12/10/29 09:19:48.34 jszrFPzS0
>>239
そう言う客は搭乗拒否していいんじゃね？
度が過ぎるサービスの要求は業務妨害だろう。
客室の雰囲気も悪くなって他の乗客にも
不快な思いを与えかねないし。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 09:27:49.35 Lh1ANbEX0
>>242
俺はその客より、CAさんが裏でどんな顔(会話？)しながら対応してるかが気になって仕方がなかった。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 09:31:18.20 tWOt8Rhx0
>>230
オヤジの話は知らんが、なんかヘンテコな腐女子？っぽい人もいた気がするけど。ANAのキャップをかぶってて、パンパンのビニール袋二つを持って、
相当CAさんに迷惑かけたな。CTSでも大量な荷物と余裕のなさで保安検査員に迷惑かけてた。
ところで、搭乗証明書をお願いしたら、ほかの乗客に配ったのと違う手書きメッセージ付の物をくれた。恥ずかしかった・・・
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 09:34:52.17 Lh1ANbEX0
>>244
オッサンは白髪交じりで黒いANAのバッグだったよ。
PC取れて興奮してた。
コレクションしてるとかで、弁当ガラを大事そうに持って帰ってたな・・・。
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 09:37:04.26 tWOt8Rhx0
>>244
失礼、俺はCTS-OKAの話だった。そっちのほうはまだ大変そうだな。
やっぱり迷惑な修行増は初就航に集まるのかな・・・
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 09:53:49.26 jszrFPzS0
>>243
まぁ言うまでもなく。。。ギャレーとかじゃなくて、
そのフライトが終わったら大悪口大会でしょうw
おいらはPCでクルーが変な客に捕まってる時は
用がなくてもピンポン押しちゃうね。
んで、適当に飲み物頼んでお疲れ様の一言を掛けてるよ。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 10:05:14.20 DXAj/hMT0
>>247
なにそれカッコいい（´・ω・`）b
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 10:24:52.30 qkB0CklI0
ピンポン押された瞬間は、この苦行にさらに頼まれごとが追加されるのかという気分かも。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 10:35:04.95 jszrFPzS0
>>249
まぁピンポン押しても捕まってるクルーが変な客から
逃げられなかったら意味ないんだけどねw
73pとか76pみたいなPC数が少ない機材で、
PCのクルーがその時1人しかいない時限定で。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 12:33:42.22 E6lTcqRc0
１月のタイ航空のチケットを、ＨＰで取ろうとしてます。
マイル積算対象外運賃で取った場合、ＰＰと搭乗回数はどのようになるでしょうか。
まさか、回数まで無しにはなりませんよね。
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 13:13:53.03 yz8BWCga0
>>251
PPは×、回数はok。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 13:23:09.00 yz8BWCga0
訂正
��＞ 回数は色々
例えば、「スタアラ15周年キャンペーン」はダメ
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 14:19:51.88 E6lTcqRc0
>>252
ありがとうございます。
青組は、国際線エコノミー利用がメインだと、ＰＰ貯めるの大変ですね。
国内線乗る機会は、ほとんど無いし・・・
やっぱり修行するの止めようかなあ。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 14:24:47.01 IG2Kv/VV0
>>254
国際線は効率良くないからSINとOKAを絡めた
苦行以外はお勧めしないよ。予算無制限なら別だけど。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 14:31:34.04 /X8mfJjI0
BKK-OKA
257:２５１
12/10/29 14:54:27.43 E6lTcqRc0
ＪＡＬは、コードシェア便でも７０％積算してくれるから、
それが普通と思い込んでました。
当方、ＮＧＯ基点なので、国際線はコードシェアばかり。
わざわざ、少し高い運賃払ってＡＮＡ便名にしても、
ＰＰが付かないなら、意味が無い。
地方の事情も考えて、もう少し頑張ってほしいです。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 15:16:23.96 D3GiZ0AX0
何でお前の修行のためにANAが配慮する必要があるんだ？
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 15:26:07.65 E6lTcqRc0
修行は関係ないよ。
ＰＰ付かないなら、そもそもＡＮＡがコードシェア組んでる意味ないと思うんだが。
直接、タイ航空でチケット買った方が安いし。
まあ、エコノミーの貧乏人には、興味が無いんだろうね。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 15:34:39.07 9mmAukzS0
コードシェアがPPありきって考えな時点で笑えるわ
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 15:42:49.83 E6lTcqRc0
でも事実でしょ？
少なくともココのスレの人は、それで搭乗便選んでるんだし。
そもそも、マイレージやＰＰの成り立ちから考えたら、
顧客の立場としては、当然の行動。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 15:49:32.82 cjlqoMWi0
>>257＝>>259
なんで七氏に戻して第三者の意見のように装った？ｗ
そして最後の行が痛いなあ(あなたなーんもわかってないね)
そもそもなんでANAが地方＝田舎に配慮しなくちゃいけないの？
地方に配慮してANA本体が傾いたら元も子もないじゃんか。
ANAからみれば、地方の奴は、「乗せてやってる」だと思うぞ。
正規で３万・４万するのに、０か５千円で、まさに乗せてやってるんだから
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 16:05:08.90 dd8/GjBv0
海乗りが￥0か￥5,000なのは、安くするから
他社でなくANAを利用してという意味だと思ってた。
ただ、マイル積算率100％なのが理解できない。
ノーマルチケットのアドオンなら100％でいいと思うが、
エコ割5なら70％が妥当では？
別に50％や0％でも、一般客なら文句は少ないと思う。
0％なら、OKA-SINなんてなかっただろうに。
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 16:06:36.29 E6lTcqRc0
名無しはごめん。ＩＤ見ればわかるでしょ。
＞ANAからみれば、地方の奴は、「乗せてやってる」だと思うぞ。
＞正規で３万・４万するのに、０か５千円で、まさに乗せてやってるんだから
これは意味が解らん。
コードシェアの場合、ＡＮＡへＡＮＡ便と同じ運賃払ってるんだから、
マイレージ等、条件が同じじゃない方がおかしいのでは？
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 16:09:34.37 JqBJHqEp0
>>257
マイル積算対象クラスならコードシェアだろうがPP溜まらなかったっけ？
TGコードのマレーシア航空運航便とかスタアラ以外だと溜まらないだろうけど。
苦行が嫌ならエーゲ航空★G取ればよろし。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 17:05:38.05 KGFLUZ7D0
>>263
偉そうに言われてもw
その地方路線をくっ付けてシコシコPP貯めてるんだから
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 17:41:15.31 cjlqoMWi0
例の問題で、よほど搭乗率が落ち込んでるようで、
「エコ割 香港スペ、韓国スペ、台湾スペ、中国年末年始スペ」
なんての発売するのね。大して安くないし。。。どうせ５０％だろうし。。。
搭乗率あげたいなら、
有効期限２日まで、PPは一律○○PP加算。
マイルは一律○○マイル加算。
とかいうチケット出せばいいんじゃね？ｗ
空港の外に出なくていい修行僧なら
治安が悪い国にも喜んで行くだろうｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 19:05:26.81 mXz/q/dA0
>>267
おお、これは安いなあ。
正月も結構空いてるし、行ってこようかな。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 19:15:37.40 D3GiZ0AX0
もう検索できる？
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 19:45:11.18 pkBZnoCb0
>>267
さっき台湾から帰ってきたけどほとんど満員に近かったよ。
このところHND-TSAにはよく乗ってるけど
いつもそんな感じ。
まずいのは大陸便でしょう。北京便なんか
B737なんか使ってるしね。
>>269
販売開始が明日からになってるからまだでは。。。
来年はマイルを使う年にしようかな。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 21:05:56.86 rxJEoVdW0
>>212
俺何回かあけられたことある
シンガポールでも入国時１回Ｘ線通された。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 21:07:46.86 Q8t6q0Ke0
>>244
なんだ、ただの自慢厨か
・・・と言われないためにも、書き込みの仕方を考えた方がいいぞ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 21:38:42.86 9kU1yoXq0
クンカクンカ
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 21:53:29.35 BkbQgYVK0
>>265
＞マイル積算対象クラスならコードシェアだろうがPP溜まらなかったっけ？
おれもそうおもってたけど、なんか勘違いしてるのかな
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:02:47.55 V8urJ1iD0
>>227
>>229
SIN入国カード、ホテルのとこはnoneだったら突っ込まれたから空欄にしてた
eチケット見せながら＊＊に買い物へ～とか言えばそれで大丈夫だったよ
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:07:27.34 Xr6z/sB90
>260
紫組の立場からすればやはりANAの国際線のコードシェアへのPPやボーナスマイルのつけ方は変だと思うよ。
JALの場合はJAL便名ならFOP/ボーナスマイルともしっかりつく。
そもそもANAだって国内線ではエア・ドゥやソラシド・エアとのコードシェアにはANA便名ならボーナスマイルとPPつけているのだし、ANA国際線が異常。
まあ、そんなANAでもJALと違いアップグレードポイントがあるという上級会員最大のメリットがあるからピュア赤には転ばないのだけど。
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:10:07.76 Xr6z/sB90
>274
スタアラ各社とのコードシェアならばPPは付く。（ボーナスマイルはつかない）
その他のコードシェア（例えばバージンアトランティックとか）はppもボーナスマイルもつかない。
>275
そういう場合はホテル欄にはTransit と書けば問題ない。
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:12:06.37 BkbQgYVK0
>>276
国際線のコードシェアってPPつかんの？
たんに計算式違うだけじゃないの？
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:14:30.09 BkbQgYVK0
>>277
バージンのことかよ、ロンドンならana便でいけばいいじゃん!
それよりフィンエアはようスタアラ加入しろよ
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:32:14.00 93rP7g100
>>246
搭乗証明書など頼んでいる時点で、迷惑な修行僧と五十歩百歩だからw
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 22:48:22.38 9kU1yoXq0
搭乗証明書って何に使うの？
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 23:12:53.96 zaxyf0iA0
>>277
BKKで入国時にホテル欄にTransitと書いておいたら突っ込まれた。
その時はB2Bだったんで、Eチケ2枚見せて説明に四苦八苦ｗｗｗ
Transitと書くなら、Transit NH902 0:55 くらい詳しく書いておいたほうが
突っ込まれないかも。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/29 23:17:39.94 9kU1yoXq0
Hotel Siwashって書いといたけど何もつっこまれなかった。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 00:26:43.19 LNQqcLcL0
10/28 CTS-OKA
10Aあたりに座ってたANAopenの帽子の奴だろ？？
高橋はるみ知事とか、観光関係のお偉いさんが大量に乗ってるフライトで、 10Cに、お偉いさんが乗ってたのよ。
で、その迷惑女がうろうろ荷物入れから巨大なANAフェスタの袋を取り出したりしまったり、 そのお偉いさんに取り出させたりしてて、後ろからみててうけた。
14CにはANAの本社員？らしき人が乗っていて、その人に耳打ちしてた。 きっと、席変わろうかみたいな事しゃべってたんだろうなｗｗｗ
今日の帰りのフライトにもはるみタソ乗ってたよ。
しっかし、満席の73Mは乗務員もお客も地獄だね。 トイレラッシュ＆ドリンクサーブが間に合わない。
その合間にMy Choice頼まれてたから、最終的にドリンク配り終わったのが、
離陸後2時間後程。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 00:48:27.57 bEvjIRNT0
さぁ今日は年明け国内修行の予約開始日だ
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 03:53:52.27 /xciYSm90
元旦から修行かよ
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 05:48:53.71 sxtJ3rdG0
>>277
274が正しいよ。
スタアラ各社のPPとマイルのAMCへの付与は、その便がANAの
コードシェア便であるかどうかは無関係。
スタアラ各社で発券されたチケットクラスが、AMCの積算対象かどうかによてって
PPやマイルの付与が決定する。
インターのビジネスクラスの積算率は、スタアラ各社利用の場合と、
ANA便利用の場合と同じPPが付与されるケースが多いが、エコノミーの場合は、
ANA便利用時と異なるPPが付与されることがよくある。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 08:01:58.78 Yq2irjXs0
>>277
バーボン。。。このコードネーム、聞き覚えありませんか？
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 09:17:55.99 ZdiInXUA0
>>285
元旦は海外乗継で那覇往復です(>_<)
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 09:33:45.22 w0Qu0ESn0
一年の計は元旦にあり！
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 10:17:59.11 8sg3ea5/P
DIA限定DM、50,000マイルプレゼントｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 10:23:21.56 +0ayXNgP0
>291
Audi?
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 17:16:53.05 J+eW7YdN0
(´・ω・`) DIAだけど何も来ない。50000マイル良いな
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 20:01:51.43 ulcmL9Gl0
来年修行予定なのですが、
エジプト航空で
BKK→BCNのcクラスを利用するのですが
BKK→CAIがマレーシア航空との
コードシェア便らしいのですが
PPは貯まるのでしょうか？
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 20:47:03.64 PMjcYvSX0
スリーレターを使いこなすわりに
自分で調べようという気はないのね
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 21:16:53.88 v+BS7K1m0
OKA-SINタッチ4回やればいいだけなんだから楽でしょ
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 22:09:05.04 4Fo+P+zG0
>291
それはアウディA8を買った場合の話でしょ？
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 23:14:28.13 4U/pPWhH0
今日も宮古島いってきたお
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 23:49:10.72 C4gW4p3z0
>>294
BKK→CAIがマレーシア航空とのコードシェア便
この話は本当か？
MS----便に搭乗するの？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 23:52:14.67 eHQLu4gv0
>>206
今月はじめに約1時間だけ入国したけど、何も言われなかったよ。
ちなみに宿泊先はトランジットと書いた。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/30 23:56:58.83 DQZ0DclT0
まじレスするとtransit欄にはHiltonと書けば良い。
Hiltonが無い国でもそう書けば良い。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 00:09:26.10 9DvmD0vc0
自分は宿泊しない時はカッコ付きで(Transit)って書いてるな。SINの場合それでいつも通る。
最短は、早朝CXの制限エリアのカウンターが開いてなかったので、チェックインのため。
シンガポール国内滞在時間わずか10分。
先人の功績により0泊、1泊も前例多数なので何も言われない希ガス。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 00:18:58.53 L2QAcRWd0
>>299
MS961
MH9149
となっています。
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 00:55:24.34 iNSFbBR40
DIA解脱した方々、選択式特典コースどれ選んでる？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 01:35:32.33 fqp0BBbU0
>>294
FlyTeamで便名見たら運航はエジプト航空なので
ブッキングクラスに準じて溜まるはず。
コードシェア便のMH9149に予約変更とかしなければ大丈夫だと思う。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 02:29:11.56 +v1NnSrF0
CDGから帰って来ました！JFKと今回迷ってパリにしたけど危なかったwww来週国内修行で50000pp予定です！
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 02:35:21.72 3bKLn5OZ0
100119で解脱
最底辺DIAかな
ジャストはむりだったorz
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 03:59:31.84 4//TKrdl0
交換発行手数料額 2,100円（税込み）
▼対象外
・ 座席を使用しない2歳未満の幼児は対象外となります。
(中略)
・「ダイヤモンドサービス」メンバ－のお客様は対象外となります。
DIAさまだけの無料サービス？
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 07:13:51.92 6ggx6VYU0
先週から修行を初めて今日BRZ点灯しました。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 07:40:22.50 /90aF5fY0
>>309
それってかなりスローペースだね。。。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 07:53:28.21 rhVATYWm0
スタートは遅いけどペースとしては早いだろ。。。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 08:16:02.58 zi/jmSIf0
ペースもスタートも同じ意味だと思うが。。。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 08:19:46.24 pdVTt4OK0
はい？
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 08:27:50.01 XY//o4Kq0
ユトラーっているだろ、察してやれyo
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 08:43:34.48 3MxasiSW0
>>314
それ言うならヒトラーじゃないの？w
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 08:45:52.88 qwEz61pL0
はい？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 10:02:43.86 MAQGuYOv0
年初 コートお預かりします
↓
今月 コートお預かりします
同じCAだった。来月のフライトでDIA解脱。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 10:37:34.78 +v1NnSrF0
ヒルトンは会員になっといた方がいい？
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 10:47:59.95 Bx17zkqk0
1泊でも利用するなら登録しておいて問題ないでしょ。
使わなきゃ、わざわざ必要ないけど
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 16:07:10.58 /T52kci1O
>>300
カタカナで「トランジット」って書いたの？
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 16:49:36.38 sxLuzmlU0
>>317
再来月のフライトでDIA防衛予定
去年は9月解脱だったが、今年はギリギリペース
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 17:30:52.99 vUM8Hx+d0
>>321
アクシデントに注意だね。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 17:38:15.03 KW/XUD6rP
>>297
A8買う予定だった俺には朗報。
ただ、ディーラー現金値引きとどっちがトクか？
交渉予定。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 17:45:16.03 vUM8Hx+d0
>>323
値引きどの位してくれるの？
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 18:39:26.28 X30MsmW30
11月からのビデオプログラムにaudiのPVが流れてたから
それと連動企画かな？
パンチェッタ・ジローラモが雪上でジムカーナをやってたよ。
326:バンコク中心
12/10/31 19:57:18.84 E+K+BbE80
初めて書き込みさせていただきます。修行の先輩方にアドバイスいただきたいです。
来年1月から12月の間、仕事で日本 - バンコク間を10往復程度するのですが、それを中心に考えた場合どのようなプランにするのがSFC取得に優しいでしょうか？
当方、スケジュールはかなり自由に調整できるので、観光的に意味のある移動を組み合わせたプランだとありがたいなと思っています。
なにとぞご教示のほど、よろしくお願いします。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 20:03:03.13 aig16oPL0
バンコク滞在で時間的な余裕があるなら、バンコクと他国との間を海外キャリアで往復するのが手っ取り早いかと。
328:バンコク中心
12/10/31 20:08:45.73 E+K+BbE80
>>327
早速のレスポンスありがとうございました！
なるほど、ベトナム往復などは仕事的に絡められそうなのでそれがよさそうですね。
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 20:18:56.55 XVz4HJQo0
>323
A8、いいですね。
自分もそろそろ古くなった7erを買い替えたいのだけど、今の経済状況だとちょっと。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 21:14:20.52 wldp6JKE0
>>328
TGは気をつけないと。
331:バンコク中心
12/10/31 21:33:55.24 E+K+BbE80
>>330
え！そうなんですか。。。詳しく教えていただけると助かります。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 21:40:28.22 ACsUNthK0
またその話題かよ。ggrkz
クレクレじゃなきゃ解脱できないんだったら
修行なんてやらなきゃいいのに。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 21:57:29.30 tgmxSZdY0
アウディって中国の反日暴動の時、「日本人をぶち殺せ」と書いてたよね。
アウディに殺されたくないし車も買いたくないな。
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 22:01:19.31 WJKR5i970
>>331
Sクラスだと付かない．
私もヤラレました・・・
>>332
分かるけど，調べるの大変ですぜ実際．
そもそも10往復もするならホンの少しの工夫で楽勝なんでないか？
ホンの少し以上の工夫すればDIAも可能ではないかと・・・
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 22:08:03.26 Kco9oxHa0
>>331
安い運賃に飛びつくなってこと。
Cでもいいんじゃね？
設定自体が安いんだし。
HKGやSINも楽しいよ。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 22:29:36.52 hgdDpoQx0
社畜ってだけでウザいのに、自分で調べようともせず
ＳＦＣ取得に優しいとかキモス
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 23:29:51.11 jPKNMnUu0
>>332
黙れカス、クズ、ダニ
お前にとって既知か否かはどうでもいい
同じ話題でも昔のは鮮度の点で落ちる
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/31 23:54:50.69 9R4dOJn50
単純に、10往復するタイに全ての行き帰りにOKAつければダイヤだろ。
沖縄年に20回も行けて良かったね!
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 00:06:32.43 LP2ZiUNF0
仕事がらみの渡航に使う航空券に修行フライトを勝手に付けられると思ってるのか。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 01:22:45.80 VMvRCo4/O
326大人気だな。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 01:33:56.63 vlV6Tgyu0
>>340
修行スレだからね．学歴云々に比べれば正しいのでは・・・
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 02:35:16.02 HRT0/vVB0
PLTならタイ10回もいったらそれだけで解脱だな。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 04:10:06.62 IMfVwo4D0
>>342
なんでだよ
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 09:18:09.96 HXOyVFMS0
東大卒がSFC持ってれば当然だよねってなるけど、低学歴が持ってても無理しちゃってって思われるよねw
でもSFC関連のブログとかでFacebookでイイネとかつけてる奴って、大部分が底辺レベル教育しか受けてないんだよねぇ。。。そう考えるとここもw
学歴で荒れるの納得ww
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 09:51:39.90 ICp3/fS30
>>344
今の時代、東大卒でも就職出来ると限らないからね。
低学歴でもとりあえず真っ当な会社に入って安定した収入がある人もいるし。
346:321
12/11/01 10:08:23.31 +6LLxXP+0
>>322
今年は9月に台風でHND-OKA欠航。
このままではショートしそうなので、10月に急きょ予約を入れたが
ダブルブッキングしてしまい取りやめorz
来月分でアップグレードできればDIAなのだが、できないことを考え
翌週に別路線をリカバリに入れている。
最短で12/4のSIN-NRTで解脱。でなきゃ12/8。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 10:27:08.44 w/QR4yxz0
>>345
すぐそういう例外的なので比べようとするけど、自分はどうなのさ？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 10:33:18.96 Xi9RfTFx0
>>347
学歴厨は放置でヨロ。これ、このスレの常識。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 10:33:19.66 CH4F622f0
>>337
ID変えて名無しにしてまでレスするなんて必死だなｗ 326さんよー
ググり方も知らんのかｗ
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 11:25:30.78 VMvRCo4/O
>>346
俺も似たような状況
今週末OKA往復のどちらか一方うぷできれば追加の一往復減らせるんだが。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 11:34:27.41 Xi9RfTFx0
>>350
OKA-MMYを1往復すれば良くね？
352:バンコク中心
12/11/01 11:43:14.73 IxfnjT+x0
一晩あけてみてみたら、自分の質問でちょっと場が荒れてしまいましたね。。。
すいませんです。。。
>>334
>>335
>>338
ご助言いただき、ありがとうございました！
あとはいただいた内容をベースに自分で調べてみます。
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 11:44:10.71 05jqTLrg0
中卒で来週50000PP予定
履歴書に書ける資格を取得出来て皆さんに感謝。
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 11:54:51.71 Btfr/J4O0
>>353
「50000ppって何の資格ですか？」ってきかれるぞ
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 12:43:17.95 uJMIwCCm0
国内ランジを使ってあの国際ラウンジをありがたがる気持ちが分かった
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 14:26:36.70 05jqTLrg0
資格名SFC！ﾌﾟﾗﾁﾅになったらいろいろと海外にエコノミーで旅行してみます。JGCも取得したくなってしまうのが困りますね(笑)
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 14:42:39.90 nNH7gfTUP
まさか、この人本気でSFCのこと資格だと思ってて
履歴書に書けると思ってるわけじゃないよね。
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 14:48:41.98 ys7j6DEb0
えー、書けないの？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 15:18:59.69 cbIarnn+0
趣味特技には書けるから気にすんな
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 15:30:23.81 05jqTLrg0
11月にﾌﾟﾗﾁﾅ取得したら12月は我慢して1月からﾀﾞｲﾔ目指した方がいい？
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 17:20:36.02 CH4F622f0
SINスペ ｷﾀｰ
当然50%だけど。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 18:01:54.39 tXsXnVx90
>>357
資格じゃねえのかよ
上級会員資格っていうだろ
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 19:03:13.41 nNH7gfTUP
>>362
資格か資格でないかだけなら資格だよ。ANAはそういう言い方しないけど。
名門ゴルフ場の会員資格とか、あるいはTSUTAYAのレンタル会員資格とか、資格といえば資格だな。
会員資格ってのはサービスを受ける権利があるってだけだだから
履歴書に書くような資格だと思うのがおかしいって話。
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 20:05:25.33 xpk2f/ch0
修行もやってみると意外と楽しいな
週末が待ち遠しいぜ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 20:51:57.05 rcmTgF9d0
なんか、くだらねえ冗談にマジレスしてる奴がいるな・・・
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 21:23:56.52 UWwghP2uO
高卒ですから。
何か問題ありますか？
キリッ！
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 22:47:23.11 05jqTLrg0
>>364
そう僕もそう思った！次が待ち遠しいのとANAのサイトを毎日見てる！
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/01 22:50:47.88 05jqTLrg0
僕は中卒なんで履歴書持って就職活動する事は、無いけどね(笑)
一応会社の社長してるし職安の求人票に要SFC資格って記載して求人してみようかな(笑)
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 01:04:42.07 q7p+vdTAP
小卒の俺からするとどの人も雲の上の存在だ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 05:40:00.35 rRMr5mO80
小学校すら行っていない俺はどうなるんだ？
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:03:50.47 tNb2wT260
ソマリア出身乙
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:05:20.75 ddN5PdV/O
福岡－沖縄－石垣でポイント貯めたいんですが、福岡－沖縄は、旅割でアップグレード狙い、と、プレミアム旅割では、どっちが効率がよいのでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:07:21.17 tNb2wT260
>>372
石垣は効率悪いので宮古にしましょう。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:20:33.41 ksnB3G9o0
>>372
つ電卓
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:22:16.68 tNb2wT260
ANAのページがウンコ色になった。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 07:49:25.47 P2vmRyxV0
なんか369とか学歴厨をおちょくったように書いてるけど、それがかえって自分で低学歴を証明してて痛々しいw
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 08:06:18.01 j3AQMAHD0
文末に草を生やしてまでどうでもいいことを便所の壁に書き殴るヤツの言う「低学歴」
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 08:09:55.97 q7p+vdTAP
>>370
低学歴乙ｗ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 09:18:28.68 3x3OnLS90
朝から低学歴が湧き出てるw
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 10:58:58.24 Rw60zSjIP
>>368
やめとけ。
ムダに航空機出張ばっかやる奴しか集まらねぇから。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/02 21:07:12.97 Ncxy2JyT0
ぐおおおおおおおおお
１月３連休のOSA-OKA-TYO-SINを購入してしまった～
もう後には退けないぞ
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 02:16:21.23 D0kBa+XT0
いや、まだキャンセル可能。
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 06:51:52.95 Pe7nWcmU0
>>381
ｽｹﾞ━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━!!!!
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 07:57:43.82 PgUq0i9u0
俺なんか１１月に３回もTYO-OKA-TYO-SINだわｗ
とりあえずこれで、SFCもJGC両持ちになって解脱する
ただ、特に達成感とか湧く気がしないｗ
なぜなら、どうして自分がこんなことしているのか自分でも理解できないからｗ
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 08:16:39.22 KpYmNePn0
ログブック付けたり
搭乗証明集めたり
旅程表を作って機内でニヤニヤ眺めたり
いっそヲタに走ってみたら？
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 08:54:07.70 XVWmiIwF0
俺も今月OKA-SIN3回で解脱だわ。DIAだが。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 08:57:04.73 nnQ5ucjm0
OKAって何？OKAYAMAの事？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 09:26:06.66 XVWmiIwF0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ _ ＿＿＿ ＿＿＿＿ ＿
/ ● ● | ／/~ヽ / | |＿＿＿ .| | |
| ( _●_)＿ ／ / ｜ / /￣| | ＿ | | | |
彡､ |∪|r'｀ ｛ 〔￣() ￣ / / ＼＼/ / |￣￣￣￣| | |
/ ＿＿. ヽノ|.＿＿ ｛ ￣| / / ＼ / ￣￣￣￣ ￣
(＿＿＿） Е) ＼＼ __/ / / ＼＼ □
| /|~| ￣ ￣ ￣
| ／＼ ＼''''
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 09:40:36.47 TVZNQWcFO
>>387
丘珠のことだよ。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 11:09:39.64 Z/MDkFff0
通称陸マイルため込むこと
OKAマイラーってやつ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 13:48:34.47 Nm0nKa3z0
sinに国内って何ヶ所付けれますか？
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 14:26:55.14 PKlfqP5x0
>>391
SINに国内は一箇所だろう。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 14:37:20.54 Nm0nKa3z0
例えばですが小松→福岡→羽田→sin→羽田or成田→札幌→小松って出来ますか？
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 14:44:46.11 PKlfqP5x0
>>393
小松→【福岡→羽田】→sin→【羽田or成田→札幌】
【】内がSIN線の24時間以内乗り継ぎであれば可能。
てか、そんな事も知らんでカキコするな。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 15:02:33.03 XVWmiIwF0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ _ ＿＿＿ ＿＿＿＿ ＿
/ ● ● | ／/~ヽ / | |＿＿＿ .| | |
| ( _●_)＿ ／ / ｜ / /￣| | ＿ | | | |
彡､ |∪|r'｀ ｛ 〔￣() ￣ / / ＼＼/ / |￣￣￣￣| | |
/ ＿＿. ヽノ|.＿＿ ｛ ￣| / / ＼ / ￣￣￣￣ ￣
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| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 15:13:35.78 WEPa2PuS0
>394
口は悪いが優しいやつだな。
>393
小松ベースならそれしかないかも。
ただ、高速バス使える体力があるなら夜行バスで東京に出てHND-OKA-TYOの方がはるかに効率が良い。
ANAには小松からの那覇線がないのが痛いね。
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 15:47:04.29 CAHSHJ3X0
> ANAには小松からの那覇線がないのが痛いね。
JAL系のJTAは飛んでるんだけど、さすがにANAも飛ばせないわな
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 16:59:03.68 Nm0nKa3z0
webですると上手くいかなくて･･･すんません！行きに小松から出る分は割高しか無いですね！ｴﾊﾞｰ加盟したら面白くなりそうですけどね(笑)
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 18:52:43.29 vZOJJI5V0
エバーは高いからあんまり使えないと思うよ。
エバーのいいのは、スピードが速いこと。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:01:42.23 6j9R96uLO
修行を始めようか検討中の者です。よろしくお願いします。
当日アップグレードすると、PPは、どのランクの運賃として加算されるのでしょうか？
たとえば、旅割55をアップグレードすると、プレミアム旅割に相当するPPになりますか？
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:07:04.19 hfos8d/d0
>>400
まずＨＰ音読修行をお経代わりに毎日１時間行うことをお勧めする。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:21:45.33 C8kA2FsF0
>>398
適当にKMQ-FUK-HND-SIN-NRT-CTS-KMQでできたよ。
（NH315-NH252-NH151-NH902-NH2153-NH4788）
小松から東京まで旅割で出てからOKA挟む方がいいかもしらん。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:37:56.05 rxsEDzcm0
>>400
確か、全部３倍だった思います。
マイルも３倍、PPも３倍だった思います。
旅割５５なら２２５％だった思います。
違っていたらごめんなさい。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 19:59:31.36 fF7NFjz40
最近は、修行を開始する者に対して厳しい人が多いですね。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 20:00:59.64 XCZ8YfsuO
レベル低すぎ
高卒乙！
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 21:13:28.12 VIWFJv9G0
すまん中卒なんだ
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 21:16:05.62 PKlfqP5x0
俺は電車で通えるアメリカの大学とかいうやつ。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 22:24:43.85 Nm0nKa3z0
>>402
やっぱ出ますよね？博多は駅が近いのと千歳は空港が楽しめるのでそれにアジア絡めた旅行修行良いかなって思ったので。。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/03 22:36:54.01 GN3lbefq0
>>398, 402
でも4日いるでしょ？三連休じゃ収まらない。
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 00:03:58.13 3U4hY0Nr0
二週間飛行機に乗らないと禁断症状が出るようになってしまった。
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 01:01:06.65 TLS/9vq50
なんかこのスレの反応見てると、修行でSFC取るような奴ってやっぱ性格が悪い気がする。どこか歪んだ思想を持ってるんだろうね。ハイジャックとか起こしかねないから怖いよ。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 01:16:28.11 /I+NSsee0
自己紹介しなくてもいいよ。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 01:49:59.93 XIQYfksJ0
>>409
休み取れる方なんで気にせんかった。沖縄の空港つまらないのが欠点やわ。。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 02:30:26.43 5DJIP6C00
>>411
いつもの人乙。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 06:05:02.62 q6oGzPjrP
家庭の環境のため住職資格を持ったものですが、
このたび50,000pp達成しました。
僧の僧ですが、「解脱」というのは畏れ多くて言いにくいです。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 06:08:00.69 /jggrzqi0
そうですか
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 06:37:56.78 W1r7wZ7l0
>>415
知り合いの坊主に、解脱というのは普通の人間には困難なのかと訊いたら
その人が解脱とおもえばそれが解脱です って言われたぞ
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 09:32:31.95 uoXoEdc+0
「解脱」って何て読むの？初め解説かと思ったw
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 09:45:23.97 pcYy4Q9W0
>>げだつ
縛るものを離れて自由になること。(しばるものをはなれて、じゆうになること)
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 09:48:13.07 kUFZHEa10
か・・・解脱
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 11:33:24.95 APbhgkwb0
400>>
区間基本マイレージ*運賃倍率150%*路線倍率*2+搭乗ポイント0
つまりプレミアムクラスを利用するので運賃倍率は150%になるが、
搭乗ポイントはつかない。…だったと思う。
しかし、みんな意地が悪いなぁ…。
422:421
12/11/04 11:38:15.67 APbhgkwb0
あ、違った！
運賃倍率は元の倍率+50%だったな。
国際線切込みなら100%+50%で150%になるけど、
旅割55なら75%+50%で125%だな。失礼。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 11:56:52.04 LsmU6fZZ0
前スレあたりから出てきた小松発の奴、幼稚な質問ばかりだな
憧れのDIA様に遊んでもらえよｗ
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 13:39:17.31 XIQYfksJ0
>>423
今年の1月ぐらいくらい現れてますよwwwそんな僕も今週50000ppです！
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 14:19:15.95 mDTtFdz00
>>424
だからなに？
アンタみたいに自分語りばかりか
教えてクレクレ君はスレの肥やしにも
ならないんだけど。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 14:40:05.14 O5mw2oJU0
>>415
本職にはかなわないなｗ
タイに行けばお坊様シートで最優遇されるらしい。
ＤＩＡよりも価値があるな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 15:10:08.71 o88u4vPn0
今週の平日はHND-OKAがシップチェンジしまくりで満席が多いけど何かあるのかな？
それともただの修学旅行？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 17:54:44.02 y+xsBB5DO
>>427
ここ二週間の週末で三往復してるが
那覇→羽田でかならず修学旅行生にあたってるよ。
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 18:37:05.13 cLN6No9NP
修学旅行生は地べたに座って待機だから、
場所とってて邪魔なんだよな
おかげで、パンチラポイントなんだが
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 22:13:03.81 PVlI2jLc0
>429
おまいはあの素朴な女子高生のパンチラみてうれしいのか？
おれはそんなことより真栄原が壊滅したほうがショックだよ
最後の沖縄往復で解脱する予定の日に、お祝いに真栄原行こうと思ってたのに大ショックだよ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 22:35:42.99 o88u4vPn0
うれしいだろ
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 22:41:49.83 zSKzfI6iO
高卒が話すような内容ばかりだな。
馬鹿馬鹿しいな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/04 22:45:14.64 o88u4vPn0
おやおや、馬鹿馬鹿しいのに書き込みですかぁ？（笑）
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 01:32:08.15 6IMEBD0Q0
NZもPPとマイル加算されるの？
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 07:08:35.58 Ej7AAqZp0
>>434
恐らく高学歴なら問題無く加算してくれる。NZも学歴社会だからね。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 08:11:29.41 hnlhjggE0
>>435
ゴミカスうざっ
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 15:49:46.03 Cwg4ngsg0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
アジア便の路線倍率が中国路線以外にも1.5倍へ
シンガポール線捗るぜ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:04:41.08 3cKkRf2Q0
>>437
エコ割Fが50%になったので全然増えないんだなこれが
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:08:57.46 Cwg4ngsg0
>>438
な、何ですとぉ～
って事は5%アップしただけか...orz
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:12:50.24 Ndm1z4630
インパクトは大きくないけど地味に改悪だね。。。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:22:41.27 JQKZt81g0
>>437
確かにOKA-SINは捗るが、マイルの積算とかほんとに地味に改悪ｗ
まあ乗り続ける人を優遇ということなんだろうが
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:32:54.45 Ndm1z4630
2015年度以降も地味に改悪を続けて茹でカエル現象を狙っているのかね？w
個人的にはビジ割りスペシャルの積算率大幅ダウンが痛いな。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:51:21.36 on+08bEG0
一番安いので30% って悲しいな。
欧米片道5000海里と国内線700海里が同じ、ってことだよね。
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 16:54:09.73 on+08bEG0
値段にかなり比例するようになった、と
考えればANAの中の人や
上級席常連さんには至極納得のいくシステムではあるわけか・・・
いっそのこと、きれいなおねえさんとお酒飲むところｗみたいに
いくら貢いだかｗで格を決めればいいのではという気もするけど
これはスタアラのシステム上だめなんだろうな。
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 17:02:56.12 5+MCRdsx0
さて、どうしたもんかね？
これを機に他へってほどの改悪でもないんだよな。。
ちょっと考えては見るけども。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 17:17:38.27 jkzg2Uka0
BRZとPLTにNH便搭乗縛りができたのが痛い
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 17:28:22.17 Ndm1z4630
来年アジア路線を絡めた修行を予定している僧は1～3月に
集中した方が良さそうだな。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 17:44:19.79 xwGkF85dO
今のところドメのPP積算方法はかわりなしかな？
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:12:50.14 MQR/eV5k0
WWWWWWWWWWWWWW
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:26:45.82 gvNJpmaX0
ちょｗｗｗ
OKASINを全Sで来年の１０月までの
４旅程発券済みで、
「来年も５００００PP獲得で、PLT維持っす」
とブログに記したばかりなのに。。。。
俺の旅程だと改悪だよね？
パニックって計算する気がおきん。
もっと早く発表するべきでしょ。
っていうかエコ割でも手数料無料で払い戻させるべきでしょ。
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:31:05.36 X/9suLBQ0
ははははは
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:31:09.22 PaJ/5Qar0
毎年この時期くらいの発表じゃ？
そもそも1年近くも後の予約を決済とか、そんな僧な利用など視野にねぇだろjk
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:31:27.67 3cKkRf2Q0
>>450
OKA-SINだと変わりなし
っつーかちょっとだけアップするはず
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:47:23.34 gzzIgjSu0
ANA便で25000PPないと、50000PPあってもプラチナになれないという
共同運航便利用の俺には改悪...。
455:FFP ELITE
12/11/05 18:56:02.73 rXhRrRHw0
JAP対策炸裂ｗ。だから言っただろJAP対策をお願いしたって。
これが現実だ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 18:59:58.36 azOMsXE70
>>450
ソースurlよく読んだら？
既に発券済みの場合は救済措置あるよ。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:13:17.66 8VAmfAl5P
SFC平はマイル積算ボーナスが50%→40%もしくは30%に減るんだよな。
あと一度も乗らないとアップグレードポイントがゼロに。
まあ、このあたりは妥当なところか。。。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:18:21.02 DbO0vSht0
国際線V/W/Sクラスが50%になったのが一番痛いか
包括旅行運賃と同じとかヒドスｗ
アップグレードポイントも完全ANA縛りだしなあ
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:22:05.06 gDKC6M4y0
>>455
国に帰れよ、トンスル民族
460:age厨 ◆ocjYsEdUKc
12/11/05 19:23:25.59 vlIsNnyd0
>>458
ほぼ実質、70％積算エコノミークラス＝マイルやポイントでUG可能な予約クラス、
の構図になってしまったわ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:30:32.06 4J5kvV5C0
>>458がステータスを2年以上維持してなくてANAカードのゴールドを持ってないならご愁傷様
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:39:38.64 LLzYz69A0
むしろSFCのヒラとgoldのマイル換算率の差が
5%しかないのが渋いな。
マイル貯めたけりゃPLT以上になるしかないね。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:53:16.69 nCb3Lox80
もうね、ANAに払った金50万円でプラチナ、
100万でダイアとかでいいじゃん。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 19:57:27.54 LLzYz69A0
上級会員の条件は金があって当たり前。
乗る体力やその他諸々がないとダメでしょう。
金だけで上級会員になれるんだったら
今以上にDQNが増えるぜ。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:01:09.87 Ok8WKbiH0
いくら稼いでも上に上がれないのはなんかつまらないな。
単純にゲームとして。
sfcもってるけど。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:01:50.22 n8Gd4mpR0
やっとこさANA黒茄子通ったのに今ヤフーのトップページで大幅見直しっての見て心臓バクバクしたわ・・・
来年はSFC会員に挑戦しようと思う
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:10:56.19 LLzYz69A0
yahooのトップかよ！w
記事読んだけど『重要な顧客である全日空便の
搭乗客への還元を重視した』って書いてあるが、
どんなホラ吹きだよw
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:11:28.04 d471bplk0
>>465
そのうえ、上に上がったところで大して報われないのは、
一体なにをどうしたいんだと思ってしまうよ。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:19:18.08 Ok8WKbiH0
なんかスターアライアンスにこだわる必要はなくなった感じだな
特にＣ以上は。デルタとかエアフラも使ってみるか。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:41:20.66 QzImVmCe0
ANAカード持ってなくて、プラチナ1年目だとフライトボーナスが90％になるの？
すげー改悪じゃん。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:49:50.41 LLzYz69A0
>>470
ANAカードヒラだとPLT1年生は90%でっせ。
SFC持っててもヒラだと90%w
会員に付与しているマイルは会社から見ると
負債になるから、エリートを維持できないと
一律5～10%カットしますってこった。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:52:47.52 JmQbn+Zi0
『リニューアルに関する追加情報は、後日お知らせいたします。
どうぞご期待下さい。』
さらに魅力が薄れる予感
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 20:55:51.75 1F8xBRK0P
>>450
発券済みなら問題なす
平SFC的には改悪でしかない。安いチケット自体の積算率減+ボーナス積算率に加算割合で更に減って、自社に乗ってほしくないのかね。
他社の積算率を輪をかけて改悪なら…
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:01:28.72 1F8xBRK0P
>>472
鬼改悪が…
撒き餌があってもいいと思うけど、アップグレードポイントもポイント数増やして改悪の予想通りだし。
安チケットの縛りが緩くなったのはこれかとある意味、穴らしいが、たまにしか乗らない人間なんて大した負担にならないのに狙い打ちか。
お布施する気が無くなるな。
475:FFP ELITE
12/11/05 21:07:26.96 rXhRrRHw0
JAP対策マンセ―
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:08:26.56 XOila/uD0
ゲームだのお布施だの勘違いしている馬鹿を淘汰できるんだから良い変更ですね。
477:FFP ELITE
12/11/05 21:15:04.76 rXhRrRHw0
湯子も涙目だろう
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:20:12.23 QzImVmCe0
>>471
9月に解脱して、SFC申込書取り寄せたんだけど、
SFC特典も今後の案内次第では剥奪されそうだなぁ・・・。
ラウンジとか・・・。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:25:09.44 8VAmfAl5P
SFC平カード餅のフライトマイルは、スーパーエコ割のNRT-IADで
改悪前:(4733+3381)×2＝16228マイル
改悪後:(3381+1014)×2＝8790マイル
ほぼ半減だな。
スーパーエコ割の積算率が70%→50%にダウン
ボーナスマイルの基準が区間基本マイレージから、積算クラスのマイレージに変更
SFCのボーナスマイルの積算率が50%→30%にダウン
となってここまで目減りする。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:30:30.34 +ax42hPt0
国際線VWSが50%って・・・・。
もう、JALとデルタにするわ。
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:31:21.74 QzImVmCe0
でもよく見たら、フライとボーナスマイルが変わるのが2014年なんだね。
来年、アメリカ行く予定だったからよかった
482:479
12/11/05 21:32:24.54 8VAmfAl5P
間違えた。SFCは50％→35％だから
改悪前:(4733+3381)×2＝16228マイル
改悪後:(3381+1183)×2＝9128マイル
か。
それでもヒデーな。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:32:50.41 fAJRy66p0
>>479
平SFCで、50％＋15％＝65％か。
ANAの格安Y（北米線）のマイレージプラス積算率は100％のままなのかな？
だとしたら、ANAに乗るなら、自社FFPよりマイレージプラスに貯めて下さいということ？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:41:07.72 M9D9DItx0
>>479
ほとんどの人がボーナスマイル減になるのに、
ANAが説明すると↓こうなるｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:43:12.63 6IMEBD0Q0
中卒の僕には計算が分からんくなったwww今持ってるプレミアムカードはゴールドよりメリットあるのは分かつた。。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:45:28.74 80hcJHE10
割引運賃はマイルがつくだけ有難く思え
正規運賃のビジネス客こそが顧客である
とでも言いたげな感じだなw
一応SIN路線はPPが従来より5%増しになるあたり僧を完全に切るつもりはないとみてよいのか。
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:45:44.62 LLzYz69A0
>>478
SFC用のラウンジが出来るかもね。
ドリンクはソフトドリンクのみで
既存のラウンジはPLT以上じゃないとNGとかw
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:50:54.07 r4le+qA70
ヒラＳＦＣは持っているだけでも4Ｐだったのが、0Pへ。
実質8000円会費増
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:51:27.23 6IMEBD0Q0
ﾖｰﾛｯﾊﾟのビジ割は何㌫付くの？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:52:19.46 3cKkRf2Q0
>>488
さすがに年1回は有償で乗ってやれ
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:52:25.15 qZ/rAlbV0
それともTYO-OKAのルートが意味を成さなくするような改悪を追加してくるとか？ｗ
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:53:40.86 CCdGRriF0
>>484
ビジ割スペシャルは逆に55％もダウンなのにねｗｗ
ひでえ話だよ、全く
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:53:43.63 dmC27PNc0
>>486
ビジネスは予約クラスP以外は従来通りだから、PP 的にはそれほど大きな影響はない。アップグレードポイントを使ってのファーストクラス利用が渋くなったのと ANA 便縛りができたのは痛いが。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 21:54:41.03 +ax42hPt0
>>486
SIN専の僧はむしろいい方だよ。
一生懸命SFC取る魅力が無くなった
けどな・
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:05:22.43 r4le+qA70
>>490
これまで以上に些細なことをクレームとしてあげてやるよ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:07:41.90 9ROaykf40
改悪キターーーー(・∀・)ーーーー!!
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:08:53.35 80hcJHE10
SIN修行なら改良だよね。
ところで俺はなぜ修行を決意したのか？
修行は一年限りという前提で改めて書き出してみると
受託手荷物優遇
SFCのマイル50%増し
キャンセル待ち種別A
プライオリティ付けてもらってバゲージクレームでドヤ顔
プレエコUG
そんなとこか。
私用で海外行くとき倍率100%の運賃なんて使わないだろうから
SFC金を持っていたとして40×50=20%か。
二番目については完全になくなったようなもんだね。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:25:31.16 sGRDNDkb0
スタアラG欲しいだけなら影響はすくないけど、DIAやPLTには影響は大きいね。PLTの価値が下がった分、SFCが相対的に上がった気がする。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:26:44.13 HguVx8Ng0
>>953
初心者が五萬ＰＰに到達しても
道を見失う事の無いようにとの配慮だよ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:29:01.97 gznOgFY80
直前に決まる東南アジア出張が多くて、ブッキングクラスBあたりが多い俺は勝ち組。
PPほぼ2倍じゃん。
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:29:06.23 ohlyscgz0
ちょうどsfcとjgcどっち取るか検討してたんだけど、一番気になってたのがanaの株価だった。
Jalは国の後ろ楯もあって再上場後の安定気味だけど、ana下げまくってるからねぇ。
そこら辺、将来的なリスクをどう考えてるのか聞いてみようかと思ってたけど、聞く前に結論出たw
やっぱanaはリスク高いからjgcにしよう。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:30:05.38 1F8xBRK0P
>>484
普通運賃払う客はマイル積算率が25%増えるなんて気にしないと思う。
圧倒的に削減の方が大きいんだから、三倍増でも余裕なはず。
マイルがあることがレガシーの強みなのに、エコノミーならLCCでいいやとなるわな
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:32:35.42 JDGA3Scb0
とりあえず、来年SFC修行をする俺は、10日までに全部予約発券すれば、
sinとかのアジア海外分のPPが基本マイルの70%から105%にupするってことでいいわけだ
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:34:54.19 RE8EDT+C0
今日の136で往復してきたオジサンいる？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:54:31.57 UO/iODq70
>503
正解！
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 22:57:49.50 Sy+5W1+zP
>>500
勝ち組ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:00:01.59 3SU8IN0Q0
そもそもアップグレードポイントなんて使えないし
０でも良いよ
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:02:00.63 DbO0vSht0
>>503
1回につきTYO-SINの2318ppがおまけで付いてくるんだから
効率ずいぶんよくなるね。当日うｐできたら３回で終わるかも
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:03:18.59 RE8EDT+C0
>>508
マイルの戻りがクソだけどね。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:39:29.16 dCWZrfli0
『リニューアルに関する追加情報は、後日お知らせいたします。』
これは、国内線に関する追加情報なのかな？
海外乗継や当日UPの変更じゃないよね。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/05 23:42:55.10 WVk2lwmt0
国内線はドル箱だから改悪しづらい気がするが。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:06:27.55 yn9dQClh0
売国奴ミンス並みに酷いなココ
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:08:56.30 DDRRfHWZ0
ﾌﾟﾗﾁﾅになったら割引エコノミー運賃でプレミアムエコノミーに乗ってパリに行く俺にどんな影響ある？
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:09:21.41 c8ydabPd0
>>510
海外乗継のPP加算ゼロは既定路線だろ。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:19:54.03 XX4+eqPt0
>>514
イヤーン、バカーン
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:37:18.29 pD860Bln0
なんだか複雑すぎてもうよくわからない。プレミアムポイントのシミュレーションはこんなに
複雑になっても機能するんだろうか？エコ割７がブッキングクラスによってマイルの加算率が
変わるとなっているけれど、具体的にどう違うのかがわからない。同じエコ割７でも路線によ
ってブッキングクラスは違うのか？
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:41:50.60 ZdAMQbpP0
TYO-OKA線の海乗比率はどのくらい？
海乗PPゼロやって搭乗率下がったりして。
繁忙期のみPP加算ゼロだったりして。
…システム上それはないかなぁ。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:51:06.11 wF98TVbJ0
>>516
おそらくだが
Ａ＝７０％
ＢＣ＝５０％とかだと思う。
アップグレードできるかどうかも違う。
ただ、名前と実態（規則）がどんどん乖離している。
普通運賃１００％
エコ割スタンダード１００％
エコ割７０％（ここまでＵＰ可能）
スーパーエコ割・ツアー・記載外５０％
くらいに単純化して欲しい。複雑なのは勘弁。
そうじゃなくてもコードシェア便は意味不明だし。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:55:27.96 c8ydabPd0
>>517
運賃加算率が適用というのが許せる範囲だが、ゼロというのが当然だよな。今までが変なだけ。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 00:59:43.58 pD860Bln0
>>518
thanks
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:28:59.45 IYzJ6Snl0
素人なんでよくわからないので教えてもらえたら助かるんですが
来年、OKA-HND-SIN-HND-HIJで行こうと思うんですが、
スーパービジ割で行くときはPPとかは特に変更ないですよね？
ちなみにどのぐらいPP付くか教えてもらえると助かります...（´・ω・`）
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:48:32.69 +MyZZjnP0
エコ割50とかエコ割スペって、マイル30%かよｗｗｗ
いくら最安運賃とは言っても、3がけってありえない…
マイル非加算がないだけマシってことなのか？？
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 01:59:24.94 jtFal/D80
>>522
TGはマイル付かないのもあるしSQは10%ってのもある。
でもANAなのに30%って、ねぇ。
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 02:08:28.12 4ZCcrqT80
>>516
SINはエコ割5のタイプCがエコノミーQ、タイプFがエコノミーSだったよ。
修行僧には影響ないけど、修行後のボーナスマイルとか目当てだった人には辛い改定かもね。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 02:12:59.09 +MyZZjnP0
>>523
SQでも非加算あるよな。それ知らないで買って涙目になったことあるｗ
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 03:32:40.07 dKbb17VI0
>>519
ゼロにするのはANAの勝手だけど…
日本中がCAのラサ発着便と同等の扱いになるのは面白いな。
どうせ他社と足並みを揃えないままザルのような状態になるだろうしｗ
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 05:26:42.14 AEKog9EH0
要するに、獲得マイルが
スーパーエコ割で、PLT/SFCの俺様だと
今までは、区間マイルの1.7倍貰えてたのが
0.975倍になっちまう、って訳だな・・・・・orz
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:25:18.88 jRO/Nw9v0
あーあ、エーゲで修行すりゃよかった
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:49:28.90 xwirTvaH0
もうどーでもエーゲ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:52:52.56 s8sRkhCV0
エーゲつなぁ～
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 07:54:37.06 EoE5Iubr0
>>523
ｲﾐﾌ
532:AA EXP＠NYC ◆do5DPGnVoE
12/11/06 07:56:38.17 8CSzyUg80
海外乗継改悪するかどうかが野次馬的には興味深い。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:10:50.09 BYs/QozX0
これからゴールドとる予定でアジア赴任予定の社畜には改悪ですか、改善ですか？
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:11:28.94 TAONhTee0
要するに、獲得マイルが
スーパーエコ割で、PLT/SFCの俺様だと
今までは、区間マイルの1.7倍貰えてたのが
0.975倍になっちまう、って訳だな・・・・・orz
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:14:50.37 BLQXk+qg0
改悪は来年の話として。
まだ修行中のオラとしては、このままPLT狙える位置にいる限りは、50000PP取り切るしかないか。
ボーナスの改悪はまあしゃあねえとして。
上級の1年目と2年目以降で分けるなんざ、株主優待じゃないんだから、そんなの続けられるかっての。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:23:56.07 QJJFNQxv0
んじゃ続けなけりゃいーじゃん
まるで食い尽くしたら次の草って感じで渡り歩くイナゴだな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 08:52:44.06 yUS5MO9cP
>>535
SFC欲しいだけなら無理に続ける必要ないだろ
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 09:31:56.78 pp+oH2QC0
毎年ステータスならないほうがおかしい。
SFC狙いの古事記の最低人格者っているんだな。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 09:42:55.95 kaI92U6y0
>>538
人格より低学歴が影響してると思うのですが。。。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:28:09.62 kGlfh21FO
何言ってんだ
社畜以外で毎年50000pp以上取ってるほうがおかしい
修行()とか言って無意味に飛行機乗りまくってる時点で変態だし
まあSFC冷遇で結果的に道を誤る人が減ればいいんじゃね
その影響で穴が儲かろうが潰れようがもう知ったことじゃないわ
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:31:43.55 t3iKAckr0
スタアラ世界一周修行にとっては改善だな
まあ、エコで世界一周は体力的にキツいが…
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:50:31.82 6SPAS5ZL0
ヒマなので修行路線で計算してみた
2014年4月以降のOKA-SIN、DIA２年目でANA金持ちと仮定しても
(1,279+984)*4 + {1,656+(3,312*0.5*1.3)}*2で16,668マイル
2012年3月以前なら21,772マイル
PLT1年目ANA金なしだと13,768マイル（従来は19,132マイル）
DIA維持してもマイル24％オフとか、特典航空券も遠のくわなｗ
欧州路線のマイルもしょっぱくなるし、これに海乗改悪でも来た日には・・ｗ
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 10:56:26.92 ENGhd+le0
１００％修行僧排除の改悪でしょ。ANA自体迷惑がってたらしいし。自業自得。
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 11:22:06.21 vV2pKJwBP
修行僧は改善だけど社畜は改悪だよな。
いまどき普通運賃で飛ぶ社畜なんかいないし。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 11:53:52.85 luvtVusW0
会社の経費で海外出張しまくって、毎年家族を海外旅行に連れて行って社畜万歳だったのに、これからしぶくなるのか。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:07:22.74 BLQXk+qg0
結局、旅行を楽しんだ、あるいは仕事を頑張った結果として、PLTあたりになれるのが一番なのかな。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:15:48.30 KoMa8oQ10
陸マイラーの俺は勝ち組！
ANAのマイル負担経費減って、4000株？家族四人の俺、さらに勝利！！
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 12:24:19.10 GEZKHX7gO
>>540
変態でいいですｗ
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 13:11:09.24 pp+oH2QC0
>>540
何言ってんだか
上客とは社畜とエグゼクティブのことで、それは穴だけじゃない。
だからラウンジでデカい顔できるのは社畜。
社畜ならステータス維持、というより穴が社畜にステータスを付けてるから、飛行機乗らなくたってステータス持ちた。
ステータスないやつは貧乏観光客だし、その観光客が一時的に乗ったからといってステータス付けることが問題。
社畜からは、何でエコノミーの観光客がラウンジにいたり、優先搭乗してるんだ、というクレームが絶えない。
今回は、ラウンジから社畜以外を締め出すという穴の良識ある処置だ。
スーエコは年々倍率を下げて、他社同様にゼロにするだろう。
スーエコ乗る人、社畜以外の人は、LCCにどうぞ、だよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 13:48:11.03 wSUOM8ULP
既にSFC持ってる陸マイラーはほとんど何も失わないな。
搭乗で貰えるマイルやPPが減って損する人＝たくさん搭乗する社畜じゃないの？
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 14:41:39.06 MRQBvc8Q0
台湾も1.5倍になったことだし台北発券
北米東海岸Cクラス修行でもするかな
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 14:59:54.09 BblPP5XW0
>>551
11月11日以降に是非発券してくれ。
北米線は発券したことないけど、Cクラスの台湾発券の
東京往復はブッキングクラスPだったよ。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 16:08:45.82 MRQBvc8Q0
>>552
Pだと70パーセントか
ガクブルだな
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 17:57:02.06 K7l6J1ZT0
>>552
アップグレード不可でもある。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 20:02:38.23 g/RuvhCa0
>>543スタアラ会議で発言した甲斐ありましたねｗ
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 20:42:46.69 LbUFH1rT0
Ｐ買うくらいならエコでアップグレードするわ
アホや
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:21:28.73 Hyok41sb0
>>555
スタアラ会議？ よく出るけど誰が出ている会議かね（笑）。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:34:21.08 VTkMG1f50
湯子の自己満ブログが更新されてないが、SFC剥奪されたのか？
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 22:59:11.14 q7CtCy6Q0
>>550
社畜はいつ予定変更があるかわからないから普通運賃で乗るんじゃないの？
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:04:48.80 DElm+Wob0
WBSで特集中
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:13:08.15 yBtFsto/0
>>560
どんな内容だったの？
最近のANAは宣伝広告に力をいれてるイメージがある。
ブランドマーケティングの一環か？
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:56:39.77 VwIdNhiz0
>>559
最近は企業向けのFIXのチケットを買って、仕事が延長になったら帰路を放棄して
現地で往復を買うケースがある。
（帰路の放棄はANAに連絡しなくてはいけないけど、ペナルティはない）
LHR→NRTで今の時期だと片道でも往復でも1000ポンドくらい。
両方合わせても日本発の企業向けのFLEXのチケット代金とあまり変わらないから、
変更の可能性が低い出張はFIXを買ってるよ。
次の出張の予定を現地で決めて、往復を買っちゃう場合もあるけど。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/06 23:59:26.36 cB1cUon50
>>559
うむ。
国内線は必ずビジネスきっぷで乗るわ。
でもたまに値段が殆ど変わらないプレミアム特割でこっそり乗る。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:02:20.34 nvGBYugG0
復路変更可能な割引運賃なんていくらでもあるわ。
エコノミー普通運賃なんて買ってるところ無いだろう。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:02:37.20 XLAxflAi0
穴の衝撃的改悪から一夜。
事実上SFCの廃止だから、影響受ける奴は多いよな。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:22:06.21 Fiwz+Ky60
いや、たいした改悪じゃないしｗ
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:40:24.22 HNJVAjeD0
大した改悪だよ。
社畜の俺にとっても。
仕事の利用では積算率は若干上がるかもだがそのマイルを利用したプライベートではマイル付与率大幅ダウンだ。
マジでLCC検討するレベルにきちゃったね
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:48:23.33 qXBV7mLp0
>>567
特に欧米線には逃げれるようなLCCがないから足元を見た設定にしてる罠
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 00:49:10.05 XEh4U3090
>>558
自腹40万円も出してSFC取ったらしいから、今回の改悪で意気消沈
してるんじゃないか？ SFCカードもJCB平のようだし。
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 01:05:03.93 6U+2KUVI0
>>561
各社のポイントやマイル戦略に関する内容。
楽天ポイントとか。
ANAはマイレージ制度の変更に触れて、ビジネス客取り込みにシフトと紹介されていた。
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 01:27:30.23 2DCHUAOQ0
素直に来年は、禁断のJGC取りに走るか。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 04:31:45.74 S0v2LoH80
マイル積算率変更に伴い、ウェブではUAとLHの
来年度の新加算率も訂正されてる。
オープンスカイが理由か。
これは、欧米国内線の非コードシェア便もだよな。
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 04:54:09.10 9zrL6aVR0
>>565
SFCはもっと条件を厳しくしてもいいと思うけどな。
まず入会はDIA限定とか。で、SFCの維持はカード有効期限内に
ある程度のPPを達成してないと剥奪とか。
このぐらいやれば気軽に修行をはじめるコジキは減るかもね。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:07:22.32 wTy/lyEZ0
SFCの修行僧切りは既に始まってるよ。無駄なフライトとかで結構問題になってるらしい。
さらに修行でなった奴に限って家族会員とかで増殖（そういうのに限って子沢山）、ラウンジが動物園並みの五月蝿さだからね。
もっと深い所では、ルフトハンザのご機嫌とっておかないと、中国と急接近のドイツになにされるか分からないという懸念もあるから。
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:24:17.35 sYYoCXBKO
>>549
頭大丈夫？
なんか必死に長文書いてるけど社畜が上客だって点は誰ひとり否定してないぞ
その社畜もろともの改悪だっつってみんな騒いでるのに
しかもラウンジ云々全く関係ないし
微妙に修行僧に飴やる改定がショックでとうとう発狂したのかな？
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 06:41:43.36 oAnaXajK0
>>574
出た(笑)。
ユナイさんのご機嫌は取らなくて良いのですか？
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 07:08:35.16 iTdeaY0I0
永年★G剥奪の序曲が始まったな。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 07:51:07.52 nvGBYugG0
ＵＡやＬＨと違ってラウンジ混むほど乗ってないのに
JALみたいにSFC+ある程度搭乗でスタアラゴールドにするかもね。
かなり辞めるんじゃないかなスタアラにはエーゲがあるし。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 08:06:54.31 zh6ORC6W0
寄生虫のヲタ僧を炙り出す良い改変だなw
とっとと消えればいいのに未練がましい。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 08:25:00.78 8m1sigmsP
>>573
それじゃ抱え込みにならんやん
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:10:18.16 wrf/zRKk0
580です。
>>573
SFCに縛りをつけたら離れるぐらいだったらそれまでの
おつきあいって事でいいんじゃないの？
それでも乗る奴は乗り続けるだろうし。
個人的には今まで大盤振る舞いしていたSFCとスタアラGOLDを
整理した方がいいと思うけどね。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:15:30.70 Rwftmwcc0
ラウンジはPLT以上のみにすればいい。
後はダイヤになるにはビジネスクラス以上のみ
PPが加算されるシステムにした方がいいだろ。
顧客は選別すべき
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:27:31.55 ivKFRAsk0
>>582
それなんてSQ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:27:39.16 cdJEJ2WL0
もういっその事、ＡＮＡが受け取った運賃ｘ0.1でええわｗ
お買い上げ500円につきスタンプ1つみたいなｗ
そしたら、本当に行きたいところへ好きなクラスで飛ぶことになって
皆ハッピーやん
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:37:14.74 /t62a1NY0
>>580
僧は囲い込みから出て行ってほしい、ということだ。
社畜を囲いたいのに、観光客や僧が問題で社畜が赤に逃げてる。
そういう俺も移転中。穴はPLTに落として赤のステータス取った。
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:38:13.06 IZkXd0CFP
ていうか、こんなんじゃ修行僧減らないと思うのだが。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 09:44:02.11 glMzbGGf0
もういっそアナログにカウンターでスタンプカードに
スタンプ捺してもらうことにしよう（´・ω・`）
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 10:06:24.49 ij543A3F0
DIA目指す、もしくは今DIAな奴らがSINに押し寄せそうな気がするな。
PPがアジア全体で1.5の係数になるのはいいとは思うが、
運賃そのものを実マイルに比例して調整しないとSINばかりが混み合うことになる。
ただでさえオタが多いのに。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 10:39:37.56 Z8ep6ASN0
>>588
確かに
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 12:43:42.29 Fviz/sOYP
どう考えても修行僧よりも社畜に対してのほうが改悪にしか見えんのだけど。
ビジネス客を手放したいのかね。
社畜だってフルフェアから割引運賃利用がデフォになってるし。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:29:15.59 37ydA1VT0
子会社に勢いのあるLCCを抱えているから、貧乏人はそちらに誘導ってことなんだろう。
そんで安いチケットのメリット減らしていくというのは、戦略としてはわからんでもない。
でも、そうだとすると、国内線の改悪はさらに酷いことになるかもね。
海乗なんかは積算倍率0%とかになるんじゃないか。しかもPCうpは、+50%から×50%とか。
そうなるとOKASIN修行は全滅だな。
あるいは、特割以下はAMCマイルの付与はなくなって、ピーチポイント付与とか。
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:40:29.98 /t62a1NY0
社畜は普通運賃でも格安だから。スーエコよりは少し高いけど。
今回の改正で倍率は少し上昇。
多分、社畜には新入社員でもステータス2年継続付きのPLTが配られるから問題ない。
穴金の年会費が無料になれば言うことなしだが。
これでラウンジから社畜以外はいなくなり、優先搭乗の行列も減るだろう。
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:44:32.37 IZkXd0CFP
ANAからすれば割引社畜も割引僧も割引旅行者も全部イラネってことか
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:48:16.24 NP56MoUa0
ANA のページみると、
正規料金でのビジネス利用での
マイル蓄積がさらにアップするのが魅力、
ような書き方だけど、そんなのワシには無理ぽｗ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 13:56:14.50 S95p6JlF0
>>594
まあ、サービスを改悪するときには若干の改善もいれて、
さも全体としても改善であるかのように広告するのはセオリーだから。
ANAもわかっていてやってるんだと思うよ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:02:07.86 0Ev8ha/70
ゴールドスター剥奪は妥当だろうね。
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:04:21.07 wrf/zRKk0
剥奪よりも星組で上位のステータス作ればいいんじゃないのかな？
そうすれば既存の*G持ちにも言い訳が出来るし。
もちろん*Gのサービスは改悪でw
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:10:38.03 M1n4DWU6O
海乗ってキモい略語を繰り返し使ってるのは同一人物？
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:39:35.63 KWQ1IdElP
>>455
KGH！
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 15:49:22.13 jAdrTcr80
>>598
俺も、海乗という言葉は好きではない。
でも公式は、カイノリと呼んでいる。
.htmlの前な。
www.ana.co.jp/be/int/jpn/others/kainori.html
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 16:13:12.50 vUCWUJv70
スタアラゴールドなんておまけでしかないと思うけど。
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 16:57:50.00 FuDcFuvK0
>>600
URLに使う言葉が公式略語？
アホか。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 17:02:59.37 hwvvR/WE0
>>602
デスクの人もカイノリって言ってたよ。
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:13:42.90 zi/uZ8wr0
>>601
UAのアメリカ国内線に乗るときは助かるよ。
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:50:37.11 aBhFfgTn0
紫組的には、青は来年プラチナで、再来年は赤一本化かなぁ・・
たまったマイルは欧州特典に回してトゥルーエンド
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 18:53:38.29 Z5qLOgY+0
>>603
公式に用意された呼称でもないのにフロントスタッフが客との対応の中で口にするのは問題ですね。
いつ頃どのデスクの人が言ってたんですか？
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 19:17:47.92 M6xzk6qP0
C搭乗以上を優遇してエコ客に荷物だと認識させる事が重要だろ
利益が出ない路線も廃止して上客に還元してほしい。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 19:35:47.63 E+8CreOy0
>>607
前から思うのだけど本当にそうならなぜエコノミーを廃止しないんだろう。
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:06:14.49 8Zyr58DY0
>>565スタアラ会議で決まったからねｗ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:10:22.22 M6xzk6qP0
>>608
お金が無い人多い
羽田発ロス行きのCに良く搭乗するが、ガラガラだよ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:32:05.14 LNMZ4ENi0
ビジネスマンには、あの時間のフライトは使いにくいんじゃ？
普通に考えれば午前だけ仕事をしてからの夕方の便か、朝から空港に向かっての午前便じゃね？
残業しまくって時間を調整するとかは考えられないし、一度帰るにしても体力面で辛いし。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:33:48.22 OFG0GXi40
>>610
本当かねぇ？
PLTだけどプレエコに一度も空きがないけど、僧は一杯乗ってるのかねぇ
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:48:25.96 9O0QoEOH0
>>606
何でそんなに呼び方にこだわんの？
メンヘラ？
614:93.202-128-203.unknown.qala.com.sg
12/11/07 20:53:06.35 3NZaWZEk0
チャンギ空港のSliverKrisFirstClassLoungeなーう
現時点でも、
スタアラゴールド(ANAプラチナ含む)→SilverKrissビジネスラウンジ使えず、
SATSラウンジに飛ばされる
ANA DIA→SilverKrisファースト使える
という条件を確認。
これはDIA来年も維持できて良かったｗ
>600 >602 >603
デスクも海乗って言うよねー、普通にいつも言われるわ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:54:08.67 /ufM1goO0
>>606
客が言ったから合わせて言っただけじゃないの？
一々どうでもいいことでつっかかりなさんな。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 20:54:15.87 pTtMd4nMP
本音は全部ビジネスジェットにしたいのかね
それで経営できるのならいいけど
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:03:55.22 8pvkHoHq0
エコノミーは子会社が好調だから強気だね。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:16:25.76 Z7pz74xL0
>>578
JLは当初は４回かつ20000FOP（ANAのPP)を
JGCでOWサファイアの要件にしてたが、今は撤廃
JGCなら無搭乗でOWサファイアだよ
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:18:49.18 Z7pz74xL0
>>606
それが問題なら、伊丹でJLのカウンター嬢も全日本空輸便をあなって言ってたぞｗｗｗ
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:29:34.03 gi297ez70
>>614
やめるとも言ってないしやめる噂もないし確認したことを報告する意味が不明
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:30:47.05 gi297ez70
>>619
そのカウンター嬢はANAの人なのか？
お前、大丈夫か？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:33:51.21 Z7pz74xL0
>>621
ANAの人の例じゃなきゃだめなら、CDG線の機内の仏語アナウンス（アノンス？）では
あ、えぬ、あ じゃなくて、あな って言ってたよｗｗｗ
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:37:16.27 gi297ez70
いや、だから、そういうことじゃないだろ。。。
マジで大丈夫か？
草を生やす前に読解力をつけないと、この先辛いぞ？
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 21:40:25.36 rEhu7XZd0
>>622
JALの話を持ち出した時点で理解できていなかったことは明白かと。
どうでもいいことに勝ち誇るほど何かに飢えてるんでしょうが、そろそろスレチに気づきましょう。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:29:25.61 8z99oLn80
この改正で、毎年50.000クリアしなけりゃならなくなったな。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:29:27.67 8m1sigmsP
>>585
DIA条件とか毎年継続とか条件にしたら囲い込みにならんやん
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 22:43:39.74 EGYokbU60
昔はANA自身も「あな」って言ってた。
最初のCMの最後。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:01:35.83 jAdrTcr80
>>627
貴重で懐かしい映像だったので、最後まで見た。
3:50あたりでも、アナと言った。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:05:12.93 MrMPxSxw0
>>628
所ジョージ若いなあ w
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:06:20.04 f1oxlhUt0
いつまでたっても昔の話を持ち出されるんじゃ企業のCI見直しとか意味ないなw
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:08:32.89 FqliD18x0
負け惜しみすぎて泣けてきた（苦笑
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:15:08.13 PbT/Ywi90
？？
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:17:05.19 3uqHiuGJ0
認定厨の活動開始の時間です。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:28:17.33 FqliD18x0
オーストラリア便復活キボンヌ
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:45:31.73 HvFxGaKH0
国内線の改悪って何だろうな。
プレ旅が75%&搭乗ポイントなしとかだったりしてw
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:46:59.08 CLaWzcAh0
一般人でANAをえーえぬえーと読む人見たことない。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:51:15.96 XMLiqEDv0
つーか改悪来たな
無理してＮＨ載るくらいならＳＱの方がマシになった
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/07 23:52:50.98 XgR8yg1K0
>>637
話題が一日遅いぞ
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:07:25.98 Mkte26DT0
国内線の仕様変更如何では修行僧激減必死だなｗ
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:16:42.45 l5N+OnT20
ボーナスマイルの改悪が甚だしい。
加算マイル70%積算運賃だと
現行：70%+基本マイル*100%=170%（プラチナの場合）
今後：70%+70%*100%=140%（プラチナ2年継続の場合）
となるのは何か計算間違いor勘違いでしょうか？
50%加算運賃の場合もっと差が開くことに・・・
なぜ誰も話題にしないのか疑問です。。。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:19:01.15 DLUDnDq30
>>604
コメントありがとう
何度か使ったことあるけどシャーロットとかで乗り継ぎになるから結局デルタとか他を使うことが多いなあ
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:23:11.37 UVQ9yCa7O
>>640
決まった事を話題にしたところで覆る事がないからです。。。
今後の身の振り方をどうするかの方が大事でしょう？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:31:38.82 Mkte26DT0
>>640
ボーナスマイル変更は2014年からだろ
14年からanaに乗る意味がなくなるけど
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:31:59.23 ZRIxFh/LP
>>640
プラチナよりも散々話題になってる平SFCのほうが改悪の衝撃がはるかにでかいからな。
プラチナはまだマシなほう。
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:40:41.06 yZy0z9t70
縮小撤退検討しているところに背中を押してくれる変更で何よりだｗ
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:46:41.67 M3Cmpcbm0
>>644
とりあえず、預け荷物優先と種別Aがあるからいいんじゃない？
ラウンジにも入れるし。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:49:12.48 oIqvrpaX0
SFC廃止の既定路線を進んでるだけ。
いきなり廃止ではクレームになるので、まず修行ができない改革をして、新規の僧をなくす。
自腹50万かけて取ったのにいきなり廃止だなんて詐欺だ、と騒がれてはかなわんからな。
次にいよいよ廃止。
待望のSFC廃止は目前だ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:49:13.46 is9278uO0
陸マイルのみでほとんど乗らない平SFCもあまり変わらない感じ
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:50:07.42 oIqvrpaX0
>>646
翌年廃止予定
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:54:56.00 yZy0z9t70
SFC自体の廃止にはならんだろ
ベネフィットが減ることはあっても
穴にとってクレカビジネスは旨いはず
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:55:01.69 M3Cmpcbm0
なんか、廃止が好きな人がいるけど(^^)
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:55:35.66 VojilA2V0
SFCなくなったら、エーゲ行くしかないな。
つうか、日本人は今まで恵まれすぎていたんだよ。
JGCだってあるし、デルタ雨金にいたっては
修行すらいらないんだもの。
こんなのをユナイやルフトの僧が知ったら
激怒するのは当たり前。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 00:57:29.17 yZy0z9t70
SFCカードじゃなきゃワイドすら、いや、一般カードも持たないかもな
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:02:19.95 M3Cmpcbm0
>>653
うん。
今、SFC VISA Goldだけど、SFC意味なくなったら、SMC VISA Goldにしちゃうよ。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:19:40.48 6cB00ZIr0
>>653
ANA自体、仕方ない時しか乗らなくなる。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 01:20:07.28 c8GpG4v60
ビジ割りPLTなら125%+100%=225%→125%+125%=250%でおK?
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 02:42:57.60 kt6UONY00
>>640
今までがオーバーサービスだっただけ。
金出さないやつのマイル減らすだけだから嫌なら赤組やLCC行けばいい。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:05:05.63 nnkTmTsX0
もうSFC（ANA自体？）も終わった感が強いよね。。。低学歴と乞食に食い尽くされた結果かも。。。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:55:50.33 qUfEQs8a0
ずいぶん学歴拘るな
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 07:57:11.23 3WNGmzWz0
安い運賃ばかり、ごく稀にちょっと高めの運賃で利用する程度のくせに、今までが過剰供給だったことを無視して当然と考え、
そういう積み重ねがこういう結果を産んでる背景を考えず自業自得なのを棚にあげてアホみたいに騒いでいる。
例えこれが原因で客や収入が減ろうとその結果を被るのはANA自身で、それもねらーのド素人以上に考えた結果。
誰も止めないんだから嫌なら去ればいいだけのことを、いつまでもウダウダ未練がましく文句を言ってるのって、
何とかして撤回してくれないかと期待しているからか、それとも何も考えず単に女々しい姿を披露しているだけか。
所詮はおまけなのに、それに過剰な期待をしすぎる勘違い客なんだから、いなくなっても影響ない罠。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:26:34.61 sGZjeDXm0
マイルに関してはSFCを除けば元々他社より渋めだっただろ。
今回の改悪で最悪になっただけ。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:30:26.90 U0Fm00eW0
わざわざ渋めの所を好き好んで選んでたのか。
その理由で今回も納得できないなら大人しく去るべきだな。
同情票集めはみっともないわ。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 08:41:02.57 a+EzQWEd0
陸マイルばら撒きは変わっていないから、マイル自体は飽和状態なんだなこれが。
ただ、金持ちの目に付く所しかばら撒かないので、社畜や僧にとってはプギャ状態なんだろな。笑える。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:14:14.55 BpDoJ+xU0
でもここの皆で修行止めるとかSFC解約とかのコメント送りまくれば、むこうも思いとどまるかもね。
どう考えても俺たちとか頻繁に利用する上客なんだし、それをみすみす離すような改悪しないだろ。
中の奴がバカで、考えも無く変な決断しちゃったってだけだろ。皆でコメント送ろうぜ。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:18:55.17 is9278uO0
>>881
渋めといっても、昔は日系は割引運賃はＩＴゼロ、PEX(ゼロ→50%→70%)だったんだから
こんなもんでしょ ワンワールドなんか割引運賃の他社搭乗分はビジネスでも渋いし
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:20:04.89 gV3hMMMD0
SFCは廃止でも気にならないけど
国際線搭乗はCが基準だし、国内の東阪線は飛行機使うより利便性の高い新幹線を使えと通達でているからなぁ
ラウンジ使用したい人ならANA提携のクレジットカードで使い放題があるだろ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 09:20:40.25 NLNYQtJE0
ナイスロングパス
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 11:27:01.37 2cqZGBz+0
99年ごろ、UAで修行を始める。6年1K維持。
海外発券改悪により、NWに移る。PLT達成しやすいのにかなり優遇されて快適。PLTを4年。
DLが糞なため、ANAに移る。外資系がまったく行わなくなったダブルマイル頻発、またDIA達成直後にeクーポンのキャンペーンが始まり、ほとんど金がかからなくなった。
DIA4年目、eクーポンも使い切ったところに、この改悪。来年はPLT確定。
初のワンワールドの赤組に移ろうかと考えてるが、すぐに改悪が追いついてくるのは目に見えてるからなあ～。
みんなはどうするの？
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 11:39:52.28 hCYNqoaK0
赤じゃない？
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:01:49.33 Jg2nI2sw0
数年UA*Gを維持してるが、SFC取得しようと
年明けの修行の予約を入れた途端のこの改悪
無理しなくてもUA*Gは維持できてきたから
移行はやめようかな…
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:45:27.16 frY20ne/0
大体上級会員のくせにエコ割とか一回も乗らないとかありえない
単なる見栄っ張りのダニだよダニ
文句言う前にもっとこまめに利用しろ
旅行でも利用しないバカは死ねばいいが
それなのに仕事でも使うことがない自営業者や公務員はもう上級会員狙うな
お前の人生に必要ないだろ？
ちなみにクレジットカード業界では
月々５万円こまめに使う客＞＞＞＞＞＞＞＞＞年に1回50万円使う客 だ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 12:52:46.38 uDG/x5Hy0
60万vs50万
前者に決まってるだろｗ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 13:07:58.96 K+D+mq+i0
>>664
お前がバカなだけ。
旅割とかエコ割とかしか使用しない渋客のくせに態度だけはファーストクラスなんだな。
上客が聞いてあきれるぜ。
会社の邪魔だから、消えてもらった方がありがたいよ。
ＬＣＣとか深夜バスでお安くご移動くださいませ☆
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 13:23:35.49 Tw5C507o0
>>664
アホな修行僧やSFCが減るなら大歓迎だけどな。
残るのはしゃーなしで乗らざるを得ない社畜や、
システムがよくわかってない一般客ぐらいだろう。
たぶん中の人もWebの反応を気にしているだろうけど、
僧やSFCホルダが嫌がる事をどんどん提案したいぐらいだよ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 14:17:08.76 sGZjeDXm0
今回の改悪はダイヤでそこそこの運賃つかう人にも改悪だからな
どノーマルしか乗らないとか言う奇特な人には良いだろうがそんな奴いるのか？
676:FFP ELITE
12/11/08 14:23:23.42 evDPyhSk0
>>664むしろお前みたいな奴は無用。ポア。
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 14:26:41.20 4wv1tXbV0
面倒な計算は止めて、払った金額の何％がPPですって改訂すりゃいいのに
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:06:41.72 Nn0ccoOx0
>>677
それが10%だったとしたら100万円の航空券で一発ダイヤか？
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:23:51.12 rePffOqP0
>>678
沖縄+当日upの修行をしないと200万ぐらいか・・・
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:31:25.52 OXy2FiDR0
>>677
アライアンスで整合性がとれないけど・・・明朗会計ｗでいいね
でもANA だからそのうち「燃油代とは別に」なる条件が来るかもしれん、
というか支払代金で、となるとそうするのが自然かな？
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:35:57.49 uDG/x5Hy0
まじめな話
正規でF乗ったら１回でダイヤでいいだろｗ
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 15:59:38.53 OXy2FiDR0
買った事ないけどw確かにFは
Cと比べると冷遇だよね。
まあ、そんなこと気にしない層が乗るのだろうが
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:09:15.60 dIgU5qp60
上級会員になったからといって
格安Yで優遇受けるのも、どこか申し訳ない気分にはなる。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:36:21.96 lH87a40q0
>>683
L(Y)でインボラ＋優遇してもらった時は、申し訳なく思った。
ただ、それ以後は赤に浮気していない。
来月はエコ割ヨーロッパSP、10万円ほどでPY（未確定）+150%mileです。
ANAからすると、俺のような奴が経営上の問題点なんだろう。
機内とラウンジでは、酒もしこたま飲むし。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 17:43:15.36 ZRIxFh/LP
>>684
むしろサーチャ込でヨーロッパ往復5万もいかないGITのほうが問題。
ANAはなくしたがってるが・・・
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:32:01.84 BGhd1DwI0
甘い期待かもしれないが、安いチケットで乗る客を排除していくなら、高いチケットも少しは安くなるのでは。
スカイマークの社長が言っていたが、ビジネスクラスの正規運賃は高すぎる。逆に言えば、エコノミーの 割引運賃が安すぎるからな。
いずれにせよ、PLTだろうがSFCだろうが、僧には厳しい時代になっていくんだろうね。
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:33:11.07 lH87a40q0
>>685
GITが分からなかったので、調べてみた。
GIT=Group Inclusive Tour
団体包括運賃のこと。
旅行会社や旅行代理店に卸している航空券。
団体を対象とした運賃なので安価。
俺も問題だが、GITも問題だ。
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:39:10.01 XExKYhz70
>>687
GITはキャリアから見ればリスクヘッジ。
空席で飛ばすよりもホールセラーに売った方が
マシって理屈。
毎日100席定期的に買うからヨロシクって言えば
セールスが喜んで飛んでくるよ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:44:51.06 cJ42JC/c0
SFC廃止は考えてないはず。
SFCは、乗っても乗らなくても毎年会費を落としてくれる連中だから。
ただし、
・SFCが増えすぎて、DIAやPLT会員が嫌悪している。
・普通のラウンジは、椅子を増やしてギュウギュウ詰めにして、質を落としている。
・羽田－伊丹線でDIA優先搭乗を始める。
・PLT、DIAのハードルを今回の改定で高くする。
この一連の流れから考えれば、新規SFCを抑制するとともに、
SFCとDKA/PLTとの間に一線を引きたいのだろう。
本格的なプレミアム会員向けサービスはPLT/DIAのみになり、
SFC向けサービスは、とってつけた「なんちゃって版」だけにして飼い殺し。
このあたりがANAの既定路線。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/08 18:50:12.17 lH87a40q0
>>688
ということは俺みたいな古事記が問題なのが分かった。
安い運賃利用のくせに、やたらコストがかかる。
つきましては、機内とラウンジでの飲酒量10%削減を
目指します。