12/10/15 05:44:01.18 DWe1yx8c0
>>208
むしろ（その成田の）みゆき屋の成績が急上昇してるのも気になる
2chスレが酒祭りになるのも見なくなったし
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 06:27:48.13 yiMJJ/930
>>215
ピーチとジェットは10/7から予備機使っているからなー
定時運航率上がって当然とも言える
便が増える10/28から本当の勝負だと思う
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 09:48:54.78 EKeLxh/P0
みゆきのほうは遅延対策に予備機を置くと当初から明言してるな。
つい数日前にもう一機やってきたばかりだし。
置いとけるだけちゃんと儲かってんならべつにいいんだけどさw
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 11:11:14.52 6b/jZCvp0
18日に沖縄行くんだが台風だ。
１８日が欠航になれば翌日に振り替えてもらおうと思うのだが、
１９日帰る予定だった分はどうなるの？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 11:17:11.25 TZevHleh0
>>212
JAL,ANAがそろいもそろって同じ時間に便を張るからね。
最近は中長距離線ばかり開設するから。11時台と17時台の出発便がますます増えて
離陸待ちがさらに長くなる予感。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 14:56:30.18 jNVFsM8Y0
9月下旬に香港行く予定だったが日中関係の問題で来年の3月に振り替えたんだが
関空のLCCの空港使用料の差額1150円（2650円→1500円）がクレカにバックされてた。
期待してなかったので驚いた
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 15:05:26.22 hi0PJvdU0
以前、このスレで「キャンセルするから利用料返せ」って電話をかけたって人がいたけど、
多分そういうケースが何件もあって、関空会社が考えたんだろうね。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 16:41:43.68 empPUiC00
>222
いたね～。結局まとめはどうなったの？
論点を３行にしてくれると思ってたのに
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 18:50:30.93 Q4iTO1BP0
明日から、台北就航記念セール開始。
国際線、３路線。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:08:50.61 EYw/j4FwP
記念セールのリンクをクリックすると
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:11:02.28 4/JqmEVDO
〉218
帰りの便も振替てくれるよ
20日か21日 席空いてたらok
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:23:29.86 +zz3FAns0
やっと関空HPにターミナル2の概要が出たね。
セブン7とプロンプト、銀座ライオンがあれば
十分だな。俺はエアロプラザの松屋ととんかつ頑固が
好きでこれからも行くけど・・・
ピーチの免税店とかショップてどんななんだろ？
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:37:07.32 iHb9IRh80
>>226
今出てる内容のほとんどは7月31日に発表されたもの。
目新しいのは各店舗・施設の具体的な営業時間と位置ぐらい。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 20:11:39.91 Pk/Wv7df0
大阪（関西）＝台北（桃園）線
就航記念セール 明日１４時からスタート！
みなさま、大変お待たせしました！
大阪（関西）= 台北（桃園）線がいよいよ、明日10月16日に就航します。
この就航を記念して、台北だけでなく、ソウル、香港行きのセールが明日からスタートです。
またまた驚きの価格でソウルや香港にも行けちゃうこのチャンス！是非お見逃し無く
■大阪（関西）= 台北（桃園）線就航記念セール
【対象ルート】大阪（関西）＝台北（桃園）、ソウル（仁川）、香港
【販売期間】10月16日14:00～10月23日13:59
【搭乗期間】10月28日～12月20日
【セール価格(片道)】 ・大阪（関西）＝台北（桃園） 5,980円
・大阪（関西）＝ソウル（仁川） 3,980円
・大阪（関西）＝香港 7,480円
・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料（お1人様1区間毎に210円）が別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 20:26:17.95 Hr/QrzG80
最低価格でも十分安いのに何回セールする気なんだか
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:08:27.38 empPUiC00
正直エアアジアの韓国線セールと比べると高いな…
関東からだと移動するのにもコストかかるし…
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:38:13.73 2IME7DET0
成田ー韓国と関西ー台湾を比べること自体ナンセンス
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:52:02.59 IArzmGFg0
>>226
「搭乗手続き案内」のページで、国内線のチェックイン締め切りが２５分前になってる。
T２は徒歩搭乗だからそこまで搭乗に時間はかからないし、これまでエアロプラザでチェックインできたのが、
バスでT２まで来ないといけなくなったから、チェックイン締め切り時刻の緩和が
あるかなと思ってたけど、本当だとしたらうれしい
ピーチの公式ではまだ３０分前と書いてあるけど
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:58:16.39 hi0PJvdU0
空港ガイドではまだエアロプラザになってる
あと、那覇空港が追加されてるけど、同じくLCCT使用のここが25分前までになってるから、
関空も25分前になるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:58:21.38 u6oooG1H0
台北等もT2?
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 22:53:41.95 KfOW28dt0
ピーチ便は全部T2です。28日以降はね。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 23:10:32.60 D+xqAChO0
ピーチHPのアップデートがギリギリなのはいつもの事だよ。
空港ガイドのT2対応と搭乗の流れの内容変更は明日以降だろうね。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 23:16:18.56 6CWLe1kC0
>>227 そのテナント名もはっきりとすべて発表したのは
今回なんだから別にイチイチけちをつける必要はないのでは？？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:06:22.06 Atp5Cha90
>>237
227じゃないけど、テナント名も7/31の発表で出てるよ？
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:38:30.04 A8/wVVEa0
１８日の沖縄無理っぽい
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:44:27.63 YQtMp4SW0
台北行き初便乗ります。混みますかねぇ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 02:44:34.76 Vss1F+eYP
T2の拡張はどうするんだろうね
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 04:23:26.12 WkOvSdPp0
>>241
国内線５、国際線５しかゲートないからピーチが順調に経営されればすぐ拡張が必要。
沖止め待機したとしても国内線１０機40便、国際線１０機20便分くらい。（大手のように出発をばらせば国内線はもっと増やせる）
国内線は６時から７時に一斉に出発するとするとやりくりが難しい。
この時間だけ国内線転用できる可変ゲートがあっても良かったかも。
来年末にはジェットスター用にT３ができそうだな。T２の拡張になるとは思うが。
グループとしては規模が大きいので、T２を倍に拡張する必要がある。
そうなると国際線１３、国内線９の中部空港並みになるが、便数もそれくらいになりそう。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 04:38:12.41 3O100+/60
>>242
7月31日に出てるプレスリリースもちゃんと見ような。
Ｔ２にゲートは１０あるが、スポットは９。つまり１つ、ゲート９７Ａはバスゲートだろう。
国内線専用ゲートは４（ゲート９１～９４）、国際線専用ゲートは２（ゲート９８～９９）。
内際共用ゲートが３（９５～９７）だから、位置的にバスゲートも共用だろう。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 05:41:50.66 DqNo1DIu0
さて、あと少しで新路線ですわ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 05:54:24.92 AH1xTEsj0
そんな混み合ってはいないです@111番ゲート
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 06:00:08.01 1idEvQFM0
どこいくんだ？台北？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 06:58:19.93 WkOvSdPp0
>>243
そこまでピーチに興味を持っていなかったから須磨祖。
一応柔軟に増便できる体制にはなっているんだな。
ただしジェットスターが入る余地まではないが。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 07:40:05.39 vzy/3kQ30
祝！台北線就航！
記念すべき初便は４号機が充当。現在宿毛沖を順調にフライト中
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 10:17:26.69 LKpNGSCD0
でも短い期間しかやらずに取れない980円の韓国線より何回も3980円や5980円の
国際線セールやってくれる方がいいな。香港だけ500円上がってるなwww
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 10:38:30.32 18gHwWOQ0
台北就航おめ！
ワンコインぐるぐる事件で、安すぎるセールは顧客満足度が高まらない
と判断したんだろうここは。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:09:10.83 I6+mCCXq0
１８日の沖縄やっぱり無理ですかねえ
無理なら無理って早く決めてくれたらありがたいのに
いつ決めるんだろう
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:15:12.69 LKpNGSCD0
天候てそんな前からわかるもんじゃあないし
どこにそんな早くに欠航のお知らせする公共交通が
あるんだよ、自然相手に・・・
欠航なんて早くて1日前の掲示だろ。
明日の午後にならんとわからんよ。
気持ちはわかるけど誰でも経験あることで
これだけはどうしようもないな。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:17:47.53 A8/wVVEa0
行ってから帰って来れなくなるなら最初から欠航の方が嬉しい
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:32:30.44 LKpNGSCD0
そりゃそうだけど行きと帰りて住んでるとこによって
真逆になるんだが・・そんなことはかまってられねえwww
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:40:35.59 TXgozPYb0
今朝九時半くらいにピーチっぽいカラーリングの飛行機が広島市内の
上空を東に向かって結構低空で飛んでたんだけど、
そんなコースとるのかな。福岡からの便かなあ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:59:33.37 1KZfKXY30
>>255
Flightradarを見たがその時間帯に広島市内上空を通過してるピーチの機体は皆無。
書き込んでる福岡便(152便)も国東半島(大分県)から松山市内上空へ直進してる。
別の会社の機体を見間違えたんだろう。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:17:51.59 vzy/3kQ30
>>255
9時半ごろに広島上空にいるのは、
中国東方航空292便（名古屋発上海行き）
中国東方航空294便（広島発上海行き）
スカイマーク141便（神戸発長崎行き）
ソラシドエアー33便（羽田発長崎行き）
の4機。
だけどこれ全部西行きだよ？
東へ向けて飛んでる機体はない。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:19:18.53 Vss1F+eYP
FDAでも見たんだろw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:59:48.36 1KZfKXY30
ピーチショップがFuchsia by peachって店名になってるけど、Fuchsiaってのがピーチカラーに類似してるから、そう名付けたんだろうな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:36:22.29 A8/wVVEa0
>>254
そうだね
あなたの仰るとおりでございます
頭が良いねえｗ
261:１８日の沖縄
12/10/16 13:47:20.40 I6+mCCXq0
悪天候で欠航の場合、
１、Peachの他の便への振替
２、払い戻し
のどっちからしいんだけど、誰が何時どうやって決めるの
コールセンターに電話したらいいのかしら（´・ω・｀）
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:54:57.63 77xxS5Ha0
台湾就航便の搭乗率6割台wwwwww
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:55:27.26 18gHwWOQ0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ここが一番早いでしょ。前の台風欠航の時は↓
Peach運航情報 ？@Peach_flight
■ 本日9月30日（日） MM107/108便は台風の影響により欠航いたします。
尚、欠航に伴う払戻手続きは明日10月1日以降10日以内にコンタクトセンターで
承ります。0570-200-489 (14:19)
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:56:14.97 vzy/3kQ30
時間を考えれば妥当じゃね？
6:10チェックイン締め切りは、あの171便と同じ条件だし。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 14:12:10.91 1KZfKXY30
804Pは桃園から関空に帰ってきた後、仁川に行ったか。
って事は既に那覇就航後の運用で廻してる模様。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 14:23:51.36 0YjODyqY0
そんなに安くないし空席もあるんだろうけど香港取らせて頂きました
キャンペーン前より往復で5000円位安くなったから宿代に回せるわ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:10:39.39 p8eIVr0p0
搭乗率6割台ってマジかいなｗ
りんくうまで車で行けるオラには有利だわｗ
いつでも安値で行けそうｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:18:48.05 Vss1F+eYP
MM51～60便はどこ行きかな
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:23:22.23 z8zt5Yoc0
国際線セールを見るたびパスポートがなくて諦めるんだけどそろそろ取るべきかｗ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:24:47.55 vzy/3kQ30
日本の場合、パスポートは簡単に取れるよ
海外旅行に行かなくても身分証にもなるから、持っておいて損はないかと。
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:43:11.49 +1tF2wOy0
自分も同じｗ どうせ１～２回しか行かない海外旅行のために
１５０００円出してパスポート取るのは躊躇してしまうな。
その１５０００円で国内旅行の足しにしようといつも思ってしまう。
でも皆、アジア諸国に（１人で）行って何するの？とは思う。
自分は中国の紫禁城・万里の長城、カンボジアのアンコールワット、
くらいしか見たいと思う場所は無いな。言葉も通じない場所に
１人で行っても空港で呆然と立ち尽くすだけになる恐れもあるしな・・。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:54:25.91 mlE2PcFd0
>>264
まあ空港会社としては電車やバスが利用し辛い時間帯の便は歓迎でしょう。
マイカーで来港となれば駐車料金も空港会社に入ることになるし…
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:30:08.06 AVeVhBLZ0
航空チケット取ろうとして、名前や生年月日等を入力してるのに
エラーばかりして、まともに入力できない
サイトがおかしくなってる？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:33:09.81 AVeVhBLZ0
すまん
できました
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:46:02.77 18gHwWOQ0
NHK夕方の関西ニュースで2分ぐらいやってた。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:02:00.94 funK9cGW0
>>271 俺は逆に国内行くのがもったいないな・
札幌行こうが大阪にいようが那覇に行っても日本語で
みやげも似たものばっかりでつまらない・・
それだったら粗悪品かもわからんが異文化外国で色んな飯食って
買い物して史跡見て一杯飲みてのがたまらなくいい。
年に3～４回だけど・・嫁も呆れているわ。31才だけどwww
15千円でパスポート10年何回でも使えるんだよ。それでビザなし国
だったら無制限に行けるんだよ。まあ人の価値観は人それぞれだけどな
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:50:13.00 I6+mCCXq0
そうそう、国内派も海外派も人それぞれでいいんじゃないの
私は行けるんだったらどっちも行きたい派
それにしても１８日の沖縄（´・ω・｀）
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:53:34.24 1KZfKXY30
明後日の那覇就航で今年の1月12日に発表した新規路線計画は全て終了か。
次は何時新たな路線計画を発表するだろうね。今年と同じ時期かな？。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:56:04.09 O7dBc0ch0
ライオンがしょんべんしてるの見に行こうと思ったら、エアアジアだけか
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:06:30.68 A8/wVVEa0
あれってしょんべんだったのか
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:26:17.18 84JJvP4/0
言葉通じないとこに行くのが楽しいのに
言葉通じないなりになんとかるのが
海外旅行の醍醐味。価値観大きく変わるよ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:28:59.24 funK9cGW0
>>279 ジェット☆は乗換なしやん・・
もうすぐ直行ノンストップ登場だし・・
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:39:28.83 1KZfKXY30
>>277
進路予測の中心か右側を通れば、ギリギリ運航出来るんじゃない？。
まあ、上昇下降時は大揺れ、搭乗降機時はびしょぬれだと思うけど。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:40:49.80 unHoqUro0
LCCのスクートが期待外れだったからな…
ここもソウル線を減便してグァム線とか就航してくれないかな
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:55:17.78 7nAm0IQf0
台北のチケット取った人は関空まで何で行きますか？
南海の５時５８分関空着の電車でチェックインに間に合うなら
チケット取りたいんだけど迷う・・・
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:14:27.33 1KZfKXY30
>>285
今の所は、6時10分チェックイン締切の台北行きに5時58分着の南海から乗り継ぐのはリスクが高すぎる。
同じ列車から乗り継ぐ人が多いのにバスが1台しか来なくて、次便待ちになったら100%アウトなのに。
それなら、終電で関空入りしてT1かT2で野宿する方が安牌。
これが28日以降情報が集まり5時台後半～6時台前半が2台以上運行って分かれば、次便待ちになる可能性が下がるから別だけど。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:40:07.81 z6AQZEx10
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
台北線初便 日本初６７．７％ 台北発８０．５％
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:48:54.70 /lulm1iH0
>>287
関空→台北乗ってきましたが、もっと空いてる感じを受けました。とくに後方はほとんど皆一人三席独占。LCCでYスリーパーｗ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 22:09:13.86 OMjHWUzc0
>>276
やりすぎると10年持たないから注意しろよ。
俺のパスポートは3年で3分の2を消化、1万だか払えばページ増やしてもらえるが
今のペースで行くと増頁しても10年もたん。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 22:59:24.36 F0tKOWcb0
>>285
連絡バスがT2まで所要時間7～9分と書いてあるから、バス乗り場までの所要時間を考えても無理。
自家用車一択だな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 23:18:50.75 IDgPQidE0
>>289
パスポートの増補は国内だと、２５００円だよ。
ジンバブエとかミャンマーとか通貨が不安定な国の大使館で手続きすれば、
ただ同然で出来たりしたんだけど、今はどうなんだろう。
でも、業務渡航が少なくて、ビザ不要国ばかりだと、多分不要。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 23:28:22.38 z8zt5Yoc0
国際線セール始まってる
↓
パスポートないから無理だ
↓
また今度パスポート取ろう
↓
最初に戻る
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 00:38:06.36 Dd8IZov/0
そのパスポートないから取りに行こうてなんで思わないのか
が俺には理解不能・・・海外旅行は一人で行っても楽しいよ。
15000円が惜しいのかww
日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・
まあそれが安心て言う人もおるし言葉がーーも多いけどな。
なんとでもなるわ。危険な国は行かないが前提だけど・・
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 01:43:19.60 1AEkEQi+0
梅田始発のバスで、定刻なら15分前に着。
台北行きは間に合うのか？
梅田ならT1からT2へそのまま乗れるなら間に合うのかもしれないけど、微妙かな。。
伊丹～梅田(ハービス)の阪神バスみたいにアホ程飛ばしてくれりゃ安心だが。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 02:42:07.77 4q9NVOEk0
台北行きに乗ろうとしたらクルマかタクシーで行くしかないのか。
高速代P代考えると中華航空の方がいいのかも。
Peachはあと一時間遅くならないかな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:09:52.17 NigFx+/P0
関空へは飛行機で行きます
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:16:29.31 D59x3gXj0
>>295
梅田からのリムジンバスは使える。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:20:30.71 D59x3gXj0
>>294
梅田からのバスは５：５７にＴ２に着く（このバスはＴ２経由Ｔ１行き）
台北行きのチェックイン締切は出発時刻の５０分前、６：１０だから定刻だと１３分前に着ける。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 08:46:06.80 mF4AU6150
>>291
そんな安くないだろｗと確認したら2500円だった。
あれ？俺、何処見て1万だと思い込んでたんだろｗ
>>293
>日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・
北は地平線見える大地に温泉・良質のパスダースノーのスキー場有する北海道
南は世界有数の珊瑚と紺碧の海のマリンリゾート沖縄
本土には数々の世界文化遺産を含む歴史都市
更に秋葉原・日本橋に見られるサブカルチャー、ファッションも先端etc...
前に香港で言われた事あるよ。「どうして日本人は国内になんでも揃ってるのに
わざわざ何も無い香港に来るの？」って。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 09:23:04.11 /IZKMQc90
国内でも海外でもいいんだが、同じとこばかりだと飽きる
ソウルも、三田渡碑とか迎恩門とか九龍マウルとかあるけど、さすがに飽きてきた
確かに香港は何もないｗ
同じ路線を増便するんじゃなくて、どっか新規就航してもらいたいねえ
それにしても明日の沖縄（´・ω・｀）
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 09:27:58.04 yxnmchgC0
>>300
気象庁のホームページだとこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
これ1便目は無理っぽいね・・・
2便目はなんとか行けるかなぁ、という感じだけど。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:02:11.73 mF4AU6150
新規路線なぁ、
中国本土路線｛上海・北京）は先方さんが意固地になってるから就航許可出さないだろ。
現実的な所では深夜にグアム往復、国内では九州東岸・東北路線・・？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:03:35.45 yxnmchgC0
東南アジアは？
フィリピン、ベトナムくらいならぎりぎり行けそうだが
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:20:50.45 fvg5uLBf0
グアムとかどうか。３時間ほどかかるが・・・
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 12:51:35.93 5h8OtN1Y0
>>294
ありがとうございます。
遅延しない限り間に合いそうですね。
余裕が無いのでヒヤヒヤしますが…
台湾みたいに深夜にも一時間おきに走らせて欲しい
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 12:58:09.47 8xov+DrTP
俺の妄想によると、
グアム サイパン マニラ 釜山 清州 済州 天津 大連 青島 広州 西安
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 13:29:00.16 egKVWRao0
ソウルー独島ー関空の経由便
香港ー尖閣諸島ー関空の経由便キボンヌ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 13:39:08.95 o5/+bLz60
独島の滑走路は埋め立てて作るの?
KEみたいに独島上空で旋回すれば。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 14:47:01.94 SORrFKtt0
>>299
香港はあの夜景だけで行く価値があると思うんだが。
それと、海外に出る事自体が目的って部分もあるだろうし。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:45:24.71 /IZKMQc90
それにしても明日の沖縄、どうなるの( ´；ω；｀)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:51:36.41 bvYekexL0
今年の沖縄は祟られてるな。
俺も１１月中旬に行くけど、その時期にはもう台風は無いと思ってるのだが・・。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:53:34.98 yxnmchgC0
現時点においては、ホームページ、ツイッターとも反応なし
初便早々欠航という事態を回避すべく、ギリギリまで粘るのだろうか。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:55:14.03 aZPP81gK0
那覇線就航記念セール出たぞ。
今回は国内線のみ。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)より
皆様待望の大阪（関西）= 沖縄（那覇）線が、10月18日に就航します！
その就航を記念して、Peachがまたまた秋のビッグセールを皆様に御届けします。
秋冬の国内旅行は、このチャンスにぜひぜひPeachで☆
■大阪（関西）= 沖縄（那覇）線就航記念
秋のビッグセール
【対象ルート】大阪（関西）＝沖縄（那覇）、札幌（新千歳）、福岡、長崎、鹿児島
【販売期間】10月18日11:00～10月25日10:59
【搭乗期間】10月28日～12月20日
【セール価格(片道)】
■大阪（関西）＝沖縄（那覇） 3,490円（火・水・木）、 4,490円（その他）
■大阪（関西）＝札幌（新千歳） 3,770円（火・水・木） 4,770円（その他）
■大阪（関西）＝福岡 2,490円（火・水・木）、 3,290円（その他）
■大阪（関西）＝長崎 1,990円（火・水・木）、 2,990円（その他）
■大阪（関西）＝鹿児島 2,990円（火・水・木）、 3,490円（その他）
・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料（お1人様1区間毎に210円）、空港使用料等は別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
>>310
知るか。自然相手なのに、ここへ書き込んでも何も変わらん。
コールセンターに電話するか、今からでも巨大てるてる坊主作っとけ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:00:44.15 yxnmchgC0
＞■大阪（関西）＝長崎 1,990円（火・水・木）、 2,990円（その他）
1.990円・・・
安すぎる。いくらなんでも安すぎる。
しかも、171/172便限定の表記もない。
・・・
もしかして長崎線、175/176も相当やばい状態だったりするの？
それともセールゆえに出血大サービス？でも福岡より安いって・・・
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:03:39.21 usw38YUD0
うーむ、安いなあ。鹿児島in福岡outで旅行組もうかなあ。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:04:48.32 jBYVgbX40
春秋は高松ー上海線と佐賀ー上海線で片道1円で売ってるぞ。
さすがにサーチャージはいるみたいだが。
URLﾘﾝｸ(www.china-sss.com)
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:07:52.09 aZPP81gK0
そう言えば、これで日本シリーズ見に行けるな。
その前に早く出場チーム決まってくれる必要あるけど。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:08:00.46 usw38YUD0
>>314
国内線は空港使用料が別チャージになったからね。それでも安いけど。
18きっぷの期間とも重なるしこれはチャンスかも。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:11:06.82 LwtZ9zzN0
セール大杉
やり過ぎだわ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:16:54.57 IjP+TYxa0
空港ガイド 那覇
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:18:27.40 bvYekexL0
何ヶ月も前に平日の便を取るのは馬鹿馬鹿しくなってきた。
閑散期の平日は殆ど予約入ってないんだな。
こんなにセールやるなら待てば良かったよ・・。
札幌雪祭りも、帰りは祭り期間終了後の平日の便を予約してるのだが、
恐らくこれもセール対象になるはず。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:21:07.24 usw38YUD0
>>321
そうやってすこしづつ賢くなっていくんだよ。
オレも11月に通常料金で予約持ってるけど＞＜
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:21:21.11 IjP+TYxa0
専用シャトルバスは便に合わせてしか運行されないみたいだから、
バスに乗り遅れたらカウンターでゴネることも出来ない。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:25:56.58 bvYekexL0
>>316
その区間だとサーチャージってのは幾らくらいになるのかな？
それ次第では全然安くないのかも・・。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:33:27.68 8xov+DrTP
さりげなくｗ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
＞▼欠航率を、格安航空会社の「ピーチ・アビエーション」や、大手航空会社並みに改善させたいとしています。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:34:09.92 aZPP81gK0
>>321-322
大きなイベントが有る時や3連休、多客期を除けば、半年前や3ヶ月前とかに急いで取る必要ないだろ。
ピーチのキャンペーン以外にジェットスターのキャンペーンが出てくる可能性もあるし、ANALやSKYの早期割引もある。
取り敢えず、2ヶ月前までは待ちで良いよ。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:35:36.88 lF28I4VD0
>>324
燃サ往復で12000円弱やね。距離同じくらいの高松ー仁川で往復4500円程度、
いかにもボッタクリ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:48:24.44 jBYVgbX40
>>327
東方航空でも11,000円みたいだから、そんなぼったくってはなさげ。
春秋利用者は、高松空港と関西を結ぶバスが無料みたい。
関空までのアクセスはどーにかならないのか・・・
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:55:27.20 bvYekexL0
>>327
サンクス。空港使用料とか入れると往復１５０００円くらいになるのかな。
仁川便と比べると燃サが高いようだけど、高松発着で上海往復１５０００円は
やはり破格なのかな。
中国の世界遺産には凄く興味があるので四国民の自分としては行きたい
気持ちもある。でも、今の中国リスクを考えると躊躇してしまうな・・。
日本のLCCが上海や北京に飛ぶようになったら就航記念セールで
１万円以下で行けるだろうからその時までおとなしく待つかなｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:58:16.07 4jMhb1T60
関空 着陸できないのかな？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:16:37.16 ZJQFjDIYO
>>330
関空への進入コースが入る大阪府内全域及び兵庫県の阪神地方、淡路島は現在大雨洪水警報発令中。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:33:03.10 cnz539zv0
ピーチ 明日からキャンペーン
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:38:25.53 /IZKMQc90
その後もツイッター反応なし
那覇初日でもいいから、あんまり粘らずに、欠航なら欠航と早く決めてくれ。
キャンペーンで予約し直すから( ´；ω；｀)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:59:42.59 bkEqLJxA0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＡＮＡ、那覇空港にピーチとエアアジア・ジャパン専用ターミナルオープン
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:24:21.33 s9bI3N7X0
セール来たか。
沖縄と鹿児島、行くとしたらどっちが面白い？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:45:47.32 aoVVJfkJ0
ANAは「明日18日は、台風による運航への影響は発生しない見込みです」って出た。
Peach沖縄便も飛ぶんじゃない？
URLﾘﾝｸ(fli.ana.co.jp)
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:46:49.93 Oq6AItAV0
>>335
今の時期だと鹿児島だなぁ
両方レンタカー使うのが前提だが
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 20:52:27.13 yxnmchgC0
那覇空港に、国内初のLCC専用ターミナルがオープン！
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
全日空の公式の概要が出た
・バスは所要5分、営業時間中は10分間隔で運行
・初便の30分前から最終便の30分後までオープン
・一部のレンタカーは乗り入れ可能
だそうだ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:49:03.47 bvYekexL0
これって客にとってのメリットは何？
空港施設使用料は取られるし、余計なバスの時間も掛かるし・・。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:53:51.81 aZPP81gK0
明日から那覇就航だが、心配なのは定時性が保てるかだね。
LCCTが有る貨物ターミナルは那覇空港の北端だから、R/W36運用時にインターセクションで離陸出来ない場合、4キロ程、離陸前に地上走行する必要が有る。
そうでなくても、R/W18から離陸する際を除いて、離着陸前後に旅客ターミナルのエリアを通過するか滑走路を横断して滑走路とLCCTを行き来する必要が有る為、遅延する可能性は高いと思う。
この辺は他便との関係もあるから、ピーチ側の努力だけではどうにもならないが気になる部分。
参考用に那覇空港の空港図(※LCCTが有るのはスポット50番代のエリア)
URLﾘﾝｸ(www.opennav.jp)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:56:48.15 aZPP81gK0
>>339
連投スマンが那覇空港のLCCTはPFC掛らないよ。
メリットとしてはピーチ・エアアジアしか使わない為、チェックインカウンターや保安検査場がそこまで混まなくて済む。
デメリットはバス移動が加わるのと>>340にも書き込んだが、地上走行が長くなる為、遅延するリスクが高まる恐れが有る。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:58:09.95 Oq6AItAV0
>>339
航空側の負担金は少ないだろうから運賃が安く済む
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:59:46.70 yxnmchgC0
これは関空にも言えることだけど、
メインターミナルとは違う場所での手続きだから、それに気付かずにメインターミナルで
「ピーチどこー？」と迷子になる人が出そうな気がするな。
で、結果ぎりぎりのバスになって遅延・・・、なんてこともありそう。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:03:27.76 mF4AU6150
>>338
＞・一部のレンタカーは乗り入れ可能
正確には一部のレンタカー会社の「送迎車」が乗り入れ可能
ソースはPeach
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:05:49.43 mF4AU6150
那覇条件便･･･
>Peach運航情報
>□明日10月18日(木) 関空－沖縄線(MM215便 13:20発及びMM219便 18:25発は、
>台風の影響により関空へ引き返す可能性がございます。(22:02)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:06:57.45 Y9eiVbzV0
>>343
エアロプラザの例で慣れているだろう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:07:35.73 Oq6AItAV0
>>343
？
迷子になった人は放置でしょ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:10:25.39 /IZKMQc90
こんだけ待たせて、引き返す可能性がございますかよう( ´；ω；｀)
平常運行予定のＡＮＡとえらい違いだ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:16:55.54 aZPP81gK0
>>348
航空会社により運航基準が異なるという事を忘れてはいけない。
ANAとピーチは別会社。ANAの運航情報は参考程度にしか使えない。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:29:05.81 8xov+DrTP
関空にＬＣＣターミナル増設へ １５年に開業の見通し
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
ピーチも15～20機ぐらい導入予定だけど・・・
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:53:19.60 D31csirt0
夜とめておくだけならスポットはいらないし、
５機ぐらいは福岡か沖縄で寝るでしょ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:01:11.75 IjP+TYxa0
>>351
路注じゃないんだから夜間駐機のためにもスポットは必要。
まさか沖止めの飛行機が好きなところにとめてあると思ってる？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:06:13.59 yxnmchgC0
今のターミナルがドメ４、インター２、共用３の９スポット
関空のLCCターミナル、10月28日供用開始－旅客施設使用料は4割減
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
＞ピーチ・アビエーション（MM）の利用が中心となる予定で、駐機場は9スポットを用意。
＞国際線2スポット、国内線4スポット、内際共用3スポットとなる。
で、香港線のように夜間フライトに出ていく機体が３機くらいいるとしてこれで１２
那覇ハブが始まっているとして、３機回したとして１５
後５機が行き場を失うな。
深夜便や那覇に回す数を増やすか？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:08:25.85 aZPP81gK0
それに香港以外の深夜便が有るかも知れないし。
2013年の路線計画は発表されてないが、2012年ウィンターダイヤにおける各路線の運航便数を2013年サマーダイヤに引き継ぐなら、増機スケジュール上、井上さんが2012年度中の就航検討中とメディアに語った関空～中国路線は深夜便でスタートする必要が有る。
2013年サマーダイヤは3月31日～だから、一応、2012年度っていうのは達成出来る。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:09:28.22 yxnmchgC0
と思って続きを見たら、こうも書いてあるな
＞また、ジェットスターグループからも、関空をベースにしたいという要望があがっているところ。
＞加えて、今後MMが路線数を増やせば、LCC専用ターミナルでは対応しきれなくなる場合も想定される。
＞このため、今回のLCC専用ターミナルの開業準備と並行して、LCC専用ターミナルの増設や既存のターミナルの再利用など
＞「あらゆる可能性を踏まえて（今後の対応を）検討していきたい」考えだ。
ということは、ピーチに関しても今のターミナルをオーバーした分は新設のエリアで対応、ということになりそうだな。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:13.86 aZPP81gK0
関空には今使ってるオープンスポットがあるじゃん。
もし、そこが埋まった場合は深夜帯だけメンテナンスエリアのスポットに止める手もある。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:49.04 x6+7+g3p0
国際線だけ新ターミナルに移して税関や入管施設をまとめるとかあるのかもね
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:41:46.47 D31csirt0
>>352
必ずしも新しくできる９つのスポットでナイトステイする必要はないという意味ね
以前どこかで、T３ができたら、T2T3の国際線機能を一箇所にまとめるって
記事があった気がする
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 00:31:01.53 5BWGNQX20
T2T3は隣接するわけだ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:05:04.04 93iZB9t70
沖縄運行できそうだな
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:41:25.69 /muEN7KH0
>>359
Ｔ２をＬＣＣ国内線ターミナル
Ｔ３をＬＣＣ国際線ターミナル
Ｔ２－Ｔ３間は徒歩移動
が妥当かも。
>>360
片道4時間程度の路線ばかりなら難しいが
深夜に那覇、石垣、台北、ソウルなど飛ばすと好評かも。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:21:16.39 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
那覇から
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:39:06.30 2mZJzRVd0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
那覇新ターミナルの内部写真
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 06:21:48.91 GrxicDhn0
Peach運航情報 Peach_flight
□ 本日10月18日(木)は、平常どおりの運航を予定しています。(5:56)
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 08:59:20.98 ErGUKQIp0
今日の那覇線就航で、ピーチ便は
ドメ１３、インター５の合計１８往復になった
今年３月に始まったばかりの会社とは思えん便数だな。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:17:13.73 gS/O/Ka/0
やっと運航が決まったか、、、
いっそのこと欠航にしてほしかった、何にも旅行準備してねえやorz
ま、運航決まったものはしょうがない
今日の２便で那覇ＬＣＣターミナル見てくるぜ (｀・ω・´)
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:43:10.58 HNC0/Xn10
>>363
これ見ると、ピーチはイオンの店員
エアアジアは30代合コン参加者に見える。
社風ってやつなんでしょうね。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:48:19.84 ErGUKQIp0
>>363
ほう
結構広くてゆとりある空間じゃないのさ。イスもたくさんあるし。
ただ、ちょっともったいない気もするな。
これだけ空き地があるんなら、ショップの一つでも入れればいいのにね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:09:08.28 caJ0cHju0
>>368
>>363の記事内に写真載ってるけど、待合室内に売店有るよ。
ただ、貨物ターミナルを改装したという特性上、防火対策が難しいから、その場で調理する必要が有る飲食店の進出は難しいかも？。
あと、一応空調は付いてるけど、夏場はかなり暑そうな気がする。
それ考えると国内線ターミナルで飲食・買い物して、出発の45～35分前にバスに乗って行くって感じが良いのかな？って思う。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:13:59.56 caJ0cHju0
>>366
今日の那覇線は全便4号機運航予定だ。
足元広いシートで良かったな。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:49:52.69 nBPRtX2EO
国内線ｾｰﾙ始まったけど通常でも安い便は少し安くなるだけだからあまり盛り上がらないな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:54:01.25 rHgpFFCa0
搭乗予定が1月だから今回のセールは使えない
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:03:01.44 VQ/gDRNd0
深夜便って飛ばすとしたらどこに飛ばす？香港以外で。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:04:51.25 g0+KHXGz0
でも時期が何か月も先だったらどう変更要るかわからないが
2か月の間だったら自分のスケジュールも大体読めるからいい・
まあ最低価格近くで買える路線だと>>371も言ってるように
せいぜいお得金額は往復3千円もいかないなww。
安い方がいいのは当たり前なんだけど・・
そんなに無理に買わなくていいのがまたピーチのいいとこ・・
ジェットスターの勝手変更やエアーアジアの個人情報漏れまくり
が最悪・・
やっぱり日系で安心だわーー
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:09:32.17 LM5SVL7D0
関空まで出るのが面倒なんだよね四国からだと・・。結構金も掛かるし。
だから、よほど行きたい日か激安セールでないと乗りたい気にならない。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:40:05.70 LM5SVL7D0
日本国内は１人で自由気ままに旅するのが大好きだけど、
海外はツアーで行きたいな。言葉も通じない異国で１人で
行動するのは相当な困難が伴うはず。
今、ソウルがセールで往復１万円強で行けるようだけど、
あまり魅力は感じないな。どうしても見たい観光地というのも無いし、
ショッピングやグルメといったものには全く興味がないし。
早く中国との関係が改善されて北京行きのLCCが就航して激安セール
したら、その時は世界遺産を見に行きたい。紫禁城や万里の長城は
１人でも行けるだろう。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:10:10.07 EdX2uzS50
>>375
徳島⇔関空 フェリー＋南海電車 片道2000円 安いと思うんだけど…。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:15:13.76 LM5SVL7D0
徳島からは結構安く行けるんだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:23:58.72 gS/O/Ka/0
ここは>>376の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な ？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:28:12.51 LM5SVL7D0
>>379
うるせーハゲ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:33:43.55 gS/O/Ka/0
どうした、>>376、鏡でも見たか？
382: ↑
12/10/18 14:35:17.28 LM5SVL7D0
この人は、とても哀れな人間ですね・・
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:49:58.11 8Lu/trOjP
昨日のSKY908便は関空到着が午前2時19分になったみたいだなｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 15:42:34.27 AnPDbixz0
昨日はピーチもスターフライヤーも運航が乱れてたから、関空の天候が原因なのかな？
運航乗務員調整のためってことは、飛行時間が延びて、乗務制限にかかったってことか？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:01:14.18 Vh7iPu9t0
今日の那覇行きはt2スポットからお乗りですか
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:38:49.27 LDy1355KO
>>385
T2はスポット含め28日から使用開始。27日までは全便T1南側のオープンスポットを使用する。
香港線に使われる機体を除き、27日の深夜帯から28日の早朝の間にT1南側のオープンスポットからT2前のスポットへトーイングされる。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:12:32.70 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
T2から乗ってる
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:15:11.41 3nzsCyyi0
>>386
那覇初便搭乗したけど、スポットはT2だった。
マスコミいっぱいいたから、夕方のニュースで映ると思うよ。
記念品がタンブラーじゃなくて、大阪ラーメンwと、琉球ガラスのコップに変わってました。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:17:01.37 rHgpFFCa0
>>378
徳島といっても徳島港だから公共交通機関でアクセスするのが結構大変
まあフェリー自体2時間かかってしかも外洋だから穏やかじゃない日は揺れて大変だし
和歌山港着いてからもそれなりに時間がかかる
バスで大阪まで行ってから乗り継いだほうがマシなレベル
390:386
12/10/18 17:22:05.70 LDy1355KO
写真見るとホンマやな。スマン。
って事はT2地区のスポットだけ先行で使い始めたのか？。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:56.08 GrxicDhn0
２期島のT2近くに駐機して、バスで送りこんでるみたいだねー。
滑走路が有効に使えるからその方がいいかもね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:59.00 8Lu/trOjP
今日からT2が航空路誌に載ってるよ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:41:24.10 P95hKHco0
ここが一番まともなようだから頑張って欲しい
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 18:57:13.87 V6aymVQC0
これの事かな(≧◎≦゛)
URLﾘﾝｸ(seo-pf.com)
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:21:11.56 AvutfcL40
中国機へのスクランブル発進増加でピーチ那覇便が遅れたらどうしよう＞＜
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:31:23.91 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
喋れるから中華に傾倒してるわけね
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:40:47.81 GrxicDhn0
店長すげーｗ
ちなみにビデオに出てきた 酷航 はスクートのことだそうです。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:43:59.72 ErGUKQIp0
コメント欄をエキサイトに訳してもらった
日本のローコストの安値の航空「楽桃の航空」、昨日の午前中に日本大阪関西空港の就航から台湾に飛んで着いて、
特に消防隊に来て水の歓迎を噴き出すことをもらって、一体どのくらい安値で、飛大阪の片道は1980つです。
でも、安値の航空はだんだん多くなって-、常態性のはたくさん大安売りな切符を出して、クール航行の台北が東京を飛ぶようで、何度も3996。
韓国に行って、釜山の航空に座って、台北釜山何度も5666。
クール航行がまだあって、台北は何度もシンガポールを飛んで、最も安くまだ2千になりません。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:48:02.85 GrxicDhn0
楽桃 = Peach
捷星 = Jetstar
酷航 = Scoot
亞航 = Airasia
豆な。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:03:27.48 HaQgXDeh0
エアープサンの台湾からの釜山行えらい高いなあ。
レートで計算しても14千円位になるし・・
大阪より台北からずっと近いのに・・
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:15:22.35 47CsJ8tN0
樂桃で關西～那霸に乗った人、コメントをお願いしますm(__)m
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:30:05.87 ErGUKQIp0
ピーチ、沖縄LCCターミナル就航 第2拠点構築は13年度
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
＞乗客数は170人の予約に対して130人だった
残りの40人は昨日の条件付き運航の表示を見て諦めたか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:06:18.71 Ewed6rg20
台北桃園線は１日３便あっても足りないと思う。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:07:50.03 Zm9CEc/e0
それよりも台北便は、始発を後20分は遅くしてもらいたいね。
南海沿線民でも始発で行って間に合わないのはちょっとね。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:14:44.09 ErGUKQIp0
長崎線と同様、40分繰り下げでどうにかならんかな
地上側が、例えばバスを繰り上げるとかしてくれるなら話は別だが。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:19:21.98 8Lu/trOjP
URLﾘﾝｸ(shuttle.mk-group.co.jp)
深夜早朝便対応まだ？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:27:43.05 2pahQuAZ0
ここは優良会社だね マジで
来年の３月あたりに１年記念セールして欲しい これで福岡から京セラまでオリックス応援しにいくぞ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:40:22.23 2pahQuAZ0
それより日本シリーズナゴヤであるなら大阪まで飛行機 そこから近鉄電車で６０００円くらいでいけるのか
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 22:57:13.03 DzUKiH6Q0
チェックインバーコードがiPhoneのメールから見えないんだけど、誰かおしえて
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:07:29.15 VPjmDxUY0
今日からピーチはBラン使用ですか？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:15:15.66 RAFtMiQJ0
日曜日もＢラン使ってたみたいだよ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:51:52.94 q2ez8WspO
野球観戦にはＬＣＣは便利な存在。欠航は常に気にしなければいけないけど・・・
来年は札幌遠征に利用してみようと考えてます。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:54:34.01 ErGUKQIp0
アニメや映画やドラマのファンにとってもありがたい存在かな
聖地巡礼とかやりやすくなるし
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 00:35:24.04 Wr9dkFcw0
>>390-392
関西空港のfacebookページでも公開中
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 04:57:54.44 mtBYB7GC0
>>396
こりゃ、中華圏では強いな。
日系企業のトップで中国語が話せる香具師はかなり貴重。
しかも、棒読みではないっぽいしｗ
中華圏の路線網は一気に拡大しそうだな。でも大陸は当面難しい。
高雄とか台中、澳門狙ってみても良いかも。
関係ないが酷航って日本人的には嫌な名前だな。
「酷な航空会社」って。スクートだが。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 07:35:32.05 n3dUgirl0
最近ピーチ遅延多くないか？何かあったのか？
定時運航率でジェットに抜かれる勢いだ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 08:17:15.69 tgwOVDiG0
確かに、おととい、昨日は乱れまくってたな
おととい
MM101 KIX 07:00 06:54 CTS 08:55 08:46 定刻
MM102 CTS 09:25 09:20 KIX 11:35 11:34 定刻
MM103 KIX 10:05 10:01 CTS 12:00 12:17 遅延17分
MM104 CTS 12:30 12:42 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:29 CTS 17:30 17:20 定刻
MM108 CTS 18:00 17:55 KIX 20:10 20:14 定刻
MM109 KIX 17:40 18:48 CTS 19:35 20:24 遅延49分
MM110 CTS 20:05 21:00 KIX 22:15 23:12 遅延57分
MM151 KIX 07:30 07:24 FUK 08:40 08:40 定刻
MM152 FUK 09:10 09:12 KIX 10:15 10:29 遅延14分
MM155 KIX 12:05 12:06 FUK 13:15 13:18 定刻
MM156 FUK 13:45 13:52 KIX 14:50 14:48 定刻
MM159 KIX 19:45 20:08 FUK 20:55 21:14 遅延19分
MM160 FUK 21:25 21:45 KIX 22:30 22:42 遅延12分
MM171 KIX 06:40 06:30 NGS 07:55 07:45 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:23 定刻
MM175 KIX 14:15 14:56 NGS 15:30 16:15 遅延45分
MM176 NGS 16:00 16:25 KIX 17:10 18:10 遅延60分
MM193 KIX 10:45 11:08 KOJ 11:55 - 遅延23分
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 14:20 遅延50分
MM197 KIX 16:30 16:27 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:20 定刻
昨日
MM101 KIX 07:00 06:58 CTS 08:55 08:37 定刻
MM102 CTS 09:25 09:18 KIX 11:35 11:50 遅延15分
MM103 KIX 10:05 10:06 CTS 12:00 11:45 定刻
MM104 CTS 12:30 12:35 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:56 CTS 17:30 17:34 定刻
MM108 CTS 18:00 18:11 KIX 20:10 20:34 遅延24分
MM109 KIX 17:40 18:04 CTS 19:35 19:47 遅延12分
MM110 CTS 20:05 20:24 KIX 22:15 22:48 遅延33分
MM151 KIX 07:30 07:26 FUK 08:40 08:35 定刻
MM152 FUK 09:10 09:06 KIX 10:15 10:14 定刻
MM155 KIX 12:05 12:22 FUK 13:15 13:33 遅延18分
MM156 FUK 13:45 14:12 KIX 14:50 15:20 遅延30分
MM159 KIX 19:45 20:14 FUK 20:55 21:27 遅延32分
MM160 FUK 21:25 21:55 KIX 22:30 22:55 遅延25分
MM171 KIX 06:40 06:39 NGS 07:55 07:55 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:21 定刻
MM175 KIX 14:15 14:17 NGS 15:30 15:35 定刻
MM176 NGS 16:00 16:00 KIX 17:10 17:12 定刻
MM193 KIX 10:45 10:48 KOJ 11:55 - 定刻
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 13:39 遅延9分
MM197 KIX 16:30 16:34 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:38 遅延23分
MM215 KIX 13:20 13:29 OKA 15:20 - 遅延9分
MM216 OKA 15:50 - KIX 17:40 18:19 遅延39分
MM219 KIX 18:25 19:03 OKA 20:25 - 遅延38分
MM220 OKA 20:55 - KIX 22:45 23:27 遅延42分
いつものサイト（URLﾘﾝｸ(lccjapan.web.fc2.com)）より抜粋
で、おとといは大阪の強風の影響があるにせよ、昨日は・・・？沖縄の台風の影響？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:13:24.71 0y75tjRM0
一昨日は夕方の悪天候が原因だけど、昨日はT2駐機場を使い始めたのが原因じゃない？。
どの様なルートでT2駐機場に入ったか分からないけど、バス移動に時間が掛かり、そこから玉突き式に遅れが広がりだした恐れが有る。
なお、那覇2往復(215/216/219/220)は同運用だから那覇空港の混雑とLCCTのオペレーション不慣れが原因かと。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:29:21.30 cYFx63rk0
T2駐機場も初めてだし、那覇空港LCCタミ運用も初めてだし、
Peachの沖縄就航も初めてだからね。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:37:11.96 wFQfSVhZ0
数日前に千歳便を往復したが、その際に機長がジェット気流が強すぎるって言ってたね。
だから新千歳到着は早着で、関空着は新千歳を定刻に飛び立っても延着するって言ってた。
まあ、それが昨日と一昨日の遅れにも影響してるのかは分からんけど参考までに。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:41:03.84 HrQvVJVG0
Bランか、まあT2ならそっちの方が速いなあ
成田は朝夕 離陸待ち30分以上だからLCCに不向き
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:54:49.59 rXyK0UouP
B離陸してる飛行機が見当たらないぞ！
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 13:32:23.12 0y75tjRM0
まあ、管制としてはA・B何方も使えるならAを離陸用、Bを着陸用で固定して流れを作る方がミスは減るからね。
間にBラン上がりの離陸機入れるとアプローチの段階から間隔広げ始めないとといけないし。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:25:00.94 HrQvVJVG0
滑走路2本 12万回程度で 管制に問題あるとは思えん
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:27:16.97 rXyK0UouP
細かいなこれｗ
関西国際空港LCC拠点整備事業におけるエアサイド施設計画について
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 16:54:27.26 tgwOVDiG0
ありゃりゃ
関空公式見てたら、定刻17:40着の216便、17:58着に変更になってる。18分遅れだ。
新ターミナルだから那覇空港側も手こずってるのかなぁ。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:45:54.80 rXyK0UouP
せっかくB滑走路のそばにT2作っておいてA滑走路から離着陸したらアホだなｗ
本末転倒というか
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:59:12.24 /t05yEIj0
鹿児島日帰りチケット取ったけど現地でどうしようｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:03:37.80 GJEKivdKO
とりあえず天文館いく
ラーメン食ってデザートは白熊、お土産はかすたどん
男はいちご白熊な
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:05:10.17 GJEKivdKO
時間あるなら桜島フェリーだ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:16:16.72 OCs5iVxG0
今度 初めて関空 (11/30) ⇔長崎 (12/2) を予約しようと思っています。
帰りの長崎→関空 (MM176) の4790円でも十分安いですが
それより安くなる可能性ないでしょうか？
10/25までのキャンペーン中の予約した方が いいですよね！？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:55:19.73 cli1bAqe0
そんなもん知るか
自分で判断しろ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:03:31.04 tgwOVDiG0
後々、キャンペーンとか売れ残りで安くなるかもしれないし、
イベントとかで人気便になってキャンペーンを打つまでもなく満席になるかもしれない。
それは神様にしか分からないよ。
LCCは買いたい時に買うが吉だね。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:17:10.22 ZKEmW7KY0
>>431
＞十分安いですが
そう思うならそれがあなたの買い時です。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:37:47.64 m6/SkcqNP
土日便はあんまりセール期待で後送りにしないほうがいいと思うけどね
セールがあっても競争率も高いし値上がりするリスクも考えたら待つメリットないでしょ
俺は平日のセールのチケ取れたらその日を休みにするべく調整するって感じだけど
利用の仕方は人それぞれだもんね
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:06:27.51 KpOFNsVH0
B滑走路からはまず離陸できません。そういう決まりです。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:10:07.93 tgwOVDiG0
滑走路の運用を変えない限り、２期島からAランまで延々タキシングする無駄が生じるな。
これはもったいない。
こればかりは安全上の問題があるので関空会社だけでどうにかできる問題ではないが、
なんとか運用変更に向けての動きをしてほしいものだ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:39:56.86 pC5CpMjW0
>>431
セール期間中でこの値段だったらこれが底値確定と思われます。
12/2の関西長崎が2990円扱いあることからみても長崎関西は
セール枠が埋まっている→あとは値が上がる一方とみた。
11/30の関西長崎2990円が売りきれないうちに購入が無難。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:46:19.23 rXyK0UouP
しつこくB滑走路離陸をリクエストしたらどうなるの？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:47:19.33 AdTjPtQD0
ホントにピーチは普通時に買ってもそんなに差がないので
自分が納得して安いなあと思ったら買ったらいいと思うわーー
セールがあって損したとしても今までの見てると1500円くらいだし・・
そんなに損した気分になるもんでもない・・
JALやANA買う方がよっぽど損した気分だな、今の俺は・・・
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:53:32.28 cli1bAqe0
嫌がらせのような待ち時間を言い渡されるかも
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 04:53:41.58 P0WqDXY10
大全日空様が一瞥すればそんな決まりなんて
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 05:47:39.74 MIYKgKVEO
Ｂ滑出発便だけ限定で
離発着料を値上げされちゃうかも、
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 06:41:35.49 yLEwE44L0
>>437
一見無駄なようにも見えるけど意外と良い場所じゃ無いの？と俺は
先日乗って思ったけどね。
そもそもA320で貨物満載している訳じゃ無いから別に滑走路の端っこまで
行かなくても上がれるし着陸時だって高速脱出誘導路に入ったらそこは
ちょうど滑走路中央、A-B接続誘導路付近。接続誘導路に入ればT2は目と鼻の
先な訳で便利いいぞ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 08:41:31.26 /fO5x0CZ0
wikiに出典要望が出てるぞ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
本社の写真と、機材納入スケジュールのソースくれだってさ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:17:13.77 Uadiy79N0
仙台線ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:46:09.48 kFUMEkDT0
もう知っている人が多いと思うけど、
10月28日、供用開始の関西空港第2（LCC）ターミナルは空港利用料を取られる
国内線出発400円
国内線到着350円
国際線出発1500円
国際線到着0円
ちなみに、
関西空港第1ターミナル（従来のもの）
国内線出発0円
国内線到着0円
国際線出発2650円
国際線到着0円
448:431
12/10/20 11:40:18.26 bN9ipUY40
今朝見たら、さらに値下げしていたので （2名で1200円分）
予約しておきました。
皆様、有難うございました。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:13:27.88 Aje++dVW0
楽しんごさんって、今どこの路線にいんの
香港？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:22:36.85 bQrU9syJ0
>>436-437
えーそうなの
あの位置にT2作った意味ないじゃん
到着機が混雑するとき以外は柔軟にやって欲しいなぁ
羽田ほどの便数があるわけじゃなし
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:44:10.21 S8VcXI8d0
上に少しあったけど
海外のビーチリゾート便ってできないかな。
ネットでホテルも予約できる時代だけど
やっぱりツアーしか需要ないのかな。
４時間以内だとセブとかグアムくらい？
セブ直行便とか、期待したいんだけど。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 14:20:29.03 YGE3GaV+O
今日関空から離陸する機内から新しいターミナルが見えたのですが、
あそこに変わるよりも今の仮設の方が便利に思えました。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:27:13.88 GC4PJQ9v0
>>451
セブ・グアム・サイパン・那覇・石垣。 乗る人がいれば飛ぶんじゃないかな。
>>452
国内線は特にね。国際線はT2のほうがたぶん便利。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:30:21.43 Qft9LsTL0
>>451
禿同
セブ直行便ができればピーチが独占
物価が安いし
政治も関係ないし
海は綺麗でホテルもこなれてる
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:45:30.26 9ymieOwL0
楽しんごさんは退職されたみたいです。
ほんとだよ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:15:18.35 8c6E0v4KO
グアム・サイパンとかはETOPSの会社認可が要るから、すぐには無理。
スタフラが漸く取得に向けて動きだした位だし。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:17:31.71 ihpvsrJG0
>452
便利かどうかは関係ありません。安くなるかどうかです。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:55:00.20 /fO5x0CZ0
>>453
１つ忘れてる街があるぞ
それは宮古。ここも飛ばせば独占（JTAが季節便で飛ばしてはいるが通年で飛ばす社はない）だし、
そこそこの需要も見込める。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 20:37:48.91 1IszreShO
新潟、仙台は欲しいな
松山は微妙。
宮古島は1日1往復、向こう午前中発なら大丈夫かも
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 21:35:22.29 NQmHifpD0
関西からの観光客狙うなら、宮古を12時前後に発着する方が使いやすくないか？。
宮古島周辺→関西の流動なんて少ないだろ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 22:46:53.56 x+Wk4jwhP
国際線の２５％格安航空会社に 新関空会社、１４年目標
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:25:14.47 j71QlrS90
>>455
まじで？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:36:17.90 EMiHaDQv0
LCC国内線のフライト統計（2012/10/1～2012/10/20）
定時運航率 ※遅延15分未満で運航した便の割合
ピーチ(90.5％) ＞ ジェットスター(87.4％) ＞ エアアジア(57.1％)
遅延時間 中央値 ※半数の便は以下の遅延以内で運航
ピーチ(0分) ＝ ジェットスター(0分) ＜ エアアジア(12分)
欠航率
ピーチ(0.0％) ＜ エアアジア(1.3％) ＜ ジェットスター(2.0％)
便数
ジェットスター(520便) ＞ ピーチ(452便) ＞ エアアジア(240便)
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:44:43.65 j71QlrS90
>>455
テレビで実名晒して
嫌なことでもあったのかな
新聞記事やリクナビの求人にも顔や名前出してたし
でも人妻だから強い意志があるのかとおもったらやめちゃったのか
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:47:48.44 Cu7VNky90
人妻ってことだから、家庭の事情かもしれんし、おめでたかもしれんし
色々事情は考えられるっしょ。
あんま詮索するのは止そうよ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:53:47.78 j71QlrS90
>>465
応援してただけに残念なだけだよ
それにしてもピーチの雇用形態は不安定だからなあ
LCCの雇用形態はどこも有期雇用しかないのかな
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 02:35:13.47 /gOQc10j0
もう日本中そんなもんやで
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 05:15:49.36 ZBy4sJpN0
あの運賃じゃあ給料も安くて
嫌になったんじゃない。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:23:34.52 oYmDQODv0
>>459
関空⇔松山・高知はあって良いよ。
同じ四国の香川や徳島から関空にリムジンが走ってるんだし
松山や高知からは時間が掛るのでバスより空路が望まれる。
香川や徳島からは関空経由が多いんだから同じ四国内の松山や
高知も直行便があればもっと関空の利用者を増やせるはず。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:27:27.28 AI7bODfMP
>>469
ない。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:36:06.03 YCR4HGpc0
楽しんごってなに？ピーチのCAさん？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:42:39.42 KOL3d6970
あれ？既婚者だったっけ？
寿退社って聞いたけど・・・
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 09:00:53.13 j71QlrS90
>>472
既婚者どころか子供も生んでたと思うが
寿退社ではないんじゃない？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:19:38.79 rqj5p4OL0
前から気になってたけど、楽しんごさんって誰？
画像検索したけど出てこない。そして楽しんごって芸人を今日知ったorz
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:27:53.80 HTaNnh2L0
かおりんは、まだいるの？？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:28:47.50 j71QlrS90
>>475
ｋｗｓｋ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:29:19.35 KOL3d6970
あれ？寿退社って聞いたよ？
既婚者だったの？
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:31:30.88 KOL3d6970
やっちまったー!!
連投すんません。
かおりんはいるよ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:34:25.88 j71QlrS90
>>478
かおりんてかわいいの？どんな人？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:04:09.37 HQlG7Rxd0
国内外へ路線展開 ピーチの井上ＣＥＯに聞く
URLﾘﾝｸ(article.okinawatimes.co.jp)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:37:51.98 Cu7VNky90
大阪から4時間で香港、フィリピンまで入ってくるってことは、
沖縄から4時間ならベトナム、シンガポール、マレーシアあたりは入るかな？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 13:39:19.27 OlFLMYe+0
ギリギリバンコク行きが出てくるね。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:43:16.82 HTaNnh2L0
>>478
そなんだあ。
かおりん、ダントツでかわいいもんね。
TV取材にも何度か出てるしピーチ的にもオシメンなのかねｗ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:46:06.03 HTaNnh2L0
>>480
GJ
次はPeachは沖縄拠点か。
確かに安全パイだよな。観光地として人気高いし、年中需要が見込める。
そしてビジネス需要は少ないので、低価格客層が多い。なのでLCCには
ぴったり。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:56:26.54 /gOQc10j0
CAの話はCA板でやれよ
気持ち悪い内輪ノリを持ち出すなよ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:11:09.20 j71QlrS90
>>483
かおりんうｐ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:21:04.44 HTaNnh2L0
>>486
楽しんごさんも、かおりんもなぜかピーチの取材番組に
高確率で出てるよ。なので会社側もある程度オシてるCAなのかな～と
思ってたけど。
この会社のCA、ANALよりも普通にかわいい子が多くて
感じイイ子が多くて好きだな
そこらへんのドコモショップやショップ店員でかわいくて感じイイ子て感じ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:41:10.17 j71QlrS90
>>487
ｈｐにどっかないの？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 17:39:42.58 YCR4HGpc0
カオリンって誰や？苗字は？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:00:08.35 HTaNnh2L0
それ以上はだめだよ。
個人情報ですよ。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:11:59.65 j71QlrS90
>>490
どこの路線乗ってんの？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:33:20.88 XoAncKxiO
そりゃ、全路線乗務してるやろ。基本的にナイトステイは無いし、有効なパスポート持ってるのが入社条件に入ってるのに。
まあ、香港線は深夜乗務だから事情(子持ちとか)によっては会社が配慮して外してるかも知れないけど。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 19:24:13.13 WfYJ+9OJ0
香港線参考
7割売れてても9780円
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:13:40.69 tpjF21Rf0
本日のMM67、搭乗率78%
中国語ペラペラの井上さん率いるピーチさんすげーわw
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:44:22.22 qoxO03Fz0
案外中国で受け入れられるかも。
ただ反日ブームは永遠だからな。
レガシーの北京上海くらいは残ってもあとは厳しいだろう。
落ち着いてからピーチ就航だろうが、ＡＮＡから発着枠進呈でもないと無理かも。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:05:53.71 Cu7VNky90
中国本土路線を延期するなら、じゃあ代わりにどこに飛ばす？っていう話になるが、
そうであれば国内線の強化が妥当か？
長崎・那覇増便、仙台・宮崎・松山新規就航は来年度中にはやるんだろうけど。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:20:00.05 qoxO03Fz0
>>496
まあ、そうなるだろう。
国際線も強化したいみたいだが、関西からでは経由便で飛ばすしかない。
関西ー香港線ダブルデイリーにしてバンコクとシンガポールへ延長
さらに関空ー台北もホーチミンとマニラへ延長
那覇ー香港・台北線を飛ばして接続させればかない手厚いネットワークになる。
那覇ーバンコク・ホーチミンなども悪くないが、関西から乗り継ぎというのは
台風リスクを考えると夏場は厳しい。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:51:38.46 Cu7VNky90
>>497
日本と台湾、香港、アセアン諸国とのオープンスカイはおおむね達成できてるから、
後は台湾、香港当局とアセアン諸国との合意が出来れば飛ばせるね。
ただ、経由便かぁ・・・。なんか時間のロスが多そう。
一旦全員下ろして再搭乗では二度手間だし、途中から乗ってくる人だけ後から追加しようと思っても、
例えば通路側がそのままで窓側だけ入れ替えようにも、あの狭さでは困難を極めるし。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:54:59.60 Fplh0ACT0
>>498
ジェットスターアジアやスクートの事例から、台北経由シンガポール行きは認可が下り、機体と人員が揃ってれば直ぐにでも飛ばせるだろう。
ちなみにジェットスターアジアの台北経由は一度全員降ろされる。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 01:28:54.47 O5tLmHQH0
香港着いた！安定の20番ゲートww
今日の機内販売、バカ売れでCAウハウハだったわ
離陸してすぐに何かを温めて旨そうな匂い漂わせるの反則やww
>>495
ノリノリで袴姿の香港人いたよw
袴のまま機内のトイレも使ってたw
501:名無しさん＠お腹いっぱい
12/10/22 01:52:17.68 l3/yCLho0
>>469 同意
九州新幹線から外れた大分、宮崎、日本海側の米子、鳥取飛ばしてほしいね。
小型でいいから ミニピーチとか名付けて
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 06:33:27.85 oFsbzwPj0
大分はフェリーがなぁ…
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 07:55:08.12 51+7p7Oo0
>>501
鳥取、米子は日本交通バス利用OCAT乗継が便利。特割があって鳥取から3900円、米子から4800円
便数も豊富、県の人口や観光資源を見ればさすがのピーチでも採算を取るのは無理かも、近距離なら
松山の方が有力。高知も…。
宮崎、大分…。スカイマークの羽田路線でさえ設定してない。大分は人口が少ないのと福岡空港に
近過ぎるのかな？ 宮崎はマジ不思議。宮崎本社のソラシドエアに政治的配慮？？
そのソラシドエアは九州各地と那覇空港を結んでいる。これってピーチの構想とバッティング？
同じＡＮＡ系だし、ピーチが宣戦布告するとは思えないんだが…。ピーチ那覇⇔広島や沖縄・四国
を狙っているのかな？（ＡＮＡ便から移管してもらって…）
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 07:56:36.13 51+7p7Oo0
×広島や沖縄・四国
〇広島や岡山・四国
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 08:40:55.99 gwdDld7a0
>>501
なんだーかんだー言っても運航経費は乗客で頭割りするわけだから
小型にすると運賃に反映されちゃうよ。
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 10:01:25.57 HPNG6eSh0
昨日、那覇から関空に１便で帰ってきたけど、まだ安定してないね。
２人に同じ座席が割り当てられたり
（結局、うち１人は隣の空席に座らされてた）、
搭乗前の航空券の読取機が、バーコード読取できなかったり
（結局、人力で手打入力していた）。
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 10:51:27.74 uIbodYc50
土曜日に197便で鹿児島に行って、日曜日に198便で戻って来た。土曜日はバスで第二ターミナルに行ってから搭乗したんだが、日曜日は第一ターミナルの所で降機した。
どんな基準で今は第一と第二を分けているんだろう？
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:14:56.03 bLGKOboe0
>>507
どんな基準ってｗｗ
出発は第２じゃなく仮でエアロプラザを使っている。
到着は旅客ターミナルビル（10月28日から第１旅客ターミナルビルに名称変更）の団体バス乗り場に着く。
就航当初からそうになってる。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:53:12.14 5znpDSepO
>>507
今月18日から駐機場所が今まで使ってたT1南側のオープンスポットからT2前のスポットに航空路紙のアップデートに合わせて、先に移っただけ。
ランプバスの乗降場所(搭乗時:エアロプラザ、降機時:旅客ターミナル北団体バス乗り場)は27日まで今までと変わらない。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 11:57:34.29 uIbodYc50
>>508
すまん。書き方が悪かった。
土曜日はエアロプラザからバスに乗って、第二ターミナルに駐機してあった飛行機に乗ったんだ。
日曜日は第一ターミナルのオープンスポットに着いた。
この駐機スポットが違ってたのには何か基準があるのかなと思ったわけです。
511:509
12/10/22 12:02:42.78 5znpDSepO
スマン変換ミスが有った
×:航空路紙
○:航空路誌
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:17:22.04 bRyOO+GOO
ﾌﾟﾚﾊﾌﾞの搭乗ﾊﾞｽ乗り場も預け荷物の搭乗ﾊﾞｽ降り場放置も思いでになるんだね。
わかりやすいLCCらしさだったのにw
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:18:03.76 FDjHvHIW0
>>500
おー奇遇。私も乗ってましたよ。機内への案内が20時50分からで離陸はちと遅れたけど、まー無事に着いた。
機内、後ろがガキで煩かった。
でその例の袴野郎、席がCだったもんで、何度もトイレ行ったり、こっちもウザかった。
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:30:02.25 ipdjrYbm0
>>512
そうだな。今週末(土曜)で終わりだ。
T2へのお引越し、在阪TV局の何処かと月エアが密着取材しそうな気がする。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 13:38:41.85 O5tLmHQH0
>>513
袴野郎と同じ列でしたかww
足元は下駄だったけど割と歩き慣れた感じだったような不思議な香港人だったなー
こっちは子供の声が殆ど聞こえない前方でした
つかe道申請対象者を広げすぎたせいでe道入国の方が長蛇の列になってたのがなんとも
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 16:28:19.09 Fb6AZEYZP
春秋航空関空線就航決定！
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 16:35:45.32 R7eKjZTB0
ただし現在調整中
状況が状況だけにお流れになるような気もするが・・・
現実のものとなったら、中国線を目指したいピーチとしたらめんどくさい存在になるな。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 17:00:40.78 5znpDSepO
春秋は今の所、上海からしか国際線を出していないから、他都市への就航に関してはまだ影響は少ないだろう。
それより、春秋ジャパンがどうなるかだよ。ここが何処をベースにするかによって、後々の路線展開に影響が出る。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:06:19.24 /NnzUy8r0
>>516
ソースよろ
>518
Peachは上海の発着枠取れなさそう/取れても着陸料ボラれそう
だから、LCCらしく杭州（上海）でいいよ。
春秋1円セールの時にHP開いたけどサーチャージ高くないか？
中国路線ってあんなもんなの？ なんにせよ路線拡大・就航便増加は歓迎。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:12:10.84 Fb6AZEYZP
ソースはこれ
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:29:34.16 5znpDSepO
>>519
春秋ってサーチャージ往復幾らだったけ？。
ANALは現在、日本で発券すると両社とも往復11000円だけど。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:35:08.06 /NnzUy8r0
>>521
往復の燃油＋施設使用料で12980円だって。
NHKでいまちょうどやってるけど
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW！
・T3を平成27年までに
・春秋航空、日中当局に開設申請中
だって。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 18:38:19.33 Fb6AZEYZP
NHK京都は別番組だぜ＾＾
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:13:11.88 QwoaFSKw0
>>522
・1AM-6AMの着陸料を半額に値下げ ← NEW
これって関空？
大胆な施策のようにも見えるが、７５％くらいカットすると、夜中の着陸枠が爆発的に増えるのに・・・ともうひと頑張りしろとエールを贈る。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:16:38.89 R7eKjZTB0
深夜値下げは、明らかに貨物便を見据えてると思う。
特にハブ化を表明しているフェデックス。半額にするから立派なハブこしらえてやって発破かけてるんじゃないかな。
旅客便がおこぼれにあずかるためには、バスを24時間運転にするか、
一刻も早く宿泊施設をこしらえるかしないと。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 19:27:48.76 8aW0ac0s0
「えー、当機は1時になるまで待機いたします・・・」
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:29:16.79 0enRpWOY0
>>525
貨物便もそんなに関係ないんじゃない。
着陸料って言うぐらいだから時間は着陸＝到着時間が基準になる。
今の貨物便でもこの時間帯は到着の空白時間帯で、ここに到着時間を持ってくると
当然出発時間もずれてくることになる。
FEDEXの様に時間に厳しいところは安いからと言ってもそう簡単には動かせないんじゃないかな。
それよりも東南アジアからの到着便が軒並み５時台到着になったりするんじゃないか。
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:39:25.32 Ryqsy3Td0
スーパーの食品売場で半額シールを惣菜や揚げ物に貼って
もらう俺みたいな気分だな。。野菜サラダが半額になったらいつも
うれしいwww
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 20:52:58.65 Fb6AZEYZP
着陸料が半額になるかは、着陸したときの時間で決まるのか運航計画で決まるのかどっちなんだろうなｗ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:13:08.49 HPNG6eSh0
>456
グアム・サイパンは、すぐには無理ですかあ、
大陸とか半島とか最近行きたくないから、残念。
知らんかったですけど、ETOPS縛りってつらいですね。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:28:00.19 5znpDSepO
>>529
そりゃ、定刻基準だろ。
実測基準なら、どっかの会社が適当に理由付けて毎日延発したり、上で1時まで待機しだすぞ。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 21:59:38.72 LBiR6f3o0
>>531
実際の着陸時間だよ。
1時まで待機って、待機中に消費する燃料代のほうが高くつくと思うけど。
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:03:36.44 /NnzUy8r0
しかし１AMに着いても交通機関は動いておらず会社の評判が下がるもろばの剣。
海外エアラインがPeach香港便のような機体の使い回しで就航してくれる
のを期待しよう。
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:25:04.51 AJp8P8Z60
関空が拠点なんだから到着を午前5時55分 出発を午前1時にすれば良い話。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:31:28.27 TPzA+BcW0
>>534
それじゃ
関空１：００－ソウル
ソウルー関空５：５５くらいしか飛ばせない。
着陸料半額でも儲からないだろうｗ
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 22:39:16.02 006ev9rD0
着陸料が本当にダイヤ上の着陸時刻で算出されるなら、
今関空に６時半頃に到着してる海外の大手は少し時間を繰り上げて
５時５５分着とかにするんじゃねｗ
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 23:05:06.60 GNocvk1q0
>>534
その仁川行き希望
KIX 100 → 300 ICN 355 → 555 KIX とかいいね。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/22 23:44:24.69 hWCu2viN0
>>530
３発機とか４発機持ってくれば無問題ｗ
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:20:32.78 qowiLDuE0
那覇→関空便が遅れて終電に間に合わず、
ぎりで乗れた最終のリムジンバスで梅田まで行って、
梅田から家までタクシーが7500円、家に着いたのは午前２時
もう二度と乗りません。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:36:10.69 2U2juyZDP
そうかそうか
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 02:48:13.66 jjh+dLGo0
二度と乗らないでください
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 04:27:16.56 o8dQq9hLO
乗らなくて結構
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 05:02:07.78 9oBudRe40
遅延はどこの航空会社でもあること
嫌なら今後飛行機には乗らないことだ
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 05:27:23.45 wnuDdqDmI
何でそんなに朝鮮便を増やして欲しいの？
在日の里帰り？
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 08:24:25.88 5NsgFlt0O
関西2:45羽田4:00
折り返し羽田4:35関西5:50のダイヤ、
運賃3990円で羽田便開設してほしいな
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 08:39:13.56 K2ln+3LM0
深夜の交通機関を整備して、真夜中のフライトとか作ってほしいね。
夜行バスに対抗・・・？
午前４時間空発、午前５時３０分成田着みたいな
成田は何時から着陸できるんだろ？←よく考えると、２４時間空港が少ない国内は制限があって大変やね
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 11:30:15.21 2U2juyZDP
>>545
深夜は離着陸ルート変わるからもっと時間かかるだろ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 13:19:01.62 V7U+ULiK0
遅延で深夜着になる可能性のある便に乗るなら当然ホテルくらいは把握しておくべき
翌日仕事だからってやつはLCCのそれも遅い便は最初から使うなと言いたい
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 14:20:58.89 5ZzlQ+Cq0
ANALでも遅延あるしなあ
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 14:46:13.57 QOAYd6wX0
>>545
地上交通機関との接続が悪い便は、安くても売れないってのを分かってないのか？。
それは東京でも変わらんから、がら空き確定だろ。
それと羽田の国内線ターミナルは24時間開館してないから、その時間帯にターミナルを一部開ける場合の諸経費は全額ピーチ持ちってのを忘れないでね。
>>546
成田は6時オープン。
Flightradarで一度、5時30分頃から6時までの千葉県沖を見たらいいよ。
早く着すぎた便が、わざと遠回りしたり旋回したりして時間調整してる。
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:10:54.85 LVqEHtSV0
539がクソミソに叩かれてて、ワロタ
ま、539は二度と乗らんほうがいいな
それはそれとして、ここんとこ那覇便よく遅れるのね
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:11:18.42 HJ5X+Bmr0
新路線に、高雄or台南とかどうでしょう？
墾丁に海水浴行きたい。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:28:52.99 QOAYd6wX0
>>551
まだ、1週間経ってないからオペレーション不慣れなんだろう。
あと使用滑走路にもよる。36運用だと最悪。離陸前の地上走行だけで4キロ近くなる。
それに加えて、他社や自衛隊が駐機してるエリアを通過しないといけないし。
あと、>>539は今後ANALに乗りな。
大幅遅延で地上交通機関が無くなった際は難波・梅田までのバスとタク代一部だしてくれるから。
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 15:39:40.18 2U2juyZDP
成田LCCみたいに慌てなくてもええねん
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 17:08:28.79 YNOzk7Ox0
飛行機初めて、海外初めてだったけどpeach良かった。
胴長短足小柄だから席の幅は別に苦にならなかったけど、寝付けなくて苦労した。
でも最後のほうでコツはつかんだね。
つうか、香港の行きも帰りも結構乗ってるのな。ほぼ満員状態で
一人で3席独占できるかななんて期待してたのにがっかりだったぜ。
まぁとにかく、今日はほんまおおきに。
これが本当に可愛かった。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 18:21:14.49 wnuDdqDm0
>>555
LCCで空席は期待しない方がいい。
空きがあれば値段を下げてでも売りさばいて満席にするシステムなんだから。
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 18:51:40.13 QOAYd6wX0
ピーチHPの空港ガイドや搭乗の流れも漸くT2対応したで
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
ただ、搭乗までの流れ、国内線もT1表記になってるww。
あと、国内線のチェックイン締切、搭乗までの流れだと始発便以外は今までと同じく30分前までみたい。
558:557
12/10/23 18:53:20.43 QOAYd6wX0
連投スマン
そうかと思いきや、空港ガイドは25分前締切表示。
一体どっちやねんww。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:00:15.76 DkfLtzgP0
>>546
SFJの北九州便を真似してみると、
3時集合で、梅田・難波からの送迎タクシーorバスを別途用意
（就航当初は0円キャンペーンあたりを実施）
5時関空発→6時成田着→7時成田発→8時関空着（適当です）
関東民としては、ピーチの成田関空便は期待したいところだが…
まあ、そういう需要は、夜行バスで吸収できているでしょうねｗ
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:42:43.89 LVqEHtSV0
Ｔ２に移転して駅から遠くなると、
遅延リスクもあるし、
いよいよ関空２２時台着の遅い便には乗りにくくなるなあ
前はソウル→関空22：55着でもギリギリ間に合ったのに
ま、半島には当分行かないけど
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 19:52:34.83 K2ln+3LM0
>>559
やっぱ、成田の制限を開放しないとダメだね
２３時～６時制限を撤廃すると、そうとう使える空港になるのにね
東京に最寄りの国際空港で玄関にもなってるのに、制限があるなんてナンセンス・・・
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 20:25:03.41 ACqPvUFh0
朝一の始発便もT2移転するとちょっときびしいかも。
南海ならまだしもJRだと７時発便の３０分前がきついな。
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 20:32:05.65 IOSgWW0H0
171と21はしばらく苦しいな
鉄道は簡単には改正できないから、動かすとすればバスか。
さっさとエアロプラザに予定のカプセルホテル作らないとな。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 21:38:59.71 QOAYd6wX0
>>562
確かに101便は平日の始発関空快速(関空:6時24分着)からの接続は厳しいかもね。
>>563
12月15日まで171便が厳しいのは今まで変わらないよ。
むしろ、10月28日から5分延発＆チェックイン締切時刻変更(6時45分発/6時20分チェックイン締切)が有っただけマシ。
21便はそれすらなかった。
お陰で、これまでチェックイン締切に間に合っていた平日の始発空港急行(関空:5時58分着)から、チェックイン締切に間に合わない可能性が出てきた。
一応、梅田線リムジンバスは5時57分に着くけど。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 21:44:49.42 QOAYd6wX0
ピーチHP T2アクセス案内もアップデート
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 22:45:19.32 +Yk2QmB/0
Ｔ２に移って空席が増えたら考えるだろ。
ピーチはそのあたりは上手だ。
（全体的にＬＣＣの中では高運賃であるが）
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:04.34 dxSG8/EW0
チェックイン締め切りが３０分前か２５分前かはっきりしてくれ
まあ最初のうちは甘くするだろうけど
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:18.17 Yu95tiRw0
>>539
いいじゃないか
香港着が遅れてしまい
入国審査のある場所へ行くシャトルトレインが終わっていて
朝までゲートそばだったよ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:11:29.52 ETqtLPVQ0
さーて今日の仁川と那覇発は2332発関空快速に間に合うかどうか
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:18:28.43 2U2juyZDP
>>567
関空のfacebookページによると25分前
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:22:47.18 QOAYd6wX0
>>567
>>558だがピーチのFBページも25分前締切表記。
搭乗までの流れは今までのフォーマットを流用したせいで、UP前のチェックが甘かったのかも？。
まあ、はよ来いよって事だろう。
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:24:27.15 /hpuEkqv0
>>567
5分の違いくらい大して変わらんやろ。
飛行機乗るなら国内なら1時間くらい前には空港着とけ。
ギリギリに来ようとするからこけるんだ
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/23 23:27:54.00 IOSgWW0H0
>>572
行きたくても行けない場合もある
今の設備で前泊強要では疑問符が付くし。
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:05:57.38 IjjzLbib0
>>572
京都からの始発バスが確か6時46分にT2に着く
7時20分の便に間に合うかどうかびみょうなんだよ
25分前でいいなら安心して使える
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:22:43.07 DCd1/OsnP
MKスカイゲイトシャトル使えよ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 00:31:54.13 IjjzLbib0
たけーよ
しかもあれって色々寄ってくんだろ？
バスのがいいわ
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:17:16.20 bICBnVCp0
>>539週末乗るから不安になってきた 終電逃したときのことも考えとくわ
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:39:00.55 UPgU41e40
白タクでもしたら儲かりそう
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 01:50:57.55 u0q3SQQM0
>>568
エスカレーターがあるし、自分の足で歩けるだろ？
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:40:06.44 z8uoV4jE0
【関西国際空港 第２ターミナル オープン記念セール 第１弾
URLﾘﾝｸ(m.facebook.com)
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:51:48.66 5TJRiphi0
またセールｗｗ
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:53:18.73 5TJRiphi0
というか長崎ワロタ
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 17:54:36.17 9YTeSAgs0
ちょｗ
札幌便もメチャクチャ安くなってんじゃんｗｗ
4000円台で買った俺って…。
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:01:00.59 Gk0u7trY0
>>580
顔本アカウントないんだけど那覇関空とか安くなってるの？
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:01:35.66 mRc61Xk+0
鹿児島便安くなってないじゃん
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:02:40.77 Gk0u7trY0
ごめんHPにあったんだね
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:09:25.17 0SYmAMJB0
1490円ｗｗｗｗｗ
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 18:59:41.11 n31C2PiQ0
1490円て俺京都から関空行くより安いねんけど…長崎・・・
沖縄」も週半ばは2500円しないねんな・・
ソウルも安すぎ。。。
もう欠航はそんなになさそうだし札幌以外は大丈夫か。
でも玉突きがあるもんね。
ANALだけの時とはえらい世界が変わったような価格だな。。。
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:05:18.49 HxB9E/ac0
往復3000円はいくらなんでも航空便の値段じゃねーよ
就航記念の500円セールは5000枚限定だったけど、これは限定数なしでしょ？
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:10:38.26 DCd1/OsnP
>>588
URLﾘﾝｸ(rail.hankyu.co.jp)
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:31:36.65 n31C2PiQ0
>>俺、それで行ったことあるけど淡路で乗換えたり
荷物あるのにラッシュでいっぱいでえらい目にあった・・
奈良アクセスも連れがしんどいて言ってたわ。なんばで
歩くし近鉄は三ノ宮方面から快急来るから全然座れんらしい。。。
国内ちょっと行くだけだったらいいけどスーツケースありの海外は
アクセス切符はnoーーだwww
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:43:57.12 DCd1/OsnP
関西空港を盛り立てる会合
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
井上CEOのスピーチつき
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:51:43.23 j5Zrzbfm0
さすが井上はん
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 19:54:41.51 jI4i9xU+0
3000円以下で売るんなら廃路にすればいいのに
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:04:23.63 Tf/MICzq0
最近、ピーチは投げやりだな
大丈夫？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:24:08.55 CgLM9Sm70
さあ、少なくとも長崎171は相当ヤバイんじゃね
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 20:45:53.72 T//y3uT60
桃を使う奴は、遅延の常習犯、JR西日本には気をつけろよ
ピーチはJRの遅延証明書を持って行っても一切相手にしてもらえないから
LCC航空券を紙屑にする会社
遅延の帝王JR西日本！！
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:20:41.54 nOzVJ66oP
>>597
そもそもLCCのるような階層が
10分や20分の遅延で飛行機のれなくなるようなスケジュールを組むな。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:23:03.84 UEcwXnrh0
>>598
その通り。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:30:22.38 sHBgUVAt0
素朴な疑問
ANAやJALはJRの遅延証明書を持って行ったら相手してくれるの？
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:43:13.96 Eczy95/U0
スカイマークでも相手してくれる
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:46:39.19 BAbE3SB00
香港線のセール運賃は6980円から7480円になっちゃったんだなw
強気な理由は搭乗率と安定運航
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:50:33.86 HxB9E/ac0
国内線で大盤振る舞いする分、国際線はごめんなさい、って感じかな？
ただし競争激化のソウル便だけは例外、か・・・
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 21:59:16.16 jI4i9xU+0
中国本土の客が香港に流れてるのかな 台湾でも変わらんけど
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 22:41:00.14 T//y3uT60
>>598
1時間の余裕を持っても安心できないのがJR西日本
先週日曜の福知山線道場付近での人身事故では２時間止めたし
武田尾のような場所で監禁されると、他線への乗換すら不可能
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:26:54.98 kLFTN0JAO
>>589
セール期間中でも売れれば値段は上がる。
ずっとその値段ではない。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:29:21.96 nOzVJ66oP
>>605
そうかそれはご愁傷様。
武田尾なんてとこでとまったら、もう廃線散歩しかねーな。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:38:27.69 PcdSCAVOO
有難いことなんだが、ｾｰﾙで最低価格になる便はｾｰﾙ前でもかなり安い。今高い値段ついている便は安くならないよ。
もう千円ﾎﾟｯｷﾘとかじゃないと反応しなくなったわw
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:51:22.69 dM5+VVupO
>>597 ｊｒ様はPeachが潰れる事を常に願っている事をお忘れなく。Peachが潰れても痛くも痒くもないから。
なんでも有りの阪和線は放置プレー絶賛実行中。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/24 23:54:32.65 HxB9E/ac0
>>609
阪和線は関空アクセス専用路線ではないわけだが。
新幹線のライバルである航空を不便にするために阪和線強化を怠った結果、
需要がマイカーや並走する南海電鉄に持っていかれました、では元も子もない。
故に、JRが「関空を不便にしてやる！」という意思で阪和線強化を怠っているのなら、
それは愚かというほかない。