12/10/17 22:29:05.81 8xov+DrTP
関空にＬＣＣターミナル増設へ １５年に開業の見通し
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
ピーチも15～20機ぐらい導入予定だけど・・・
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:53:19.60 D31csirt0
夜とめておくだけならスポットはいらないし、
５機ぐらいは福岡か沖縄で寝るでしょ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:01:11.75 IjP+TYxa0
>>351
路注じゃないんだから夜間駐機のためにもスポットは必要。
まさか沖止めの飛行機が好きなところにとめてあると思ってる？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:06:13.59 yxnmchgC0
今のターミナルがドメ４、インター２、共用３の９スポット
関空のLCCターミナル、10月28日供用開始－旅客施設使用料は4割減
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
＞ピーチ・アビエーション（MM）の利用が中心となる予定で、駐機場は9スポットを用意。
＞国際線2スポット、国内線4スポット、内際共用3スポットとなる。
で、香港線のように夜間フライトに出ていく機体が３機くらいいるとしてこれで１２
那覇ハブが始まっているとして、３機回したとして１５
後５機が行き場を失うな。
深夜便や那覇に回す数を増やすか？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:08:25.85 aZPP81gK0
それに香港以外の深夜便が有るかも知れないし。
2013年の路線計画は発表されてないが、2012年ウィンターダイヤにおける各路線の運航便数を2013年サマーダイヤに引き継ぐなら、増機スケジュール上、井上さんが2012年度中の就航検討中とメディアに語った関空～中国路線は深夜便でスタートする必要が有る。
2013年サマーダイヤは3月31日～だから、一応、2012年度っていうのは達成出来る。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:09:28.22 yxnmchgC0
と思って続きを見たら、こうも書いてあるな
＞また、ジェットスターグループからも、関空をベースにしたいという要望があがっているところ。
＞加えて、今後MMが路線数を増やせば、LCC専用ターミナルでは対応しきれなくなる場合も想定される。
＞このため、今回のLCC専用ターミナルの開業準備と並行して、LCC専用ターミナルの増設や既存のターミナルの再利用など
＞「あらゆる可能性を踏まえて（今後の対応を）検討していきたい」考えだ。
ということは、ピーチに関しても今のターミナルをオーバーした分は新設のエリアで対応、ということになりそうだな。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:13.86 aZPP81gK0
関空には今使ってるオープンスポットがあるじゃん。
もし、そこが埋まった場合は深夜帯だけメンテナンスエリアのスポットに止める手もある。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:49.04 x6+7+g3p0
国際線だけ新ターミナルに移して税関や入管施設をまとめるとかあるのかもね
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:41:46.47 D31csirt0
>>352
必ずしも新しくできる９つのスポットでナイトステイする必要はないという意味ね
以前どこかで、T３ができたら、T2T3の国際線機能を一箇所にまとめるって
記事があった気がする
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 00:31:01.53 5BWGNQX20
T2T3は隣接するわけだ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:05:04.04 93iZB9t70
沖縄運行できそうだな
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:41:25.69 /muEN7KH0
>>359
Ｔ２をＬＣＣ国内線ターミナル
Ｔ３をＬＣＣ国際線ターミナル
Ｔ２－Ｔ３間は徒歩移動
が妥当かも。
>>360
片道4時間程度の路線ばかりなら難しいが
深夜に那覇、石垣、台北、ソウルなど飛ばすと好評かも。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:21:16.39 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
那覇から
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:39:06.30 2mZJzRVd0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
那覇新ターミナルの内部写真
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 06:21:48.91 GrxicDhn0
Peach運航情報 Peach_flight
□ 本日10月18日(木)は、平常どおりの運航を予定しています。(5:56)
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 08:59:20.98 ErGUKQIp0
今日の那覇線就航で、ピーチ便は
ドメ１３、インター５の合計１８往復になった
今年３月に始まったばかりの会社とは思えん便数だな。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:17:13.73 gS/O/Ka/0
やっと運航が決まったか、、、
いっそのこと欠航にしてほしかった、何にも旅行準備してねえやorz
ま、運航決まったものはしょうがない
今日の２便で那覇ＬＣＣターミナル見てくるぜ (｀・ω・´)
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:43:10.58 HNC0/Xn10
>>363
これ見ると、ピーチはイオンの店員
エアアジアは30代合コン参加者に見える。
社風ってやつなんでしょうね。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:48:19.84 ErGUKQIp0
>>363
ほう
結構広くてゆとりある空間じゃないのさ。イスもたくさんあるし。
ただ、ちょっともったいない気もするな。
これだけ空き地があるんなら、ショップの一つでも入れればいいのにね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:09:08.28 caJ0cHju0
>>368
>>363の記事内に写真載ってるけど、待合室内に売店有るよ。
ただ、貨物ターミナルを改装したという特性上、防火対策が難しいから、その場で調理する必要が有る飲食店の進出は難しいかも？。
あと、一応空調は付いてるけど、夏場はかなり暑そうな気がする。
それ考えると国内線ターミナルで飲食・買い物して、出発の45～35分前にバスに乗って行くって感じが良いのかな？って思う。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:13:59.56 caJ0cHju0
>>366
今日の那覇線は全便4号機運航予定だ。
足元広いシートで良かったな。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:49:52.69 nBPRtX2EO
国内線ｾｰﾙ始まったけど通常でも安い便は少し安くなるだけだからあまり盛り上がらないな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:54:01.25 rHgpFFCa0
搭乗予定が1月だから今回のセールは使えない
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:03:01.44 VQ/gDRNd0
深夜便って飛ばすとしたらどこに飛ばす？香港以外で。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:04:51.25 g0+KHXGz0
でも時期が何か月も先だったらどう変更要るかわからないが
2か月の間だったら自分のスケジュールも大体読めるからいい・
まあ最低価格近くで買える路線だと>>371も言ってるように
せいぜいお得金額は往復3千円もいかないなww。
安い方がいいのは当たり前なんだけど・・
そんなに無理に買わなくていいのがまたピーチのいいとこ・・
ジェットスターの勝手変更やエアーアジアの個人情報漏れまくり
が最悪・・
やっぱり日系で安心だわーー
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:09:32.17 LM5SVL7D0
関空まで出るのが面倒なんだよね四国からだと・・。結構金も掛かるし。
だから、よほど行きたい日か激安セールでないと乗りたい気にならない。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:40:05.70 LM5SVL7D0
日本国内は１人で自由気ままに旅するのが大好きだけど、
海外はツアーで行きたいな。言葉も通じない異国で１人で
行動するのは相当な困難が伴うはず。
今、ソウルがセールで往復１万円強で行けるようだけど、
あまり魅力は感じないな。どうしても見たい観光地というのも無いし、
ショッピングやグルメといったものには全く興味がないし。
早く中国との関係が改善されて北京行きのLCCが就航して激安セール
したら、その時は世界遺産を見に行きたい。紫禁城や万里の長城は
１人でも行けるだろう。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:10:10.07 EdX2uzS50
>>375
徳島⇔関空 フェリー＋南海電車 片道2000円 安いと思うんだけど…。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:15:13.76 LM5SVL7D0
徳島からは結構安く行けるんだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:23:58.72 gS/O/Ka/0
ここは>>376の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な ？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:28:12.51 LM5SVL7D0
>>379
うるせーハゲ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:33:43.55 gS/O/Ka/0
どうした、>>376、鏡でも見たか？
382: ↑
12/10/18 14:35:17.28 LM5SVL7D0
この人は、とても哀れな人間ですね・・
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:49:58.11 8Lu/trOjP
昨日のSKY908便は関空到着が午前2時19分になったみたいだなｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 15:42:34.27 AnPDbixz0
昨日はピーチもスターフライヤーも運航が乱れてたから、関空の天候が原因なのかな？
運航乗務員調整のためってことは、飛行時間が延びて、乗務制限にかかったってことか？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:01:14.18 Vh7iPu9t0
今日の那覇行きはt2スポットからお乗りですか
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:38:49.27 LDy1355KO
>>385
T2はスポット含め28日から使用開始。27日までは全便T1南側のオープンスポットを使用する。
香港線に使われる機体を除き、27日の深夜帯から28日の早朝の間にT1南側のオープンスポットからT2前のスポットへトーイングされる。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:12:32.70 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
T2から乗ってる
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:15:11.41 3nzsCyyi0
>>386
那覇初便搭乗したけど、スポットはT2だった。
マスコミいっぱいいたから、夕方のニュースで映ると思うよ。
記念品がタンブラーじゃなくて、大阪ラーメンwと、琉球ガラスのコップに変わってました。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:17:01.37 rHgpFFCa0
>>378
徳島といっても徳島港だから公共交通機関でアクセスするのが結構大変
まあフェリー自体2時間かかってしかも外洋だから穏やかじゃない日は揺れて大変だし
和歌山港着いてからもそれなりに時間がかかる
バスで大阪まで行ってから乗り継いだほうがマシなレベル
390:386
12/10/18 17:22:05.70 LDy1355KO
写真見るとホンマやな。スマン。
って事はT2地区のスポットだけ先行で使い始めたのか？。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:56.08 GrxicDhn0
２期島のT2近くに駐機して、バスで送りこんでるみたいだねー。
滑走路が有効に使えるからその方がいいかもね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:59.00 8Lu/trOjP
今日からT2が航空路誌に載ってるよ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:41:24.10 P95hKHco0
ここが一番まともなようだから頑張って欲しい
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 18:57:13.87 V6aymVQC0
これの事かな(≧◎≦゛)
URLﾘﾝｸ(seo-pf.com)
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:21:11.56 AvutfcL40
中国機へのスクランブル発進増加でピーチ那覇便が遅れたらどうしよう＞＜
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:31:23.91 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
喋れるから中華に傾倒してるわけね
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:40:47.81 GrxicDhn0
店長すげーｗ
ちなみにビデオに出てきた 酷航 はスクートのことだそうです。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:43:59.72 ErGUKQIp0
コメント欄をエキサイトに訳してもらった
日本のローコストの安値の航空「楽桃の航空」、昨日の午前中に日本大阪関西空港の就航から台湾に飛んで着いて、
特に消防隊に来て水の歓迎を噴き出すことをもらって、一体どのくらい安値で、飛大阪の片道は1980つです。
でも、安値の航空はだんだん多くなって-、常態性のはたくさん大安売りな切符を出して、クール航行の台北が東京を飛ぶようで、何度も3996。
韓国に行って、釜山の航空に座って、台北釜山何度も5666。
クール航行がまだあって、台北は何度もシンガポールを飛んで、最も安くまだ2千になりません。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:48:02.85 GrxicDhn0
楽桃 = Peach
捷星 = Jetstar
酷航 = Scoot
亞航 = Airasia
豆な。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:03:27.48 HaQgXDeh0
エアープサンの台湾からの釜山行えらい高いなあ。
レートで計算しても14千円位になるし・・
大阪より台北からずっと近いのに・・
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:15:22.35 47CsJ8tN0
樂桃で關西～那霸に乗った人、コメントをお願いしますm(__)m
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:30:05.87 ErGUKQIp0
ピーチ、沖縄LCCターミナル就航 第2拠点構築は13年度
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
＞乗客数は170人の予約に対して130人だった
残りの40人は昨日の条件付き運航の表示を見て諦めたか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:06:18.71 Ewed6rg20
台北桃園線は１日３便あっても足りないと思う。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:07:50.03 Zm9CEc/e0
それよりも台北便は、始発を後20分は遅くしてもらいたいね。
南海沿線民でも始発で行って間に合わないのはちょっとね。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:14:44.09 ErGUKQIp0
長崎線と同様、40分繰り下げでどうにかならんかな
地上側が、例えばバスを繰り上げるとかしてくれるなら話は別だが。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:19:21.98 8Lu/trOjP
URLﾘﾝｸ(shuttle.mk-group.co.jp)
深夜早朝便対応まだ？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:27:43.05 2pahQuAZ0
ここは優良会社だね マジで
来年の３月あたりに１年記念セールして欲しい これで福岡から京セラまでオリックス応援しにいくぞ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:40:22.23 2pahQuAZ0
それより日本シリーズナゴヤであるなら大阪まで飛行機 そこから近鉄電車で６０００円くらいでいけるのか
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 22:57:13.03 DzUKiH6Q0
チェックインバーコードがiPhoneのメールから見えないんだけど、誰かおしえて
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:07:29.15 VPjmDxUY0
今日からピーチはBラン使用ですか？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:15:15.66 RAFtMiQJ0
日曜日もＢラン使ってたみたいだよ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:51:52.94 q2ez8WspO
野球観戦にはＬＣＣは便利な存在。欠航は常に気にしなければいけないけど・・・
来年は札幌遠征に利用してみようと考えてます。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:54:34.01 ErGUKQIp0
アニメや映画やドラマのファンにとってもありがたい存在かな
聖地巡礼とかやりやすくなるし
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 00:35:24.04 Wr9dkFcw0
>>390-392
関西空港のfacebookページでも公開中
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 04:57:54.44 mtBYB7GC0
>>396
こりゃ、中華圏では強いな。
日系企業のトップで中国語が話せる香具師はかなり貴重。
しかも、棒読みではないっぽいしｗ
中華圏の路線網は一気に拡大しそうだな。でも大陸は当面難しい。
高雄とか台中、澳門狙ってみても良いかも。
関係ないが酷航って日本人的には嫌な名前だな。
「酷な航空会社」って。スクートだが。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 07:35:32.05 n3dUgirl0
最近ピーチ遅延多くないか？何かあったのか？
定時運航率でジェットに抜かれる勢いだ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 08:17:15.69 tgwOVDiG0
確かに、おととい、昨日は乱れまくってたな
おととい
MM101 KIX 07:00 06:54 CTS 08:55 08:46 定刻
MM102 CTS 09:25 09:20 KIX 11:35 11:34 定刻
MM103 KIX 10:05 10:01 CTS 12:00 12:17 遅延17分
MM104 CTS 12:30 12:42 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:29 CTS 17:30 17:20 定刻
MM108 CTS 18:00 17:55 KIX 20:10 20:14 定刻
MM109 KIX 17:40 18:48 CTS 19:35 20:24 遅延49分
MM110 CTS 20:05 21:00 KIX 22:15 23:12 遅延57分
MM151 KIX 07:30 07:24 FUK 08:40 08:40 定刻
MM152 FUK 09:10 09:12 KIX 10:15 10:29 遅延14分
MM155 KIX 12:05 12:06 FUK 13:15 13:18 定刻
MM156 FUK 13:45 13:52 KIX 14:50 14:48 定刻
MM159 KIX 19:45 20:08 FUK 20:55 21:14 遅延19分
MM160 FUK 21:25 21:45 KIX 22:30 22:42 遅延12分
MM171 KIX 06:40 06:30 NGS 07:55 07:45 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:23 定刻
MM175 KIX 14:15 14:56 NGS 15:30 16:15 遅延45分
MM176 NGS 16:00 16:25 KIX 17:10 18:10 遅延60分
MM193 KIX 10:45 11:08 KOJ 11:55 - 遅延23分
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 14:20 遅延50分
MM197 KIX 16:30 16:27 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:20 定刻
昨日
MM101 KIX 07:00 06:58 CTS 08:55 08:37 定刻
MM102 CTS 09:25 09:18 KIX 11:35 11:50 遅延15分
MM103 KIX 10:05 10:06 CTS 12:00 11:45 定刻
MM104 CTS 12:30 12:35 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:56 CTS 17:30 17:34 定刻
MM108 CTS 18:00 18:11 KIX 20:10 20:34 遅延24分
MM109 KIX 17:40 18:04 CTS 19:35 19:47 遅延12分
MM110 CTS 20:05 20:24 KIX 22:15 22:48 遅延33分
MM151 KIX 07:30 07:26 FUK 08:40 08:35 定刻
MM152 FUK 09:10 09:06 KIX 10:15 10:14 定刻
MM155 KIX 12:05 12:22 FUK 13:15 13:33 遅延18分
MM156 FUK 13:45 14:12 KIX 14:50 15:20 遅延30分
MM159 KIX 19:45 20:14 FUK 20:55 21:27 遅延32分
MM160 FUK 21:25 21:55 KIX 22:30 22:55 遅延25分
MM171 KIX 06:40 06:39 NGS 07:55 07:55 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:21 定刻
MM175 KIX 14:15 14:17 NGS 15:30 15:35 定刻
MM176 NGS 16:00 16:00 KIX 17:10 17:12 定刻
MM193 KIX 10:45 10:48 KOJ 11:55 - 定刻
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 13:39 遅延9分
MM197 KIX 16:30 16:34 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:38 遅延23分
MM215 KIX 13:20 13:29 OKA 15:20 - 遅延9分
MM216 OKA 15:50 - KIX 17:40 18:19 遅延39分
MM219 KIX 18:25 19:03 OKA 20:25 - 遅延38分
MM220 OKA 20:55 - KIX 22:45 23:27 遅延42分
いつものサイト（URLﾘﾝｸ(lccjapan.web.fc2.com)）より抜粋
で、おとといは大阪の強風の影響があるにせよ、昨日は・・・？沖縄の台風の影響？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:13:24.71 0y75tjRM0
一昨日は夕方の悪天候が原因だけど、昨日はT2駐機場を使い始めたのが原因じゃない？。
どの様なルートでT2駐機場に入ったか分からないけど、バス移動に時間が掛かり、そこから玉突き式に遅れが広がりだした恐れが有る。
なお、那覇2往復(215/216/219/220)は同運用だから那覇空港の混雑とLCCTのオペレーション不慣れが原因かと。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:29:21.30 cYFx63rk0
T2駐機場も初めてだし、那覇空港LCCタミ運用も初めてだし、
Peachの沖縄就航も初めてだからね。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:37:11.96 wFQfSVhZ0
数日前に千歳便を往復したが、その際に機長がジェット気流が強すぎるって言ってたね。
だから新千歳到着は早着で、関空着は新千歳を定刻に飛び立っても延着するって言ってた。
まあ、それが昨日と一昨日の遅れにも影響してるのかは分からんけど参考までに。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:41:03.84 HrQvVJVG0
Bランか、まあT2ならそっちの方が速いなあ
成田は朝夕 離陸待ち30分以上だからLCCに不向き
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:54:49.59 rXyK0UouP
B離陸してる飛行機が見当たらないぞ！
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 13:32:23.12 0y75tjRM0
まあ、管制としてはA・B何方も使えるならAを離陸用、Bを着陸用で固定して流れを作る方がミスは減るからね。
間にBラン上がりの離陸機入れるとアプローチの段階から間隔広げ始めないとといけないし。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:25:00.94 HrQvVJVG0
滑走路2本 12万回程度で 管制に問題あるとは思えん
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:27:16.97 rXyK0UouP
細かいなこれｗ
関西国際空港LCC拠点整備事業におけるエアサイド施設計画について
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 16:54:27.26 tgwOVDiG0
ありゃりゃ
関空公式見てたら、定刻17:40着の216便、17:58着に変更になってる。18分遅れだ。
新ターミナルだから那覇空港側も手こずってるのかなぁ。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:45:54.80 rXyK0UouP
せっかくB滑走路のそばにT2作っておいてA滑走路から離着陸したらアホだなｗ
本末転倒というか
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:59:12.24 /t05yEIj0
鹿児島日帰りチケット取ったけど現地でどうしようｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:03:37.80 GJEKivdKO
とりあえず天文館いく
ラーメン食ってデザートは白熊、お土産はかすたどん
男はいちご白熊な
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:05:10.17 GJEKivdKO
時間あるなら桜島フェリーだ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:16:16.72 OCs5iVxG0
今度 初めて関空 (11/30) ⇔長崎 (12/2) を予約しようと思っています。
帰りの長崎→関空 (MM176) の4790円でも十分安いですが
それより安くなる可能性ないでしょうか？
10/25までのキャンペーン中の予約した方が いいですよね！？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:55:19.73 cli1bAqe0
そんなもん知るか
自分で判断しろ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:03:31.04 tgwOVDiG0
後々、キャンペーンとか売れ残りで安くなるかもしれないし、
イベントとかで人気便になってキャンペーンを打つまでもなく満席になるかもしれない。
それは神様にしか分からないよ。
LCCは買いたい時に買うが吉だね。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:17:10.22 ZKEmW7KY0
>>431
＞十分安いですが
そう思うならそれがあなたの買い時です。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:37:47.64 m6/SkcqNP
土日便はあんまりセール期待で後送りにしないほうがいいと思うけどね
セールがあっても競争率も高いし値上がりするリスクも考えたら待つメリットないでしょ
俺は平日のセールのチケ取れたらその日を休みにするべく調整するって感じだけど
利用の仕方は人それぞれだもんね
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:06:27.51 KpOFNsVH0
B滑走路からはまず離陸できません。そういう決まりです。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:10:07.93 tgwOVDiG0
滑走路の運用を変えない限り、２期島からAランまで延々タキシングする無駄が生じるな。
これはもったいない。
こればかりは安全上の問題があるので関空会社だけでどうにかできる問題ではないが、
なんとか運用変更に向けての動きをしてほしいものだ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:39:56.86 pC5CpMjW0
>>431
セール期間中でこの値段だったらこれが底値確定と思われます。
12/2の関西長崎が2990円扱いあることからみても長崎関西は
セール枠が埋まっている→あとは値が上がる一方とみた。
11/30の関西長崎2990円が売りきれないうちに購入が無難。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:46:19.23 rXyK0UouP
しつこくB滑走路離陸をリクエストしたらどうなるの？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:47:19.33 AdTjPtQD0
ホントにピーチは普通時に買ってもそんなに差がないので
自分が納得して安いなあと思ったら買ったらいいと思うわーー
セールがあって損したとしても今までの見てると1500円くらいだし・・
そんなに損した気分になるもんでもない・・
JALやANA買う方がよっぽど損した気分だな、今の俺は・・・
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:53:32.28 cli1bAqe0
嫌がらせのような待ち時間を言い渡されるかも
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 04:53:41.58 P0WqDXY10
大全日空様が一瞥すればそんな決まりなんて
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 05:47:39.74 MIYKgKVEO
Ｂ滑出発便だけ限定で
離発着料を値上げされちゃうかも、
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 06:41:35.49 yLEwE44L0
>>437
一見無駄なようにも見えるけど意外と良い場所じゃ無いの？と俺は
先日乗って思ったけどね。
そもそもA320で貨物満載している訳じゃ無いから別に滑走路の端っこまで
行かなくても上がれるし着陸時だって高速脱出誘導路に入ったらそこは
ちょうど滑走路中央、A-B接続誘導路付近。接続誘導路に入ればT2は目と鼻の
先な訳で便利いいぞ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 08:41:31.26 /fO5x0CZ0
wikiに出典要望が出てるぞ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
本社の写真と、機材納入スケジュールのソースくれだってさ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:17:13.77 Uadiy79N0
仙台線ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:46:09.48 kFUMEkDT0
もう知っている人が多いと思うけど、
10月28日、供用開始の関西空港第2（LCC）ターミナルは空港利用料を取られる
国内線出発400円
国内線到着350円
国際線出発1500円
国際線到着0円
ちなみに、
関西空港第1ターミナル（従来のもの）
国内線出発0円
国内線到着0円
国際線出発2650円
国際線到着0円
448:431
12/10/20 11:40:18.26 bN9ipUY40
今朝見たら、さらに値下げしていたので （2名で1200円分）
予約しておきました。
皆様、有難うございました。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:13:27.88 Aje++dVW0
楽しんごさんって、今どこの路線にいんの
香港？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:22:36.85 bQrU9syJ0
>>436-437
えーそうなの
あの位置にT2作った意味ないじゃん
到着機が混雑するとき以外は柔軟にやって欲しいなぁ
羽田ほどの便数があるわけじゃなし
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:44:10.21 S8VcXI8d0
上に少しあったけど
海外のビーチリゾート便ってできないかな。
ネットでホテルも予約できる時代だけど
やっぱりツアーしか需要ないのかな。
４時間以内だとセブとかグアムくらい？
セブ直行便とか、期待したいんだけど。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 14:20:29.03 YGE3GaV+O
今日関空から離陸する機内から新しいターミナルが見えたのですが、
あそこに変わるよりも今の仮設の方が便利に思えました。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:27:13.88 GC4PJQ9v0
>>451
セブ・グアム・サイパン・那覇・石垣。 乗る人がいれば飛ぶんじゃないかな。
>>452
国内線は特にね。国際線はT2のほうがたぶん便利。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:30:21.43 Qft9LsTL0
>>451
禿同
セブ直行便ができればピーチが独占
物価が安いし
政治も関係ないし
海は綺麗でホテルもこなれてる
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:45:30.26 9ymieOwL0
楽しんごさんは退職されたみたいです。
ほんとだよ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:15:18.35 8c6E0v4KO
グアム・サイパンとかはETOPSの会社認可が要るから、すぐには無理。
スタフラが漸く取得に向けて動きだした位だし。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:17:31.71 ihpvsrJG0
>452
便利かどうかは関係ありません。安くなるかどうかです。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:55:00.20 /fO5x0CZ0
>>453
１つ忘れてる街があるぞ
それは宮古。ここも飛ばせば独占（JTAが季節便で飛ばしてはいるが通年で飛ばす社はない）だし、
そこそこの需要も見込める。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 20:37:48.91 1IszreShO
新潟、仙台は欲しいな
松山は微妙。
宮古島は1日1往復、向こう午前中発なら大丈夫かも
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 21:35:22.29 NQmHifpD0
関西からの観光客狙うなら、宮古を12時前後に発着する方が使いやすくないか？。
宮古島周辺→関西の流動なんて少ないだろ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 22:46:53.56 x+Wk4jwhP
国際線の２５％格安航空会社に 新関空会社、１４年目標
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:25:14.47 j71QlrS90
>>455
まじで？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:36:17.90 EMiHaDQv0
LCC国内線のフライト統計（2012/10/1～2012/10/20）
定時運航率 ※遅延15分未満で運航した便の割合
ピーチ(90.5％) ＞ ジェットスター(87.4％) ＞ エアアジア(57.1％)
遅延時間 中央値 ※半数の便は以下の遅延以内で運航
ピーチ(0分) ＝ ジェットスター(0分) ＜ エアアジア(12分)
欠航率
ピーチ(0.0％) ＜ エアアジア(1.3％) ＜ ジェットスター(2.0％)
便数
ジェットスター(520便) ＞ ピーチ(452便) ＞ エアアジア(240便)
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:44:43.65 j71QlrS90
>>455
テレビで実名晒して
嫌なことでもあったのかな
新聞記事やリクナビの求人にも顔や名前出してたし
でも人妻だから強い意志があるのかとおもったらやめちゃったのか
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:47:48.44 Cu7VNky90
人妻ってことだから、家庭の事情かもしれんし、おめでたかもしれんし
色々事情は考えられるっしょ。
あんま詮索するのは止そうよ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:53:47.78 j71QlrS90
>>465
応援してただけに残念なだけだよ
それにしてもピーチの雇用形態は不安定だからなあ
LCCの雇用形態はどこも有期雇用しかないのかな
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 02:35:13.47 /gOQc10j0
もう日本中そんなもんやで
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 05:15:49.36 ZBy4sJpN0
あの運賃じゃあ給料も安くて
嫌になったんじゃない。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:23:34.52 oYmDQODv0
>>459
関空⇔松山・高知はあって良いよ。
同じ四国の香川や徳島から関空にリムジンが走ってるんだし
松山や高知からは時間が掛るのでバスより空路が望まれる。
香川や徳島からは関空経由が多いんだから同じ四国内の松山や
高知も直行便があればもっと関空の利用者を増やせるはず。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:27:27.28 AI7bODfMP
>>469
ない。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:36:06.03 YCR4HGpc0
楽しんごってなに？ピーチのCAさん？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:42:39.42 KOL3d6970
あれ？既婚者だったっけ？
寿退社って聞いたけど・・・
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 09:00:53.13 j71QlrS90
>>472
既婚者どころか子供も生んでたと思うが
寿退社ではないんじゃない？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:19:38.79 rqj5p4OL0
前から気になってたけど、楽しんごさんって誰？
画像検索したけど出てこない。そして楽しんごって芸人を今日知ったorz
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:27:53.80 HTaNnh2L0
かおりんは、まだいるの？？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:28:47.50 j71QlrS90
>>475
ｋｗｓｋ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:29:19.35 KOL3d6970
あれ？寿退社って聞いたよ？
既婚者だったの？
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:31:30.88 KOL3d6970
やっちまったー!!
連投すんません。
かおりんはいるよ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:34:25.88 j71QlrS90
>>478
かおりんてかわいいの？どんな人？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:04:09.37 HQlG7Rxd0
国内外へ路線展開 ピーチの井上ＣＥＯに聞く
URLﾘﾝｸ(article.okinawatimes.co.jp)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:37:51.98 Cu7VNky90
大阪から4時間で香港、フィリピンまで入ってくるってことは、
沖縄から4時間ならベトナム、シンガポール、マレーシアあたりは入るかな？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 13:39:19.27 OlFLMYe+0
ギリギリバンコク行きが出てくるね。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:43:16.82 HTaNnh2L0
>>478
そなんだあ。
かおりん、ダントツでかわいいもんね。
TV取材にも何度か出てるしピーチ的にもオシメンなのかねｗ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:46:06.03 HTaNnh2L0
>>480
GJ
次はPeachは沖縄拠点か。
確かに安全パイだよな。観光地として人気高いし、年中需要が見込める。
そしてビジネス需要は少ないので、低価格客層が多い。なのでLCCには
ぴったり。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:56:26.54 /gOQc10j0
CAの話はCA板でやれよ
気持ち悪い内輪ノリを持ち出すなよ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:11:09.20 j71QlrS90
>>483
かおりんうｐ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:21:04.44 HTaNnh2L0
>>486
楽しんごさんも、かおりんもなぜかピーチの取材番組に
高確率で出てるよ。なので会社側もある程度オシてるCAなのかな～と
思ってたけど。
この会社のCA、ANALよりも普通にかわいい子が多くて
感じイイ子が多くて好きだな
そこらへんのドコモショップやショップ店員でかわいくて感じイイ子て感じ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:41:10.17 j71QlrS90
>>487
ｈｐにどっかないの？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 17:39:42.58 YCR4HGpc0
カオリンって誰や？苗字は？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:00:08.35 HTaNnh2L0
それ以上はだめだよ。
個人情報ですよ。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:11:59.65 j71QlrS90
>>490
どこの路線乗ってんの？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:33:20.88 XoAncKxiO
そりゃ、全路線乗務してるやろ。基本的にナイトステイは無いし、有効なパスポート持ってるのが入社条件に入ってるのに。
まあ、香港線は深夜乗務だから事情(子持ちとか)によっては会社が配慮して外してるかも知れないけど。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 19:24:13.13 WfYJ+9OJ0
香港線参考
7割売れてても9780円
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:13:40.69 tpjF21Rf0
本日のMM67、搭乗率78%
中国語ペラペラの井上さん率いるピーチさんすげーわw
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:44:22.22 qoxO03Fz0
案外中国で受け入れられるかも。
ただ反日ブームは永遠だからな。
レガシーの北京上海くらいは残ってもあとは厳しいだろう。
落ち着いてからピーチ就航だろうが、ＡＮＡから発着枠進呈でもないと無理かも。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:05:53.71 Cu7VNky90
中国本土路線を延期するなら、じゃあ代わりにどこに飛ばす？っていう話になるが、
そうであれば国内線の強化が妥当か？
長崎・那覇増便、仙台・宮崎・松山新規就航は来年度中にはやるんだろうけど。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:20:00.05 qoxO03Fz0
>>496
まあ、そうなるだろう。
国際線も強化したいみたいだが、関西からでは経由便で飛ばすしかない。
関西ー香港線ダブルデイリーにしてバンコクとシンガポールへ延長
さらに関空ー台北もホーチミンとマニラへ延長
那覇ー香港・台北線を飛ばして接続させればかない手厚いネットワークになる。
那覇ーバンコク・ホーチミンなども悪くないが、関西から乗り継ぎというのは
台風リスクを考えると夏場は厳しい。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:51:38.46 Cu7VNky90
>>497
日本と台湾、香港、アセアン諸国とのオープンスカイはおおむね達成できてるから、
後は台湾、香港当局とアセアン諸国との合意が出来れば飛ばせるね。
ただ、経由便かぁ・・・。なんか時間のロスが多そう。
一旦全員下ろして再搭乗では二度手間だし、途中から乗ってくる人だけ後から追加しようと思っても、
例えば通路側がそのままで窓側だけ入れ替えようにも、あの狭さでは困難を極めるし。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:54:59.60 Fplh0ACT0
>>498
ジェットスターアジアやスクートの事例から、台北経由シンガポール行きは認可が下り、機体と人員が揃ってれば直ぐにでも飛ばせるだろう。
ちなみにジェットスターアジアの台北経由は一度全員降ろされる。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 01:28:54.47 O5tLmHQH0
香港着いた！安定の20番ゲートww
今日の機内販売、バカ売れでCAウハウハだったわ
離陸してすぐに何かを温めて旨そうな匂い漂わせるの反則やww
>>495
ノリノリで袴姿の香港人いたよw
袴のまま機内のトイレも使ってたw
501:名無しさん＠お腹いっぱい
12/10/22 01:52:17.68 l3/yCLho0
>>469 同意
九州新幹線から外れた大分、宮崎、日本海側の米子、鳥取飛ばしてほしいね。
小型でいいから ミニピーチとか名付けて
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 06:33:27.85 oFsbzwPj0
大分はフェリーがなぁ…
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 07:55:08.12 51+7p7Oo0
>>501
鳥取、米子は日本交通バス利用OCAT乗継が便利。特割があって鳥取から3900円、米子から4800円
便数も豊富、県の人口や観光資源を見ればさすがのピーチでも採算を取るのは無理かも、近距離なら
松山の方が有力。高知も…。
宮崎、大分…。スカイマークの羽田路線でさえ設定してない。大分は人口が少ないのと福岡空港に
近過ぎるのかな？ 宮崎はマジ不思議。宮崎本社のソラシドエアに政治的配慮？？
そのソラシドエアは九州各地と那覇空港を結んでいる。これってピーチの構想とバッティング？
同じＡＮＡ系だし、ピーチが宣戦布告するとは思えないんだが…。ピーチ那覇⇔広島や沖縄・四国
を狙っているのかな？（ＡＮＡ便から移管してもらって…）
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 07:56:36.13 51+7p7Oo0
×広島や沖縄・四国
〇広島や岡山・四国
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 08:40:55.99 gwdDld7a0
>>501
なんだーかんだー言っても運航経費は乗客で頭割りするわけだから
小型にすると運賃に反映されちゃうよ。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 10:01:25.57 HPNG6eSh0
昨日、那覇から関空に１便で帰ってきたけど、まだ安定してないね。
２人に同じ座席が割り当てられたり
（結局、うち１人は隣の空席に座らされてた）、
搭乗前の航空券の読取機が、バーコード読取できなかったり
（結局、人力で手打入力していた）。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 10:51:27.74 uIbodYc50
土曜日に197便で鹿児島に行って、日曜日に198便で戻って来た。土曜日はバスで第二ターミナルに行ってから搭乗したんだが、日曜日は第一ターミナルの所で降機した。
どんな基準で今は第一と第二を分けているんだろう？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:14:56.03 bLGKOboe0
>>507
どんな基準ってｗｗ
出発は第２じゃなく仮でエアロプラザを使っている。
到着は旅客ターミナルビル（10月28日から第１旅客ターミナルビルに名称変更）の団体バス乗り場に着く。
就航当初からそうになってる。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:53:12.14 5znpDSepO
>>507
今月18日から駐機場所が今まで使ってたT1南側のオープンスポットからT2前のスポットに航空路紙のアップデートに合わせて、先に移っただけ。
ランプバスの乗降場所(搭乗時:エアロプラザ、降機時:旅客ターミナル北団体バス乗り場)は27日まで今までと変わらない。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:57:34.29 uIbodYc50
>>508
すまん。書き方が悪かった。
土曜日はエアロプラザからバスに乗って、第二ターミナルに駐機してあった飛行機に乗ったんだ。
日曜日は第一ターミナルのオープンスポットに着いた。
この駐機スポットが違ってたのには何か基準があるのかなと思ったわけです。
511:509
12/10/22 12:02:42.78 5znpDSepO
スマン変換ミスが有った
×:航空路紙
○:航空路誌
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:17:22.04 bRyOO+GOO
ﾌﾟﾚﾊﾌﾞの搭乗ﾊﾞｽ乗り場も預け荷物の搭乗ﾊﾞｽ降り場放置も思いでになるんだね。
わかりやすいLCCらしさだったのにw
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:18:03.76 FDjHvHIW0
>>500
おー奇遇。私も乗ってましたよ。機内への案内が20時50分からで離陸はちと遅れたけど、まー無事に着いた。
機内、後ろがガキで煩かった。
でその例の袴野郎、席がCだったもんで、何度もトイレ行ったり、こっちもウザかった。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:30:02.25 ipdjrYbm0
>>512
そうだな。今週末(土曜)で終わりだ。
T2へのお引越し、在阪TV局の何処かと月エアが密着取材しそうな気がする。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:38:41.85 O5tLmHQH0
>>513
袴野郎と同じ列でしたかww
足元は下駄だったけど割と歩き慣れた感じだったような不思議な香港人だったなー
こっちは子供の声が殆ど聞こえない前方でした
つかe道申請対象者を広げすぎたせいでe道入国の方が長蛇の列になってたのがなんとも
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 16:28:19.09 Fb6AZEYZP
春秋航空関空線就航決定！
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 16:35:45.32 R7eKjZTB0
ただし現在調整中
状況が状況だけにお流れになるような気もするが・・・
現実のものとなったら、中国線を目指したいピーチとしたらめんどくさい存在になるな。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 17:00:40.78 5znpDSepO
春秋は今の所、上海からしか国際線を出していないから、他都市への就航に関してはまだ影響は少ないだろう。
それより、春秋ジャパンがどうなるかだよ。ここが何処をベースにするかによって、後々の路線展開に影響が出る。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:06:19.24 /NnzUy8r0
>>516
ソースよろ
>518
Peachは上海の発着枠取れなさそう/取れても着陸料ボラれそう
だから、LCCらしく杭州（上海）でいいよ。
春秋1円セールの時にHP開いたけどサーチャージ高くないか？
中国路線ってあんなもんなの？ なんにせよ路線拡大・就航便増加は歓迎。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:12:10.84 Fb6AZEYZP
ソースはこれ
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:29:34.16 5znpDSepO
>>519
春秋ってサーチャージ往復幾らだったけ？。
ANALは現在、日本で発券すると両社とも往復11000円だけど。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:35:08.06 /NnzUy8r0
>>521
往復の燃油＋施設使用料で12980円だって。
NHKでいまちょうどやってるけど
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW！
・T3を平成27年までに
・春秋航空、日中当局に開設申請中
だって。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:38:19.33 Fb6AZEYZP
NHK京都は別番組だぜ＾＾
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:13:11.88 QwoaFSKw0
>>522
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW
これって関空？
大胆な施策のようにも見えるが、７５％くらいカットすると、夜中の着陸枠が爆発的に増えるのに・・・ともうひと頑張りしろとエールを贈る。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:16:38.89 R7eKjZTB0
深夜値下げは、明らかに貨物便を見据えてると思う。
特にハブ化を表明しているフェデックス。半額にするから立派なハブこしらえてやって発破かけてるんじゃないかな。
旅客便がおこぼれにあずかるためには、バスを24時間運転にするか、
一刻も早く宿泊施設をこしらえるかしないと。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:27:48.76 8aW0ac0s0
「えー、当機は1時になるまで待機いたします・・・」
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:29:16.79 0enRpWOY0
>>525
貨物便もそんなに関係ないんじゃない。
着陸料って言うぐらいだから時間は着陸＝到着時間が基準になる。
今の貨物便でもこの時間帯は到着の空白時間帯で、ここに到着時間を持ってくると
当然出発時間もずれてくることになる。
FEDEXの様に時間に厳しいところは安いからと言ってもそう簡単には動かせないんじゃないかな。
それよりも東南アジアからの到着便が軒並み５時台到着になったりするんじゃないか。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:39:25.32 Ryqsy3Td0
スーパーの食品売場で半額シールを惣菜や揚げ物に貼って
もらう俺みたいな気分だな。。野菜サラダが半額になったらいつも
うれしいwww
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:52:58.65 Fb6AZEYZP
着陸料が半額になるかは、着陸したときの時間で決まるのか運航計画で決まるのかどっちなんだろうなｗ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:13:08.49 HPNG6eSh0
>456
グアム・サイパンは、すぐには無理ですかあ、
大陸とか半島とか最近行きたくないから、残念。
知らんかったですけど、ETOPS縛りってつらいですね。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:28:00.19 5znpDSepO
>>529
そりゃ、定刻基準だろ。
実測基準なら、どっかの会社が適当に理由付けて毎日延発したり、上で1時まで待機しだすぞ。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:59:38.72 LBiR6f3o0
>>531
実際の着陸時間だよ。
1時まで待機って、待機中に消費する燃料代のほうが高くつくと思うけど。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:03:36.44 /NnzUy8r0
しかし１AMに着いても交通機関は動いておらず会社の評判が下がるもろばの剣。
海外エアラインがPeach香港便のような機体の使い回しで就航してくれる
のを期待しよう。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:25:04.51 AJp8P8Z60
関空が拠点なんだから到着を午前5時55分 出発を午前1時にすれば良い話。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:31:28.27 TPzA+BcW0
>>534
それじゃ
関空１：００－ソウル
ソウルー関空５：５５くらいしか飛ばせない。
着陸料半額でも儲からないだろうｗ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:39:16.02 006ev9rD0
着陸料が本当にダイヤ上の着陸時刻で算出されるなら、
今関空に６時半頃に到着してる海外の大手は少し時間を繰り上げて
５時５５分着とかにするんじゃねｗ
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 23:05:06.60 GNocvk1q0
>>534
その仁川行き希望
KIX 100 → 300 ICN 355 → 555 KIX とかいいね。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 23:44:24.69 hWCu2viN0
>>530
３発機とか４発機持ってくれば無問題ｗ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:20:32.78 qowiLDuE0
那覇→関空便が遅れて終電に間に合わず、
ぎりで乗れた最終のリムジンバスで梅田まで行って、
梅田から家までタクシーが7500円、家に着いたのは午前２時
もう二度と乗りません。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:36:10.69 2U2juyZDP
そうかそうか
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:48:13.66 jjh+dLGo0
二度と乗らないでください
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 04:27:16.56 o8dQq9hLO
乗らなくて結構
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 05:02:07.78 9oBudRe40
遅延はどこの航空会社でもあること
嫌なら今後飛行機には乗らないことだ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 05:27:23.45 wnuDdqDmI
何でそんなに朝鮮便を増やして欲しいの？
在日の里帰り？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 08:24:25.88 5NsgFlt0O
関西2:45羽田4:00
折り返し羽田4:35関西5:50のダイヤ、
運賃3990円で羽田便開設してほしいな
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 08:39:13.56 K2ln+3LM0
深夜の交通機関を整備して、真夜中のフライトとか作ってほしいね。
夜行バスに対抗・・・？
午前４時間空発、午前５時３０分成田着みたいな
成田は何時から着陸できるんだろ？←よく考えると、２４時間空港が少ない国内は制限があって大変やね
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 11:30:15.21 2U2juyZDP
>>545
深夜は離着陸ルート変わるからもっと時間かかるだろ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 13:19:01.62 V7U+ULiK0
遅延で深夜着になる可能性のある便に乗るなら当然ホテルくらいは把握しておくべき
翌日仕事だからってやつはLCCのそれも遅い便は最初から使うなと言いたい
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 14:20:58.89 5ZzlQ+Cq0
ANALでも遅延あるしなあ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 14:46:13.57 QOAYd6wX0
>>545
地上交通機関との接続が悪い便は、安くても売れないってのを分かってないのか？。
それは東京でも変わらんから、がら空き確定だろ。
それと羽田の国内線ターミナルは24時間開館してないから、その時間帯にターミナルを一部開ける場合の諸経費は全額ピーチ持ちってのを忘れないでね。
>>546
成田は6時オープン。
Flightradarで一度、5時30分頃から6時までの千葉県沖を見たらいいよ。
早く着すぎた便が、わざと遠回りしたり旋回したりして時間調整してる。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:10:54.85 LVqEHtSV0
539がクソミソに叩かれてて、ワロタ
ま、539は二度と乗らんほうがいいな
それはそれとして、ここんとこ那覇便よく遅れるのね
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:11:18.42 HJ5X+Bmr0
新路線に、高雄or台南とかどうでしょう？
墾丁に海水浴行きたい。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:28:52.99 QOAYd6wX0
>>551
まだ、1週間経ってないからオペレーション不慣れなんだろう。
あと使用滑走路にもよる。36運用だと最悪。離陸前の地上走行だけで4キロ近くなる。
それに加えて、他社や自衛隊が駐機してるエリアを通過しないといけないし。
あと、>>539は今後ANALに乗りな。
大幅遅延で地上交通機関が無くなった際は難波・梅田までのバスとタク代一部だしてくれるから。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:39:40.18 2U2juyZDP
成田LCCみたいに慌てなくてもええねん
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 17:08:28.79 YNOzk7Ox0
飛行機初めて、海外初めてだったけどpeach良かった。
胴長短足小柄だから席の幅は別に苦にならなかったけど、寝付けなくて苦労した。
でも最後のほうでコツはつかんだね。
つうか、香港の行きも帰りも結構乗ってるのな。ほぼ満員状態で
一人で3席独占できるかななんて期待してたのにがっかりだったぜ。
まぁとにかく、今日はほんまおおきに。
これが本当に可愛かった。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 18:21:14.49 wnuDdqDm0
>>555
LCCで空席は期待しない方がいい。
空きがあれば値段を下げてでも売りさばいて満席にするシステムなんだから。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 18:51:40.13 QOAYd6wX0
ピーチHPの空港ガイドや搭乗の流れも漸くT2対応したで
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
ただ、搭乗までの流れ、国内線もT1表記になってるww。
あと、国内線のチェックイン締切、搭乗までの流れだと始発便以外は今までと同じく30分前までみたい。
558:557
12/10/23 18:53:20.43 QOAYd6wX0
連投スマン
そうかと思いきや、空港ガイドは25分前締切表示。
一体どっちやねんww。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:00:15.76 DkfLtzgP0
>>546
SFJの北九州便を真似してみると、
3時集合で、梅田・難波からの送迎タクシーorバスを別途用意
（就航当初は0円キャンペーンあたりを実施）
5時関空発→6時成田着→7時成田発→8時関空着（適当です）
関東民としては、ピーチの成田関空便は期待したいところだが…
まあ、そういう需要は、夜行バスで吸収できているでしょうねｗ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:42:43.89 LVqEHtSV0
Ｔ２に移転して駅から遠くなると、
遅延リスクもあるし、
いよいよ関空２２時台着の遅い便には乗りにくくなるなあ
前はソウル→関空22：55着でもギリギリ間に合ったのに
ま、半島には当分行かないけど
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:52:34.83 K2ln+3LM0
>>559
やっぱ、成田の制限を開放しないとダメだね
２３時～６時制限を撤廃すると、そうとう使える空港になるのにね
東京に最寄りの国際空港で玄関にもなってるのに、制限があるなんてナンセンス・・・
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 20:25:03.41 ACqPvUFh0
朝一の始発便もT2移転するとちょっときびしいかも。
南海ならまだしもJRだと７時発便の３０分前がきついな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 20:32:05.65 IOSgWW0H0
171と21はしばらく苦しいな
鉄道は簡単には改正できないから、動かすとすればバスか。
さっさとエアロプラザに予定のカプセルホテル作らないとな。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 21:38:59.71 QOAYd6wX0
>>562
確かに101便は平日の始発関空快速(関空:6時24分着)からの接続は厳しいかもね。
>>563
12月15日まで171便が厳しいのは今まで変わらないよ。
むしろ、10月28日から5分延発＆チェックイン締切時刻変更(6時45分発/6時20分チェックイン締切)が有っただけマシ。
21便はそれすらなかった。
お陰で、これまでチェックイン締切に間に合っていた平日の始発空港急行(関空:5時58分着)から、チェックイン締切に間に合わない可能性が出てきた。
一応、梅田線リムジンバスは5時57分に着くけど。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 21:44:49.42 QOAYd6wX0
ピーチHP T2アクセス案内もアップデート
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 22:45:19.32 +Yk2QmB/0
Ｔ２に移って空席が増えたら考えるだろ。
ピーチはそのあたりは上手だ。
（全体的にＬＣＣの中では高運賃であるが）
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:04.34 dxSG8/EW0
チェックイン締め切りが３０分前か２５分前かはっきりしてくれ
まあ最初のうちは甘くするだろうけど
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:18.17 Yu95tiRw0
>>539
いいじゃないか
香港着が遅れてしまい
入国審査のある場所へ行くシャトルトレインが終わっていて
朝までゲートそばだったよ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:29.52 ETqtLPVQ0
さーて今日の仁川と那覇発は2332発関空快速に間に合うかどうか
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:18:28.43 2U2juyZDP
>>567
関空のfacebookページによると25分前
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:22:47.18 QOAYd6wX0
>>567
>>558だがピーチのFBページも25分前締切表記。
搭乗までの流れは今までのフォーマットを流用したせいで、UP前のチェックが甘かったのかも？。
まあ、はよ来いよって事だろう。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:24:27.15 /hpuEkqv0
>>567
5分の違いくらい大して変わらんやろ。
飛行機乗るなら国内なら1時間くらい前には空港着とけ。
ギリギリに来ようとするからこけるんだ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:27:54.00 IOSgWW0H0
>>572
行きたくても行けない場合もある
今の設備で前泊強要では疑問符が付くし。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:05:57.38 IjjzLbib0
>>572
京都からの始発バスが確か6時46分にT2に着く
7時20分の便に間に合うかどうかびみょうなんだよ
25分前でいいなら安心して使える
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:22:43.07 DCd1/OsnP
MKスカイゲイトシャトル使えよ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:31:54.13 IjjzLbib0
たけーよ
しかもあれって色々寄ってくんだろ？
バスのがいいわ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:17:16.20 bICBnVCp0
>>539週末乗るから不安になってきた 終電逃したときのことも考えとくわ
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:39:00.55 UPgU41e40
白タクでもしたら儲かりそう
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:50:57.55 u0q3SQQM0
>>568
エスカレーターがあるし、自分の足で歩けるだろ？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:40:06.44 z8uoV4jE0
【関西国際空港 第２ターミナル オープン記念セール 第１弾
URLﾘﾝｸ(m.facebook.com)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:51:48.66 5TJRiphi0
またセールｗｗ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:53:18.73 5TJRiphi0
というか長崎ワロタ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:54:36.17 9YTeSAgs0
ちょｗ
札幌便もメチャクチャ安くなってんじゃんｗｗ
4000円台で買った俺って…。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:01:00.59 Gk0u7trY0
>>580
顔本アカウントないんだけど那覇関空とか安くなってるの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:01:35.66 mRc61Xk+0
鹿児島便安くなってないじゃん
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:02:40.77 Gk0u7trY0
ごめんHPにあったんだね
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:09:25.17 0SYmAMJB0
1490円ｗｗｗｗｗ
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:59:41.11 n31C2PiQ0
1490円て俺京都から関空行くより安いねんけど…長崎・・・
沖縄」も週半ばは2500円しないねんな・・
ソウルも安すぎ。。。
もう欠航はそんなになさそうだし札幌以外は大丈夫か。
でも玉突きがあるもんね。
ANALだけの時とはえらい世界が変わったような価格だな。。。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:05:18.49 HxB9E/ac0
往復3000円はいくらなんでも航空便の値段じゃねーよ
就航記念の500円セールは5000枚限定だったけど、これは限定数なしでしょ？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:10:38.26 DCd1/OsnP
>>588
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:31:36.65 n31C2PiQ0
>>俺、それで行ったことあるけど淡路で乗換えたり
荷物あるのにラッシュでいっぱいでえらい目にあった・・
奈良アクセスも連れがしんどいて言ってたわ。なんばで
歩くし近鉄は三ノ宮方面から快急来るから全然座れんらしい。。。
国内ちょっと行くだけだったらいいけどスーツケースありの海外は
アクセス切符はnoーーだwww
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:43:57.12 DCd1/OsnP
関西空港を盛り立てる会合
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
井上CEOのスピーチつき
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:51:43.23 j5Zrzbfm0
さすが井上はん
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:54:41.51 jI4i9xU+0
3000円以下で売るんなら廃路にすればいいのに
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:04:23.63 Tf/MICzq0
最近、ピーチは投げやりだな
大丈夫？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:24:08.55 CgLM9Sm70
さあ、少なくとも長崎171は相当ヤバイんじゃね
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:45:53.72 T//y3uT60
桃を使う奴は、遅延の常習犯、JR西日本には気をつけろよ
ピーチはJRの遅延証明書を持って行っても一切相手にしてもらえないから
LCC航空券を紙屑にする会社
遅延の帝王JR西日本！！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:20:41.54 nOzVJ66oP
>>597
そもそもLCCのるような階層が
10分や20分の遅延で飛行機のれなくなるようなスケジュールを組むな。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:23:03.84 UEcwXnrh0
>>598
その通り。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:30:22.38 sHBgUVAt0
素朴な疑問
ANAやJALはJRの遅延証明書を持って行ったら相手してくれるの？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:43:13.96 Eczy95/U0
スカイマークでも相手してくれる
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:46:39.19 BAbE3SB00
香港線のセール運賃は6980円から7480円になっちゃったんだなw
強気な理由は搭乗率と安定運航
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:50:33.86 HxB9E/ac0
国内線で大盤振る舞いする分、国際線はごめんなさい、って感じかな？
ただし競争激化のソウル便だけは例外、か・・・
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:59:16.16 jI4i9xU+0
中国本土の客が香港に流れてるのかな 台湾でも変わらんけど
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 22:41:00.14 T//y3uT60
>>598
1時間の余裕を持っても安心できないのがJR西日本
先週日曜の福知山線道場付近での人身事故では２時間止めたし
武田尾のような場所で監禁されると、他線への乗換すら不可能
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:26:54.98 kLFTN0JAO
>>589
セール期間中でも売れれば値段は上がる。
ずっとその値段ではない。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:29:21.96 nOzVJ66oP
>>605
そうかそれはご愁傷様。
武田尾なんてとこでとまったら、もう廃線散歩しかねーな。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:38:27.69 PcdSCAVOO
有難いことなんだが、ｾｰﾙで最低価格になる便はｾｰﾙ前でもかなり安い。今高い値段ついている便は安くならないよ。
もう千円ﾎﾟｯｷﾘとかじゃないと反応しなくなったわw
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:51:22.69 dM5+VVupO
>>597 ｊｒ様はPeachが潰れる事を常に願っている事をお忘れなく。Peachが潰れても痛くも痒くもないから。
なんでも有りの阪和線は放置プレー絶賛実行中。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:54:32.65 HxB9E/ac0
>>609
阪和線は関空アクセス専用路線ではないわけだが。
新幹線のライバルである航空を不便にするために阪和線強化を怠った結果、
需要がマイカーや並走する南海電鉄に持っていかれました、では元も子もない。
故に、JRが「関空を不便にしてやる！」という意思で阪和線強化を怠っているのなら、
それは愚かというほかない。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 00:34:40.46 1DKONSD3O
>>610 南海も50000のラピートがメイン。ｊｒ様は225-5000投入したりして、かなり改善されてきた。はるかは281のままだが。結局、アクセス特急は開港のまま。沿線の皆様重視なのは確かと思ってしまう。関空で南海の一枚ドアの昭和ありきの車両みると・・・
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 00:38:50.88 iFeiCcYcO
来年春からJRのはるかは値下げ。値下げ額見たところ日根野関西空港間もB特急料金にする模様。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 00:51:32.93 1DKONSD3O
Peachをはじめ関空はビジネスより観光利用が高いのだからｊｒは、はるかを西九条に昔の様に停めたらいいのに。ＵＳＪ以外に甲子園にも直結出来るのに。後はるかも、近鉄吉野線の特急みたに全区間500円にしたら空気にならないはず。スレ違いは許して下さい。
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:05:44.74 tgL4l3v7P
ていうか北摂の自分にとって、
南海やらJRなんて廃線で構わないレベル
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:09:32.44 solvQL1A0
なら阪急も廃線でかまわないな
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:13:47.68 tgL4l3v7P
>>615
それはこまる！けど、千里線は廃線でいいです。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:27:53.32 SM7jyzaD0
自分に関係の無い路線は廃線
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:33:31.23 iFeiCcYcO
関空ｱｸｾｽに無関係な地域ﾈﾀはﾁﾗｼのうらに書ry
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 01:50:58.52 mzoVFGs5O
24日の那覇便は、全便ほぼ定刻か。
ようやく落ち着いてきたかな？
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 02:02:39.20 1DKONSD3O
>>618 あなたの言う通りだと思う。奈良住みの俺はいつも関空アクセスはｊｒか近鉄+南海で迷う。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 02:54:31.39 +bi/GMR/0
>>620
じゃあ、高の原のあたりに空港でも作ろうぜ
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 03:26:24.32 0hwTEwwQ0
>>620
近鉄使えるなら上六からリムジンバスじゃないの？
乗り換え楽だし。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 03:59:59.83 NHpIy7zi0
はるかを西九条に止めても乗降客はほとんど無い
止めても他の列車の邪魔になるだけだ
特急料金が高すぎるからだ
そもそも、JRの運賃、料金体系はバブル期のままで、
現在のデフレ経済の状況下では高すぎるケースが多い
新幹線なんて、会社の経費で落とせる人を除けば、気軽に乗れる代物ではない
格安企画券を探し当てればなんとか乗れる
JR西なんて、未だ頑なに“2人縛り”を続けている
外国人旅行者だって、破格値のジャパンレールパスが無ければ、
JRで長距離移動なんてできないだろう
LCC優位はしばらく続きそうだね
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 07:44:20.22 SfmFbzzR0
今朝関空で緊急停電があったらしい
着陸には問題なかったがマックのメニューか…
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 08:44:40.71 a3zypnnD0
>>623
いないのかな？ 混んでる関空快速を見送り「はるか」＋ＬＣＣでも伊丹便より圧倒的に安いと考えて
「はるか」に乗る人
天王寺～関空の利用者も少ない「はるか」、西九条が苦しいのは当然。ＬＣＣが増えて地方からＵＳＪに
行く人も多くなってるはずだが関空快速と10数分しか違わないのなら特急に乗ると考える人は少ないのも分かる。
それでも最近の「はるか」は前ダイヤから日中の時間帯１本化になったけで、相当利用率が良い列車も出てる。
もちろん列車毎の差はあるけど、輸送力は半減したが輸送量はむしろ増えてるかもしれない列車も見られる。
自由席より企画切符で指定席の方が安くなるケースもあるけどまだまだ自由席の方が多い。告知不足かな？
でも関空橋で通行料が安くなるのであれば加算運賃を見直すのが筋ではないのか？
ＪＲは「はるか」の特急料金をＢにする。南海側もラピート往復割引きっぷで難波から2000円を切る価格を
実現してもらいたいな。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 08:49:39.60 a3zypnnD0
>>622
奈良からダイレクトで関空へリムジンバスが一番だと思うけど？
大和八木からも南阪奈＋近畿道他で渋滞知らずで関空に行ける。
どちらもピーチの各方面からの最終便利用者が利用できる23時台の便
を走らせて欲しい。それが無いから南海＋近鉄orＪＲに乗る羽目に…
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 10:19:17.01 +bi/GMR/0
バスって少し不便なんだよな
自宅～関空までのシャトルタクシーがあれば便利なのだが、奈良はない・・・
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 10:26:21.77 6qp4acUn0
リムジンの深夜早朝便は拡大してしかりだよね
今はまだ深夜早朝便の便数が少ないから及び腰になるのも無理ないけど、
ピーチとジェットスターがどんどん機材増やして深夜早朝便がバンバン飛ぶようになれば、リムジンバスの増便も見えてくるか。
半額制度によるレガシーの移転、増便もあるかもしれないし。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 10:26:51.77 tgL4l3v7P
バスだろバス。
南海とかくさくてのれない。バカにしてるんじゃなくて、ほんとにくさい。
なんでバスにのらないのか不思議。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 10:42:24.63 1vquQG/P0
>>628
とりあえず簡単に出来そうな、関空から泉佐野への深夜バスの折り返し関空行きも全便で客扱いして欲しい。
１便と２便を日根野まで延長して折り返し関空行きとして戻ってくれば、JR・南海の大阪市内からの最終電車で
関空までたどり着けるようになる。
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 10:54:10.15 thLBpbb50
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
関西空港に格安ホテル計画「エアロプラザ」空きスペース
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 11:58:20.62 Itacgj0B0
初ピーチで香港便乗ってきたが帰りは５号機でチーフパーサーは金髪の人だった。
派手なネイルしたCAもいたしLCCって自由なんだなと・・・
２１日のMM67便が何号機だったか知ってる人いないですか？
633: 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：8)
12/10/25 12:18:57.19 TM9zEjW4O
>>632
803P URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
次からは搭乗時か降機時に前輪を見てみよう。803Pなら03と下2ケタが書いてある。
634:633
12/10/25 12:24:35.63 TM9zEjW4O
スマン。レジの下2ケタが書いてあるのは、前輪ではなく、前輪の格納ドアね。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 12:47:10.33 iFeiCcYcO
ｾｰﾙ、慣れちゃってお得感がない。よく見ると第一弾なのな。
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 12:52:41.75 OepA/shUO
しかし、時間悪いとはいえ、梅田～長崎駅前往復7700円で行けるのね
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 13:13:26.62 7owIPlLg0
四国香川からだと青春１８切符利用で
九州まで１０時間ほどで行けるからな。
関空までも６時間くらい掛かるから
飛行機利用して九州行くメリットはあまり無い。
という訳でセールの長崎便の予約は見送った。
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 13:34:45.14 CsGVyAwF0
>>637
さすがに四国から九州へ行く客は想定していないだろ。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 13:52:56.10 +bi/GMR/0
>>637
四国九州のLCC就航してほしいね
松山から福岡はANAがあるが高すぎる
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:00:33.05 TM9zEjW4O
>>639
ここが来年以降、福岡ベースで四国方面にも飛ばす予定。
URLﾘﾝｸ(linkairs.jp)
ANALよりは安くなるんじゃない？。
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:01:00.73 IHtroGl40
>>637
香川から瀬戸大橋を渡って…、始発で行っても長崎には夜
当然、宿泊代が掛る。2300円+ホテル代5000円
香川から関空へ、早朝の長崎便に乗る為にベンチで夜を明かす。
長崎には朝９時に着く。2300円+ピーチ1490円
どっちが良いんだろうか？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:10:07.97 tgL4l3v7P
>>637
佐多岬から船
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:10:27.14 +bi/GMR/0
>>640
ほうほう。四国～九州をJRで行こうとすると遠回りになることが多いから、これはかなり期待大やね
というわけで、人口の多い「島」×時間的距離の遠かった四国は航空会社にとってはかなりお買い得路線だと思う
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:12:33.49 +bi/GMR/0
>>642
佐田岬港までのアクセスに莫大な時間を要すｗ
八幡浜市も同様
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:18:36.15 tgL4l3v7P
高松ー梅田をJRバスで移動し、
民間旅行会社のバス、きらきら号とかで福岡まで。
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:19:14.62 7owIPlLg0
九州にはSUNQパスというバスのフリー切符があって、
３日１万円の全九州版は夜行長距離バスにも乗れる。
ので、貧乏旅行に徹すれば３泊３日１万円で九州旅行できる。
九州への往復に１８切符使えば４６００円。
合計１４６００円ですべて賄える。
桜の季節にこれで九州の城巡りをやろうと思ってる。
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:31:33.00 +bi/GMR/0
>>645
どんだけバス好きなんだよｗ
時間があればいいが、乗り換えの時間も考慮すると１８時間以上係るぞ
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 14:37:20.72 7owIPlLg0
ＬＣＣは北海道や沖縄行くのには凄く有難いのは実感してる。
が、１８切符１枚で行ける範囲には１８切符で行く。
それが貧乏旅人の矜持だ。
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 15:01:09.33 tgL4l3v7P
電車はなんか落ち着けない。やはりバス。
バスなら8時間いれるけど、電車は無理。
レガシーキャリアがバスみたいなもので、南海はLCC
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 16:15:20.41 TM9zEjW4O
T2オープン記念セール第2弾出たで。
今度は年明け1月7日～2月28日まで。って事は第3弾は3月1日～3月30日？。
まあ、3月後半の春休み期間は外すかも知れないけど。
そして、曜日限定だが、ついに長崎線1000円切ったわ。
以下 URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)より
関西国際空港 第２ターミナル オープン記念セール第2弾
10月28日（日）より、Peach国内線・国際線全便の関西国際空港の出発、到着場所が第2ターミナルビルにお引っ越しします。
本日スタートのオープン記念セール第１弾に続いて、明日からは第２弾の先取りセールもスタート！
衝撃的な価格が見逃せません！今すぐGET!
【対象ルート】
国際線：大阪（関西）＝ソウル（仁川）、香港、台北（桃園）
国内線：大阪（関西）＝札幌（新千歳）、福岡、長崎、鹿児島、沖縄（那覇） 【販売期間】
国際線：10月26日14:00～11月2日13:59
国内線：10月26日11:30～11月2日11:29
【搭乗期間】
2013年1月7日～2月28日
【セール価格(片道)】
国際線
■大阪（関西）＝ソウル（仁川） 2,980円（火・水・木）3,980円（その他）
■大阪（関西）＝香港 5,980円
■大阪（関西）＝台北（桃園） 4,380円
国内線
■大阪（関西）＝札幌（新千歳） 2,570円（火・水・木）／ 4,770円（その他）
■大阪（関西）＝福岡 2,290円（火・水・木）／ 3,290円（その他）
■大阪（関西）＝長崎 990円（火・水・木）／ 1,990円（その他）
■大阪（関西）＝鹿児島 2,490円（火・水・木）／ 3,490円（その他）
■大阪（関西）＝沖縄（那覇） 1,970円（火・水・木）／ 2,970円（その他）
・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・燃油サーチャージはございません。
・支払手数料（お1人様1区間毎に210円）、空港使用料等は別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。大阪（関西）ー香港、台北（桃園）線については、2/8-2/18の期間中、設定がない日程がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 16:18:58.74 Wxolj7RC0
搭乗期間が違うとはいえ、これは反則だｗ
第一弾で買った人たちのCSが低下したなｗ
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 16:19:36.39 0Oz3uYoi0
長崎片道990円…
長崎撤退しろよ…
長崎行く時は福岡天神バスセンターからバスで十分だろ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 16:21:58.63 Wxolj7RC0
【搭乗期間】
2013年1月7日～2月28日
さすがにこのシーズンが最低価格なんじゃないのｗ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 16:58:42.47 7owIPlLg0
雪祭り後の平日の札幌便、もう何ヶ月も前に最低運賃の
４７８０円で取ったが、何だ２５７０円って・・。
何でどんどん値が下がっていくんだ。ふざけんな。
セールやりすぎだ馬鹿野郎。
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 17:19:40.48 kzH03J8O0
香港５,９８０円かぁ～ 魅力的だなぁ。
ＰＳＦＣ入れても8千円程。
ドリーム号で東京までの値段だよな。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 17:22:09.46 Bw+eHD1UP
パスポートとってないから行けない(4～5回目)
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 17:45:19.90 Bnbdd8rz0
火水木はよほど低調なんだろうなぁ
土日はキャンペーン価格安くても
すぐ埋まるからあまり恩恵にはあずかれない
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 17:55:52.40 TM9zEjW4O
>>656
そういう君は海外に行くなんて、二の次、三の次で良いって事。
普通、いの一番に行きたいって思うならキャンペーン予告を見た時点で、次のキャンペーンでチケット取る為にパスポート取ろうってアクションしてるはず。
2～3回しか行かないのに1万掛けるのがもったいないとか考えるのは自分に対する言い訳。
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 17:59:19.48 YS2YWlRjP
四国人だけど鹿児島行くのに今回のセール使わせてもらおう
陸路でも空路でも鹿児島行くのに片道2万円くらいかかるんでありがたい
関空行くのが面倒だけどね
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:05:25.94 OepA/shUO
徳島ならフェリー→和歌山→南海
香川なら高松からバス梅田・三宮乗り継ぎか直行便
が安いのかな
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:16:53.49 TM9zEjW4O
>>660
香川は高松(ジャンボフェリー)神戸港(連絡バスor徒歩)三宮(リムジンバスor阪神・南海乗継)関空ってルートもある。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:17:07.72 Vo7/XPl2O
>>654
既に売れ行き好調の便はキャンペーン価格が出るとは限らない。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:22:03.82 YS2YWlRjP
料金が高いと四国方面からは神戸からスカイマーク使ったほうが安くなることが多い
神戸出てから関空まで時間かかるしね
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:37:01.82 +bi/GMR/0
徳島・香川はまだ関空に近いからなぁ
松山・高知はほんとに・・・なぁ
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:39:15.97 +bi/GMR/0
調べたらこんなんあったわ
URLﾘﾝｸ(www.his-j.com)
しかし、移動に一泊必要
あ・・・盛り上がってるけど、スレチかね？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:56:26.52 Wxolj7RC0
松山はPeachに就航してもらうのが一番早いんじゃないかｗ
高知はｼﾗﾈ
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:56:53.91 YS2YWlRjP
フェリー泊は厳しい
そんなに高いわけでもないし、個室状態にするにはオレンジフェリーは1万円以上かかる
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:57:06.53 TM9zEjW4O
>>665
オレンジフェリー&リムジン乗継ルートは大分前にこのスレで出た。
確か、その時はオレンジフェリーHPのアドレスが貼られてたはず。オレンジフェリーの担当者も北海道へ向かう人を呼び寄せるチャンスと思ってるのだろう。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 18:58:03.32 YS2YWlRjP
×高いわけでもない
○安いわけでもない
天候次第だけどちょっと荒れると瀬戸内でも1時間程度の乗船でも苦になる
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:01:48.47 +bi/GMR/0
>>668
そうなのか。古い情報すまん。
>>666
松山は需要があって就航すれば救われるかもしれんが、高知はわからんね。高知は四国でも特にアクセスしにくいのに。
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:33:59.30 Bnbdd8rz0
高知や愛媛住まいの人が那覇や北海道への旅行はいても
逆方向の需要を呼び込めるとはちょっと思えん
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:39:14.33 GdyNdQuJ0
明日初めてpeachに乗る俺に一言くれ 那覇行ってくるわ
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:40:36.35 +DS+RpWn0
確かに、道後ヘルスビルでは、ススキノにはちょっと勝てんなあ。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 19:41:03.49 LHwdkN830
大阪には四国出身者が腐るほどいるからなぁ
バスが発着するJRなんば駅の周辺なんてリトル四国みたいになってる
高知でも長崎便より需要があるだろうね
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 20:40:38.16 TM9zEjW4O
>>672
DFSで免税品買うなよ。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 20:40:44.60 7U8gkLG20
大阪～福岡が今日の朝は２４８０円とかだったのに
今見たら３０００円代に上がってる
１１月の半ばの火曜なんだけど、待ってたらまた下がるかな？
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 20:45:05.24 TM9zEjW4O
>>676
少し前のコメかピーチHP見ろ。
2490円はT2オープン記念キャンペーン価格。その便に充てた設定枠を売り切ったから、3000円台に上がってるんだよ。もう、その価格が出る可能性は低い。
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 20:54:28.53 pSArmDoJ0
<<676 ちょっとLCC利用者としては情薄すぎだろ。。。
いつまでもその価格で無制限で売らないし枠は限られてる・・
安いなと思ってその日が都合いいなと思ったら即予約しないと・・
またセールがあったとしてもそんなに差額は大きくない。
679:677
12/10/25 20:54:46.58 TM9zEjW4O
>>676
スマン。搭乗日は11月半ばだったね。
搭乗日が11月25日より前なら、T2オープン記念キャンペーンではなく、那覇線就航記念キャンペーンだわ。
これは今日の10時59分で終わったから、今後、搭乗日予定日が対象搭乗日に入ってるキャンペーンが出なければ、その価格はもう出ないよ。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 20:58:19.89 6qp4acUn0
みんながあんまりにも「実質上手数料分値上げだ！」なんていうから、
井上さんも意地になっちゃったんじゃないの？「だったら納得できる価格出したらぁ！」って。
とはいえ、とはいえ・・・
この価格で本当に大丈夫なんですか井上さん！
ドル箱の千歳すら2570円～って・・・
681:676
12/10/25 21:01:12.94 7U8gkLG20
みなさんありがとう。
初ピーチ利用なんで、無知すぎました。
さっさと予約しておけば良かった…
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 21:35:16.37 UN914oOY0
>>680
1月2月は旅行閑散期だからなぁ
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 21:37:34.50 BKbhG+Tl0
ピーチのメールがいっぱい来るんだけど、やっぱ中国行きがダメで必死なの？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:00:38.29 7owIPlLg0
>>661
三宮→関空（阪神＋南海）は1100円で行ける切符があるな。
神戸港から三宮って距離どれくらいなの？
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:06:14.31 TM9zEjW4O
>>684
公式では約20分(1.6㎞)。歩くのが嫌いな人向けには、連絡バス(約5分/200円)が有る。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:19:14.73 7owIPlLg0
>>685
サンクス。１・６ｋｍですか。
歩くかバスかは当日の気分しだいだなｗ
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:29:19.25 +nLt9U710
来年夏ダイヤで長崎撤退すんじゃないか
こんな自棄みたいな価格でセールしまくって
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:42:24.80 6qp4acUn0
長崎線復活のポイントは増便にありと見る
数字が悪い路線を増便してどうするんだ？と思うだろうが、ちょいと待ってほしい。
ピーチの目玉は、日帰り往復キャンペーン。休みの1日に気軽に旅行に行ける手軽さがある。
しかし、現在の長崎線のキャンペーン対象は、
（大阪発）171出発、176到着
（長崎発）172出発、175到着
2往復しかないのだからこの組み合わせ以外は存在しないのは当然なのだが、
時刻表と照らし合わせてみると・・・
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
①往路MM171便、復路MM176便
<2012年8月21日～10月27日>
MM171便（往路）：大阪（関西）6:40発→長崎7:55着
MM176便（復路）：長崎 16:00発→大阪（関西）17:10着
<2012年10月28日～12月14日>
MM171便（往路）：大阪（関西）6:45発→長崎8:05着
MM176便（復路）：長崎 16:10発→大阪（関西）17:15着
<2012年12月15日～>
MM171便（往路）：大阪（関西）7:20発→長崎8:40着
MM176便（復路）：長崎 16:10発→大阪（関西）17:15着
②往路MM172便、復路MM175便
<2012年8月21日～10月27日>
MM172便（往路）：長崎 8:25発→大阪（関西）9:35着
MM175便（復路）：大阪（関西）14:15発→長崎15:30着
<2012年10月28日～12月14日>
MM172便（往路）：長崎 8:35発→大阪（関西）9:40着
MM175便（復路）：大阪（関西）14:20発→長崎15:40着
<2012年12月15日～>
MM172便（往路）：長崎 9:10発→大阪（関西）10:15着
MM175便（復路）：大阪（関西）14:20発→長崎15:40着
大阪発、長崎発とも満足に行き先での時間が取れていない。
帰り便のチェックイン締め切りに間に合うために1時間前に空港に戻ってくるとして、
大阪発で6時間半程度、長崎発に至っては3時間程度しか滞在時間がない。
これでは満足に観光など出来ないだろう。
そこで、福岡便の159/160とほぼ同等の時間に179/180便を新設し、現地滞在時間を引き延ばすことで、
必然的に利用者が増え、路線全体の搭乗率も上がる、というわけ。
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:56:08.22 zNdSKvuo0
>>688
飛行距離から計算して、一席あたりの原価が４千円以上はかかると思うんだけど、
原価割れの割引運賃を拡販して、搭乗率を水増ししたところで、意味があるのか？
採算を改善するためには、５千円以上で乗ってくれる客を増やせるのかどうかだろ？
日帰りキャンペーンは空席で飛ばすよりはマシってだけ。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:56:19.12 TM9zEjW4O
新関空会社よりT2開業について。
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
オープニングセレモニーで運航事業者挨拶って有るから、井上店長来るね。
>>688
確かに13年サマーダイヤ中(増機スケジュールを考えるとGW辺り？)に夜便を増便して、数ヶ月(ウィンターダイヤの作成時期を考えると2ヶ月程？)様子を見るのは有りだと思うね。
午前8時頃関空発で片道4時間程度の中国線を1往復飛ばした後でも、関空18時台～19時台発で出せるし。
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 22:58:01.28 EKBUwhrT0
関空６時４０分発なんてどうやって乗るんだ？
しかも、紙屑にしないためのリスクヘッジを考えれば少なくとも５時台には関空に到着していなければならない
泉州人専用便だな
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:02:30.12 6qp4acUn0
>>689
その4000円ってのはどこの数字？
レガシーのそれだとするなら、ピーチに適応するのは無意味と言っておこう。
あと、路線ネットワークの拡張で全体の利便性が上がるなら、
路線単位で赤字があっても、社として黒ならそれでよいという考え方もある。
>>690
せっかく就航したんだから、撤退する前にやるだけのことはやってみるべきだよね。
考えられる限りの手を尽くしてもどうにもなりませんでした、なら撤退もやむなしだけどね。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:12:33.40 4Ic5/yKY0
>>691
車で行けば？
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:13:35.67 zNdSKvuo0
>>692
伊丹ー長崎の飛行距離が673kmだから、１席、１km当りのコストを掛けるだけだよ。
スカイマークが８円台、大手は１０円以上。大手だと７千円以上じゃない？ピーチはどうだろうね？
補助金を受けているとはいえ、運航規模を考えれば、スカイマークの水準には及ばないだろ。
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:21:07.75 6qp4acUn0
>>694
ググってたらこんなの見つけた
日本国内線 ＬＣＣ ピーチ、ジェットスター、エアアジアを比較してみると
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
全路線平均の値ではあるが、
大手6.4円に対しLCCは2.9円。半額だ
てことは、大手で10円かかるなら、LCCは半額の5円？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:26:31.61 mzoVFGs5O
今回のセールで香港へ初めていこうかと思うんだけど
深夜についた後、皆はどうしてるんだろう？
空港近くにホテルってあるの？
それとも朝までターミナルで待機？
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:35:04.97 5QKNjnT90
>>696
荷物は機内に持ち込んで、入国手続きもせずに寝ろ。
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/25 23:48:10.42 zNdSKvuo0
>>695
2.9円というのがどこから出てきたのか知りませんが、国土交通省の資料では>>694の通りです。
日本の場合、着陸料や航空機燃料税などの義務的経費の比率が大きいので、大手とLCCの差は小さくなるはずです。
したがって、８円から９円、最大限甘く見積もっても、７円程度にはなるでしょう。
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 00:13:01.00 yfHCS47o0
>>697
どこで��！
私も到着時間が遅いから、
この便使おうかどうか迷ってる。
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 00:23:52.42 fLJsbSNk0
>>696
>>699
おれは入国しちゃって、朝までチェックインエリアのベンチで過ごしたよ。
とりあえず、終夜でセブンとスタバが開いてるから。
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 00:28:10.28 mxsAnhvn0
ホンコンってのは入国前エリアに待合所みたいなのってあるんですか？
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 00:34:56.68 4HU0DoVe0
>>701
乗り継ぎ客用のいすがある。
Wi-Fiも電源も完備してるから、心配するな。
そして朝早く起きたらここへでも逝け。
URLﾘﾝｸ(www.openrice.com)
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 01:21:28.19 ggwjKC730
ジェットスターは今月から機内販売メニューが変わったけど
ここはずっと夏メニューのまま？
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 01:41:40.47 z2CO0w8H0
SKYスレの関空・成田厨みたいなもので
ピーチスレには長崎にこだわっている方がいるようだけど
関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西等、長崎に割り振ってる枠を
福岡便にして、今福岡便に割り振ってる枠を距離的に考えて
宮崎とか松山あたりに割り振った方がまだよさそうじゃない？
かなり早朝でも福岡便なら搭乗する人いそうだし
福岡空港も市内中心地に近いから便利だし
割引して、無理に長崎線の搭乗率を上げるよりも
路線ネットワークとか全体を考えてもそっちの方がよさそうじゃない
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 01:48:24.91 r/rmYx/h0
来年３月までの航空券は売ってしまってるから、とりあえず値下げして席を埋めるってことだろ
ジェットスターみたいに売ってから廃止とか変更するとよくないし
１３夏ダイヤでの廃止・減便は経営陣も考えてるだろ
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 01:55:34.63 yOM1LgieO
>>703
夏メニューに変わったのが就航日から丁度4ヵ月後の7月1日だったから、その時と同じ変更間隔するなら、来月1日から変わるんじゃない？。
まあ、少し早いがウィンターダイヤ開始とT2オープンに合わせて、今月28日に変更するかも知れないけど。
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 09:39:39.13 K3BNISM00
10/20に、関空⇔長崎 2名の予約をしたけど
5600円も、安くなってますね ；；
まぁ、こればかりは仕方ないですねｗｗ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 10:03:37.94 lvhz+o+Y0
先日桃の特売で長崎行ってきたんだけどさ、空港周辺のレンタカー屋とか
駐車場とか話を聞いたらピーチ様々みたいな事を言ってたよ。
ＳＫＹ便とあわせて一気に来県者が倍になった勢いですよーとか、レンタカー屋
隣接の駐車場の人も長崎の人も気軽に関西行けるようになったんでお陰様で週末は
大盛況で嬉しい悲鳴ですーなんて言ってた。
またその日泊まった宿の仲居さんにも桃で来たって言ったら、先日娘が友達とそれで
ＵＳＪ行ってきたんですよ。福岡行くお金で大阪行けるんですものねー
もう夢のような話で･･･なんて言った。
関西ベースの人間にしたら特売ばっかりやる便を他に振り分けろ～と思うのは
自然な事かもしれんが就航先にしたらなんとしても繋ぎ止めたい希望の路線
なのかもしれん。
長崎県観光連盟もホームページにピーチ予約機能つけたりもしてるし
県内イベントでピーチ搭乗券見せればグッズくれたりと優待もあるし
ひょっとしたら･･･ 長崎線に関しては行政との間に「何か」あるのかもしれんなと
思ったよ。 例えば県として徹底してピーチをサポートするので一定期間
運行を保証する（補助金と言った物を含めて）とかね。
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 11:56:49.98 5Vhx3i4WO
とりあえず2月水曜日の関西長崎往復3150円確保したが、関西発7:10に変更されてますね。少し楽になるかな
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 11:56:59.38 Lat2yz2w0
>>688
そう昼間は宿泊観光するのが常な場所に飛ばせばよい。
例えば関空→長崎→関空→旭川→関空→長崎→関空 これぐらのルートにすれば関西や長崎在週社が
それぞれの地で日帰り旅行を楽しめる。でも長崎は日帰りで観光しても関西側は、大阪・奈良・京都
と見る都市が多いから宿泊してもらいたいね。
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 12:17:13.30 xZ7mEMarO
>>696
２４時間路線バスは走ってるから街中には出れるよ
日本円で200円台くらいで終点まで乗れるし
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 12:41:50.01 ZIF3vlfgI
ヤフートラベルでもトラベルコでも出ているだろ
アシアナとか、
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 12:42:40.53 ZIF3vlfgI
ああ誤爆
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 12:47:14.41 3jULPJYo0
ハウステンボスで行われている、和牛の全国共進会で、Peachの搭乗券みせたら、
粗品プレゼントのキャンペーンをやっているな。
関空～長崎は日2便ながら穴場だね。
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 12:55:31.78 ZIF3vlfg0
グアム便だせよカス
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 13:43:33.79 9d/y0BAd0
>>633
わかりやすい説明をありがとうございます
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 13:54:12.43 MfV+syMlP
>>716
主翼にも書いてあるぞ
右だけだったと思う
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 14:25:20.36 yOM1LgieO
>>715
ETOPSって知ってる？。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 15:12:09.43 GpCGCIgD0
年明けの香港行きを買ったぜ。
日本が拠点のLCCなのに、日本語の予約フォームがないんだな・・・
親父らには、ちょっと厳しいな。
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 15:19:06.22 lvhz+o+Y0
FAA,EASA共にETOPS180をA320は取得してるから後は会社の問題じゃねーの？
真ん中に硫黄島基地もあり民間機緊急着陸受け入れ先にもなってるし。
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 15:52:16.41 5zLTedStO
>>719
来月の台湾便を買ったときの入力画面は普通に日本語でしたが・・・・・
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 16:34:31.47 MfV+syMlP
>>719
言語は切り換えられるぞ、おじさん
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 17:22:11.59 yOM1LgieO
>>720
そう、あとはピーチが会社認可を取れば、ETOPS運航は出来る。
ただ、会社として整備基準等を満たす為の投資が勿体無いと感じるなら、認可は取らないだろう。
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 17:35:48.13 gnoj91E00
しかし、グアム、サイパンを捨てたら、
本当に国際線飛ばす場所が・・・
いや、国内線メインでやってくれるならそれで全然いいんだけども。
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 17:53:22.89 4FNZKTGr0
グアム、サイパン欲しいよね～。
要望メールでもだしとくか。。。
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 18:53:03.42 Ktaj6HJB0
グアムとかサイパンって1人で行ってすることあるのか？ｗ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:27:27.51 UETregtOP
なんで一人前提なんだｗ
俺は家族旅行で行きたいな
子供連れで今の情勢の韓国・台湾・中国には行きたくない
パックツアーで行くほど長い休みも取れないから
弾丸で行くならLCCしかない
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:32:01.37 Ktaj6HJB0
グアムとかサイパンって結局、海だけ？
日本の寒い時期に海で遊べるってことがすべて？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:36:13.11 A+WcR+uG0
>>728
「やる夫がグアムに実銃射撃に行くようです」
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:41:23.33 Ktaj6HJB0
ああ、そういうことも出来るのか。一応アメリカだっけ。
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:43:25.73 z2CO0w8H0
馬鹿ん国の方が安いけどな
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:48:36.43 UETregtOP
ソウルの射撃場は目の前まで行ったけど
あまりのうさんくささに止めたｗ
兎我野町とか新宿アルタ裏とかそんな雰囲気だったぞｗ
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 19:57:03.82 aUXBNalH0
>>727
グアムは弾丸ツアーかなりあると思うが
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 20:13:31.35 lHZOYHym0
グアムのショッピングもこの5年ほどで
すっごいの出来てきたからいいよ。
海はハワイみたいにきれいじゃあないし
ナマコがウジョウジョいてるしサンゴの
残骸で足切ったり痛い思いするし・・・
家族でのんびりするのにはいいとこだし
3時間半だから香港の距離だし。
ファミリー4人チケットとか出してくれたら
グアムサイパンは売れるんだけどなあ。
ソウルは一人で行くやつも多いしもうおなか一杯・・・
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/26 20:22:23.48 z2CO0w8H0
>732
明らかにヤクザ者の人が
真剣な表情で練習してたから
回れ右して即効ビルから出たよ