12/10/11 21:21:55.50 UlktQwP20
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/11(木) 21:09:42.60 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 21:27:11.48 FcK2hJNd0
>>139
関空＝釜山にピーチが就航すれば、今より到着時間が繰り上がるダイヤが組める。
エアプサンを含めて釜山からの折り返し便だと出発は遅くなり到着が早くなる。
ピーチが朝と夕に往復すれば良いな。
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 21:30:13.15 bFK4+F/N0
>>125
ピーチの本数からすると、充実しすぎだな。
日本最大本数のアクセスバス。でも面倒だが。
１時間に１・２便しか飛ばない（発着あわせて4便程度）で毎時10本のバスとはがんばるな。
（輸送力が飛行機の半分だから妥当か）
そして日本唯一の24時間連絡バス。発着ないのに運転する意味が不明だが
もしかして深夜も飛ばす気か？
０：００発羽田行きならそこそこ乗るし、発着枠もありそうだが。
（￥4900－￥7900くらいか）
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 21:32:51.65 bFK4+F/N0
>>151
コリアリスクがあるぞ。
釜山はソウルほどぶれないが、観光需要が少ないからな。
高雄のほうが良いかも。（距離が長いが、グアムとかと組み合わせてはいかが？）
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 21:35:41.57 SK1nLoAS0
まぁ、現状深夜便は香港線１便のみ
残り４機もあるから、１便や２便深夜便が追加されてもおかしくはないな。
候補としては、羽田・マカオ・グアム・サイパンあたりか？
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 21:58:07.05 /A2SC0YW0
>>154
それはない。深夜に戻ってきた機体を整備しているから。
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 22:04:20.54 4ESjB/w00
>>126
もう少しすれば、対岸の空き地にカプセルホテルできるだろうよ
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 22:31:08.32 SK1nLoAS0
>>155
全機を毎日整備してるなら香港線が成り立たない→深夜整備では毎日ではなくてもよい
ということで、ローテーション作ればいいのでは？
月曜 １・２号機がフライト。３～５号機は整備
火曜 ２・３号機がフライト。１・４・５号機は整備
水曜 ３・４号機がフライト。１・２・５号機は整備・・・
とかって感じで。
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 22:39:12.63 rlY/YY1i0
>>128 >>130
受け渡し専用のスペースなら場所とらないんでは？
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 22:41:44.59 UlktQwP20
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/11(木) 21:31:09.42 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 22:42:19.62 UlktQwP20
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/11(木) 22:06:34.16 ID:q6FsUtPZ0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/11 23:24:27.14 nRXiMV1R0
>>142
同意。釜山にさほど重要性は感じないなぁ。
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 00:05:25.35 cZLI6Q8K0
>>136
自分もそれ思った
翼のたわみも、心なしか大きすぎるような´д` ;
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 00:38:01.76 VRxWKxSH0
冬スケ見る限り、既存路線の便数を増やすことも念頭においているみたいだから、簡単に長崎やめたりはしないでしょうよ。
スカイマークじゃあるまいしw
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 01:46:37.21 dDKtPawA0
九州全都市に就航して網で客を捕獲するのも良いかも。
宮崎は非常に有望。（航空機独占）、熊本は価格次第（対新幹線）いずれも２便ずつ
大分と佐賀は微妙だが、ピーチの価格設定ならいけそう。
あと２機で九州６都市へ飛ばせるな。
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 07:40:13.02 Tm73tH3p0
>>152
T1・T2・エアロプラザ共に24時間営業だからじゃない？。
深夜にT2で野宿してて、マクドや松屋食べたくなった時には有難い。
それも帰りは約40分後だから、店でゆっくり食べれる。
>>164
佐賀は不要。福岡・長崎で十分カバー可能。
それなら、そのリソースを長崎へ充てて利便性を上げた方が良い。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 07:53:36.01 RER+UcVD0
九州路線はこんな感じでいいでしょ
福岡５、大分３、宮崎５、長崎４、熊本２、鹿児島５、那覇５、石垣１、宮古１
大分３は多いようにも見えるけど、別府や湯布院など温泉地が多いことを考えると、
中高年客や外国人客の利用が促進できると踏む。場合によっては４に増便もあり。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 08:56:04.30 4eXRcjDg0
>>163
スカイマークじゃあるまいしって言うけど、ピーチが目指す本格ＬＣＣは
スカイマークより達悪いぞ。
採算合わなければ即減便・撤退。
その代わりいろんな所に就航させたりするけどな。
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 11:27:20.35 /TW9+wzP0
>>124
ありがとうございます。
もうすぐ就航なのに、なぜピーチは案内しないのでしょうね。
那覇深夜便とか期待したいな。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 12:58:58.39 cZLI6Q8K0
沖縄からバンコク、ハノイ、ホーチミン、マニラくらいなら行けるやろ
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 13:25:37.81 SZqtVosA0
飛行機の性能的に可能かどうかと、需要があるか、機体の拘束時間と比べて利益がとれるかは、別の話だからな。
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 14:26:26.04 N5GRkjRjP
新石垣就航まだ
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 19:00:17.78 +wATVHI20
A330かA350導入して東南アジア、ヨーロッパ、北米に進出したら俺の妄想が広がるのに・・・
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 19:09:10.03 RER+UcVD0
>>171
この冬ダイヤで発表されてるのは７号機の分までで、
そのあとすぐ４月には８号機が来るから、GW頃にはまた増便があるはず。
そのころには石垣の新空港も出来てるはずだし、あるとすれば最速でそのタイミングだね。
ちょうど需要が増える夏休みを見越した動きもできるし。
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 19:50:36.62 Lrubo6qWP
九州は現状の福岡、長崎、鹿児島線を増便しつづければそれで大体対応できるので
これ以上新しい空港に就航する必要はないなぁ
飛ばしてほしいのは北海道・東北方面かなぁ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 19:54:57.08 RER+UcVD0
>>174
同じ空港ばかり増便しても過剰になる気が。
東北、北海道も拡張してほしいってのは同意するところだけど。
とりあえず導入決定の機材で使い道が明かされてないのが８・９・１０号機の３機。
導入時期はそれぞれ４月、６月、８月。
国際線優先との報道もあったが、日中関係は冷え込む一方。
国内線への方針転換もありか？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 20:10:41.19 XxqT3Xbf0
宮崎って鹿児島空港からバスで２時間ぐらいでいけるんだな
宮崎に新規就航するより、鹿児島増便して宮崎からも使えるって宣伝する手もある
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 20:57:34.49 Tm73tH3p0
那覇空港LCCターミナルの情報が全くないから、Googleで色々検索したら、工事の状況がUPされてるブログを見つけた。
11日の状況らしいが、この感じだと18日の運用開始ギリギリに完成しそうな気がする。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
まだ、工事が終わってないから情報を出さないように那覇空港貨物ターミナル側から指示されてるのかも知れないね。
最悪、工事が遅れて数日間は既存ターミナルのANAカウンター使うってオチも有り得るし。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/12 23:38:51.07 Lrubo6qWP
>>175
福岡が5往復で、鹿児島が4往復になるんだっけ
福岡はもうちょっと増やしてもなんとかなりそうだね
鹿児島は5往復が限界かな
福岡空港と鹿児島空港で大体九州全土カバーできるので増えれば増えるほど九州旅行がはかどる
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 00:26:32.32 haINtWOy0
九州路線の時刻を大阪発を基準に見てみると、
福岡 7:20（3時間15分）10:35（1時間30分）12:05（4時間25分）16:30（3時間15分）19:45
長崎 7:20（7時間）14:20
鹿児島 6:50（5時間15分）12:05（3時間30分）15:35（3時間20分)18:55
次の便までの空き時間という視点で考えると、5便ある福岡便ですら結構いびつなんだよね
これを出来る限り均等にしとかないと、有事の際の次便振替というときに厄介かも。
もちろん、枠とか機材繰りとかって事情はあるにせよね。
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 00:34:31.82 qcl8k9Bi0
機材に余裕が出来たら、是非とも東北には進出して欲しい
仙台が無理なら福島とかでもいいんだけどね
後は関東だが、茨城でもいいから就航して欲しいね！
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 00:42:42.39 haINtWOy0
国内線で就航すべきはこんなところか？
旭川、函館、仙台、茨城、新潟、松山、高知、大分、宮崎、宮古
これだけ飛んでも中国地方だけぽっかり空いてるが、飛べそうな空港がないよね・・・
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:15:24.66 u/pdSAst0
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 00:13:28.51 ID:cL472OZ90
俺は荒らしではない神戸空港の真実を書いてるだけだ。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:16:27.74 u/pdSAst0
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 00:14:53.84 ID:cL472OZ90
アングロサクソンとゲルマン民族も高槻に住ませよう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:17:21.17 u/pdSAst0
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 21:12:00.54 ID:cL472OZ90
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:18:52.46 u/pdSAst0
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 20:54:55.84 ID:cL472OZ90
俺はウイルスでも荒らしでもない神戸空港の真実を書いてるだけだ。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:19:31.32 u/pdSAst0
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 21:00:54.27 ID:cL472OZ90
この神戸空港そのものが朝鮮ウイルスなのだ。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 01:20:11.01 u/pdSAst0
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 23:03:48.19 ID:cL472OZ90
どうしたの自称都内開業医こと村岡マンセーのぺクチョン君ｗ
お前前スレでインテリ君に神戸空港と朝鮮人村岡の事を論覇されてふぁびょってたやんけｗｗ
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 02:07:30.00 DkEud9rw0
バンコクやホーチミン、マニラあたりは需要ありそうだけどね。バンコクでも往復8Hくらいだから何とか日帰り圏でしょ。
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 02:36:42.87 6BZ1Z9Ih0
ゆっくり生きようぜ
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 02:56:06.82 toq2VK+A0
>>181
岩国や山口宇部に飛ばしてみる、としても低価格だけでは厳しいだろうな
新幹線の料金が割と高い＆実はバスの運賃も高いから勝ち目ないわけじゃないけど
まだ山陰方面飛ばしたほうがマシかもしれん
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 03:28:37.81 SpNgBbbF0
>>181
米子。
大手は撤退したが、新幹線＆やくもより安いピーチなら勝ち目あり。
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 05:15:43.30 ONoCI/oL0
>>181
四国は狙い目路線なんだろ？
大手もほとんど就航してない×JR移動での所要時間が大きい
今は夜間の高速バスが万々歳なんだとか
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 08:33:49.11 DkEud9rw0
茨城はどうだろ
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 09:27:08.71 q1hmulLi0
>>178
今の所、福岡は5往復で終わりだと思う。
前にこのスレでも出てきたが、今の所、ピーチは便名を10ずつ各路線に割り当ててる。
国内線の割り当てては以下の通り。
101～110：新千歳
111～120：無
121～130：無
131～140：無
141～150：無
151～160：福岡
161～170：無
171～180：長崎
181～190：無
191～200：鹿児島
201～210：無
211～220：那覇
221～：無
福岡は2013年3月22日の増便でこれを使い切る。
元々、福岡に6往復以上飛ばす計画が有ったなら、始めからそれを見据えた便名を充ててると思う。
例えば151便～170便までを福岡に割り当てるとか。
まあ、離れた数字を充てるなら別だけど。
例えば、ANAで増便時によく使う900番代とか。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 09:42:47.39 qHLj7CaS0
>>194
まあ、そのような命名規則が適用されているようにみえますが
そこまで計画的に番号を割り振ったとも思えないようでもあります
北から南へ番号が大きくなってしますが沖縄で200番台
これではどうみても300～900番の出番がありそうにないのです
そして111番から150番で本州と北海道
立ち上げ時にそんな将来を見越して便名を割り当てたとも思えないのです
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 10:22:20.05 q1hmulLi0
>>195
ピーチは2016年度までに最大20機態勢になるが、関空・福岡・那覇発着の国際線就航計画や那覇第2ベース計画も有る。
それに加えて、井上さんはメディアの取材に2016年度までに国内線・国際線の比率を半々にしたいと語っている。
関空発着国内線ばかり飛ばしてたら、これらを全て実現するのは難しいと思うけど？。
だから、北海道・本州路線が今の所、あと4都市というのは現実味のある物だと思う。
それと使ってない300番代～900番代は福岡発着の国際線、那覇発着の関空線を除いた国内・国際線や2017年度以降の路線展開時に割当出来る。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 10:40:04.04 haINtWOy0
沖縄線が200番台ではなく210番台になったってことは、北から順番にの法則は崩れたと考えていいと思う。
そのうえで勝手な予想
１・２桁番台：関空発国際線（１０路線）
１００・２００番台：関空発国内線（２０路線）
３００番台：沖縄発国内線（１０路線）
４００番台：沖縄発国際線（１０路線）
５００番台：福岡発国際線（１０路線）
福岡、沖縄の国内/国際線は１０路線以上組むことはないと思う。そんなに飛ばす場所もないし。
で、６００番台以降は新たなハブを設けたときに充てるとか、臨時便に充てるとかじゃない？
まぁ、仮に増便等で番号がぐちゃぐちゃになっても、
大手とかでは定期的に番号を整理してるから、一概には言えないところはあるにせよね。
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 14:18:09.24 rRoSY5tm0
長崎初便乗ったら5号機だった。
4号機と同じ新シートいいね。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 16:04:42.78 6BZ1Z9Ih0
使徒
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 20:00:24.14 u/pdSAst0
922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2012/10/13(土) 19:49:22.27 ID:rcedHA9k0
良い質問だ教えてやろう。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 20:01:03.49 u/pdSAst0
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 12:47:27.38 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 20:01:40.89 u/pdSAst0
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 13:00:41.31 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/13 20:03:24.72 u/pdSAst0
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 14:29:44.19 ID:rcedHA9k0
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 05:50:38.59 wlyiYsjT0
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 20:38:14.02 ID:rcedHA9k0
意味のワカラン捏造ほざくなよ村岡マンセーのぺクチョンｗ
真実を語ってやろう。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる朝鮮人神戸市議団が漁業補償のために30万人の署名を押切って造った空港だ。
さらに神戸市議団は“神戸空港から韓国や中国へ行きたいという声をよく聞きます。"などと言う捏造を書いてる。
だから関東と北陸の激カワはキムチ悪がって福原の地元神戸に寄り付かない。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 05:52:51.00 wlyiYsjT0
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 22:16:32.85 ID:rcedHA9k0
URLﾘﾝｸ(www.jimin.jp)
これが朝鮮人空港こと神戸空港建設に手を貸したと言われてた吐き気催す朝鮮面末松
URLﾘﾝｸ(oka-jp.seesaa.net)
これが中国原油流出作業の吐き気催す顔面の朝鮮人か中国人ｗ
だから関東と北陸の激カワたちはキムチ悪がって福原から逃げ出した。
だからこそ村岡が造った朝鮮人空港こと神戸空港は今すぐ核燃料処理場にして国から補助金を貰おう。
南京町(シナ＆チョン)を高槻に移転して南洋町(タイ フィリピン トルコ コロンビア)を造ろう。
六甲アイランドもしくは谷上駅周辺に関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢を大量に入居させよう。
【福原関東と北陸の18～19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
♪関東の激カワが大好きだ☆『みそら』の動画でチコチコピュッピュ『うみ』の動画で超フルボッキ♪
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 12:31:48.39 G6cPIaYc0
席が自由席と指定席とあるけど、
自由席を取った場合、機内でどこが指定席か分かるようになってるの？
自由席と思っていい席座ったらそこが指定席だったら嫌なもので、
そこら辺うまくできているのかなって。
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 12:48:10.36 QICiOLaK0
>>206
搭乗手続き（電車で言うところの改札）時に、
空いてる席からコンピューターが割り当てる。
貴方は予約時に座席指定してないので、今日は１３列目のC席に
座って下さいね、みたいに。
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 13:15:20.07 ngpsZm1U0
URLﾘﾝｸ(lccjapan.web.fc2.com)
から転載
定時運航率(2012年10月)
95.3％ ピーチ
85.3％ ジェットスター
49.7％ エアアジア
遅延時間中央値(2012年10月)
0分 ピーチ
0分 ジェットスター
14分 エアアジア
欠航率(2012年10月)
0.0％ ピーチ
1.9％ エアアジア
2.9％ ジェットスター
ピーチ圧勝！
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 17:31:36.74 J6BUxx+k0
>>206
レス付いてるけど自由席ではない
「予約時の事前指定（有料）」か「チェックイン時の自動割り当て」の２択
レガシーキャリアのようにチェックイン時にカウンターで希望を聞いてやったり、
チェックイン機に座席指定出来るプログラムを組み込んだりしないぶん
コストダウンしていると考えたらよい
peachのサイトにも書いてあるけど、
グループで並びの席にして欲しいとか、窓際がいいとか希望があったら
事前指定申し込むのがお勧めです（チェックイン時には希望を全く聞いてくれない）
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 21:53:23.02 O5niGpED0
>>208
よく見れば、８・９・１０月とも自責欠航は０便
定刻率も８～９割とレガシー並み
なるほどこれはビジネスで使おうと考える人が出てくるわ。
６月末の発表では１割だったけど、もしかしたらもっと増えてるかも。
長期運休のお知らせすら出さないどこぞのオレンジの会社とはえらい違いだ。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 22:43:44.09 qBnwo9Rd0
成田に就航してれば定刻率ガタ落ち間違いないし
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/14 22:55:27.73 r/DRK1T80
成田空港は本当にクソ
なんで離陸するまであんなに時間かかるのやら
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 00:43:27.09 Hr/QrzG80
さて、明日は台北ですか
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 02:15:08.41 EYw/j4FwP
>>212
俺がGK107に乗ったときは5分くらいタキシングしただけで離陸したぞ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 05:44:01.18 DWe1yx8c0
>>208
むしろ（その成田の）みゆき屋の成績が急上昇してるのも気になる
2chスレが酒祭りになるのも見なくなったし
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 06:27:48.13 yiMJJ/930
>>215
ピーチとジェットは10/7から予備機使っているからなー
定時運航率上がって当然とも言える
便が増える10/28から本当の勝負だと思う
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 09:48:54.78 EKeLxh/P0
みゆきのほうは遅延対策に予備機を置くと当初から明言してるな。
つい数日前にもう一機やってきたばかりだし。
置いとけるだけちゃんと儲かってんならべつにいいんだけどさw
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 11:11:14.52 6b/jZCvp0
18日に沖縄行くんだが台風だ。
１８日が欠航になれば翌日に振り替えてもらおうと思うのだが、
１９日帰る予定だった分はどうなるの？
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 11:17:11.25 TZevHleh0
>>212
JAL,ANAがそろいもそろって同じ時間に便を張るからね。
最近は中長距離線ばかり開設するから。11時台と17時台の出発便がますます増えて
離陸待ちがさらに長くなる予感。
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 14:56:30.18 jNVFsM8Y0
9月下旬に香港行く予定だったが日中関係の問題で来年の3月に振り替えたんだが
関空のLCCの空港使用料の差額1150円（2650円→1500円）がクレカにバックされてた。
期待してなかったので驚いた
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 15:05:26.22 hi0PJvdU0
以前、このスレで「キャンセルするから利用料返せ」って電話をかけたって人がいたけど、
多分そういうケースが何件もあって、関空会社が考えたんだろうね。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 16:41:43.68 empPUiC00
>222
いたね～。結局まとめはどうなったの？
論点を３行にしてくれると思ってたのに
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 18:50:30.93 Q4iTO1BP0
明日から、台北就航記念セール開始。
国際線、３路線。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:08:50.61 EYw/j4FwP
記念セールのリンクをクリックすると
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:11:02.28 4/JqmEVDO
〉218
帰りの便も振替てくれるよ
20日か21日 席空いてたらok
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:23:29.86 +zz3FAns0
やっと関空HPにターミナル2の概要が出たね。
セブン7とプロンプト、銀座ライオンがあれば
十分だな。俺はエアロプラザの松屋ととんかつ頑固が
好きでこれからも行くけど・・・
ピーチの免税店とかショップてどんななんだろ？
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 19:37:07.32 iHb9IRh80
>>226
今出てる内容のほとんどは7月31日に発表されたもの。
目新しいのは各店舗・施設の具体的な営業時間と位置ぐらい。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 20:11:39.91 Pk/Wv7df0
大阪（関西）＝台北（桃園）線
就航記念セール 明日１４時からスタート！
みなさま、大変お待たせしました！
大阪（関西）= 台北（桃園）線がいよいよ、明日10月16日に就航します。
この就航を記念して、台北だけでなく、ソウル、香港行きのセールが明日からスタートです。
またまた驚きの価格でソウルや香港にも行けちゃうこのチャンス！是非お見逃し無く
■大阪（関西）= 台北（桃園）線就航記念セール
【対象ルート】大阪（関西）＝台北（桃園）、ソウル（仁川）、香港
【販売期間】10月16日14:00～10月23日13:59
【搭乗期間】10月28日～12月20日
【セール価格(片道)】 ・大阪（関西）＝台北（桃園） 5,980円
・大阪（関西）＝ソウル（仁川） 3,980円
・大阪（関西）＝香港 7,480円
・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料（お1人様1区間毎に210円）が別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 20:26:17.95 Hr/QrzG80
最低価格でも十分安いのに何回セールする気なんだか
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:08:27.38 empPUiC00
正直エアアジアの韓国線セールと比べると高いな…
関東からだと移動するのにもコストかかるし…
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:38:13.73 2IME7DET0
成田ー韓国と関西ー台湾を比べること自体ナンセンス
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:52:02.59 IArzmGFg0
>>226
「搭乗手続き案内」のページで、国内線のチェックイン締め切りが２５分前になってる。
T２は徒歩搭乗だからそこまで搭乗に時間はかからないし、これまでエアロプラザでチェックインできたのが、
バスでT２まで来ないといけなくなったから、チェックイン締め切り時刻の緩和が
あるかなと思ってたけど、本当だとしたらうれしい
ピーチの公式ではまだ３０分前と書いてあるけど
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:58:16.39 hi0PJvdU0
空港ガイドではまだエアロプラザになってる
あと、那覇空港が追加されてるけど、同じくLCCT使用のここが25分前までになってるから、
関空も25分前になるんじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 21:58:21.38 u6oooG1H0
台北等もT2?
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 22:53:41.95 KfOW28dt0
ピーチ便は全部T2です。28日以降はね。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 23:10:32.60 D+xqAChO0
ピーチHPのアップデートがギリギリなのはいつもの事だよ。
空港ガイドのT2対応と搭乗の流れの内容変更は明日以降だろうね。
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/15 23:16:18.56 6CWLe1kC0
>>227 そのテナント名もはっきりとすべて発表したのは
今回なんだから別にイチイチけちをつける必要はないのでは？？
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:06:22.06 Atp5Cha90
>>237
227じゃないけど、テナント名も7/31の発表で出てるよ？
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:38:30.04 A8/wVVEa0
１８日の沖縄無理っぽい
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 00:44:27.63 YQtMp4SW0
台北行き初便乗ります。混みますかねぇ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 02:44:34.76 Vss1F+eYP
T2の拡張はどうするんだろうね
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 04:23:26.12 WkOvSdPp0
>>241
国内線５、国際線５しかゲートないからピーチが順調に経営されればすぐ拡張が必要。
沖止め待機したとしても国内線１０機40便、国際線１０機20便分くらい。（大手のように出発をばらせば国内線はもっと増やせる）
国内線は６時から７時に一斉に出発するとするとやりくりが難しい。
この時間だけ国内線転用できる可変ゲートがあっても良かったかも。
来年末にはジェットスター用にT３ができそうだな。T２の拡張になるとは思うが。
グループとしては規模が大きいので、T２を倍に拡張する必要がある。
そうなると国際線１３、国内線９の中部空港並みになるが、便数もそれくらいになりそう。
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 04:38:12.41 3O100+/60
>>242
7月31日に出てるプレスリリースもちゃんと見ような。
Ｔ２にゲートは１０あるが、スポットは９。つまり１つ、ゲート９７Ａはバスゲートだろう。
国内線専用ゲートは４（ゲート９１～９４）、国際線専用ゲートは２（ゲート９８～９９）。
内際共用ゲートが３（９５～９７）だから、位置的にバスゲートも共用だろう。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 05:41:50.66 DqNo1DIu0
さて、あと少しで新路線ですわ
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 05:54:24.92 AH1xTEsj0
そんな混み合ってはいないです@111番ゲート
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 06:00:08.01 1idEvQFM0
どこいくんだ？台北？
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 06:58:19.93 WkOvSdPp0
>>243
そこまでピーチに興味を持っていなかったから須磨祖。
一応柔軟に増便できる体制にはなっているんだな。
ただしジェットスターが入る余地まではないが。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 07:40:05.39 vzy/3kQ30
祝！台北線就航！
記念すべき初便は４号機が充当。現在宿毛沖を順調にフライト中
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 10:17:26.69 LKpNGSCD0
でも短い期間しかやらずに取れない980円の韓国線より何回も3980円や5980円の
国際線セールやってくれる方がいいな。香港だけ500円上がってるなwww
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 10:38:30.32 18gHwWOQ0
台北就航おめ！
ワンコインぐるぐる事件で、安すぎるセールは顧客満足度が高まらない
と判断したんだろうここは。
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:09:10.83 I6+mCCXq0
１８日の沖縄やっぱり無理ですかねえ
無理なら無理って早く決めてくれたらありがたいのに
いつ決めるんだろう
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:15:12.69 LKpNGSCD0
天候てそんな前からわかるもんじゃあないし
どこにそんな早くに欠航のお知らせする公共交通が
あるんだよ、自然相手に・・・
欠航なんて早くて1日前の掲示だろ。
明日の午後にならんとわからんよ。
気持ちはわかるけど誰でも経験あることで
これだけはどうしようもないな。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:17:47.53 A8/wVVEa0
行ってから帰って来れなくなるなら最初から欠航の方が嬉しい
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:32:30.44 LKpNGSCD0
そりゃそうだけど行きと帰りて住んでるとこによって
真逆になるんだが・・そんなことはかまってられねえwww
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:40:35.59 TXgozPYb0
今朝九時半くらいにピーチっぽいカラーリングの飛行機が広島市内の
上空を東に向かって結構低空で飛んでたんだけど、
そんなコースとるのかな。福岡からの便かなあ
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 11:59:33.37 1KZfKXY30
>>255
Flightradarを見たがその時間帯に広島市内上空を通過してるピーチの機体は皆無。
書き込んでる福岡便(152便)も国東半島(大分県)から松山市内上空へ直進してる。
別の会社の機体を見間違えたんだろう。
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:17:51.59 vzy/3kQ30
>>255
9時半ごろに広島上空にいるのは、
中国東方航空292便（名古屋発上海行き）
中国東方航空294便（広島発上海行き）
スカイマーク141便（神戸発長崎行き）
ソラシドエアー33便（羽田発長崎行き）
の4機。
だけどこれ全部西行きだよ？
東へ向けて飛んでる機体はない。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:19:18.53 Vss1F+eYP
FDAでも見たんだろw
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 12:59:48.36 1KZfKXY30
ピーチショップがFuchsia by peachって店名になってるけど、Fuchsiaってのがピーチカラーに類似してるから、そう名付けたんだろうな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:36:22.29 A8/wVVEa0
>>254
そうだね
あなたの仰るとおりでございます
頭が良いねえｗ
261:１８日の沖縄
12/10/16 13:47:20.40 I6+mCCXq0
悪天候で欠航の場合、
１、Peachの他の便への振替
２、払い戻し
のどっちからしいんだけど、誰が何時どうやって決めるの
コールセンターに電話したらいいのかしら（´・ω・｀）
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:54:57.63 77xxS5Ha0
台湾就航便の搭乗率6割台wwwwww
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:55:27.26 18gHwWOQ0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ここが一番早いでしょ。前の台風欠航の時は↓
Peach運航情報 ？@Peach_flight
■ 本日9月30日（日） MM107/108便は台風の影響により欠航いたします。
尚、欠航に伴う払戻手続きは明日10月1日以降10日以内にコンタクトセンターで
承ります。0570-200-489 (14:19)
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 13:56:14.97 vzy/3kQ30
時間を考えれば妥当じゃね？
6:10チェックイン締め切りは、あの171便と同じ条件だし。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 14:12:10.91 1KZfKXY30
804Pは桃園から関空に帰ってきた後、仁川に行ったか。
って事は既に那覇就航後の運用で廻してる模様。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 14:23:51.36 0YjODyqY0
そんなに安くないし空席もあるんだろうけど香港取らせて頂きました
キャンペーン前より往復で5000円位安くなったから宿代に回せるわ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:10:39.39 p8eIVr0p0
搭乗率6割台ってマジかいなｗ
りんくうまで車で行けるオラには有利だわｗ
いつでも安値で行けそうｗ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:18:48.05 Vss1F+eYP
MM51～60便はどこ行きかな
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:23:22.23 z8zt5Yoc0
国際線セールを見るたびパスポートがなくて諦めるんだけどそろそろ取るべきかｗ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:24:47.55 vzy/3kQ30
日本の場合、パスポートは簡単に取れるよ
海外旅行に行かなくても身分証にもなるから、持っておいて損はないかと。
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:43:11.49 +1tF2wOy0
自分も同じｗ どうせ１～２回しか行かない海外旅行のために
１５０００円出してパスポート取るのは躊躇してしまうな。
その１５０００円で国内旅行の足しにしようといつも思ってしまう。
でも皆、アジア諸国に（１人で）行って何するの？とは思う。
自分は中国の紫禁城・万里の長城、カンボジアのアンコールワット、
くらいしか見たいと思う場所は無いな。言葉も通じない場所に
１人で行っても空港で呆然と立ち尽くすだけになる恐れもあるしな・・。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 15:54:25.91 mlE2PcFd0
>>264
まあ空港会社としては電車やバスが利用し辛い時間帯の便は歓迎でしょう。
マイカーで来港となれば駐車料金も空港会社に入ることになるし…
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:30:08.06 AVeVhBLZ0
航空チケット取ろうとして、名前や生年月日等を入力してるのに
エラーばかりして、まともに入力できない
サイトがおかしくなってる？
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:33:09.81 AVeVhBLZ0
すまん
できました
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 18:46:02.77 18gHwWOQ0
NHK夕方の関西ニュースで2分ぐらいやってた。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:02:00.94 funK9cGW0
>>271 俺は逆に国内行くのがもったいないな・
札幌行こうが大阪にいようが那覇に行っても日本語で
みやげも似たものばっかりでつまらない・・
それだったら粗悪品かもわからんが異文化外国で色んな飯食って
買い物して史跡見て一杯飲みてのがたまらなくいい。
年に3～４回だけど・・嫁も呆れているわ。31才だけどwww
15千円でパスポート10年何回でも使えるんだよ。それでビザなし国
だったら無制限に行けるんだよ。まあ人の価値観は人それぞれだけどな
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:50:13.00 I6+mCCXq0
そうそう、国内派も海外派も人それぞれでいいんじゃないの
私は行けるんだったらどっちも行きたい派
それにしても１８日の沖縄（´・ω・｀）
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:53:34.24 1KZfKXY30
明後日の那覇就航で今年の1月12日に発表した新規路線計画は全て終了か。
次は何時新たな路線計画を発表するだろうね。今年と同じ時期かな？。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 19:56:04.09 O7dBc0ch0
ライオンがしょんべんしてるの見に行こうと思ったら、エアアジアだけか
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:06:30.68 A8/wVVEa0
あれってしょんべんだったのか
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:26:17.18 84JJvP4/0
言葉通じないとこに行くのが楽しいのに
言葉通じないなりになんとかるのが
海外旅行の醍醐味。価値観大きく変わるよ
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:28:59.24 funK9cGW0
>>279 ジェット☆は乗換なしやん・・
もうすぐ直行ノンストップ登場だし・・
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:39:28.83 1KZfKXY30
>>277
進路予測の中心か右側を通れば、ギリギリ運航出来るんじゃない？。
まあ、上昇下降時は大揺れ、搭乗降機時はびしょぬれだと思うけど。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:40:49.80 unHoqUro0
LCCのスクートが期待外れだったからな…
ここもソウル線を減便してグァム線とか就航してくれないかな
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 20:55:17.78 7nAm0IQf0
台北のチケット取った人は関空まで何で行きますか？
南海の５時５８分関空着の電車でチェックインに間に合うなら
チケット取りたいんだけど迷う・・・
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:14:27.33 1KZfKXY30
>>285
今の所は、6時10分チェックイン締切の台北行きに5時58分着の南海から乗り継ぐのはリスクが高すぎる。
同じ列車から乗り継ぐ人が多いのにバスが1台しか来なくて、次便待ちになったら100%アウトなのに。
それなら、終電で関空入りしてT1かT2で野宿する方が安牌。
これが28日以降情報が集まり5時台後半～6時台前半が2台以上運行って分かれば、次便待ちになる可能性が下がるから別だけど。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:40:07.81 z6AQZEx10
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
台北線初便 日本初６７．７％ 台北発８０．５％
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 21:48:54.70 /lulm1iH0
>>287
関空→台北乗ってきましたが、もっと空いてる感じを受けました。とくに後方はほとんど皆一人三席独占。LCCでYスリーパーｗ
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 22:09:13.86 OMjHWUzc0
>>276
やりすぎると10年持たないから注意しろよ。
俺のパスポートは3年で3分の2を消化、1万だか払えばページ増やしてもらえるが
今のペースで行くと増頁しても10年もたん。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 22:59:24.36 F0tKOWcb0
>>285
連絡バスがT2まで所要時間7～9分と書いてあるから、バス乗り場までの所要時間を考えても無理。
自家用車一択だな。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 23:18:50.75 IDgPQidE0
>>289
パスポートの増補は国内だと、２５００円だよ。
ジンバブエとかミャンマーとか通貨が不安定な国の大使館で手続きすれば、
ただ同然で出来たりしたんだけど、今はどうなんだろう。
でも、業務渡航が少なくて、ビザ不要国ばかりだと、多分不要。
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/16 23:28:22.38 z8zt5Yoc0
国際線セール始まってる
↓
パスポートないから無理だ
↓
また今度パスポート取ろう
↓
最初に戻る
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 00:38:06.36 Dd8IZov/0
そのパスポートないから取りに行こうてなんで思わないのか
が俺には理解不能・・・海外旅行は一人で行っても楽しいよ。
15000円が惜しいのかww
日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・
まあそれが安心て言う人もおるし言葉がーーも多いけどな。
なんとでもなるわ。危険な国は行かないが前提だけど・・
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 01:43:19.60 1AEkEQi+0
梅田始発のバスで、定刻なら15分前に着。
台北行きは間に合うのか？
梅田ならT1からT2へそのまま乗れるなら間に合うのかもしれないけど、微妙かな。。
伊丹～梅田(ハービス)の阪神バスみたいにアホ程飛ばしてくれりゃ安心だが。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 02:42:07.77 4q9NVOEk0
台北行きに乗ろうとしたらクルマかタクシーで行くしかないのか。
高速代P代考えると中華航空の方がいいのかも。
Peachはあと一時間遅くならないかな。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:09:52.17 NigFx+/P0
関空へは飛行機で行きます
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:16:29.31 D59x3gXj0
>>295
梅田からのリムジンバスは使える。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 03:20:30.71 D59x3gXj0
>>294
梅田からのバスは５：５７にＴ２に着く（このバスはＴ２経由Ｔ１行き）
台北行きのチェックイン締切は出発時刻の５０分前、６：１０だから定刻だと１３分前に着ける。
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 08:46:06.80 mF4AU6150
>>291
そんな安くないだろｗと確認したら2500円だった。
あれ？俺、何処見て1万だと思い込んでたんだろｗ
>>293
>日本はどこに行ってもそんなに変わり映えしない・・
北は地平線見える大地に温泉・良質のパスダースノーのスキー場有する北海道
南は世界有数の珊瑚と紺碧の海のマリンリゾート沖縄
本土には数々の世界文化遺産を含む歴史都市
更に秋葉原・日本橋に見られるサブカルチャー、ファッションも先端etc...
前に香港で言われた事あるよ。「どうして日本人は国内になんでも揃ってるのに
わざわざ何も無い香港に来るの？」って。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 09:23:04.11 /IZKMQc90
国内でも海外でもいいんだが、同じとこばかりだと飽きる
ソウルも、三田渡碑とか迎恩門とか九龍マウルとかあるけど、さすがに飽きてきた
確かに香港は何もないｗ
同じ路線を増便するんじゃなくて、どっか新規就航してもらいたいねえ
それにしても明日の沖縄（´・ω・｀）
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 09:27:58.04 yxnmchgC0
>>300
気象庁のホームページだとこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
これ1便目は無理っぽいね・・・
2便目はなんとか行けるかなぁ、という感じだけど。
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:02:11.73 mF4AU6150
新規路線なぁ、
中国本土路線｛上海・北京）は先方さんが意固地になってるから就航許可出さないだろ。
現実的な所では深夜にグアム往復、国内では九州東岸・東北路線・・？
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:03:35.45 yxnmchgC0
東南アジアは？
フィリピン、ベトナムくらいならぎりぎり行けそうだが
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 10:20:50.45 fvg5uLBf0
グアムとかどうか。３時間ほどかかるが・・・
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 12:51:35.93 5h8OtN1Y0
>>294
ありがとうございます。
遅延しない限り間に合いそうですね。
余裕が無いのでヒヤヒヤしますが…
台湾みたいに深夜にも一時間おきに走らせて欲しい
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 12:58:09.47 8xov+DrTP
俺の妄想によると、
グアム サイパン マニラ 釜山 清州 済州 天津 大連 青島 広州 西安
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 13:29:00.16 egKVWRao0
ソウルー独島ー関空の経由便
香港ー尖閣諸島ー関空の経由便キボンヌ。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 13:39:08.95 o5/+bLz60
独島の滑走路は埋め立てて作るの?
KEみたいに独島上空で旋回すれば。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 14:47:01.94 SORrFKtt0
>>299
香港はあの夜景だけで行く価値があると思うんだが。
それと、海外に出る事自体が目的って部分もあるだろうし。
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:45:24.71 /IZKMQc90
それにしても明日の沖縄、どうなるの( ´；ω；｀)
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:51:36.41 bvYekexL0
今年の沖縄は祟られてるな。
俺も１１月中旬に行くけど、その時期にはもう台風は無いと思ってるのだが・・。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:53:34.98 yxnmchgC0
現時点においては、ホームページ、ツイッターとも反応なし
初便早々欠航という事態を回避すべく、ギリギリまで粘るのだろうか。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 16:55:14.03 aZPP81gK0
那覇線就航記念セール出たぞ。
今回は国内線のみ。
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)より
皆様待望の大阪（関西）= 沖縄（那覇）線が、10月18日に就航します！
その就航を記念して、Peachがまたまた秋のビッグセールを皆様に御届けします。
秋冬の国内旅行は、このチャンスにぜひぜひPeachで☆
■大阪（関西）= 沖縄（那覇）線就航記念
秋のビッグセール
【対象ルート】大阪（関西）＝沖縄（那覇）、札幌（新千歳）、福岡、長崎、鹿児島
【販売期間】10月18日11:00～10月25日10:59
【搭乗期間】10月28日～12月20日
【セール価格(片道)】
■大阪（関西）＝沖縄（那覇） 3,490円（火・水・木）、 4,490円（その他）
■大阪（関西）＝札幌（新千歳） 3,770円（火・水・木） 4,770円（その他）
■大阪（関西）＝福岡 2,490円（火・水・木）、 3,290円（その他）
■大阪（関西）＝長崎 1,990円（火・水・木）、 2,990円（その他）
■大阪（関西）＝鹿児島 2,990円（火・水・木）、 3,490円（その他）
・上記運賃は１席あたりのハッピーピーチプロモ片道運賃です。
・支払手数料（お1人様1区間毎に210円）、空港使用料等は別途必要となります。
・手荷物のお預け、座席指定は別途料金がかかります。
・コンタクトセンターまたは空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります。
・販売座席数には限りがあり、売り切れ次第終了となります。
・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額・ご利用条件は予告無く変更および追加設定する場合がございます。
>>310
知るか。自然相手なのに、ここへ書き込んでも何も変わらん。
コールセンターに電話するか、今からでも巨大てるてる坊主作っとけ。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:00:44.15 yxnmchgC0
＞■大阪（関西）＝長崎 1,990円（火・水・木）、 2,990円（その他）
1.990円・・・
安すぎる。いくらなんでも安すぎる。
しかも、171/172便限定の表記もない。
・・・
もしかして長崎線、175/176も相当やばい状態だったりするの？
それともセールゆえに出血大サービス？でも福岡より安いって・・・
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:03:39.21 usw38YUD0
うーむ、安いなあ。鹿児島in福岡outで旅行組もうかなあ。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:04:48.32 jBYVgbX40
春秋は高松ー上海線と佐賀ー上海線で片道1円で売ってるぞ。
さすがにサーチャージはいるみたいだが。
URLﾘﾝｸ(www.china-sss.com)
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:07:52.09 aZPP81gK0
そう言えば、これで日本シリーズ見に行けるな。
その前に早く出場チーム決まってくれる必要あるけど。
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:08:00.46 usw38YUD0
>>314
国内線は空港使用料が別チャージになったからね。それでも安いけど。
18きっぷの期間とも重なるしこれはチャンスかも。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:11:06.82 LwtZ9zzN0
セール大杉
やり過ぎだわ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:16:54.57 IjP+TYxa0
空港ガイド 那覇
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:18:27.40 bvYekexL0
何ヶ月も前に平日の便を取るのは馬鹿馬鹿しくなってきた。
閑散期の平日は殆ど予約入ってないんだな。
こんなにセールやるなら待てば良かったよ・・。
札幌雪祭りも、帰りは祭り期間終了後の平日の便を予約してるのだが、
恐らくこれもセール対象になるはず。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:21:07.24 usw38YUD0
>>321
そうやってすこしづつ賢くなっていくんだよ。
オレも11月に通常料金で予約持ってるけど＞＜
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:21:21.11 IjP+TYxa0
専用シャトルバスは便に合わせてしか運行されないみたいだから、
バスに乗り遅れたらカウンターでゴネることも出来ない。
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:25:56.58 bvYekexL0
>>316
その区間だとサーチャージってのは幾らくらいになるのかな？
それ次第では全然安くないのかも・・。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:33:27.68 8xov+DrTP
さりげなくｗ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
＞▼欠航率を、格安航空会社の「ピーチ・アビエーション」や、大手航空会社並みに改善させたいとしています。
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:34:09.92 aZPP81gK0
>>321-322
大きなイベントが有る時や3連休、多客期を除けば、半年前や3ヶ月前とかに急いで取る必要ないだろ。
ピーチのキャンペーン以外にジェットスターのキャンペーンが出てくる可能性もあるし、ANALやSKYの早期割引もある。
取り敢えず、2ヶ月前までは待ちで良いよ。
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:35:36.88 lF28I4VD0
>>324
燃サ往復で12000円弱やね。距離同じくらいの高松ー仁川で往復4500円程度、
いかにもボッタクリ。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:48:24.44 jBYVgbX40
>>327
東方航空でも11,000円みたいだから、そんなぼったくってはなさげ。
春秋利用者は、高松空港と関西を結ぶバスが無料みたい。
関空までのアクセスはどーにかならないのか・・・
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:55:27.20 bvYekexL0
>>327
サンクス。空港使用料とか入れると往復１５０００円くらいになるのかな。
仁川便と比べると燃サが高いようだけど、高松発着で上海往復１５０００円は
やはり破格なのかな。
中国の世界遺産には凄く興味があるので四国民の自分としては行きたい
気持ちもある。でも、今の中国リスクを考えると躊躇してしまうな・・。
日本のLCCが上海や北京に飛ぶようになったら就航記念セールで
１万円以下で行けるだろうからその時までおとなしく待つかなｗ
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 17:58:16.07 4jMhb1T60
関空 着陸できないのかな？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:16:37.16 ZJQFjDIYO
>>330
関空への進入コースが入る大阪府内全域及び兵庫県の阪神地方、淡路島は現在大雨洪水警報発令中。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:33:03.10 cnz539zv0
ピーチ 明日からキャンペーン
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:38:25.53 /IZKMQc90
その後もツイッター反応なし
那覇初日でもいいから、あんまり粘らずに、欠航なら欠航と早く決めてくれ。
キャンペーンで予約し直すから( ´；ω；｀)
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 18:59:42.59 bkEqLJxA0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＡＮＡ、那覇空港にピーチとエアアジア・ジャパン専用ターミナルオープン
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:24:21.33 s9bI3N7X0
セール来たか。
沖縄と鹿児島、行くとしたらどっちが面白い？
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:45:47.32 aoVVJfkJ0
ANAは「明日18日は、台風による運航への影響は発生しない見込みです」って出た。
Peach沖縄便も飛ぶんじゃない？
URLﾘﾝｸ(fli.ana.co.jp)
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 19:46:49.93 Oq6AItAV0
>>335
今の時期だと鹿児島だなぁ
両方レンタカー使うのが前提だが
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 20:52:27.13 yxnmchgC0
那覇空港に、国内初のLCC専用ターミナルがオープン！
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
全日空の公式の概要が出た
・バスは所要5分、営業時間中は10分間隔で運行
・初便の30分前から最終便の30分後までオープン
・一部のレンタカーは乗り入れ可能
だそうだ
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:49:03.47 bvYekexL0
これって客にとってのメリットは何？
空港施設使用料は取られるし、余計なバスの時間も掛かるし・・。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:53:51.81 aZPP81gK0
明日から那覇就航だが、心配なのは定時性が保てるかだね。
LCCTが有る貨物ターミナルは那覇空港の北端だから、R/W36運用時にインターセクションで離陸出来ない場合、4キロ程、離陸前に地上走行する必要が有る。
そうでなくても、R/W18から離陸する際を除いて、離着陸前後に旅客ターミナルのエリアを通過するか滑走路を横断して滑走路とLCCTを行き来する必要が有る為、遅延する可能性は高いと思う。
この辺は他便との関係もあるから、ピーチ側の努力だけではどうにもならないが気になる部分。
参考用に那覇空港の空港図(※LCCTが有るのはスポット50番代のエリア)
URLﾘﾝｸ(www.opennav.jp)
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:56:48.15 aZPP81gK0
>>339
連投スマンが那覇空港のLCCTはPFC掛らないよ。
メリットとしてはピーチ・エアアジアしか使わない為、チェックインカウンターや保安検査場がそこまで混まなくて済む。
デメリットはバス移動が加わるのと>>340にも書き込んだが、地上走行が長くなる為、遅延するリスクが高まる恐れが有る。
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:58:09.95 Oq6AItAV0
>>339
航空側の負担金は少ないだろうから運賃が安く済む
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 21:59:46.70 yxnmchgC0
これは関空にも言えることだけど、
メインターミナルとは違う場所での手続きだから、それに気付かずにメインターミナルで
「ピーチどこー？」と迷子になる人が出そうな気がするな。
で、結果ぎりぎりのバスになって遅延・・・、なんてこともありそう。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:03:27.76 mF4AU6150
>>338
＞・一部のレンタカーは乗り入れ可能
正確には一部のレンタカー会社の「送迎車」が乗り入れ可能
ソースはPeach
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:05:49.43 mF4AU6150
那覇条件便･･･
>Peach運航情報
>□明日10月18日(木) 関空－沖縄線(MM215便 13:20発及びMM219便 18:25発は、
>台風の影響により関空へ引き返す可能性がございます。(22:02)
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:06:57.45 Y9eiVbzV0
>>343
エアロプラザの例で慣れているだろう。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:07:35.73 Oq6AItAV0
>>343
？
迷子になった人は放置でしょ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:10:25.39 /IZKMQc90
こんだけ待たせて、引き返す可能性がございますかよう( ´；ω；｀)
平常運行予定のＡＮＡとえらい違いだ
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:16:55.54 aZPP81gK0
>>348
航空会社により運航基準が異なるという事を忘れてはいけない。
ANAとピーチは別会社。ANAの運航情報は参考程度にしか使えない。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:29:05.81 8xov+DrTP
関空にＬＣＣターミナル増設へ １５年に開業の見通し
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
ピーチも15～20機ぐらい導入予定だけど・・・
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 22:53:19.60 D31csirt0
夜とめておくだけならスポットはいらないし、
５機ぐらいは福岡か沖縄で寝るでしょ
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:01:11.75 IjP+TYxa0
>>351
路注じゃないんだから夜間駐機のためにもスポットは必要。
まさか沖止めの飛行機が好きなところにとめてあると思ってる？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:06:13.59 yxnmchgC0
今のターミナルがドメ４、インター２、共用３の９スポット
関空のLCCターミナル、10月28日供用開始－旅客施設使用料は4割減
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
＞ピーチ・アビエーション（MM）の利用が中心となる予定で、駐機場は9スポットを用意。
＞国際線2スポット、国内線4スポット、内際共用3スポットとなる。
で、香港線のように夜間フライトに出ていく機体が３機くらいいるとしてこれで１２
那覇ハブが始まっているとして、３機回したとして１５
後５機が行き場を失うな。
深夜便や那覇に回す数を増やすか？
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:08:25.85 aZPP81gK0
それに香港以外の深夜便が有るかも知れないし。
2013年の路線計画は発表されてないが、2012年ウィンターダイヤにおける各路線の運航便数を2013年サマーダイヤに引き継ぐなら、増機スケジュール上、井上さんが2012年度中の就航検討中とメディアに語った関空～中国路線は深夜便でスタートする必要が有る。
2013年サマーダイヤは3月31日～だから、一応、2012年度っていうのは達成出来る。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:09:28.22 yxnmchgC0
と思って続きを見たら、こうも書いてあるな
＞また、ジェットスターグループからも、関空をベースにしたいという要望があがっているところ。
＞加えて、今後MMが路線数を増やせば、LCC専用ターミナルでは対応しきれなくなる場合も想定される。
＞このため、今回のLCC専用ターミナルの開業準備と並行して、LCC専用ターミナルの増設や既存のターミナルの再利用など
＞「あらゆる可能性を踏まえて（今後の対応を）検討していきたい」考えだ。
ということは、ピーチに関しても今のターミナルをオーバーした分は新設のエリアで対応、ということになりそうだな。
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:13.86 aZPP81gK0
関空には今使ってるオープンスポットがあるじゃん。
もし、そこが埋まった場合は深夜帯だけメンテナンスエリアのスポットに止める手もある。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:12:49.04 x6+7+g3p0
国際線だけ新ターミナルに移して税関や入管施設をまとめるとかあるのかもね
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/17 23:41:46.47 D31csirt0
>>352
必ずしも新しくできる９つのスポットでナイトステイする必要はないという意味ね
以前どこかで、T３ができたら、T2T3の国際線機能を一箇所にまとめるって
記事があった気がする
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 00:31:01.53 5BWGNQX20
T2T3は隣接するわけだ
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:05:04.04 93iZB9t70
沖縄運行できそうだな
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 04:41:25.69 /muEN7KH0
>>359
Ｔ２をＬＣＣ国内線ターミナル
Ｔ３をＬＣＣ国際線ターミナル
Ｔ２－Ｔ３間は徒歩移動
が妥当かも。
>>360
片道4時間程度の路線ばかりなら難しいが
深夜に那覇、石垣、台北、ソウルなど飛ばすと好評かも。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:21:16.39 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
那覇から
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 05:39:06.30 2mZJzRVd0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
那覇新ターミナルの内部写真
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 06:21:48.91 GrxicDhn0
Peach運航情報 Peach_flight
□ 本日10月18日(木)は、平常どおりの運航を予定しています。(5:56)
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 08:59:20.98 ErGUKQIp0
今日の那覇線就航で、ピーチ便は
ドメ１３、インター５の合計１８往復になった
今年３月に始まったばかりの会社とは思えん便数だな。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:17:13.73 gS/O/Ka/0
やっと運航が決まったか、、、
いっそのこと欠航にしてほしかった、何にも旅行準備してねえやorz
ま、運航決まったものはしょうがない
今日の２便で那覇ＬＣＣターミナル見てくるぜ (｀・ω・´)
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:43:10.58 HNC0/Xn10
>>363
これ見ると、ピーチはイオンの店員
エアアジアは30代合コン参加者に見える。
社風ってやつなんでしょうね。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 09:48:19.84 ErGUKQIp0
>>363
ほう
結構広くてゆとりある空間じゃないのさ。イスもたくさんあるし。
ただ、ちょっともったいない気もするな。
これだけ空き地があるんなら、ショップの一つでも入れればいいのにね。
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:09:08.28 caJ0cHju0
>>368
>>363の記事内に写真載ってるけど、待合室内に売店有るよ。
ただ、貨物ターミナルを改装したという特性上、防火対策が難しいから、その場で調理する必要が有る飲食店の進出は難しいかも？。
あと、一応空調は付いてるけど、夏場はかなり暑そうな気がする。
それ考えると国内線ターミナルで飲食・買い物して、出発の45～35分前にバスに乗って行くって感じが良いのかな？って思う。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 11:13:59.56 caJ0cHju0
>>366
今日の那覇線は全便4号機運航予定だ。
足元広いシートで良かったな。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:49:52.69 nBPRtX2EO
国内線ｾｰﾙ始まったけど通常でも安い便は少し安くなるだけだからあまり盛り上がらないな。
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 12:54:01.25 rHgpFFCa0
搭乗予定が1月だから今回のセールは使えない
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:03:01.44 VQ/gDRNd0
深夜便って飛ばすとしたらどこに飛ばす？香港以外で。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:04:51.25 g0+KHXGz0
でも時期が何か月も先だったらどう変更要るかわからないが
2か月の間だったら自分のスケジュールも大体読めるからいい・
まあ最低価格近くで買える路線だと>>371も言ってるように
せいぜいお得金額は往復3千円もいかないなww。
安い方がいいのは当たり前なんだけど・・
そんなに無理に買わなくていいのがまたピーチのいいとこ・・
ジェットスターの勝手変更やエアーアジアの個人情報漏れまくり
が最悪・・
やっぱり日系で安心だわーー
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:09:32.17 LM5SVL7D0
関空まで出るのが面倒なんだよね四国からだと・・。結構金も掛かるし。
だから、よほど行きたい日か激安セールでないと乗りたい気にならない。
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 13:40:05.70 LM5SVL7D0
日本国内は１人で自由気ままに旅するのが大好きだけど、
海外はツアーで行きたいな。言葉も通じない異国で１人で
行動するのは相当な困難が伴うはず。
今、ソウルがセールで往復１万円強で行けるようだけど、
あまり魅力は感じないな。どうしても見たい観光地というのも無いし、
ショッピングやグルメといったものには全く興味がないし。
早く中国との関係が改善されて北京行きのLCCが就航して激安セール
したら、その時は世界遺産を見に行きたい。紫禁城や万里の長城は
１人でも行けるだろう。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:10:10.07 EdX2uzS50
>>375
徳島⇔関空 フェリー＋南海電車 片道2000円 安いと思うんだけど…。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:15:13.76 LM5SVL7D0
徳島からは結構安く行けるんだな
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:23:58.72 gS/O/Ka/0
ここは>>376の日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な ？
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:28:12.51 LM5SVL7D0
>>379
うるせーハゲ
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:33:43.55 gS/O/Ka/0
どうした、>>376、鏡でも見たか？
382: ↑
12/10/18 14:35:17.28 LM5SVL7D0
この人は、とても哀れな人間ですね・・
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 14:49:58.11 8Lu/trOjP
昨日のSKY908便は関空到着が午前2時19分になったみたいだなｗ
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 15:42:34.27 AnPDbixz0
昨日はピーチもスターフライヤーも運航が乱れてたから、関空の天候が原因なのかな？
運航乗務員調整のためってことは、飛行時間が延びて、乗務制限にかかったってことか？
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:01:14.18 Vh7iPu9t0
今日の那覇行きはt2スポットからお乗りですか
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 16:38:49.27 LDy1355KO
>>385
T2はスポット含め28日から使用開始。27日までは全便T1南側のオープンスポットを使用する。
香港線に使われる機体を除き、27日の深夜帯から28日の早朝の間にT1南側のオープンスポットからT2前のスポットへトーイングされる。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:12:32.70 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(m2.upup.be)
T2から乗ってる
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:15:11.41 3nzsCyyi0
>>386
那覇初便搭乗したけど、スポットはT2だった。
マスコミいっぱいいたから、夕方のニュースで映ると思うよ。
記念品がタンブラーじゃなくて、大阪ラーメンwと、琉球ガラスのコップに変わってました。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:17:01.37 rHgpFFCa0
>>378
徳島といっても徳島港だから公共交通機関でアクセスするのが結構大変
まあフェリー自体2時間かかってしかも外洋だから穏やかじゃない日は揺れて大変だし
和歌山港着いてからもそれなりに時間がかかる
バスで大阪まで行ってから乗り継いだほうがマシなレベル
390:386
12/10/18 17:22:05.70 LDy1355KO
写真見るとホンマやな。スマン。
って事はT2地区のスポットだけ先行で使い始めたのか？。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:56.08 GrxicDhn0
２期島のT2近くに駐機して、バスで送りこんでるみたいだねー。
滑走路が有効に使えるからその方がいいかもね
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:25:59.00 8Lu/trOjP
今日からT2が航空路誌に載ってるよ
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 17:41:24.10 P95hKHco0
ここが一番まともなようだから頑張って欲しい
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 18:57:13.87 V6aymVQC0
これの事かな(≧◎≦゛)
URLﾘﾝｸ(seo-pf.com)
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:21:11.56 AvutfcL40
中国機へのスクランブル発進増加でピーチ那覇便が遅れたらどうしよう＞＜
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:31:23.91 Vh7iPu9t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
喋れるから中華に傾倒してるわけね
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:40:47.81 GrxicDhn0
店長すげーｗ
ちなみにビデオに出てきた 酷航 はスクートのことだそうです。
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:43:59.72 ErGUKQIp0
コメント欄をエキサイトに訳してもらった
日本のローコストの安値の航空「楽桃の航空」、昨日の午前中に日本大阪関西空港の就航から台湾に飛んで着いて、
特に消防隊に来て水の歓迎を噴き出すことをもらって、一体どのくらい安値で、飛大阪の片道は1980つです。
でも、安値の航空はだんだん多くなって-、常態性のはたくさん大安売りな切符を出して、クール航行の台北が東京を飛ぶようで、何度も3996。
韓国に行って、釜山の航空に座って、台北釜山何度も5666。
クール航行がまだあって、台北は何度もシンガポールを飛んで、最も安くまだ2千になりません。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 19:48:02.85 GrxicDhn0
楽桃 = Peach
捷星 = Jetstar
酷航 = Scoot
亞航 = Airasia
豆な。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:03:27.48 HaQgXDeh0
エアープサンの台湾からの釜山行えらい高いなあ。
レートで計算しても14千円位になるし・・
大阪より台北からずっと近いのに・・
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:15:22.35 47CsJ8tN0
樂桃で關西～那霸に乗った人、コメントをお願いしますm(__)m
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 20:30:05.87 ErGUKQIp0
ピーチ、沖縄LCCターミナル就航 第2拠点構築は13年度
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
＞乗客数は170人の予約に対して130人だった
残りの40人は昨日の条件付き運航の表示を見て諦めたか？
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:06:18.71 Ewed6rg20
台北桃園線は１日３便あっても足りないと思う。
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:07:50.03 Zm9CEc/e0
それよりも台北便は、始発を後20分は遅くしてもらいたいね。
南海沿線民でも始発で行って間に合わないのはちょっとね。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:14:44.09 ErGUKQIp0
長崎線と同様、40分繰り下げでどうにかならんかな
地上側が、例えばバスを繰り上げるとかしてくれるなら話は別だが。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:19:21.98 8Lu/trOjP
URLﾘﾝｸ(shuttle.mk-group.co.jp)
深夜早朝便対応まだ？
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:27:43.05 2pahQuAZ0
ここは優良会社だね マジで
来年の３月あたりに１年記念セールして欲しい これで福岡から京セラまでオリックス応援しにいくぞ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 21:40:22.23 2pahQuAZ0
それより日本シリーズナゴヤであるなら大阪まで飛行機 そこから近鉄電車で６０００円くらいでいけるのか
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 22:57:13.03 DzUKiH6Q0
チェックインバーコードがiPhoneのメールから見えないんだけど、誰かおしえて
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:07:29.15 VPjmDxUY0
今日からピーチはBラン使用ですか？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:15:15.66 RAFtMiQJ0
日曜日もＢラン使ってたみたいだよ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:51:52.94 q2ez8WspO
野球観戦にはＬＣＣは便利な存在。欠航は常に気にしなければいけないけど・・・
来年は札幌遠征に利用してみようと考えてます。
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/18 23:54:34.01 ErGUKQIp0
アニメや映画やドラマのファンにとってもありがたい存在かな
聖地巡礼とかやりやすくなるし
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 00:35:24.04 Wr9dkFcw0
>>390-392
関西空港のfacebookページでも公開中
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 04:57:54.44 mtBYB7GC0
>>396
こりゃ、中華圏では強いな。
日系企業のトップで中国語が話せる香具師はかなり貴重。
しかも、棒読みではないっぽいしｗ
中華圏の路線網は一気に拡大しそうだな。でも大陸は当面難しい。
高雄とか台中、澳門狙ってみても良いかも。
関係ないが酷航って日本人的には嫌な名前だな。
「酷な航空会社」って。スクートだが。
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 07:35:32.05 n3dUgirl0
最近ピーチ遅延多くないか？何かあったのか？
定時運航率でジェットに抜かれる勢いだ
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 08:17:15.69 tgwOVDiG0
確かに、おととい、昨日は乱れまくってたな
おととい
MM101 KIX 07:00 06:54 CTS 08:55 08:46 定刻
MM102 CTS 09:25 09:20 KIX 11:35 11:34 定刻
MM103 KIX 10:05 10:01 CTS 12:00 12:17 遅延17分
MM104 CTS 12:30 12:42 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:29 CTS 17:30 17:20 定刻
MM108 CTS 18:00 17:55 KIX 20:10 20:14 定刻
MM109 KIX 17:40 18:48 CTS 19:35 20:24 遅延49分
MM110 CTS 20:05 21:00 KIX 22:15 23:12 遅延57分
MM151 KIX 07:30 07:24 FUK 08:40 08:40 定刻
MM152 FUK 09:10 09:12 KIX 10:15 10:29 遅延14分
MM155 KIX 12:05 12:06 FUK 13:15 13:18 定刻
MM156 FUK 13:45 13:52 KIX 14:50 14:48 定刻
MM159 KIX 19:45 20:08 FUK 20:55 21:14 遅延19分
MM160 FUK 21:25 21:45 KIX 22:30 22:42 遅延12分
MM171 KIX 06:40 06:30 NGS 07:55 07:45 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:23 定刻
MM175 KIX 14:15 14:56 NGS 15:30 16:15 遅延45分
MM176 NGS 16:00 16:25 KIX 17:10 18:10 遅延60分
MM193 KIX 10:45 11:08 KOJ 11:55 - 遅延23分
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 14:20 遅延50分
MM197 KIX 16:30 16:27 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:20 定刻
昨日
MM101 KIX 07:00 06:58 CTS 08:55 08:37 定刻
MM102 CTS 09:25 09:18 KIX 11:35 11:50 遅延15分
MM103 KIX 10:05 10:06 CTS 12:00 11:45 定刻
MM104 CTS 12:30 12:35 KIX 14:40 15:00 遅延20分
MM107 KIX 15:35 15:56 CTS 17:30 17:34 定刻
MM108 CTS 18:00 18:11 KIX 20:10 20:34 遅延24分
MM109 KIX 17:40 18:04 CTS 19:35 19:47 遅延12分
MM110 CTS 20:05 20:24 KIX 22:15 22:48 遅延33分
MM151 KIX 07:30 07:26 FUK 08:40 08:35 定刻
MM152 FUK 09:10 09:06 KIX 10:15 10:14 定刻
MM155 KIX 12:05 12:22 FUK 13:15 13:33 遅延18分
MM156 FUK 13:45 14:12 KIX 14:50 15:20 遅延30分
MM159 KIX 19:45 20:14 FUK 20:55 21:27 遅延32分
MM160 FUK 21:25 21:55 KIX 22:30 22:55 遅延25分
MM171 KIX 06:40 06:39 NGS 07:55 07:55 定刻
MM172 NGS 08:25 08:25 KIX 09:35 09:21 定刻
MM175 KIX 14:15 14:17 NGS 15:30 15:35 定刻
MM176 NGS 16:00 16:00 KIX 17:10 17:12 定刻
MM193 KIX 10:45 10:48 KOJ 11:55 - 定刻
MM194 KOJ 12:25 - KIX 13:30 13:39 遅延9分
MM197 KIX 16:30 16:34 KOJ 17:40 - 定刻
MM198 KOJ 18:10 - KIX 19:15 19:38 遅延23分
MM215 KIX 13:20 13:29 OKA 15:20 - 遅延9分
MM216 OKA 15:50 - KIX 17:40 18:19 遅延39分
MM219 KIX 18:25 19:03 OKA 20:25 - 遅延38分
MM220 OKA 20:55 - KIX 22:45 23:27 遅延42分
いつものサイト（URLﾘﾝｸ(lccjapan.web.fc2.com)）より抜粋
で、おとといは大阪の強風の影響があるにせよ、昨日は・・・？沖縄の台風の影響？
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 09:13:24.71 0y75tjRM0
一昨日は夕方の悪天候が原因だけど、昨日はT2駐機場を使い始めたのが原因じゃない？。
どの様なルートでT2駐機場に入ったか分からないけど、バス移動に時間が掛かり、そこから玉突き式に遅れが広がりだした恐れが有る。
なお、那覇2往復(215/216/219/220)は同運用だから那覇空港の混雑とLCCTのオペレーション不慣れが原因かと。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:29:21.30 cYFx63rk0
T2駐機場も初めてだし、那覇空港LCCタミ運用も初めてだし、
Peachの沖縄就航も初めてだからね。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 10:37:11.96 wFQfSVhZ0
数日前に千歳便を往復したが、その際に機長がジェット気流が強すぎるって言ってたね。
だから新千歳到着は早着で、関空着は新千歳を定刻に飛び立っても延着するって言ってた。
まあ、それが昨日と一昨日の遅れにも影響してるのかは分からんけど参考までに。
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:41:03.84 HrQvVJVG0
Bランか、まあT2ならそっちの方が速いなあ
成田は朝夕 離陸待ち30分以上だからLCCに不向き
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 12:54:49.59 rXyK0UouP
B離陸してる飛行機が見当たらないぞ！
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 13:32:23.12 0y75tjRM0
まあ、管制としてはA・B何方も使えるならAを離陸用、Bを着陸用で固定して流れを作る方がミスは減るからね。
間にBラン上がりの離陸機入れるとアプローチの段階から間隔広げ始めないとといけないし。
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:25:00.94 HrQvVJVG0
滑走路2本 12万回程度で 管制に問題あるとは思えん
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 15:27:16.97 rXyK0UouP
細かいなこれｗ
関西国際空港LCC拠点整備事業におけるエアサイド施設計画について
URLﾘﾝｸ(www.kkr.mlit.go.jp)
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 16:54:27.26 tgwOVDiG0
ありゃりゃ
関空公式見てたら、定刻17:40着の216便、17:58着に変更になってる。18分遅れだ。
新ターミナルだから那覇空港側も手こずってるのかなぁ。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:45:54.80 rXyK0UouP
せっかくB滑走路のそばにT2作っておいてA滑走路から離着陸したらアホだなｗ
本末転倒というか
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 18:59:12.24 /t05yEIj0
鹿児島日帰りチケット取ったけど現地でどうしようｗ
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:03:37.80 GJEKivdKO
とりあえず天文館いく
ラーメン食ってデザートは白熊、お土産はかすたどん
男はいちご白熊な
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 19:05:10.17 GJEKivdKO
時間あるなら桜島フェリーだ
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:16:16.72 OCs5iVxG0
今度 初めて関空 (11/30) ⇔長崎 (12/2) を予約しようと思っています。
帰りの長崎→関空 (MM176) の4790円でも十分安いですが
それより安くなる可能性ないでしょうか？
10/25までのキャンペーン中の予約した方が いいですよね！？
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 21:55:19.73 cli1bAqe0
そんなもん知るか
自分で判断しろ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:03:31.04 tgwOVDiG0
後々、キャンペーンとか売れ残りで安くなるかもしれないし、
イベントとかで人気便になってキャンペーンを打つまでもなく満席になるかもしれない。
それは神様にしか分からないよ。
LCCは買いたい時に買うが吉だね。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:17:10.22 ZKEmW7KY0
>>431
＞十分安いですが
そう思うならそれがあなたの買い時です。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 22:37:47.64 m6/SkcqNP
土日便はあんまりセール期待で後送りにしないほうがいいと思うけどね
セールがあっても競争率も高いし値上がりするリスクも考えたら待つメリットないでしょ
俺は平日のセールのチケ取れたらその日を休みにするべく調整するって感じだけど
利用の仕方は人それぞれだもんね
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:06:27.51 KpOFNsVH0
B滑走路からはまず離陸できません。そういう決まりです。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:10:07.93 tgwOVDiG0
滑走路の運用を変えない限り、２期島からAランまで延々タキシングする無駄が生じるな。
これはもったいない。
こればかりは安全上の問題があるので関空会社だけでどうにかできる問題ではないが、
なんとか運用変更に向けての動きをしてほしいものだ。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:39:56.86 pC5CpMjW0
>>431
セール期間中でこの値段だったらこれが底値確定と思われます。
12/2の関西長崎が2990円扱いあることからみても長崎関西は
セール枠が埋まっている→あとは値が上がる一方とみた。
11/30の関西長崎2990円が売りきれないうちに購入が無難。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:46:19.23 rXyK0UouP
しつこくB滑走路離陸をリクエストしたらどうなるの？
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:47:19.33 AdTjPtQD0
ホントにピーチは普通時に買ってもそんなに差がないので
自分が納得して安いなあと思ったら買ったらいいと思うわーー
セールがあって損したとしても今までの見てると1500円くらいだし・・
そんなに損した気分になるもんでもない・・
JALやANA買う方がよっぽど損した気分だな、今の俺は・・・
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/19 23:53:32.28 cli1bAqe0
嫌がらせのような待ち時間を言い渡されるかも
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 04:53:41.58 P0WqDXY10
大全日空様が一瞥すればそんな決まりなんて
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 05:47:39.74 MIYKgKVEO
Ｂ滑出発便だけ限定で
離発着料を値上げされちゃうかも、
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 06:41:35.49 yLEwE44L0
>>437
一見無駄なようにも見えるけど意外と良い場所じゃ無いの？と俺は
先日乗って思ったけどね。
そもそもA320で貨物満載している訳じゃ無いから別に滑走路の端っこまで
行かなくても上がれるし着陸時だって高速脱出誘導路に入ったらそこは
ちょうど滑走路中央、A-B接続誘導路付近。接続誘導路に入ればT2は目と鼻の
先な訳で便利いいぞ
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 08:41:31.26 /fO5x0CZ0
wikiに出典要望が出てるぞ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
本社の写真と、機材納入スケジュールのソースくれだってさ。
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:17:13.77 Uadiy79N0
仙台線ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ？
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 09:46:09.48 kFUMEkDT0
もう知っている人が多いと思うけど、
10月28日、供用開始の関西空港第2（LCC）ターミナルは空港利用料を取られる
国内線出発400円
国内線到着350円
国際線出発1500円
国際線到着0円
ちなみに、
関西空港第1ターミナル（従来のもの）
国内線出発0円
国内線到着0円
国際線出発2650円
国際線到着0円
448:431
12/10/20 11:40:18.26 bN9ipUY40
今朝見たら、さらに値下げしていたので （2名で1200円分）
予約しておきました。
皆様、有難うございました。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:13:27.88 Aje++dVW0
楽しんごさんって、今どこの路線にいんの
香港？
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:22:36.85 bQrU9syJ0
>>436-437
えーそうなの
あの位置にT2作った意味ないじゃん
到着機が混雑するとき以外は柔軟にやって欲しいなぁ
羽田ほどの便数があるわけじゃなし
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 13:44:10.21 S8VcXI8d0
上に少しあったけど
海外のビーチリゾート便ってできないかな。
ネットでホテルも予約できる時代だけど
やっぱりツアーしか需要ないのかな。
４時間以内だとセブとかグアムくらい？
セブ直行便とか、期待したいんだけど。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 14:20:29.03 YGE3GaV+O
今日関空から離陸する機内から新しいターミナルが見えたのですが、
あそこに変わるよりも今の仮設の方が便利に思えました。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:27:13.88 GC4PJQ9v0
>>451
セブ・グアム・サイパン・那覇・石垣。 乗る人がいれば飛ぶんじゃないかな。
>>452
国内線は特にね。国際線はT2のほうがたぶん便利。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:30:21.43 Qft9LsTL0
>>451
禿同
セブ直行便ができればピーチが独占
物価が安いし
政治も関係ないし
海は綺麗でホテルもこなれてる
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 15:45:30.26 9ymieOwL0
楽しんごさんは退職されたみたいです。
ほんとだよ。
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:15:18.35 8c6E0v4KO
グアム・サイパンとかはETOPSの会社認可が要るから、すぐには無理。
スタフラが漸く取得に向けて動きだした位だし。
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:17:31.71 ihpvsrJG0
>452
便利かどうかは関係ありません。安くなるかどうかです。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 16:55:00.20 /fO5x0CZ0
>>453
１つ忘れてる街があるぞ
それは宮古。ここも飛ばせば独占（JTAが季節便で飛ばしてはいるが通年で飛ばす社はない）だし、
そこそこの需要も見込める。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 20:37:48.91 1IszreShO
新潟、仙台は欲しいな
松山は微妙。
宮古島は1日1往復、向こう午前中発なら大丈夫かも
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 21:35:22.29 NQmHifpD0
関西からの観光客狙うなら、宮古を12時前後に発着する方が使いやすくないか？。
宮古島周辺→関西の流動なんて少ないだろ。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/20 22:46:53.56 x+Wk4jwhP
国際線の２５％格安航空会社に 新関空会社、１４年目標
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:25:14.47 j71QlrS90
>>455
まじで？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:36:17.90 EMiHaDQv0
LCC国内線のフライト統計（2012/10/1～2012/10/20）
定時運航率 ※遅延15分未満で運航した便の割合
ピーチ(90.5％) ＞ ジェットスター(87.4％) ＞ エアアジア(57.1％)
遅延時間 中央値 ※半数の便は以下の遅延以内で運航
ピーチ(0分) ＝ ジェットスター(0分) ＜ エアアジア(12分)
欠航率
ピーチ(0.0％) ＜ エアアジア(1.3％) ＜ ジェットスター(2.0％)
便数
ジェットスター(520便) ＞ ピーチ(452便) ＞ エアアジア(240便)
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:44:43.65 j71QlrS90
>>455
テレビで実名晒して
嫌なことでもあったのかな
新聞記事やリクナビの求人にも顔や名前出してたし
でも人妻だから強い意志があるのかとおもったらやめちゃったのか
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:47:48.44 Cu7VNky90
人妻ってことだから、家庭の事情かもしれんし、おめでたかもしれんし
色々事情は考えられるっしょ。
あんま詮索するのは止そうよ。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 00:53:47.78 j71QlrS90
>>465
応援してただけに残念なだけだよ
それにしてもピーチの雇用形態は不安定だからなあ
LCCの雇用形態はどこも有期雇用しかないのかな
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 02:35:13.47 /gOQc10j0
もう日本中そんなもんやで
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 05:15:49.36 ZBy4sJpN0
あの運賃じゃあ給料も安くて
嫌になったんじゃない。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:23:34.52 oYmDQODv0
>>459
関空⇔松山・高知はあって良いよ。
同じ四国の香川や徳島から関空にリムジンが走ってるんだし
松山や高知からは時間が掛るのでバスより空路が望まれる。
香川や徳島からは関空経由が多いんだから同じ四国内の松山や
高知も直行便があればもっと関空の利用者を増やせるはず。
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:27:27.28 AI7bODfMP
>>469
ない。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:36:06.03 YCR4HGpc0
楽しんごってなに？ピーチのCAさん？
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 08:42:39.42 KOL3d6970
あれ？既婚者だったっけ？
寿退社って聞いたけど・・・
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 09:00:53.13 j71QlrS90
>>472
既婚者どころか子供も生んでたと思うが
寿退社ではないんじゃない？
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:19:38.79 rqj5p4OL0
前から気になってたけど、楽しんごさんって誰？
画像検索したけど出てこない。そして楽しんごって芸人を今日知ったorz
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:27:53.80 HTaNnh2L0
かおりんは、まだいるの？？
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 10:28:47.50 j71QlrS90
>>475
ｋｗｓｋ
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:29:19.35 KOL3d6970
あれ？寿退社って聞いたよ？
既婚者だったの？
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:31:30.88 KOL3d6970
やっちまったー!!
連投すんません。
かおりんはいるよ。
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 11:34:25.88 j71QlrS90
>>478
かおりんてかわいいの？どんな人？
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:04:09.37 HQlG7Rxd0
国内外へ路線展開 ピーチの井上ＣＥＯに聞く
URLﾘﾝｸ(article.okinawatimes.co.jp)
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 12:37:51.98 Cu7VNky90
大阪から4時間で香港、フィリピンまで入ってくるってことは、
沖縄から4時間ならベトナム、シンガポール、マレーシアあたりは入るかな？
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 13:39:19.27 OlFLMYe+0
ギリギリバンコク行きが出てくるね。
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:43:16.82 HTaNnh2L0
>>478
そなんだあ。
かおりん、ダントツでかわいいもんね。
TV取材にも何度か出てるしピーチ的にもオシメンなのかねｗ
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:46:06.03 HTaNnh2L0
>>480
GJ
次はPeachは沖縄拠点か。
確かに安全パイだよな。観光地として人気高いし、年中需要が見込める。
そしてビジネス需要は少ないので、低価格客層が多い。なのでLCCには
ぴったり。
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 15:56:26.54 /gOQc10j0
CAの話はCA板でやれよ
気持ち悪い内輪ノリを持ち出すなよ
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:11:09.20 j71QlrS90
>>483
かおりんうｐ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:21:04.44 HTaNnh2L0
>>486
楽しんごさんも、かおりんもなぜかピーチの取材番組に
高確率で出てるよ。なので会社側もある程度オシてるCAなのかな～と
思ってたけど。
この会社のCA、ANALよりも普通にかわいい子が多くて
感じイイ子が多くて好きだな
そこらへんのドコモショップやショップ店員でかわいくて感じイイ子て感じ。
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 16:41:10.17 j71QlrS90
>>487
ｈｐにどっかないの？
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 17:39:42.58 YCR4HGpc0
カオリンって誰や？苗字は？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:00:08.35 HTaNnh2L0
それ以上はだめだよ。
個人情報ですよ。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:11:59.65 j71QlrS90
>>490
どこの路線乗ってんの？
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 18:33:20.88 XoAncKxiO
そりゃ、全路線乗務してるやろ。基本的にナイトステイは無いし、有効なパスポート持ってるのが入社条件に入ってるのに。
まあ、香港線は深夜乗務だから事情(子持ちとか)によっては会社が配慮して外してるかも知れないけど。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 19:24:13.13 WfYJ+9OJ0
香港線参考
7割売れてても9780円
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:13:40.69 tpjF21Rf0
本日のMM67、搭乗率78%
中国語ペラペラの井上さん率いるピーチさんすげーわw
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 20:44:22.22 qoxO03Fz0
案外中国で受け入れられるかも。
ただ反日ブームは永遠だからな。
レガシーの北京上海くらいは残ってもあとは厳しいだろう。
落ち着いてからピーチ就航だろうが、ＡＮＡから発着枠進呈でもないと無理かも。
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:05:53.71 Cu7VNky90
中国本土路線を延期するなら、じゃあ代わりにどこに飛ばす？っていう話になるが、
そうであれば国内線の強化が妥当か？
長崎・那覇増便、仙台・宮崎・松山新規就航は来年度中にはやるんだろうけど。
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:20:00.05 qoxO03Fz0
>>496
まあ、そうなるだろう。
国際線も強化したいみたいだが、関西からでは経由便で飛ばすしかない。
関西ー香港線ダブルデイリーにしてバンコクとシンガポールへ延長
さらに関空ー台北もホーチミンとマニラへ延長
那覇ー香港・台北線を飛ばして接続させればかない手厚いネットワークになる。
那覇ーバンコク・ホーチミンなども悪くないが、関西から乗り継ぎというのは
台風リスクを考えると夏場は厳しい。
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 22:51:38.46 Cu7VNky90
>>497
日本と台湾、香港、アセアン諸国とのオープンスカイはおおむね達成できてるから、
後は台湾、香港当局とアセアン諸国との合意が出来れば飛ばせるね。
ただ、経由便かぁ・・・。なんか時間のロスが多そう。
一旦全員下ろして再搭乗では二度手間だし、途中から乗ってくる人だけ後から追加しようと思っても、
例えば通路側がそのままで窓側だけ入れ替えようにも、あの狭さでは困難を極めるし。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/10/21 23:54:59.60 Fplh0ACT0
>>498
ジェットスターアジアやスクートの事例から、台北経由シンガポール行きは認可が下り、機体と人員が揃ってれば直ぐにでも飛ばせるだろう。
ちなみにジェットスターアジアの台北経由は一度全員降ろされる。