12/11/12 11:42:58.67 DhfP1eoL0
スターフライヤー機操縦席の窓に４０ｃｍのひび
１１日午後１０時過ぎ、東京・羽田空港に向けて飛行中の北九州発羽田行きスターフライヤー９２便（全日空３８９２便、乗客・乗員１４５人）の操縦席の窓に突然、ひび割れが入るトラブルがあった。
同便は同５６分、羽田空港に緊急着陸し、けが人はなかった。
同社などで機体を調べたところ、６層構造になっている窓ガラスの外側１層目に長さ４０センチにわたるクモの巣状のひび割れが入り、
電熱で窓ガラスの凍結を防ぐ機能がある２層目の窓にショートした痕跡があった。
同社では、２層目ガラスのショートが原因でひび割れが入ったとみて、さらに詳しく原因を調べている。
（2012年11月12日10時17分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 11:47:24.08 vzdKvheh0
>>208
このスレは>>209の縄張りらしい。
近づかないが吉。
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/12 18:53:34.42 MtC8grdR0
>>210
またお前か
もっとやれ
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/14 19:57:44.91 urJKwGLs0
スターフライヤー機に落雷、けがなし…６便欠航
全日空系のスターフライヤー（北九州市）は１４日、使用する航空機に落雷があったとして、
北九州、羽田、関西の各空港を結ぶ計６便を欠航した。
同社によると、１３日午後７時頃、
北九州発釜山(プサン)行きの３０３便（エアバスＡ３２０型機）が北九州市上空を飛行中、操縦席付近に落雷を受けた。
乗客約２０人にけがはなかった。
釜山に到着後、飛行に影響がないことを確認し、北九州へ折り返した。
１４日未明の点検で塗料の剥げ落ちや小さな傷が見つかり、同日の欠航を決めたという。
欠航便に搭乗予定の約６８０人については、自社便や他社便への振り替え、料金の払い戻しに応じた。
（2012年11月14日19時23分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/15 00:15:29.90 fpsY47jXP
スターフライヤー機に落雷、けがなし…６便欠航
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
１３日午後７時頃、北九州発韓国・釜山(プサン)行きのスターフライヤー３０３便（エアバスＡ３２０型機）が
北九州市上空を飛行中、操縦席付近に落雷を受けた。
乗客約２０人にけがはなかった。
同社によると、同機は釜山に到着後、飛行に影響がないことを確認し、北九州へ折り返した。１４日未明の
点検で塗料の剥げ落ちや小さな傷が見つかったため、北九州、羽田、関西の各空港を結ぶ計６便が欠航した。
（2012年11月14日19時23分 読売新聞）
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 15:46:09.67 LlAr8Z7p0
空港待合室に工具箱、改めて保安検査で２便遅れ
１７日午前８時頃、松山市の松山空港ターミナルビルの全日空待合ラウンジで、
工具箱が放置されているのを警備員が見つけた。
同空港に就航している全日空と日本航空は、
何者かによって工具の一部が機内に持ち込まれる恐れがあるとして、改めて乗客の保安検査を実施。
２便が３０～４６分遅れて離陸し、計約１００人に影響した。
大阪航空局松山空港事務所によると、再検査の結果、乗客がラウンジから工具を持ち出した形跡はなかった。
ラウンジは１６日夜から１７日早朝にかけて改修工事が行われており、業者が施錠し忘れて帰ったという。
（2012年11月17日11時51分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 16:01:22.98 LlAr8Z7p0
警察官を不審者と勘違い、ANA便発着見合わせ
１７日午前６時２０分頃、兵庫県伊丹市の大阪（伊丹）空港南ターミナルの全日空が管理する保安検査場で、
捜査のため警察手帳を提示して通過した４０歳代の大阪府警捜査員を検査員が不審者と勘違いし、
全日空機が発着を見合わせるトラブルがあった。
捜査員は騒ぎに気付き、豊中署空港警備派出所に連絡し、約１時間２０分後に身元が確認されたが、
このミスで羽田便など計２３便が遅れ、乗客約１５００人に影響した。
県警伊丹署などによると、検査員は全日空の会員専用の入り口で勤務。
私服の捜査員から警察手帳を示され、「捜査で急いでいるので通してほしい」と求められたため、
手帳の顔写真と本人を照合しないまま、通過させたという。
（2012年11月17日09時08分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 16:43:52.55 GE3SUmliP
またJALをANA文明置き換えてやがるよ
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 17:07:35.07 I07pVZ1O0
そうすることでしか面目を保てないJALの人なんだよ。
そっとしといてあげようよ。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/17 17:50:24.79 28sfWLFW0
未だにURLのｈ抜く時代遅れな人だからな・・・
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/19 08:16:59.26 STi5iH7sO
結局、背面飛行の原因て、何だったんだっけ？小便から戻った機長のためにドア開けしてコパイが操作誤った、とか信じてないんだけど。
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/19 08:46:43.03 2tXTxAc40
ドアロック解除の代わりにラダー？調整用ノブを操作し続けて飛行機の姿勢がくずれた。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/19 08:55:07.04 irtB/D4p0
ID。。。w
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 00:30:28.07 qVt8fASV0
ANA汚ねえ。。。。
政治家にロビー活動かよ、、、
いったいどこに行くつもりなんだ。。。
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 09:32:15.35 2bnGJAg10
伊東になってからすっかり駄目になったね
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 18:20:22.70 4uxcr15Y0
どんどんダメダメになってくね
稲盛さんの弟子でも送り込んだら少しはよくなるかも
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/21 18:29:49.70 jdONLdXS0
>>225
それは止めて下さい
JAL社員一同
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/22 22:23:58.13 AkihLjo60
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
全日空機のタイヤ片散乱 那覇、羽田で滑走路一時閉鎖
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/22 22:54:15.48 IWS0WbZI0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日空機、タイヤ破損＝滑走路一時閉鎖―羽田空港
>22日午後5時15分ごろ、那覇発の全日空128便（ボーイング777―300型、乗客乗員526人）が羽田空港に着陸した際、タイヤ片が滑走路に散らばった。
>けが人はなかった。滑走路は清掃のため1時間以上にわたり閉鎖され、発着便に遅れが出た。
>国土交通省などによると、同機を確認したところ左主脚のタイヤ表面のゴムが剥がれており、同社が原因を調べている。
大迷惑！！！
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/22 23:41:53.89 3qDfN1zj0
アジア製の安いの使ったんじゃねーの
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 07:54:03.90 iv/9zToq0
全日空はまったくお客のことを客と思っていない対応。
顧客対応のまずさは日本一、
早く航空会社から撤退しろ！！
３時間近く機内に足止め 空港などで一夜
11月25日 5時2分３連休中日の２４日夜、広島空港から羽田空港に向かう予定の全日空の旅客機でシステムのトラブルがあり、乗客２００人余りが３時間近くにわたって機内に足止めされたうえ、多くの乗客が機内や空港で一夜を明かしました。
２４日午後９時前、広島空港で、羽田空港に向かう予定だった全日空６８８便が滑走路に移動中、操縦席の計器類を制御するコンピューターシステムに異常が起きたことを示すメッセージが表示されました。
このため、乗客を機内に待機させ復旧作業を行った結果、全日空は２４日午後１０時１５分、整備を断念して欠航することを決めました。
しかし、その後も乗客は機内から降ろされず、乗客によりますと、最終的に全員が降りたのは、出発予定時刻から３時間近くたった午後１１時半ごろだったということです。
全日空によりますと、この旅客機は最新鋭のボーイング７８７型機で、乗客２２１人が乗っていましたが、宿泊先が確保できず、およそ１５０人が機内や空港のロビーで一夜を明かしました。
乗客の会社員の女性は「日曜日に出社しなければならなかったのにできなくなりました。対応の悪さに失望しました」と話していました。
全日空は、乗客を別の便に振り替える手続きをとるとともに、システムに異常が起きた原因を調べています。
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 07:54:36.89 Iu5f3Ykj0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
いくら快適な機内だからって、そう言うデモンストレーションは酷いでしょw
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 08:03:39.10 iv/9zToq0
全日空て、トラブルあると、客を機内にそのままにしていることが日常になって
いる。
客からすると、機内からターミナルで待っている方がまだましだと思う。
全日空のマニュアルはトラブルがあったときは、お客様を、機内に待機させる事が
あるが、機体異常時も同じような対応をするのではないか。
怖い、怖い。
全日空には乗りたくない！！！
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 08:58:11.36 uUYZC2be0
ＣＡの対応もひどいものでした。
何回も読んでも来ないとは、超最低。
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:05:10.38 uUYZC2be0
忘れていましたが、機長、アテンダントはホテルに行くバスが迎えに来ていました。
客は、空港ロビーで寝泊で一部の人がバスに乗り込みました。
あまりにもひどい対応でした。
全日空の企業体質が垣間見えたと実感しました。
二度と全日空には乗りたくありません。
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:20:11.67 xpDgG8OL0
これからは787ではない便に乗るわ
不具合大杉
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:22:40.54 Iu5f3Ykj0
>>233
リアル乗客?
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 09:24:29.96 CWDkeyaD0
読んだの？
そりゃ来ない罠w
238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 11:23:00.30 FoGjsK030
乗客です。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 11:25:29.93 Iu5f3Ykj0
>>238
ID変わってるのはスマホからか
一晩乙…
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 11:25:32.52 FoGjsK030
>>237
素直な人じゃないですね！
嫌われるよ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 11:36:51.35 HwKDKOod0
いい年して日本語を間違える方が悪い
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 12:10:22.75 0N3j3x470
凄いカキコミ人気に嫉妬
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 13:41:29.48 DI2itQP/0
羽田は門限がないから、別の機体を持ってきて飛ばせよ。
LCCじゃないんだから、予備の機体ぐらいあるだろう。
修理と同時に予備の機体の手配もしろ。
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 13:52:53.04 04MEXeGf0
>>243
広島の運用が２１３０まで
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 15:21:11.42 QxNjNlxs0
広島空港なんて、山の中じゃねーかｗ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 15:40:45.23 p+eLprnO0
だからなんだと
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 17:30:13.31 DI2itQP/0
>>244
意味不明。
じゃあなぜ、3時間も乗客を閉じ込めるんだよ。
飛べないことがわかっているのに、無理矢理閉じ込めていたのなら
逮捕監禁。刑事犯罪。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 17:36:57.43 f6EAaARN0
>>247
おれ、米国で天候不良でなかなか飛べなくて４時間くらい
機内に閉じ込められたことあった。結局飛んだけど。
そのときは飲み物は出てた。似たようなケースで
食べ物出さないのは問題だと訴訟が起きたのもあったらしい。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 20:56:37.78 8wi/3D070
所詮、全日空にとっては客は貨物でしかありませんから。
人間扱いを期待しても無駄。
知らずに乗って不幸としか言い様が無いが、次からは決して選ばないことだな、こんなクソキャリア。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 21:07:36.33 nRViHIgJ0
残業、お疲れ様です
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/25 23:08:55.37 ROSnn0Il0
広島のターミナルを思い出すと、機内も機外も正直どっちも大差ないような気が
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 08:50:10.46 u7MIq6110
客を貨物扱いというのは、随分前から批判されてたことだが、何もかわっちゃぁいないな。
仮に破綻してやり直す機会が与えられたとしても、治らん気がする。
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 08:51:29.59 u7MIq6110
そして即レスの衝動を抑えきれない青ゴキも、何も変わってないな。
>>1のとおり元気は無いようだが、生命力だけはまさにゴキブリ。
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 09:11:27.35 jAOL4x410
連投とかw
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 11:58:14.62 V+18i0Av0
5位は、全日空さんのCMでありましたね。国内線の…
URLﾘﾝｸ(ranking.goo.ne.jp)
256: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：8)
12/11/26 12:47:58.06 NgPU8HgE0 BE:113000292-PLT(27465)
まだキャセイがソウル飛んでいた時代
金浦でエンジントラブルで離陸断念した時
3時間機内缶詰め、しかも軍隊の兵士が乗り込んで乗客監視
軍事政権下の厳しさ知った
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 23:20:58.25 WLnE1cdT0
>>254
すげえな、ここまで言われての即レス
池沼にも程がある
さすが虫ケラ
ANA同様、ある意味ブレないともいえるが
低能でブレないっていってもねぇ
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/26 23:57:37.62 ImeCOov00
言われたご本人の登場ですね、わかります
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 01:14:27.95 GZKRmtX00
>全日空は２４日午後１０時１５分、整備を断念して欠航することを決めました。
>しかし、その後も乗客は機内から降ろされず、乗客によりますと、最終的に全員が降りたのは、
>出発予定時刻から３時間近くたった午後１１時半ごろだったということです。
ヒトをモノ扱い。
この会社、存在自体が日本の恥。
>乗客の会社員の女性は「日曜日に出社しなければならなかったのにできなくなりました。対応の悪さに失望しました」と話していました。
ANAに何を期待していたのか…。
高い授業料になったが、この会社がいかに非道なトコかわかっただろう。
まあ、全国ネットでこの会社の本性が流れた訳だから（この板ではとっくに周知ではあったが）、今後新たな被害者の発生が少しでも減ることを願うよ。
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 07:47:07.75 pW2T/kSw0
深夜に長文w
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 08:54:22.46 x693V54F0
>>259
こりゃひでぇな。
メカニカルトラブルは仕方ないにしても、その後の対応が上場企業とは思えんな。
で、例によってアカヒはダンマリかよ。
最低の連中だな。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 12:00:19.15 JL+9zKPy0
∩∩ オ レ た ち 昨 日 は こ ん な に 迷 惑 か け ま し た
(7ヌ) ∩
/ / さぁみんなもANAに乗って1日あぼーんしようよ !! (ヽ)
∧＿∧ ∧＿∧∧ / / ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧＿∧ ∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ∧ ∧ /
（ ´∀｀） ∧＿∧ ∧ ∧（´∀｀ ）∧. .∧（´∀｀∧ ∧（´∀∧ .∧（´∀｀∧ ∧（´∀｀∧∧（´∀｀）∧ ∧
ｍ９. ⌒（´∀｀ ）（ ´∀｀）" ⌒（´∀｀ ） （´∀｀ ）~ （´∀｀）⌒ （´∀｀） （´∀｀∧ .∧（∀｀ ）
ヽ _/~ Y | /⌒ / /⌒ ⌒Y⌒ ⌒ /⌒ ⌒ヽ /~ （´∀｀ ） ⌒ヽ
│￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣￣￣∪￣￣￣￣￣￣∪￣￣∪￣ ξ_ﾉ ￣￣￣|
│【羽田発】 │
│【伊丹】23(23分延着、使用機遅)【関空】145(43分延着、使用機遅)147(42分延着、使用機遅) │
│149(25分延着、使用機遅)【神戸】415(11分延着、出発準備)【札幌】73(16分延着、使用機遅) │
│79(51分延着、使用機遅)【福岡】261(47分延着、使用機遅)269(42分延着、機材整備) │
│271(12分延発、使用機遅)273(21分延着、出発準備)【那覇】129(49分延着、使用機遅) │
│139(21分延着、使用機遅) │
│【庄内】899(28分延着、出発準備)【三宅島】1849(欠航、強風)【八丈島】821(羽田引返、強風) │
│823(欠航、強風)829(欠航、強風)【小松】759(29分延着、使用機遅)【岡山】655(101分、機材整備) │
│657(33分、使用機遅)659(75分延着、機材繰り)677(43分延着、使用機遅)681(30分、使用機遅) │
│【山口宇部】699(25分、機材整備)【高松】539(31分、使用機遅)【松山】595(39分延着、使用機遅) │
│【高知】563(25分延着、機材整備)565(71分延着、使用機遅)【佐賀】453(45分延着、機材整備) │
│【大分】197(109分延着、機材整備)【長崎】667(32分延着、使用機遅) │
│【羽田着】 ｜
│【伊丹】16(62分延着、機材繰り)18(71分延着、機材繰り)20(欠航、機材繰り)9812(30分延着、機材繰り) │
│34(7分延着、使用機遅)36(17分延着、管制指示)38(16分延着、使用機遅) │
│【関空】148(71分延着、出発準備)【神戸】414(20分延着、管制指示)416(13分延着、使用機遅) │
│【札幌】64(15分延着、使用機遅)966(28分延着、使用機遅)78(18分延着、出発準備) │
│84(15分延着、使用機遅)【福岡】244(28分延着)246(32分延着)248(38分延着、使用機遅) │
│252(28分延着、使用機遅)256(19分延着、使用機遅)258(22分延着、使用機遅)260(19分延着、使用機遅) │
│264(14分延着、使用機遅)266(21分延着、使用機遅)268(1分延着、使用機遅)270(13分延着、使用機遅) │
│【那覇】124(49分延着、使用機遅)128(97分延着、使用機遅)132(55分延着、使用機遅) │
│134(71分延着、使用機遅)136(56分延着、使用機遅)138(66分延着、使用機遅) │
│【根室】840(30分延着、使用機遅)【三宅島】1850(欠航、強風)【八丈島】822(欠航、悪天候) │
│826(欠航、悪天候)830(欠航、悪天候)【富山】888(39分延着、使用機遅) │
│【岡山】658(86分延着、使用機遅)【広島】680(33分延着、使用機遅)【米子】820(17分延着、管制指示) │
│【高知】568(58分延着、使用機遅)【佐賀】456(42分延着、使用機遅)【大分】200(99分延着、使用機遅) |
│【熊本】646(58分延着、使用機遅)650(37分延着、使用機遅) │
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 12:12:49.36 eS/hktRa0
暗そうなやつ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 12:45:18.62 x693V54F0
>>262
気象原因は外そうや。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 12:52:16.55 KkU+935V0
これじゃ、ＬＣＣと変わらないな！
航空運賃考えると、ＬＣＣの方いい！
国内だと1～２時間位だからな。
全日空は国内から撤退だ。
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 14:18:00.87 1LCqHsPo0
>>265
（仲のよい）中国にだけ飛ばしてればええねん。
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 16:43:52.20 LVDeC0vn0
全日空機で乗客１人が右足骨折…乱気流
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 17:08:19.47 lCJXQm970
本当に湧いたwwwwww
126 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2012/11/27(火) 14:37:43.32 ID:RjW0qM7h0
日航機で乗客１人が右足骨折…乱気流
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「日本航空」の部分を「全日空」って変えて貼り付ける社員がそろそろ出てくるか
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/27 23:47:48.62 dfNSNZfc0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日空787トラブル、他機に影響なし
個体の問題と言いたいのだろうが、メカニカルトラブルでいちいちそんな言い訳はよろしい。
問題はそこではなく、公企業にあるまじき稚拙な対応だろうさ。
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 08:48:21.88 bHdMu8ZG0
>>267 -> >>268
臭いなぁ。自演臭い。
え？証拠が無い？妄想？
そのとおりですがなにか。
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 09:00:44.74 2MZSFZBV0
>>269
内容のすり替えは全日空や中国共産党のお家芸。
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 09:01:28.29 IeRiroGl0
都合悪くなると他人のせいにしまーす
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 09:06:10.37 JGeZcg6j0
恥ずかしいって自覚があるからなすりつけるんだろjk
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 09:22:12.23 bHdMu8ZG0
うぉ
ここまですごい反応があるとは。
こりゃあよっぽどだなー。
ID変えてご苦労様です。
え？証拠が無い？妄想？
そのとおりですがなにか。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 09:57:48.49 kqkzOU9o0
見に覚えがあると火病るのはチョンの特徴
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 10:23:12.19 gFZLtTfw0
２月の国内線座席指定全部消えたそうです
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 20:15:38.61 Xu7xGfdn0
汚ねぇ会社。
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 20:58:16.71 miGU9bO0O
>>276
Yahooのトップにも来たね。
10万6千人に影響とのこと。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:00:07.04 zOpSfeGb0
Yahooからきました。
サーバーが吹き飛んだか？
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:17:02.10 v461LkxQ0
明日スレタイ通りの事が起こるのか
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:20:52.29 PuLZA1XN0
データベースのコマンド間違えただけでうん億の改修費払う。
なんでもかんでもチケットレスにすればいいわけではない。
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:27:05.41 vnALJuhP0
俺、2月に2reg予約してたけどあっさり消えたね。
再度指定しようとしたら今は出来ないから
空港で指定しろ、ってメッセージが出ておしまい。
これは月曜日の昼頃の話。
で、夜に再度指定しようとしたら今度は
スンナリ指定できたよ。
予約が取り消されたならムカつくけど、
座席だったら仕方ないかってスルーしたよ。
けど、お詫びのメールぐらいあっていいと思う。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 21:27:38.36 I6HzdoLq0
AIR ＤＯは無事だったのか。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 22:21:53.22 nx/CTYee0
全日空のボケ社長のごね得。
羽田枠をＪＡＬより多く割り当てられ、自分の会社がガタガタで事故が多発するぞ。
国土交通省は２８日、来年３月末から１日当たり２５便増やす羽田空港の国内線発着枠の配分
について、日本航空への割り当ては１日３便程度とし、全日本空輸には８便前後を割り当てる方針を固めた。
以下省略
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 22:22:30.88 6H8vx6hX0
たられば
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:08:16.49 O3tSU7oc0
全日空「１０万人の予約消えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:14:02.40 48cYlKYI0
こういうトラブルや不祥事は、枠の割り当てに影響させないのかね。
羽田が滑走路を閉鎖したら日本中の空が止まるぞ。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/28 23:14:53.28 Xu7xGfdn0
Yahoo、コメントつけれる記事が無いでやんの。
JIJIもビジネスページだしな。
工作は万全ってか。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 00:57:22.01 UynRbHes0
座席指定が無効になったのと予約が消えたのとは違う希ガス
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 08:33:21.94 fGDQc3UU0
10万人の予約の件で、全日空は今日から、渋々フリーダイヤルを設けたようだが、
電話の開設時間が9時～18時だって。役所みたい。
座る場所によって快適性が違うのに、
どこに座るかを軽視しているからだね。
東海道新幹線と似たようなもんだ。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 09:04:32.80 2wri6yUB0
脳内
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 09:33:09.71 AQMLnXhQ0
来年２月の予約なんて
国内線は早期割引運賃でも予約開始は２ヶ月前からだと思ってた
今は変更可能な運賃しか使わなくなったので
超早期割引があったなんて知らなかったわ
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 09:59:36.21 UAPru9IV0
>>290
まぁ、客を目的地に運ぶのが契約上の条件であって座席指定は付属的なものでしかないからな。
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 10:25:04.61 zV4kPUyM0
>>290
で、電話応対するのが丸投げコールセンターの時給何百円の職員。
客から散々怒鳴られて、一方本社の「優秀な職員」は相変わらずのほほんと
他人事。
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 10:54:27.04 fGDQc3UU0
>>293
でも、事前に座席が指定できますよ!!と大々的にアピールしたのも事実。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 11:07:43.99 82Pr0wuc0
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
>26日夜に同社のウェブサイト上で告知し、連絡がつく乗客への対応を開始したが、報道機関への発表は行わなかった。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 11:42:38.20 qYDgda0z0
>>294
自社でセンター運営してるところが他にあるのか？
どっか大きいところは、コールセンター業の別企業に委託してるのは知ってるが。
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 13:56:34.31 dSSeDTVL0
予約が飛んじゃった件、大ニュースになるかと思ったが、ほとんどテレビでもやらないし
沈静化もかなり早そうだな
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 14:15:12.65 zV4kPUyM0
同じこと、JALがやったらマスコミ総叩きになっただろう。
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 14:21:34.56 uzp2OsDR0
たらればで被害妄想に耽りたいってんならもちろん止めないけど、
予約そのものが消えたんじゃないって理解できてるから騒ぎにならないんだろ。
どうしてもその席じゃないとダメ、絶対に譲らない！補償汁！って駄々っ子と、
なんとかして不祥事というレッテルを貼りたいネガキャンが趣味なやつが騒ぎ続けるとは思うがな。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 15:05:44.62 pvVJ2WSq0
>>299
これは過去の経緯から判断すると、同意
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 17:03:26.94 F0WzPeVnO
子会社のピーチは親に似ず優秀なのにね。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 17:46:42.82 dogIzN340
>>300
座席指定が出来てそれを売りの一つにしてるんではあれば、ANAが自分で消してしまう事を不祥事と言わずなんと言うのか。
304:sage
12/11/29 17:52:16.22 e1qm1TFU0
そのうちANAは潰れてピーチが本体になるから。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 18:35:32.61 HqAEQ/+N0
売りってw
時刻通りの出発到着ができないと不祥事
シップチェンジで旧シート機材になると不祥事
希望するミールが選べないと不祥事
大変だなw
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 18:50:47.53 dogIzN340
>>305
ANAは「すいません」と言ってるんなら不祥事でいいんじゃないの。
外野が「不祥事じゃない」というのは滑稽だな。
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 20:08:17.46 82Pr0wuc0
>>306
おお
クリーンヒット
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 20:32:06.98 nzn7D3kg0
まぁ事前に提供しているサービスがANAによって御破算になったって意味では
不祥事だな。しかもANAのオペミスだし。
けどほとんどはまた指定し直せばリカバリーが
効くんだからそんなに怒ることではないと思うけどね。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 20:35:41.07 zY/3uQw50
全部データが飛ぶって、個人のパソコンでも滅多にない。
普通は何らかのバックアップをとっている。
いくら決済が絡んでいないからといって、どれだけ杜撰なシステムなんだろうｗ
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 20:44:04.35 nzn7D3kg0
戻すときのリスクが読めなかったから
こんな対応になったと思う。
予約が飛んだんなら役員のクビが飛んだと
思うけど座席指定だし。
しかもまだチケットの売買契約が
済んでいないものがほとんどだろうし。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/29 21:08:29.46 xn1t6GXr0
またずいぶんと頑張ってらっしゃる方がいますなぁ
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 01:17:44.94 dnVFxNoE0
乗せてやるという意識が満々だから、
細かい席のことなど気にしてないから、
報道機関にも発表しなかったのだろう。
そういえば、
787がシップチェンジになったときも、
787目当ての人がいるのに、
乗せてやってる感を漂わせた書き込みがあったな。
>>309
安物をつかんだのかも。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 08:00:45.10 Q07n31ED0
ここにねらーが書き込んだ内容＝公式見解
すごいなwww
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:20:19.82 iwUtwWhk0
原因に言及。
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
>原因は営業担当者の操作ミス。営業担当者が11月26日に時刻表の情報を予約システムへ更新する際に発生した。
>営業担当者が誤って座席指定の予約情報を消去してしまったという。
>「担当者が操作手順を守らなかったことが原因」（広報）としている。営業担当者2人によるWチェックを行ったが防げなかった。
相変わらず、ヒトの質が悪い会社だな。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:21:41.30 iwUtwWhk0
東京新聞による批判的記事。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
>全日空は二十六日に、ホームページ上に「おわび」を掲示するとともにメールアドレスの分かる人にメールしただけ。
>これに気付いていない予約客も多いとみられ、不親切な顧客対応に批判も出そうだ。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:24:11.34 iwUtwWhk0
メアドが分からない場合、個別に電話をかけたり郵送で連絡したりすることはないのかな。
気づいて電話がかかってくるのをただ待つ、と。
フリーダイヤルで電話代負担するんだからいいじゃねぇかと。
フーーーーーーーーーーーン。
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:25:06.42 +k6HkBQy0
連投するほど火病ることかと。
ほれ
つ【牛乳】
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 12:30:37.80 iwUtwWhk0
昼休みにニュースを検索したらいくつかあったので、個別に貼付け＋感想カキコですがなにか？（ﾆﾔﾆﾔ
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 15:59:29.76 dSly0XcR0
JRの切符ではあるまい、全く連絡が取れないって、
（もちろん2月に限らず）AMC非会員が相当乗ってるのかね。
連絡を取ろうとしていない、の間違いではないだろうか。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 18:02:04.93 sCa2eInW0
2ヶ月以上前だから団体客中心だろう
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/11/30 18:11:45.84 dSly0XcR0
>>320
そうしたら旅行会社経由で連絡も付きやすいだろうし、
しかもまだ席も決まってないくらいなのでは…。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 15:20:20.12 TBLzZAF30
実際に座席を指定していたかどうかもわかんなくなってんのかね。
尚更、全員に自発的に連絡を取るのが責任ある企業というものだろうに。
こんなとこで電話代と人件費をケチるのもなんだかなぁ。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 15:27:02.00 vMr/62jV0
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 17:26:59.68 RIXExUEC0
ホノルル行きハワイアン航空便、落雷で緊急着陸
１日午前０時３５分頃、羽田空港に新千歳発ホノルル行きのハワイアン航空４４２便（ボーイング７６７型機、乗員乗客１８４人）が緊急着陸した。
国土交通省によると、同便は３０日午後９時半過ぎに出発したが、
太平洋上で機体に落雷を受け、同日午後１１時過ぎに自動操縦装置に不具合が出たらしい。
同航空などによると、同便は機体の点検を終えた後、１日午前３時過ぎに羽田を離陸した。
気分の悪さを訴えた乗客がいるというが、けが人などの情報は入っていないという。
ハワイアン航空は、２０１１年１２月から全日空とマイレージサービスでの提携を行っている。
（2012年12月1日10時36分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 17:33:33.99 grJRB6Ba0
>>324
で？
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 18:57:26.71 vH/QyxDt0
>>324
コードシェアでも無いからこじつけに苦労してるなｗ
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 20:10:12.66 TBLzZAF30
>>324
ANAは正直関係ない。
自然現象で不祥事ですら無い。
>>324は青ゴキ以下のゴミカスクズ野郎。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/01 20:55:03.18 Z10FMJJL0
さすが週末、ネガキャンボランティアが湧きまくってんな
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 08:55:22.95 y7r9YX+s0
ｷﾞﾓﾝ
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
遅延理由の中で、他社に比べてANAの中の「その他」の割合が突出しているのだが。
これはどういうことだろう。中身が示されないのではっきりしないのだが。
教えてエライ人。
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 09:06:25.25 g8KtOnim0
アンチスレに書き込むヒマがあれば自分で調べたら？
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 11:37:47.52 PK1rxTnv0
>>329
出発準備、乗員繰り、故障じゃない機材整備などなど
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 12:50:20.46 6L1r81VO0
>>329
壊れたのはメーカーのせいで整備は完璧と転嫁とか、管制官下手くそとか、乗り遅れた客がボケとか、転嫁したらその他になる。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 13:15:29.10 N/ArILN30
誰基準で転嫁とか言ってるんだっての
すげー恣意的
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 13:18:50.03 6L1r81VO0
>>333
誰基準？
ANAだろぉ～。
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/06 15:39:01.43 UdlnfMUV0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 13:05:22.43 rHmxceJr0
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
こりゃひどい。
サービス悪化とどまる所を知らず。
一方で料金は上昇。
客をナメるにも程がある。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/07 14:05:01.62 05rmYR800
はいはい
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 00:52:47.83 hULicZkZ0
山形・庄内空港でオーバーラン
12月9日 0時44分
山形県の庄内空港事務所によりますと、８日午後１０時半ごろ、
羽田から庄内空港に向かっていた全日空の旅客機が、着陸の際に滑走路をオーバーランしたということです。
旅客機には、乗客・乗員合わせて１６７人が乗っていたということですが、
空港事務所によりますと、けが人はいないということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 01:33:15.66 unh1wOjD0
庄内空港で全日空機がオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
山形県の庄内空港事務所によりますと、８日夜１０時半ごろ、庄内空港に着陸しようとした
全日空の旅客機が滑走路をオーバーランしたということです。
旅客機は、羽田から庄内空港に向かっていて、乗客・乗員合わせて１６７人が乗っていたと
いうことですが、空港事務所によりますと、けが人はいないということです。
また、機長からの連絡では、機体には大きな損傷はないということです。
当時、滑走路では除雪作業が行われ、その間、旅客機は上空で待機して、予定より１時間
ほど遅れて着陸を試みたということです。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 06:46:33.68 RPwY9uLvO
もしかしてまた重大インシデント？
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 08:40:46.17 mW7As+oS0
やっぱり穴だよな こえー
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 10:09:33.74 qp3Tsqhf0
大丈夫！
報道されないように対策してるから。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 10:49:13.15 uMx43GiB0
しょーない空港に無理して降りるからだお、春まで欠航で結構。
今回は修理すれば使えるだろうけど飛行機大切にしてくれよな。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:02:51.72 8m4p5mv+0
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(img.flyteam.jp)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:47:30.10 GLuG1JwJ0
作業している人達かわいそうに、寒いだろうな
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 11:51:41.46 31v1EI+J0
こんなんでオーバーランしてたら
雪の石垣ではマックスバリュー迄いっちまうな！
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:04:01.47 j/ki+t4K0
はい？
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:09:01.24 qp3Tsqhf0
>>346
いや、その前にめがね屋一番八重山店に突っ込む。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 12:45:11.48 ywh8+Ppf0
>>342
さすがに今回はアカヒも報道はしてるなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
昔あった成田での事故みたいに「エアージャパン オーバーラン」の見出しで本文にこっそり「全日空系」って書き方はもうできないからな。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:05:52.88 ywh8+Ppf0
その他、現時点での報道まとめ。
全日空機数十メートルオーバーラン 2012/12/9 01:14
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
全日空機がオーバーラン＝けが人なし－山形 2012/12/09-01:33
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
庄内空港で全日空機オーバーラン 数十メートル、けが人なし 2012/12/09 02:26
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
庄内空港で全日空機オーバーラン 数十メートル 2012年12月9日 02時26分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
庄内空港:全日空機がオーバーラン ９日の便に欠航も 12月09日 03時43分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
山形・庄内空港で全日空機が滑走路をオーバーラン けが人なし 12/09 06:30
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
山形・庄内空港 全日空機オーバーランけが人なし(12/09 07:19)
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
全日空機のオーバーラン 「重大インシデント」に認定 2012年12月9日 08:06
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
庄内空港で全日空機オーバーラン 国交省、重大インシデントに認定 2012.12.9 08:14
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:06:42.24 ywh8+Ppf0
つづき
ANA、12月8日のANA899便 JA57ANが庄内空港でオーバーラン 2012/12/09 08:55
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
ANA、庄内空港の滑走路閉鎖で3便を欠航 12月9日 2012/12/09 08:58
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
庄内空港事故:午前中に発着予定だった３便欠航 12月09日 09時54分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
全日空機、庄内空港でオーバーラン 9日の5便に影響 2012年12月9日 11:20
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
＜空港見取り図付き、詳細＞
庄内空港で全日空機がオーバーラン 2012年12月09日(日) 11時46分
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
全日空機オーバーラン、けが人なし 庄内空港 2012/12/09 11:49
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
庄内空港で全日空機がオーバーラン12/9 11:56
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
オーバーランの全日空機が移動、山形 2012/12/9 12:03
URLﾘﾝｸ(www.topics.or.jp)
全日空機がオーバーラン 原因調査へ 12月9日 12時29分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
庄内空港オーバーラン:朝から５便欠航
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
＜写真つき＞
庄内空港で全日空機オーバーラン 吹雪で視界不良
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
重大インシデントに認定 全日空機のオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:12:41.65 Mv+DC/bo0
いつだったか成田でもオーバーランしてなかったか？
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:15:58.11 gAU2ZrXD0
これがエヌホクオリティーってやつですか
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:16:45.13 ywh8+Ppf0
>>352
>>349でもちょっと触れたけど、
「エアージャパン 成田 オーバーラン」
でググると、
Wikiの「全日空機成田空港オーバーラン事故」
でひっかかってくる。
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:18:40.19 a4I9pjK9P
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
全日空機が雪の庄内空港でオーバーラン
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:19:07.14 8m4p5mv+0
>352
9年前にB滑走路で止まりきれず滑走路閉鎖した件か
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:26:20.01 UM5Ygvab0
遅い時間なんだし無理して田舎に降りずに引き返せばよかったのに･･･
無理に降りなきゃいけない理由でもあったのかな
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 13:51:12.71 0WQaf0KZ0
同意。１時間もホールドしてからこのありさま。
まあ、機長が３５歳という若造新米機長で判断不足の
経験不足だなこりゃ。どうせANKあがりだろうけど。
これ、ブレーキかけるのあまかったとか、接地が遅れたとか
操縦ミス系の理由だろう。
直前に除雪作業終わってるんだし、滑走路が凍って滑ったということは
ないはず。
機長自身も悪天候ではなかったと言ってるしｗ
こういう事故起こした機長って今後社内でどうなるの？
地上職に配置転換？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 14:05:00.54 BO+pboT+0
西から東へ向かって着陸したんだ。
急な追い風に煽られたんかな。
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 14:13:32.08 hx7lQTGH0
あっ、それはウチでなくててエアニッポンです
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:27:32.19 ywh8+Ppf0
続報
重大インシデントに認定 全日空機のオーバーラン 2012/12/9 13:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＜滑走路全体写真あり＞
ＡＮＡ機がオーバーラン 山形・庄内空港 2012.12.9 13:22
URLﾘﾝｸ(www.sanspo.com)
全日空機がオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
＜動画＞
庄内空港で全日空機がオーバーラン 2012/12/ 9 14:58
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:41:47.00 7vL+Kch70
JALのパイロットなら死人が出てたな
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 15:47:29.01 HBriW/970
庄内のオーバーラン、最後に左に曲げてるけどこれって誘導灯壊さないため？
単純にターニングパッド間違えて芝生に侵入しただけというオチじゃないよな？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:03:57.57 YC7622Np0
違うから安心していいよ
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:26:33.58 hEms+Fmk0
全日空は事故を繰り返しても、何故か国交省の特別監査は入らない。
スカイだと人身事故はほぼ皆無なのに、嫌がらせの監査をするのに。
やっぱり、天下りを受け入れると甘くなるのですね。
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 16:38:21.08 JhcA31SF0
>>363
オーバーランしたのはANAのパイロットが下手くそだったから
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:06:58.23 YC7622Np0
>>365
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:49:47.23 a4I9pjK9P
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
「重大インシデント」に認定 全日空899機の滑走路６０ｍ余りオーバーラン…国交省
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 17:58:12.42 Tj2Kyp1z0
曲芸飛行とか成田のサーカスランディングとか最近のANA怖すぎ。
JAL並に報道されてたらとっくに潰れてるなw
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 18:33:48.25 adnO3emT0
>>368
幼稚園から行きなおせ！
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 19:27:38.94 GLuG1JwJ0
でも懲りずに乗員組合はまたスト通告するんだろな
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 19:33:37.18 0WQaf0KZ0
今日の１０７８便、どうしたの？
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:11:00.25 ywh8+Ppf0
>>366
「人の質が悪い」ANAの本領発揮ですから。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:42:00.35 p2eue4gY0
最近の幼稚園では旅客機の操縦とかやらせるのか。
すごいなw
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:43:02.77 EMSreYJA0
だから現場作業は嫌なんだよ！
机の上で責任の無い仕事だけしていたい
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 20:51:57.49 REgdP3470
下手な釣りだな
しかも針がついてない
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 21:59:58.34 8m4p5mv+0
■12月9日シアトル発東京成田行き NH1077便の運航について
12月9日東京（成田）発シアトル行きNH1078便は機材整備のため、出発が遅れています。
そのため、現地時間12月9日シアトル発東京成田行き NH1077便については、
前便（NH1078便）の到着遅れにより、出発が遅れる予定です。
便の詳細状況は、上記の「発着案内」からご確認ください。
お客様にはご迷惑をお掛けいたしますことをお詫び申し上げます。
その他は、平常どおりの運航を予定しています。
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 22:24:56.46 VtE//a3K0
不祥事の幅が広がってまいりましたよ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/09 23:00:23.41 ywh8+Ppf0
事故調査官、全日空機長から聞き取り 庄内空港のオーバーラン
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
オーバーラン、約80メートルとな。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:10:46.10 NOLYMKXk0
選挙で政治家ご一行が地元に向かうために搭乗
↓
ホールド中、何が何でも降ろせと政治家ゴネる
↓
新米機長断れず強行着陸
↓
あぼーん
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:26:59.29 NBXJ4SQi0
妄想だな。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:33:54.00 SnH2qhNr0
機長の年収がたったの２０００万で
親会社ＡＮＡ機長との格差が大きいのが事故多発の原因
とか言いそうだな ＡＮＫ乗員労組
てか いつもそう組合ビラに書いてある
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 01:58:43.03 COglxYcH0
たちわるすぎ。
マスゴミも自分たちは年収1500～1800万円で、パイロットの給料どころか
東電（平均900万？）やら公務員の給料が高い（平均700万円？）と言っているが。
まあ1000万円以上もらっているならガタガタ言うなってことだ。
非正規を含めると平均年収は400万だそうだが、家庭持ち男性が570万、上場企業が700万なので
おおよそ30代で500万、４０代で700万、50代で800万なら恵まれたサラリーマンといえる。
航空会社の総合職本社勤務や整備士、あるいは入管や管制官など空港職員も上場一般企業程度だろうし。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 07:41:54.38 QqanKdRD0
次から次へと妄想が出てくる出てくる
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:25:48.22 e3BNztgGO
真実はオーバーランしたことだけw
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:46:37.53 XB3fzeFm0
プロによる原因解明もまだだというのに、ど素人が妄想でネガキャンに奔走しているのが今。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 10:49:36.55 NBXJ4SQi0
滑走路から逸脱したのは紛れもない事実。
原因はこれからなだけ。
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 11:14:06.21 xQqBXctc0
原因が明らかになるのがこれからってことだよな？
なら尚更、素人が面白おかしく表面的なことだけ見て尾ひれを付けて騒ぐのはどうかと。
これまで散々マスゴミなんかにそれをされてイヤな思いをさせられてきた経験のある側なら、
十分に理解できるものだと思うんだけど、それはそれ、これはこれか。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:17:57.94 +cYYyJQ60
残念ながら、全ての妄想を否定した後に残るのは
「2012年12月8日、庄内空港にて全日空機オーバーラン」
という事実。
原因がなんであれ、ANA自身がお客様に御迷惑を御かけしたことを御詫びし、それへのリンクをトップに載せてる時点で、疑い様の無い不祥事。
真摯に受け止めるべき。
他方、赤猿の妄想全開も見苦しいったらありゃしない。
これらも同様に指弾されてしかるべき。
また、青ゴキの妄想も公平に指弾されるべき。
JALのパイロットなら死人とか、不要なJALへのネガキャンも、また見苦しい。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:21:14.30 Kozgmqt/0
青ゴキとか得意気に書いちゃうのも見苦しいね。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:27:21.88 mXIIepXs0
>>389
ANAは真摯に受け止めているからWebサイトに掲載してるのでは。
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:35:48.47 +cYYyJQ60
>>391
おっしゃるとおり。
真摯に受け止めていないのは…
まあ、もうよかろう。
>>390を見てしまってはな。
無力感しかない。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:47:28.35 xZuCaJJ20
赤猿だの青ゴキだの書いといて自分は違う的視点の書き込みはちょっとな。
ここに書き込んでる時点で俺もお前も他のネラーと大差ねーよ。
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 13:48:56.33 yDNqkHFw0
>>344
こういう風景は、保険金目当ての中年と無賃搭乗の婆さん思い出す。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 14:12:06.88 5vGgsPd60
本当は80メートルオーバーランしたのに60メートルと25％過少申告（ｗｗ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 16:25:43.59 Ye6KsK0x0
>>389
ンマー、確かに、いくらクソANAの不祥事だからってちょい書き過ぎだったかもな
>>391の言う様に本当に真摯かはわからんが（HPトップでの御詫び文へのリンク表示、ちっちゃいっての）、少なくともANA自体は問題とは感じているようだし
「赤猿」との批判も甘受し、反省せねばなるまい
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 17:39:15.25 wK8DbVHm0
トラブルが発生した事実以外に何も明らかになってない状態で、
通常のフォントサイズ以上の大きさを採用して詫び分を掲載するところってどこ？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 18:31:48.33 wEF/B/el0
エヌホって相変わらず事故頻発の危険な航空会社だね。
暴力団との癒着も凄いし。そのうち大事故おこすな。
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 18:48:43.31 dpBpY0iC0
ネガキャン残業のスタートですね
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 20:34:41.21 Fc4K92YR0
>>396
潔し…。
あるべき姿だね。
それにひきかえ。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:05:45.28 qmegqDZe0
くっさー
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:13:46.44 t52CkXhj0
注目された羽田空港国内線の新規発着枠の配分では、
全日空や自民党の反発を受けて国交省が配慮したとみられ、
日航の1日3便を上回る8便が全日空に割り当てられた。
今回の配分で、ゆがみ批判の矛を収めるとの見方もあったが、
伊東社長は「（格差是正の）実行はしっかりやってもらう」と
今後も要求を続ける構えだ。
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 21:40:25.17 sCv0ns7JO
別にHP態度が潔いかとかは付随的なことにすぎないし
主観的な問題だし、とりあえずほっとくとしてもさ
事実として最近のANAはヤバイ事件起こしすぎ
背面飛行に尻餅にオーバーランって
人命に直結するトラブルがこんなに頻発って
鶴と比較してどうこうってレベルじゃないでしょアエロフロートより信用ならない
マジでここにいるANA関係者は猛省しろ
青虫云々と叩かれてる今が華だ
このままじゃ三桁の人間殺して追い込まれて自殺する羽目になるぞ
いいか、他でもないアンタらが自殺する羽目になる
まだ間に合う、反省しろ！
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 22:35:37.14 cHOc31PA0
句読点の使い方くらいマスターしてからほざいたらいいのに。
言いたいだけで読ませるって考えがないんだな。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/10 22:38:40.26 bbHo/KYh0
>>403
ANAに対しての意見は大体同意するけど、
ここまで書くならとりあえず自分が偉そうなこと言える立場かを考えろ。
単に俺がモンスタークレーマーに困ってるからかもしれんが、自分には無関係とはいえ腹が立つ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 09:21:56.12 DRcGluCq0
殺伐としてんな。
外道ANAにはお似合いの展開だが。
ここでひとつ、和む話題を。
ちょっと日本語のおかしい投稿をば。
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
>硬化ゴム
wwwwwwwwwwwww
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 09:32:33.19 T9bT0HlR0
殺伐が好きだから毎日ここでｵﾅﾆｰ披露のﾈﾀ提供してんだろ？
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 10:57:54.34 pN7ihBk/0
エヌホ
の意味を教えてください。偉い人。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 12:19:16.98 DRcGluCq0
続報もな。
ANA嫌いとしてはややつまらない結論だが、公平に取り扱うべきだろう。
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
庄内空港オーバーラン 強風影響可能性 国交省、調査し見解
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 13:55:27.32 YT0Dhy9K0
騒いで煽って荒らすのが趣味な人ならではのコメント
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:44:25.16 WEMKHXJr0
ふ～ん、強風だからオーバーランしてもしょうがないね（笑）。
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 17:53:24.66 FJxH7Tw80
なんとまあ、、、、（笑）
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 20:04:44.25 Z1ejTsPp0
風が強い庄内だけに電車がひっくり返っても旅客機がオーバーランしてもしょうないわな（w
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:11:04.47 toMg9WcX0
>>409
ANAでは悪天候で事故を起こすのは仕様なのですね。
怖くて乗れるか、ボケ。
今回の寒波でANA以外は事故を起こしていないと思いますが。
悪天候で適切な判断をするのは、航空会社としての最低限の責務。
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:30:05.09 ESnDxWym0
>>414
お前の頭の中にあるそれは白子か何かか？
同条件で飛んでたフライトでもあったか？
過去の悪天候全てでトラブル起こしてるか？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:34:55.66 FJxH7Tw80
>>414
風速制限超えてれば降りる必要ないな。
姿勢が正しく無ければ降りてはならない。
DAでゴーアラウンドすれば良かっただけのこと。
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:44:05.77 9cKWtcVs0
今日の夜釣りは猿しか釣れない
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 21:49:38.20 WiDznNAm0
絶滅危惧種「事後釣り宣言厨」が見られるのはこのスレですね？
あ、釣られちゃったwww
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:03:15.01 2IQ0klKP0
わざと釣られてやる俺って余裕あってかっこいいだろアピール？
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:05:50.24 UEkPVFJY0
>>418
事後釣りするような流れじゃないじゃん
少し前に「なぜか変換できない」で釣り針を飲み込んだやつはいたけど
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:12:10.48 WiDznNAm0
>>420
あったねぇ。
あれでも事後釣り宣言が見られたねw
え？また釣り？
こりゃどうもw
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:14:51.25 WiDznNAm0
おっと、その話題は「穴ヲタ鬱陶しい」だね。
以後、そちらで。
スマソ。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:19:41.01 33EYTWd60
あれはわざとやってるんじゃないか、策士だと、自画自賛込の自作自演。
頭が悪いとしかw
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:22:41.70 WiDznNAm0
www
>>423
>自作自演。
つ
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/10(月) 01:26:59.29 ID:NBXJ4SQi0
妄想だな。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/10(月) 07:41:54.38 ID:QqanKdRD0
次から次へと妄想が出てくる出てくる
天に唾（ry
あ、妄想ですから。wwwwwwww
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/11 22:58:51.55 WiDznNAm0
そろそろ「また火病る」って言ってくれるんだろうなぁ（wktk
…と思ったけど、黙っちゃったね。
ID変えるのにそんなに時間かからんだろうに…
もちろん、妄想です。
匿名掲示板ですから、IDが違うのに自作自演とか、そんなことは証明しようがないのは自覚してます。
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:05:28.05 xzXh5P/Z0
発作？
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:12:24.08 LXU8Kth00
泣くなよ…
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:16:12.38 xzXh5P/Z0
発作？
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 00:23:09.03 LXU8Kth00
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
この写真、なかなか興味深い。
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:00:59.14 YKZNMybp0
確かに発作だなw
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 07:47:36.06 vVNG5Y/b0
全て知ってます、わかってます、
自分はいつでも正しいです、
って思考に陥る病気なんだよ。
かわいそうに。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 08:51:21.91 kxljSsvh0
>>431
禿同。
>あれはわざとやってるんじゃないか、策士だと、自画自賛込の自作自演。
>頭が悪いとしかw
これなんて、ほんと病気レベルの思い込みだもんな。
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:09:28.63 P/sB2KwO0
>>415
名誉毀損で訴えて欲しいのですか？
匿名掲示板でも限度があるのですよ。
もし、あなたが全日本空輸株式会社と利害関係があるとしたら、
会社が傾くほどのひどい書き込みですよ。
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:13:30.40 cvuVaAGQ0
>>433
名誉？
どこに？
どんな？
自分はするけど他人は許さないってか？
何はともあれしたら？
誰も止めないから。
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/12 19:26:15.02 Hx13tP9X0
白子と言われて火病った挙句に訴えるぞ！ってw
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:09:14.53 BwaR7dET0
>>433
＞ANAでは悪天候で事故を起こすのは仕様なのですね。
自分でこのように書いておいて、名誉毀損で訴えられないようにね。
匿名掲示板でも限度がある･･･知ってるよねw
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 00:20:56.11 Ow4RA3qt0
>>436
どうせ「遠隔操作」って逃げるからほっとけ
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 06:48:00.04 Jm/+18Jy0
他のアンチスレで憂さ晴らししてるよ
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 09:35:02.91 d3+Q5wUU0
>>406
これ、成田積み込みだろ？
なんでこんなことになってんだろうな。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/13 22:05:57.05 2B4LdeqX0
>>439
俺も成田那覇便乗ったけどこんな感じのメシだった。
外国人を意識してるのかな？けど、夕方であれはショボいw
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 14:52:02.11 lz4dZgGI0
URLﾘﾝｸ(www.kinaishoku.com)
これに限らず、最近のPのミールは客をなめ過ぎだと思う。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:22:15.69 ugZCByTa0
>>433
そう言う脅しの時だけageるとはねぇ。
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:23:46.62 GKSJpQq90
>>441
2009/09/07
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:37:16.21 snZ59oGV0
>>441とか、とにかくANAを叩きたくて仕方ないって気持ちは伝わるなw
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 18:51:14.59 iWeYtS720
>>444
お前は擁護したくてしかたないんだろ？
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 19:28:47.15 g7ic4aMM0
>>445
バイト？
大変だね
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 23:01:06.16 Tv4gWTN60
>>441を契機に、急に元気になったなwwwwwww
すごい活性化だ
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/18 23:26:08.11 uC0Xtrbv0
管制官が１０分間反応せず 高松空港、２機の着陸遅れる
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 00:23:22.05 bRv61eLA0
>>447
しばらくぶりの発作？
大変だね
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 09:43:33.69 Ec71G43K0
>>449
発作の定義が良くわからんヨ…
>>448
ANAの不祥事ではナイ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/19 10:40:21.12 H8JCxn/J0
はい？
定義？
定義も何も見ての通り発作じゃん。
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 07:45:34.31 ZCKEsnV50
>>450
字面に囚われると確かにわからん罠。
所謂、突発性が常に認められる訳ではないからな。
青ゴキ達の日本語能力がお粗末なのは周知の所。
語彙選択が適切であると考えるのが間違いだよ。
視点を変えて、時間的な事ではなくどういう内容の書き込みに対して青ゴキ達が「発作」という奴らなりのレッテルを用いて反応してるか、だ。
何の事は無い、図星を指された時だよ。
一時期青ゴキ達のマイブームだったID取りまとめと同様、奴らに取って不都合な書き込みに向けられている。
一種の勲章と思えば宜しかろう。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/20 07:55:56.04 FpOpUr8s0
とか言ってるけど「青ゴキ」はおまえのマイブームなんだろ？
妄想展開と、それに基づく持論の披露でﾊｧﾊｧとか、ずいぶんといい趣味だな。
「なまえ」と「メール」を間違えるほど火病ってるのは理解したよ。
「書くのであろうな」だってw
454:絶対に乗りたくない
12/12/21 00:10:09.11 NED0ET9v0
【お知らせ】6月20日 956便に使用した航空機について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
2012年6月20日に弊社956便（北京-成田）が、成田空港において強めの着陸となり、
機体を損傷した事故につきまして、当該便にご搭乗いただいたお客様はもとより、
多くの皆様にご迷惑とご心配をお掛けいたしました。あらためまして深くお詫び申し上げます。
当該の航空機（ボーイング767-300型、機体番号JA610A）につきましては、本件発生ののち、
必要な修復・整備作業を実施し、定められた全ての検査・確認が完了いたしました。
これを受けまして、12月26日より成田－上海線で同機の運航を再開し、以後、アジア地区国際線を
中心に使用していく予定でございます。
弊社では引き続き安全運航の堅持に努め、再発防止に尽力してまいります。何卒、ご理解の程、お願い申し上げます。
本件についてのお問い合わせは、ANAご意見・ご要望デスクまでご連絡いただきますようお願い申し上げます。
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 09:35:57.96 eW/gk1VP0
>>453
踊らされてんなぁ
間違えるって、何を間違ってるのか理解できんヨ…
もちっと、落ち着け
>>454
>絶対に乗りたくない
激しく同意
眼を疑ったよ
ANA、ついに気がふれたか？
「必要な修復・整備作業を実施し、定められた全ての検査・確認が完了」したからいいってもんでもないだろう
実に官僚的表現だが、やってることは（非常にずる賢い）本物の官僚ではありえないお粗末さ
全く関係ない事象でもこの機体が次に何かやらかした場合のバッシングを考えてるんだろうか？
マスゴミ対策は万全だから良いとでも思っているのか？
本スレでも非難囂々だな
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 09:40:08.43 aKAosZKD0
長文ご苦労様
お久しぶりですね
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 22:15:29.63 5JvJaHWD0
ANA事故機の画像がありました。
ごらんください。
URLﾘﾝｸ(peaceman.jugem.jp)
ANAには乗りたくありません。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/21 22:15:59.22 8QE/JtEa0
時間外業務、ご苦労様です
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 08:54:58.86 uoksSpC00
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/22 14:13:53.82 /RH5sXGq0
外板変形のJA610A 全日空、26日からアジア線復帰
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
全日本空輸（ANA、9202）は12月20日、成田空港で6月に北京発成田行きNH956便が着陸する際、主翼前方付近の
胴体部外板が変形した事故の当該機ボーイング767-300型機（登録番号JA610A）の修理が完了し、26日から成田
－上海線で運航を再開すると発表した。今後アジア地区の国際線を中心に使用する。
当該機は2003年4月にANAが受領した機体で、修理が必要となった胴体前方部と中間部上方の外板、フレームなど
の構造部材を、製造時に接合する部分で新品に交換。主脚（メインギア）と前脚（ノーズギア）、後方圧力隔壁、
客室内の損傷部品も交換した。飛行性能の確認フライトで問題がないことを確認し、19日に修理が完了した。
ANAでは原因究明のため、引き続き運輸安全委員会（JTSB）の調査に協力するという。
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 01:29:45.66 hCa5Th2j0
JA8119もきちんと直っていたはずだったよな
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 08:27:50.90 4RqDPnu00
>>461
あなたの言う通りです。
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
事故がおきたら全日空はどうするつもりだろう！
今回と同じで、弊社では引き続き安全運航の堅持に努め、再発防止に尽力してまいります。
何卒、ご理解の程、お願い申し上げます。
コメントを発表する事だろう。
反省は、全くない。
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 09:47:29.05 OQtkiNB10
たられば話で煽る僕、かっこいい！
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 11:50:54.83 29Pxwg9E0
↑
スレに寄生する粘着。
人を卑下することしか出来ない基地外。
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 13:47:39.08 9fmYRt+C0
>>464は鏡を見たこと無いのかw
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 15:52:31.03 noFB26reP
>>460
その機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 17:12:13.12 29Pxwg9E0
>>465
現実世界で人と接することがないとレスが支離滅裂だな。
一度オツムの調子を見てもらったほうがいいぞ。
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 19:00:39.07 szTDcedT0
>>466
ネガキャン相手を必死に調べて串刺してから披露とは、随分とチキンですね。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/23 21:08:18.39 ksAoaJLh0
航空輸送の安全にかかわる情報の中間報告（平成24年度上半期）（要約版）
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成24年度上半期において本邦航空運送事業者の運航に伴い発生した航空事故は以下のとおり。
○ 航空事故（１件）
・平成24年6月20日、全日本空輸機（ボーイング式767-300型）が、成田国際空港に着陸した際にハードランディングとなった。
点検の結果、主翼前方付近胴体上部に変形が認められた。（乗客5名及び客室乗務員4名が軽傷）
平成24 年度上半期においては、本邦航空運送事業者から、航空法第111 条の4 の規定に基づき、
航空事故1 件、重大インシデント3 件及び安全上のトラブル512 件の合計516件について報告があった。
ANAグループ：126
北海道国際航空：24 スカイネットアジア航空：16 スターフライヤー：12
ピーチ・アビエーション：7 エアアジア・ジャパン：5 (190)
JALグループ：158
ジェットスター・ジャパン：2 (160)
日本貨物航空：21
スカイマーク：100
その他：45
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 01:43:03.16 Y+BPP3Rh0
JALグループ多いですねぇ。
ドメ路線少ないのに。
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 01:59:32.89 rlpoDhNk0
事故機体はあと何年飛ばし続けるつもりなんだろ
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 04:52:57.47 r3bBM5Km0
>>469
スカイの100はおおくないか？便の数から言えばかなり高確率におもうんだが。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 08:27:21.21 WS1MUT/O0
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 11:22:39.96 2r/+4fds0
SFCとかPLTを法人向けにばら撒いているとの噂がネット上にあるが、真実だとすると、会員資格基準を公に明示している中で不祥事に当たらないのかね。
前者は半永久資格だから特に問題だろう。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 13:35:32.05 LjlhzL8V0
ANAが問題ならJALなんて真っ黒だなw
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 23:43:38.79 EXl+6aRs0
全日空は２０日、成田空港で６月に着陸時の衝撃で胴体部分が損傷したボーイング７６７（ＪＡ６１０Ａ）の修理や検査を終え、
今月２６日から成田－上海を中心としたアジア国際路線で復帰させると発表した。
全日空によると、衝撃でゆがんだ胴体の外板の一部や主脚と前脚、後方圧力隔壁などを交換した。
１９日に確認飛行を行い「安全に飛行できる」と判断した。
事故は６月２０日に発生。機体がバウンドし、客室乗務員４人がけがを負い、
乗客５人が体調不良を訴えた。
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/24 23:50:43.61 FtM3ko9k0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
Ｂ７８７の操縦席窓にひび、岡山空港に引き返す
２４日午前７時５５分頃、岡山発羽田行き全日空６５２便（ボーイング７８７型機、乗員・乗客２１５人）が飛行中、
操縦席の正面左側の窓ガラス１枚（縦約５０センチ、横約１メートル、厚さ約４センチ）が突然、クモの巣状にひび割れた。
同便は岡山空港に引き返し、そのまま運航を打ち切った。乗員・乗客にけが人はなかった。
全日空によると、ひびが入ったのは離陸から約１０分後の高度約３０００メートルの上空。
ひびはガラスのほぼ全面に入ったが、深さは外側から数ミリ程度という。
機長らは「鳥などの衝突はなかった」と話しているという。同社が詳しい原因を調べている。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/12/28 01:05:41.68 oz8uqvqJ0
羽田の青サンタ萌え
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 20:10:27.35 9f82Iplb0
>>478
今度は青鬼www
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
トラウマになってANA嫌いって言いださなきゃ良いが。
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/01 20:51:11.01 6FOEq04Q0
それ、不祥事か？
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 08:35:34.56 FOsAbdMu0
>>479
鬼は真っ赤っかで良かったんじゃないか？
JLさんへのトラウマを植え付けるためにもw
童話でも青鬼って出てくるから不自然じゃないけど。。。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 10:33:18.64 lmwXdNyN0
昨夜のほこたて
ANAマニアキモかったな
まぁ、鉄ヲタと比べたら普通の人には見えるが
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 14:36:23.28 CLK1LlYX0
少し前のJALマニアとたいして変わらんじゃん
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 20:24:55.16 3kZnzTPp0
>>480
爆泣きしてる子ども
楽しいはずの帰省が、親がANAなんか選んだばっかりに台無し
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/02 20:53:27.44 nsXp+osZ0
>>484
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/05 23:20:29.52 TN7YM+kj0
青いヘリコプター野郎の社員は真面目に仕事しろ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 02:24:37.04 qiVwWhyl0
加齢臭クサ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/06 08:55:33.36 w2KD/twz0
>>486
ネガキャンのお仕事、お疲れ様です
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 07:35:56.90 SmFyRenS0
再利用しないといけないくらい保有機体に余裕がない状況なのでしょうか？
自分は中国路線は乗らないので回避はできますが、
使用機体は事前にどうやったらわかりますか？
当時、画像を見たときは
ポキッといきそうなくらいの機体だった気がするのですが
本当に大丈夫なのでしょうか？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 07:53:33.87 NlqHoU8h0
修理するコストを考え、その方がメリットあると判断した上での決定でしょ。
ド素人の考えが航空会社のそれよりも勝るとは思えないけど。
ひしゃげたあそこを叩いて伸ばして使ってると思ってるのか。
このスレに書き込む時点で普段使ってるかどうかはわかるけど。
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 13:20:45.06 euRvlMBD0
>>490
ずーっとその論法で頑張ってるけど、客の心情を解していないという指摘は無視ですかそうですか。
どーせ客は貨物だもんね、ANAにとっては。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 15:42:05.96 SmFyRenS0
ANAは“安心”をウリにしていますよね。
でも、事故修理機（安全）から安心を得ることは、かなり
難しいことだと思います。
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:25:23.12 euRvlMBD0
>>492
然り。
安心とはつまり顧客の心情そのものかと。
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:27:52.33 tEChb09c0
>>491が客？
いつから？
無理しなくていいのに
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 16:56:20.18 euRvlMBD0
客でなければ、なんなのかな？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 17:22:12.23 bnJAxKQC0
実際にどれくらいの頻度でANAに乗ってるんだよ、お前さんは。
第三者を代弁して不安だと言ってるのか、実際に利用するから不安だと言ってるのか、どうなのさ。
不安で乗りたくないならここで喚くんじゃなくANAに直接対処してもらえと。
代弁は無用。
お前がどんだけ不安を訴えようと乗るヤツは乗るし、乗らないヤツはお前の考えなどに関係なく乗らないことを決めるから。
お前さんのやってることは営業妨害の扇動自慰行為でしかない。
497:長文失礼
13/01/07 17:44:15.30 euRvlMBD0
>>496
いつからこの板は不安を書く事すら禁じられる様になったのか。
それを営業妨害とは。
それと、
>実際にどれくらいの頻度でANAに乗ってるんだよ、お前さんは。
これを、ここで答える意味とは？
この、匿名掲示板で、回数に関する何らかの回答があったところで、どうなるというのかな？
全く乗ってないという答えを期待している？
それとも、たくさん乗っているという強弁を待ち構えている？
真実かも分からないのに？
意味が無いんだよ。
論点をそらそうとしているから、もう一度言っておこう。
あの機体をラインにのせるのは、「不安」だ。
それが、こちらの心情だ。
いくら>>496が不愉快だろうが、自由にその心情は書き続けさせて頂く。
ANAユーザーとして。
信じたくなければ信じなければ良い。それすらも、自由だから。この掲示板は。
498:長文失礼
13/01/07 17:53:19.63 euRvlMBD0
混乱するだろうから、一つ言っておこう。
乗りたくもないラインに何度も乗らざるを得ないことも、あるんだよ。
決して、積極的ではないユーザーも存在するということだ。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 18:23:10.37 aeej+ZaC0
>>496
アンチスレで鞭撻に励むようなヤツは無視でいいよ。
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 23:30:47.98 7oIJPDwZ0
まだやってたのか。
もう家に居眠り運転の車が突っ込んでくる心配でもしとけよｗ
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/07 23:37:28.41 tILxzpKE0
高知で反対されて事故機を外した前例があるというのに、
この会社はまだわかっていないあたり、かなり呆れてしまいます。
502:長文失礼
13/01/08 00:10:44.50 Z9BeCKoU0
まともな返答ない、それが青ゴキクオリティw
そして、またお前かと返す。
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:22:21.09 69xdMSdF0
ｽﾚﾘﾝｸ(joke板:101-200番)
実話ですか？
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:27:39.15 KmI5kHMY0
例の機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 00:31:07.96 WZ59MC7D0
466 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/12/23(日) 15:52:31.03 ID:noFB26reP
>>460
その機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
504 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2013/01/08(火) 00:27:39.15 ID:KmI5kHMY0
例の機体を再使用するから普段はフライトに用の無い筈のグループ社員にまで緊急脱出訓練をさせる事にしたのか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
6月に事故、8月に訓練を発表、12月より実施ｗ
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 07:50:09.24 It1Yy5nv0
>>502
タイトル、どこかで長文垂れ流したあとですか？
頭悪過ぎw
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 08:00:12.18 6Hznx54Z0
お猿さんが必死なのはバッテリー爆発という中国のような不祥事の事実を隠すため
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:32:20.31 Id3/5HJm0
>>506
ID以上に無意味な名前欄にひっかかってますね。
ご苦労様です。
フェイクにきまってんじゃん、こんなあからさまなの。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:34:00.62 Id3/5HJm0
>>502
名前欄はありきたりなひっかけだが、言ってる事は納得だ。
まともな返答なんてあのバカには期待できないのはその通り。
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 09:39:47.80 Id3/5HJm0
>>497
>>498
乗って分かるコトもあるってか。
気の毒だねぇ、こんなクソキャリアに乗らなきゃならないなんて。
まあそんなとこで組織にたてついてクビ切られることによる損失よりは、ANAのトラブルに巻き込まれる期待値の方がずっと低いと思って頑張るしか無いよ。
おっと、そろそろ青ゴキが、連投するほど火病ってとかなんとか言いだす悪寒w
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:00:50.32 Ez5BlSC30
>>508
出たw
前にもそうやってフォローしてたよねw
わざと釣られたとかなんとかw
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:23:59.07 Id3/5HJm0
それで？
まともな返答はいつかな？
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:35:27.49 zNn9c1110
>>511
計算された書き込みとか自作自演してたヤツだよね。
負けず嫌いのガキに見られる火病w
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:39:54.71 Id3/5HJm0
連投～ではないけど、火病を使ってきてくれてありがとう。
期待をほぼ裏切らないね。
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 11:46:35.82 Id3/5HJm0
>>513
あと、お決まりの同一認定ね。
安定してるな、バカクオリティ。
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 12:31:41.17 XEdJImIr0
なるほど、発作と言われるだけのことはある
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 12:32:15.18 Id3/5HJm0
キターーーーーー！！
発作認定、有り難う御座います。
これだから好きなんだよな、青ゴキ族。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:18:32.49 blR2kAnL0
７６７の場合（他は知りません）、円を描くような骨組みと、
コックピット方向から尾翼方向に向けて走るストリンガーという
骨組みがあるそうです。そのストリンガーの78本中38本に
歪みや亀裂が見つかったそうです。
前輪部分もあまり公表されていないそうですが、
歪みがあったそうです。
骨組みにそこまで損傷があったというのは、
かなり大きなダメージではないかと思います。
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 15:33:14.30 M1tWlVay0
あまり公表がされてない事を知ってるのか、すごいね。
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/08 16:12:25.52 IsqHWYGo0
曲がったストリンガー、フレーム、スキンの総交換、それとキールの交換、車輪系の非破壊検査とかでやってるから大丈夫ァ～。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 18:47:21.59 HvyAZPw80
全日空の７８７機が欠航＝山口宇部発、羽田行き－ブレーキ故障で
山口宇部空港によると、羽田行きの全日空のボーイング７８７型機が９日午後、ブレーキ関係の不具合で欠航した。
（2013/01/09-17:50）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
522:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:05:55.47 sObtfQK40
>>507
そのバッテリーは日本製で、飛行機はお前が大好きな全日空がごり押ししてる787。
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:45:26.07 zOfBJcVY0
JALが787をあんなに発注しているのはANAのごり押しの結果か？
なんでもかんでも引き合いに出さないと気が済まないのか？
524:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 19:55:35.55 H67Nl1xb0
>>521
燃料漏れ隠しも発覚したな
昨年、全日空７８７でも燃料漏れ 山口宇部空港で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:03:55.69 vaM7PTjtO
ニュースで、ANAの787で昨年燃料漏れがあったことが判明って出てるけど、公表されてるはずだから何を今更って感じ。
まさか公表されてなかったなんてないよね？
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:11:44.40 vaM7PTjtO
>>524
サンクス。
調べてみたら産経でもニュースになってたね。
国交省への取材でわかったと書いてあったから、公表してなかったのかな？
ANAの燃料漏れは場所の問題で今回のJALより深刻だったと書かれているね。
527:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:12:10.78 sObtfQK40
>>523
中国を馬鹿にしてますが、787のバッテリーは日本製ですよ。
JALを馬鹿にしてますが、ANAは787で世間に会社をアピールしてるじゃないですか、
>>507の言葉は自分に帰ってきますよ。そんな事言っていいんですか？
って俺は言ってるだけなのに、なんでそんな返答なの？馬鹿なの？
なんでanaのごり押しでjalが787買うの？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:29:56.55 HvyAZPw80
全日空の７８７でも燃料漏れ、ボストンより深刻と国交省
2013.1.9 19:10 ［航空事故・トラブル］
米ボストン国際空港で日航便が燃料漏れを起こした新鋭機ボーイング７８７が、
昨年１０月２３日に山口宇部空港で地上走行中の羽田行き全日空便でも、燃料漏れを起こしていたことが９日、国土交通省への取材で分かった。
国交省によると、全日空便は主翼内の燃料タンクとエンジンをつなぐ配管結合部の組み立て不良が原因。
エンジンに近接した場所のトラブルで、出力喪失やエンジン火災に至る恐れもあり、
ボストンの日航便よりも深刻な状況だった可能性が高いとみられる。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は昨年１２月、このトラブルを含む２件の燃料漏れを重視し、全ての７８７の点検を命じていた。
国交省はボストンの燃料漏れについても９日、原因を詳しく調査し報告するよう日航に指示。
日航は同日夜、燃料漏れがあったボストン発７便（乗客乗員１９２人）が成田空港に到着し次第、機体を詳しく調べる。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:35:23.04 ZL5EF2FX0
冷静に考えてあれだけトラブル続きで
デビューできんのか？状態の７８７を
無理やり表に出したANAの責任は大きい
この機体やっつけ仕事だろ
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 20:44:46.24 jXU3Zs8c0
>>529
> 無理やり表に出したANAの責任は大きい
かばう訳じゃないけどなんでANAの責任になるんだよ？
安全性が確保できなかったらメーカーは
キャリアに引き渡さないだろう。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:15:28.94 pabzYgwE0
ANAが最初にこんな欠陥機を動かそうとしなければトラブルも起きなかった。
ローンチカスタマが動かそうとしない機体を他社が動かすわけがない。
したがって、当然ボストンのアレも起きることはなかったはずである。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:29:53.58 H67Nl1xb0
商業運航まで、初号機初飛来から3ヶ月
引き渡しから1ヶ月
受領後の慣熟飛行が10日とか
製造段階ですったもんだした機種でもコレとか、
この業界の常識自体がちょっとズレてるかも
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:32:37.46 ZL5EF2FX0
ANAは質実剛健って言葉が無いからしゃーない
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:42:37.59 BdEG4vF90
>>532
昔から引き渡し３ヶ月で商業運航は普通だが？
B737のルフトハンザもそうだし
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 21:48:07.95 H67Nl1xb0
>>534
それがズレてんじゃないかって言ってんだろうが
日本語読めないのか？
大幅な製造開発遅延が有ったのは、
そういう慣行的な呪縛を見直す機会だったんじゃないかってこと
お前さんみたいのが原発とか漫然と作らせてたんだろうな
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 22:06:11.53 BdEG4vF90
なんだ、やっぱり答えありきの反原発厨か
事後に四の五の言うのは得意技だな
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 22:58:39.31 uqpBaez10
いまさら過去のをググってみたが、１０月～１２月で山口での燃料漏れは引っかかってこず。
隠蔽したの？どうなの？
もし過去記事があればソースヨロ。
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 23:03:46.35 2Fk7TfSV0
>>531
頭、大丈夫？
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/09 23:05:04.85 zDSoLoQB0
>>535
慣習的なスケジューリングなのにANAを例にあげてしか言わないのはなんで？
ルフトハンザにも対しても言うの？
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 00:47:26.47 jmg4cgXo0
>>539
B787導入時の話をしてるんだよ
ANAの他にB787の初号機を受け取った会社が有るの？
初号機ったら1機のみだろ
>>534とか、
開発時点からいろいろ怪しかったB787だから見直した方が良かったんじゃないか？
って話なのに45年前には指摘しないのって言ってる訳だよね
見直せば？って指摘に対して、45年前も同じ事やってたって話を2度もループさせるって本当に頭大丈夫？
航空業界は改善とか見直しとかやっちゃいけないとでも？
この業界に何か恨みでもあるの？
なんで歩みを止めさせたいの？
本っ当に頭大丈夫？
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 01:23:51.16 gY/LutpK0
>>540
こういうこと言う奴に限って、本人はそんなに慎重な仕事はしていない。
あ、職があるならの話だけどｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 02:35:21.01 phEEsK4o0
不具合を捏造する全日空。
2012年10月23日
航空トラブル:油の漏れで振り替え輸送 羽田行き全日空機、山口宇部空港で ／山口
ANA 「油は燃料ではなく、油圧系統に使われているものです」
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
2013年1月9日
→ 漏れていたのは燃料です（国土交通省）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 03:47:01.98 EAEu4Skq0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(｀・ω・´)＜ 安全は経営の基盤であり、社会への責務である（ｷﾘｯ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 身内だけは確実に逃げられるようにURLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 07:41:48.06 xQuv6WLs0
>>540
お前が勝手に787に限定してるだけじゃんw
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 07:58:00.49 diEo7sQ40
これって全日空はウハウハってことでしょうか？
国交省もちょっとやり過ぎじゃない？
URLﾘﾝｸ(jwing.com)
『共同運送等を行う場合の新規優遇枠の使用について』（平成17年9月16日付国空事第317号）
を改正して、2013年夏ダイヤからの増枠分を発着枠を使用する場合、
特定既存航空会社の羽田便の大手航空会社のコードシェア比率の上限を、
現行の25％から50％に引き上げる方針だ。航空局は1月末に通達を発出する考え。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 08:33:15.33 u4/su5z+0
またいつもの人か
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:30:58.28 BT2yua9u0
>>542
捏造してたか。
クソ会社め。
青ゴキ族、感想は？
逃げんなよな。
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:32:03.81 BT2yua9u0
必死とか発作とか他所でやれはいらないから。
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 09:56:43.41 1Y+cSvXs0
「配管結合部の組み立て」って納入された航空会社がするのか。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 10:17:07.24 OKJxjZ5q0
>>544
散々遅れた挙げ句に、2011年にこの会社に導入された機材の話をしてたんじゃないのか？
ANAスレだろここ
工作員気取りの人たち、いくらなんでも無理が有りすぎだろ
過去、この程度のチェックでも問題が起きなかった優秀な機材が有るって言ったところで、
論点のスリカエは明白だし逆効果だよ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/10 10:48:53.33 PvLssEfu0
流れを端折らないで読みましょう。
あとここは、一部のアンチさんがストレス解消のために使用する「アンチANA」スレの1つです。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 01:22:05.81 tc3fbAYx0
>>534
B787には結果足りてないって話なんだから、その指摘は意味が無い
>>539
スレチ
そもそも別件を持ち出す方が頭がおかしい
>>551
と言う事にしたいんですねw
流れを追ってみればバレバレだが
「アンチへの反論」が、話をはぐらかしつつ罵詈雑言を浴びせるだけなら、
その言は嘲笑を誘うだけですよ
まさに天ツバに過ぎないと
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 07:48:50.06 xkb07JMz0
マジキチ1人、顔真っ赤
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 07:59:10.65 SkXgWSar0
自民党税制調査会の野田毅会長は１０日、党本部で記者団に対して、
会社更生法適用会社の法人税を免除する措置を見直す方向で検討する考えを明らかにした。
民主党政権時代に会社更生法を適用し、政府の企業再生支援機構から３５００億円の公的資金による
出資支援を受けた日本航空が同措置の適用で、１２年３月期に過去最高益を出しながら法人税を支払っていないことに
「二重の優遇」と批判が上がっていることを受けたもの。
日航は１０年１月に会社更生法の適用を申請して経営破綻した際、巨額の欠損金（赤字）を出した。
企業が赤字を出した場合、赤字分を翌年度以降に持ち越して、黒字（課税所得）と相殺できる
「繰越欠損金制度」を活用できる。通常の企業は課税対象となる利益の８割までしか相殺できないが、
更生法適用企業は特例で１００％相殺が可能となっている。
これにより、日航は１９年３月期までに法人税を免除される可能性がある。
この優遇措置について、ライバル会社の全日空や民主党の功績を快く思わない自民党内からは「競争上で平等ではない」の批判が出ている。
野田会長は「日航のように、企業再生支援機構を使った企業が税金を納めないでいいのかを含めて検討する」と語った。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 09:24:39.38 8TzPpNdb0
猿は何を火病ってんだか
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 12:06:01.88 d1rvQFcr0
>>547
レスつかないねぇwwwwww
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 13:15:02.07 1zXNYmD00
そもそもメーカーに原因があるものを。なに浮かれてんだか
しかも自分にレスとか。
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 13:40:44.17 Ues/za+k0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１１日午前１１時１５分ごろ、松山市の松山空港に到着した羽田発の全日空５８５便の最新鋭機ボーイング７８７で、
到着後の点検で操縦席の窓ガラスにひび割れが確認された。乗員乗客２４６人にけがはなかった。
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:24:26.15 6b/PVcph0
全日空機、操縦席窓ガラスにひび…通常着陸
全日空は１１日、午前９時３７分に羽田空港を離陸した松山行き５８５便（ボーイング７８７―８型機、乗客乗員２４６人）で、
飛行中に操縦席の前方の窓ガラスにひびが入ったと発表した。
５８５便はほぼ定刻の午前１１時１４分、松山空港に通常通り着陸した。
乗客や乗員にけがはなかった。
全日空によると、機長が午前１０時４５分頃、ひび割れに気づいた。
約１メートル四方の範囲でクモの巣状に入っているという。
全日空は、折り返し便を欠航して点検している。
（2013年1月11日13時28分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:26:04.30 apjFiXMY0
今度はガラス屋のせいにするんだろ？
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:38:42.45 KfydZVlu0
後にも先にもしたことないのでは。
開くはずのないバルブが開いていた的なのは許容されるらしいけど。
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
13/01/11 15:40:28.60 ls3e28+a0
★★★チベットの独立は日本の核心的利益である★★★
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
￥￥￥￥￥￥￥『万有サロン』書き込み大賞・総額100万円￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥
この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
万有サロン
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
書き込み大賞の詳細
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
URLﾘﾝｸ(www2.tba.t-com.ne.jp)
また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
電話番号 080-4437-4187
メール aaa-zzz@tba.t-com.ne.jp
￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥