12/12/10 22:11:20.39 cnah+C5V0
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3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 23:53:59.27 NBB64FpP0
>>1
スレ立て乙
きっと次回乗った時インボラもらえるよ
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 08:03:38.50 2xlL10hI0
CXについては、シートや機内設備がしょぼい、クルーのサービスに相当にムラがあるという話が頻繁に出ていたけど、
乗客の客層はどんな感じなの？
当然、路線や時期によっても違いはあるだろうから一概には言えないと思うけど、極端に客層が偏っているといった傾向はあったりする？
香港に行くには便数が圧倒的に多いし、アジア各地に行くにも乗継で便利そうに見えるけど、機内の雰囲気まで悪いと、乗るのをためらってしまうな。
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 10:30:08.82 BIN7OG6bO
>>4
日本線に関しては日本人が多いので、東京、名古屋、大阪、福岡と地域により違うんじゃないかな。
札幌は香港はじめアジア人多い。
SQと同じで白人利用者がそれなりにいる。
特に東京線のCクラス。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 11:04:33.06 /Nd6nFlT0
>>1
乙！
>>4
ビジネス使う限りでは特にサービスが駄目とか客層がアレだとか思った事はない
日系ビジネスクラスとは比べられないが、アジア拠点の他社と同等並だとは思う
正直、米国アジア線のUAやDLに比べたら遥かにマシ
個人的な不満は今だにスカイラックスレベルなシートを残す事かな
全機が777ERの新ビジネスシートや最低限330、B744のヘリンボーンビジネスシートを導入してくれれば良いんだけどね
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 11:12:08.67 ZHzxV3XE0
もうそれもはかない夢www
2年かけて今から777－200や300､A330にリージョナルを設置するんだから・・
まさかガルーダやフイリピンが進化してそれより劣化したシートをビジネスに
導入するとは・・まあA350導入までの間合いだから手を抜いたと思いたいな。
2月に乗るけどまだボロのオンパレードだろなww
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 11:24:36.40 /Nd6nFlT0
>>7
まぁねぇw
CIでさえ標準のライフラットシートに改装し始めてるんだし
リージョナルの新ビジネスは2-3-2の配置を維持したいのなら
標準ライフラットシートにすべきだったよね
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 14:56:15.61 BIN7OG6bO
>>6
SQに乗ってみな。
もう直ぐ全機フラットかライフラットなるんだけど。
今でもエンターテイメントシステムはプログラム数こそ違うが全機オンディマンドだし。
まあSQ子会社のMIのCクラスには勝っているけど。
MIはA320とA319のみだけど。
それともライバルはスクートビズかな。
OZ,TG,MHとかも乗ってみたら。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 18:59:43.86 /Nd6nFlT0
基本デルタの空組なんでMHやMU、CIをよく使ってるよ
基本BKKもSINもMHでKUL経由が多い
(ごくたまにTG使うけどね)
CXは年2回はマカオ博打通いしてるのでその時に使うんだけどね
その上でCXの新ビジネスやヘリンボーンならシートに関しても他社に劣るとは思ってない
てか、態々ショボいリージョナル限定で他社と比較する必要ある？
そもそも、俺はリージョナルを残すのは不満とカキコしたはずなんだけどねw
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 19:03:28.56 duLb3cb50
>>9 でもオセアニアや欧米行と間合いで日本韓国東南アジアに
飛んでくる新ビジネスとヘリボーン棺桶はアジアの他の大手には
負けてねえだろ。リージョナルが極端にぼろくて設備も悪いだけwww
まあ777-200､300､A330のリージョナルが結構機数あるのがなあ。
大手で競争厳しいアジアでは非常に見劣りするな。>>7も言ってるように
GAのサービスがホントに良くなってる・・まあ乗継需要はないんでCXは
安泰だが・・このままではいけない。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 19:28:53.26 /Nd6nFlT0
>>11
ブラックホークダウンになってますよw
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:34:57.00 hFCJCrBJ0
結局、クリスマスパーティーは、あったの？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 02:12:09.97 R1xXEoB30
それより香港空港の味千ラーメンが気になる
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 10:40:40.62 dOq5EylRO
>>11
棺桶は最悪だろう。
モニターを出したままだと立てないし、機内食の時にも邪魔だし。
3点式シートベルトは面倒だし。
それと長距離機の間合い運用が確実に来る訳じゃないのに。
比べるならリージョナルだろう。
CXのフルフラット < SQのA380,A340,B77Wのフルフラットだろう。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 11:36:33.71 MlNbDJLc0
まあSQは貧弱座席が無くなったしそりゃサービスも完璧目指してるから
トータルではSQの勝ちだろうけど・・
SQに比べて価格が安くまあまあフレンドリーで気さくなサービス受けられて短距離でも
時々フルフラットが味わえるてとこかな。
で香港乗継特に東南アジア方面は便利！！あと香港空港の雰囲気が俺は大好き。
チャンギやインチョンは設備規模は十分なんだけどなんか趣味に合わねえ・・
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 12:05:28.82 fpNKm27Z0
香港の位置も関係していると思う。
香港から日本を含む東アジアや東南アジアはほとんどが４時間前後の範囲で、夜行便がほとんどない。
離陸時と着陸時の合わせて１時間、ミールサービスで１時間。残り２時間にフルフラットが必要だとは思わない。
フルフラットとかライフラットなんて、長距離でぐっすり眠れる時間があるフライトでこそ意味がある。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 12:24:20.37 MlNbDJLc0
でもA350までの間合いだとしても新作のビジネスとしては
造ってはダメな椅子とサービスだと思うけど・・・
他のエアーで今からのビジネスクラスにあんなサービス提供はないだろ。
よく知らないけどドラゴンエアーのよりはマシレベルだろ。
あとビーマンとか…
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 15:45:49.66 QVX54hBO0
リサーチ重ねて満を持して発表した結果がこれだから
落胆が大きい（悲）
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 23:33:16.57 NnR3wCml0
マルコのお得意さんにアンケートとって意向を汲んだ商品て
HPに書いてるなwww
まるこさんてどんだけレベル低いんだよ。ちびマルコに聞いたのかよwww
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 23:46:19.83 sj2z2zIa0
>>17
でも中東路線にもリージョナル使ってるぞ。
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 23:59:36.44 /GazcYrd0
>>17
東南アジアからは夜行便多いけど､香港だとフルフラはイランかな
ただ従来の機材が酷いんで、あれだけは勘弁
映画すら観る気にならん
ディスプレイはエコノミーの方がマシじゃんｗ
3倍以上の価格でそれはネーだろってずっと思ってた
CAもエコノミーの方が美人の多いしさ
なので新機材導入は当たり前
千歳線は前から良かったしね
JALのシェルフラット機材が羽田に流れた以上、しっかりメリット出してくれなきゃコストあわんわ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:29:44.53 azgaZiwI0
今どき離陸後テープを黒服がビジネスの席の横でガシャガシャ入れ替えてるエンタメ・・
オンデマンドになってねえビジネスクラスてもうここだけだろ。
まあそれは2年かけてやっと入れ替えるんだな。
HP見たらまだリージョナルの773が12機､772が5機､A330が17機もある・・・
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 01:31:36.81 dKDFRtsZ0
台湾からよくバンコクに行くんだが
結局台湾からバンコクに行くのに一番いい航空会社って何処だろ
CXも嫌いじゃないが映画も見せてくれないしな。
あと 妙な味のあんかけ飯もだんだん食えなくなってきた。
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 01:46:11.42 j+RIkXth0
酢豚ライスが甘すぎやねん
広東人の好みか
香港で食ったレモンソース唐揚げも甘いねん
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:06:14.53 eU5RdKgN0
>>24
台湾からならCIでいいじゃない
744は全機シェルのライフラットに改装されたよ
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:14:57.84 HLH3IMQF0
TPE/BKKてエアーアジアXとあとは大手のTG､CI､BRしか飛んでねえだろ。
数年前まではKLとかが以遠で飛んでたけど…
この3社ならどこで行っても快適だろ。CXのビジネスは安すぎだな、台湾発東南アジア日本韓国はwww
何でだろな。
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 10:16:11.82 IKg1/2qRO
>>17
おいおい、リージョナルでHKG→NRT,KIX,ICN,SIN,KUL夜行便あるんだけど。
SIN→HKGのリージョナルでの夜行便ある。
SQがA345来年退役予定だからCXが機体前方を内装そのまま利用すればフルフラットになるし、A350導入したらライフラットのB772/773購入すればいいんじゃない。
CXは過去SQが使用していたA343やB744を購入しているんだから。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 10:32:18.86 HLH3IMQF0
>>28 普通に3～4時間の短距離だから寝てんじゃあないぜてスタンスだろwww
飯も普通にフルコースで夜中の2時ごろ出てくるし・・
不思議にA330のボロばっかなんだよな、この書いてくれてる路線のレッドアイは・・
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 12:47:36.62 eU5RdKgN0
>>28
HKG拠点で考えるなら事前に機材を選べば良いんだけど
…CXは間際に機材変更し過ぎなのが酷いw
今だに77Wに乗れた事ないw
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 12:57:57.55 W9MKFkJg0
>>29
確かにビジネスでポーチの配布もないよなｗ
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 13:59:10.00 eU5RdKgN0
え？3,4時間程度の短距離でリフレッシュのポーチが必要？
正直荷物になるだけで無駄だと思うんだがw
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 14:17:01.91 HLH3IMQF0
でも夜行便だし飯食わねえ人も多いんだからそれ位出してあげても
いいと思うけどな。別に必要か否かじゃあなくて・・
ここはスリッパもないしシドニー以遠くらいの8時間コース以下は
台北やバンコクと扱いは一緒だからな。飯のコースの前菜が増えて
デザートのケーキがアイスの代わりに出る違いくらい。
だからそれくらいは出せよっと。ちょっと気配りが足りねえんだよ。
いろんな面で。いいとこも色々あるんだけどな。どっちやねんなて自分で思う
のが正直なとこだwww
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 15:36:32.00 IKg1/2qRO
>>30
逆にB744→B77Wなった亊ある。
SQでA380の予約していたら、A380の機嫌が悪くB744に変更。
CクラスオーバーブッキングになりFクラスへ。
得したのか？損したのか？なんて亊もあった。
CXは同じ便名で機種を変えすぎる。
曜日別なら分かるが同じ曜日でも翌週は機種が違うなんてこともある。
突然の機種変更はCXのお家芸だから。
>>29
HKG→NRTの夜行便で出発前トイレに行ったらガラガラのYクラスを見て羨ましかった。
Yはフルフラットのスリーパーなのに、Cはリージョナルシート。
BOM→BKKでアメニィテイキット渡され時と渡され無い時あるけど。
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 16:42:31.55 eU5RdKgN0
>>33
＞いろんな面で。いいとこも色々あるんだけどな。どっちやねんなて自分で思う
…つまりツンデレって事ですね。わかりますww
36:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 18:52:02.42 WXvaAKcF0
ここまで当日にどんな機種が利用できるのかわからねえ
レガシーも珍しいな。
欧米の777-300ERとシドニーA330の新型くらいだろ固定は・・
ニュージーランドはA340の棺桶か今の時期はB744だな。
あとの中東インド東南アジア日本韓国台湾は会社としては短距離だし
文句言うなよて感じだな。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 09:31:58.50 6C4mW4Qd0
>>36
HKG-DBXを使う身としては中東を短距離とかはありえないww
まぁ最近はほぼヘリンA33に当たるから良いんだけどね
因みに年末休みに予約した便は1-2-1のA33だったから新シート来るかなw
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/14 10:54:34.47 LhQu6Z0b0
>>37 エミレーツちゃんが便利じゃあないの？？DXB・・
価格も安いし機材も豪華・・・
まあアライアンスやマイルて事情もあるけど。
それにしてもやっぱりSkytraxとかの5☆には違和感あるなあ。
当たりの時は6☆でも上げるけどっそうじゃあない時は3☆以下・・・
座席や設備だけじゃあなくてクルーの態度や接遇も手を抜いてるな
てメチャ感じるし。あのムラが無くなって安心して乗れたら4☆＋て
とこだな。
やっぱりSQや中東系には大きく負けてるよ。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 18:13:31.61 sM7Q00TE0
SQとCXの話で思い出したけど、多分CXの日本人CAだと思われる人が、面白い事つぶやいていたな・・・
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 19:51:34.20 eGZCPrJ30
乗客への「笑顔」サービス拒否、昇給闘争でキャセイ航空労組
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:11:16.47 L8rrtFSp0
>>40
さて、年末年始どーなるんだw
往路はストはないが食事や飲み物のサービスは受けられなくて
復路はストで帰国すら怪しくなるわけだw
で、ビジネス利用な訳だが、ビジネスクラスのサービスを享受出来なかったら
乗客側としてCXに抗議できるものかね？
個人的には同じ区間のビジネス往復分マイル加算なら許すww
って実際は笑い事じゃないんだけどなぁ…
42:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/15 21:25:25.76 rYA2dCMb0
【航空】 キャセイパシフィック航空労働組合、乗客への「笑顔」のサービスなどを拒否する抗議行動を決定
ｽﾚﾘﾝｸ(news5plus板)
43:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 16:09:39.39 WzlRwUrf0
キャセイはどうも目指している方向性が良く分からない。
広告ではそれなりのブランドを意識しているように見えるし、安売りしているわけでもないから、「安かろう悪かろう」ではないだろうし、
その一方で、機内サービスにムラがあったり、リージョナルのビジネスは他社に比べて明らかに見劣りする。
どうも中途半端。
便数が多く香港乗り継ぎの利便性が良いことが全て、ということか？
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 19:46:06.21 XRJ8EoG00
高かろう悪かろうの代表
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/16 20:35:47.98 9+CwrqCQO
パイロットの病欠ストライキについでか。
年末年始に予約発券してるのに。
年末年始じゃSQ,TGやJLに振替出来ないだろうし。
でもストライキ出来るって羨ましい。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 08:02:32.85 SrPtP+si0
労使紛争に香港特区政府が介入する方針を固めたとのこと。
香港ATVが伝えている。年末年始にストやられたら困るわな。
乗員は「物価上昇率(5%)＞賃上げ率(2%)」なのが不満らしいｗ
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 09:33:46.10 ZJpi7HdJ0
オンボロ機材だらけなので労働環境が劣悪なのはわかる。
同日折り返し乗務で不機嫌な顔見せられるのは迷惑
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 11:09:28.37 SRAgaG+00
前回もやるやる言って結局実行しなかったけどね。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/17 17:19:10.94 qo8BUI2R0
【空運】乗客への「笑顔」サービス拒否 昇給闘争でキャセイ航空労組
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 23:55:51.32 SpPgTkb60
>>46
これから向かう日本だなｗ
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 21:42:24.51 3vi2aCxm0
CXて昔からこんなグダグダなエアラインだった？
日系のようなベタベタなサービスは期待できないとしても、
香港返還前の頃は、もっと評判は良かったような気がするんだけど。
747-300,-400といった、当時としては新機材も積極的に導入していたと思うし。
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 22:25:16.27 YCzTEX7e0
イギリス式サービスから中国式へ。
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 02:57:04.58 pzWUydnH0
>>52
どっちもどっちじゃん
54:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 15:30:55.14 OD9fMVT60
最低のキャセイ品質（笑）
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 20:02:37.72 TyT5ZTVn0
まあ、欧米線のビシネスに乗りたいなら、米系より安いしいいんじゃね。
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 01:27:46.52 KkdTojsz0
>>51
昔は機内食もSQの次に良かった
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 12:28:37.82 Mg1f1UNl0
人件費削減すればいいんじゃね？
機内アンケートもCA名指しで評価するやり方に変えてね。
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 23:18:22.60 pK9QLWGo0
台湾発券の途中降機のオンライン予約で、台北発が午前便しか表示されないのはどうして？
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/25 07:04:29.17 oc8mht1/0
>>58
「運賃カレンダー」出さずに「指定日のみ」にしれ。
あと、「2都市以上に旅行する／途中降機」の方が良いかな。
例えば、往路香港で日付を跨いだ24時間未満の滞在をしたい時とか…。
60:58
12/12/25 12:21:07.79 gwIsAu+Z0
>>59
「指定日のみ」でできた。サンクス！
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/26 16:46:06.47 sMkm0UtE0
>>57
アンケート書いても何も変わらないし変えようとしない
ずっと前から思っていたので是非そうしてもらいたい。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/26 23:16:24.65 ESaMxqyV0
２都市以上に旅行を選んでいるせいか
「選択いただいた旅程内の一部の便が満席となりました。恐れ入りますが別の便を選択のうえ再度ご検索ください。 (15012)」
がよく出ます
飛行機選択ではちゃんと白色で選べるし、残席は明らかにあるのに
どうも成田発香港行きの午前を入れるとこのエラーになる
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 01:50:31.62 K7Tuzbm+O
>62
ﾏﾘｯｼﾞｾｸﾞﾒﾝﾄ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 01:57:22.08 stAvkrWp0
でもこの騒動後だいぶ良くなった希ガス
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 18:55:12.77 PmOh5Oqi0
>>63
こんなシステムあるんですか
よりによって旅行日に乗りたい飛行機になるなんて
解放されないかな
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/29 23:10:08.97 SUV1Q7sP0
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
"以上に加え、キャセイパシフィック航空と乗務員組合は、乗務員の生活様式にとって重要とみなされるいくつかの変更点についても
合意に至った。例として、深夜便および一定の時間帯の便に関しては、キャセイパシフィック航空は業務の流れの見直しや休憩時間の
延長といった新たな取り組みに着手する"
解決はいいけどこの深夜便てHKGから東京大阪ソウルクアラルンプールシンガポールへ行く4時間くらいまでの
短距離便なんだろな。不満たらたらそのまま朝便で帰ってたのか？？
しんどいわな、そりゃ・・
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 10:12:37.33 w7D+Bwa30
CX521/30Dec/NRTHKG: キャセイパシフィック航空ＣＸ５２１便成田発香港行きは、機材繰りによる到着便遅延の為出発が遅れる見込みです。新しい出発時刻は１６:５０です。お急ぎの所大変申し訳ございません。
機材変更はないよな？
折り返しの520が遅延なのはわかったが、
機材変わったか調べる方法ってある？
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 13:05:06.50 glI4aD2+0
@67
520便は747のまま香港離陸したよ。521は折り返し便なので大丈夫かと。
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 16:09:40.13 J1/uDw5j0
何かクリスマスキャンペーンで応募したデスクトップカレンダーが
この年末差し迫った時期に送られてきた。本当にギリギリだな。
皆はもらった?
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 16:34:56.21 glI4aD2+0
>>68
ありがとう！予定通り747きました。
さらに遅延で17:05発。
いってきます。
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 19:27:07.31 TvdzrKCj0
すみません。
前スレで他人名義のカードで決済をしたと書いた者です。
昨日、外国から日本に帰ってきましたが、出発国でチェックインするときに
カードの提示をもとめられました。
日本にあると伝えたら、今手元にあるカードでの決済に変えてくれと
言われたので、自分の手持ちのクレカの決済に切り替えました。
そこで分割払いと希望したのですが、ダメと言われました。
キャセイパシフィックでのクレカ決済は1回払いのみなんですかね？
カード決済した方がいたら、教えていただければと思います。
ちなみに外国は、タイです。
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 20:20:05.36 y/TPAcHz0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、
26日から成田－上海線で運航を再開すると発表した。
今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 22:41:14.82 eI/CUGdm0
他人のカードで分割払いなんて通常はしないからねぇ…。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 23:28:46.48 xSUquYlb0
>>71
そりゃそうだｗ
カード名義人に事前に窓口で提示してもらったり、
3Dセキュアのパスワードを入れて決済してもらわなかったの？
全ての会社じゃないけど、本人がカード会社に連絡すれば利用後リボor分割で対応してくれるよ。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/30 23:34:32.80 TvdzrKCj0
71です。
>>73
いや、分割払いは自分のカードでの話です。
>74
そうですか。
前スレでは他人名義(親族など)のカードで決済してもそのままチェックイン
できたケースもあったそうなので、安心してたんですが、やはりおっしゃる
通り、事前承認してもらうべきだったかもです。
クレカはタイの銀行で作ったカードで、支払い方法は決済先によると言われました。
まぁ、とりあえずその銀行に問い合わせてみます。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 14:12:58.53 F63KHCmYI
NRTのCXラウンジってオヌヌメでつか？
77: 【中吉】 【1465円】
13/01/01 22:31:12.98 fMD30nRI0
test
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 07:10:31.25 qG8+JpMu0
キャセイはオンラインでJALの国内線の特典の予約をとることはできますか？
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 12:34:15.08 u5sJbHbV0
>>78
予約もどきはできるが
電話して確認したほうが早い
前ＣＸのネットで予約したがうんともすんとも連絡が来ず、
電話して聞いてみたら満席で取れてなかった。
電話確認したらすぐ空席確認してくれる
80:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 17:42:47.44 qG8+JpMu0
>>79
あれま、そりゃ困りますね。
情報どうもありがとうございます。
参考にさせていただきます。
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 19:55:11.45 OkhGglWW0
おやおや、ダブルマイルの加算はまだでしょうか？
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:31:40.76 7RVEYiFM0
先月末に加算されるはずでは？
俺もまだですが
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 00:45:30.31 nKhRLmWY0
さりげなくニュージーランド航空がアジアマイルに参加してるね。
早くマレーシア航空の加算率が知りたい！
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 08:12:12.42 apptLGKR0
ダブルマイル、いつ加算されるの？
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 13:23:00.14 p3kNGsHM0
エコをマイルでプレエコにアップグレードした場合
エコのマイルは付くの？
付かない？
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:01:24.81 hNaqs5Al0
付く
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 21:19:22.27 qDNcLko10
ダブルマイルいつか算されるのかな？
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 13:20:14.54 DnLcQwv90
成田着陸できそう？
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 13:30:22.33 3Z20dLM40
キャンペーンに応募するには、2013年1月11日から2013年1月31日までに
キャンペーン特設ページcathaypacific.co.jp/cxnagoya/にアクセスしてクイズに答えるとともに
キャセイパシフィック航空のメールマガジン会員になることが条件。当選者にはE-mailにて通知を行う。
キャンペーンの詳細は、上記特設ページにて案内されている。
アクセス出来ません
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 17:37:31.45 J7MTd4TOO
450ようやく着陸
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/14 22:19:13.14 pKBYymCm0
離陸できなかったの？
CX451東京/ 成田国際 > 東京/ 成田国際
14 Jan 15:25 14 Jan 16:18 出発済み
14 Jan 18:21 14 Jan 18:21 到着済み
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 11:50:01.43 1BlfFFj9P
日本線からDeutz消えました→Henriot Blanc de Blancs
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 12:53:23.89 mBZCc9TW0
キャセイの日本嫌いは最悪だね
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 18:46:33.10 YEBGZP9x0
皆さんに好評な新リージョナルクラスはもう稼働してるのかな？？
NRT,KIX,NGO,ICN,BKK,SIN,TPE,KUL,MNL,DPS,CGK・・日本人利用者多い地域ばっかり・・
中東やインドはもう行かないかなあwww
いまさらだけど残念すぎる新ビジネスだな。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 21:25:24.36 U+zFXSK40
うん、リージョナルは最悪ですね。
日本路線に大量投入してくるからキャセイは乗りたくない。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:57:17.07 CK6Unxp70
ログイン出来ないよ><
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 10:18:01.34 kkqDxtGW0
＜キャセイ航空機＞「機内で煙」成田空港に引き返し緊急着陸
１５日午前１１時５分ごろ、成田空港を離陸し、上昇中のキャセイパシフィック航空５０１便香港行き（エアバス３３０）から
「機内で煙が出たので引き返す」と管制官に連絡があり、約１０分後に同空港に緊急着陸した。乗客・乗員１１７人にけがはなかった。
国土交通省などによると、座席の前のテレビなどを制御するコンピューターが悪影響し、トイレ付近の煙探知装置が作動したとみられる。
乗客は別の便に振り替えるなどした。
後方の座席にいた東京都足立区の会社員、加藤基行さん（４７）は「航空機のトラブルのニュースが多いので不安になる。
離陸直後から焦げくさいにおいもした」と話した。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 09:02:34.08 o8VMf8N00
シラスって何かと思ったら自慰艙のことか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 16:45:30.77 t8qlM5jt0
シラスの由来おせーて
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 13:49:17.07 OKDM3rep0
関西行きの夜行便 3月は間引き運行だって。。。
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 15:56:14.97 StnV2F7R0
>>100
peachに客取られた？
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 19:28:47.14 7Xj2xl2N0
>>98
自慰艙汚そうだな、座りたくない。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 01:14:45.91 ZaM3FOx60
>>93
KAL以上に反日エアラインだなｗ
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 02:23:05.82 BY71sQog0
再来週は旧正月＆札幌雪祭りで香港/新千歳便が多い日は一日4便。
しかも臨時便は全てエコノミークラス、でもB747運行。
CとFクラスシートは金か金剛石マルコかな？
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 10:32:18.62 CIIMnxIk0
>>104
乗務員の休憩室に使われるよ
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 11:31:07.27 Aqvb9wMq0
>>98
無駄に滑らかな動きのCGだなおいｗ
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 21:02:56.68 9nBBca0/P
今新春スペシャルをやってる影響か代理店価格も安いんだけど、
明日になったら代理店価格もオフィシャル価格もどっちも上がるのかな？
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 21:36:31.20 cEhCKMgg0
>>107
できれば、明日から「新春"超"スペシャル」で更に２割程下げてくれ。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/20 23:37:34.58 9nBBca0/P
>>108
そんなことしたら今日までに予約した人が暴動起こすわｗ
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 00:04:26.72 lZfjStm50
売れ行き次第で、更なる値下げ。いいんじゃない。
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 00:13:33.83 BoCwf3OM0
>>94
売れずに大幅値下げ決定だな。
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 00:16:45.17 N777wO1j0
急にスケジュール開けられないし、個人的にあんまりお金を使っちゃいけない事情があるので見送った。もう一回あるかなあ？ニヤニヤして待つよ。
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 01:14:10.84 5qoRiFei0
女優の藤原紀香（４１）が２０日、自身のフェイスブックを更新し、アフリカ・モザンビーク共和国でトランクが届かないトラブルに遭ったことを明かした。
紀香はキャスターを務めるテレビ東京「地球ＶＯＣＥ」（金曜９・５４）のリポートのため、同国へ。「２年ぶりのアフリカ大陸。南アフリカ共和国で乗り換え、
モザンビークに無事到着！長かった～」と入国を報告したものの「なんと仕事服がすべて入っているトランクが届かなかった…」と打ち明けた。
同国リポートのほか「明日からは外務省とのお仕事」もあり「ジャージでは大統領にお会いできません（涙）明日の朝一から表敬訪問の予定なの」
と困り果てた様子。「（航空会社の）キャセイ・パシフックさん…どうぞ、お願いします～」とトランクが戻ることを祈っている。
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 13:35:28.56 aAcle8Cx0
不幸は平等にやってくるんだとww
日本も香港もハンドリング結構優秀だと思うんだが。雪遅延の影響か？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 21:52:04.06 Y/vjeUP+0
見つかって、「『日頃の行いがよい証拠だね！』なんて話してました」だって
日頃の行いがアレだからロストなんて目に合うのでは
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/21 22:48:09.26 w1TAQ2EX0
関西行きの夜行便
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/22 11:24:45.55 QcKsp5Bg0
>>98
自慰クラス、乗りたくねーなー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 01:18:45.49 eU3zwHTw0
>>115
陣内の呪いｗ
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 09:33:13.59 IQCV0ddK0
>>118
凄い粘着質な呪いだなw
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/23 11:42:24.79 uOTm0kDi0
プレエコ乗ったが悪くないね
ただトイレが片側に一個しかないので
反対側からトイレ行くのにすんげー不便
最前列の人がかわいそです、なので
長距離乗る場合は最前列はやめたほうがいい
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 16:36:14.93 Gloehrag0
チュートリアル徳井 ロストバゲージ被害「僕のだけが無くなった」
お笑いコンビ「チュートリアル」の徳井義実（３７）がシンガポールの空港でロストバゲージの被害に遭ったことがわかった。
２４日、自身のツイッターで明らかにした。現在、徳井はチュートリアルの単独ライブツアー「チュートリアリズム４」でアジア公演を行っている。
２３日、スリランカ公演を終了後、シンガポールに移動した。「空港に着いてびっくり！まさかの僕のトランクがロストバゲージに！！」とツイートした。
そして
「Ｃａｔｈｙ Ｐａｃｉｆｉｃさん！よろしくお願いします！黒のグローブトロッターです！どうかよろしくお願いします！！」
と航空会社に呼びかけた。
さらに「スタッフのは全部あるのに僕のトランクだけが無くなった」と懸命につぶやいた。
２５日のシンガポール公演後は２７日にはタイ公演も予定されている。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 16:44:16.47 6zf0e4fH0
おわらいがトロッターかｗ
分相応の鞄もてよ
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 17:40:44.89 3nEJjlbx0
キャセイに乗ったが運の尽き
キャセイはロストバゲージ多いよ
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 19:44:23.72 4WTpQTWQ0
年間15～20セクタ乗るがロストの経験なし
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 20:06:45.97 FEbCrx6M0
乗り換え時のロストは1年間で2～3回経験したよ。
当然キャセイです。
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 20:11:45.69 RNeLPP+S0
最近はないが
前２回連続パリ出張でなくされたわ
で、帰る前日に届いたｗｗｗ
ヒデブ
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/24 20:15:14.78 ihU6b9zF0
徳井のツイ見ると、荷物は積み残しか。
キャセイがここ見て慌てて対応したみたいだな（笑）
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 08:40:00.75 TthyyiD80
棺桶の次は自慰かwww
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 20:27:01.53 HTaJiQMB0
確かにこの会社、ロストが多いようだ。タイ航空なんかのほうが頼りなさそうで結構荷物管理はしっかりしている。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 20:56:31.54 cPd7BaBt0
そんな多い？
俺がラッキーなだけかな？w
それともマルコの荷タグ付けてるから気を付けてくれるとかかね～
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 21:49:26.00 9D+NPNgr0
5年間、年に3回BKKやSINに行ってるけど今まで
ロスバケなんかあった事ないな。
CXは多いとか根拠のないこと言うなよ。
ここのマイナスはリージョナルビジネスとクルーの当たり外れの
ムラだけだろ。黒服さんにだけかかってるwww
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 21:57:27.25 MBCuWE9PP
ロストってグランドのハンドリングの影響が大きくて
キャリアの影響は少ないと思ってたけどキャリアによって起きやすかったりするのかな
HNDからBKKの乗り継ぎ便を選択したが、HKGの乗り継ぎが1時間未満だった
ぎりぎりじゃないだろうか？
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/25 22:37:46.86 47QpDBUM0
いや、ロスバケ多いよ。
特に、日本を夕方6時くらいに出る便で出発し、香港深夜発の長距離便に乗り継ぐ場合に
頻発する気がする。処理能力が追いついてないんじゃね？
昔も宮里愛が南アフリカのゴルフ大会に出るときに、香港でゴルフバッグがロストして
途方に暮れたことが報道されてた。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 00:47:10.58 fnmN54x70
乗り換えがあるなら出来るだけ防ぐだけだがＷ
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 01:17:12.24 6C5qGQ3p0
>>131
往復でたった30回だろ。母数が少なすぎ。
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 06:09:21.49 oMGv08RC0
セントレアのカウンターにいる、馬面の眼鏡女ってまだいるのか？
大っ嫌いなんだが
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 08:59:40.77 2udquDUe0
キャセイは本当にロスト多いし破損も多いですね。
香港発便の被害が一番多いです。
138:
13/01/26 09:23:26.56 p5zSc8FY0
香港で乗り継ぎで到着が遅れたため、
地上係り員に誘導されてBKK行きに乗った。
ばたばたと歩かされ大体30分くらい掛かった。
予想通り、預け荷物はBKKに到着して無かった。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:05:39.28 NvOi9veo0
このスレでドラゴン航空の話をしても良いですか？
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:28:22.25 7h0UxOZq0
客の声を取り入れたとは思えない
KAの新ビジネスクラスシートの話なら
やめた方がいい
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:36:26.78 weO1dSSa0
徳井、今日シンガポールからバンコク入りみたい。
712便かな？
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 17:42:05.10 zZXbEO14O
>131
たった12セグメント/年ぐらい？笑えるｗｗｗ
自分は過去1回だけ、ロンドン-香港-台北-香港-バンコクで、2回目の香港で行方不明になったぐらい…
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:45:38.92 XSeKGyJU0
カバンなくなった航空会社なんて二度と使う気もねえし
そんなスレを除く気も普通はないはずなのになんでこんな
わらわら湧くの？
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 21:51:43.13 Gb7LXrZy0
ロストなんて乗り継ぎの場合どの航空会社でもあるでしょ。
昔はBAとかひどかったけど。AFも結構あった。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 22:39:32.37 lPRqhR+V0
>>143 自分が別に被害にあったわけじゃあないのに
グダグダ言ってるだけだろ。
これこそ分母はめちゃくちゃ少なそうww
CXに1年に1回も乗らないやつも言ってそうだな。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/26 23:37:18.28 jMl1Qz5m0
有名人一般人関係なくブログ覗いてネタを毟り取って膨らますだけの口先ネタ乞食は、
相手にしないようにしましょう。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 00:50:38.49 q4ugURlO0
去年まで香港に住んでいたので、時々LAXやSYDへの出張に使っていただけど
Cクラスの食事がかなり微妙。 アジアンテイストを入れたいのは分かるが、普通の洋食があっても
いいと思う。 全体的にボリュームも控えめだね。
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 01:16:09.84 hSsNB/8+0
香港のトランジットが予定よりもタイトになったりした場合、ロスバゲの可能性はけっこう高い。まぁそれはある程度仕方ないにしても、成田の荷物クレーム担当は対応が異常に悪い。
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 08:48:47.21 RW7jhh750
KLMもロストあったけど、成田地上での対応よかったね。
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 09:27:41.50 DWa8pmxI0
キャセイが言うHKIA乗り継ぎ時間50分は、もう無理だろう
乗り継ぎ時間タイトな時ほどロスト多かった
151:
13/01/27 09:46:46.64 l0+GArWg0
飛行機を遅らせない事を優先し、預け荷物を無視した結果。
次の便に乗せればいいや、てな感じ。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 17:13:31.92 Tv3nHSsT0
JALの国際線乗り継ぎ割引運賃は、マルコ加算100％（クラブセクター1.0）でOK？
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 19:29:05.08 sQQgbaPX0
昔AAで4レグ中2レグでロストしてから、預けるのは一切やめた。
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 19:47:49.89 DWa8pmxI0
キャセイってロスト多いんだね
去年ロストされてから人にはキャセイ勧めないけど
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:05:23.26 9g98DXgm0
嫌な目にあってて乗らないのになんでまたここのスレに来て
カキコしてんのか訳わかんねーー。
暇か？？ ドラマの相棒の課長の言い草になるわ
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:26:59.93 GCVAprHQ0
キャセイ社員さん必死なの？
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/27 23:46:31.74 88VMiBU/0
CX必死だねｗ
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 00:22:03.85 +UmqeraC0
ID:9g98DXgm0はCXのCAはフレンドリーって言ってた韓国発券の信者だろう。
だから、CXの短所を書かれるといつも反論するんだよね。
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 02:11:35.39 PA14W7i6O
アイス2個の人は？
160:124,130
13/01/28 11:35:30.63 CjObPEDY0
うーむ、CXで不満に思った事ない俺はラッキーなんだなw
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 08:22:30.01 Rni9EXYS0
自分もcxのサービスも食事もすごく印象は
良かったけどな（cクラスcdg-hkg-ctsで）。
尖閣問題のことで心配してたけど全く問題なかった。
ただJLに合わせるせいで日本線の料金だけ見ると、、、だけど。
JLと組むとろくなことないね。BAが最近の顕著な例。
共同事業とかで料金体系とか全部JLに合わせたせいで
べらぼうに料金が上がってしまった。
余計なことしやがって。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 08:40:01.88 N7lBlfB20
>>161
その気持ちはよ～く分かるけど、
ボッタ運賃で乗る日本人がいるのが悪い。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 11:08:14.64 pHhFhIj10
>>162
燃油サーチャージ決めてんのも客かよｱﾌｫか
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/29 13:44:40.58 S82okFqe0
別に燃油がいくらーーとか>>162は言ってねえだろ。
運賃てトータルでいくらやんけ。
何をえらそうにのたまってるのか？？
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 12:03:54.03 IIXddCX+0
サービス面で言うとキャセイと中国東方航空ならいい勝負
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 12:11:45.66 p6wc95hz0
>>165
煽りでなく本当にCXとMUに乗っての感じ方なら
君自身に何かしらの問題があるのではないだろうか？
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 16:19:51.34 IIXddCX+0
↑と、いつもの馬鹿が擁護しております。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 16:47:19.98 AYbvrY+/0
ただの罵りあいはアホ丸出し。
サービスの感じ方なんて人それぞれ。客観性なし。
いいと思う人はいい、悪いと思う人は悪い。それだけのこと。
文句つけるアホはどんなにいいサービスにだって文句をつける。
価格・便数・時間帯・座席の広さ、このあたりだと優劣はつけられるけどさ。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 17:16:52.26 whsPluX+0
>>166
MUには何回ぐらい乗ったことがりますか?
どの路線ですか?
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 17:58:23.41 p6wc95hz0
>>169
年4 セクタ行きたくもない上海 NRT - PVG ビシネスクラス利用での判断です
(因みに自分は>>124なのでCX利用は記載の通りで全てビシネス)
グランドスタッフ、CAの対応
ラウンジの使い勝手、食事、スタッフの対応
機内での食事、シートの感想
全てにおいてCXとMUが同等とは感じられませんです
※シートはお互い最新のMUではB330ライフラット、CXではヘリンボーンでの比較です
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:12:50.84 PZ91paXv0
エコの比較じゃないのか。
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:17:37.68 p6wc95hz0
ちなみに最新といってもCXでの773ERとの比較では
余りにもMUに部が悪すぎますので旧ヘリンボーンでの比較です
食事等でのサービスは運行時間的に同じ程度のPVG-NRT、HKG-SIN、BKKでの比較ですね
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:29:01.74 p6wc95hz0
>>171
そもそもエコだとCX、MUに限らず(日系以外なら)それ程、差はない気がしませんか？
あと、エコビシネス関係なくMUに辟易するのは時運行率が悪すぎる気がする点かな
年4セクタ程度なのに必ず1回はディレイされてるので…
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:36:55.90 PZ91paXv0
>>173
だからエコだったら>>165の言ってることも合ってそうじゃん。
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:38:00.77 3j8c/AUR0
ID:p6wc95hz0は勝手にCクラスと決めつけて>>165を批判したわけね。
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 18:50:55.48 p6wc95hz0
それならわざわざMUとだけ比較するのは悪意があると思いますが？
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 21:44:44.17 MMjmF9t60
ここのチケットにある「当日無連絡キャンセルの場合でもペナルティ無し」って文言、
これは「当日無連絡キャンセルしても、あとから再予約する場合の費用が特にかからない」って意味？？
あるいはチケットがそのまま無効になってしまうのか。
台湾から現地発のチケットで帰ってきて、復路（東京から台北）はしばらく使わないから適当な期日に
予約入れておいて、そのフライト日が迫ってきたからどうにかしなきゃならんのだが、
このまま放っておいて必要になったら改めて予約を入れなおせばいいのか、
あるいはすぐに復路の予約を確定せねばならないのか。
無連絡キャンセルの経験者された方とかおりませんかね？
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/31 22:08:42.32 aiDA6/3e0
話戻すけど自分も香港乗継でバゲージやられた
マニラだったから便が多くて当日夜に届いた（笑）
帰りはビジネスからファーストになった
関係あるんかな？JGCサファイア
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 00:12:32.16 bw7aTMjc0
前から気になっていたけど
他社上級会員には甘いんだよなあ
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 08:51:14.75 gaUUY8/U0
去年秋のダブルマイルは加算された？
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 22:39:38.95 XMZcksOP0
誰も答えてあげられないの？
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/01 23:26:48.01 8ii3psST0
>>180
NO.
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 10:42:22.54 a8EZvtAY0
ダブルマイルの加算日っていつなんだろう？
184:85
13/02/05 12:46:06.35 8CK/Ybkt0
>>85だが
エコからプレエコにアップグレードしたら
エコのマイルつかないぞ
どうなってんだ？
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 02:09:03.33 tMlKd6Sy0
シルバーからグリーンに降格 うーん残念。
所で、誕生日だとエコでもビジネスにupってホントですか?
(・∀・)
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 02:33:39.59 qDYUKpjM0
>>185
乗ってみなはれ。乗らなわからしまへんで。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 07:37:45.50 fhaVk4130
>>183
ここ見るまで気付かなかったけど、加算されていないのか・・・
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 14:11:08.39 RMf0orHN0
>>185
おいらタダマルコグリーン持って誕生日にC乗ったとき
「このヒコーキにはFがないのよ…」と申し訳なさそうに言われたから
Fがあったらupしてもらえたと解釈したよ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/06 23:17:53.83 sGVcMEb20
マイルJALに変えたら思いっきり減ったｗ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 19:28:48.63 8X2vO4ar0
復興航空のA330が2月15日～関空就航！！
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
CXの新リージョナルよりずっとええなあ。
モニターも１５インチ,１７５°リクライニング・・
CI,BRと同等かな。普通は近距離もこのレベルだよなあ。
CXは・・・なんでだろ？？
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/07 20:44:54.57 dQPQeLHE0
>>190
いいね
だがフルフラットではないのにフルと報道してしまう関空は如何なものかw
ちなみにCIのA330旧シェルビジネスと同等ではないと思うよw
CIのa330はシェルだがフラットにはならないで
旧ビジネスシートをシェルで囲んだ感じだからね
CIのA330シェルビジネスシートは感覚的にはCXの新リーに近いと思う
(CXの新リービジネスは旧リービジネスシートをシェルで囲んだイメージなので)
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 01:23:39.30 r95/f/j60
>>190
おお、SQの中近距離用Cの色違いだな
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 12:15:52.47 fsiaLVGv0
>>190
キャセイの場合アジア路線は
ほとんどがリージョナルだからCIの方がいいよね。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 12:23:08.58 68Lwzg4o0
Dear Mr ＸＸＸＸＸＸ ,
Thank you for using Cathay Pacific Airways Online Booking to purchase Premium Economy Class ticket to Paris.
Cathay Pacific Airways has special promotion for passengers who purchase Premium Economy Class tickets departure from Taiwan to Europe
on/before 30 June13 will earn a free upgrade of Business Class for Taipei ? Hong Kong round trip sectors.
プレミアム予約したら普通エコだった台北香港往復がビジネスにアップグレードされた、サンクスＣＸ
195:194
13/02/08 12:49:42.65 68Lwzg4o0
ちなみにダブルマイルも付くって
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 17:27:54.82 kWqF4XL00
香港以遠PY予約で香港までCにアップグレード
羽田発着以外の日本路線でもやっているよな。
ただし、日本発は4月25日までらしいが・・・
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/08 21:44:17.54 CdhqNeFV0
食事もCIの方が美味しいし盛り付けもきれいだな。
なんかCXのほうがいいてのがもう日本韓国東南アジア台湾路線では
無くなってきたな。デザートのチーズフルーツケーキかハーゲンの
分量だけか・・これも3時間以上のフライトだけだが。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 03:31:20.81 L1q1GYFyP
HKG-BKK便で出た魚はおいしかったかな
米はやはりNRT発よりだいぶ落ちるけど
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/09 12:48:04.28 C4PkHPHv0
その逆のBKK-HKGは見た目も味も最悪
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 10:35:19.67 5dSpNIbn0
>>197
同感
食事がCIと比べものにならないほどお粗末
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 19:09:10.90 RGF9nRicO
日本人の黒服は何人ぐらいいるんだろう？この前、久々に遭遇したんだ。
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 21:08:03.21 RVYNXvPk0
俺はオークランド行きとSIN行きで同じ日本人マネージャーだったな・・
久本雅美を真面目にして美人にした感じwww 一人しか知らねえ。
金は結構いろんな路線で出会うなあ。ICN線にも乗ってたwww
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/11 22:02:03.09 k23HUT0d0
>>202
> 久本雅美を真面目にして美人にした感じ
イメージできん…w
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 00:30:57.54 gRAm+hyw0
>>197、>>200
前菜の盛り付が酷いよね。
皿の上に刺身みたいなのが数切れだけのってるとか。
数年前は野菜とかが沿えられていて見た目がよかった。
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 09:25:13.79 kJwch7DW0
＞＞202
たとえが悪いwww
香港人黒・肌色の時は最低なので諦めている
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 10:40:51.88 6bODkQNF0
なんであんなオードブルとかメインも質が下がったんだろな。
ツナのスモーク3切れだけとか小さなエビのゆでたの3尾だけとか・・
添えてるのがひなびたレタス1切れ・・そりゃ食欲もわかんわーー・
5年くらい前までの和食はF並の懐石で見た目も量も素晴らしかったのにな。
前菜からすべて日本色で香港発でもすごかった・・
今は日式モドキだけ・・
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 10:46:20.62 twdAqMLq0
ここへきて自社名を冠したメニューを「持つ者」と「持たざる者」の
差がはっきり出てきたってことだ。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 10:54:01.91 Ks404Unp0
>>207
そのネタは飽きました。
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 10:59:22.41 BY/vub6h0
>>204>>206
俺は日本線には乗らないから某機内食サイトで見比べた感じだが
日本線だけが前菜が貧相になってねえか？
盛り付けもゴミレベル
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 12:17:01.06 zCsat9z40
間違いなく時代はアシアナ航空だね。機内食も最高だ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 13:19:24.38 6bODkQNF0
>>209 その代わり蕎麦が日本線だけ往復とも付いてるんだwww
まあ日本発以外はCの値段が安いから納得だけど日本発は
高いわ、シートはボロいわ、TVも見にくいわ、汚いわで
何もいいことなしだな。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 13:48:02.87 twdAqMLq0
>>210
同意。オリジナルのOZビーフ・ステーキは本当においしい。
日本線では和牛、アメリカン線ではアメリカ産牛とローカル色を
出しているのも成功の一つだと思う。
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 21:11:03.77 GB+ZqnpM0
>>212
興味深い事実ですね。
私のOZ搭乗経験はICN=SYDのみですが、その時はオーストラリア産牛のOZビーフ・ステーキで、とてもステキな
ステーキでした。
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/12 21:36:47.79 g85VuHpq0
パイナップルケーキをわざわざお皿にのせて食事のボリュームアップ感を出す
セコ技は逸品。
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 17:46:46.79 yjYnFJwE0
>>206
そうそう、昔の前菜はガラスの皿に蟹の爪や刺身やオサレに乗っていて
人生初のビジネスクラスに感動したもんだ
それに比べて今の前菜はまるで生ごみ
>>211
まさかの蕎麦の代償とはな…ｗ
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 20:15:13.20 5temWHYu0
正直ここ2、3年は何処のエアラインもたいして代わらない気がするのだが
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 20:38:40.38 Ragv6uDl0
>>216
どこと何を比べて？
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 20:56:28.29 AyUSnxVL0
ここはSQと良い勝負かな。
ＴＫは良いね。
日系は別格。
長距離線Cの比較だけど。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:10:34.13 WNYUULT80
うん、欧米行きの長距離はいいと思うよ。
シートも新型or棺桶しかないし・・・
B744はなくなっていくだろうし
773ERは新型だけだし・・
だから日本発遠回りLAX、YVR、SFO
,ORD,JFKのCがマイルも価格も割がいいと思うよ。
そうかいつものソウル台北発東南アジアボロシート割切りか
シドニー、オークランドだなwww
ヨーロッパはどっちもそこそこ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 21:24:58.53 VnJA1PET0
この前自慰シートに当たった
シートに白いシミがあり、もしかしてと思った。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/13 23:41:51.31 5temWHYu0
>>217
んじゃ、ここ1、2年で使った各エアラインアジア線での前菜
CX
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
CI
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
MU
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
MH
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JL
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
DL
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
流石デルタだけは期待通りなショボさだが、後は五十歩百歩に感じてる
MHのサテは前菜+で満足感があるけどね
(星組は使わないのでよくわからん)
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 00:01:29.13 96Is/E4h0
>>221 が挙げた前菜の比較
JL >>>>>>> MH > CX >>>>>>> CI > MU > DL
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 08:54:00.79 w3CrXixq0
>>220
あの動画を見てから俺も自慰シートに遭遇したら
シミがないか確認している（笑）
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 11:20:39.25 NHymmvjg0
>>222
実際に食べた本人的にはそれ程の差は無いと思っているのだがw
正直な所、満足感ではMHが断トツだけど、
他のがそれ程悪いとも感じないw
因みにメイン含めた総合的な判断だと個人的にはMUがかなり落ちるw
あまりにもお粗末なメインだった。スレ違なのでうpは控えますが
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 11:38:51.48 YRLCBsGX0
>>220
自慰シートって誰かやらかしたからそんな汚名がついたんだろうか？
あの動画のせいならCXは名誉毀損で訴えないのかね
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 12:42:37.04 gZnGPyvg0
>>197,200,204
なぁ聞きたいんだが>>221があげた写真みてもCIの方が上とか言えるの？
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 13:55:38.32 uimjJrkt0
今日は新千歳/香港、定期1便+臨時3便で４便。全て744。臨時便はYのモノクラス設定。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 15:20:23.79 +lYlEiQ50
>>226
221のCX前菜がたまたまアタリだっただけだ。
これが現実
日本線
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
日本線以外
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 16:03:27.13 NHymmvjg0
>>228
ヒドスww
て言うか、そのブログ主がハズレっ事は無いのかな？
まぁ俺のがアタリだったとも思えないけどねw
(あくまでも今の各アジア線内の標準レベルで、アタリと言う程の物ではないって意味ね)
因みにCI,CX含めまだうpできる写真はあるけど、
そんなスーパーの刺身小盛り198円みたいなのに当たった事はナス
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 16:03:42.56 MucIzD150
CXのCクラスは飯とメインが一緒の皿に盛りつけがデフォだよ
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 16:15:11.05 NHymmvjg0
>>230
それってCXに限った事じゃなくて
アジア線内他社でも同じじゃない？
特に中華飯だとw
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 16:35:42.80 fF42wnyi0
>>229
サイトをざっと見て特に酷いのを挙げたから、もう少しましなものもあるにはあるが
鮭一切れのは成田、中部と2例あったから
たまたまその日だけ悪かったというわけではなさそうだし
3つめのように種類が違う刺身を重ねて盛るなんてのは日本人の感性ではありえねー
中部発なのに誰が盛り付けたんだとｗ
そのくせ仁川発着便の前菜はハズレなしだから腹立つ
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 16:48:33.36 TacVzYdC0
>>230
キャセイの場合盛りつけが凄く汚かったりするので、食欲が失せてしまう。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 17:14:33.84 NHymmvjg0
>>232
まぁあんなスーパー刺身がでたらドン引きだけどねw
そんなの出たら俺の中でワースト前菜のデルタ抜かして1番に決定だわw
仁川発は良いのか…なんだかなぁ
ま、韓国には行きたいと思わないので
仁川は使う事ないから別にどうでもいいけどね
(社用ではなく全て個人旅行なので)
>>233
飯重ね盛りのメインなんか、他社とたいして変わらんと思うけどなぁ
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 18:58:13.11 sMQEVL/E0
なんだそりゃ
221みたいに実際に乗っての比較じゃなく
他人のHP画像だけで批判かよ
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 19:45:20.85 KK+kykslO
>>231
SQに乗ってみな。
皿に盛られたメンイは目でも楽しめる。
Fやスイートの和食は写真の見本が置いてあって、写真を見ながら盛付けられて出てくる。
YならTGも頑張ってる。
CXの良さってスケジュールとパイロットじゃないかな。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 20:00:58.35 R+CKVbfg0
>>236
SQのCは何回か乗ったけど、機内食はたいたことないでしょ。
肉は硬いし、ロブスターにもがっかり。
シートは良いけどね。
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 20:11:50.16 NHymmvjg0
>>236
10年程前、まだ個人旅にビジネス使えなかった頃から
エコ比較どSQの良さは重ね重ね理解してますが
今は星組を使う事はないので機会は無いかもね
ただコンチが空組だった頃にワンパスに貯めてたマイルが何故か消えてなかったので
最後の星組便としてSQビジネスで消費してみるかなw
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 20:35:28.56 d5I3M4M00
まとめると
シートは悪い
機内食は悪い
乗務員は態度悪い
何がいいのかな
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 20:56:08.19 q7ls+nqO0
>>235
CXのCは1年半前とその2年前に6レグ乗ってるので
その時の印象と比べてもなんじゃこりゃって思うよ。
経費削減で添え物をカットしているんだろうけど。
それで前菜用の大きな皿を持て余しているんだろうな。
いっその事、小鉢にでもしてメインと一緒にワンプレートにしてくれればいいのに。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 22:45:50.23 rhJnB/nO0
2時間台のKIX/TPE,HKG/BKK、ICN/TPEなんかは前菜なしで
サラダにサーモンやチキンがアレンジされててメインが出てくる・・
あとチーズフルーツのワゴンがなくてハーゲンアイスとペニンシュラの
プラリネどうぞだね。
3時間以上のノンストップ日本ソウル発香港行きやSIN、KULは前菜がスモークの
ツナやサーモンづくしが出てメイン、フルーツチーズ、リキュール、香港ミルクティ、コーヒー
アイスかケーキ、プラリネだな。
来週ｐｅａｃｈでICN、そこからCXのCでHKG、BKK、SIN旅行行ってくるよ。
今や王道の格安Ｃ旅行だ。今ほど円安じゃあなかったから全部のチケットで
11万は安かったな・・・
2レグだけ新シート、2レグがボロリージョナルだ。ICNに結構新Cが間合いで
入ってるのが納得できんな。日本にもっと入れろよ。。まあ高いから乗らねえけどwww
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 23:36:55.18 NPTnyZHR0
>>232
> 中部発なのに誰が盛り付けたんだとｗ
確か名鉄の関連会社じゃなかったっけ？
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 23:52:45.91 rhJnB/nO0
ここはラウンジ飯が結構いいから機内はあまりいらないな。
特に香港発は・・あと香港行きで降りるんだったらアライバルラウンジで
酒はないけど幕の内の簡単な弁当とかメニューオーダーであるし・・
機内はデザート充実してるから嬉しい・・・
チーズとフルーツでいいやん。。あとプラリネとミルクティーー
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 00:33:45.12 qebu/gMJ0
>>218
香港返還まで良い勝負だったけど
今はSQはおろかCIすら負けている
KE以下の反日エアラインｗ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 12:06:57.48 zJuztvEJ0
短い路線でも映画見せて欲しいよな…
あれが一番腹がたつ。
あとは普通かな。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 12:08:17.67 tj6iDqVl0
>>241 不思議なのはCXのICN発着てCの食事のメニューも
ハングルがないんだよなあ。韓国人金色もたくさん居てるのに・・・
香港発でもビビンバいつも選べるけど英語と中国語だけ。
やっぱり韓国人はKE,OZなんかな・・確かにCは欧米人が多く意外と
日本人がよく乗ってるwww。I購入組だろけど
CAも時々ICN線に日本人。
まあCXはどこの路線も乗るけど
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 18:15:21.33 RfZPvHMD0
>>246
韓国は自国キャリア志向が根強いんだっけｗ
香港行き以外ならKE,OZでマイナーな所でも直行で行けるのと、
何度も往復する人であれば海外発韓国行きを安く買えるよなあ。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 00:37:51.96 aHa/l4820
>>242
分かってて書いてるｗ
>>244
反日とまではいかないが、決して親日ではないな
機内誌の地図にはJapanSeaともEastSeaとも書かれていない名無しの海があるから
>>246
あいつらはメニューがあろうとなかろうと韓食しか食わんのだろｗ
>>247
これだけW高になればソウル発券もメリットないだろ
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 03:25:52.97 zB1hDkIL0
>>248
246-247はソウル発券云々の話ではないのですが…
どんな料理を出してもコチュジャンを与えておけば大人しくなるから、
メニューがあろうとなかろうと関係ない、というのはあるかもしれませんねｗ
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 20:11:00.86 eS+G4uTl0
半島エアラインの話とかどーでもいい
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/16 22:14:36.50 kv/yZjFS0
誰もKEやOZ、ましてやエアコリョの話なんかしてないケソwww
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 01:21:25.79 wp4XPG760
ソウル発券キャセイ、
円安ウォン高よりもまず、
そもそも料金がだいぶ上がったよな。
前は、3～4万で東南アジア行けたりして、
だいぶウマウマだったんだけどなあ…。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 01:43:11.10 u9Y25Tvp0
>>252
USD/KRWでもウォン高が進んでるから、価格の見直しがあるかもよ。
まあ、日本か台湾で安く買えれば十分だけどね。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 01:53:30.55 yTXHIB2K0
>>253
なぜ、対米で上がってるんだろ？
円は下げてるのに。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 15:39:03.83 my3DyEG20
>>254
米からも全力でハメこまれてんのよ
だから昨日のG20でも米は日本のアベノミクス政策を擁護したわけ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/17 19:20:13.15 GmTMOuPZ0
q()>>785
フィールドテストしてみ。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 08:07:40.01 vCGo3med0
>>253
でもさ、安い運賃だと予約変更手数料取るようになったり、
そもそも提供座席数も絞られたりして
劇的に買いづらくなってるのよ。
以前だと、テキトーな日付の最安運賃でいったん発券して、
空港窓口で当日スタンバイ変更…みたいなことが
容易にできたんだけど。
だから、土日にふらっと香港や東南アジアに行きたいときに、
土曜朝イチで他社便でICNに飛んで、そっからCX乗って…
みたいなことが、非常にやりやすかった。
いまは関空のピーチができたおかげで、日本でそういう飛び乗りも
やりやすくはなったんだけど、座席数が少ないし、
なんせＬＣＣだから旅気分も少ないしねえ。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 08:10:17.10 vCGo3med0
まだ台北発券が辛うじて条件ゆるめだけど、
TPEってICNほど気軽に行けないしさ…。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 09:44:21.38 yhS/gTS40
意味不明。祖国へどうぞ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 21:56:31.07 wUgHL6FX0
CXの機内食
ビジネスですらここまで酷いとは知らなかった
エコノミーなんて食べられたもんじゃないだろうな
食器も安っぽいものになってるし
しかも、距離的にさほど変わらないKUL線と明らかに違うというのが、またいやらしいところ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 22:12:20.59 vlhybKqP0
反日エアラインですからｗ
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/20 23:02:00.49 juqYBplx0
>>260
最後の行、意味不明なんだけど
>>261
ピーチに乗っててください
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 02:04:34.78 +qNmRG0i0
>>262
台湾に行くならCIやBRに乗れば良い
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 19:41:20.42 fAyvlZKJ0
>>228の写真の機内食の酷さにも驚きだが、
ブログを見ると、ファミレスやスーパーの弁当レベルの機内食を礼賛しているコメントがあることにもっと驚く。
ボッタクられてることに全然気付いていないんだろうか？
だからCXは客を舐めたこと続けられるんだろうな。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 19:49:46.32 iYSIpMJd0
結局実体験での批評ではないんだなぁ
他人のブログ写真見て批判するってのは滑稽と感じるよw
実際にはサービスを受けた上での批評(この場合は批判ではなく批評だね)なら分かるけどね
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/21 20:30:06.39 35NeXS6yO
フレンドリーなCAとハーゲンダッツ2個？
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/22 00:24:49.09 aANq5nqW0
例のダブルマイル反映されたけど
このスレでは完全スルーｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/22 15:41:07.65 Ty6t8rqD0
>>267
ＣＸオンラインでチケットかったら、速攻ダブルになってたよ
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/22 21:07:48.37 5pfEPY+80
>>235>>265
我が心の故郷・アヌシー様オッツー！！
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/23 21:05:31.26 FqcQas9c0
>>265
1年半前と3年前に計6レグCXのCに乗った時との比較なんだけど。
それに、味はもちろん見た目も大切だよ。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 12:04:50.25 /WddYyd30
>>265
俺も含めてわざわざ飯の写真を撮らない人もいるだろうに
なぜか「実体験の批評じゃない」と決め付けるんだな？
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/24 16:43:23.76 awHkVySv0
265ではないが264の批評は実体験の批評にはみえないけどな
228のブログ内容での批評しかしてないじゃん
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/25 14:05:24.06 zg/ie6m40
日本路線の台北経由便は、日本台北間より
台北香港間の食事が豪華ですね。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 07:54:18.36 NWTvZB/10
この前、成田,羽田-香港で、JALでCのチケット購入したら、
CX運行は片道2万円高かったんだけど、これはｼｰﾄとサービス内容がJALより良いから？
行きCXは777で1-2-1の機材
帰りJALは777で2-3-2のJAL SHELL FLAT SEATの機材
シートに余裕があるせいか、食事の配膳方法、その他サービス、(料理の具合は同等)の具合はCXのほうが良く感じた。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 18:24:23.43 +YpiIceu0
>>274
チケットのブッキングクラスの違いによるもの。
JALが扱うCX運行便のチケットは、割引されてる中でも一番高い券種になる。
CXの773W?とJLの772じゃあ、CXの方が良いだろうねぇ。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/26 20:27:38.81 NWTvZB/10
>>275
ありがとう
それを元に、今一度予約画面を見たら、
cxで最高値なのに、2-3-2の便があってびっくり。
今度また行くので、大変勉強になりました。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/27 12:01:54.16 RQG3TlYl0
>>273
キャセイは香港台北区間のみ力を入れているから仕方が無い。
日本線は料金高いのに機材も食事も力入れていないから
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/28 00:06:01.97 VntRwzwi0
成田ー香港便酷いよね
いい加減にしてほしい
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/28 14:17:18.56 PxcDRrzI0
大阪線もひどい。
ピーチに流れる理由がわかる
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/28 22:50:47.70 g+up2B9J0
期間限定40％オフ
旅行期間（日本発）
2013年4月1日から5月24日（4月26日－5月4日を除く）
販売期間
2013年3月1日から3月10日
運賃例 （往復料金）
成田発 羽田・札幌発 大阪発 名古屋発 福岡・沖縄発
25,800円 30,000円 27,000円 28,800円 22,800円
（燃油サーチャージ、空港諸税は別途必要）
キャセイの東南アジア行 燃油サーチャージは
往復で \16,800
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/01 10:59:49.23 8IyD9WJW0
接続良い便には40％オフが適用されていない
マイル特典30％オフも手続きが面倒くさい
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/01 17:40:36.05 2+8dhWcm0
QF・MU合弁のジェットスター香港に東京に就航してもらって
日本だけボッタ運賃のCXに天誅を下してほしいのだが、
就航してくれるかな？
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 01:24:06.18 3i4WKegC0
>>278-279
反日エアラインだからね
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 10:50:59.09 0E7HyngH0
1年ぶりにソウル発券ビジネスで東南アジア回ってキターーーレポです。
関空からピーチ往復ICNまで15700円コミコミセールでで安かった・
CX411 ICN/HKG 新型A330で超快適。ボロ330とは天国と地獄の差だな。
ただ1時間で折り返し日帰りCAでお疲れなのかあっさりしたサービスwww
CX703 HKG/BKK 超ボロ初代777で機内ライトまで点いたり点かなかったりww
黒服さんが前方のモニターで調節するがずっと点灯か全く真っ暗かしか選べない。
相変わらずメンテできないCX・・・
BKK/SINはCXで行くと価格が一気に上がるのでタイガーで移動。早めの購入で6500円。
CX734 SIN/HKG 予約段階からコロコロ機材変わり喜んだり悲しんだり・・
結局744のジャンボ。2階席割り当てられたがあちこちの席でダクト水漏れ発生ww
完全満席で移動もできずクルーがその客にかかりっきりになり最低のサービスだった。
前にも何回もレポあったがまだジャンボ水漏れは続いてるんだ・・
マネージャーが当該客にバウチャー渡してた・こんなサービスだったらもう乗りたくない。
CX410 HKG/ICN A340のゆったり棺桶、このレグが一番良かったーー
フィリピーナの黒服が自らサービスする人でドリンクや食事も配ってた。
でクルーもピリピリ、一生懸命、気の抜けない感じ。エアショーは故障。
4レグ乗ったけどやっぱり機材のメンテは全然出来てないな。744の水漏れ、777のライト故障、A340のエアショーなし等々。
やっぱり何も変わってねえCXでした。でも全部で11万ほどの運賃は安かった
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 16:20:04.75 wfUVkREe0
安かろう、悪かろうで当たり前なのでは？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 16:20:37.64 pnoz4waS0
>>278
同意。機体がボロイのもさることながらCAが糞
ろくなサービスもせず座ってCA同士でずっとしゃべってばかりいる。
しゃべり声が席まで聞こえてきてうるさかった。
離陸から着陸までずっとしゃべってやがったわ。
料金安くなかったら乗る価値がない会社だと思った。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 16:22:19.56 pnoz4waS0
>>285
セールの時なら他のレガシーより安くなるけどそれ以外はANAやJALと変わらないよ
自分がみた東京～香港間はね。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 19:09:36.42 UTxiSFgT0
ここのCAはテキパキと済ましてカーテン閉めて
喋りながらビジネスの飯食うためにチームワーク良く
客の給仕は見せつつ気持ちのこもってないサービスするんだな。
だからビジネスの皿の置き方や下げ方が失礼極まりない。
まあ日本人の感覚としてだが。。
あれだけアジア中のクルーがごちゃまぜになってんだから今のまま
で仕方ないのかもわからんが・・
まあ>>284くらいの値段の価値しかないビジネスだと思うな・
ただ香港のラウンジだけは価値ある・・
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 21:03:15.49 MYnBLjX60
CIに負けたCXw
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 22:51:26.14 BWJXV0jh0
確かにラウンジだけは良いねｗ
改装して更に良くなった
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/02 23:37:10.50 1k2GrmJi0
まあ中にはメチャ美人で気の利くシニアさんとかパーサー（赤服）
もいてるけどほとんどはさっさと仕事済ましてゆっくりしたい派だね。
全ては個人の裁量に任されてて会社としてのサービスマインドがSQみたいには
全く感じないんだよな。
ほんとにKEやCIに完全に負けてると思うよ、お客様を見てるかどうか。。
マジでいまのCXは飯とドリンクの出るLCCみたいな客扱いだわ。
Sky Traxの5☆もとっくに返上だな。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/03 01:09:02.49 KTXXEzU20
KE以下の反日エアラインに成り下がるなんてｗ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/03 09:24:44.73 7kipjZ7i0
その辺はteppei先生かウルトラ先生に聞いてみよう。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/03 10:28:06.69 OWf/W9JQ0
つーか、それならKEやCI使えばいいんじゃないの？
なんでそこまで不満持ちながら使うのか意味がわからない
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/03 10:34:31.06 E8d49wkh0
ソウル台北発券やったら安いからに決まってるやん。
それ以外は価値無いだろ。
KECIは現地発は高いし日本発もKEなんかCは特に激高・・・
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/04 00:43:20.55 KtQDYNJC0
（２００７年１２月７日朝のＮＨＫニュースより）
東京・赤坂にあるアメリカ大使館の借地料が相場より安いうえに１０年間にわたって滞納されていた問題で、日米両政府は、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
この問題は、東京・赤坂の国有地にあるアメリカ大使館の４０００坪の借地料が年間２５２万円と相場と比べて安いうえに、１０年間にわたって滞納されていたものです。
これについて、日米両政府が協議した結果、これまでに、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
また、両政府は、借地料を来年からもさらに引き上げ、今後５年間は年間１０００万円、その後は年間１５００万円とすることでも合意しました。
この問題は、ことし３月、衆議院の外務委員会でも取りあげられ、政府は、この問題が長引けば日米関係や両国の国民感情に悪い影響を与えかねないとして、アメリカ側と交渉を急いでいました。
福岡空港の借地料は、８４億円/年÷１１９ｈａ＝７０５９円／㎡・年 です。
一方、東京・赤坂のアメリカ大使館の最終的な借地料である４０００坪で年間１５００万円とは、１５００万円/年÷４０００坪÷３．３㎡/坪＝１１３６円／㎡・年 です。
福岡空港の地価評価額は、赤坂という東京都心の一等地よりも、６倍以上も高いのでしょうか？
政府はアメリカには東京・赤坂の一等地を格安で貸す一方、福岡空港の地主から借りるときは法外に高い借地料を支払っています。
７０５９円／㎡ということは、借料単価が仮に地価の３％としたら、地価は２３５３００円／㎡にもなります。
しかし、福岡空港周辺の公示地価は、１０万円／㎡前後です。
福岡空港周辺の倍の地価で借地料が支払われていることになります。
１５年間も借りれば買収したも同然の金額となるでしょう。
今日までにも土地を２回分買えるくらいの支出をしてきたのでしょう。
そして、これからも法外な借地料が支払われ続けていくのでしょうか？
福岡空港の借地料は年間８４億円。１日当たり２３０１万円。
福岡空港の借地料を受けている地主は約８００人。１人当たり年間１０００万円（寝てても入ってくる）。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 15:49:35.14 W2R/qM5r0
国泰の日本人CAって仕事レベルが低い。
3/6の香港から関西への夜行便で、離陸前のアナウンスが、
「この便は間も無く着陸します、座席のリクライニング、テーブル、肘掛を
離陸のときと同じように、元の位置にお戻しください」
はっ? ははーん?? っ、耳を疑ったわ。日本人CA7人も乗ってて、
誰も言い直さないのか? 保安要員と割り切っても、レベル低すぎ。
AM1:50の予定時刻になっても動き出さないし、そのまま待ってたら、
AM2:10頃にようやく、「関西空港が6:00にならないと着陸できないので、
離陸を見合わせています」って、ピーチは5時台には到着してるのにね。
結果…朝の忙しいときに、定刻より15分遅れで到着。機長も見込み誤りすぎ。
LCCレベルのキャセイには二度と乗らんわ。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/10 23:10:15.32 A9Kce4eY0
そんあもんだ
たいがい帰国子女だろ？
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 00:10:02.98 +H/0KrvC0
反日エアラインには乗らない事だ
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 02:52:08.37 k/Xae0700
>>297
６時前じゃ地上スタッフの準備が出来てないんだろｗｗ
到着予定時刻を機長が計算してるとでも？
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 06:29:37.30 h1KzomY70
>>300
普通に計算してるでしょ
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 09:51:53.96 16xDVUPa0
もう日本発のビジネスも安いしある程度は辛抱しないと仕方ない
エアラインだよなあ。SQやOZみたいなマニュアルによる完璧さも
目指してねえし・・
安全に目的地まで運んでくれる・・・これは任せられるだろwww
機内サービスは期待しないことだな。
744の水漏れはでも我慢できねえな。
俺も2月にSINから乗ったときジャジャ漏れだった
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 19:41:51.46 ZSp3CmkX0
キャセイ板の皆さんに質問
キャセイＣＸ542に日曜日に必ずといっていいほど見かけるオヤジがいます。
そのオヤジの態度をチーフパーサーを含め誰も注意をしません。
①必ずエコノミーの最前列で土足、スリッパを含め壁に足をついて通路をふさいでいる。
②痰を人前でゲロ袋に吐き出している。
③上級会員らしくチーフがエビアンをもってくる。
④必ずビジ飯をエコノミーで食べている。
⑤雑誌をびりびり破いてそのへんにばら撒く。
⑥飲み終えたコップや食器を足元にすてる。
日曜に乗ると必ず見かけます、こいつなんなんですか？
でもこんな奴だれも注意しないの？
うちの会社の連中に言ったら全員知ってた。
どなたか知ってます。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 19:58:01.69 VlC3srcl0
元キャセイ社員ですわ
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 21:24:23.29 oPGQRCrv0
>303
嫁さんか、家族のチケットで9割引で乗っている方ですかね?
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/11 22:55:42.19 46HQpz1n0
>>303
情報乙。注意するよ。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 06:20:30.75 BGUpXknu0
2013年4月1日から7月15日まで日本路線でトリプル アジア・マイル！
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.com)
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 09:08:49.70 zrrxjk2y0
>>304 詳細教えて下さい。
>>305 確かに日曜日にあの便に乗る度に見かけます。
キャセイの関係者ですか？
チーフパーサーがエビアン持って挨拶に来るのにインボラされずにバルクに
ばかりいるのもふに落ちないし、ビジ飯オーダーするのに。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 09:21:09.73 7WPdYQHT0
CXて機材やシートもボロで叩かれているけど、
客層もあんまり良くないんだね
>>303みたいなDQNは、米系ですら見たことない
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 09:32:38.47 SUSdxzEM0
キャセイのエコに乗りなれると>>303みたいな光景を見て
「ああキャセイに帰ってきた」と思うようになるｗ
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 09:59:30.21 RZsuwUzq0
5☆エアラインに失礼だよww
SQ,OZ,MHと並ぶんだぞ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 11:11:09.56 2qSZ+r6B0
>>303
壁に足を押し付ける行為は不快だし許し難いが、それはそれとしてバルクヘッド部分って通路なのかね。
確かにCXクルーはドアのクロスチェック時とかによくあそこを通るけど。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 12:53:17.31 XXVQjmzb0
>>303
あいつ日本人なのか?
視界に入るだけで不快です。あれは注意しなきゃだめだろ～
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 20:13:20.15 nc+A2QU90
>>311
今のキャセイはKE,CI以下
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 21:36:45.97 ZlZ0Vrhc0
>>303
シナ人はこれが普通だろ。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/12 23:33:24.73 RlwqLzFJ0
>>313 青い日本国パスポート持ってたよ
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/13 03:11:04.24 1NQNFAFY0
>>303
①土足で壁はいかんがあそこは客が通るべき場所じゃないのでは？
②目立つのはいかんがゴミ捨てる袋でしょ
③④ノーコメント
⑤⑥最低
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/13 21:03:23.63 /QbwFvIf0
７７７－３００のボロ機材の新しいリージョナルシートへの更新、進んでないね
１２機のうちまだ２機か。５月までにプラス２機。
７７７－２００は予定すら入ってない。
２０１３年にボロの３３０が７機、ドラゴン航空に移管されるのはいいニュースだが。
キャセイは完全にやる気なしだね。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/14 23:00:05.39 e9P8XJ250
先週俺も744のビジネスの水漏れあった・・・
関空行きの506・・・
SINやBKKでよく報告あるのと同じ機種なんだろな。
メンテする気もなく引退か・・・
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/15 12:22:12.71 Fp3jNJO40
パンナムみたいに倒産ｗ
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/15 23:58:20.66 cqdtWEAc0
香港台北線、香港マニラ線、香港ホーチミン線、香港ジャカルタ線をよく利用しているが、３３G、７７H、７７Gがよく使われていて、シートだけプレエコに変更が最近やたらと多い。
ちなみに当方はマルコダイヤ会員
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/16 07:55:09.55 4j6UUvox0
確か数年前にCIにCXの運行責任者(機材担当?)の幹部が移ったはず。
それが最近のCI,CXの差にもつながってるのかなぁ。
ムラがあるサービスは典型的な中華系のそれだね。
台湾でも屋台やお店で普通に見られる。
SQがムラなくコントロールできるのもお国柄だよ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/16 21:19:35.17 WlQYUD+G0
今のキャセイはLCC以下に成り下がったなｗ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/17 01:52:21.94 BgKhMw4k0
>>323
価格もLCC以下ならいいがｗ
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/17 02:24:13.16 HhDRDzGX0
C919導入すれば可能じゃない？あれってGEアビオニクスのなんちゃってA320なんでしょｗ
中国国際航空も買うみたいだから丁度いいじゃんｗ
純利益83.3％減益だって。クリストファー会長に何か言ってやって。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 18:00:33.50 23WrNLLWO
CX502ディレイ…orz
19時発だと…
関空着いたら帰宅難民続出の悪寒…
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 18:07:25.82 R3+bdlbu0
>>326
ピーチじゃあるまいし帰宅出来ない人にはCXがホテルを用意する。
着いてから１泊するぐらいならCX566への変更を交渉して、
HKGでゆっくり晩飯でも食いたいな。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 18:13:08.85 R13BtKeT0
以前、台湾から成田がディレイして、成田に着いたのが23時だったのを覚えてるわ
自分は新宿駅のホテルでよかったがそこから地方に帰る人は悲惨だったなぁ
ちなみにバスで主要駅まで送ってくれる
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 19:03:27.82 23WrNLLWO
>>327-328
レスサンクス
夜日本着の便で遅延するのは初めてなもので…
とりあえず、ラウンジに戻ってまったりしてます
ゲートも変更になったので、機材も変わる模様
元々は773だったけど、何がくるのやら…
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 19:58:32.61 23WrNLLWO
772が来て搭乗開始
梅田・なんば・京都・神戸にバスを出すとのこと
では、また
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 20:00:34.96 R13BtKeT0
乙！！
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 23:50:07.27 23WrNLLWO
関空到着
バスは、梅田・なんば経由新大阪・京都・三ノ宮行き
バスを降りてからの交通費は7000円まで支払い有り
ホテル日航に宿泊も可とのこと
小生はバスに乗ってタクシーに乗ります
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/18 23:58:51.89 Iv/i4m9G0
最近JALへのマイル付加忘れが目立つ。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/19 01:32:56.92 SyHHC5X9O
バスを降りて、タクシーに乗車中…
バスは「エンゼル交通」という会社でした
ちなみに、関空着いて降機する時に日本人CAに聞いたら、
773はエンジン不具合だったとのこと
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/19 17:36:06.12 KHh9AH+t0
LCCじゃなくてよかったですね
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/21 02:28:00.00 4sx96teB0
>>334
URLﾘﾝｸ(www.angelkanko.com)
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/25 23:42:37.95 dj6WtZen0
日本発はマイル三倍とかキャンペーンやってるな
LCCのピーチに相当持っていかれたかな。
誰だってあんなポンコツ機材に何万もだすのなら、LCC利用するわな...
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 07:30:00.82 Wb11Da920
値段は高くて機材は古い、サービスはLCC以下じゃ誰だって敬遠するわな
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 10:40:23.93 3aaOvV9g0
ジェットスター香港に期待
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 11:38:41.79 GuO30m5k0
カンタスみたいに東京線以外は全面撤退しそうだ。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 12:57:27.00 8siB6QCcI
>>340
シンガポールもタイガーとかスクートを持ってるし、
キャセイが香港を拠点にするLCCを作れば、そうなるかもね。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 14:17:38.39 qnmlQvue0
あの～、少なくとも東京線、このところ満席続きなんですけど。。。
丸子の待遇良すぎなので、キャセイにのるならLCCはイランですナ
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/26 19:48:52.00 emu1tMN20
>>342
まあ、春休みですから。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 09:34:31.28 0eS+BZp70
春休みとGWが終わると、いつもの閑散としたキャセイに戻るよ
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 21:30:08.05 Hj7w6cYQ0
GW調子に乗って値上げ
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 21:43:22.18 s7hb8GH10
ファーストだとファストトラック使って入国審査スムーズだと思うが
出国審査もファストトラックってあるの？
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/28 23:43:31.05 n5OqtJtw0
>>346
他のスレでも聞いてなかった？
逆に聞くが、出国審査でファストトラックを使わなきゃならないほど混むか？
丸子持ちなら、平でもe道を申し込めるのに…
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 09:05:12.43 rOOZAlNEO
7月ヨーロッパ行き去年よりかなり高い！人気あるのかな？
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 18:07:28.72 kSwSrnq20
>>346
＞他のスレでも聞いてなかった？
はじめてここで聞いたんだけど？
聞かれたことだけ回答すればいいんだよ。仕事できなさそうだね。
誰でも知ってるようなことﾌﾝｶﾞらないと気がすまないの？
知らないなら黙ってな。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 18:36:49.10 GiVYnklj0
>>349
また変なのが現れたなｗ
BKKのようなFast trackは出入国いずれもない。自動レーンのｅ道は、FFPのエリートステータスなら入国時申請できる。
詳しくはHKIAのHPか海外旅行板の香港スレの過去ログでも見な。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 20:28:39.59 dIi8VLur0
JALみたいに一度破産しそう
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 22:38:11.67 vGKKgfV60
バンコクしか行ったことないんだろ
痛い奴ｗｗ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/29 23:26:21.50 kEJpMppV0
一度破産して一からやり直した方がサービスは向上しそうだね
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/30 00:49:51.86 Ut1JRIO30
東京は羽田発のみにすれば良い
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/30 10:15:52.58 SgyBbkOD0
東京は調布発のみにしてくれ
～多摩都民～
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/30 17:52:58.78 4pqpbLob0
>>352
かわいそうに、バンコクしか、
それもエコノミーでしか行ったことないんだなｗ
CDGもFRAもLHRもビジネス以上はファストトラックあるんだよｗちなみに香港もファーストはある。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/30 18:20:15.28 t6J/HxTp0
昨年、CDGもFRAもLHRもCで利用したけど、ファストトラッククーポン貰って無いな。FRAは乗り継ぎだったけど。
ちなみにAF、LH、BA利用。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/30 19:32:19.71 Sfdmcfsp0
>>356
さびしの？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 02:12:18.25 0Zn0giAT0
ＨＮＤのＧＨでＡＮＡパイロットと不倫してたコ、まだいる？。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/03/31 09:45:38.19 MwRnnqnJ0
最近、cathy-amex のカードを作ったことを少し後悔してる。
日本-香港線はYで、そこからの長距離はCならいいんかな。
CTS-HKG はどんなもんだろ？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 02:28:53.77 SUa3AtF40
>360 香港在住？
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 15:15:06.81 /Ed0Susm0
>>361 いや、あのカードは台湾とフィリピンでも発行中だよ。
昔、台湾に居て、作ったのを帰国した今でも使用中。
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 15:51:41.31 M/RmdQdN0
中国人、トイレをもう少し綺麗に使ってくれないかなぁ…
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 19:31:07.70 gVQACkcl0
>>963
香港人、マカオ人、中国人、華僑の区別つく？見分け方教えて。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 19:39:34.09 2j1p3aA3i
ロングパス過ぎるだろ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 19:57:01.43 M/RmdQdN0
中国語話してたらみんな中国人w
てか、別に差別しようと思って言ったわけじゃなくて
CX香港経由成田行で中国語を話す大群と同乗した時
トイレがきたなすぎて辛かったんだよ。
煩いのとかは我慢するけど、トイレはどうにも我慢ならなかった。
CAが掃除してもしても汚れるから、最後は汚いままだった(￣ー￣)
CXは安いし、機内食も我慢できるかんじだけど
中国方面の方と一緒になる可能性が高いから
トイレ問題を解決してくれたらもっと乗るのになーと思って。
あなたが中国人で、気分悪くさせたんなら謝るよ。
ごめんね。
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 20:11:06.98 nzl+IzZ+0
正直そこまで安くない
中華系、香港経由なんだからもう一声安くてもよい
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/01 20:13:38.02 yCR4vdVpi
雨白で来年以降もマルコ金付くなら雨白作ろうかなあ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 14:43:10.84 Gcgil/L00
キャセイの雨作れば？
結構使えて便利、マイル溜まるし
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:02:37.56 w6IM9R64i
日本在住でもつくれるの？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:05:11.20 Gcgil/L00
知らん、俺台湾在住だから
香港在住か台湾だけだったかな・・・
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:10:35.09 w6IM9R64i
規約を見たらそうなってるよ
残念
雨白つくるよ
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:20:43.57 lCnyWDim0
雨白でCX金は暫定措置じゃないの？
雨持っているだけで毎年継続なら俺も作るわ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:27:46.07 w6IM9R64i
それなんだよね
毎年マルコ金とSPG金が付くなら雨白つくる
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:31:39.14 bIEn2jo8O
今月末に初めてCX564便を利用するのですが、台北で飛行機から下ろされるのでしょうか？。
よろしくお願いします。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:44:31.75 Gcgil/L00
降りても、降りなくてもいい
時間が少ない場合は降りられないはず
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:45:47.97 lCnyWDim0
>>375
暫く台湾経由は乗ってないけど、前は降りる人と降りない人、どっちも選べた
ちょっと時間あるし降りて空港ブラブラする方が良いとおもう
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 15:47:19.88 Gcgil/L00
あと、降りる場合は手荷物すべてもって出ないといけなかったはず
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 16:14:15.94 72Fa0I0b0
>>374
スレチだが、インターネット無料アクセスやボーナスポイント狙い以外でSPG金が欲しいなら、
JAF優待で代用できるぞ。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 17:43:44.97 aD0EGmC6i
>>379
ありがとう
日本ならまだしも海外のホテルでJAFカードみせたらちゃんと対応してくれるのかなあ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/04/02 18:28:02.51 72Fa0I0b0
>>380
スターウッドに電話でJAF会員としてPreferred Plus会員の登録をしてもらえば、
チェックイン時にプリファードルームへのインスタント アップグレード
午後4時のレイトチェックアウト
は受けられる事になってる。