12/12/09 10:09:33.74 qp3Tsqhf0
大丈夫！
報道されないように対策してるから。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 10:49:13.15 uMx43GiB0
しょーない空港に無理して降りるからだお、春まで欠航で結構。
今回は修理すれば使えるだろうけど飛行機大切にしてくれよな。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:02:51.72 8m4p5mv+0
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:47:30.10 GLuG1JwJ0
作業している人達かわいそうに、寒いだろうな
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:51:41.46 31v1EI+J0
こんなんでオーバーランしてたら
雪の石垣ではマックスバリュー迄いっちまうな！
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:04:01.47 j/ki+t4K0
はい？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:09:01.24 qp3Tsqhf0
>>346
いや、その前にめがね屋一番八重山店に突っ込む。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:45:11.48 ywh8+Ppf0
>>342
さすがに今回はアカヒも報道はしてるなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
昔あった成田での事故みたいに「エアージャパン オーバーラン」の見出しで本文にこっそり「全日空系」って書き方はもうできないからな。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:05:52.88 ywh8+Ppf0
その他、現時点での報道まとめ。
全日空機数十メートルオーバーラン 2012/12/9 01:14
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
全日空機がオーバーラン＝けが人なし－山形 2012/12/09-01:33
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
庄内空港で全日空機オーバーラン 数十メートル、けが人なし 2012/12/09 02:26
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
庄内空港で全日空機オーバーラン 数十メートル 2012年12月9日 02時26分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
庄内空港:全日空機がオーバーラン ９日の便に欠航も 12月09日 03時43分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
山形・庄内空港で全日空機が滑走路をオーバーラン けが人なし 12/09 06:30
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
山形・庄内空港 全日空機オーバーランけが人なし(12/09 07:19)
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
全日空機のオーバーラン 「重大インシデント」に認定 2012年12月9日 08:06
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
庄内空港で全日空機オーバーラン 国交省、重大インシデントに認定 2012.12.9 08:14
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:06:42.24 ywh8+Ppf0
つづき
ANA、12月8日のANA899便 JA57ANが庄内空港でオーバーラン 2012/12/09 08:55
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
ANA、庄内空港の滑走路閉鎖で3便を欠航 12月9日 2012/12/09 08:58
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
庄内空港事故:午前中に発着予定だった３便欠航 12月09日 09時54分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
全日空機、庄内空港でオーバーラン 9日の5便に影響 2012年12月9日 11:20
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
＜空港見取り図付き、詳細＞
庄内空港で全日空機がオーバーラン 2012年12月09日(日) 11時46分
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
全日空機オーバーラン、けが人なし 庄内空港 2012/12/09 11:49
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
庄内空港で全日空機がオーバーラン12/9 11:56
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
オーバーランの全日空機が移動、山形 2012/12/9 12:03
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
全日空機がオーバーラン 原因調査へ 12月9日 12時29分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
庄内空港オーバーラン:朝から５便欠航
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＜写真つき＞
庄内空港で全日空機オーバーラン 吹雪で視界不良
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
重大インシデントに認定 全日空機のオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:12:41.65 Mv+DC/bo0
いつだったか成田でもオーバーランしてなかったか？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:15:58.11 gAU2ZrXD0
これがエヌホクオリティーってやつですか
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:16:45.13 ywh8+Ppf0
>>352
>>349でもちょっと触れたけど、
「エアージャパン 成田 オーバーラン」
でググると、
Wikiの「全日空機成田空港オーバーラン事故」
でひっかかってくる。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:18:40.19 a4I9pjK9P
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
全日空機が雪の庄内空港でオーバーラン
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:19:07.14 8m4p5mv+0
>352
9年前にB滑走路で止まりきれず滑走路閉鎖した件か
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:26:20.01 UM5Ygvab0
遅い時間なんだし無理して田舎に降りずに引き返せばよかったのに･･･
無理に降りなきゃいけない理由でもあったのかな
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:51:12.71 0WQaf0KZ0
同意。１時間もホールドしてからこのありさま。
まあ、機長が３５歳という若造新米機長で判断不足の
経験不足だなこりゃ。どうせANKあがりだろうけど。
これ、ブレーキかけるのあまかったとか、接地が遅れたとか
操縦ミス系の理由だろう。
直前に除雪作業終わってるんだし、滑走路が凍って滑ったということは
ないはず。
機長自身も悪天候ではなかったと言ってるしｗ
こういう事故起こした機長って今後社内でどうなるの？
地上職に配置転換？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 14:05:00.54 BO+pboT+0
西から東へ向かって着陸したんだ。
急な追い風に煽られたんかな。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 14:13:32.08 hx7lQTGH0
あっ、それはウチでなくててエアニッポンです
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:27:32.19 ywh8+Ppf0
続報
重大インシデントに認定 全日空機のオーバーラン 2012/12/9 13:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＜滑走路全体写真あり＞
ＡＮＡ機がオーバーラン 山形・庄内空港 2012.12.9 13:22
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
全日空機がオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
＜動画＞
庄内空港で全日空機がオーバーラン 2012/12/ 9 14:58
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:41:47.00 7vL+Kch70
JALのパイロットなら死人が出てたな
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:47:29.01 HBriW/970
庄内のオーバーラン、最後に左に曲げてるけどこれって誘導灯壊さないため？
単純にターニングパッド間違えて芝生に侵入しただけというオチじゃないよな？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:03:57.57 YC7622Np0
違うから安心していいよ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:26:33.58 hEms+Fmk0
全日空は事故を繰り返しても、何故か国交省の特別監査は入らない。
スカイだと人身事故はほぼ皆無なのに、嫌がらせの監査をするのに。
やっぱり、天下りを受け入れると甘くなるのですね。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:38:21.08 JhcA31SF0
>>363
オーバーランしたのはANAのパイロットが下手くそだったから
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:06:58.23 YC7622Np0
>>365
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:49:47.23 a4I9pjK9P
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
「重大インシデント」に認定 全日空899機の滑走路６０ｍ余りオーバーラン…国交省
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:58:12.42 Tj2Kyp1z0
曲芸飛行とか成田のサーカスランディングとか最近のANA怖すぎ。
JAL並に報道されてたらとっくに潰れてるなw
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 18:33:48.25 adnO3emT0
>>368
幼稚園から行きなおせ！
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 19:27:38.94 GLuG1JwJ0
でも懲りずに乗員組合はまたスト通告するんだろな
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 19:33:37.18 0WQaf0KZ0
今日の１０７８便、どうしたの？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:11:00.25 ywh8+Ppf0
>>366
「人の質が悪い」ANAの本領発揮ですから。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:42:00.35 p2eue4gY0
最近の幼稚園では旅客機の操縦とかやらせるのか。
すごいなw
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:43:02.77 EMSreYJA0
だから現場作業は嫌なんだよ！
机の上で責任の無い仕事だけしていたい
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:51:57.49 REgdP3470
下手な釣りだな
しかも針がついてない
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 21:59:58.34 8m4p5mv+0
■12月9日シアトル発東京成田行き NH1077便の運航について
12月9日東京（成田）発シアトル行きNH1078便は機材整備のため、出発が遅れています。
そのため、現地時間12月9日シアトル発東京成田行き NH1077便については、
前便（NH1078便）の到着遅れにより、出発が遅れる予定です。
便の詳細状況は、上記の「発着案内」からご確認ください。
お客様にはご迷惑をお掛けいたしますことをお詫び申し上げます。
その他は、平常どおりの運航を予定しています。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 22:24:56.46 VtE//a3K0
不祥事の幅が広がってまいりましたよ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 23:00:23.41 ywh8+Ppf0
事故調査官、全日空機長から聞き取り 庄内空港のオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
オーバーラン、約80メートルとな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:10:46.10 NOLYMKXk0
選挙で政治家ご一行が地元に向かうために搭乗
↓
ホールド中、何が何でも降ろせと政治家ゴネる
↓
新米機長断れず強行着陸
↓
あぼーん
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:26:59.29 NBXJ4SQi0
妄想だな。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:33:54.00 SnH2qhNr0
機長の年収がたったの２０００万で
親会社ＡＮＡ機長との格差が大きいのが事故多発の原因
とか言いそうだな ＡＮＫ乗員労組
てか いつもそう組合ビラに書いてある
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:58:43.03 COglxYcH0
たちわるすぎ。
マスゴミも自分たちは年収1500～1800万円で、パイロットの給料どころか
東電（平均900万？）やら公務員の給料が高い（平均700万円？）と言っているが。
まあ1000万円以上もらっているならガタガタ言うなってことだ。
非正規を含めると平均年収は400万だそうだが、家庭持ち男性が570万、上場企業が700万なので
おおよそ30代で500万、４０代で700万、50代で800万なら恵まれたサラリーマンといえる。
航空会社の総合職本社勤務や整備士、あるいは入管や管制官など空港職員も上場一般企業程度だろうし。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 07:41:54.38 QqanKdRD0
次から次へと妄想が出てくる出てくる
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:25:48.22 e3BNztgGO
真実はオーバーランしたことだけw
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:46:37.53 XB3fzeFm0
プロによる原因解明もまだだというのに、ど素人が妄想でネガキャンに奔走しているのが今。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:49:36.55 NBXJ4SQi0
滑走路から逸脱したのは紛れもない事実。
原因はこれからなだけ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 11:14:06.21 xQqBXctc0
原因が明らかになるのがこれからってことだよな？
なら尚更、素人が面白おかしく表面的なことだけ見て尾ひれを付けて騒ぐのはどうかと。
これまで散々マスゴミなんかにそれをされてイヤな思いをさせられてきた経験のある側なら、
十分に理解できるものだと思うんだけど、それはそれ、これはこれか。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:17:57.94 +cYYyJQ60
残念ながら、全ての妄想を否定した後に残るのは
「2012年12月8日、庄内空港にて全日空機オーバーラン」
という事実。
原因がなんであれ、ANA自身がお客様に御迷惑を御かけしたことを御詫びし、それへのリンクをトップに載せてる時点で、疑い様の無い不祥事。
真摯に受け止めるべき。
他方、赤猿の妄想全開も見苦しいったらありゃしない。
これらも同様に指弾されてしかるべき。
また、青ゴキの妄想も公平に指弾されるべき。
JALのパイロットなら死人とか、不要なJALへのネガキャンも、また見苦しい。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:21:14.30 Kozgmqt/0
青ゴキとか得意気に書いちゃうのも見苦しいね。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:27:21.88 mXIIepXs0
>>389
ANAは真摯に受け止めているからWebサイトに掲載してるのでは。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:35:48.47 +cYYyJQ60
>>391
おっしゃるとおり。
真摯に受け止めていないのは…
まあ、もうよかろう。
>>390を見てしまってはな。
無力感しかない。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:47:28.35 xZuCaJJ20
赤猿だの青ゴキだの書いといて自分は違う的視点の書き込みはちょっとな。
ここに書き込んでる時点で俺もお前も他のネラーと大差ねーよ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:48:56.33 yDNqkHFw0
>>344
こういう風景は、保険金目当ての中年と無賃搭乗の婆さん思い出す。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 14:12:06.88 5vGgsPd60
本当は80メートルオーバーランしたのに60メートルと25％過少申告（ｗｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 16:25:43.59 Ye6KsK0x0
>>389
ンマー、確かに、いくらクソANAの不祥事だからってちょい書き過ぎだったかもな
>>391の言う様に本当に真摯かはわからんが（HPトップでの御詫び文へのリンク表示、ちっちゃいっての）、少なくともANA自体は問題とは感じているようだし
「赤猿」との批判も甘受し、反省せねばなるまい
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 17:39:15.25 wK8DbVHm0
トラブルが発生した事実以外に何も明らかになってない状態で、
通常のフォントサイズ以上の大きさを採用して詫び分を掲載するところってどこ？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 18:31:48.33 wEF/B/el0
エヌホって相変わらず事故頻発の危険な航空会社だね。
暴力団との癒着も凄いし。そのうち大事故おこすな。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 18:48:43.31 dpBpY0iC0
ネガキャン残業のスタートですね
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 20:34:41.21 Fc4K92YR0
>>396
潔し…。
あるべき姿だね。
それにひきかえ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:05:45.28 qmegqDZe0
くっさー
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:13:46.44 t52CkXhj0
注目された羽田空港国内線の新規発着枠の配分では、
全日空や自民党の反発を受けて国交省が配慮したとみられ、
日航の1日3便を上回る8便が全日空に割り当てられた。
今回の配分で、ゆがみ批判の矛を収めるとの見方もあったが、
伊東社長は「（格差是正の）実行はしっかりやってもらう」と
今後も要求を続ける構えだ。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:40:25.17 sCv0ns7JO
別にHP態度が潔いかとかは付随的なことにすぎないし
主観的な問題だし、とりあえずほっとくとしてもさ
事実として最近のANAはヤバイ事件起こしすぎ
背面飛行に尻餅にオーバーランって
人命に直結するトラブルがこんなに頻発って
鶴と比較してどうこうってレベルじゃないでしょアエロフロートより信用ならない
マジでここにいるANA関係者は猛省しろ
青虫云々と叩かれてる今が華だ
このままじゃ三桁の人間殺して追い込まれて自殺する羽目になるぞ
いいか、他でもないアンタらが自殺する羽目になる
まだ間に合う、反省しろ！
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 22:35:37.14 cHOc31PA0
句読点の使い方くらいマスターしてからほざいたらいいのに。
言いたいだけで読ませるって考えがないんだな。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 22:38:40.26 bbHo/KYh0
>>403
ANAに対しての意見は大体同意するけど、
ここまで書くならとりあえず自分が偉そうなこと言える立場かを考えろ。
単に俺がモンスタークレーマーに困ってるからかもしれんが、自分には無関係とはいえ腹が立つ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 09:21:56.12 DRcGluCq0
殺伐としてんな。
外道ANAにはお似合いの展開だが。
ここでひとつ、和む話題を。
ちょっと日本語のおかしい投稿をば。
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
>硬化ゴム
wwwwwwwwwwwww
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 09:32:33.19 T9bT0HlR0
殺伐が好きだから毎日ここでｵﾅﾆｰ披露のﾈﾀ提供してんだろ？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 10:57:54.34 pN7ihBk/0
エヌホ
の意味を教えてください。偉い人。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 12:19:16.98 DRcGluCq0
続報もな。
ANA嫌いとしてはややつまらない結論だが、公平に取り扱うべきだろう。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
庄内空港オーバーラン 強風影響可能性 国交省、調査し見解
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 13:55:27.32 YT0Dhy9K0
騒いで煽って荒らすのが趣味な人ならではのコメント
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:44:25.16 WEMKHXJr0
ふ～ん、強風だからオーバーランしてもしょうがないね（笑）。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:53:24.66 FJxH7Tw80
なんとまあ、、、、（笑）
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 20:04:44.25 Z1ejTsPp0
風が強い庄内だけに電車がひっくり返っても旅客機がオーバーランしてもしょうないわな（w
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:11:04.47 toMg9WcX0
>>409
ANAでは悪天候で事故を起こすのは仕様なのですね。
怖くて乗れるか、ボケ。
今回の寒波でANA以外は事故を起こしていないと思いますが。
悪天候で適切な判断をするのは、航空会社としての最低限の責務。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:30:05.09 ESnDxWym0
>>414
お前の頭の中にあるそれは白子か何かか？
同条件で飛んでたフライトでもあったか？
過去の悪天候全てでトラブル起こしてるか？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:34:55.66 FJxH7Tw80
>>414
風速制限超えてれば降りる必要ないな。
姿勢が正しく無ければ降りてはならない。
DAでゴーアラウンドすれば良かっただけのこと。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:44:05.77 9cKWtcVs0
今日の夜釣りは猿しか釣れない
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:49:38.20 WiDznNAm0
絶滅危惧種「事後釣り宣言厨」が見られるのはこのスレですね？
あ、釣られちゃったwww
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:03:15.01 2IQ0klKP0
わざと釣られてやる俺って余裕あってかっこいいだろアピール？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:05:50.24 UEkPVFJY0
>>418
事後釣りするような流れじゃないじゃん
少し前に「なぜか変換できない」で釣り針を飲み込んだやつはいたけど
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:12:10.48 WiDznNAm0
>>420
あったねぇ。
あれでも事後釣り宣言が見られたねw
え？また釣り？
こりゃどうもw
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:14:51.25 WiDznNAm0
おっと、その話題は「穴ヲタ鬱陶しい」だね。
以後、そちらで。
スマソ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:19:41.01 33EYTWd60
あれはわざとやってるんじゃないか、策士だと、自画自賛込の自作自演。
頭が悪いとしかw
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:22:41.70 WiDznNAm0
www
>>423
>自作自演。
つ
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/10(月) 01:26:59.29 ID:NBXJ4SQi0
妄想だな。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/10(月) 07:41:54.38 ID:QqanKdRD0
次から次へと妄想が出てくる出てくる
天に唾（ry
あ、妄想ですから。wwwwwwww
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:58:51.55 WiDznNAm0
そろそろ「また火病る」って言ってくれるんだろうなぁ（wktk
…と思ったけど、黙っちゃったね。
ID変えるのにそんなに時間かからんだろうに…
もちろん、妄想です。
匿名掲示板ですから、IDが違うのに自作自演とか、そんなことは証明しようがないのは自覚してます。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:05:28.05 xzXh5P/Z0
発作？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:12:24.08 LXU8Kth00
泣くなよ…
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:16:12.38 xzXh5P/Z0
発作？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:23:09.03 LXU8Kth00
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
この写真、なかなか興味深い。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:00:59.14 YKZNMybp0
確かに発作だなw
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:47:36.06 vVNG5Y/b0
全て知ってます、わかってます、
自分はいつでも正しいです、
って思考に陥る病気なんだよ。
かわいそうに。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:51:21.91 kxljSsvh0
>>431
禿同。
>あれはわざとやってるんじゃないか、策士だと、自画自賛込の自作自演。
>頭が悪いとしかw
これなんて、ほんと病気レベルの思い込みだもんな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:09:28.63 P/sB2KwO0
>>415
名誉毀損で訴えて欲しいのですか？
匿名掲示板でも限度があるのですよ。
もし、あなたが全日本空輸株式会社と利害関係があるとしたら、
会社が傾くほどのひどい書き込みですよ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:13:30.40 cvuVaAGQ0
>>433
名誉？
どこに？
どんな？
自分はするけど他人は許さないってか？
何はともあれしたら？
誰も止めないから。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:26:15.02 Hx13tP9X0
白子と言われて火病った挙句に訴えるぞ！ってw
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:09:14.53 BwaR7dET0
>>433
＞ANAでは悪天候で事故を起こすのは仕様なのですね。
自分でこのように書いておいて、名誉毀損で訴えられないようにね。
匿名掲示板でも限度がある･･･知ってるよねw
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:20:56.11 Ow4RA3qt0
>>436
どうせ「遠隔操作」って逃げるからほっとけ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 06:48:00.04 Jm/+18Jy0
他のアンチスレで憂さ晴らししてるよ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:35:02.91 d3+Q5wUU0
>>406
これ、成田積み込みだろ？
なんでこんなことになってんだろうな。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:05:57.05 2B4LdeqX0
>>439
俺も成田那覇便乗ったけどこんな感じのメシだった。
外国人を意識してるのかな？けど、夕方であれはショボいw
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 14:52:02.11 lz4dZgGI0
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
これに限らず、最近のPのミールは客をなめ過ぎだと思う。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:22:15.69 ugZCByTa0
>>433
そう言う脅しの時だけageるとはねぇ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:23:46.62 GKSJpQq90
>>441
2009/09/07
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:37:16.21 snZ59oGV0
>>441とか、とにかくANAを叩きたくて仕方ないって気持ちは伝わるなw
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:51:14.59 iWeYtS720
>>444
お前は擁護したくてしかたないんだろ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 19:28:47.15 g7ic4aMM0
>>445
バイト？
大変だね
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 23:01:06.16 Tv4gWTN60
>>441を契機に、急に元気になったなwwwwwww
すごい活性化だ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 23:26:08.11 uC0Xtrbv0
管制官が１０分間反応せず 高松空港、２機の着陸遅れる
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 00:23:22.05 bRv61eLA0
>>447
しばらくぶりの発作？
大変だね
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 09:43:33.69 Ec71G43K0
>>449
発作の定義が良くわからんヨ…
>>448
ANAの不祥事ではナイ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 10:40:21.12 H8JCxn/J0
はい？
定義？
定義も何も見ての通り発作じゃん。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 07:45:34.31 ZCKEsnV50
>>450
字面に囚われると確かにわからん罠。
所謂、突発性が常に認められる訳ではないからな。
青ゴキ達の日本語能力がお粗末なのは周知の所。
語彙選択が適切であると考えるのが間違いだよ。
視点を変えて、時間的な事ではなくどういう内容の書き込みに対して青ゴキ達が「発作」という奴らなりのレッテルを用いて反応してるか、だ。
何の事は無い、図星を指された時だよ。
一時期青ゴキ達のマイブームだったID取りまとめと同様、奴らに取って不都合な書き込みに向けられている。
一種の勲章と思えば宜しかろう。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 07:55:56.04 FpOpUr8s0
とか言ってるけど「青ゴキ」はおまえのマイブームなんだろ？
妄想展開と、それに基づく持論の披露でﾊｧﾊｧとか、ずいぶんといい趣味だな。
「なまえ」と「メール」を間違えるほど火病ってるのは理解したよ。
「書くのであろうな」だってw
454:絶対に乗りたくない
12/12/21 00:10:09.11 NED0ET9v0
【お知らせ】6月20日 956便に使用した航空機について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
2012年6月20日に弊社956便（北京-成田）が、成田空港において強めの着陸となり、
機体を損傷した事故につきまして、当該便にご搭乗いただいたお客様はもとより、
多くの皆様にご迷惑とご心配をお掛けいたしました。あらためまして深くお詫び申し上げます。
当該の航空機（ボーイング767-300型、機体番号JA610A）につきましては、本件発生ののち、
必要な修復・整備作業を実施し、定められた全ての検査・確認が完了いたしました。
これを受けまして、12月26日より成田－上海線で同機の運航を再開し、以後、アジア地区国際線を
中心に使用していく予定でございます。
弊社では引き続き安全運航の堅持に努め、再発防止に尽力してまいります。何卒、ご理解の程、お願い申し上げます。
本件についてのお問い合わせは、ANAご意見・ご要望デスクまでご連絡いただきますようお願い申し上げます。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 09:35:57.96 eW/gk1VP0
>>453
踊らされてんなぁ
間違えるって、何を間違ってるのか理解できんヨ…
もちっと、落ち着け
>>454
>絶対に乗りたくない
激しく同意
眼を疑ったよ
ANA、ついに気がふれたか？
「必要な修復・整備作業を実施し、定められた全ての検査・確認が完了」したからいいってもんでもないだろう
実に官僚的表現だが、やってることは（非常にずる賢い）本物の官僚ではありえないお粗末さ
全く関係ない事象でもこの機体が次に何かやらかした場合のバッシングを考えてるんだろうか？
マスゴミ対策は万全だから良いとでも思っているのか？
本スレでも非難囂々だな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 09:40:08.43 aKAosZKD0
長文ご苦労様
お久しぶりですね
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 22:15:29.63 5JvJaHWD0
ANA事故機の画像がありました。
ごらんください。
URLﾘﾝｸ(peaceman.jugem.jp)
ANAには乗りたくありません。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 22:15:59.22 8QE/JtEa0
時間外業務、ご苦労様です
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 08:54:58.86 uoksSpC00
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 14:13:53.82 /RH5sXGq0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は12月20日、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、26日から成田
－上海線で運航を再開すると発表した。今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
当該機は2003年4月にANAが受領した機体で、修理が必要となった胴体前方部と中間部上方の外板、フレームなど
の構造部材を、製造時に接合する部分で新品に交換。主脚（メインギア）と前脚（ノーズギア）、後方圧力隔壁、
客室内の損傷部品も交換した。飛行性能の確認フライトで問題がないことを確認し、19日に修理が完了した。
ANAでは原因究明のため、引き続き運輸安全委員会（JTSB）の調査に協力するという。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 01:29:45.66 hCa5Th2j0
JA8119もきちんと直っていたはずだったよな
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 08:27:50.90 4RqDPnu00
>>461
あなたの言う通りです。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
事故がおきたら全日空はどうするつもりだろう！
今回と同じで、弊社では引き続き安全運航の堅持に努め、再発防止に尽力してまいります。
何卒、ご理解の程、お願い申し上げます。
コメントを発表する事だろう。
反省は、全くない。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 09:47:29.05 OQtkiNB10
たられば話で煽る僕、かっこいい！
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 11:50:54.83 29Pxwg9E0
↑
スレに寄生する粘着。
人を卑下することしか出来ない基地外。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 13:47:39.08 9fmYRt+C0
>>464は鏡を見たこと無いのかw
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 15:52:31.03 noFB26reP
>>460
その機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 17:12:13.12 29Pxwg9E0
>>465
現実世界で人と接することがないとレスが支離滅裂だな。
一度オツムの調子を見てもらったほうがいいぞ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 19:00:39.07 szTDcedT0
>>466
ネガキャン相手を必死に調べて串刺してから披露とは、随分とチキンですね。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 21:08:18.39 ksAoaJLh0
航空輸送の安全にかかわる情報の中間報告（平成24年度上半期）（要約版）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成24年度上半期において本邦航空運送事業者の運航に伴い発生した航空事故は以下のとおり。
○ 航空事故（１件）
・平成24年6月20日、全日本空輸機（ボーイング式767-300型）が、成田国際空港に着陸した際にハードランディングとなった。
点検の結果、主翼前方付近胴体上部に変形が認められた。（乗客5名及び客室乗務員4名が軽傷）
平成24 年度上半期においては、本邦航空運送事業者から、航空法第111 条の4 の規定に基づき、
航空事故1 件、重大インシデント3 件及び安全上のトラブル512 件の合計516件について報告があった。
ANAグループ：126
北海道国際航空：24 スカイネットアジア航空：16 スターフライヤー：12
ピーチ・アビエーション：7 エアアジア・ジャパン：5 (190)
JALグループ：158
ジェットスター・ジャパン：2 (160)
日本貨物航空：21
スカイマーク：100
その他：45
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 01:43:03.16 Y+BPP3Rh0
JALグループ多いですねぇ。
ドメ路線少ないのに。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 01:59:32.89 rlpoDhNk0
事故機体はあと何年飛ばし続けるつもりなんだろ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 04:52:57.47 r3bBM5Km0
>>469
スカイの100はおおくないか？便の数から言えばかなり高確率におもうんだが。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 08:27:21.21 WS1MUT/O0
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 11:22:39.96 2r/+4fds0
SFCとかPLTを法人向けにばら撒いているとの噂がネット上にあるが、真実だとすると、会員資格基準を公に明示している中で不祥事に当たらないのかね。
前者は半永久資格だから特に問題だろう。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 13:35:32.05 LjlhzL8V0
ANAが問題ならJALなんて真っ黒だなw
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 23:43:38.79 EXl+6aRs0
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 23:50:43.61 FtM3ko9k0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
Ｂ７８７の操縦席窓にひび、岡山空港に引き返す
２４日午前７時５５分頃、岡山発羽田行き全日空６５２便（ボーイング７８７型機、乗員・乗客２１５人）が飛行中、
操縦席の正面左側の窓ガラス１枚（縦約５０センチ、横約１メートル、厚さ約４センチ）が突然、クモの巣状にひび割れた。
同便は岡山空港に引き返し、そのまま運航を打ち切った。乗員・乗客にけが人はなかった。
全日空によると、ひびが入ったのは離陸から約１０分後の高度約３０００メートルの上空。
ひびはガラスのほぼ全面に入ったが、深さは外側から数ミリ程度という。
機長らは「鳥などの衝突はなかった」と話しているという。同社が詳しい原因を調べている。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 01:05:41.68 oz8uqvqJ0
羽田の青サンタ萌え
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 20:10:27.35 9f82Iplb0
>>478
今度は青鬼www
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
トラウマになってANA嫌いって言いださなきゃ良いが。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 20:51:11.01 6FOEq04Q0
それ、不祥事か？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 08:35:34.56 FOsAbdMu0
>>479
鬼は真っ赤っかで良かったんじゃないか？
JLさんへのトラウマを植え付けるためにもw
童話でも青鬼って出てくるから不自然じゃないけど。。。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 10:33:18.64 lmwXdNyN0
昨夜のほこたて
ANAマニアキモかったな
まぁ、鉄ヲタと比べたら普通の人には見えるが
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 14:36:23.28 CLK1LlYX0
少し前のJALマニアとたいして変わらんじゃん
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 20:24:55.16 3kZnzTPp0
>>480
爆泣きしてる子ども
楽しいはずの帰省が、親がANAなんか選んだばっかりに台無し
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 20:53:27.44 nsXp+osZ0
>>484
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 23:20:29.52 TN7YM+kj0
青いヘリコプター野郎の社員は真面目に仕事しろ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 02:24:37.04 qiVwWhyl0
加齢臭クサ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 08:55:33.36 w2KD/twz0
>>486
ネガキャンのお仕事、お疲れ様です
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 07:35:56.90 SmFyRenS0
再利用しないといけないくらい保有機体に余裕がない状況なのでしょうか？
自分は中国路線は乗らないので回避はできますが、
使用機体は事前にどうやったらわかりますか？
当時、画像を見たときは
ポキッといきそうなくらいの機体だった気がするのですが
本当に大丈夫なのでしょうか？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 07:53:33.87 NlqHoU8h0
修理するコストを考え、その方がメリットあると判断した上での決定でしょ。
ド素人の考えが航空会社のそれよりも勝るとは思えないけど。
ひしゃげたあそこを叩いて伸ばして使ってると思ってるのか。
このスレに書き込む時点で普段使ってるかどうかはわかるけど。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 13:20:45.06 euRvlMBD0
>>490
ずーっとその論法で頑張ってるけど、客の心情を解していないという指摘は無視ですかそうですか。
どーせ客は貨物だもんね、ANAにとっては。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 15:42:05.96 SmFyRenS0
ANAは“安心”をウリにしていますよね。
でも、事故修理機（安全）から安心を得ることは、かなり
難しいことだと思います。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:25:23.12 euRvlMBD0
>>492
然り。
安心とはつまり顧客の心情そのものかと。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:27:52.33 tEChb09c0
>>491が客？
いつから？
無理しなくていいのに
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:56:20.18 euRvlMBD0
客でなければ、なんなのかな？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 17:22:12.23 bnJAxKQC0
実際にどれくらいの頻度でANAに乗ってるんだよ、お前さんは。
第三者を代弁して不安だと言ってるのか、実際に利用するから不安だと言ってるのか、どうなのさ。
不安で乗りたくないならここで喚くんじゃなくANAに直接対処してもらえと。
代弁は無用。
お前がどんだけ不安を訴えようと乗るヤツは乗るし、乗らないヤツはお前の考えなどに関係なく乗らないことを決めるから。
お前さんのやってることは営業妨害の扇動自慰行為でしかない。
497:長文失礼
13/01/07 17:44:15.30 euRvlMBD0
>>496
いつからこの板は不安を書く事すら禁じられる様になったのか。
それを営業妨害とは。
それと、
>実際にどれくらいの頻度でANAに乗ってるんだよ、お前さんは。
これを、ここで答える意味とは？
この、匿名掲示板で、回数に関する何らかの回答があったところで、どうなるというのかな？
全く乗ってないという答えを期待している？
それとも、たくさん乗っているという強弁を待ち構えている？
真実かも分からないのに？
意味が無いんだよ。
論点をそらそうとしているから、もう一度言っておこう。
あの機体をラインにのせるのは、「不安」だ。
それが、こちらの心情だ。
いくら>>496が不愉快だろうが、自由にその心情は書き続けさせて頂く。
ANAユーザーとして。
信じたくなければ信じなければ良い。それすらも、自由だから。この掲示板は。
498:長文失礼
13/01/07 17:53:19.63 euRvlMBD0
混乱するだろうから、一つ言っておこう。
乗りたくもないラインに何度も乗らざるを得ないことも、あるんだよ。
決して、積極的ではないユーザーも存在するということだ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 18:23:10.37 aeej+ZaC0
>>496
アンチスレで鞭撻に励むようなヤツは無視でいいよ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 23:30:47.98 7oIJPDwZ0
まだやってたのか。
もう家に居眠り運転の車が突っ込んでくる心配でもしとけよｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 23:37:28.41 tILxzpKE0
高知で反対されて事故機を外した前例があるというのに、
この会社はまだわかっていないあたり、かなり呆れてしまいます。
502:長文失礼
13/01/08 00:10:44.50 Z9BeCKoU0
まともな返答ない、それが青ゴキクオリティw
そして、またお前かと返す。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:22:21.09 69xdMSdF0
ｽﾚﾘﾝｸ(joke板:101-200番)
実話ですか？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:27:39.15 KmI5kHMY0
例の機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:31:07.96 WZ59MC7D0
466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/23(日) 15:52:31.03 ID:noFB26reP
>>460
その機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/01/08(火) 00:27:39.15 ID:KmI5kHMY0
例の機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 07:50:09.24 It1Yy5nv0
>>502
タイトル、どこかで長文垂れ流したあとですか？
頭悪過ぎw
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 08:00:12.18 6Hznx54Z0
お猿さんが必死なのはバッテリー爆発という中国のような不祥事の事実を隠すため
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:32:20.31 Id3/5HJm0
>>506
ID以上に無意味な名前欄にひっかかってますね。
ご苦労様です。
フェイクにきまってんじゃん、こんなあからさまなの。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:34:00.62 Id3/5HJm0
>>502
名前欄はありきたりなひっかけだが、言ってる事は納得だ。
まともな返答なんてあのバカには期待できないのはその通り。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:39:47.80 Id3/5HJm0
>>497
>>498
乗って分かるコトもあるってか。
気の毒だねぇ、こんなクソキャリアに乗らなきゃならないなんて。
まあそんなとこで組織にたてついてクビ切られることによる損失よりは、ANAのトラブルに巻き込まれる期待値の方がずっと低いと思って頑張るしか無いよ。
おっと、そろそろ青ゴキが、連投するほど火病ってとかなんとか言いだす悪寒w
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:00:50.32 Ez5BlSC30
>>508
出たw
前にもそうやってフォローしてたよねw
わざと釣られたとかなんとかw
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:23:59.07 Id3/5HJm0
それで？
まともな返答はいつかな？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:35:27.49 zNn9c1110
>>511
計算された書き込みとか自作自演してたヤツだよね。
負けず嫌いのガキに見られる火病w
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:39:54.71 Id3/5HJm0
連投～ではないけど、火病を使ってきてくれてありがとう。
期待をほぼ裏切らないね。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:46:35.82 Id3/5HJm0
>>513
あと、お決まりの同一認定ね。
安定してるな、バカクオリティ。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 12:31:41.17 XEdJImIr0
なるほど、発作と言われるだけのことはある
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 12:32:15.18 Id3/5HJm0
キターーーーーー！！
発作認定、有り難う御座います。
これだから好きなんだよな、青ゴキ族。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:18:32.49 blR2kAnL0
７６７の場合（他は知りません）、円を描くような骨組みと、
コックピット方向から尾翼方向に向けて走るストリンガーという
骨組みがあるそうです。そのストリンガーの78本中38本に
歪みや亀裂が見つかったそうです。
前輪部分もあまり公表されていないそうですが、
歪みがあったそうです。
骨組みにそこまで損傷があったというのは、
かなり大きなダメージではないかと思います。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:33:14.30 M1tWlVay0
あまり公表がされてない事を知ってるのか、すごいね。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 16:12:25.52 IsqHWYGo0
曲がったストリンガー、フレーム、スキンの総交換、それとキールの交換、車輪系の非破壊検査とかでやってるから大丈夫ァ～。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 18:47:21.59 HvyAZPw80
全日空の７８７機が欠航＝山口宇部発、羽田行き－ブレーキ故障で
山口宇部空港によると、羽田行きの全日空のボーイング７８７型機が９日午後、ブレーキ関係の不具合で欠航した。
（2013/01/09-17:50）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:05:55.47 sObtfQK40
>>507
そのバッテリーは日本製で、飛行機はお前が大好きな全日空がごり押ししてる787。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:45:26.07 zOfBJcVY0
JALが787をあんなに発注しているのはANAのごり押しの結果か？
なんでもかんでも引き合いに出さないと気が済まないのか？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:55:35.55 H67Nl1xb0
>>521
燃料漏れ隠しも発覚したな
昨年、全日空７８７でも燃料漏れ 山口宇部空港で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:03:55.69 vaM7PTjtO
ニュースで、ANAの787で昨年燃料漏れがあったことが判明って出てるけど、公表されてるはずだから何を今更って感じ。
まさか公表されてなかったなんてないよね？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:11:44.40 vaM7PTjtO
>>524
サンクス。
調べてみたら産経でもニュースになってたね。
国交省への取材でわかったと書いてあったから、公表してなかったのかな？
ANAの燃料漏れは場所の問題で今回のJALより深刻だったと書かれているね。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:12:10.78 sObtfQK40
>>523
中国を馬鹿にしてますが、787のバッテリーは日本製ですよ。
JALを馬鹿にしてますが、ANAは787で世間に会社をアピールしてるじゃないですか、
>>507の言葉は自分に帰ってきますよ。そんな事言っていいんですか？
って俺は言ってるだけなのに、なんでそんな返答なの？馬鹿なの？
なんでanaのごり押しでjalが787買うの？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:29:56.55 HvyAZPw80
全日空の７８７でも燃料漏れ、ボストンより深刻と国交省
2013.1.9 19:10 ［航空事故・トラブル］
米ボストン国際空港で日航便が燃料漏れを起こした新鋭機ボーイング７８７が、
昨年１０月２３日に山口宇部空港で地上走行中の羽田行き全日空便でも、燃料漏れを起こしていたことが９日、国土交通省への取材で分かった。
国交省によると、全日空便は主翼内の燃料タンクとエンジンをつなぐ配管結合部の組み立て不良が原因。
エンジンに近接した場所のトラブルで、出力喪失やエンジン火災に至る恐れもあり、
ボストンの日航便よりも深刻な状況だった可能性が高いとみられる。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は昨年１２月、このトラブルを含む２件の燃料漏れを重視し、全ての７８７の点検を命じていた。
国交省はボストンの燃料漏れについても９日、原因を詳しく調査し報告するよう日航に指示。
日航は同日夜、燃料漏れがあったボストン発７便（乗客乗員１９２人）が成田空港に到着し次第、機体を詳しく調べる。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:35:23.04 ZL5EF2FX0
冷静に考えてあれだけトラブル続きで
デビューできんのか？状態の７８７を
無理やり表に出したANAの責任は大きい
この機体やっつけ仕事だろ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:44:46.24 jXU3Zs8c0
>>529
> 無理やり表に出したANAの責任は大きい
かばう訳じゃないけどなんでANAの責任になるんだよ？
安全性が確保できなかったらメーカーは
キャリアに引き渡さないだろう。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:15:28.94 pabzYgwE0
ANAが最初にこんな欠陥機を動かそうとしなければトラブルも起きなかった。
ローンチカスタマが動かそうとしない機体を他社が動かすわけがない。
したがって、当然ボストンのアレも起きることはなかったはずである。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:29:53.58 H67Nl1xb0
商業運航まで、初号機初飛来から3ヶ月
引き渡しから1ヶ月
受領後の慣熟飛行が10日とか
製造段階ですったもんだした機種でもコレとか、
この業界の常識自体がちょっとズレてるかも
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:32:37.46 ZL5EF2FX0
ANAは質実剛健って言葉が無いからしゃーない
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:42:37.59 BdEG4vF90
>>532
昔から引き渡し３ヶ月で商業運航は普通だが？
B737のルフトハンザもそうだし
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:48:07.95 H67Nl1xb0
>>534
それがズレてんじゃないかって言ってんだろうが
日本語読めないのか？
大幅な製造開発遅延が有ったのは、
そういう慣行的な呪縛を見直す機会だったんじゃないかってこと
お前さんみたいのが原発とか漫然と作らせてたんだろうな
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 22:06:11.53 BdEG4vF90
なんだ、やっぱり答えありきの反原発厨か
事後に四の五の言うのは得意技だな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 22:58:39.31 uqpBaez10
いまさら過去のをググってみたが、１０月～１２月で山口での燃料漏れは引っかかってこず。
隠蔽したの？どうなの？
もし過去記事があればソースヨロ。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 23:03:46.35 2Fk7TfSV0
>>531
頭、大丈夫？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 23:05:04.85 zDSoLoQB0
>>535
慣習的なスケジューリングなのにANAを例にあげてしか言わないのはなんで？
ルフトハンザにも対しても言うの？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 00:47:26.47 jmg4cgXo0
>>539
B787導入時の話をしてるんだよ
ANAの他にB787の初号機を受け取った会社が有るの？
初号機ったら1機のみだろ
>>534とか、
開発時点からいろいろ怪しかったB787だから見直した方が良かったんじゃないか？
って話なのに45年前には指摘しないのって言ってる訳だよね
見直せば？って指摘に対して、45年前も同じ事やってたって話を2度もループさせるって本当に頭大丈夫？
航空業界は改善とか見直しとかやっちゃいけないとでも？
この業界に何か恨みでもあるの？
なんで歩みを止めさせたいの？
本っ当に頭大丈夫？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 01:23:51.16 gY/LutpK0
>>540
こういうこと言う奴に限って、本人はそんなに慎重な仕事はしていない。
あ、職があるならの話だけどｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 02:35:21.01 phEEsK4o0
不具合を捏造する全日空。
2012年10月23日
航空トラブル:油の漏れで振り替え輸送 羽田行き全日空機、山口宇部空港で ／山口
ANA 「油は燃料ではなく、油圧系統に使われているものです」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
2013年1月9日
→ 漏れていたのは燃料です（国土交通省）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 03:47:01.98 EAEu4Skq0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 安全は経営の基盤であり、社会への責務である（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 身内だけは確実に逃げられるようにURLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 07:41:48.06 xQuv6WLs0
>>540
お前が勝手に787に限定してるだけじゃんw
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 07:58:00.49 diEo7sQ40
これって全日空はウハウハってことでしょうか？
国交省もちょっとやり過ぎじゃない？
URLﾘﾝｸ(jwing.com)
『共同運送等を行う場合の新規優遇枠の使用について』（平成17年9月16日付国空事第317号）
を改正して、2013年夏ダイヤからの増枠分を発着枠を使用する場合、
特定既存航空会社の羽田便の大手航空会社のコードシェア比率の上限を、
現行の25％から50％に引き上げる方針だ。航空局は1月末に通達を発出する考え。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 08:33:15.33 u4/su5z+0
またいつもの人か
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:30:58.28 BT2yua9u0
>>542
捏造してたか。
クソ会社め。
青ゴキ族、感想は？
逃げんなよな。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:32:03.81 BT2yua9u0
必死とか発作とか他所でやれはいらないから。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:56:43.41 1Y+cSvXs0
「配管結合部の組み立て」って納入された航空会社がするのか。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 10:17:07.24 OKJxjZ5q0
>>544
散々遅れた挙げ句に、2011年にこの会社に導入された機材の話をしてたんじゃないのか？
ANAスレだろここ
工作員気取りの人たち、いくらなんでも無理が有りすぎだろ
過去、この程度のチェックでも問題が起きなかった優秀な機材が有るって言ったところで、
論点のスリカエは明白だし逆効果だよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 10:48:53.33 PvLssEfu0
流れを端折らないで読みましょう。
あとここは、一部のアンチさんがストレス解消のために使用する「アンチANA」スレの1つです。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 01:22:05.81 tc3fbAYx0
>>534
B787には結果足りてないって話なんだから、その指摘は意味が無い
>>539
スレチ
そもそも別件を持ち出す方が頭がおかしい
>>551
と言う事にしたいんですねw
流れを追ってみればバレバレだが
「アンチへの反論」が、話をはぐらかしつつ罵詈雑言を浴びせるだけなら、
その言は嘲笑を誘うだけですよ
まさに天ツバに過ぎないと
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 07:48:50.06 xkb07JMz0
マジキチ1人、顔真っ赤
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 07:59:10.65 SkXgWSar0
自民党税制調査会の野田毅会長は１０日、党本部で記者団に対して、
会社更生法適用会社の法人税を免除する措置を見直す方向で検討する考えを明らかにした。
民主党政権時代に会社更生法を適用し、政府の企業再生支援機構から３５００億円の公的資金による
出資支援を受けた日本航空が同措置の適用で、１２年３月期に過去最高益を出しながら法人税を支払っていないことに
「二重の優遇」と批判が上がっていることを受けたもの。
日航は１０年１月に会社更生法の適用を申請して経営破綻した際、巨額の欠損金（赤字）を出した。
企業が赤字を出した場合、赤字分を翌年度以降に持ち越して、黒字（課税所得）と相殺できる
「繰越欠損金制度」を活用できる。通常の企業は課税対象となる利益の８割までしか相殺できないが、
更生法適用企業は特例で１００％相殺が可能となっている。
これにより、日航は１９年３月期までに法人税を免除される可能性がある。
この優遇措置について、ライバル会社の全日空や民主党の功績を快く思わない自民党内からは「競争上で平等ではない」の批判が出ている。
野田会長は「日航のように、企業再生支援機構を使った企業が税金を納めないでいいのかを含めて検討する」と語った。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 09:24:39.38 8TzPpNdb0
猿は何を火病ってんだか
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 12:06:01.88 d1rvQFcr0
>>547
レスつかないねぇwwwwww
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 13:15:02.07 1zXNYmD00
そもそもメーカーに原因があるものを。なに浮かれてんだか
しかも自分にレスとか。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 13:40:44.17 Ues/za+k0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１１日午前１１時１５分ごろ、松山市の松山空港に到着した羽田発の全日空５８５便の最新鋭機ボーイング７８７で、
到着後の点検で操縦席の窓ガラスにひび割れが確認された。乗員乗客２４６人にけがはなかった。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:24:26.15 6b/PVcph0
全日空機、操縦席窓ガラスにひび…通常着陸
全日空は１１日、午前９時３７分に羽田空港を離陸した松山行き５８５便（ボーイング７８７―８型機、乗客乗員２４６人）で、
飛行中に操縦席の前方の窓ガラスにひびが入ったと発表した。
５８５便はほぼ定刻の午前１１時１４分、松山空港に通常通り着陸した。
乗客や乗員にけがはなかった。
全日空によると、機長が午前１０時４５分頃、ひび割れに気づいた。
約１メートル四方の範囲でクモの巣状に入っているという。
全日空は、折り返し便を欠航して点検している。
（2013年1月11日13時28分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:26:04.30 apjFiXMY0
今度はガラス屋のせいにするんだろ？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:38:42.45 KfydZVlu0
後にも先にもしたことないのでは。
開くはずのないバルブが開いていた的なのは許容されるらしいけど。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:40:28.60 ls3e28+a0
★★★チベットの独立は日本の核心的利益である★★★
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
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563:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 16:29:21.11 4K/sUags0
>>554
腐れ政治屋、憲法39条を百回音読しろ。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 17:02:50.60 jfhHOicL0
と、民主党にも言うんですね、わかります。
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 18:02:58.10 SkXgWSar0
全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞は１１日、午後２時５１分に宮崎空港に到着した
米ボーイング＜BA.N＞７８７型機で、左エンジン付近からのオイル漏れが確認されたことを明らかにした。
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 20:11:11.82 hpULMmw0P
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 安全は経営の基盤であり、社会への責務である（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 身内だけは確実に逃げられるようにURLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 22:20:30.48 yiuel0WB0
∩∩ オ レ た ち 今 日 は こ ん な に 迷 惑 か け ま し た
(7ヌ) ∩
/ / さぁみんなもANAに乗って1日あぼーんしようよ !! (ヽ)
∧＿∧ ∧＿∧∧ / / ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ∧ ∧ /
（ ´∀｀） ∧＿∧ ∧ ∧（´∀｀ ）∧. .∧（´∀｀∧ ∧（´∀∧ .∧（´∀｀∧ ∧（´∀｀∧∧（´∀｀）∧ ∧
ｍ９. ⌒（´∀｀ ）（ ´∀｀）" ⌒（´∀｀ ） （´∀｀ ）~ （´∀｀）⌒ （´∀｀） （´∀｀∧ .∧（∀｀ ）
ヽ _/~ Y | /⌒ / /⌒ ⌒Y⌒ ⌒ /⌒ ⌒ヽ /~ （´∀｀ ） ⌒ヽ
│￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣∪￣￣∪￣ ξ_ﾉ ￣￣￣|
│【羽田発】 │
│【神戸】411(18分延着、機材整備)【札幌】61(21分延着、機材整備及び機材繰り)65(42分延着) │
│75(48分延着、機材整備及び機材繰り)【函館】853(16分延着、機材繰り)【大館】787(44分延着、出発準備)│
│【秋田】879(13分延着、使用機遅れ)【庄内】893(１０１分延着、機材整備)895(47分延着、使用機遅れ) │
│【小松】759(4分延着、出発準備)【鳥取】295(９４分延着、使用機遅れ)297(1分延着、出発準備) │
│【松山】589(34分延着、機材整備及び機材繰り)【大分】197(8分延着、使用機遅れ) │
│【羽田着】 ｜
│【関空】144(欠 航、機材整備)【札幌】64(5分延着、使用機遅れ)68(46分延着、出発準備) │
│82(28分延着見込、使用機遅れ)【那覇】124(14分延着、使用機遅れ)136(17分延着、使用機遅れ) │
│【函館】854(17分延着、使用機遅れ)【大館】788(36分延着、使用機遅れ) │
│【秋田】880(22分延着、使用機遅れ)【庄内】896(７９分延着、使用機遅れ)898(36分延着、使用機遅れ) │
│【鳥取】296(25分延着、使用機遅れ)【松山】590(欠 航、機材整備)592(23分延着、使用機遅れ) │
│【高知】566(3分延発、使用機遅れ)【長崎】666(2分延着、使用機遅れ)【宮崎】610(45分延着、使用機遅れ)│
│【鹿児島】624(49分延着、使用機遅れ)628(9分延発、使用機遅れ) │
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 22:55:26.93 l8f3Aga+0
１分遅れでクレームか
阪和線乗ったら>>567は発狂するんだろうなあ
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 23:01:53.33 Wj615zDz0
コピペしてホルホルするようなやつだし、発狂程度じゃ済まないかもな
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 18:10:10.96 VjVa33aC0
1分だろうが1秒だろうが遅れは遅れ
JALや阪和線ではよくてもANAはだ～め
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/12 18:23:40.86 6Ilnsy3p0
>>570
「すでに発車時刻は過ぎております」
とアナウンスする京急と
「連絡列車の遅れで３分遅れております」
とアナウンスする都営は駄目企業か
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 01:42:26.61 8tNcJxMs0
>>571
>>567に判定してもらってください
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 09:12:41.90 0Wh3/OyZ0
15分以内は定時運行
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/13 13:58:43.27 S1zwo/HJ0
>>571
京急が逝っとけ始めようが、JR東日本が地震のあと客を締め出そうが構わないが、
ANAの1分遅れは天候のせいでJALが欠航している状況でも絶対に許さない
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 10:38:30.29 tiLIv3U00
一応記録。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>全日空７８７型機、機内に煙 高松空港に緊急着陸
>１６日午前８時４７分ごろ、全日空（ＡＮＡ）の山口宇部発羽田行きのボーイング７８７型機が、高松空港に緊急着陸した。
>香川県警や高松市消防局によると、午前８時４５分ごろ、機内に煙が出たと高松空港から通報があった。機体の外に煙は出ておらず、
>乗客１２９人は全員避難したという。
>ＡＮＡ広報室によると、同便は、バッテリーに不具合があるというメッセージがコックピットに出たため、高松空港に向かった。
>同便は山口宇部空港を午前８時１０分に出発。同９時２５分に羽田空港に到着予定だった。国土交通省高松空港事務所によると、
>緊急着陸後、同空港は滑走路を閉鎖している。
どっちかってーとボーイングの不祥事だろうが、一応、ね。
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 10:43:42.52 /WyoUanO0
ボーイング７８７が高松空港に緊急着陸、バッテリーに不具合の表示＝ＡＮＡ
［東京 １６日 ロイター］
全日本空輸（ＡＮＡ）によると、同社が米ボーイングの７８７型機で運航する山口発東京行きＡＮＡ６９２便が１６日午前８時４７分に高松空港に緊急着陸した。
コクピットの中で「バッテリーに不具合がある」とのエラーメッセージが出たため。
乗客１２９人、乗員８人は全員脱出した。
高松空港の滑走路は閉鎖された。
エラーメッセージが出た理由やコックピットから煙が発生したとされる事実などについて、同社の広報担当者は「確認中」としている。
６９２便は山口宇部空港を８時１０分に離陸し、９時２５分に羽田空港に到着する予定だった。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 10:50:37.18 tiLIv3U00
正直、ANAには同情。
ローンチになるってことはそれなりのリスクを背負い込む覚悟が必要とはいえ、
ここまでひどいモノをつかまされるとはねぇ。
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 10:54:22.51 tiLIv3U00
あちゃー
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
機体脱出後 乗客１人病院搬送
>消防によりますと、乗客の１人が機体から脱出したあと、腰の痛みを訴えて救急車で病院に運ばれたということです。
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 11:54:10.04 FoDgmHaM0
機体の「787」マークは消さないで欲しいな。
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 11:56:45.56 tiLIv3U00
続報なんで、ここで。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
緊急着陸 ５人程度が軽いけが
>菅官房長官は、午前の記者会見で、山口県の山口宇部空港から羽田空港に向かっていた全日空のボーイング７８７型機が
>高松空港に緊急着陸したことについて、５人程度が軽いけがをしていることを明らかにしたうえで、安全確保に全力を
>尽くすため、徹底した調査を行う考えを示しました。
>この中で、菅官房長官は「愛媛県の上空を飛行中に、コックピットから煙のようなものが出ているのを認知して、
>高松空港に緊急着陸した。乗客らは、エアシューターで脱出したが、５人程度が軽いけがをしていると聞いている」と
>述べました。
>そのうえで、菅官房長官は「事故を受けて、国土交通省が職員を現地に派遣している。人命に関わることなので、しっかり
>国土交通省で調査して、安全確保のために全力を尽くすよう鋭意努力している」と述べました。
>また、菅官房長官は、記者団が「ボーイング７８７型機は事故が続発しているが、政府として機種を特定した調査を行うのか」と
>質問したのに対し、「国土交通省で、この機種について調査を始めるという報告は受けている」と述べました。
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 13:47:14.20 frm+/JXC0
>>579
あれ恥ずかしくない？
まあ書かないと一般人は分からないのだろうが。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 13:58:01.92 3i/NyzrvO
ドリームライナーの字も消してね!!
トラブルライナーならば可とする
ｂｙ伊東
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 14:28:42.33 lxtX71aW0
>>582
それ、自分では傑作と思って書き込んだんだよね？
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 15:26:57.11 3i/NyzrvO
↑思い付きだよ
夕方のニュース
明日の新聞が楽しみです、
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 16:52:55.87 dP+jbCoD0
【空運】ボーイング787型機の運航、16日は取りやめ 全日空と日航［13/01/16］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
19 名刺は切らしておりまして 2013/01/16(水) 12:45:06.73 ID:Q/CODxJ3
We Fly First (笑）
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 17:07:05.25 jMqQ+Lcr0
最新鋭機ボーイング787、ANA国内線で運航中│航空券│ANA国内線
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
なぜかトップページに飛ばされる
消したな
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 17:07:42.89 jMqQ+Lcr0
ボーイング787がANA国内線で運航中!詳しくはこちらをご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
新世代機ボーイング787のスペシャルコンテンツはこちらをご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
これもアウトだった
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 17:56:31.51 f2CD3bIZ0
∩∩ オ レ た ち 今 日 は こ ん な に 迷 惑 か け ま し た
(7ヌ) ∩
/ / さぁみんなもANAに乗って1日あぼーんしようよ !! (ヽ)
∧＿∧ ∧＿∧∧ / / ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ∧ ∧ /
（ ´∀｀） ∧＿∧ ∧ ∧（´∀｀ ）∧. .∧（´∀｀∧ ∧（´∀∧ .∧（´∀｀∧ ∧（´∀｀∧∧（´∀｀）∧ ∧
ｍ９. ⌒（´∀｀ ）（ ´∀｀）" ⌒（´∀｀ ） （´∀｀ ）~ （´∀｀）⌒ （´∀｀） （´∀｀∧ .∧（∀｀ ）
ヽ _/~ Y | /⌒ / /⌒ ⌒Y⌒ ⌒ /⌒ ⌒ヽ /~ （´∀｀ ） ⌒ヽ
│￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣∪￣￣∪￣ ξ_ﾉ |
│【７８７不具合による欠 航：羽田発着】 │
│【→伊丹】２３ 【伊丹→】２８ │
│【→札幌】６３・７５ 【札幌→】６６・８２ │
│【→福岡】２５５・２６３ 【福岡→】２６０・２６８ │
│【→岡山】６５９ │
│【→広島】６８５ 【広島→】６８８ │
│【→山口】６９３・６９５・６９９ 【山口→】６９６・６９８、６９２(高松に変更) ｜
│【→高松】５３９・５３１(岡山に変更)５３３・５３５・９９７・５３７(滑走路閉鎖) │
│【高松→】５３４・５３６・９９８・５３８・５４０(滑走路閉鎖) │
│【→松山】５８５ 【松山→】５８４・５９０ │
│【→熊本】６４９ 【熊本→】６４４ │
│【→宮崎】６０９・６１７ 【宮崎→】６１０ │
│【→鹿児島】６２５ 【鹿児島→】６２８ │
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 18:06:38.06 TNosC47I0
>>588
ワロタ
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 19:36:18.23 a3kULm8C0
憐れみを覚えるほど毎回必死だな
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 20:21:29.64 JvJhaYFo0
>>584
夕刊に載ってるじゃん、緊急着陸と７８７のトラブル一覧
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 20:49:59.25 sThN7Oof0
なぜANAはいつも伊東社長はお詫び会見に出てこないの？
以前宙返り事故を起こした時も子会社の社長が出て来て、
伊東社長は787就航記念式典に出ていたし
自社の晴れやかな時や他社批判の時はしゃしゃり出てくるのに
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 21:14:10.12 ktSVg96p0
>>585
墜落も一番乗りにならなけりゃいいが
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 21:31:55.81 LF0CAODE0
>>592
同じ時間国土交通省に出向いていた
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 22:05:07.42 bBHgtiilO
株価はあんまり下がってなさそうな。なんで？
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 22:15:05.60 blrm6XSs0
>>592
必ず社長が出てくるものなのか？
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 22:20:30.33 Q+PRkGqm0
>>596
それ、猿には理解できない。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 22:32:22.59 LJsE1UsDO
どうせなら墜落しとけよ
123便級の大事故見たい
フラップあげろ
ピーピーピー
どーんといこうや
ライトターン
ダメかもわからんね
ピーピーピー
ドーンバーン
これぞ最高の大事故や
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 22:55:56.17 XiOFohHi0
>>595
事故と同時に，本日は，前日比1%超の円高だったためですかね。
円高で航空燃料の調達コストが下がりますので，それである程度相殺されます。
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/16 23:45:08.25 bqPahNwS0
また在日か？
、と，の違いが理解できない日本人なんていないからね。
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 00:30:51.59 oPKqsGDM0
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
無駄な訓練にならなくてよかったね？ｗ
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 00:35:23.07 nQhXMXJ30
無駄な訓練なんてあるのか？
他社はそういう気持ちでやってるのか？
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 04:03:04.88 OLS3qKNL0
ANAの社長は「ANAが開発の中心になった」位の事を豪語していたのだから
謝る時も率先して出てくるべき
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 05:52:17.63 tnSIk5Mx0
で787騒動で結局メシウマなのはどこだ？
いまこそ新幹線か？
スカイマークか？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 07:00:36.32 3kQTrUF+0
>>603
何その解釈。アホか。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:29:19.18 oOMVYKXt0
昨日のニュースで社長がインタビューに答えてました。
「現時点で問題のある機体とは思っていない」ですと。
一瞬耳を疑った。
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:31:50.69 oOMVYKXt0
あ、Webでソースあったわ。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
正確には「ボーイング７８７が従来の機材より問題があると現時点では思っていない」だね。訂正。
初期トラブルは当たり前、と言う事を言いたいんだろうけど。
そりゃそうだけど。
言うなよ、この雰囲気でwww
なんてKY社長。
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:47:20.22 zuzSAznd0
次スレ
【全日空】全日本空輸アンチ総合スレ【ANA】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 09:48:00.70 Rms3NeI30
赤猿ヲナスレが増えたのか。
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 10:30:29.04 Y+mVt+6f0
イミフ
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/17 10:37:17.96 aeNx3evv0
伊東社長さん。
国交省に謝罪に行く前に、利用客に謝罪しなきゃだめよ。
UBJ－HNDの乗客を恐怖のどん底に陥れたんですからね。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 11:14:14.06 Q5hTUoTz0
今回の件、不良品をつかまされたANAは正直気の毒だと思う。
運が悪かっただけ。
だが、それと、事後の社長の対応は別だよな。
ほんと、ダメ政治家と一緒で、口を開いちゃいけないんじゃないかな、こいつは。
マスゴミ対応は全部副社長に一任して、完全に引っ込んでた方が良いと思う。
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 11:25:02.06 B9y63Eyn0
だからさぁ、社長が出てこないと許されない理由ってなんだよ。
この板のアンチスレ常連の猿だけじゃん、社長ｶﾞｰってギャーギャー言ってんの。
叩くネタがなくて、そこに固執するしかないのか？
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 12:23:11.73 Q5hTUoTz0
>社長が出てこないと許されない理由
社長は出てこないほうが良いっていってるんだがなぁ…
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 12:25:43.34 rmliQNHL0
sage指定の青ゴキのレスは脊髄反射だから…
内容なんて読み取っていないんだよ。
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 12:40:29.47 Q5hTUoTz0
ふぅむ…
そういうことなんだねぇ。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 12:50:29.64 OUBxPGs/0
>>603
> ANAの社長は「ANAが開発の中心になった」位の事を豪語していたのだから
> 謝る時も率先して出てくるべき
どこの会社もそんな潔いタイプは、どこかで出世競争から脱落し、
閑職に回されるか、嫌気が差して社外に活躍の場を求めている。
小狡い、上の意向にだけ敏感なタイプじゃないと社長の椅子には座れない。
ＡＮＡに限らない、日本至る所にある、醜い光景。
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 12:55:54.68 /xha7q1U0
なんで航空局に副社長なんてよこすんだ！と変な逆恨みする役人の方始末に悪い。だから、社長が役人の方で頭下げる。
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 13:10:44.19 QWmSm4pt0
成人式の来客紹介順でイチャモンつけるチンピラ議員と同程度の
チンピラみたいな役人がいるかもしれないからな。
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 13:30:03.08 GCggD+Sn0
>>615
また発作か？
相変わらず大変だな。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 15:02:21.40 GnP28W6k0
これがもしJALの787なら、ここぞとばかりに一斉にカスコミは
JAL叩きしただろうな。問題は航空機にあるというのに。
さすがマスコミ工作が上手なANAですね（笑）
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 15:26:35.67 6yXCSdAV0
実際にされてもないことをたらればで自虐するだけでなく他社を批判。
どんだけ卑屈なんだと。
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 16:38:05.02 m1oo1sy/0
伊東社長の言葉の選び方に問題があるのは事実だよな。
副社長、アホな上司を持って大変だが、がんばれ。
現場もクサらずに頑張ってほしい。
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 16:51:13.61 k0GFfsiS0
それは問題のある発言をしたという事実。
問題を起こしかねない言葉を常に選ぶというのとは違う。
四六時中横にいる人が言うならわかるが。
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:00:55.31 pRbZ9ot50
>>621
禿同
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:09:47.72 m1oo1sy/0
>>624
社長擁護はやめてくれ…
ANA好きだけど、社長だけはどうにも我慢ならん。
ANAが好きだからって全てを愛せなんてのは、タマラン。
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:20:36.46 Mg9AST6o0
高松の件、一歩間違えばJALでも起きていたかもしれないトラブルで、
国際線にしか就航していないJALならもっと緊迫した状況になりかねなかった。
メーカーサイドの問題で両社が迷惑を被っているというのに、
おまえらときたら相変わらず鬱憤晴らしの自慰行為の垂れ流し。
恥ずかし気もなく毎日懲りずに続けられるんだから、
人として欠陥があるとしか思えんわ。
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:25:44.03 m1oo1sy/0
>>627
どれへのレスだい？
あんま下品な事しないでくれよ、ANA好き全部がそういう目で見られちまう。
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:41:57.26 AdDpH7PL0
>>627
生きてく上での必要な行為なんだよ、わかってあげなよ。
じゃなけりゃこうまでネチネチと継続できないだろ？
得られるメリットが自己満足しかないのがその証拠。
所詮この板から一歩外に出れば何もできない奴らなんだし、
隔離されてる様を時々つつきながら見ておけばいいよ。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:50:11.89 vUcM6cKJ0
わざわざアンチスレを見て罵詈雑言喚き散らしてる方が何を考えてるかワカランｗ
個人的にはANAがどうこうじゃなく、
航空会社と携帯キャリアと、あと電力会社の半分ぐらいの経営陣って、
よくも悪くも似たとこあるよなーと思ってる
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:53:00.54 PYSnAFSh0
罵詈雑言の意味くらい理解しようよ、恥ずかしい。
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:54:23.49 m1oo1sy/0
>>629
ちょっと落ち着け…
今回の件、社長のバカ発言を除いてANAには落ち度は無い訳だから、JALシンパが何を言おうと無理筋だろ。
社長の件は申し開きが立たないが。
生温くスルーすればいいだけで、外に出れば云々は余計。
逆に奴らに突っ込まれるだけだ。
匿名掲示板で何いってんだとか、いつものパターンで攻撃されるだけだぞ？
上から目線のつもりで、その実、格好のカモになってるのに気づけよ。
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:56:21.55 m1oo1sy/0
>>630
>よくも悪くも似たとこあるよなーと思ってる
それは同意だな。
上で誰か書いてたけど、政治家も似たようなとこあるな。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 17:57:11.59 lK3Ag+u60
終業前の追い込み業務、お疲れ様です。
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:07:43.38 vUcM6cKJ0
>>631
自覚無いとかｗ
やっぱりアンチ認定されたようだが、m1oo1sy/0の言うように逆効果っていうか
「俺の見たくない話をなんで書き込むんだ腹が立つ」と表明する前に、
なんでこのスレを開いてるのかと
むしろ『ANA社員が工作してる』って実績作りで色々矛盾したことをやってるのかな…
あとこれでID変えてるのも意味ないってｗ
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:09:26.52 vUcM6cKJ0
>>631
あ、それから、一連の感情高ぶらせな連投してる時点で、オナニー呼ばわりも矛盾してるわ
「俺、釣れてしまいました」って表明してるような物
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:12:57.38 TBHC2e4S0
罵詈雑言www
覚えた単語を使いたかったんだねwww
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:20:14.43 osOsr94h0
どちらが汚い言葉を多用してるか、普通に読めばわかりそうなのに。
身内をかばうから他方しか見えないんだろう。
かわいそうなことで。
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:22:27.71 m1oo1sy/0
>>636
同一認定、見苦しいな。
無意味。
>>637
>>630での罵詈雑言の使い方はあってると思うがね。
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 18:37:22.60 aZ1SZtEN0
>>639はJALのファン？ 社員？ ちょっと行き過ぎじゃない？
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/18 23:56:17.20 m1oo1sy/0
一介のANA好きだ。
ただ、ANA原理主義ではなく、是々非々なだけ。
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 00:11:03.95 ltvRI+t50
この程度を罵詈雑言って意味を知らな過ぎだな。
使い方を指摘されてるのでもないのに。
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 00:24:20.86 knck2vcU0
>>635
「俺の見たくない話をなんで書き込むんだ腹が立つ」
www
御見事www
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 00:29:44.13 knck2vcU0
>>642
>この程度を
例えばどれ？
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 00:46:30.33 ePXVkN7K0
猿だけに、読解力が無いことはわかった
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 01:16:58.60 cEYproNW0
役人に謝りに行ったのではなく、
役人のところに工作にいってるんじゃないの（笑）
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 01:44:15.68 knck2vcU0
>>645
まさか、「自慰行為」とかが罵詈雑言には該当しないとか強弁を張るつもりは無いよな？
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 07:32:30.84 ePXVkN7K0
猿、火病りまくりだなw
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:03:01.83 uAMFfvWM0
>>632
ANAに落ち度はありありじゃん。
「共同開発しました！エッヘン」って言ってたじゃん。
ただ787を買ったお客さんではないんだよ。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:15:32.26 PsG843qs0
言っただけで落ち度が生じるならJALもまた同じだよねぇ。
しかもANAとはまったく関係ない箇所で落ち度が発生するとか。
すごい脳内構造w
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:21:42.76 z1/2q84V0
たしかにJALはウォシュレット開発に貢献したって自慢しまくってたねw
バッテリーに関係ないANAに責任が生じるならJALにも責任をとってもらわないとなw
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:33:03.97 uAMFfvWM0
>>650
>>651
別に自分はJAL関係者じゃないんだけど…。
例えば、JALが特定のウォシュレット開発に関係してて、
それを使った飛行機の便座から発火したらJALにも責任あるんじゃない？
”ANAだから”と言うことではない。
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 11:49:41.24 z1/2q84V0
だったらバッテリーに関してANAがなんの落ち度があるのかはっきりさせたらいーじゃん。
共同開発ってファジーに括ってるけど、ANAに責任はあって他の航空会社に責任が無いって意味不明。
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 12:06:08.30 uAMFfvWM0
>>653
航空関係でもない一市民の意見ですから…。
そこまで仰るなら「ANAはな～んにも悪く無いです。かわいそうな被害者ですね」
これでいいでしょ？
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/19 12:22:49.06 aDWPJiRr0
一市民とやらが意見を言って、それに反論されて逆ギレ。
意見でもなんでもないな。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/28 01:00:12.41 N+y+9j800
これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000％の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/30 23:05:32.29 hNG/CGuk0
自民党が「税の公平な負担」という観点から優遇税制の見直しを俎上にあげたと見る政界人や経済人は皆無だろう。
衣の下にはJAL利権の奪取という本音の鎧が見えてくる。
今後の焦点は国際線発着枠の配分である。羽田空港の発着枠が14年春に年間約3万回増加することに伴い、
1日あたりの発着枠を42枠（42便分＝発着84回）増やすことが決まっている。
国内線の配分ではっきりしたことは、増枠は経済原則ではなく政治で決まるということだ。
「国際線の割り当てで不利な扱いを受けないようにしたいなら、自民党の傘の下に戻って来い」というJALに対するメッセージである。
政権与党に戻った自民党の航空族議員は久方ぶりに権力の醍醐味を堪能している。
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 11:49:46.45 srDD9gPK0
>>656
「ANA機から乗客が緊急脱出シューターを使って脱出している映像は、ショッキングでした。
機体にも大きく『787』と装飾されていたように、ANAは大量の宣伝費を使って787をPRしてきましたが、
水の泡となってしまいました」
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
お得意の宣伝が仇になったなｗ
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:22:22.47 0ccFRHve0
>>658
あのダサい787の文字を消してくれるなら
不謹慎ながら俺には喜ばしいことだ。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/02 12:22:24.49 8dkou1iC0
いろんなところにネガキャン部隊を配置してるんだな。
自民党叩きのマスゴミと同じレベル。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 09:06:44.81 xdklDUTv0
全日空の伊東社長は神！
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:46:18.25 nKTfe2o/0
>>661
消えろ、青ゴキ!
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/03 15:56:54.40 x+hu1Hk30
ここは、お前さんのスレか？
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 13:49:19.34 QVhFxhsC0
全日本空輸は3日、ボーイングの最新鋭中型旅客機787型機が発火トラブルで運航停止となっていることから、
その影響を最小限にとどめるため、来年度（2013年4月～14年3月）中の予定だった777型機3機の引き渡しを
前倒しするようボーイングに求めていることを明らかにした。
ボーイングとの交渉は継続中だが、全日空の広報担当者は「ボーイングに対し全日空の引き渡しの順番待ちリストを
上位にするよう要請している」と述べ、3月末までに引き渡しを受けられるかもしれないとの見通しを示した。
他社には良い迷惑だけどね。。
相変わらずのゴリ押し。汚いね。本当に日本の会社かと疑いたくなります。
順番は守ろうね。中国人じゃないんだから。
気持ちはわからなくも無いが、割り込みはしないで順番を待ちましょうね！
ANA我慢しろよ。ローンチカスタマーはある意味共同開発者なんだから。
665:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/04 14:02:10.27 cGEcTn620
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 09:19:24.88 GYRztkE50
URLﾘﾝｸ(newsbiz.yahoo.co.jp)
これどうよ？
・このシップ使えば...と勘ぐれなくもない
・JL意識しないんじゃなかった？
・787国交省お上参りの件といい、伊東=越後屋感否めなさすぎ
チャーター自体は悪くないんだろうけどさ。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 09:24:46.31 Tth43EcX0
こんな程度のことで目くじらたてるお前は激しくみっともない
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 09:41:45.27 Tz/CW+GY0
大韓航空はA330でもっと便数を飛ばしているのに
あの機材、この便数ですか
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 10:02:48.41 afCqkzfh0
チョンがなんでしゃしゃり出てくるかなぁ。
全く関係ないw
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 14:01:19.08 nQstxvlN0
■ピットクルー主要取引先
キヤノン株式会社
株式会社サイバーエージェント
全日本空輸株式会社 ←←←
株式会社 電通
さすがマスコミ工作のANAｗ
ちゃんとそういう会社に頼んでいるんですねｗ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 14:43:17.02 bcxqEGe60
妄想文章の引用で叩き出すとかどんだけ。
そもそも、こういうのを外注しないで自社でやるような企業ってあるのか？
僕の大好きなJALは自社でやってるの？
サービス会社とマスゴミを混同するのも痛すぎるし。、
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/05 14:52:55.19 z77hwo7O0
使えると思った書き込みを保存して信憑性とかろくに確認しないで使ってるんだろうね。
どこまで必死なんだか(笑)
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 20:50:57.80 kmMXgFv50
国土交通省は14日、航空会社への公的支援のあり方を議論する有識者委員会を開いた。
全日本空輸は、公的支援を受けて経営再建した日本航空について「経営に制限がかかっていない」と指摘。
国が日航に対して、過度の運賃引き下げを禁止するほか、一定期間は新規投資や新規路線就航を制限するよう求めた。
航空業界の競争の公平性を確保するための指針を作成することも要請した。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ANA痛すぎｗ 蜜月関係にある自民党の一部議員も糞だが。
JALに規制かけたところで国際社会で日本外しが酷くなるだけだ。
一日も早いスカイマークの国際線乱入・・・もとい参入を望む。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 21:33:42.72 HIw6q6lW0
>>673
まともな会社員ならお前みたいな意見にはならんだろうけどなｗ
既存権益が物を言う業界で倒産したのにそれを没収もされず新規の枠まで与えられてるんだから。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/14 21:51:00.10 I50HpXOj0
だって猿だもん、人間レベルの意見を思いつけるわけがない。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 00:38:08.82 qXSQNW730
暗いと不平を言うよりも進んで灯りを点けましょう
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 00:42:11.96 9ZlKyjWT0
会社トップが同業他社を公にネガキャン、それに追随する青ゴキども。
いや～、相変わらず品のない会社だこと
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 07:30:06.35 32mh44CY0
>>677
お前がやってるそれはなんだとw
恥ずべき行為だと認識してるから他に押し付けるんだね。
惨めなヤツw
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 09:34:35.92 JJI9YtX60
>>673
ルールを後付け出来るんなら、なんでもありだな。
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 09:51:28.47 GKurF3f90
「後付け」と評価するなら法律の改正なんて過去に一度もされないだろうよ。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 10:35:10.52 JJI9YtX60
利益あげ、 配当だすなら、税金払え！でいいじゃん。
それは、羽田の枠が、新規路線が、料金体系が、と自分の有利になる事が目につくんだよ。エアドーやスタフラを経営握ってそれはどうなん？
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 10:41:29.19 6WgzAUmd0
経営握るとかもうね。
もっと勉強してから書き込もうね。
どうせJALがより多くの確保できれば全く問題視しないんでしょ。
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いの典型。
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 11:47:46.87 I6r18yNR0
>>678
最近ネタが尽きたから揚げ足とりしか出来なくなったんだね。無理に書き込まなくていいんだよ(´・ω・`)
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 12:17:18.30 2JRpVBV80
>>683
言ってることがそのまま赤猿に当てはまってる事実を無視してホルホルしてる姿を嘲笑してるだけじゃん。
現実認識すらできないほどアホなんだね、わかります。
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/02/15 21:43:53.65 p/Ncc4Ad0
>>680
法律には不利益遡及はしないという原則があるので
今から法改正したところで、JALには適用されません。