12/07/26 01:08:10.47 /kZCxagai
>>1
age厨さんありがとー！
3:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 01:08:30.74 OHBMD/xg0
就航路線(※運航便数は10月27日まで)
・国内線
関空～新千歳：4往復
関空～福岡：3往復
関空～長崎：2往復
関空～鹿児島：2往復
・国際線
関空～ソウル仁川：3往復
関空～香港：1往復
今後の開設路線(※運航便数は10月27日まで)
・国内線
関空～那覇：?往復
(※サマーダイヤでの就航表明済み 開設日・運航本数未定)
・国際線
関空～台北桃園：1往復(※9月30日開設)
今後の機体受領予定スケジュール
2012年：9月・11月に各一機
2013年：1月・4月・6月・8月に各一機
をそれぞれ受領予定。
4:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 01:09:20.15 OHBMD/xg0
機材運用
2012.07.01-2012.09.29
◎香港就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
2012.09.30-2012.10.27(※予想)
◎5号機受領＆桃園就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
5:関西0021 0700-0855桃園0022 0935-1315関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
※5番目の運用は0022で関西到着後に、0005・0107・0175・0197の運用に入る可能性も有り(この後ろで、那覇線を運航？)
5:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 10:05:24.42 /HSMjRTw0
>>1
>>2
>>3
>>4
乙です。
6:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:17:14.64 jut46yBb0
すまんが教えて。
ピーチで香港に行くんだが、飛ぶのが深夜だよね。
香港空港（もしくは飛行機の中）で、たばこは買えますか？
7:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:36:09.02 zThPqV300
格安航空:ピーチ、台北線を１０月に開設
関西国際空港を拠点とする格安航空会社「ピーチ・アビエーション」（本社・大阪府泉佐野市）は２６日、
３路線目の国際線となる台北線を１０月１６日から開設すると発表した。１８０人乗りのエアバスＡ３２０型機が１日１往復する。
ダイヤは関西空港発が午前７時、台北発が午前９時３５分（現地時間）。１２月１５日からは１日２往復に増やす。
運賃は片道７０８０円から。１０月１６?２７日搭乗の期間限定で片道５９８０円のキャンペーン運賃も発売する。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
8:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:37:39.66 6ehoBhXu0
チェックイン開始が基本22:20からだから、急いで免税店エリアに行けば
買えると思う。23時までは結構な店が開いてるから。機内でも売ってた
はずだけど、記憶が定かじゃない。
行きのフライトで確認しておいてくださいな。
9:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 19:56:04.92 SnwIs2fZ0
>>1 >>3-4
スレ立て乙です。
>>950-1000
次、スレ立てする人は>>3の台北線に関する所の修正お願いします。
まあ、ウィンターダイヤによっては大幅変更が要るかもしれないけど。
10:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:06:05.72 zaBnkNxM0
就航記念キャンペーンとして、大阪（関西）－台北（桃園）線を片道5,980円で販売！
このキャンペーンでも燃油サーチャージはいただきません！
■対象搭乗期間：10月16日～10月27日
■販売期間：7月27日14:00～8月1日13:59
11:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:06:16.25 SnwIs2fZ0
前スレ 996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/26(木) 19:56:45.26 ID:iKymMeIG0
あと、976の書き込み見てちょっと思ったけど、
その時間だと、台北から戻ってきた後、香港線投入（出発時間を少しずらして）っていうことも考えられるんじゃない？
そうすれば機体を遊ばせずに済むし。
67便/68便を30～40分遅らせれば、それも可能だがこの前の台風直撃後の香港みたいに何か起きて大幅遅延した際のダイヤ回復が翌日中、不可能になる可能性が出てくる。
12:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:15:30.76 iKymMeIG0
>>1
スレ立て乙です
前スレで「仙台は田舎だから需要がない」と
バカな持論を唱えてるやつのために資料を持ってきてやったぞ
国交省発表の正式な統計資料だ。
平成23 年度の航空輸送統計の概況について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これによると、大阪（伊丹＋関空）からの利用者数が多い路線は、上から順に・・・（☆の都市はピーチ就航済み）
１ 羽田（伊丹４８０万人＋関空１０４万人）
２ 那覇（関空９４万人＋伊丹６０万人）
☆３ 新千歳（１０２万人＋伊丹５２万人）
４ 仙台（伊丹７４万人）
☆５ 鹿児島（伊丹７２万人）
☆６ 福岡（伊丹６５万人）
７ 宮崎（伊丹５２万人）
８ 松山（伊丹４７万人）
９ 成田（伊丹４３万人）
１０ 熊本（伊丹４３万人）
までが全国ベスト５０にランクイン
どう考えても４位の仙台は就航候補に入るだろうよ。
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:18:01.80 zVJ8WdLb0
奥義、３Ｐ以上の割引はいつだろ？
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:18:47.96 yMy6xaXE0
いや、仙台は無理だな。
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 20:20:41.52 iKymMeIG0
>>13
あれやめて欲しいんだけどなー
一人旅する層を見捨てないで欲しい。
もちろん、ピーチとしたら団体客の方が総売り上げが増えるからおいしいのはわかるけどさ。
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:16:40.50 g0Yqwxe00
>>12
お前が馬鹿だろ。現実にSKYですら就航してないんだから仙台は
需要が無い糞田舎ってことだろう。現実を見ろや。
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:18:57.18 Sl8Acv660
やたらと仙台を叩く香具師は名古屋人か。
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:34:27.27 Xa504eGwP
3P以上割引はほとんどの客から座席指定料金取れるし
けっこう上手い割引施策だよな
もっと割引率を上げて座席指定料をもっと上げるのはどうだろう？
見かけの最低料金が下がるので訴求効果あるんじゃないかな？
あと関空までの往復交通費がバカにならんけど
3人以上だとマイカーのほうが安いんだよな
そこらへんもうまくキャンペーンできないものかね
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 21:37:01.43 iKymMeIG0
>>16
つまり国交省は大ウソのデータを堂々とアップしてるわけか。
そりゃー大変な問題ですなぁｗｗｗ
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:00:19.17 yMy6xaXE0
仙台人です。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:09:06.24 gbjlDGwV0
お国自慢みたいな醜い争いやめれ
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:10:58.69 KTF15Eli0
かつてJALが飛ばしてた位だから、それなりに需要はあるだろ
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:13:25.07 yMy6xaXE0
そんなの、今は無い。
24:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 22:54:02.68 8QADcEYPO
香港に着いて0:48発のエアポートエクスプレスの最終乗れるかな？
25:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:08:37.04 wiMM86Xt0
大阪仙台は新幹線乗り継ぎになるせいで糞高い区間だから
そこを安く移動できれば需要はあるだろうな。
26:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:20:57.84 iStzXumIP
せっかくだから関空拠点の長距離国際線もやってくれねーかな
機体はA350XWB シートピッチは普通で
27:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:29:19.04 wRVyWHCQ0
なんであんなに必死に仙台反対するのには何か原因があるんだろ。
JRや近鉄の高速バスやANAL関連の仕事してるんか？？
それにしても必死すぎでびっくりするわ。
仙台は関西からも結構需要あるだろ・・
それをなんで田舎田舎て絶叫？？ わからんwww
28:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:35:16.35 iKymMeIG0
>>27
データまで出してやったのにそれすら全否定だからな
ちょっとこれは異常だわ。
29:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/26 23:59:23.78 Tvmo4n+s0
それが2ch
30:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:01:23.40 WljjEGt20
仙台は、ただ通過する町。
魅力はかなり薄い町。
31:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:29:33.37 BRNiI0HW0
香港着いた～ 0時15分頃のAEL乗れたよ。今、青衣駅。
後10分で九龍
32:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:32:34.95 ZOfer/hv0
>>27
空港ビルがANALに配慮して、お断り価格出してるんじゃないの？
33:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:34:52.42 vvkbICib0
>>31
俺の分まで楽しんできて～
34:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:44:30.42 BRNiI0HW0
あいよー
35:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 01:59:28.26 +6ThaBw40
HK
36:きたｗ
12/07/27 02:35:13.00 +6ThaBw40
関空、格安航空ターミナル使用料国際線1500円 既存の４割安
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新関西国際空港会社は10月に開業する格安航空会社（ＬＣＣ）専用ターミナルで、
国際線利用者が支払う施設使用料を既存ターミナルより４割安い1500円にする。
低運賃に加えて使用料も抑え、ＬＣＣの利用拡大を後押しする。ＬＣＣターミナルでは、
関空では初めて国内線利用者からも使用料を徴収する。
ＬＣＣターミナルは関空で２つ目の旅客ターミナルで、全日本空輸などが出資する
ピーチ・アビエーション（大阪府泉佐野市）専用となる。
他の航空会社が使う既存ターミナルの使用料は2650円で、国内空港の国際線で最も高い。
ＬＣＣターミナルは簡素な構造で建設費を抑え、使用料を成田空港（2040円）や羽田空港（2000円）
より安くする。
ＬＣＣターミナルでは、国内線利用者からも出発時に400円、到着時に350円の使用料を徴収する。
37:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 03:08:59.77 BRNiI0HW0
国内線PSFCが思ったより高いな
38:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 03:21:04.87 5MaHirnE0
国内線で400円って高いな・・・
LCCターミナルを使用したいが使用できないＪ社（国内線）と比べると
ピーチの国内線の運賃に割高感が出ないか？
出発時に200円、到着時に100円くらいにしてほしいな。
39:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 03:42:36.50 +6ThaBw40
LCCTは９スポットあるのに、今年度いっぱいでも７号機までしか増えない
Peach以外は使えないとはこれ如何に。しかもずっと駐機してるわけでもないしｗ
LCCTから他のLCCにも乗りたいな。
40:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 04:05:32.85 H+KDgll5i
国内出発400円もΣ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?なのに到着に金とんのかよwwwwww
と思ったら、最近の国内線は到着時にも空港使用料とるのがﾃﾞﾌｫなん？
インター専門だから知らなかったよﾏﾏﾝ
>>7
後日追加キャンペーンで4480円あたりが出るのを期待している
ただし俺は乗らないが…時間帯がな…
>>18
座席指定料値上げは反対だが
3Pだと座席指定するやつが増えるというのは目からウロコのうまい商売だww
41:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 05:48:07.27 nYKy3GQ80
>>39
ピーチはすぐ増える。
他社も入れるなら15スポットくらい必要。
42:名無し募集中
12/07/27 07:14:14.62 megi4ygH0
750円も使用料取ろうとするとかなんなの
格安運賃に水指したいの？
43:ピーチＤＴの者ですｗ
12/07/27 07:35:13.99 ao8kW1kj0
ちょくちょく拝見しています。
さて、この盆前後にはじめてピーチを利用します。
関空→鹿児島を４月に予約して（その時はまだ最低料金にちかい５０００円
前後の料金）、予定通りいけば８月９日に搭乗予定ですが、もし機材繰りや台風
などで欠航になってしまった場合、翌１０日から１４日くらいまでずっと満席表示
になっているのですが・・・この場合「自社便への振り替え」は成されるのでしょうか？
（それとも物理的に不可？）
もし１５日以降の便への振り替えになった場合、差額を払う必要はありませんよね？
（５０００円前後で購入できたから予約したのに、今から盆前後の１７７９０円の予約を
するのは４人分でとんでもない差額が発生するので勘弁してほしい、と思いまして…）
ＤＴなのでとても不安です。先輩方アドバイスよろしくです＾＾
44:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:38:28.49 GTGw9Sar0
使用料が若干安いとは言え、LCCTがピーチ専用になるというのは、他のLCCとの競合上
ディスアドバンテージになるような。。。 通常のターミナルであれば、駅からのアクセスも良いし
両替・飲食・買物等も全く不便しない（飲食店はLCCTならでの店も出てくるかもしれないが、既に
本館にもすき家やマックがある。。。）が、一日の便数が限られるピーチ専用LCCTでは限界があるのでは
ないかと。。
45:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:44:51.65 /Fbk/Foi0
台北も「発売→後日キャンペーン」の流れは、ありますかねえ。
あるといいんですけどねえ。
香港より高いのは如何なものかと。
46:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:52:16.25 NQUIwY0j0
>>43
長崎便・福岡便に振替も有り。先は自腹
差額は無し。
47:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 08:53:16.86 KBVmPeCJ0
>>45
同時にキャンペーンしてるやろ。
48:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 09:13:45.56 XnbMLSmA0
何で、国内線で400円も取るの。しかも、プレハブターミナルで。理解できない。
49:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 09:22:09.22 TdorVPfA0
離発着料の割引（無料化？）の裏で、こういう料金徴収w
50:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 09:53:38.04 2r5pVE/20
>>45
キャンペーンとは宣伝、プローモーション運賃
座席指定はしない。機内販売は買わない。外からゴミは持ち込む。運賃のみコジキは乗って欲しくありません。
他の人に乗ってもらった方がピーチのためw。
51:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 10:03:08.10 1dbSQ8+qP
利用料のぶん運賃がさがる
52:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 10:09:20.49 oj1qigBl0
どっちにしろLCCのどこかが移動しないと国内線スポットかオープンスポットが埋まる...
53:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 10:09:28.37 /Fbk/Foi0
まあ、>>50みたいな根性悪にも乗って欲しくありませんわな。空気が汚れる。
54:５０
12/07/27 11:40:17.00 Rgsl5jlh0
>>53
>>45事実w オレは座席指定は必ずする、最低でも飲み物は買うぜ
＞座席指定はしない。機内販売は買わない。外からゴミは持ち込む。運賃のみコジキは乗って欲しくありません
卑しいプロモコジキ
55:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 12:38:46.47 1dbSQ8+qP
ファーストクラスで移動しろよガキ
56:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 12:45:20.10 343ovaqt0
>>43
その混雑状況でピーチ便を使って、早く鹿児島への行きたいなら、>>46が書き込んでいるように福岡か長崎に振り替えて貰った方が良い。
ベストは福岡。福岡空港から福岡～鹿児島線の高速バスが発着している博多駅への移動は地下鉄で5分だし、運行本数が多いから空席があれば福岡での待ち時間が少ない。
バスが満席なら、九州新幹線っていう選択肢も有るけど、総額が伊丹～鹿児島の早期購入割引とあまり変わらなくなる。
57:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 12:46:31.89 fHvI9MxY0
いわゆる安いときだけの客ねw
58:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 14:00:10.92 1dbSQ8+qP
新関空会社、ＬＣＣターミナル増設を検討
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
59:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 14:11:57.09 a6psA/ii0
桃園線 予約期間が2週間しかないのか、意外と高いね。
後半なら5,980円の便も多いが、前半の週末はすでに14,000円の便もある。
JetSterAsiaが安くなるのが、1ヶ月前の事が多いから、なかなか悩ましい。
60:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 15:54:22.15 /Fbk/Foi0
>>50 よう、性悪。どうやったらお前みたいに性根が腐るんだ？
俺は、座席指定はしないし機内販売は買わないが、外からゴミは持ち込まないぜ。運賃のみコジキは乗って欲しくありません
61:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 16:41:18.22 mTBWjVbh0
>>60
運賃のみ乞食っていないのでは？必ず１区間毎に支払い手数料払うじゃん。
62:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 17:27:34.70 /Fbk/Foi0
すまん。
コピペして加工してて「運賃のみコジキは乗って欲しくありません」を削除し忘れた
63:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 17:49:31.78 PdLsD/gri
10月から供用開始というLCCTについて。
10月の何日からかまだ社内で決定しておらず
仮に既に国際線の予約発券をして空港使用料2650円を支払った客のうち
当日LCCT使用となった場合、差額の1150円は返金対象
だそうです。＞テレオペ
64:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 18:13:38.37 BRNiI0HW0
但し返金手数料3000円かかりますじゃないのか？
65:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 18:23:05.00 pNZfjg2i0
それはないでしょ
自己都合キャンセルじゃなく、会社都合のターミナル変更なんだから。
というか、
＞10月の何日からかまだ社内で決定しておらず
というのは、関空会社から何日オープンかの通知が来てないだけだと思う・・・
66:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 18:24:15.50 xO/w86ddi
28日の68便取ればよかった…
俺がアクセスしたときは28日が１万超えしてたのに
他に6980円が空いてた日程で決済して半日後に見直したら
25発28着の両方とも6980円だったorz
新ターミナル初の到着客としてインタビューとか受けたかったぜ
67:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:10:33.50 343ovaqt0
LCCTに関しては関空関連会社の発注情報で10月28日(ウィンタースケジュール)運用開始予定で発注出してる案件も有るから、ピーチが勝手に運用開始日を変える事は出来ない。
だから、分かってるのを隠しているだけだし、スタッフには聞かれたらその様に言えと指示が出ているのだろう。
関空会社を立てなきゃいけない以上、31日の会見まではピーチはアレコレ言えないし。
68:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:25:26.70 9+xnc+2u0
750円高すぎだろ
バスとターミナル選択できるようにしろ
69:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:32:45.26 343ovaqt0
ピーチが各ランクの運賃をその分(400円)値下げしてくれれば問題無い。
あと、既存の旅客ターミナルもその内、PFCを取る可能性が無いとは言えない。
羽田は1タミ・2タミに関係無くPFC取られてる。まあ、その分1タミのリニューアルもしてるけど。
70:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 20:57:43.55 eD+XYHBO0
一般ターミナルの国内線空港使用料はいくらなの？
71:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:02:59.33 5MaHirnE0
>>70
>>36の記事の最後がカットされているので全文を再掲する
■関空、格安航空ターミナル使用料国際線1500円 既存の４割安
新関西国際空港会社は10月に開業する格安航空会社（ＬＣＣ）専用ターミナルで、
国際線利用者が支払う施設使用料を既存ターミナルより４割安い1500円にする。
低運賃に加えて使用料も抑え、ＬＣＣの利用拡大を後押しする。
ＬＣＣターミナルでは、関空では初めて国内線利用者からも使用料を徴収する。
ＬＣＣターミナルは関空で２つ目の旅客ターミナルで、全日本空輸などが出資する
ピーチ・アビエーション（大阪府泉佐野市）専用となる。
他の航空会社が使う既存ターミナルの使用料は2650円で、国内空港の国際線で最も高い。ＬＣＣターミナルは簡素な構造で建設費を抑え、使用料を成田空港（2040円）や羽田空港（2000円） より安くする。
ＬＣＣターミナルでは、国内線利用者からも出発時に400円、到着時に350円の使用料を徴収する。
既存ターミナルの国内線では、利用者ではなく航空会社から徴収してきた。
「ターミナル関連の費用は利用者から直接徴収するのが世界的な流れ」（新関空会社）として方針を転換する。
（本文ここまで）
72:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:10:43.03 +6ThaBw40
関空会社が航空会社から現行いくら徴収してるのか。
１機あたりor１旅客あたり？
LCCTに移転するPeachに対して、ターミナル関連費用は
請求するのか減額するのか廃止するのか。
Peachはターミナル関連費用が減額or廃止になった場合、
航空運賃にどの程度反映させるのか。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 21:14:48.46 pNZfjg2i0
>>67
関空会社の会見後、ターミナル移転＆料金改定に関するプレス掲示が筋だわな。
会見終了後、おそらくその日の夕方か翌朝くらいには出ると思うけど。
74:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:35:56.25 WljjEGt20
LCC国際線は、リスクがいっぱい。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:50:19.17 eD+XYHBO0
便数が少ないからだろ。年内に６機？７機になるし、来年の今頃には１０機になってる。
76:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:52:40.91 343ovaqt0
>>70
現行では関空国内線ではPFCは取ってない。
国内線でPFCを取っているのは以下の3空港のみ
(出発・到着共通)
羽田:大人170円・小児80円
中部:大人300円・小児150円
北九州:大人100円・小児50円
日経の飛ばし記事の内容が本当なら、国内線最高額・国内線PFC初の出発・到着で別料金という事になる。
>>72
費用は分からないが関連費用は現行の暫定施設と比べると上がると思う。
その分をPFCで補填するのだと思う。ただ、旅客ターミナルよりは安いのではないだろうか？
>>73
7月31日だとウィンターダイヤ開始まで3ヶ月切ってるから、合わせてウィンターダイヤ・運賃の発表もあると思う。
それで発売開始は8月1日(翌日)12時とか。
ただ、関空会社の会見が15時30分からだから、ピーチの会見は17時からとかになりそう。
77:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 22:54:58.83 pNZfjg2i0
それでも香港線の積極展開は難しいな。
ソウルや台北は空港の折り返し時間込で往復せいぜい３～４時間だけど、
香港でそれは片道の所要時間。往復だと９時間は機体を拘束してしまう。
１機を張り付かせても２往復が限界で、運用効率が悪すぎるよね。
だから、よっぽどの勝ち目がないと増便はないかと。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:02:00.83 nYKy3GQ80
ＬＣＣで関西の航空市場が塗り変わったからな。
ピーチは近場中心だろうけど、発着枠の取れる空港へはがんがん飛ばすのでは？
さすがにソウルは1日3便で限界だろうけど、台北や香港もいずれダブルデイリーになる。
釜山、天津、杭州、広州、ハノイ、ホーチミン・・・どんどん増えるだろう。
ある程度飛ばして薄利多売にしないと会社は回らないし。
北京や上海は発着枠が取れないだろうが、あえて夜間などでも飛ばすかも。
夜間なら発着枠は取れるようだし、機材運用上も都合が良い。
関空自体は以遠から24時間対応空港だから障害はないし。
関空２１：００頃発で上海、北京へ向けて飛ばし、
現地を０：００頃に出る香港線のようなダイヤになるだろうけど
このダイヤ、不便だが、機材運用上は都合が良い。
１日３便くらい飛べば、欠航リスクが減り、利用される。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/27 23:07:32.68 Q9GC1K4vi
後半とラスト一行が相反してることはわかってる？
80:４３
12/07/27 23:19:42.83 ao8kW1kj0
>>46 >>56
ありがとうございました。
そういう振り替えになるんですか・・・こないだ福岡は行ったばっかだしなぁ…。
台風などの欠航にならないよう、祈るしかありませんねｗ
その前に、３０分前厳守！を肝に銘じねば。
ＡＮＡＬの時はいつもギリギリだったので（放送呼び出し数回ｗスミマセンｗｗ）
一時間前には到着・搭乗受付終了を目指して、乗り遅れないようにしないと…。
（以前こちらのスレで見た、ピーチ特番の際の、乗り遅れた関西のかわいそうな
カップルみたいになっちゃわないようにしないとｗ）
81:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:03:39.57 2Wpev0ECi
HKG到着済みなのにゲート表示がないとは、これ如何に？
82:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:16:23.59 2Wpev0ECi
日本時間23時頃までは36番表示だったのに一時消えてて、今見たら５２４ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うちの桃娘が香港でなにかやらかしましたか？ってぐらいの待遇差ﾜﾛﾁｗｗｗ
83:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:42:22.52 EnRTTbTE0
予定していたスポットが使用中のため、10分ほど待機してました。by乗客
84:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 01:46:28.07 jGkKWHUmi
>>83
そんで島流しなんてかわいそうやー（ToT）
85:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 02:40:08.06 jGkKWHUmi
今日も各出発便がゲートを離れてから離陸するまで30分以上要してる感じ
86:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 07:25:02.50 06eIDea30
しかたないさ～～～
87:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 08:50:31.10 G1XYOl3S0
>>78
上海は空域混雑やスポット不足で簡単に1時間～2時間ぐらい遅れることがあるので、まともな時間に
は飛ばさない方がいい。 香港と同じように21時ぐらい発なら大丈夫だと思うけれど、夜が更けるまでは
夏場の夕立による遅れも発生しやすいという怖さもあり．．
88:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:51:51.18 3qqAkIbz0
加えて、突然始まる軍事演習での空域制限やアカラコリドー大混雑で遅延ってという事もあるしね。
まあ、これらも深夜帯には殆ど無いけど。
89:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 09:59:24.71 0P8ebCek0
もっともっとA320借りてどんどん飛ばさないと！
90:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:07:18.49 t6EWFedC0
>>89
確かに、ジェットスターが向こう３年で２４機、
エアアジアもＡ３２０，３３０合わせて４年で３０機？なんて話もある中
こっちは５年で１６機
東京と大阪の市場規模の違いはあるにせよ、少々ゆっくりじゃないかな？
しかも、１１号機以降の発注がまだ決まらないという・・・
91:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:10:36.54 3qqAkIbz0
ジェットスター・エアアジアはジェットスターグループ・エアアジアグループとして発注している機材をジャパン向けに振り分ける事が出来る。
一方、ピーチはそれが出来ないし、資金力も大きく違う。それを考えるとそれ位の差が出てもおかしくない
92:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:36:46.68 tpZ5cXkn0
お盆に関空発の香港線を利用しようと思っています。
16日から仕事なので、帰りの便が欠航になると困ると思い
保険をかけて1日早く14日の朝に関空着の便で帰ろうかと思いますが、
欠航の場合さらにずるずる帰れない日数が延びる可能性が高いでしょうか。
何とも言いがたい問題かと思いますが、これまでの経験的にはどう思われますか？
初めてのLCC利用です。やはり休みが限られている会社員は利用するべきではないでしょうか。
93:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:45:13.35 JQxIugbGP
知らんがな
94:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:48:26.10 1ElGn9Ox0
>>90
発着枠の心配がないピーチ、ダブルハブのジェットスタージャパンはともかく
成田だけのエアアジアは発着枠どうするのか？
勢いからすると空港が制限されないジェットスターが一番伸びそう。
ピーチは
①関空からの国内線をどんどん広げるか。（安ければ伊丹から引っ張れるが市場規模に限界あり）
②関空から国際線を拡大するか。（韓中台から抜け出す気があるのか。）
③関空以外に拠点を設けるのか？（中部や福岡、沖縄あたりが有力だが）
どの方向性だろう。
95:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:48:59.95 3qqAkIbz0
今は空席があるから、1～2日待てば乗れるかもしれないけど、今後、席が埋まると更に長期間待つ羽目になるかも知れない。これに関しては、その時にならないと分からない。
その様な際に自ら、PCやスマホ・タブレットを使って代わりのルートを見つけ、予約・購入・移動が出来るなら良いが、それが出来ないなら往復大手の方が良い。
大手なら機材に少しは余裕があるから遅延しても飛ばしたり、臨時便を仕立てる可能性があるからね。
96:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:53:53.19 O3ni/9ny0
台風ならどのエアラインも飛ばないしな・LCCとか関係なく。
97:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 10:59:32.75 3qqAkIbz0
>>94
エアアジアも、24時間運用出来る空港に準拠点を置くのを検討してる。
候補しては、中部と北九州を上げてた。
ただ、ピーチは何箇所も拠点作る必要ないと思う。
関西は観光資源が豊富だから、それで国内外から観光客を引っ張ってこれる。
まあ、逆向き(関西→国内外就航地)の需要を生み出せるか？という点は未知数だが・・・。
98:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:32:18.98 5UwIhg5S0
台北・上海・北京・沖縄・仙台 決まったみたいですね。
99:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:52:02.74 tpZ5cXkn0
>>93 >>95 >>96
レスありがとうございます。
やはり繁忙期である以上、連日次便にも乗れないという事態は十分ありそうですね。
タブレットは持参する予定ですが、自分が対応できるかよく考えて、大手も検討しようと思います。
答えづらい質問に回答いただきありがとうございました。
100:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 11:58:45.65 e4NzZkae0
＞ジェットスターグループ・エアアジアグループとして
＞発注している機材をジャパン向けに振り分ける事が出来る。
妄想書くなよ。部品はともかく機材は別だろ！
101:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:10:13.83 t6EWFedC0
>>98
嘘乙
土日に新情報が出るわけないじゃん
102:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:14:59.44 w6i4JUH50
>>98
ソースは？
台北なら本決まりだが。沖縄は10月以降。
＞決まったみたい
伝聞推量段階だろ。
103:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:20:04.66 O3ni/9ny0
ジェットスター・ジャパン（JJP）は7月12日、今後3年以内に受領する24機の
エアバスA320のリース契約を全機分締結したと発表した。
24機はすべてカンタスグループの既存発注枠内から調達するため、早期受領が可能だという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
バードストライク？ジェットスター便、引き返す
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
こんなマイナーアクシデントまで即行記事にされるなんて・・・。
104:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:27:33.93 3qqAkIbz0
>>100
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)の文中より
「いずれもカンタス・グループが発注しているスロットを利用するため、早期の導入が可能になります。」
記事にはカンタスグループと出ているが、カンタスグループでA320を使っているのはジェットスターグループのみ。
また、ジェットスターがこの様な事を出来るなら、エアアジアも同じ事を考えてる可能性はある。
105:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:34:19.75 e4NzZkae0
＞ジェットスターがこの様な事を出来るなら、
＞エアアジアも同じ事を考えてる可能性はある。
馬鹿か？エアアジアもA３２０を200機以上発注してるだろ。
106:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 12:53:09.29 kwoZFdFC0
夏休みや土日祝はアホ、ガキ、間抜け、「うましか」「知ったか」が湧いて出てくるなw
107:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 13:13:43.67 uKtL7zbii
>>99
今からお盆のチケットって出だし遅すぎやん…
>>103
マスコミのLCC持ち上げてから～落とす！がえげつなくてうんざりする
108:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 14:05:48.32 54A5ivI/0
>>104
評論家ぶってカキコしなくて良い。さようなら。
109:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 15:09:36.76 ibMpSfiP0
>>97
> >>94
> エアアジアも、24時間運用出来る空港に準拠点を置くのを検討してる。
> 候補しては、中部と北九州を上げてた。
国内で２４時間運用できる空港は関西空港とその２つだけだっけ？
110:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 15:22:41.57 cltOa51Fi
機内販売のモデルプレーン1300円
実際どんな感じ？パッケージの箱はどれくらいの大きさ？
111:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:10:33.62 crbKRmMPO
プラ製で200分の1サイズ。1300円は割高感あるかな
112:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:43:31.94 zhPsKH6Ti
>>111
1300円で割高感あるほどチャッチイのかｗﾄﾝ
113:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:48:04.82 crbKRmMPO
真鍮製300分の1サイズで同額なら買いかもしれない
キーホルダーはウケ狙いで買いもありかな
114:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 16:48:44.36 vM0YK6E00
Made in China？
115:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 17:17:01.12 zhPsKH6Ti
>>113
キーホルダーこそ高くね？
116:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 17:48:37.05 tpZ5cXkn0
>>107
おっしゃる通りです。最初からピーチの香港線を利用するつもりで計画していたので、
空席があることを確認しつつ、７月１日以降就航の様子見をしていたらこんなに出遅れてしまいましたorz
117:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:00:49.65 zhPsKH6Ti
なぁに、大丈夫だ
来年のお盆がある
118:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:14:07.69 KR8Io3+t0
再来年もな。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:16:00.33 OtmeMlxo0
そこまで会社が存続してるのか疑問だ。
120:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:26:49.83 t6EWFedC0
来年再来年には便数増えてるだろう、香港線も
121:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:41:21.43 UtKfzqNx0
モデルプレーンは通常中国製
数を作れないから高くなる
122:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:54:53.97 FK+eHktu0
>>121
百円ショップ「ダイソー」に頼めばw
もう少し安くなるかも、てか「ピーチ」の利益取り分が多いのだろう。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 18:58:08.46 UtKfzqNx0
一家に一つぐらいの感覚で売れれば大量発注できて安くなるだろうね
124:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:01:29.21 clA+r0j60
＞一家に一つぐらいの感覚
関西で言う「たこ焼き器」かいな？
125:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:09:55.39 UtKfzqNx0
せやな
126:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:11:05.72 Nmmjbm9A0
伊東はJALが気になって気になって仕方ないんだよ。
127:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:24:18.12 Mvvxwi9i0
>>125
機内限定だから売れないだろうな。
通販とか保安検査所通過後の売店とかで売ればもう少し売れるのに。
自分的にはダイキャスト製でしっかりした作りならいいのに。
128:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 19:33:54.15 UtKfzqNx0
>>127
自分もダイキャスト製が良いけど今はアレしかないから買ったよ
全日空商事ぐらいから発売されたら嬉しいけど高いやろうね
機内限定のレア感を狙ってたりして
129:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 20:18:52.83 06eIDea30
ダイソー・ピーチ・JETスターは、格安トリオだな。
130:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 20:44:30.22 3qqAkIbz0
>>109
国内の24時間運用可能空港は、新千歳・羽田・中部・関空・北九州・那覇
但し、新千歳・羽田・関空以外は滑走路が1本なので、深夜帯にメンテナンスする際、離発着出来ない他、下記の様な事情も有る。
新千歳：22時～7時の離発着は定刻運航の場合、6便に限定
(現在、一部曜日を除き全て埋まってる)
羽田：昼間は国内線用の発着枠が埋まってるので、自由にダイヤを組めない
那覇：発着枠が埋まりつつ有るので、自由にダイヤを組めない可能性がある。また、自衛隊のスクランブル発進の際に離発着を一旦止めるのでダイヤを乱される恐れもある
これらの要因から、エアアジアは第2の拠点に中部・北九州を上げてる。
また、仙台も調査中らしいが、仙台は運用時間が7時30分～21時30分までと成田より運用時間が短いので可能性は低いと思う。
131:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:20:14.90 tpZ5cXkn0
>>117 >>118 >>120
前向きになれましたw ありがとうございます。
今は１日１便の深夜便のみで欠航時がシビアですが、
便数が増えたらまた変わってくるでしょうね。
長くなりますので消えます。ありがとうございました。
132:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:28:15.05 gdhD6Z69i
今夜も元気に803Pが香港向けて飛び立った！
ところで、ホームページをYahoo!!に設定してると
中央にある「ロンドンオリンピック速報」のバーがpeach色でほっこりするｗ
133:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/28 21:56:17.72 06eIDea30
なでしこサッカーは、スエーデンと、ドローになったから
次に期待しよう。
134:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 10:34:24.00 O2N9RZFt0
8月1日の香港便に乗るんですけど、どうやら進路上に2つも台風があるようで。。。
大丈夫でしょうか？
135:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 10:40:22.29 UWFeYWOGP
台風に聞こうぜ！
136:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 10:43:39.46 4UeGWR4X0
＞進路上に2つも台風
６０時間後関空発でそのうちいなくなる。どこかにいくだろ。
137:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 10:55:15.61 JJKWaeOn0
>>134
関空は大丈夫、台風の上空を飛ぶので異常なし。
138:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 10:58:59.56 6nIk8Q2h0
>>129
ではピーチの制服もどきは「しまむら」にお願いしよう。
ユニクロでもいいが、レガシーTシャツやったので、対抗して。
139:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 11:09:22.32 JFSr4pcc0
仙台線就航は難しい。
儲かりません。
140:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 11:25:01.66 ah2u2OnA0
>>138
安物買いの銭失い。制服くらいは「高島屋」w
141:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 11:36:08.42 fpHHUQpp0
22日（日）の話だけど、香港到着時のAEL最終無事乗れました。
20分前にはチケット売り場が自販機も窓口も
クローズしちゃうけど、到着駅の窓口で対応してもらえるので
飛び乗ってしまって大丈夫です～
142:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 12:00:57.39 WMe3h3hci
>>141
乙でした！
しかしその情報はあんまり大きく流しちゃいかんよ
みんなが真似すればAEL側に対策取られてしまう可能性がな
143:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:11:14.01 w/r3Ugdx0
さて、本日も定時運行率百パーか。
144:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:19:55.82 O2N9RZFt0
>>141
てか、20分前にクローズって早すぎないか。
145:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:28:00.76 fpHHUQpp0
>>142
そうですな。ここ限り？で。
>>144
自販機は20分前で使用停止という札が掛かってて、
窓口もその時並んでいる人限りで、それ以上並べないように
なってました。
係の人に聞いたら、列車の方を指さされたので、そのまま乗れって
ことかな、と。
146:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:35:02.99 8HiSxqVF0
空港からのAELはそのまま乗ってもいいんだよ。
正式に認められている乗車方法。
147:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:38:15.38 UWFeYWOGP
マレーシアのKLIAエクスプレスもそのまま乗れる
148:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 13:38:58.05 klP5iLiTi
>>145-146
そうでしたか、ｽﾏﾝｺ
俺はいつもちんたらＮバスか東湧乗継ぎですｗ
149:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 14:51:16.95 3V00dR7J0
台北線ほとんどが5980円。予約低調なのかな？
150:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 14:57:27.09 97gLV0WX0
おおよそ想像はついたがな
１７１便と同じだよ。そんな時間にどうやって空港に着けと？
151:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 15:06:12.64 Hiis5AKVi
台湾には興味薄かったんでキャンペーンページだけ見てスルーしてたが
なんだこの出発時刻ｗﾑﾘﾎﾟ
152:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 15:06:52.88 uhiOv1s60
>>147
そのまま乗っちゃってKLセントラルで支払うの？
KLIAのホームでチケット買っちゃったよ…
153:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 15:09:01.18 UWFeYWOGP
>>152
KLセントラルの改札口前にも券売機があるからどっちでもいい
154:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 15:13:38.58 uhiOv1s60
>>153
どっちでもいいんですか！今度はホームの売り場は
スルーしてKLセントラルで払ってみます。
155:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 16:19:09.76 30eXpJ9S0
>>110
亀レスで悪いがおおよその大きさがわかる。
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
156:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 17:04:57.02 lGPgb1rxi
>>155
しのまりに似てるぬ
157:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 17:14:52.00 4SU8867R0
>>155
>>156
特製電動バイブに見えるのは漏れだけか。角度が良いなw
158:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 18:35:39.75 lGPgb1rxi
しのまりなら自分じゃなくてこっちのケツマンコにブッコンで来そうだぬ
159:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 19:12:00.99 97jOdlN90
今回の台北線のキャンペーンは期間が短いが月末以降に関空LCCTの詳細発表後に延長はあるでしょうか？
160:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 19:14:35.28 97gLV0WX0
冬ダイヤが決まらないことにはなんとも言い難いね。
台北は増便があることは発表されてるから、何かしらキャンペーンはあると思うけど。
161:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 19:30:00.41 lGPgb1rxi
７時発じゃなぁ
みんな増便待ちだろー
162:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 19:37:59.83 Fwn9Pkdq0
冬ダイヤもそろそろ発表しないと売れ行きに影響も？！
桃園に着き高雄からとかの便はこれから増便、新規就航などはどうでしょうね。
中国の盗難、嘘つき新幹線より台湾新幹線に乗りたい。
163:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:41:42.23 r6dkEOYJ0
>>162
鉄道を楽しみたいなら在来特急自強号で５時間くらい
乗るのも悪くないですよ！
車内は４８５系みたいで国鉄気分が味わえるから。
164:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:51:45.57 gjlCd5HW0
台湾新幹線はむしろ「日本の新幹線」との違いがなさ過ぎて面白くない・・・
165:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 20:59:43.43 6nIk8Q2h0
>>130
実質関空しかフルに使えないじゃないか？
といっても、夜間利用はさほど多くないから発着枠に余裕がある新千歳、中部、北九州あたりはほぼ自由に使えるが。
台湾といえば阿里山鉄道をお勧めする。今動いているか良くわからないが。（災害でよく止まる）
台湾の鉄道は面白い。引きこもり系（国内しか関心がない）鉄ちゃん、鉄子にもお勧めする。
166:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 21:04:51.70 BPhd63Xz0
KIXとLCCは相性がいい。
門限なし、滑走路はいつも空いている。
着陸料が高いのだけは問題だが３年間は減免あるし。
167:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 21:06:10.26 BHcqPb7v0
>>165
阿里山はこないだ大陸の中国人満載のとき、片側に客が寄ったら横転して運休中。
鉄道がらみだと他にも旧山線や集集線、内湾線、平渓線なんかの支線もおすすめかな～。
ちなみに高鐵は英語アナウンスの中の人が東海道新幹線と同じだw
168:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 22:08:22.70 v0CeA9JB0
>>161
早朝便なのと、ソウルに近い値段でなかったせいもあるのかも。割高感を感じたのでは。
169:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 22:39:40.72 cCF7Y/FGO
CAは2期3期入ったのかな？
みんなのかおりん
170:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:02:29.59 UWFeYWOGP
かおりんよりかわいやつがいた
171:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:22:50.10 fY5MyJ1h0
ところで台湾線、また現地発の旅程が組めないね。
香港線と同じく、現地での販売許可が得られてないんだろうか。
URLﾘﾝｸ(www-origin.flypeach.com)
172:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:36:25.33 ITF4QlWK0
>台北・上海・北京・沖縄・仙台 決まったみたいですね。
全部10月以降年内に就航決まってんだよ。
信じようが信じまいが勝手だが結果を見たら本当ってわかるさ。
173:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:39:57.95 U8BUCwYR0
関空はレガシー少なく滑走路がらがらだからLCC使い放題
174:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:41:29.52 UWFeYWOGP
上海・北京で遅れを持ってきそうだなｗ
175:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:46:59.04 6nIk8Q2h0
上海は親会社が発着枠がごにょごにょで中部線冬季運休だったような・・・。
発着枠あるのか、それとも言い訳？
176:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:50:46.08 W79EiOrj0
明後日(31日)の昼過ぎには関空会社のLCCTに関する会見か。
その後にピーチのウィンターダイヤ＆運賃発表もやってくれると良いけどね。
177:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/29 23:58:32.95 97gLV0WX0
まぁ、ＬＣＣの言う北京であり上海だからな
北京（という名の天津）
上海（という名の杭州）
という可能性もありえる。
178:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:02:04.76 kPtzTPie0
欧米でＬＣＣというと、
ロンドン-ローマ間往復30ポンド、ベルリン-バルセロナ往復20ユーロ
こんな価格帯なんですよ。
179:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:02:40.45 HR7rFZoMi
そして中国新幹線のチケットを機内で売り歩くわけですね
わかります
180:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:09:30.70 BkXedloeP
香港（深セン）
181:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:15:37.71 HR7rFZoMi
ライアンさんの悪口はヤメテ！！
182:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:16:07.04 XK3nYG2o0
117さん、読みが深いですね。
実は、JETーSの試み知っていたかも?。
183:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:19:05.03 vSVwMMXk0
>>175
枠はもらった。が、時間帯が最悪だった。
上海・北京は羽田並み、もしくはそれ以上のプラチナ発着枠。
天津に就航してたD7みたく周辺都市就航もありうる。
184:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 00:24:46.13 XK3nYG2o0
117では無く、177さんでした。
失礼しました。
185:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 01:15:43.14 XrUWVQsK0
2期(桃2)・3期(桃3)はもう飛んでるよ。
4期(桃4)が間もなく入社。
186:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 01:20:28.32 MXxqCXlW0
>>177
たしかにありうるが、今のところ日系ＬＣＣは変な空港を発着しているわけではない。
成田はやっぱり成田と書いてあり、東京ではない。
天津、杭州は北京・上海というのは難しいだろうな。
恐らくだが、早朝深夜の発着となるのだろう。
187:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 01:24:51.79 MXxqCXlW0
昔ＪＡＬがやっていた
天津空港ー北京送迎バス方式もあるが、意外とコストが高いからな。
188:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 05:16:43.78 hayyya+60
>>98
仙台みたいな儲からない糞ド田舎に飛ばすわけないだろう。慈善事業じゃないんだぜｗｗ
冗談は放射能汚染隠しとパンダだけにしとけやｗｗｗ
189:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 06:52:44.66 cYCI9dDK0
>>181
ピーチはライアンDNA入ってるしなw
190:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 13:42:57.66 2yjvGiAk0
仙台田舎論ww
信じなくても結構
就航してから自分の見識のなさに気付くだけ。
191:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 13:55:41.15 BkXedloeP
仙台に観光需要ってどのくらいあるかな？
192:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 14:10:50.88 2yjvGiAk0
年間約2,000万人らしいけど、
青葉城・七夕祭りくらいしか思いつかない・・・・
193:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 14:13:06.09 GFjUKCzW0
それって、大阪に観光需要ってどのくらいあるかな？ と同じこと。
仙台は東北の玄関だし、大阪は関西の玄関なんだね。
194:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 14:28:07.71 52rUHRnm0
確かに仙台は経済で重要ではあるけれど、LCCはビジネス客は基本的にいないからね。
仙台自体余り観光需要ないと思う。
関空も、大阪というより京都奈良、外人なら神戸牛目的も結構いる訳で。
蔵王や松島、周辺他県に行きたい人多いかどうか次第。
195:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 14:55:35.16 aeM9cbWQ0
今夜から３１（火）朝、小笠原諸島に最接近
台風１０号（ダムレイ）は発達しながら西へ進み、今夜から３１（火）朝にかけて小笠原諸島に最接近。
強まる雨風･高波に警戒が必要です。その後、台風は九州南部に近づき、大雨や強風に要注意。
また、西～東日本の太平洋側でもうねりや高波の影響がでてくるため、海でのレジャーは控えてください。
ダムレイ：カンボジアの言葉で「象」
URLﾘﾝｸ(weathernews.jp)
196:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 16:09:00.19 K2JErz820
>>194
松島は１回見れば充分という感じがする。
197:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 16:47:44.06 z2tlxwnM0
修学旅行で一回行ったw
198:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 16:53:23.17 GFjUKCzW0
蔵王・松島・塩竃・三陸海岸・平泉そして仙台。
路線の重要度としては中程度。
199:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 17:48:51.93 +HkYRzDH0
27日（金）にMM67で香港へ行って、今朝帰国しました。
訪問までに気になってたことをメモしました。
自分用ですが、これから行く人の参考になれば。
関空のKALラウンジが19時頃にcloseとのことで入れず。
乗客は、中国人と日本人と半々くらい（自分の周りでは）。
21:10の定刻に出発。
定刻に着くが、>>83 のとおり、予定のスポットが使用中のため、サテライト（？）に変更。
バス輸送があったため、パスポートコントロールには、0:20くらいに着。
30分強並んで、0:50頃に入国。
その後も後ろにじゃんじゃん並んでいた。
入国後のe道の登録窓口はclose。
AEL間に合わず、右手のN21バスでtsim sha tsuiへ。
34HKDだが、オクトパス入手前でお釣りもらえず40HKDの支払い。
1時頃発、2時20分頃着。
チョンキンタイハー宿泊。280HKD。
PEACHはブランケットの貸し出しがないので、ストールのようなものを持っていった方が気持ちよく眠れると思う。
これで往復2万円は安い。
200:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:06:40.39 +XtriFiQ0
成田朝発及び夜着の国際線+首都圏へ/からの日帰り需要目当てで
関空→成田→関空を早朝・深夜に作って欲しい
201:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:15:27.34 DIx7C3Ij0
>>199
乙です。
自分も１０月下旬に行くんですが
AEL最終が間に合う保障がないから宿予約をどうしようか迷ってる。
チョンキンは突発で行っても泊まれますかね？
202:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:21:06.16 cYCI9dDK0
e道（FVC）持ってないならAEL最終は運がよければ程度の方がいいんじゃないかな？
あの時間帯に香港入境があんなに混んでるとは思わなんだよ。
203:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:27:03.45 pZjFg6rR0
>>199 細かい香港ドル持ってなかったらバス停行くまでの直前左側に
チケットブースあるのに・・ちゃんとお釣りくれるデww
204:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:41:32.00 +HkYRzDH0
>>201
予約なしで泊まれたよ。
ただ、1つ目の宿はfullだったみたいで2つ目の宿に泊まった。
280HKDはちょっと高いので、少しふっかけられたかも。
必ず泊まれるかはわからないなぁ。
ネイザンロードは黒人が多くて、話しかけてくることはないが、ちょっとこわい感じがした。
女性の一人歩きはお勧めできないかな。
>>203
そうなのか(´･ω･｀)
6HKD損した。。
まぁでもマカオの夜に使った金とバカラで得た金考えたらどうでも良いwww
205:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:57:03.48 uCXKbcJP0
■ソウル日帰り往復キャンペーン
【日帰り往復】9,920円
内訳：運賃7,400円＋コンタクトセンター新規予約手数料2,100円＋支払手数料420円
【対象便】往路MM1便、復路MM10便
MM１便（往路）：大阪（関西）7:35発→ソウル（仁川）9:25着
MM10便（復路）：ソウル（仁川）21:10発→大阪（関西）22:55着
【販売期間】～8月31日の月～金 9：00～18：00
※ご予約は、搭乗3日前の18：00（日本時間）までとなります。
【搭乗期間】7月11日～10月25日の火・水・木 （8月11～20日除く）
【予約方法】コンタクトセンター
※本キャンペーンはインターネットでの予約は受け付けておりません。
206:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 18:57:28.87 vc6ph0mgi
>>199
乙した！
このスレの香港行きはみんなマカオで旅費取り戻してるなｗ
ところでN21は34ドルなん？23ドルだと思ってた…
207:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:01:15.16 BkXedloeP
大好評の「ソウル日帰り往復キャ？？？？？？？？？？？？？？？？¶？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？？？\Peach？？？？？§？？？？？？？？“？？“？？？？？？？？？
208:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:03:28.31 BkXedloeP
「女子旅in長崎」part1
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
209:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:06:38.53 VbIz/h4F0
-------------------------------------------------------------------
>明日、7月31日（火）にPeachが道頓堀の戎橋下（とんぼりリバーウォーク）に
>でPeachからのサプライズなお知らせがあります。
>
>時間：12：00～13：00/ 18:00～19:00 （予定）
>場所：大阪：道頓堀の戎橋下 とんぼりリバーウォーク
>
>*天候条件等により主催者側の判断で中止になる場合があります。
-------------------------------------------------------------------
何があるんだ？
何か発表するなら、新関空会社の記者会見の後だと思うのだが？？
210:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:08:59.75 nU1ZK9pO0
>>206
当方、７月１２日に利用しましたが、23ドルでした。
211:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:11:09.77 ZzYKKlM20
『女子旅in長崎』番外編
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
212:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:11:25.17 vc6ph0mgi
>>210
だよねえ
これは199に可哀想なことをしてしまったかも…
213:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:27:50.08 +HkYRzDH0
>>206
23HKDだった。
タイプミスして、そのまま勘違いしてたみたい。
謝った情報を流してしまい、すみません。
マカオは、負けた人より勝った人の方が書き込むことが多いからでしょうね。
俺も負けてたら多分書いてないww
214:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 19:39:52.27 E4IM6P9Ki
>>213
ならよかったｗ
勝敗の自己申告なんてだいたいそうだぬ
俺なんかチキンだからテーブルゲームしたことないｗｗｗｗ
215:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 21:30:36.73 Hc//BGtm0
>>209
明日はこんな感じの流れと予想。
12時～13時：台湾線のPR&18時過ぎに発表有るから、HP見てねとアピール
→終了後、店長井上は関空へ
15時30分～：関空会社の会見(店長井上も同席？)
会見終了後：同室でマスコミ向けに冬ダイヤ・運賃の発表
→終了後、店長井上再び道頓堀へ
18時～19時：一般向けに改めて、冬ダイヤ・運賃の発表&PR
これなら、関空会社の会見前に色々と漏れるのを防げる。
216:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 21:53:11.12 EgQe9LOd0
N21はA21とE21の統合版という感じなので、結構時間がかかります。 TSTだったら日本の経済感覚
でタクってしまうのもいいかも。。。
217:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 22:05:45.74 M/jZDFx+0
>>194
東北を観光で周遊しようと思っても仙台は絶対思い浮かばないな。位置も中途半端だし
仙台自体に観光の目玉は何にもないし、東北の玄関には成り得ない罠。
飛行機使うならその高速性を生かして一気に青森か三沢まで飛ぶのが効率が良いと思う。
そこから南下して新幹線で帰るのが一つのパターンかと。
218:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 22:14:10.78 nU1ZK9pO0
>>216
空港エリア回遊するからね。二階の最前列に乗ってたら、車酔いみたいな気分になっちまった。
219:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/30 23:11:34.14 5ycQzP2Wi
>>155
お礼書き忘れてたよ、ｻﾝｸｽｺ
220:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 00:58:49.08 LeN7smWMi
今日も元気にオンタイム！ゲート20番は久しぶり！
221:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 10:05:02.54 1wGVV18o0
仙台線は儲からない。
赤字路線だな。
222:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 10:25:57.70 iSXwJezNO
だから今の3往復体制のうち昼便を
関西－仙台と仙台－新千歳
に分割して、スカイマークの羽田神戸長崎と同一の扱いにするんだよ
仙台－新千歳って意外に稼げるよ
223:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 10:29:46.56 zB4uTBod0
枠余ってる関空でわざわざ分割するわけねーだろwww
224:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 10:40:58.10 TRCYMhn40
>>222
そんな美味しい路線なら下僕のｴｱﾄﾞｩなんかが就航しねーよw
225:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 11:36:42.06 ZKal82yH0
妄想はもう結構。
226:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 11:44:43.88 +q9JDDYT0
早ければあと数時間で分かるんでしょ？
まぁ、関空会社のＬＣＣＴ関連の会見があるってだけであって、
「ピーチの冬ダイヤも今日発表」とは、誰も言ってないわけだが・・・
227:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 11:49:12.38 6wZdORfw0
サプライズってのは那覇線のダイヤ・運賃だけってオチもあるしね。
228:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:15:28.05 zFtMyQrf0
>204
ありがとうございます。
280HKDでも向こうのホテル物価なら安いですよ。
確実にAEL間に合うなら予約入れちゃうんですけどね・・・
229:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:27:44.34 6wZdORfw0
出た。サプライズのネタは那覇線の就航発表やったわ
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
230:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:34:36.74 +q9JDDYT0
だが、やはりこのダイヤは夏期間中のみ
この後、冬ダイヤ発表がないとも言い切れないが、果たして・・・
231:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:39:57.94 6wZdORfw0
取り敢えず、那覇線のリリース内容を纏めるとこんな感じ
就航日・運賃発表
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
キャンペーン運賃発表
URLﾘﾝｸ(www.flypeach.com)
・就航日
10月18日
・発売日
8月1日午前0時
・運賃(10月27日まで)
4,790～14,790円(ハッピーピーチ)、6,490円～19,790円(ハッピーピーチプラス)
・キャンペーン運賃
(発売期間：8月1日0時～8月5日23時59分、適用期間：10月18日～10月27日)
3,980円
・ダイヤ(※増便も検討)
関空 215 13:20 15:20 那覇 216 15:50 17:40 関空
関空 219 18:25 20:25 那覇 220 20:55 22:45 関空
このダイヤだと、1便/2便(仁川線)で使った機材を那覇線に入れて、桃園線に入れた機材を5便/6便/9便/10便(仁川線)に入れるみたいだね。
232:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 12:42:42.49 BIpx/pGc0
>>230
「Peachでは今後、大阪（関西）－沖縄（那覇）線の増便も検討致します。」
という一文もあり。
沖縄も札幌も運賃は同じ。関西の皆さんは各方面にピーチ便が有りとっても裏山。
233:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 13:03:01.92 6wZdORfw0
>>4のサマーダイヤ機体運用(予測)を台北線就航(10月16日～)・那覇線就航(10月18日～)の分を含めて変えてみた。
多分、こんな感じになると思う。那覇線は関空での内変込での折り返しが長いとはいえ、仁川線の遅延を背負う可能性があるね。
機材運用
2012.07.01-2012.10.15
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
2012.10.16-2012.10.17(※予想)
◎5号機受領＆桃園就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
5:関西0021 0700-0855桃園0022 0935-1315関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
※5番目の運用は0022で関西到着後に、0005・0107・0175・0197の運用に入る可能性も有り
2012.10.18-2012.10.27(※予想)
◎那覇就航
1:関西0171 0640-0755長崎0172 0825-0935関西0103 1005-1200札幌0104 1230-1440関西0197 1630-1740鹿児0198 1810-1915関西0159 1945-2055福岡0160 2125-2230関西
2:関西0101 0700-0855札幌0102 0925-1135関西0155 1205-1315福岡0156 1345-1450関西0107 1535-1730札幌0108 1800-2010関西0067 2110-0005香港0068 0050-0530関西
3:関西0151 0730-0840福岡0152 0910-1015関西0193 1045-1155鹿児0194 1225-1330関西0175 1415-1530長崎0176 1600-1710関西0109 1740-1935札幌0110 2005-2215関西
4:関西0021 0700-0855桃園0022 0935-1315関西0005 1355-1545仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2030仁川0010 2110-2255関西
5:関西0001 0735-0925仁川0002 1005-1150関西0215 1320-1520那覇0216 1550-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
※0197以降と0107以降は入れ替えの可能性もあり
234:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 15:43:03.73 6wZdORfw0
LCCTの概要出たで。やっぱり、運用開始日は10月28日。
なお、PFCは飛ばしの日経が先に出した通り。
それより気になるのは、Peachが免税店と国内線制限エリアの物販やるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.nkiac.co.jp)
235:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 15:57:05.00 +q9JDDYT0
ん？
「旅客サービス施設使用は、航空券購入時に航空運賃とともにお支払いいただきます」？
てことは、一旦ピーチに払って、その後にピーチが関空会社に支払う形になるのか。
ターミナルに手数料納入用の支払い機でも置かれると思ったが違うのね。
236:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:07:51.20 bwBSkFmK0
>>235
昔はそうだったけど最近は切り込みが主流だよ
だからピーチ国際線買うと各種手数料に乗ってくるだろ？
237:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:25:06.95 UKy4qAFJ0
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・コンタクトセンター、空港カウンターにてご購入の場合、別途予約手数料がかかります
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・便によっては設定がない場合がございます。
・運賃額、ご利用条件は予告なしに変更および追加設定する場合がございます。
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238:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:33:04.62 6wZdORfw0
>>235-236
各航空会社としても購入時同時徴収の方が有難い。
と言うのも、多少だが空港会社から代理徴収手数料が貰える。
てか、ターミナルで支払ってたのって何年前の話だよ。
239:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:36:01.96 mihnjbx00
>>238氏
払い戻しの際の手数料もな。
240:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:39:17.44 +q9JDDYT0
>>236
>>238
レガシー含めて、国際線に乗ったのは高校の修学旅行だけで、
個人では国内線しか使わないから知らなかった・・・
だから個人でこういう手数料を支払ったこともないんだ。
241:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:42:16.59 45xoVieK0
関空のバス移動なくなるの？
あれ好きなんだけどなぁ。
なんか空港の裏側を見れる感じで。
242:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:49:41.83 afTReazw0
徒歩搭乗
243:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:53:12.99 6Or7hecU0
>>234
報道関係の方に限るのにDLできて中身が見れてしまうぞｗ
それはともかく駐車場広いな。将来ターミナルを建て増すときに廃止するんだろう
けど、この駐車場はでかいｗ
244:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:55:25.84 K2nt+/V/0
３００台駐車ででかいのか？
245:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:57:01.76 4Sf4kNtzP
第1駐車場は2157台だぞｗ
246:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:58:24.16 K2nt+/V/0
平屋建てでトップライト。夏は暑そうだな。冷房費が嵩むw
247:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 16:59:29.16 6Or7hecU0
234のPDFはよくまとまってるから下の方まで読んだらいいな。
T2乗り入れリムジンバスは一部路線のみ（OCATと梅田阪急ホテルか？）
ターミナル連絡バス（正式名称T1－T2間）は無料。
248:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 17:03:26.82 6wZdORfw0
>>243
マスコミ以外はファイルの中身を転記するなよって事だろ。
2ちゃんとか個人のブログに許可無く、画像貼り付ける野郎も居るし。
まあ、駐車場は広大な2期島だから横に広げられるし問題無いだろうね。
そう言えば、LCCTはセブンイレブンが24時間営業だから、旅客ターミナル同様、一般エリアは24時間開放しているみたいだね。
これなら大幅遅延して、終電乗れなくてもLCCTから追い出されない。
249:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 17:11:17.44 edRkbuXW0
>>248
もうLCCTじゃなくT2でよろしく。
250:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 17:18:34.58 RD/yP6Z40
ジェットスター（T1）で飛んでピーチ(T2)で帰る。田舎者のオレ、迷ったら悲惨w
251:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 17:36:27.18 bwBSkFmK0
>>238
そうか･･
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これ知らない人も多いんだな。
旅資料入れ整理してたら出てきた物なんだけどｗ
252:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 17:43:45.65 6wZdORfw0
>>249
そうやな。関空公式表記に合わた方がいいね。
>>251
懐かしいわ。ググったらPFCを空港で払ってたのは2002年3月31日以前らしい。
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
253:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 18:01:08.06 6Or7hecU0
>>251
昔はこんなのもあったな・・・（遠い目
254:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 18:10:40.13 6Or7hecU0
さてこれからPeachの10月28日早朝便のチケット
争奪戦が始まるわけだが。
と見せかけて、やっぱり長崎便・早朝インチョン便は
不人気で狙い目なわけだが。
255:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 18:20:02.11 z7vt7DWq0
そんなに欲しいものかね？
慣れないオペレーションで不快な思いするほうが多いんじゃね。
あほらし。
256:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 18:52:43.84 9+1009Df0
キモすぎワロタ
大多数の乗客は大幅な遅れなく安く着いたら良い程度にしか考えてないから
オペレーション（笑）なんて興味ないよ
257:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 18:53:25.57 Hdwz4Gra0
仙台バカは息してるかｗ
だから言ったやろ。仙台なんか糞田舎に飛ばすわけが無いって。
258:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:07:53.85 6wZdORfw0
この時間だし、今日のピーチからの発表は那覇線就航だけで終わりそうだ。
流石に那覇線就航売り出し&台北キャンペーン売り出し中にウィンターダイヤ売り出しまで付け加えたら、サーバーが落ちる可能性もあるし。
259:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:13:33.88 /ds//j2K0
１０月２８日以降の予約はまだ出来ないの？
260:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:19:14.24 k6iUxx5l0
>>259 コールセンタで聞けば。
261:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:21:29.78 6wZdORfw0
>>259
T2運用開始に伴い、ダイヤ・運賃変更の可能性がある為、現在予約不可能。
特に国内線はT2 PFC分(出発400円/到着350円)の値下げしないと実質上、値上げになる。
なので、10月28日以降搭乗分の予約開始日時に関してはピーチからの発表待ち。
262:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:24:58.48 +q9JDDYT0
>>257
バカ？
冬ダイヤの発表自体がまだなんですけどｗｗｗ
発表されてると言うなら答えてみろよｗｗｗ台北線の増便分の時間をよ。
263:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:34:04.16 dcu7FNRX0
”Peachからのサプライズなお知らせがあります！”て那覇便のセールと
就航だけだったのか・・
下期のスケジュールは8月のお盆過ぎだろな。でももうすぐだ。
仙台就航あるだろwww オレは乗るぜ
264:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:35:25.97 Hdwz4Gra0
>>262
仙台バカの自己紹介乙ｗ
仙台なんかに20000%就航は無い。
265:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:36:21.93 +q9JDDYT0
>>264
あったらどうするんだｗｗｗ
お前が井上ＣＥＯなら、２ｃｈで煽ってないで仕事してください
266:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:37:57.45 Hdwz4Gra0
>>265
>あったらどうするんだｗｗｗ
ないからｗ
地球が今から逆回転するくらいあり得ないｗｗｗ
267:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:39:14.30 9+1009Df0
今冬ダイヤではないかもしれないけど、
将来的には可能性はあるだろ
268:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:44:18.43 +q9JDDYT0
どうしてそこまで仙台を否定するのか理解できない
圧倒的市場を崩されたくないＪＡＬＡＮＡの関係者か？
お前今日スカイマークのスレにも来てたよな。
269:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:48:56.95 c8RtZ0WL0
関空＝仙台 片道5000円なら
伊丹＝仙台路線は崩壊だろ
270:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:50:56.46 sK/8MR/70
関西人にとって仙台はなじみが薄いし放射能怖いから、
あまり行かないと思う。
逆に東北の人が京都観光なんかの需要でメインになるんじゃないの？
271:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:53:03.98 Hdwz4Gra0
>>268
>お前今日スカイマークのスレにも来てたよな。
何妄想してるんだｗ仙台バカって精神病かｗ
まあピーチ仙台就航と言う酷い妄想に支配されてるキチガイだしなｗ
272:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:54:34.03 Hdwz4Gra0
津波で沈むような欠陥空港に飛ばしたら大切な機材を失うしなｗｗ
273:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 19:55:32.04 +q9JDDYT0
>>221と
178 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/07/31(火) 10:02:30.50 ID:1wGVV18o0
仙台線は、赤字路線。
ＩＤが同じ
ここまで露骨に仙台を否定するバカが複数いるとは思えないからな。
274:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:01:35.49 Hdwz4Gra0
>>273
おまえは重度の精神障害だなｗ
仙台就航なんてほとんどみんな否定してるだろ。それに気が付けないとはな。
だから仙台バカなんだよ。
275:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:04:35.94 +q9JDDYT0
>>274
病気はお前だよ
過去スレひっくり返して読み返してこいよ
就航希望の書き込みは多いが、否定書き込みは１つや２つのＩＤが真っ赤にして否定してるだけだからｗｗｗ
まして、２ｃｈ以外の外部板まで入れたら言うに及ばず。
276:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:06:46.81 //wjMeW50
まぁまぁ、あるとか無いとか喧嘩せずに発表を待てば良い。
妄想段階で喧嘩しても不毛地帯w
277:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:07:31.15 Hdwz4Gra0
>>275
>就航希望の書き込みは多いが、
だからお前のような仙台バカが暴れてるだけだろｗ
278:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:09:07.71 1wGVV18o0
仙台線は儲かりません。
赤字間違い無し。
279:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:10:35.31 +q9JDDYT0
>>276
そうだな。バカにこれ以上付き合うのも時間と体力の無駄だしな。
280:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:13:08.66 JAJiWdVCP
仙台バカはスルー
当落線上にある微妙な路線ならともかく
潜在需要1位路線を下げ煽りしたところで
なんの影響力もないよ
281:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:30:07.19 IygTiAyB0
ピーチ那覇空港を第２拠点にする方向で検討
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
282:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:34:38.17 +q9JDDYT0
>>281
ってことは、関空発那覇経由東南アジア、なんて路線も出てくるのかな。
283:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:37:22.74 //wjMeW50
エアアジアは中部にサブハブ、ピーチは那覇。連合軍でジェットを撃破。
284:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:40:41.81 6Or7hecU0
>>283
エアアジアは成田・中部ハブ
ピーチは関空・那覇ハブ
ジェットスターは成田・香港ハブ。
やっぱりピーチはLCCの中では日本の空の上では商売が上手い。
285:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:44:17.18 4Sf4kNtzP
香港？
286:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:48:12.39 r5POwVUB0
>>281-282
LCCは門限のある空港はハブには向かない。
その点、関空も那覇も24時間使える空港。
関空－那覇を、1日に何便もシャトル往復してくれそうな予感。
日中はもちろん深夜でもガンガン往復して欲しい。
287:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:53:04.46 hAk7rgwv0
>>282
経由ではなく接続して（乗り継ぎ）運賃稼ぐのではないか。
288:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:54:34.63 cLqaeaha0
>>284
ジェットは関空をサブハブにするのでは。
289:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:57:01.17 RnCffKUt0
関空－那覇－BKKとか、距離・時間的に飛ばせるのかな？
BKKまで2～3万円くらいで行けると嬉しいんだが。
290:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 20:58:16.73 +q9JDDYT0
>>284
ジェットスター・Ｊがハブにするのは成田と関西
香港は「ジェットスター・ホンコン」という
中国東方航空とタッグを組んで作った別会社ね。
291:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:15:08.00 4Sf4kNtzP
＞LCC専用ターミナルの開業時間は現時点では未定。MMのスケジュールを考慮しながら、
＞深夜早朝便にも対応できるよう調整していく予定で、必要があれば24時間開業する可能性もあるとした。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
ダメじゃん
292:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:17:28.59 O6N5mWLU0
どっちにしても旅行機会が増えて楽しい未来。お金さえ有ればorz
３回貧乏旅行するなら１回で思い出に残るホテルに泊まるとか、
人によって価値観は色々だが。
293:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:18:19.94 NX6Hz7W60
＞新関空会社経営戦略室によると「MMにしっかりと根を張って欲しい」考えからメインはMMの利用だが、
＞時間帯によっては他のLCCも利用可能だ。
＞すでに数社のLCCから専用ターミナルの利用に「興味をもっていただいている」状況だという。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
294:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:41:13.00 JAJiWdVCP
>３回貧乏旅行するなら１回で思い出に残るホテルに泊まるとか
関西人なら3回貧乏旅行することを心から楽しみ
道中のトラブルさえ話のネタになったと自慢しさえする
コストパフォーマンスをとても評価する土地柄だもんな、
金使って快適なのは当たり前の話でそんなもんは評価されない
見栄っぱりの名古屋人なんかは絶対ムリだろうね、
ピーチに乗ったなんて知り合いに話せないだろｗ
LCCは中部には根付かないだろうなぁ
ピーチが関西ハブにしたのはほんとに鋭いと思うわ
295:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:41:35.12 VJn1HEt70
T２の中で24時間営業のセブンイレブン（関空公式プレスリリース発表）が入るので24時間自由に出入り出来るのでは。
296:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:49:04.60 6wZdORfw0
>>281
那覇第2ハブ化か。
2014年度にターミナル改修が終わるとはいえ、昼間は滑走路は1本のままで、大幅に便数増やせるのかな？。
自衛隊機等との兼ね合いもあるから、そこまで増便出来る余裕は残ってないと思うが・・・。
297:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 21:56:08.81 kPHtsaVS0
>>292
往復とも4980円の時に香港行ってきた。航空券安かった分、分不相応と知りながら憧れのリッツに泊まった。いかにも小市民的な俺(^_^;)
298:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:03:08.68 LZuUyPtA0
一回でも良い思い出ができればいいね。百回行って一回も無いより。
＞憧れのリッツ
「定宿のリッツ」でいい感じw
299:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:05:06.39 lSv3AdFC0
>>296
繁忙期と閑散期の価格差が半端ないからなあ、沖縄は
本当の意味での「ハブ」としてＡＮＡ貨物みたいな運用で
アジアへつなぐのかな？
300:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:11:01.26 l6OsbH4o0
LCC専用ターミナルビルの詳細が発表されました！
正式名称は「第2ターミナルビル」（Terminal2）に決定。
オープンは10月28日（日）の予定です。
気になるアクセスですが、エアロプラザからの連絡バス（無料！）が運行するほか、
マイカーやタクシーでも行けるようになります。
301:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:31:00.45 eHGPX7m9i
よさげだなーLCCT
302:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:39:20.52 6wZdORfw0
>>299
ただ、昼間はそれをするのは難しいから出来るのはANAの貨物便同様に夜間～早朝だけだろうね。
ターミナル位置の関係上、昼間(特に繁忙期)は滑走路だけでなく、誘導路も捌くのも大変そうだし。
303:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:40:33.89 qaxd20qiO
110便はどうなってるの？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:42:30.87 b9KbEDNd0
４０分遅れ。
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:43:42.94 6wZdORfw0
もうすぐ到着。まもなく紀淡海峡。
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 22:52:19.48 lSv3AdFC0
那覇からならバンコクまで4時間で着く？微妙に厳しいか？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:01:53.16 6Or7hecU0
>>306
TGの予約サイトでしらべたら
BKK→上海 ４時間15分だって。
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:03:01.95 dh3smoNb0
>>299
ＬＣＣ各社は第二拠点ブームか。
ジェットスターはもとから成田関空だが。
どちらかというとコストの安い沖縄拠点に、本土へ飛ばすＪＴＡ的な運用+ＳＫＹとガチな宮古石垣
といったところでは？台北、マニラ、香港あたりも飛ばすかも。
（福岡サブと予想していたが、外れたので大阪以西ー沖縄ー海外も見込んで）
そんなに発着枠には余裕はないと思うが。
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:11:42.33 lSv3AdFC0
大阪/福岡～那覇～バンコク/ホーチミンあたりはありそうですね
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:33:40.12 6wZdORfw0
>>306
TGの台北→那覇がウィンターダイヤで3時間55分だから、4時間半前後位じゃない？。
>>308
宮古・石垣は無いと思うぜ。今でも1日20往復程飛んでるのに、ピーチが加わっても供給過剰になるだけだけ。
安いから乗客が移るってのも考えられるが、スカイマークが宮古線飛ばしたら搭乗率60%を一度も超えず、1日最大9往復飛ばすとか言ってた増便は中止、更には9月24日から1日3往復へ減便されるから、それもあまり無いみたいだし。
それなら、数次ビザ効果で乗客が見込める中国向け路線を飛ばすと思う。
それで、ピーチを気に入ってくれて、次に来日する際にも使ってくれれば有難い。
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:39:57.42 6Or7hecU0
関空→香港 2500ｋｍ なので 那覇から2500ｋｍで円を書いてみたが、
URLﾘﾝｸ(www.nanchatte.com)
インドシナ半島の東沿岸をぎりぎりかするぐらい。
ハノイはOKだが、ホーチミン・バンコクはぎりぎり圏外。
バンコク線は客は膨大にいるが、空港がパンクしてるので、
LCCが就航するならそれなりの覚悟が必要。
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/31 23:57:21.99 QV8tbYNJ0
ソウル・釜山・北京・上海・台北・グアム・サイパン：成田・関空・那覇から２５００ｋｍ圏内
香港・広州・マニラ：関空・那覇から２５００ｋｍ圏内
ハノイ：那覇から２５００ｋｍ圏内
ざっくりこんなとこか。
まぁ、ジェットスターも成田・マニラにも就航してるから
那覇～バンコクは距離的にはギリＯＫかな？偏西風きつそうだけど
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:03:19.00 5hU8jIxJ0
>>311のマップで円を書いてみると、那覇と桃園で大きく違いが出ることを実感する。
那覇だとバンコクやシンガポールまで飛ぶのは正直しんどい。桃園だと射程範囲に収まるし、
現にジェットスターが関空～桃園～シンガポール便を飛ばしてる。
東南アジア向けのハブとして位置づけるには那覇って中途半端な場所じゃないかなとも思う。
314:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:41:07.03 WNsWchID0
支払い手数料￥２１０が表示されない・・・結局徴収されずに決済完了してメールもきた
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:43:12.51 S8adaJAt0
沖縄予約した ( ﾟДﾟ) ﾆｬｰ
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:44:40.39 WNsWchID0
支払い手数料￥２１０決済されてる？
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:45:53.29 S8adaJAt0
自分のは決済されてる( ﾟДﾟ) ﾆｬｰ
合計僅か４２０円だから、どっちでもいい ( ﾟДﾟ) ﾆｬｰ
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 00:47:12.99 WNsWchID0
そうなんだ
不安になってきた
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:05:54.27 ZqNg7rUHi
>>314>>318
自分のとき、座席指定手数料が210円（本来320円）のまま決済したが
その後HPの方が修正されたあとも徴収されないままだったから安心汁
ｳﾗﾔﾏ
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:08:55.80 WNsWchID0
>>319
そうなんですか。ありがとうございます。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:18:53.95 EiakjDNL0
那覇空港にＬＣＣ専用ターミナル。１０月に供用開始
既にピーチとエアアジアＪが使用決定。
ピーチが就航する１０月１８日の供用開始を目指す。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:22:17.56 G+0HFSTO0
>>321
新しく作った関空と違って、
既存のスペース活用するからすぐできるんだ。
ピーチが唐突に那覇サブハブを言い出したのも、この辺も関係あるだろうな。
もちろん、国内で一番南の大きい空港ってのもあるけど。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:22:23.71 7HJna7DrP
おい！先越されたじゃねーか
関空T2のオープンを10月17日にしろ！！
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:25:40.88 G+0HFSTO0
別にトップバッターである必要はない。
空港にとって、ＬＣＣにとって、そして利用者にとってプラスになればいいのだから。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 01:47:03.00 Gu/bFm2Wi
いや、トップバッターで17日からやるべきだ！
そしてその後に香港へ行く俺に1150円を返金してくれ！
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 06:53:00.56 fZxnvMkR0
Peach運航情報 @Peach_flight 60
■ 本日関空-長崎(MM171/172)は機材故障のため欠航とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。(5:51)
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 07:26:14.94 1RZGraAb0
また長崎の欠航とかさーいい加減にしろや
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 07:30:03.73 5domV1pFO
故障きたー
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:20:53.68 wkmJwTa20
関空のLCCターミナル、10月28日供用開始－旅客施設使用料は4割減
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:25:34.44 Jz+V5tBc0
毎日新聞より
「いつ値上げしたんですか？」。７月３日に、オーストラリアのＬＣＣと日本航空が出資する「ジェットスター・ジャパン」が配布した資料を見て驚いた。成田－新千歳間の最高運賃が、片道６０００円上がっていた。国土交通省に６月１５日に届け出たという。
５月３０日にエアアジアに対抗して値下げした時は報道発表したのに、値上げの連絡は就航当日までなかった。鈴木みゆき社長は「思ったより需要が高かったので値上げした。ホームページ（ＨＰ）には新運賃を載せている」と説明した。
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:32:40.15 KinKx6Mu0
本日の長崎便はお客様が少ないため、機材故障ということで欠航といたしました。
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:38:36.41 z9UbKps80
LCCの朝一初便ってオンタイム鉄板便なんだけどな。普通･･
※朝一便は前日の遅れも引きずらず、整備も夜中に済まされるのでディレイに
なる理由が無い。
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:42:10.83 uR6TdCq90
>>330
糞ババア社長が、元JAL社員か
334:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:42:10.87 VpUSCYVV0
>>331
ばかカキコはもうたくさんw
夏休み、ウジが湧き出る、掲示板
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:47:37.35 oLPOxYXQ0
信者とアンチの工作合戦屎ﾜﾛﾀ
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 08:58:31.34 EBQEV85v0
>>330
関空ほど安くないであろう成田で掛る諸経費、6000円でも安い
そもそも格安運賃帯を何席に設定するかは航空会社のさじ加減。
成田門限の為、欠航した時の宿泊代を負担するんだから値上げは必要。
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:08:12.62 klQgH6E/0
最高運賃で乗る奴なんてどのくらいいるのか？
毎日ってピーチに搭乗してシートの幅が狭いとか書いていたくらいだからろくに調べもせず先入観で書いているだろw
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:12:44.09 0eZY04DW0
Peach運航情報 ？@Peach_flight
■ 本日、関空-鹿児島（MM197/198)は台風10号の影響のため欠航させていただきます。お客様にはご迷惑をおかけし、誠に申し訳ございません。(9:04)
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 09:15:41.85 tNjzQMT60
>>337
混雑多客期の満席までの推定20席ぐらいか？客の足もと見て値上げ。
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:05:53.17 ay6cFflC0
国土交通省航空局安全部航空事業安全室
直通 （03）5253-8731
竹内係長、堀田、島津までお電話ください。
皆さんのクレームが行政指導となり同社を育てることとなります！！
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:08:17.22 tHw2p0eq0
沖縄行きは3980でとれたけど帰りは6700初めての沖縄になるわ一泊2日だけど
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:26:11.13 xjzsK4JA0
石垣空港11時をもって空港閉鎖。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:43:09.42 ZgeXKl4a0
【ないさいけんよう】［内際兼用］国際線と国内線の両方で使用する機材。
内際兼用機として航空会社が予め指定した機材に、膨張式救命筏の搭載（国際線向け）や小児用酸素マスク・ライフベストの増備（国内線向け）など、
国際線・国内線双方で必要となる機内装備品が準備されている。定員の多い近距離国際線用機に多いが、内際兼用機か否かを外観から識別するのは不可能である。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:44:49.67 aQlFbhX30
>>215
忙しい井上店長は那覇に飛ぶ！ 関空から古巣ＡＮＡ利用か？
仲井真弘多知事（右）にピーチ・アビエーション就航日などを報告する井上慎一ＣＥＯ＝３１日、県庁 ＠琉球新報
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:53:52.08 6CcICOzg0
10/28開業のLCC専用ターミナル、国内線は出発客から400円到着客から350円を運賃上乗せ徴収か。
これ合わせると実質値上げになるのかな？
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 10:55:06.55 cXI9pPeC0
中部国際空港に来なさい
中部国際空港に就航するのです
中部国際空港をハブとしなさい
中部国際空港を拠点とすれば貴社は必ずや幸せになれることでしょう
347:315
12/08/01 10:58:38.90 S8adaJAt0
１０月１８日ＭＭ219、１０月２１日ＭＭ216、両方3980円で予約したです。
沖縄、社員旅行でしか行ったことないから楽しみです。
ピーチありがとうだ ( ﾟДﾟ) ﾆｬｰ
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:04:30.12 XL6RegiT0
>>345
運賃表記とは別建てだろう。（国際線と同じように）実質的には値上げだろうが。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:27:19.19 LdyV8jLa0
エアアジアジャパン100円セール,４０００席限定
URLﾘﾝｸ(www.airasia-japan.com)
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:31:46.76 6CcICOzg0
>>348
今朝の日経朝刊関西枠によると航空会社が利用者から徴収しまとめて納めるとのこと。
利用者から見たら今の座席指定料や荷物代と同様明細は別になるんでしょう。
これまでは電車降りて向かいのビルに30分前までに行けばよかったのだが、
これからは電車降りて送迎ﾊﾞｽに乗って30分前までにLCCﾀｰﾐﾅﾙに行かなければいけないのかな。
その点では利用料もかからない現行のほうが気楽だけど、LCC増えて選択肢増えること考えれば仕方ない。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:34:18.86 7BOULE5N0
T2に30分以上前に着けば良い。ギリギリは他の客にも迷惑かけるぞ。
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:45:07.52 AKUn3jON0
>>349がアスペルガー症候群じゃなかったら、
マルチポストっての調べて学習しろや！
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:53:14.96 zOeKQ2Z70
黙れキングオブアスペ
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 11:53:16.62 o43LfP3u0
>>352
こういう役立つ情報ならマルチ歓迎
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:00:25.67 AKUn3jON0
>>354
転売屋に買い占められても火病起こすなよw
356:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:18:04.42 o43LfP3u0
>>355
別に買う気はない。ただ、関連の深い有用情報は大歓迎。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:53:51.99 XL6RegiT0
>黙れキングオブアスペ
そのとおりw
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 12:59:38.94 Kje2P9ty0
誰か教えてくれ
姓名が逆とかのミスがあった場合その場でカウンターで変更してもらう事って出来るの？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 13:06:39.26 yh13V1Bl0
Peach メールマガジン .｡:*★ePeach★*:｡. Vol.48
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
みなさま
Peach国際線冬ダイヤ、2012年10月28日（日）～2013年3月30（土）搭乗分の
運賃を本日8月1日より販売開始します。
11月以降のご旅行や、冬休み、春休みの国際線航空券もご購入できるようになりました。
是非、お早めにご計画のうえ、ご予約ください！
『Peach国際線 冬ダイヤ運賃』 搭乗期間：2012年10月28日～2013年3月30日
■大阪（関西）= ソウル（仁川）
【ハッピーピーチ】5,280円～23,980円（片道）
【ハッピーピーチ プラス】7,780円～32,080円（片道）
【販売開始】2012年8月1日14:00
■大阪（関西）= 香港
【ハッピーピーチ】8,880円～33,880円（片道）
【ハッピーピーチ プラス】11,380円～42,480円（片道）
【販売開始】2012年8月1日15:00
※香港を出発するフライトの出発時間は午前0時50分（現地時間）となっております。
航空券、ホテルなどをご予約する際は日付の選択にご注意ください。
■大阪（関西）= 台北（桃園）12月15日より関空発1日2便に！
【ハッピーピーチ】7,080円～28,880円（片道）
【ハッピーピーチ プラス】 9,580円～38,680円（片道）
【販売開始】2012年8月1日16:00
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 13:08:01.44 yh13V1Bl0
Peachのニュース
発売予告
Peach国際線の2012年10月28日（日）～2013年3月30（土）搭乗分の運賃を8月1日より販売開始します。 詳しくはホームページ、メールマガジンFacebookでお知らせします。
発売開始 （日本時間）
大阪（関西）＝ソウル（仁川） 14:00
大阪（関西）＝香港 15:00
大阪（関西）＝台北（桃園） 16:00
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 13:25:26.00 qQRCupcJ0
>>358
国内線ならそのままでOK。変更不要だ。
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/08/01 13:34:11.38 G+0HFSTO0
冬ダイヤの切符を売るイコール冬ダイヤのスケジュールが決まっている
というはずだが、まだ発表がないな・・・
機材増備にターミナル移転もあり、絶対にダイヤ改正があるはずなのだが。