12/11/05 21:45:28.74 80hcJHE10
割引運賃はマイルがつくだけ有難く思え
正規運賃のビジネス客こそが顧客である
とでも言いたげな感じだなw
一応SIN路線はPPが従来より5%増しになるあたり僧を完全に切るつもりはないとみてよいのか。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:45:44.62 LLzYz69A0
>>478
SFC用のラウンジが出来るかもね。
ドリンクはソフトドリンクのみで
既存のラウンジはPLT以上じゃないとNGとかw
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:50:54.07 r4le+qA70
ヒラＳＦＣは持っているだけでも4Ｐだったのが、0Pへ。
実質8000円会費増
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:51:27.23 6IMEBD0Q0
ﾖｰﾛｯﾊﾟのビジ割は何㌫付くの？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:52:19.46 3cKkRf2Q0
>>488
さすがに年1回は有償で乗ってやれ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:52:25.15 qZ/rAlbV0
それともTYO-OKAのルートが意味を成さなくするような改悪を追加してくるとか？ｗ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:53:40.86 CCdGRriF0
>>484
ビジ割スペシャルは逆に55％もダウンなのにねｗｗ
ひでえ話だよ、全く
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:53:43.63 dmC27PNc0
>>486
ビジネスは予約クラスP以外は従来通りだから、PP 的にはそれほど大きな影響はない。アップグレードポイントを使ってのファーストクラス利用が渋くなったのと ANA 便縛りができたのは痛いが。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:54:41.03 +ax42hPt0
>>486
SIN専の僧はむしろいい方だよ。
一生懸命SFC取る魅力が無くなった
けどな・
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:05:22.43 r4le+qA70
>>490
これまで以上に些細なことをクレームとしてあげてやるよ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:07:41.90 9ROaykf40
改悪キターーーー(・∀・)ーーーー!!
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:08:53.35 80hcJHE10
SIN修行なら改良だよね。
ところで俺はなぜ修行を決意したのか？
修行は一年限りという前提で改めて書き出してみると
受託手荷物優遇
SFCのマイル50%増し
キャンセル待ち種別A
プライオリティ付けてもらってバゲージクレームでドヤ顔
プレエコUG
そんなとこか。
私用で海外行くとき倍率100%の運賃なんて使わないだろうから
SFC金を持っていたとして40×50=20%か。
二番目については完全になくなったようなもんだね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:25:31.16 sGRDNDkb0
スタアラG欲しいだけなら影響はすくないけど、DIAやPLTには影響は大きいね。PLTの価値が下がった分、SFCが相対的に上がった気がする。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:26:44.13 HguVx8Ng0
>>953
初心者が五萬ＰＰに到達しても
道を見失う事の無いようにとの配慮だよ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:29:01.97 gznOgFY80
直前に決まる東南アジア出張が多くて、ブッキングクラスBあたりが多い俺は勝ち組。
PPほぼ2倍じゃん。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:29:06.23 ohlyscgz0
ちょうどsfcとjgcどっち取るか検討してたんだけど、一番気になってたのがanaの株価だった。
Jalは国の後ろ楯もあって再上場後の安定気味だけど、ana下げまくってるからねぇ。
そこら辺、将来的なリスクをどう考えてるのか聞いてみようかと思ってたけど、聞く前に結論出たw
やっぱanaはリスク高いからjgcにしよう。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:30:05.38 1F8xBRK0P
>>484
普通運賃払う客はマイル積算率が25%増えるなんて気にしないと思う。
圧倒的に削減の方が大きいんだから、三倍増でも余裕なはず。
マイルがあることがレガシーの強みなのに、エコノミーならLCCでいいやとなるわな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:32:35.42 JDGA3Scb0
とりあえず、来年SFC修行をする俺は、10日までに全部予約発券すれば、
sinとかのアジア海外分のPPが基本マイルの70%から105%にupするってことでいいわけだ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:34:54.19 RE8EDT+C0
今日の136で往復してきたオジサンいる？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:54:31.57 UO/iODq70
>503
正解！
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:57:49.50 Sy+5W1+zP
>>500
勝ち組ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:00:01.59 3SU8IN0Q0
そもそもアップグレードポイントなんて使えないし
０でも良いよ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:02:00.63 DbO0vSht0
>>503
1回につきTYO-SINの2318ppがおまけで付いてくるんだから
効率ずいぶんよくなるね。当日うｐできたら３回で終わるかも
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:03:18.59 RE8EDT+C0
>>508
マイルの戻りがクソだけどね。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:39:29.16 dCWZrfli0
『リニューアルに関する追加情報は、後日お知らせいたします。』
これは、国内線に関する追加情報なのかな？
海外乗継や当日UPの変更じゃないよね。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:42:55.10 WVk2lwmt0
国内線はドル箱だから改悪しづらい気がするが。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:06:27.55 yn9dQClh0
売国奴ミンス並みに酷いなココ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:08:56.30 DDRRfHWZ0
ﾌﾟﾗﾁﾅになったら割引エコノミー運賃でプレミアムエコノミーに乗ってパリに行く俺にどんな影響ある？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:09:21.41 c8ydabPd0
>>510
海外乗継のPP加算ゼロは既定路線だろ。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:19:54.03 XX4+eqPt0
>>514
イヤーン、バカーン
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:37:18.29 pD860Bln0
なんだか複雑すぎてもうよくわからない。プレミアムポイントのシミュレーションはこんなに
複雑になっても機能するんだろうか？エコ割７がブッキングクラスによってマイルの加算率が
変わるとなっているけれど、具体的にどう違うのかがわからない。同じエコ割７でも路線によ
ってブッキングクラスは違うのか？
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:41:50.60 ZdAMQbpP0
TYO-OKA線の海乗比率はどのくらい？
海乗PPゼロやって搭乗率下がったりして。
繁忙期のみPP加算ゼロだったりして。
…システム上それはないかなぁ。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:51:06.11 wF98TVbJ0
>>516
おそらくだが
Ａ＝７０％
ＢＣ＝５０％とかだと思う。
アップグレードできるかどうかも違う。
ただ、名前と実態（規則）がどんどん乖離している。
普通運賃１００％
エコ割スタンダード１００％
エコ割７０％（ここまでＵＰ可能）
スーパーエコ割・ツアー・記載外５０％
くらいに単純化して欲しい。複雑なのは勘弁。
そうじゃなくてもコードシェア便は意味不明だし。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:55:27.96 c8ydabPd0
>>517
運賃加算率が適用というのが許せる範囲だが、ゼロというのが当然だよな。今までが変なだけ。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:59:43.58 pD860Bln0
>>518
thanks
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:28:59.45 IYzJ6Snl0
素人なんでよくわからないので教えてもらえたら助かるんですが
来年、OKA-HND-SIN-HND-HIJで行こうと思うんですが、
スーパービジ割で行くときはPPとかは特に変更ないですよね？
ちなみにどのぐらいPP付くか教えてもらえると助かります...（´・ω・`）
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:48:32.69 +MyZZjnP0
エコ割50とかエコ割スペって、マイル30%かよｗｗｗ
いくら最安運賃とは言っても、3がけってありえない…
マイル非加算がないだけマシってことなのか？？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:59:24.94 jtFal/D80
>>522
TGはマイル付かないのもあるしSQは10%ってのもある。
でもANAなのに30%って、ねぇ。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 02:08:28.12 4ZCcrqT80
>>516
SINはエコ割5のタイプCがエコノミーQ、タイプFがエコノミーSだったよ。
修行僧には影響ないけど、修行後のボーナスマイルとか目当てだった人には辛い改定かもね。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 02:12:59.09 +MyZZjnP0
>>523
SQでも非加算あるよな。それ知らないで買って涙目になったことあるｗ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 03:32:40.07 dKbb17VI0
>>519
ゼロにするのはANAの勝手だけど…
日本中がCAのラサ発着便と同等の扱いになるのは面白いな。
どうせ他社と足並みを揃えないままザルのような状態になるだろうしｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 05:26:42.14 AEKog9EH0
要するに、獲得マイルが
スーパーエコ割で、PLT/SFCの俺様だと
今までは、区間マイルの1.7倍貰えてたのが
0.975倍になっちまう、って訳だな・・・・・orz
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:25:18.88 jRO/Nw9v0
あーあ、エーゲで修行すりゃよかった
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:49:28.90 xwirTvaH0
もうどーでもエーゲ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:52:52.56 s8sRkhCV0
エーゲつなぁ～
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:54:37.06 EoE5Iubr0
>>523
ｲﾐﾌ
532:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/11/06 07:56:38.17 8CSzyUg80
海外乗継改悪するかどうかが野次馬的には興味深い。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:10:50.09 BYs/QozX0
これからゴールドとる予定でアジア赴任予定の社畜には改悪ですか、改善ですか？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:11:28.94 TAONhTee0
要するに、獲得マイルが
スーパーエコ割で、PLT/SFCの俺様だと
今までは、区間マイルの1.7倍貰えてたのが
0.975倍になっちまう、って訳だな・・・・・orz
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:14:50.37 BLQXk+qg0
改悪は来年の話として。
まだ修行中のオラとしては、このままPLT狙える位置にいる限りは、50000PP取り切るしかないか。
ボーナスの改悪はまあしゃあねえとして。
上級の1年目と2年目以降で分けるなんざ、株主優待じゃないんだから、そんなの続けられるかっての。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:23:56.07 QJJFNQxv0
んじゃ続けなけりゃいーじゃん
まるで食い尽くしたら次の草って感じで渡り歩くイナゴだな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:52:44.06 yUS5MO9cP
>>535
SFC欲しいだけなら無理に続ける必要ないだろ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 09:31:56.78 pp+oH2QC0
毎年ステータスならないほうがおかしい。
SFC狙いの古事記の最低人格者っているんだな。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 09:42:55.95 kaI92U6y0
>>538
人格より低学歴が影響してると思うのですが。。。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:28:09.62 kGlfh21FO
何言ってんだ
社畜以外で毎年50000pp以上取ってるほうがおかしい
修行()とか言って無意味に飛行機乗りまくってる時点で変態だし
まあSFC冷遇で結果的に道を誤る人が減ればいいんじゃね
その影響で穴が儲かろうが潰れようがもう知ったことじゃないわ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:31:43.55 t3iKAckr0
スタアラ世界一周修行にとっては改善だな
まあ、エコで世界一周は体力的にキツいが…
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:50:31.82 6SPAS5ZL0
ヒマなので修行路線で計算してみた
2014年4月以降のOKA-SIN、DIA２年目でANA金持ちと仮定しても
(1,279+984)*4 + {1,656+(3,312*0.5*1.3)}*2で16,668マイル
2012年3月以前なら21,772マイル
PLT1年目ANA金なしだと13,768マイル（従来は19,132マイル）
DIA維持してもマイル24％オフとか、特典航空券も遠のくわなｗ
欧州路線のマイルもしょっぱくなるし、これに海乗改悪でも来た日には・・ｗ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:56:26.92 ENGhd+le0
１００％修行僧排除の改悪でしょ。ANA自体迷惑がってたらしいし。自業自得。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 11:22:06.21 vV2pKJwBP
修行僧は改善だけど社畜は改悪だよな。
いまどき普通運賃で飛ぶ社畜なんかいないし。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 11:53:52.85 luvtVusW0
会社の経費で海外出張しまくって、毎年家族を海外旅行に連れて行って社畜万歳だったのに、これからしぶくなるのか。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:07:22.74 BLQXk+qg0
結局、旅行を楽しんだ、あるいは仕事を頑張った結果として、PLTあたりになれるのが一番なのかな。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:15:48.30 KoMa8oQ10
陸マイラーの俺は勝ち組！
ANAのマイル負担経費減って、4000株？家族四人の俺、さらに勝利！！
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:24:19.10 GEZKHX7gO
>>540
変態でいいですｗ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 13:11:09.24 pp+oH2QC0
>>540
何言ってんだか
上客とは社畜とエグゼクティブのことで、それは穴だけじゃない。
だからラウンジでデカい顔できるのは社畜。
社畜ならステータス維持、というより穴が社畜にステータスを付けてるから、飛行機乗らなくたってステータス持ちた。
ステータスないやつは貧乏観光客だし、その観光客が一時的に乗ったからといってステータス付けることが問題。
社畜からは、何でエコノミーの観光客がラウンジにいたり、優先搭乗してるんだ、というクレームが絶えない。
今回は、ラウンジから社畜以外を締め出すという穴の良識ある処置だ。
スーエコは年々倍率を下げて、他社同様にゼロにするだろう。
スーエコ乗る人、社畜以外の人は、LCCにどうぞ、だよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 13:48:11.03 wSUOM8ULP
既にSFC持ってる陸マイラーはほとんど何も失わないな。
搭乗で貰えるマイルやPPが減って損する人＝たくさん搭乗する社畜じゃないの？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 14:41:39.06 MRQBvc8Q0
台湾も1.5倍になったことだし台北発券
北米東海岸Cクラス修行でもするかな
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 14:59:54.09 BblPP5XW0
>>551
11月11日以降に是非発券してくれ。
北米線は発券したことないけど、Cクラスの台湾発券の
東京往復はブッキングクラスPだったよ。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 16:08:45.82 MRQBvc8Q0
>>552
Pだと70パーセントか
ガクブルだな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 17:57:02.06 K7l6J1ZT0
>>552
アップグレード不可でもある。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 20:02:38.23 g/RuvhCa0
>>543スタアラ会議で発言した甲斐ありましたねｗ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 20:42:46.69 LbUFH1rT0
Ｐ買うくらいならエコでアップグレードするわ
アホや
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:21:28.73 Hyok41sb0
>>555
スタアラ会議？ よく出るけど誰が出ている会議かね（笑）。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:34:21.08 VTkMG1f50
湯子の自己満ブログが更新されてないが、SFC剥奪されたのか？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:59:11.14 q7CtCy6Q0
>>550
社畜はいつ予定変更があるかわからないから普通運賃で乗るんじゃないの？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:04:48.80 DElm+Wob0
WBSで特集中
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:13:08.15 yBtFsto/0
>>560
どんな内容だったの？
最近のANAは宣伝広告に力をいれてるイメージがある。
ブランドマーケティングの一環か？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:56:39.77 VwIdNhiz0
>>559
最近は企業向けのFIXのチケットを買って、仕事が延長になったら帰路を放棄して
現地で往復を買うケースがある。
（帰路の放棄はANAに連絡しなくてはいけないけど、ペナルティはない）
LHR→NRTで今の時期だと片道でも往復でも1000ポンドくらい。
両方合わせても日本発の企業向けのFLEXのチケット代金とあまり変わらないから、
変更の可能性が低い出張はFIXを買ってるよ。
次の出張の予定を現地で決めて、往復を買っちゃう場合もあるけど。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:59:26.36 cB1cUon50
>>559
うむ。
国内線は必ずビジネスきっぷで乗るわ。
でもたまに値段が殆ど変わらないプレミアム特割でこっそり乗る。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:02:20.34 nvGBYugG0
復路変更可能な割引運賃なんていくらでもあるわ。
エコノミー普通運賃なんて買ってるところ無いだろう。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:02:37.20 XLAxflAi0
穴の衝撃的改悪から一夜。
事実上SFCの廃止だから、影響受ける奴は多いよな。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:22:06.21 Fiwz+Ky60
いや、たいした改悪じゃないしｗ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:40:24.22 HNJVAjeD0
大した改悪だよ。
社畜の俺にとっても。
仕事の利用では積算率は若干上がるかもだがそのマイルを利用したプライベートではマイル付与率大幅ダウンだ。
マジでLCC検討するレベルにきちゃったね
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:48:23.33 qXBV7mLp0
>>567
特に欧米線には逃げれるようなLCCがないから足元を見た設定にしてる罠
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:49:10.05 XEh4U3090
>>558
自腹40万円も出してSFC取ったらしいから、今回の改悪で意気消沈
してるんじゃないか？ SFCカードもJCB平のようだし。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 01:05:03.93 6U+2KUVI0
>>561
各社のポイントやマイル戦略に関する内容。
楽天ポイントとか。
ANAはマイレージ制度の変更に触れて、ビジネス客取り込みにシフトと紹介されていた。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 01:27:30.23 2DCHUAOQ0
素直に来年は、禁断のJGC取りに走るか。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 04:31:45.74 S0v2LoH80
マイル積算率変更に伴い、ウェブではUAとLHの
来年度の新加算率も訂正されてる。
オープンスカイが理由か。
これは、欧米国内線の非コードシェア便もだよな。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 04:54:09.10 9zrL6aVR0
>>565
SFCはもっと条件を厳しくしてもいいと思うけどな。
まず入会はDIA限定とか。で、SFCの維持はカード有効期限内に
ある程度のPPを達成してないと剥奪とか。
このぐらいやれば気軽に修行をはじめるコジキは減るかもね。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:07:22.32 wTy/lyEZ0
SFCの修行僧切りは既に始まってるよ。無駄なフライトとかで結構問題になってるらしい。
さらに修行でなった奴に限って家族会員とかで増殖（そういうのに限って子沢山）、ラウンジが動物園並みの五月蝿さだからね。
もっと深い所では、ルフトハンザのご機嫌とっておかないと、中国と急接近のドイツになにされるか分からないという懸念もあるから。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:24:17.35 sYYoCXBKO
>>549
頭大丈夫？
なんか必死に長文書いてるけど社畜が上客だって点は誰ひとり否定してないぞ
その社畜もろともの改悪だっつってみんな騒いでるのに
しかもラウンジ云々全く関係ないし
微妙に修行僧に飴やる改定がショックでとうとう発狂したのかな？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:41:43.36 oAnaXajK0
>>574
出た(笑)。
ユナイさんのご機嫌は取らなくて良いのですか？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 07:08:35.16 iTdeaY0I0
永年★G剥奪の序曲が始まったな。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 07:51:07.52 nvGBYugG0
ＵＡやＬＨと違ってラウンジ混むほど乗ってないのに
JALみたいにSFC+ある程度搭乗でスタアラゴールドにするかもね。
かなり辞めるんじゃないかなスタアラにはエーゲがあるし。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 08:06:54.31 zh6ORC6W0
寄生虫のヲタ僧を炙り出す良い改変だなw
とっとと消えればいいのに未練がましい。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 08:25:00.78 8m1sigmsP
>>573
それじゃ抱え込みにならんやん
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:10:18.16 wrf/zRKk0
580です。
>>573
SFCに縛りをつけたら離れるぐらいだったらそれまでの
おつきあいって事でいいんじゃないの？
それでも乗る奴は乗り続けるだろうし。
個人的には今まで大盤振る舞いしていたSFCとスタアラGOLDを
整理した方がいいと思うけどね。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:15:30.70 Rwftmwcc0
ラウンジはPLT以上のみにすればいい。
後はダイヤになるにはビジネスクラス以上のみ
PPが加算されるシステムにした方がいいだろ。
顧客は選別すべき
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:27:31.55 ivKFRAsk0
>>582
それなんてSQ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:27:39.16 cdJEJ2WL0
もういっその事、ＡＮＡが受け取った運賃ｘ0.1でええわｗ
お買い上げ500円につきスタンプ1つみたいなｗ
そしたら、本当に行きたいところへ好きなクラスで飛ぶことになって
皆ハッピーやん
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:37:14.74 /t62a1NY0
>>580
僧は囲い込みから出て行ってほしい、ということだ。
社畜を囲いたいのに、観光客や僧が問題で社畜が赤に逃げてる。
そういう俺も移転中。穴はPLTに落として赤のステータス取った。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:38:13.06 IZkXd0CFP
ていうか、こんなんじゃ修行僧減らないと思うのだが。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:44:02.11 glMzbGGf0
もういっそアナログにカウンターでスタンプカードに
スタンプ捺してもらうことにしよう（´・ω・`）
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 10:06:24.49 ij543A3F0
DIA目指す、もしくは今DIAな奴らがSINに押し寄せそうな気がするな。
PPがアジア全体で1.5の係数になるのはいいとは思うが、
運賃そのものを実マイルに比例して調整しないとSINばかりが混み合うことになる。
ただでさえオタが多いのに。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 10:39:37.56 Z8ep6ASN0
>>588
確かに
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 12:43:42.29 Fviz/sOYP
どう考えても修行僧よりも社畜に対してのほうが改悪にしか見えんのだけど。
ビジネス客を手放したいのかね。
社畜だってフルフェアから割引運賃利用がデフォになってるし。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:29:15.59 37ydA1VT0
子会社に勢いのあるLCCを抱えているから、貧乏人はそちらに誘導ってことなんだろう。
そんで安いチケットのメリット減らしていくというのは、戦略としてはわからんでもない。
でも、そうだとすると、国内線の改悪はさらに酷いことになるかもね。
海乗なんかは積算倍率0%とかになるんじゃないか。しかもPCうpは、+50%から×50%とか。
そうなるとOKASIN修行は全滅だな。
あるいは、特割以下はAMCマイルの付与はなくなって、ピーチポイント付与とか。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:40:29.98 /t62a1NY0
社畜は普通運賃でも格安だから。スーエコよりは少し高いけど。
今回の改正で倍率は少し上昇。
多分、社畜には新入社員でもステータス2年継続付きのPLTが配られるから問題ない。
穴金の年会費が無料になれば言うことなしだが。
これでラウンジから社畜以外はいなくなり、優先搭乗の行列も減るだろう。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:44:32.37 IZkXd0CFP
ANAからすれば割引社畜も割引僧も割引旅行者も全部イラネってことか
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:48:16.24 NP56MoUa0
ANA のページみると、
正規料金でのビジネス利用での
マイル蓄積がさらにアップするのが魅力、
ような書き方だけど、そんなのワシには無理ぽｗ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:56:14.50 S95p6JlF0
>>594
まあ、サービスを改悪するときには若干の改善もいれて、
さも全体としても改善であるかのように広告するのはセオリーだから。
ANAもわかっていてやってるんだと思うよ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:02:07.86 0Ev8ha/70
ゴールドスター剥奪は妥当だろうね。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:04:21.07 wrf/zRKk0
剥奪よりも星組で上位のステータス作ればいいんじゃないのかな？
そうすれば既存の*G持ちにも言い訳が出来るし。
もちろん*Gのサービスは改悪でw
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:10:38.03 M1n4DWU6O
海乗ってキモい略語を繰り返し使ってるのは同一人物？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:39:35.63 KWQ1IdElP
>>455
KGH！
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:49:22.13 jAdrTcr80
>>598
俺も、海乗という言葉は好きではない。
でも公式は、カイノリと呼んでいる。
.htmlの前な。
www.ana.co.jp/be/int/jpn/others/kainori.html
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 16:13:12.50 vUCWUJv70
スタアラゴールドなんておまけでしかないと思うけど。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 16:57:50.00 FuDcFuvK0
>>600
URLに使う言葉が公式略語？
アホか。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 17:02:59.37 hwvvR/WE0
>>602
デスクの人もカイノリって言ってたよ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:13:42.90 zi/uZ8wr0
>>601
UAのアメリカ国内線に乗るときは助かるよ。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:50:37.11 aBhFfgTn0
紫組的には、青は来年プラチナで、再来年は赤一本化かなぁ・・
たまったマイルは欧州特典に回してトゥルーエンド
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:53:38.29 Z5qLOgY+0
>>603
公式に用意された呼称でもないのにフロントスタッフが客との対応の中で口にするのは問題ですね。
いつ頃どのデスクの人が言ってたんですか？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 19:17:47.92 M6xzk6qP0
C搭乗以上を優遇してエコ客に荷物だと認識させる事が重要だろ
利益が出ない路線も廃止して上客に還元してほしい。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 19:35:47.63 E+8CreOy0
>>607
前から思うのだけど本当にそうならなぜエコノミーを廃止しないんだろう。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:06:14.49 8Zyr58DY0
>>565スタアラ会議で決まったからねｗ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:10:22.22 M6xzk6qP0
>>608
お金が無い人多い
羽田発ロス行きのCに良く搭乗するが、ガラガラだよ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:32:05.14 LNMZ4ENi0
ビジネスマンには、あの時間のフライトは使いにくいんじゃ？
普通に考えれば午前だけ仕事をしてからの夕方の便か、朝から空港に向かっての午前便じゃね？
残業しまくって時間を調整するとかは考えられないし、一度帰るにしても体力面で辛いし。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:33:48.22 OFG0GXi40
>>610
本当かねぇ？
PLTだけどプレエコに一度も空きがないけど、僧は一杯乗ってるのかねぇ
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:48:25.96 9O0QoEOH0
>>606
何でそんなに呼び方にこだわんの？
メンヘラ？
614:93.202-128-203.unknown.qala.com.sg
12/11/07 20:53:06.35 3NZaWZEk0
チャンギ空港のSliverKrisFirstClassLoungeなーう
現時点でも、
スタアラゴールド(ANAプラチナ含む)→SilverKrissビジネスラウンジ使えず、
SATSラウンジに飛ばされる
ANA DIA→SilverKrisファースト使える
という条件を確認。
これはDIA来年も維持できて良かったｗ
>600 >602 >603
デスクも海乗って言うよねー、普通にいつも言われるわ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:54:08.67 /ufM1goO0
>>606
客が言ったから合わせて言っただけじゃないの？
一々どうでもいいことでつっかかりなさんな。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:54:15.87 pTtMd4nMP
本音は全部ビジネスジェットにしたいのかね
それで経営できるのならいいけど
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:03:55.22 8pvkHoHq0
エコノミーは子会社が好調だから強気だね。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:16:25.76 Z7pz74xL0
>>578
JLは当初は４回かつ20000FOP（ANAのPP)を
JGCでOWサファイアの要件にしてたが、今は撤廃
JGCなら無搭乗でOWサファイアだよ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:18:49.18 Z7pz74xL0
>>606
それが問題なら、伊丹でJLのカウンター嬢も全日本空輸便をあなって言ってたぞｗｗｗ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:29:34.03 gi297ez70
>>614
やめるとも言ってないしやめる噂もないし確認したことを報告する意味が不明
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:30:47.05 gi297ez70
>>619
そのカウンター嬢はANAの人なのか？
お前、大丈夫か？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:33:51.21 Z7pz74xL0
>>621
ANAの人の例じゃなきゃだめなら、CDG線の機内の仏語アナウンス（アノンス？）では
あ、えぬ、あ じゃなくて、あな って言ってたよｗｗｗ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:37:16.27 gi297ez70
いや、だから、そういうことじゃないだろ。。。
マジで大丈夫か？
草を生やす前に読解力をつけないと、この先辛いぞ？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:40:25.36 rEhu7XZd0
>>622
JALの話を持ち出した時点で理解できていなかったことは明白かと。
どうでもいいことに勝ち誇るほど何かに飢えてるんでしょうが、そろそろスレチに気づきましょう。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:29:25.61 8z99oLn80
この改正で、毎年50.000クリアしなけりゃならなくなったな。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:29:27.67 8m1sigmsP
>>585
DIA条件とか毎年継続とか条件にしたら囲い込みにならんやん
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:43:39.74 EGYokbU60
昔はANA自身も「あな」って言ってた。
最初のCMの最後。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:01:35.83 jAdrTcr80
>>627
貴重で懐かしい映像だったので、最後まで見た。
3:50あたりでも、アナと言った。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:05:12.93 MrMPxSxw0
>>628
所ジョージ若いなあ w
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:06:20.04 f1oxlhUt0
いつまでたっても昔の話を持ち出されるんじゃ企業のCI見直しとか意味ないなw
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:08:32.89 FqliD18x0
負け惜しみすぎて泣けてきた（苦笑
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:15:08.13 PbT/Ywi90
？？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:17:05.19 3uqHiuGJ0
認定厨の活動開始の時間です。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:28:17.33 FqliD18x0
オーストラリア便復活キボンヌ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:45:31.73 HvFxGaKH0
国内線の改悪って何だろうな。
プレ旅が75%&搭乗ポイントなしとかだったりしてw
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:46:59.08 CLaWzcAh0
一般人でANAをえーえぬえーと読む人見たことない。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:51:15.96 XMLiqEDv0
つーか改悪来たな
無理してＮＨ載るくらいならＳＱの方がマシになった
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:52:50.98 XgR8yg1K0
>>637
話題が一日遅いぞ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:07:25.98 Mkte26DT0
国内線の仕様変更如何では修行僧激減必死だなｗ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:16:42.45 l5N+OnT20
ボーナスマイルの改悪が甚だしい。
加算マイル70%積算運賃だと
現行：70%+基本マイル*100%=170%（プラチナの場合）
今後：70%+70%*100%=140%（プラチナ2年継続の場合）
となるのは何か計算間違いor勘違いでしょうか？
50%加算運賃の場合もっと差が開くことに・・・
なぜ誰も話題にしないのか疑問です。。。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:19:01.15 DLUDnDq30
>>604
コメントありがとう
何度か使ったことあるけどシャーロットとかで乗り継ぎになるから結局デルタとか他を使うことが多いなあ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:23:11.37 UVQ9yCa7O
>>640
決まった事を話題にしたところで覆る事がないからです。。。
今後の身の振り方をどうするかの方が大事でしょう？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:31:38.82 Mkte26DT0
>>640
ボーナスマイル変更は2014年からだろ
14年からanaに乗る意味がなくなるけど
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:31:59.23 ZRIxFh/LP
>>640
プラチナよりも散々話題になってる平SFCのほうが改悪の衝撃がはるかにでかいからな。
プラチナはまだマシなほう。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:40:41.06 yZy0z9t70
縮小撤退検討しているところに背中を押してくれる変更で何よりだｗ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:46:41.67 M3Cmpcbm0
>>644
とりあえず、預け荷物優先と種別Aがあるからいいんじゃない？
ラウンジにも入れるし。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:49:12.48 oIqvrpaX0
SFC廃止の既定路線を進んでるだけ。
いきなり廃止ではクレームになるので、まず修行ができない改革をして、新規の僧をなくす。
自腹50万かけて取ったのにいきなり廃止だなんて詐欺だ、と騒がれてはかなわんからな。
次にいよいよ廃止。
待望のSFC廃止は目前だ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:49:13.46 is9278uO0
陸マイルのみでほとんど乗らない平SFCもあまり変わらない感じ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:50:07.42 oIqvrpaX0
>>646
翌年廃止予定
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:54:56.00 yZy0z9t70
SFC自体の廃止にはならんだろ
ベネフィットが減ることはあっても
穴にとってクレカビジネスは旨いはず
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:55:01.69 M3Cmpcbm0
なんか、廃止が好きな人がいるけど(^^)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:55:35.66 VojilA2V0
SFCなくなったら、エーゲ行くしかないな。
つうか、日本人は今まで恵まれすぎていたんだよ。
JGCだってあるし、デルタ雨金にいたっては
修行すらいらないんだもの。
こんなのをユナイやルフトの僧が知ったら
激怒するのは当たり前。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:57:29.17 yZy0z9t70
SFCカードじゃなきゃワイドすら、いや、一般カードも持たないかもな
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:02:19.95 M3Cmpcbm0
>>653
うん。
今、SFC VISA Goldだけど、SFC意味なくなったら、SMC VISA Goldにしちゃうよ。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:19:40.48 6cB00ZIr0
>>653
ANA自体、仕方ない時しか乗らなくなる。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:20:07.28 c8GpG4v60
ビジ割りPLTなら125%+100%=225%→125%+125%=250%でおK?
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 02:42:57.60 kt6UONY00
>>640
今までがオーバーサービスだっただけ。
金出さないやつのマイル減らすだけだから嫌なら赤組やLCC行けばいい。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:05:05.63 nnkTmTsX0
もうSFC（ANA自体？）も終わった感が強いよね。。。低学歴と乞食に食い尽くされた結果かも。。。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:55:50.33 qUfEQs8a0
ずいぶん学歴拘るな
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:57:11.23 3WNGmzWz0
安い運賃ばかり、ごく稀にちょっと高めの運賃で利用する程度のくせに、今までが過剰供給だったことを無視して当然と考え、
そういう積み重ねがこういう結果を産んでる背景を考えず自業自得なのを棚にあげてアホみたいに騒いでいる。
例えこれが原因で客や収入が減ろうとその結果を被るのはANA自身で、それもねらーのド素人以上に考えた結果。
誰も止めないんだから嫌なら去ればいいだけのことを、いつまでもウダウダ未練がましく文句を言ってるのって、
何とかして撤回してくれないかと期待しているからか、それとも何も考えず単に女々しい姿を披露しているだけか。
所詮はおまけなのに、それに過剰な期待をしすぎる勘違い客なんだから、いなくなっても影響ない罠。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:26:34.61 sGZjeDXm0
マイルに関してはSFCを除けば元々他社より渋めだっただろ。
今回の改悪で最悪になっただけ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:30:26.90 U0Fm00eW0
わざわざ渋めの所を好き好んで選んでたのか。
その理由で今回も納得できないなら大人しく去るべきだな。
同情票集めはみっともないわ。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:41:02.57 a+EzQWEd0
陸マイルばら撒きは変わっていないから、マイル自体は飽和状態なんだなこれが。
ただ、金持ちの目に付く所しかばら撒かないので、社畜や僧にとってはプギャ状態なんだろな。笑える。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:14:14.55 BpDoJ+xU0
でもここの皆で修行止めるとかSFC解約とかのコメント送りまくれば、むこうも思いとどまるかもね。
どう考えても俺たちとか頻繁に利用する上客なんだし、それをみすみす離すような改悪しないだろ。
中の奴がバカで、考えも無く変な決断しちゃったってだけだろ。皆でコメント送ろうぜ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:18:55.17 is9278uO0
>>881
渋めといっても、昔は日系は割引運賃はＩＴゼロ、PEX(ゼロ→50%→70%)だったんだから
こんなもんでしょ ワンワールドなんか割引運賃の他社搭乗分はビジネスでも渋いし
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:20:04.89 gV3hMMMD0
SFCは廃止でも気にならないけど
国際線搭乗はCが基準だし、国内の東阪線は飛行機使うより利便性の高い新幹線を使えと通達でているからなぁ
ラウンジ使用したい人ならANA提携のクレジットカードで使い放題があるだろ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:20:40.25 NLNYQtJE0
ナイスロングパス
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 11:27:01.37 2cqZGBz+0
99年ごろ、UAで修行を始める。6年1K維持。
海外発券改悪により、NWに移る。PLT達成しやすいのにかなり優遇されて快適。PLTを4年。
DLが糞なため、ANAに移る。外資系がまったく行わなくなったダブルマイル頻発、またDIA達成直後にeクーポンのキャンペーンが始まり、ほとんど金がかからなくなった。
DIA4年目、eクーポンも使い切ったところに、この改悪。来年はPLT確定。
初のワンワールドの赤組に移ろうかと考えてるが、すぐに改悪が追いついてくるのは目に見えてるからなあ～。
みんなはどうするの？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 11:39:52.28 hCYNqoaK0
赤じゃない？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:01:49.33 Jg2nI2sw0
数年UA*Gを維持してるが、SFC取得しようと
年明けの修行の予約を入れた途端のこの改悪
無理しなくてもUA*Gは維持できてきたから
移行はやめようかな…
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:45:27.16 frY20ne/0
大体上級会員のくせにエコ割とか一回も乗らないとかありえない
単なる見栄っ張りのダニだよダニ
文句言う前にもっとこまめに利用しろ
旅行でも利用しないバカは死ねばいいが
それなのに仕事でも使うことがない自営業者や公務員はもう上級会員狙うな
お前の人生に必要ないだろ？
ちなみにクレジットカード業界では
月々５万円こまめに使う客＞＞＞＞＞＞＞＞＞年に1回50万円使う客 だ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:52:46.38 uDG/x5Hy0
60万vs50万
前者に決まってるだろｗ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 13:07:58.96 K+D+mq+i0
>>664
お前がバカなだけ。
旅割とかエコ割とかしか使用しない渋客のくせに態度だけはファーストクラスなんだな。
上客が聞いてあきれるぜ。
会社の邪魔だから、消えてもらった方がありがたいよ。
ＬＣＣとか深夜バスでお安くご移動くださいませ☆
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 13:23:35.49 Tw5C507o0
>>664
アホな修行僧やSFCが減るなら大歓迎だけどな。
残るのはしゃーなしで乗らざるを得ない社畜や、
システムがよくわかってない一般客ぐらいだろう。
たぶん中の人もWebの反応を気にしているだろうけど、
僧やSFCホルダが嫌がる事をどんどん提案したいぐらいだよ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 14:17:08.76 sGZjeDXm0
今回の改悪はダイヤでそこそこの運賃つかう人にも改悪だからな
どノーマルしか乗らないとか言う奇特な人には良いだろうがそんな奴いるのか？
676:FFP ELITE
12/11/08 14:23:23.42 evDPyhSk0
>>664むしろお前みたいな奴は無用。ポア。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 14:26:41.20 4wv1tXbV0
面倒な計算は止めて、払った金額の何％がPPですって改訂すりゃいいのに
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:06:41.72 Nn0ccoOx0
>>677
それが10%だったとしたら100万円の航空券で一発ダイヤか？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:23:51.12 rePffOqP0
>>678
沖縄+当日upの修行をしないと200万ぐらいか・・・
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:31:25.52 OXy2FiDR0
>>677
アライアンスで整合性がとれないけど・・・明朗会計ｗでいいね
でもANA だからそのうち「燃油代とは別に」なる条件が来るかもしれん、
というか支払代金で、となるとそうするのが自然かな？
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:35:57.49 uDG/x5Hy0
まじめな話
正規でF乗ったら１回でダイヤでいいだろｗ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:59:38.53 OXy2FiDR0
買った事ないけどw確かにFは
Cと比べると冷遇だよね。
まあ、そんなこと気にしない層が乗るのだろうが
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:09:15.60 dIgU5qp60
上級会員になったからといって
格安Yで優遇受けるのも、どこか申し訳ない気分にはなる。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:36:21.96 lH87a40q0
>>683
L(Y)でインボラ＋優遇してもらった時は、申し訳なく思った。
ただ、それ以後は赤に浮気していない。
来月はエコ割ヨーロッパSP、10万円ほどでPY（未確定）+150%mileです。
ANAからすると、俺のような奴が経営上の問題点なんだろう。
機内とラウンジでは、酒もしこたま飲むし。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:43:15.36 ZRIxFh/LP
>>684
むしろサーチャ込でヨーロッパ往復5万もいかないGITのほうが問題。
ANAはなくしたがってるが・・・
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:32:01.84 BGhd1DwI0
甘い期待かもしれないが、安いチケットで乗る客を排除していくなら、高いチケットも少しは安くなるのでは。
スカイマークの社長が言っていたが、ビジネスクラスの正規運賃は高すぎる。逆に言えば、エコノミーの 割引運賃が安すぎるからな。
いずれにせよ、PLTだろうがSFCだろうが、僧には厳しい時代になっていくんだろうね。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:33:11.07 lH87a40q0
>>685
GITが分からなかったので、調べてみた。
GIT=Group Inclusive Tour
団体包括運賃のこと。
旅行会社や旅行代理店に卸している航空券。
団体を対象とした運賃なので安価。
俺も問題だが、GITも問題だ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:39:10.01 XExKYhz70
>>687
GITはキャリアから見ればリスクヘッジ。
空席で飛ばすよりもホールセラーに売った方が
マシって理屈。
毎日100席定期的に買うからヨロシクって言えば
セールスが喜んで飛んでくるよ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:44:51.06 cJ42JC/c0
SFC廃止は考えてないはず。
SFCは、乗っても乗らなくても毎年会費を落としてくれる連中だから。
ただし、
・SFCが増えすぎて、DIAやPLT会員が嫌悪している。
・普通のラウンジは、椅子を増やしてギュウギュウ詰めにして、質を落としている。
・羽田－伊丹線でDIA優先搭乗を始める。
・PLT、DIAのハードルを今回の改定で高くする。
この一連の流れから考えれば、新規SFCを抑制するとともに、
SFCとDKA/PLTとの間に一線を引きたいのだろう。
本格的なプレミアム会員向けサービスはPLT/DIAのみになり、
SFC向けサービスは、とってつけた「なんちゃって版」だけにして飼い殺し。
このあたりがANAの既定路線。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:50:12.17 lH87a40q0
>>688
ということは俺みたいな古事記が問題なのが分かった。
安い運賃利用のくせに、やたらコストがかかる。
つきましては、機内とラウンジでの飲酒量10%削減を
目指します。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 19:20:59.83 7whbb8UG0
廃止したがっているだの、このスレANAが見るかもだの、学歴自慢だの
妄想お花畑くんが多くてキモイ
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 19:27:41.48 gV3hMMMD0
SFCはラウンジでのアルコール類は有料で良いじゃん
これならDIAやPLTの人も納得だろ
ついでに家族会員は資格消失
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 19:41:12.22 M3Cmpcbm0
>>692
ステータス高くて優先されるべき人が、いちいちステータス示してビール飲むのってわずらわしくない？
サービスとしての方向が間違っている。
JALみたいに専用ラウンジ作る方が正しい方向だと思うけど、大がかり。
その辺り、どの様に対応するか、なかなか難しくない？
家族会員なくしたら、確実に収入減。
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 19:44:05.42 VojilA2V0
>>692
よく会社で、無駄な仕事をせっせと増やして、
かえって効率を悪くする奴っているよな。
おまえは、おそらくそういうタイプ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 19:57:01.97 gV3hMMMD0
どこのスレでもアルコール無料と書くと批判されるよな
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:04:57.43 xkDErDKj0
>>693
家族会員はなくしていいと思うけどな。
だって基準を達成していない人間が*G持てるっておかしいだろう。
父ちゃんが上級会員になって、子供が家族会員になったら
キャリアとしては何も旨味がないし。
SFCは本人だけで十分。継続にも条件が必要。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:05:53.38 b2qWfk2GI
ブラチナにやっと到達したんだが、よく使うチャンギで、
ラウンジ使えないって本当ですか？詐欺にあった気分です。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:12:23.66 Il0UwR1EP
>>697が凄く騙されやすい奴だということは解った
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:22:38.83 WaFVWdrM0
KMQです！
昨日のフライトで無事50000ppに到達しました！！！やったーと喜んでたら罠にはまったのかな。。。
減収必死の中国路線へ僧を導こうとしてるのにはワロタwww
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:23:49.98 M3Cmpcbm0
>>696
父ちゃん死んだら家族会員も無効になるんだからいいんじゃない？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:25:56.12 xkDErDKj0
>>700
父ちゃんが死ぬまで何年掛かるんだよ？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:36:27.25 uDG/x5Hy0
どんなアンカー打つとそうなるんだ？
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:40:28.19 xkDErDKj0
>>702
専ブラ(twinkle)の問題か2chの仕様変更の問題。
今はbb2cからカキコ。
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:48:53.76 sA9euLHo0
>>699の思い描くアジアは中国だけか？
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:52:04.83 ZRIxFh/LP
乗り鉄兼修行僧だけど、
今回の改定でpp1.5倍になる台湾メインに乗り鉄修行にしようかな。
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 20:52:53.04 WaFVWdrM0
SFCはどのカードに乗せるのおすすめ？
今も持ってるのが
黒茄子
穴プレJCB
穴金VISA
無謀にも穴プレJCBにしようかと思ったりしてるwwwもしくは穴黒茄子にして２枚リストラってのも
少しは考えてる。。JCBがS350まで育って来年ロイヤルα確定してるので迷う。。。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 21:06:22.05 El5o2QG20
＞無謀にも穴プレJCBにしようかと思ったりしてるwww
それのどこが面白いんだ？
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 21:12:49.27 hJpxbKvj0
>>704
>>699はバカなだけ。かまうな
709:俺もKMQですけど
12/11/08 21:23:54.41 Cctq3ru80
>>699
今年KMQ房が何人いたか知ってるか？
でおまえはどのコースで修行してたの？
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 21:33:55.33 uDG/x5Hy0
>>703
(twinkle)ってのが問題みたい
>> ←タグ認識されてなくね？
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:12:15.01 ijV+6ZW/0
>>699>>706は空気の読めないバカ
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:24:33.96 yS0HVkQY0
後900ppで50000pp達成だが、ここら辺で寸止めしといた方がいいのか？
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:32:33.68 SFDI5OyX0
来年から25000ポイントでプラチナだって
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:47:47.14 xkDErDKj0
>>709
知識のない小松最寄りと思われ。
エサ与えちゃダメ。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:51:04.82 uDG/x5Hy0
某掲示板で、「俺はアジアしか行かないからマイルが１・５倍になってお得」
とか言ってる人がいたわ。
「アジアは１・５倍」って大見出しに書いておけば、
情弱は面白いようにだませるもんだな。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 22:54:29.32 xkDErDKj0
>>715
まぁ期間限定ではお得になるけど。。。
今回の変更で気軽に恩恵を受けられそうなのはPC利用時かな。
でも、PLT以上を継続しないとマイナスだしなぁ。
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 23:09:09.89 WaFVWdrM0
>>709
CDGをビジ割とプレミアム旅割28で沖縄→千歳等です。
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 23:26:32.40 uDG/x5Hy0
免税の当日アップが7620円なのはなぜ？
税381円足したら8001円になるんだけど。
7619円じゃないか？
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 23:32:14.02 WaFVWdrM0
それで来年ダイヤ目指す必要ってあるのかな？JGCにも挑戦しようかと迷ってます。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 23:35:12.97 xkDErDKj0
8000/1.05≒7619.047…
小数点以下は切り上げたんじゃね？
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 23:53:43.04 7Qbd1WrW0
改正でがっくし来ている今日に事前DIAカード到着。
なんか素直に喜べないｗ
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 00:07:24.63 zQN0CTaj0
>>721
DIAおめ。改悪前に乗りまくってマイルを貯めるもよし。
しばらく様子を見るもよし。2014/3までは
DIAなんだから好きにすればいいじゃん。
来年からステータス取っても改悪もろ被りであまり嬉しくないんだから。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 00:39:12.76 w1IvsFuX0
国内線で株優使わせて、株を買わせる作戦につながっていたりして。
マイル改悪よりも、増資による株優の割引率変更の方が怖いわ。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 00:40:43.13 Ocpt04F50
4000株買おうか迷ってる俺
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 01:11:44.59 KCcpgYNiP
いま安いよな
前に買おうとして指したけど買えなかった時の半額以下だ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 01:20:18.52 haaEX6aC0
いやいやまだ底見えてないでしょ。
まだ様子見た方がいいと思うけど。
次の変更内容いつリリースされんのかなー。
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 01:42:58.26 SlHktbZ70
DIAんなって何が良くなったか
羽田ドメラウンジでシャワー
アメニティがたーーん
激安運賃でもＣにのれる（かも）
ANAホテル5万円分チケ
機内販売等2万円チケ
結論 Pltで充分。
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 02:05:54.74 uiQJdM1P0
>>684
正直、あなたみたいなケースを排除し、
より高値を出した客をより厚遇するようにするのが狙いのひとつだろう
利益率をより意識した改訂
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 02:07:25.65 uiQJdM1P0
ラウンジ混雑問題は、とりあえず18歳以下入室禁止にすると
多少改善されると思う
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 05:32:22.45 WSRNvgyW0
ホント、家族連れが一番迷惑。子供は走り回る、大声出す、泣き叫ぶ。。。で、親は「元気な子ねー」とかにやついて見てるだけ。
そういう家族の殆どがSFC乞食ってのも問題だよね。まぁ、ここの殆どに当てはまる気もするけど。。。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 06:02:34.84 zQN0CTaj0
>>729
18才以下だと将来の顧客を逃すことになりかねないから
中学生未満ぐらいでいいと思うけどね。
一番悪いのは子供の躾が出来てない親の問題。
親自身も公徳心のないバカだからしょうがないんだけど。
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 06:16:37.97 tA7vxJKm0
ルフト君とやらのご登場？
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 06:30:13.20 nGgXlauP0
またルフトとか持ち出して荒そうとする。本当に懲りないね。
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 06:36:09.92 zQN0CTaj0
ルフト君ってナニ？
見えない敵と戦ってんだろうから放置プレイが吉。
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 07:39:22.51 uiQJdM1P0
>>730
うるさいクソガキを連れてラウンジ乗り込む会員は射殺してもいい
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 07:42:37.29 9EDPrVpT0
>>730-731
そのループはもう飽きた
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 08:37:18.12 zG5TZgbp0
ラウンジのDQN不変言ってる人、皆、均質な程度の良い人間関係に囲まれて生活してるんだよ、恵まれた。
実際の世間には驚くようなクズのような人間、家庭がたくさんあるよ。またそれがここ10年更に加速度的に増えてるように感じる。
SFCとDIA.PLTはオーバーラップがあり、おそらくSFC排除しても人間の質的には改善しない。
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 08:42:25.99 TGn6vyl10
日本語のうまい中国人みたいな文章だな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 08:44:01.48 bXTjQAZV0
SFCなんて廃止でいいし、ラウンジも無くていい。
その代り、サーチャージ廃止してくれ
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:06:12.52 duxSCNMqP
自分に都合の良いことばかり並べておいて「その代わり」ってなんですかあなたｗ
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:11:19.07 S+nO/wWv0
CやF搭乗の人もラウンジに入るんだよ
SFCはSFCのバッジを胸に付けてｻｰﾋﾞｽを受けることを義務付けし、差別化をはかるべき。
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:23:22.56 m+7zy/o50
>>741
Ｆ利用者はダイヤと同じラウンジじゃねーの？
あと、他社アライアンスのゴールド以上の保持者もな
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:47:32.29 TaM+s+/y0
>>737
＞SFCとDIA.PLTはオーバーラップがあり、おそらくSFC排除しても人間の質的には改善しない。
だったら分母が減る分、SFC削った方がいいだろう。
まさかSFCはごく一部で、平ラウンジにいる人間のほとんどが
PLTって言う理論じゃねーだろうな？w
ちなみに経験則だけど、DIAやPLTになるぐらいのハードな社畜は、
休みの日は自宅でまったりって人の方が多いぞ。
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:48:23.10 IOeTJ0cr0
一昔前に活躍した大御所の芸能人が、私用でも飛行機は正規運賃で乗るのが当たり前と
言い切っていたのがかっこよかった。そういう時代から乗ってる人だから言えるセリフかな。
程度の差こそあれ、なんかの形で水増しされたアワードを獲得した人々が集うスレなんだから
お互いけなし合ってもしょうがない。
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:49:38.14 RF+DQz9E0
>>744
その頃は現在のような割引運賃すくね―べ
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:51:02.87 UutpoT2m0
>>726
穴は、ここでの反応を見て、その反応で改正内容を決めてると思うよ。
何パターンの改正案が用意されていて、第一弾の反応とコメントみて最終案を決める。
ここの書き込みを見る限り、今回の改正は好意的に歓迎されている意見が多いので、
国内線でもSFCと僧を排除する改正案で決まりそう。
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:56:24.25 TaM+s+/y0
>>746
＞ここの書き込みを見る限り、今回の改正は好意的に歓迎されている意見が多いので、
どこがだよ？個人的にはANAは国際線の個人客は捨てたってイメージがあるけど。
特に欧米路線は。
ANAのFFPに魅力がなくなったらほかのキャリアに流れればいいだけ。
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 09:57:52.61 aujFLlWF0
ねらーの意見が左右するってか。
お花畑も大概にしろと。
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 10:00:39.15 TaM+s+/y0
>>748
ねらーの意見を参考にしているかどうかはわからんが、
webの反応は確実に見ていると思うぞ。
最近はweb上のデータマイニングが容易に出来るようになったからな。
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 10:18:00.25 m+7zy/o50
そのためにピックルや関係者の工作員に書き込ませてるわけですね
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 10:32:59.26 TdTQ37h+0
中の人に聞くと、SFCよりPLTの方がたちが悪いという評価らしいんだな。残念ながら。
まあ話を聞いたのが現場の若い人だったから幹部の認識は違うのかもしれんが、
PLTは、俺は上級顧客なんだから特別な対応をしろ、JALに移っても良いんだぞ、とゴネる輩が多いらしい。
SFCは数は多いけれど、家族共々健気に乗ってくれるしな。
だからDIAだけ別枠で優遇して、PLTもSFCは同等扱いなんだろう。
他のエアラインでもDIA＞PLT≒SFCが基本だし。
今回の改悪だって、カード保有者は優遇だし、特別SFCの待遇だけが悪くなるわけじゃない。
修行それ自身が目的ならともかく、修行するならDIAを目指すか、さっさと手を引いてSFCで我慢するか、を考えた方がよいかもしれない。
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 10:46:56.11 TaM+s+/y0
2ちゃんで二次情報聞かされても。。。ま、SFC必死だなって事で。
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 11:34:01.42 Twbp/JY70
SFCはスタアラ他社を利用してこそそのありがたみがわかる
スタアラゴールドさえ維持してくれれば
ボーナスマイルならぬ天引きマイルされても構わん
とさえ思うの
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 11:48:26.30 gKPYM0hE0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
コメントの１２から２０ ワロタ
このスレでもJAP対策・JAP対策とわめいていた奴がいたけど…ｗｗｗ
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 12:26:00.30 i6EBk4uz0
本業で輝けない人が
その代償行為として
カードステイタスやら航空会社のステイタスに拘る
これは否定しようのない事実
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 12:51:11.08 Q9FcQFUj0
ラウンジで冷凍うどん/冷凍蕎麦に群がってる乞食が多いけど激マズじゃね？
普段どんな物食ってんだよ
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 13:05:19.24 nYKFugVI0
いるよね。
自分はいかに舌が肥えてるか自慢したげなやつ。
なんでも「まずい。」って。
不幸だね。
758:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 13:14:06.33 NXJXyKxW0
プレミアムクラスとビジネスクラスで
利用した時に
ラウンジ使わないから値引きして
セルフサービスのラウンジはいらない。
759:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 15:53:44.68 OnAnR0JQ0
手打ちうどん＞冷凍うどん＞ゆでうどん
冷凍うどんは1玉9～25円の麺や立ち食いうどんよりおいしいが、
手打ち麺には負ける。
760:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 16:33:51.22 B/irxllh0
うどんか。香川まで毎年うどんツアーに行くが、普段は丸亀製麺だわ。
それはそれ、でいいと思うけどな。
761:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 16:53:24.11 OnAnR0JQ0
昨日寝る前に考えたんだが…
もらえるボーナスマイルは減るが、特典に必要なマイルは
どうなるんだ？？
この点、ウェブでもおまいらでも触れてない。
案外、改善するとか。
762:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 16:58:23.85 4VaTFAMK0
ねぇ、今日さ、尾崎亜美のCDをPCにインポートしてアルバムワークも入手したら
変なモミアゲおっさん写真が表示されるんだけど、どうにかなんないかね。
763:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:08:43.54 bXTjQAZV0
今回の改定でどういった客層が得するんだろう。
正規でビジネスに乗っている国家公務員とか？
764:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:25:04.38 Yj+GqETq0
修行僧を苦々しく思っているホワイトカラーじゃない？
ＰＣが空くだろうから、席が取りやすいとか。
765:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:40:17.48 S+nO/wWv0
SFCの特典を徐々に減らし、有料SFCだけ残す作戦だろ
俺なら家族会員だけ排除するだけで今より快適になると思う。
766:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:45:08.53 E09LRkE30
>>759
冷凍うどん>>手打ちうどん=ゆでうどん
俺は相当舌をこいてるけど、順番つけるとこんな感じだけど。甘いキツネが乗ってればもうベリグーだな。
767:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:55:37.37 3hDdKMzK0
>>765
そうだよな。家族会員の廃止でいいと思う。
768:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:56:45.96 TaM+s+/y0
もしくは家族会員でもラウンジを使用する際は有料にするとかね。
無料は本人のみで。
769:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 17:59:20.46 K37b6aoR0
>>756
あれ、美味くないよなあ。でもあれよりましな食い物が
ANAラウンジに少ないのも事実。
JALはかなり行けるんだけど。
770:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 18:37:02.04 4nF/iayI0
家族会員のカードはスタアラシルバーにすりゃいいんじゃね？
771:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 18:48:59.96 Q9FcQFUj0
>>757は幸せだねww
772:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 19:19:38.41 CDd60vy80
>>771
うわ、ださっ。
773:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 19:26:28.12 3nSXN0hz0
SFCはロビーで待たせ、一般搭乗者は館内ではなく屋外で待機というのはどうよ。
774:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 19:31:53.07 +3pvZlIs0
屋外に出すと警備と見張りの代金のほうが高くなる
775:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 19:49:27.85 KCcpgYNiP
>>769
GWにラウンジ行ったけど餌の種類が大幅に減っててびっくりした
ぶっちゃけ入室を渋るようなレベルじゃない
776:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 20:26:54.23 V7sQBazO0
餌とか言うってことは、自分が家畜レベルの存在だとは認識できてるんだな。
777:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 20:47:35.90 B/irxllh0
何か食べるのなら好きな物買って食べるけどな。
おなかはそうそうしょっちゅう空くわけじゃないし。
飲み物くらいで正直十分だわ。
778:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 20:50:22.42 S+nO/wWv0
SFC会員は前年に
ANA機材のF搭乗で5年資格保有
ANA機材のC搭乗で1年資格保有
それ以外は更新無しでも面白い
特にエコノミーの客がラウンジに入室する事が一番ｳｻﾞｲ
779:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 20:57:25.62 yANYfEWg0
国内線ラウンジ入室できるように創設されたプレミアムカードだって家族会員の入室を認めていない。
流れとしてはSFC家族会員はラウンジから追放だね。
ANAのラウンジで嫌な思いした時は全て子供、親を含めた一族でラウンジを占拠している光景があった時。
SFCはANA専用の本人限定のラウンジカードとして、家族は３千マイルで可の救済策、でどうでしょう。
780:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 20:58:22.15 +3pvZlIs0
>>779
よしそれをANAに伝えてくれ
781:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 21:00:18.00 aeMNlrn80
>>746出たぁ！！！！！
ここ見ている厨ｗ
782:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 21:09:59.92 JU8yA+gI0
JLモナー
783:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 21:52:19.65 FgTFaxck0
SFC家族はシルバー扱い、賛成だな。
ブロンズ同様、ラウンジに入るにはアップグレードポイント、もしくはマイルを払うでいいのでは。
そうしたら少しは混雑がましになるんじゃないかね。
平SFCもスタアラシルバーでもいいといえばいいが。ブロンズ到達でスタアラゴールド、みたいに。
784:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 21:59:24.89 +3pvZlIs0
>>783
よしそれをここではなくANAに伝えてくれ
785:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:07:33.58 TqpU9pv90
いつもFクラス利用してるんだけど、
それでもSFCって持ってた方がいいのかな？
786:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:20:52.82 gKPYM0hE0
必死すぎてワロタ
409 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/11/09(金) 22:06:44.26 ID:TqpU9pv90
いつもFクラス利用してるんだけど、
それでもJGCって持ってた方がいいのかな？
787:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:36:17.91 nYKFugVI0
便所の落書きだけど、よくもまぁ、自分勝手なこと書けるな。
呆れる。
788:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:43:56.95 UutpoT2m0
>>751
最近、横柄さが目立つのはPLTなのは認める。
ただし目立たないように酷いことしてるのはSFC。特に家族会員。
789:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:53:37.12 qVjH9QVKO
まあプラチナ=高卒やソルジャーのＦラン大卒だからな。
790:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 22:56:44.08 Z5DRKrdj0
あれこれここでちまちま言うくらいならANAに意見すればいいような…
皆さんは当然意見されてるんですよね？
791:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:00:44.17 /PdKNtDe0
じゃあPLT-SFCは最悪ってことか。
792:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:00:50.11 kpxpQrwZ0
ここのＣＡも客の学歴にはうるさいよ
ギャレー内の会話とこのスレの雰囲気は似たようなもの
793:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:03:40.43 JAB+lU+vO
>>792
じゃあ漏れは問題外だなｗ
794:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:03:48.15 /PdKNtDe0
そういえば俺はPLT-SFCだが
洋食でメインとパンを抜いて、代わりにハンバーガーとスープを追加して下さい。面倒かけてすみません。
なんて朝飯の頼み方するけど、やっぱり迷惑だよな。
795:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:07:06.00 0lNaf5Hk0
結局、マイレージ改悪でヒラＳＦＣが一番コストパフォーマンスが良いのが藁える。
逆に中途半端にＢＲＺだのＰＬＴあたりが損。
格安ビジネスで他社使うほうが良い気がする。繁忙期のＮＨ－Ｙ＝繁忙期の安い外国系Ｃ
796:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:10:00.99 S41Op3s70
>>792
ID変えての粘着投稿はキモイ。
797:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:29:09.84 Ocpt04F50
修行終わったら楽しみ無くなっちゃった。。現在50000ppで年内ﾀﾞｲﾔ目指す程勇気無いしな…
798:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:40:06.23 oaVtbuE20
これで心おきなく他社利用させてもらうわ
マイル以外ＮＨに魅力なんてなかったしＳＦＣ特権さえ使えれば十分
さっさとつぶれろ
799:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/09 23:48:20.99 T6E9XNih0
それを書き込んで賛同を得たいの？
引き止めてもらいたいの？
言わずに黙って実行に移せないの？
惨めなほどにかわいそうな人ですね。
800:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 00:30:18.48 PuPysxdL0
2013SFC目指しますよろしく
っても1月は北海道の実家帰るだけでせいぜい3000なんだけども
801:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 00:33:53.32 +6wo0sSB0
追加のリニューアル内容は11/12に発表だと思う。
なぜだかはわかるよな。
802:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 00:41:24.93 IEF6wVoc0
>>801
なるほどねー
まんまと嵌っちゃったよ。
さっき国際線の決済しちゃった。。
803:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 01:00:31.32 Zm46DRfH0
>>801
わからん。
明日、スターアライアンスの会議があるのか？
804:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 01:07:55.23 fmKC54N60
>>797
同じく。今年9月に50000PP達成して、めっきり飛行機に逆に乗らなくなった。
手元にあれだけ楽しみにしていたSFC入荷申し込みがあるが、送る気がないのか
放置状態。そのうち間違ってゴミ箱に捨ててるかも。最近、逆に今まで控えていた
鉄道旅行が増えた。味わいがあって良いと今更ながら感じている次第。
50000PP達成というのはまあ一区切りなんだなと、改めて思う。
805:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 01:47:08.82 BGlR7kVI0
>>802
改悪発表あっても決済時のルール適用だからとりあえずは問題ないと思うけどね
806:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 02:44:59.48 nm4PJhut0
2013年SFCを目指す場合、1～3月にアジア路線で修行するとお得ですよね。
マイル据え置きでプレミアムポイント1.5倍なんで。
間違ってたら教えて下さい。
807:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 03:22:06.38 +kzQJFWK0
>>806
片道、SIN線＝PP143
BKK線＝PP116
お得、仮に定番のSIN線修行でOKA全線アップできればPP50190.３回で終了（現行ではPP49332）
808:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 06:07:07.52 RVAfo0UZ0
>>806
DIA/PLTじゃなくてSFCを目指すって、コジキ意識全開だな。
809:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:00:01.81 H6cfI+bF0
>806
明日までに決済すれば4月以降搭乗分でもマイルについては新旧制度で有利な方が適用される。
明日迄決済が難しい場合は1-3月集中修行だろうね
810:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:11:32.19 gUGy732RP
タバコも吸わないのにラウンジ行って何がしたいの？
811:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:16:19.11 2wlorP5U0
俺、ラウンジでSFCとか自慢してる奴とか見ると、「ラウンジ乞食っているんだよなー」と近くで言う様にはしてる。
反応するとネラーって事なので結構面白いw
812:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:26:48.62 v5Yz3GNz0
ラウンジのどこがいいんだろうね。
食べ放題用B級フードと席取り合戦。
ちょっと金出してレストランにでもいったほうが快適だと思うが。
813:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:53:40.71 NPEUzxSo0
初めて行く空港は空港内を色々探検するのは楽しいが
その一環としてラウンジ探訪は楽しい
はしごして食い散らかすようなことはしいけど
香港みたいなスタアララウンジ天国もあるし
ヨーロッパのラウンジは軒並み雰囲気がいい
日本の国内線ラウンジは大概混んでるから
コーヒーかビールを一杯飲んで退散するか
時間が余程ないかぎり最初から行かないな
814:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 07:56:49.74 IM7VBY5JO
>>812
そのちょっとをケチってラウンジで食い漁るのだ。
815:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 08:00:54.68 OOGg3Mur0
>>812
電源
816:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 08:23:41.42 iHqCLiFp0
憧れのDIA様目指して修行します
ブログに取得したクレカやPCの弁当、ラウンジの写真を載せるんだ
PC乗れたらシャンパン飲みまくり
イケメンだから自分の画像ももちろんupするよ
817:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 08:36:00.20 zHlUvAEj0
でも会員プログラムとか本当に廃止して欲しい。普段からCかFしか乗らないと、こういう乞食修行僧とかウザくて仕方ない。
818:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 09:09:56.24 qrv+CcmR0
>>817
プライベートジェットならもっと快適だよ？
819:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/11/10 09:27:47.77 gVhuZf3n0
スタアラで、ラウンジのために修行って意味不明なんだが・・・。
NHのFラウンジはビジネスのラウンジと区別つかねーし、スタアラゴールドじゃ他社のFラウンジ入れないでしょ？
JLで修行してOWエメラルドになった方が良くね？JLのFラウンジは、まだ快適だし、他社のFラウンジ（CXとか）
使い放題よ。AAのFLは糞だが。
820:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 09:56:43.74 FbF8eHr80
アメリカやらはプライベートジェット飛びまくってるし
日本がなぜかあんまりいないわな
富豪は結構いるはずなのに・・・
821:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:23:24.21 4EnP8dJe0
日本は狭いからね。
822:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:24:15.17 JvJMwxnP0
>>820
いく場所がないからだろ。
823:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:27:09.01 JOU2L5DH0
これからFUK-CTS単純往復です
同じ人よろしく
824:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:32:33.78 EsR+KCMq0
812の言うとおりだわ。
「海鮮三崎港」でちょっとサービスしてくれないものかね、
ラウンジ入らない客に。
825:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:46:19.59 yBjhs/r80
ああ、今日中に修業分発券するか悩むな
826:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 10:59:09.88 OIrTzhjz0
>>824
出た、古事記
827:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 11:03:55.70 qqE7j+UZ0
すでにSFC取得してるから、NHはいいねえ。
SFC取得修行はステータス乱発キャンペーン（10回でPLT、20回でDIA）で。
その後はクレカ乞食で貯めたマイルで搭乗してる。
マイル→eクーポン（スカイコイン）→東阪線
マイル→ご利用券→プレミアムクラス空港アップグレード
東阪間は便も多いし、急な出張でも確実に乗れるし、ラウンジでマターリできるし、言うことなし。
828:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 11:36:32.59 guxeqsMV0
>>825
HPには予約・発券と書かれてるが、今日中に予約？それとも発券？予約して発券？
さっき決済しようとしたら使いたいカードの利用限度が足りなかった、、涙目
829:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 11:51:31.01 +6wo0sSB0
予約しないと発券できないからなあ
予約し発券だろうな。
830:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 12:00:32.99 guxeqsMV0
>>829
来週月曜日にカードの利用枠が広がるので、今日中に予約して月曜日に発券しようと思ったんだが。
やっぱり発券までしなきゃなのかー
ありがとう！
ちょっとカード会社に掛け合ってみます。
831:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 12:15:07.42 zrB4m4fE0
>>830
枠小さいのに、それ超えて頑張るって何故・・・。
832:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 12:36:28.81 A9gLkvOX0
破産するタイプだな。
金融機関の敵。
833:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 13:12:59.54 IVu9yttA0
>>830
カードの限度額振り切るような生活
(or カードの限度が低い属性 or他のカードも持ってない)
をしてるなら修行自体止めたほうがいいのでは？
834:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 14:06:36.45 yBjhs/r80
カード持ったばかりで限度額が３０とかかもしれないし
>>828
11月11日「以前」だから、今日明日ということになるね
不安なら今日済ませておけば間違いない
俺は逆に学生からカード増やしてたら年収＜限度額になってしまってる
枠減らしてもらわないと新規で作れないかもｗ
835:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 14:38:45.94 PO8k/Uv90
ラウンジをドバイやドーハの様にFやC搭乗者用のターミナル専用ターミナルを設け、そこでｻｰﾋﾞｽをしたら良いと思う。
特にドーハはエコノミー客との差別が激しくて面白い
836:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 14:58:05.15 QVH/5doo0
>>834
なら余計にその範囲で済ませろって話。
「クレジット」の意味、わかる？
837:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:17:50.88 9aLGOm900
延滞事故さえ起こさなきゃあ、「クレジット」は得られるだろ
滞りなくきっちり金さえ払えば、ぎりぎりの生活をしていようがどうでもいい
838:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:23:25.50 xJIIMen+P
あれ、いつのまにかOKA-SINタッチがWEBで完結できるようになってる。
今年4月ごろははじかれたと思うけど、いつ直ったんだろ。
839:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:24:56.51 2smQ1sD10
とことん古事記を目指します！
840:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:36:49.65 bsc5sv5Z0
>>837
誰も将来の話などしてないよ
841:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:38:39.82 iWNAqJCg0
2月にOKA-SINデビューしてくる
842:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 15:51:31.38 EJ/guhcW0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
コメントの12から20を注目！
2chのエアライン板でJAP対策・通報しといた・報告しといたと
荒らしていたのは、あのJGC剥奪を食らったFFP ELITEだと判明しましたｗ
843:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:02:20.65 6QzLNWdqO
今度、初のOKA折り返し便往復なんだが、CAにばれるかな？
なるべく往路復路で座席は遠くにしたんだが。
844:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:06:52.65 WV59Svcn0
>>843
バレるよ。
バレたくなければ、復路は、メガネとか帽子とか上着とか変えた方が無難。
845:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:13:32.58 6QzLNWdqO
>>844
やっぱりバレるか…
キャンセルしてキャンセル代でOKA MMY往復に変更しようかなぁ。
846:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:14:32.26 pdCJcZeE0
来年は仕事で大量搭乗がないので、アジア旅行をかねて
乗りに行くつもりだった。
(HIJ-OKA-HND-ASIA-NRT-CTS-HIJ）
4月以降分はチケットクラスに応じた積算率が変わるから、
11日が発券の期限なわけだが、
2月分、3月分の旅程も海乗改悪を恐れて結局3旅程とも決済した。
仕事の都合でキャンセルになれば、スカイコイン＋6万円が
無駄になるけど、それは仕方ない。
847:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:35:27.33 mDoub1Xq0
>>843
同一機折り返し便にしない（１便遅らすとか、時間帯によっては１便早めることも可能なことあり）
往路チェックイン時に復路はチェックインしない（予約記録を別々にとる）
848:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:43:32.33 WV59Svcn0
>>847
乗り継ぎ時間が短い便だと、アナウンスで呼び出されたり、掲示板に張り出されるでしょ。
羽田から那覇に乗って来たにもかかわらず「羽田行きにお乗り継ぎの」って、普通の人にしてみれば、？？？な内容で。
849:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 17:54:38.10 9aLGOm900
>>840
頭大丈夫？
どう考えても現在進行形の話だろ。
横槍アスペは黙ってろよ。
850:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 18:08:29.56 2kvBHhdS0
再来年のPLTの維持のため、来年のSFO行きを70％加算のアシアナYにしようかと
迷ってるんだが、北米線のイスとかサービスとか客層とかどうなのかね。
PPだけを考えると、北京経由のCAも対象になってくるんだけど、さすがにそっちはちょっと怖い。
851:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 18:23:26.84 sQqCc1gZ0
>>711
あたいが行く時間と正社員のイントラさんたちが帰る時間が重なったりして、イントラ5人全員全裸で「こんばんは～」って感じで最高だったわ。
10人くらいいたイントラ全員のチンコを見れたわ。
あたい当時毎日セックスしないと気が済まなくて相手が見つからないときは立ちんぼして3000円とかでオッサンにやらしてあげてたんだけど、あんときのイントラ10人に回されたかったわ。
852:↑
12/11/10 18:33:28.38 +6wo0sSB0
↑みたいな基地も修行してるのか。そりゃスレが殺伐とするわｗ
853:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 18:37:54.35 PO8k/Uv90
日本発券エコノミー
海外発券ビジネス
↑
これを繰り返してヨーロッパやアメリカをウロウロして気づいたが、繰り返すならアフリカや中東の物価が安いところでやるべきだった。
854:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 18:39:31.27 pdCJcZeE0
>>850
OZのY（北米線）は、座席ピッチは32インチ、オンディマンドのシートテレビあり。
SFO行きは新シートのB777-200の機材が使われてる。
クッションはアシアナの方が柔らかい。概ね、NHのB767新型と同等の居住性。
機内食は、韓国食か洋食。洋食はANAの方が美味しい。
朝食の不味さは同等レベル。
客層は日本の他客時は韓国人のビジネスマンが多い。特に問題になることはないと思う。
（離着陸時にオーバーヘッドの物入れを開けるとか、リクライニング戻さないって人はいるけど。
日本人よりせっかちな人が多いのは国民性だと思う。）
CAのPAXへの対応は、平均するとOZの方がNHよりやや良いと思う。
NHの新プレエコと比較するのでなければ、OZのYも悪くないと思う。
しかし、ANAのサイトで出てくる積算率（70%）は、コードシェアを含む他社便
では保証されない（特にOZとTG）ので、事前にOZで発券されるチケットクラスを
確認して、積算率が70%の運賃であるかどうか確認したほうがよいよ。
・・でも、わざわざOZに乗るんなら、そんなに高くないのでCの利用をお勧めするよ。
855:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 18:50:34.38 yBjhs/r80
>>834
1回払いしか使わない主義なので大丈夫ですよ
利息は払うより貰うほうが好きなので、、
とりあえず来年分は予約いれとこう
なんかいやな予感がするしなｗ
856:↑
12/11/10 18:55:38.35 +6wo0sSB0
誤爆する奴やらまともにアンカー打てない奴やら。そりゃスレが殺伐とするわなｗ
857:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 19:08:46.26 OIrTzhjz0
OZとかもうね。
あの国に金を落とすくらいなら捨てるわ。
858:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 19:15:12.47 2kvBHhdS0
>>854
トンクス。
OZのYなかなかよさげですね。残念ながらCは認めてもらえない身分。
NHを選んでPYにのれなかった場合は後悔しそうだ。
北米便で一番安いOZまほうSKY14Dというやつが予約クラスQでANAでの加算率が70％なことは
一応確認してます。
自分の場合、欧米×3と国内で特に修行せずギリギリPLTを数年続けてきたけど、
冷静に考えると、他社便に乗って、ボーナスマイルを諦めてうま味の減ったPLTをねらうのと、
ANAにのってボーナスマイルはもらいつつ、PLTを諦めるのはどっちが得なんだろう。
正直再来年度はSFC+BRZくらいでいい気がしてきた。
859:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 19:19:00.51 f9/HHTUE0
>>835
そうだよな、日本は何でもほとんど格差がないからな。
税金でも料金でも、負担しない奴が負担してる人と同等を要求する基地外がほとんど。
エコノミーなんて貨物の代わりに乗せてるだけなんだから。
エンジンの後ろでうるさくて人が乗れない貨物室を、貨物の価格で人を乗せるサービスがエコノミー。
860:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 19:59:45.30 uDbPKtST0
>>730
お前、ひよこぱぐだろ？
子供の嫌いなひよこぱぐ
相変わらず小せぇな
もっと大きくなれよ
861:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 20:09:43.67 SI9HLwUD0
中卒の僕が持ってるANAｶｰﾄﾞはS350です！
862:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 20:31:08.56 mDoub1Xq0
>>855
些細なことで恐縮だが、利息はもっぱら貰うもの、払う方は利子だよん
863:862
12/11/10 20:31:55.79 mDoub1Xq0
あ、逆だったスマソ
864:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 20:43:05.82 SI9HLwUD0
SFC修行ってブログ書いたら儲かるの？
865:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 20:47:58.02 uHCVYA/P0
>>862
一度に枠いっぱいの買い物を1回払いできるならすごいと言うよ
866:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 21:47:40.78 NmCFAflJ0
すいません、SIN路線の今日までの発券が修行上有利というソースが見当たらないのですが。
867:↑
12/11/10 22:12:31.11 +6wo0sSB0
ならやめればいい
868:866
12/11/10 22:18:23.30 NmCFAflJ0
すいません、自己解決しました。
でも、11日以前っていことは、明日までってことですよね。
869:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 22:24:25.52 FmolnsRj0
まあ
2013年1～3月で修行キメる場合にはなんら関係ないって事。
870:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 23:15:00.94 piN2Ib2S0
>>850
UAはCTU-SFO開設の予定で，PPだけを考えるとベスト選択がだ，
CTUまで行く気力はあるかどうかだよね．
871:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 23:18:06.58 +6wo0sSB0
改めてみてもこの階段はひどいなあ。
（ANA4万PP＋他社1万PP）をやってくれと言ってるようなもの。
5万PPから8万PPまでは、死PPといえるくら意味がない。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
872:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/10 23:42:11.08 2kvBHhdS0
>>870
UAとLHはANAに積算する分には全然ダメになった気がするんだが間違ってる？
873:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 06:27:26.69 I4eobpxY0
ラウンジって長距離線前のセックスや、待ち時間つぶすセックスとかの場所かと思ってた。
多分気付いている人多いけど、結構セックスしている人居るよね。声が若干もれるからすぐ分かる。
874:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 06:31:56.93 gBu2cTw50
どこでやるの？
875:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 06:57:49.13 P9Ha+pLw0
脳内
876:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 07:51:11.10 yZhsatwD0
脳内から声漏れてたらヤバイが。
877:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 08:34:11.58 gWKUOb/SP
独り言だと
かなりヤバイ人に・・・
878:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 09:40:11.51 CFAMGAA4O
高卒・専門卒の低学歴どころか家畜と同等の中卒か厨房の書き込みだな。
879:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 09:43:42.89 vnvmbY3J0
やっぱ中の人、このスレ盗聴してるよな。
修行僧撲滅に必死
880:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 09:46:34.45 dX9hHtLR0
>>873
いつもの人？
朝っぱらからのバカげた投稿にはウンザリ。
881:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 10:16:37.71 Slf8CA6y0
オナニーならいつもしてるが
882:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 10:49:24.10 gWKUOb/SP
>>881
ラウンジ内で？
883:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 11:40:45.59 sgYA1tvV0
>>882
機内で。毛布にくるまってね。
884:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 11:57:47.86 213d67H30
事前プラチナになったら特典ﾌｧｰｽﾄが◎ってちらほらなってた(笑)ﾀﾞｲﾔになるとまた違うのかな？
885:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 12:21:42.38 9qGdBDRC0
>>879
病院へ行くことを勧める。
886:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 12:40:50.36 P9Ha+pLw0
,:::-､ __
,,r::::::::::::〈:::::::::） ｨ::::::ヽ
〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
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l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l クマー！
}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
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';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
｀ｰ--' ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
887:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 14:16:25.82 31RNV/uV0
１１月までの株優３０００円で落札できた。
国内修行なら５月と１１月の最終週に入れておくと捗るぞ
888:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 14:22:00.33 ZpIYmQPc0
北米線、アップグレード対象じゃないエコ割7でも70％加算のQクラスあるね。
スーパーエコ割と3万くらいの差だから、これでいいわ。
ちょっと安心した。
889:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 14:35:33.87 87nhdLcz0
ボーナスマイルも減るし、ヒラSFCの上はDIAいかないと意味ない。
890:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 14:36:40.06 oKpc+Q5nP
>>888
そうやってじわじわと値上げしていくのがANAの常とう手段。
1万ぐらいいいわとかで釣っておいて、気が付けば10万ぐらい値上げしてる。
891:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 14:54:19.59 v9NoXmrE0
>889
ピーク時にP株優で那覇とか新千歳に行くときはPLT以上の2か月+2週間予約は魅力的なんだよね。
2か月前だとアウトのことが結構ある。
JALのサファイアの場合はボーナスマイルしか違いがないのでJGP取るか、平でいいかということになるけど。
892:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 15:01:13.48 Hcmnmvd70
家族で穴4000株づつ持ってるけど、株価の下落のほうが優待上回るぜｗ
ここの優待は買って使うもんだ、と思う
893:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 15:08:19.96 yuBUkWkr0
JALが上場決めたら年間2枚もらえるくらいの穴株買おうと思う
894:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 16:21:03.07 HtrgpaWW0
>>890
で？
895:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:18:52.27 OwPlpq4G0
機内でオナニーって結構やる人多いよね。まぁ、誰でもする事だし俺は気にしないけど。
やっぱ長距離で１０時間以上我慢とかちょっとありえないし。
896:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:23:03.17 87nhdLcz0
>>891
それ、そんなに魅力的か？
普通席ならいくらでも空いているんだし、今後はLCC増発で埋まりも遅くなる。
旅割系はともかく株優程度でいいならなんとでもなる。
修行規制はいくらでもしたらいいが、普通の客が損するリ”アボーン”ナルはやめてほしい。
同一区間割引航空券は１日１回のみとか、東京から那覇往復して国際線乗り継ぎなどの
修行規制は良いが。
897:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:41:52.75 ExfbIc+z0
>>895
俺はラウンジのシャワーを使うから機内はなし。
898:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:45:31.87 87nhdLcz0
通はEK機内のFクラスシャワーで？
オナニーは
犯罪ではない
899:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:47:26.54 jsuDsbNu0
>>858
OZで発券するなら心配なし。
インターでのステータスは、PLTとSFCはあまり変わらないと思う。
それならば、SFC+αでもいいんじゃないかな。
他社のプログラムも比較したけど、スタアラにおけるNHのDIAステータスは
結構強いと感じることが多いので、DIAは継続しようと思う。
毎年ドメ＋インターの出張で20万ppくらい乗るけど、PPのNH比率は7割弱。
日本行きのインターは、LH,LX,OZ,SQ,TG,TKなどお買い得チケットを
いろいろ選んでるよ。欧州内は、LX,SN,LHが主体。
でも、2014年からFrequent flyerにとってもPPのルールが改悪されるから、
DIAはNH搭乗10万PPで打ち止めにして、残り10万はスタアラ以外の
航空会社のFFPにつけてみようかなと思ってる。
まだ、どこのFFPにするか迷ってるところ。
900:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 17:58:00.10 3RoEpFaq0
>>895
１０時間以上我慢できないって毎日何時間毎にしてるんだか
901:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 18:05:41.14 XjEYhRzh0
>>900
犬山で研究対象にされてるんじゃねｗ
902:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 18:06:00.33 87nhdLcz0
>>900
９時間毎だろｗ
7:00
15:00
23:00
の３回（8時間毎）なら確実。
15：00の回がｗ
903:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 19:24:14.39 0lj9SH860
デルタAMEXにして、
SFCはラウンジカードなので、
マイル貯めない用にした方がいい。
日本国内はなるべく鉄道を使えばいい。
面倒臭いセキュリティチェックも
ないので楽ですよ。
904:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 19:28:05.37 EZC8U7Hy0
>>842
なるほど
バレちゃったから、今度はオナニーネタなのかな
905:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 19:48:02.27 t8SJRVdpI
やっとプラチナ取ったのに、あまりいい話無くて残念です。😭
906:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 20:10:09.38 v9NoXmrE0
>896
そもそも、プレミアムクラスの席数が少なすぎるのが問題なんだけどね
777-300ERだったら、せめて近距離アジア線Cのように35席は欲しところなのに、たった21席しかないのがちょっと。
そもそもY席が493席なんていらないだろうと思うが。
907:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 20:12:29.12 udUvvfld0
>>903
よく分からんのだが、ＳＦＣにマイル入れないでラウンジ使えるの？
908:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 20:22:08.15 GR9YG+JG0
>>907
問題なくはいれます。
909:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 22:16:42.97 M3CgU1sl0
>>906
-300ERって?!
910:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 22:49:36.34 qoFHydYo0
>>908
どうやって？
911:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 23:11:57.33 6PpMDwXY0
>>910
デルタ乗ってラウンジはスタアラ使うんだろ
912:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 23:18:53.67 dUPI8EnE0
>>904
なんかすぐ誰かのせいにしようとするオカマ思考が湧き出るな。オマエみたいなオカマ書き込むなよ。
913:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 23:20:12.27 udUvvfld0
スタアラもしくはANAとのコードシェアが前提じゃないの？
914:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/11 23:27:56.26 x/lXTtQF0
TGの国内線乗った時、チェンマイ便はやたらたくさん5社くらいコードシェアしてたんだが、おれはJLで買った。
スワンナプームで搭乗券もらうと、どこにもJLともなんとも書いてなくて普通にTGの搭乗券。
これとNH*Gのカードを持ってラウンジ普通に入れた。
ちなみにマイルとFOPはJLのがつくからなんだか不思議な感じだったね。
915:。」
12/11/12 00:03:02.64 6rTDMFaS0
>914
TGの機内アナウンスで、
「今後もスターアライアンスメンバーのタイ国際航空、日本航空・・
をよろしくお願いします
916:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 00:03:33.05 6rTDMFaS0
>914
TGの機内アナウンスで、
「今後もスターアライアンスメンバーのタイ国際航空、日本航空・・
をよろしくお願いします。」
ていうくらいだかな。
917:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 00:31:21.60 eUiLdEOg0
>>913
あらみんな早いね。正解
918:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 02:48:57.67 xEgGdq7a0
>>914
そういうインチキ続けるから、*G剥奪とか話が出るんじゃないの？キサマみたいな外道さっさと退会して欲しいよ。
919:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 06:20:48.55 JVAKsSgE0
品川ってGM初めバカぞろいだから潰れるのも時間の問題かもね。客がみんな逃げてったしw
920:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 07:26:09.99 W20/qbf+0
インタコスレに帰れよ古事記
921:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 08:47:35.00 Ya9d7Jx50
*G剥奪は早めに実行して欲しいね。あのSFC家族カードで増殖したガキにはもうウンザリ。
922:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 10:32:34.26 tqrS3n9l0
今年の1月頃と136便の時間が変わってるはずなんだが、
OKA-HND-SINで
NH136 19:20-21:30
NH151 23:30-
は羽田での乗り継ぎ2時間あれば余裕かな？とりあえずシャワーはあびたいんだが。
923:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 10:45:36.13 B5ZDMXPz0
ラウンジのSFC古事記にウンザリな人達はDIAを目指したら良いのでは。
924:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 10:46:22.41 5fFVjgZA0
>>922
今年その乗り継ぎ3回やった(2125着)がSuite ラウンジのシャワーは空いてるよ。
去年の記録を調べてみたが、予約はNH136だったけど空席があったのでNH132,134に変更してた。
(去年はPLT)