sc0nq9u9O
日本の左翼は公共心を失ったユスリ名人
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:27:24.48 1kHci8RK0
「権利」「権利」を叫ぶ連中だからね＞在日左翼
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 06:22:20.08 wurZ5SAM0
で右翼側は基本的人権なんてこれっぽっちも考えちゃいない
自民党の憲法改正案なんて近世以前に戻るかのようなひどさ
左は自分の権利で他人の権利が侵害されることを全く鑑みていないし
右も左もひどすぎるな
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 14:52:42.30 p72padm50
成田サーバーってサイトがあるけど、あのサイトって反対派なの？
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 21:32:35.47 tYaY6pmC0
右でも左でも、騒ぎまくる奴は自分の権利ばかり考えてる変な奴。
というのはみんな学校や会社や社会でも心当たりや経験あるでしょ。
問題はそんな数パーセントしかいない変な奴のせいで話が変な方向にいってしまったり
結局は大部分の普通の良識ある人が迷惑被ったりすること。
まぁ、成田がその典型だと思う。
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 22:05:09.75 elFXhXWvO
>>101
そういう話になると声をあげないのが悪いとかこんなとこで言っても無駄とか
言い出す奴がいるな
声の大きい連中に対抗するには、同じレベルに落とさないと難しい
２ちゃんのかまってちゃんを相手するのと同じだからな
ネットならともかく、現実でやるのは立場や良心のある一般人には難しい
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 22:10:00.63 elFXhXWvO
>>100
反対派だな
ただ、サーバーの爺さんは飛行機好きな気がするが
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 20:20:52.44 kt+bik9i0
成田のバス出発ターミナル（国際線）って使ってるの？特に第二とか。
やたらゲートあるけどエアアジアしか使ってないような気がするけど？
エアアジア就航以前は誰も使ってなかったでしょ？
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 20:41:02.71 zTUJ73azO
>>104
ターミナル移動とかじゃない？
昔はウラジオストクがバスだった
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 21:37:00.49 /zdiPmVb0
>>104
１北：11A、28A～28G （29はバス到着）
１南：32、59
２：70A～70M (60はバス到着)
最近はバスゲートの利用が少なくなったから、
閉鎖されていることもあるね。
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 22:04:17.46 cTo0lzt20
沖止めスポットも増えてきそうだし
バスの出番も増えるんじゃないかしらん
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 22:35:14.84 kt+bik9i0
>>106
この前見たとき、第二のA～Cは閉鎖されてた気がする。工事のためかどうか
しらないけど。（まぁ、エアアジア2便しか使ってないからね、一つでも十分だし）
>>107
こんどの拡張分のところ？
新規就航となると、カウンターが余ってる第二に割り当てられるのかね？
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 01:44:36.89 4lgjSumZ0
2月末にもWTO公告/成田LCCターミナル/NAA
URLﾘﾝｸ(www.kensetsunews.com)
>本館が４階建て延べ約５万３０００㎡、サテライト棟が２階建て延べ
>約８０００㎡、ブリッジ棟が４階建て延べ約１４００㎡などで、
>総延べ床面積は６万㎡を超える。
結構な規模だね
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 02:09:32.61 Vaut5eIK0
＞施工場所は同空港内の第２ＰＴＢ地区で、第５貨物ビル北側の一部を解体し、
＞約２万６０００㎡の敷地にＬＣＣ（格安航空会社）専用ターミナルの建設する。
URLﾘﾝｸ(www.narita-airport.jp)
第二ターミナルのとなりってか。
第一と第二の間は、LCCではなくて
SKY Team用なのか、レガシーキャリアの国内線用につかうのか。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 03:24:13.93 p0G2PZKbO
>>109
でか過ぎるだろ
関空のLCCターミナル二つ分よりでかくなるの？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 09:28:41.33 EKXVw+mE0
77番ゲート付近か。
貨物ビルを解体する必要はないんじゃないの？
改装するほうが高くなるのか？
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 09:55:55.71 zO9rs1b90
LCCターミナルは第5貨物ビルの改装だけでよかったような気がするけど
エキナカ社長がエキナカビジネスやるために場所が要るんだろうなぁ。
こんな外れでやっても客来ないと思うけど
とりあえず新千歳みたいな風呂でも欲しい
仮眠施設があると早朝便も使いやすくなる
>>108
2014年度の30万回化に向けてまだスポット増設検討してるらしいから
3月供用開始の分だけじゃなくてまだまだ増えると思う
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 11:21:14.41 agI7bqFa0
>>113
だから、必死になって駅の検問を廃止したがってるのか。
でも、こんな僻地に来るのか？って意見は同意。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 12:05:31.24 qCAPM3o70
まだLCCターミナルの完成予想図とか出てないよね
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 18:43:33.23 aotSbJAZ0
展望デッキできるかなぁ…
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 22:37:31.65 p0G2PZKbO
>>114
地元の人も来られるようにってのが狙いじゃないか？
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 22:45:50.56 Zg5KhISi0
ＬＣＣの奴らなんか全員乞食なんだから
テントか工事現場のプレハブハウスのお古で充分だよ。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 23:08:13.88 Ij6aFek90
いかに金を安く節約するのがＬＣＣ。
一応は地震や風雪に耐える頑丈な構造が必要。
デザインとお洒落さは１０の次だね。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 00:41:26.60 bVwmrFc/0
>>119
そこは３と言えば山田君が座布団持ってくるところだ
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 01:59:22.59 ytdydTcm0
>>120
アドバイスをありがとう。
行き過ぎはダメだが景観は重要なんだね。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 07:56:22.87 4fOcf+l60
>>116
仮に出来ても、２タミ北側のデッキからの風景と変わらないと思うが。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 10:05:03.79 BHvGJcCi0
成田空港行の格安バス 導入に広がり
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 12:15:45.28 YhoY0GEA0
デモがあると、成田線（成田駅～成田空港駅）にも警察官が添乗するんだね。
ヘリも飛んでるし。
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 12:30:35.60 N8zvXGE3O
今日ハナマサ行くと旗開きに交ぜてもらえるぞい
126:枳殻亭
13/01/13 12:50:04.95 1v1gyJ6H0
今月何年かぶりで空港のラウンジを利用できなかった。
やっぱりNHのラウンジの天麩羅饂飩を食べないと、旅行に行く気分がしない。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 13:58:21.06 lFgXpeWJi
俺の股間の天ぷらを食わないか？
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 13:59:38.12 K7uqeTz5P
>>127
わかさぎの天ぷらか
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 14:48:39.98 bVwmrFc/0
しらすだろ
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 15:41:43.17 YhoY0GEA0
誰かデモor旗開きに参加した人いる？
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 17:02:53.19 ECNmkoK/0
>>123
やっぱり成田に必要なのはローコストバスだよ
早く東京駅から成田まで５００円で走るバスを作ってくれ
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 17:15:28.29 MYecvnhR0
何でもいいが、糞バスは追い越し車線に出てくるな
コロされるぞ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 17:20:41.14 YhoY0GEA0
>>131
茨城空港みたいに航空券持ってる人は500円にするっていうのも
ありかもな。あれって県から補助金でてるんだっけ？
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 17:34:03.05 ytdydTcm0
>>133
東京駅～千葉駅ぐらいの値段で済んじゃうのかよ～＞５００円バス
航空券を持っていなくても１０００円で済む記憶があるよ。
Ｆ－１５とかの航空自衛隊機を撮影したい人に得々かもしれん。
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 18:15:55.36 dDpG25gw0
鉄道でも1000円で上野から成田空港行くのに
公費つぎ込んでバスをダンピングはないだろー
鉄道のない時間帯に補助金つぎ込んでも
鉄道と同程度の料金のバス路線を設けるならアリかも。
つか早朝便に間に合う県内のバス路線の拡充はよ
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 19:54:04.94 LHdqTi1E0
正直、6時台の便はいらない
7,8時台に運行開始でちょうどいい。
羽田みたいに周辺人口いないんだから。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 20:26:40.20 N8zvXGE3O
ピンさん死去だって
反対派退いた人は叩かないでおこう
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 20:29:26.32 3lYR0l7G0
DAL9761アンカレッジ～成田って、検索したら出てこないけど、なんで？
羽田に降りたみたいだが。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 20:44:29.31 N8zvXGE3O
>>138
DL8783 ラスベガスってのもいるけど
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 20:47:08.82 r/ZvDY/kP
成田空港に反対、熱田派元代表の熱田一さん死去
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 22:29:47.07 ytdydTcm0
最初は反対運動をしていたけど、後になって土地を売却した人か。
苦渋の決断だったと予想する。そして空港問題が前進したキッカケを作った。
時代の流れを感じるのは何故だろう。
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 23:34:49.56 lRTVjv/H0
あとは北原がくたばるのを待つだけか。
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 23:37:06.80 4RlHRweC0
やっと死んだか
もっと早く死ねばよかったのに
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 01:14:13.12 Qs/s1RDj0
北原の爺さんは高齢になったし、昔と違って若い子分（実動部隊として
使える）が少なくなった。
よってヨボヨボしながら無力化した自分を嘆いているんだろうなあｗ
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 01:20:47.34 uIghA2A30
>>136
京成が津田沼始発あたりで間に合う電車出せば千葉県民が乗ると思うんだけどな
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 11:13:12.96 If7Y+cHm0
>>114
若いのが援農にいくと大歓迎されるぞｗ
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 15:31:45.15 ahF84iS/0
大雪の時、着陸はできるけど、離陸はできないんだね。
やっぱり着雪、除氷の問題か。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 16:39:52.78 Cb4K1U9S0
NRTはｵﾜｺﾝ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 18:01:21.81 mNsxM41m0
>>147
逆じゃないか。
凍結したシカゴの滑走路から離陸した事がある。
そのとき着陸便は、ミルウォーキーやミネアポリスにダイバードしていた。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 18:31:49.03 UfkNPeYi0
それは降りてしまったら、次が除氷行列で出られなくなるのを嫌ったのでは？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 21:59:26.78 ahF84iS/0
今日は夜間の離着陸も解放されるのだろうか？
この時間でも多くの着陸機が上空待機している。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 22:13:30.74 leVVkonb0
成田空港 滑走路運用時間延長
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
あす午前1時まで離着陸認めるとか
ダイバートしたのも戻ってきてるし
飛ばさないと明朝にスポット足りなくなるか
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 22:55:46.66 Qs/s1RDj0
空港の人々は徹夜か。お疲れ様。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 23:50:40.13 2rLUyvBRO
UPSやJALが離陸してる
このあともエミレーツやエアカランが離陸予定
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:05:28.11 LuzvB44t0
エールフランスがまだ出発していないのは
エアカランを待っていたからか。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:10:56.94 aPv8Ddjb0
中東三兄弟のうちカタールだけ今日は欠航だけど
エティハド・エミレーツ・エールフランスに振り替えたのかな
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:12:23.94 ipKcaMJv0
>>155
パリ到着も遅くできるしラッキーだなｗ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:15:06.68 qtXKje7a0
まだまだ大変だな
FR24見ててもばんばん離陸してくる
運用時間延長ってめったにない感じ？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:20:38.12 yk9mzAH60
出発するのは良いんだけど、2時、3時に現地空港についてどうするんだろう？
ソウルとか台北とか。バス電車は5時か6時にならないと始発ないし。
ツアーは中止になったのかな？
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 00:21:11.14 fMbz9CPOO
着陸便もあるんだな
WAJ8528が日立の上飛んでる
>>158
荒天だとたまにある
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 22:05:04.12 kGdP3t1P0
成田ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上陸拒否の韓国人学生が逃走 成田空港
2013.1.15 20:54
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
東京入国管理局成田空港支局は１５日、成田空港で入管難民法の入国拒否事由があることが判明した
韓国人の男子学生（２１）が逃走したと発表した。同支局は警察に通報するとともに、学生の行方を追っている。
同支局によると、学生は１４日昼ごろエアプサン航空機で到着。入国審査官が経歴に入国拒否事由が
あると説明したところ、学生が上陸申請を取り下げた。同支局は入国拒否事由の内容について明らかにしていない。
翌日に送還するため成田市内のホテルに宿泊させ、航空会社が業務委託した民間警備員１人が監視
していたが、目を離した隙に逃走したという。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 22:32:38.28 oaV1Ew+bO
>>157
エアフラは１時くらいでちょうどいいな。
エミレーツもあと二時間くらい遅くてもいい。行きはドバイで待時間ありすぎなので。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/15 22:48:48.98 hw/VipwC0
>>161
また成田wwwww
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 11:20:16.59 V7Xp63l00
普通、空港内に収監施設を設置するんじゃないの？
仁川で入国拒否くらったある日本人が、空港内で翌日の便まで
そこに入れられたってブログ見たことあるけど。環境は最悪らしいけど。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 21:32:56.49 GPYwf1iO0
1/17（木）21:00～22:09 TBS
＜新番組＞あぽやん～走る国際空港
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:21:13.55 fwiRKi6x0
ニューヨークで永住ビザもらうまで2時間ほど待たされたことがあるんだけど、
同じ待合室にカリブ人のおばさんが居て、足と長椅子が鎖でつないであった。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:31:45.77 gw5R9IOw0
門限が1時になったときはなにかバスが出るんですか？
ロビーで朝まで待つんですか？
23:20に東京シャトルの最終便がありますがこれが空港を出る最後の交通手段ですか？
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:56:38.96 QyCtFyeR0
>>161
一時滞在先はエアポート・レストハウスか？
>>167
門限が午前1時というのは例外だよ。
航空会社側の理由による遅延は、バスを出すこともある。
例として、東京駅、新宿駅までバスを出して、他にタクシー代5,000円まで。
あるいは、空港近くのホテル1泊。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 00:31:42.90 MocpuW6VO
空港で待ち構えてる田舎者なんなの？
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 08:38:35.17 BdJ1eY5V0
成田はLCCを重視するのなら、離発着24時間化は無理でも、
せめて客が夜通し滞在できる場所を用意するべきだよね。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:41:49.41 ZOaJs0JRO
>>170
これから数十億地元にたかられるのでそんな余裕はなさそう
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 10:54:12.88 FXTgk9KV0
仁川、成田の乗り継ぎ客数抜く…事実上「東アジアのハブ空港」に
URLﾘﾝｸ(m.searchina.ne.jp)
韓国の仁川国際空港公社は4日、2011年に同空港を利用した国際線の乗り継ぎ客が10年より9%増え、566万人を記録したと発表した。
初めて成田空港を抜き、韓国メディアは「仁川空港が名実共に東アジアのハブ空港になった」と伝えた。
やり方はともかく努力してるのは確かだな。大韓とアシアナも頑張ってるwww
日本はグダグダであかんねえ。。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 11:15:19.84 ZOaJs0JRO
高松－成田便の就航へ期待／県内経済団体が勉強会
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
四国の主要空港ってどこ？
松山と高松？
>>172
2012年はいい勝負になりそうって話だけどな
日経や朝鮮日報も羽田国際化で仁川が成田超えたって書いてたが、羽田国際化が
仁川に対抗って目的があったとしたら本末転倒だな
ハブに対抗しようとしたけど、対抗どころか国内の拠点空港を食う結果にってのは、
ハブとマングースとヤンバルクイナの関係そのものだぞ
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 12:05:29.32 gnpiETK6O
羽田国際化で仁川の日本人乗継ぎ客減った、と記事にはあった。
とにかく、日本人を日本国内の空港を利用させればＯＫ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 12:12:23.90 kOqDcUvE0
>>170
LCCターミナルには用意するんでないの
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 12:36:30.77 0sbcSHYr0
新東京国際空港公団総裁が怪しい
URLﾘﾝｸ(ichiba.geocities.jp)
何ということだ。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 18:51:49.22 Tl+x1cv30
>>173
徳島の人なら、フェリーで関空に行けるんじゃないの
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 20:43:24.66 fZ8GMiU30
>>177
成田のネットワークが充実しているから。
地方の空港と成田を結ぶ乗継便を充実させていくのは重要。
地道に増やして行こう。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 20:44:17.50 ZOaJs0JRO
>>177
成田だと行ける欧米の都市が多いからじゃないの？
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 21:14:26.96 0Y6Rf2LE0
>>170
同意。
空港内に24時間入れるスーパー銭湯＆スパ＆マンガ喫茶＆カプセルホテルでも作れば良いのにっていつも思う。
休憩コーナーとかも用意して、トランジット客も利用できるようにすればさらによさそう。
あと、空港内ホテルをもう少しマシなものにしてくれればなぁ…
181:名無しさん＠お腹いっぱい
13/01/17 22:00:52.85 lJeth86VP
>>177
徳島からは、神戸・大阪まで高速バス利用が多いよ。
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 02:34:27.99 aKr9KkvO0
「戦争に備えよ」＝尖閣も念頭か、全軍に指示―中国
時事通信 1月14日(月)21時15分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
三里塚芝山連合空港反対同盟 ‏@sanrizukadoumei
われわれは本日をもって、半年間の非常臨戦の決戦を宣言する。
３．２４全 国総決起集会を農地取り上げを許さない怒りの総結集として勝ち取ろう。
２０１３年１月１３日 三里塚芝山連合空港反対同盟
流石は外患誘致団体、同時に臨戦態勢みたいだな！wwww
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 03:08:25.93 QhbEA5gv0
よぼよぼじじい共のお遊びももう終わりよ
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 10:37:15.65 T7+xLnhP0
>>177
徳島－関空のフェリーは無くなったよ
今は徳島・淡路－関空のリムジンが毎日10往復（2時間45～50分）
ちなみに、丸亀・高松－関空にもリムジンが毎日7往復（3時間30分～4時間）
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 14:03:23.65 kJ6HpUxF0
数年前までは反対派の活動日直前になると、京成の駅に「用もないのに空港へ遊びに行くのはやめとけ」的なご案内があったような
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 15:06:31.19 GnP28W6k0
入国拒否の韓国人一人すらろくに監視もできない、無能な成田空港関係者。
反対派の監視がいかに馬鹿げているか、税金の無駄かの典型。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 23:00:19.44 Pcq5c6Vy0
成田空港なう
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 23:38:46.14 uNqp9VvR0
>>185
昭和の時代には体を張った活動をした世代も高齢化には勝てない。
歩くのも大変そうだからマイクロバスに乗車しながら空港周辺で
「若者よ戦闘準備を始めよ」と騒ぐかもしれんなｗ
体を動かさないけど口だけ動かすジジイの典型例になりそう。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 00:48:00.46 X5+q9JIl0
>>185
今も東成田駅に年中置いてあるねｗ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 22:51:41.76 V0FeMrco0
>>189
東成田駅は反対派の巣窟なのかよｗ
昔の闘争に比べれば穏やかになったけどね。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 23:17:56.06 X5+q9JIl0
あそこは時代が止まってるからねｗ
今も「東京国際空港公団」だの「成田空港駅」のままだからｗ
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 00:17:40.79 AgSkMrTQ0
となると、あの駅に行けば２０世紀の時代を満喫できるのか。
ネットにうｐする作品の画像の素材としても使えそうｗ
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 03:15:55.79 vmlKpP140
自・演・乙
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 12:32:29.22 7f4/Fl7O0
先日の熱田派のデモ、横断幕が「年間30回飛行をやめろ」になってるんだけど？ｗ
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 12:33:29.92 O8+3JE2f0
もう壊れたラジオですな
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 12:34:27.50 O8+3JE2f0
ああ30万回じゃなくて30回になってるのねwわろた
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 12:43:52.11 2PeatKrV0
30回止めればいいんだったらジェットスターの最終便欠航だけでカバーできるよ
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 13:07:43.52 q2/WDZl60
>>197
ﾜﾛﾀ。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 13:58:11.45 h2GeeTClP
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
マジで30回だったｗ
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 15:03:11.76 7f4/Fl7O0
韓国国会議員の「反省しる」もそうだけど、誰か指摘する奴いないのか？ｗ
仮にも、成田空港に反対している人の集まりなんだろ？
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 19:24:14.84 s2UwyNiRi
きめえ面晒しちゃって（笑）
真っ当な社会生活送ってるとは思えないんだけどどうなんだろう
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 20:38:28.98 9a/1Z7jJ0
>>199
アカの手先のおフェラ豚共はどうしていつもこういう文体なんだろうな
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 00:41:17.62 tRmHpm5a0
最近、プロ市民のレベルが低下している件について
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 01:05:48.16 3Xh0M5KB0
どんな世界も落ち目になれば有能な奴から去って行く。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 01:10:28.26 uPLPpuIm0
もはや成田闘争を続けても先が見えているからね。
先があるのは福島運動かもしれん。
福島から移住促進にしても、福島で生活継続にしても。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 01:16:31.41 KXwv6men0
>>199
大事なとこ間違うとか身を入れて運動してないだろもう
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 12:42:29.22 jki7jTJ/0
>>205
北原派は、第三誘導路完成で完全孤立の市東邸。市東畑も裁判で
強制接収間近。畑撤去させられたらどうするつもりなんだろう？
熱田派は、北原派以上に衰退しているからなぁ（名前の熱田氏自身が
運動から撤退＆先日死去）。残るは木の根ペンションと横堀鉄塔だけ？
まぁ、空港会社も熱田派はあんまり真剣に相手にしていないように
見えるし。優先度は北原派＞熱田派でしょ？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 14:01:38.64 GK/xyl+50
久しぶりの成田。
C滑走路予定地跡？のエプロンは完成間近。
両隣の横堀鉄塔？や木の根ペンションまでエプロンを広げられたら、
かなりの駐機スペースとなるのに。もったいない。
C滑走路を挟んで向かい側を整地しはじめていた感じ。なんか作る？
東峰神社横を通る道路、第三誘導路粉砕！のゲバ文字踊る横断幕が見当たらず
農地を奪うなのスローガンに変更になった模様。
ANAの787が二機並んでいた。
787//と書かれた塗装のためすぐに気付いてしまうのがこういうときはお気の毒。
あの整備場の中にはJALの787もきっと紛れているのだと思うのだが。。。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 14:56:21.83 rMZdKnvx0
今日、初めて京成バス９００円で成田空港さ来たんだげんちょも、八重洲のバス乗り場が案外距離あって多少焦った
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 20:39:17.70 uPLPpuIm0
>>208
反対闘争も弱体化しているのを実感するよ。
昭和５０年代なら茨城北部ｗの電柱にすら「三里塚闘争」の
張り紙がしてあったのにね。
>>209
１千円を下回る安い価格で八重洲から成田へ行くには、
多少の不便が付いてくるのかも。
八重洲から黄色いサ○金の巨大看板が立ち退いたのが救い。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 00:49:08.97 r1UKxY3H0
>>208
Ｃ滑走路予定地の外側には、誘導路をもう一本増設中。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 08:18:08.68 xFrsxl2T0
>>209
東京駅って停留所名に惑わされてはいけない。
メトロ大手町駅か日本橋駅の方が近いかも。
平和の方は京橋駅か。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 10:24:55.21 5w7sflia0
>>210
東京駅周辺の某ホテル関係者に聞いたことあるけど、
日本の駅前ホテルからの景色って、青だの黄色だの
みんなサラ金の巨大看板ばっかりだって。
景観悪化の原因だって非難してた。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 10:45:16.52 2iwXZ2kQO
Ｃ滑走路は何㍍になる予定ですか？
少なくとも、3500、出来たら4000だと良いのですけどね
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 11:57:49.08 l3MTFOPKi
敷地ないの出来ません
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 12:50:02.33 oWUIjuhs0
A滑走路の西に第二A滑走路を
B滑走路の東に第二B滑走路を
建設して滑走路4本運用すべき
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 12:56:07.06 5wE1Uyui0
北西側誘導路を作れないものかねえ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 14:07:23.39 9TcInLbZ0
>>214
C滑走路計画は凍結された。
計画凍結の決定と同時だったと思うけど、、
滑走路予定地と誘導路の間の草地がエプロンに転用されることが決まった。
工事が進みまもなく供用開始予定。
そして、滑走路予定地のさらに先にもう一本誘導路が出来ると。現在ブルが地ならし中。
第三誘導路も出来たし、エプロンも完成に近づいたし、
LCCターミナルの建設も決まったし、
なんやかんやで空港機能は着実に上がってきた気がする。
悪天候時の並行同時離着陸をサポートする管制設備も増強予定に入っているし。
あとは、B滑走路の延長だよなあ。。。
彼らが土地を手放すまであと何年かかるやら。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 15:29:03.40 5w7sflia0
元来のB滑走路（途中まで建設したところ）にいつのまにか半円形の
網状？のもの置いてあるけどあれなんなの？しかも、滑走路ど真ん中に
誘導灯まで設置しちゃったし、らっきょう工場が撤退しても
すぐにはB滑走路延長できなさそう
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 18:06:00.53 sfxEtJkN0
>>218
30万回に向けてエプロンはまだ拡張予定みたいだな
横堀に出来たのと同じようにまだ誘導路の間埋めるのかな
>>219
そのくらい工事始めればすぐ動くでしょ
本来計画の南端から誘導灯とかローカライザ設置する場所もありそうだし
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 19:51:24.54 yzlGocGdO
大分、鹿児島路線が出来るってよ
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 20:43:52.65 M01h+Hxq0
>>221
九州新幹線が鹿児島中央まで延伸して関西～鹿児島の乗客が
鉄道にシフトしそうな状況みたいだから、鹿児島空港の関係者
にとって助かると思う。
成田で海外便から大分便に乗り換えて大分の温泉旅行もいいかもしれない。
九州なら放射○の心配が少ないしイメージ的に良さそう。
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 20:58:33.85 iMY9XssE0
24時間運用マダー？
橋下に国土交通大臣になってもらって強引にすすめてもらいたい
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 21:24:03.77 9TcInLbZ0
ANA 夏ダイヤ
成田ー広島 一日一往復 新規
成田ー仙台 一日2往復 増便
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 22:36:11.92 yzlGocGdO
>>222
長崎だと思ってたから大分は驚いた
JAL系なら乗り継ぎ需要もいけるのか？
大分空港のWikiみたらエチオピア航空の乗り入れ計画があったらしい
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 23:41:30.18 ZVowMewu0
>>212
京成は、半蔵門線三越前も近い。平和は、丸の内線銀座利用が一番楽。
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 23:47:02.96 yzlGocGdO
>>224
アイベックスが運休しとる
>>209
神田側で降りると１０分くらい
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 22:21:22.47 1qGaVjfj0
>>219
あれ何だろね？Google Mapで見てみたが、謎です。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 12:53:17.94 9hpE9ymn0
>>228
A滑走路にはないんだよね。
230:名無しさん@お腹いっぱい。
13/01/24 16:18:54.84 NboS86VC0
>>219
ローカライザじゃないの？
231:名無しさん@お腹いっぱい。
13/01/24 16:41:37.28 NboS86VC0
今障害物チャートをチェックしたらやっぱりローカライザーだった
神社のせいで適正な位置に設置できないからなにかの対策で金網があるんじゃないかな
他の滑走路も敷地の境界あたりにあるオレンジの線状のやつがローカライザー
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 18:47:38.51 9hpE9ymn0
>>231
ありがと。確認したけど金網にローカライザ映ってた。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 22:07:56.73 1wvHytRd0
【ゆっくり鉄道旅】 まぼろしの成田新幹線 【迷列車新幹線SP】 .
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 00:41:19.50 YN6K9BzP0
エアポート成田が昼間に増便だって。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 00:54:35.15 6XXs7wxY0
北総線歓喜
値下げしないと
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 00:55:57.11 5AO0QCut0
国内線増便効果？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:01:21.84 QK4Pw3W60
まあ主要マーケットであろう千葉や船橋あたりから30分毎になければ使い物にならんだろうて
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:12:49.14 4zQtewIv0
船橋市民は京成使うからなあ 20分おきだし
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:33:19.85 bvjR8K3T0
京成は千葉の貴重な足となり日常生活に定着しているのか。
これではＪＲが入り込む隙間が無いわなあ。
すねたＪＲ社員が組合活動で憂さ晴らしに走る気持ちが少しわかったよｗ
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:36:31.71 QK4Pw3W60
まあ船橋発ならともかく、下総中山あたりまでの各駅までなら
乗り換えてそのままJRに乗り続ける人もいるんじゃね？
わざわざ京成の駅に行く人もいるだろうけど。
グリーン車を使うという手もあるわけだし。
千葉はもちろん稲毛とかも集客先としては魅力的だろう。
0か1かという発想は適切じゃない気がする。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 12:43:12.90 YN6K9BzP0
>>238
JRは、旧国鉄の成田新幹線時代から、東京方面からのアクセスしか
頭にないんだろう。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 14:06:49.83 KlvxEcZ20
>>239
都内ー船橋・千葉はＪＲの圧勝なのだが。
微々たる成田需要じゃやっていけない。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 14:34:05.33 4zQtewIv0
もっと国内線増えないと。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 15:36:01.65 7wIsvONX0
京成は標準軌なので、京葉線や総武線が強風で止まった時に、唯一残る千葉への交通手段
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 15:58:15.92 bvjR8K3T0
線路の幅が広いと防災対策になるのか。
どうしても都内～千葉の区間を移動する必要がある人々にとって
とても助かる存在なんだね＞京成
千葉県内の駅に到着したら徒歩かタクシーで移動。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 17:36:44.31 6KisJTfJO
宝探しは暗号慣れしていないときついわ
場所はすぐわかるんだけどな
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 22:58:57.25 bvjR8K3T0
何を探しているか分からんが、そこまでして発掘するのかよ～
公安のお世話にならない程度にしとけよｗ
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:07:59.40 6KisJTfJO
>>247
今成田空港で宝探しイベントやってるんだわ
地図もらってターミナルの中にある宝の場所に行くわけ
植え込みの中とかにあったりするから怪しいことは怪しい
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:09:45.28 Zm00IIa20
パイプ爆弾が出てきたりして。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:11:50.43 6KisJTfJO
これな
URLﾘﾝｸ(www.takarush.jp)
立ってる警察官の隣のゴミ箱の裏とか探しちゃったよ
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:30:31.93 bvjR8K3T0
最初から宝探しイベントのリンク先を書いておけばよかったのにｗ
俺はトンデモ活動を連想したぞ。
こういうイベントを1年間に何回か行えば、空港反対派が下手な工作活動
が出来なくなる効果があるよ。
子供を標的にしたら空港反対派が窮地に立たされるから。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 00:51:48.50 8spIFUcg0
>>245
天災時には、京成の有り難みを感じる。
標準軌うんぬんもあるけど、束のコンプライアンス優先な姿勢も大きい。そして、運行リスクは他線に転嫁とw
私鉄のラインがない大宮浦和方面は天災時悲惨だよねえ。新幹線しか迂回手段がないとかw
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 01:35:48.86 w9Cu1VkR0
京成はめったに止まらんね
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 10:14:38.53 zZcLE5CXO
>>252
浦和は地下鉄から直通の埼玉高速鉄道があるし、大宮は東武野田線がある。
さらに奥地でも東武スカイツリーラインと東上線からバスと言うてもある。
秩父鉄道も埼玉を横断している。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 11:04:24.13 8oN8j7/Y0
>>254
お前典型的な鉄ヲタ脳だなｗ
浦和や大宮の多数を占めるJRユーザーに埼玉高速や野田線を薦めるとか
バカとしか言いようがない
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 12:56:20.18 zZcLE5CXO
>>255
お前こそバカ丸出しだぞ。
JRが止まったらと言う設定だろう。
JRが止まっているのにJRを勧めるバカ。
スレ違いなので、これで終わり。
ちなみに鉄オタじやいんだな。
今日の雪の被害者だよ。
雪じゃGK責めるわけいかないし。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 13:14:10.62 yDnHgCMk0
もう成田って横風用滑走路は作らないの
Aランエンドには名残が有るんだけど
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 14:09:32.65 dRa9pL0aO
さいたまに住んでるというだけでもうどうしようもないがなw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 18:57:48.16 fI8x/BgmO
こんなところでも千葉と埼玉のレベルの低い争いがみられるのか…！
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 20:17:06.57 kOBUMwQy0
と言ってもスカイアクセスは埼玉の近くを発着するのだが。
埼玉県民が海外旅行するのを手助けしているよ。
色んな理由をネットに書きながら「埼玉は４位」と叫ぶ千葉。
だけど実社会では埼玉と連携する千葉。
手を組み時は手を組み、戦う時は戦うメリハリの効いた日常ｗ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 20:35:49.90 kbbJp7qtO
空港にたかる時はたかり、協力する時もたかる空港周辺とは大違い
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:00:07.66 McpzSYrN0
だめだ、埼玉と千葉が争い出すとほんとにウザくなる。
どうせなら、群馬と千葉とかで平和に争って欲しいw
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:02:12.94 McpzSYrN0
しまった、群馬と栃木だった。火に油を注いでしまう。。。つか激しくスレチか。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:02:26.31 /1DZb31p0
千葉県民だが埼玉のことは別に敵視してないぞw
これって地域によって違うのかな
今日は突然の雪で空港大変たっただろうな
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:19:24.70 fI8x/BgmO
埼玉ごときを敵視してないぞって言うこと事態醜い！
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:21:18.06 kYv8Uw3S0
というのか、どうせトンキンか馬鹿奈川が炎上させようとして成りすましレスしてるんだろうよ。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 21:53:12.13 kbbJp7qtO
NHKのお国自慢みたいな番組予告で、千葉VS埼玉で言い争いしてる脇から
神奈川がどっちでもいいじゃんって言う内容のがあったな
その時のそれぞれのお国自慢は、国際空港VS人口だった気がする
空港は確定
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:00:59.87 Y3TNSHVu0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
ボロクソに言われよう。茨城に行けばいいんじゃないか？
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:04:50.60 kOBUMwQy0
比例代表の区分けで戦う道もあるぞ。
埼玉は田舎の北関東ｗ千葉は都会の南関東。
なんで埼玉を南関東に入れないのか不思議だよ。
空港を千葉に与えたから選挙区は群馬・栃木・茨城の
田舎３県と一緒みたいな取引があったかもｗ
埼玉は「さいたま新都心」で巻き返したが。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:14:49.68 kbbJp7qtO
>>269
単純に地理と人口分けなんじゃないの？
道州制だと埼玉の代わりに山梨が南関東に入ってくる
こち亀だと千葉は北関東らしいが
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 22:48:29.01 fOSlyQLDO
関空､薬の輸入手続き電子化実験に100社程度参加、関西イノベーション特区を受け。成田からも関空にシフトする企業も
URL:
URLﾘﾝｸ(news.mobile.yahoo.co.jp)
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 23:21:10.49 Hy1ALSvL0
成田様は未だに殿様商売ですなぁ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 23:38:28.85 kbbJp7qtO
空港整備に加えて地元に億単位の要求されてるから稼がないと厳しいんだろう
地元は空港会社の事情なんか知ったことじゃないから、次から次へと要求
その分協力するかと思えば我々には恩恵が無いって言い出す始末
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 00:52:02.21 EHGjPo5y0
空港って原発と同じで、いざ無くなりそうになると地元が擦り寄ってくるんだよな。
伊丹なんか空港反対運動 -> (関空建設) -> 「廃港」反対運動 だからな。
節操がない。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 00:53:30.62 sRiWDiSG0
LCC「成田空港は想像以上にひどい LCCを歓迎しておきながら空港使用料を実質値上げし続けている」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 15:43:37.34 x90s1BDf0
貨物の輸出額で名古屋港に負けたそうな
輸出入額ではトップだけど
>>270
山梨、神奈川、千葉なんて陸続きにもなってない区分けになるくらいなら
千葉は独立を目指した方が良いな。
神奈川が中心になって千葉が無視されるのが目に見えてる
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 19:12:31.50 /dRAij9i0
>>276
神奈川が山梨を属国化しそうな流れるが見えてくるよ。
人口や経済力とかを使って。
神奈川と千葉が巨大な橋で繋がっているので、千葉も神奈川の
属国になりそうな気もする。
千葉に住んで神奈川で働いたり買い物をするとか。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 20:14:31.73 XrmnsFX0O
>>277
買い物なら毎週末神奈川からアウトレットに買いに来る車で大渋滞だぜ。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 23:20:56.24 R6B2vHqnO
１タミにコスパが出来るらしい
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 00:11:20.33 EIhTaigj0
>>279
なんだコスパって？
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 08:10:01.60 felPdylV0
>>274
それ、「地元」と一くくりに言うけど、その主体は違うと思うぞ。
例えば沖縄、基地反対って言ってる人はたぶん基地と利害の無い人で、
いざ基地がなくなりそうになって声を挙げるのは、基地反対を言っていた人たちが主体なのではなく、
基地反対の声を挙げる人の裏で何も言って来なかった人たちだろ。
基地があってもいいという人は、基地がある状態であえて「基地を存続しろ」「基地賛成」なんて言う必要がないから言わんだけだろ。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 09:16:00.45 RjtrzR7R0
成田空港の運用緩和で住民説明会
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 09:51:12.78 VVj9PHt40
>>279
もう一つのコントロールベアに対する外国人の反応も気になる
首離れてて全年齢対象でいいのかしらんｗ
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 11:45:26.00 9F6RpPoA0
>>60
超亀だけど、三里塚物産は熱田派。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 14:11:47.78 f6M0rDW70
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
【２５年度政府予算案】鉄道新線の調査費に１億５千万円 羽田、成田と都心の直結線など
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 20:39:51.43 kebyY+P90
>>285
スカイアクセスの南バージョンか。
もし実現したら都内南部が便利になるね。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 22:30:22.53 vlJihxG90
>>272-274
成田空港は迷惑施設であり、周辺住民に騒音と環境破壊をもたらし、
さらにアジア諸国への経済侵略、文化侵略、強請売春ツアーの拠点である。
一刻も早くこの地が本来の持ち主の元に戻り、美しい田畑に蘇る事を願っています。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 22:36:22.77 U8cqB8Qz0
北総線と京成本線経由を二重改札で区別するとか、そういうやっかいな駅を都内に作って欲しくない。
この話は没。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 23:48:24.80 EVE7sEV80
二重改札なんて厄介な内に入らんわい
ちょっと取扱いが珍しいだけ
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 00:42:30.44 0RSzSyIH0
成田第二駅は、京成本線で到着し最初の改札は挿入。二番目の改札は素通りしたら突破できちゃった。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 01:26:08.67 NB/AiXQAP
Bランのほうで、滑走路拡張工事っぽいのやってるけどあれなに？
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 14:40:41.99 rNrYdwWx0
>>287
ナリバン乙 消えろ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 15:28:31.66 U1F2uq1y0
成田空港から東京駅まで、乗換え無しでは、行けないのですか？
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 15:34:19.03 0FSgRTI2P
NEX使えよNEX
バスだってたくさん出てるじゃん
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 15:54:32.23 q3WXaPY30
>>293
スカイライナー日暮里乗り継ぎの何が不満なのか言ってみろ
山手線も京浜東北線も五分間隔以下で次の電車が来るだろ
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:03:21.73 voeMmMVeP
>>293
乗車券のみで乗れる快速エアポート成田があります
特急券を追加すると指定席でのんびり座っていける特急成田エクスプレスもあり、こちらがおすすめです
ｂｙJR東日本
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:24:26.10 LOoGTxrd0
成田も関空なみに不便だな。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:27:50.10 YWlJGQrN0
>>296
How much does it cost ?
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 16:47:19.83 F/aLk7PK0
関空はJRの快速が毎時3本もあるからな。成田は毎時1本しかない。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 17:11:54.91 n2pVDrrg0
>>295
スーツケースもって山手線はきついね。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 17:34:56.82 WDgHkC9o0
スカイアクセスから新鎌ヶ谷で東武野田線、新京成
東松戸で武蔵野線に乗り換えるのも意外と便利。
京成本線の普通特急から勝田台で東葉高速・東西線、
八幡で都営新宿線・京王線に乗り換えるのも始発だから座れて便利。
スカイライナーは日暮里からの所要時間ばかりアピールするけど
京成上野も地下道でJRの上野にも地下鉄の銀座線とかにも乗り換えできる
京成から横浜方面も直通は少ないけど、乗り換えも同一ホームで
荷物持った移動は少なくて意外と楽。
複雑な蒲田や人の多い品川より青砥あたりで乗り換えた方が気楽
結局、よくわかんないからリムジンバスで行こうか
が普通の感覚かなｗ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:03:22.24 LmIhdpwJ0
成田空港駅利用者数
京成 2万人/日
JR 5000人/日
圧倒的な差だな
303:302
13/01/31 18:03:52.46 LmIhdpwJ0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
304:302
13/01/31 18:05:46.01 LmIhdpwJ0
JRは降車客含まない数のようだからもっと行くね
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:06:58.08 UiCShpjc0
>>293
便利で安い直行バスをご利用ください。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:12:57.71 hrMBn+Kt0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
１２年成田発着、初の２０万回超 ＬＣＣ就航で大幅増
>国際線は前年比７％増の約１７万３３００回、国内線は同６９％増の
>約３万５４００回
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:13:21.59 qMCNptvaO
12年の成田発着は初の20万回超だとさ
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
20万8700回で過去最高の07年の19万3700回を超えたらしい
旅客数は歴代7位の3279万3600人
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:16:36.72 GgwYaRwE0
今の枠数は25万回だっけ？
まぁピーク時間帯は満杯なのかな...
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:17:22.63 qMCNptvaO
あら被った
下総が説明会拒否だってさ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:25:45.14 0Dg5QVGe0
国内線3万5千回になったのか。
関空の国内線（4万回）と変わらなくなってきたね。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 18:35:12.40 qMCNptvaO
国内線も大分、鹿児島が就航して13路線になるってさ
残る主力国内空港は岡山、高松、松山くらい？
函館と九州、東北に１都市ずつあると更にいいかな？
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 20:01:59.49 70WKuc0N0
>>309 その書き方。海自下総がごねてるみたいに聞こえる
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 20:44:42.04 dkTqOrRi0
>>292
私には成田反対派というよりは、アンチ反対派が皮肉でわざと書き込んでいるように読めた。
まぁ、それくらい滑稽な主張になってきてるということだろうね。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 21:57:16.33 kZTG4epW0
>>311
しかしスカイマークの旭川線は3往復から1往復に減便・・・
やっぱり巨大都市以外は辛いか。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:19:58.62 sJ3zHbqz0
>>314
新千歳空港駅～（ＪＲで約２時間）～旭川駅のアクセス鉄道が
影響していると思う。１時間おきに発着しているのかな。
成田空港～旭川空港を存続するには今までに無い面白いツアー
と組み合わせがいいかもしれん。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:22:37.22 qJVIRCeb0
成田から東京都内に行くのなら、
JRと京成のどちらがおすすめですか。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:37:55.32 qJVIRCeb0
特急電車は特急料金がかかるので、乗りたくありません。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:38:48.80 Z7TtVS2l0
160km/hと38番高速分岐を楽しみたければ京成スカイライナー
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:45:07.57 hCAJdRJJ0
1000円のバスでどうぞ
銀座とかに行ければいいんでしょ？
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 23:18:37.43 b1Hxreq/0
成田の24時間運用攻撃許すな 羽田国交相 「ＬＣＣが制限緩和求めている」と言明
URLﾘﾝｸ(www.zenshin-s.org)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 23:20:01.85 Za3Z9iSp0
成田空港の検問 廃止に向け実験
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 00:49:27.79 ywmS8HsX0
おまえら国土交通大臣か成田市長になって住民説得して24時間運用強行してくれ
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 01:09:51.97 EV2wVVoW0
24時間は不要。
離陸便中心のAランが２時間伸びて 6時～翌1時
着陸便中心のBラン ２時間早まって4時～23時
これでほぼ完全に需要にこたえられる。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 02:55:40.95 SUSeylAn0
数年ぶりに成田から出発したが、
空港利用料の切符て買えて言われなかったが？？
前は北ウイングの階段ところで売ってたんだけど、どうなってしまったんでしょうか？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 06:18:05.33 /Lx3cTTh0
>>324
航空券購入時に空港使用料も払ってる。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 11:04:11.50 C9rlsQHP0
>>323
その発想はなかった
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 14:05:14.90 l88PWc6P0
成田を24時間にする必要はないだろ
新幹線と同じように朝6時～深夜0時に拡大すればそれで充分
そもそも深夜の時間帯なら羽田でも余裕があるんだから羽田でええやろ
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 16:26:14.84 CPNAPm5F0
門限緩和は精神的体罰だよね。
今でも静かな夜は6時間しかないのに…
体罰反対！
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 16:36:44.35 1q2h2rCX0
深夜は羽田や関空に任せれば良い。内陸の成田で深夜に飛行機を飛ばすって、この国は共産主義じゃないよ。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 19:26:31.10 XkK+uX9WO
成田が24時間化したら関空大打撃だろな
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 20:11:54.10 u2q0mdw+0
>>329 そうだね。だったら成田は廃止、牧草や南京豆育ててね。
深夜便だけ羽田に押し付けるというのは何主義っていうのかな。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 20:12:12.20 SRtdk8UM0
スカスカな時間に国内線ごっそり入れちゃえばいいのに
そうすれば乗り継ぎ合間用の施設整備も限定的に集中できそうだけど
ところで何時頃がスカスカなの？
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 20:19:22.02 E8dRDcARP
昼間だと13時～15時頃
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 22:36:18.47 xlZyvjg40
>>332
その発想が俺に思いつかなかったわ。
時間の有効活用は重要だね。
>>333
その時間帯に到着すれば、夕方に出発するコンチ便
が使いやすくなりそう。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 22:57:34.98 u16nfBIO0
東峰地区の早期買収とB滑走路の南伸が必要不可欠だと思う。
今の2500mから3500m程度まで延伸は可能だと思う。
誘導灯が設置してあるところもそれだけの幅と長さがあるし、
東峰地区に滑走路帯を設置すればすぐにでも運用可能に見える。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 00:51:49.42 KEe1ffU10
それができれば苦労はしない
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 01:35:54.80 B+ZYIHQ90
空港全体図の初見さん達にとっては、B滑走路のド真ん中に地権者様が居座ってるように見えるしな
かの成田空港において計画以上の長いモノができるんだったらそりゃスゴいと思うさ～
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 02:27:51.11 RrZFay8D0
１７％増の３２７９万人 国内線は８８％増 １２年成田空港旅客
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
>国内線は、同８８％増の約３２４万人
300万人超えたか
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 08:10:29.90 cI1JAul40
東峰神社を空港内に移設して、建立当時の航空の守り神に戻したいな
初詣に新勝寺・宗吾・芝山仁王尊・空港神社とハシゴ出来る日が来て欲しい
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 09:34:49.17 uMnT1UMv0
>>331
そもそも誰も使わない深夜便を欲しがるってのは単なる個人的なワガママだ。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 09:41:38.28 vJqrj27gP
AFのパリ行きは深夜帯欲しがってるんだよね。
0時代から1時に出発するとパリに着く時間がいい。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 11:07:51.00 qCRubI6W0
>>341
だよな。
昔はわざわざ遠回りして時間つぶしてたけど、今は燃料削減でそのまま直行。
現地到着が朝の3時って、何の罰ゲームかと。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 11:27:22.58 Y+MJthc40
>>342 ロシア領空通過すると航法支援料が高いんじゃないの
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 11:57:28.91 lW/tQz3d0
>>340
>そもそも誰も使わない深夜便
バンコクやドバイの空港に行ってみれば、深夜に飛行機が発着するのは当たり前、
深夜便がほとんどない日本は、世界の航空産業地図の中では僻地ということがわかるよ。
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:14:51.16 CpFgO7660
>>344
ドゴール空港・フランクフルト空港・ヒースロー空港なども
門限がある僻地空港として有名だしな。
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:41:03.50 vt6t2Z1p0
>>345
要は頭を使って６時から２４時まで運用すれば的確な運用が出来るんだね。
単に２４時間ずっと働いていても人々と設備が疲れるだけだし。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:49:39.87 lW/tQz3d0
というか、午前３時でも着陸・離陸ＯＫですよ。ということであれば、
その空港に就航しようとする航空会社も出てくるので、
就航数増加につながるということ。
深夜離着陸不可なら、その分の需要・ビジネスを失う。
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 13:20:10.72 uMnT1UMv0
>>344
ここは日本だし。不夜城の巨大都市東京の最寄の24時間空港羽田の深夜ダイヤ見てみろって。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 13:38:16.40 icjY+3i80
そもそも鉄道動いてないし24時間て意味あんの？
成田なんて鉄道動いてなきゃ移動できないじゃん
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 13:45:01.54 AK0Q4ps+0
>>349
意味ない。
羽田が２４時間になっていれば十分。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 13:45:26.91 mpb0jLxa0
>>349
なるほど
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 13:59:03.99 0H/4+4yP0
地下鉄24時間運行もできない国で24時間空港に需要なんてあるわけない
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 14:03:20.05 tal04mMy0
欧州＜＞オーストラリアの旅客需要の一部をかつては成田トランジットが獲得していたが、
今は、ほとんどが、２４時間運用、安価、欧州行き先選択肢豊富のＵＡＥ（ドバイ、アブダビ）に取られている。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 14:30:31.14 BmpDTuPF0
数字が出てこないから影響がデカイのか小さいのか( ′∇ソ ﾖｰﾜｶﾗﾝ>>353
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 14:30:40.34 suwmFXAu0
欧州オーストラリアなんて昔からシンガポールもしくはあっても香港でしょ
日本経由なんて聞いたことない
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 14:50:50.49 J8eQzK7e0
>>352
だな。
24時まで着陸便あったとして、電車は無いし
リムジンバスは2倍の割増運賃（羽田が現にそうだし）で東京まで6000円になるなｗ
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 15:18:52.26 MGdZdghU0
北九州空港スレのやつが、24時間運用できるからシンクタンクに褒められたとかアホなことばかり言ってるんで、
そこで24時間運用して誰がそこに行くんだ？といってやってくれ。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 18:55:55.69 P9INRotaO
>>355
欧州の噴火の時に、成田でカンタス→ブリティッシュに乗り継ぐ旅客が足止めくらってた
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 21:55:31.51 vt6t2Z1p0
>>358
こんな時の為にＣ－１３０を民間旅客機の仕様にしたバージョン
があると便利かもしれん。
普段は何の仕事をさせるかが課題だけどね。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:32:44.55 y7XHQJ6g0
滑走路１本の福岡が15万回なのに
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 10:32:10.34 jCsUiqmMO
>>356
京成、平和なら2000円じゃないの？普段1000円だから。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 12:23:56.06 J/5MCkSS0
成田空港:離着陸制限緩和 下総地区が説明会拒否
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 12:37:05.52 bvszz28p0
６地区のうち、３～４地区が拒否したらどなるんだろう？
３０万回はしばらく頓挫かもな。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 12:39:00.63 5EvEU1V+0
>>321
中核派系全学連の学生が普通に成田空港から出国してるんだから、
検問なんてなんの意味もない。
いい加減、馬鹿みたいな検問なんてやめろ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 14:17:25.40 68Dx/tQA0
>>363
30万回は決定事項だし頓挫しないでしょ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 14:43:11.92 j1exE8+p0
>>362
あちゃ－…
信頼関係は一度崩れると再構築は難しいからなぁ
焦るのは判るけど、ちょっと強引すぎやしないかね
もう少し丁寧にやればいいんだろうけどね…
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:43:33.05 3yt1b4v4O
>>366
緊急時に離着陸出来る要件を増やしてもらえないでしょうか？
ペナルティで倍料金課して地域に配分します
って聞く以上に丁寧な方法ってある？
例外的に認める段階だから事後報告でもいいくらい
むしろ拒否した基地害爺がつけあがってるだけ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:59:29.20 vQNEw93E0
下総・久住はB滑走路北側延伸で滑走路が近付いた地域だから
歩み寄りは難しいだろうね
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 16:06:50.21 3yt1b4v4O
>>368
近づいたといっても三百メートルくらいなもん
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 16:09:57.04 lHCFb4/aO
こういう奴らって、たとえ完全防音の家金出して建ててやっても首縦には振らんのだろな
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 16:14:06.85 3yt1b4v4O
>>370
いくら防音工事しても、窓を開けたら音がする
って言ってるわ
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 16:46:34.75 4GsS5B/l0
完璧防音じゃないと、気休めにしかならないよ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 17:30:17.06 bvszz28p0
B滑走路は今度は南に延伸する番だろ？
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 18:22:33.60 y7XHQJ6g0
大阪空港利権のことですか
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 18:56:58.34 3yt1b4v4O
>>372
かなり遮音されるぞ
エアコンも設置されて電気代ももらえる
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 19:15:50.79 4GsS5B/l0
知ってる
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 21:21:38.09 T6EWWbmC0
空港検問は本当に無駄
みんな急いでるし止めて欲しい
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 21:29:06.22 dx1eL1Ce0
俺なんか厚木基地のアプローチコースの直下の実家で育ったからな。
防音工事もエアコンもついて来るし、戦闘機の爆音に比べれば屁でもない。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 21:42:30.19 3yt1b4v4O
>>376
気休めとか言うのは移転させろアピールの連中
>>378
軍用機はレベルが違うな
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 21:45:31.22 CLqGqpIz0
成田市については、面積は1割強でも市内人口の2/3ほどを占める成田地区とニュータウンと公津なんかの住民には縁遠い話だから、騒音(対策)云々を聞いても全然ピンと来ない市民は多いだろふ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 21:45:49.54 ti1F7Dka0
ここはＢ滑走路地区の本当の放射線量を公表すれば住民が立ち退くかも。
地上０ｍの測定を１００か所で実行して。
そうすると航空会社が関空を拠点にしちゃうかなあｗ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 23:51:27.60 PfPAIfii0
>>378
漏れは綾瀬市某所で、基地の敷地から直線で1.5kmぐらいしか離れてないところに住んでたけど
中原街道を走る爆音トラックとか暴走族の方がうるさくて、意外に夜間は静かだった。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 00:05:24.35 EQ1PMh9k0
>>381
ヨーロッパの会社が消えて日系ぼろもうけかも。
LHなんか、関空へ移したり、ソウル経由にしたり必死だったからな。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 00:56:21.40 CeuA2/JH0
羽田に移ることはあっても関空は拠点になんないだろw
まあトンキンも放射能では対して変わらんけど
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 02:25:26.66 LC/828Yk0
風説の流布は立派な犯罪だぞ。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 12:23:52.00 XNwAmh9Q0
ヨ！成田屋！
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 12:54:02.62 kf+00QuV0
成田空港の深夜・早朝運用で騒音調査
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 15:30:11.91 9pk6ZpUe0
千葉県の森田健作知事（63）が1月30日、同知事選（3月17日投開票）への出馬表明会見を行い
「麻生さんが言っていたアニメ館は私がやる！」とブチ上げた。アニメ館構想は麻生太郎副総理（72）が
発案し、予算もあって動き出したが、民主党政権下で蓮舫元行政刷新担当相（45）に「ムダ！」と
仕分けられ、白紙となった。
森田知事は会見で「昨年6月にドイツに行ったら、みんな芸妓や日本アニメのキャラクターの
コスプレをしていた。日本にしかないものをやるというのも一つの考え」と本気でアニメ館の
県内誘致に言及した。
さらに本紙にも「韓国は1台40万円で車を売っていた時代から、ドラマで韓流ブームをつくり、
観光やグッズ販売などで650億円の経済効果を上げている。ドイツでセーラームーンの
コスプレをした若者を見ちゃうと、海外の目を日本に向かせるにはアニメしかない」と力説。
「アニメ館」は漫画好きで知られる麻生氏が日本のアニメや漫画、ゲームの情報発信基地
「国立メディア芸術総合センター」として設立に動き、予算も計上されたが、2009年に設立の
撤回を公約に掲げた民主党に政権交代したことで白紙となった。
だが、12年には民主党議員らが「マンガ産業を考える会」を立ち上げ、アニメ産業が見直され、
自民政権に戻ったことで機運も高まっている。
「麻生さんは先見の明があったけど早すぎた。首都圏の玄関・成田空港の周辺にアニメ館を
誘致して、そこからディズニーランドに行って、房総の温泉に入って帰ってくる“ブーメラン観光”で
盛り上げたい」（森田知事）と具体的なプランも明言。
アクアラインの視察に来た麻生氏に「君は“青春クン”だからここを走れ」と言われ「アクアライン
マラソン」を思いつき、昨年10月に実現させた森田知事。千葉が“アニメ県”となり大当たりするかも。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 16:06:01.58 6jnek/A8P
千葉アニメ構想は歓迎だな。成田の近くに作るのが良さそう。
鉄道沿線がムリなら芝山はにわ道周辺に用地沢山ある。航空博物館の南方面。
ミニコミケ（海外客目当て）の開催も視野に入れられるし、
国内線利用客も見込めるな。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 16:10:17.18 9pk6ZpUe0
外国人が成田空港に到着 → アニメキャラがお出迎え
国辱モノじゃないの？
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 16:45:33.96 5AkH5jnE0
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
三菱地所が千葉県酒々井町にアウトレット ４月１９日開業
空港からも直行バス出るとのこと。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 17:17:03.02 yJzyMRi+O
木更津や千葉がうちの方が適切と言い出すだろうな
>>390
外国人にとっては狂喜乱舞
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 18:07:11.62 WLeZQ6ag0
>>389
酒々井ICのアウトレットの隣
佐倉の歴史民俗博物館の隣
幕張メッセの展示ホール増設と同時に併設
なんかも良いかも知らん
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 19:48:44.31 hCfFj0NTi
>>392
すべての外人がアニヲタなわけないだろ
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 20:08:03.64 yJzyMRi+O
>>394
ヘルシンキでムーミンに出迎えられて嫌な思いする人はいないのと同じ
内容次第では悪くない
一足先にコスパが出来るから反応を見てみるといいかも
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 21:49:11.24 86biu9SM0
日本には立派なキャラが住んでいるだろ。４０近いオバチャン猫だけどｗ
赤ちゃん熊を抱えてリボンをしている白猫。何故か口が見当たらない。
このキャラを成田で使えばイメージＵＰだよ。
既に緑色の航空会社が使っているし。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 21:50:48.34 F+rc7Ncg0
>>391
名前を成田にしなかったのが謎だなぁ
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 23:59:25.44 /8feuA540
うなり君やチーバ君じゃいかんのか。 いかんよな・・・
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 07:39:00.31 Mzt5sAsy0
森田健作は「さらば成田と言おう～♪」という歌を歌ってたじゃないか
成田、関空＝汚い玄関
箱根、京都＝お客様をもてなす奥座敷
千葉、大阪＝タンツボ
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 15:37:22.66 3kAAJQ230
明日早朝雪が降る予想。
早めに空港に来られるか、代替交通機関を検討した方がよいかも?
降雪で滑走路が除雪中の場合は、中部に飛ぶかも と小耳に挟んだ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 16:59:09.50 3xec4AnA0
北西部は雪で北東部は雨。相変わらずあてにならんｗ
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 20:27:25.04 ZaT0Ccol0
北陸に比べれば明日の雪は少ないと予想。
那覇で奇跡の脱出劇を披露した航空会社なら強行着陸と強行離陸をしそうｗ
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 23:10:28.24 lzsA9QRQ0
>>397
佐倉市寄りな町だし成田市に隣接してるってだけで、悪戯に感覚的な「成田」を広げなくてもいいんじゃないのん？
酒々井って、町の部類じゃ明治の大合併から続く最古の自治体らしいしねぇ
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 23:35:38.89 Yxra+LPQ0
知名度的に県民も読めない地名をつけるよりはって感じ？
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 01:06:25.80 uwZ+SWj90
今日から出張だが、びびって前泊。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 01:23:34.76 RkZus9QjP
成田降りそうも無いね、風強いけど
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 02:03:44.61 nHAVAkpB0
気温考慮すれば積もることはありえんわ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 05:54:20.42 8qvLQeQW0
成田エクスプレスや湘南新宿ライン、午前中運休
. ＪＲ東日本は、首都圏で降雪が予想されることを受けて、湘南新宿ラインの６日午前中の運転を取りやめ、
成田エクスプレスも６日午前中を中心に運休する。
中央線特別快速、京浜東北・根岸線快速、埼京線快速などは運転を中止する。
そのほか、主要路線などで始発から運転本数を通常よりも減らす。朝の通勤時間帯に運転率が
７０％となる主な路線は次の通り。（５日午後９時４０分発表）
▽東海道線、横須賀線、総武快速線、中央線快速、中央・総武線、山手線、京浜東北・根岸線、埼京線、
川越線大宮―川越間、宇都宮線（東北線）、高崎線、常磐線、武蔵野線、南武線、横浜線、京葉線
なお、ＪＲ東日本によると、今後の天候の状況で運転計画が変更されることもあるという。
（2013年2月6日03時47分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 06:35:41.51 nHAVAkpB0
雪で車が使えないから電車なのに、成田エクスプレス運休ってありえん
馬鹿すぎ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 07:48:42.18 QAI/Y2KA0
成田空港へは安全で快適で運休の少ない京成電鉄をご利用下さい
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 17:15:36.46 kwnkp7Rv0
もう空港内は京成の複線でいいんじゃね
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 17:31:24.84 r/U/l9TF0
京成の業績下降見通しなので下げました
みなさん、積極的に利用しましょう
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 17:49:27.91 p6ks+f7m0
成田エクスプレスはこんな時は運休！
列車が遅れたから飛行機に間に合わないとの苦情はＮＧだが
絶対いるからｗｗ スカイライナーと比べて運行距離も長いしネ
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 21:36:02.11 6syWMl8j0
こんな事態が起きるので成田周辺のホテル需要があるのかも。
ホテルから空港までタクシー利用でも安く済むだろ。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 21:36:19.09 ERxkO8WE0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 21:38:20.58 IlwfInS30
成田にドリームリフター
成田は珍しい部類なのこれ？(ドリームリフターは、基本的に中部しか来ないはず)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 21:55:05.83 Fj4nXL2WO
ムリーヤの方がきてるくらい
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 22:03:13.61 44yPKteN0
不良品を回収しに来たのか
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 00:06:52.87 uZH3Qg/g0
>>413
成田線～総武線～横須賀線～（湘南新宿ライン）～（中央線）って
走行路線が多いからなぁ。
一つの遅れがほかにも影響するのが原因かな？
最近増えてる直通運転の弱点だけど。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 00:15:16.14 zybhf3daP
このスレでも今まで散々NEXは使えないって言われてきてるのになにを今さらｗ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 01:39:22.87 O/juSNTd0
>>388
アニメ館とかムダじゃないの？
れんほうの言うとおりムダだと思うわ。
麻生さんは先見の明があったけど早すぎた。
→先見の明でもなんでもないから。
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 07:00:18.92 WEnmVwC60
>>420
けど、この程度の天気でここまでNEXをあっさり止めてしまったことは今までなかった気がする。
今までは総武快速をグッチャグチャにしてでもNEXだけは走らせようとはしてた。
JR東日本の中でのNEXの位置づけが変わったのかもしれない。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 07:13:41.35 yRW4SwLa0
アニメでも漫画でもいいけどさ、
どうせ作るなら立派なものを作れよ。日本人もいきたくなるような。
アンテナショップ程度の半端なものが一番の無駄。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 11:02:50.68 cPe6bGP50
計器トラブルだったのかよw
ドリームリフターが成田に着陸 時事通信2月6日（水）18時59分
ボーイング７８７の翼などの部品を世界各地から米国に運ぶのに活躍の大型貨物機ボーイング７４７?４００ＬＣＦが６日、成田空港に「初着陸」。
台北からアンカレジに向かう途中、計器トラブルのため成田に着陸した。
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)