12/11/13 19:42:48.12 j5VQa69v0
禿同
古事記のクレクレが増えすぎ
挙げ句の果てに>>979みたいな勘違いが湧くし
982:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 19:46:40.39 S1QiWTFU0
俺のせいでいさかいになってしまい申し訳ない
983:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 19:55:34.64 tJrrBn/A0
>>982
ルートだけじゃなく具体的な数字の例とかをあげてこれ以上単価のいいの知ってたら教えてとか、そう聞けばいいんじゃ。
いい感じと思ったのなら実際に調べたってことだろうから、できるでしょ。
人によって納得できるラインは違うんだから、せめてそれくらいはすべきだな。
984:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 19:56:23.12 48t8Ilwp0
ケンカをやめて～♪
985:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:01:28.11 v/92XC7I0
CAのPEK経由、あれはもう旨味がなくなったんだっけ。
TGはCでも比較的安めだから、気分転換にいいかもね。
986:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:15:08.11 ZUco4QaI0
>>977
台北C修行(TSA-HND-OKA)やったことあるけど個人的には
効率が悪いと思った。お手頃な値段で
NHのCに乗れるのはいいけど飽きるよw
おまけにppもあまり良くないし。
まだ上級会員じゃない人が国際線ラウンジや
Cの雰囲気を味わうのはいいかもしれない。
987:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:22:49.34 jY6XitPk0
TPEでも獲得PPは増えるようになるのはいいね。
そのかわり獲得マイルは減るけど。
あれって4月からだっけ。
988:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:27:29.88 9MgmqW/3I
皆、マイレージ溜めるの趣味なのか？
989:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:30:10.74 ciNHqtRc0
>>965
何のためにCAが乗っていると思っているんだ！
990:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:31:12.68 Llt+ZxsM0
CクラスならTKのICN-LAXだよ。
991:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 20:39:52.91 ZUco4QaI0
>>988
俺達からマイルを奪ったらナニが残るんだよ？あ？
992:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 21:31:10.50 AsAjQfgA0
シンガポール修行で12時間ぐらい余裕があるんだけど、
もう飽きてしまって苦痛で仕方ない。。
とりあえず入国だけはしたくて、
入国後にデイユース（時間単位とか）で安く使えるホテル知らないですか？
993:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 21:42:33.72 k8B5K21O0
>>991
古事記という肩書
994:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 21:44:13.20 ZUco4QaI0
>>992
トランジットホテルじゃだめ？
最低6時間からで以降は1時間刻みの24時間まで。
995:FFP ELITE
12/11/13 21:57:06.12 T4drUhMA0
>>987来年4月からの台北発日本行のビジネスのPクラスの積算率が70%になるのもJAP対策の一環でしょう。
996:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:00:11.22 /6/FJIlU0
>>992
入国して左に行ったホテル案内のカウンターでトランジット用に
デイユースできるホテル無いかって予算とあわせて相談してみたら？
997:992
12/11/13 22:19:11.82 cijkQxT80
英語できない
998:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:24:21.36 beQZAorB0
>>997
義務教育レベルの英語でいいんだよ
999:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:26:42.43 4kzrAW8e0
>>987
再来年の4月から。
ステータス2年維持な人ならSINエコ割5のVWSの場合、往復で994マイル減かな。
994マイルのために高い運賃を払うなんて本末転倒だしな。
受け入れられないならサヨナラってところだ。
継続年数で加算％を増やしたらいいのに。
1000:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/13 22:27:26.72 4kzrAW8e0
てことで1000
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